Instalacija je dizajnirana za pranje vanjskih i vodoravnih površina. kamionska vozila, Autobusi, kolica autobusi i tramvaj.
Ugradnja je dopuštena u zatvorenoj sobi s temperaturom ambijentalni od +1 do +40 ° C.
| Vrsta instalacije | |
| Upućivanje instalacije, AUT., GR.AVT. / Sat | 6-20 |
| Broj vertikalnih četkica | 4 |
| 125 | |
| Štap toka | 3 ~ / 50Hz / 380 v |
| Potrošnja energije, KW | 9,7 |
MPA (kg.s / cm2) |
0,3 - 0,7 (3 - 7) |
| Potrošnja vode za sudoper |
500 |
| 6-9 | |
| 5000 - 5280 - 3710 | |
| Težina ugradnje, kg | 5330 |
Poluautomatsko instalacija za pranje PMU-1 (PSK) s horizontalnom četkom
Stacionarno instalacija za pranje PMA - 1 Dizajniran za pranje površine teški kamioniAutobusi. Sudoper se sastoji od četiri vertikalne četke i jedne horizontalne četke. Četke su montirane u trajni okvir izrađen od zavarenih cjevovoda profila. Vertikalne četke provode mehanizirani sudoper bočnih površina. Horizontalno - ispiranje prednji, stražnji i gornji dijelovi vozila. Rotacija dualnih četki provodi se u različitim smjerovima, što omogućuje ispiranje površine na teško dostupnim mjestima. Četkica se sastoji od cijevi za četkice i vijaka pričvršćenih na njega, lako se zamijeni elemente četkice dužinom od 295 mm, široke 100 mm. Upravljanje instalacije obavlja jedan operater s upravljačke ploče.
Izvedba - 6 automobila na sat.
| Vrsta instalacije | Stacionarni, poluautomatski |
| Upućivanje instalacije, avt., Gr.Avt. / Sat |
6 |
| Broj vertikalnih četkica | 4 |
| Broj horizontalnih četkica | 1 |
| Rotacijska frekvencija četke, rpm / min. | 125 |
| Pogonska jedinica | motor |
| Tlak u vodovoda cjevovoda, MPA (kg.s / cm2) |
0,3 - 0,7 (3 - 7) |
| Ukupna snaga motora, kW | 9,7 |
| Potrošnja vode za sudoper c. Automobil / autobus, litre |
500 |
| Brzina kretanja gr. Automobil, autobus u procesu pranja, km / h |
4-9 |
| Dimenzije instalacije (w x u \u200b\u200bX d), mm | 3000 - 4800 - 5100 |
Poluautomatsko ispiranje ugradnje autobusa i trolejbusa PMU-A / T-7 (PSK)
Instalacija je namijenjena mehaniziranom umivaoniku vanjskih, vertikalnih površina trolejbusa i auto-vrsta autobusa.
Rad ugradnje dopušteno je u zatvorenoj sobi s temperaturom okoline od 1 do 40 ° C.
| Vrsta instalacije | Stacionarni, poluautomatski |
| Upućivanje instalacije, avt., Troll. / Sat |
20-30 |
| Broj vertikalnih četkica | 4 |
| Rotacijska frekvencija četke, rpm / min. | 170 |
| Četkanje pogon: | el.tigator Air 90 l 6 1,5 kW: 1000 o / min. |
| Tlak u vodovoda cjevovoda, MPA (kg.s / cm2) |
0,3 - 0,7 (3 - 7) |
| Ukupna snaga motora, bez motora voza od vodene crpke, KW |
3,0 |
| vodena snaga motora, KW | 4,0 |
| Potrošnja vode za umivaonik jednog autobusa, troleleybus, Lithrov |
500 |
| Autobusni pokret / trolejbus u procesu pranja, km / h |
4-9 |
| Dimenzije instalacije (w x u \u200b\u200bX d), mm | 4000 - 3500 - 3500 |
| Težina ugradnje, kg | Oko 1200. |
 |
Poluautomatsko pranje trolejbusa radi zajedno s transporterom. Transporter je dizajniran kako bi se osiguralo ravnomjerno kretanje trolejbusa u procesu pranja brzinom od 7,6 m / min. Rad transportera dopušten je u zatvorenoj prostoriji na pozitivnim temperaturama okoline. Rad na transporteri:
|
Pranje portala (PSK)
Opis:
Instalacija se sastoji od sljedećih dijelova:
- Kontura preliminarnog čarobnjaka sprijeda, strana, stražnji dijelovi vozilo I dno s kotačima:
Nacrt se sastoji od 2 vertikalne police, visine od 4,5 m s vlaknim mlaznicama s prskanjem ventilatora i donje horizontalne instalacije dna i kotača.
