Wielu mieszkańców północnych szerokości geograficznych i miejsc z złą przejściem są zaangażowane w rozwój i montaż różnych technik o zwiększonej drożności. Nie wyjątek od pojazdów stalowych i terenowych gąsienica. Istnieje duża liczba różnych opcji tworzenia takiego sprzętu. Ale najbardziej problematyczna kwestia dla projektantów wszystkich terenów jest produkcja gąsienic.
Można oczywiście wykorzystać swoją produkcję fabryczną, ale całkowicie zebrane z własnymi rękami pojazdami terenowymi, chcę mieć gąsienice naszej własnej produkcji. Do tej pory istnieje kilka opcji tworzenia takich kierowców, którzy praktycznie nie różni się charakterystyka techniczna z fabryki
Prosta opcja Caterpillar
Najłatwiejszą opcję i skutery śnieżne są wykonane z konwencjonalnego łańcucha rękaw i przenośnika. Jednocześnie nie wymaga żadnych specjalnych urządzeń i narzędzi do jego produkcji. Jednocześnie praca może być wykonywana prawie w środku pokoju mieszkalnego.
Dla pasa przenośnika, aby służyć przez długi czas, konieczne jest usunięcie go z krawędziami linii połowowej o odległości między szwami około jednego centymetra. Ta lekcja jest bardzo podobna do powłoki tkaniny do szwów. W każdym razie to oprogramowanie układowe zapobiegnie awarii taśmy podczas jazdy. Kredyty kredytu ze sobą może być dowolne odpowiedni sposób. Aby to zrobić, związek zawiasowy, przypominający pętlę fortepianową lub po prostu szyć, ale jest mało prawdopodobne, aby trwał długo.
Grubość taśmy przenośnika zależy od zasilania jednostki zasilającej. Jeśli silnik jest zainstalowany w motocyklu od motocykla radzieckiego producenta, następnie taśma o 0,8 - 1 cm, zastosowana na przenośnikach w przenośnikach, była idealnie ustalona rolnictwo. Aby podać gąsienicę sztywności, konieczne jest przymocowanie łańcucha rolkowego rękawa w swojej wewnętrznej części. Możesz to zrobić za pomocą śrub lub sztywnego stalowego drutu. Najważniejsze jest to, że łańcuch pasuje ciasno na powierzchni taśmy przenośnika.
Caterpillars wykonane w ten sposób różnią się w ich długa praca, choć łatwo jest produkować. Ponadto, jeśli to konieczne, można łatwo przeprowadzić naprawy, nawet w polu.
Movers wykonane z opon
Wielu właścicieli i skuterów śnieżnych używają zwykłych opon z samochodu jako gąsienicowe. W tych celach potrzebnych jest opony z ciężarówek, podczas gdy warto je wybierać z pożądanym wzorem, aby nie skomplikować ich pracy w przyszłości.
Aby dokonać napędu śledczego z opony, musisz odciąć od niego, pozostawiając tylko część z bieżnikiem. To wydarzenie zajmuje dużo siły i wymaga cierpliwości, ponieważ potrzebna jest tylko nóż buta z dobrym ostrzeniem.
Aby uprościć wytwarzanie, konieczne jest okresowo wodę nożem z roztworem mydła, co ułatwi proces cięcia gumy. Niektóre dla tych celów używają specjalnie zaprojektowanych urządzeń. Ponadto można również stosować przyrząd elektryczny, a płytkie ustalono na nim. Należy również wylać mydło.
Pierwsza rzecz powinna być odcięta z boku opony. Następnie, jeśli to konieczne, musisz usunąć kilka wewnętrznych warstw w uzyskanej gąsienicy. Odbywa się to, aby dać mu miękkość. Jeśli wzór bieżnika nie pasuje, należy zacząć wyciąć nowy, co jest dość żmudną lekcją.
Ten typ podkładu gąsienicowego ma jedną niepodjętalną przewagę nad poprzedniej opcji. Ponieważ jest solidny, bez związków, niezawodność jest znacznie wyższa. Od momentów ujemnych można oznaczyć małą szerokość gąsienic, ale dwie lub trzy opony można łączyć, aby zwiększyć go.
Caterpillarary pasowe
Prostota wytwarzania takich śledzonych kierowców jest coraz bardziej przyciągającym właścicieli pojazdów terenowych, aby zastosować je do ich technologii. Paski z profilem w postaci klina są montowane w pojedynczą konstrukcję za pomocą gleb, które są przymocowane do pasów metodą nitową lub śrubami.
W rezultacie okaże się, że gąsienice mogą mieć już otwory pod gwiazdką. Aby to zrobić, musisz świecić pasy z małymi odstępami.
Dokonywanie gąsienic do całego terenu
Zwane pojazdy terenowe rozumieją pojazd ze zwiększoną drożnością. Obejmują one ciągniki, skutery śnieżne, suv i zbiorniki. Ponieważ często od pierwotnych pojazdów. Zaczarowane motocykle lub skutery silnikowe idą na niej, ale w wyniku tego otrzymuje się pojazd, nie boi się terenu, ani brudu. Zwiększona pasacjonalność pojazdu terenowego zależy głównie od śledzonych kierowców, które ubierają się na kołach.
W tym przykładzie wykonania Caterpillar będzie miał cztery paski o szerokości 5 centymetrów. Muszą być cięte z zwykłego taśmy przenośnika. Po tym, aby połączyć stronę boku przez profil w formie litery P. Następnie konieczne jest równanie. Korzystając ze stempel, musisz wykonać części z arkusza do podłogi koła. Potem konieczne jest wykonanie koncentratów z brązu. Pół-kołnierzy należy podłączyć do sześciu śrub. Balanciars są wykonane.
Kolejnym krokiem będzie produkcja wałów do wspierania bębnów gąsienicowych. Powinny wykonywać otwory do łożysk. Bębny mogą być wykonane z zagranicznych zacisków duralumin. Łączenie ich między sobą konieczne jest włożenie zębatki z gumy. Okazuje się, że gąsienica jest napędzana z wiodącej gwiazdki z transmisją łańcuchową. Jest zainstalowany na widelcu wstecz.
Po tym należy zebrać całą Caterpillar w jedną całość.
Łuk pionowy musi być wyposażony w stalową tuleję, przez którą przechodzi osi kół. Mechanizm naprawia konstrukcję wtyczki tylnej, jest przymocowany do celu na tej tulei. Równowagi gąsienicowe są montowane na reszcie uszu wszystkich przełęczy. Napęd jest gotowy do użycia.
Jak widać, możliwe jest stworzenie gąsienic różne sposobyNajważniejszą rzeczą jest cierpliwość i pragnienie.
Wielu miłośników technologii samodzielnej angażuje się w rozwój i produkcję naczyń terenowych na górze.
W przykładzie wykonania pomysłów stosuje się wiele rozwiązań, ale największym problemem entuzjastów tego typu transportu było i pozostają gąsienice. Oczywiście nikt nie zabrania stosowania producentów fabrycznych w swoich próbkach, ale chcesz pojazdu terenowego (lub snowmobile), wykonane przez własne ręce, miały domowe gąsienice. Spójrzmy na pewne sposoby tworzenia gąsienic, które pokazały wystarczająco dobre cechy wydajności.
