سدان، تعداد درها: 4، تعداد تخت: 5، ابعاد: 4850.00 MM x 1800.00 MM x 1480.00 میلی متر، توده: 1513 کیلوگرم، حجم موتور: 2496 سانتی متر 3، دو شفت توزیعی در سر سیلندر (DOHC)، تعداد سیلندرها: 6، سوپاپ در هر سیلندر: 4، حداکثر قدرت: 182 اسب بخار @ 6000 RPM، حداکثر گشتاور: 228 NM @ 4400 RPM، شتاب از 0 تا 100 کیلومتر / ساعت: 9.60 ثانیه، حداکثر سرعت: 200 کیلومتر / ساعت، نوع سوخت: بنزین، مصرف سوخت (در شهر / در بزرگراه / مخلوط ): 12.1 L / 8.0 L / 9.5 L، چرخ: 6.5JJ-16، لاستیک: 205/65 R16
علامت گذاری، سری، مدل، سال انتشار
اطلاعات پایه در مورد مدل سازنده، سری و ماشین. داده ها در سال های انتشار آن.
نوع بدن، اندازه، حجم، وزن
اطلاعات در مورد بدنه خودرو، اندازه، وزن، حجم تنه و حجم مخزن سوخت.
| نوع بدن | سدان |
| تعداد درها | 4 (چهار) |
| تعداد صندلی ها | 5 (پنج) |
| دوشیزه | 2775.00 میلی متر (میلی متر) 9.10 فوت (FUU) 109.25 در (اینچ) 2.7750 متر (متر) |
| مسیر جلو | 1560.00 میلی متر (میلی متر) 5.12 فوت (FUU) 61.42 در (اینچ) 1.5600 متر (متر) |
| بسته بندی شده | 1560.00 میلی متر (میلی متر) 5.12 فوت (FUU) 61.42 در (اینچ) 1.5600 متر (متر) |
| طول | 4850.00 میلی متر (میلی متر) 15.91 فوت (Fuow) 190.94 در (اینچ) 4.8500 متر (متر) |
| عرض | 1800.00 میلی متر (میلی متر) 5.91 فوت (Fuow) 70.87 در (اینچ) 1.8000 متر (متر) |
| ارتفاع | 1480.00 میلی متر (میلی متر) 4.86 فوت (fuow) 58.27 در (اینچ) 1.4800 متر (متر) |
| حداقل حجم تنه | 488.0 لیتر (لیتر) 17.23 فوت 3. (فوت مکعب) 0.49 متر 3. (متر مکعب) 488000.00 سانتی متر 3. (سانتیمتر مکعب) |
| حداکثر حجم تنه | - |
| کاهش وزن | 1513 کیلوگرم (کیلوگرم) 3335.59 پوند (پوند) |
| حداکثر جرم | 2060 کیلوگرم (کیلوگرم) 4541.52 پوند (پوند) |
| جلد مخزن سوخت | 70.0 لیتر (لیتر) 15.40 پالپ. (گالن امپراتوری) 18.49 AMG (گالن آمریکایی) |
موتور
داده های فنی در موتور خودرو - محل، حجم، روش پر کردن سیلندر، تعداد سیلندرها، دریچه ها، نسبت فشرده سازی، سوخت و غیره
| نوع سوخت | بنزین |
| نوع منبع تغذیه نوع سوخت | تزریق توزیع شده (MPFI) |
| مدل موتور | vq25de |
| محل موتور | در جلو، متقاطع |
| حجم موتور | 2496 سانتی متر 3. (سانتیمتر مکعب) |
| مکانیزم توزیع گاز | دو کابینت در سر بلوک سیلندر (DOHC) |
| بسیار | موتور اتمسفر (بدون افزایش) |
| نسبت تراکم | 10.30: 1 |
| سیلندرهای محل سکونت | v-shaped |
| تعداد سیلندرها | 6 (شش) |
| تعداد دریچه ها بر روی سیلندر | 4 (چهار) |
| قطر سیلندر | 85.00 میلی متر (میلی متر) 0.28 فوت (fuow) 3.35 در (اینچ) 0.0850 متر (متر) |
| حرکت پیستون | 73.30 میلی متر (میلی متر) 0.24 فوت (Fuow) 2.89 در (اینچ) 0.0733 متر (متر) |
قدرت، گشتاور، شتاب، سرعت
اطلاعات در مورد حداکثر قدرت، حداکثر گشتاور و انقلاب در هر دقیقه که آنها به دست آمده است. شتاب از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت. حداکثر سرعت، بیشینه سرعت.
| حداکثر قدرت | 182 اسب بخار (اسب بخار انگلیسی) 135.7 کیلو وات (کیلووات) 184.5 اسب بخار (اسب بخار متریک) |
| حداکثر قدرت به دست می آید | 6000 دور در دقیقه (RPM) |
| حداکثر گشتاور | 228 نانومتر (نیوتن متر) 23.2 کیلوگرم (کیلوگرم قدرت - متر) 168.2 پوند / پا (Punto-foet) |
| حداکثر گشتاور به دست می آید | 4400 دور در دقیقه (RPM) |
| شتاب از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت | 9.60 درجه سانتیگراد (ثانیه) |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت | 200 کیلومتر / ساعت (کیلومتربرساعت) 124.27 مایل در ساعت (مایل در ساعت) |
مصرف سوخت
اطلاعات در مورد سوخت در شهر و در جاده (چرخه شهری و کشور). مصرف سوخت مخلوط.