Žilavica cijevi predstavlja jednu konturu od cijevi 20 mm s mlaznicama instalirane na njemu za pranje okomitog površina i dnu vozila.
Pritisak od 26-30 bara s ukupnom potrošnjom vode od 250 l / min, osigurava vertikalnu višestupanjsku pumpu s snagom od 15 kW XVM serije proizvodnje "ESPA". - Krug primjene otopine deterdženta na prednjoj strani, bočni i stražnji dijelovi vozila. Nacrt se sastoji od 2 vertikalne police, visine od 4,5 m s mlaznicama za primjenu otopine deterdženta. Rad konture pruža horizontalnu crpku K20 / 30 4KW.
- Pregled konačnog čarobnjaka identičan je konturu preliminarne obnove.
- Upravljačka ploča za rad u automatskim i ručnim načinima.
Mjesto kontura priložene sheme.
Postavka također uključuje 2 5M3 polietilen spremnik za Čista vodai 2m3 za otopinu deterdženta. Automatski ventili za opskrbu vodom spremnika osiguravaju plovku.
Kontur pred-čarobnjaka i obris konačnog rada pranja iz jedne pumpe i spremnika.
Prebacivanje se automatski provodi elektroklop.
Načelo rada sudopera je kako slijedi:
Vozilo se pokreće do instalacije, za 2 m na dnevniku papučice, svjetlo crveno svjetlo uključuje na lijevom vertikalnom stalku, vozilo se zaustavlja. Crpke su uključene i započete su konture pred-čarobnjaka i primjena otopine deterdženta. Nakon 10-15 sekundi zeleno svjetlo, vozilo se počinje pomicati s minimalnom brzinom kroz ove 2 konture.
Bez dostizanja 2m do konture konačnog omota, vozilo pokreće kotač na dnevnik papučice, crveno svjetlo svjetlo na lijevoj strani svjetla svjetla svjetla, crpke prva dva kruga su odspojene, vozilo se zaustavlja. Nakon 4 minute svijetli zeleno svjetlo, crpka visoke tlaka je uključena, vozilo se počinje kretati i pokreće konturu na minimalnoj brzini.
Tehnološki stroj za pranje tereta - Omogućuje uklanjanje ostataka prljavštine iz automobila prije nego što provede dijagnostički pregled ili održavanje, Bez uporabe bilo koje kemije. Glavni asistent je AVD (visoki tlak aparat), dopuštajući pod visokim tlakom vode vode da sruši prljavštinu od kotača, tijela i kabine putničkog automobila ili kamiona. Time, ovaj postupak traje od 15 do 40 minuta, ovisno o zagađenju.
Beskontaktno pranje tereta - I koji se koristi posebne pripravkeformiranje aktivne pjene za čišćenje. Pneumatski prskalica nanosi sloj takve tvari i čišćenja kontaminanata zbog kemijskih procesa. Važno je napomenuti da je pravilno odabrani sastav pjene siguran za LCP i strukturne elemente automobila. Vrijeme ovog pranja je od 25 do 50 minuta.
Osim teretnog umivaonika, imamo priliku dati glavni izgled i osobni automobili, Dimenzije pranja, kao i visokotlačni uređaji, izračunati na kamionima omogućuju vam da održavate limuzine i hatchbacks brže i bolje nego na običnim umivaonicima. Za bilo koji klijent, zgodna zona očekivanja u kojoj se nalazi aparat za kavu i mogućnost punjenja telefona. Redovito pratimo tržište i jamčimo optimalnu cijenu za pranje automobila. Dođite i uvjerite se sami!
