جایگزینی چرخ ها به زمستان با دستان خود. نحوه تغییر لاستیک های توبوسی. نحوه تغییر دوربین یا تایر در دوچرخه: گام به گام دستورالعمل

برای عملیات عادی ماشین به صورت دوره ای لازم است جایگزین و نصب لاستیک های با کیفیت بالا شود. این یک فرآیند عملا ساده است، اما همه علاقه مندان به ماشین نمی توانند با آن مقابله کنند، به نیروهای تازه وارد می شود.

معمولا جایگزین به دلایل خاص انجام می شود:

• تغییر شکل جدی یا صندلی های چند لاستیک بدون امکان تعمیر و بازیابی آنها؛
• پوشیدن قوی از یک یا چند لاستیک؛
• جایگزینی فصلی لاستیک تابستان در زمستان یا بالعکس.

برای تولید کار صالح در جایگزینی لاستیک، باید با توصیه ها و قوانین مطابقت داشته باشید. در غیر این صورت، این می تواند به یک چرخ در مسیر و یک حادثه جدی منجر شود.

اول از همه، شما باید بدانید که لاستیک های نصب شده باید با اندازه کلی و ویژگی های توصیه شده از تولید کننده ماشین مطابقت داشته باشند. ممکن است تفاوت های کوچک وجود داشته باشد، اما نه بیش از 2٪.

خواص عمومی و ابعاد در دستورالعمل های عملیاتی نشان داده شده است وسیله نقلیه. اگر چنین نیست، از توصیه فروش خودرو استفاده کنید.

در مرحله بعد لازم است که شاخص بار از تایر نصب شده، و همچنین ویژگی های با سرعت بالا را یاد بگیریم. آنها نباید کمتر از پارامترهای مشخص شده در دستورالعمل های تولید کننده باشند.

جایگزینی لاستیک ها را می توان با شاخص های شاخص بزرگ تولید کرد، اما نه با خواسته های کمتر. معمولا شاخص ها در کتابچه راهنمای دستورالعمل برای ماشین نشان داده شده است.

بعد، لازم است که ویژگی های فشار هوا در لاستیک ها را تجزیه و تحلیل کنیم. شاخص ها باید به طور کامل با پارامترهای کارخانه یکسان باشند. در غیر این صورت، چرخ را می توان به تغییر شکل جدی و در هنگام رانندگی در یک ماشین سواری تبدیل کرد.

در مورد زمانی که لاستیک ها بیش از حد خرج می شوند یا برعکس، مقدار کمتری از هوا دارند، به طور منفی بر شاخص های پایداری خودرو و ویژگی های کنترل بالا تاثیر می گذارد. شاخص های فشار تایر در دستورالعمل های عملیاتی خودکار مشخص شده اند.

حالا یکی دیگر را انتخاب کنید یک قانون مهمکدام باید توسط تازه کار و صاحبان خودرو با تجربه در هنگام نصب یک مجموعه کامل از تایرها استفاده شود: لاستیک های خرید، شما باید اطمینان حاصل کنید که ویژگی های کاشت و خروج و خروج به پارامترهای خودرو کارخانه متصل می شود.

اگر چنین خواص مطابقت نداشته باشد، آن را منفی بر کنترل پذیری خودرو تاثیر می گذارد و به سرعت منجر به تغییر شکل تعلیق خودرو می شود. ویژگی های عمومی خروج و فرود توسط تولید کننده لاستیک ها و گیاه نشان داده شده است، که در آن وسایل نقلیه تولید می شوند.

جایگزینی لاستیک به دلیل سایش قوی

در هر نوع اتومبیل های مسافری لاستیک های جلو اغلب تغییر شکل یافته اند، زیرا پل های پیشرو جلو در اکثر وسایل نقلیه مسافری نصب می شوند. به ترتیب، چرخهای عقب آنها تحت پوشش کوچکتر قرار می گیرند.

بسیاری از صاحبان اغلب سعی می کنند به طور منظم جایگزین لاستیک جلو، و عقب عقب برای چند فصول دیگر.

اما در این وضعیت، هر ماشین عاشق باید آگاه باشد که شاخص های مطلوب سواری امن و قابل اعتماد تنها از طریق استفاده از تمام 4 لاستیک با همان پیشینها به دست می آید.

به طور طبیعی، لاستیک ها محصولات گران قیمت هستند و نه هر کس نمی تواند جایگزین جایگزینی منظم محصولات، به ویژه در پیکربندی کامل باشد.

در چنین وضعیتی، می توانید نصب لاستیک ها را به دو مرحله تقسیم کنید. برای شروع، جایگزینی لاستیک جلو انجام می شود و لاستیک های عقب پس از یک دوره زمانی خاص نصب می شوند. با این حال، تمام فرآیندها توصیه می شود که تنها با جفت های یکسان از لاستیک ها انجام شود.

جایگزینی لاستیک خودرو با نقص جدی

اگر نصب نصب بر روی نصب و راه اندازی لاستیک های جدید باید به دلیل تغییر شکل مسن تر، به طور فوری انجام شود، باید یک قانون خاص شناخته شود. صرف نظر از مدل یا مارک لاستیک، ضخامت تمام چهار محافظ باید یکسان باشد.

اگر تنها یک اتوبوس خراب شده است و تعمیر غیرممکن است، باید حداقل یک جفت از موارد جدید استفاده کنید.

