Równie dobrze znany ze wszystkimi kierowcom, Antifreeze jest to płyn, bez którego nie można normalnie funkcjonować silnika wewnętrzne spalanie Wodnisty chłodzenie. Jest on, który bierze ciepło z części i agregatów ogrzewanych podczas funkcjonowania silnika, a jednocześnie zapobiega im korozji i pęknięć.
Ostatnio w Rosji, tylko jeden gatunek był używany w Rosji: dobrze znany wszystkim pojazdom silnikowym (zwłaszcza tych, którzy mają wiele doświadczeń jazdy) TOOSOL, mający niebieski. Zastosuj go teraz, jest już daleko od samego na krajowym rynku płynów chłodzących dla silników. Wraz z nim, zarówno podobne spotkania kolorów czerwonych, jak i zielonych są również oferowane, żółty i fioletowy środek przeciw zamarzaniu są nieco mniej powszechne.
Wybór jest dość szeroki i w związku z właścicielami pojazd Istnieje wiele zagadnień związanych z użyciem tych płynów chłodzących. Jednym z najbardziej istotnych z nich jest następujący: Czy można wymieszać przeciw zamarzaniu różne kolory? Spróbujmy to rozgryźć.
Niezależnie od koloru, każdy nowoczesny środek przeciw zamarzaniu wynosi około 80% składa się z mieszaniny alkoholu monohyomicznego (glikol etylenowy lub glikol propylenowy) i wody. Taka kompozycja jest w stanie wytrzymać temperaturę do +196 ° C bez gotowania, a co do progu zamarzania, zależy to od stosunku składników i wynosi od -11 ° C do -65 ° C. Należy zauważyć, że zgodnie z klasyfikacją międzynarodową, w zależności od rodzaju alkoholu stosuje się w środku przeciw zamarzaniu (glikol etylenowy lub glikol propylenowy), jest on podzielony na trzy typy:
Pozostałe 20% nowoczesnego środka przeciw zamarzaniu jest różnymi dodatkami. Są one niezbędne w celu ochrony części metalowych i gumowych, z którymi ciecz ma kontakt, z korozji i zniszczenia pod wpływem alkoholu. Wpływ dodatków różni się w zależność od rodzaju środka przeciw zamarzaniu. Aby ta różnica była możliwa do zidentyfikowania wizualnego, cieczy różne gatunki malowane w różnych kolorach.
Co oznacza kolor Antifreeze
Jak wspomniano powyżej, najczęstsze kolory, w których malowane są środki przeciw zamarzaniu: niebieski, zielony, czerwony. Każde typy tych płynów chłodzących mają własne cechy, zalety i wady.
niebieski
Antifreeze, o najłatwiejszym składzie chemicznym, są zabarwione na niebiesko, a na wiele sposobów jest zatem niedrogi. Jest to taka piłka, która jest dobrze znana i używana w naszym kraju od sowieckiego Tosolu. Temperatura zamrażania niebieskiego zamerzenia wynosi -40 ° C, a temperatura wrzenia wynosi +115 ° C. Używają tradycyjnych dodatków chemicznych, które tworzą na powierzchni tych części, które mają kontakt z cienką folią ochronną.
Należy zauważyć, że środek przeciw zamarzaniu niebieskiego koloru. Teraz są uważane za przestarzałe. Poza tym, że życie jest nie więcej niż trzy lata, dodatki zawarte w ich kompozycji są dość agresywne i negatywnie wpływają na części silnika. Ze względu na niski punkt wrzenia i spieniania nowoczesne samochodymobilny Nie jest zalecany środek przeciw zamarzaniu w niebieskim użyciu.
Zielony
Automotive Green-Color Antifreeze zgodnie z klasyfikacją międzynarodową odnosi się do kategorii G11. Używają dodatków nieorganicznych i organicznych (w szczególności kwas karboksylowy). W swoim wpływach na części silnika zielony środek przeciw zamarzaniu jest bardziej "delikatny" niż niebieski. Mają także nieruchomość do utworzenia filmu na wewnętrznych powierzchniach części systemu chłodzenia, które je chroni, a także lokalizuje te obszary korozji.
Jednocześnie ta folia ochronna ma swoje wady. Przede wszystkim raczej znacznie zmniejsza rozpraszanie ciepła. Ponadto po pewnym czasie zostaje zniszczony, wkradł się, a jego cząstki zatykają najbardziej wąskie kanały kanałów chłodzących. Należy również zauważyć, że antifreeges zieleni w taki sam sposób jak niebieski, mają bardzo ograniczoną żywotność i muszą być w pełni zmienione co trzy lata.
