Tehnološki stroj za pranje tereta - Omogućuje uklanjanje ostataka prljavštine iz automobila prije nego što provede dijagnostički pregled ili održavanje, Bez uporabe bilo koje kemije. Glavni asistent je AVD (visoki tlak aparat), dopuštajući pod visokim tlakom vode vode da sruši prljavštinu od kotača, tijela i kabine putničkog automobila ili kamiona. Time, ovaj postupak traje od 15 do 40 minuta, ovisno o zagađenju.
Beskontaktno pranje tereta - I koji se koristi posebne pripravkeformiranje aktivne pjene za čišćenje. Pneumatski prskalica nanosi sloj takve tvari i čišćenja kontaminanata zbog kemijskih procesa. Važno je napomenuti da je pravilno odabrani sastav pjene siguran za LCP i strukturne elemente automobila. Vrijeme ovog pranja je od 25 do 50 minuta.
Osim teretnog umivaonika, imamo priliku dati glavni izgled i osobni automobili, Dimenzije pranja, kao i visokotlačni uređaji, izračunati na kamionima omogućuju vam da održavate limuzine i hatchbacks brže i bolje nego na običnim umivaonicima. Za bilo koji klijent, zgodna zona očekivanja u kojoj se nalazi aparat za kavu i mogućnost punjenja telefona. Redovito pratimo tržište i jamčimo optimalnu cijenu za pranje automobila. Dođite i uvjerite se sami!
Usluge teretnog umivaonika za osobne automobile
|
Putnik, crossovers |
SUV-ovi, minivanci, minibuses |
|
|
Tehnološko pranje |
||
|
Izraziti ispiranje s pjena + tepisi |
||
|
S bratom (sušenjem) + tepisima |
||
|
Kompleks (pjena, sušenje, usisivač, mokro čišćenje) |
||
|
Salon usisavača |
||
|
Čišćenje debla (usisivač) |
||
|
Kemijsko čišćenje 1. sjedenja |
||
|
Kemijsko čišćenje 1. vrata |
||
|
Deblo za kemijsko čišćenje |
||
|
Pranje DVS (s kemijom) |
Prijevoz ljudi je vrlo odgovoran rad, čiji je glavna svrha da putnici ostaju kao zadovoljni pružanjem usluge. Kao što je uobičajeno govoriti o odjeći, a to je što je moguće istinito u pružanju usluga za prijevoz putnika. Slažem, ako imate šik, udoban moderni autobus sa svim uvjetima za sigurno putovanje, ali što će biti odgovor klijenta, ako je ova "liner" ispunjena prljavom ili prašnjavom? Cijeli učinak bit će razmažen zbog netaknutog problema. Stoga su visoke kvalitete usluge pranja autobusa u Moskvi prilično potražnje.
Ne postoji takav autobus koji ne bismo pratili!
Zahvaljujući postojećem modernom specijaliziranom kompleksu za pranje i visoko kvalificirano osoblje, nosit ćemo se s bilo kojim zadatkom. Naši majstori znaju sve suptilnosti dovođenja na sjaj autobusa. različiti tipovi i veličine. Važno je napomenuti da je usklađenost s ispravnim slijedom vanjskog pranja autobusa jamstvo njegovog besprijekornog izgleda.
- Primarni tretman vodenog mlaza se provodi kako bi se uklonila velika prljavština, čestice cestovne prašine, pijeska, reagensa i insekata. Uostalom, bit će temeljita obrada posebne četkei ako to nije učinjeno, onda obrazovanje male ogrebotine Na tijelu se ne može izbjeći. Važno je da se Wozer Cracker provjerio potpuno ukloniti velike čestice prljavštine ili ne prije nego što obrađuje sljedeći rad.
- Zatim proces "pranja" ili stvaranje stalnog sloja posebne pjene na tijelu autobusa. VAŽNO! Ovdje je potrebno koristiti samo visokokvalitetnu i certificiranu kemiju automobila, tako da pjena uklanja prljavštinu i nije ostavio za tragove tzv. Divorce.
- Stručnjak uz pomoć kliznih četki uklanja tragove prljavštine i raznih kemijskih razvoda koji se nalaze na lakirno-šarenoj pokrivenosti autobusa. Posebna teleskopska četkica i optimalno odabrana krutost čekinja pružit će sjajnu čistoću u bilo kojem, čak i teško dostupnim mjestima.
- Nadalje, iscrpljuje se debeli sloj pjene pomoću modernih uređaja beskontaktnog automatskog pranja pod visokim tlakom. Bez njihove uporabe nemoguće je potpuno ispirati auto kemiju iz autobusa, a preostalo rješenje sapuna može oštetiti premaz boja i laka.
U ovoj fazi postupak pranja ne završava i ide u drugu fazu, što je važno za prijevoznik, jer izgled salona Buseovog salona odražava razinu stava prema putnicima. Naši stručnjaci ispunjavaju cijeli niz rad u tom smjeru u kratkom vremenu.
- Započnite mokro čišćenje s stropa, kao što će se sva voda spustiti i ako je došlo do čišćenja ili stolice, onda morate ponoviti ovaj postupak. Da ne bi oštetili sjedala, naši majstori će nositi posebne zaštitne pokrivene.
- Za putnike, najzanimljivija zanimanje je da razmislite što se događa s prozora autobusa i ako su prljavi, užitak putovanja će biti razmaženo. Stoga je važno stvoriti savršenu čistoću sustava Windows.
- Zatim, radnici uklanjaju zaštitne pokrivače s sjedalima i počinju usisavati svaki od njih, krećući se s leđa do sjedala. Ako se koža premaz tretira s posebnim otopinom koja eliminira miris.
- Zatim obrišite plastične ručke sjedala, kao i pod isprati, dovršavajući potpuno čišćenje kabine.
Na zahtjev klijenta donijet ćemo besprijekornu narudžbu i na vozačev kokpit stvoriti udobne uvjete tijekom putovanja. Nudi se dodatna usluga u kemijskom čišćenju kabine. Stvaramo atmosferu udobnosti i njege u autobusu pristupačna cijenaI putnici će to sigurno cijeniti.
Prikladna lokacija u Moskvi
Autopraonica se nalazi dvjesto metara od grada hrane u šest stotina metara od moskovske ring ceste. Opremljen je s dovoljno parkirnih mjesta i udobnim područjem čekanja.
Mehanički utjecaj na kontaminirane površine na. Automatsko pranje uz pomoć četki, prije svega, rotirajući (rotacijski), omogućio je poboljšanje kvalitete sudopera, smanjenje potrošnje vode i deterdženata, smanjuje vrijeme potrebno za pranje. U tom smislu, perilice četkice su široko korišteni za pranje osobni automobili, Autobusi, naglasci.
Primjena postavki četke za pranje kamione Ograničena je činjenicom da četkice bez četkice, ukusne za izbočene dijelove automobila, izbijaju i četke u kratkom vremenu dolaze u zapuštenost. No, zbog činjenice da je industrija počela proizvoditi kamione koji su pojednostavili oblike, postalo je moguće da se njihovo pranje na instalaciji četke (i više u instalacijama inkjet-četka).
