Wielu mieszkańców północnych szerokości geograficznych i miejsc z złą przejściem są zaangażowane w rozwój i montaż różnych technik o zwiększonej drożności. Nie wyjątek od pojazdów stalowych i terenowych gąsienica. Istnieje duża liczba różnych opcji tworzenia takiego sprzętu. Ale najbardziej problematyczna kwestia dla projektantów wszystkich terenów jest produkcja gąsienic.
Można oczywiście wykorzystać swoją produkcję fabryczną, ale całkowicie zebrane z własnymi rękami pojazdami terenowymi, chcę mieć gąsienice naszej własnej produkcji. Do tej pory istnieje kilka opcji tworzenia takich kierowców, którzy praktycznie nie różni się charakterystyka techniczna z fabryki
Prosta opcja Caterpillar
Najłatwiejszą opcję i skutery śnieżne są wykonane z konwencjonalnego łańcucha rękaw i przenośnika. Jednocześnie nie wymaga żadnych specjalnych urządzeń i narzędzi do jego produkcji. Jednocześnie praca może być wykonywana prawie w środku pokoju mieszkalnego.
Dla pasa przenośnika, aby służyć przez długi czas, konieczne jest usunięcie go z krawędziami linii połowowej o odległości między szwami około jednego centymetra. Ta lekcja jest bardzo podobna do powłoki tkaniny do szwów. W każdym razie to oprogramowanie układowe zapobiegnie awarii taśmy podczas jazdy. Kredyty kredytu ze sobą może być dowolne odpowiedni sposób. Aby to zrobić, związek zawiasowy, przypominający pętlę fortepianową lub po prostu szyć, ale jest mało prawdopodobne, aby trwał długo.
Grubość pasa przenośnika zależy od zasilania agregat mocy. Jeśli silnik jest zainstalowany w motocyklu z motocykla radzieckiego producenta, a następnie taśma o 0,8 - 1 cm, stosowana na przenośnikach w przenośnikach, była doskonale udowodniona rolnictwo. Aby podać gąsienicę sztywności, konieczne jest przymocowanie łańcucha rolkowego rękawa w swojej wewnętrznej części. Możesz to zrobić za pomocą śrub lub sztywnego stalowego drutu. Najważniejsze jest to, że łańcuch pasuje ciasno na powierzchni taśmy przenośnika.
Caterpillars wykonane w ten sposób różnią się w ich długa praca, choć łatwo jest produkować. Ponadto, jeśli to konieczne, można łatwo przeprowadzić naprawy, nawet w polu.
Movers wykonane z opon
Wielu właścicieli i skuterów śnieżnych używają zwykłych opon z samochodu jako gąsienicowe. W tych celach potrzebnych jest opony z ciężarówek, podczas gdy warto je wybierać z pożądanym wzorem, aby nie skomplikować ich pracy w przyszłości.
Aby dokonać napędu śledczego z opony, musisz odciąć od niego, pozostawiając tylko część z bieżnikiem. To wydarzenie zajmuje dużo siły i wymaga cierpliwości, ponieważ potrzebna jest tylko nóż buta z dobrym ostrzeniem.
Aby uprościć wytwarzanie, konieczne jest okresowo wodę nożem z roztworem mydła, co ułatwi proces cięcia gumy. Niektóre dla tych celów używają specjalnie zaprojektowanych urządzeń. Ponadto można również stosować przyrząd elektryczny, a płytkie ustalono na nim. Należy również wylać mydło.
Pierwsza rzecz powinna być odcięta z boku opony. Następnie, jeśli to konieczne, musisz usunąć kilka wewnętrznych warstw w uzyskanej gąsienicy. Odbywa się to, aby dać mu miękkość. Jeśli wzór bieżnika nie pasuje, należy zacząć wyciąć nowy, co jest dość żmudną lekcją.
Ten typ podkładu gąsienicowego ma jedną niepodjętalną przewagę nad poprzedniej opcji. Ponieważ jest solidny, bez związków, niezawodność jest znacznie wyższa. Od momentów ujemnych można oznaczyć małą szerokość gąsienic, ale dwie lub trzy opony można łączyć, aby zwiększyć go.
