I zaustavljanje, a parkiralište su namjerno prestanak pokreta, to jest, oni se proizvode u tom trenutku i na mjestu koje je sam vozač izabrao.

Moraju se provoditi na takav način da ne mogu ometati druge sudionike cesta.

Stop - namjerni prestanak pokreta vozila neko vrijeme do 5 minuta, kao i više, ako je potrebno, za slijetanje ili iskrcavanje putnika ili učitavanja ili istovara vozila.

Parkiralište - namjerno prestanak pokreta vozila neko vrijeme više od 5 minuta iz razloga koji nisu povezani s putnicima za slijetanje ili iskrcavanje ili učitavanjem ili istovarom vozila.

Važno je znati!
Svako slijetanje putnika ili istovar i učitavanje vozila koje se proizvodi bez prekida, bez obzira na njegovo trajanje, smatra se zaustavljenim. Ako slijetanje, iskrcavanje, utovar ili istovar nisu napravljeni, zaustavljanje se smatra duljim od pet minuta.

Nenamjerni prestanak pokreta

Prisilno zaustavljanje - Prestanak kretanja vozila zbog svog tehničkog kvara ili opasnosti, koji je stvorio teretni teret, stanje vozača (putnika) ili izgled prepreke na cesti.

Prisilna stanica je uvijek nenamjerna - to je zbog određenog razloga da ne dopušta nastavak kretanja. Vozač ne može odabrati pravo vrijeme i mjesto za prisilno zaustavljanje - to se događa bez obzira na njegovu želju.

Stoga je glavna dužnost vozača s prisilnom zaustavljanjem je odmah odrediti svoje TS tako da će primijetiti druge vozače iz daljine, nakon čega, ako je moguće, vratiti ili vući na sigurnije mjesto.

Osim prisilnog zaustavljanja, što znači dugoročno prestanak kretanja, postoji nekoliko situacija koje ne spadaju u jednu od tri definicije.

Ne primjenjuju se na zaustavljanje, niti na parkiralište ili na prisilno zaustavljanje i ne zahtijevaju nikakve dodatne radnje od vozača.

Govorimo o kratkoročnom prestanku kretanja u sljedećim slučajevima:

• kada uključite prometni signal zabrane (ili pomoću signala zabrane zabrane);
• prije pješačkog prijelaza, raskrižja, tramvajske stanice, željezničkog prijelaza itd. - preskočiti ljude koji hodaju preko ceste, ili vozilo koristeći prednost u pokretu;
• kada se zaustavi zaustaviti zaustavljanje i nastavak pokreta.

Metode parkiranja

Zaustavljanje i parkiranje vozila treba napraviti na desnoj strani ceste na strani ceste, a sa svojom odsustvom - na prijevoz svoje regije. Stavite vozila dopuštene u jednom redu, paralelno s rubom kolnika.

Motocikli s dva kotača, mopeds i bicikli mogu staviti u dva reda.

Smatrali smo uobičajeni način parkiranja, što je dopušteno zaustaviti i parkirati sva vozila na bilo kojem mjestu, s izuzetkom onih u kojima je parkiralište zabranjeno ili mora se provoditi na drugi način.

Pod drugim načinima parkiranja na umu:

• parking preko ceste ili pod kutom;
• parking s pločnikom;
• parking na lijevoj strani kolnika.

Stop ili parkiranje pod kutom do ruba kolnika ili preko ceste je dopušteno tamo gdje postoji lokalni širi ("džep"). U isto vrijeme, treba ga parkirati tako da se broj prometnih traka i njihove širine smanjuje.

Ako postoji znak od 6,4 iz jedne od ploča 8.6: 8.6.1, 8.6.4, 8.6.5, 8.6.4, 8.6.5, treba ga staviti na parkiralište kako je naznačeno na ploči, i samo Putnički automobili i motocikli mogu biti parkirani preko ceste.

Ako markup linije prikazuju granice parkirnih mjesta, morate se pridržavati zahtjeva tih linija.

U nedostatku znakova i označavanja vozač samostalno bira položaj svog vozila na parkiralištu tako da ne smeta parkiralište, ulazak i izlaz drugih vozila.

Parking na pločniku dopušteno je samo za automobile, motocikle, mahovine i bicikle i samo na mjestima označenim na pločniku parkirnih mjesta ili oznaku 4,4 tablice s jednim od tablica 8.6: 8.6.2, 8.6.3, 8.6, 8.6 , 8,6, 8,6, 8,6, 8,6, 8,6. Nina.

U nedostatku takvih znakova ili parkirališta na pločniku, bez obzira na njegovu širinu, zabranjeno je.

Važno je znati!
Parking s punim ili djelomičnim (dva kotača) utrke na pločniku uvijek je zabranjeno bilo kojim autobusima, traktorima i kamione, uključujući i one kamione koji imaju dopuštenu maksimalnu masu manju od 3,5 tona i pripadaju vozilima kategorije V.

Stop i parking na lijevoj strani ceste dopušteno je samo u naseljenim područjima i samo pri obavljanju bilo kojeg od dva uvjeta:

• cesta ima jednostrano kretanje (s kamionima s dopuštenom maksimalnom masom od više od 3.5T, dopušteno je samo utovar-istovar);
• cesta s dvostranim pokretom bez tramvajskih staza u sredini ima jednu traku za kretanje u svakom smjeru. U tom slučaju, za ulaz u lijevi rub kočije i odlazak iz njega, vozač će morati prijeći samo jednu nadolazeću traku.

Parking za noćenje ili dugi boravak izvan naselja je dopušteno samo izvan ceste ili na posebno opremljenim parkiralištima označenim "parkiranjem" ili "odmor posljednjim" znakovima.

Mjesta na kojima je zabranjena stanica

Važno je znati!
Ako je zaustavljanje zabranjeno, parkiralište vozila je također zabranjeno. Na mjestima gdje je zabranjeno samo parkiralište, možete ostati.

Zaustavljanje je zabranjeno na sljedećim mjestima:

• u zoni znaka 3.27 i gdje se navode 1,4 žuta oznaka uz rub kolnika;
• tijekom autoceste 5.1 i "ceste za automobile" 5.3. Strana takvih cesta namijenjena je samo za prisilno zaustavljanje, a parkiranje je dopušteno na posebnim prostorima opremljenim izvan ceste i označena 6,4 ili 7,11 maraka;
• na tramvajima, kao iu bliskoj blizini, ako stvara smetnje po kretanju tramvaja;
• na željezničkom prijelazu 1.1 povodu zone, razmatra se udaljenost između prepreka ili znakova 1.3.1 (1.3.2);
• u tunelima 1.31 i pod bilo kojim mostovima, nadvožom, nadvožom;
• na nadvožnici, mostovi, nadvožnjaci, ako postoji jedna ili dvije pruge za kretanje u tom smjeru. Ako postoje tri i više prolaznih traka, dopušteni su i zaustavljanje i parking;
• na mjestima gdje će parkirano vozilo prisiliti druge sudionike u pokretu kako bi zaobišli kroz čvrstu liniju označavanja ili trake za odvajanje. Širina slobodnog dijela kolnika treba biti najmanje 3 m;
• na pješačkim prijelazima i bliže od 5 m ispred njih (približavajućim vozilima);
• na mjestima s ograničenom vidljivošću (manje od 100 m barem jednom smjeru) na kolniku. U isto vrijeme, zaustavljanje i parkiralište na marginama nije zabranjeno;
• na raskrižjima dijelova prolaza i bliže od 5 metara do bilo koje strane njih. Izuzetak je parkiranje na t-u obliku križanja s čvrstim crtom označavanja na udaljenosti od najmanje 3 m od njega, ili s kontinuiranom odvajanom trakom. S ovom konfiguracijom raskrižja na njemu je moguće samo kretati se samo da se odvajanje parkiranog TC izvode na isti način kao i na bilo kojem drugom dijelu ceste izvan raskrižja;
• bliže 15 metara u oba smjera od mjesta zaustavljanja transportnih vozila ili parkirališta taksijem. Tu je i iznimka - kratkoročno zaustavljanje je dopušteno za slijetanje i iskrcavanje putnika, ako ne stvara buku za taksi vozila i automobila;
• na mjestima gdje je vozilo za zaustavljanje preplanulo drugim prometnim smjerovima ili putokazima;
• na mjestima gdje je vozilo zaustavljeno, onemogućeno će ući i provjeriti ili stvoriti smetnje pomicanjem pješaka.

Mjesta gdje je parkiralište zabranjeno

Parkiranje je zabranjeno (a dopuštena je zaustavljanje) na sljedećim mjestima:

• u zoni znakova "parkirališta zabranjeno" 3.28, parkiralište je zabranjeno od neparan 3,29 ili čak 3,30 dana u mjesecu "," zona s parkiralištem "3.27, kao iu prisutnosti žute linije za označavanje 1.10, primijenjeno uz rub kolnika;
• od naselja na kolniku cesta označenih 2.1, parkiralište nije zabranjeno, ako se TC uklapa na stranu takve ceste, a drugi vozači ne trebaju putovati okolo;
• bliže 50 metara na obje strane željezničkih pokreta. TC, parkiran na bilo kojoj strani ceste, blokirat će vidljivost vlaka do vozača koji se približavali. Dakle, zaustavljanje je zabranjeno samo u samom potezu, a parkiralište je u pokretu i 50 metara od njega.