Tehnički podaci nekih perilica četki proizvedenog od strane Bezhetsky biljke Autophec opreme prikazani su u tablici. devet.
| Indikatori | Modeli instalacija za pranje automobila | Modeli instalacija za pranje autobusa | |||
|---|---|---|---|---|---|
| M-115 | M-118. | M-124. | CKB-1126. | m-123. | |
| Vrsta instalacije | Nepokretan | Nepokretan | Mobilni | Nepokretan | Nepokretan |
| Performanse, AVT-H | 40 | 40 | 12 | 35 | 50 |
| Tlak vodoopskrbe, kgf / cm2 | 6,0 | 6,0 | 6,0 | 4,0 | 6,0 |
| Potrošnja vode, l / auth. | 300 | 400 | 200 | 500 | 300 |
| Instalirana snaga električnih motora, kW | 5,5 | 45,0 | 11,9 | 7,5 | 7,5 |
| Dimenzije, mm: | |||||
| dužina | 14000 | 34200 | 9000* | 20500 | 7900 |
| širina | 3950 | 4600 | 3090 | 5350 | 4500 |
| visina | 3125 | 3725 | 3100 | 3425 | 4530 |
(* Duž duljine željezničkog puta kretanja)
Ispod su opisi modernih, kao i obećavajuće četkice i jet-četkice za pranje automobila i autobuse.
Instalacija za pranje autobusa
Instalacija za pranje rublja proizvodi Bezhetsky biljka Autossposwwasware. Model pranja četke CCB-1126 modela je dizajniran za pranje automobila, uglavnom s tijelima za prijevoz.
Instalacija se vrši u obliku okvira (sl. 25) s nosačima zavarenim iz cijevi koje obavljaju ulogu cjevovoda za opskrbu tekućine za deterdžent za mlaznice. Radna tijela su čvorovi desne i lijeve uparene ljuljačke vertikalne rotačke četke, horizontalne četke, okvir za pred-wetting i ispiranje, pneumatski upravljački sustav vertikalnih četkica, protoplje naredbe automatska kontrola Instalacijski rad, semafor, hardverski ormar, kontejner za deterdžent.
Čvorovi desne i lijeve vertikalne četke koje se sastoje od dva pomična cjevasta okvira šarke na ležaj. Na konzolama okvira u ležajevima, osovine vertikalnih četkica koje imaju remenice s pogonom su montirane, a električni motori su instalirani kapacitetom od 1,5 kW-pojedinačnog pogona (koristeći klinološki prijenos) rotacije četkica s rotacijskom brzinom od 175 o / min. Okvir horizontalne četke također je montiran u ležajevima nosača; Na jednom kraju okvira, ojačana je osovina četki s pogonskim električnim motorom, a na drugoj - protuteži.
Pneumatski sustav kontrole vertikalnih četki sastoji se od dva pogona: glavna, zadržava četka je u dobivenom stanju, a pokretač oporavka do početnog, početnog položaja. Opskrba zraka za pogon pneumatskih cilindara provodi se iz zraka raspršivača.
Opskrba vodom na četke i volumen okvira za vlaženje i okvir za ispiranje provodi se iz vodovodne mreže, te s teškom kontaminacijom, posebno donjim površinama autobusa, otopinom deterdženta komprimiranog zraka Pneumatski sustav može se dostaviti četke. Instalacija je opremljena magnetskim ventilima za sekvencijalno uključivanje i isključivanje vodovoda u pojedinačne četke jer autobus prolazi kroz instalaciju. Potrošnja vode na pranje jednog autobusa je oko 500 litara; Uputa za ugradnju - 35 autobusa na sat.
Tijekom pranja, autobus, koji se kreće kroz instalaciju, ulazi u kontakt s vertikalnim četkama, a zatim desna strana. U početnom položaju, prednja četka, koja se nalazi na uzdužnoj osi instalacije osa, počinje obrađivati \u200b\u200bispred autobusa, a leđa rukuje bočne stijenke; Prilikom promicanja autobusa, prednja četka se kreće, prisiljavajući stražnji dio prvog na bočnu površinu autobusa, a zatim na leđa, prateći ga prilikom kretanja autobusa. Tada se povlače četke.
Vraćanje četke je značajan nedostatak instalacije, budući da se povećava udaljenost između obrađenih autobusa, što dovodi do smanjenja performansi instalacije, povećani tok Vode i povećavaju dimenzije ugradnje.
U vezi s ovom CPCTB. Razvijene su udruge "Rosavtosfame", a naprednije instalacije za pranje automobila i autobusa proizvode biljka Bezhetsky.
Četkica za ugradnju modela CACTB-M123 za pranje autobusa
U ovoj perilici, detaljniji tretman uobičajenog najizraženijih stražnjih površina autobusa ili Autofurgona je osigurano zbog činjenice da se četke kasni kada su stražnje površine omotane i požurite s instalacije autobusa (Autofurgon).
Četke za pranje autobusa i automobila (sl. 26) sadrži montiran na P-u obliku okvira 15, krećući se u okomitim vodilicama, uravnotežena od strane konthewight horizontalne rotacije četkica 16 i uparenih okomita rotacijska četka 6, suspendirana pomoću balansiranja 9 na konzole 13 , ustupno utvrđeni šuplji stalci 14, na desnoj strani i lijevo od uzdužne osi instalacije s nekim premještanjem u odnosu jedan prema drugima. BALANCARS 9 povezani su C.Consoles 13 koristeći full-skretanje zglobova 10, koji imaju ručicu 5, vezani užetom 4 kroz sustav blokova 2 s pokretnim opterećenjem 3, postavljenim u stalku 14. Konzola 13 s četkima Zli površine proljetnog buse 1.
Nabava vode i deterdženta na kolektore 12 s mlaznicama 11 se provodi iz crpne stanice. Rotacija oba horizontalne i vertikalne četke prenose se iz pojedinih električnih motora kroz zupčanik. Okretnost za rotaciju četke 170 okretaja. Automatska kontrola Iza rada instalacije provodi Commantontrolle "Rami 8.
U početnom položaju, opterećenje 3 je u donjem ekstremnom položaju; U isto vrijeme, balansiranje 9 s četkima 6 nalazi se pod kutom od 45 ° do smjera autobusa. Autobus, koji se kreće kroz instalaciju, uzgaja konzolu 13 i okreće balansere od 9 tako da se lijeve bočne četke nalaze uz bočni zid autobusa 7, a opterećenje 3 diže. Kada četke iz autobusa 7 približavaju uzdužnu os instalacije pod utjecajem proljeća 1, kao rezultat kojih se balansiranje 9 okreće kutu koji prelazi 180 °, a Crank 5 prolazi mrtve točke. Sada opterećenje 3, ispuštajući, rotira ravnotežu od 9 na istu stranu, u koju se prije nego što je ravnoteža obrnuto pomicanjem kroz instalaciju. Uz obveznu rotaciju balansiranja, četkica juški lovi automobil tereta, nastavljajući čistiti leđa površinu.
Gornje površine autobusa obrađuju se horizontalnom četkom u uobičajenom redoslijedu. Nedostaci postrojenja uključuju složenost opskrbe električnom energijom na pogone rotacije četkima, što smanjuje pouzdanost njegovog rada.