Caterpillarary pasów
Prostota wytwarzania takich śledzonych kierowców jest coraz bardziej przyciągającym właścicieli pojazdów terenowych, aby zastosować je do ich technologii. Paski z profilem w postaci klina są montowane w pojedynczą konstrukcję za pomocą gleb, które są przymocowane do pasów metodą nitową lub śrubami.
W rezultacie okaże się, że gąsienice mogą mieć już otwory pod gwiazdką. Aby to zrobić, musisz świecić pasy z małymi odstępami.
Dokonywanie gąsienic do całego terenu
Zatytułowany pojazdami terenowymi rozumieją pojazd o zwiększonej przepuszczalności. Obejmują one ciągniki, skutery śnieżne, suv i zbiorniki. Ponieważ często od pierwotnych pojazdów. Zaczarowane motocykle lub skutery silnikowe idą na niej, ale w wyniku tego otrzymuje się pojazd, nie boi się terenu, ani brudu. Zwiększona drożność Ogólnokrajowy statek zależy od jego śledzonych kierowców, którzy ubierają się na kołach.
W tym przykładzie wykonania Caterpillar będzie miał cztery paski o szerokości 5 centymetrów. Muszą być cięte z zwykłego taśmy przenośnika. Po tym, aby połączyć stronę boku przez profil w formie litery P. Następnie konieczne jest równanie. Korzystając ze stempel, musisz wykonać części z arkusza do podłogi koła. Potem konieczne jest wykonanie koncentratów z brązu. Pół-kołnierzy należy podłączyć do sześciu śrub. Balanciars są wykonane.
Kolejnym krokiem będzie produkcja wałów do wspierania bębnów gąsienicowych. Powinny wykonywać otwory do łożysk. Bębny mogą być wykonane z zagranicznych zacisków duralumin. Łączenie ich między sobą konieczne jest włożenie zębatki z gumy. Okazuje się, że gąsienica jest napędzana z wiodącej gwiazdki z transmisją łańcuchową. Jest zainstalowany na widelcu wstecz.
Po tym należy zebrać całą Caterpillar w jedną całość.
Łuk pionowy musi być wyposażony w stalową tuleję, przez którą przechodzi osi kół. Mechanizm naprawia konstrukcję wtyczki tylnej, jest przymocowany do celu na tej tulei. Równowagi gąsienicowe są montowane na reszcie uszu wszystkich przełęczy. Napęd jest gotowy do użycia.
Jak widać, możliwe jest stworzenie gąsienic różne sposobyNajważniejszą rzeczą jest cierpliwość i pragnienie.
Jednym z problemów naszej ojczyzny jest bardzo złe drogi. I więc niektórzy entuzjaści próbują rozwiązać ten problem samodzielnie.
Tylko ogromna liczba drogi drogowe. Łączenie różnych wiosek i wsi dla ich stanu są tak złe, że czasami zdarza się rzucić im wyzwanie na zwykłym samochodzie.
A kiedy nadchodzi okres jesień-zimowy, prawie niemożliwe jest przeniesienie na nich. Możesz oczywiście wyjść z pozycji i zamówić terenowe pojazdy z zagranicy, ale jest bardzo drogie i dlatego musisz robić to, co jest dostępne.
Domowej roboty pojazd najbardziej terenowy
Ten pojazd terenowy jest wysoką obsługą, dla niego nie jest przeszkodą terenową, a także wszelkie przeszkody wodne. Ciało jest wykonane w formie projektu pudełka. Sterowniki są gąsienicami.
Umiejętność rozwiązania - biorąc przyczepa o waży około 900 kg.Kaptur ma taką formę, która porusza się przez glony, squash i mchu. Gazy spalinowe są usuwane. Domowej roboty terenowe otwory wentylacyjne na gąsieniowym ruchu wyposażonym w łabędzia znajdujący się z przodu. Dno ciała jest raczej zapieczętowane, plus po bokach są rolki pneumatyczne, które pozytywnie wpływają na pływalność pojazdu wszechstronnego.