این امکان وجود دارد که تنها یک اتوبوس آسیب دیده را فقط در این وضعیت جایگزین کنید، اگر کیت کاملا جدید باشد و موفق شود فقط چند صد کیلومتر سفر کند.

در این وضعیت، صاحب خودرو می تواند تنها یک تایر مشابه را خریداری کند و آن را به جای آسیب دیده نصب کند، از دست دادن مدیریت کیفیت و ایمنی در طول سواری نترسید.

هنگامی که موتورسیکلت موفق به رانندگی بیش از 1000 کیلومتر شد، دیگر امکان جایگزینی تنها یک اتوبوس وجود ندارد. محافظ به سرعت پاک می شود و احتمالا در هنگام نصب تنها یک مورد جدید، تعادل احتمالا از دست خواهد رفت.

نصب لاستیک جدید بر روی دیسک

بلافاصله قبل از نصب تایر جدید، شما باید یک بررسی دقیق از دولت خود را انجام دهید.

بررسی دیسک برای نقص های جدی، انحنای، و همچنین پوشیدن ابر و لبه انجام می شود. توصیه می شود برای از بین بردن محموله های اضافی، تعادل چرخ و شیر در لحظه جایگزینی لاستیک های قدیمی. این روش فقط در شرایطی انجام می شود که تایر دوربین ندارد.

هنگام نصب تایر جدید توصیه می شود برچسب گذاری را به صورت علامت های رنگی اعمال شده به سطح آن برسانید. آنها نشان می دهند مدیر اصلی چرخش به شکل یک فلش در قسمت جانبی.

تحقق نصب ساده و آسان تایر به طور مستقیم با استفاده از نقاط انفرادی در کنار آن یا استفاده از مایع صابون ارتباط برقرار می کند. با این حال، شما نباید آن را با روان کننده از بین ببرید، زیرا لاستیک شروع به کشش بر روی لبه دیسک می کند.

نصب یک لاستیک جدید بر روی دیسک در جهت مخالف نسبت به تخریب انجام می شود. ابتدا باید یک اتوبوس را در یک طرف از لبه دیسک بپوشانید و سپس دوربین را قرار دهید. علاوه بر این، شیر باید به یک سوراخ کوچک از لبه وارد شود. در مرحله بعدی، نصب لاستیک جانبی دوم.

چگونه لاستیک را به درستی به طور مناسب برای افزودنی لبه قابل اعتماد

بنابراین، تایر به خوبی روی لبه قرار می گیرد، پس از آن فشار هوا باید به پارامترهای مورد نظر کاهش یابد. در اینجا مهم است که این واقعیت را در نظر بگیریم که فشار در لحظه زمانی که تایر بر روی چرخ نصب می شود، زمانی که وزن خودرو مشاهده می شود، اندازه گیری می شود.

برای لاستیک های بدون تورب، این فرایند کمی پیچیده تر است. پمپاژ ساده نانو یا کمپرسور ویژه نمی تواند از آن استفاده کند تا زمانی که طرف لاستیک به طور کامل به لبه دیسک برسد، از آنجایی که هوا به طور فعال از طریق شکاف بین آن و تایر نفوذ می کند.

شما می توانید از روش جایگزین استفاده کنید: برای پمپ کردن یک وسیله نقلیه تا چهار اتمسفر. پس از آن، شلنگ و یکی از انتهایی آن را بر روی دریچه لاستیکی نصب شده حذف می کنیم.

ابتدا لازم است برای ترویج نوک پستان و بخشی از شلنگ با یک قرار دادن ویژه مناسب به تایر پمپ شود.

سپس، چگونگی نصب اتصالات، قسمت اصلی هوا به لاستیک آزاد آزاد نفوذ می کند و به دلیل تثبیت فشار آن را به جای آن قرار می دهد. در 100 خودرو برای پمپاژ چرخ از کمپرسورهای اصلی با گیرنده های بزرگ استفاده می کنند.

با این حال، اگر شما برخی از مهارت ها و منطق را نشان می دهید، این کار را می توان اجرا کرد و خودتان را اجرا کنید. همچنین، فراموش نکنید که پس از نصب لاستیک جدید، چرخ متعادل است.

لاستیک در محور جلو خودرو

هر صاحب I. راننده با تجربه او می داند که لاستیک جلو باید در ابتدا تغییر کند. از آنجا که ماشین در معرض یک رانش بزرگ در هنگام رانندگی در لاستیک های فرسوده قرار دارد، خطر ابتلا به تغییر شکل و پارگی چرخ های جلو وجود دارد.

در این وضعیت زمانی که لاستیک ها شکسته می شوند چرخ جلو، حوادث بدون عواقب جدی دیگر نمی توانند اجتناب شود.

اساسا، علل پوشیدن قوی لاستیک جلو با آن ارتباط دارد حداکثر بار در محور و چرخش منظم سیستم فرمان.

از آنجا که چرخ های جلو به طور منظم تحت تاثیر جدی قرار می گیرند و پس از آن، نیازهای بالاتر از لحاظ قدرت تقویت شده و قابلیت اطمینان ارائه شده است.

برای کاهش خطرات سوراخ کردن و تغییر شکل، لاستیک جلو باید با لاستیک های زوج تغییر یابد. سطح کنترل پذیری خودرو بستگی به انتخاب صالحیت تایر دارد.

