ابعاد VAZ 2101. ابعاد اصلی خودرو VAZ-21011. خطوط جوشکاری پانل های سقف و جلو

VAZ 2101 و VAZ 2102، اطلاعات مربوط به هندسه بدن و ایستگاه های بازرسی VAZ 2101، 2102 (Zhiguli) روش های تعمیر، نقطه جوشکاری قطعات بدن، همه چیز از مستندات کارخانه گرفته شده است.

جزئیات بدن

1 - پانل جلو؛
2 - عضو طرف مقابل؛
3 - چراغهای جلو؛
4 - بال جلوی؛
5 - هود؛
6 - پانل جلو؛
7 - جعبه جریان هوا؛
8 - Sidewall؛
9 - راما پنجره;
10 - پانل Crossbar پایین تر
دستگاه ها؛
11 - پانل سقف؛
12 - پانل قاب عقب پنجره؛
13 - نوار کناری سقف؛
14 - قاب پارتیشن خلفی با قفسه؛
15 - پانل عقب؛
16 - عقب پایین؛
17 - نوار تنه؛
18 - بال عقب؛
19 - یدکی؛
20 - قوس چرخ عقب؛
21 - کف تنه؛
22 - عبور از کف تنه؛
23 - عبور عقب از کف؛
24 - کف جلو؛
25 - تقویت کننده قفسه جلو؛
26 - MudGuard؛
27 - قفسه گلدان

بخش های پایه پایه (نمای بدن در طرف)

مقاطع اصلی بدن (مشاهده بدن از بالا)

اندازه اصلی بدن VAZ 2101، 2102 (Zhiguli) برای تست نقاط ضمیمه جمع آوری:

0 - خط پایه؛
1 - نصب بالا از رادیاتور؛
2 - اتصال مکانیزم فرمان و اهرم پاندول؛
3 - محور پدال ترمز و کلاچ؛
4 - مکانیزم فرمان مرکزی؛
5 - مرکز چرخ عقب؛
6 - نصب کننده های شوک تعلیق عقب؛
7 - کوه عقب صدا خفه کن؛
8 - جلوی جلوی صدا خفه کن؛
9 - اتصال نوار عرضی تعلیق عقب؛
10 - چرخ های عقب محور؛
11 - اتصال میله های تعلیق عقب بالا بالا؛
12 - اتصال میله های تعلیق عقب پایین تر؛
13 - CENTR چرخ جلو;
14 - نقاط ضمیمه از تعلیق جلو؛
15 - استقرار تثبیت کننده ثبات عرضی;
16 - نصب پایین رادیاتور؛
17 - محور ماشین؛
18 - نصب بالا از رادیاتور؛
19 - عقب عقب واحد برق؛
20 - اتصال ترمز دستی;
21 - پشتیبانی از بستن دره کاردانی;
22 - اتصال دهنده های شوک تعلیق عقب

بخش قابل توجهی تعمیر کار بدن می افتد اتومبیل های اضطراریکه در اغلب موارد، نیاز به بررسی هندسه نقاط ضعف گره ها و جمع آوری شاسی خودرو دارد.

نقاط کنترل چک کردن بدن بدن VAZ 2101، 2102 (Zhiguli)

1 - تقاطع محورهای پیچ و مهره جلو از راه اندازی ثبات ثبات عرضی با سطوح spars؛
2 - مرکز محورهای پیچ های پایین تر از مکانیزم فرماندهی کارتن و براکت اهرم آونگ؛
3 - عبور از مراکز حفره های فن آوری جلو از طبقه های جلو با سطوح spars؛
4 - تقاطع سوراخ های فن آوری عقب طبقه های جلو با سطوح spars؛
5 - مرکز محورهای پیچ و مهره های پیچ خورده میله های طولی پایین؛
6 مرکز محورهای پیچ خورده از میله های طولی بالا است؛
7 - تقاطع محور پیچ از پیچ اتصال میله های عرضی با براکت بدن؛
8 - مرکز تقاطع باز کردن پردازش عقب از تقویت کننده طبقه عقب مرکزی با سطح تقویت کننده؛
9 مرکز محورهای پیچ و مهره جلو از اتصال تثبیت کننده عرضی عرضی است؛
10 - تقاطع مراکز محور پیچ های پایین از پیچ و مهره های پایین ساز مکانیزم فرمان و براکت اهرم آونگ با سطوح اسپستر اسپر؛
11 - مرکز حفره های فن آوری جلو طبقه های جلو؛
12 - مرکز حفره های فن آوری عقب طبقه های جلو؛
13 - تقاطع محور محور پیچ های پیچشی از میله های طولی پایین تر با سطوح بیرونی براکت های بدن؛
14 - تقاطع محورهای پیچ و مهره از میله های طولی بالا با سطوح بیرونی از بذر میانی؛
15 - تقاطع محور پیچ های پیچ و مهره از میله عرضی با براکت بدن؛
16 بازکن پودر عقب عقب عقب است؛
17 - محور طولی ماشین؛
0 - خط مرجع

با کنترل نقاط طبقه بدن، شما می توانید بدون از بین بردن گره ها و واحدهای شاسی، موقعیت عناصر کف بر روی نصب را بررسی کنید.

ابعاد کنترل درب ها

ابعاد مورب سرپایی درب های جلو و عقب نشان داده شده در شکل باید به ترتیب برابر با 1273 ± 2 میلیمتر و 983 ± 2 میلی متر باشد.

فاصله بین قفسه ها از مراکز حلقه های ثابت ثابت به مخازن مخالف از سوراخ ها، در مرکز قفل قفل درب، باید برابر باشد: برای باز کردن درب جلو 889 ± 2 میلی متر، برای عقب - 819 ± 2 میلی متر. از مراکز حلقه های ثابت پایین به قفسه های مخالف درب های ورودی، در مرکز قفل های قفل، فاصله باید مربوط به: برای باز شدن درب باز - 926 ± 2 میلی متر، برای عقب - 863 ± 2 میلی متر است.

ابعاد خطی مرجع بین قفسه های مرکزی VAZ 2101، 2102 (Zhiguli)

اندازه های کنترل بدن: پنجره های ویندوز و هود Vaz 2101، 2102 (Zhiguli)

اندازه های کنترل بدن: پنجره های عقب پنجره ها و تنه های تنه VAZ 2101، 2102 (Zhiguli)

ابعاد مورب پنجره های پنجره باید باشد: برای Windshop 1375 ± 4 میلی متر، برای پنجره عقب - 1322 4-2 میلی متر.

فاصله بین فلنج پنجره های پنجره ها در امتداد محور ماشین باید به ترتیب برابر باشد، برای شیشه جلو اتومبیل 537 3 میلیمتر، برای عقب - 509 3 میلی متر.

ابعاد مورب باید برابر با باز شدن هود 4 ± 4 میلی متر، برای LID تنه - 1446 4-2 میلی متر باشد. عرض دهانه های در امتداد محور ماشین باید مطابقت داشته باشد: برای باز شدن هود 876 ± 4 میلیمتر و برای تنه تنه - 601 ± 1 میلی متر.

تفاوت در ابعاد مورب باز پنجره ها، و همچنین باز شدن پنجره عقب، هود، درب تنه یک بدن نباید بیش از 2 میلیمتر باشد.

این مجاز به ترخیص ناهموار (TAPER) بیش از 1.5 میلی متر نیست، پیشگیری از سطوح صورت، نسبتا ثابت، بیش از 2 میلی متر است.

مکان های جوش جبهه جبهه

مکان های جوش عقب عقب

خطوط جوشکاری پانل های سقف و جلو

خطوط جوشکاری سقف و دم

امتیازات نشان می دهد درز جوش تماس. فلش ها نقاط جوشکاری گاز را نشان می دهند.