Zarządzanie całymi terainą
Kontrola wszechstronna jest taka sama jak na ciągniku, prowadzona przez dźwignie. Różnice znajdujące się po bokach zostały wdrożone z hamulców Vazov Disc.
W kabinie, na środku podłogi znajduje się torba pneumatyczna - napinacz gąsienic. Idealna opcja byłaby użycia napinacza mechanicznego, ponieważ jest bardziej bezpretensjonalny w naprawie, ale autor tego terainystyczny postanowił inaczej i zainstalował napinacz pneumatyczny.
Podwozie
Projektant został stworzony doskonałe podwozie. Uwaga należy zwrócić na torach: są rzucane, produkowane niezależnie. Caterpillars na zewnątrz są gleby metalowe rury Wewided do metalowej płótna. Odgrywał to pozytywną rolę pod względem pasywności i przyczepności z glebą.
Taka technologia nie jest stosowana w zagranicznych statkach terenowych ze względu na złożoność wykonania i zwiększenia kosztów finansowych. Rolki wykonane są z kół z motocykla, są one chronione przez rolki z gumowym reflektorem. Również nad napędem śledzonym znajduje się "sedator" w postaci gumowanej pół-dłoni.
Silnik napędu terragicznego
Silnik Vazov z przekładnią użyto jako jednostki zasilającej. Połączenie reduktora. tylny most. Odbywa się za pomocą sprzęgła wykonanego z gumy. Reduktor jest podłączony do wałów różnicowych na pokładzie.
Jak wspomniano powyżej, różnicowe są wykonane z hamulców Vazowa z konwencjonalnymi zaciskami.
Zasób skrzyni biegów nie jest zmniejszony z powodu niskiej prędkości pojazdu terenowego. Główną zaletą tego modelu pojazdu terenowego jest mała waga. Gdy pojazd terenowy porusza się wzdłuż bagnisty terenu lub na jeziorze, ciało jest zanurzone o 30-40 cm.
Domowej roboty wideo gąsienicowy teren W akcji.
Instrumenty
Przy wdrażaniu tego projektu domowych pojazdów terenowych stosowano takie narzędzia: spawarka, bułgarski, różne klucze. Zaciski, maszyna, aby nadać to lub ta forma blachy, zwłaszcza jest to istotne w wytwarzaniu kabiny i dno pojazdu terenowego. Różne połączenia przykręcone. Kuter szklany do produkcji przedniej szyby i wiatrów bocznych. Wiertarka do wiercenia otworów.
Różni się z poprzednich, że podstawa jest krótsza, a zamiast rolek podtrzymujących zasadzony twardo na osi, zastosowano tutaj metodę Balancir.
Autor Evgeny Timokhina z terytorium Khabarowsk, który jest zarejestrowany na forum "Lunohodov. Nie" pod pseudonimem E-Timohn zwał jego mózgowy domowej roboty weethod. "Khabarovsk-1". Wcześniej miał już doświadczenie w montażach pneumatycznych i pojazdów terenowych.
A teraz postanowił zebrać swój pojazd terenowy Caterpillar według schematu "Barsika".
W tym celu przygotował żelazo i części zamienne. Budynek Rozpoczął się 19 stycznia 2013 r. Obecnie pojazdy terenowe są już wierni swoim właścicielowi.
Co wpisało początkowego układu urządzenia.
1. Silnik Vaz-2106.
2, PPP-box zmiany transmisji z tego samego modelu Vaz-2106.
2. Druga skrzynia biegów z GAZ-53.
3. Most z Vaz-2101.
4. Balancer z osią wózka nagłówka przewoźnika (nie wiem dokładnie)
5. Rama gotowany z rury profilu 40 * 20 * 2.5.
Evgeny rozpoczął budowę z ramki i obudowy pojazdu terenowego, tak że najbardziej energiczne prace nad uczynieniem gąsienicowego urlopu na później.
Spawał ramę ramy.
Opracowany i spawany mechanizm naprężenia gąsienicowego. Oś zostanie przyłączony lenistwo.
Oś Balancir przyserwana do ramy i same spawane same balerzy. Początkowe saldo bilansów. Postanowili im odmówić.
Spawany z różnymi ramionami w sprawie rad doświadczonych użytkowników forum.