Najprostsza opcja
Śledzony napęd na skuterach śnieżnych i płuc pojazdów terenowych można wykonać na podstawie zwykłego tulei - łańcucha rolkowego i taśmy przenośnika. Do produkcji takiej gąsienicy nie ma potrzeby posiadania specjalnych narzędzi ani przyciągania, wszystko się skończyło "na kolanie".
Taśma transportowa Caterpillar.
Aby przedłużyć żywotność taśmy, pożądane jest, aby flashować krawędzie z linią rybackiej w kroku w pobliżu centymetra (tak jak krawędzi wykonuje krawędzie tkaniny), zaoszczędzić wstążkę przed szlifowaniem. Podłączanie wstążki w pierścieniu można wykonać dowolne niedrogi sposóbNa przykład, aby użyć zawiasu zawiasu na fortepian lub kończy się taśmę (mniej niezawodna droga).
Grubość taśmy powinna być wybrana na podstawie zasilania silnika. Przy użyciu silników z motocykli produkcji krajowej, Ładne wyniki Pokazuje taśmę o grubości 8 - 10 milimetrów, która jest stosowana na przenośnikach rolnych.
Pomimo łatwości produkcji, takie domowej roboty Caterpillar. Snowmobile ma przyzwoity zasób, a poza tym można łatwo naprawić, jeśli to konieczne.
Opona gąsienicy.
Dość powszechne wśród domowej roboty produkujące gąsienice z opon motoryzacyjnych. W tym celu wybrano opony samochody ciężarowe, Pożądane jest odpowiednim wzorem bieżnika (w przyszłości będzie mniej pracy z autobusem).
Tryska Caterpillar.
Do produkcji takiej gąsienicy konieczne jest odcięcie z opony z boku, pozostawiając tylko bieżnię. Ta praca jest dość pracochłonna i wymaga dużo cierpliwości, ponieważ tylko dobrze zaostrzony nóż buta jest stosowany z narzędzi.
Aby uprościć pracę, możesz uczynić ostrze w roztworze mydła od czasu do czasu, to guma jest łatwiejsza. Alternatywnie możesz rozważyć aplikację domowe urządzenia Do cięcia lub używania roweru elektrycznego, na którym naprawiono różowy z małym zębem (pylon jest również lepszy do produkcji wody z mydłem).
Po pierwsze, płyty są odcięte z opony, a następnie w razie potrzeby, dodatkowe warstwy z niewłaściwej strony otrzymanego pierścienia zostaną usunięte (jeśli ścieżka jest zbyt stała). Po tym, jeśli wzór bieżnika nie spełnia wymagań projektanta, nowa struktura gleb jest cięta.
Samodzielna gąsienica opony ma pewną przewagę nad powyższą próbą, ponieważ pierwotnie pętla zamkniętaTak więc będzie to niezawodne w powyższych czasach. Wadą jest ograniczona szerokość gotowych gąsienic, ale jeśli to konieczne, możesz użyć wersji podwójnej i szerokościowej.
Caterpillars z pasów
Atrakcyjne ze względu na względną prostotę, możliwość wykonywania gąsienic z własnymi rękami.
Pasy o profilu w kształcie klina są podłączone do pojedynczej liczby całkowitej przy pomocy łapówek przymocowanych do pasów przy użyciu nitów lub śrub.
W ten sposób ściereczka gąsienicowa z już istniejącymi otworami pod wiodącą gwiazdką (dla tego będzie to konieczne, aby pozostawić luki między pasami).
Wiele sposobów dużo robi - najważniejsze, aby mieć pragnienie i cierpliwość, a potem wszystko się okaże.
»Dziś rozważymy szczegółowe instrukcje krok po kroku Przez montaż domowej roboty pojazdu terenowego "ULAN-3" zebrał ten pojazd terenowy Alexander Ulanov z regionu Sverdlovsk w miejscowości Novaya Lyalya. The. gąsienicowy teren Połącz się całkowicie z węzłów i agregatów produkcji krajowej, pożyczonej z samochodów i motocykli, jedyny silnik został kupiony przez nowy "Lifan" 22 L / s. Zebrane z taśmy przenośnika, a metalowe narożniki są używane jako utwory, gąsienica jest podłączona do metalowej pętli. Koła z Vaz są instalowane jako rolki wsporcze. PCP z motocykla « « Wałek Cardan z ziemniaków z przekładnią 1,25. Hamulec planetarny z stosunkiem przekładni 4 na hamulcu tarczowym. Waga samochodu wynosi około 650 kg.
Główny most.
Mechanizm reduktora i planetarnego.
Instalowanie silnika na ramie pojazdu terenowego.
Pomiędzy punktem kontrolnym zainstalowano elastyczne sprzęgło między punktem kontrolnym a tylną osią.
Sprzęgło jest montowane z dysków sprzęgła motocyklowego "Ural" są przesyłane z powodu transmisji łańcuchowej.
Przypadek pojazdu terenowego.
Urządzenie do wyginania kłów zębata ołowiu.
Taśma przenośnikowa.
Caterpillar idzie jako utwór, Master używa rogu.
Jest to taki wspaniały pojazd najbardziej terenowy Caterpillar, można jeździć na wędkowanie, polowanie, las-taji na grzybach i jagody. Ze względu na zamknięte łódź ciała może pływać na wodzie. Pamiętaj również, aby zobaczyć, jak wykonano tarcie z dysków sprzęgła motocyklowego "Ural" przyjemnego oglądania.
Co można zrobić z UZ, wykonaj to sam. Rysunki SUV robią to sam
| Sekcja kategorii. | |||||||
|
(Z sekcji Homemade All-Terenter Pojazdy)
Schematy i rysunki koła, śledzonej i akrobiowej domowej roboty, które będą przydatne podczas projektowania i projektowania. Opis różnych projektów sprzętu do użytku terenowego, a także oddzielne węzły. i samodzielne jednostki tarasowe. Schematy układu I. wymiary Różnorodność urządzeń ogólnoświerzających (na kółkach, oponach niskiej ciśnienia, narciarstwa, aerosów, aeroglystów i "odrzuca" na poduszce powietrznej) zbudowane z własnymi rękami.
| Całkowite materiały (schematy / rysunki) w kategorii Rysunki i schematy domowych pojazdów terenowych: 14 na tej stronie tylko niektóre z nich. Aby zobaczyć wszystkie inne, użyj "Lystalka" na dole strony. Aby przejść do sekcji, kliknij zdjęcie na oglądanie materiału - więcej. | |
| Mamy nadzieję, że znacznie interesujące dla Ciebie znajdziesz na poniższych linkach: możesz wybrać najciekawszą kategorię w kolumnie po lewej stronie lub znajdź odpowiedź na Twoje pytanie w artykułach z menu po prawej stronie \u003e\u003e\u003e przyjemne Oglądanie! | |
Rysunki wideo pojazdów terenowychNiezwykły sposób wyświetlania dla schematów i rysunków. Oglądaj wideo - Online [Dodaj zdjęcie całego pasa] |
|
vezdeehod.poprostomu.com.