تعمیر سطوح تغییر شکل یافته

سطوح تغییر شکل شده توسط قرار گرفتن در معرض مکانیکی یا حرارتی با فلز، و همچنین پر کردن دندان ها از پلاستیک های سخت افزاری سخت و یا لحیم کاری تعمیر می شود.

به طور دستی با کمک یک ابزار خاص (فلز، پلاستیک، چکش های چوبی و مدیل های مختلف) و دستگاه ها به صورت دستی، به صورت دستی، به صورت دستی صاف کنید.

ویرایش با حرارت دادن به فاضلاب (سفت شدن) سطوح شدیدا کشش پانل ها استفاده می شود. برای جلوگیری از تورم شدید و بدتر شدن خواص مکانیکی، پانل ها به 600-650 درجه سانتیگراد گرم می شوند (رنگ گیلاس قرمز). قطر لکه های گرم باید بیش از 20-30 میلی متر باشد.

کشیدن سطح به شرح زیر است:

- جوشکاری گاز، از محدوده به مرکز منطقه معیوب، فلزات و ضربات یک تصویر چوبی و یک چکش را گرم می کند تا مکان های گرم را با استفاده از پشتیبانی مسطح یا آنویل بشنود؛
- تکرار عملیات گرمایش و قرار دادن تا زمانی که سطح صاف پانل به دست آید.

نابرابر در پانل ها را می توان با استفاده از پلی استر بتونه، ترموپلاستیک، اپوکسی اپوکسی از پیچ گوشتی سرد و با لحیم کاری هماهنگ کرد.

پلی استر بتونه یک ترکیب قابل اعتماد با پانل های تمیز به فلز را تشکیل می دهد. آنها مواد دو جزء هستند: رزین پلی استر غیر اشباع نشده و یک سخت کننده، که یک کاتالیزور برای رد سریع مخلوط است، صرف نظر از ضخامت لایه بتونه. زمان خشک شدن در دمای 20 درجه سانتیگراد - 15-20 دقیقه. بنابراین، مدت زمان استفاده از بتونه کاهش می یابد و نیازی به اعمال آن در چند لایه وجود ندارد.

ترموپلاستیک به عنوان یک پودر تولید می شود. خواص الاستیک لازم برای استفاده از آن به سطح فلزی پانل، گرمانرم گرمانرم در 150-160 درجه سانتیگراد بدست می آید.

سطح پر شدن باید از زنگ زدگی، مقیاس، رنگ قدیمی و سایر آلاینده ها تمیز شود.

برای چسبندگی بهتر، توصیه می شود برای ایجاد زبری روی سطح با یک ابزار ساینده ایجاد شود. برای اعمال ترموپلاستیک، منطقه ای که باید هماهنگ شود، به 170-180 درجه سانتیگراد گرم می شود و اولین لایه نازک پودر اعمال می شود که توسط یک فلز ساخته شده است. سپس قبل از پر کردن بی نظمی، لایه دوم و غیره را اعمال می کنند. هر لایه تا زمانی که لایه ی یکپارچه از توده پلاستیکی به دست می آید، پیچیده می شود. پس از تاشو، لایه تمیز و با یک دایره فلزی تمیز می شود.

مناطق آسیب دیده از پانل های بدن را می توان با مستورات اپوکسی از پیچ گوشتی سرد، که چسبندگی بالا، قدرت کافی دارد و به راحتی به مناطق آسیب دیده اعمال می شود، تعمیر می شود. ماسک شامل هاردنیرها، پلاستیک ها (برای افزایش پلاستیک رزین و مقاومت ضربه از ترکیب اپوکسی سخت شده)، پرکننده ها (برای کاهش انقباض رزین و تقریبی ضرایب گسترش حرارتی رزین و فلز).

دارای 18 سال یا 20 مورد استفاده می شود تا بخش هایی را که قبلا پر شده با چرخش، لبه های قطعات و شکاف را از بین ببرند استفاده می شود. برای جلوگیری از خوردگی، بهتر است از یک روش بدون نرم افزار استفاده از لحیم کاری استفاده کنید.

با آسیب قابل توجهی، پانل ها با استفاده از جوشکاری تماس و جوشکاری الکتریکی در محیط گازهای محافظ جایگزین می شوند.

اغلب، هنگام تعمیر جزیره نیاز به جایگزینی بال ها، پانل های جلو و عقب دارد. روش های جایگزینی و تعمیرات این قطعات را می توان به عنوان پایه ای برای تعمیر سایر قسمت های هسته انجام داد، در حالی که محل جوش ها ضروری است.

* ارتفاع بدون بار. اطلاعات را از صفحه دانلود کنید

↓ نظرات ↓

لطفا جاوا اسکریپت را برای مشاهده نظرات توسط Disquus فعال کنید.

1. داده های فنی 1.0 اطلاعات فنی 1.1 پایه ابعاد خودرو Vaz-2101 1.2 ابعاد اصلی خودرو Vaz-21011 1.3 ابعاد اصلی خودرو Vaz-2102 1.4 ویژگی های فنی خودرو 1.5 کنترل و کنترل دستگاه 1.6 سوئیچ سوئیچ 1.7 کنترل تهویه و سالن گرمایش

2. عملیات و تعمیر و نگهداری 2.0 عملیات و تعمیر و نگهداری 2.1. عملیات خودرو 2.2. ماشین تعمیر و نگهداری

3. موتور 3.0 موتور 3.1 ویژگی های دستگاه 3.2 اختلالات احتمالی موتور، علل و روش های آنها حذف 3.3 حذف و نصب موتور 3.4 موتور جداسازی 3.5 موتور مونتاژ 3.6 موتور تست 3.7 موتور چک با ماشین 3.8. بلوک سیلندر 3.9. پیستون ها و میله های 3.10. میل لنگ و فلاش 3.11. سر و صدا سیلندر و مکانیسم شیر 3.12. کابینت و درایو 3.13. سیستم خنک کننده 3.14. سیستم روغن کاری

4. سیستم سوخت 4.0 سیستم سوخت 4.1. سیستم قدرت 4.2. کربورتر

5. سیستم احتراق 5.0 سیستم احتراق 5.1 نصب لحظه ای از احتراق 5.2 فاصله بین مخاطبین قطع کننده در توزیع کننده جرقه 5.3. بررسی دستگاه های احتراق در پایه 5.4 اختلالات احتراق احتمالی، علل و روش های آنها از بین بردن

6. سیستم شروع و شارژ 6.0 شروع و شارژ سیستم 6.1. باتری باتری باتری 6.2 ژنراتور 6.3. پيش غذا

7. انتقال 7.0 انتقال 7.1. کلاچ 7.2. گیربکس 7.3. انتقال کارتن 7.4. محور عقب

8. شاسی 8.0 شاسی 8.1. تعلیق جلو 8.2. تعلیق عقب 8.3. جذب شوک 8.4 اختلالات احتمالی شاسی، علل و روش های آنها از بین بردن

9. فرمان 9.0 فرمان 9.1 ویژگی های دستگاه 9.2. بازرسی، چک کردن و تنظیم فرمان 9.3. مکانیسم فرمان 9.4. کشش و توپ فرمان توپ 9.5. براکت اهرم پاندول 9.6 گسل های فرمان ممکن است

10. سیستم ترمز 10.0 سیستم ترمز 10.1. ویژگی های دستگاه 10.2. چک کردن و تنظیم ترمز 10.3. براکت پدال کلاچ و ترمز 10.4. سیلندر اصلی 10.5. ترمز جلو 10.6. ترمز عقب 10.7. رگولاتور فشار ترمز عقب 10.8. ترمز پارکینگ 10.9 اختلال ترمز ترمز، علل و روش های آنها از بین بردن