Czerwony
Automotive Antifreeze z czerwonego koloru międzynarodowej klasyfikacji odnoszą się do kategorii G12. Charakteryzują się faktem, że w ich składzie dodatki są zdominowane przez pochodzenie organiczne, a ich znaczącą udział jest kwas karboksylowy. W związku z tym czerwone antiflezes nie tworzą w ogóle na powierzchniach szczegółów filmu, a zatem ciepło jest najdokładniej.
Jednocześnie dodatki zawarte w tych kompozycjach chłodzących są idealnie ograniczone do rozprzestrzeniania korozji. Jeśli chodzi o żywotność czerwonego środka przeciw zamarzaniu, jest około pięciu lat. Istnieją antifreeze i znaczna wadą, że są słabo chronione przed zniszczonymi częściami aluminiowymi, które są bardzo dużo w systemach chłodzenia nowoczesnych samochodów.
Żółty i fioletowy
W ostatnich latach zaczęto pojawiają się antifreeze żółtego i fioletowego koloru. Nie są jeszcze bardzo używane, a pod wieloma względami, ponieważ producenci jeszcze nie zdecydowali się do dokładnej kompozycji. Zgodnie z jego cechami i właściwościami przeciw zamarzaniu G13 (do tej kategorii są one zgodne z klasyfikacją międzynarodową) są blisko czerwonego. Główny charakterystyczna cecha Jest stosowanie glikolu nietylenowego, ale glikolu propylenowego, charakteryzującego się mniejszą aktywnością chemiczną i lepszą cechami środowiskowymi.
Mieszanie antifreezes różnych kolorów
Jak pokazuje ćwiczenia, w samochodach o konkretnej marce i modelu najlepiej wykorzystać ten środek przeciw zamarzaniu zalecane przez producenta. Obawy motoryzacyjne podczas testowania ich technologii dokładnie przetestuje go na stosowaniu różnych płynów chłodzących, zgodnie z wynikami tych testów, najbardziej optymalny jest określony.
Jednak w praktyce często zdarza się, że zalecany środek przeciw zamarzaniu jest po prostu pod ręką, a jest inny. Dlatego pojawia się pytanie dotyczące możliwości mieszania płynów chłodzących różnych kolorów.
Ponieważ antifreezes różnych kolorów mają różne dodatki w ich składzie, na pewno powiedzie, jak będą reagować na siebie, gdy mieszanie jest bardzo trudne. W tym samym czasie konsekwencje dodawania płynu chłodzącego tego samego typu na drugą, mogą natychmiast przejawiać się natychmiast, ale tylko po pewnym czasie i być bardzo negatywnym. Może manifestować się w opadu osadu, zwiększonej pianki itp.
W ten sposób należy pilnie zmienić mieszanie antifreezes różnych kolorów. Można to zrobić tylko wtedy, gdy istnieje ekstremalna konieczność. Jednocześnie życie takiej mieszaniny powinno być jak najkrótsze. W pierwszej szansie konieczne jest łączenie go, dokładnie spłukać systemy chłodzenia silnika, a dopiero po tym, aby wlać do niego, że środek przeciw zamarzaniu, który jest zalecany przez producenta.
Wideo na ten temat
W celu chłodzenia agregat mocy Automatycznie, a także ochrona wewnętrznych ścian silnika specjalny płynktóry nazywa się antifreeze. Dodając chłodnicę do zbiornika, musisz wiedzieć i mieć pewność, że kompozycja dostępnego i nowego płynu jest kompatybilna. W przeciwnym razie problem silnika jest nieunikniony. Odpowiedź na pytanie, w jakim środek przeciw zamarzaniu można mieszać ze sobą, podamy w tym artykule.
Funkcje środka przeciw zamarzaniu
Obejmują one:
- wspierać określoną temperaturę komfortu;
- silnik silnika chłodzącego;
- smar do pompy wodnej;
- niezawodna ochrona silnika przed uporządkowaniem i przegrzaniem, zniszczeniem i korozją części metalowych.
Rynek przedstawia dużą liczbę producentów. Wiedza o tym, co zwrócić uwagę na wybór i czy środki przeciw zamarzaniu może być mieszane przez różne firmy, każdy kierowcy jest konieczny.
Skład środka przeciw zamarzania
Ciecze różnych marek i producentów w ich kompozycji mają:
- glikol propylenowy lub glikol etylenowy;
- woda destylowana;
- dodatki w postaci różnych substancji, które różnią się kompozycją i ilością.
Producenci stosują związki nieorganiczne i chemiczne, aby poprawić właściwości zamerzenia w celu:
- zmniejszyć temperaturę zamrażania;
- efekt smarowania;
- ochrona przed korozją.
