Dzień dobry, drodzy blog czytelnicy. W artykule możesz dowiedzieć się, jak prawidłowo sprawdzić poziom oleju w silniku samochodowym. Wielu kierowców płaci niewystarczającą sprawdzanie uwagi i całkowicie na próżno.
Elementy silnika w procesie pracy doświadczają poważnych ładunków. Wzrost tarcia, wibracji i temperatury zmniejszają zasób. Wykorzystanie oleju umożliwia:
- zmniejszyć tarcie;
- zmniejszyć zużycie części;
- chroń rdzę.
Nie wystarczy go w pełni go zastąpić, ważne jest, aby okresowo sprawdzić poziom w silniku. Często nawet doświadczyli kierowców, którzy ranni, tysiąc kilometrów wykonują nieprawidłową ilość oleju.
Na końcu artykułu można zobaczyć wideo, jak poprawnie sprawdzić poziom oleju w silniku. Pomoże dodać materiał tekstowy i będzie przydatny dla kierowców.
1. Przygotowanie samochodu, aby sprawdzić ilość oleju.
- maszyny są instalowane na płaskiej powłokie betonowej lub asfaltowej bez stoku;
- silnik musi być utonięcie i odczekaj 30 minut, aż ostygnie i łodygi na szybie do skrzyni korbowej;
- otwórz kaptur, pociągając uchwyt w steru po lewej stronie;
- załóż rękawiczki na ręce i przygotuj czystą szmę;
- podnieś kapturę i napraw ją.
2. Sprawdź poziom oleju silnika.
- znajdź dyplom znajdujący się z przodu silnika (uchwyt jest malowany żółty lub pomarańczowy);
- wyciągnij go, ciągnąc rękojeść;
- retae starannie usuwane z strefy sterowania olejem sondy;
- zwróć miejsce bagnetowe i ponownie odzyskać;
3. Naucz się radzić sobie z szczytami na temat bagnet.
- wynikowy po raz drugi sonda dokładnie zbada;
- znajdujemy dwa znaki na obszarze roboczym (min i max);
- jeśli górna linia oleju znajduje się między min a max, wszystko jest w porządku;
- jeśli górna linia poniżej napinania oleju MIN;
- sonda powraca do poprzedniego miejsca.
W oddzielnych modelach samochodowych sprawdzenie oleju można wykonać na gorącym silniku. Sonda ma dwa rodzaje podziałów min i max. Stosowane po obu stronach. Jedna strona ma napis Zimno z angielskiego Zimno I. Gorąco. z angielskiego gorąco.
fajnie, patrzymy na bagnet zimnego oleju, a jeśli jest ogrzewany, badamy stronę dyplomową gorąco. Wszystko jest proste i zrozumiałe. Teraz nawet nowicjuszy entuzjastów samochodów wiedzą, jak sprawdzić poziom oleju w silniku.
R. zalecalne kontrole co najmniej 2 razy w miesiącu. Jest to optymalny przedział czasu, który umożliwia monitorowanie zawartości oleju w elektrowni.
Główne błędy sterowników kontrolujących poziom oleju
- Samochód jest ustawiony pod tiltą.
- Running maszyny silnika.
- Silnik nie ochłodzono, z wyjątkiem sytuacji, gdy bagnet ma dwa typy fajnych i gorących tagów.
- Dipstick nie pocierał i bierze pod uwagę początkowe znaki oleju.
- Sprawdzenie przeprowadzono natychmiast po zbiorniku oleju.
Jeśli sprawdzenie jest wykonywane po rękawie - wtedy świadectwo będzie daleko od rzeczywistego poziomu płynu smarującego w silniku. Niedobór masła można przyspieszyć, aby nosić elementy robocze elektrownia. Chroniczny niski poziom Doprowadzi do zmniejszenia zasobu użytkowania silnika.
Jak sprawdzić poziom oleju w automatycznej transmisji?
(Automatyczna skrzynia biegów) Szybko urządzenia mechaniczne Skrzynia biegów (). Prawie wszystkie nowe samochody przychodzą z automatycznym pudełkiem.
Ważne jest, aby wiedzieć, jak poprawnie sprawdzić poziom oleju w automatycznej transmisji. Mechanizm wymagający jakości smarowania. Obecny jest tarcie między elementami roboczymi automatycznej transmisji. Brak oleju w maszynie (nazwa ludowa) prowadzi do przegrzania i zmniejszonego zasobu operacyjnego.