Zebrane salda i ubrany na koła.
Kołnierz tylny z pudełek Vaz-2106 i GAZ-53.
Wywiercony 4 otwory D 10, teraz możesz dołączyć do niego cardan Val. z UZ (GAZ-69).
Obawil łódź (amfibii wszechstronny), grubość arkusza 2 mm. Zaufany, gdy silnik stanie.
Długość łodzi na górze 278 cm.
Długość łodzi na dole-226 cm.
Wysokość 58 cm.
szerokość-80 cm.
Górna obudowa filtr powietrza Okazało się, że wynosi 32 cm nad krawędzią płyty łodzi.
Przekazał chłodnicę i przygotował silnik do uruchomienia. Dostarcz duży grzejnik i dwa elektryczne wentylator o wymiarach takich jak UZ.
W tej chwili jest grzejnik w normalnym uruchomieniu pojazdu terenowego.
Było pytanie na montaż kabla do dźwigni z przepustnicy przepustnicy i po prostu mówiąc, kabel gazowy.
Odpowiedź: "Spawaj płytę do pokrywa zaworów (1) z otworami. Przykręcamy do niej zbroję z kabla gazowego 2109 do niego na gaźniku zamiast pancernika (2) umieściłeś śrubę kluczem i na drodze.
Nie miałem wystarczającej długości kabla do pedału gazu, umieść 2 szt. Aleksander zaproponowany z terytorium Perm.
Kupiłem kabel napędowy akceleratora z UZ 220695 (UZ 452) długich długich metrów.
Drugi wziął za sprzęgło. Będzie mechaniczny.
Był zaangażowany w Kole dla punktu kontrolnego, pojawiło się pytanie, a oto jego decyzja.
Zakończył zespół ciała.
Malowane jako prawdziwa walka samochód.
Spawane wiodące koła z następującymi wymiarami:
Standard ciężarówek (Rura profilowa 4x2) - Długość 42 cm.
Szerokość gwiazdy-15 cm.
Wysokość fang - 3,5 cm.
Odległość między podstawą Fang-5,5 cm.
Odległość między wierzchołkami Fang-11,5 cm.
Dostałem taśmę przenośnika, przenośnik wynosi 13 mm, 5 sznurków, ale na jednej gumowej gumy.
Urządzenie Na wiązkę kłów.
Spawany przewodnik kły do \u200b\u200btrackerów.
Tractles.
Wykonał gąsienicę.
Dold the Caterpillar.
Pociągnął gąsienicę.
Pierwszy spływ.
Wrażenia odbywają się na terenie: "jeżdżę. Wrażenia są. Dobrze idzie dobrze. Guskaanka nie przesuwa się i nie odlewa Punkty). Na karmę wideo na drugim biegu i pełnym gazie. Przyciąga przyzwoicie.
Nie polubiłem. Jeśli gaz jest w podłodze, urządzenie wznosi się niemal na wietrze. Podczas hamowania gwiazda (koło napędowe) wyciąga na ziemi. Mieszka do przodu.
Może próbować ograniczyć bilans lub może zaoferować kogoś innego. "
Bieg w śniegu pokazał, że technika jest gotowa do pracy.
I uczestnicy, a goście konkursu całego związku domowe pojazdy terenowe W Arkhangelsk był zaskoczony, że istnieje cały amator "przemysł" w produkcji takich maszyn na pneumatykach niskie ciśnienie. Jest tak istotne, że jest to tak znaczące, że można to wyjaśnić tylko przez rzadkie połączenie czynników, takich jak obecność bazy przemysłowej, bliskość przyrody z jego przelotami i dużą liczbą entuzjastów. Jest to charakterystyczne, że są one przechowywane z pneumatorzy i mieszczanami, a mieszkańcy wiejskich: do połowów, łowiectwa, grzybów i jagód. Należy wziąć pod uwagę, że dla innych jest to jedyny pojazd odpowiedni w lokalnych warunkach.
