Motoblock nazywany jest uniwersalnym profesjonalnym narzędziem mobilnym przeznaczonym do prac rolniczych.
Z motobloku można zrobić dużo, nawet śnieżny, główny frez. Taka konstrukcja będzie użytecznym sposobem ruchu nie tylko w zimie.
Snowmobile jest niezwykłym transportem zimowym. Doskonała przepuszczalność i zwrotność - jego główne cechy. Według typu, skutery śnieżne są pracownicy, sport, turysta i góra.
Proces usuwania motobloku w śnieżnym jest kompleksem, a nie prostym procesem, ale prawdziwym.
Istnieje wiele sposobów na ponowne przetworzenie motobroblu w skuterach śnieżnych, podczas gdy projekty mogą być zróżnicowane tak proste i kompleksowe. Wszystko zależy od tego, w jakim celu potrzebne jest skuter śnieżny.
Ale jak usunąć motoblok w skuterach śnieżnych, aby montaż był jak najbardziej niezawodny? Zostanie to omówione w tym artykule.
Transformacja motobloku w skuterach śnieżnych
Zacznijmy od pytania. Dlaczego blok silnikowy? Wyjaśnia wszystko jest bardzo łatwe. Jesień przyszedł i stopniowo wszystkie prace terenowe poszły do \u200b\u200bnie. Motoblock, jako niedźwiedź wysłany do zimowej hibernacji. Aż do wiosny, wyraźnie nie jest potrzebny, ale nie. Zimą wiernie służy właścicielowi, ułatwiając jego pracę. Pomoże to w dostawie drewna opałowego z lasu, wody z rzeki i po prostu ułatwić ruch na pokrywie śniegu. Uczyni to szybkie i wygodne.
Dlaczego zacznij? Z silnika. Jako podstawowa jednostka, blokadą blokową klasy średniej "Neva" jest idealnie nadaje się do naszego skuterów śnieżnych, wyposażonych w tylnych podróżnych i sterowania ręcznego. Jego silnik w dość niskim koszcie, montowany z wysokiej jakości japońskich szczegółów produkcyjnych. Ponadto wyposażony w wymuszone chłodzone powietrzem, które jest bardzo przydatne do przyszłego skutera śnieżnego. W rezultacie otrzymujemy agregację o pojemności do 7 KM
Aby samodzielnie tworzyć skuterów śnieżnych, giętarki rury, spawarkę, szlifierkę kątową, jednostkę mocy i szereg zakupionych części zamiennych, które będą potrzebne podczas procesu montażu.
Motoblock Snowmobile: Montaż
Montaż skuterów śnieżnych na podstawie motobloku należy wykonać na etapach:
- Aby zaprojektować snowmobile, należy dokładnie podejść do szkicu i zapewnić części kompozytowe.
Konstruktywne cechy urządzenia będą zależały od wyświetlonych zadań. Sam mechanizm będzie składał się z niewolnika i części wiodącej. Część podrzędna jest amortyzatory i kolumna kierownicy. Master zawiera ramkę, napęd i silnik. Konkomputery podnosi szczegóły skutera śnieżnego, lepiej jest stworzyć układ (z kartonu, na przykład) przewidywany i lepszy, jeśli jest w rodzaju prawdziwy.
Konieczne jest określenie lokalizacji i kształtu wszystkich elementów przyszłej jednostki, której montaż ma wspólnego z własnymi rękami.
2. Made Rama. . Konieczne jest początkowo wykonanie rysunków, gdzie określić wszystkie wymiary ramy. Dla wygody można użyć rysunku próbki skuterów śnieżnych przedstawionych powyżej. Aby to zrobić, możesz zastosować rury, najlepiej rurę 25x25, ponieważ jest bardziej wiarygodna niż na przykład dopływ wody. Dzięki zginaniu rur robimy odpowiedni kształt rur, zabezpieczający spawanie punktowe.
3. Warzenie stawów nierozłącznego szwu, do uzyskanej ramki spawają wsporniki do mocowania kolumny silnika, siedzenia i kierownicy. Gdy miejsca będą przydatne, na przykład, stare krzesła. Przydaje się w poręcznym kierownicy z roweru.
4. Jako moc używamy dwóch nart połączonych zawiasami za pomocą kolumny kierownicy. Używamy śrub jako tulei obrotowych. Z ciągłym smarowaniem będą służyć przez bardzo długi czas. Ponadto, ze względu na położenie dysz, można zmienić prześwit skuterów śnieżnych. Aby usunąć obciążenie ze strony Caterpitt, ustawić nart wsparcia z rolkami napinającymi.