Pojazd frontowo-terenowy: rysunki, zdjęcia producenta
Clevero zbudowany z własnymi rękami weeping pojazdem terenowym dla wycieczek wędkarskich i polowania na las terenowy i bagna. Cechą budowy pojazdów terenowych w obecności automatycznych opon huśtawek i obrotu na pokładzie.
Oferujemy więcej szczegółów w urządzeniu pojazdem terenowym na oponach niskiego ciśnienia.
Rama wykonana jest z rury o średnicy 76 mm o grubości ścianki 3,5 mm.
W przypadku transferu nabyte takie łańcuchy 16V-1.
Potrzebowaliśmy również przekładni z motobloku 5b-s.
Rysunek pokazuje szkic koncentratora.
Numery transmisji:
- z silnika do reduktora 1-1,45,
- zmniejszona od 1 do 24,
- wzrosła od 1 do 11,
- tył od 1 do 17.
Na skrzyni biegów wiodąca gwiazda ma 9 zębów idzie do niewolnika na 35 zębów.
Wymiary samego biegu.
Rysunki na piasty będą dodatkowo wykonywane otwory na wymianę opon.
Rysunki osi piasty. Stal 45 zastosowano. Diagramy nie wskazywały kanału pod powietrzem prostopadłą do osi, wielkość od 28 do 45 mm również wzrosła, między zmniejszeniem łożysk.
Zainstalowany silnik LIFAN.
Schemat przywoławczy wygląda tak.
Gotowany układ wydechowy.
Figura przedstawia schemat kierunku wydechu.
Aby pompować opony, stosuje się gruszkę łodzią, więc pod nim wykonano sutki.
Zapinając gwiazdy niewolników na piastach.
Łącznie sześć takich szczegółów do koncentratora zostało spawane, a rozmiary zmieniono w najbardziej ze stron, czyli zamiast 8 powstał 10:
W ten sposób przeprowadzono swap:
Aby zwalczyć opony, szerokość dysków do 40 cm została odcięta, zęby elektrod były również spawane, a następnie opony osadzono za pomocą uszczelniacza konstrukcyjnego. Również autor zaczął pracować nad samymi oponami, wyeliminowały przebicia i cięcia za pomocą powłoki oprogramowania układowego i uszczelniacza.
W procesie otwarcia sezonu polowań pojazd terenowy był dużo eksploatowany. Niektóre awarie okazały się w szczególności, nastąpił przegrzanie silnika, otwarcie blokady łańcucha i bliżej sutki komory z powodu obrotu opony. Ale jaskółka wydechu pomogła dotrzeć do miejsca naprawy. Wszystkie koła pompowano o 0,1 atmosfery.
Według łącznie 42 kilometry, około 10 litrów paliwa wyszedł, co jest bardzo mało dla pojazdu terenowego.
Swap opon jest wykorzystywany dość często, zwłaszcza w Offseason, gdy różnice temperatury od +20 do -15 stopni, co jest silnie odzwierciedlone na ciśnieniu w oponach.
Również w bagażniku jest transportowany pojedynczą łodzią, która jest również bardzo wygodna do ukarania wydechu.
Wideo pokazuje domowy pojazd terenowy w akcji.
Popularne domowe z tej pozycji
avto-samodelki.ru.
2qm.ru: wysypiska na UZ to robią sam (rysunki)
SUV w gospodarstwie domowym właściciela obszarze kraju, biorąc pod uwagę jakość dróg, jest świetną pomocą, a czasem nawet potrzebą. Pod maską takiej kruszywa, prawie sto, a czasem więcej pracowników "koni", które wraz z imponującymi masą i cechami jazdy staje się poważnym argumentem w walce z terenową drogą.
Dlaczego nie używać tej mocy do poprawy sytuacja drogowa Na terenie lokalnym zimowy? Producenci od dawna byli zaniepokojeni odpowiednimi załącznikami, zwalniając DIM do usuwania śniegu na UZ i inne modele SUV popularne w naszym kraju. Dlaczego nie zaoszczędzić pieniędzy i nie dokonać własnego modelu zrzutu, biorąc pod uwagę, że rękodzieło nie są gorsze, a czasami jeszcze lepsza fabryka? 
Opcja fabryczna
Nie trzeba ponownie uruchomić rower, jest znacznie łatwiejsza do rówieśnicy, jak zrobić wysypisko na UZ, od producentów. Całkowicie kopiuj zrzuty wisiorek fabrycznych, najprawdopodobniej nie będzie działać, ale jest całkiem możliwe, aby wziąć kilka modeli. Ponadto szczegółowe badanie sprawdzonych opcji uniknie wielu błędów w projektowaniu i produkcji własnych łopat na śniegach.
Projekt
Wiele zależy od obecności materiałów i umiejętności technicznych. Jest bardziej niezawodny i łatwiejszy do zrzutu bez mechanizmu obracającego, oszczędzając w ten sposób nieco na materiałach i znacznie zmniejszyć czas produkcji, ale zmniejszy to jego zakres. Z drugiej strony mechanizm obrotowy może być najbardziej wrażliwym miejscem budowy, jej wykonanie wymaga zapewnienia pewnego marginesu bezpieczeństwa na węzłach fiksacji. Powierzchnia robocza zrzutu wymaga również amplifikacji, ważne jest monitorowanie wagi poszczególnych części. Pożądane jest, abyś mógł się udać i odmontować siły jednej osoby.
Aby chronić powierzchnię powierzchni, należy stosować opaskę gumową, której należy zakończyć mocowanie, dzięki czemu guma może zostać wymieniona, ponieważ jest zużyta. W punkcie załącznika wyrzucenie do samochodu należy zapewnić możliwe ostre zderzenie pyłu z przeszkodą. Węzły montażowe nie powinny być przeciwne ważne części samochodu. 
Wybór materiałów
Na tym etapie wybór zawsze pozostaje nad wykonawcą, możesz doradzić lub sugerować, gdzie jest najłatwiej znaleźć odpowiednie szczegóły. Dwukoplanowe beczki udowodniły się jako materiał do łopaty dymisji, ale biorąc pod uwagę planowane wymiary, wymagane będą 2 beczki lub dodatkowe wzmocnienie projektu. Można użyć rur kwadratowych lub prostokątnych przekrojów, ponieważ prowadnice i krawędzi wzmacniające, można również użyć rogu rolkowego, drobnego schwellera lub skoczków podwójnego poziomu.
Aby regulować kąt nachylenia zworki, można użyć Tallons lub Rury o różnych średnicach z otworami do mocowania palców. Podczas korzystania z wciągarki do sterowania podnoszeniem zrzutu, dodatkowy materiał będzie wymagany do wyposażenia platformy samej wciągarki i w razie potrzeby blok bloków. 