Jeśli silnik w silniku lepiej sprawdzić w stanie zimnym, a następnie automatyczną skrzynią biegów, sytuacja jest odwrotna. Sprawdzanie jest wykonywane na podgrzewanej automatycznej transmisji.
- Prowadzenie kilkunastu kilometrów, maszyna jest instalowana na płaskiej platformie z otworów obserwacyjnych bez stoku.
- Silnik silnika i demontażowa ochrona w obszarze automatycznej transmisji.
- Wizualnie ustawia lokalizację sondy.
- Dipstick jest usuwany i przetarany szmatką.
- Powraca do poprzedniego miejsca i po wyodrębnianiu sekundy.
- Optymalny poziom oleju w pole automatyczne. między minutami i maksymalnymi znakami.
- Sonda jest zainstalowana na miejscu.
Jak poprawnie sprawdzić poziom oleju w wariatorze?
Smaki samochodowe są mniej skierowane z różnymi warstwami. Coraz częściej istnieją automatyczne transmisje. Wielu należy do nich ostrożnie i podejrzliwie.
Jaki jest wariator? Malowane pudełko Transmisja o zarządzaniu zewnętrznym. Stosunek Zmiany w trybie automatycznym zgodnie z obrotami obciążenia i silnika.
- Sprawdzanie poziomu oleju w wariatorze odbywa się na podgrzewanym silniku. Zapewnia to wysoką dokładność pomiarów.
- Maszyna jest instalowana na płaskiej powierzchni poziomej bez stoku.
- Silnik nie jest konieczny.
- Wyciskanie pedału hamulca i selektor Variator przełącza się do wszystkich pozycji.
- Konieczne jest utrzymanie w każdej pozycji nie więcej niż 10 sekund.
- Selektor powraca do pierwotnej pozycji.
- Odblokuj kaptur na uchwyt po lewej stronie kierownicy.
- Otwórz kaptur.
- Wizualnie wykryć sondę w zatoki szyi wariatora (kolor żółty lub pomarańczowy).
- Usuń sondę.
- Wytrzyj strefę roboczą sondy i ponownie zwróć go do miejsca.
- Usuń bagnet i sprawdź poziom oleju.
- Optymalna pozycja między min a maksymalnymi znakami.
- Zwróć sondę do miejsca.
Na końcu artykułu obiecane wideo, jak prawidłowo sprawdzić poziom oleju w silniku. Mamy nadzieję, że będzie przydatne i pomoże nauczyć się nowych, interesujących informacji.
Dobry dzień, przyjaciele! Kontynuujemy szereg publikacji związanych z konserwacją silnika. Wiadomo, że każdy właściciel samochodu wie, jak ważne jest terminowa wymiana Olej. Jednakże, oprócz planowanej wymiany, która zwykle występuje na co 10 000 kilometrów przebiegu, może być konieczne wentylację oleju do systemu. Czy pamiętasz, kiedy sprawdziłem to po raz ostatni? Więc dzisiaj porozmawiamy o tym, jak i jak często musisz sprawdzić olej w silniku samochodu.
Niski smar w silniku powinien służyć jako sygnał do przyjmowania natychmiastowych środków do skorygowania sytuacji. Części robocze i elementy są poddawane zwiększonemu zużyciu w przypadkach, w których nie są objęte wystarczającą smarowaniem ze wszystkich stron. Wszystko to grozi prowadzić do potrzeby na początku wyremontować, A to z kolei znaczne wydatki.
Tutaj masz film potwierdzający potrzebę sprawdzenia oleju. Oto diagnostyka silnika - metoda "plama oleju".
Doświadczeni kierowcy wiedzą, że sprawdzenie oleju w systemie powinno przynajmniej raz co 2 tydzień operacji. Nawet jeśli pojazd stał w garażu, nie oznacza to, że objętość smarowania pozostaje w nim niezmieniona. Zdarza się to nieuniknione wyciek poprzez różne łączące łączniki, zaciski i tak dalej, jak również późniejsze odparowanie. Dlatego regularne monitorowanie państwa umożliwi przedwczesne przedwczesne elementy grupa tłoka. Jest to szczególnie niebezpieczne, aby obsługiwać samochód z brakiem smaru dla miłośników ostrej i dynamicznej jazdy lub tych, którzy mieszkają w obszarze górskim.
