Doposażanie pojazdów seryjnych dzieli się zwykle na dwa główne typy: użyteczny tuning i stylizacja. Na naszym rynku samochodowym ObvesMag oferujemy wybór i zakup akcesoriów do Nissana Almera Classic 2006-2013, które sprawią, że samochód będzie jeszcze bardziej stylowy. Wszystkich właścicieli samochodów ucieszy nie tyle wyróżnianie się na tle innych, ile montaż dodatków przydatnych w codziennej eksploatacji. Kup tuning od największych rosyjskich i zagranicznych marek, a Twoje oko będzie mogło cieszyć się oryginalnym i jasnym wyglądem tego samochodu każdego dnia.
Obecnie istnieje imponująca różnorodność produktów tuningowych dla Almera Classic 2008-2012 i wiele osób często zadaje pytanie: co zrobić na początku? Nasz sklep może zaproponować na początek zastanowienie się nad czymś, bez czego użytkowanie Twojego pojazdu nie będzie tak łatwe i wygodne. We wnętrzu każdego samochodu musisz kupić dywaniki zatrzymujące wilgoć, co pomoże zapobiegać wilgoci. W aucie istnieje nie tylko możliwość korozji, ale także uszkodzenia instalacji elektrycznej, co jest znacznie gorsze.
Drugim rodzajem ważnych ulepszeń jest montaż deflektorów na okna i okap. Ten tuning ochroni Nissana Almera Classic na lata 2010-2011 przed wiatrem i wiórami. W naszym sklepie internetowym dostępne są deflektory wszystkich typów i rozmiarów. Na przykład otwory wentylacyjne z chromowanymi listwami: te akcesoria mają doskonały wygląd.
Montaż body kit w Moskwie
Głównym stylem tuningu Nissana Almera Classic B10, z którego słynie nasz sklep, jest montaż stalowej karoserii i aluminiowych progów. Te podnóżki ułatwiają wsiadanie i sprawiają, że crossover jest wygodniejszy w obsłudze. Małe dzieci i osoby starsze mogą nie mieć możliwości utrzymywania ubrań w czystości bez progów, z nimi wygodniej jest odśnieżać dach lub naprawiać skrzynię bagażową.
Praktyczny i stylowy zestaw nadwozia ze stali nierdzewnej pozwala uratować zderzaki i błotniki samochodu przed kolizjami z sąsiadami i innymi problemami. Wiele drobnych kolizji ominie Cię dzięki solidnej konstrukcji i stali nierdzewnej. Taki tuning dla Almery Classic jest niezbędny podczas jazdy po drogach kiepskiej jakości lub w ciasnym, nowoczesnym, dużym mieście z dużą ilością samochodów.
W sprzedaży posiadamy również szeroką gamę akcesoriów do tuningu wewnętrznego i zewnętrznego samochodów. Różne osłony osłon chłodnicy, nadwozi kół zapasowych i ograniczników maski. Każde takie akcesorium sprawi, że wygląd nowoczesnego samochodu będzie bardziej szacowny i atrakcyjny. Wszystkie strojenie masz możliwość samodzielnego zainstalowania lub w naszym centrum serwisowym przy zakupie. Dostarczamy dowolne akcesoria w Moskwie kurierem lub do dowolnego miasta w Rosji z firmami logistycznymi: to szybkie i łatwe.
Właściciele nowoczesnych samochodów często chcą zwiększyć ochronę i poprawić wygląd swoich samochodów. Wynika to z obiektywnych czynników. Producenci samochodów skupiają się na funkcjonalności i niezawodności komponentów i zespołów oraz podejmują kroki w celu zwiększenia odporności karoserii na korozję. Jednak każde zadrapanie w niektórych sytuacjach prowadzi do rdzy. Dlatego tuning i akcesoria do Nissana Almera 2015-2016 mają na celu ochronę przed zarysowaniami. Listwy progowe wykonane ze stali nierdzewnej chronią dolne części otworów drzwiowych nadwozia przed uszkodzeniem przez buty podczas wsiadania lub wysiadania z kabiny pasażerskiej.
