Došlo je vrijeme. Glavni grad je ponovno bio preduzentiran snježnim grudima, a dok se nije rastopio, ispod poklopca noći do praznih parkirališta trgovačkih centara, otkrivene su adepti "borbenih klasika" - mladi ljubitelji zimskog drifta na klasičnom "Zhiguli ". Ovaj promet mladih dobiva na popularnosti u cijeloj zemlji - od Kalinjingrada do Vladivostoka. U javnoj Simoniji ima gotovo 400 tisuća ljudi. Studirao je nego privlačenje zahrđalih vaza i kakva su djela sovjetske automobilske industrije sposobne kontrolirati podebljane.

"Battatina treperi bočno"

Dan u tjednu. AZS u prolazu Shidiv. Prvi stupac ima plavi "sedam" vaz s naljepnicom "borbeni klasik" stražnje staklo, Postoje dva dečki u 18-20 godina.

S novim snijegom, dječacima! - U gradu je napokon pao snijeg i uspostavljen je svjetlo mraza, obećavajući pogon na stražnjim kotačima Zhigulm najbolji uvjeti Za drift.
- Ali? Da hvala ti.
- Gdje su danas momci?

Dječaci izgledaju. Pitanja pita čovjeka koji je došao na starog "Saraj" Volkswagen Passat., Dude očito nije u temi.

Koja vrsta? Gdje?
- dobro, baciti bočno "," dub "," dati kut "(svi ovi izrazi znači upravljati klizanjem - ovdje i dalje cca. "Traka.ru"), - čovjek se igra s sleng mladim drifterima i spreman je "pitati" dječake o staklenoj naljepnici ako se i dalje uklapaju.
- idite u tsarki, sada postoje ljudi, - dečko je dovoljan za sportski upravljač Jedna ruka, druga je spriječena brzinom i svojim "bljeskalicama" ("Zhiguli") s riom, ali bez mnogo ubrzanja, valjana da ostavi gorivo.

TSARKI je Tsaritsyno. Na jugu Moskve. Ovdje puno svih Zakulkov i igrališta, ali najatraktivniji - parkiralište ispred ulaza u park. To je daleko od stambenih zgrada - žaliti se na buku.

Vozeći tamo u punom zamahu. Na rubu parkiranja u gustom redu automobila nalazi se slobodno mjesto. Sada možete pogledati natrag.

Na velikoj platformi nema "autsajderi" automobila. U središtu kruga nalaze se pete auto najprikladnijih driftara. Puše, smiju se, obkretili ispod nape i naizmjenično uklopiti najveći momak u svijetlo narančasto jaknu. Izgleda da je ovdje zbog glavne stvari.

Oko ove šalice jedni s drugima, strojevi nose, lijepljenje leda i asfalta. Snijeg odavde svi su otišli negdje. Uopće nije na asfaltu, samo lagani sloj bijele prašine na strani.

Automobili s gledateljima - komada 40. Ljudi topli u salonima, glazba dolazi iz otvorenih prozora. Pretežno mladi i studenti na istim vazama, ali postoje stariji ljudi dragi strani automobili, Neki kavkaski hvale nove Mercedes s brojem 999 i prekrasnom djevojkom na suvozačkom sjedalu. Zatim nestane na licu mjesta, ponovno postavlja strmog okreta i parkira.

U tonenim prednjim naočala Audi Q7 treperi crvena svjetla cigareta. I također Volvo crossover, nekoliko BMW treće i pete serije.

Netko s parkirališta ostavlja, netko dolazi. Razmjena uživaju u drugom ulazu, osim valjane ceste.

Zimski drift na borbenom klasiku

Plačanje za malu iznimku samo "tajlandski", to jest, vaz automobili "klasični" (od prvih do sedmog) modela. Ali sve je vrlo različito, ovisno o vještini vozača i pripremi automobila.

Stock (bez ugađanja) Klasična neugodno prevrće se na boku prilikom okretanja, a zatim polako ubrzava na ravne linije.

Neka vrsta "četiri", pakera koji su se razborili s pitkom dječacima, samo se kotrljaju u krug s jedva značajnim drifovima. Ona se očito još ne piva (ne blokirana) diferencijala, tako da se ne može spustiti kao što bi trebalo. Još uvijek je previše nova i aparat za bjelilo na nazive "borbe".

Pripremljene vaze se kreću mnogo više, agresivniji i zabavniji. Poboljšano, na krađu (proširene kotače), s izrezanim motorima i, naravno, s produljenim polugama, koji vam omogućuju rotiranje kotača na velikom kutu, - takvi automobili se ponosno nazivaju "kabeli".

Kabeli su sposobni za plutanje i pomicanje u ravnoj liniji, krećući se gotovo u stalnom drift čak i na suhom asfaltu. Iu takav više udubljenjanego hrđa.

Na njihovoj pozadini, blijedi izgleda čak i srednjovjekovni "treshka" BMW. Ona također dobro mlje na ravnom i daje kut naizmjence, ali dugo vremena za mučenje vozač ne može. I publika suosjeća s njim - popravak, kako kažu, bit će u novčiću.

Mnogi su publici dali nekome besprijekornom tipu na Carcehering Kia. Očito ne brinući se o posljedicama, uspio ga je poslati nekoliko puta na klizanje. Nakon toga, uzeo je mjesto među publikom.

U nekom trenutku, ono što se događa na parkiralištu počinje nalikovati poznati dječja atrakcija "AutoDrome". Nekoliko "bolida" idu tamo i ovdje u kaotičnom redoslijedu bez ikakvog značenja, a mladi vozači očito se ne boje da se srušiju jedni druge. Povremeno, jedan za drugim ciljevima "Plaćeno vrijeme": tim se okreće lijevanje automobila u stranu, ispada "iz potiskivanja", a album se vraća u ludi ples.

Mogu sjediti za volanom? - Žallam na vozača slomljenog "šest". Dječaci na izgledu od 15 godina. "A možete mi se preseliti s dečkima da se razbiju."
- Hvala vam. Imamo štednju normi!

