Zhiguli 011 Białe strojenie. Klasyczny "Classic" z własnymi rękami: Wszystko o strojeniu "Zhiguli. Aerodynamiczne skrzypki i spoilery dla "Zhiguli"

Jedną z opcji, aby poprawić wygląd i wewnętrzną konserwację samochodu strojenie. Można go zastosować do prawie każdej maszyny. Na otwartej przestrzeni CIS, dość często strojenie "Zhiguli". Wykorzystuje popularność w odniesieniu do modeli szóstej i siódmej serii. Istnieje wiele opcji, ponieważ samochody wciąż biegają wzdłuż dróg, zwłaszcza w odległych zakątkach przestrzeni post-sowieckiej.

Opis pracy

Tuning - modyfikacja i wysokiej jakości ulepszenia w samochodzie. Często jest używany do sportu, ale w naszych krajach można dostroić samochód.

Najczęściej maszyny Avtovazovsky były narażone na ulepszenia. Tuning ("Zhiguli") można znaleźć tylko na dwóch modelach: Vaz-2106 i Vaz-2107. Prostota wytwarzania i instalacji wykonana przez maszyny te są najbardziej przystępne dla zmian, od prostej instalacji antykradzież, aż do pełnej modernizacji i modyfikacji samochodu.

Co i jak się poprawić?

Istnieje wiele opcji strojenia, ale można je podzielić na zajęcia produkcyjne: studio strojenia, garaż, domowej roboty i gotowy profesjonalista. Chodźmy osobno.

1. Profesjonalista z gotowych produktów. Istnieje duży asortyment gotowych części zamiennych dostrajania, które można kupić w sklepach lub Internecie. Cena tutaj odpowiada jakościowi. Zwykle są wykonane z tworzywa sztucznego lub włókna szklanego, jeśli chodzi o opcję na zewnątrz. W przypadku zmian wewnętrznych każdy właściciel samochodu podnosi szczegóły indywidualnie, do smaku i koloru.
2. Tuning Atelier. Sprawia, że \u200b\u200bwszystko jest w kolejności z wysokiej jakości i drogich materiałów. Oczywiście cena takiego typu strojenia jest dość droga, ponieważ wszystko jest produkowane indywidualnie.
3. Opcja garażu. Tani widok studiów strojenia, gdy kreator konstrukcji garażowej jest wykonany z tanim materiału. Piękne szczegóły, które będą służyć, w najlepszym razie kilka lat. Dość odpowiednia opcja dla tych, którzy chcą oszczędzać, i tak wiele.

Jeśli osoba chce przeprowadzić wysokiej jakości strojenie "Zhiguli", warto skontaktować się z studiem. A jeśli po prostu chcesz poprawić wygląd, trzecia opcja spadnie.

Cechy zewnętrznego strojenia

Do produkcji i instalacji strojenia "Zhiguli" wymaga dość rzeczy, zarówno materiałów, jak i sprzętu. Dlatego uważaj podkreśla na przykładzie różnych modeli.

Dostrajanie tego modelu zwykle polega na instalacji okrągłej optyki i jaśniejszych świateł LED. Pasuje idealnie na ogólną powierzchnię. Wielu kierowców zmienia prześwit z powodu krótkich lub długich amortyzatorów, a także różnych rodzajów płyt. Również charakterystyczna funkcja jest modyfikowana instalacja, która zmienia dźwięk silnika.

"Zhiguli 7" - Tuning Ten samochód jest zainstalowanie zestawu zestawu, które są harmonijnie połączone z płytami odlewanymi. Oczywiście można zainstalować prawie każdą część zamienną, która jest produkowana na "Siedem". Tak więc, na sprzedaż: przednie i tylne zderzaki, progie podszewki, spożycie powietrza dachowego i kaptur, anty-ziarno, lustra, płyty i inne akcesoria, które ustawiają właściciele.

Jedną z odmian strojenia na świeżym powietrzu jest indywidualne malowanie i aerograficzne, gdzie istnieje wiele opcji, a lot fantazji nie ma granic. Zwykle wynika z tej operacji rozpoczyna się remisja samochodu. Profesjonalne automatyce i specjalistów Airbrushing będą mogli zrobić nawet ze zwykłego białego samochodu, czegoś oryginalnego i wyjątkowego.

Tuning wnętrza jako opcja aktualizacji pojazdu

Tuning Zhiguli w części modyfikacji salonu jest częstą procedurą. Rozważ, co można zmodyfikować, aby samochód stał się kolorowy i indywidualny:

• Zastępowanie lub ciągnięcie foteli.
• Wymiana panelu pomiarowego i torpedy.
• Salon ciągnięcia.
• Instalacja akustyki.
• Instalacja okien elektrycznych.
• Instalacja podłokietnika.
• Izolacja hałasu.

Wszystko to i wiele więcej można zrobić z Zhiguli.

Opinie ekspertów różni się, ponieważ niektórzy mówią, że nie należy robić strojenia, inni polecają stosowanie do profesjonalistów, a opcja garażowa jest kłótni.

W sieci globalnej można znaleźć wiele zdjęć i instrukcji, jak zrobić strojenie "Zhiguli" z własnymi rękami, ale kto nie jest pewien, czy nie powinieneś tego robić. Zaufaj prześladowaniu samochodu dla specjalistów, którzy zrobią wszystko szybko i skutecznie.

Słynny "Sixer" - Vaz 2106 został wyprodukowany przez kilka dekad z rzędu i słusznie zasługiwał na tytuł samochodu "Ludowy". Nawet dzisiaj ulice są nadal zalane przez modyfikacje szóstego modelu Zhiguli - ten samochód jest testowany przez czas, niezawodne i zasłużenie kochać swoich właścicieli. Jeden problem: jest przestarzały. Gloss jeszcze nie dotarł do prawdziwie retro fabryki, ale także nie wygląda na nowoczesny. Co robić? Strojenie!

Tuning silnika Vaz 2106

Zasadniczo główne różnice między różnymi modyfikacjami "sześciu" w silniku i skrzyni biegów - odpowiednio, aw przypadku strojenia konieczne jest odpychanie z tych części samochodu. Wśród wszystkich "szóstego" Zhiguli, najpotężniejszego silnika, 54,5-kilowatego, został zainstalowany na modelach Vaz 21063 - ponieważ jeśli nadal go nie potrzebujesz, należy go najpierw zainstalować.

Potężny silnik już w magazynie? Brak limitów doskonałości, uczynićmy go udoskonalenia! Aby rozpocząć rafinowanie ognistego silnika "sześciu" nadaje się z gaźniku: zwykle "ozon", ale będzie piekarz lub solex.

Dysk kablowy z wtryskiwacza klasyki na gaźnikowym Vaz 2106

Teraz zwracaj uwagę na system zapłonu: należy również poprawić. Przede wszystkim potrzebna jest instalacja systemu zapłonu bezstykowego: zima jest ostra, a ta opcja zapewni silnik twojego Vaz 2106 bardziej pewny siebie w zimnie. Nie zapomnij o świecy zapłonowej! Ponadto konieczne jest wymiana dostępnych silikonowych przewodów wysokiego napięcia do nowoczesnych niezawodnych ekranowanych analogów.

Nawiasem mówiąc, nie zapominaj, że podczas strojenia na Zhiguli pojawią się dodatkowymi użytkownikami energii elektrycznej, więc będziesz potrzebować generatora mocniejszego, a pojemność baterii musi wynosić co najmniej 62 AH.