Jaki środek przeciw zamarzaniu można mieszać ze sobą
Składniki zawarte w różnych cieczy chłodzących mogą wejść do siebie podczas mieszania. W rezultacie reakcja chemiczna Cechy antykorozyjne będą cierpią, a w rezultacie szczegóły będą one nieokreślone szybciej, ewentualnie pojawienie się skali, wytrącanie się w postaci soli. Ciecze mieszania o innej kompozycji chemicznej są kategorycznie nie zalecane. Według specjalistów, w płynach chłodzących produkcji importowanej, kompatybilność jest znacznie wyższa. Nie oznacza to jednak, że mogą być mieszane bez myślenia o konsekwencjach.
Gamuta kolorów płynów chłodzących
Jakie kolory środków przeciw zamarzaniu można mieszać ze sobą? To pytanie obawia wielu kierowców. Początkowo ciecz nie ma odcieni, to znaczy jest bezbarwna. Dodaj do lepszej widoczności w przypadkach wycieku. Standardy, w jakim malarstwie kolorowym nie istnieje, a producenci niezależnie dokonują wyboru:
- Prestone, Peak Antifreeze Firmy mają dwa rodzaje kolorów, które nie zależą od ich podstawowych cech. Wytwarzane są płyny o czerwonym i zielonym cieniu.
- Płyn przeciw zamarzaniu rosyjski producent. G11 różni się w schemacie kolorów, w zależności od klasy przyjęcia, jest niebieski, zielony i żółty.
- W. japońscy producenci Raky, kolor AGA Antifreeze zależy od temperatury ich zamarzania. Do -20 stopni - żółty, do -30 - czerwony cień.
W niektórych przypadkach decyzja koloru bezpośrednio zależy bezpośrednio od polityki marketingowej Spółki i może się zmienić w czasie. Widok jest to, że posiadanie tego samego zakresu kolorów ma podobną kompozycję być złudzenie. Odpowiedź na pytanie, na którym można mieszać się ze sobą środek przeciw zamarzaniu, jest niejednoznaczny. Kompatybilność mająca ten sam kolor nie jest gwarantowana.
Jaki środek przeciw zamarzaniu wyboru
Producenci produkują środki przeciw zamarzaniu przeznaczone do różnych warunków pracy i samochodów. Dlatego stosuje się indywidualne technologie, a różne dodatki mają zastosowanie do osiągnięcia określonych parametrów. Tak więc jeden producent, ale różne znaczki są niezgodne ze sobą.
Po zakupie nowego samochodu Antifreeze jest dokładnie marką, która jest zalecana przez producenta. W przyszłości płyny chłodzące wskazały opisy techniczne. Twój samochód. Po zakupie używanego samochodu najlepiej jest całkowicie wymienić zamerzenie w nim. System chłodzenia przemywa się w przypadku błota lub rdzy w płynu chłodzącego. Woda wykorzystuje do spłukiwania i po tym, jak wlać nowy środek przeciw zamarzaniu.
Czy można mieszać przeciw zamarzanie jednego koloru, ale różnych producentów
Aby odpowiedzieć na to pytanie, rozważ ich poglądy. Wyróżnia się następujące odmiany kolorów przeciw zamarzaniu:
- Niebieski. Uważa się, że taki chłodnica ma małą żywotność i jest przeznaczony do samochodów wyprodukowanych radziecki czas. Istnieją substancje o charakterze nieorganicznym, a także ich kombinacje. Krzemiany zawarte w chłodnicy obejmują wewnętrzne metalowe części silnika, a tym samym pogorszy procesy wymiany ciepła, która jest negatywnie odzwierciedlona w działaniu układu chłodzenia.
- Zielony. Kompozycja jest nieco różna od poprzedniego i zawiera dodatki o charakterze chemicznym. Godność polega na tym, że ten rodzaj płynu jest otoczany przez wewnętrzną część silnika ochronną i odpowiednio radzi sobie z procesami korozji ze względu na obecność kwasu karboksylowego. Należy zauważyć następujące czynności: wymaga wymiany co dwa lata, otrzymany film zwiększa przewodność cieplna i, wkroczył, zatkają wąskie części.
- Czerwony. Jest uważany za najbardziej poprawiony przez środek przeciw zamarzaniu. Jakość operacji silnik samochodowy Wzrasta, ponieważ kompozycja obejmuje materię organiczną. Pozytywna nieruchomość jest długoterminowy Usługi, zawartość dużej ilości kwasu karboksylowego, co poprawia usuwanie ciepła, brak formacji folii, a także walkę z zjawiskami korozji. Ten jest zalecany do samochodów, w których części są wykonane z mosiężnych lub miedzianych materiałów.