Važno je znati!
Vozač može napustiti svoje mjesto ili napustiti vozilo ako se uzimaju potrebne mjere koje isključuju spontano kretanje vozila ili uporabu u odsutnosti vozača.

Ostavite svoje vozilo nakon zaustavljanja, vozač mora sigurno usporiti svoju parkirnu kočnicu.

Kada parkirate na cesti s padinom, morate okrenuti prednje kotače tako da kada se pokušavate spustiti jedan od kotača, jedan od kotača ležao je u rubnik.

Ako nema granice, upravljač se okreće prema strani rubnjaka. Ne zaboravite ukloniti ključ iz brave za paljenje, zatvoriti vrata i staviti automobil na sigurnosni alarm.

Tema 13. Stop i parking (prometni pravila, poglavlje 12).

Lekcija videozapisa

Glavni uvjeti

Stavak 1.2. PDD sadrži dešifriranje pojmova "stop" i "parkiralište". Ovi pojmovi ukazuju na namjerno, to jest, unaprijed razgraničeni prestanak kretanja u mjestu odabranim u tu svrhu za određeno razdoblje. Parkiralište se smatra tako prestanak pokreta, nakon čega se ne događa nekom vremenu. Prestanak prijedloga za razdoblje od više od pet minuta nije uvijek parkiranje. Dakle, na primjer, s dugom istovarom, automobil je u stanju zaustavljanja. Prestanak prijedloga za sadnju i iskrcavanje putnik je zaustavljanje bez obzira na njegovo trajanje. I prestanak kretanja s ciljem punjenja ili kupnjom se smatra zaustavljenim, pod uvjetom da ne i dalje ne više od pet minuta.

Riječ "parkiranje" kombinira koncepte "stop" i "parkiralište". Također parkiranje u pravilima nazivaju samo mjesto, gdje je napravljen zaustavljanje i parking.

Osim toga, postoji koncept prisilnog zaustavljanja. Za razliku od parkiranja, to je nenamjerno, uzrokovano valjanim razlogom i ne ovisi o željama vozača. Nametnuti zabranu takve zaustavljanja ili definirati mjesto da je to nemoguće. Prema tome, pravila parkiranja ne primjenjuju se na prisilno zaustavljanje. Međutim, u takvoj situaciji vozač mora odrediti svoj alarm u vozilu kako bi isključio mogućnost sudara s drugim automobilima. Ako je moguće, trebao bi se vratiti ili vući vozilo na sigurnije mjesto - na cestu ili pločnik, a zatim postaviti znak za zaustavljanje u slučaju nužde (stavak 12.6. PDD).

Neki zaustavljajući pokret nisu ni namjerni, niti prisiljeni zaustaviti, bez parkiranja, na primjer, zaustaviti se ispred "zebra" za prolazne pješake, zaustaviti se na signal crvenog svjetla, zaustaviti u "čep". Dakle, zahtjevi iz poglavlja 12. Pravilnika nisu povezani s njima.

Metode parkiranja

Prvi stavak stavka 12.1. PDD opisuje klasični način parkiranja. Može se koristiti upravljački programi bilo kojeg vozila bilo gdje, gdje znakovi, oznaku ili stavke 12.4. i 12,5. PDD-ovi ne zabranjuju zaustavljanje i parkiranje. Prema ovoj metodi, vozilo mora biti na desnoj strani duž ceste, pritisnuta blizu pločnika ili premještanjem na cestu (ovisno o njihovoj prisutnosti). Klauzula 12.2. To sugerira da parking motocikli bez prijevoza, mopeds, kao i dvokrevetni bicikli mogu biti u dva reda, a preostale TCS su isključivo u jednom retku jedni drugima ili odvojeno.

"Parking džep" je proširenje na kolniku koja se koristi za parkirna vozila u blizini trgovačkih centara, kina, državnih i trgovačkih institucija i na strani ceste. U takvom "džepu" ili na bilo kojoj drugoj platformi za parkiranje granice parkirnih mjesta mogu se naznačiti linijama označavanja. U tom slučaju, to bi trebao biti parkiran tamo kao što ukazuje na oznaku. Ako postoji znak "parkirališta" prije "Pocket" s znakom "Metoda proizvodnje vozila na parkiralištu" 8.6.1., 8.6.4. ili 8.6.5. Vozači moraju parkirati automobil u skladu s imidžom na ploči. Važno je obratiti pozornost na činjenicu da znakovi 8.6.4. i 8.6.5. Dopustite formulaciji vozila pod kutom na pločnik.

Potpišite "parking" s pločom 8.6.1. Pretpostavlja općeprihvaćenu metodu postavljanja vozila na parkiralište. Prema tome, tako je parkiralište namijenjeno svakom vozilu. Ploče 8.6.4. i 8.6.5. Djelujte samo u odnosu na osobne automobile i motocikle. Vozači drugih TC-ova ne smiju biti parkirani na druge načine, osim toga, što je naznačeno na ploči. Tako je zabranjeno autobusi, kamioni, parkiranje traktora na ovom mjestu.

Dakle, "džep" označen s "parkiranjem" sa znakovima 8.6.4. i 8.6.5., Koristi se samo za parkiralište i motocikle. U slučaju da "džep" nema znakova i linija označavanja, pokazujući na način parkiranja, vozači bilo kojeg vozila mogu ih staviti samo paralelno s rubom kolnika, duž pločnika (ploča 8.6. 1.). U suprotnom, rizik od stvaranja smetnji za kretanje drugih TCS je super.

Klauzula 12.2. Pravila su regulirana drugim atipičnim načinom proizvodnje automobila na parkiralištu, naime, s utrkom na kolniku. Međutim, nekoliko uvjeta mora se obavljati u isto vrijeme kako bi ga koristili.

Prvo, pločnik treba označiti oznakom "Parkovka" sa znakom 8.6.2., 8.6.3., 8.6.6., 8.6.7., 8.6.8. ili 8.6.9., što uključuje mogućnost parkiranja s punom ili djelomičnom utrkom na njega. U situaciji u kojoj je pločnik znak 6.4. Nije označeno, vozač ne može samostalno riješiti, pogodan je za parkiranje ili ne, što znači da je parkiralište na takvom mjestu zabranjeno.

Drugo, s prvim uvjetom, vozilo bi trebalo biti bicikl, mopder, motor ili osobni automobil. Ostala vozila, uključujući i kamione, bez obzira na RMM, nemaju pravo na parkiranje na pločniku.

Ako postoji na pločniku instalirani znak "Parkiranje" s pločom 8.4.7. Parkiranje je dopušteno biciklima i mopedima. Vozači motocikala, osobnih automobila i drugih TCS-a zabranjeni su na takvom pločniku.

Prema gore navedenom stavku 12.1. PDD zaustavljanje Parkiranje na lijevoj strani ceste moguće je samo u naseljenim područjima u dva posebno dogovorenih slučajeva.

Prije svega, na uskoj ulici bez tramvajskih putova i čvrste markup linije. Takva ulica trebala bi imati samo jednu traku za kretanje u svakom smjeru.

Kao i na cestama jednostrano kretanje, U tom slučaju, širina kolnika i broj bendova na njemu nije važno.

Podrijetlo tih zahtjeva je dovoljan. U pravilu, za parkiranje na lijevoj strani ceste, vozač mora prijeći put vozila koji se kreću prema prema. Očito, na cestama s jednim načinom pokreta, koji se često nalaze u gradu i nikada u gradu, nema nadolazećih vozila. Prema tome, širina ceste i broj bendova uopće nisu važne. Međutim, treba pamtiti da na takvim cestama kamioni s RMM-om više od 3,5 tona mogu biti parkirani na lijevoj strani samo u svrhu utovara ili istovara.

Sigurnost ulaza u lijevi rub cesta s dvostranim pokretom ovisi o broju i brzini kretanja nadolazećih vozila. Pod uvjetom da se nadolazeća vozila kreću pri malim brzinama karakteristične urbane uvjete, a su u jednom redu, izvršenje takvog manevra je moguće bez prijetnje frontalni sudari, Rizik od nezgode značajno se povećava na multibonskoj cesti ili sudjelovanje u pokretu osim vjerskih TC tramvaja.

Možete zaustaviti i parkirati lijevi rub ceste ako je desna strana potpuno zauzimaju parkiralište vozila ili ako postoje znakovi koji zabranjuju zaustavljanje i parkiranje. Djelovanje takvih znakova distribuira se samo na drugoj strani ceste, gdje se nalaze.