5. Instalacja silnika i skrzyni biegów wykonują na wiodącej części mechanizmu.
6. Określ przebieg przyszłego skuterów śnieżnych. Może być kołowy i gąsienica. W pierwszym przypadku, ze względu na małą masę podwozia, manewralność wzrasta, ale przepuszczalność maleje, zwłaszcza na luźnym śniegu. Dlatego właściwe jest, aby koła śnieżne do wyposażenia łańcuchów. W drugim przypadku, przeciwnie, gąsienice zwiększają przepuszczalność, ale zmniejsza zwrotność.
7. Upewnij się, że kruszywo buty zimowe nie jest takie proste. Aby zmniejszyć poślizg, użyj łańcuchów. Weź komorę samochodu ładunkowego, obniż powietrze i umieścić na każdym koła 5-6 łańcuchów, a następnie ponownie pompuj. W rezultacie zdobądź koła dostosowane do warunków zimowych.
8. Inna niska wersja snowmobile.
9. Jako inny przykład wykonania kół zimowych, można stosować opony o dużej średnicy z transportu towarowego i ciągników, wycinania wstępne, jak pokazano na zdjęciu, aby zwiększyć sprzęgło z powierzchnią drogi.
10. Uczyń czterech fal stalowych o średnicy nieco mniejszej niż złożona kamera, wszystkie koła śnieżne. Szerokość, muszą mieć 2-3 razy więcej niż odpowiednie koło. Następnie, od strony na zewnątrz, spawajmy 7-8 płyt o grubości 20 mm dla lepszego sprzęgła z płótnem. Po tym kamery obniżają się, instalują obręcze i ponownie pompują. Okazuje się niedrogie, ale dość dopuszczalna wersja koła na śnieżną drogę.
11. Caterpillarary śnieżne mogą być wykonane w domu z własnymi rękami. Przenośnik przenośnika z bruckami lub kawałkami rur dołączonych do połączeń śrubowych nadaje się do zwiększenia sprzęgła z drogim.
Rama wykonana jest z kwadratowej części 25x25x2, zainstalowany jest na nim Caterpillar, silnik z skrzynią biegów, przedni zawieszenie i platforma.
Przednia oś jest ustalona, \u200b\u200bprzymocowana do ramy, tylne porusza się wzdłuż ramki, a podręcznik i napięcie gąsienicowe są regulowane.
Gąsienice wykonane są z pasa przenośnika, zbiornik 40 mm o grubości 5 mm jest stosowany jako ścieżki, o grubości ściany 5 mm.
W środku zainstalowany narciarstwo odniesienia, w celu usunięcia obciążenia z gąsienic między osiami a rolkami napinającymi.
Wiodący wał składa się z gwiazdy z motocykla Mińska, dwie gwiazdy z Snowmobile "Buran", rozciągliwe bębny.
Przekładnia łańcuchowa, stosunek przekładni 1: 3, łańcuch i koła zębate z "Mińsk. Silnik "Sadko" o pojemności cylindra 200 m3, 6,5 KM Z 1/2 i automatycznym sprzęgłem.
W przedniej zawieszeniu jazda narciarstwo zastosowano z śnieżnego dzieciaka "Argamak", wzmocnione rurą 25x25x2. Zawiasy są wykonane przy użyciu połączenia gwintowanego M16. Podobnie kierownica kierownicza. Kierownica jest używana z Mińska.
W wyniku takiego montażu okazuje się doskonałe zmotoryzowane środki transportu z liczbą od jednego do dwóch pasażerów i małej masy ładunku.
Warto pamiętać, że nieostrożne łyżwiarstwo skuterowe mogą być bardzo niebezpieczne i prowadzi do obrażeń i fatalnego wyniku, więc musisz przestrzegać zasad bezpieczeństwa. Nie jest zalecany na skuterach śnieżnych, aby przekroczyć zamrożone zbiorniki.
Snowmobile z silnikiem motobloku: Więcej opcji
Niezawodny i dość potężny skuter śnieżny okazują się z silnikiem z monobloku. Motoblock "Neva" jest idealny do montażu struktury japońskim silnikiem.
W większości przypadków blokady silnikowe składają się z 4-suwowych silników benzynowych z chłodzeniem powietrza, ale także 2-suwowe silniki są również pożądane, ponieważ mają małą masę, a nie złożoną konstrukcję, wysoką konserwację, uruchomienie ręcznego itp. .
70 kilometrów na godzinę - taka prędkość może być "ściśnięta" z regularnego bloku silnika, jednak tylko wtedy, gdy konieczne jest podejście do jego montażu.