Zimą drogi pokryte są środkami zapobiegającymi oblodzeniu, które nie szkodzą lakierowi samochodowemu, ale korodują lakier i metal. Innym rodzajem akcesoriów tuningowych do Nissana Almera 2014-2017 są osłony chłodnicy ze stali nierdzewnej. Na drogach często zdarzają się sytuacje, gdy wylatujący spod kół innego auta kamień przebija plastikową osłonę chłodnicy i uszkadza układ chłodzenia. W naszym sklepie możesz kupić takie akcesorium do tuningu swojego Nissana Almera jak grill chłodnicy ze stali nierdzewnej. Ze względu na swoją wysoką wytrzymałość może wytrzymać uderzenia i skutecznie chronić układ chłodzenia.
Wersja samochodów seryjnych jest zwykle podzielona na dwa główne typy: użyteczny tuning i stylizacja zewnętrzna. W supermarkecie ObvesMag można zobaczyć i kupić akcesoria do Almery G15, dzięki którym auto będzie jak najbardziej nowoczesne. Każdy kierowca będzie zadowolony nie tyle z wyróżnienia się w strumieniu, ile z wygodnych w użyciu ulepszeń. Wybierz tuning od wiodących rosyjskich i zagranicznych marek, a każdego dnia będziesz podziwiać niesamowity i efektowny wygląd tego samochodu.
Montaż body kit w Moskwie
Imponująca różnorodność akcesoriów do Nissana Almery jest produkowana w Rosji, a ludzie ciągle pytają: od czego zacząć? Sklep Obvesmag może zaproponować na początek zastanowienie się nad czymś, bez czego eksploatacja nowoczesnego samochodu nie będzie tak przyjemna i wygodna. Niezwykle ważny jest zakup dywaników na podłogę każdego auta, które pozwolą uniknąć wnikania wilgoci i wilgoci. W nowoczesnym samochodzie istnieje nie tylko niebezpieczeństwo korozji, ale również możliwe są uszkodzenia elektryczne, a to jest jeszcze groźniejsza perspektywa.
Kolejnym rodzajem przydatnych zmian jest zakup daszków okiennych i maski. Ten tuning ochroni Nissana Almerę 2013-2018 przed wiatrem i brudem. W naszym sklepie dostępne są deflektory o indywidualnych kształtach i rozmiarach. Na przykład deflektory z listwami ze stali nierdzewnej: te akcesoria wyglądają bardzo ładnie.
Priorytetowym typem tuningu Nissana Almera G15, z którego słynie nasz sklep, jest wykonanie body kitu i progów ze stali nierdzewnej. Wygodne podnóżki mogą pomóc w lądowaniu i sprawić, że crossover będzie tak wygodny, jak to tylko możliwe. Bez progów niemożliwe jest, aby dzieci i osoby niepełnosprawne nie poplamiły ubrań i butów, bez nich niewygodne jest oczyszczenie dachu ze śniegu lub zamontowanie bagażnika.
Wytrzymały zestaw karoserii wykonany ze stali pozwala uchronić plastik i błotniki samochodu przed kolizjami z sąsiadami na parkingu i innymi problemami. Wiele drobnych wypadków minie z wysokiej jakości wykonaniem i stalą nierdzewną. To strojenie dla Almery G15 jest zalecane podczas jazdy po złych drogach lub ciasnym dużym mieście z dużym ruchem samochodowym.