Klauzula 12.3. Obavještava o dugom parkingu ili preko noći na cestama izvan naselja. Iz razloga što su seoske ceste slabo osvijetljene, a kretanje na njih se provodi s dovoljno velikom brzinom, rizik od prisutnosti na vozilu parkiran na strani ceste značajno se povećava. Zato je zahtjev razvijen, ukloniti automobile i druga vozila izvan ceste za dugoročno parkiralište ili preko noći.

Zabranjena mjesta za parkiranje i zaustavljanje

Postoji dosta situacija koje zabranjuju zaustavljanje. Njihov je popis sadržan u stavku 12.4. PDD. To podrazumijeva zabranu ne samo zaustaviti, nego i parkiralište koje je nemoguće bez prethodnog zaustavljanja. Tri razloga uzrokuju ograničenja koja su navedena od strane klauzule 12.4., Naime:

• parkirani TC ne bi trebao spriječiti kretanje drugih TCS;
• ne bi trebala stvoriti prijetnju sigurnosti u prometu;
• i također prisiliti druge vozače da krše pravila.

Klauzula 12.4. Zabranjuje zaustavljanje u četrnaest mjesta. Osam od njih predlaže se iz sigurnosnih razloga.

Dakle, zaustavite se i parkiralište su nemoguće:

• na pješačkim prijelazima i na udaljenosti od pet metara prije njih;
• na biciklističkim prugama;
• na željezničkom pokretu;
• u tunelima;
• pod mostovima i nadvožom;
• na raskrižju prolaznih dijelova i na udaljenosti bliže od pet metara do bilo koje strane;
• na kolniku na mjestima s ograničenom vidljivošću (u svakom smjeru cesta je vidljiva manje od 100 metara);
• na mjestima gdje TC ograničava pregled drugih vozača (svijetli semafor, putokazi).

Kako bi se spriječilo stvaranje smetnji na korisnike cesta, zaustavljanje i parkiranje je zabranjeno:

Na mjestima gdje je udaljenost između zaustavljanja vozila i čvrste posteljine markiranja, kao i odvajanje ili suprotni rub kolnika, je manji od 3 metra, parkiralište je također zabranjeno. To omogućuje da ne prisiljavaju druge sudionike u pokret za razbijanje prometnih pravila. Uostalom, vozilo stoji na takvom mjestu neizbježno podrazumijeva sjecište čvrste trake ili kretanja duž podjele koja je zabranjena pravilima.

Osim ovih ograničenja, postoje još četiri. Zaustavljanje i parkiranje je također zabranjeno:

Parkiranje također nije dopušteno na mjestima koja se dodjeljuju za parkirna vozila koja nose invalide i označene znakove ili oznaku.

Pozornost treba posvetiti takvim trenucima:

Važno je napomenuti da pogrešan parking može uzrokovati oštećenje automobila od strane drugog CU, fine ili prisilne vuče vozilo na kaznenom parkiralištu. Znajte da su pravila parkiranja potrebna kako bi ih koristili u svojim interesima.

Osim stavka 12.4., Koji zabranjuje i zaustavlja se i parkiralište, također je prisutna točka 12.5. On nameće zabranu samo na parkiralištu i zaustavlja zaustavljanje. Prema toj točki, parkiralište je zabranjeno:

Osim toga, nemoguće je parkirati u zonu znakova 3.28., 3.29., 3.30. i 5.27.

Dodatni zahtjevi

Obilazak parkiranih vozila s minimalnim bočnim intervalom je prilično česta manevar u gustom prometu. Ako u takvom trenutku putnik ili vozač će otvoriti vrata iznutra stojski automobilDa bi izašli, može oštetiti dva vozila odjednom ili čak dobiti pod kotačima cirkulirajućeg tc. Prema odredbama stavka 12.7. U nastajanju se prvo mora osigurati da neće stvoriti smetnje s drugim sudionicima na kretanje otvaranjem vrata, a tek tada izaći iz automobila. Vozač za to može iskoristiti retrovizorsko ogledalo straga i obavijestiti svoje putnike o situaciji na cesti.

Stavak 12.8. PDD predviđa mjere opreza o kojima vozač mora brinuti o napuštanju automobila. Prije svega, ostavljajući vozilo, vrlo je važno osigurati njegovo fiksno stanje. Da biste to učinili, koristite parkirnu kočnicu. Na strmim padinama možete dodatno napredovati i odvrnuti upravljač na takav način da se kotrljaju kotači, odmarali su se u rubnik, iu njegovoj odsutnosti, bio je okrenut prema rubnju, a ne kolniku. Još jedna prepreka za spontano kretanje stroja može biti uključen prvi ili drugi prijenosni ili parkirni način na TC s automatski Prijenosi.

Drugi zahtjev stavka 12.8. To je da vozač, ostavljajući njegov automobil, treba ga zaključati i uključiti sustav protiv krađe kada je predstavljen.

Kažnjavanje pogrešnog parkiranja

Zaustavljanje i parkiranje u zabranjenim mjestima jedan je od najčešćih povreda pravila. Razlog za to leži ne samo nepažljivosti, nesvjestice i nepismenosti vozača. U većim gradovima, problem nedostatka parkirnih mjesta posebno je relevantan. Očajni vozači su jednostavno prisiljeni napustiti svoje automobile, gdje su pali. Međutim, vrlo često, samo otežava već tešku situaciju na urbanim ulicama, jer neuspješne TCS lijevo može lako uzrokovati prometne gužve.

Članak 12.19. COAP, koji se sastoji od osam dijelova, uzima u obzir kršenje pravila zaustavljanja i parkiranja. Ona osigurava kaznu u obliku upozorenja ili novčane kazne od 500 do 3000 rubalja. Parking na mjestima dodijeljenim za parkiralište osoba s invaliditetom, prijeti novčane kazne u 5000 rubalja. Samo oni automobili koji imaju identifikacijski znak "onemogućen" mogu koristiti takva mjesta. Potrebno je dobiti dopuštenje za prometnu policiju. Članci 12.16.4. i 12.16.5. Upravni kod je kažnjen za ne-smetnje cestovnim znakovima koji zabranjuju zaustavljanje i parkiranje, te članak 12.17.1-1. i 12.17.1-2 - za zaustavljanje i parkiranje na traci namijenjenoj za kretanje rute ts, novčane kazne od 1500 do 3000 rubalja. Za kršenje pravila parkiranja na željezničkim prijelazima i autocestama postoji posebna rečenica.

U određenim regijama, lokalni zakoni mogu se uspostaviti zabranu takvih akcija kao što je Parkovka TS na travnjacima i igralištima, pranje automobila u nevjerojatnim mjestima i drugima. Kazna za takve povrede može se razlikovati ovisno o regiji. Tako, na primjer, u Moskvi članak 4.18.2. Kodeks upravnih kaznenih djela predviđa kaznu za automobile za oštećenje zelenih zasada, uključujući travnjake, u obliku novčane kazne od 4.000 do 4500 rubalja. Registrirajte takve povrede nisu zaposlenici prometne policije, već su ovlašteni ili stručnjaci za policiju okoliša. Njihove razmatranje i kazne su počinitelji - to je zona odgovornosti posebnih upravnih povjerenstava koja djeluju pod lokalnim vlastima.

Druga vrsta kazne je pritvor nepravilno parkiran TC i njezinu prisilnu evakuaciju na kazneni parking ili blokiranje kotača na mjestu parkirališta. Takve mjere su potrebne ako je vozilo ostalo na kolniku na pogrešnom mjestu i ometa druge sudionike u pokretu. TC, parkiran s kršenjem zahtjeva iz članaka 12.16.4., 12.16.5., 12.19.2, 12.19.3., 12.19.3-1., 12.19.3-2., 12.19.4., 12.19., 12.19. 6. Upravni kod, može se kazniti u obliku evakuacije na kaznenom području.

Informacije koje je vozilo poslano na streskomka mora pružiti zaposlenike DPS-a koji rade na mjestu, gdje je ostao, ili stručnjaci na dužnosti relevantne spid podružnice, ili zaposlenicima usluge evakuacije za referentni telefon. Nakon relevantnih referenci, kao i prezentaciju putovnica, prava, dokumenata za vozilo i plaćanje kazne, usluge evakuacije i skladištenja, vlasnik će biti u mogućnosti primiti pisano dopuštenje za primanje automobila.

Vrijedi obraćati pozornost na takve važne činjenice. Evakuacija je zabranjena ako su ljudi u vozilu, ili ako se vozač pojavio ranije nego što je došlo do učitavanja automobila. U potonjem slučaju, kazna će i dalje morati platiti. Osim toga, prije evakuacije, protokol o pritvoru vozila i čin koji sadrži opis svih oštećenja automobila treba prikupiti. Vlasnik ima puno pravo zahtijevati naknadu štete ako je TC primio novu štetu i nedostatke u procesu utovara, istovara ili prijevoza. Nakon dolaska vlasnika automobila i izdaje povredu, mora se odmah vratiti vlasniku ili njegovoj pouzdanoj osobi.