Z motobloku możesz zrobić śnieżny, jak samochód wyścigowy, pokonując śnieżne zatory.
Na tym urządzeniu można nie tylko pługować ziemię, ale także iść do lasu do drewna opałowego, polowań, wędkarstwa lub po prostu jeździć z bryzą. Dla mieszkańców długiego zimowego skutera śnieżnego będą niezbędnym pojazdem.
Paliwo nie jest spożywane, około 2 litrów na godzinę.
W większości przypadków skutery śnieżne są produkowane zgodnie ze schematem "2 nart do przodu i 1 Caterpillar z tyłu".Ten projekt jest optymalnie stabilny.
Domowe motoblock skutery śnieżne na zdjęciu
Kolejny skuter śnieżny z motobloku z własnymi rękami na krótko
1. Weź główne składniki śnieżnego.
2. Zainstaluj silnik na silniku śledzonym.
3. Freak 2 pchnięcie do silnika śledzonego, który dołącza do belki poprzecznej z nartami i kołem.
4-5. Między trakcją ustawił przednie stojak i siedzenie.
6. Krepim śledzony śmigło do belki z kontrolowaną jazdą i kołem.
7. Bierzemy śruby i kołki i montaż wszystkie szczegóły przyszłego agregatu.
8. Snowmobile gotowy.
Wyjątkowość skutera śnieżnego jest prowadzenie go w miejscach, w których zwykłe samochody po prostu marzy.
Motoblock Snowmobile Video.
Video O Snowmobile 2
Numer wideo 3 o snowmobile z własnymi rękami (motoblock (żubr) na gąsienicach!
Wybierz dla Ciebie:
Głównym celem motobloku jest przetwarzanie ziemi. Ale wielu właścicieli, nie zadowolonych z tego, znajduje wiele sposobów na zwiększenie różnorodności funkcjonalnej swoich asystentów dwukołowych. Jeden z nich pozwala wykorzystać ten mechanizm i zimą - obróć go w domowy skuter śnieżny.
Jaki rodzaj snowmate do wyboru?
Istnieją dwa sposoby wykonania skutera śnieżnego z motobloku:
- na wózku inwalidzkim;
- na gąsienicę.
Aby zrobić całkowicie przyzwoity skuter śnieżny z motocykli z własnymi rękami, nie musisz niczego ponosić, wystarczy dołączyć do niego małą przyczepę i umieścić go w specjalnych kołach śnieżnych.
Zrób skuter śnieżny na ruchu gąsienicowym o wiele trudniejsze, ponieważ musisz zebrać ramę i podwozie na nowo, tj. W rzeczywistości będziesz musiał dokonać nowej konsoli śnieżnej do motobloku, a jeden silnik jest używany z samego mechanizmu w tym projekcie. Ale ta opcja ma swoje zalety - projekt jest znacznie bardziej stabilny, a jej przepuszczalność jest znacznie wyższa w porównaniu z modeli na kołach.
Jednak w naszej zimie zima nie różni się teraz w dużej grubości pokrywy śniegu, więc prostsza wersja skutera śnieżnego z bloku silnika na kółkach jest bardziej odpowiednia.
Budowa samowystarczalnego skuterów śnieżnych z bloku silnika
Możesz zrobić prosty skuter śnieżny z motobloku z własnymi rękami, nawet pomimo rysunków. Do ramy motobloku musisz przymocować małą przyczepę, aby przekonwertować jednoznaczny mechanizm dwukołowy do dwuosiowego pojazdu czterokołowego. Jedyny warunek - przyczepa musi mieć trudny "martwy zaczep z tłumikiem motobloku.
Aby to zrobić, w tym końcu oddychanie z przyczepy, która jest przymocowana do motobloku, spawać żelazny pasek 50-60 cm długości. Jest spawany w taki sposób, że gdy przyczepa jest sprzęgnięta, jest równoległa do osi jednostka moto.
Na pasku w odległości 5-6 cm od jego krawędzi, 2 wiertła dołków. Do dodatkowego montażu stosuje się dwa zaciski żelaza z otworami na krawędziach. Zaciski te są rzucane na osi motobloku i przymocować go śrubą z nakrętką zamka ze spawanym krzyżem, przechodząc śrubę przez wszystkie trzy otwory - w zacisku i krzyżu.
Taka dodatkowa mocuje nie zezwala na zmianę przyczepy pod kątem w stosunku do motobloku, a samaczka działa jako ogranicznik mocujący. Taka mocowa ogranicza zwrotność urządzenia, ale jednocześnie zmniejsza ryzyko obrócenia.