W ostatnich latach większość miłośników Arkangelian jest skłonna wierzyć, że najbardziej racjonalny układ jest sześciokrotek, z czterema lub wszystkie wiodące pneumatyki. Taki pojazd terenowy ma najlepszą przepuszczalność zarówno w zimie, jak iw latem, może pokonać przeszkody wodne, nie wychodzi po przejściu głębokich śladów, bezpiecznie podczas jazdy na cienkim lodzie.
Cóż, bardziej szczegółowe cechy pojazdów terenowych są wybierane w zależności od wymagań, które jego projektant przedstawia: czy będzie jeździł jeden lub z pasażerom; Jakie obciążenia zostaną transportowane (określa rozmiary ciała); który obszar ma obsługiwać samochód; Charakter możliwych przeszkód (liczba wiodących koła, a nawet zakresu utworu zależy: pożądane jest, aby zbiega się z prętem samochody ciężarowe); Czy planuje się unosić pojazd w całym terenie (jest to związane z lokalizacją środka maszyny grawitacyjnej); I oczywiście poziom komfortu: Jeśli trasa całkowitrażowa ma być wyposażona w ciepłą kabinę, będziesz musiał położyć system grzewczy w projekcie. Musisz także pomyśleć o systemie startu silnika - startera lub ręcznie; Czy bateria jest potrzebna lub możesz zrobić magneto itp.
W produkcji pojazdów terenowych samodzielne produkty są szeroko stosowane węzły, agregaty i indywidualne szczegóły samochody osobowe, Motoroles, skutery. Doskonałe wyniki zapewniają stosowanie odpisanych samolotów - różnych skrzyń biegów, węzłów łożyskowych, nawet koła do kół, co znacznie zmniejsza masę maszyn, zwiększa ich zasób. Różnorodne i materiały, które używają amatorów do wykonywania ramek i ciał: stal walcowany stal, profile aluminiowe, rury, arkusze, sklejki. Nie ma szczególnie korzystnych metod montażowych: spawanie, nitowanie, połączenia śrubowe są używane z tym samym sukcesem.
W Arkhangelsku było kilka bardzo osobliwych "szkół", koncentrując się na tworzeniu pojazdów wszechstronnych.
Najbliższy do wzorca przemysłowego, w zależności od recenzje samodzielnych ARKHANGELSK, są pneumatyczne akty starszego badacza, Sevnip V. Ilinina, V. Bazhukova, a także "sześciokąt" Viyakina.
Z pneumatycznym miasta Viyakina, który wziął nagrodę w konkursie, chcę wprowadzić czytelników. Gennady Alexandrovich Viyakin by Profession Engineer Mechanic. Z natury pracy był podłączony przez długi czas technologia motoryzacyjna, produkcja zróżnicowany. technologia transportu. Robi więcej niż dziesięć lat. Pojazd terenowy przedstawiony im na konkursie jest trzeci na swoim koncie, a może najbardziej doskonały. Rada Regionalna Arkhangelsk Virta poleciła pojazd wszechstronny A. Viyakin do demonstracji w ZSRR VTNH w Moskwie. Układ Pneumy wystarczy i jest przeznaczony do maksymalnego wykorzystania standardowych węzłów. G. Viyakin okazał się tym samym i dobrym projektantem: jego "sześcioma komórkami" ma atrakcyjne wygląd, jego sprzęt maksymalizuje wymagania policji drogowej pojazdy. Prawda, takich statków terenowych nie mają zastosowania do wymogów przedstawionych policji drogowej homemade Cars.Dlatego nie rejestrują. Jednak mogą je wykorzystać, ustawiając pewne trasy i czas, aby wyjść z takich maszyn z miasta.
Podstawą naczyń terenowych Viyakina jest otwartym korpusem w kształcie pudełka. Pionowe płyty - z sklejki o grubości 7 mm, na górnej krawędzi boków znajdują się dołączone skrzydła tworzące pojedynczą płaszczyznę, mały dźwięk jest naprzód. Pod względem przypadku prostokątnego kształtu z nieco zwężoną częścią przednią. Ciało jest oddzielone pionowymi partycjami poprzecznymi; Przed bagażnikiem, a następnie w rozszerzającej części kabiny z kierownicą i siedzeniem kierowcy, za nim po bokach dwóch pudeł, które służą jako miejsca dla pasażerów. Następnym przedziałem jest Urząd Transmission. Nawiasem mówiąc, transmisja jest pokryta poziomą pokrywką znajdującą się na tym samym poziomie z miejscami pasażerowymi. A ostatnie przedział jest mocą, zamkniętym poziomą pokrywką, nieco podniesiona nad siedzeniami, w których silnik jest zamontowany. Na pokrywie znajduje się dodatkowa obudowa w pudełku pod silnikiem. Pokrywy szuflad, transmisje i uchwytu silnika na pętli, która zapewnia wygodny dostęp do jednostek.