Wykonujemy silnik turbo dla klasyków z własnymi rękami z podstawowych materiałów (struktura wideo):

Z zarządzanym silnikiem - teraz chodzi o transmisję. "Sixterters" zostały wyprodukowane przez kilka dziesięcioleci z rzędu, a zatem zaczęli od czterech kroków, które następnie ustąpiły do \u200b\u200bbardziej progresywnej transmisji pięciobiegowej. Jaka jest twoja wartość? Jeśli cztery kroki jest - zastąp go bardziej nowoczesnym analogiem pięciomierzchniowym, zwłaszcza jeśli planujesz wyjść później na ścieżkach krajowych, na których piąty bieg pozwala zaoszczędzić dobrze i rozszerzyć silnik do silnika. Nie jest tajemnicą, ponieważ długoterminowa praca na wysokich obrysach wpływa na status silnika daleko od najlepszego sposobu!

Tuning Salon "Classics"

Oczywiście, mówiąc o strojeniu, mamy na myśli nie tylko zewnętrzny połysk i bardziej progresywny "wypełnienie samochodów, ale także komfort kierowcy i pasażerów. Co można poprawić w Vaz 2106, wykonaj to sam? Ręce wielu właścicieli samochodów zaangażowanych w strojenie natychmiast rozciągają się do kierownicy, w pragnieniu zastąpienia go atrakcyjnym i modnym analogiem sportowym. Podczas strojenia Vaz 2106 jest to nieodpowiednie: Wolność nie ma hydraulicznego środka zasilającego i instalując kierownicę sportową małej średnicy, napotykasz się jeszcze bardziej wysiłku podczas jazdy niż zwykłą kierownicą.

Lepiej jest wykonać system grzewczy. W szóstym modelu Zhiguli zaparkowanie szkła w zimnie lub deszczu nie jest rzadkością, a dwa deflektory są trochę katastrofalnie trochę. Wyjścia z tej sytuacji mogą być różne. Możesz zainstalować inny "torpedo" (na przykład, będzie odpowiedniego z BMW E36), a można zmarszczyć do siebie i, wycinając kilka dodatkowych otworów na desce rozdzielczej, przynieś kanały powietrzne do okien bocznych. Jednak natychmiast cię ostrzegam: oba te opcje nie są doskonałe i mogą stać się powodem nieprzyjemnej komunikacji z policją ruchu podczas wszelkiego rodzaju inspekcji.

Ale zastąpienie zegarów personelu Lady do amperomierza kłopotów nie przynosi, ale będzie przydatne. Amememetr można podjąć, na przykład z 469. UZ, będzie jeść z delegowania oświetlenia rękawicy.

Krzesło nie koliduje również z wymianą - teraz fotelik samochodowy dla "sześciu" jest produkowany w Izhevsku, i są bardzo wygodne. Jednak fotele i "siedem" są odpowiednie - w obecności nowoczesnego przypadku z przyjemnymi "filmami" - masażem, ogrzewaną, wentylacją - pasażer kierowcy i przedni, staną się szczególnie wygodne.

Nawiasem mówiąc, ogrzewany. Jak wspomniano powyżej, zima, którą mamy ostry, a możliwość siedzenia w trzydziestym absolwentowym mróz w ciepłym samochodzie, natychmiast rozpocząć i idzie do zazdrości innych kierowców - bezcenne. Więc musi zająć się wcześniej. W tym celu system ogrzewania silnika (na przykład, na przykład, pasuje do Webasto) i zainstalowanie autonomicznego ogrzewania wnętrza.

Strojenie zewnętrzne Vaz 2106 i najnowsze uderzenia

Vaz 2106.

Pozostaje dość nieco - zainstalować lusterka wsteczne z opcją ogrzewania, mgłą i okulary w przednich drzwiach z bardziej progresywnego "siedmiu". Nie zapomnij o i och, które można wykonać niezależnie w warunkach garażu. Jednak nie ma żadnych ograniczeń dla doskonałości, a dla właściciela samochodu, nie pozbawiony kreatywnej i zdrowej fantazji, nadal istnieje najszersza dziedzina strojenia zewnętrznego! Prawda, inspiruj wiele zbędnych na tym wspaniałym samochodzie - spojlery i latawce są mało prawdopodobne, aby go udekorować (chociaż ktoś może się z tym nie zgodzić). Wielu właścicieli samochodów jest nawet w pełnym wymiarze godzin "znaczków" - klamki i zderzaki - demontaż.

Udoskonalenie piór i zamków Vaz 2106 na wideo:

Jednak w ostatnich latach strojenie Vaz 2106 w stylu retro stało się modne: niskie zawieszenie, błyszczący chromowany grzejnik kratowy i listwy, biel sidewings - Retro-Losty stopniowo przychodzi do tego modelu.

Fani twórczego strojenia polecają nasz wybór zdjęć najbardziej niezwykłej strojenia "Sixer" z Internetu! Zainspiruj pomysły i lepiej sprawić, że twój żelazny koń! Zanim zaczniesz dalej udoskonalić ciało swojego samochodu, spróbuj eksperymentować, z którym napisaliśmy wcześniej.

"Sześć" przez długi czas był samochodem ludowym, został wyprodukowany przez kilka dziesięcioleci, aw końcu nasze ulice zostały zalane szóstym modelem Zhiguli i są one prezentowane w różnych modyfikacjach.

Tuning silnika Vaz 2106

Główna różnica modyfikacji modelu Vaz 2106 leży odpowiednio w silniku i transmisji tuning Vaz 2106. Konieczne jest rozpoczęcie od silnika, czyli, aby umieścić najpotężniejszą inkarnację (Vaz 21063) o pojemności 54,5 kW lub, jeśli taki jest warto, przejdź do jego finalizacji.

Po pierwsze warto próbować grać z istniejącym regularnym gaźnikiem (zwykle "ozonem") lub zainstalować Solex, piekarza. Po gaźniku warto przejść do poprawy systemu zapłonu. W rzeczywistości polega na zainstalowaniu systemu zapłonu bezstykowego (co zapewnia bardziej pewnie) i, co nie jest niedostępne, świece zapłonowe.

Nie warto również używać regularnych silikonowych przewodów wysokiego napięcia, należy zastąpić je wysokiej jakości ekranowanymi. Pamiętaj, aby zainstalować bezkontaktowy system zapłonu, ośrodek do instalacji nowego, bardziej potężnego generatora, ponieważ w przyszłości będziesz musiał umieścić dodatkowych konsumentów energii. Akumulator należy również umieścić w dużej pojemności, nie mniejszej niż 62 AH.

Z silnika można przenieść się do transmisji. Przez długi czas Lada 2106 został zakończony czterapierową skrzynią biegów, ale następnie roślina przełączyła się na "pięć krok". W związku z tym warto zainstalować pięciobiegową skrzynię biegów, zwłaszcza jeśli samochód często pozostawia miasto i porusza się wzdłuż autostrady.

Piąty bieg pozwoli znacząco zaoszczędzić na paliwo, a także rozszerzyć zasób silnika, ponieważ długą pracą na obrocie ponad 4000 nie ma większego wpływu na jego życie.

Tuning Salon Vaz 2106

Tuning Vaz 2106. Obejmuje i przetwarzanie wnętrza kabiny. Nie należy umieścić kierownicy sportowej małej średnicy. Samochód nie ma wzmacniacza kierownicy, więc okazuje się sterować na miejscu, w którym kierownica sportowa niż regularna. Zamiast pompować kierownicę, warto spróbować poradzić sobie z systemem grzewczym, ponieważ dwa deflektory są zbyt mało, a pocenie się szklanek w deszczowej lub zimnej pogodzie nie jest rzadkością.

Najbardziej zdesperowany, robienie tuning Salon Vaz 2106Dodatkowe otwory w panelu przecinają się i usuń kanały powietrzne do okien bocznych, a najbogatsze - ustaw nową torpedę (na przykład z BMW E36). A jedno i inne metody nie są najbardziej przyjemne i mogą powodować problemy z inspekcjami policji drogowych w trakcie przejścia inspekcji instrumentalnej lub kontroli technicznej.