W naszym sklepie zebraliśmy ogromną ilość akcesoriów do tuningu wnętrza i nadwozia samochodu. Tutaj możesz zamówić różne osłony grilla, nadkola zapasowe i spoilery. Każde takie akcesorium sprawi, że Twój samochód będzie wyglądał bardziej stylowo i dynamicznie. Wszystkie nasze produkty i tuning masz możliwość samodzielnego montażu lub w naszym serwisie samochodowym przy zakupie. Dostarczymy towar do tuningu w Moskwie naszą firmą kurierską lub do dowolnego miasta w Rosji przez firmę transportową: jest to szybkie, wygodne i niezawodne.
11 maja moja rodzina i ja zebraliśmy się, aby wrócić do domu i po 50 km, rozpędzając się do 150 km/h, mój silnik eksploduje. Jechałem na skrajnym lewym pasie i gdy usłyszałem wybuch i ryk, szybko włączyłem pojazd uprzywilejowany i wyjechałem w prawo na pobocze... Po dźwiękach i odczuciach pomyślałem, że body kit został oderwany, ale po kilku sekundach pedał hamulca zrobił się drewniany i kierownica też... dym leciał na maskę.... Otworzyłem maskę, zobaczyłem, że silnik jest włączony, szybko zapaliłem gaśnicę i ugasić ogień.. Tłok na zewnątrz. Zdałem sobie sprawę, że przybyłem ...
Przypomnę, że silnik był montowany całkiem niedawno, kupiony po kapitalnym remoncie i przegrodzie według sprzedawcy osoba znajoma nie kłamie, więc postanowiono mu silnik zabrać.. .
Gdy zimą w aucie montowano silnik, po jego uruchomieniu zauważyłem, że stukają zawory. Ale to nie wydaje się dużo, więc postanowiłem poczekać, aż silnik się rozgrzeje. Wygląda na to, że pukanie zniknęło, ale nie… puka na biegu jałowym, ale w ruchu z jakimkolwiek biegiem i nie puka. Podróżowałem, wbiegałem. Przejechałem 2 oesy w rajdzie i 1 sesję treningową i tyle, potem nastąpiła awaria karoserii, złamanie drzewca, którego bardzo długo nie mogłem naprawić i samochód praktycznie stał w garażu. Ale gdy tylko śnieg stopniał, zacząłem próbować rozpędzić taczkę na obwodnicę Moskwy. 3 przejazdy na prawie łysych oponach zimowych pozwoliły na jazdę tylko 160 km/h. Wtedy auta nie dało się już rozpędzić... Zmieniłem opony na lato, 1 zjazd obwodnicą Moskwy 140 km/h i wycieczka do wsi, która zakończyła się niekorzystnie.
Więc to dotyczy autopsji. Dzisiaj, 16 maja 2014, zdemontowano połowę silnika. Zdjął głowicę cylindra i był przerażony tym, co zobaczył. Najpierw olej wytrysnął z drugiego garnka gdy wyjąłem cewkę zapłonową. A potem, po zdjęciu głowicy cylindrów, zobaczyłem najważniejsze ... Grupa tłoków jest tak zużyta, że zaskakujące jest, że samochód generalnie jeździł na tym silniku. Od razu znalazłem przyczynę pukania. Okazało się, że zawory na wlocie w pierwszym garnku pukają, o czym świadczą wyraźne blizny od zaworów na tłoku… Idziemy dalej przez garnki. W drugim garnku sam tłok jest mocno wypalony, ale nie podziurawiony. Trzecia pula jest dobra, a czwarta zaskoczyła najbardziej. Tłok w nim jest wypalony do pierścieni wzdłuż górnej krawędzi bliżej zaworów wlotowych. To tyle, jeśli chodzi o gruntowny remont lub przegrodę silnika przez profesjonalistów ze stacji obsługi. Kontaktując się z serwisami lepiej zawsze być blisko ulubionej maszyny... Szkoda, że nie od razu zmierzyłem kompresję w tym silniku, to był mój błąd...