Domowe wysypiska na UZ Online
W sieci możesz wykryć różnorodne przykłady, w których garść mistrzów wykazują zmontowany zrzut na UZ z własnymi rękami. Rysunki utalentowanych rzemieślników są bardzo zróżnicowane, niektóre oferują uproszczone opcje, inne wykorzystują różne modyfikacje wykonywane czasami bardziej udane produkty fabryczne.
Główne etapy i węzły
Dlaczego zadanie przyniesie zamierzoną linę do UZ z własnymi rękami? Rysunki należy wypełnić z uwzględnieniem modelu SUV, a zawsze powinno być jakaś rezerwowy, dzięki czemu możliwe jest możliwe możliwe niedociągnięcia na miejscu. Przede wszystkim najlepiej wyposażyć plac budowy do samochodu. Może to być zarówno proste stałe wsporniki, jak i cała platforma, jak "Kenguryatnika" do zakwaterowania nie tylko zrzucić, ale także wciągarki z systemem blokowym. Platforma może być wykonywana zarówno w stałej konstrukcji, jak i jako wyjmowana konstrukcja, która jest lepsza, ponieważ nie psuje wygląd samochód.
Następnie możesz dokonać produkcji najbardziej masywnej części zrzutu - łopatę roboczą. Wielkość jednego napisanego powyżej najlepiej jest wybrać 2 x 0,6-0,8 m. Zbyt dużo dumpingu jest lepsze czyszczenie śniegu, ale będzie to niewygodne podczas instalowania i transportu. Na następnym etapie lepiej jest naprawić wysypisko w pozycji roboczej, więc dołącz do niego inne elementy. Należy pamiętać, że nawet proste wysypiska na UZ, bez mechanizmu obracającego powinno się poruszać pionowo, w przeciwnym razie możesz zranić dużo podczas pracy. Ostatni krok musisz wykonać elementy sterujące i obrotowe i dołączyć je do projektu. 
Mechanizmy drogowe.
Możesz zobaczyć opcje, w których wyciągarka dłoniowa jest używana jako mechanizm podnoszenia i kontroluje ją osobę znajdującą się na przednim miejscu. Nie jest to bardzo bezpieczne, lepiej będzie podnieść i obniżyć takie wysypiska na UZ po całkowitym przystanku samochodu.
Za pomocą elektryczny Lebetok. Jest znacznie wygodniejszy i bezpieczniejszy, ale nie wszyscy są gotowi wydać na taki sprzęt. Większość. opcja budżetu Będzie specjalny stojak, który jest wyzwalany, kiedy tylny postęp Auto, oraz do trwałej retencji w górnej pozycji w trybie transportu, możesz użyć talp.
Wniosek
Biznes mistrza boi się, mówią. Dump dla UZ, z wykonaną własnymi rękami lub montaż fabryczny pomoże używać SUV nie tylko jako środek ruchu, ale także jako wierny asystent w gospodarstwie.
2qm.ru.
Domowy SUV.
Wielu z nas przynajmniej raz w życiu zdziwił pomysł, aby zrobić samochód. Samego siebie. Ktoś w dzieciństwie próbował zbudować samochód z kartonu, ktoś poświęcony temu całym wolnym czasie, zamieniając budowę samochodów z własnymi rękami, nawet w hobby, ale w sensie życia.
Tutaj konieczne jest odróżnienie koncepcji. Dla niektórych wybudowanych samochodu - jest to na pół litra, aby ugotować kilka czołów, dodaj silnik z Zaporozhetów, koła z siewnika i mostu z rzuconej z Zil do złomu - niejwarfish, który może pochwalić się niemal każdą wioską . Taki "funkcjonariusze auto", z reguły, mają prawdziwe "zwierzęcy" apetyt i nie żyje długie. Dla innych - zbudowanie samochodu to kwestia kilku miesięcy, czasami lata, żmudna praca z podejściem naukowym, obliczeniami i dokładna produkcja każdego szczegółu.
W szczególności produkcja SUV z własnymi rękami wymaga więcej wysiłków. Oczywiście, jeśli chcesz dostać nie tylko kilka żelaza, z daleka do samochodu i całkiem skuteczny samochód, Pokonywanie terenów terenowych z umiarkowanym zużyciem paliwa i przyzwoita zewnętrzna.
Następujący projekt jest faktycznie wdrażany, ważny i utworzony na podstawie zwykłego samochodu osobowego. Tworzenie SUV, konieczne jest zrozumienie kilku jasnych zasad, których przestrzeganie będzie kluczem do sukcesu całego wydarzenia.
Najpierw pamiętaj - samochód musi być ramką. Nie zaoferuję w pytaniach odmian ram ram - płaskich i przestrzennych, tylko pamiętaj - jeśli samochód ma ramkę, będzie mógł przenieść poważne ładunki, będzie żył długo i będzie łatwiejsze do pokonania terenu .
Rama ten samochód Składa się z dwóch lasów podłużnych zlokalizowanych z pewnymi konsekwencją, a także trzy belek poprzeczne.
Spars mają dość skomplikowaną sekcję. Zgodnie z nimi - dwie spawane rury hydrauliczne 032 mm, do którego spawanie jest również przymocowane z góry pola dwóch bólu stalowych w kształcie G. Wysokość przekroju spar w zakresie od 120 mm w środkowej części ramy do 80 mm na końcówce.
Belek poprzeczne sekcji kwadratowej są przyspawane ze stalowej blachy o grubości 2 mm, a przednia wiązka jednocześnie służy jako zbiornik kopii zapasowej oleju, więc ma otwory spustowe i napełniające z wtyczkami. Oprócz poprzeczki, dodatkową sztywność ramy daje dwie membrany wygięte z blachy stalowej (grubość przednia 2 mm, tylna - 1,6 mm).
Nie bardzo proste, tak? Rysunek ułatwi postrzeganie "całego obrazu". Rama takiego projektu jest dość niezawodna.
Silnik jest pobierany z samochodu Vaz-2101 wraz z skrzynią biegów. Powietrze I. filtry olejowe. Kilka Redone. Oczywiście silnik "trzy" będzie nieco lepszy, a jeśli chcesz dodać moc, można zainstalować silnik i "Niva", ale to kolejna historia.
Transmisja I. podwozie Używany z Gaz-69 przy użyciu oddzielnych części od UAZ-469. Samochód ten stosuje również domowej roboty kartan - między punktem kontrolnym a dystrybucją. Halloony Cardana i Cross - z Gaz-69.
Next - Springs. Można oczywiście użyć sprężyn z UZ, ale w tym przypadku samochód będzie zbyt twardy. Zalecane źródła tylnego liścia samochodu Gaz-24 "Volga", ale w tym przypadku będzie nieco trudny. Aby poprawić miękkość skoku, domowej roboty kolczyki są stosowane - o 20 mm dłuższe niż na "Volga" - ten rozmiar nie jest panaceum, uzyskuje się eksperymentalnie. Ma więc prawo do życia i niezależnego wyboru - dzięki czemu możesz osiągnąć pożądaną miękkość. Również na samochodach zainstalował amortyzatory z Gaz-24. Sprężyny są instalowane równolegle do ramy sparów, czyli pod kątem do osi maszyny.