Usluge teretnog umivaonika za osobne automobile
|
Putnik, crossovers |
SUV-ovi, minivanci, minibuses |
|
|
Tehnološko pranje |
||
|
Izraziti ispiranje s pjena + tepisi |
||
|
S bratom (sušenjem) + tepisima |
||
|
Kompleks (pjena, sušenje, usisivač, mokro čišćenje) |
||
|
Salon usisavača |
||
|
Čišćenje debla (usisivač) |
||
|
Kemijsko čišćenje 1. sjedenja |
||
|
Kemijsko čišćenje 1. vrata |
||
|
Deblo za kemijsko čišćenje |
||
|
Pranje DVS (s kemijom) |
Nudimo korištenje naše nove postave opreme i jedinica za automobile s visokim performansama / kolicama i drugi motorna vozila S rektalularnim obrocima tijela.
| Nudimo instalaciju opreme koja svakodnevno može isprati do 500 jedinica opreme. Vlastiti proizvodnja i tima profesionalnih instalatera omogućuje jamčenje brze provedbe vaših planova za modernizaciju odgovornog stadija u tehnologiji komercijalnog prijevoza putnika. Sustav konstrukcijskog materijala - AISI 304 nehrđajući čelik. S lijeve strane dostupan je pregled valjaka sustava sustava autobusa i kamiona Avik BW-01 / TW-01, montiran na različitim postajama autobusa. Stanica na donjem valjku bila je montirana 2013. godine, na vrhu - 2018. godine. Trošak sustava pranja automobila i komercijalnih vozila |
Isti, vlastitu proizvodnju Omogućuje nam da optimiziramo osnovni sustav za radne četke, i stvorite kompleks za čišćenje koji je maksimalni pogodan za vaš park autobusa ili minibuse.
Minimalni zahtjevi za instalaciju ovog sustava:
- 13,0 m duljine s prolaznim prolazom,
- 6.0 m širinu,
- visina 6 m
- estragiranje 7 kW / 380 v / 3 f,
- komprimirani zrak, 1/2 ", 8-10 bar
- Opskrba vodom i kanalizaciju po projektu.
Postupak pranja izgleda vrlo jednostavno (vidi Hashe):
- vozač samostalno ulazi u minimalnu brzinu na mjesto pranja
- Automatizacija određuje prisutnost autobusa i uključuje podnošenje šampona na aplikacijskom luku
- Nastavak kretanja naprijed Autos prelazi sljedeći par senzora i uključuje blok četkica
- Program rada modula kista usmjeren je na punu pokrivenost konture dvostrukim prolazom duž bočnih zidova
- proces pranja završava s ispiranjem autobusa s čistom vodom iz luka za ispiranje
Dizajn modula četkica i lukova primjene reagensa i ispiranja izrađeni su od nehrđajućeg čelika, upravljački ventil i senzori djeluju iz 24 V, minimizirajući rizik od električnog udara osoblja. Kontrolor vam omogućuje da pratite načine rada agregata i dovodi do statistike rada kompleksa.
Kompleks radi u potpuno automatskom načinu rada, ostavljajući samo kontrolu nad količinom šampona za deterdžent u bačvi.
Ako postoji ogledala za retrovizor na prednjem dijelu modrice ili trolejbuses, a ne preklapanja ako je potrebno, morat ćete napustiti mogućnost automatskog pranja prednjeg dijela tijela. To su ograničenja tehnologije putovanja. Međutim, rješenja ovog problema postoje - sustav se može reciklirati pomoću beskontaktnih modula visokog tlaka za pranje prednjeg (i straga prema potrebi) dio TC.
Kao opcije ovog kompleksa, možemo ponuditi instalaciju beskontaktnih modula za ispiranje kotača, dna i krovova. Dodavanje jedinica za beskontaktne autoprate također će dovesti do recirkulacije vode oštrije. Ovdje možemo pomoći - ovisno o potrebama, imamo nekoliko opcija za recikliranje sustava.