فقط در این زمان سال، رانندگان در حال فکر کردن در مورد نحوه تغییر لاستیک هستند. بنابراین، شما می توانید صف های بزرگ را در لاستیک مشاهده کنید. این، در حقیقت، زمان طلایی آنهاست. و آنها در طول این دوره از آن غنی شده اند، بسیار خوب است. اما چرا پول صرف می کنید، ماشین خود را به شخص دیگری اعتماد کنید و حتی منتظر بمانید، اگر بتوانید لاستیک خود را تغییر دهید؟ مقاله ما فقط به ما در مورد چگونگی انجام این کار به درستی به ما می گوید.

برای شروع، باید درک شود که لاستیک را روی ماشین تغییر دهید زیرا ممکن است در نگاه اول به نظر برسد. بله، بعضی از دانش آموزان دختر زرق و برق بعید است که با این کسب و کار کنار بیایند. اما شما - یک مرد! بنابراین، شما می توانید لاستیک های ماشین را با دست خود تغییر دهید.

اگر دیسک ها و تابستان داشته باشید، و در لاستیک های زمستانی، من امیدوارم که چرخ ها را عوض کنم، شما نیازی به گفتن ندارید. با این، شاید دختر فوق توصیف شده بتواند مقابله کند. ما وضعیت را در آن دیسک های شما تنها 4 قطعه را در نظر می گیریم. برای تمام فصول

دستورالعمل تغییر لاستیک

برای این اهداف، شما به ابزارهای زیر نیاز دارید:

جفت مانیتور (حدود 30 سانتیمتر طول)؛

چکش (با این، من امیدوارم هیچ مشکلی وجود نخواهد داشت)؛

مرطوب با آب معمولی و اسفنج اسفنجی (به ویژه) صابون.

توجه داشته باشید که قفل اتوبوس توربو بر روی دیسک سخت تر از محفظه خواهد بود. با این وجود، هنگامی که اکثر کار پشت سر گذاشته می شود، تنها به اندازه کافی برای پمپ کردن پمپ های معمولی استفاده می شود که برای چنین اهدافی یا کمپرسور استفاده می شود. به هر حال، نحوه انتخاب لاستیک های زمستانی، ما قبلا به شما گفته ایم.

گام اول

ابتدا باید لاستیک را بر روی دیسک ها بکشید. به من اعتقاد داشته باشید، همانطور که می توانید تصور کنید، آنقدر خسته کننده نیست. قرار دادن بر روی کف برخی از اندازه های کافی اندازه و یک دیسک بر روی آن قرار دهید پشت. در حال حاضر وظیفه شما این است که دیسک و لاستیک را با محلول صابون مرطوب کنید. آن مکان هایی که لمس می کنند.

توجه داشته باشید که برخی از روان کننده ها (بسیاری از مردم فکر نمی کنند) بهتر است استفاده نکنید. راه رفتن صابون روان کننده ها احتمال دارد که با ترمز تیز از اسکرول تایر در اطراف محور خود، در سراسر دیسک. آیا ما به آن نیاز داریم؟

مرحله دوم

بنابراین، ما مکالمه را در مورد چگونگی تغییر لاستیک خود ادامه می دهیم. اتوبوس را به دیسک بگذارید. به طور مساوی و به آرامی پاها را بر روی آن فشار داد. آن را از دست ندهید امیدوارم 250 کیلوگرم وزن نداشته باشید؟

به یاد داشته باشید که به این ترتیب تنها بخشی از تایر را می توان پوشید. در حالت ایده آل و بلافاصله بعید به نظر می رسد. بعد شما باید از چکش و پروانه استفاده کنید. دومی بین لاستیک و دیسک را وارد کنید، و سپس با ضربه های دقیق و شسته و رفته سعی کنید کوه را به نقطه نقطه نقطه لاستیکی برسانید. وظیفه شما این است که حداقل 2-4 سانتیمتر به این نقطه نزدیک شوید و سپس لاستیک را به صورت دستی یا پاها بکشید. نکته اصلی - مراقب باشید و به دیسک با یک چکش یا مونت آسیب نرسانید. قدرتمند و فشرده شده در اینجا.

سوم و آخرین مرحله

ما تقریبا به شما گفتیم چگونه لاستیک را روی ماشین خود تغییر دهید. فقط مرحله آخر باقی مانده است. گام قبلی این است که جایگزین لاستیک بر روی دیسک ها شود، می تواند حدود دو ساعت در شما باشد. موافقم، همانطور که یک مبتدی، خیلی زیاد نیست. با این حال، شما باید اطمینان حاصل کنید که هوا نمی تواند از طریق شکاف بین طناب تایر و لبه نشت کند.

خوب، در حال حاضر، فقط پمپ و قرار دادن چرخ. من فکر می کنم شما خودتان آن را کشف خواهید کرد. همانطور که می بینید، همه چیز خیلی ترسناک نیست. با این حال، بسیاری از شما ممکن است این دستورالعمل به نظر می رسد بسیار پیچیده است. نگران نباشید، همیشه می توانید این کسب و کار را به اساتید بر روی یک تایلندی بفرستید که مطمئنا می داند که چه کاری انجام می دهند و روش های مدرن تر و ابزار بیشتری دارند.