Ale teraz zwykły zegarek samochodu Vaz 2106 powinien zostać zastąpiony bardzo przydatnym urządzeniem - amperomierzem. Idealnie odpowiedni amperomierz z UZ 469 lub z "bochenki", kosztuje go do wypicia z przewodów oświetlenia ostrza.

Dzięki elektrowni samochodowej IZHEVSK właściciele "sześciu" pojawili się możliwość zmiany miejsc kierowcy i przodowego pasażera, więc ta możliwość nie powinna być zaniedbana. Możesz także zainstalować fotele samochodowe z Vaz 2107 z odpowiedniego przypadku (podgrzewana, wentylacja, masaż, wsparcie boczne), co znacznie zwiększy komfort właściciela samochodu i jego pasażera.

Nie będzie również zbędny, aby zainstalować system ogrzewania silnika (Webasto i podobne) i autonomiczną nagrzewnicę salonu. Możliwość siedzenia w ciepłym "sześciu" podczas mrozu w -30 ° C, rozpocznij i przejść przez swoją firmę (zazdrości wielu kierowców, w tym zagranicznych samochodów) jest warte dużo.

Ostatni skok tuning Vaz 2106. Będzie instalacja "siedmiu" szklanek w drzwiach przednich, lusterka z tyłu z ogrzewanymi i światłami przeciwmgłowymi.

Stock Foto Tuning Vaz 2106

Poniżej znajduje się wybór zdjęć z strojeniem "Sixters" wybrany w Internecie. Jeśli wcześniej chodziło o techniczne udoskonalenie "klasyki", a następnie zobaczysz na zdjęciu tuning zewnętrzny Vaz 2106.

Warto zauważyć, że latawce i spoilery "sześć" nie są potrzebne. Wielu właścicieli przeciwnie - demontaż nawet regularnych zderzaków i uchwytów do drzwi. Ostatnio modne zaczęły robić tak zwane retro strojenie Vaz 2106 Z obniżoną zawiesiną, chromowaną kratką do formowania i chłodnicy, a także malowane koła zębate opon.

Zobacz także - jedne z najpopularniejszych modeli krajowych, które używają niezmienionego popytu nawet wiele lat po rozpoczęciu ich produkcji, a także wybór - kolejny wspólny model rośliny Auto Volga.

Tuning Vaz 2106. Auto Tuning Vaz 2106 Stock Foto Tuning Vaz 2106
Tuning Salon Vaz 2106 - Zdjęcie Tuning silnika Vaz 2106 Wysokiej jakości strojenie sześć
Niezwykłe strojenie Lada 2106 Retro strojenie Vaz 2106 Stock Foto Tuning Salon Vaz 2106
Tuning Vaz 2106 Zrób to sam
Tuning Salon Vaz 2106 Maszyna do strojenia Vaz 2106
Tuning Zawieszenie Vaz 2106 Russian Tuning Vaz 2106 Zdjęcie Tuning zewnętrzny Vaz 2106
Tuning Beard Vaz 2106 Tuning Body Vaz 2106
Tuning Instruments Vaz 2106 - Zdjęcie
Tuning Cars Vaz 2106 Tuning Reflektory dla Vaz 2103 Tuning Instrument Panel Vaz 2106
Dostrajanie zderzaków na Vaz 2106 - zdjęcie Tuning zewnętrzny sześć Zhiguli Przednie optyczne strojenie na Vaz 2106

Vaz "Semyon" (Vaz 2107) jest, w wielu zmysłach, samochód wyjątkowy dla mieszkania przestrzeni powietrznej. Najlepszy marzenie o kierownicy w latach 80., ostatni model w wielu klapikach Vazovskaya, jest nadal popularny na rynku samochodów krajowych, mimo że jest po prostu moralnie przestarzały. Sekret popularności Vaz 2107, a także innych przedstawicieli klasycznego zakresu modelu samochodów togliatttti jest dość prosta - prostota projektu, witalność w warunkach naszych dróg i niski koszt naprawy.

Jest to dość proste urządzenie samochodu, często można zobaczyć, jak właściciele "siedmiu" siedzą w swoich garażeach i pilnie zdobywać awarię. Kolejny interesujący moment popularności Vaz 2107 leży w swojej atrakcyjności do strojenia, ponieważ nie jest to nic, co ten model Avtovaz jest najbardziej popularną maszyną do modernizacji w Rosji.

Jak już rozumiesz, w dzisiejszym materiale zostanie omówiony o strojeniu Vaz 2107 z własnymi rękami w domu, jego funkcjach i możliwych problemach. W szczególności dotkniemy funkcji dostosowywania silnika, kabiny i rozmowy o strojeniu wyglądu samochodu.

Logika jest rozpoczęcie naszego materiału z pewnego wyjaśnienia przyjaciela wszystkich słów "strojenie" i dowiedz się, dlaczego wiele inwestuje w moralnie przestarzałe samochody domowe.

W dosłownym strojeniu jest restrukturyzacją samochodu pod jego smakiem i potrzebami. Jeśli masz porównanie "siedmiu" z mieszkaniem w nowym budynku, możesz sobie wyobrazić, że kupiliśmy mieszkanie z gołymi ścianami w niezbyt wysokiej jakości domu. Teoretycznie możesz żyć w takim mieszkaniu, ale cały czas będzie gonić uczucia, że \u200b\u200bjesteś jakiś żebrak.

Wymagający właściciele rozpoczynają proces ewolucji "siedmiu" od strojenia serca samochodu - silnik. Pierwszy zastąpienie gaźnika, zawór, spadek świece. Dodatkowo można zainstalować sondę lambda i. Bardzo często właściciele uciekają się do zwiększenia ilości cylindrów.

Mówiąc o dostosowaniu salonu "Siedem" - tutaj projektanci samochodu próbowali sławę. Niestety, prawie całe salon może być śmiało Redo: ciągnięcie siedzeń i sofy, instalacja okien, modernizacja pieca (lewa rura), wyczerpujący izolacji szumów. I to jest najważniejsza rzecz. Pożądane jest również zmianę kierownicy, umieścić normalną akustykę, a kolejne tysiąc małych rzeczy na wygodną jazdę.

Zewnętrznie możesz lepiej malować samochód, umieść dyski tytanowe na kołach i możliwym zestawie do ciała. Jak widać, pole kreatywności jest po prostu nieskończone. Tak, nie słyszałeś, proces strojenia każdego samochodu można uznać za proces kreatywności. Wystarczy pamiętać, że kosztuje nie tylko pieniądze, ale także dużo czasu spędzonych i nerwowych.

Patrząc na wewnętrzną dekorację wszystkich klasycznych modeli "Zhiguli", po prostu zaczynasz rozumieć, że wynagrodzenie projektantów zostały bezpiecznie zapisane. Dlatego strojenie salon "Siedem" nie jest kaprysem, ale wymuszoną koniecznością. Jakie są cechy dostosowywania salonu Vaz 2107?

Statystyki mówi, że większość kierowców w modernizacji Vaz 2107 zwraca większą uwagę na zapewnienie, że ich samochody są zachwyceni te otaczające dzięki zewnętrznym strojeniu. Większa uwaga nadal musi zasłużyć na salon: komfort kierowcy i pasażera, który należy uważać za myśleć przede wszystkim na jakość wykończeń i stosowanych materiałów.

Na początku przerwy w sobie kabiny lepiej jest zmienić kierownicę na drugim, ponieważ nawet w ostatnich modelach z powodu odkręconej kierownicy, kontrola maszyny była po prostu niemożliwa. Dalsze przejdź do wyboru i kupowanie wszelkich małych rzeczy, takich jak kieszenie i podpory, które są przymocowane do torpedy samochodu. Jednym z głównych problemów Salonu "Siedem" jest straszną ergonomią przestrzeni, ponieważ często nie ma po prostu miejsca dla małego. Dzięki takiej dostawie możliwe jest znacznie zwiększenie ergonomii wewnętrznej przestrzeni samochodu.