11. تجهیزات برق 11.0 تجهیزات برق 11.1. مدارهای الکتریکی 11.2. روشنایی و زنگ نور 11.3. سیگنال های صوتی 11.4. پاک کن 11.5. موتور الکتریکی بخاری 11.6. دستگاه های کنترل

12. بدن 12.0 بدن 12.1 ویژگی های دستگاه 12.2. تعمیر جزیره بدن 12.3. پوشش های رنگ 12.4. حفاظت از بدن ضد خوردگی 12.5. درب 12.6. هود، تنه تنه، بمب ها 12.7. شیشه های شیشه ای و شیشه جلو اتومبیل 12.8 دستگاه پانل 12.8. حذف و نصب 12.9. صندلی های 12.10 بخاری

13. ویژگی های تعمیر 13.0. ویژگی های تعمیر 13.1. ماشین Vaz-21011 13.2 Vaz-21013 Cars 13.3. خودرو Vaz-2102 13.4 اتومبیل Vaz-21021 و Vaz-21023

14. پیوست 14.0 برنامه های کاربردی 14.1 لحظات سفت شدن ترکیبات رشته ای 14.2 ابزار برای تعمیر و نگهداری از اتومبیل 14.3 سوخت کاربردی و روان کننده ها و مایعات عامل 14.4 اطلاعات پایه برای تنظیمات و کنترل

automend.ru

VAZ 2101 | ابعاد | Zhiguli.

gabarits

ابعاد دو گزینه بدن

سدان بدن، بدنه بدن یا واگن بدن (Turnier): Mondeo در کل صفحه کلید پخش می شود. در عرض 1931 میلیمتر، تفاوت بین آنها شناسایی نشده است. یک تصویر متفاوت از لحاظ طول، حداکثر 4804 میلی متر در جابجایی، در دو گزینه دیگر 4731 میلی متر است. با توجه به ارتفاع، هر نسخه از مدل راه خود را می دهد: بسته به طراحی شاسی بدن، سدان دارای ارتفاع در محدوده 1420-1460 میلیمتر، بدن hatchback به ترتیب، 1429-1459 میلی متر و Turnier - 1441-1471 میلی متر. اگر یک طرف سقف وجود داشته باشد، ارتفاع تبدیل به 40 میلی متر دیگر افزایش می یابد. با این حال، رضایت کامل در فاصله دوشیزه: 2754 میلیمتر یک شاخص خوب برای یک ماشین کلاس بالا است. علاوه بر این، Mondeo به سمت سالن بزرگ خود ایستاده است، که به شما اجازه می دهد تا پنج مسافر بالغ را جایگزین کنید.

حتی در صندلی های عقب، سه ابعاد متوسط \u200b\u200bاروپایی، ترس از فضا را احساس نمی کنند. مسافران Mondeo را می توان در سفر نه تنها با چمدان دستی: در بدن سدان و در بدن hatchback حداکثر حجم، با توجه به استانداردهای VDA، 500 لیتر - از جمله چرخ زاپاس. در چرخه، حجم بارگیری 540 لیتر در حال حاضر در دسترس است همراه با چرخ یدکی. هنگامی که صندلی عقب به مدل با بدن hatchback متصل می شود، 1370 لیتر خود را به سقف وارد می کند، و تبدیل به طور کامل حتی 1،700 لیتر بلعید.

autumn.ru.

عکس VAZ-2101. مشخصات. ابعاد وزن. لاستیک ماشین

گیاه خودرو Volzhsky به همان شیوه گاز در زمان خود ایجاد شد - دولت اتحاد جماهیر شوروی فناوری را خریداری کرد ترکیب یک شرکت خارجی و آموزش آن را به آموزش متخصصان شوروی با آخرین روش های کار آموزش داد. شریک MinProm این بار ایتالیایی فیات بود. در کارخانه آینده در Togliatti، برنامه ریزی شده بود تا سه مدل تولید کند: یک سدان و پیکربندی واگن "Norma"، و همچنین یک سوئیت سودان. فیات 124 به عنوان یک نمونه اولیه برای "Norm" انتخاب شد.

VAZ-2101 - رانش ویدئو

VAZ-2101 - تنظیم ویدئو

متخصصان شوروی جمع آوری شده اند کارخانه های مختلفآنها شروع به آشنا ساختن با ماشین در سال 1966، در کل سال قبل از ساخت کارخانه در Tolyatti (و حتی قبل از Fiat 124 تبدیل به "ماشین سال" در اروپا). من ماشین را دوست داشتم یا نه، ناشناخته. ما به ما فقط به نظرات مستند شده رسید: بدن ضعیف و لومن کوچک توسط استانداردهای شوروی خارج از جاده؛ ترمزهای دیسک از خاک و ادعاهای دیگر از همان نوع می ترسند. همراه با مهندسان ایتالیایی، بیش از 800 تغییر ساخته شد، و نه تنها برای سخت شدن و افزایش قابلیت زنده ماندن.

جایگزین طراحی دوربین های موتور به یک تعلیق مدرن تر و عقب بهبود یافته برای مدیریت بهتر بهبود یافته است. صندلی های جلو به تخت گذاشته شده اند، دستگیره های درب با یک تروما جایگزین شدند - به هر حال، یکپارچه با یک مجموعه (Fiat قرار دادن دسته های مختلف به نسخه های مختلف، که کمتر از لحاظ تکنولوژیکی است). آینده VAZ-2101 به نام فیات 124R (از کلمه "روسیه"). اعتقاد بر این است که Fiatovtsians نیز با تجربه ارزشمند با ارزش آزمایش مدل های خود را در محیط های بسیار سخت راضی بود.

شبه نظامیان VAZ-2101

VAZ-2101 اولین ماشین در اتحاد جماهیر شوروی شد، که با توجه به قوانین سند صنعت جدید، یک نام دیجیتال 4 رقمی دریافت کرد - 025270-66 است. منتقدان تصمیم تاریخی در ساخت وایز می گویند که پروژه حرفه ای طرفدار تیتاسیون، پرسنل و منابع پولی را از کارخانه های دیگر کشید، زیرا توسعه خوبی از ادارات بومی، گاز و آزلک اجرا نشد، بیشتر به شرایط نزدیک شدن اتحاد جماهیر شوروی، و گیاهان خودشان در رکود طولانی غوطه ور شدند. از سوی دیگر، بدون VAZ-2101، صنعت نتوانسته است تقاضای زیادی را برای مدت زمان طولانی برآورده کند ماشین ها. حجم تولید ماشین ها در togliatti در زمان بیش از انتشار هر گیاه دیگر، و هنوز هم یک صف دو ساله وجود دارد.

"یک واحد" اولین ماشین شوروی بود، به راحتی در یخبندان رانندگی کرد، با حرارت طبیعی کابین و صندلی های راحت. در بزرگراه در کابین، ممکن بود صحبت کردن، بدون افزایش صدای، و عبور دو برابر فاصله بدون خسته. به خصوص در مدل جدید، اولین ضد یخ شوروی، معروف Tosol A40 را توسعه داد و شبکه شبکه های تمامی روسیه را ایجاد کرد (این یک الزام اجباری فیات بود). ایتالیایی ها همچنین فن آوری های تولید مواد تکمیل شده را انتقال دادند که در خورشید انتخاب نکردند. مزیت VAZ-2101 قبل از دیگر اتومبیل های شوروی به اندازه کافی واضح بود که بسیاری از راه حل های فنی به سرعت در سایر گیاهان پذیرفته شد. کل صنعت کشور به یک فرصت برای پرش به جلو تبدیل شده است، تنها برای استفاده از آن باقی می ماند.