و بالعکس. خدمات مکانیک در یک ایستگاه تایر و یک ساعت و نیم ساعت و نیم. نگرانی های کل با توجه به این که تقریبا تمام علاقه مندان به ماشین، خرید لاستیک فصلی در ماشین، مجموعه دوم را به دست آورد دیسک های چرخ. پس از مونتاژ و نصب، تغییرات لاستیکی بیشتر به جایگزینی چرخ ها در فصل مناسب لاستیک نصب شده کاهش می یابد. چرخ های حذف شده پس از شستشو و خشک شدن به عنوان یک قاعده به عنوان یک قاعده، به زیرزمین سپرده می شوند. شرایط در زیرزمین طبیعی تهویه مناسب برای ذخیره لاستیک قابل تعویض مناسب است.

برخی از رانندگان به دلیل توانایی آنها در برنامه ریزی و سازماندهی هفته کاری در هفته، آوردن چرخ های قابل تعویض در لاستیک ها پیش از آن. چرخ ها بازرسی و متعادل هستند، فشار لازم را پمپ می کنند و مالک را پس از ورود تعیین می کنند.

سوال زمان همیشه دردناک است. در روز، من واقعا نمی خواهم زمان گرانبها را در روال، پر از چیزهای مختلف و مشکلات از دست بدهم. علاوه بر این، ترکیبی از تغییر لاستیک و خروج با خانواده در یک سفر خرید. این کار نخواهد کرد - تنه با چرخ های لاستیکی شارژ مسدود می شود. ذخایر و ابزار باید به داخل خودرو تغییر کند. علاوه بر این، هنگامی که شما نیاز به "بازسازی" دستگاه را در ارتباط با برف افتاده، یک holler یا کاهش شدید درجه حرارت، در ایستگاه تایر خواهد شد صف مناسب از کسانی که می خواهند.

معمولا، زمانی که وضعیت در جاده ها در حال حاضر بحرانی است و جایگزین جایگزینی لاستیک است، به سادگی ناامن است، به ایستگاه تایر بروید تا بعد از کار، در زمان تاریک روز پس از چند ساعت انتظار در صف، کارگر در ایستگاه، جایی را نشان می دهد که "Seagull" شما را انتقال می دهد، مجموعه ای از لاستیک را از شما می گیرد و پیشنهاد می دهد تا نیم ساعت یا یک ساعت منتظر بماند.

به عنوان یک قانون، پلت فرم اصلی در جعبه، که در آن سرویس خودرو انجام می شود، با ماشین های "جدی" مسدود شده است. برای مشتریان معمولی، منطقه مجاور پارکینگ آسفالت پیشنهاد شده است. معمولا چنین مکان هایی ضعیف هستند، در بهترین حالت، یک جفت فانوس برای روشن شدن دوربین های نظارت وجود دارد. برای جادوگر، فقدان نورپردازی طبیعی، هیچ مانعی وجود ندارد.

در گرما "گرمای نقاله" اکثر عملیات برای باز کردن اتصال به چرخ و جایگزینی بعدی به جدید، آنها می توانند با چشمان خود را بسته به لمس انجام دهید. به هر حال، به هر حال، اغلب در پایان تغییر اتفاق می افتد، چه کاری می توانید انجام دهید - مردم روبات نیستند و کار فیزیکی سنگین حتی بچه های جوان و سخت را خنثی می کند. درآمد آنها به طور مستقیم به تعداد مشتریان خدمت می کند. دوره ای که رانندگان لاستیک فصلی را تغییر می دهند، آنها برای آنها مهم هستند، زیرا متخصصان در ماشین Richtovka در فصل اول، یک یخ واقعی به نام "روز Tinsmith" نامیده می شود.

در طول این دوره، در یک ایستگاه تایر، هر کس عجله دارد. ما مشتریان را پر می کنیم که پر از امور هستند و هیچ تمایل به صبر کردن در خط وجود ندارد. ما کارگران و کارشناسی ارشد را عجله می کنیم، ترس از از دست دادن مشتریان و درآمد، بنابراین همه تلاش می کنند تا با حداقل از دست دادن قدرت و زمان کار کنند.

بسیاری از عوامل نامطلوب وجود دارد، کیفیت کار کاهش می یابد. بنابراین، تنبل نباشید تا از یک چراغ قوه SAUCED استفاده کنید و نتایج کار را بررسی کنید:

• اولین. اطمینان حاصل کنید که ماشین شما لاستیک شما را نصب کرده است. هیچ آسیبی وجود ندارد، کاهش تازه در لاستیک، سطح فشار هوا مربوط به هنجار مورد نیاز است. توجه به آخرین بارهای بدون وزن برای دیسک ها. آنها باید محکم ثابت شوند و نه به نوک انگشتان دست یابند.
• دومین. حضور تمام آجیل ها را بر روی چرخ ها بررسی کنید. آجیل باید بستگان باشند اگر جایگزینی رخ داده باشد، بلافاصله جادوگر را فراخوانی کنید و تمام پیوست ها را به صورت کامل برسانید.
• سوم. با کمک یک کلید بالون دوباره "Ture" تمام آجیل. موارد زیادی وجود دارد که ماشین از ایستگاه تایر از دست رفته کنترل از دست رفته کنترل شد و به علت پیچیدگی به درستی پیچ خورده به طور صحیح پیچ خورده بود.

ما ماشین خود را می گذرانیم

بسیاری از رانندگان تغییر می کنند لاستیک فصلی به تنهایی در شرایط گاراژ. علاوه بر این، بسیاری از عملیات را می توان برای چند هفته قبل از لحظه جایگزینی برگزار کرد.