W rezultacie po wybuchu w silniku korbowody w trzech garnkach, 1, 2 i 4. Trzeci garnek był nienaruszony, reszta zawiodła ... Korbowody z rozerwanego silnika zgubiły się po drodze.. .) Paleta została rozerwana. Więc powoli demontuję i usuwam wszystkie załączniki, spalone przewody i martwy silnik...
Teraz są plany całkowitego wyczyszczenia komory silnika, całkowitego uporządkowania i posadzenia NOWEGO serca dla mojego kochanego i ukochanego Nissana WOLFA.
Wyrafinowanie Nissana Almera Classic często utrudnia brak detali potrzebnych do pracy. Można jednak skorzystać z tych metod modernizacji, które nie wymagają poszukiwania oryginalnych elementów. Metody te obejmują tuning chipów i zewnętrzne modyfikacje samochodu. Przyjrzyjmy się, jak przeflashować ECU silnika Almera na przykładzie modeli Classic, g15, n15, n16 i h16 z 2014 roku.
1 Chipowanie Almery za pomocą układu RS – czy cudowne urządzenie pomoże w modernizacji?
Obecnie istnieją dwa popularne sposoby na poprawę osiągów Nissana. Pierwsza to instalacja tzw. „cudownego pudełka” RS Chip, a druga to wymiana oprogramowania w ECU silnika samochodu. Porównując te dwie metody chip tuningu, większość ekspertów skłania się bardziej ku drugiej opcji. To właśnie flashowanie okazało się w praktyce najskuteczniejszym sposobem na zwiększenie mocy i dynamiki modeli 2014. Jednak nie należy lekceważyć układu RS i oto dlaczego.
Nissan Almera
W dzisiejszych czasach chip tuning poprzez instalację RS Chip jest dość popularny wśród posiadaczy drogich samochodów premium. Jeśli chodzi o kierowców modeli g15, n15, n16 i Classic firmy Nissan, opinie kierowców znacznie się różnią. Jedni twierdzą, że taka metoda poprawy nie daje żadnego rezultatu, inni zdecydowanie się z tym nie zgadzają. W rzeczywistości oba mają rację. Chodzi o to, że RS Chip nie nadaje się do chiptuningu wszystkich samochodów w ogóle, a w szczególności gamy modeli Nissana.
W praktyce zainstalowanie RS Chip będzie miało większy wpływ na modyfikacje n15 i n16 wydane przez Nissana w 2014 roku. Wynika to z konstrukcji jednostek sterujących tych modeli. Tak więc jednostki Bosch, z którymi dostarczane są te modyfikacje Nissana, nie mają wystarczającej ilości pamięci RAM. To znacznie uniemożliwia właścicielom samochodów wykonywanie tuningu chipów poprzez wymianę oprogramowania. Pozostaje tylko RS Chip, który pomaga poprawić charakterystykę auta bez uszkodzenia pamięci jednostki głównej.
Urządzenie musi być zamontowane na silniku w idealnym stanie. W tym celu n16 lub n15 musi przejść pełną diagnostykę silnika, wymianę filtrów, uszczelek oraz wymianę oleju silnikowego. Dopiero potem możesz przejść bezpośrednio do strojenia chipów. Aby podłączyć RS Chip, musisz otworzyć bagażnik samochodu i znaleźć ECU silnika pod piórami wycieraczek. Na panelu znajdującym się bliżej silnika Almera należy znaleźć złącze OBD II, do którego będzie podłączone urządzenie.
RS Chip do połączenia
Po podłączeniu układu RS, musisz sprawdzić silnik. Dość łatwo zrozumieć, że systemy Almery uległy poprawie. Pierwszym sygnałem jest dźwięk silnika samochodu z 2014 roku. W obu modelach n15 i n16 silnik będzie pracował agresywniej i głośniej. Jest to szczególnie słyszalne na wysokich biegach. Zmieni się też sposób działania układu wydechowego Nissana – samochód będzie emitował znacznie więcej gazów pochodzących z recyklingu. Kolejna miła niespodzianka – nie będzie żadnych awarii przy zmianie biegu z drugiego na trzeci, co często niepokoiło posiadaczy modelu n16.