Ciało. W wytwarzaniu korpusu SUV stosowano stal blachy 1,0-1,2 mm. Zaleca się zbieranie ciała z małego, do 1 m. Długość, panele i podłączyć je z spawaniem punktowym. Szczegóły ciała są łatwiejsze do przetwarzania i dają im niezbędną formę.
Możesz wykonać obudowę z włókna szklanego - metoda usuwania. W każdym razie autorzy projektu używali materiału, z którym ułatwiono.
Praca ciała Postanowiono zacząć od drzwi. Takie rozwiązanie można również umieścić w głowicy rogu. Ci, którzy mają już doświadczenie auto-konstruować, wiedzą: Produkcja drzwi jest jedną z najtrudniejszych operacji. Dlatego nie jest zaskakujące, że wielu domowych pracowników startuje gotowe drzwi z samochodów szeregowych. Ale często cierpi na ogólny projekt projektu. Z drzwiami szeregowymi trudno jest osiągnąć indywidualność zewnętrzną.
Z pracami na gięciu stosowanego kuchenki elektromagnetycznej.
W przypadku drzwi, stal blachy stosowano z grubością 1,4 mm, pozostałe części korpusu zebrano z paneli o grubości 1,2 mm; Z wyjątkiem przednich skrzydeł, które poszedł Millimeter Steel.
Kilka słów o bezpieczeństwie. Ponieważ SUV został zbudowany, elementy bezpieczeństwa zostały wykonane do projektu. przednia szyba Rura hydrauliczna jest spawana wokół obwodu, który wraz z recepcją, wykonuje funkcje łuku bezpieczeństwa (w przypadku przechylania maszyny).
Pętle i zamki drzwi domowej roboty, ale można użyć gotowych - z "Zhiguli". Długopisy i mechanizm podnoszenia szkła - z Moskvich-2140.
Okulary kabinowe stosowane są z Vaz-2121 "Niva". Aby zainstalować je w obwodzie okna pod gumową uszczelką, spawaną róg o grubości 1,2-0 mm.
Kaptur zbierany jest ze stalowych paneli pokrytych obwodem z cienkościenną rurą o średnicy 16 mm. Kaptur jest pochylony do przodu na domowej roboty pętle podkowy.
Sterowanie przenosi się z Gaz-69, ale kąt nachylenia kolumny kierownicy musiało być nieznacznie zmniejszona. Układ hamulcowy Używane z Gaz-24. Reflektory są instalowane z motocykli "Maszyny" (każdy podobny rozmiar będzie odpowiedni, możliwe jest, aby obejmować fantazję tutaj).
Tylne światła Używane z "MOSKVICH-2140", swathers i znaków odniesienia domowej roboty. Deska rozdzielcza Od Gaz-24, ale górny panel własnej produkcji wykonana jest z pianki z tworzywa sztucznego do tkaniny.
Benzobac - w pełni domowej roboty. Jest spoiną o długości 80 l ze stalową arkuszem, wzmocnionym na ramie między dwoma tylnymi belkami poprzecznymi.
Twardia jest przyspawana z rur wodnych o średnicy 25 mm. Pod dachem znajdują się cztery bardziej subtelne poprzeczki, z których trzy są usuwane. Plexiglas są wkładane do okna namiotu. Metoda mocowania pleksiasty do Tarpaulo była bardzo skuteczna, więc może być zalecana dla wszystkich miłośników autokropów. Kieszeń jest szyta do plandeki wokół obwodu okna, włożone są szkło i krawędzie, są impregnowane dichloroetanem (lub acetonem), jak pokazano na rysunku. Tarpaulina jest umieszczana na płaskiej powierzchni (na przykład, panele) pokryta jest folią polietylenową i załadowaną - najlepszym piaskiem.
Przednie siedzenia maszyny - z samochodu Gaz-24 z drobnymi modyfikacjami. Tył - domowej roboty.
W gotowej formie domowy jeep ma dość wojny wygląd, a ponieważ testy pokazały - doskonała przepuszczalność. W sprawie testów samochodu wykazały najlepszą przepuszczalność niż fabryka "Niva".
W wersji Pickup maksymalna pojemność przenoszenia maszyny wynosi 800 kg. Jeep na benzyny A-92 lub A-95 ma natężenie przepływu około 10 litrów na przebieg 100 mm. Eksperymentalnie, silnik został redonowany poniżej 76 benzyny - zużycie paliwa nieznacznie wzrosła.
www.4x4info.ru.
Co można zrobić z UZ, wykonaj to sam
(Domowe samochody SUV)
Dla tych, którzy są zainteresowani domowymi, UZ, pojazdy terenowe, domowej roboty:
Został zbudowany ten cudowy sprzęt do samodzielnego sprzętu w Dniepropietrowsku. Idea tworzenia samochodu na zajęcia na świeżym powietrzu urodził się z Alexandra Novoseltsev przez długi czas. A kiedy w dłoniach dostał niedrogi UAZ, służył jako doskonały dawcy do zrobienia.
Ponieważ zgodnie z pomysłem, samochód ten był przeznaczony jako podwójna komora zwiększonej możliwością pasywowości, konieczne było całkowite porzucenie użycia ogromnego ciała UZ. W rezultacie tylko rama pozostała z samochodu - dawcy i znacznie zmodernizowane elementy zawieszenia, hamulce i kierownicy. Dużo zapożyczył się z UAZ - Patriot. Ładny natywny silnik o niskim samochodzie został zastąpiony przez więcej otrzymujących ZMZ-405 (16 zawór). Został zainstalowany filtr powietrza z zero odporności, Chiptuning bloku zarządzania, grał system pracy. W wyniku tych zmian uzyskano 170 KM. i 7000 obrotów na wale.
Aby pokonać Brodowa, położono snorkel.
Dane techniczne UAZ-Crab:
silnik - ZMZ-405 Power - 155 (paszport) - 170 (po strojeniu wiórowym) Wydech - domowy przepływ bezpośredni na obu stronach jazdy - pełna benzyna - konsumpcja AI-95 - 15-17 L / 100 km Mass - 1600 kg Max Speed \u200b\u200b- 160 km / h Max Getth Fort - 1,2 m Opony - 305/75/16 rok 2006
Pod warunkiem, że skrzynia biegów i dystrybucja pozostała krewnymi, z "krótkimi" transmisjami (4-biegową synchronizowaną) - dynamika podkręcania okazała się na wszystkich niewygodnych ..! Maksymalna prędkość wynosi 160 km / h, a następnie straszny! Objętość benzynowa 75 litrów. Disinted z tyłu dochodów, pod pniem, TUJA położył części zamienne. Pierwsze szkice korpusu zostały zastosowane przez przyczepność na zdjęciach ramy i brązu, długo walczył w Photoshopie, ale były bardziej zmodyfikowane rękami z kartonu i piany. Na przykład kaptur w mące kreatywności został redonowany 3 razy w metalu! Odbyły się dachy i drzwi Honda cr-x. Wszystkie inne części ciała i upierzenia zostały wykonane niezależnie od arkusza, Shtcheli i malowane. Cały proces budowy odbył się w zwykłym garażu i trwało 1,5 roku. W trakcie konstrukcji nazwa kraba była przymocowana do samochodu z powodu powszechnych frontów (305/75/16) optyki i jaskrawo czerwonego ciała.