کیفیت تولید نیز افزایش یافت ارتفاع جدید و بیش از 10 سال برگزار شد. "واحدهای" از قسمت های اولیه بدون مشکلات، چند دهه بود بدون جایگزینی روغن، باتری، کلاچ و کفش ترمزبدون نشان دادن نشانه های زنگ زدن. بنابراین، آنها ماشین را احترام می گذارند - "اول"، یا "یکی"، و نام مستعار "پنی" تنها در دهه 1990 ظاهر شد. علاوه بر این، VAZ-2101 را می توان یک کبد طولانی از نوار نقاله را در نظر گرفت. با توجه به این که تمام مدل های بعدی خانواده کلاسیک، اساسا، تنها تغییرات آن، در انتشار بیش از 40 سال طول کشید.

مشخصات Vaz-2101 Zhiguli

نوع بدن: 4-DAR. سدان (5 صندلی)

موتور VAZ-2101

دوره: 1.2 لیتر حداکثر قدرت، HP / KW در RPM: 64/4 47 در 5600- حداکثر گشتاور، NM با RPM: 89 در 3400

دوره: 1.3 L. حداکثر قدرت، HP / KW در RPM: 69/51 در 5600- حداکثر گشتاور، N.MM با RPM: 96 در 3400

حداکثر سرعت، بیشینه سرعت VAZ-2101.

PPC: 4-استپاس. مکانیکیبنزین: AI-92

ابعاد کلی VAZ-2101

طول: 4073 میلی متر عرض: 1611 میلیمتر ارتفاع: 1382 میلی متر پاکسازی: 170 میلیمتر - پایه چرخ: 2424 میلیمتر. عقب / جلو، MM: 1305/1349

چه چیزی روغن را به موتور VAZ-2101 بریزید

5W-30، 5W-40، 10W-40، 15W-40

VAZ-2101 اندازه تایر

165/70 / R13؛ 165/80 / R13

کلاس زیست محیطی VAZ-2101

مصرف سوخت VAZ-2101

شهر 9.4 لیتر؛ مسیر 6.9 لیتر؛ مخلوط 9.2 لیتر / 100 کیلومتر

ظرفیت بار VAZ-2101

وزن VAZ-2101

خودرو محرک: 955 کیلوگرم مجاز توده کامل: 1355 کیلوگرم

جلد مخزن VAZ-2101

39 لیتر

VAZ-2101 حجم تنه

325 لیتر

VAZ-2101 تنظیم عکس آن را خودتان انجام دهید

تنظیم سالن Vaz-2101 خودتان را انجام دهید

LADA GRANT LIFTBEK مشخصات موتور ابعاد ابعاد سوخت مخزن مصرف سوخت، ظرفیت بارگیری تنه

Lada Grant Sedan Tank Tank، مصرف سوخت ظرفیت بارگیری تنه

حجم مخزن VAZ-2102، مصرف سوخت ظرفیت بارگیری تنه

VAZ-212180 حجم مخزن Fora، مصرف سوخت ظرفیت بارگیری تنه

حجم مخزن Lada Vesta، مصرف سوخت ظرفیت بارگیری تنه

VAZ-2103 حجم مخزن، مصرف سوخت ظرفیت بارگیری تنه

حجم مخزن VAZ-2105، مصرف سوخت ظرفیت بارگیری تنه

Chevrolet Niva New Sample Sample Overview ابعاد مصرف سوخت

حجم مخزن VAZ-2110، مصرف سوخت ظرفیت بارگیری تنه

حجم مخزن VAZ-2108، مصرف سوخت ظرفیت بارگیری تنه

Lada Kalina 2 حجم مخزن Hatchback، مصرف سوخت ظرفیت بارگیری تنه

VAZ-2107 حجم مخزن، مصرف سوخت ظرفیت بارگیری تنه

VAZ-2109 حجم مخزن، مصرف سوخت ظرفیت بارگیری تنه

VAZ-2106 حجم مخزن، مصرف سوخت ظرفیت بارگیری تنه

LADA PRIORA SEDAN حجم مخزن، مصرف سوخت ظرفیت بارگیری تنه

VAZ-2121/2131 حجم مخزن NIVA، مصرف سوخت ظرفیت بارگیری تنه

حجم مخزن VAZ-2115، مصرف سوخت ظرفیت بارگیری تنه

حجم مخزن VAZ-2111، مصرف سوخت ظرفیت بارگیری تنه

Vaz Marsh-1 (Lada-Bronno 1922-00) پیکربندی عکس

حجم مخزن VAZ-2112، مصرف سوخت ظرفیت بارگیری تنه

حجم مخزن VAZ-21099، مصرف سوخت ظرفیت بارگیری تنه

VAZ-2104 حجم مخزن، مصرف سوخت ظرفیت بارگیری تنه

OKA VAZ (SEAZ، KAMAZ) -1111 تنظیم ویدئو موتور عکس

حجم مخزن VAZ-2120، مصرف سوخت ظرفیت بارگیری تنه

بارگذاری بیشتر ...

یک نظر اضافه کنید

mir-automoto.ru.

مشخصات VAZ-2101

پارامترهای خودرو	مدل خودرو VAZ
	2101	21011	21018	21019
			روتور
داده های رایج
تعداد مکان ها از جمله راننده
ظرفیت بار، کیلوگرم.
توده ماشین اگزوز، کیلوگرم
جرم متصل به محور جلو، کیلوگرم:
ماشین برش
توده ای که وارد می شود محور عقبکیلوگرم:
ماشین برش
لومن خودرو با فشار کامل و فشار کامل تایر، MM:
قبل از عبور از تعلیق جلو
قبل از پرتو محور عقب
کوچکترین شعاع چرخش (در امتداد محور مسیر چرخ جلو جلو)، m
حداکثر سرعت در بالاترین حد انتقال، KM / H:
با وزن کل ماشین
			160
زمان شتاب ماشین از یک مکان با تغییر به یک تغییر به سرعت 100 کیلومتر در ساعت، از:
با وزن کل ماشین
با راننده و یک مسافر
حداکثر بلند کردن در طول حداقل دو برابر طول ماشین، بدون شتاب با وزن کل ماشین،٪
مسیر ترمز با وزن کل ماشین از سرعت 80 کیلومتر / ساعت، متر
موتور
مدل موتور:			VAZ 311.	VAZ 411.
قطر سیلندر و سکته مغزی پیستون، MM:
حجم کار، L:
نسبت تراکم
قدرت امتیاز داده شده با توجه به GOST 14846 (خالص) در فرکانس چرخش میل لنگ 5600 دقیقه، HP			70
حداکثر گشتاور با توجه به GOST 14846 (خالص) با سرعت چرخش میل لنگ 3400 دقیقه، KGF - M
منظور از سیلندر
انتقال
کلاچ	یک قطعه با یک فشار مرکزی بهار
انتقال	مکانیکی، سه طرفه، چهار مرحله
شماره های انتقال:
چهارمین
معکوس
انتقال کاردان	دو شفت با پشتیبانی الاستیک متوسط \u200b\u200bبه یک گیربکس با یک اتصال الاستیک متصل می شوند. دو سخت لولا قلب در انتهای شفت عقب دارای بلبرینگ سوزن است
دنده اصلی	مخروطی، hypoid
نسبت			3,9	3,9
شاسی
تعلیق چرخ جلو	مستقل، بر روی اهرم های عرضی، با چشمه های استوانه ای، جذب کننده شوک هیدرولیک تلسکوپی و تثبیت کننده پایداری عرضی
چرخ های عقب تعلیق	پرتو وابسته، سفت و سخت همراه با یک بدن از یک عرضی و چهار میله طولی، با چشمه های استوانه ای و با کمک های هیدرولیک تلسکوپی تلسکوپی
	دیسک مهر
لبه اندازه	1 W -330 (4.50-13)
محفل قطر	6.15-13(155-330)
محفظه شعاعی
مدیریت نقش
مکانیسم فرمان کاهش دهنده	یک کرم جهانی با غلتک دو گرسنگی
نسبت
فرمان چرخ فرمان	سه ستاره، شامل یک محرک متوسط \u200b\u200bو دو طرف متقارن است. فنجان، اهرم آونگ و اهرم های مفصل گردنده
چابک
ترمزهای کار:
جبهه	دیسک
	درامز با پد های خود محور و فشار رگولاتور عقب
ترمز درایو	پا هیدرولیک، دوگانه مدار
ترمز دستی	دستی، با یک درایو کابل بر روی پد های ترمز عقب
تجهیزات برق
سیستم تجهیزات برق	یکی در مورد آب، قطب منفی منابع قدرت به جرم متصل است
ولتاژ نامی در
باتری باتری باتری	6 ST -55. ظرفیت 55 A. h در حالت تخلیه 20-5
ژنراتور	M -221، AC با یکپارچه یکپارچه، بازگشت 42 A در 5000 دقیقه - "
پيش غذا	ST-221، با رله کشش الکترومغناطیسی و اتصال حرکت آزاد
شمع موتور	A17DV
بدن
نوع بدن	سدان، همه فلز، حامل، چهار درب