Prometni zakoni:

12.4. Zaustaviti je zabranjeno:

• na tramvajima, kao iu bliskoj blizini, ako stvara smetnje po kretanju tramvaja;
• na željezničkim filmovima, u tunelima, kao i na overparima, mostovima, nadvožnjacima (ako ima manje od tri bendova u tom smjeru) i ispod njih;
• na mjestima gdje je udaljenost između krute površine označavanja (osim označavanja ruba kolnika), traka za odvajanje ili suprotan rub kolnika i vozila zaustavio manje od 3 m;
• na pješačkim prijelazima i bliže od 5 m ispred njih;
• na kolniku u blizini opasnih skretanja i konveksni prijelomi uzdužnog profila ceste na pogleda na cesti manji od 100 m barem u jednom smjeru;
• na raskrižju prolaznih dijelova i bliže od 5 m od ruba presijecavog kolnika, osim sa strane nasuprot bočnog prolaza trilateralnih raskrižja (raskrižja) koji imaju čvrstu oznaku ili traku za odvajanje;
• 15 metara od mjesta zaustavljanja transportnih vozila ili parkirališta označena oznakama 1,17, a kada nedostaje - od pokazivača da zaustavi vozila ili parkirališta taksija (osim za zaustavljanje putnika za slijetanje ili iskrcavanje, ako ne stvara uplitanje vozila kretanja rute ili vozila koja se koristi kao putnička taksi);
• na mjestima gdje će se vozilo zatvoriti iz drugih vozača semafora, prometnih znakova ili onemogućiti kretanje (ulazak ili odlazak) drugih vozila ili će stvoriti smetnje za premještanje pješaka;
• na traci za bicikliste.

nastavi čitati

Prometni zakoni:

12.5. Parking je zabranjeno:

• na mjestima gdje je zaustavljanje zabranjeno;
• izvan naselja na kolniku cesta označenih 2.1;
• bliže 50 m od željezničkih prijelaza.

nastavi čitati

Članak 12.16, dio 4

Nepoštivanje propisanih uvjeta prometni znakovi ili označavanje dijela ceste, zabranjujući zaustavljanje ili parkiranje vozila, uz iznimku slučaja predviđenog dijelom 5. ovoga članka, podrazumijeva nametanje upravne kazne u iznosu od 1.500 rubalja.

Članak 12.16, dio 5

Povreda, predviđena dijelom 4. ovoga članka, počinjena u gradu saveznom značajku Moskve ili St. Petersburg, podrazumijeva nametanje upravne kazne u iznosu od 3000 rubalja.

nastavi čitati

Kodeks Ruske Federacije o upravnim prekršajima:

Članak 12.17. Dio 1.1

Kretanje vozila trakom za vozila rute ili zaustavljaju se na određenom traku kršenja pravila ceste, osim u slučaju predviđenog dijelom 1.2 ovog članka, podrazumijeva nametanje upravne kazne u iznosu od 1.500 rubalja ,

Članak 12.17. Dio 1.2

Povreda predviđena dijelom 1.1 ovog članka, počinjeno u Gradu saveznog značaja po Moskvi ili St. Petersburgu, podrazumijeva nametanje administrativne kazne u iznosu od 3000 rubalja.

nastavi čitati

Kodeks Ruske Federacije o upravnim prekršajima:

Članak 12.19. Dio 1

Povreda pravila za zaustavljanje ili parkirališta, s izuzetkom slučajeva predviđenih u stavku 1. članka 12.10 ovog Kodeksa i dijelova 2 - 6 ovoga članka, podrazumijeva upozorenje ili nametanje upravne kazne u iznosu od 500 rubalja ,

Članak 12.19. Dio 2

Članak 12.19. Dio 3

Zaustavljanje ili parkiranje vozila na pješačkom prijelazu i bliže od 5 metara ispred njega, s izuzetkom prisilnog zaustavljanja i slučaja koji je dostavljen člankom 6. ovog članka, ili povredu pravila za zaustavljanje ili parkirnih vozila na pločniku , osim u slučaju predviđenog dijelom 6. ovog članka, podrazumijeva nametanje upravne kazne u iznosu od 1000 rubalja.

Članak 12.19. Dio 3.1

Stop ili parkiranje vozila u mjestima zaustavljanja transportnih vozila ili parkirališta putnika taksija ili bliže od 15 metara od mjesta zaustavljanja transportnih vozila ili parkirališta putnika, s izuzetkom zaustavljanja putnika ili iskrcaja putnika, prisilnog zaustavljanja i slučajeva Za četvrti 4 i 6 ovih članaka podrazumijeva nametanje administrativne kazne u iznosu od 1000 rubalja.

Članak 12.19. Dio 3.2

Zaustavljanje ili parkiranje vozila na tramvaj ili zaustavljanja vozila pored prvog reda s ruba kolnika, s izuzetkom prisilnog zaustavljanja i slučajeva predviđenih dijelovima 4. i 6. ovog članka, podrazumijeva upravnu kaznu u iznosu od 1.500 rubalja.

Članak 12.19, Dio 4

Povreda pravila zaustavljanja ili parkirnih vozila na kolniku, koja je uzrokovala stvaranje prepreka kretanju drugih vozila, a jednaka je zaustavljanju ili parkiralištu u tunelu, s izuzetkom slučaja predviđenog dijelom 6. \\ t ovog članka podrazumijeva nametanje upravne kazne u iznosu od 2.000 rubalja.

Članak 12.19. Dio 5

Povreda predviđena dijelom ovog članka, počinjena u saveznoj vrijednosti Moskve ili St. Petersburga, podrazumijeva nametanje upravne kazne u iznosu od 2500 rubalja.

Članak 12.19. Dio 6

Poremećaji propisani dijelovima od 3-4 ovog članka, počinjenim u Gradu saveznog značaja u Moskvi ili St. Petersburgu, podrazumijevaju upravnu kaznu u iznosu od 3000 rubalja.

nastavi čitati

Statut Kodeksa upravnih kaznenih djela Ruske Federacije, za povredu koja je osigurana pritvor vozila s evakuacijom po kaznenom parkingu:

Članak 12.16, dio 4

Nepridržavanje uvjeta propisanih putokazima ili oznakom kolnika, zabranjujući zaustavljanje ili parkiranje vozila ...

Članak 12.16, dio 5

Povreda predviđena u stavku 4. ovoga članka počinjena u Gradu federalnog značaja u Moskvi ili St. Petersburgu.

Članak 12.19. Dio 2

Povreda pravila zaustavljanja ili parkirnih vozila na mjestima koja se dodjeljuju za zaustavljanje ili parkiranje vozila s invaliditetom, podrazumijeva nametanje administrativne kazne u iznosu od 5.000 rubalja.

Članak 12.19. Dio 3

Stop ili parkiranje vozila na pješačkom prijelazu i bliže od 5 metara ispred njega, s izuzetkom prisilnog zaustavljanja ... ili povreda pravila za zaustavljanje ili parkirališta na pločniku ...

Članak 12.19. Dio 3.1

Zaustavljanje ili parkiranje vozila u mjestima zaustavljaju transportna vozila ili parkirališta putnika taksija ili bliže od 15 metara od mjesta zaustavljanja transportnih vozila ili taksija parkirališta, s izuzetkom zaustavljanja putnika ili iskrcaja putnika, prisilnog zaustavljanja ...

Članak 12.19. Dio 3.2

Zaustavljanje ili parkiranje vozila na tramvajima ili zaustavljanju ili parkiranju vozila pored prvog reda s ruba kolnika, s izuzetkom prisilnog stajališta ...

|

Važno je ne samo da ide ispravno, već i stajati - za to trebate znati pravila parkiranja automobila.

Znak 6.4.

Zaustavljanje i strojeve za parkiranje treba napraviti desno, na strani ceste, ako se ne promatra - na kolovozu ceste. Za to se primjenjuje oznaka žute boje.

Koristi se lijevo rubnik ako:

• dvostruka cesta (jedna traka u smjeru)
• tračnice za tramvaj nisu položene
• jedan način.

Ograničenja su dostupna kamioni automobili Težak više od 3,5 tona, s lijeve strane mogu istovariti i napraviti kratku zaustaviti.

Moguće je zauzeti pločniku samo prema dozvolama navedenim u 12.2. Parking, na ovoj stavci možete:

• u jednom redu, strogo duž ruba kolnika
• mopeds, ostali TCS s dva kotača mogu se postaviti dva (ako nema bočne količine)
• može se koristiti pločni pločnik ako postoji znak od 6.4 i dodatnih ikona 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6-8.6.6.6.6.6.6.6.6.6.6.6.6.6.6.6.6.6.6-8.6.9, 8.4.7, što ukazuje na dopuštenu metodu izvođenja stroj (samo vozila automobila i dva kotača)

Kako staviti svoj TC, treba odrediti znakovima koji se koriste za prilagodbu radnji vozača:

• 6.4 + Označavanje
• 6.4 i 8.6.1-8.6.9 + Margup (s ovom kombinacijom moguće je pod kutom).