Pomysł uzasadnił środki. Samochód stworzony dla aktywnego rekreacji bierze udział w Rajdach, Off Roud Zawody, wystawy samochodowe i po prostu płycia. Przez 3 lata operaci dwie skrzynie biegów zapadł, jedna dystrybucja, oś przednia I złamał ramkę. Podoba mi się, że części zamienne są dostępne w rogach i wsie. A wszystko to nie jest porównywalne z ilością adrenaliny, który jest przydzielany podczas kontaktu z tym dźwigni żelaza. W planach "reprodukcji" krabów, ale już na bardziej zaskakujących brodzeń, na przykład "Pajero".
Krab zarejestrowany jako UAZ-469 z konwertowanym korpusem.
*****, aby zobaczyć zdjęcia UAZ - Crab (zdjęcia dużo), kliknij zdjęcia:
Możesz być także zainteresowany, aby zobaczyć następujące materiały:
Czytaj więcej Wyroby w kategorii: Domowe pojazdy terenowe i SUV. Pojazdy terenowe zbudowane przez umiejętne ramionaLub przejdź do sekcji: Wszystkie tereny i ciągniki robią to sam
autosam.expert-club.com.
funkcje produkcji, rysunki :: syl.ru
Nie jest tajemnicą, że w naszym ogromnym kraju są takie obszary, gdzie jest absolutnie niemożliwe, aby poruszać się normalnie na drogach z powodu ich złej jakości. W tym przypadku przychodzi na ratunek specjalny samochódktóry charakteryzuje się wysoką przepuszczalnością. Mówimy o terenie. Ale niestety nabycie takiego sposobu ruchu, który byłby łatwy, ekonomiczny i niedrogi, prawie nierealny. Dlatego wielu rzemieślników z umiejętnościami inżynieryjnymi zdecyduje stworzyć śledzony pojazd terenowy z własnymi rękami, biorąc pod uwagę ich potrzeby i możliwości.
Jak można wykorzystać TACCAGE ALL-terenowe pojazdy?
Takie domowe urządzenia na gąsienicy Idź są różne wymiary i są używane do różnych celów. Z ich pomocą przenosimy ciężkie obciążenia, które są umieszczone w organizmie lub w specjalnej przyczepie. Jeśli śledzony pojazd terenowy, z własnymi rękami, jest używany do domków, w tym przypadku różne materiały budowlane są najczęściej transportowane.
Ponadto, taki sposób ruchu ma uniwersalność transportową, a jeśli pojawi się jakiekolwiek nieprzewidziane okoliczności, to możliwe jest szybkie, bez żadnych trudności, aby dostać się do określonego miejsca docelowego w trudnym terenie.
Co zwracać uwagę na tworzenie domu domowej roboty pojazdu terenowego?
Jeśli zdecydujesz się zrobić śledzony teren z własnymi rękami, to powinno być zrozumiałe na to, w jakim celu zostanie użyty. Pamiętaj, aby rozważyć następujące punkty:
- Warunki pogodowe podczas pracy.
- Wymiary. Szerokość wpływa na pasażność wyjazdu śledzonej, z własnymi rękami, długość jest obliczana z ilości osadzenie lub obecność urządzenia do bagażnika, a wysokość powinna być optymalna podczas tworzenia właściwości amfibii jednostek.
- Moc silnika. Niż mocniejszy silnikŁatwiejsze jest przezwyciężenie trudno dostępnych obszarów drogi.
- Cel, powód. W zależności od tego, do jakiego celu urządzenie mobilne jest przeznaczone, jego konstrukcja może być modyfikowana.
- Liczba koła. Najczęściej domyślnie śledzony pojazd wszystkie terenowy, z własnymi rękami, ma koła od dwóch do ośmiu pary, które są niezbędne do utrzymania wstążki gąsienicowej.
Tworzenie rysunku
Najbardziej odpowiedzialnym etapem jest produkcja szkicu pojazdów terenowych Caterpillar. We własne ręce rysunki z lokalizacją mechanizmów urządzenia i jego węzłów są nadal wyciągane po tym. Powinny być bardzo dokładne. Tworzenie takiego pojazdu, zwykle stosuje zarówno domowej roboty części, jak i gotowe elementy produkcji fabryki. Są one wyciągane osobno, przy obliczaniu kombinacji i wydajności części i węzłów.
Konstruktywne funkcje
Ciężarówka w całym terenie, z tworzoną własnymi rękami, musi mieć silnik. Zasadniczo ten element jest pobierany z samochodów, najczęściej domowych. Możesz także pożyczyć go motocyklem. Podwozie jest reprezentowane gumowe gąsienicy., napięcie, system zawieszenia, rolki. Do wytwarzania gąsienicowych często używać opony samochodowe. Podstawa podwozia składa się z kąpieli, ramy lub dowolnej innej metalowej ramy. W przypadku systemu sterowania różnorodne są różne elementy lub już gotowe elementy motocykla lub samochodów, a także ciągników. Domowej roboty pojazd najbardziej terenowy, z własnymi rękami, ma reprezentowany system energetyczny zbiornik paliwa, benzyna lub olej napędowy. Znacznie rzadziej stosować sprzęt gazowy.
Technologia produkcji
Śledzone światłem pojazdy terenowe są wykonane zgodnie z określoną technologią. Ich stworzenie zaczyna się od budowy ciała, co powinno mieć wysoką wytrzymałość i całkowitą wodoodporną. Fundacja autorządzony transport Musi być trudne, więc rury stalowe są zdolne do wytrzymania stresu fizycznego wynikającego z ruchu. Następnie zacznij robić gąsienice. W przypadku to zwykłego gumy liściowej i tworzy gumę pierścieniową. Na zewnętrznej stronie z nitami umieść małe bluzki aluminiowe i z wewnętrzny Zainstaluj niezbędne ogranicza, którego szerokość etapu jest równa szerokości kauczuku koła.
Kolejnym etapem jest to, że mosty są usuwane z samochodu przez otwory, które zostały specjalnie wykonane w organizmie. Złącza gumowe są używane jako ochrona. Gumowa taśma jest przymocowana tak, że koła znajdują się w samym środku ograniczników. Ponadto stały się dodatkowe koła. Są one potrzebne do utrzymania wstążki gąsienicowej w rozciągniętym stanie. Po zakończeniu pracy w kabinie dłoni terenowej, superfoordowe okulary są wstawiane własnymi rękami.