Ako je potrebno, sustav sušenja sabirnice može se dodati u sustav. To se radi u dosljedno nakon pranja, tijelo se obrađuje reagensom za sušenje ili pripravljenim vodom "mjesto slobodnog", nakon čega autobus spada ispod luka s instaliranim ventilatorima visokih tlaka koji stvaraju protok zraka brzinom od više od 200 km / h.
Blok s suspendiranim ventilatorima za sušenje kamiona i autobusa.
Blok sušenja komercijalnih vozila na ručnom umivaoniku ili na cesti od portala ili tunela pranje putovanja.
Jedinica za sušenje na domaćim navijačima.
Snaga: 7,5 kW ventilatora, 380v / 50
Strukture od nehrđajućeg čelika.
"Pokušava ne samo održavati najvišu razinu usluga, već i za stalno proširiti svoj popis. Uz umivaonik osobnih automobila, suhi salon za čišćenje i autopraonica "Megapolis m" svojim klijentima nudi uslugu povezanu s umivaonik autobusa. Uostalom, uredno i uredno izgled Autobus je lice nosača. Između ostalog, periodično pranje takvog velikog prijevoza omogućuje vam da spremite dobre performanse čvorova i jedinica koliko god je to moguće, jer se značajna količina prljavštine nakuplja, a zahvaljujući pravovremenom pranju možete smanjiti troškove za skupe popravke ,
Autobusi na Megapolis M postaje - potpuno automatizirani kompleks rada, tijekom kojih se ne koristi ne samo oprema na visokoj razini, već i broj najnovije tehnologijekao i sredstva za pjenjenje. Tijekom pranja autobusa je očišćena od onečišćenja ne samo tijelo vozila, nego i čišćenje, kemijsko čišćenje i pranje salona. Dakle, putnici takvi autobusi ne moraju sumnjati u visoku kvalitetu usluga koje pruža prijevoznik ako su u svjetlucavoj čistoći kabine.
Na automobilskim kućama Megapolis M moguće je očistiti čak i najteže dostupne mjesta motora i dna, a nije potrebno bojati štete od svih vrsta onečišćenja. oblaganje boje, Zbog činjenice da je kvadrat meshopolis M autopraonice dovoljno velik, ne morate probati u redovima i dugo čekati na kraju posla. Izvodit će se ne samo vrlo visoke kvalitete, već i vrlo brzo. U prosjeku, pranje autobusa traje oko 20 minuta. Prvo, na nju će se primijeniti transportna pjena koja je dizajnirana za omekšavanje onečišćenja, tada će se rastopiti strujom velike vode, a zatim će se primijeniti otopina polimernog voska.
Zaposlenici proizvođača "Megapolis M" su profesionalci njihovog slučaja, tako da će svaki autobus biti oprao što je više moguće i brzo. Ako želite da vaši autobusi budu savršeni odraz vašeg transportna tvrtka, Odaberite automatsko pranje automobila "Megapolis m", a onda vaši klijenti nikada neće sumnjati u visoku kvalitetu vašeg rada. I zaposlenici megapolis m, zauzvrat, učinit će sve napore tako da su vaši autobusi ugodno iznenađeni i zadovoljni vašim klijentima svojim urednim izgledom.
arhiv
Sudoper velikih veličina transporta i manipulatora
Nedavno je broj specijaliziranih umivaonika za veliki tonant kamione Kontinuirano raste.
Pranje kamiona nagiba
S modernim razvojem strojnih usluga za pružanje čistoće osobni automobil Nije teško, ali pranje kamiona nagiba, kao i drugi teški kamion i velika opremaSve dok je težak zadatak.
Postupak za pranje spremnika
Složenost procesa pranja spremnika je da zastarjele metode za čišćenje spremnika s vrućom parom su prilično skupa i dugotrajna (velika količina vode, znatna potrošnja električne energije, nekoliko swap ciklusa, itd.).