Ponadto zmiany muszą wpływać na lusterko wsteczne. Zalecamy zmianę go w rozmiarze bardziej, instalując go do rodzimego. Zmień również warte daszek przeciwsłonecznych. Wystąpił problem: Kupuj w pełnym wymiarze godzin, ale pokryty dywanem lub spojrzeć na strojenie. Zalecamy pobyt w wersji z Tuning: Cena nie graj wiele, ale zysk jest znaczący jak i funkcjonalność.

Kontynuuj strojenie salon "Siedem" stoi z zastąpienia przednich siedzeń. Opcja budżetu zmiany kolejności może być ciągnieniem, ale jest własny: więc właśnie osiągniesz lepszy wygląd, ale komfort pozostanie na tym samym niskim poziomie. Zalecamy narysować spojrzenie na krzesła restlingowe dla klasyków, korzyść z wyboru jest bardzo duża. Jeśli prasy budżetowe, szukaj B.U. Fotele stosunkowo starej japońskiego, które zostały wyprodukowane na rynku krajowym, na przykład z Toyota Corollas z 1993 roku. Plus takie fotele są takie, że nie ma potrzeby martwić się, że nie pasują do elementów złącznych.

Zakończ salon strojenia "Siedem" można zastąpić tapicerką torpedę i innych paneli. Jest to dość łatwe do tego, że potrzebne są tylko dywan i specjalne lakier do sprayu. Prawdziwi indywidualni mogą je jeszcze dalej, tychunitując salon pod drzewem lub skórą za pomocą specjalnych okładzin naśladujących te materiały.

Tak więc niezależne skurcz salonu "siedem" pod jego smaku jest dość proste. Jednocześnie proces transformacji Salon Vaz 2107 jest identyczny dla Vaz 2106.

Zróbmy więcej jazdy "Siedem". Najprostszym sposobem na poprawę dynamiki takiego samochodu jest zabarwiony gaźnikiem. Na początku pod maską mamy: silnik 1500 lub 1600 centymetrów sześciennych, węzeł "ozonu" i system styku zapłonu.

"Blenger" z gaźnikiem może każdego zwykłego entuzjasta samochodu, który przynajmniej niewiele rozumie w technice. Początek!

1. Po pierwsze, musisz usunąć sprężynę z napędu próżniowego głównego amortyzatora komory. Po spędzili 5 minut, otrzymujemy pewien wzrost dynamiki podkręcenia, podczas gdy zużycie benzyny zwiększa maksymalnie pół-litry.
2. Zmień siłownik przepustnicy na komorze wtórnej. Aby to zrobić, z małym kawałkiem drutu na jednym końcu, zgnij pierścień, dzięki czemu można go dodać do nakrętki mocującej dźwigni napędu przepustnicy. Dokładniej dokładniej dokręcić nakrętkę, ale bez fanatyzmu. Takie manipulacje zwiększy dynamikę przy wysokiej prędkości obrotowej silnika i nie wpłynie na zużycie paliwa.
3. Ponadto rzucamy małym dyfuzorem z pierwotnej komory z oznakowaniem 3,5. Zamiast tego zainstaluj dyfuzor za pomocą numeru 4.5. A także, jeśli to konieczne, aby zastąpić domyślny opryskiwacz pompy przyspiesznika "30" do "40". Więc możesz osiągnąć lepszą prędkość na początku.
4. Teraz idziemy do klasycznych technik regulacji gaźników - wzrost strumienia. W pierwotnej komorze, strumień paliwa wynosi 112, a powietrze - 150. Ponownie weźmy wzrost przyspieszenia.

Idź do komory wtórnej. Tutaj główny strumień paliwa przyjmuje się z oznaczeniem 162, a powietrze - 190. Gypsum z takimi etykietami są maksimum, które istnieją na gaźnikach z "Weber". Ze względu na tożsamość średnicy dyfuzora, komora wtórna na gaźnikach z "ozonu" z "Webkers", można je bezpiecznie uważać uniwersalne. Jednocześnie kierowcy bardzo rzadko otwierają tłumik z pierwotnej komory nawet po strojeniu gaźniku.

W ruchu miejskim nie wystarczy, gdy istnieje potrzeba pchania pedału przyspieszenia przez pół. Jeśli potrzebujesz wyprzedzania lub ostrego zestawu prędkości, nasze manipulacje z komorą wtórną będą bardzo łatwe. W rzeczywistości trzymamy pedał gazu otwierać tylko komorę wtórną i aktywować turbodoładowanie. Dzięki temu silnik szybko zdobywa rozpęd w obszarze 6500.

W przypadku, po takich manipulacjach z gaźnikiem, chcesz zrobić jeszcze więcej "siedmiu", wracamy do pierwotnej komory. Jeśli silnik jest silnikowy od 1500 kostek, głównym wykazem modyfikacji paliwa 130, a do silników z 1600 kostek i powyżej - 135. Główny strumień powietrza - 170. Nie ma sensu udręka tego gaźnika, ponieważ wzrost dysz doprowadzi tylko do transfuzji i wywierci gaźnik.

Po przetworzeniu gaźniku wszyscy będą zainteresowani konsumpcją benzyny. Jeśli nie konkurujesz na światłach z ludźmi na stromych maszynach (i dynamika podkręcania pozwala nam zaskoczyć przeciwnika), warto nawigować około 11 litrów na 100 km podczas jazdy po mieście. Ponieważ nie było potrzeby regulacji bezczynności (na gaźnikach z ozonu, nie jest to konieczne, ponieważ istnieje autonomiczny system regulacji), wówczas przepływ będzie również w obszarze 11 l na 100 km. Dzięki naszemu drapaniom z gaźnikiem można bardziej pewnie czuć ostry początek, wyprzedzanie lub ruch na brudu.

Osobiste doświadczenie wykazało, że z dobrze odsłoniętym zapłonem, pojazd próżniowy Tramber (wąż dołącza do kolektora, gdzie system EPhx raz stał) i odrzutowce z kombinacją 135/172 i 162/190, samochód po prostu przychodzi po prostu życie. Właściciele "Semokok" z doświadczeniem mówią, że najbardziej udany był gaźnik "Weber" pierwszych problemów. Było to nie tylko najłatwiejsze i najbardziej niezawodne, ale także umożliwiło dostosowanie optymalnej dynamiki przetaktowywania. Problemem takich gaźniejszości jest to, że podczas rewolucji powyżej 2000 r., Będą ich znacznie więcej niż normą.

Bardzo ważna uwaga podczas konfigurowania gaźnika. Po prostu nie ma uniwersalnego zestawu dysz. Wszystko jest bardzo indywidualne i prowadziliśmy tylko dane o pewnym uśrednionym doświadczeniu. Co wszystko zależy od stanu morderstwa i objętości silnika, rodzaju gaźniku i samych dżetów. Warto wiedzieć, że kurtki nawet z jednej strony i jednego oznakowania mogą przynajmniej niewiele, ale różnią się. Ten grzech jest nawet standardowych dysz z Daaz.

A także nie zalecamy instalowania Solexa. Tak, dynamika przyspieszenia jest lepsza niż na Ozon. Ale jeśli kompetentnie skonfigurujesz "ozon" lub "Weber", samochód nie będzie mniej podziękowy, podczas gdy możesz bezpiecznie zapisać. Głównym problemem gaźńców "Solex" jest niewiarygodne i wady w pracy (awarie lub szarpnięcia), co jest dość trudne do spłacenia. Jak również właściciele często narzekają na pokrywę, co jest odkręcone przez cały czas i niestabilny zawór elektromagnetyczny. A teraz porównuj te problemy z "ozonem" lub "Weber", które należy dostosować nie więcej niż raz w roku.