Wynik
W ten sposób pojazd jest niezbędnym transportem w trudno dostępnym miejscu, gdzie istnieją praktycznie bez dróg. Posiadanie inżynierii i cech technicznych, można łatwo tworzyć samochody terenowe z własnymi rękami, których rysunki pomogą prawidłowo skonstruować taką agregat.
www.sylo.ru.
Pojazdy jeep-terenowe robią to sam, homemese są pojazdami terenowymi - kierowca - Mistrz - zrobimy to sam
Niewiarygodnie z regularnego samochodu pasażerskiego można wykonać najbardziej prawdziwy pojazd jeep-wszystkie-terenowy. Nie wierz? Przeczytaj artykuł i upewnij się! Rama samochodu składa się z dwóch rogów wzdłużnych znajdujących się z pewnymi konsekwencją, a trzy belek poprzeczne.Spars mają dość skomplikowaną sekcję. Zgodnie z nimi - dwie spawane rury hydrauliczne 032 mm, do którego spawanie jest również przymocowane z góry pola dwóch bólu stalowych w kształcie G. Wysokość przekroju spar w zakresie od 120 mm w środkowej części ramy do 80 mm na końcówce. Belek poprzeczne sekcji kwadratowej są przyspawane ze stalowej blachy o grubości 2 mm, a przednia wiązka jednocześnie służy jako zbiornik kopii zapasowej oleju, więc ma otwory spustowe i napełniające z wtyczkami. Oprócz poprzeczki, dodatkową sztywność ramy daje dwie membrany wygięte z blachy stalowej (grubość przednia 2 mm, tylna - 1,6 mm).
Silnik jest wypożyczony z samochodu Vaz-2101 wraz z skrzynią biegów (choć na maszynie N. Yakovleva, ten ostatni jest pobierany z Vaz-2103 - być może Jeeps są jedyną znaczącą różnicą). Filtry powietrza i oleju są nieco przeprojektowane.
Transmisja i podwozie są używane z Gaz-69 przy użyciu oddzielnych części od UAZ-46E. Jeden kardan - między skrzynią biegów a skrzynką transferową - domowej roboty. Prawda, karta i krzyże w nim są seryjne, z GAZ-69.
Jako sprężynę obu mostów stosuje się sprężyny tylne gazeta-24 "Volga", jednak domowej roboty kolczyki są stosowane do poprawy miękkości - o 20 mm dłuższy niż na "Volga" (rozmiar jest eksperymentalnie uzyskany ). Amortyzatory - także z GAZ-24. Sprężyny są instalowane równolegle do ramy sparów, czyli pod kątem do osi maszyny. Nie było to jednak pogorszenia ich pracy.
Ciało - z blachy stalowej o grubości 1,0-1,2 mm. I całość składa się z stosunkowo małych (nie więcej niż 1 m długości) paneli połączonymi przez spawane punktem.
Początkowo staraliśmy się używać z włókna szklanego, ale nie pracowaliśmy. Potem zatrzymali wybór na metalu "Nikolai Yakovlev wspomina. Jednak jest to dość wyjaśnione: Nikolai pracuje jako spawacz, a on oczywiście taka technologia jest znana. Należy pamiętać o każdej samoobsrzymie: bardzo ważne jest znalezienie "twojego" materiału.
Ciało, które zaczęliśmy robić z ... Drzwi! - uzupełnia Vladimir Kapusto. Może ktoś wydaje się nieoczekiwany. Jednak ci, którzy już mają doświadczenie autocekonuzeli, wiedzą: produkcja drzwi jest jedną z najtrudniejszych operacji. Nie dziwi, że wielu domowych pracowników startuje gotowe drzwi z samochodów szeregowych. Niestety, takie rozwiązania czasami przychodzą na wymagania ogólnego projektu projektowego.
Najczęstszą operacją w budowie Cusoz jest zginana. Nie jest bardzo wygodne, aby wykonać go na vice, więc Yakovlev i kapusta wyposażona w garaż z płytą elektromagnetyczną: znacznie zwiększa wydajność pracy.
W przypadku drzwi, stal blachy stosowano z grubością 1,4 mm, pozostałe części korpusu zebrano z paneli o grubości 1,2 mm; Z wyjątkiem przednich skrzydeł, które poszedł Millimeter Steel. Fucking był używany bardzo ograniczony: głównie przy montażu przedniej szyby. Panele ogrzywiły się spawaniem punktowym, dla których wykonano łatwy uchwyt na rysunku z konwencjonalnych szczypców.
Za przednią szybą wokół obwodu spawana rurą wodną, \u200b\u200bktóra wraz z recepcją, wykonuje funkcje łuku bezpieczeństwa podczas przechylenia maszyny.
Pętle i drzwi zamykają domowej roboty, chociaż wskazane byłoby użycie gotowych - powiedzmy, od "Zhiguli". Uchwyty i mechanizm podnoszenia ściany - z Moskvich-2140.
Okulary kabinowe są pożyczone z samochodu "Niva" Vaz-2121. Aby je zainstalować, projektanci znaleźli proste i skuteczne rozwiązanie: wzdłuż obwodu okna pod uszczelnieniem gumowym, spawane róg o grubości 1,2-0 mm. Znacznie trudniej będzie kopać błyski.
Zderzaki przygotowywane są przez walcowanie z blachy stalowej o grubości 1,6 mm, dla której konieczne było specjalnie wyostrzyć dwa wałki w kształcie i zbudować elementarną rolę.
Kaptur wykonany jest ze stalowych paneli pokrytych obwodem z cienkościenną rurą 0 16 mm. Zanim przedniej szyby jest wyposażona w cienką podkładkę z pianki, dla których usuwa się wycieraczki. Kaptur jest pochylony do przodu na domowej roboty pętle podkowy. Te ostatnie są zapisane na ramie w kształcie litery P, która jest równocześnie stojakiem chłodnicy.
Tylna deska samochodu ma również ramę cienkich rur; Na zewnątrz jest pokryte blachy stalowej o grubości 1,2 mm, a wewnątrz jest organometem.
Sterowanie jest jednakowe z Gaz-69, jednak ze względu na funkcje układu, kąt nachylenia kolumny kierownicy musiało być nieco zmniejszona. Układ hamulcowy - z GAZ-24. Reflektory - motocykl, od "Moretol". Początkowo wszystkie cztery reflektory znajdowały się ściśle poziomo, samochód, jak mówią, nie wyglądał. Następnie wewnętrzna para podniosła 10 mm - i wszystko wpadło na miejsce. Przód samochodu nabył całkowicie gotowy wygląd.
Lampki tylne z Moskvich-2140, swethers i znaki kierunku domowej roboty. Deska rozdzielcza z Gaz-24, ale górny panel własnej produkcji jest wykonana z pianki z tworzywa sztucznego.
Silnik jest pierwotnie wykonany. Jest spoiną o długości 80 l ze stalową arkuszem, wzmocnionym na ramie między dwoma tylnymi belkami poprzecznymi.