Najtrudniejszą rzeczą jest stworzenie kołach śnieżnych. Możliwe jest "świecić" koła samodzielnej kamery skuterów śnieżnych z ciężarówek, pociągnął je i wkładając je na każde koło 4-5 łańcuchów na jazdę zimową. Kiedy nadchodzą kamery, łańcuchy jazdy zamieniają je w rodzaj kwiatów - kręgów z żebrowaną powierzchnią.
Jest inny niski sposób. Musisz przygotować dwa obręcze metalowe, których średnica jest nieco mniejsza niż średnica pompowanych kół blokowych silnika, a dwie obręcze o średnicy nieco mniejszej niż średnica kół na przyczepie. Szerokość takich obręczy powinna wynosić 2-3 razy szerokość odpowiednich kół.
Na każdym obręczu z tyłu, 5-6 płyt żelaznych są spawane, o grubości 20-25 mm, którego celem jest poprawa sprzęgła o powierzchni. Ostatecznie, jeśli wszystko jest wykonane poprawnie, powinno być lekką podobieństwem gleb, tylko znacznie szersze i mniejsze zębami.
Dalsze wszystko jest proste. Kamery na wszystkich kołach przyszłego snowmate schodzą, wkładamy na nich przygotowane obręcze i pompujemy ponownie. Pod ciśnieniem samolotu kółki są mocno wciśnięte do obręczy, jak gdyby nadrukły w nich.
Jest jeszcze kilka sposobów na przekształcenie motobloku w skuter śnieżny, ale wymagają znacznie dłuższego czasu, siły i środków. Dlaczego kłopotliwe, jeśli potrzebne jest podobny projekt maksymalnie 3 miesiące rocznie, a nawet nie codziennie?
Podczas zimnej pogody transport na dwóch kołach staje się nieistotny, a czasem niemożliwe do jazdy na obszarze pokryte śniegiem nawet samochodem. Co zrobić w sytuacji, jeśli nie ma pieniędzy na zakup bardziej dostosowanego do surowej zimy transportu?
W takim przypadku możesz zrobić domowy skuter śnieżny. Pojazdy zimowe najczęściej wyposażone w napęd Caterpillar, nartami kierowniczymi są instalowane z przodu. Snowmobile ma wysoką przepuszczalność, lekkość (70-80 kg), co pozwala mu jeździć zarówno cennym śniegiem, jak iw walcowanej pokryte śniegiem drogi. Łatwo jest kontrolować ten pojazd, a prędkość rozwijająca jest mała. Tak więc jazda na skuterach śnieżnych zimą, jest to nie tylko wygodne, ale także bezpiecznie.
Cechy domowej roboty skuterów śnieżnych
Sprzedaż skutery śnieżne w CIS zajmują się ogromną liczbą firm. Ale ceny ich są wysokie nawet dla rodzin o przyzwoicieniu. Jeśli nie chcesz przepłacać pieniędzy na reklamy i jesteś pracowniką i kreatywną osobą, a następnie spróbuj zrobić domowej roboty skuter śnieżny.
Samobieżna ręka samobieżna jest 7-10 razy tańsza niż najtańsze modele produkowane przez fabrykę.
Sukces produkcji personelu śnieżnego zależy od kilku czynników:
- twoje umiejętności osobiste;
- twoje myślenie inżynieryjne;
- obecność części i agregatów z innych skuterów śnieżnych, motocykli i innych rzeczy.
Należy pamiętać, że jazda na skuterach śnieżnych, a także na dowolnym pojeździe, wiąże się ze zwiększonym niebezpieczeństwem. Pomimo faktu, że domowe urządzenia zwykle nie są w stanie rozwinąć prędkości ponad 15 km / h, do jakości części, do spawania, do mocowania śruby elementów należy podchodzić do całej powagi. Kwestia bezpieczeństwa operacyjnego i niezawodności końcowej jednostki musi być głównym dla każdej osoby, która zamierzała zrobić skuter śnieżny z własnymi rękami.
Przygotowanie
Przed przystąpieniem do wytwarzania śnieżnego, musisz obliczyć główne parametry urządzenia. Jeśli jesteś małym inżynierem konstruktora, należy wykonać rysunek urządzenia. Zasadniczo wszystkie skutery śnieżne są rozmieszczone równo i proste. Twoim zadaniem jest stworzenie niezawodnego urządzenia zgodnie z próbką i podobieństwem wszystkich innych wersji tej klasy pojazdu.
Co będzie wymagane do produkcji:
- Rura do ramy, do zawieszenia i innych elementów ramy.