Kroz kolica, pragovi su truli, i čini se da vjetar puše kroz njega. Ali na poklopcu prtljažnika nalazi se "patka rep" (jeftina verzija anti-car), jedna prednja svjetla je zakinuta poprečno poprečno echo crno traka, a staklo-free staklo je ukrašeno naljepnicama: "borbeni klasik", # silutil , # Navebaby, # Yajaled i tako dalje.

Sretna Nova godina, ovaj ples za vas 😇😌 # stand-up # ruke gore # battleclacial # bsurgut

Dakle, ne zamrzavajte?
- Sjednite i provjerite, samo motor nije divljina.

Iza toka debela je pojačan osjećaj vožnje. Osjetite se kao u modelu koji se radi na 1: 2. Vjetrobran Ublažava pravo u lice, male pedale s kratkim potezom, okrugli sportski upravljač je sličan onima koji dolaze na automatima. Ali motor i štednjak rade. Toplina ovog bazena proizvodi.

Ne znam kako drift. Pokazati?
- Ubrzati, slomiti ručnu kočnicu, odvrnite upravljač. Da se ne okrene, upravljač je uvrnut prema vožnji.

Klinac sjedi za volanom, preselio se na desno sjedalo. On definitivno ne 18 godina, što znači - i vozačka dozvola, Stražnji sjedi još dva: djevojka i tip.

Ne slušajte, on još ne može, - vrišti odatle.
- Mogu, ali postoji nekoliko praksi. Moramo čekati dok snijeg neće pasti više, a zatim nekoga baciti.

Tip uklanja S. nadzorna ploča JBL Wireless stup - zamjenjuje audio sustav automobila i čini glazbu tiši: "Pilići s slanom vodom iz protoka vanzemaljaca, ja sam guma LSU. Da - ja sam cool "- Riječi iz pjesme "Batina Ziga" grupa i.g.l. Gotovo himn pokret.

Tip kima glavom kao odgovor na pitanje prava, ali to tvrdi da je automobilom koji je "dao jedan ujak", on ostavlja samo noću i samo kad uspije.

"A ja sam stavio sheck (16-ventil motora iz VAZ-2112) i jahanje mrvica u njemu. Zhiga sada na početku svih raspadanja ... " - Pjesma se nastavlja.

Motor i drugi namotati "punjenje" od strane tipa dok su na zalihi, ali su se već mogli primiti opruge iz "Niva". Je besplatan. Ostaje samo rezati i staviti. Tip je općenito sretan: on je prijatelj s djevojkom koja se sastaje s 18-godišnjim tipom. Togo ima vozačku dozvolu, a ponekad se slaže da sjedi iza upravljača kada trebate otići iz dvorišta na ulicu ili voziti oko staze.

Nije me briga za "borbene klasike". To je samo šala nekih. Ja sam Camry (Toyota Autoota model) želite. Ali moja djevojka voli žvakati s Tazovom, i volim je ", kaže" starije ", grleći djevojku s takvim priznanjem na stražnjem sjedalu.

Tip na zabavi je gotovo superheroj, jer, osim vozačke kore, iPhone i djevojke, on ima jedan u ovoj tvrtki postoji mogućnost da legalno kupi alkohol i cigarete.

"Battana treperi protrese u stranu, stisnute u dvorištu i gustu struju. Brisači su ostali samo na skladištu »- Točka je napokon došla do zbora ...

Nekoliko sati, okrug je zapanjen, zviždanje, škripanje i druge srodne zvukove ceste, ali još uvijek ne. Ranije su još uvijek voljeli spaliti najveći automobil. I sada bi bilo moguće, ali nije bilo prikladnog automobila - sve u pokretu.

Vozimo se, ne odnosi se na "Tsaritsyno Racing", "kaže isti način na narančastoj jakni. - Dečki su svi lokalni. Slobodan ulaz. Dođite i dosadni. Samo bez obustava i nepovoljnih za lijevani kolica.

Prema njegovim riječima, prošle godine postaja je redovito blokirala policiju, ali sada su to postigli. Dečki su i dalje otišli na mjesto u istaknutom, u blizini palače sporta. Tu su i daleko od stambenih zgrada, a čini se da nitko ne žali, ali onda stavi "lažnu policiju".

Kralj skladanja ove noći bio je rezident Orkovo-Borisovo Ćiril Valerijana na njegovom pripremljenom "pet". Ovaj spušteni kolica stoji motor i obrezane opruge iz "Niva", a turbine, turbine, poluge turbokluba i hidrauličnu ploču (ojačani) ručna kočnica). Samo su kante (fotelje) ostale do sada

Kada Kirill vozi na kratkom na autocesti, čini se da je to emitiranje profesionalnih natjecanja RDS. (Ruska serija drift - ruska drift serija).

Iskopano ljeto) # saratov # klasik # battleclassic # lada # vaz2107 # novac # Sungages #SkaterSocks @Skatersocksrusija

Vozim samo godinu dana i nemam bake za sudjelovanje u pravnim natjecanjima. Može li netko zozynattit? - Kaže, pušenje. Nema garaže. Trgovina caranage i služi pravo u dvorištu kod kuće. - Prijatelji koji imaju garaže i alate pomogli su s zamjenom motora i drugim radnim intenzivnim radom.

U "borbenom klasiku", prema njemu, prihvaćeno je: zajedno kako bi se uključili u strojeve, bacite dijelove jedni za druge.

Kirill je svoju prednost vezao nad kolegama u okupljanju danas da je njegov automobil pripremljen za ljetni drift. Ostatak je čekao više od vremena, točnije, od lošeg vremena.

Putovanje s takvim vozačima za osobu s slabom vestibularnim aparatom neće voljeti. Nije ni čudo u pjesmama o šablovima (i mnogim od njih), talent da rotira djevojku do vilota, srodne sposobnosti da prestigne časopis na strm kolica.

Usput, kao što stručnjaci kažu, dama u salonu - važan atribut koji razlikuje pravi prilagodbu "borbenih klasika" od konja na zapuštenoj Zigi, jer je još uvijek prva momka na području: zgodni, sportaši i borci. Tako Ćiril u cijelom govoru, potresao je suvozačko sjedalo, podržao je prilično pratilac.