هر کس می داند که VAZ 2101 یا مشترک "Kopeika"، نشانه های خارجی کپی شده و ویژگی های فنی از مدل ایتالیایی Fiat-124 1966. البته، تمام مواد تنها توسط شوروی استفاده شد.

در مرحله اول کارخانه، آن را در تاریخ 24 مارس 1971 سفارش داده شد و محاسبه شد تا 220،000 خودرو در سال را آزاد کند. سال بعد، امکانات تولید Avtovaz را دو برابر کرد.

VAZ-2101 به عنوان یک ماشین کم قدرت ایجاد شد (حجم موتور چهار سیلندر 1.2 لیتر بود؛ قدرت - 62 اسب بخار در 600 دور در دقیقه؛ حداکثر سرعت - 140 کیلومتر / ساعت) و با قیمت نسبتا کم، به طوری که هر کدام می تواند اجازه دهد خود را به خرید یک ماشین افسانه ای.

اگر ما با نمونه اولیه ایتالیایی مقایسه کنیم، VAZ-2101 ترمز درام عقب (به جای دیسک) را به دست آورد، که با دوام تر و مقاوم به آلودگی بود. با توجه به ویژگی های جاده های ما، ترخیص زمین نیز افزایش یافت، بدن و تعلیق افزایش یافت. تمام سال های پس از آن، مدل VAZ تصفیه شده و تحت اصلاحات قرار گرفت. اما حتی در چنین فرم (بیل)، VAZ-2101 تا سال 1982 تولید شد و به یک ماشین واقعا "مردمی تبدیل شد.

مشخصه VAZ 2101.

اتمسفر داخلی داخلی داده شده است توجه ویژه Refinemers Vaz 2101 برای شرایط راحت تر برای عملیات در کشور ما. همانطور که می دانید، سطح جاده ای در روسیه به طور قابل توجهی متفاوت از ایتالیا است، بنابراین بدن و تعلیق به طور قابل توجهی تقویت شده اند، که باعث بهبود آن شد مشخصات فنی VAZ 2101. ترمز دیسک عقب از فیات با درام جایگزین شد. این به دلیل مقاومت دوام و مقاومت در برابر گرد و غبار و خاک بود که برای جاده های شوروی مشهور بود.

این تغییرات تقریبا همه چیز را تحت تاثیر قرار داده و مهمتر از همه - طراحی موتور. طراحان خودرو فاصله بین سیلندرها را افزایش دادند (این باعث شد که قطر سیلندر را تمیز کند)، Camshaft را به سر سیلندر منتقل کرد. این تغییرات همچنین کلاچ، گیربکس، تعلیق عقب را لمس کرد. در نتیجه، وزن خودرو به میزان 90 کیلوگرم افزایش یافت. بیش از 800 تغییر و تفاوت در طراحی VAZ 2101 وجود دارد.

از سال 1970 تا 1986، این گیاه تقریبا سه میلیون خودرو VAZ 2101 را منتشر کرد. هنگامی که 19 سال پس از آنکه خودرو آزاد شد، موزه Avtovaz با جذابیت جدید - VAZ-2101 پر شده بود.

پارامترهای فنی VAZ 2101

موتور
طول، میلی متر
عرض، میلی متر
ارتفاع، میلی متر
پایه چرخ، میلی متر
زمین جلو، میلی متر
عقب، میلی متر
ترخیص، میلی متر.
حجم تنه حداقل، L است
نوع بدن / تعداد درها
محل موتور	جلو، طولی
حجم موتور، CM3
نوع سیلندر
تعداد سیلندرها
پیستون سکته مغزی، میلی متر
قطر سیلندر، میلی متر
فشرده کننده
تعداد دریچه ها بر روی سیلندر
سیستم تامین	کربورتر
قدرت، HP / در مورد. دقیقه
گشتاور
نوع سوخت
نوع گیربکس / تعداد دنده ها
نسبت دنده جفت اصلی
نوع تعلیق جلو	اهرم دو طرفه
نوع تعلیق عقب	پیچ بهار
نوع فرمان	دنده کرم
جلد مخزن سوختL.
حداکثر سرعت، km / h
ماشین وزن، کیلوگرم
مجاز کامل جرم، کیلوگرم
زمان اورکلاکینگ (0-100 کیلومتر / ساعت)، با
مصرف سوخت در چرخه شهر، L
مصرف سوخت در چرخه کشور، L
مصرف سوخت B. چرخه مخلوطL.

اصلاحات VAZ-2101

مسئله جرم VAZ-2101:

VAZ-2101 "Zhiguli" - نسخه اولیه، موتور 1.2 لیتر است. (1980-1983)؛

VAZ-21011 "Zhiguli-1300" - به اصطلاح "صفر یازدهم" - تغییرات اصلی بر اصلاح بدن کاهش یافت. این خودرو مجهز به یک شبکه عالی از رادیاتور با میله های عمودی مکرر بود، چهار اسلات اضافی در پایین پانل جلویی ظاهر شد، برای جریان هوا بهتر به رادیاتور سیستم خنک کننده. بمب ها "FANGS" را از دست دادند و پوشش لاستیکی را در مقابل محیط اطراف دریافت کردند. در قفسه های بدن VAZ-21011، عقب شروع به داشتن سوراخ برای تهویه ویژه اگزوز ویژه کابین، که پوشش داده شده با شبکه های اصلی، توقف سیگنال ها و چرخش اشاره گرها بازتابنده ها. در ماشین شروع به نصب فانوس کرد سکته مغزی (1974-1983). این تغییرات نیز سالن بود که راحت تر شد، و همچنین زیرکبات ها، که آنها محل جدیدی را در پانل های درب یافتند. درج نقره ای راه راه داشبورد محل را به درج "زیر درخت" روشن کنید، و فرمان حلقه Chrome را از دست داد. علاوه بر این، اصلاح یک موتور قوی تر 69 قوی با حجم کار 1.3 لیتر دریافت کرد.