W sumie moc silnika n15 po chip tuningu wzrośnie o 25%. W n16 liczba ta sięgnie prawie 32%. Moment obrotowy zwiększy się odpowiednio o około 15% i 20% przy n15 i n16. Wszystkie te zmiany pozwolą Nissanowi przyspieszyć 2-3 sekundy szybciej i przejść do drugiej setki bez szarpnięć. Nie zapomnij o poprawie reakcji pedału gazu i ustabilizowaniu zawieszenia. Teraz Twoja Almera będzie znacznie pewniej pokonywać zakręty i małe przeszkody. Pedał przyspieszenia przekaże Twoje polecenia do silnika wyraźniej i szybciej. Kolejną pożądaną zmianą jest zmniejszenie zużycia paliwa. Kierowcy N15 będą mogli zaoszczędzić do 1,5 litra benzyny na każde 100 km, a kierowcy n16 - do 1 litra.
2
Jeśli RS Chip jest idealny do chip tuningu modeli n15 i n16, to będzie całkowicie bezużyteczny dla innych modyfikacji Almery. Tak więc modele Classic i g15, wydane w 2014 roku, najlepiej ulepszyć zwykłą metodą, czyli poprzez zastąpienie standardowego oprogramowania jednostki sterującej silnikiem. Powodem tego jest ta sama pamięć RAM. Te modyfikacje są wyposażone w ECU firmy Suzuki, które dostarcza swoim jednostkom 512 MB pamięci RAM. W zupełności wystarczają, aby zapewnić stabilną pracę nawet kilkukrotnie fleszowanej jednostce.
Sterownik Nissana Almera
Aby to się udało, musisz trochę majstrować przy wyszukiwaniu żądanego oprogramowania. Głównym wymaganiem jest to, że należy go pobrać tylko z oficjalnej strony Suzuki, a nie z innych stron. Po pierwsze, nic w ten sposób nie płacisz, ponieważ media są dostępne za darmo. Po drugie, firma gwarantuje jakość i niezawodność całego swojego oprogramowania. Drugim ważnym niuansem jest nazwa narzędzia. W przypadku modelu Classic, wydanego w 2014 r., należy szukać programów z końcówką OSM w nazwie, a do tuningu modeli g15 należy pobrać program z końcówką OMNK. Trzecim ważnym czynnikiem jest to, że oprogramowanie układowe musi mieć postać archiwum zip. Ułatwi to instalację.
Oprócz nowego programu do pracy należy dokupić przejściówkę K-Line, 2 przejściówki USB oraz program Chiploader. Flashowanie powinno odbywać się na laptopie z zainstalowanym systemem Windows XP. Algorytm wykonywania pracy wygląda tak:
- otwórz maskę samochodu i wyjmij jednostkę ECU bez odłączania przewodów;
- podłączamy jeden koniec adaptera K-Line do laptopa, a drugi do złącza OBD urządzenia;
- zainstaluj Chiploader i przejdź do folderu z danymi na bloku maszyny;
- znajdź plik z rozszerzeniem .pdf;
- otwórz nowe oprogramowanie za pomocą archiwizatora zip;
- określ ostatni folder z fabrycznym oprogramowaniem;
- ustawiamy pracę samochodu za pomocą programu Chiploader;
- spójrz na oczekiwany wynik w oknie „Wizualizacja”;
- kliknij "OK", zgadzamy się z ostrzeżeniami programu;
- na końcu oprogramowania, odłącz adapter K-Line od urządzenia i umieść ECU na miejscu.