Najspektakularniji trenuci takvih pokatushkiju su uparene utrke, kada se dvije šable međusobno idu, plutaju jedna uz drugu.

Ćiril je sretan. Pristojan protivnik napustio je platformu. U nekom trenutku tijekom sinkronog dolaska, dva "zhigula" gotovo se drže jedni druge u drift. Sudari, iako se ne dogodile. Vozači šire automobile u vremenu u različitim smjerovima, zaustavljeni i rado su vrištali na cijelom okrugu.

PANCA, HOJ!

"Zhiguli je uvijek" - izložba koju organizira zajednica "Borbeni klasik" u Vkontakte.

Događaj je održan u Metropolitanskoj "Sokolniki" u jednom od vikendova studenog i postao jedan od prvih pravnih okupljanja modernih zhigulista.

Kartica je koštala 350 rubalja, a red je prikupljen na ulazu! "Bojali su se da ne bi otišao u javnost, kao što bi svi obično željeli voziti na Zhiguli, a ne ustati blizu njih", rekao je Edik Ovansian, admin "borbeni klasik". "Svi su svidjeli sve, bilo je mnogo nagrada." Za cijenu ulazne karte, mnoge naljepnice. "

Pokret, prema Ediku, nije nastao od nule. "Otprilike je postojala javnost za tisuću pretplatnika. Ne na temu "Zhiguli". Nije se na bilo koji način razvio i odlučio ga prodati. Moj prijatelj je kupio i počeo se aktivno nositi s njima. Bio je 2012 ", objasnio je.

Zatim je već bio Tusovka od VVCD-a (drift u regiji VDNH). "Vozili su, postavili fotografiju, videozapis s driftom na" Zhiguli "i svim vrstama šala, to je bila jako voljela."

Ljudi u mnogim regijama zemlje počeli su dogovoriti i bilježiti svoj pokatushki s driftom. To je učinjeno kao šala i parodija patoralne ulične mladosti, tako da je najpristupajniji i distribuirani avtahlox uzeti kao osnova i distribuiran u Rusiji - klasični "Zhiguli". Tijekom vremena, spektakularna parodija pretvorila se u samodostatnu automobilsku kulturu, poznatu pod markom "borbeni classic" i logotip koji je razvio dizajner grupe.

Sudeći prema izložbama predstavljenim na izložbi u Sokolikiju, "borbeni klasični" ujedinjuje ne samo za ljubitelje Korch za drift i Carpanke, već i predstavnike novih klupskih struja povezanih s restauracijom (Resto) i umjetnim sastavom RUST automobila (Izgled štakora) ,

"Moj 2101 je naša obiteljska relikvija", kaže jedan od sudionika izložbe Roman iz Voronezha. - Kupila je djeda 1990-ih. I prije nekoliko godina, rekao sam da ne bi bilo moguće vratiti. Ali sve je izašlo. \u200b\u200b"

Nećete nazvati klasični restoran romana. Njegov peni je "podcijenjen" gotovo do granice. U krovu je rezanje ogroman otvor, upravljač zaliha zamijenjen je sportom, obrubljen lakom stablom.

Ovaj tip nije navijač moderne pneumatske suspenzije, što vam omogućuje podizanje i spuštanje automobila ako je potrebno. Njegov automobil izaziva dno na neravnomjernoj cesti - a ovo je još jedan čip.

Na auto bod u blizini nekih "Zhiguli", drage su se drago bile postavljene. Oni vole takvu strast za momcima. Samoironija "Majke Drifters" ove djevojke cijene više od prskanja i patos vlasnika skupih sportskih automobila.

"U kontekstu modernog sranja i dnevnog kucanja s dna, ugodno je vidjeti dečke koji mogu uživati \u200b\u200bu onome što je dostupno, bez pada u zajmove radi Ponte, koji nije tipičan za Ruse i zahtijeva posebnu Hrabrost, "Laryrshen je rekao jednom od simpatičkih zhigulista.

Voli želju ovih momaka da napravi "odmor od stvari iz kojeg svi pljuju" i njihovu sposobnost da shvate "u tim žlijezdama" s mozgom i rukama.

Tazoprom odlazi na istok

Među sudionicima izložbe bili su predstavnici autosudnih tvrtki zainteresiranih za brz razvoj "borbenih klasika".

"Modni fenomen", kaže Pavel Danilyuk, zaposlenik jedne od tih tvrtki. - Naša tvrtka ima Korni Vladivostok, pa čak i tamo, momci su suočeni s teškim izborom: provesti od 200 do 400 tisuća na neke "Skye" ( Nissan horizont) i boje ga da pogodi, ili skupljaju 200 tisuća stvar Iz vaze, koji je tada barem o betonu Dolby. Za zimski drift, križ i prstenje nema čak i alternative. "

"Combat Classic", prema Paulu, postupno raseljenici JDM kulture - strast za japanske automobile koji prodaju domaće tržište Uzlazne zemlje sunca.

Danilyuk radi u autotuniranju 10 godina. "Nismo bili angažirani u domaćoj auto industriji do potonje", primjećuje on. - Prodajte ugađanje rezervnih dijelova za taz samo nekoliko mjeseci. Potražnja raste, ništa se ne bira u skladištu. "

"Klasične" dizalice "i" Markov "(Toyota Crown i Toyota Mark.) ulazi u prošlost. Nakon carinjenja, ovi automobili sada staju ogroman novac. Osim toga, prilikom kupnje japanskog automobila "swap" (profinjenost, zamjena motora - cca. "Traka.ru") Morat ćete učiniti od svježih agregata i pojedinosti. I to je sve skupo. U slučaju Vaza motori iz novih modela su jeftini i kvaliteta postupno raste. "

U kućištu "Zhiguli", prema njemu, to je moguće, ako želite, držite motor i cijelu suspenziju iz BMW-a, nebiće motor iz Toyote.