Proizvodnja stroja za dugo vremena, na primjer, preko noći, dopušteno je samo na posebne stranice (12.3).

Može biti parkiran daleko od svugdje (12,4), popis je zabranjen:

• tračnice (oni se odnose na blizinu, koje mogu ometati kretanje)
• željeznički pokretni
• tintazade, mostovi, nadvožnjaci, vijadukti i ispod njih *
• dijelovi ceste, gdje je širina smjera manja od 3 metra (linije koje ukazuju na rub kolnika, ne računajući)
• w. pješački prijelaz (ne manje od 5 metara); U isto vrijeme, nemoguće je ustati ispred njega, kako ne bi blokirao pregled vozača, ali možete
• blizu skretanja, obruča ceste koji čine nemogući pregled od 100 metara u bilo kojem smjeru
• na raskrižju (iznimka je t-u obliku tvari s čvrstim crtom)
• traka za poslovni prijevoz
• blizu autobusnih stanica ili putničkih taksija (15 metara); Može postojati oznaku ako nije - za navigaciju.

Osim toga, nemoguće je popeti se na vidljivost nikome i nitko za stvaranje smetnji.

Za visokokvalitetnu asimilaciju treba rješavati prometni pravila:

• most - konstrukcija koja osigurava kretanje preko vodene prepreke
• premošte - u stvari most, međutim, podignut je nad drugim cestama, guranim, drugim preprekama (osim vode)
• let - kompleks raspona na potpori, koji su konstruirani za zaobilaženje ili intersee područja, gdje je nemoguće otvoriti cestu na površini ili transportnim strujama.

Nadvožnjak, kao i vijadukt - sorte nadvožnjaka, koje se mogu koristiti u različitim kombinacijama.

12.5 Point "Pravila ceste nastavlja temu zabrane i ukazuje na to da je nemoguće staviti automobil:

• na gore navedenim mjestima, kao i tamo gdje postoji zabrani znak
• na cesti gdje postoji oznaka koja je glavna cesta
• bliže 50 m od željezničkih prijelaza - kako bi se uklonile prepreke za potpunu vidljivost za obuku machinista.

Ako je vozač činio u objektivnim razlozima da zaustavi automobil na mjestima gdje je nemoguće to učiniti, on mora pokušati odvojiti od njih što je brže moguće (12,6).

Prije napuštanja automobila pobrinite se da otvorena vrata neće stvoriti smetnje u kretanje (12,7). Prije napuštanja automobila, trebali biste osigurati da su sve mjere poduzete za sigurno parkiralište: kočnica je uključena, a ključevi za paljenje se uklanjaju i tako dalje.

Pravila za evakuaciju automobila za trajstvo pogrešno parkiralište Osigurati čvrste kazne (od 500 do 2000 tisuća rubalja). Vozač će morati platiti za izvangon automobila - do 7 tisuća rubalja. Ako je kategorija stroja d, kršenje će koštati u iznosu od 25-27 tisuća. To je ako je vlasnik odmah odveo, inače će dnevni trošak boravka na torbici biti dodan na plaćanje.

Video lekcija: zaustavljanje i parkiranje na prometnim pravilima

Izmjene i dopune Pravilnika o povlaštenom parkingu

Za osobe s invaliditetom osigurano je povlašteni parking, međutim, potrebno je dati potvrdu o invaliditetu da ih koristi (prikazuje samog vozača s invaliditetom ili osobu koja ga prati). Poseban znak mora biti učvršćen na stroju. To su pravila (2.1 prometna pravila) usvojena u veljači 2016. godine.

Obvezni dokument za osobe s invaliditetom je mjera koja se uzima za smanjenje broja ljudi koji žele parkirati besplatno. Ali ona ne rješava problem - na primjer, ako je građanin bio onemogućen na stanicu, odakle je ostavio, naravno, sa svojim dokumentima. Kako osoba može biti u mogućnosti dokazati da je njegov automobil koji stoji na povlaštenom parkiralištu parkiran je zakonsko?

U svakom slučaju, prema novim pravilima, znak i teče odavde, koristi se mogu koristiti samo ako osoba s invaliditetom vodi automobil ili je blizu vozača i spreman je predstaviti dokument kojim se potvrđuje pravo na korist.

Automobil, nerazumno zauzima mjesto na parkiralištu za osobe s invaliditetom, može se evakuirati na ostavu, a vlasnik je kažnjen zbog kršenja pravila zaustavljanja i parkiranja (5.000 tisuća rubalja).

Vlasnici apartmana imaju pravo klizišta svoje dvorište, a pravilno organizirano parkirno mjesto za automobile ulazi u ovaj koncept. Za uređaj na lokalnom području zgrade apartmana potrebno je dati izjavu pod kojim će biti najmanje 2/3 potpisa od ukupnog broja vlasnika. Usklađenost sa svojim sanitarnim standardima navedena je u položaju SES-a, gdje su predviđeni svi potrebni kriteriji za očuvanje normalne ekologije okolnog prostora.

Osnovni pokazatelj prometnih pravila o parkiranju u dvorištu je zabraniti dugi boravak automobila s radnim motorom u dvorištu stambene zgrade (više od 5 minuta). Povreda ove stavke košta 1500 rubalja.

Koliko košta da stavi automobil u Moskvu

Parking na području kapitala regulira rezoluciju br. 289. U Moskvi, uvedene su plaćene platforme, koje rješavaju problem parkiranja i sigurnosti vozila u isto vrijeme. Slobodna mjesta su također sačuvana - u nekim područjima, osim toga, pojavili su se povlaštena mjesta za osobe s invaliditetom.

Pravila parkiranja u Moskvi vikendom nisu se promijenili - provodi se na isti način kao i radnim danima. Razlika je samo u troškovima postavljanja automobila, na vikend cijena je nešto niža. Primjenjuje se na središnje regije kapitala i spavanja.

Ispravno kupljena - zasebna kategorija vještina vozača, a ova umjetnost nije odjednom. Međutim, čak i uz mala iskustva, trebali bi biti poznati glavni načini strojeva za parkiranje - to nije u pravilima, ali je potrebno znati.

Auto na parkiranju uvijek treba biti paralelno s kolnikom ako ne postoji oznaka koja omogućuje drugo mjesto. To se također odnosi na parkiranje mjesta, takozvane "džepove". Raspored strojeva provodi se prema znakovima i označavanju, u odsutnosti njih - najopaktiji što je više moguće, tako da ne postoji mjesto za parkiralište drugih strojeva, ali i za odlazak s mjesta. Automobil treba uvijek stajati tako da ne ometa nikoga - to je načelo slijediti.

Ako je prostor za parkiranje ograničeno, trebate ostaviti svoj broj mobitela lobi stakloIzaći i ukloniti auto, ako netko mora otići.

Problemi s parkiranjem događaju najčešće jer vozači novaka ne osjećaju dimenzije svog automobila i ne mogu izračunati njihov omjer s slobodnim prostorom.

Pogreška, koja je također prilično uobičajena orijentacija tijekom parkiranja kao i ogledala. Okrećući glavu, možete vidjeti više. Također je važno znati točno radijus preokreta svog automobila, ovdje vlasnici automobila potpuno voziti će imati prednost jer je minimalan. Ako je moguće, početak vozača je bolje instalirati parking senzor - to će signalizirati udaljenost do prepreke.

Da ne bi nagradili susjede na parkiranju i samo-zgužvanom branu, morate pokušati platiti dovoljno vremena za ovladavanje glavnim načinima parkiranja. Možete parkirati:

• paralelno
• natrag i sprijeda
• okomito
• dijagonalno.

Izrada automobila po pravilima paralelnog parkiranja u ograničenom prostoru je najteža verzija, posebno za početnike, ali nakon razvoja, parking će postati uobičajeno i neće biti problem u gotovo nikakvim uvjetima.

Izlaz

Prije parkiranja treba riješiti tri velika zadatka:

• procijenite slobodan raspoloživi prostor i dimenzije automobila, kao i njezinu razinu vještine u ovom dijelu vozačke umjetnosti
• podsjetimo prometna pravila i provjerite jeste li stvarno stavili automobil ovdje
• ako je parking dopušteno, stavite automobile što je više moguće po pravilima i tako da ne ometati druge strojeve
• upotreba prekrstitiBolje je uključiti nesreću da drugi vozači razumiju što se izvodi opasan manevar.

Glavno pravilo - može biti parkirano svugdje, gdje je dopušteno i ne zabranjeno.