Nawet nadmiar oleju może zatrudnić pewne niebezpieczeństwa w sobie. W tym przypadku nadwyżka penetruje cylindry i system wentylacji skrzyni korbowej. Wiele samochodów jest obecnie wyposażonych w katalizator neutralizatora. Nadmiar oleju koniecznie udowodni z spalonego paliwa w gazach spalinowych. Następnie może to prowadzić do awarii katalitycznego neutralizatora i konieczności jej wymiany.
Jak powstają pomiary - algorytm krok po kroku
Zrozummy więc z praktycznego punktu widzenia, dokładnie sprawdzane jest poziom oleju:
- Jeśli samochód właśnie został wykorzystany, konieczne jest zagłuszenie silnika i nadaje go do ochłodzenia przez 10-15 minut, ponieważ czek jest wykonany na zimnym silniku lub co najmniej chłodzony.
- Po szklance do skrzyni korbowej można otworzyć kaptur. W pobliżu głowy bloku cylindra jest sonda oleju, z którym wykonane są pomiary.
- Musi zostać usunięty i sucho wytrzeć w dowolnym kawałku czystego weterynarza, przygotowany do tych celów z wyprzedzeniem. Odbywa się to w celu usunięcia śladów starego oleju, który nie pozwolą obiektywnie ocenić objętość smaru w systemie silnika.
- Następnie sonda jest ustalona, \u200b\u200baż zatrzyma się w jej dawnej pozycji i po kilku sekundach można go usunąć na zewnątrz. W tym czasie olej powinien pozostawić szlak kontrolny.
- Pozostaje oszacować poziom smaru w systemie, a raczej jego objętości. Na każdej sondzie istnieją dwa ryzyko wskazane odpowiednio "min" i "max". Zgadza się, gdy utwór znajduje się między tymi 2 znakami. Jeśli jest powyżej poziomu MAX, następnie smary w systemie w nadmiarze, jeśli poniżej poziomu min, to nie wystarczy, i będzie potrzebny do zbiornika.
Ktoś może zapytać, czy istnieje okazja do sprawdzenia poziomu oleju w gorącym silniku? W niektórych samochodach producenci zadbali o taką okazję. W tym celu zapewniono znaki "zimne" i "gorące", które wskazują, że w trybach zimnych i gorących pomiar kontroli pokaże różne wyniki.
Dlaczego smar silnika spieni się lub pokryta pęcherzykami
Inną typową sytuację, z którą stoili wielu właścicieli samochodów, jest związany z faktem, że olej jest bańka na bagnety lub piana. Jednym z najbardziej niebezpiecznych powodów jest upośledzenie szczelności w systemie chłodzenia. Innymi słowy, płyn chłodzący zaczął wpaść do systemu smarowania, gdzie wystąpiło z mieszaniem ropy. Zjawisko to nastąpi ze względu na fakt, że układanie głowy bloku cylindra zostało zerwane lub noszone zbyt zbyt. W ten sposób przestała wykonywać swoje funkcje ochronne i uszczelniające.
Gdy pierścień ochronny, Tozol przenikający komorę spalania mieszaniny roboczej, a stąd wchodzi do przewozu samochodu. Gdy tylko płyn chłodzący i mieszanki ropy naftowej, drugi zaczyna się piankować, z których bagnet podczas pomiaru sterowania jest pokryta pęcherzykami. Innym potwierdzeniem tego faktu jest spadek kompresji w silniku, który jest szczególnie zauważalny w zimie lub na zimnym silniku.
Jednak ta sama sytuacja może się manifestować, jeśli użyłeś jednej różnorodności oleju, a następnie przełączyłeś się na inny, ale jednocześnie silnik nie był wystarczająco dobry. Dlatego w takich przypadkach uporczywy zaleca się, aby dokonać dokładnego spłukiwania specjalne narzędzia . W przeciwnym razie smar utraci część swoich właściwości specjalnych i będzie musiał zostać zmieniony przed terminem.
Tak więc przyjaciele, dziś był w stanie upewnić się, że konieczne jest regularne sprawdzenie jakości oleju, a jego obecność w systemie jest wystarczająca. Nie można polegać wyłącznie na odczytach czujników. Regularna opieka i kontrola nad statusem silnika posłuży jako gwarancja jego bezproblemowej pracy. Subskrybuj nasze aktualizacje, aby uzyskać więcej przydatna informacja z dziedziny autotematyki. Aż do!