- Na ovoj izložbi imali smo jedan od najbolji automobili- Nastavlja Paul. - Njegova snaga je 500 snaga konja, Ovaj automobil košta oko 500-700 tisuća rubalja (na temelju starih i novih cijena za rezervne dijelove). To je s profesionalnim sustavom za gašenje požara, kočnice i tako dalje. Suspenzija potpuno sve od BMW-a, dobar motor I novu turbinu. "

Takav automobil već se koristi ne za Pokatuš, već za ozbiljne povlačenja (utrke u ravnoj liniji). "Nitko ne ide na njega u gradu, naravno", pojašnjava Paul. - dovedena je na izložbu ili natjecanje na podcast. "

Prema Danilyuku, biljka u Togliatti nije propustila novi trend na ugađanju vaza i, ne obraćajući pozornost na ironični stav dečki "bitke klasike" na njihov automobil, angažiran u proizvodnji istih diferencijalnih brava, bez kojih mlade Drifters nije mogao učiniti. Ostale domaće tvrtke uspostavile su proizvodnju plastičnih proizvoda.

Odvojena priča s polugama, omogućujući da okrene prednje kotače za gotovo 90 stupnjeva, a time i povećati maksimalni kut kontroliranih drift, a zavarivači - izrađuju se u malim radionicama.

"Još uvijek ne znamo kako napraviti silikonske mlaznice i legirane radijatore", dodao je Pavel. "Vozimo ih iz Kine, gdje se sve to radi na našem projektu."

Lud max i područna sudbina

Garaže na periferiji Brateevo. U blizini jedne od željeznih kutija je zeleni "peni" vaz. Njezin vlasnik Maxim Mahankov je ljubazan zdrav. Ove godine diplomirao je na PTU-u i sada radi u terminalu za gume. I Max je jedan od "starih ljudi" kretanja "borbenih klasika".

"Bilo je potrebno naučiti voziti. Tražio sam Zhigulchik tisuću za 15 rubalja ", kaže Maxim. - Očev prijatelj je pripremao svoj "peni" [VAZ-2101] za utrke. Sve je pivo, htjela sam joj staviti "hack". Tada nešto nije uspjelo i odlučio ga prodati. "

Nakon što je kupio "Zhiguli", tip je otišao na dvorišta. Još nije imao pravo. "Ovo je sada neka vrsta mode da li je otišao - bez prava na vožnju cestama, iskreno se bojim", prisjeća se.

Postupno se zainteresiranim zanimljivim zanimanjem počeo povećavati. Počeo ih je skupljati kao igračke, - automobili koji su se već pretvorili u oštećeni nakit. Tri godine, 15 takvih automobila posjetilo je ruke!

- Nešto sam imao osam bickena odjednom. Sva ih je dvorište učinilo, "Max se smije. Nije se ometao njegovu strast.

FOTO: Iz osobne arhive Maxim Mahan

Svaki automobil ovaj bratska obrtnici ugađati na svoj način. Srećom, otac radi u službi automobila i uvijek je spreman pomoći savjetu, za pokretanje dizala. Živahni alg se preprodavaju drugim momcima uvučeni u pokretu. Uostalom, nisu svi ljubitelji "borbenih klasika" imaju priliku vratiti automobil. Ali to ga nije bilo moguće zaraditi, jer je cijena svojih ulaganja ponekad premašila prodajnu cijenu stroja.

"Imao sam" šest ". Pivo diferencijal, poluge, hidraulični čovjek, naveo je primjer. S ovim automobilom, max je postao najhladniji odvod na tom području. "Prodao sam joj prijatelja i razbio je za šest sati." Kupio sam joj djed i 50 tisuća uložili u nju. Općenito je bila nova. Drift na suhom, mokrim i na snijegu. A onda su trebali hitno novac. I prodao ga mjesec dana prijatelju 30 tisuća. Šteta je, naravno, bilo. "

No, barem dva automobila Maxa postala je prva, kao što kaže, "boreći se u dvjema četvrti glavnog grada - Brateevo i Tsaritsono. Gledajući ih, lokalni momci su bili nadahnuti da stvore svoje remek-djela.

Mnogi automobili su napravljeni za navijače (zabavno razonoda s prijateljima).

"Napravio četiri u stilu Bobodpusa (stil ugađanja iz Japana, kada je automobil ukrašen dugom ispušne cijeviKao što je usmjereno na nebo), "kaže Max. - Uzeo je plastičnu vodovodnu cijev, zalijepio zlatni film za 100 rubalja, zalijepio naljepnicu # yaled, i otišao u vožnju smiješno. "

Ali prva "kopeck" on štiti za sebe i voljenu djevojku koju se posebno voli. I pod pritiskom toplih osjećaja, ovaj se VAZ postupno okrenuo od "crnog gangstera" u slatkom zelenom automobilu u stilu Restola: podcijenjen i uređen, kao što bi trebao biti, sa sovjetskim kovčegom na gornji deblo i s puškom na gumbu za promjenu zupčanika.

"U kućici, našao sam ni peni istog slomljenog na strani. I vlasnik je dopustio da pokupi sve što želim od toga, kao što će ga poslati na deponij, "Tip kaže.

Max čak stavite izvorne kotače s diskovima iz "Penny": Reantinted na njegovim stradama. "Sjedala su kupili za 2000 rubalja, u savršenom stanju", dodao je.

Istina, elementi Bosciatsky Tuning u cjelokupnoj slici još su prikazani - na nekim mjestima umjesto kromovog fit foliju. A karburator je drugo srce automobila - tip je dobio dar od buduće svekrve (uklonjen iz njezine "sedam").

Max garaža je puna rezervnih dijelova i predmeta koji nalikuju svom hobiju u borbenim šablicama. Ovdje, usput, tu je i plastična "cijev Bosodzoku".

Mi ne nadoknađujemo

Kada su sastanci ljubavnika da izvuku "Zhiguli" - okupljajući se u urbanim dvorištima i sami momci bili malo, onda ovaj pokret nije osobito zabrinut.