Metoda eksperymentalna stwierdziła, że \u200b\u200boptymalna średnica rury wynosiła 40 mm. Jeśli użyjesz profilu, to wystarczy 25 x 25 mm. Grubość ścianki - 2 mm. Przy mniejszych parametrach stabilność aparatu do deformacji zostanie zmniejszona. W dużej mierze - maszyna jest zgubiona, która odpowiednio wpłynie na nieśmiało nie genialne właściwości jazdy.
- Koła z gumą na osi.
Koła nadają się z quadów (małe modele o średnicy koła 30-40 cm), niektóre wózki itp. Łącznie 2 osi z 2 kołami każda.
- Pasy klinowe lub taśma przenośnikowa.
Główny element "gąsienic". Optymalna grubość wynosi 3 mm. Wystarczy stabilność i odporność na zużycie.
- Rury PVC.
Z nich wykonane są gleby - drugi element "gąsienic". Optymalna średnica 40 mm o grubości ściany wynosi 5 mm.
- Instalacja silnika.
Z reguły, silnik, gaźnik, używany jest zbiornik paliwa z motocykla.
- Mechanizm transmisji.
Z reguły używane są gwiazdy i łańcuch z motocykla, gwiazda z skuterów śnieżnych. Wał ołowiu z dowolnej jednostki odpowiedniej do wymiarów.
- Przewodniki narciarskie.
Optymalnie wziąć narty z innego skutera śnieżnego. Ponieważ element ten powinien być najbardziej niezawodny przeznaczony do obciążenia samego agregatu, a także kierowcy i możliwych pasażerów.
- Kierownica.
Z reguły stosuje się odpowiednio kierownicę z motocykla, z uchwytem gazowym i kablem.
- Platforma, siedzenie, ciało.
Zasadniczo możesz zrobić bez platformy, konsolidując siedzenie (a) i organizm (opcjonalnie) bezpośrednio na ramie. Ale czasami znajduje się dodatkowa platforma na ramie, na przykład, z drewnianych desek, która zapewnia drobną amortyzację, pozwala umieścić kilka miejsc, a jednocześnie stopimy projekt.
- Amortyzatory.
Ten element dokonuje dodatkowej złożoności w projekcie. Dlatego często kosztowali bez niego, zwłaszcza jeśli ma jeździć na śniegu. Amortyzacja jest instalowana na przednim zawieszeniu i siedzeniu kierowcy. Możesz wziąć ze starego skuterów śnieżnych lub motocykla.
- Małe części.
Oprócz wymienionych powyżej, inne standardowe części będą wymagane do stworzenia snowmate: śruby, szpilki, nakrętki, zawiasy.
Jak zrobić: instrukcja
Po pierwsze, rama jest gotowana - rama. Oczywiście, im większa, tym większa ramka, trudniej wyjdzie z urządzenia, a wolniejsze będzie się poruszyć. Optymalna długość ramy wynosi 2 m plus / minus.
Na ramie konsekwentnie rejestrowane:
- wał prezentera z agentem gospodarza;
- elektrownia z gwiazdą przekładniową i zbiornikiem gazu;
- przednia oś koła (nieruchomy montaż do ramy z spawaniem lub śrubami);
- oś tylna koła (przymocowana stała za pomocą pomocy ruchomego elementu prowadzącego);
- zawieszenie przednie z konstrukcją kierownicy i narciarstwa przewodnika (narciarstwo);
- krzesło i ciało.
Gąsienice są wykonane z pasów klinowych lub taśmowy przenośnika. Optymalna szerokość gąsienic wynosi od 40 do 50 cm. Z mniejszą szerokością (40), śnieżny będzie bardziej manewveren i lepiej zarządzać. Z większym (50+), poprawia możliwość poprawy urządzenia.
Funkcja gleb jest wykonywana przez rury PVC wskazane powyżej średnicy na pół. Są przymocowane do gumy z pomocą śrub i nakrętek. Niewystarczająca szerokość, pasy klinowe można przymocować ze sobą z metalowymi podkładami.
Aby móc dostosować napięcie tkaniny gąsienicy, tylna osi kółka jest przymocowana przy użyciu ruchomego elementu prowadzącego, co pozwala na ustalenie położenia osi w określonej pozycji.
Dodatkowe komentarze:
- Centrum ciężkości musi mieć o centrum budowlanym. Ponieważ elektrownia jest przymocowana do przodu, siedzenie kierowcy powinno być przesuwane do środka na przedniej osi lub nieco przesunięcia.
- Odległość między wałem napędowym a elektrownią musi być minimalna, aby zminimalizować utratę energii przekazywanej do wału.