- Purpurowy. Kompozycja jest podobna do poprzednich gatunków. Różnica polega na tym, że zamiast glikolu etylenowego w produkcji stosuje się glikol propylenowy, mniej substancji toksycznej.
Jeśli posiadasz informacje i zrozumiesz w oddzielnych niuansach kompozycji chłodniejszej, to pytanie, czy możliwe jest mieszanie zamerzenia jednego koloru, ale różnych producentów Nie będzie działać. Jak wspomniano powyżej, skład płynu chłodzącego jest pod wpływem składu dodatkowych substancji dodanych do niego.
Podczas mieszania środka przeciw zamarzaniu
Podział pojazdu jest mieszany przez chłodzenie roztworów różnych kolorów. I na pytanie, czy możliwe jest mieszanie środków przeciw zamarzaniu różnych kolorów jednej marki, odpowiedź brzmi: w następujący sposób: nie warto tego robić, ponieważ nie pozbawione skrupułów producenci są bardzo często znalezione, produkty pod-wysokiej jakości pod mocą oryginalnych produktów . Zanim zaczniesz mieszać chłodnicy, powinieneś opanować wcześniej używane informacje o środkach przeciw zamarzaniu, a mianowicie:
- o wysokiej jakości i kompozycji ilościowej;
- o rodzaju;
- o producencie.
Jedna marka? Niebieski i zielony płyn chłodzący jest podobny w jego kompozycji. W wyjątkowych przypadkach można je zastąpić. Zaleca się mieszanie tylko barwienia czerwonego barwienia, które nie są zawarte w składzie krzemianów. W rzadkich przypadkach, w miesiącach letnich możesz po prostu dodać wodę destylowaną. Należy jednak pamiętać, że każda woda przyczynia się do tworzenia rdzy i tablicy. W zimowy Zabrania się prowadzenia tej procedury.
Czy można wymieszać przeciw zamarzaniu różnych producentów jednego koloru? Odpowiadając na to pytanie, profesjonaliści uważają, że jest to możliwe, ale nadal nie polecam tego robić. Różnica w dodatkowych substancjach zawartych w chłodnicach mieszanych może niekorzystnie wpływać na Twój samochód.
Co zwrócić uwagę na zakup chłodnicę
Kupowanie środków przeciw zamarzaniu, zwróć uwagę na następujące punkty:
- wskaźniki temperatury;
- dożywotni;
- kolor.
Aby samochód był dobry stan Powinien być odpowiedzialny za wybór rozwiązania chłodzącego. Mniejszy eksperyment, wybierając, który środek przeciw zamarzaniu można mieszać ze sobą. Kupując chłodnicę, zatrzymaj swój wybór na tych cechach, które są odpowiednie dla Twojego samochodu.
Niektórzy cudownie: "Słyszałem opinię, że niebieski z zielonym może być mieszany, ale z czerwonym nie ma". W rzeczywistości zależy to od tego rodzaju zielonego środka przeciw zamarzaniu, a co niebieskie.
Wymieszaj Antifreeze Red and Green.
Z drugiej strony lub pakiet G30 jest doskonale zapobiegany z niebiesko-zielonym G11 Vagsky, który jest głównym przedstawicielem pakietu G48, po prostu uzyskać ciemnobrązowy kolor na wyjściu.
Specyfikacja G12 +.
Jest to specyfikacja G12 +, która pozwala mieszać z krzemianem z przeciwbólowymi, bez opadów. Płyn chłodzący G12 bez "+", który najczęściej kolor jest czerwony, nie mieszka z niebiesko-zielonym. Dlatego w każdym przypadku kolor środka przeciw zamarzania nie wpływa na jego właściwości, ale wymagana jest specyfikacja.
Antifreeze na organicznym
W rzeczywistości ciecz może być pomarańczowy i czerwony, a czasami nie miesza się z żółtą nieorganiczną. Przede wszystkim ochrona przed korozją i kawitacją są przypisywane do kwasów karboksylowych. W związku z tym cała ochrona naszego organizacji jest. Ciecz nie zawiera żadnych krzemianów ani fosforanów.
Zobacz Czytaj więcej Opis
Główne zalety środków przeciw zamarzaniu na organicznym.
Nie tworzy pakietu antykorozyjnego, nie tworzy solidnej folii na powierzchniach zamerzenia kontaktowego i metalu, to znaczy na powierzchniach wewnętrzny grzejnik W koszulce chłodzącej silnika, dodatki pracują tylko tam, gdzie znajdują się mikro Corrosion Fours. Jest wyzwalany tylko w razie potrzeby, tylko tam, gdzie jest problem. W związku z tym te środki przeciw zamarzaniu służą wystarczająco długo.