"Ako su policajci došli na nekog drugog pritužbi, bili smo tihi i mirno išli, preselili se na drugo mjesto i visjeli tamo", prisjeća se Max. - Ali onda su bili veliki događaji, kao što je rođendan "Tsaritsyno Racing". Bilo je nekih pijanih neadekvatnih, koji su se počeli roditi policajca. Oni se umjesto toga preklapaju s parkirališta i uredili su čekove kuhanja svih koji su otišli odatle. "

Također, vlasti su postupno pokrile zabavu u blizini ulaza u WVC. - Sve je ovdje jasno. Ovo lice nije samo grad, nego i zemlje. Inturisti dolaze, a ovdje će se dječaci na zapuštenim zdjelicama izliječiti ", kaže Bracheevsky Drifter.

Možda je skandalozni sastanak u organizaciji zajednice "borbenih klasika" na polju Khodynsky 15. travnja 2016. povodom prevladavanja oznake 200 tisuća pretplatnika - "200k Zhiguli".

Prema riječima očevidaca, mirna Tusovka zbog obilja pijanog "lijevo" javnosti pretvorilo se u paklenu Vakhanaliju, iznenađujuće i uplašila policiju.

No, još više novinara je odbijeno, koji je donio sve to ilegalno skupove bande uličnih natjecatelja i masovnih nereda koje su plaćeni Davidichu. Za to je kretanje "borbenih klasika" još uvijek u velikoj uvredi za medijima. "Nakon tog okupljanja nekih naših momaka proveo je pretraživanja. Povučeni su prijenosna računala. Zatim, međutim, svatko je vraćen, ali signal je bio jasan ", rekao je Edo Ovannsian.

Sljedeći događaj je "300k Zhiguli" - zajednica je već preminula od očiju drugih ljudi, na odlagalištu pod Dmitrovom. Oko 10 tisuća ljudi stiglo je tamo. "Pokazalo je cool festival bez skandala, ljudi su uklonili hrpu valjaka i slika. Sve je to na internetu ", rekao je Edo.

Sada "borbeni klasični" planiraju organizirati pravne zimske natjecanja.

Driftomanija

"Imam prijatelja koji ima samo užasan kolica", kaže admin javni klasik. - Svi znaju da je nadimak Auryhov. On ju je nekoliko godina izazivao, a njegova vještina je nestvarna. Poštuje ga veliko! A netko ima turbopunjačku shersnu, a on ne zna što učiniti s njim i ne zna kako se jahati bočno. Ova opcija nije širinu. "

Na internetu, "rječnik početnice Driftera" šetnje, u njemu od strane oca drift u Rusiji, Denis gaćice na nadimak Marseille.

"U Rusiji, dva kapitala drift: Moskva i Vladivostok. I ovdje u zlatnoj glavi prve osobe koja je postala popularizirati ovaj slučaj, bio sam, ali ne i sam, naravno, "to je rekao gaćice.

Denis je u početku naredio za drift Reporuten Toyota Altezza iz Japana zimi 2005. godine.

"Studirao je u snijegu, led, mokri asfalt, Okupili tim, podsjeća se. - I prvi veliki govor bio je na ugađanju u Luzhnikiju 2006. godine. I samo se podudaralo da je isto ljeto izašlo film "Triple Fast: Tokio drift", a naši trikovi koji se nazivaju Furore, svi su iznenada postali zainteresirani za ovaj slučaj. "

Prvi koji je bio profesionalno plutao na Puzzoprom, prema kukavicu, bio je. "U 2006. godini, na prvom natjecanju došlo je na njegovu" pet "i, naravno, svatko je udario sa svojom vještinom", kaže gaćice. "Automobil se u potpunosti natjecao stranim automobilima."

Denis priznaje da ne sudjeluje u kretanju "borbenih klasika", ali suosjeća na momke. "Ovo je točno bolje nego sjediti i piti i piti. I zimsko krstarenje na klasicima je najlakše i dostupan način Naučite drift, "on primjećuje.

Prema Trusovu, Drift je disciplina namijenjena gledateljima. Možda je to zbog posebne demonstracije da je popularan kod samopotvrđivanja tinejdžera među vršnjacima.

Sretna Nova godina EPTA 😎 # # imezitasstem # bk # battleclassic #tourmerrussia # mlađi prijatelj

U biti, izgleda kao freestyle motocross (FMX), skateboarding i BMX. "Nema štoperica i potrebu da ih brže voziti", kaže otac "ruskog drifta. - Procijenjeni stil i izvršenje: kut, putanja, brzina. Odlomak na autocesti sastoji se od pogubljenja nekoliko elemenata: proizvodnju automobila u klizanje (valjanjem ili povlačenjem ručne kočnice) i prolaskom naizmjence "dim" s jedne strane na drugu. Još uvijek postoje pare, gdje bi prvi vozač uglavnom trebao voziti stazu metodom drift, a drugi je držati što je moguće bliže prvom i čine manje grešaka. "

Prema osnivaču projekta ruski drift Alliance Anatolij Murashov, "borbeni klasik" je opcija proračuna JDM kultura, koja se razvija u vezi s padom razine stvarnog dohotka Rusa, također postoji i čestica patriotizma, sjećanje na njihovu prošlost, bez koje ne postoji budućnost!

"Ali okolno stanovništvo ima takve prirodne manifestacije utrke kulture negativno", primjećuje on. - Ja povremeno gledam noćni život pod prozorima moje kuće. Tamo imamo igralište, a ovdje je pet do šest osoba na automobilima, glasnoj glazbi i pokušaji počinju uvijati "pyataki". "

Međutim, kretanje pravnog drifta u potpunosti se održava na privatnim entuzijastima i ne može organizirati besplatne događaje za mlade. "Koliko nisam pokušao razgovarati s transformacijom na ovu temu, ponudio da radim pod našom kontrolnom platformom u Moskvi, gdje se možete voziti besplatno zimi i ljeto, sve je uzaludno, - žali Murashov. - DOSAAF mjesta se iznajmljuje karting i nešto drugo. "

Uz potporu države i televizije, drift može biti profitabilna priča. "U prisustvu, utrke zvona i svi ostali autodisciplini su značajno inferiorni za našim događajima. Samo na RDA publici u različitim društvenim mrežama 2,5 milijuna pretplatnika ", kaže naš sugovornik.