Model pranja rublja M-115
Ispravanje četkica modela M-115 (uglavnom za autopranciju) proizvodi se električara. Može biti opremljen transporteri za premještanje automobila koji se obrađuju. Instalacija (sl. 27) sadrži kolekcionare s mlaznicama u obliku okvira montiranih na uvodnu, poslužuju za vlaženje prije početka pranje površine automobila s deterdžentom, a drugi na izlazu iz instalacije je ispiranje svjetiljnih površina automobil; Horizontalna četka namijenjena za obradu gornjih površina automobila, uključujući oblogu radijatora, konzole ojačanog na rotacijskom nosaču - poluga ljuljanja. Pritiskom na horizontalnu četku na isprane površine provodi se zbog razlike u masama i protuteži, utvrđen na slobodnom kraju poluge.
Na desnoj i lijevoj strani uzdužne osi, na temelju instalacije, stalci su ojačani, na svakom od kojih su dvije konzole rotirane na polici i nosačima vertikalnih rotacijskih swap četki, namijenjenih za gnječenje, vertikalni front i stražnje površine automobila. Pritiskom na vertikalne četke na tretirane površine automobila i vraćaju ih u prvobitni položaj pojavljuje se pod djelovanjem opruge koja povezuje konzolu s okomitim četkicama s stalkom. Proljeće nastoji zadržati četke u bloku u nastalim stanju i pod djelovanjem protuuklom kako bi se dogovorili okomito na smjer kretanja automobila.
Rotacija četki provodi se iz pojedinog električnog pogona s električnim motorom kapaciteta od 1,1 kW kroz zupčanik.
Voda (ispiranje tekućine) se isporučuje s crpnom stanicom pod tlakom od 4-6 kg / cm2; Potrošnja vode na autopraonicu jednog automobila od 250 do 350 litara. U instalaciji za pranje se primjenjuju elektromagnetski ventili, zaustavljajući vodu odvojeni čvorovi Instalacije na izlazu iz automobila izvan zone njihovog djelovanja.
Rad instalacijskih mehanizama i elektromagnetskih ventila provodi se sustavom automatskog ventilatora i kako bi se spriječilo kvarove četkice, u slučaju nedosljednog rada mehanizama i instalacijskog transportera, automatsko zaključavanje osigurava zaustavljanje transportera.
Vožnja do instalacije, automobil se navlaži pomoću otopine deterdženta koji dolazi do mjesta za pre-vlaženje. Uz daljnju promociju, automobil radi na horizontalnoj četkici, pritiskom na njega i podizanje. Zatim putuje na prednji dio uparenih četkica i stisne predvorje. U isto vrijeme, stražnja tetka se pritisne s užetom s protutezom, stražnja tetka se pritisne na bočnu površinu automobila, a s budućnošću se pomiče na stražnju površinu automobila. Kada je prednja četka sniranje s bočnom površinom automobila, obje konzole s vertikalnim četkima vraćene su na početno mjesto.
Sljedeći automobil može slijediti samo s intervalom od 5 m; Takav interval je potreban kako bi se omogućilo vertikalne četke za povratak na izvorno mjesto, što je nedostatak ovog perača, jer ne samo da smanjuje njegovu izvedbu, već i pogoršava specifični pokazatelji za pranje automobila - povećava protok vode ( Tekućina deterdženta, povećava potrošnju električnu energiju.
Perilica četke s uređajem za puhanje (sušenje) automobila
U opisanoj perilici, radna tijela - vertikalne i horizontalne rotirajuće četke i ventilatori mogu se kretati uz prerađeni automobil, koji ostaje fiksiran; Instalacija za pranje dizajnirana je uglavnom za pranje automobila. Prednost ovog postrojenja za pranje razvijenih u Udruzi TSPKTB-a "Rosavtosfame" je kompaktnost (pokriva područje, malo više površina obrađenog automobila), kao i jednostavnost i pouzdanost uređaja za povratak pokreta radnih organa na ciklusu puhanja (sušenja) vozila pomoću ovog elektromagnetskog spojke.
Četkica rublja rublja s uređajem za puhanje automobila (sl. 28) sadrži okvir 9, koji se može kretati duž tračnice 2 na potpornim valjcima 3. Okviri su montirani na okvir - ljuljačka vertikalna 4 i horizontalna 1 rotacijska četka i ventilatora 11 , Kao pokretač snage za podizanje i uzgoj, četke služe pneumatskim cilindrom 8 i 16, te za razrjeđivanje ventilatora - pneumatskog cilindra 10. Pogon premještanja okvira se provodi pomoću motora s dvije brzine 14 Korištenje mjenjača 15 Prijenos rotacije referentnog valjka okvira, konačni prekidač je podešen na dno okvira. 12, u interakciji s upornim 13 instaliranim na tračnicama; Indidless senzor 6 instaliran je na vrhu okvira, koji interagira s ploče 7 vertikalne četke 4.
Jedan od potpornih valjaka 3 je opremljen elektromagnetskim kvačilom 22 s zvjezdicom 20, povezan lancem prijenosom 19 s zvjezdicom od 18 vijaka glave 24 instaliran u ležaj 23 na okviru 9. Na vijku 24 instalirana matica 21 S zaustavljanjem 26 se kreće u vodilicama 25 i interakciji: s krajnjim prekidačem 17. Obrok napajanja se provodi s crijevom ojačanom na stalku 5.
Rad perača četke s uređajem za sušenje automobila je kako slijedi.
Wicked Car ulazi u zonu umivaonika i zaustavlja se ispred horizontalne četke 1 u ovom trenutku u donjem položaju; Kada uključite perilicu, počinje ga premjestiti na automobil. Zaokruživanje, horizontalna četka se uzdiže i kotrlja na obrađenom automobilu, a zatim se uzdiže u gornjem ekstremnom položaju; U ovom trenutku, vertikalne četke se razlikuju. Horizontalna četka, prolazeći automobil, opet pada, a vertikalne četke konvergiraju; Kada se četke četkaju, senzor za beskontaktan se aktivira, s električnim motorom 14 preklopnog pokreta okvira prebacuje se na obrnuto i okvir, noseće četke i navijači koji se vraćaju natrag. U isto vrijeme, elektromagnetska spojka 22 je uključena, kao posljedica toga, što je zakretni moment iz valjka za nosač 3 kroz lančani zupčanik 19 se prijavljuje vijak 24 i maticu 21, klizna stajalište 26 u vodilicama 25 , kreće naprijed.
Rama s četkima i obožavateljima vraća se na pokretanje konačnog prekidača 12 u interakciji s stankom 13 instaliran na tračnicama. To završava ciklus pranja automobila; Vertikalne četke se uzgajaju pneumatskim cilindrima 8 i 16, opskrba tekućina za deterdžent (voda) zaustavlja, ventilatori 11 se odvode u radni položaj i ciklus puhanja (sušenje) automobila počinje. U isto vrijeme, okvir s četkima i obožavateljima ponovno se kreće naprijed, ali pri brzini od dvostruko manje nego kod pranja. Podržani valjci 3, a time i povezani s jednim od njih trčanje vijak 24 rotira obrnuta strana, Matica 21 u isto vrijeme vraća, a kada će valjak 3 učiniti iste revolucije kao pri povratku iz ciklusa pranja, matica će 21 pritisnuti konačni prekidač 17. To će dobiti obrnuto ugradnje instalacijskih organa i Elektromagnetska spojka 22 će se isključiti i okretati vijak 24 će se zaustaviti. Radnici se vraćaju i ciklus udarca (sušenje) automobila završava.