چرخ ها از محل ذخیره سازی حذف می شوند، هنجارهای کمی بیشتر را پمپاژ می کنند، با دقت پاک کردن پارچه خشک و بازرسی می شوند. اگر دولت لاستیک نیازی به مداخله یک متخصص نداشته باشد، چرخ ها را به تعادل می فرستد. چک کردن چرخ ها بر روی عدم تعادل باید به طور مرتب انجام شود، فرکانس بستگی به کیفیت جاده ها و اجرا دارد. اما در هر صورت، هنگام تغییر لاستیک، تعادل بسیار ضروری است.

لازم نیست که چرخ های مهارت های ویژه و دانش را تغییر دهید، به اندازه کافی برای پیروی از قوانین ساده است. با استفاده از قفل کردن آجیل های چرخ با استفاده از یک کلید بالون، ما جک را به گونه ای تنظیم می کنیم که حمایت از بخش بلند کردن جک به سختی به نقطه ای از بدن برنامه به بدن خودرو مربوط می شود. به عنوان یک قاعده، تولید کننده محل نصب جک را در طرح ها تعیین می کند شرح فنی به ماشین صفحه تنها یا پشتیبانی از جک باید بر اساس یک طرح صاف خشک با پوشش جامد باشد. قبل از بلند کردن، مطمئن شوید که اهرم گیربکس باید در ابتدا نصب شود سرعت عقب. تحت چرخ های رایگان علاوه بر نصب میله های چوبی برای جلوگیری از حرکت ممکن دستگاه در طول جک.

با کمک یک جک، یک چرخ با جداسازی بر روی سطح پشتیبانی برای چند سانتی متر، تحت پایین ماشین شما نیاز به نصب یک پشتیبانی فلزی قابل اعتماد، یک جک تکراری. "حرفه ای ها"، به عنوان یک قاعده، این را انجام ندهید، قوانین ایمنی را نادیده بگیرید. با کمک یک کلید بالون یا دست، آجیل های اتصال را بردارید و چرخ را بردارید.

با کمک فانوس، عناصر تعلیق مورد بررسی قرار می گیرند، اول از همه - فقدان نقاط از نشت مایعات تکنولوژیکی، یکپارچگی پوشش های لاستیکی و مهر و موم ها مورد بررسی قرار می گیرند. اگر آثار زنگ زده و خوردگی بر روی عناصر هاب چرخ وجود داشته باشد - آنها باید با یک برس سفت و سخت برداشته شوند و سطح را با یک ترکیب محافظتی درمان کنند، می توانند با آئروسل سیلیکون. دومی نگران نیست دیسک های ترمز. معمولا علاوه بر این، شرایط آرک های حفاظتی پلاستیکی یا کامپوزیتی بال را بررسی کنید، بدون ترک و آسیب.

اگر همه چیز به ترتیب باشد، چرخ را با لاستیک مناسب تنظیم کنید و دست مهره را بچرخانید تا آن را متوقف کند. کلید به نام کلید کمی از پیچ خوردن را افزایش می دهد. حالا شما می توانید تمیز کنید پشتیبانی اضافی و چرخ را پایین بیاورید.

پس از انجام یک روش مشابه با تمام چرخ ها، با استفاده از یک کلید بالون، تمام آجیل ها را بر روی چرخ ها تبدیل می کند. در عین حال، از یک به یک مهره دیگر، مورب را دنبال کنید، گشتاور سفتی را افزایش دهید. این روش باید توسط صف ها با تمام چرخ ها انجام شود.

چرخ های برداشته شده باید به طور کامل آب را تحت فشار قرار داده و خشک شده در یک اتاق بسته. کارشناسان توصیه می کنند لاستیک را در یک موقعیت عمودی ذخیره کنند، قبل از بسته بندی به پلی اتیلن تیره یا پوشش های خاص. با ذخیره سازی مناسب، لاستیک با کیفیت بالا عملا خواص خود را از دست نمی دهد و به مدت طولانی خدمت می کند.

نمایش پست ها: 6 402

در دستورالعمل تولید کنندگان تایر گفته شده است که لازم است آن را انتقال دهید زمانی که درجه حرارت کمتر + 7 درجه سانتیگراد می شود. به نظر من، خیلی زود است. در اطراف جاده ها هنوز هم بسیاری از اتومبیل ها وجود دارد لاستیک تابستان. و در این دما، مسیر ترمز در لاستیک های خرد شده شما ممکن است حتی بیشتر باشد.

من توصیه می کنم چرخ های زمستانی را تغییر دهید، زمانی که دمای منفی در شب نصب شود. سپس این واقعا زمان است، زیرا صبح در جاده ها ممکن است یک طرح یخ زده باشد. در عین حال، آن را به نظر می رسد بسیار لغزنده با غیر معمول است.

چرا خودروی خود را بسازید؟

سپس این کار را در زمان صحیح و راحت انجام می دهد. Vanges آب و هوا غیر قابل پیش بینی است. به عنوان مثال، ساکنان منطقه روستوف، گاهی اوقات بگویند زمستان چرخ ها را از زمستان در تابستان و چندین بار حرکت دهید.