Poglavlje 1

Opće odredbe

2.78. elementi skupe - jedan ili više prijelazni dijelovi ceste, tramvaja, pločnika, pješačke i biciklističke staze (s iznimkom biciklističkih staza smještenih od ceste), mjesta sadnjeNalazi se na cesti ceste i namijenjen slijetanjem (iskrcaj) putnika na rutu vozila, sigurnosni otočićidodijeljene strukturno ili horizontalne vojske ceste zone razdvajanja, trake za odvajanje, željeznički prijelazi i rubnik;

2.75. poboljšana premaza - pokrivenost skupog od mješavina asfalta ili cementnih betona, od ruševina, šljunka, šljake ili drugih minerala materijali liječeni organskim ili mineralnim pletenjem materijala, kao i od Materijali: kamenje, cobblestones, klinker, mozaik itd.;

Napredna cesta za oblaganje

Cesta bez poboljšanog premaza

2.50. traka pokreta - bilo koji od uzdužnih bendova kolnika Ceste, označene ili nisu označene horizontalnim oznakama cesta i imati širinu dovoljnu za pomicanje vozila (s izuzetkom jednog točaka) u jednom redu;

2.57. zona razdvajanja - horizontalni element označavanja ceste cesta odvajanje susjednih prolaznih dijelova i nije namijenjen za pokretanje ili zaustavljanje vozila i pješaka izvan posebno određenih mjesta;

2.10. travnjak - zemljište s prirodnim ili umjetno stvorenim povrćem, uglavnom biljnim, pokriće;

Vrlo je lako zapamtiti gdje je traka, i gdje je zona, uz pomoć pohrane, naša zona - bez travnjaka, traka - pletenica!

2.72. trotoar - element ceste, uz kolniku ili odvojio od njega travnjakom, namijenjeni za kretanje pješaka i biciklista u skladu s ovim Pravilima;

2.17. cestovni promet - kretanje pješaka i (ili) vozila na putu, uključujući parkiranje i zaustavljanje unutar ceste i povezane odnose s javnošću;

2.65. tehnička sredstva organizacija cesta - Uređaji, dizajni i slike na cestama regulirati cestu, osigurajte njegovu sigurnost i povećajte propusnost ceste;

2.45. perekrestok - mjesto raskrižja, susjedne ili grananje na jednoj razini. Granica križanja određene zamišljenim linijama koje povezuju odnosno suprotno Najdraže raskrižje početka učestalosti zaokruživanja Ceste. Nisu raskrižje prelazak s biciklizmom, pješačkim šetnjama i šetalištima za jahače;

2.11. glavna cesta - cesta označeni cestovni znakovi "Glavna cesta", "raskrižje s sekundarnom cestom", "adujmatska cesta", "autocesta" ili "cesta za automobile", u odnosu na premračujeno (susjedno), cesta s poboljšanim premazom u odnosu na cestu bez takvog premaza, cesta S oblaganjem šljunka u odnosu na tlo, bilo koju cestu u odnosu na odlasku iz susjednih teritorija ili stambenih područja, Prisutnost sekundarnog cesta neposredno prije raskrižja područja premaza (poboljšana ili šljunak) ne čini da je jednaka vrijednosti s presjecima;

2.79. estakada - Inženjering izgradnju za podizanje jedne ceste preko drugog na mjestu njihovog raskrižjakao i za smještaj na određenoj visini ceste koja nema kongresa na drugoj cesti;

2.29. mjesto - teritorij, pratnje i odlaska od kojih Označeni putovima za ceste "početak naseljavanja" i "kraj naselja" ili putokaz "početak granice naselja" i "kraj granice naselja";

2.32. vidljivost na cesti - Cilj sposobnost da vidite cestovnu situaciju s vozačkog sjedala;

2.7. vidljivost troškova - maksimalna udaljenost u smjeru kretanja, na kojoj elementi vozača mogu prepoznati s vozačkog sjedala i tehnička sredstva za organiziranje cestovnog prometa prije vozila i ispravno navigaciju pri upravljanju;

2.35. ograničena vidljivost Ceste - vidljivost na cesti, ograničena geometrijskim parametrima ceste, inženjerske strukture na cesti, plantaža i ostalih objekata, kao i vozila;

2.63. tamno vrijeme Društvo - vremenski intervalkoji počinje nakon zalaska sunca I završava s izlaskom;

Ljudski

2.77. Član ceste. - pojedinac, U granicama ceste u (on) vozilo ili izvan nje, s izuzetkom regulatora i Radnik nastupa Na propisani način na cesti Popravak i drugi rad;

Na podešavanje je jednaka vojni časnik automobile inspekcije Oružane snage Republike Bjelorusije u opremi (oblikovana odjeća visoke vidljivosti s elementima iz retroreflektivnog materijala, s diskom s crvenim signalom (retrorekflektor) i zviždaljka) pri osiguravanju kretanja organiziranih prometakoji uključuje vozila koja pripadaju Ministarstvu obrane, Ministarstvu unutarnjih poslova, Odbor državne sigurnosti, Državnog odbora, ostale postrojbe i vojne formacije Republike Bjelorusije;

2.8. vozač - fizički osoba koja kontrolira vozilo, samoholi stroj, s izuzetkom osobe naučeno od strane uprave Mehaničko vozilo , samohodne stroj (iznajmljivanje kvalificiranog praktičnog ispita za pravo upravljanja mehaničkim vozilom , samohodne stroj).

2.74. upravljanje vozilom - utjecaj na tijela upravljanja vozilima, dovela do promjene položaja u odnosu na početno;

2.44. putnik - nekomplicirano od strane upravljanja vozilom u (na) vozilu, kao i dolazni (SAD) u (za) vozilo ili konvergentnim (zasađenim) iz vozila;

2.39. organizirani pješački stup - napisana je pješačka skupina U skladu s ovim Pravilima, Imati upravitelja i kretati se na određenu rutu;

2.14. djeca - manji sudionici cestečija je godina poznata ili je očito vanjskim znakovima drugim korisnicima cesta;

Vozila

2.69. vozilo - uređaj, namijenjen za kretanje na cesti i za prijevoz putnika, tereta ili instaliran na njega;

Vozila
Mehanički								Necehanički
Automobili			Mopede	Motocikli	Kolica autobusi	Tramvaji	Traktori kotača	Bicikli	Voditeljska vozila	Prikolica
Putnik	Teretni	Autobusa

2.54. prikolica - vozilo namijenjeno kretanju u sastavu s mehaničkim vozilima;

2.26. - Vozilo, pokrenut motor;

2.1. autobus - automobil s brojnim sjedalima za sjedenje više od devet, uključujući i vozačevo sjedalo;

2.25. rute - mehaničko vozilo (autobus, trolejbus, tramvaj, drugi vozilo kretanjem u redovnoj uobičajenoj poruci velike brzine, uključujući Express), kretanje po instaliranoj ruti s označenim zaustavnim točkama;

2.60. samohodni automobil - puzavac, poljoprivredna, cesta, gradnja, drugi stroj bez dodatnih mjera kako bi se osigurala sigurnost kolnika koju je organizacija predviđena od strane organizacije (tvornice) - broš, nije namjeravao sudjelovati u cestovnom prometu, Uz sudjelovanje u cestovnom prometu, samohodne strojeve su jednake vozilima, a njihovo kretanje na cestama treba provoditi u skladu sa zahtjevima ovih pravila nametnutih vozila, ako ta pravila nisu utemeljena na drugi način automatizirani strojevi;

2.28. motocikl - mehaničko vozilo s dva kotača s bočnim prikolicama ili bez njega, pokreće motor s radnom volumenom od 50 Cu. Santimetri i više. Motocikli su ekvivalentni mehanička vozila s tri kotača s masom u opremljenom stanju ne više od 400 kilograma, kao i mehanička vozilaOpremljen je motorom s radnom volumenom do 50 kubičnih metara. centimetra, s maksimalnom brzinom dizajna definirana njihovim tehničkim karakteristikama, više od 50 km / h;

2.36. jednorozne vozilo - vozilo na kotačima postavljenim na jedan redak jedan za drugim;

2.73. teška i (ili) veliko vozilo - vozilo, maksimalna težina i (ili) dimenzije koji premašuje dopuštene parametreinstaliran za putovanje cestovna cesta uobičajena uporaba;

2.70. operativno vozilo - Vozilo, imajući posebnu željenu boju u boji i (ili) svjetlo i zvučni alarm;

Operativna vozila

2.40. organizirani prolazni stupac - kolona vozila ili transportakretanje s stalno uključenim u blizini svjetla svjetla u pratnji vozila (vozila) brzog s uključenim svjetiljcima (u daljnjem tekstu nalaze se kao beacons) plave ili plave i crvene boje;

2.12. državni tehnički pregled - kombinacija organizacijskih i tehničkih mjera usmjerenih na sprečavanje sudjelovanja u cestovnom prometu vozila koja ne ispunjavaju zahtjeve Međunarodni pravni dokumenti o sigurnosti vozila na kotačima, opremi i dijelovima koji se mogu ugraditi i (ili) koriste se na vozilima na kotačima, obvezno je pridržavati zahtjeva tehničkih regulatornih pravnih akata Republike Bjelorusije na ovom području (u daljnjem tekstu - tehnički regulatorni pravni akti);

2.64. tehnički dopuštena ukupna masa - maksimalna masa vozila uspostavljena od strane organizacije (tvornice) -bener (s teretom, vozačem i putnicima). Tehnički dopuštena ukupna težina cestovnog vlaka je zbroj tehnički dopuštenih uobičajenih masa automobila (traktor kotača) i prikolice;

Uvjeti pokreta i uvjeti na cestama

2.24. manevriranje (manevar) - početak pokreta, obnovu vozila u pokretu od jedne trake u drugi (u daljnjem tekstu.