Ponadto na swojej logicznej alteracji jest strojenie silnika. Tak, można wymienić tłoki, podłączenie prętów i wał korbowy na lekki, doskonale zanieczyszczać i dostosowuje kolektory wlotowe i wydechowe, przeprowadzać równoważenie i modernizacja układu paliwowego, zmień numer skrzyni biegów i poprawić ruch i tak dalej do nieskończoności. Ale bardzo trudno jest to zrobić w warunkach domowych i zrób to sam. Po pierwsze, musisz mieć bardzo dokładny i drogi sprzęt. Po drugie, musisz mieć niezaufukowane doświadczenia i mieć wysokie kwalifikacje. A także do tych zmian potrzebują solidnej kwoty. Bądźmy uczciwym, właściciele Vaz 2107 nie są milionerem, a nie każdy może sobie pozwolić na podobne strojenie silnika. Dlatego ograniczenie ustawienia gaźnika jest prawdopodobnie złotym środkiem.

Jeśli, po wszystkim manipulacje z gaźnikiem, nadal nie masz wystarczającej mocy, warto przenieść się do pompowania silnika "siedmiu". Na wyjściu możemy uzyskać bardzo solidny wzrost mocy, byłoby głupi z naszej strony, aby nie wykorzystać.

W przypadku natywnego silnika zaangażowania do umysłu, eliminując całą "szorstkość", a następnie można uzyskać bardzo potężną jednostkę, z wysokim stopniem niezawodności i dużym zapasem udaru. Właściciele, którzy zdecydowali się strojenie silnika, powinni wiedzieć, że nie zawsze jest możliwe uzyskanie wzrostu mocy. Bardzo często strojenie silnika jest procesem doskonałej regulacji agregatu na własny smak. Dlatego przed rozpoczęciem strojenia zalecamy zadawanie sobie pytanie o to, co chcesz uzyskać w rezultacie.

Przydziel dwa etapy strojenia Vaz 2107:

• Udoskonalenie CB, Gaźnika, kolektor wydechowy, instalacja filtra zerowego, wzrost średnicy kolektora wydechowego, instalacja turbodoładowania, wzrost cylindrów, równoważenia tłoków, wał korbowy. Wszystko to obiecuje wzrost całkowitej mocy silnika.
• Wybór wałka rozrządu, regulacja faz dystrybucji gazu, dokładny strojenie silnika. I tu okazuje się na skrzyżowaniu: przejdź przez wybór mocy na niskich obrysach lub na wysokości.

Drugi etap jest punktem końcowym Castomacizacji silnika Vaz 2107. Jednocześnie pierwszy etap jest nadal pracą naprawczą, a druga - strojenie wody czystej.

Innym sposobem zmiany silnika "Siedem" jest jego pełną wymianę silnika o większej mocy. Istnieją przypadki, gdy silnik silnika 21213T został zakupiony do miejsca silnika magazynowa, której objętość robocza wynosi 1800 kostek. W nowym silniku zastosowano blok cylindrów, wał korbowy, pręty łączące i głowice. Dodatkowo, lepsze tłoki, pierścienie i wkładki, ponowne szosowanie bloku cylindrów. Wał korbowy przeszedł dodatkowy montaż bilansowy z przyczepnością, a tłoki były pokryte smarem molibdenu.

• Przetworzone komory spalania, kanały spalania, spożycie i kanały wylotowe, instalowane są rękawy zaworów zaworów zaworów i lekkich zaworów w kształcie litery T.
• W GBC stał wałek rozrządu sportowego.
• Zainstalowany Garboretor Daaz 24/26.
• Zamontowany system zapłonu bezstykowego.
• Deska rozdzielcza w "Siedem"

W porównaniu do zagranicznych samochodów, której pulpit nawigacyjny jest oświetlony przez wszystkie kolory tęczy, schludne na Vaz 2107 wygląda bardzo asceetu. Nie tylko ona wygląda okropnie, nadal jest bardzo trudne, aby czytać coś podczas jazdy w nocy z prędkością. Oznacza to, że zamiast monitorować drogę, musisz popchnąć na prędkościomierze, a to jest już niebezpieczne. I na zagranicznych samochodach nie ma takiego problemu! Ogólnie rzecz biorąc, sensowne jest remake deski rozdzielczej Vaz "siedem" w stylu zagranicznych samochodów. Spróbujmy powiedzieć o prawdziwym doświadczeniu takiej migracji. Więc postępuj.

Po pierwsze, zdefiniujemy listę materiałów:

• wielokolorowe diody LED;
• urządzenia (Autobazar kupił nowy na bardzo korzystną cenę);
• strzałki - wziął z Peugeot 405. Ale tutaj było konieczne, aby uzyskać całe dwa schludnie z Peugeot, ponieważ Francuz miał dwie długie strzałki i trzy krótkie.
• narzędzia ręczne i zestaw młodych radiowych.

Kiedy wszystko jest zmontowane, przejdź bezpośrednio do samego procesu. Najpierw musisz promować pulpit nawigacyjny. Tak, jest to energiczna lekcja, ale bez niego. Następnie musisz zdemontować strzałki. Trudno mi ostrzec. Zwłaszcza na małych czujnikach. Strzałka może być taka usunięta: Umieść urządzenie ze skali w górę. Najdalsze zaciskanie szczypcy strzałki i mocno podciągają się ściśle pionowo. Nie bój się prowadzić strzałki, ponieważ nie jest już potrzebny. Ważne jest, aby nie prowadzić wiersza. Bardzo trudno jest wyciągnąć pręt, ponieważ przez urządzenia radzieckie, jak mówią legendy, możesz zatrzymać czołgi.

Bardzo ważna chwila! Wszyscy widzieli, że w skali prędkościomierza ogranicznik kosztuje 10 km. Oznacza to, że strzałka ma w dół. Dlatego, że nowa strzałka prawidłowo błysnęła prędkość, musisz przeprowadzić niektóre manipulacje. Ostrożnie sprawdź prędkościomierz. Obracanie strzałki, można zobaczyć, że metalowy dysk obraca się w obudowie, która jest prawie w kontakcie ze stałą częścią. Zapamiętamy pozycję strzałki na ograniczniku, po prostu po prostu umieściliśmy znak na dysku i stałą część ołówka lub markera. Zamontuj nową strzałkę, łączymy te tagi. Wszystko, szybkościomierz będzie działać poprawnie.

Uaktualnimy na desce rozdzielczej. Po prostu odkręć skale. Nie ma tu żadnych kamieni. Następnie musisz lutować rezystory ograniczające. Ważne jest, aby pamiętać, że rezystor jest lutowany do diody plus (długi nóg). Możesz wyszukać diody LED z wbudowanym rezystorem, ale są one droższe i mniej niezawodne, ale pomagają zaoszczędzić miejsce, co jest tak małe.

Kupując gotowe urządzenia z "ducha", znacznie uprościliśmy nasze zadanie. Postanowiono podświetlić liczby na skalach i strzale. Aby oświetlić liczby, umieściliśmy na tylnej stronie skali izolować w taki sposób, że niektóre liczby są widoczne dla światła. Czerwone strefy pozostały również na małych urządzeniach. Restrykcyjny przystanek na urządzeniu prędkościomierza wykonano z małego goździka. W celu poprawnej lokalizacji ogranicznika po prostu łączyliśmy dwie skale i we właściwym miejscu kurtki naszych goździków.

Dla strzałek na skale prędkościomierza i obrotometru, było więcej wierconych otworów. Ważne jest, aby nowe otwory były mniejsze niż średnica podstawy strzałki, prawie równo. Z małymi urządzeniami robimy podobnie.