(یعنی از بین بردن تایر با دیسک چرخ) در خانه - یک شغل دشوار است که نیاز به مهارت و دانش مربوطه دارد. ما بیشتر توصیف می کنیم کار سادهکه هر کدام از رانندگان متوسط \u200b\u200bکه ابزار خاصی ندارند و تجربه کاری در ترمینال تایر ندارند، باید با این نظریه کنار بیایند. بنابراین، منظورم این است که شما یک مجموعه کامل از لاستیک های زمستانی خوب نصب شده بر روی دیسک ها دارید. شما به یاد می آورید که در بهار آنها فشار را از دست نمی دهند، هیچ قطعاتی بر روی آنها وجود ندارد، و یک زن و شوهر از پیچ ها علاوه بر سنبله ها از آن استفاده نمی کنند. و مهمتر از همه، ارتفاع قدمت بیش از 4 میلیمتر است. اینها الزامات مدرن برای لاستیک های زمستانی هستند. اگر حداقل یکی از شرایط شکسته شود، پس از آن، مشکل بهتر است قبل از وقوع فصل تایر داغ حل شود.

تعادل یا نه؟

صاحبان خودرو هستند که قبل از هر فصل، لاستیک های متعادل کننده متعادل هستند وجود دارد. به نظر من، این توجیه نیست. من توصیه می کنم که چرخ ها را بر روی ماشین نصب کنید، سپس با سرعت های مختلف رانندگی کنید، اما نه بالاتر از معمول شما. اگر عدم تعادل (آن توسط ارتعاشات بر روی فرمان یا صندلی ظاهر می شود) احساس نمی شود، پس متعادل می تواند به فصول آینده منتقل شود. در اصل، شما می توانید لاستیک های زمستانی را قبل از تخمگذار برای ذخیره سازی تعادل کنید: پس از همه، دوره بهار جایگزین چرخ ها در لاستیک ها در طول زمان در مقایسه با پاییز، بیشتر طول می کشد و بنابراین صف ها به طور قابل توجهی کمتر است.

چه فشار در لاستیک قرار می گیرد؟

بنابراین، ما چرخ را از مخزن دریافت می کنیم. یکی از گوشه های گاراژ است، دیگری بالکن است، سومین فروشگاه نزدیکترین سرویس خودرو است که ذخیره سازی چرخ ها را فراهم می کند. بسته به شرایط ذخیره سازی، لاستیک ها می توانند درجه حرارت های مختلف باشند. چرخ های استخراج شده از محل گرم، خنک سازی 20 درجه سانتیگراد، از دست دادن حدود 0.2 نوار فشار، و به تدریج، به عنوان سرد است. خوب، هیچ چیز سرد برای از دست دادن وجود دارد! بنابراین، سرد می تواند بلافاصله پمپ شود، به خوبی، شاید در 0.1-0.2 میله بیشتر، با توجه به اینکه آن را تنها سرد خواهد بود. و لاستیک های گرم نیاز به یک حاشیه بزرگ را بلافاصله، و یا فشار در پایان تمام آثار زمانی که هوا به آنها خنک می شود.

چگونه چرخ ها را تغییر دهید؟

ما یک پلت فرم تخت با پوشش جامد پیدا می کنیم. اگر چرخ ها را دو بار در سال تغییر دهید، من نیز به شما توصیه می کنم جک راحت را دریافت کنید. حداقل کوچک و ارزان، اما تقلب. او به طور قابل توجهی قابل اعتماد تر و با دوام تر به طور منظم است که با ماشین شما مجهز شده است. توصیه می شود از یک کروی یا یک دسته بلند استفاده کنید - راحت تر از منظم متصل به ماشین است.

توقف را در زیر چرخ آماده کنید - بله، حداقل نیمی از آجر. کلید مخفی را برای عناصر کد آسیب دیده بازرسی کنید و آجیل / پیچ و مهره های محرمانه را پاک کنید.

اگر چرخ زمستانی دیگر ویژگی های دیسک دیگر را تنظیم کنید، به یاد داشته باشید که آیا حلقه های spacer بین دیسک و پیشگام هاب نیاز دارند - آنها باید قبل از آماده شوند.

1. اگر لاستیک ها با الگوی هدایت آجیل، چرخ های چرخ را در جهت چرخش انتخاب کنید. دو چرخ راست و دو سمت چپ. فلش در کنار ما به ما در جهنم. برای نصب در محور جلو، ما سعی می کنیم لاستیک های کمتر فرسوده را انتخاب کنیم.
2. فرمان فرمان به طور مستقیم، موتور هدر رفتن، ماشین را نصب کنید ترمز دستی. انتخاب ACP در موقعیت پارکینگ اگر ماشین باشد جعبه مکانیکی انتقال، سپس اهرم برای انتقال حرکت می کند. تمرکز روی چرخ را بر روی چرخ قرار دهید، به صورت مورب از آن که ما قصد داریم شلیک کنیم.
3. تحت محل تقویت شده در آستانه ماشین. این معمولا توسط یک مثلث بر روی آستانه یا به خوبی فلاپ در فلپ نشان داده شده است. ما ماشین را کمی جک را بالا می بریم، اما نه قبل از اینکه چرخ جدا شود. ما به طور کامل مخفی / پیچ را خاموش می کنیم. ضعف عناصر اتصال باقی مانده در گردش زمین.
4. ما چرخ را به طور کامل با کمک جک ارسال می کنیم و آن را حذف می کنیم. در حالی که چرخ برداشته می شود، مناسب است برای ارزیابی وضعیت پد، دیسک ترمز و شیلنگ ترمز، و بسیاری از اتومبیل ها هنوز هم می تواند توسط بوت شخم زده و قفسه تثبیت کننده مورد بررسی قرار گیرد ثبات عرضی. ما سطح فلاشینگ هاب را از گل با یک قلم مو فلزی تمیز می کنیم و یک لایه نازک روانکاری را اعمال می کنیم. بهتر، مس بهتر است.
5. ما چرخ را قرار دادیم تایر زمستانی. اتصال دهنده ها را قرار دهید و آن را به طور مساوی متقابل، یا به عنوان رنگ ستاره سفت کنید. چرخ را به زمین بچرخانید و در نهایت اتصالات را سفت کنید. آن را از دست ندهید تقریبا تمام اتومبیل ها، به جز SUV های بزرگ، گشتاور سفتی 100-110 n ∙ m را تجاوز نمی کند. به عبارت دیگر، تلاش نباید بیش از 20 کیلوگرم در یک کلید نیمه متر مناسب باشد. ارزش پریدن بر روی کلید نیست! این راز توسط لحظه های آخر و کمی کوچکتر از سایر آجیل / پیچ و مهره سخت تر می شود.
6. یک چرخ جایگزین شده است ما این روش را سه بار دیگر تکرار می کنیم - و این است. ما برای زمستان آماده هستیم، زمانی که آنها برای خودشان تصمیم گرفتند، و نه زمانی که آنها در ترمینال تایر قرار داشتند.