| مصرف سوخت در شهر | 12.1 L / 100 کیلومتر (لیتر در هر 100 کیلومتر) 2.66 Imp.gal / 100 کیلومتر 3.20 صبح / 100 کیلومتر 19.44 مایل / گالن (مایل در هر گالن) 5.14 مایل / لیتر (مایل در هر لیتر) 8.26 کیلومتر / لیتر (کیلومتر در هر لیتر) |
| مصرف سوخت در مسیر | 8.0 لیتر / 100 کیلومتر (لیتر در هر 100 کیلومتر) 1.76 Imp.gal / 100 کیلومتر (گالن های امپراتوری در هر 100 کیلومتر) 2.11 am / 100 کیلومتر (گالن آمریکایی در هر 100 کیلومتر) 29.40 مایل / گالن (مایل در هر گالن) 7.77 مایل / لیتر (مایل در هر لیتر) 12.50 کیلومتر / لیتر (کیلومتر در هر لیتر) |
| مصرف سوخت - مخلوط شده است | 9.5 لیتر / 100 کیلومتر (Lithres در هر 100 کیلومتر) 2.09 Imp.gal / 100 کیلومتر (گالن های امپراتوری در هر 100 کیلومتر) 2.51 صبح / 100 کیلومتر (گالن آمریکایی در هر 100 کیلومتر) 24.76 مایل / گالن (مایل در هر گالن) 6.54 مایل / لیتر (مایل در هر لیتر) 10.53 کیلومتر / لیتر (کیلومتر در هر لیتر) |
| استاندارد محیط زیست | یورو III |
انتقال، سیستم درایو
اطلاعات در مورد گیربکس (خودکار و / یا مکانیکی)، تعداد دنده و سیستم درایو ماشین.
تعلیق
اطلاعات در مورد تعلیق جلو و عقب ماشین.
چابک
مشاهده ترمز چرخ های جلو و عقب، داده ها در مورد حضور ABS (سیستم ضد مسدود کردن).
دیسک ها و لاستیک ها
نوع و اندازه درایوهای دیسک و لاستیک.
| اندازه دیسک | 6.5JJ-16 |
| اندازه لاستیک | 205/65 R16 |
مقایسه با مقادیر متوسط
تفاوت نسبت درصد بین مقادیر برخی از ویژگی های ماشین و مقادیر متوسط \u200b\u200bآنها.
| دوشیزه | + 4% |
| مسیر جلو | + 3% |
| بسته بندی شده | + 3% |
| طول | + 8% |
| عرض | + 1% |
| ارتفاع | - 1% |
| حداقل حجم تنه | + 9% |
| کاهش وزن | + 6% |
| حداکثر جرم | + 5% |
| حجم مخزن سوخت | + 14% |
| حجم موتور | + 11% |
| حداکثر قدرت | + 15% |
| حداکثر گشتاور | - 14% |
| شتاب از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت | - 6% |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت | - 1% |
| مصرف سوخت در شهر | + 20% |
| مصرف سوخت در مسیر | + 29% |
| مصرف سوخت - مخلوط شده است | + 28% |
سدان متوسط \u200b\u200bشهری از خودروساز ژاپنی در سال 2003 به جهان ظاهر شد، جایگزین دو مدل - سفرو و لورل شد. نیسان تانا بلافاصله به حیاط خریداران، از جمله روسی، آمد. تا به امروز، فروش در حال حاضر در حال حاضر فروشگاه دوم نگه داشتن به سطح خوب. برای تاریخ خود، این مدل سه تولد و دو مدرنیزاسیون در نسل اول و دوم داشت. در تجسم دوم، ماشین به کلاس کسب و کار ترجمه شده است و به جای آن، موقعیت متوسط \u200b\u200bبین D و کلاس الکترونیکی است. سلف Premium Nissan Maxima یک خط از کدهای J را دریافت کرد، که به پایان رسید 30.
ایده برای اتصال لوکس شدید، حداکثر راحتی، قدرت، کیفیت، ایمنی استثنایی، تمرین به بسیار جزئیات کوچک و پویایی اتومبیل های ورزشی، من یک تجسم لذت بخش را دریافت کردم. علاوه بر این، عایق سر و صدا بی عیب و نقص، نرمی، دستکاری عالی، اتمام گران قیمت و مجموعه ای از ویژگی های کاربردی - مشخصه های متمایز نیسان تانا.
1 نسل (2003/02/200 - 01/2008)
توجه! یک راه کاملا ساده برای کاهش مصرف سوخت پیدا کرد! باور نکن؟ مکانیک خودکار با 15 سال نیز اعتقاد نداشت، تا زمانی که سعی کرد. و در حال حاضر آن را صرفه جویی 35،000 روبل در سال در بنزین!