- Jeśli zainstalujesz amortyzator pod siedzeniem, przednie wsparcie fotela jest przymocowane do łuku profilu twarde, a siedzenie spoczywa na amortyzatoru.
- Jeśli wykonasz skuter śnieżny z obliczeniem na dużym obciążeniu, zaleca się ustawienie dodatkowej narciarstwa podstawy do usuwania części wagi z gąsienic (między dwoma utworami). Ta narciarka, długa 50-70 cm, jest przymocowana bezpośrednio do ramy. Jednak taki projekt przyjmuje dokładniejsze obliczenia wstępne, a następnie wyrównowanie wysokości "nóg", które komplikuje produkcję skuterów śnieżnych.
- W oponach śnieżnych wskazane jest utrzymanie niskiego ciśnienia, aby uniknąć szybkiego zużycia części i wysokiego zużycia paliwa.
Uważana opcja Snowmobile jest najłatwiejsza konstrukcja. W obecności narzędzi, spawalnicza, może być montowana w garażu bez problemów.
Snowmobile to dość przydatna jednostka, która jest w stanie pokonać wysoki śnieg dryfy, mając na pokładzie nie tylko kierowcę, ale także mały bagaż. Wysoki koszt niektórych modeli skuterów śnieżnych sprawia, że \u200b\u200bsą prawie niedostępne dla większości populacji. Z tego powodu wielu mieszkańców regionów północnych i centralnych preferuje skutery śnieżne z studentów. Bardzo często motoblock jest stosowany w tych celach - skuter śnieżny na podstawie tego urządzenia uzyskuje się dość mocny i wytrzymały.
Jak wybrać silnik śnieżny?
Przed dokonaniem skuterów śnieżnych z motobloku, musisz wybrać silnik dla urządzenia. Optymalna opcja będzie korzystanie z silnika wyposażonego w urządzenie do sprzęgania trakcyjnego i mechanizmu ręcznego sterowania. Składniki te mają silniki silnikowe MB-1 i MB-2. Są dość niezawodne, wytrzymują duże obciążenia w trudnych warunkach pogodowych, nie zawodzą w bardzo niskich temperaturach.
Oprócz silników z rosyjskich motobloki można również używać silników japońskich agregatów. Najlepszy ze wszystkich, jeśli wybierzesz 4-uderzony silnik jednocylindrowy wyposażony w układ chłodzenia powietrza. Taki silnik pokazuje również doskonałe wskaźniki wydajności, praktycznie nie przegrzewa, a jego szczegóły nie są korozją.
Trzecią opcją jest aplikacja do skuterów śnieżnych z silnika 2-suwowego. Ma prostą konstrukcję i małą masę. Taki silnik z motobloku jest bardzo łatwy do naprawy, mający tylko klucz i śrubokręt.
Przygotowanie skuterów śnieżnych
Aby zrobić skuter śnieżny z motobloku z własnymi rękami, musisz wcześniej przygotować materiały i sprzęt z wyprzedzeniem.
Aby pracować, będziesz potrzebował:
- Spawarka;
- Rura Bender;
- Bułgarski;
- Wiercić;
- Klucz i śrubokręty;
- Zestaw elementów złącznych;
- Rury, średnica 1 cm;
- Blachy stalowe, grubość 5 mm;
- Zaciski;
- Wice;
- Tokarka;
- Koła.
Oprócz przygotowania sprzętu i materiałów, niezwykle ważne jest dokładne zbadanie rysunków. Sugerują, jak złożyć elementy śnieżne.
Zbierz skuter śnieżny na podstawie motobloku najlepiej w ciepłym suchym miejscu, na przykład w garażu. W takich warunkach uszczelniacz i farba wyschną szybciej, których użyjesz do zaprojektowania agregatu.