Chip tuning, który przeprowadziliśmy, zmieni trochę Almerę. Po pierwsze moc silnika pod maską Classica wzrośnie o 33%, natomiast w g15 - o 35%. Wpłynie to pozytywnie na dynamikę - samochód szybciej nabierze prędkości i lepiej utrzyma się na prostej drodze. Zmianom podda się również zawieszenie Nissana - Almera będzie wchodzić w zakręt płynniej, a przechyły boczne będą znacznie mniejsze. Działanie urządzeń elektrycznych samochodu z 2014 roku również trochę się zmieni - teraz Twój Classic lub g15 nie zgaśnie, gdy klimatyzator jest włączony. Ponadto, pod warunkiem zastosowania oryginalnego adaptera K-Line, silnik Almera szybciej nagrzewa się na mrozie i stygnie znacznie dłużej.
3
Wielu kierowców samochodów Nissan Almera w 2014 roku narzeka na słabą izolację akustyczną w tylnej części auta. Co więcej, dotyczy to nie tylko budżetowego Classica, ale także droższych g15, n15 i n16, które ukazały się w 2014 roku. Po co taka wada została zrobiona – nie dowiemy się. Lepiej rozważyć samodzielną wymianę standardowej izolacji akustycznej w bagażniku Almera na przykładzie modelu Classic. Przed przystąpieniem do wymiany izolacji akustycznej musisz zdecydować się na materiał i go kupić. Wielu właścicieli Nissana decyduje się na zakup nowoczesnych materiałów wykonanych z komponentów chemicznych.
Izolacja akustyczna wnętrza samochodu
Ich główną wadą jest wysoki koszt i krótki okres użytkowania. Lepiej jest preferować zwykły filc, który jest znacznie bardziej niezawodny, a jednocześnie tańszy.
Po zakupie materiału możesz przystąpić do demontażu bagażnika Almera. Istnieje kilka niuansów, które zależą od modelu. Na przykład modyfikacje Classic i g15, wydane w 2014 roku, są wyposażone w dodatkową półkę, którą należy bardzo ostrożnie wyjąć. Modele n15 i n16 mają zapasowe kieszenie po bokach buta. Aby zainstalować izolację akustyczną, musisz ją wyciąć, pamiętając o tych kieszeniach. Następnie całkowicie demontujemy fabryczne oprogramowanie Twojego Nissana. W rezultacie przed tobą powinien znajdować się tylko goły metal. Ponadto, jeśli masz model Classic, musisz oczyścić metalową powierzchnię z powłoki antykorozyjnej. Ciało traktujemy rozpuszczalnikiem i czekamy aż wyschnie.
W kolejnym etapie musimy dokonać niezbędnych pomiarów bagażnika Nissana i przenieść je na filc. Staraj się nie robić zbyt wielu kawałków filcu, najlepiej jeśli pokroisz 3-5 środkowych kawałków. Następnie montujemy je w salonie Almera. Aby materiał przylegał, konieczne jest nałożenie cienkiej warstwy uszczelniacza na suchy metal. Nie czekając, aż wyschnie, ostrożnie umieść materiał. Najpierw przymocuj filc do górnej części kufra Classic. Przytrzymaj filc przez 30 sekund, a następnie puść. Sprawdź, czy materiał całkowicie chwycił się ciała. Tam, gdzie są jakieś wiszące elementy, możesz nałożyć więcej uszczelniacza. Następnie montujemy materiał po bokach bagażnika. Algorytm instalacji jest taki sam. Na koniec pozostaje wkleić dolną część bagażnika Classic.
Po zainstalowaniu filcu należy go docisnąć do ciała. W dolnej części bagażnika można umieścić ciężkie przedmioty, a na górze mocno przykleić kilka pasków taśmy maskującej tak, aby chwyciła zarówno materiał, jak i korpus Almery. To samo robimy po bokach bagażnika Nissana. Samochód powinien pozostać w tej pozycji przez około dzień, aż filc całkowicie chwyci nadwozie. Następnie możesz zainstalować półki i inne akcesoria i dalej korzystać z urządzenia.