Figa. 1. Trzy osi pojazd terenowy na pneumatyce niskiego ciśnienia. Viyakina:
1 - wsparcie mostów przednich, 2 - zderzak, 3 - przekładnia kierownicza, 4 - Balansowanie koła tylnego, przekładnia 5-łańcuchowa do tylnego koła, 6 - zbiornik paliwa, 7 - podnóżka, 8 - koła dysku, 9 - piasty koła, 10 - oś przednia, 11 - kamera, 12 - zawór, 13 - Wyjmowanie obręczy, 14 - Drzewo koła tylnego osi.
Figa. 2. Urządzenie sterujące i wsparcie przedniego mostu:
1 - wsparcie przedniego mostu, 2 - układ kierowniczy, 3 - Sterowanie Sterowanie, 4 - Body Paul, 5 - Hinger, 6 - kolumna kierownicza, 7 - układ kierowniczy.
Skrzydła, partycje, okładki - sklejka, są podłączone do korpusu narożników duraluminujących, podłogę - z arkusza duraluminum, róg duraluminowy jest wyśmiewany z dna sztywności. W przedniej części ciała pod partycją pnia, wykonana jest mała poprzeczna nisza pod oś przedniej osi. Z tyłu ciała pod polami siedzeń i dalej do komory silnika, po obu stronach są niszami podłużnymi pod tylnymi równoważami koła. Tak poza tym, tylne koła Najbliższa do siebie blisko siebie, przód jest traktowany nieco do przodu - promień przełomu trasy terenowej zależy od tej odległości.
Przez skrzydła z przodu ciała, przednia szyba i dwie boczne okna są zamienione. Pod skrzydłami między kołami tylnymi po obu stronach zamontowane są zbiorniki gazowe, którego przekrój ma kształt zawężania trapezu. Przede wszystkim koła w poziomym częściach skrzydeł są wykonywane prostokątne cięcia, zamknięte gumowaną ściereczką: podczas jazdy na przeszkodzie, umożliwia jeździć powyżej poziomu skrzydeł i trzymaj się o nich.
Jednostki silnika i transmisji są zamontowane na ramie, która jest pojedynczą całością z organizmem. Składa się z czterech sparów ze stalowych rogów 40x40 mm i het stalowych rur kwadratowy przekrój. Na bokach znajdują się małe wsporniki z rogu 40x40 mm do mocowania podpór równoważenia koła tylnego. Wszędzie tam, gdzie jest możliwe, że półki podłużnych sparów są cięte, aby zmniejszyć masę, a otwory są do nich włożone.
Figa. 3. Urządzenie transmisji:
1 - Przekładnia łańcuchowa, 2 - Rama Balancir, 3 - Pin, 4 - Obsługa baldancer, 5 - Uchwyt, 6 - Płyta, 7 - Przeniesienie główne, 8 - Sprzęgło elastyczne, 9 - bęben hamulcowy10 jest narzędziem przenoszenia łańcucha blokowania różnicowego, 11 - dźwignia hamulca, 12 - wał pośredni, 13 - wał koła.
Figa. 4. Przypadek pojazdu terenowego:
1 - Trunk, 2 - Windshield, 3 - Siedzenie kierowcy, 4 - Box, 5 - Miejsce dla pasażerów i bagażu, 6 - Okno, dokręcone przez gumowane tkaniny, 7 - obudowa silnika, 8 - tarcze błotne, 9 - płyta, 10 - Spary boczne ramy zasilania silnika i transmisji, 11 - nisza tylnej równoważenia koła, 12 - nisza przedniej osi.