Aby samochody działały płynnie i bez awarii, jest to wymagane. Niestety wiele planowana praca Właściciele samochodów nie mogą samodzielnie robić z powodu braku wiedzy i doświadczenia. na szczęście przepisy prawneWymaganie kwalifikowanej pomocy, nie trzeba się tak często wykonywać. Ale istnieje wiele planowanych kontroli i prac, które mogą niezależnie robić kierowcę. Najprostsza rzecz jest regularna, aby Twój samochód jest w dobrym stanie.
Oto, jakie płyny w samochodzie należy sprawdzić, czy wszystkie systemy maszynowe działają bez awarii i awarii.
Większość kontroli płynów w samochodzie nie wymaga umiejętności i żadnej specjalnej wiedzy. W końcu nie jest trudno podnieść kaptur, aby sprawdzić niezbędne płyny. Robienie regularnych kontroli i zaplanowanej wymiany różnych płynów, będziesz zawierać swój samochód dobry stan I unikaj kosztownych awarii.
Dodatkowo niezależny zamiennik Ciecze w samochodzie pozwolą Ci uniknąć pozbawionych skrupułów relacji w usługach samochodowych, gdzie często nałożymy wymianę różnych płynów, nawet jeśli nie ma potrzeby tego, a inne użycie różne metody oszustwo.
Wszystko, czego potrzebujesz niezależny czek I zamiennik jest tam, gdzie szukać i czego szukać. Z pewnością często to słyszałeś normalna praca Silnik musi regularnie sprawdzać poziom oleju. Dowiedzmy się więcej o tym, co to znaczy.
Należy pojazd.
Olej silnikowy
Najprawdopodobniej pierwsza rzecz, którą dowiedziałeś się o swoim pierwszym samochodzie, jest to, że musi sprawdzić poziom oleju w silniku i okresowo sprawia, że \u200b\u200bwymiana. Prace te powinny być prowadzone w większości samochodów, w których zwykle można sprawdzić poziom płynu.
W większości samochodów, aby sprawdzić poziom oleju, konieczne jest zagłuszenie silnika, otwórz kaptur, znajdź sondę olejową do wyciągnięcia i wytrzeć go. Następnie musisz wstawić czystą sondę z powrotem do bloku silnika na krótki czas i wyciągnij go ponownie, patrząc na poziom oleju. Jeśli poziom oleju nie odpowiada minimalnej wartości dozwolonej wartości, konieczne jest dodanie olej silnikowy do normalnego poziomu. Pamiętaj co starszy samochód, tym bardziej prawdopodobne, że trzeba wylać olej. Jeśli maszyna spala dużą ilość oleju, musisz skontaktować się z silnikiem, aby zdiagnozować silnik.
Jak często konieczne jest sprawdzenie oleju w silniku: Kiedyś producenci samochodów zalecił sprawdzenie poziomu oleju w silniku za każdym razem, gdy tankować na stację benzynową. Obecnie ten częste czek nie jest potrzebny w nowoczesnych samochodach. Wystarczający czek 1 raz miesięcznie.
Jak często konieczne jest zmianę oleju w silniku: Zależy to od producenta samochodów, od sposobu jazdy, od warunków klimatycznych działalności pojazdu, z roku uwolnienia pojazdu i wiele więcej. Ktoś oświadcza, że \u200b\u200bolej musi być zmieniany co 5000 kilometrów lub co 6 miesięcy. Ktoś odwrotny uważa, że \u200b\u200bpotrzebna jest co 15 000-20 000 km. Aby dowiedzieć się, jak często zmiana oleju jest konieczna, należy odnieść się do przewodnika do samochodu (lub do książki serwisowej), w której producent zaleca częstotliwość wymiany oleju.
Olej w skrzyni biegów
Twoja skrzynia biegów wykonuje trudne prace, przekazując moment obrotowy silnika do napędu koła. Dzięki nią samochód przyspiesza płynnie i szybko. W wielu samochodach można również sprawdzić olej w transmisji, tak samo jak sprawdzanie oleju w silniku. Różnica w przekładni na skrzyni biegów z kontroli oleju w silniku - musi działać silnik.