Prijevoz ljudi je vrlo odgovoran rad, čiji je glavna svrha da putnici ostaju kao zadovoljni pružanjem usluge. Kao što je uobičajeno govoriti o odjeći, a to je što je moguće istinito u pružanju usluga za prijevoz putnika. Slažem, ako imate šik, udoban moderni autobus sa svim uvjetima za sigurno putovanje, ali što će biti odgovor klijenta, ako je ova "liner" ispunjena prljavom ili prašnjavom? Cijeli učinak bit će razmažen zbog netaknutog problema. Stoga su visoke kvalitete usluge pranja autobusa u Moskvi prilično potražnje.
Ne postoji takav autobus koji ne bismo pratili!
Zahvaljujući postojećem modernom specijaliziranom kompleksu za pranje i visoko kvalificirano osoblje, nosit ćemo se s bilo kojim zadatkom. Naši majstori znaju sve suptilnosti dovođenja na sjaj autobusa. različiti tipovi i veličine. Važno je napomenuti da je usklađenost s ispravnim slijedom vanjskog pranja autobusa jamstvo njegovog besprijekornog izgleda.
- Primarni tretman vodenog mlaza se provodi kako bi se uklonila velika prljavština, čestice cestovne prašine, pijeska, reagensa i insekata. Uostalom, bit će temeljita obrada posebne četkei ako to nije učinjeno, onda obrazovanje male ogrebotine Na tijelu se ne može izbjeći. Važno je da se Wozer Cracker provjerio potpuno ukloniti velike čestice prljavštine ili ne prije nego što obrađuje sljedeći rad.
- Zatim proces "pranja" ili stvaranje stalnog sloja posebne pjene na tijelu autobusa. VAŽNO! Ovdje je potrebno koristiti samo visokokvalitetnu i certificiranu kemiju automobila, tako da pjena uklanja prljavštinu i nije ostavio za tragove tzv. Divorce.
- Stručnjak uz pomoć kliznih četki uklanja tragove prljavštine i raznih kemijskih razvoda koji se nalaze na lakirno-šarenoj pokrivenosti autobusa. Posebna teleskopska četkica i optimalno odabrana krutost čekinja pružit će sjajnu čistoću u bilo kojem, čak i teško dostupnim mjestima.
- Nadalje, iscrpljuje se debeli sloj pjene pomoću modernih uređaja beskontaktnog automatskog pranja pod visokim tlakom. Bez njihove uporabe nemoguće je potpuno ispirati auto kemiju iz autobusa, a preostalo rješenje sapuna može oštetiti premaz boja i laka.
U ovoj fazi postupak pranja ne završava i ide u drugu fazu, što je važno za prijevoznik, jer izgled salona Buseovog salona odražava razinu stava prema putnicima. Naši stručnjaci ispunjavaju cijeli niz rad u tom smjeru u kratkom vremenu.
- Započnite mokro čišćenje s stropa, kao što će se sva voda spustiti i ako je došlo do čišćenja ili stolice, onda morate ponoviti ovaj postupak. Da ne bi oštetili sjedala, naši majstori će nositi posebne zaštitne pokrivene.
- Za putnike, najzanimljivija zanimanje je da razmislite što se događa s prozora autobusa i ako su prljavi, užitak putovanja će biti razmaženo. Stoga je važno stvoriti savršenu čistoću sustava Windows.
- Zatim, radnici uklanjaju zaštitne pokrivače s sjedalima i počinju usisavati svaki od njih, krećući se s leđa do sjedala. Ako se koža premaz tretira s posebnim otopinom koja eliminira miris.
- Zatim obrišite plastične ručke sjedala, kao i pod isprati, dovršavajući potpuno čišćenje kabine.
Na zahtjev klijenta donijet ćemo besprijekornu narudžbu i na vozačev kokpit stvoriti udobne uvjete tijekom putovanja. Nudi se dodatna usluga u kemijskom čišćenju kabine. Stvaramo atmosferu udobnosti i njege u autobusu pristupačna cijenaI putnici će to sigurno cijeniti.
Prikladna lokacija u Moskvi
Autopraonica se nalazi dvjesto metara od grada hrane u šest stotina metara od moskovske ring ceste. Opremljen je s dovoljno parkirnih mjesta i udobnim područjem čekanja.