Tusza jest spawana z rur wodnych 0 25 mm. Pod dachem znajdują się cztery bardziej subtelne poprzeczki, z których trzy są usuwane. Plexiglas są wkładane do okna namiotu. Metoda mocowania pleksiasty do Tarpaulo była bardzo skuteczna, więc może być zalecana dla wszystkich miłośników autokropów. Kieszeń jest szyta do plandeki wokół obwodu okna, włożone są szkło i krawędzie, są impregnowane dichloroetanem (lub acetonem), jak pokazano na rysunku. Tarpaulina jest umieszczana na płaskiej powierzchni (na przykład, panele) pokryta jest folią polietylenową i załadowaną - najlepszym piaskiem.
Przednie fotele samochodu z samochodu Gaz-24 "Volga" są trochę konwertowane. Tylna - domowej roboty, planuje się sfinalizować ich, aby podczas ponownego sprzętu samochodu w odbiorze, zamieniają się w tylną ścianę kabiny.
Wreszcie krótko na danych operacyjnych. Być może główną zaletą JEEP jest dużą przepuszczalnością. Ostatnia zima, podczas jednego z wycieczek połowowych, Nikolai i Vladimir wsiadły do \u200b\u200bciężkich opadów śniegu, nad lodowymi różanimi wiertłami śniegowymi. Ale ta przeszkoda okazała się domowej roboty pojazdami, podczas gdy Niva była zmuszona czekać na pomoc.
W wersji Pickup maksymalna obciążenie (kiedy tylne sprężyny stać się poziomym) samochód wynosi 800 kg. Automashina V. CAPUSTO podróżuje na benzyny AI-93, a jego zużycie paliwa wynosi około 10 litrów na 100 mm. W Jeeep N. Yakovleva silnik został przekształcony w benzynę marki A-76; Zużycie paliwa jest nieco wyższe.
Spróbuj, Dare, a jeep cały teren jest twój!
Witryna pan-głośnikowa, domowej roboty - jest wszystko, co możesz zrobić wszystko: rzemiosło, domowe, dekoracje, rzemiosło dziecięce. Zrób to sam, zrób to sam i zdobądź tę przyjemność.
Podobne materiały:
www.pan-as.ru.
W jakiś sposób próbowałem oczyścić śnieg na quadowym rowerze.
Wszystko będzie niczego, a Knife-wiadro pracował regularnie, ale sprzęgło koła na śniegu i na lodzie wyraźnie nie wystarczyło. Pomimo faktu, że używane opony z samochodu były używane.
Dlatego quad rower na gąsienice.
Długo studiował projekt załączników przemysłowych zainstalowanych zamiast kołach, ale w wyniku doszło do wniosku, że znacznie łatwiej byłoby wykonać zupełnie nową platformę śledzoną, zwłaszcza, że \u200b\u200bQuadrocicy udało się odwiedzić wypadek, w wyniku czego Rama była dość zdeformowana.
Caterpillars kupili najtańsze - od "Burana".
Tak zwane wózki, jazdy i wałów niewolników - także. Przy okazji można było kupić serwisowaną skrzynię biegów z "OKI" w kolekcji z dyskami i mechanizmami hamulcowymi tylko dla 1000 rubli. Wszystko to było przydatne do stworzenia podwalnego pojazdu terenowego.
Tuszy kierowców przyserwanych z rur prostokątnych i łączyły je ze sobą za pomocą ramki, ponieważ projektowano pierwotnie składane (zdjęcie 1).
Mechanizm napięcia gąsienicowego jest pokazany na zdjęciu 2.
Słona część wałów napędowych z "Burana" odcięta i przyspawana do nich szczenięta część wałów z "OKI" (photo 5), dzięki czemu można było użyć rodzimych muszli tego wspaniałego mikrołowia (zdjęcie 4). Tarcze hamulcowe były przydatne (zdjęcie 10).
Z przednimi wałami wykonano to samo, aby następnie zainstalować mechanizmy hamulcowe.
Przekładnia skrzyni biegów jest cięta, aby zapewnić swobodny łańcuch do wału napędowego (zdjęcie 7).
Dla elektrownia A siedzenia mocujące spawane oddzielną ramkę (zdjęcie 9). Mechanizmy hamulcowe są wyświetlane na zdjęciu 10. Jako robotnicze cylindry hamulcowe, stosowano cylindry hydrauliczne z sprzęgła "Vaz-2101" (photo 11).
Czekamy, wyjaśnię, dlaczego zainstalowałem hamulce na przednich wałach, a nie na dysku - tył, który byłby logiczny.
Faktem jest, że pojazd terenowy musiał mieć szerokość nie więcej niż 120 cm - było to spowodowane pewnymi funkcjami jego działania na naszej stronie. Ale szerokość skrzyni biegów i samych gąsienicy nie pozwalały na umieszczenie mechanizmów hamulcowych na wałach napędowych bez naruszania powyższego stanu.
Sama różnica nie jest również najbardziej udanym rozwiązaniem z technicznego punktu widzenia, jednak na strukturach o niskiej mocy, jest dość możliwy do sprawku i całkiem niezawodny - wytrzymałość mechanizmów pudełek i gąsienic dla tego projektu jest wystarczający z nadmiarem.
W wykonaniu prac instalacyjnych wszystko poszło. Na przykład, dźwignie wykonane z nierówności układu kierowniczego z "OKI", które są dociśnięte na prętach cylindrów hamulcowych (photo 12-15).
Dopasowanie silnika zajęło trochę czasu (fot. 16-17) .. Istnieje taka regulowana rozpórka, która jest instalowana między silnikiem a skrzynią biegów, co pomaga usunąć obciążenie z łączników tych węzłów (zdjęcie 18).
Dopasowanie upierzenia i siedzenia pokazano na zdjęciu 19.
"Kengurin", jest wspornikiem na wysypisko gotowane z kwadratowa rura (Zdjęcie 20-23).
Obecność skrzyni biegów pozwala na używanie pojazdów terenowych zarówno dla potrzeb gospodarstwa domowego, jak i rozrywki.
Na pierwszym sektorze ciągnik wyróżnia się - spokojnie, ale bardzo szalony, zdolny do pchania przed nim, pełen mokry śniegu. Na trzecim lub czwartym transporcie dla Pokatuszek.
Kontrola była bardzo łatwa - nawet dziecko radzi z Maneurami, "a sam pojazd terenowy jest bardzo przechodzący, ponieważ opiera się na gąsienice z wydłużonego" Burana "dwa razy o wiele łatwiejsze dla niego.
Dlatego nie, nawet najbardziej puszyste dryfy nie są straszne. Jedyną rzeczą pozostającą do końca, jest skrzydła i pełnoprawne etapy całej długości, do której ręce nie będą osiągnąć.
Teraz jest to ulubiona "zabawka" dla dzieci i dorosłych w naszej firmie, a nie tylko w zimie (fot. 24-25), ale także latem.
Pojazd Crawler Tex-Teren - wideo
JJRC Remote Control Car High Speed \u200b\u200b3D Flip Drift Buggy ...
1086.72 RUB.
Darmowa dostawa★★ ★★ ★★ ★★ ★★ (4.80) | Zamówienia (150)