Pozbądź się filtrów światła na desce rozdzielczej i różnego rodzaju żarówek. Wskaźniki kontaktów służą do mocy diod LED, podczas gdy ważne jest dokładne określenie polaryzacji. Multimetr pomoże tutaj.

Ponad podświetlenie każdej figury, jedna dioda LED odpowiedziała, ikony są jedną lub dwie, w zależności od potrzeb, strzałek - 4 sztuk na dużych i 2 kawałkach - na małych. Kolejna dioda stała na żarówce wskaźnika poziomu paliwa. Dwie piąte numery podświetlono diodami LED o średnicy 5 mm, Tricyfront - 1 cm, ponieważ miejsce było wymagane z większej średnicy. Na strzały idealnie 3 mm czerwone diody są idealnie i co są jaśniejsze, tym lepiej.

Następnie musisz iść do lutowania diod LED. Bardzo ważne jest, aby lutować je równolegle, a nie konsekwentnie. Mamy je w odpowiednich pozycjach i naprawimy termoklaim. Diody LED mogą być zasilane przez kontakty cebulów, które zostały usunięte.

Warto szczegółowe informacje na temat oświetlenia strzałek prędkościometru i obrotomierz. Czerwone diody są optymalnie bezpieczne w pobliżu pręta w pobliżu bazy. Nie jest też złe, aby ograniczyć głowę diody LED, aby nie przeszkadza ani rowek lutowniczych w pobliżu podstawy pręta, w którym można utopić małe diody. Dzięki temu można połączyć strzałkę dobrze, a kontury diody nie będą zauważalne w blasku.

Ze strzałami małych urządzeń, aby poradzić sobie trochę łatwiej. Dzięki wolnej przestrzeni za skalą można je po prostu umieścić i orientować na strzałce.

Bardzo ważne jest wybór odpowiednich strzałek. Jeśli są zbyt masywne, albo długo, będziesz miał świetnie złamać głowę, aby je zbudować. Sama strzała konstruktywnie składa się z dwóch części: w rzeczywistości strzałek i wkładek z tworzyw sztucznych. Pomogło nie przewrócić świadectwa podczas demontażu panelu Pazic. Oznacza to, że jeśli usuniesz strzałkę, dzięki temu, że przewodnik pozostaje w pręcie, zwracając strzałkę, wszystko będzie działać poprawnie.

Naszym zadaniem jest umieszczenie przewodnika do wędki Vazovsky. Problem polega na tym, że pręt jest nieco cieńszy niż to konieczne. Myślę, że nie jest konieczne opisanie procesu urządzenia szczegółowo, ponieważ tylko cię mylą. Kiedy to zrobisz, zrozumiem. Powiedzmy, że wielkie strzałki bardzo dobrze wstały. To prawda, że \u200b\u200bprzewodnicy musiały skrócić trochę. Z małymi strzelcami, dzieje się z majsterkiem ze względu na cienki pręt. Ten problem można rozwiązać, siedząc lutownicę do pręta, przynosząc go do pożądanej grubości. A potem - wyciąć przewodnik, zainstalowany go na pręcie, włożył strzałkę i gotowy.

Wszystko i deska rozdzielcza jest gotowa. Teraz umieścimy wszystko na miejscu i usuwamy trochę, włączając wymiary. W razie potrzeby, popraw położenie diod LED w stosunku do liczb. Proces jest nieco żmudny i kończy, gdy wszystko jest idealne, lub kiedy się zmęczysz.

Wreszcie pozostał ostatni szczegół - musisz wymyślić podium. Poszliśmy łatwo - po prostu przeciąć je z plasteliny. Algorytm jest prosty: jeśli gdy podświetlenie jest włączone, jest prześwit - "zmarł" podium wysokości. Tutaj trzeba podążać za podiumami nie za wysokimi i nie zniechęcał skali.

Teraz wszystko jest gotowe na pewno. Skonfigurujemy wszystko na miejscu: Ciesz się nową deską rozdzielczą, dumną i z tobą oraz bezpośrednią dłonią. Cóż, złapiemy zaskoczeni spojrzenia ludzi z sąsiednich samochodów na światłach.

Dzięki bogatym wyborze takich skal możesz, z czasem zmienić projekt powstałego pulpitu nawigacyjnego. Rysunek na takich skalach jest identyczny, ale mogą się różnić w kolorze światłem. Ale to nie jest problem, ale jedliśmy, aby wyjść tylko na Lumenom liczne i kilka pasków.

Takie podejście do zmiany wyglądu można zastosować do innych urządzeń. W ten sam sposób został zmieniony, na przykład dodatkowy obrotomierz z autogauge. Problem urządzenia jest bardzo paskudny i zły podświetlenie (jedna żółta żarówka).

Więcej o rezystorach i diodach LED. Prawdopodobnie będzie to zbędne, aby zapewnić wyjaśnienia techniczne i obliczenia rezystora aktualnego ograniczającego: wiele liter, ale nie każdy zrozumie. Ale wyjście z takiej sytuacji jest dość proste: poproś sprzedawcę o rynek, aby wybrać rezystory do zasilania diod 12 V lub na przykład używać kalkulatorów online.

Doskonałość nie zna granic. Po pewnym czasie jazda z nową deską rozdzielczą zaczęła przeciąć oko zbyt jasne światło cyfrowe. Rozwiązania były proste. Diody LED nieznacznie oddalone, aby wydawali się między liczbami. Taki prosty sposób uzyskano bardziej miękkie podświetlenie. Możesz zastąpić konwencjonalne diody, na diodach z powłoką matową. Ale nie próbuj samodzielnie robić zwykłych diod matowych. Po prostu szlifowanie powierzchni obiektywu, nic nie osiągniesz.

Jeśli obliczysz budżet naszego rzemiosła, może to pokazać, że gra nie jest warta świeczki. Być może tak jest, ponieważ diody LED, wagi i inne materiały eksploatacyjne musiały wydać około 50 konwencjonalnych jednostek. Chociaż ten piękno wydaje się być trochę.

To tylko jeden z wielu sposobów na aktualizację "siedmiu" schludności. Być może nie jest najbardziej udany, poprawny i tanio. Ale tutaj głównym wynikiem jest przyjemność samego procesu i wynik końcowy. I główną rzeczą jest to, że to nie koniec.

Szczerze mówiąc, wtedy system grzewczy salon w "siedmiu" jest całkiem dobry i surowy rosyjski w zimie nie da się. Ale ponieważ zrobili jej "nasze", nie było bez żadnych problemów. Problem jest tak zabawny, że nie jest to nawet jasne, jak "nasze" smoli to zrobić! Sprawa jest co. Dmuchając ciepłe powietrze szkła kierowcy, należy odpowiedzieć logikę, lewą rurę. Ale zrobili "nasze", co oznacza, że \u200b\u200bmożesz zapomnieć o Logic. Jak możesz zapomnieć i że dysza wysmiała szklankę.

Wydaje się, że nie wydaje się nic strasznego, ale z początkiem zimnej pogody i zamglenie - to tylko strażnik. Nie tylko muszą utrzymywać szmaty stale, ale także otworzyć szkło, które przynosi bardzo wątpliwą przyjemność w mrozie. Jak naprawić Hello od projektantów, powiedzą poniżej.

Pomysły na sfinalizowanie pieca "Siedem"

Proszę poprawić projektową dyszę na własną rękę. Jednocześnie bardzo interesujący sposób, nie łamanie i nie koliduje z projektem pieca. I pomoże nam w tym najbardziej zwykłym fanem.