W przeciwieństwie do oleju silnikowego, olej przekładniowy Jest w systemie zamkniętym, więc poziom oleju w pudełku nie może być niski.
Jeśli poziom oleju w transmisji jest niski, a następnie bez dodawania oleju do pudełka, skontaktuj się z wyspecjalizowaną obsługą samochodu, aby zdiagnozować przygnębienie pudełka i wyciek oleju. Podczas kontroli oleju w pudełku sprawdzane jest kolor cieczy, lepkości i zapachu.
Olej w pudełku powinien być czerwony i nie zawierają zapachu spalania. Jeśli ciecz ma brązowy kolor i zapachy na akordeonie, konieczne jest zmianę oleju w polu.
Jak często konieczne jest sprawdzenie oleju w polu: Miesięczny.
Jak często konieczne jest zmianę oleju w pudełku: To zależy od typu, marki i modelu. Również częstotliwość wymiany zależy od rodzaju transmisji. Ale z reguły, w większości samochodów, częstotliwość wymiany oleju w pudełku wynosi od 80 000 do 160 000.
Płyn chłodzący (środek przeciw zamarzaniu)
Jako tytuł płynu chłodzącego, który w przeciwnym razie nazywa się przeciw zamarzaniem, chłodzi silnik samochodu z przegrzania. Jeśli poziom płynu chłodzącego będzie poniżej normy, wtedy najprawdopodobniej nasz samochód przegrzał. Płyn chłodzący znajduje się w grzejniku. Możesz sprawdzić jego poziom, po prostu obracając pokrywę chłodnicy lub osłonę zbiornik rozszerzeń Antifreeze (w zależności od marki, model pokrywy maszyny znajduje się w różnych miejscach pod maską). Pamiętaj, że należy wykonać czek przeciw zamarzaniu zimny \u200b\u200bsilnikktóry musi być wyłączony. Jeśli poziom płynu jest niski, konieczne jest dodanie zamerzenia do wymaganego poziomu minimalnego.
Jak często sprawdzanie poziomu środka przeciw zamarzaniu: Co najmniej dwa razy w roku. Wiosną i jesienią. Zalecamy sprawdzenie poziomu płynu chłodzącego za każdym razem, gdy otworzysz kaptur samochodowy. Nie jest to trudne do zrobienia, ale pomoże uniknąć nieoczekiwanych wycieków cieczy w wyniku rozstrzygania systemu chłodzenia silnika.
Jak często zmienia przeciw zamarzaniu: 1 raz w ciągu 2-3 lat.
Płyn hamulcowy
Ponadto, jak w skrzyni biegów płyn hamulcowy znajduje się wewnątrz systemu zamkniętego, więc poziom płynu w układzie hamulcowym nigdy nie powinien być niski. Jednak sprawdź, że poziom płynu jest niezbędny, aby uniknąć nieoczekiwanych awarii układ hamulcowy. Pojemność płynem hamulcowym znajduje się pod maską samochodu. Przeważnie zbiornik z cieczą znajduje się po lewej stronie maszyny. Aby sprawdzić poziom płynu, wystarczy spojrzeć na poziom. Również sprawdzony kolor płyn hamulcowy. Musi być złotym kolorem. Jeśli kolor jest brązowy lub ciemniejszy, płyn hamulcowy musi zostać wymieniony.
Jak często sprawdzaj płyn hamulcowy: Za każdym razem, gdy zmieniasz olej silnikowy.
Jak często wymiana płynu hamulcowego: Co dwa lata.
Płyn hydraulusowy kierownicy
Twoja siła kierownicy Hydrauliczna zasilanie pomaga sprawić, że kierownica jest miękka i łatwa. Gdy poziom płynu hydraulicznego staje się niski, możesz usłyszeć skrzypienie w kierownicy lub innych dziwnych dźwiękach. Aby sprawdzić poziom poziomu płynu hydraulicznego, musisz znaleźć specjalny zbiornik pod maską, gdzie znajduje się ten ciecz. Zazwyczaj sprawdzanie poziomu poziomu płynu hydraulicznego wystarczająco spojrzenie wewnątrz zbiornika. Zwykle poziom płynu w hydralifelu nie spada do wartości minimalnych. Dlatego, jeśli znajdziesz w zbiorniku, w którym płyn hydrauliczny jest wypełniony, jego niski poziom, należy wykonać diagnozę w stacji serwisowej, aby odsłonić możliwy wyciek płynu z układu kierowniczego.