VAZ-21013 "LADA-1200S" - از موتور VAZ-21011 VAZ-2101 متفاوت است (جلد عملیاتی 1.2 لیتر) (1977-1988)؛

Purval Vaz-2101:

برای صادرات به کشورهای با جنبش چپ کارخانه خودرو Volzhsky از انتشار دو نسخه Zhiguli - Vaz-21012 و Vaz-21014 (بر اساس VAZ-2101 و VAZ-21011) تسلط دارد. آنها در تعلیق بهار تقویت شده از چرخ جلو راست متفاوت بودند، زیرا انتقال کنترل به سمت راست، توزیع جرم دستگاه تبدیل به ناهموار شد. این خودرو در طول سال های 1974-1982 ساخته شد.

MINOR VAZ-2101:

VAZ-21015 "KARAT" - اصلاح خدمات ویژه مجهز به یک موتور.

VAZ-2106، یک مخزن گاز اضافی، چشمه های تعلیق عقب از VAZ-2102، نقاط برای نصب تجهیزات ویژه.

VAZ-21018 - موتور روتاری VAZ-311 (تک بخش)، 70 لیتر. از جانب.؛

VAZ-21019 - موتور روتاری VAZ-411 (دو بخش)، 120 لیتر. از جانب.؛

Vaz-2101 Pickup یک گزینه با یک بدن وانت است که دارای ظرفیت بلند مدت 250 تا 300 کیلوگرم است.

ویژه VAZ-2101:

VAZ-2101-94 - این اصلاحات VAZ-2101 بود که مجهز به یک موتور با حجم کار 1.5 لیتر از VAZ-2103 بود. ماشین برای اولین بار برای پلیس و خدمات ویژه طراحی شده بود.

VAZ-21016 - بدن VAZ-2101 با موتور 1.3 لیتر VAZ-21011.

نسخه صادرات خودرو LADA 1200 نامیده شد. بیش از 57،000 خودرو به کشورهای جامعه سوسیالیستی فرستاده شدند. تولید خودرو VAZ-2101 و VAZ-21011 در سال 1983 به دلیل افزایش تولید مدل جدید VAZ-2105 قطع شد. بعد شروع به تولید تنها اصلاح VAZ-21013 کرد، تولید آن تنها در سال 1988 تکمیل شد.

3.7 / 5 ( 3 رای)

زندگی ماشین "VAZ 2101" آغاز 19 آوریل 1970 دریافت شد. سپس نوار نقاله تولید کارخانه خودرو ولگا اولین دسته از شش خودرو را منتشر کرد و راه را به محبوبیت این امر باز کرد وسیله نقلیه هر دو در اتحاد جماهیر شوروی و هم در خارج از کشور. همه.

تاریخچه ماشین

ایجاد "2101" پیش از این بود که کل زنجیره ای از اقدامات سازمانی و فنی، از پایه خود کارخانه، همکاری با شرکت های مختلف خارجی و عمدتا با کارخانه فیات ایتالیایی بود.

فیات 124، که به عنوان محبوب ترین شناخته شده بود، مجبور شد یک نمونه اولیه جدید باشد ماشین شوروی. اما در فرآیند توسعه یک مفهوم و آزمایش جدید فیات 124، عدم انطباق با ویژگی های فنی آخرین شرایط جاده ها در اتحاد جماهیر شوروی شناسایی شد:

• با استفاده شدید از بدن و تعلیق ضعیف، قدرت مورد نظر را ارائه نمی داد؛
• پاکسازی کاهش یافت و تقاضای خارج از جاده را برآورده نکرد؛
• هیچ عنصری وجود نداشت که دستگاه بکسل را با شکستگی در جاده ها فراهم آورد.

به عنوان بخشی از همکاری نزدیک، مهندسان ایتالیایی نقش مهمی در توسعه یک مدل جدید دریافت کردند و بیش از هشتصد تغییر انجام شد. مثلا:

• چرخ های عقب ترمز درام را برای جاده های بد دریافت کردند؛
• به طور کامل طراحی تعلیق عقب را تغییر داد؛
• تعلیق جلو افزایش یافت؛
• کلاچ پیشرفته و بهبود عملکرد هماهنگ کننده های گیربکس "2101"؛
• به لطف تحول صندلی، سالن می تواند خواب شود؛
• یک موتور فوری جدید نصب شد.

در نتیجه، تنها ظاهر در ماشین جدید از ایتالیایی باقی ماند. تست های انجام شده با شش ماشین اول، قابلیت اطمینان و نفوذ پذیری خوب را نشان دادند، بنابراین تغییرات بعدی کوچک بود.

2101 - نام رسمی "Zhiguli" را به نام کوه های کوچک پشت و ولگا در نزدیکی کارخانه خودرو، که در Togliatti واقع شده است، دریافت کرد. مردم به ماشین ساده، احترام، به یاد ماندنی "یکی" دادند. بعدها در 80 سال، در برابر پس زمینه کاهش اعتبار، او نام "Kopeika" را دریافت کرد. سال های انتشار: 1970 - 1982. در مجموع در این زمان، بیش از 2، 7 میلیون نسخه منتشر شد.

خارجی

بیرونی سدان "پنی" عمدتا به نمونه اولیه "فیات 124" مربوط است. نفوذ طراحان ایتالیایی تحت تاثیر قرار گرفته است. خطوط ساختاری به خوبی توسعه یافته، امداد بدن، ویژگی های ظریف، یک فرهنگ طراحی بالا را با هدف اطمینان از راحتی در هنگام رانندگی و کارکرد نشان داد.

یکی از پیشرو های پیشرو از گیاه وادیم Kotlyarov به طوری که احساسات خود را با آشنایی نزدیک با "پنی" بیان کرد:

می گویند که او تحت تاثیر قرار گرفت، به این معنی که چیزی نگفت. او به معنای واقعی کلمه از ظاهر خیره شد ... سطح کلی عملکرد بسیار بالا بود که به طور کامل تمام کاستی های جزئی را تحت تأثیر قرار داد.

در طراحی خارجی "2101"، دستگیره ها در درب برای جلوگیری از آسیب، بافر "fangs" بر روی ضربه گیر، در سمت چپ نصب شد بال جلوی قبل از درب راننده، یک آینه دور از دید عقب نصب شده است، یک لوگوی مارک بر روی مشبک رادیاتور ثابت شده است.

کوتوله دوگانه، شامل ابعاد، نشانه های تبدیل. ویژگی های بیرونی را می توان در عکس مدل "2101" در نظر گرفت. در سال 1974، این کارخانه شروع به تولید یک مدل بهبود یافته کرد. Buffers Bumper حذف شد، اما پد لاستیکی جامد نصب شده است، جدید چراغ های عقباستفاده از عناصر جدید پایان جدید.

ابعاد خودرو

نگاهی به نقاشی "2101"، لازم است بدانیم که ابعاد، طرح بندی تمام قطعات، عناصر بدن هماهنگ هستند و مطابقت دارند طرح کلاسیک. این بر این واقعیت تاثیر گذاشت که در حال حاضر Kopeika یک کبد طولانی است، احترام به آن، احترام به نام "کلاسیک".

ابعاد VAZ-2101

داخلی

داخلی دستگاه "2101" اصل مینیمالیسم را حفظ کرد. پانل جلو نشان دهنده یک قاب فلزی تحت پوشش ویژه تزئینی است. این شامل یک بلوک مستطیلی از دستگاه های کنترل در مقابل فرمان است. کنترل های حرارتی، تهویه سالن به درستی قرار دارد:

• کانال های تهویه (deflectors)؛
• اهرم های تنظیم برای کنترل بخاری.

اهرم های دمپر هوا و جرثقیل بخاری، دمای لازم را از محیط زیست فراهم می کند. Deflectors اجازه می دهد تا هوا به هوا به هوا کمک کند.