Tak więc usuń deflektor z dyszy. Aby to zrobić, bardzo ostrożnie i po prostu nieznacznie użyj go z boku śrubokręta i wyjmij go. Podobne działania są wykonywane po drugiej stronie. Wszystko, deflektor usunęliśmy. Usuń go z torpedy po prostu - przyklejeniu ręki do otworu i łatwo go usunąć. Następnie musisz znaleźć dwa konwencjonalne chłodnicy z komputera o średnicy 50 mm. Nic straszliwego, że chłodnicy średnicy są trochę więcej niż deflektor. Są idealne do sadzenia dyszy.

Zaznaczamy rozmiary chłodnicy w przypadku deflektora. Za pomocą noża z nożem papierowym lub nożem papierniczym starannie wyciąć plastikową obudowę wzdłuż narysowanego wzoru. Plastikowe plastik nie wyrzucają daleko. Teraz włóż chłodnicę do otworu do cięcia. Bardzo ważne jest, aby wentylator był bardzo mocno w dobrze wykonanej dziurze, w przeciwnym razie będzie się poruszyć i dlaczego potrzebujemy zbędnego hałasu (jest to wystarczająco). Ponadto wracamy wnętrze deflektora z ostrzami na miejscu. Niestety podczas obracania, zakłócają obrót chłodnicy. Sutth off wszystko za dużo od ostrzy i posiadacza. Tutaj musisz być bardzo uprzejmy, ponieważ ostrza są bardzo kruche.

Zbieramy wszystko razem, sprawdź obrót wentylatora. Konstrukcja została przetestowana przy użyciu dwóch fanów - z procesora i z dysku twardego (wentylator z procesora będzie potężniejszy, ale oba są doskonale radzenie sobie). Głównym celem jest zmusić wentylatora uderza w salon, a nie odwrotnie. Dlatego musimy zrobić wszystko hermetycznie. A potem pamiętam wycięte tworzywa sztuczne: po prostu przyklej go z uszczelniaczem do wszystkich tylnych otworów.

Połączenie i konfiguracja

Wreszcie musisz połączyć wszystko do sieci pokładowej samochodu. To dość prosta scena. To będzie poprawnie odebrać wentylator na piec przewód zasilający. Możesz również zadbać o oddzielny przycisk zasilania chłodnictwa. Ale jeśli nie ma takiej możliwości, po prostu użyjemy przycisku pieca. Bardzo ważne jest, aby nie zapomnieć o diodach bocznikowych w łańcuchu chłodnicy. Jeśli nie umieszczasz diod, piec będzie działał tylko z jedną prędkością. Odwrotne napięcie diod - od 12 woltów i więcej.

Jak wspomniano więcej niż raz powyżej, projekt nie jest najsilniejszą stroną Vaz "Siedem". A zderzak jest tak ogólnie, nie jest dobry nigdzie. Ponadto, który nie może spełniać swoich bezpośrednich obowiązków - ochrona w kolizji.

W rzeczywistości zderzak Vaz 2107 jest wzmocnioną nakładką z tworzywa sztucznego chromu. W związku z tym, o jakich właściwościach ochronnych możemy mówić? Spróbujmy naprawić to przebicie. Istotą i celem strojenia zderzaka jest zwiększenie niezawodności.

Aby zwiększyć konstrukcję olinowania, używamy metalowego profilu w kształcie litery M i przedłużamy ochronę ciała do przodu. Kontynuujmy. Najpierw zdejmij przedni i tylny zderzak. Proces modernizacji został zbudowany tak, że nie potrzeba żadnych dodatkowych otworów w ciele. Otwory należy wykonać tylko w profilu ochronnym.

Ponadto tworzymy złącza, rozpadając dolną płytę domniemanego załącznika do przodu. Dostajemy mocowanie dolnej śruby zderzaka. Płyty są łatwo wyginać, ale wszystko musi być wykonane ostrożnie, ponieważ końcowy wynik zależy od niego. Po tym, wkręcimy nasz profil, aby zwiększyć projekt i sam zderzak jest już zapięty. Mamy zderzak dużych rozmiarów, który wytrzyma nieskomplikowane ciosy. A także luka między ciałem a zderzakiem stała się trochę więcej, co dało wygląd rodzaju podkreślenia.

Jeśli nie boisz się malowania pracować i wiedzieć, jak dobrze przenieść swoje myśli na rysunkach, możesz sam zrobić zderzak. Po pierwsze, szczegółowo projektujemy przyszłego zderzaka, myśląc przez każdą małą rzecz. Ponadto usuń zderzak z samochodu, dobrze mój, odtłuszczący i suchy.

Wykonujemy obrabiany przedmiot przyszłego zderzaka na podstawie zapasów. Kontury obrabianego przedmiotu wypełniającego piankę montażową (przygotuj się na fakt, że dużo liści piankowych) i dodatkowo wzmocnione metalem lub drutem.

Pianka potrzebuje około trzech dni do wyschnięcia. Po zakończeniu suszenia, poruszając się dalej. Łączymy szkic i przedmiotu obrabianego, usuwamy dodatkową pianę. Obejmujemy przygotowanie epoksydów i włókna szklanego. Aby uzyskać lepszą impregnację z włókna szklanego, możesz zrobić żywicę epoksydową z rozpuszczalnikiem. Dajemy projekt na sucho i odkładamy (w jednej warstwie).

Stosujemy wszystkie niezbędne szczeliny (dla świateł przeciwmgielnych itp.). Dalszy slochingowy papier ścierny z ziarnem nie jest wyższy niż 80. Scenacyjna struktura ze skąpą w 2-3 warstwach i farbach.

Po zakończeniu suszenia zamontować zderzak do samochodu.

Przydatne porady: Podczas wykonywania takich prac pośpiech jest głównym wrogiem. Bardzo ważne jest czekać na całkowite suszenie produktu przed przejściem z jednego etapu pracy na inny.

Najczęstszym sposobem na zmianę wyglądu jest nie tylko "siedem", ale także inny samochód jest strojenie reflektorów. Jak mówią, ludzie, którzy są zaangażowani w strojenie samochodu - do potyczających reflektorów na ich samochodzie, jeśli wszyscy chcą łatwo i szybko sprawiają, że ich samochód. Zasadniczo w Vaz 2107 procedura ta może być wykonana na dwa sposoby.

Najprostszym, ale najdroższym jest umieszczenie gotowej optyki z innych samochodów lub kupować specjalne zestawy, które nie są spełnione w formacie bazowym (dobrym, wybór na rynku jest szeroki). Wychodząc w ten sposób, możesz bardzo przekształcić zewnętrzną część samochodu, a jeśli nadal dodasz mgłę, tak ogólnie, możesz uzyskać zupełnie inny samochód.

Innym sposobem jest bardziej odpowiedni dla osób, które są przyzwyczajeni do robienia wszystkiego z własnymi rękami i liczą pieniądze. Mówimy o wymianie i modernizacji elementów natywnych reflektorów. Najprostszą opcją jest zastąpienie standardowych żarówek na ksenonie. A także koszt do myślenia i podnoszenia nowego reflektora o najwyższym współczynniku odbicia, umieść kolejne szkło o lepszym stosunku przepustowości i dyspersji.

Bardzo popularny na ulicach "Siedem" z różnymi dekoracyjnymi elementami na reflektorach. Możesz bezpiecznie klejować na reflektorach specjalnych naklejek, felg i innych dekoracji. Możesz osiągnąć odpowiedni efekt z takimi działaniami, oszczędzając znaczne pieniądze.

Inny interesujący pomysł strojenia reflektorów. Zdejmij szklane reflektory, plik, wiertło i naciśnięcie w miejscu natywnego pomarańczowego dyfuzora, aby nawiązać dyfuzor z dodatkowej lampy tylnego okna "OKA". Przyklejemy szklankę do szczeliwa. Taka prosta sztuczka pomoże bardzo ciekawie przekształcić zewnętrzną część samochodu. Podobnie możesz zrobić z reflektorami Vaz 2106.