Primjena mehanizma vraćanja radnih tijela na ciklusu sušenja smanjila je trajanje automobila koji je puhao najmanje 20%, smanjena potrošnja električne energije i povećala učinkovitost instalacije.
Četkica za pranje ispiranja s automatskom kontrolom
Smatra se da je instalacija četke (slika 29) sveobuhvatno i uspješno rješava zadatke mehanizacije i automatizacije pranja i sušenja osobnih automobila; Uključuje transporter (za premještanje automobila kroz instalaciju), uzduž uzdužnu os kojih na desnoj i lijevoj strani su simetrično montirani dva para vertikalnih rotacijskih četkica i jedan par uparenih swap četkice 6 za pranje prednje strane, sa strane i straga površine automobila. Za vrt automobila nalazi se horizontalna rotacijska četka "8, montirana na portalu 9.
Na početku instalacije nalazi se okvir za tuširanje 10 s mlaznicama za pre-gnječen, a na kraju isti okvir za tuširanje 5 za konačno ispiranje automobila; Oni su dio okvira od cijevi koje obavljaju ulogu cjevovoda za opskrbu deterdženta. Na kraju perilice na okviru p-oblika, ventilatori 3 su montirani za puhanje automobila nakon pranja.
Za pranje kotača, uređaj je instaliran na desnoj i lijevoj strani transportera (nije prikazano na slici), a za ispiranje dna (dolje) automobila, instalacija je opremljena uređajem 19 i 20. Tekućina za pranje se isporučuje s dvije crpne stanice, od kojih je jedan spojen na izvor vode, a drugi s glavnom toplovom vodom koja se miješa s vodom (pranje tekućine) samo za pranje automobila za dno automobila i do osigurati željenu temperaturu postoji automatski termostat; Opskrba vodom do mlaznica provodi se pod tlakom do 16 kg / cm 2 kroz češalj i pneumohidraulične ventile, a za ispiranje dna automobila, tekućina za pranje se hrani pod tlakom na 40 kg / cm2 ,
Transporter je vođen pogonskim kolodvorom 1, čiji vodeći zvjezdicu pokriva lanac za vuču 2, prima napetost od iste zvjezdice 14 od rastezljive stanice. Pogonska stanica je instalirana okvir za promjenu prijenosa koji osigurava promjenu u brzini vozila kroz biljku za pranje od 1,5 do 9,0 m / min,
Pranje Rotarne četke izrađene su s plastičnom čekinjem. Vertikalne četke su ojačani na trupci 7; Na vrhu stalka, podupirući vertikalne i horizontalne četke, uz pomoć spajanja je čvrsto međusobno povezana poprečnim 18 i uzdužnim cijevima 17 za koje se tekućina za pranje dovodi do kolektora svih četkica.
Rotarne četke imaju sposobnost rotiranja na kut od 90 ° u smjeru uzdužne osi transportera za prešanu na isprane površine pomoću protuteza. Pogonska jedinica. Četke se provode iz električnih motora s kapacitetom od 1 kW svaki; Rotacijska frekvencija četki je 120 o / min. Upareni swap četke 16, namijenjeni za obradu prednjih i stražnjih površina automobila, stisnu se s užetom s opterećenjem od 12 kg. Na početnom položaju vraćaju se pod radnju od 15 kg tereta suspendirane na užetu pričvršćenu na četkice.
Instalacija instalacije je potpuno automatizirana, ali se može prebaciti na daljinski upravljač s upravljačkom pločom koja se nalazi u kabini operatera 11.
Kompleks za kontrolu instalacije uključuje semafore 13, uspostavljena prije ulaska u sobu za pranje posta i montiran prije ulaska u obnovu reflektora 12 i fotorezivnosti 21 u interakciji s njom za uključivanje u rad instalacijskih mehanizama, kao i u središtu pozornosti 4 i interakciju otpornosti fotografija 15 -Adv automobil nakon pranja.
Za pranje dna automobila u instalaciji, uređaj se koristi u obliku kolektora 3 s ljuljanje vibrirajući mlaznice 2 (sl. 30). Kolektor je spojen na cijev crpne stanice 7 pomoću fleksibilnog crijeva 1. Da biste prijavili kolektora s mlaznicama vibracija i vibracijskog pokreta, postoji vibrator 6 s električnim pogonom 5 povezan s vukom 4 s kolekcionar 3.
Uređaj s mlaznicama za ljuljanje vibracija pruža bolju šift dna automobila. Osim toga, poboljšanje kvalitete pranja postiže se i zbog činjenice da ovaj uređaj spojen na hranjenje crpne stanice vruća voda; Korištenje tople vode posebno je važna u hladnoj sezoni kada se automobil doda na dno od dna, a crpna stanica daje toplu vodu iz automatskog djelovanja termostata u skladu s navedenim parametrima.
Automatski upravljački krug ugradnje (Sl. 31) uključuje upravljačku ploču 1, upravljačku ploču 2, upravljačku jedinicu 3 i napajanje jedinice 4. Na upravljačkoj ploči montiranog magnetskog početka 5 (za svaki električni motor za šivanje), osigurač i prekidač, kao i elektropneumatski Ventili 6 po svakom pensmo hidrauličnom ventilu 7 Sustav napajanja ispiranje s deterdžentom i vodom.
Magnetski početnici i elektropneumatski ventili se kontroliraju s upravljačke ploče (preko upravljačke sklopke upravljačke jedinice) automatski ili ručno. U prvom iu drugom slučaju, uključivanje instalacijskih jedinica provodi jedan "Start" gumb montiran na upravljačkoj ploči i uključuje napajanje od napajanja.
Napajanje sadrži tri transformatora i dva ispravljanja. Jedan od transformatora je snižavanje - dizajniran za reflektor fotorela. Drugi transformator s ispravljači ima napon na izlazu 24 V; Namijenjen je za napajanje releja i elektropneumatskih ventila. Treći transformator s ispravljači ima napon na izlazu 150 V i dizajniran je za napajanje fotolela i vremenskog releja. Vrijeme relej omogućuje vam da prilagodite vremensko kašnjenje od jedne sekunde do dvije minute, što osigurava pravovremeno onemogućavanje agregata na bilo kojoj odabranoj brzini transportera. Stoga je osiguran ekonomski izdaci. Tekućina za deterdžent i struja.
Auto check-in na pranje transportera s određenim intervalom kontrolira dva semafora (instalirana prije ulaska u post pranja i prije ulaska u transporter), od kojih je jedan kontroliran iz fotorele semafora, a drugi je iz kontakata instalacije fotorele.
Opisana kontrolna jedinica učinkovito radi i nekoliko godina ne zahtijeva nikakav popravak; To također doprinosi činjenici da su električni tokovi u kontaktima releji su beznačajni.