Nowoczesna hybryda. Japoński antifreeze.
Jeśli weźmiemy nowoczesną hybrydę, pojawiło się tutaj 2 szkoły. Są to tak zwane hybrydy najnowsza generacjaktóry pojawił się później organiczny. Jest to miejsce, w którym pełnoprawny organiczny środek przeciw zamarzaniu, w którym dodatkowa ochrona zapewnia nawet związki nieorganiczne, takie jak zmodyfikowane krzemiany lub najnowszy japoński antifreeze. Może to być złożony środek organiczny zawierający fosforan, a połączone opakowanie jest uzyskiwane. Plusy w czym? Organiczne antiflezes działają najlepiej na aluminium, a ochrona metali żelaznych jest słabsza. Działają niesamowicie na jakichkolwiek powierzchniach. Ponieważ oba opcje ochrony nieorganicznej, organiczne są łączone. Ale w przeciwieństwie do pierwszej generacji, nie tworzą grubego folii. Film powstaje tam, gdzie mikro Corrosion Center zobojętniono organicznymi, organicznymi dodatkami.
W tym przypadku, na górze, nieorganiczny środek przeciw zamarzaniu tworzy najcieńszą folię, która zamyka te sekcje mikro rdzenia korozji. W rezultacie ekologiczny jest również pochłonięty mniej. W Europie najpopularniejszy środek przeciw zamarzaniu na podstawie pakietu G40. Oznaczał również Vaga o 12 2 + A, odpowiednio, ma kolory: jasnożółty, w jasnozielonym i jasnym kolorze fioletowym i jasnozielony - jest to środek przeciw zamarzaniu pasażerskim dla Mazda.
Czy można mieszać zielony środek przeciw zamarzaniu z niebieskim
Jeśli weźmiemy Antifreeze Bright-Green European, ma zupełnie inną chemię. Dlatego, kiedy mówią: "Mam na myśli niebieski z zielonym, nie będę miał żadnych problemów, chcę zadać pytanie: i co go weźmiemy?". A jeśli jest "fosforanem" i jesteśmy w nim ? Jak minęmy najlepiej normalna praca Pakiet antykorozyjny. Niektóre środki przeciw zamarzaniu taką mieszaniną w kolorach mogą wytworzyć rozpuszczalny osad.
W tym przypadku problem z gruczołami pompy wodnej, problem z punktowaniem grzejników, jak mówią, jest gwarantowany. Niektórzy cudownie: Wracając do pierwszego pytania: "Słyszałem, że opinia, że \u200b\u200bniebieski z zielonym może być mieszany, ale nie ma czerwieni". W rzeczywistości, sam widzisz, co to zależy od tego, co jest zielonym i co niebieskie.
Antifreeze nazywany jest cieczą, która ma nieruchomość, nie zamarzają z bardzo niskie temperatury. Ze względu na istnienie płynów różnych kolorów, użytkownicy często zastanawiają się nad nimi: jest tego warte i możliwe jest mieszanie. Red I. zielony środek przeciwdeszczowy Nie jedyne na rynku nowoczesnym, ale jednym z najbardziej popularnych. Dlatego właściwe jest rozważenie dylematu: Możesz lub nie mieszać czerwonego środka przeciw zamarzaniu z zielonym?
Charakterystyka składu różnych grup
Jedna płyn nie będzie w stanie spełnić wszystkich wymagań i pragnień nabywców na rynku nowoczesnym. Dlatego producenci koncentrują się na tworzeniu różnych środków przeciw zamarzaniu, które są zasadniczo różnią się w ich kompozycji przycisków funkcjonalnych, w wyniku czego skierowane do rozwiązywania i neutralizacji różnych problemów. Powinny być podzielone na następujące grupy:
- Antifreeze karboksylanowe G-12, G-12 +
- Hybryd - G-11
- Ledok Antifreeze G-12 ++, G-13
- Tradycyjny
Główną cechą pierwszej grupy jest obecność inhibitorów karboksylanowych w ich kompozycji, otrzymana na podstawie stosowania organicznych, czyli, węgla, kwasów. Służą do zwalczania korozji. Takie inhibitory organiczne nie tworzą pojedynczej warstwy ochronnej i nie działają na całej powierzchni pewnego systemu, są one wysyłane do jednego miejsca, tak zwane centrum wystąpienia i tworzenie korozji i tworzy pokrywę ochronną o grubości tylko 0,1 mikrona.
Substancje karboksylanowe.
Płyny karboksylanowe mają najdłuższe życie użycia, które graniczy z liczbą 5 lat. Lepiej wykonują funkcję zwalczania korozji i kawitacja, w wyniku czego gwarantują optymalne chłodzenie poziomu silnika samochodowego.