فقط در مورد، پس از اولین سفر، سفتی اتصالات چرخ های چرخ، و صبح روز بعد - فشار تایر.

• چگونه یک تایر خوب را انتخاب کنید؟ ما در مورد آن گفتیم

بلافاصله، بگذارید بگوییم که ما به شدت توصیه می کنیم جایگزین مستقل لاستیک را انجام دهیم، زیرا این فرایند به دلیل امنیت در جاده ها تأمین نمی شود. شما فقط می توانید یک تایر با کیفیت بالا را در گاراژ خود انجام دهید، فقط اگر یک ماشین برای تعادل چرخ ها و مقدار کافی وزن داشته باشید که به انجام این روند متعادل کمک می کند. در غیر این صورت، شما به وضوح نمی توانید تمام فرایندها را به صورت کیفی برآورده نکنید، فرمان به سرعت ضربه بزنید، و هنگامی که ترمز می شود، ارتعاش کل ماشین را احساس خواهید کرد. بنابراین، بسیار توصیه می شود که لاستیک را با دست خود تغییر دهید.

اما موقعیت های مختلفی وجود دارد. گاهی اوقات به نظر می رسد که در جاده ها تایر نتواند، و هیچ چرخ یدکی وجود ندارد، تنها مجموعه ای برای تعمیر تایر را می توان در تنه یافت. تعمیر برخی از پارگی غیر ممکن است بدون حذف چرخ. گاهی اوقات ما فقط توانایی استفاده از خدمات لاستیک ها را نداریم. در چنین مواردی، می توانید اعمال کنید نیروهای خود و تغییر لاستیک

چه ابزارهایی و شرایط برای خود جایگزینی لاستیک مورد نیاز است؟

این فرایند کاملا ساده است اگر شما آن را با اقدامات حیرت انگیز پیچیده نکنید. برای تحقق بخشیدن به شما، شما نیازی به مجموعه ای از ابزارها ندارید. شما باید بلافاصله فکر کنید که چگونه پمپاژ چرخ را انجام می دهید، زیرا لازم است فشار کافی به دست آورید تا بتواند به طور معمول عمل کند.

همچنین به یاد داشته باشید که لاستیک و دیسک نیاز به روانکاری برای رسیدن به نصب نرمال بدون هیچ گونه آسیب. بنابراین، یک مجموعه کوچک، اما مشخصی از ابزارهایی که به شما کمک می کند شرایط کاری لازم را دریافت کنید، برای لاستیک ها در خانه مورد نیاز است. در اطراف دستگاه ها و مواد زیر را برای انجام کار انجام دهید:

• لاستیک های جدید برای قرار دادن روی دیسک؛
• کوه تخت که کمک خواهد کرد از بین بردن لاستیک های قدیمی و قرار دادن در یک جدید؛
• راه حل صابون برای روانکاری دیسک و لبه های مستقیم لاستیکی؛
• پمپ برای پمپاژ چرخ - مطلوب است که کمپرسور در اختیار داشته باشید؛
• حدود یک ساعت از وقت آزاد، اگر شما مهارت هایی مانند این کار دارید.

در غیاب مهارت ها، شما باید حدود دو ساعت زمان صرف کنید، زیرا هر چرخ نیاز به توجه خاصی دارد، در این فرآیند عجله نیست. لازم است نصب با کیفیت بالا انجام شود، اطمینان حاصل کنید که در هر مکان تایر هوا را منتقل نمی کند. در این مورد، شما باید به متخصصان دسترسی پیدا کنید تا مشکل را از بین ببرید.

همچنین کار با لاستیک ها به اندازه کافی ضروری است تا لاستیک را آسیب نبینید. به خصوص دقیق بودن در هنگام سفت کردن تایر بر روی لبه چرخ. در این لحظه، کارشناسان از تجهیزات ویژه ای استفاده می کنند که به طور خودکار انجام می شود کار لازم. و در غیاب چنین تجهیزات، این فرآیند می تواند کمی آسیب به لاستیک باشد.