Od gore navedenog, može se vidjeti da je krug automatskog upravljanja instalacijom za pranje jednostavan, koristi čvorove i detalje industrijske proizvodnje. U pravilu, jedan operator se promatra za rad instalacije za pranje, čiji zadatak uključuje skup programa na upravljačkoj ploči i početno, uključivanje transportera s odabranim optimalnim, ovisno o vremenskim uvjetima, brzini i zatim samo praćenje normalan rad Svi agregati. 72.
Prije ulaza na post pranje, semafori se automatski instalira i osigurava sigurnu udaljenost (unutar 1,5-2,0 m) između sljedeće instalacije automobila.
S zelenim prometnim signalom, automobil ulazi u transporter, zaustavlja i uz daljnje kretanje s transporterom prelazi omjer reflektora 12 (vidi sliku 29), osvjetljavajući fotorezivnost 21, koji osigurava uključivanje rotacijskih četkica i otvora Ventili koji šalju tekućinu za pranje (voda) iz češlja za gnječenje okviri i četke za gnječenje, kao i uređaje za pranje automobila odozdo. Kako automobil prolazi, ako slijedi sljedeći automobil, kroz instalirani interval, električni pogon četke će se uključiti, a ventili tekućine deterdženta (voda) su otvoreni. Kada se automobil približi instalaciji za sušenje (puhalo), prelazit će sljedeću svjetlost reflektora, uzrokujući zamračenje fotorezivnosti da se u interakciji s njom, pružajući dosljedno, s određenim intervalom (do tri sekunde), uključivanje svih Tri električni motori ventilatora koji puše, čime se eliminira preopterećenje električne mreže koja proizlazi iz velike početne struje. Nakon prolaska automobila kroz instalaciju ventilatora, električni motori navijača automatski se isključuju. Prilikom pranja zraka s intervalom od manje od 2,5-3,0 m, sve instalacijske jedinice rade neprekidno, pružajući visoko kvalitetno pranje automobila i učinkovito puhanje nakon pranja.
Širina šipke perača doseže 45-50 automobila na sat.
Visoka tehnička razina perača potvrđena je ne samo iskustvom njegove operacije, već iu činjenici da se glavne komponente i instalacijski uređaji koji se provode u procesu rada modernizacije i rekonstrukcije priznaju kao izumi i izdaju se osam certifikata o autorskim pravima ,
Godine 1975. ova biljka za pranje je izložena na izložbi postignuća nacionalnog gospodarstva USSR-a i dobila je najveću procjenu - zlatnu medalju.
Instalacija s konzolnim zrakama za pranje automobila i autobusa
Značajka ugradnje je da, uz par vertikalnih rotacijskih četkica, ojačani na temelju instalacije, postoji još jedan par vertikalnih rotacijskih četkica suspendiranih s mogućnošću preseljenja na konzolne grede, ojačana na P-oblikovanoj križnoj traci , To vam omogućuje da poboljšate kvalitetu i smanjite vrijeme potrebno za pranje automobila.
Instalacija s konzolnim gredama za pranje automobila i autobusa (sl. 32) sadrži ojačani P-u obliku slova P-a, na sječkama na kojem je instaliran zglob 5, u kojem je konzolna greda 7 montirana s pokretnom nosačkom rotacijskom četkom 10 s električnim pogonom 11. Kočiji se kreće četkom na zračnoj zračnoj grede pod utjecajem tereta 2 i u početnom položaju je bliže zglobnom zglobu 5. Uvrtnjavanje zrake konzole 7 se provodi pomoću pogona za napajanje 4. Konzolne grede su instalirani prekidači 8 i 3.
Na suprotnoj strani postrojenja na poprečnoj traci je fiksiran šarkom 18 drugi zakretni konzolni snop 19, na kojem je prijevoz 13 noseći rotacijsku četku 14 s električnim pogonom 15 instaliran.
Na osnovnim policijama, bočne rotacijske četke 12 i 17 montiraju se na ugradnju ugradnje. Osim toga, montira se horizontalna rotacijska četka 16 za gnječenje gornjih površina automobila 16.
Zraka konzole 7 ima dva fiksna pozicija: početni položaj I i položaj II. U položaju I, snop 7 je skrenut naprijed od okomito na uzdužnu os instalacije, tj., Oblikuje glupi kut α s uzdužnom osi. U položaju II, konzolna greda je skrenuta natrag i oblici s uzdužnom osi, akutni kut β. Pokret - okretanje snopa iz položaja I do položaja II provodi se po napajanju 4 i počinje nakon prijevoza pristup 9 do prekidača 8, a kretanje od položaja II do položaja počinje nakon približavanja prijevoza 9 do prekidača 3.
Kada je konzolni snop postavljen u izvornom položaju i, automobil 1 se kreće u smjeru strelice A, pomiče četku 10 u smjeru strelice B. U tom slučaju dolazi do prednje strane automobila. Nakon što dođe do prijevoza prekidača 8, konzolna greda se okreće na kut γ. Tijekom kretanja zrake konzole 7 iz položaja I do položaja II, četkica se kreće prema pokretnom automobilu (u smjeru strelice 5), obrezio je bočni dio. Po završetku sudopera sa strane automobila, kočija 9 s četkom 10 pod djelovanjem teretnih poteza u smjeru strelice r i izvodi stražnji dio automobila, nakon čega je prijevoz 9 pogodan za prekidač 5 ; Beam konzole 7 se pomiče s položaja II u položaj I.
Nedostatak instalacije je neka složenost kinematička shema Djelovanje četkica montiranih na zraku konzole i veliki intenzitet energije instalacije s pet pogonskih rotacijskih četkica (koji također povećava operativne troškove za ugradnju instalacije).
Četkica za pranje rublja s konzolnim zrakama
U opisanoj perilici četkice zbog činjenice da su konzolne grede koje nose vertikalne četke su natovarene opruge, pogon nije potreban za rotiranje, a energija automobila koji se kreće kroz instalaciju nije potrebna i, štoviše, protuteža je Nije potrebno pritisnuti četke na isprane površine. Prednost instalacije je u tome što ima samo tri rotacijske četke.
Instalacija (Sl. 33) sadrži montiran na podnožju stalka, na kojem se uz pomoć šarki instalira s padinom prema konzolima za omot automobila.
Na gredama se montiraju pokretni kočiji koji nose okomita rotacijska četka, ojačana na vagonima pomoću suspenzije šarke. Svaka zračna zraka se drži u početnom položaju proljeće povezane s stalkom. Koristeći uže kroz blok i sustav zgloba, konzolna greda je povezana s pedalom u interakciji s kotačem opranih automobila. Držač je instaliran na konzolnoj gredu, spojenom užetom s polugom šarke. Stalci su opremljeni ograničavanjem u interakciji s držačama.
Horizontalna rotacijska četka (na slici nije prikazana) montirana je na P-u obliku portala, ojačana na bazi. Na zrakama konzole, montirani su okvir portala i na poseban okvir za pranje, sakupljači s mlaznicama. Na ulazu i utičnici instalacije za pranje montiraju se naredbeni protoklari u interakciji s strojnim automobilom.