- Szczególną cechą hybrydowych antifreezes jest to, że obejmują nie tylko organiczne, ale także nieorganiczne przylewy inhibitorów.
- Według europejskiej technologii jest to krzemian, na amerykańskich azotytach i japońskim (jak również koreańscy) - fosforany.
- Życie takich płynów różni się w ciągu 3-5 lat.
Substancje wzorskie
Ledov Antifreeze stosunkowo niedawno pojawił się na rynku. Tylko w 2008 r. Naukowcy wymyślili nowa ciecz, którego dzwoniące było chłodzenie silników i innych części z metalu. Ich różnice są takie, że ich kompozycja obejmuje, wraz z organiczną, małą ilością inhibitorów mineralnych.
Tradycyjne ciecze.
Ostatnia grupa antifreezes zwana tradycyjnym i przestarzałym na tym etapie rozwoju społeczeństwa. Powód tego jest podawany krótkoterminowy Okres trwałości płynu, który zwykle nie przekracza dwa lata. Główne składniki działające w postaci inhibitorów korozji istnieją takie elementy nieorganiczne, jak:
krzemian
fosforan
azotyn
azotan
Wady tradycyjnych płynów
Inną wadą tradycyjnych antifreezes można nazwać, że nie mogą wytrzymać wysokich temperatur (wyższych 105 s). Ponadto, z czasem ich użycia, elementy nieorganiczne tworzą osobliwą pokrywę na wewnętrznej powierzchni silnika i przyczyniają się do pogorszenia wymiany ciepła wewnątrz. W rezultacie efektywność ogólnego chłodzenia silnika pogarsza się.
Grupa tradycyjnych należy do Tosolu. Tosol jest zaprojektowany podczas Związku Radzieckiego, płyn chłodzący używany do procesu chłodzenia silników dowolnych marek samochodowych.
Główny składnik, który jest używany jako środek przeciw zamarzaniu w tosoli, jest glikol etylenowy.
Wartość koloru w klasyfikacji
Bardzo często, użytkownicy przeciw zamarzaniu z ignorancji wyrażają widok, że jeden lub inny kolor przeciw zamarzaniu zależy bezpośrednio od swojej jakości lub części. Jedną z najpopularniejszych klasyfikacji jest następujące:
- czerwony - najwyższa jakość, służy około 5 lat,
- zielona - średnia jakość, służy od 3 do 5 lat,
- niebieski - ten, do którego Tosol jest również "prosty" i niski poziom - przez 1-2 lata.
Ponadto nadal istnieją jeszcze żółty i fioletowy płyn, który nie jest nawet brany pod uwagę, malując klasyfikację. Są one przypisywane wysokiej jakości, najniższym.
Mieszanie antifreezes różnych kolorów
Kierowcy są przekonani, że mieszanie płynów różnych kolorów jest ściśle zabronione. Tracą swoje właściwości, nie spełniają funkcji dostarczonych i może na ogół prowadzić do złamania. Stąd i opinia, że \u200b\u200bmożesz wymieszać ciecz jednego koloru, ponieważ są takie same. Jednak antifreeze o różnych odcieniach nie można stosować jednocześnie poprzez ich wzajemne odrzucenie.
Uważa się, że miksuje czerwony i zielony kolor Ciecz w każdym razie, że silnik jest obsługiwany osobiście - nie będzie korzyści i skrzywdzi samochodu. Dlatego konieczne jest rozważenie pytania - co się stanie, jeśli zmieszanie zamerzenia różnych kolorów?
Przerwać stereotypy.
Nic takiego, zgodnie z czynnikiem koloru, określić zdolność płynów. W rzeczywistości podobieństwa lub rozróżnienie nie są związane z kolorami lub odcieniem. Zależność ta istnieje tylko w stosunku do składu i cech jakościowych. Antifreeze są identyczne w składnikach lub charakterystyczne i jest reakcją składników różnych cieczy do siebie decyduje, czy mogą być mieszane, czy nie.
Dlaczego więc inny obraz takich płynów chłodzących i że jest po prostu zrozumiałe. W rzeczywistości jest to proste udysk marketingowy. Producentktóry próbuje rozszerzyć zakres swoich produktów i przyciągnąć uwagę konsumenta. Od tego samego koloru produktów różnych producentów Mniej wyróżnia się na półkach, a nie pełnej gamy kolorów z listą wszystkich możliwych funkcji i spotkań, specjalnych części i aplikacji.