2.51. prednost - pravo na prioritetno kretanje u namjeravanom smjeru u odnosu na druge korisnike cesta;

2.76. dati put do ceste (ne koristi) - Značenje zahtjeva nemojte nastaviti kretanje, smanjiti brzinu kretanja do zaustavljanja vozila ili nemojte provoditi bilo koji manevar (s izuzetkom zahtjeva za oslobađanje radne udaljenosti koju je isporučio regulator ili pokretač vozila operativnog imenovanja), ako to može prisiliti drugog sudionika (ostali sudionici) ceste za promjenu smjera i (ili) brzine pokreti;

2.41. za zaustavljanje vozila neko vrijeme do 5 minuta, i više od 5 minuta, ako je potrebno, za slijetanje (iskrcavanje) putnika ili učitavanja (istovara) vozila;

2.61. parkiranje vozila - namjerno prestanak kretanja vozila više od 5 minuta zbog razloga koji nisu povezani s slijetanjem (iskrcavanjem) putnika ili učitavanja (istovar) vozila;

Prestanak gibanja
promišljen		nenamjerljiv
Stop	Parkiralište	Prisilno zaustavljanje	s ispunjenjem zahtjeva regulatora ili tehnička sredstva Organizacija cestovnog prometa	povezano s ispunjavanjem dužnosnika koji imaju pravo zaustaviti vozilo	povezano s provedbom zahtjeva da "ustupi putu cestu"
≤5 minuta,\u003e 5 minuta za slijetanje (iskrcavanje) ili preuzimanje (istovar)	\u003e 5 minuta nije povezano s slijetanjem (iskrcavanjem) ili učitavanjem (istovar)	zbog tehničkog kvara ili opasnosti, koji su stvorili sudionici ceste, prevozili teret, vozačevo stanje (putnik), izgled prepreka kretanju

2.4. sigurnost na cesti - stanje ceste, osiguravanje minimalne mogućnosti opasnosti za prometnu nesreću;

2.37. opasnost za kretanje - uvjeti promjene Cestovni promet ili tehnički status vozilo, prijeteći sigurnosti sudionika na cesti, vozač vozača kako bi se smanjila brzina kretanja ili zaustavljanja;

2.40 1 . ostavljajući prometnu nesreću - djelovanje prometne nesreće, usmjeren na prikrivanje činjenice takvog incidenta ili okolnosti svoje predanosti, potrebne potrebe za zaposlenicima državne automobilske inspektorata Ministarstva unutarnjih poslova (u daljnjem tekstu: mjera prometne policije) za uspostavu (pretraživanje) ovog sudionika i (ili) potragu za vozilom;

2.43. dokaz o prometnoj nesreći - pojedinac, odmah je promatrala prometnu nesreću koja ima relevantne informacije i može ga pružiti;

Vježba prometne policije U slučajevima koji nisu navedeni ovim Pravilima, kao i prilikom podnošenja zahtjeva za eksperimentalne svrhe tehničkih sredstava cestovnog prometa, koji nisu predviđeni ovim Pravilima i pravnim aktima tehničkih regulatornih sredstava. Pravodobno donosi u dostupnim oblicima do pozornosti fizičkog i pravne osobe tehnički regulatorni pravni akti u području cestovnog prometa i osigurati njegovu sigurnost drži republikanskom tijelu standardizacije, mjeriteljstva i certifikata.

Povreda ovih pravila je odgovornautvrđene zakonodavnim aktima.

Program "Pravila o cestama. Elektronički sažetak. Izražavajuća metoda učenja "sadrži punu verziju sažetka.

Kupnjom vozila, u većini slučajeva, osoba već ima vozačku dozvolu u rukama, odnosno, možete biti sigurni da se u potpunosti upoznao s prometom i iskustvom vožnje. Međutim, praksa pokazuje da, sjedeći po prvi put iza upravljača, poteškoće proizlaze iz početnika zbog kontrole vozila. Vozač novaka ponekad je težak, gdje je dopušteno parkirati. Očajni, primjećuje prvi prostor koji je pao u polje njegove vizije, ali, bez posjedovanja informacija, moguće je posebno parkirati na ovom mjestu ili ne, još uvijek odlučuje zaustaviti.

Nažalost, često takva zaustavlja podrazumijeva neugodna "iznenađenja". Ako će osoblje cestovnog inspekcije biti uz ili na ovom mjestu instalirane su kamere za nadzor, vlasnik pogrešno parkiranog vozila bit će izrečena novčana kazna za administrativno djelo koje je počinio. Ako zaustavite tako da vaš automobil počinje djelovati kao prepreka sigurnom kretanju drugih korisnika ceste, vaš automobil može biti isporučen kamionom za vuču na kaznenom području. Iz tog razloga, iskusni vozači se preporučuju teoretski ispitati pažljivo pravila parkiranja, a zatim gotovo da će biti besprijekorno opaženi.

Osnovna pravila parkiranja

Usput, ponekad jaz u znanju o vozačima o takvim konceptima kao "zaustavljanje" i "parking" govori kao glavni problem. Ova dva pojma, uistinu, na prvi pogled, imaju mnogo zajedničkog, ali ipak postoje i prepoznatljive značajke, Stop se vrši u minimalnom vremenskom razdoblju, ne više od pet minuta. U nekim slučajevima, ovaj vremenski interval može biti veći, ali koncept "stop" će se ionako distribuirati na automobilu. U isto vrijeme, mora biti potvrđivanje činjenica u obliku kontinuiranog istovara ili učitavanja stvari, iskrcavanje ili slijetanje putnika.

Ako postoji potreba za pružanjem parkirališta duže vrijeme, onda će se dogoditi o parkiranju, odnosno, već treba biti podnesen na pravila propisane u prometnim pravilima.

Zašto trebate slijediti pravila parkiranja

Ako pažljivo ispitujete prometna pravila, izazov gdje je nemoguće parkirati, a gdje se možete zaustaviti bez ikakvih problema, ne plaćajući za ukupno vrijeme tijekom kojeg će vaš automobil biti potpuno imobiliziran, onda ćete se zaštititi od neugodne komunikacije s inspekcijske inspekcije i plaćanje nepredviđenih kanta.

Kao i pridržavanje ne samo prometna pravila, već i parkiralište će uštedjeti vaše vozilo od oštećenja. Neispravno zaustavljen "Iron Conrade" ponekad su spremni zbuniti prošle prolaznike. Malo je vjerojatno da dobivate puno pozitivnog, ako odjednom otkrijete ogrebotine na površini stroja, slomljeni ili napuknuti prozore. I također štetni za vaš automobil može još jedno vozilo parkirano na istom mjestu, samo malo prije vas.

Ako je vaš automobil zapravo blokirao još jedno vozilo, sprječava njegov odlazak, ljuti i užasno žuri vozač samo može gurnuti vaš automobil, pružajući osebujnu stazu "olovo" na svom tijelu kao strašan dent. Usput, u ovom slučaju, čak i snimanje situacije na Video nadzornu komoru, DVR vam neće pomoći da dobijete naknadu za takvu štetu. Upravna odgovornost padne na vozača, koji je pogrešno parkirao svoj automobil.

Gdje možete parkirati

Da biste saznali odgovor na pitanje za vas u vezi s pravilima parkiranja, pažljivo biste trebali čitati s 12 kontrole prometa. Također se možete zaustaviti na desnoj strani kolnika u blizini ceste. Ako doista želite pokazati svoju "jedinstvenost" i ostati na lijevoj strani ceste, onda u prometnim pravilima ćete naći takvo dopuštenje, ali s nekim ograničenjima. Doista, možete zaustaviti vaš automobil s lijeve strane, ali samo ako cesta ima jednu prometnu traku i jednostrana. I također ne bi trebalo biti tračnica za tramve.

Parkiran pored pločnika u nekim slučajevima, također je moguće, važno je otkriti posebno ugrađenu rješavanje takvih postupaka. Posebice, veliki plavi trg s bijelim englesko pismo P označava da su vozila dopuštena na ovom mjestu. U isto vrijeme, uopće ne sprječava pozornost na obratiti pozornost na dodatnu prateću oznaku koja se nalazi u većini slučajeva ispod glavnog znaka. To će biti prikazano na njemu, kao što je posebno parkiranje treba provesti:

• s zaustavljanjem na rubniku;
• s udaranjem desnih kotača na strani ceste;
• s čekom u cijelosti na dijelu ceste;
• drugi.