روکش فلزی داشبورد متالیزه شده است. در هواپیما آن وجود دارد: طاقچه برای رادیو، بدبختی (Bardac)، Ashtray. آلودگی های ساخته شده در درهای عقب هستند. تحت چرخ از اهرم های چرخش، چراغهای جلو، پاک کن. اهرم های کلاچ، گاز، ترمز، اجرای کف دستمال کاغذی.

طرف داخلی درب، صندلی های ارگونومیک با چرم با کیفیت بالا تزئین شده است. صندلی ها مجهز به عناصر قابل تنظیم با امکان تبدیل شدن به مکان های خواب هستند. یک سیستم گرمایشی به خوبی فکر، تهویه سالن، حالت عرضه هوا، از بین بردن مهار، صندلی های گسترده ای در فضای زندگی کافی، عایق سر و صدا ارائه شده است که راحتی که در آن راننده و مسافران احساس رضایت داشتند. تنه با عقلانیت و ظرفیت مشخص می شود.

ماشین تنظیم

تنظیم ماشین معمولا برای پالایش، ارتقاء، اصلاح نقص ها فراهم می کند دیدگاه خارجی. این به تغییرات سرعت دستگاه، کابین، شاسی، موتور اشاره دارد. معمولا کار با جایگزینی لاستیک و دیسک شروع می شود. دیسک های جعلی دوام و قابل اعتماد ترین و قابل اعتماد هستند، اما بیشتر از دیسک های ریخته گری.

پس از بازسازی نیش های چرخ شامل لاستیک گسترده ای بود، آنها به طور مساوی چشمگیر هستند، اما قیمت قیمت این است که راننده را حل کند. درخواست تجدید نظر اضافی به بیرونی، اپتیک خوب و نور پس زمینه را از LED ها می سازد، اما شور و شوق بیش از حد نشان دهنده طعم بد است.

شما می توانید در مورد جایگزینی سپر به عنوان مهمترین قسمت بدن بدن، به عنوان مثال، در سپر حجمی فکر کنید. این آیرودینامیک را بهبود می بخشد، ورزش را ایجاد می کند و ظاهر می شود. در کابین شما می توانید یک مرکز موسیقی با ساب ووفر نصب کنید، پنل دستگاه را جایگزین کنید. سهم قابل توجه در داخل کشور، اثاثه یا لوازم داخلی کابین را ایجاد می کند، رنگ خاصی را ایجاد می کند و زیبایی شناسی را بهبود می بخشد، با توجه به پیچیدگی طعم مالک.

بدن "VAZ 2101" - هدف اولویتی از تغییر است.در اینجا شما می توانید دو جهت را انتخاب کنید:

• یکپارچه سازی - برای کسانی که بدون تغییر با ترسناک را درک می کنند ظاهر ماشین؛
• مهندسی - برای دوستداران اشکال مدرن که در آن شما می توانید شخصیت خود را بیان کنید.

در اینجا می توانید شامل موارد زیر شوید:

• افزایش سفتی بدن به عنوان بخش مهمی از فرآیند مدرنیزاسیون، گسترش عمر خودرو و افزایش قابلیت اطمینان؛
• تغییر ظاهر سابق به دلیل نصب عناصر تزئینی، جایگزینی سپر، نصب اسپویلر و دامن، Airbrushes؛
• صفحه نمایش عمیق ماشین مسکن اساسا تغییر طراحی "2101" است.

اغلب "VAZ 2101" نیاز به بهبود رادیکال دارد. چنین کاری نیاز به تسلط دارد، دانش خوب از طراحی بدن و مجموعه ابزار لازم: جوشکاری نیمه اتوماتیک جوشکاری در یک دی اکسید کربن، چرخ دنده با مجموعه ای از برش و ثبت نام، مته، جک، پد های چوبی، گیره، مهر و موم ها، حفره های مختلف، انبردست، مواد نقاشی

تنظیم سالن "VAZ 2101" - پیدا کردن یک طراح خودرو متمایز.زمینه گسترده ای برای بیان خود در محدوده مواد تکمیل شده با کیفیت بالا ارائه شده است، به عنوان مثال: پوشش صندلی با پوشش های چرم طبیعی با خاص، استفاده از بافت مصنوعی "Alcantara" با خواص جیر، مقاوم در برابر اثرات از انواع مختلف. چنین پایانی به داخل پیچیدگی می دهد.

تغییرات انقلابی را می توان به کارگردانی کرد:

• انتخاب هماهنگ رنگ؛
• بازسازی صندلی راننده، داشبورد (نصب مقیاس دستگاه های بیانگر با نور پس زمینه روشن اما نه خیره کننده)؛
• تعویض صندلی های جلو در صندلی های مدرن با طیف گسترده ای از تنظیمات، ویژگی های گرمایش و تهویه؛
• مطبوعات صندلی های عقب اشکال تشریحی؛
• نصب و راه اندازی محیط زیست - کنترل؛
• نصب و راه اندازی Subwoofer Trunk "Vaz 2101"؛
• آسانسور مکانیکی ترمز را بر روی آسانسور الکتریکی جایگزین کنید.

اگر تلاش ها در تنظیم، زمان، به معنی شادی به راننده و دیگران به ارمغان آورد، پس از آن هزینه ها می تواند سرمایه گذاری موفقیت آمیز در کسب و کار ارزشمند باشد.

موتور "VAZ 2101" تحت تنظیم قرار گرفته است اگر هدف این است که قدرت خود را افزایش دهد.

روش ارائه شده در اینجا شامل تغییرات کاردینال در موتور نیست.

این فراهم می کند:

• استاندارد را جایگزین کنید فیلتر هوا در Nulevik، که، به گفته کارشناسان، به افزایش ظرفیت 3-5 لیتر بر ثانیه کمک می کند. برخی معتقدند که چنین جایگزینی تنها تحت یک موتور "ورزش" تغییر یافته است؛
• نصب خنک کننده جریان مستقیم؛
• حذف زبری در جمع آوری، پرداخت کانال های سر بلوک سیلندر، که قدرت موتور را در 5 تا 8 لیتر بر ثانیه افزایش می دهد؛
• نصب یک کمپرسور توربوشارژور.

مشخصات فنی

موتور "2101" - یک ژنراتور برای همه مدل ها - کاربراتور. Camshaft دارای مکان بالا است. درایو مکانیسم زمانبندی زنجیره ای. منبع موتور بیش از 18 هزار کیلومتر. موتور جمع آوری شده همراه با کلاچ و PPC، آن را به عبور از جلو و عقب از طریق سه پشتیبانی از استهلاک متصل است. کلاچ خشک شده است به طور مداوم بسته، یک قطعه. آویز مستقل با بهار و شوک جذب نوع تلسکوپی.