Na ulazu u postrojenje za pranje rublja, automobil pritisne na povodom izbočenog ventilatora, dok se okreće okretanjem četkica i tekućinu za pranje do mlaznica se isporučuje. Automobil prolazi pod horizontalnom rotacijskom četkom, opaki prednje gornje i stražnje površine, a zatim prolazi do okomitog rotacijskih četkica. Pritiskom na rotirajuću vertikalnu četku, automobil i time skreće konzolnu zraku prema naprijed duž, u isto vrijeme četkica kotrlja iz središta automobila zbog reaktivnih sila rotacije. Dobivanje prednje strane, a zatim bočne površine automobila; Kretanje dalje, automobil pokreće kotač na papučici. S papučicom, napor kroz sustav zgloba i uže se prenosi na zraku konzole, koja se rotira u položaj posude i fiksiran je za držač. Suspenzija šarke vertikalne četke osigurava ravnomjernije uz njega na isprane površine automobila. Kada auto će proći Vertikalna četka, posljednja na svjetlu nagnute konzole počinje se kretati prema središtu perača. Budući da se konzolna greda okrene nakon automobila, četkica ima automobil, gnječići njegove stražnje površine.
Kada je automobil izvan kontakta s četkom, potonji doseže kraj zrake konzole. U isto vrijeme, nosač preša na polugu, kretanje koje kroz uže se prenosi na pričvršćivanje, kao rezultat kojih se konzolna greda odlazi u izvornom položaju.
Odlazak iz umivaonika, automobil pritisne na povodom izbočenog ventilatora, isključujući pogone za pranje,
Perilica četke s horizontalnom četkom za klat
Konstruktivna značajka ovog perača četkica je da se horizontalna rotacijska četka napravi klatno, ljuljanje u vertikalnoj ravnini, koja osigurava povećanje performansi ugradnje pranja i poboljšanje kvalitete pranja.
Četkom za ispiranje ugradnje s horizontalnom četkom za klat okvir za pendulum 17 noseći rotacijsku horizontalnu četku 3; Potonji se pokreće električni motor u reduktoru 4. Bočne vertikalne četke su montirane na police 6 i 18 od okvira (ne prikazan na slici). Četka, električni motor, mjenjač, \u200b\u200bokvir i klizači djelomično su uravnoteženi teretima 1 i 2, koji su povezani s klizačima s lancima, stavljeni na zvjezdice 11 i 8. pričvršćivanje zvijezda 11 i 8 kroz elektromagnetsku spojku 12 i mjenjač 13 je spojen 13 na električni motor 14. između okvira 17 i klizača 16 instaliran je amortizer 75. Na klizaču 16 nalazi se prekidač 19, koji je u interakciji s okvirom 17 s odstupanjem horizontalne četke naprijed po kretanju automobila koji se obrađuje na određeni unaprijed određeni kut ili kut, veći kut α. Ukupna težina balansiranja robe je odabrana tako da horizontalna četka utječe na gornje površine automobila s određenom graničnom linijom.
U početnom položaju, horizontalna četka je prizemlje. Kreće se u smjeru strelice i automobil 20 dolazi u kontakt s prednjim dijelom s horizontalnom četkom, koja se, zajedno s okvirom ploča 17 kreće naprijed; S odstupanjem okvira klatnice na određenom kutu i prekidač se aktivira; U isto vrijeme, koji se sastoji od električnog motora 14 kretanja okvira okvira 17 u vertikalnoj ravnini i elektromagnetskom spojku 12, koji spaja izlaznu osovinu mjenjača 13 s osovinom od 9 zvjezdica 8 i 17. na U isto vrijeme, okvir s horizontalnom četkom se pomiče sve dok se ne zaustavi utjecaj automobila na horizontalnu četku. U smjeru strelica A. Pri rotaciji horizontalne četke u smjeru strelice B tijekom pranja horizontalne dijelove površine automobila (poklopac poklopca, krov, poklopac prtljažnika), okvir za klatnicu s horizontalnom četkom odstupa u suprotnom smjeru do kuta V. Kada automobil prođe kroz mjesto pranja, horizontalna četka se spušta ( S pogonom s invalidima), obrade leđa automobila. Od ljuljanja četkom se drži amortizer 15.
Nedostatak ove postavke je složenost uređaja za kontrolu četkica, a uporaba elektromagnetskog spojke (u uvjetima visoke vlažnosti) smanjuje pouzdanost instalacije.
Instalacija za skicirane autobuse na otvorenom
Značajka artikuliranih autobusa, kao što je Ikarus tipa, je da su instalirani na krovu koji su izbočeni prijelazima koji sprječavaju pranje autobusa na običnim postrojenjima za pranje pranja. U tom smislu, Udruga TSPKTB "RosavtoSpiec oprema" je razvila instalaciju za vanjsko pranje artikuliranih autobusa, koji ima horizontalni mehanizam za podizanje četkica (visi), pružajući krov konvencionalnom horizontalnom četkom.
Instalacija za vanjsko pranje artikuliranih autobusa (Sl. 35) obuhvaća vertikalni okvir 6, na kojem se horizontalna 7 montirana i vertikalna okretna četka od 9, potaknuta rotacijom od električnih motora kroz mjenjač.
Na okvir 6, nosač 13 je instaliran na kojem je kovrčava biskvica 2 i poluga konzole 3. ove poluge su montirane u osi. Ove poluge su spojene pomoću opruge 14 i konop 11, psovkom kroz blok 12, koji je montiran na bolt 10 nosač 2.
Tekućina za deterdžent se isporučuje na vone na kolektorima 1; Uključivanje postrojenja za pranje obavljaju zapovjednici 5.
Autobus 8 Kada se kreće kroz most za pranje, baca vertikalne rotirajuće četke, strojnu prednju i stranu, a zatim stražnje površine; U ovom trenutku, horizontalna rotacijska četka upravlja krovom autobusa, a kada je prvi izbočeni križ ispred autobusa na donjem kraju poluge keksa 2, potonji se okreće, pokupi horizontalni okvir četkica i podiže ga , U isto vrijeme, poluga konzole 3 se rotira, s daljnjim promocijom autobusa, drugi izbočeni prijelaz poklopca dolazi do poluge konzole 3 i okreće ga, dok se proljeće 14 rasteže i kada je prva križanja 4 iz biskvit ruke 2 se drži u podignutom položaju proljeća 14. Pod drugim autobusima prečke iz konzole Rigayag 3 kako bi se objesila horizontalna četka vraća na početno mjesto; I sama četkica se spušta. To završava ciklusom pranje zglobnog autobusa.
Instalacija modela M-205 za pranje automobila
Instalacija modela M-205 za pranje kotača automobila osobnih automobila proizvedenih od strane Bezhetsky biljke Autopocarbore-davanje (sl. 36) sadrži dva identična mehanizma deterdženata montirana na - zadaviti na obje strane uzdužne osi perilice. Svaki mehanizam deterdženta je izrađen u obliku pet rotacijskih, vrsta kamrona četkice montiranih u jedan redak na okviru završava, s nagibom osi rotacije IO stava prema površini poda. Rotacijski pogon četki provodi se iz AOL2-34-4 električnog motora (3 kW) kroz mjenjač i chainshots, Učestalost rotacije od 400 rpm četkice. Za opskrbu tekućine za deterdžent na četke služe cjevasti kolektori s mlaznicama.