Ako okolni prostor koji vas zanima nije popraćen dopuštenjem znakova, ali u isto vrijeme ne vidite znakove koji zabranjuju parkiralište, onda možete djelovati na vlastitom nahođenju, nažalost, ponekad morate riskirati ako niste dovoljno pažljivi ,

Zabrana zaustavljanja vozila

Ako ste upoznali znak na putu, koji je plavi krug s crvenim okvirom i crvenom linijom dijagonalno, znajte da vas zabranjuje na ovom mjestu da se zaustavi. Ponekad ovaj znak može imati neke dodatke. U središtu se može prikazati bijeli rimski lik ili íí. U prvom slučaju, znak zabranjuje zaustavljanje na neparnim brojevima u mjesecu, au drugom slučaju - na kojem.

Zabranjeno je parkirati na pločniku. Osobni automobili U nekim slučajevima to je dopušteno, ali prilikom izvođenja jednog važnog stanja. Ako se vozilo zaustavi na pločniku, ali, unatoč tome, ostaje barem jedan metar slobodnog prostora za glatko kretanje pješaka, onda je takva stanica dopuštena, vozač automobila neće imati nikakvih negativnih posljedica. Ako je pločnik ushran, ne smije se parkirati na njemu.

Ako se pomaknete na automobil na glavnoj cesti izvan naselja, onda također ne preporučujemo da prestanete, jer takve akcije su također zabranjeni pravilima ceste. Nemoguće je odabrati parkirno mjesto smješteno na maloj udaljenosti od željezničkog prijelaza. Ako postoji potreba da se zaustavi u ovom slučaju, zaustavite 50 metara prije kretanja ili prolaska 50 metara nakon toga.

Na tramvajskoj stanici ili stazama, naravno, zabranjeno je zaustaviti, a to je također zabranjeno stojite automobil pored njih, osobito ako vozilo ometa drugi prijevoz kako bi sigurno učinio pokret.

Ako postoji zaustavljanje u blizini javni prijevoz, Zaustavite prijevoz treba biti na udaljenosti od najmanje 15 metara od njega. Od pješačkog prijelaza također treba otići najmanje pet metara ili ne doći do njega, ako je postalo potrebno ostati na ovom mjestu.

Za potpunu zabranu, kao rezultat toga, zabranjeno je u svakom slučaju da usporite i ostane u bilo koje vrijeme, postoje mjesta na raskrižju, u blizini strmog okreta ili dizanja.

Ako stvarno trebate znati koliko metara od raskrižja trebate voziti tako da možete parkirati, morate pročitati pravila ceste. Spremni smo odmah obavijestiti vas da ne provodite vrijeme u potrazi. Najmanje pet metara treba voziti s raskrižja prije zaustavljanja vozila.

Naravno, otići, pa čak i više parkiranje na nadolazećoj traci strogo je zabranjeno, jer takve akcije izazivaju hitnu situaciju. Mjesta koja se nalaze u blizini cestovnih znakova spadaju ispod zabrane. Zaustavljanjem prijevoza u blizini, nevoljno stvorite prepreku za predujma otkrivanja znakova od strane drugih korisnika cesta, čime izazivaju izvanredne situacije.

Ako ste vrlo važni za parkiranje automobila unutar dvorišta, također će morati uzeti u obzir neke dodatne zahtjeve. Konkretno, nemoguće je zaustaviti prijevoz na udaljenosti manje od 10 metara od ulaza do ulaza, trgovine. Kao i ograničenje udaljenosti proteže se kako bi se zaustavilo u blizini spremnika za smeće. U ovom slučaju, udaljenost od njih do vozila treba biti najmanje 5 metara.

A tu su i druge zabrane koji se odnose na parkiranje automobila. Konkretno, automobil ne smije biti više od pet minuta s motorom. Inače, stanovnici koji žive u ovom ulazu imaju puno pravo na prouzročiti relevantne usluge ili popraviti činjenicu o kršenju pravila parkiranja u dvorištu. To će svakako slijediti administrativnu odgovornost i nametanje novčanih kazni.

Ako upravljate svojim osobnim vozilom i zainteresirani ste u blizini vašeg doma i mjesta rada, u većini slučajeva takav problem će biti riješen po prvi put, u svim sljedećim danima ćete djelovati na već "put kada ste ". Druga stvar je kada upravljate taksijem, u ovom slučaju ne znate teren u kojem je došao poziv, tako da morate parkirati taksi za neko vrijeme dok putnici ne dođu i zauzmu svoje mjesto u kabini. Dakle, zaposlenici inspekcije cesta ne mogu završiti taxi upravljačke programe za pogrešan parking taksija, preporučuje se da se vozi na isti način da se poštuju sve uvjete propisane po odjeljku 12. Iznimke su mjesta u pratnji "parking za taxi" znak, u ovom slučaju vozači privatnih vozila nemaju pravo tražiti slobodna mjesta takvog parkinga, ali taksi se može nesmetano uživati \u200b\u200bu takvoj dodatnoj korist za sebe ,

Kazna za upravno djelo

Mnogi vozači već su iskusili posljedice pogrešnog parkiranja, kada se nakon toga morala pridružiti neugodnom dijalogu s inspektorima cestovnog inspekcije, a zatim platiti imenovane kazne. Nemojte slijepo slijediti one vozače koji često izgovaraju uvjerljivije takve fraze: "lajem, gdje želim i koliko želim." Takve radnje ne mogu ostati nekažnjena beskonačno. Prije ili kasnije, vozač će pasti u polje purake Reda i izbjegavati kazna će biti nemoguće. Iz tog razloga preporučujemo da slijedite pravila zaustavljanja i parkiranja. Također, savjetujemo vam da istražite pitanje koje su kazne postavljene na vozačima vozila koji su bili parkirani u zabranjenom mjestu.

Kazne

U gradskim značajkama na trgu, ulice možete pronaći mjesta na kojima je dopuštena. Takvi vozači moraju nužno imati potvrde dokumenata s njima. Ako ne vozač je onemogućen, i putnik, tada vozač mora imati posebne dozvole. U slučaju kada je stroj pronađen na tako preferencijalnom parkiralištu, od kojih vozač nema takvo povlašteno pravo, može se izreći fino, od kojih se količina doseže 3-5 tisuća rubalja.

Ako ste iz nekog razloga zaustavili na željezničkom prijelazu, morat ćete platiti novčanu kaznu od tisuću rubalja. U slučaju nepristojnosti ili ponovnog kršenja ovog pravila, vozač može povući potvrdu o najmanje šest mjeseci.

Za neusklađenost s pravilima parkiranja, iznos novčane kazne može se razlikovati ovisno o tome što je naseljeno u regiji, ovim upravnim prekršajem. Zainteresirani, nakon svega, s onim što će se iznosi morati reći zbogom, obraćamo pozornost na to da minimalna novčana kazna će biti jednaka takvom prekršaju na petsto rubalja. Ako se takva činjenica zabilježe u glavnom gradu, petsto rubalja nije moglo učiniti, morat će platiti oko dva i pol tisuće rubalja.

Kada će vozač biti imenovan da plati novčanu kaznu od oko jedne i pol tisuće rubalja, za sličnu povredu u glavnom gradu morat će se čestitati dvostruko više.

Mnogo minimalno, bit će posljedica ako vozač ne samo da izabrao mjesto za zabranu parkiranja, ali i sa svojim vlastitim postupcima, vozač je stvorio prepreke sigurnom kretanju drugih sudionika na cesti, a zatim vozilo uzima kamion za vuču i transportira ga na kazneni prostor. U tom slučaju, vozač će morati platiti kaznu za netočno parkiranje, nazvati kamion za vuču, sadržaj vozila na kaznenom prostoru. Iznos će biti prilično impresivan, stoga ne žurite da ostavite svoj automobil, a da ne budete sigurni da je parkiralište ispravno.

Neki vozači su spremni ući u spor, što je jednostavno nemoguće pronaći slobodan prostor za parkiranje. Međutim, takva vruća rasprava neće voditi. Preporučili su takve vozače da se brinu o rezervaciji plaćeno parkiralište, U tom slučaju, moguće je ne samo izbjegavati kazne, nego biti potpuno mirna za vaš automobil, jer će biti u pouzdanom mjestu pod stražom.

Dakle, kupnjom vozila, trebali biste pažljivo ispitati sve dijelove pravila ceste, nema dodatnih informacija. Ako ignorirate proučavanje odjeljka, u kojem su propisana sva pravila parkiranja, "sastanci" s neugodnim situacijama nakon čega slijedi depoziti. Oni koji strogo ispunjavaju zahtjeve koji se protežu za počinjenje kratkoročnih zaustavljanja ili dugačkog parkiranja, nikada neće primati "pisma sreće", u kojima su navedeni okrugli sume, očaravajući u šoku mnogih vozača.