Jak często sprawdzanie płynu w hydralicom: Raz w miesiącu.
Jak często konieczne jest zmianę cieczy w hydralicencji: Nie wcześniej niż 80 000 km lub nigdy. Zazwyczaj producenci zalecają nie zmieniać cieczy do komórek hydraulicznych, dopóki z jakiegoś powodu ciecz nie będzie poniżej poziomu ustawionego. Ale nie we wszystkich samochodach, ciecz w hydralifelu nie jest zmienna. W wielu modelach producenci zalecają zmieniający płyn co 80 000 kilometrów przebiegu samochodu. Dokładnie przeczytaj instrukcje dotyczące samochodu, aby dowiedzieć się, jak często musisz zmienić płyn hydrauliczny w samochodzie.
Wiadomo, że wydajna operacja silnika wymaga niezawodnego i terminowego smarowania części docierania. W tym celu projektanci silnika rozwijają systemy smarowania, aktualizują je, wprowadzane są nowe elementy do lepszej pracy. W związku z tym obliczana jest wymagana ilość oleju, która jest wymagana do niezawodnej operacji silnika.
Objętość systemu smarowania jest wskazywana przez producenta silnika, a wymóg ten nie można pominąć.
Aby sprawdzić poziom oleju, konieczne będzie:
- umieść samochód na płaskiej powierzchni;
- daj silnikowi trochę fajnie. Uderzenia oleju w palecie silnika. Jest to ważne dla usunięcia świadectwa z sondy olejowej;
- delikatnie usuń sondę z gniazda. Należy zauważyć, że w niektórych modelach samochodów znajduje się plastikowa nasadka pod uchwytem sondy olejowej. Musisz uważać, aby go nie uszkodzić, ponieważ ten szczegół jest drogą;
- zaleca się natychmiast po pociągnięciu sondy, wytrzyj ją czystą szmatką. Po tym włóż go ponownie. Odbywa się to dla wygody kontroli poziomu wizualnego;
- usuń bagnet i weź świadki. Na każdym sonda olejowa Istnieją minuty i max etykiety. Prawy poziom oleju znajduje się w środku tych tagów. Jeśli poziom jest niższy lub na znaku MIN, olej musi być przymocowany. Poziom powyżej maksymalnego znaku może być dozwolone, ponieważ gdy silnik pracuje, olej w piankach paletowych i przechwytuje go przez przeciwwagi wał korbowy. Jest on obronny oleju w cylindrach silnika, co pociąga za sobą pogorszenie działania silnika;
- po wykonaniu wszystkich procedur należy wstawić bagnet w gnieździe i założyć, że praca została pomyślnie wykonana.
Powyższe opisuje procedurę sprawdzania poziomu oleju w silniku samochodowym. Ale nie mniej znaczące kruszywo w samochodzie jest skrzynia biegów. Skrzynia biegów jest w rzeczywistości skrzynia biegów, która jest wypełniona olejem. Poziom oleju oleju musi być kontrolowany.
W pole mechaniczne. Poziom jest sprawdzany przez bagnet lub, co jest częściej, wyłączając wtyczkę. Wystarczający poziom oleju odpowiada układu wtyczki. Wystarczy umieścić, gdy wyłączając wtyczkę z skrzyni biegów, powinny pojawić się jakiś olej.
Podczas sprawdzania poziomu oleju w automatycznej transmisji konieczne jest uwzględnienie ważnej funkcji: sonda ma etykiety po obu stronach. Rozwiązanie to zapewnia kontrolę poziomu oleju w różnych trybach transmisji temperatury. Tak więc etykiety jednej strony sondy wskazują poziom oleju w zimnym pudełku, podczas gdy tagi tył brzeg - ciepło. To jest bardzo ważne!
Podczas sprawdzania poziomu konieczne jest wykonanie takich operacji:
- z silnikiem działającym w pozycji "N" dźwigni wybierającej sprawdź poziom oleju.
- po w trybie powolnym przekłada dźwignię naprzemiennie w różnych pozycjach. W każdej pozycji zaleca się wykonywanie długiej przerwy. Ponownie wykonaj działania określone w klauzuli 1.