Kontrola pogona četki i elektromagnetskih ventila provodi se ulazne i izlazne komandne valjke.
Tlak vode (tekućinu za deterdžent), koji se dovodi do postavljanja iz crpne stanice, od 4 do 6 kg / cm2; Potrošnja vode za jedan automobil 45-70 l.
Ova instalacija se može ugraditi u kompleksu s bilo kojim četkom ili inkjettom za automatsko pranje automobila. Ugradnja ugradnje kotača kotača vozila javlja se istovremeno s radom glavnog perača.
Nedostatak instalacije je da četke imaju samo desnu (jedan način) rotaciju, kao posljedica kojih je cijelo ožičenje kotača pogona kotača nije osiguran u blizini ventila koji strši s diska.
Uređaj za pranje automobila
Ovaj uređaj uspješno upravlja u Krasnopresnosky avtobaz Moskve, pruža rotacijske četke za rotaciju u suprotnim stranama, što značajno poboljšava kvalitetu sudopera kotača.
Uređaj (Sl. 37) sadrži dva reda od pet rotacijskih četkica. Svaki je ostavljen 2 i desno-matiranje, u slučaju automatskog pranja automobila na pranje automobila, postoji prekidač, kada se električni pogon ne isključi i Opskrba vodom se ne zaustavlja.
U svakom smještaju ležaja, osovina 17 je instalirana, na dnu od kojih su rotacijske četke 16 fiksirane, au gornjim zvjezdicama 5, 6, 7, 9 i 10. na određenim zvjezdicama i zvjezdicom 15 , 8 se nada 8, au zvjezdicu 5 prekriven lijevim lancem, u zvjezdicu 6 desno, u zvjezdiku 7 lijevo, itd., Za zatezanje lanca je opružen napetost 13.
Svaka rotacijska četka 16 se sastoji od četiri prstenastih plastičnih elemenata 19, u kojima su čekinje pod utjecajem tankih kopovina; Prstenasti plastični elementi ojačani su na osovini 17 koristeći dvije prirubnice 23 i 22, od kojih je jedan fiksiran na osovinu 17. S druge strane, prstenasti plastični elementi 19 također su fiksirani jedni s drugima i prirubnicama 23. Rotalne četke 16 su fiksiran na vratilu 17 vijak 21 i perilica 20.
Kada su kotači na vodičima 1 i 4 pored rotirajućih četkica omotani kotači kotača s obje strane, uz dodatak, čekinje od dvije susjedne četke (tijekom rotacije) rade gore, što dramatično smanjuje gubitak energije trenja između četkica i s boljim ožičenjem ventila kotača pneumatskog kroz rotaciju četkica u različitim smjerovima.
Instalacija mobilnog četka za pranje automobila
U slučajevima kada se kreiraju otvorena parkirališta, postoji potreba za svakodnevnom uslugom na njima, čiji je glavni sadržaj pranje i čišćenje. U tom smislu, najprikladnije je korištenje instalacija za mobilne mužnje. Uspješno je riješila tehničku zadaću stvaranja mobilne biljke za pranje na temelju polivo-perača, na primjer, model PM-130 (Turbovsky postrojenja za izgradnju strojeva). Sva oprema perača (sl. 38) montirana je, montirana na spremnik 8 posude za ispiranje vode 12 pomoću vode i hidrauličkih pumpi i kočnice pneumatski sustav strojne šasije. Na platformi 9, pneumatsko podizanje 10, noseći konzolu 11, je strogo instaliran, na slobodnom kraju od kojih je držač četkice za oprugu u oprugu, napravljen u obliku okvira 4 s cjevovodom 2, koji ima mlaznice za prskanje tekućinu za deterdžent. Na okviru 4, okrenite vertikalne rotirajuće četke 3 su montirane; Držač četkice se vrti u rukavu 5, ojačani u spremnik koristeći odvojive šarke 6. Jedna od rotirajućih četkica se pokreće izravno hidrauličkim motorom, spojenom hidrauličnom pumpom; Još jedna četka je potaknuta istim hidrauličnim motorom, ali kroz klinološki prijenos 14.
U transportnom položaju, okvir s četkima visi s pneumatskim prekidačem 10 i okreće se na stražnji kraj spremnika, na kojem su šarke 6 fiksirana pomoću stezaljki 7.
Po dolasku, na primjer, na otvorenom parkiralištu autobusa, obujmi 7 se oslobađaju, konzola 11 se rotira s rotacijskim četkima do radnog položaja i uz pomoć pneumatskog podizača 10 se spušta na razinu pokrivenosti autobusi nosa; Nakon toga, okvir 4 je fiksan upotrebom odvojive šarke 6 na bočnoj strani spremnika. Autobus koji se obrađuje je pogodan za ugradnju kako bi kontaktirao prednji dio 1 s rotacijskim četkima, nakon toga crpka pumpe je uključena iz spremnika do volova u cjevovoda 2, a zatim su četke uključene. Autobus prolazi uz postrojenje za pranje rublja - gubitak desne strane je, a zatim se autobus odvija i također vodi duž postrojenja za pranje rublja - kao rezultat toga, to je potpuno umotan.
Svrha ovog diplomskog projekta je redevelop parceli za održavanje na jubilee-agro JSC Buda-kooshelievskom okrugu, koji će osigurati povećanje učinkovitosti korištenja strojeva ...
Mehanizacija farme na farmi za mlijeko s modernizacijom dvosmjerne mužnju mužnju aparata ADS-24A
Tema diplomskog projekta osigurava izračun tehnoloških linija pogona za životinje i hranjenje, mužnje, kao i uvođenje integrirane mehanizacije mlijeka-robne farme gospodarstva s ...
Organizacija projekta WRC-a koja s razvojem mjesta trenutnog popravka automobila u poljoprivrednim poduzećima OJSC usluge
Tema teze: "Projekt organizacije održavanja automobila s razvojem pošte za trenutni popravci Auto u OJSC servis Mokshansky District ...
WRCS organizacija Rob Šumarstva napravio je Kamaz-53229 na volumenu novčanica 220 tisuća kubičnih metara.
Udio kompleksa drvne industrije (LPK) u industriji Republike Kareliji u 2017. godini iznosi 30%. Karelia čini više od 60% od svih ruskih ...
WRCS organizacija Rob Šumarstva napravio je Kamaz-43118 na volumenu gredica 270 tisuća kubičnih metara.
Prema temi diplomiranja kvalificiranog rada, projektirali smo ga održavanje i popravak automobila Kamaz-43118 marke u količini ...
WRC Nacrt organizacije održavanja i popravaka automobila za stotinu IP-a s razvojem kolica za opremu ...
projekt teze Na razini srednjih stručnih obrazovnih ustanova. Analizirajući aktivnosti održavanja automobila R.P. Mokshan, možemo reći da ...
WRC projekta Organizacija tvrtke i Tru automobila u OOO s razvojem kolica za podizanje
Ovaj konačni kvalificirani rad posvećen je poboljšanju tehnologije na-2 s razvojem i korištenjem kolica za servisnu stanicu. Administrativni i ekonomski centar LLC "radnik" postavljen ...