Figa. 5. Rama pod silnikiem i transmisją:
1 - Środkowe Spary (rogu 40x40 mm), 2 - poprzeczki (rura kwadratowa 40x40 mm), 3 - Płonom pokładowe (rogu 40x40 mm), 4 - Cross-line (rogu 30x30 mm), 5 - bilansowanie wspornik wspornikowy (40x40 mm rogu ).
Silnik z Motocolus SDZ jest zamontowany z tyłu korpusu na podporach pośrednich, które z kolei przez cztery tłumienie gumowe paski Z silnika "Moskvich" są zamocowane na sparach. Podpory pośrednie są również zainstalowane przejście z pośrednim gwiazdką połączoną przez pionową transmisję łańcuchową z wylotem silnika. Pośredni wał gwiazdki przez półkowitą rolkę z sprzęgiem elastycznymi (elastyczny element jest płytką płaskiej pas napędowy 10 mm grubości) jest podłączony do kątowej stożkowej skrzyni biegów zamontowanej na krzyżu. Na wale wyjściowym skrzyni biegów zainstalowano gwiazdkę, połączoną przez przekładnię łańcuchową za pomocą wału wejściowego głównej transmisji (z zmotoryzowanego), zamocowany na dwóch skrzyżowaniach. Wały wyjściowe głównej przekładni przez sprzęgła elastyczne (z tego samego pasa napędowego) są podłączone do wałów pośrednich z gwiazdkami transmisją przez przekładnię łańcuchową do kół. Wały wyjściowe głównej transmisji, wałów pośrednich i trivps salda znajdują się współosiowo, jak pokazano na rysunku 3. Można zauważyć, że pnie są zamocowane w łożyskach na łożyskach, pośrednie łożyska wału są naciśnięte w szpilce . Wewnętrzna szpilka pustych, przez niego przechodzi pośrednie wał. Na wewnętrznych końcach wałów pośrednich zamontowano bębny hamulcowe z kołach skuterów Tulitz, na których zainstalowane są korony biegów; Poprzez przekładnie łańcuchowe są one podłączone do rolek mechanizmu blokowania różnicowego. Ten ostatni jest przesuwnym tuleją szczelinową łączącą rolki. Osie wszystkich mechanizmów transmisji znajdują się prawie w jednej płaszczyźnie. Napięcie Łańcuchowe przekładnie: Przekładnia - z podkładkami, biegami do kół - śruby ciśnieniowe. Wszystkie węzły łożyskowe są chronione przed uszczelkami błotnymi z samochodu Volga lub mają pralki ochronne.
Figa. 6. Lokalizacja silnika i transmisji:
1 - Sprzęgło elastyczne, 2 - Średni Spar, 3 - Crossbar, 4 - Pokrywanie pokładowe, 5 - partycja, 6 - blokowanie różnicowe, 7 - Włączenie reduktora wstecznego, 8 - Reduktor odwrotny, 9 - Reduktor narożny, 10 - Partycja, 11 - Wał pośredni, 12 - Przekraczanie do mocowania sharkerów wsparcia wału pośredniego, 13 - przełącznik transmisji, 14 - filtr powietrza, 15 - tylna deska, 16 - generator, 17 - silnik, 18 - lewej strony, 19 - tłumik, 20 - Rozrusznik, 21 - bateria, 22 - transmisja łańcucha do kół tylnych, 23 - wsparcie równoważenia koła tylnego, 24-ty tylne równowagi, 25 - bęben hamulcowy, 26 - transmisja łańcucha, 27 - zespół blokady różnicowej.
Oś przednia Zachodnie - ze stalowej rury Ø 60x3 mm, wzmocnione w środkowej części dopasowanej nakładki z tej samej rury. Zgodnie z osią Simetrii mostka prostopadła do niego, oś pozioma jest spawana, których końce są zamocowane w podporach łożysk zainstalowanych z przodu przedniej części ciała. Na spłaszczone końce rur spawanych stojaków ze stosem i kołką obrotową z samochodu Volga. Gumowe bufory zainstalowane na krawędziach niszowych ograniczają huśtawkę mostu w pionowej płaszczyźnie.