Dzięki projektowaniu kratownicy grzejnika, Vaz "siedem" w czasach sowieckich zawołał "domowe Mercedes". Zobaczmy, jak możesz zastosować kratkę do niezapomnianego i oryginalnego wyglądu. Potrzebujemy: dwa rodzime kraty, bułgarski, lutowniczy żelaza, trzeźwa głowa, trochę wolny czas. Nadal możesz potrzebować farby, ale jest już, jeśli kolor nie jest odpowiedni.

Doświadczenie wykazało, że jest lepsza i niezawodna do lutowania kratki grzejnika, a nie używać kleju. Kontynuujmy. Wycinam logo rośliny i zdemontować pionowe paski przez jeden (pozostaniemy tylko 4 z 9 możliwe). Dla sztywności projektu nie powinieneś się martwić, wszystko będzie ciasno.

Weź drugą kratkę. Dzięki nim usuwamy pięć poziomych desek i cztery małe kawałki. Potrzebujemy ich do zamknięcia lokalizacji logo. Dalej lutować je we właściwym miejscu. Wyczyść ślady ścierne lutowania i innych nieprawidłowości. Oraz, ostateczny kod kreskowy, pomaluj wszystko we właściwym kolorze. W rezultacie otrzymujemy oryginalną kratkę grzejnikową bez logo producenta.

Ale to nie wszystko. Aby uzyskać jeszcze większy efekt, istnieją duże paski w dużych odstępach czasu w naszej niestandardowej siatce, zmieniły pożądane cięcia. Teraz po prostu kończę.

Oto przykład prawdziwego strojenia zawieszenia na Vaz 2107. Warto zauważyć, że zawieszenie sięga bez redukcji Lumenów drogowych - dlatego idealnie nadaje się do codziennego użytku. W tym samym czasie, na nowym zawieszeniu samochód stał się trochę trudny, ale obsługa bez utraty komfortu znacznie wzrosła.

Przednie sprężyny

Na przednie zawieszenie można opuścić rodzime sprężyny. A także dobrą opcją będzie Syriusz, ale bez niedowiedzenia. Ze względu na mniejszą sztywność przednich sprężyn, tylna sztywność nie jest taka czczona.

Tylne sprężyny

Jazda na magazynie tylne sprężyny na "siedem" nie wytrzymuje żadnej krytyki. Ze względu na niewystarczającą twardość, ładując tyłek, można usłyszeć odwrotne tarcie tylnej kół tylnych na błotnikach, a jednocześnie wznosi ryzyko, aby zaczepić obramowanie z szynką na drodze.

Udane rozwiązanie umieści tylne sprężyny Vaz 2121 (NIVA). Ze względu na zwiększoną sztywność maszyna odpowiednio zachowuje się z dużą prędkością na torze i łatwo radzi sobie z obciążeniem nawet na bardzo złej drodze.

Przód i tylne amortyzatory

Dobra opcja - Amortyzator z Plaza Sport (żółty kolor). Dla mieszkańców regionów z ostrą zimą - Plaza Arctic. Na tych amortyzatorach samochód jest dobrze utrzymywany przez płótno drogowe nawet o 160 km / h. Ale nie należy umieścić gumy prysznicowej. Ze względu na względną sztywność takich opon i ogólnej sztywności zawiesiny, może cierpieć komfort ruchu.

Często, jeśli rozmowa przychodzi do strojenia torpedu w "Siedem", pierwsza do umysłu przychodzi do halowania miejsc. I jest również bardzo interesujące dla różnych moddingowych pulpitu nawigacyjnego, jak napisaliśmy powyżej. Ale to już wszystko jest proste i uważane za dzieciństwo wśród miłośników dostosowania.

Opcje zmieniają pojawienie się torpedu na Vaz "Siedem" nie jest łatwe i wiele. Najnowsze trendy w tym kierunku są takie, że każdy próbuje umieścić w komputerze Vaz 2107 lub pokładowy lub bardzo poważny system multimedialny z dużym ekranem multimedialnym. Na tym ekranie, w przypadku instalacji komputera pokładowego, wyświetli dodatkowe informacje o stanie pojazdu, wskazanie zapięcia pasażerów i pasów bezpieczeństwa kierowcy, sygnały otwarcia drzwi, dane GPS, treści multimedialne i tak dalej.

Jest jasne, aby wepchnąć to wszystko na torpecie - musisz poważnie przetwarzać, i będzie kosztować znaczące pieniądze. Ponadto, jeśli chcesz silnie, możesz przeszczepić nasze "siedem" torpedę, na przykład, z BMW. Główne pragnienie, a rzemieślnicy zrobią wszystko.

Dzięki i dużemu proces strojenia klasycznego VAZ "Siedem" nie różni się od ulepszeń innych przedstawicieli linii modeli klasycznych z Avtovaza. Niezależnie od modelu samochodu od Mistrzów Togiatti, strojenie może przejść przez podobny schemat:

• uaktualnienie silnika;
• ustawienie gaźniku;
• dostosowanie wnętrza;
• strojenie zewnętrzne;
• korekty wad inżynierów.

Dla Vaz 2107 modernizacja silnika jest bardzo droga rzecz, która jest mało prawdopodobna, aby zrobić się w garażu. Aby pomyślnie wykonać pompowanie pompy, potrzebne są nie tylko narzędzia, ale także poważne doświadczenie w takiej pracy. Najpopularniejszym strojeniem silnika "Siedem" jest nudny cylindra, aby zwiększyć objętość silnika. Ponadto wzrost wielkości silnika nie spowoduje wzrostu płatności podatkowych, ponieważ paszport pojazdu umieści Silnik VAZ 2107. I można również spełnić projekty, w których również są starannie wybrane, zapłon wspomniano i tak dalej.

Naszym zdaniem, najłatwiejszym i najbardziej optymalnym sposobem, aby twoje "siedem" szybciej i więcej zabawy - jest właściwie zmniejszenie gaźnika przy użyciu wyboru dysz. Podczas instalowania gaźników z "Weber" lub "Ozone" lepiej jest stosować kombinację dysz 135/172 i 162/190 dla komorowych pierwotnych i wtórnych, odpowiednio. Tak więc za małe pieniądze możesz uzyskać bardzo przyzwoity wynik.

Tuning Salon tego samochodu Model jest bardzo bogatym tematem i rajem dla lotu fantazji. Możesz zacząć od wymiany krzeseł i sof (jest to wymiana, a nie ciągnięcie), ale ukończyć torpedę montażową z warunkowego Mercedesa. Ostatnio strojenie Torpedo charakteryzuje się obecnością wielu z najbardziej różnych interesujących rozwiązań. Bardzo często możesz spełnić projekty, w których pulpita rozdzielcza jest po prostu zmieniona. Warto zauważyć, że rozkosz z takich paneli jest po prostu ogromna. Jeszcze więcej wzrasta, gdy dowiesz się, że wszystko jest wykonywane ręcznie i z miłością ...

Najprostszym sposobem na ochronę "siedem" na zewnątrz jest pracowanie nad reflektorami. Reflektory strojenia to bardzo proste i spektakularne rozwiązanie. Możesz także zmienić zderzak i dokonać nowej siatki grzejnika. Cóż, wreszcie malować samochody w nie do pomyślenia kolorów.

Jeśli chodzi o wady z zakładu, jest ich wiele, ponieważ jest to "nasz" samochód. Ale najczęstszym rozwiązaniem jest zmiana pieca i wzmocnienie zderzaka.

W końcu chciałbym powiedzieć, że strojenie Vaz 2107 robi to sam w domu - jest to skuteczna metoda wdychania nowego życia od dłuższego czasu. Udany do projektów!