مشخصات فنی

جمع کردن نیرو
مدل موتور	2101
قطر سیلندر و سکته مغزی پیستون، میلی متر	76x66.
حجم کار	1,2
نسبت تراکم	8,5
قدرت امتیاز، L / S	58,7
حداکثر گشتاور، KGF / M	8,7
منظور از سیلندر	1–3–4–2
انتقال
کلاچ	یک قطعه با یک فشار مرکزی بهار
PPC VAZ 2101.	مکانیکی، سه طرفه، چهار مرحله
انتقال کاردان	دو شفت با پشتیبانی الاستیک متوسط
دنده اصلی	مخروطی، hypoid
شاسی
تعلیق چرخ جلو	مستقل، بر روی اهرم های عرضی، با چشمه های استوانه ای، جذب کننده شوک هیدرولیک تلسکوپی و تثبیت کننده پایداری عرضی
چرخ های عقب تعلیق	پرتو وابسته، سفت و سخت همراه با یک بدن از یک عرضی و چهار میله طولی، با چشمه های استوانه ای و با کمک های هیدرولیک تلسکوپی تلسکوپی
چرخ ها	دیسک مهر
فرمان
مکانیسم فرمان کاهش دهنده	یک کرم جهانی با غلتک دو گرسنگی
نسبت	16,4
فرمان چرخ فرمان	سه صندلی، شامل یک راننده متقارن میانه و دو طرف، ضربه، اهرم آونگ و اهرم های مفصل گردنده است
سیستم ترمز
ترمز جلو	دیسک
ترمز عقب	درامز با پد های خود محور و فشار رگولاتور عقب
ترمز درایو	پا هیدرولیک، دوگانه مدار
ترمز دستی	دستی، با یک درایو کابل بر روی پد های ترمز عقب
داده های عملیاتی
حجم مخزن گاز "VAZ 2101"، L	39
مصرف سوخت "2101" در شهر	9.4 لیتر / 100 کیلومتر
مصرف سوخت در بزرگراه	6.9 لیتر / 100 کیلومتر
زمان اورکلاکینگ (0-100 کیلومتر / ساعت)	22 ثانیه
ترخیص، میلی متر.	170
ماشین وزن را محدود کن	955 کیلوگرم
اندازه لاستیک	155 SR13.
شعاع چرخش، متر	5.6
توده برش، کیلوگرم	1355

اصلاحات

• 2101 — مدل پایه. چهار درب "سدان". در مقدار بسیار کمی، آن را به عنوان "لیموزین" و "وانت" تولید شد. ظرفیت 58.7 لیتر بر ثانیه است.
• 2102 - "جهانی". انتشار از سال 1971. در سال 1985 برای حمل کالا و مسافران. چشمه ها و جذب شوک تعلیق تقویت می شوند. صندلی برای افزایش محفظه چمدان بسته شده است. دیواره بیرونی تنه تسهیل بارگیری و بارگیری را تسهیل می کند. قدرت 62 لیتر / ثانیه
• 2103 - تفسیر "پنی". 1972 - 2005 (نسخه صادرات "Lada 1500"). سالن و تنه لوکس. قدرت 77 لیتر / ثانیه
• 2105 - مدل آغاز ماشین های نسل دوم VAZ را آغاز کرد. ارتقا بیرونی و داخلی. برای اولین بار درایو کمربند زمانبندی. گرم کردن پنجره عقب و دمیدن شیشه درب. PPC پنج سرعت. 1983 - 2010 75 لیتر / ثانیه

مزایا و معایب

پلاس های خودرو

• راحتی داخلی نسبی؛
• خوب گرم در زمستان؛
• تهویه مناسب، عایق صدا،
• شروع بدون دردسر موتور در سرما؛
• تعمیر اقتصادی، ارزان، ساده؛
• سالن بزرگ، تنه بزرگ.
• صاف بودن سکته مغزی، دینامیک خوب.

مشارکت اتومبیل ها

• ارگونومی ناموفق صندلی ها؛
• فقدان ایمنی فعال؛
• منابع محدود به کلاه.
• هیچ عامل هیدرولیکی وجود ندارد
• سرعت متوسط \u200b\u200bکوچک؛
• حفاظت کم ضد خوردگی؛
• سفتی کافی از بدن خودرو؛
• منابع کم کم هزینه.

موتور	1.2 لیتر، 8-CL.	1.2 لیتر، 8-CL.	1.3L، 8-CL.
طول، میلی متر	4073	4043	4043
عرض، میلی متر	1611	1611	1611
ارتفاع، میلی متر	1440	1440	1440
پایه چرخ، میلی متر	2424	2424	2424
زمین جلو، میلی متر	1349	1349	1349
عقب، میلی متر	1305	1305	1305
ترخیص، میلی متر.	170	170	170
حجم تنه حداقل، L است	325	325	325
نوع بدن / تعداد درها	سدان / 4.
محل موتور	جلو، طولی
حجم موتور، سانتی متر 3	1198	1198	1300
نوع سیلندر	در خط
تعداد سیلندرها	4	4	4
پیستون سکته مغزی، میلی متر	66	66	66
قطر سیلندر، میلی متر	76	76	79
فشرده کننده	8,5	8,5	8,5
تعداد دریچه ها بر روی سیلندر	2	2	2
سیستم تامین	کربورتر
قدرت، HP / در مورد. دقیقه	64/5600	64/5600	70/5600
گشتاور	89/3400	89/3400	96/3400
نوع سوخت	AI-92.	AI-92.	AI-92.
واحد درایو	عقب	عقب	عقب
نوع گیربکس / تعداد دنده ها	MCPP / 4.	MCPP / 4.	MCPP / 4.
نسبت دنده جفت اصلی	4,3	4,1	4,1
نوع تعلیق جلو	اهرم دو طرفه
نوع تعلیق عقب	پیچ بهار
نوع فرمان	دنده کرم
حجم مخزن سوخت، L	39	39	39
حداکثر سرعت، km / h	140	142	145
ماشین وزن، کیلوگرم	955	955	955
مجاز کامل جرم، کیلوگرم	1355	1355	1355
لاستیک ماشین	155 SR13.	165/70 SR13.	155 SR13.
زمان اورکلاکینگ (0-100 کیلومتر / ساعت)، با	22	20	18
مصرف سوخت در چرخه شهر، L	9,4	9,4	11
مصرف سوخت در چرخه کشور، L	6,9	6,9	8
مصرف سوخت در یک چرخه مخلوط، L	9,2	9,2	-

شرح مختصر و تاریخ

این VAZ 2101 است قدیمی ترین مدل گیاه خودرو Volzhsky، که در آن تاریخ صنعت خودرو داخلی آغاز شد. در 19 آوریل 1970، اولین تکه تکه کوچک از نوار نقاله گیاه فرود آمد. اساس این مدل توسط فیات 124 1966 گرفته شد مدل سال. در اصل، اولین "kopecks" تقریبا ماشین های ایتالیایی بود، زیرا ویژگی های فنی VAZ 2101 و Fait 124 بسیار متفاوت از یکدیگر نیست: موتور با حجم 1.2 لیتر و سطح اولیه دکوراسیون داخلی. تفاوت بین اتومبیل ها تقریبا نه نبود.

در آینده، اتوکنده سازندگان داخلی به طور قابل توجهی بهبود طراحی ماشین را تحت شرایط عملیات در کشور ما بهبود یافته است. ترخیص کالا از گمرک زمینی افزایش یافت، زیرا کیفیت جاده این همیشه اجازه نمی دهد با راحتی و راحتی حرکت کند. بدن و تعلیق به طور قابل توجهی تقویت شد، در نتیجه بهبود ویژگی های فنی VAZ 2101. ترمز عقب از فیات توسط درامز جایگزین شد. آن را با دوام و مقاومت گرد و غبار و مقاومت خاک، که همیشه به اندازه کافی بود، توضیح داده شد.

تقریبا همه چیز، از جمله طراحی موتور، تحت تغییر قرار گرفته است. فاصله بین سیلندرها افزایش یافت (این امکان را برای تمیز کردن قطر سیلندر فراهم می کند)، Camshaft به سر سیلندر منتقل شد. علاوه بر موتور، چسبندگی، گیربکس، تعلیق عقب. در نتیجه، وزن خودرو به میزان 90 کیلوگرم افزایش یافت. بیش از 800 تغییر و تفاوت در طراحی VAZ 2101 وجود دارد.

از سال 1970 تا 1986، حدود سه میلیون خودرو VAZ 2101 در کارخانه جمع آوری شد. پس از 19 سال از تاریخ ماشین از کاروان، اولین نسخه تجاری در موزه Avtovaz یک مکان شایسته ای گرفت.

تنظیم VAZ 2101.