Kolor relacji i cechy
W rzeczywistości każdy płyn chłodzący jest bezbarwny, a da jej odcień pożądanego koloru, warto dodać kilka kropli (tj. Od 2-5 gramów) barwniku dla kilku ton. Objętość ta nie może wpłynąć na jakość i właściwości produktu, ale pomaga dywersyfikować swoje produkty i umieścić ją z możliwością wyróżniania się ze środowiska innych substytutów.
- Bardzo często kolor staje się rodzajem umowy między producentem cieczy a kupującym.
- Na przykład specjalnie dla bród., JSC Tehnoform tworzy pomarańczowe płyny.
- Dla Volvo, Coolstream Premium produkuje żółtego odcienia środka przeciw zamarzania.
- Dla słynnej instalacji automatycznej GM-OPEL powstaje różowy ciecz.
Jeśli więc mieszasz czerwony, a zielony środek przeciw zamarzaniu nie zmieni niczego, ale tylko wtedy, gdy będą miały tę samą skład i właściwości. Kolor nic nie zdecyduje, to po prostu typowy błąd. konsumenci. Wszystko rozwiązuje kompozycję i reakcję jednego produktu do drugiego.
Płyn chłodzący odgrywa ważną rolę w samochodzie. Jego skład chemiczny jest wybrany przez producenci w taki sposób, aby zapewnić funkcjonowanie komfortu pojazdów. Aby konsumenci wizualnie wyróżniali się między sobą produkty poszczególnych firm o pewnych cechach, kompozycja jest pomalowana w odpowiednich odcieniach. W tym względzie entuzjaści samochodowi często pojawiają się, że możliwe jest mieszanie środków przeciw zamarzaniu różnych kolorów.
Wynika to z osobliwości składu chemicznego. Substancje zawarte w cieczy są w stanie wejść w niepożądaną reakcję, pozbawiając produkty właściwości układane w nich. Jednak niektóre preparaty są między sobą neutralne i nie wpływać na siebie, dlatego warto wiedzieć, co można zmieszać z czerwonym środkiem przeciw zamarzaniu lub cieczy innego koloru, z którymi jest kategorycznie nie warto robić.
Głównym zadaniem środka przeciw zamarzaniu jest rozpraszanie ciepła z bloku cylindra. Główna różnica z wody leży stabilna praca W obniżonej temperaturze, co pozwala łatwo obsługiwać samochód i podczas mrozów.
Producenci cieczy chłodzących kosztują różne cele. Najczęściej możliwe jest osiągnięcie wykonania takich parametrów:
- zapewnienie neutralności w odniesieniu do elementów metalowych;
- prospelowość reakcji z gumowe uszczelki. i rurociągi;
- brak nierozpuszczalnych opadów podczas pracy itp.
Udany wynik pomaga kompozycji dodatków wpływających na właściwości płynu.
Jakiś czas temu producenci używali różnicowania kolorów dla swoich produktów. Wtedy pytanie, czy możliwe jest mieszanie czerwonego i zielonego środka przeciw zamarzania, otrzymał jednoznaczną odpowiedź negatywną. Wynika to z faktu, że czerwonawe odcienie mówił o składzie kwasowym produktu, a stosowanie zielonego lub niebieskiego brzmienia wskazało kompozycję krzemianową. Główne marki popularne posiadają teraz tę metodę.
Wszystkie kompozycje dostępne na rynku są zaprojektowane do odpowiedzi nadmiaru ciepła z silnika zarówno latem, jak i zimą. W tym przypadku, w dowolnych warunkach, parametry fizykochemiczne i kompozycja nie powinny zmieniać się dramatycznie. Dotyczy to pełniejsze i domowego Tosolu.
W praktyce laboratoria są ułożone znacznie bardziej przewidywane parametry operacyjne:
- odporność na występowanie piany;
- brak występowania cząstek stałych po długiej pracy;
- odporność na antykorozyjność itp.
Jeden marki mają bardziej odporny na produkt, inne nie zawsze udaje się osiągnąć pozytywne. Tosol jest tańszy w porównaniu z zagranicznymi odpowiednikami, są bardziej podatne na spienianie i ma minimalny zestaw dodatków. Ogranicza swój zakres stosowania, zwłaszcza dla nowoczesnych samochodów z turbinami.
Myślenie, czy jest to możliwe, aby zakłócać antifreeze o różnych kolorach, warto rozważyć, że różne firmy mają ciekłe życie, mogą się różnić. Tańsze próbki serwują 50-60 tysięcy kilometrów, a motocykl produktu wysokiej jakości osiąga 130-160 tys. Km. Chociaż w większości przypadków podstawą kompozycji jest glikol etylenowy.