Dizajn područja dijagnostike i održavanja kamiona MUP Vodokanal
Analiza postojeće trenutne situacije u MUP "Vodokanal" omogućuje nam da nacrtate sljedeće zaključke kako bismo poboljšali organizaciju održavanja strojeva ...
Instalacija je dizajnirana za pranje vanjskih i vodoravnih površina. kamionska vozila, Autobusi, kolica autobusi i tramvaj.
Ugradnja je dopuštena u zatvorenoj sobi s temperaturom ambijentalni od +1 do +40 ° C.
| Vrsta instalacije | |
| Upućivanje instalacije, AUT., GR.AVT. / Sat | 6-20 |
| Broj vertikalnih četkica | 4 |
| 125 | |
| Štap toka | 3 ~ / 50Hz / 380 v |
| Potrošnja energije, KW | 9,7 |
MPA (kg.s / cm2) |
0,3 - 0,7 (3 - 7) |
| Potrošnja vode za sudoper |
500 |
| 6-9 | |
| 5000 - 5280 - 3710 | |
| Težina ugradnje, kg | 5330 |
Poluautomatsko instalacija za pranje PMU-1 (PSK) s horizontalnom četkom
Stacionarno instalacija za pranje PMA - 1 Dizajniran za pranje površine teški kamioniAutobusi. Sudoper se sastoji od četiri vertikalne četke i jedne horizontalne četke. Četke su montirane u trajni okvir izrađen od zavarenih cjevovoda profila. Vertikalne četke provode mehanizirani sudoper bočnih površina. Horizontalno - ispiranje prednji, stražnji i gornji dijelovi vozila. Rotacija dualnih četki provodi se u različitim smjerovima, što omogućuje ispiranje površine na teško dostupnim mjestima. Četkica se sastoji od cijevi za četkice i vijaka pričvršćenih na njega, lako se zamijeni elemente četkice dužinom od 295 mm, široke 100 mm. Upravljanje instalacije obavlja jedan operater s upravljačke ploče.
Izvedba - 6 automobila na sat.
| Vrsta instalacije | Stacionarni, poluautomatski |
| Upućivanje instalacije, avt., Gr.Avt. / Sat |
6 |
| Broj vertikalnih četkica | 4 |
| Broj horizontalnih četkica | 1 |
| Rotacijska frekvencija četke, rpm / min. | 125 |
| Pogonska jedinica | motor |
| Tlak u vodovoda cjevovoda, MPA (kg.s / cm2) |
0,3 - 0,7 (3 - 7) |
| Ukupna snaga motora, kW | 9,7 |
| Potrošnja vode za sudoper c. Automobil / autobus, litre |
500 |
| Brzina kretanja gr. Automobil, autobus u procesu pranja, km / h |
4-9 |
| Dimenzije instalacije (w x u \u200b\u200bX d), mm | 3000 - 4800 - 5100 |
Poluautomatsko ispiranje ugradnje autobusa i trolejbusa PMU-A / T-7 (PSK)
Instalacija je dizajnirana za mehanizirano pranje Vanjska, vertikalna površina autobusa kolica i autobusa vagona.
Rad ugradnje dopušteno je u zatvorenoj prostoriji s temperaturom okoline od 1 do 40 ° C.
| Vrsta instalacije | Stacionarni, poluautomatski |
| Upućivanje instalacije, avt., Troll. / Sat |
20-30 |
| Broj vertikalnih četkica | 4 |
| Rotacijska frekvencija četke, rpm / min. | 170 |
| Četkanje pogon: | el.tigator Air 90 l 6 1,5 kW: 1000 o / min. |
| Tlak u vodovoda cjevovoda, MPA (kg.s / cm2) |
0,3 - 0,7 (3 - 7) |
| Ukupna snaga motora, bez motora voza od vodene crpke, KW |
3,0 |
| vodena snaga motora, KW | 4,0 |
| Potrošnja vode za umivaonik jednog autobusa, troleleybus, Lithrov |
500 |
| Autobusni pokret / trolejbus u procesu pranja, km / h |
4-9 |
| Dimenzije instalacije (w x u \u200b\u200bX d), mm | 4000 - 3500 - 3500 |
| Težina ugradnje, kg | Oko 1200. |
 |
Poluautomatsko pranje trolejbusa radi zajedno s transporterom. Transporter je dizajniran kako bi se osiguralo ravnomjerno kretanje trolejbusa u procesu pranja brzinom od 7,6 m / min. Rad transportera dopušten je u zatvorenoj prostoriji na pozitivnim temperaturama okoline. Rad na transporteri:
|
Pranje portala (PSK)
Opis:
Instalacija se sastoji od sljedećih dijelova:
- Konturu preliminarnog čarobnjaka sprijeda, stražnji dio vozila i dna s kotačima:
Nacrt se sastoji od 2 vertikalne police, visine od 4,5 m s vlaknim mlaznicama s prskanjem ventilatora i donje horizontalne instalacije dna i kotača.
Žilavica cijevi predstavlja jednu konturu od cijevi 20 mm s mlaznicama instalirane na njemu za pranje okomitog površina i dnu vozila.
Pritisak od 26-30 bara s ukupnom potrošnjom vode od 250 l / min, osigurava vertikalnu višestupanjsku pumpu s snagom od 15 kW XVM serije proizvodnje "ESPA". - Krug primjene otopine deterdženta na prednjoj strani, bočni i stražnji dijelovi vozila. Nacrt se sastoji od 2 vertikalne police, visine od 4,5 m s mlaznicama za primjenu otopine deterdženta. Rad konture pruža horizontalnu crpku K20 / 30 4KW.
- Pregled konačnog čarobnjaka identičan je konturu preliminarne obnove.
- Upravljačka ploča za rad u automatskim i ručnim načinima.
Mjesto kontura priložene sheme.
Postavka također uključuje 2 5M3 polietilen spremnik za Čista vodai 2m3 za otopinu deterdženta. Automatski ventili za opskrbu vodom spremnika osiguravaju plovku.
Kontur pred-čarobnjaka i obris konačnog rada pranja iz jedne pumpe i spremnika.
Prebacivanje se automatski provodi elektroklop.
Načelo rada sudopera je kako slijedi:
Vozilo se približava instalaciji, za 2m trčanja na papučicu, okreće se na crveno svjetlo svjetlo koje se nalazi na lijevom vertikalnom stalku, vozilo zaustavlja se. Crpke su uključene i započete su konture pred-čarobnjaka i primjena otopine deterdženta. Nakon 10-15 sekundi zeleno svjetlo, vozilo se počinje pomicati s minimalnom brzinom kroz ove 2 konture.
Bez dostizanja 2m do konture konačnog omota, vozilo pokreće kotač na dnevnik papučice, crveno svjetlo svjetlo na lijevoj strani svjetla svjetla svjetla, crpke prva dva kruga su odspojene, vozilo se zaustavlja. Nakon 4 minute svijetli zeleno svjetlo, crpka visoke tlaka je uključena, vozilo se počinje kretati i pokreće konturu na minimalnoj brzini.