Jak zrobić skuter śnieżny z motobloku - zgromadzenie fazowanego
Od zgodności z algorytmem do produkcji skuterów śnieżnych z motobloku zależy połowę wyniku. Dlatego wykonaj wszystkie działania ściśle w wskazanej kolejności. Domowej roboty śnieżny jest produkowany w takiej sekwencji:
- Na początek, spawaj ramkę. Aby to zrobić, użyj blach i rur. Za pomocą benderu rurowego, daj części pożądany kształt, wstępnie ogrzewający palnik gazowy metalowy. Podłącz części wyłącznie przez spawanie. Po wykonaniu ramy pomaluj go tak, że metal nie jest tak długo, jak to możliwe przez korozję;
- Po całkowitym wysuszeniu farba musi zamknąć wszystkie istniejące połączenia nierozerwalnego szwu, po czym hoduje wytrzymały metalowy wspornik do części przewoźnika strony ramy, która będzie przechowywać silnik śnieżny. Alternatywnie możesz hodować wspornik z żeliwa, ale jest dozwolony tylko wtedy, gdy twój śnieżny ma duże rozmiary i wagę;
- Na następnym etapie na dole skuterów śnieżnych z motobloku musisz walczyć ze nartami. Aby to zrobić, weź stalowe paski, podgrzej je i rozpocznij przednie części części pod kątem 45 °. Pamiętaj, aby mieć naciśnięcie metalu, aby nie powrócił do pierwotnej pozycji;
- Następnie zainstaluj silnik, sprzęgło i układ zapłonowy z bloku silnika. Z tyłu skuterów śnieżnych zainstaluj i zabezpiecz zbiornik paliwa i oleju;
- Po tym spawaj się do projektu siedzenia i uchwytów. Do prawego uchwytu przesuń przełączniki sterowania przepustnicami, przycisk startowy i ręczne dźwignie hamulca usunięte z bloku silnika. Oś pionowa uchwytów jest połączona z nartami, dzięki czemu obracają się podczas obracania mechanizmu kierownicy.
Wyprodukowany producent skuterów śnieżnych z bloku silnika jest praktycznie nie gorszy od jego odpowiedników rynkowych. Potrafi nosić dorosłego pasażera, a jego mały wołamy w głębokim śniegu. W tym przypadku konsumpcja paliwa domowej roboty śnieżna będzie czasami mniejsza.
Dokonywanie snowmobile Caterpillar
Ta metoda będzie odpowiednia, jeśli chcesz uzyskać bardziej pasywną jednostkę, która może łatwo pokonać nie tylko śniegowe dryfy, ale także bagnisty teren. Należy pamiętać, że jednostka Caterpillar będzie cięższa, która niekorzystnie wpłynęła na jego prędkość i zwrotność. Ponadto, w przypadku takiego skutera śnieżnego z motobloku wymagane będzie wystarczająco mocny silnik, wybitny co najmniej 9-10 litrów. z.
Nie zapominaj, że jak w pierwszym przypadku, oprócz silnika z blokowania silnika, skuter Blokowy będzie musiał być wyposażony w układ zapłonowy, sprzęgło, przełączniki położenia przepustnicy, urządzenie wyjściowe, ręczne dźwignie hamulcowe i, Jeśli jest szansa, oświetlenie reflektorów. W tym samym czasie istnieje ryzyko, że przewody i węże podczas przenoszenia skutera śnieżnego może nawinąć na gąsienice. Aby tego uniknąć, zabezpiecz wszystkie węże i przewody do ramy za pomocą zacisków. Jest jeszcze lepszy, jeśli wyposażyłeś je z rurami gumowymi lub silikonowymi, które będą chronić okablowanie przed wpływem wilgoci.
Kolejność pracy nad produkcją skuterów śnieżnych z bloku silnika w tym przypadku będzie prawie identyczna. Szczególną uwagę należy zwrócić na produkcję gąsienic. Aby to zrobić, najlepiej jest skorzystać z taśmy transportowej wystarczającej grubości. Przed rozpoczęciem produkcji gąsienic, należy zbadać schemat, w którym wskazano miejsce instalacji głównych części mechanizmu. 
Procedura wytwarzania mechanizmu śledzonego dla skuterów śnieżnych z blokowania silnika wygląda następująco:
- Początkowo weź plastikową rurę wodną, \u200b\u200bdługość 470 i średnicę 40 mm i przeciąć go kawałkami - będą służyć obrabiom dla przyszłych podmiotów;
- Podzielić każdy z kęsów wraz z rurą kołową;
- Ukończone podkładki muszą być przymocowane do taśmy transportowej przez śruby meblowe. Jednocześnie pamiętaj, aby przestrzegać tej samej odległości między nimi. W przeciwnym razie, podczas przesuwania mechanizmu zębów, łożyska ołowiu zostanie rozdzielona na siebie, co doprowadzi do poślizgu gąsienicy i jego przesuwne z rolek;
- Następnie wiercić gąsienice śrub do śrub za pomocą tego wiertarki i wiertarki z specjalnym ostrzeniem;
- Następnie dokonaj wału napędowego gąsienicowego i wspornika łożysk za pomocą części stalowych;
- Po tym pozostanie w celu ustanowienia mechanizmu śledzonego na domowej roboty śnieżki.
Snowmobile, wyposażony w mechanizm śledzony, może łatwo pokonać obszary z mokrym położeniem śniegiem i szampanymi drogami.