Ten komponent umożliwia użycie środków przeciw zamarzaniu w dowolnych warunkach, nie przetrwania do zamarzania. Warto rozważyć, że bez dodatkowego stosowania dodatków, glikol etylenowy szybko tworzy ogniska korozji na powierzchniach metalowych. W tym względzie wykorzystane są specjalne dodatki chemiczne.
Prawidłowa gama kolorów.
Po otrzymaniu informacji o kompozycji cieczy, niektórzy właściciele niezależnie określają możliwości mieszania. Ważne jest, aby zwrócić uwagę na zalecenia producentów samochodów, co wskazują na pożądaną kompozycję, a czasami kolor spożywania.
Wynika to z faktu, że autokompany testuje swoje produkty do kompatybilności z popularnymi silnikami chłodnicami. Na podstawie długich testów określono wydajność maszyny, ryzyko korozji lub kompatybilności z innymi dodatkami. Pozwala również określić interakcję z innymi podobnymi płynami.
Ważne jest, aby wiedzieć, że kolor środka przeciw zamarzania nie będzie w stanie określić jego jakości, ponieważ ta cecha Dotyczy to tylko informacji warunkowej i nie ma znaczącego wpływu na skład chemiczny.
Co się stanie, jeśli mieszanie przeciw zamarzaniach różnych kolorów
Samochód musi być obsługiwany w zainstalowanym poziomie chłodnicy silnika. Gdy zmniejsza się poniżej znaku krytycznego, kierowca musi dodać odpowiedni kompozycję do systemu.
Jeśli w tym celu stosujesz inny płyn do tego celu, parametry operacyjne mogą się pogorszyć, w tym szybki spienianie lub wytrącanie z powodu reakcji chemicznej dodatków. Występują negatywne czynniki, są zdolne do natychmiastowego, ale po pewnym czasie.
W przypadku niedopuszczalnej podróży, na przykład, w przypadku nieprzewidzianych sytuacji awaryjnych i eksploatacji na delikatnych trybach, doświadczonych kierowców mogą wlać inną płyn, który nie jest zalecany przez producentów. Jeśli ma być długoterminową eksploatacją, nie warto ryzykować.
Określanie, dlaczego nie można wymieszać przeciw zamarzaniu różnych kolorów, konieczne jest zwrócenie uwagi na pompę zdolną do szybkiego niepowodzenia z powodu korozji lub opadów. Jednak w takich przypadkach warto zwracać uwagę na nie tak wiele na różnicach kolorów jako skład chemiczny.
Aby zrozumieć, czy możliwe jest mieszanie niebieskiego i zielonego środka przeciw zamarzania, ważne jest, aby odczytać z nich etykiety. W końcu nawet z innym znacznikiem wizualnym, płyn może być identyczny z komponentami. Nie zawsze jest to również produkt jednorazowy, posiada podobne parametry.
Co i kiedy kierowcy są wlane do systemu chłodzenia
Często zmiana środka przeciw zamarzaniu odnosi się do zdarzeń sezonowych. Ponadto wypełnienie jest przeprowadzane przy wymianie grzejnika. Większość kierowców próbuje zaktualizować wszystko po zakupie samochodu używanego. płyny techniczne., w tym system chłodzenia.
Głównym podziałem technik etykietowania jest określenie klasy: G11, G12, G13. Pierwszy typ jest najtańszy, należy do krajowego tozu itp., W minimum dodatków i dodatków. W drugiej droższej klasie znajdują się rodzaje chemiczne karboksylanu, które promują ochronę przed rdzą i lepszym radiotem.
Najbardziej przyjazna dla środowiska grupa G13, wykonana na podstawie glikolu polipropylenowego. Jest nietoksyczny i ma duży zestaw zalet, w porównaniu z innymi grupami. To jej poleca wiodących producentów samochodów. Obfitość producentów chemii zmniejszyła gradację kolorów do minimum. Kolor stał się bardziej konwencjonalny.
Jednak sprawdzone stare firmy nadal mają wizualne markery, które można zaufać. Najczęściej używane są takie systemy:
- G11 - Zielony;
- G12 - czerwony;
- G13 - fioletowy lub brązowy.
Uważa się, że G11 bierze wszelkie analogi do siebie. W G12 nie warto dodać "jedenaście", ale dodaj "TWnet" lub G12 z plusami. W G13 konieczne jest wlewanie tylko "trzynaście", ale sam kompozycja może dodać prawie każdy środek przeciw zamarzaniu.
Mieszanie przeciw zamarzaniu różnych kolorów, zwłaszcza jeśli G12 jest żółty, a G13 Blue może prowadzić do złamania. Ale wierzchołek zieleni 11 z 13 XVI jest mało prawdopodobne, aby mieć pewnego negatywnego wpływu.