Entuzijazam sudionika u pokretu "borbeni classic", prema Murashov, ne bi trebao biti prebačen na zabrane, policijski racije i implantirajući članke u medijima i podršku, šalju se pravom smjeru.

Odmet

Danas mladi ljudi koji su bili uključeni u zapuštene "Zhiguli", zabranjeni su na svim člancima.

"Oni idu na automobile koji ne mogu legalno proći kroz inspekciju, što znači da ili bez autocesta, ili s" lijevo "," Prsti počinju zaposlenik gradske prometne policije, koji je zatražio da ne naznači njegovo ime. - Drugo, tehničke promjene su ilegalne: ugradnja motora iz drugih strojeva, kolaps i tako dalje. Treće, oni stvaraju hitne situacije na cestama i javno parkiralištegdje organiziraju svoje dolaske, krše zakon o tišini noću. "

Policajac je također kimao u smjeru Dosaafa, da je to njegov rad zauzimaju adolescentne terete. "Mnogi od njih imaju pravi inženjerski talent, a država podiže neku vrstu skitnica koje bježe od stražara naredbi. Ne trebamo to, imamo dovoljno posla ", žali se inspektor.

Dodao je kako nemaju specijalizirane napada da identificiraju adolescente, ali su doveli do epizode kao primjer, kada je 17-godišnji Guy kupio domaću vaz i odvezao se na nju na jugu Bution.

Sergey Lutoy

"To je u noći završilo, primijetio je DPS patrolu", rekao je stražar stražaru. - Tip se pokušao sakriti: požurio se na crveno svjetlo, na suprotnoj strani i tako dalje. U potrazi su tri policijska automobila. Zaposlenici su se prijavili na prolazno oružje i vozača, zaustavljajući se u blizini šume, pokušali se tamo sakriti. Ali bio je zadržan, automobil je zaplijenjen. "

Tip je odveden u odjel, sastavljen od desetak administrativnih protokola, izazvao roditelje.

"Ako DPS časnici odgode 15-godišnji vozač, onda roditelji čine protokol, a nakon razmatranja materijala u Komisiji za maloljetnike i sudu, imenuju se novčana kazna od 500 rubalja", rekao im je policijski službenik.

Sedamnaestogodišnji jahač već može biti kažnjen za 15 tisuća rubalja. Također, administrativni protokol će biti propisani roditeljima mladića, oni su prstiju za 500 rubalja kroz sud.

U slučaju ponovnog povrede tijekom godine, Komisija za maloljetnike organizira inspekciju uvjeta u kojima tinejdžer živi i može odlučiti o oduzimanju od obitelji. Tada će takvi mladi prijestupnici imati problema dobivanje vozačke dozvole. Možda se ne mogu usvojiti za obuku u školi. Budući da te organizacije šalju podatke od svojih studenata na MRE o tome jesu li takvi nedoličivanja iza njih.

Anatolij Murashov također vidi problem u stvarnoj nejednakosti ruskih vozača pred zakonom. "Maermari Chase, kao što žele, imaju novac i poznanstva, i jednostavni momci pokušavaju pokazati da nisu lošiji, ne shvaćajući da će ih zamoliti zakon", istaknuo je.

Do sada je situacija omeknuta ne pažljiv pažljivi nadzor borbenih masti od vlasti i raznih stavova o ugađanju običnih policajaca.

"Svi se boje, ne znajući što očekivati \u200b\u200bod svakog sastanka s policijom", primjećuje se Edo Zovanianyan. - Imamo prijatelja "pet" na polugama i sa svime. Stigli smo do nje do Adlera. U jednom postu je nas samo pitao s ovjesom. Rekli su da imamo certificirane poluge. I više nije bilo pitanja. "

Glavna stvar, prema EDO-u, da stoji sobe, a auto je više ili manje poput automobila. Drugi izlaz je nositi kolica na kamionu za vuču.

"U najgorem slučaju, oni će napraviti protokol, a onda ćete otići u prometnu policiju da pokažete da su sve izmjene eliminirane", kaže Ovinionac. - Inače ćete biti otkazani nakon 10 dana. "

S druge strane, ako je neka Ziga zabrana na cesti, gubitak će biti mali. Domaće auto industrije uspjela je označiti takve brojne zagonetke koje je dovoljno za mlade ljude dugo vremena.

"Combat Classic" okrenuo je zarđalo auto meso u moderan pribor, koji se može kupiti i oživjeti, vozeći tabletu predstavljenim precima.

Ova priča o tome kako je obožavatelj japanskih automobila neočekivano odlučio ostvariti svoj dugogodišnji san i naučiti profesionalnom drift. Da bi to učinio, nabavio je rabljeni VAZ 2105 i na temelju njega počeo stvarati vlastiti drift mobitel ili korch, kao što kažu profesionalci. Postoje mnoge ambicije, postoje još više planova - ali postoje već vidljivi uspjesi.

Zhiguli - automobil koji je vrlo teško iznenaditi nekoga. Ako su ranije bili granica snova, rezultat mnogih godina rada i uštede, sada "klasični" Avtovaza više nije u cijeni. Ali mladi daju drugi život "djeda Zhigulm", jer stražnji disk A razumna cijena čini klasiku vrlo atraktivnim za amaterski kretanje - automobilske sportove, u kojem se automobil vozi "bočno" u kontroliranom driftu.

Jučerašnja školska djeca, jedva prima prava, kupuju svoj prvi Zhiguli trenirati, brzo okrećući svoje automobile u "borbeni klasici". Slomljene, krivulje i zahrđale, takve automobile su neka vrsta podsjetnika na vlasnike njihovog trnovitog puta u drofa. Junak ovog materijala je Artyom, oduvijek je bio obožavatelj japanskih automobila. Nije bio zainteresiran za Lyguli kao automobil, ali je neočekivano zainteresiran za Zhigulav Classic, kao osnova za kreativni projekt i čini se, čini se, uspio je imati takav projekt.