Jeśli nie masz wystarczająco silnego silnika z motobloku, ale chcesz uzyskać skuter śnieżny, który może poruszać się przez szampry teren, możesz wyposażyć urządzenie z połączonymi elementami ruchu.
W tym celu mechanizm Caterpillar powinien być zainstalowany w tylnej części skuterów śnieżnych i na nartach z przodu przy koła agregatu. Jednocześnie mechanizm Caterpillar działa jako element niewolnika.
Instrukcja
Najpierw postępuj zgodnie ze szkicem zamierzonego projektu. Jednocześnie odnoszą się do dwóch składników urządzenia: LED i prowadzące. Pierwszy musi składać się z Polozowa, kolumny kierownicy i. Druga część musi zawierać siedzenie elektrowni, ramki, napędu i kierowcy. Jednakże, jeśli to konieczne, możesz zmienić projekt, bardziej dostosowywanie go do wdrażania domniemanych zadań.
Określ części i agregaty skuterów śnieżnych, których nie możesz sam zrobić. Sprawdź je i przybliżają lokalizację agregatów, wielkości struktury i jego poszczególnych części. Zbliżając się do układu profesjonalnie, spraw, aby plashold - snowmock o wartości naturalnej sklejki lub gęsty karton. Utwórz układy wszystkich zakupionych części, układu ramy i zbierają z tych pleców. Po określeniu rozmiaru i lokalizacji części, które mają być wykonane na własną rękę.
Niezależne ramy ramy obejmują obowiązkową obecność gięcia rur, sprzętu spawalniczego i odpowiednich umiejętności. Jeśli wszystko to nie jest, zamów produkcję ramy w najbliższym warsztacie na przedstruastowanym rysunkiem. Zrób sobie rozpocząć od wyboru niezbędnych rur. Rury usunięte z ramek motocyklowych wolą hydraulika. Specjalne rury ramy są zwykle bardziej trwałe.
Zegnij rury po drodze. Przed zebrać ramkę podłączeniem szczegółów spawania punktowego. Wykonaj wstępne dopasowanie elementów ramy i dołączone do niego szczegóły śnieżne. Spowoduje to uniknięcie błędów w projekcie. Przeprowadź ostateczne spawanie pojedynczego szwu, najlepiej bez przerw i innych wad. Spawaliśmy wsporniki montażowe silnika, napęd koła, siedzenia, kolumnę kierowniczą i inne części.
Zrobić w formie dwóch szerokich nartach. Ważonuj kolumnę kierownicy i zabezpiecz ją za pomocą smacznych połączeń na nim. Bardziej złożona opcja polega na wykorzystaniu amortyzatorów w zawieszeniu narciarskim. Jeśli konstrukcja skuterów śnieżnych zapewnia szerokie ski, a następnie dźwignię z "Ural" jest bardziej odpowiednie jako amortyzatory. Bezpośrednio na kierownicy zabezpiecz sterowanie z dowolnego modelu motocykla.
W drugiej części śnieżnego zabezpiecz silnik i skrzyni biegów. Biorą także z dowolnego motocykla. Jako tylne koło (lub koła) nałożyć opony ciśnieniowe do samodzielnego wykonania. Mogą być wykonane z odpowiednich felg i izb pneumatycznych opon motoryzacyjnych. W stanie zawyżonym będą one dobre koła niskociśnieniowe. W przypadku ruchu na luźnym śniegu są wymagane, śnieżni, znajdują się wzdłuż wszystkich kół obwodowych (koła).
Jeśli konstrukcja skutera śnieżna zakłada obecność jednego tylnego koła, wykonaj tylną zawiesinę przez próbkę motocyklową. Aby to zrobić, oprócz ramki, spawaj tylną wahadło i przymocuj go do ramy przez zawias. Za pomocą amortyzatorów motocyklowych, wykonaj zawieszenie wahadła. Pomyśl i zainstaluj jazdę łańcuchową z silnika do tylnego koła. Po montażu napędu zainstaluj tylne koło.
Jeśli chcesz, zainstalować dwa tylne koła, przymocuj wiodący mostek skróconego typu do tyłu ramy. W tym celu znajdź tylną oś od anty-ciężarowej ciężarówki lub sam robiąc most z samochodu pasażerskiego. W przypadku stosowania miękkich kół niskiego ciśnienia należy częściowo zniknąć w zawieszenia tylnego zawieszenia. Zastosowanie amortyzatorów motocyklowych technicznie komplikuje zadanie. Zastosowanie amortyzatorów typu samochodowego nie spowoduje miękkości zawiesiny, ponieważ są przeznaczone do znacznie większej wagi niż skuter śnieżny.