فرآیند تخریب لاستیک با دستان خود را در شرایط گاراژ

ابتدا باید جک را بالا ببرید و یک طرفه را امن کنید. اطمینان حاصل کنید که ماشین پایدار است، زیرا هنگامی که به تعلیق محافظت نشده کاهش می یابد، ممکن است تخریب خاصی رخ دهد. سپس شما باید چرخ را بردارید، پیچ و مهره های برگزاری را باز کنید. فرآیند نصب بهتر است از ماشین دور شود، زیرا هنگام انجام کار، برخی از ابزارها می توانند پرواز کنند و به بدن ماشین آسیب برساند.

بعد، چرخ را به طور کامل پایین بیاورید و با کمک یک بخش طولی تخت از کوه فشار به یک قسمت در نزدیکی لبه فشار دهید. لازم است لاستیک دقیق را از لبه های فلزی پاره کنید تا تایر قدیمی را از بین ببرید. چنین روش باید در هر دو طرف لبه انجام شود. بعد، اقدامات زیر را انجام دهید:

• ما یک لبه نصب تخت لاستیکی را به اشتراک می گذاریم و در خارج از لبه سپرده می شود؛
• یک پیچ گوشتی بزرگ و یا دیگر ابزار لاستیک پشتیبانی به طوری که آن را لغزش نمی کند؛
• من یک کوه می گیرم و کمی از پیچ گوشتی وارد می کنم، ادامه می دهم تا لاستیک را از لبه بگیرم؛
• هنگامی که قسمت اول لاستیک از دیسک آزاد می شود، لازم است که لبه دوم را با استفاده از کوه حذف کنید.
• بعد، با کمک دست، شما به راحتی می توانید لاستیک های قدیمی را از دیسک حذف کنید.

هنگام انجام این کار مراقب باشید. به خصوص در صورتی که میخواهید سال آینده لاستیک استفاده کنید. اول، اطمینان حاصل کنید که هیچ ابزار از لاستیک خارج نشده است و اشیای اطراف آن را شلیک نکرد. همچنین، دیدن لاستیک را نپوشانید، به آن آسیب نرسانید.

با کمک نصب، تلاش های زیادی غیرممکن است، در غیر این صورت این فرایند لاستیک خراب شده را پایان خواهد داد. از بین بردن ب این مورد این یکی از مهمترین فرآیندها و وظایف پیچیده است. طغیان کردن لاستیک جدید این بسیار ساده تر و سریعتر خواهد بود.

ما نصب لاستیک جدید را تولید می کنیم

هنگامی که دیسک از تایر قدیمی آزاد است، می توانید یک اتوبوس جدید نصب کنید. برای انجام این کار، بخش های شدید لبه و لاستیک را با راه حل صابون روانکاری کنید. این روش به دریافت یک تماس متراکم تر و یک انقباض نرم از لاستیک کمک خواهد کرد. روش نصب بسیار ساده است، اما به یک مشکل بزرگ تبدیل نخواهد شد، اما همه چیز باید مطابق با الزامات انجام شود. فرآیند نصب بعدی:

• لاستیک و لبه را با محلول صابون روانکاری کنید، لبه را در موقعیت افقی قرار دهید.
• قرار دادن لاستیک در بالا، تعریف جهت چرخش در پیش (نشان داده شده در سمت تایر)؛
• دست ها یک طرف از تایر را روی لبه شروع می کنند و در نهایت از نصب نصب استفاده می کنند؛
• بعد، با استفاده از کوه به طور متناوب، یک قسمت از طرف دوم تایر را بپوشانید؛
• گام بعدی پمپاژ تایر خواهد بود، در فرایندی که تایر به جای آن تبدیل خواهد شد؛
• بعد، فقدان نزول و مشکلات دیگر را بررسی کنید.

برای انجام پمپاژ تایر، بهتر است از یک کمپرسور اتوماتیک استفاده کنید، زیرا پمپ دستی یا پا باید به اندازه کافی استفاده شود، که هزینه های زمان را برای لاستیک ها افزایش می دهد. به یاد داشته باشید که با هر فرصتی پس از چنین جایگزینی لاستیک، شما باید با متخصصان تماس بگیرید و تعادل چرخ را انجام دهید. در غیر این صورت، لاستیک به صورت ناهموار خورده می شود و با سرعت بالا، مشکلات خاصی را با مدیریت و راحتی احساس خواهید کرد.

البته، مردم ما می توانند یک دستگاه تایر را از ستون شکسته قدیمی قرار داده و روش را به شرح زیر انجام دهند:

بیایید خلاصه کنیم

برای انجام یک tireage مستقل، شما باید داشته باشید مجموعه کوچک ابزار و مقدار کافی زمان آزاد. این یک روش ساده است، نیازی به مهارت خاصی برای اعدام ندارد. اما ممکن است به توانایی انجام این کار تنها در صورتی که نگرانی های دیگری در مورد جایگزینی لاستیک نداشته باشید، استفاده کنید. این یک معیار موقت است که تنها در یک زمان خاص برای رسیدن به این فرصت برای استفاده از ماشین کمک خواهد کرد.

پس از یک دوره خاص، باید با یک تایر حرفه ای تماس بگیرید و تعادل چرخ را انجام دهید. به سادگی غیرممکن است که این روش را بدون نیاز به تجهیزات تخصصی تولید کنیم. بنابراین، بهتر است ترجیح به متخصصان.