Artyom je odlučio izgraditi emisijski automobil koji će sve privući na jedan izgled, takozvani "stopperi za oči. U isto vrijeme, nije namjeravao okrenuti automobil u smeće ili "smeće" na kotačima, naprotiv, htio sam da automobil uzrokuje isključivo pozitivne emocije. Stoga je Artem odlučio da automobil treba biti uredan, gladak i lijep, dužan je zvučati i ići, u jednoj riječi, na stazi bi trebao izaći pravi masovni automobil na ruskom. Pod takvim projektom potreban je cijeli automobil - nije slomljen, nije truo i dobro stanje.

Prikladan automobil bio je u potrazi za dugogodišnjim oglasima, proučavao mnoge slomljene i mučene automobile, dok nisu naišli na Vaz, odmah uhvatili magične brojeve: 2105, 2005, kilometraža 55.000 po cijeni od 55.000 rubalja! Tako je projekt i dobio moje ime #fifttyfiftydrift..

Nakon što se uvrštenim uz potporu slavnog PDS pilota (ruska serija drift) Nikita Shikova, Armem je počeo utjeloviti svoje snove - stvaranje modernog i nestandardnog projekta na temelju Zhigula. Nikita ne samo da će osigurati svoj auto popravak shop "Angar 13" za rad, ali je također stalno pomogao praktičnim i tehničkim vijećima na izgradnji. Ideja arteoma s entuzijazmom primila je druge prijatelje i kolege, od kojih su neki pokrili ovaj projekt u svojim blogovima i stranicama u društvenim mrežama.

Jedna od važnih faza izgradnje nestandardnog automobilskog projekta je pretraživanje i instalirati "desno" ili samo zanimljiv ne tvornički motor. Artem je bio dovoljno sretan da pronađe i stječe kao donator za svoje #pola pola. VAZ 2104 s dvoslojnim 210-jakim motorom tvrtke Toyota Altez, zajedno s kontrolnim blokovima motora i 6-stupanjskim ručnim mjenjačem.

Malo kasnije, kada je postalo jasno da je projekt postao sve više i više slika, uzeo je još veći WoW efekt, actem je stavio automatski kutiju s istom Toyotom u svom Zhiguli. "Udahnite" Toyotovskog motora kroz filtar nula otpornost, i "izdahnje" kroz puni put ispušnog plina promjera 63mm.

Automobil "obučen" u visokokvalitetni komplet s jedne od ruskih radionica MCA-tima iz grada Serova, nadopunjen je "usnama" i "spojler", stavio na široke kotače iz SUV-a, spuštenih sa sportskim skraćenim izvorima i zategnite automobil u svijetlom crnoj zelenom vinilu u stilu posade za drift, za koju je Artemo prijatelj Nikita. Na strani automobila postavljena logos prijatelja i partnera koji su vjerovali u projekt #fifttyfiftydrift. I sudjelovao u njegovoj provedbi.

U automobilu su postojale i zamjetne promjene - umjesto ploče s instrumentima, tablete i nekoliko senzora (kontrola tlaka ulja, temperaturi rashladnog sredstva, itd.), Tunel se pretvara u automatsko upravljač upravljača upravljača. Roba za kompromis putnika: stražnja sjedala Uklonjeni, jer su njihovi okviri sada priključeni sportski pojasevi, koji se pilot i njegov navigator mogu pričvrstiti, sjedeći u sportskim stolicama "kante".

Automobil još uvijek čeka mnogo profinjenosti i promjene, ali i trenutni govor je impresivan:

Motor 3SGE na 210 KS C grede verzija;
- ECU iz Toyota Altezza;
- Box: 5-ST. Atezza automatski mjenjač + Custom Cardan (za grad);
- radijator iz VAZ 2010;

Broj 63 mm. Mg-rasa;
- uvala s Zulevikom;

Da, naravno da želim pobijediti, barem e30 i bolje e36. Ali kako uhvatiti Drift Matsouri na BMW-u, koliko će pasti da podučavaju torbu kako bi se barem na donje cijene, sjetite se ekonomske blokade i tečaj rublje. A ako se i dalje sjećate da postoji obitelj, djeca, vikendica, apartman i još tri automobila, onda shvaćate da sve to nije tako. Bahu želi ionako, ali kao Podzhopnik, svakodnevno, Rush E36 Coupe. I bit će nešto lakše za tortu - Zhiguli. Ovdje su izvan konkurencije

Ako sam šest do sedam godina prije nekoliko godina bio u vlastitoj volji i s neobjavljenim interesom tražiti debelu, ne bih vjerovao i ne bih se ni nasmijao. Ali onda sam bio paralelan prednji pogon, straga ili potpuna. Umjesto toga, morao sam biti front, jer u stražnjem zimskom magarca, i mnogo stvari jede puno 🙂 iako je u 2007. godini bio slučaj, u 2007. godini nosim takav prvi pokopavanje Gaz-31029 uz Kazan Kremlj, svjetlo Kiša, zimski polu-litarski isperite i na automobilima. Prvo zastrašujuće, a zatim se ohladite, ali onda ne znam ni riječi koje ne pomiču.

Dakle, dok smo na Drift Matsouri, trebamo sami, a BMW će početi kuhati kad ja odjednom rastem 🙂 Da, da, to ću učiniti i da se suši temeljitije. Sretno mi u ovim dobrim počecima (ja sam o tome da se bogati)

Odabir drift Zhiguli - Pregled tržišta

Želio bih vjerovati u mit o Zhigulima za 10000r, ali to nije bilo. Naravno, oni su, ali nekako ne vidim značenje tih kantica da uzmemo kao osnova. Krivulje - zahrđali, umorite se od dovođenja na pamet. Postoji način na znaku NIVA. Moramo uzeti kantu i voziti ga svaki dan. Većina jagnjeva sami eliminiraju sami, vještina auto-izmjenjivača-autoelektričnih crpki opet. Ali ne želim voziti cijelo ljeto na Zhiguli, pa zbog opasnosti od nekoliko tisuća možete gurati. Opet, to je bolje na NIVI.