Figa. 7. Schemat kinematyczny Zachodnie. Listy łacińskie oznaczone:
Z jest liczbą zębów gwiazd, t jest etapem łańcuchów rolkowych rękawów, B oznacza szerokość łańcuchów rolek rękawa.
SterowniczyWystarczy wymagać zasady policji drogowej, produkcji fabryki, od motocykla. Skrzynia korbowa jest instalowana pod podłogą nadwozia na wsporniku, wałek kierownicy jest podłączony do wału przekładni przez zawias kardanu, drugi (górny) wspornika wału kierowniczego jest łożysko kulkowe rozebrane na wsporniku. Ponieważ kierownica znajduje się w płaszczyźnie symetrii ciała, zawiasy kierownicze na szynie są przemieszczane w jednym kierunku, a pchnięcie różnią się znacząco długością, prowadzi to do faktu, że huśtawka skrzyżowania towarzyszy zauważalna smycz pobliskiego.
Balowniki tylne koła są symetryczne ramki spawane z dwóch prostokątnych rur 40x20 mm połączonych poprzeczkami z tych samych rur. Centralne wsparcie Balancir jest obracane w korych - tuleje spawane do płyt ustalonych na ramie. Obsługi wałów kół na końcach równoważenia - podobnego projektu. Rama bilansująca jest nieco zakrzywiona, pin równowagi znajduje się na górze, a podpory koła koła - od dołu, więc osie kół znajdują się poniżej zawiasów równoważenia 180 mm. Sztywność równoważenia jest niewielka, pod obciążeniem, są one nieco zdeformowane, a także ramę silnika i transmisję, jednak obecność sprzęgła elastycznych i możliwość przekładni łańcuchowych zrekompensować tego niedoboru.
Koła pojazdów wszechstronnych są wykonane z kamery szerokokrwakowej opony 1120x450x380. Rurowe felgi, centralny dysk i zakłócenia dla wsparcia komory są wykonane ze stopu aluminium. Ziemia są podłączone do felg z spawaniem, z dyskiem - za pomocą narożników na nitkach. Długie oceny są cięte, więc zewnętrzna obręcz okazała się przyjmować od dysku, jest przymocowany do śrub. Dysk w środku części środkowej jest wzmocniona wypchaną nakładką, piasta jest przymocowana do śrub. Zawory są przenoszone na powierzchnię boczną, co pozwala na kamery włączyć felgi. Wiodące i kontrolowane koła są wymienne.
W konstrukcjach terenu stosuje się kilka węzłów, które można przypomnieć o przypadkowym wyrafinowanym. Jednym z nich jest skrzynia biegów kątowa. Możesz odmówić go, jeśli umieścisz silnik w kierunku wzdłużnym. Podczas montażu transmisji i instalacji silnika wszystkie części załączników zostały wykonane i zamontowane w miejscu. Jednocześnie stosowano wszelkie rodzaje środków w celu zmniejszenia rozmiaru i masy standardowych węzłów; Na przykład występy mocowania głównej transmisji motokoli są cięte, wykonany jest mały tłumik do silnika.
Systemy kontrolne. Sterowanie całkowitym terenowym i system alarmowy całkowicie skopiują automobilę. Dyski sterowania: zawór przepustnicy. - kabel, sprzęgło i hamulce - hydrauliczne, przekładnie, włączenie tylny skok - trakcja i uchwyty znajdujące się na pokładzie, gdziekolwiek kierowcy i kierowca; Jest również zamontowany i uchwyt sterowania blokowaniem różnicowym (przez pchnięcie). Wszystkie cylindry hydrauliczne - z hamulców przednich kołach motokoli.
System zasilania jest nieco różny od akceptowanego na zmotoryzowanym: wzdłuż osi wału korbowego i wentylatora silnika zainstalowanego na czterech nogach generator motoryzacyjny Podłączony do sprzęgła elastycznego wału korbowego.
Do nagrzewnicy grzewczej. ciepłe powietrze Podawane z cylindra silnika przez wlot powietrza i rękaw falisty z dwoma fanami motoryzacyjnymi - na wlocie i wylocie.
O. Ilyin, Inżynier