Poziom musi być zgodny z zalecanym zakładem producenta. Kontrola poziomu oleju musi być stale. Ta prosta procedura diagnostyczna pozwoli pośrednio ocenić stan. kruszywa mocy I zapobiec niezamierzonemu wyciekowi oleju, co pociąga za sobą ich awarię.
Wideo
Pomożesz również następującym filmie, opowiadając o specyfiki sprawdzania poziomu oleju:
W nowoczesny samochód Większość prac diagnostycznych, a także sprawdzanie stanu węzłów i agregatów, coraz częściej płaci za elektronikę. Ponadto wiodący producenci samochodów obiecują, że do 2025 r. Olej silnikowy zostanie wylany raz i pracuje całą żywotność silnika. W międzyczasie każdy z nas musisz wiedzieć, jak poprawnie sprawdzić poziom oleju w silniku, który teraz przyjdziemy.
Jak określić poziom oleju
Na pierwszy rzut oka, taki drobiazgowy praca, jak sprawdzenie poziomu oleju, może powodować pewną złożoność, a alarm właściciela jest i nagłym wzrostem poziomu, spadnie, zmieniając cechy oleju. Wszystko to można śledzić, jeśli sprawdzasz test i znajomość sprawy. W każdym silniku test jest wykonywany za pomocą sondyktóry jest zawsze w strefie prostego dostępu. Jest wkładany do zamkniętego otworu w bloku cylindra, a drugi koniec jest wysyłany do kąpieli olejowej w skrzyni korbowej silnika.
Sprawdzanie poziomu oleju
Cechy wykrywania oleju
Na każdej sondzie, niezależnie od modelu silnika, stosuje się dwie etykiety - Maksymalny i minimalny poziom smarowania. Niemniej jednak istnieją pewne warunki, w których świadectwo sondy może być nieprawidłowe. Aby zminimalizować wpływ tych warunków i określić ilość oleju w skrzyni korbowej silnika, jak to możliwe, konieczne jest stosowanie prostych zasad opisanych poniżej.
Algorytm algorytmu weryfikacji poziomu
Aby poprawnie sprawdzić poziom, a także zrozumieć główne punkty procesu, dajemy algorytm czeku jak najwięcej:
Wielkim błędem jest natychmiastowe ocenianie poziomu natychmiast po usunięciu sondy. Kontrola jest wykonana tylko po ponownym zanurzenie sondy do Cartera.
- Na dyplomie znajdziemy dwie etykiety - minimum i maksimum. Normalny poziom - Olej znajduje się między tymi dwoma wycięciami. Weź olej tylko wtedy, gdy jego poziom jest niższy niż minimum lub kilka milimetrów powyżej. Nie jest również pożądane, aby utrzymać poziom maksimum..
Warto pamiętać, że w większości silników z całą standardową paletą między minimalną a maksimum na sondzie, całkowita objętość oleju może wynosić od 500 do 800 ml.
Dodatkowe niuanse.
Kontrola oleju powinna być przeprowadzona tak często, jak to możliwe - przy każdym tankowaniu, z codzienną inspekcją, a jeśli samochód jest okresowo obsługiwany, a następnie przed rozpoczęciem każdego silnika. Polewanie oleju należy przeprowadzić na zimno lub na lekko ogrzewanym silnikuWięc po tym, jak po szczycie wskaźników sondy były jak najbardziej prawdziwe. Jednocześnie polewanie sprawia, że \u200b\u200bdokładnie marka oleju, która została napełniona, lub marka zaleca, aby producent zaleci.
Weź olej lepiej w zimnym silniku
Jak często sprawdzać?
Częstotliwość sprawdzania zależy od stanu silnika. Ale częstotliwość zmiany oleju jest wysoce zależna od marki silnika, jego mocy i konstruktywne funkcje. Na przykład, w przypadku niskich solidnych silników o niskiej mocy, 15 tysięcy KM może być normalnym okresem wymiany.Ale zasady zależy również od jakości smarowania.
Jednocześnie nie jest konieczne, aby być nie tak bardzo prowadzony przez regulatora określonego przez producenta, ile dokładnie wyników kontroli poziomu. Czarny i to też ciekły olej na sondzie - Pierwszy powód do wymiany smarowania i filtra. Podawaj silnik prawidłowo i odpowiedni czas, udane drogi i milion przebiegu do twojego silnika!
Wideo o sprawdzeniu poziomu oleju w silniku