Dakle, što je tržište? 2101-2102-2103 ne želim. Među njima nema injektora, oni su stari, a ako u dobrom stanju, onda su žao zbog drift - bolje u muzeju. Više minus - trebate donator donatorskog motora na NIVA, najmanje 1,5, i bolje 1,6 od 2106. Stoga je naš pacijent pet, šest i sedam. I želi ići više - kao dva prednja svjetla. Daleko svjetlo Možete ukloniti pod zrakom 🙂 cijene - najmanje 20 i bolje 30. plus osiguranje - čišćenje gotovo 10 tisuća. Ukupno 30-40 komada. U načelu, za obradku normalno. Planiram još 30 tražiti, kako se ne držim beskonačne pliće jeftine kante. Za 30 šanse za ubrizgavanje - minimalno, ali su.

Kako ćemo kuhati drift Laguli

Uz pripremu, sve je jednostavno. Mi preuzimamo i primjenjujemo japansku filozofiju - za uspjeh, ne trebamo napajanje i ravnotežu automobila. Japanci plaćaju mnogo pozornosti. Temeljito je donijelo svaku sitnicu, zbog čega je najpovoljniji Khachiroku za 200 snaga ponekad može biti pumped zalifljivanja terena za 500 konja. Zapravo, plan za pripremu moje buduće drift-matsuri cigi? Nema hernira - skupo. To činimo:

• - Motor iz NIVE za 1,7, čak i Carb - najvjerojatnije će biti motocikl motor.
• - Mačka treba pronaći klasičnu 4-brzinu, proći ideal. 4-mort je pouzdan, jednostavan, jer je za drift izumljen. I 1.7 ne cvatu (vjerojatno).
• — Škrt Jeftini, ali ne i cool. Onda možda LSD što. Slušač Classics Mislim da pokušam pronaći s velikim smanjenjem faktora od 2101.2102 (bolje od svih, ali ne i pronađenih), 2103.
• — Podjela - Stvarno se može ograničiti na skraćene udarce. Nema potrebnih poluga za drift - dokazane drifte
• — Reljef- u ložištu! Na ledenom drift-matsuri nedostaju kurva. Stoga je potrebno nositi bateriju natrag, također možete baciti subwoofer u deblo - za težinu i zabaviti se s njim.
• — Kuka- U onome što ne sprema, to je na gume. Putnički bok zimska guma, po mogućnosti novo.

Otprilike takav plan - sve je najjeftinije i dostupnije. Guma zimi ne jede, ne zna benzin. Mastery raste bjebno bez posebnih ulaganja - tako da kažu. Izgubili su ove drift laguli u život utjelovljeni.

Počeli su proizvesti prije pola stoljeća. Oni su postali san i simbol uspjeha za naše roditelje. Odrasli smo u njima, odvezali prve kilometra iza upravljača, razbili ih i spustili ih u jarak, ali oni su još uvijek s nama. Besmrtni Zhiguli doživljava još jednu mladež. Sada podučavaju zimski drift - i nema drugog vozača na stražnjim kotačima može ih uhvatiti na ledu.

Zhiguli sada svugdje vožnja bočno - od Instagrama do Vladivostoka. I na planinskoj cesti odlagališta. Nisko sunce je slijep, ispred haube zida snježne prašine, ali znam sigurno da negdje ispred mojih "sedam" bira potez "dva", a na vrhu lifta koji trebamo sinkrono ulazi u klizanje i istezanje svih ovih i pol upletenih kilometara najbolje skupo Moskovska regija. Ovo je moj debi par drift - a prvi sinkronic Ecro uređuje sve procjene koje stavljam ove automobile tako što će se valjati sami.

Savjetovanje s desne strane, kratak udarac na papučicu kvačila za više holling dima - i punog plina. Zahvaljujući povećanom do sedam stupnjeva, kolač se okreće prema vožnji, a ja samo kontroliram proces. Kratki skakač između uređaja - i sljedeću promjenu kuta nagiba kratkog plina. Uređaj se ispravlja, pa dodam kut s hidrauličkim rukovateljem. I tako - krug iza kruga. To su bili najfascinantniji put planinske ceste.

Da, i finale previše: držem četkicu s stražnjim krilom, automobil je poravnat i leži na prednjem kotaču u potrošenom snijegu. Trenutačni gubitak težine, druga stanka - i udarac odostraga! Zimski par drift bez kontakta je nemoguć. Zhiguli su također idealni za te svrhe pojedinosti o tijelu Za njih jeftino.

Da, i pripremite "klasike" lako. Dovoljno za kuhanje stražnji diferencijalTako da je zauvijek blokirano i skratite upravljačke udarce kako bi se povećao kut rotacije prednjih kotača. Za cijenu normalnog donora od 60-70 tisuća rubalja, gotovo svatko može priuštiti takve. Standardni motor je dovoljno sasvim da uzrokuje skliznu pri manjoj brzini i razraditi kontraljoadne vještine. A "dugačak" prijenosnik će vas naučiti brzo raditi s vašim rukama.

Zimski drift je na ruskom! I ispalo je led Matsouri nije samo cool, već i jeftin. Drift je popularan u svim kutovima svijeta, ali ne i svatko ima novac da si priuštiti da kupi japanski automobil za plutanje. Stoga su mnogi obrtnici jednostavno remotor proračunski automobili Vazu, jer je najvažnije što vam je potrebno za drift - ovo je pogon na stražnjim kotačima. Evo 9 najviše cool zhiguli Za drift.

U početku je vlasnik izgradio to dvostruko više ne za drift, a time i dugo vremena automobil je jednostavno stajao u garaži.

Ovdje, kao što možemo vidjeti, dodaje se mali Bosozoku!

Za drift je bolje koristiti dobro nova guma, Obratite pozornost samo za ove strme kotače Zhiguli. Također, nemoguće je otići bez pozornosti i zrcala na haubu - sve to govori o japanskoj kulturi!

Da, diskovi kotača Igraju ne iludificiraju ulogu. Dakle, u ovom slučaju, kotači iz Integrale Lancia Delta pomogli su vlasniku ovih Zhiguli pobijediti.

Evo još jedan primjer činjenice da su kotači i gume skuplje od samog automobila!

Da, i popravak troškova jeftino i brzo!

Ovdje je još jedan cool drift boravak!