اولین تولد ماشین های J31 5 سال از سال 2003 تا 2008 ادامه یافت و در ژاپن تولید شد. دو سال اول خودرو در فدراسیون روسیه ارائه نشد. نسخه بازپرداخت سال 2005 به طور رسمی از بازار روسیه در ماه دسامبر با سه موتور - 2.0 چهار سیلندر در 136 اسب و دو شش سیلندر (در عکس) بازدید کرد، حجم آن 2.3 لیتر، 173 اسب بخار برجسته است و 3.5 لیتر 245 قوی.
البته، با چنین توده ای (1456 کیلوگرم)، دو لیتر کافی نیست، بنابراین در آن سال ها، کودک نقش مهمی را برای مدیران متوسطه ایفا کرد. واحد قدرت 3.5 با هم همراه می شود انتقال بیسیم Htronic CVT-M6، که می تواند به صورت دستی توسط شش دنده ثابت تغییر داده شود.
دو نفر دیگر با انتقال اتوماتیک 4 سرعته تکمیل می شوند. خلاصه، می توان گفت که سدان کسب و کار پنج نفره پنج نفره پنج نفره پنج نفره در حال حاضر در شروع دریافت به رسمیت شناختن و محبوبیت، نشان دادن فروش، و این بهترین بررسی است.
نسل دوم (فوریه 2008 - اوت 2011)
روسیه تبدیل به اولین کشور فروش رسمی نسل دوم نیسان تانا - J32 شده است. برنامه های سازنده بسیار بلندپروازانه و ماجراجویی است که ثروت مجموعه های کامل، از جمله با یک درایو کامل، شگفت زده شده است. مهندسان و طراحان بر روی افتخار کار می کردند، به عنوان پایه ای از یک بدن غیر برجسته از اولین تجسم، آنها زیبایی و ظرافت را اضافه کرد.
پلت فرم جدید نیسان D افزایش رانندگی صاف، دست زدن و ایمنی را افزایش می دهد. سالن به راحتی و راحتی نهایی می شود - حتی کمتر از سر و صدا از خارج، فضای بیشتری بالاتر از سر، در طرفین و برای پاها. همراه با انتخاب گسترده و حضور 4WD، قیمت بخش الکترونیکی کاملا قابل قبول است.
در حال حاضر تحت Basoline V6 موتور 2.5 یا 3.5 با ظرفیت 182 و 249 اسب بخار 
علاوه بر شش، در سهام، در سهام درایو درایو، که توسط موتور - inline چهار 2.5 (170 اسب بخار) نصب شده است. تمام نسخه ها با یک مبادله جدید با سیستم می روند کنترل الکترونیکی تغییرات انتقال CVT Xtronic.
تغییرات 2 نسل (09.2011 - 02.2014)
نتیجه ناامیدی نیسان در سپتامبر 2011، J32 به این واقعیت منجر شد که بر روی دستگاه با نسل های 4WD 2، تمام حالت 4 × 4 چرخ دنده تمام چرخ ها بر روی X-Trail نصب شد، که اعتماد به نفس را در جاده ها اضافه کرد.
ظاهر خارجی عملا پیکربندی درایو جلو را با افزودن برخی از راه حل های تزئینات طراحی که فلج، اشراف و ورزش را متصل می کند، تکرار می کند. برای روسیه، مجمع در کارخانه نیسان در سنت پترزبورگ برگزار می شود.
3 نسل (03.2014 - 05.2016 برای فدراسیون روسیه، برای ژاپن تا سال 2017)
نیسان تیانا تولد سوم را دریافت کرد، و در ماه مارس 2014 نور L33 را دید. در مقایسه با سلف، تحولات قابل توجهی رخ داده است - تمام بهترین کیفیت ها به کمال، پیش بینی انتظارات با ذخایر، و با توجه به کمبودها مطرح شد. نیسان لوکس شیک، یک ماشین نماینده را با یک طراحی دشوار، جالب، نه خسته، با قیمت پایین تر از رقبای ارائه داد. 
در تجسم جدید، هر خط کامل است، جایی که همه چیز به طور هماهنگ ترکیب شده و با طعم استثنایی با استفاده از بیشترین طعم و مزه است فن آوری های مدرنو ابعاد به استانداردهای کسب و کار منتقل می شود. علاوه بر این، L33 دارای شعاع معکوس حداقل در بخش آن - 5.7 متر است.
فروشندگان خودرو روسی نیسان پیشنهاد خریدار دو نیروگاه های آشنا - Inline چهار 2.5 با ظرفیت 173 اسب بخار در تمام نمرات و V6 حجم 3.5 با 249 اسب در مشخصات برتر حق بیمه و حق بیمه به علاوه. هر دو aggregates از لحاظ مصرف بنزین بهبود یافته است. انتقال در هر دو aggregates یک متغیر است.
چه موتورهای نصب شد
در حجم نیروگاه شما می توانید قیمت وسیله نقلیه را قضاوت کنید. بالاتر از Cubature، بیشتر اسب سخت تر است. بر این اساس، تولید کنندگان به دنبال انتخاب یک موتور به قیمت هستند. بالاتر از هزینه و اعتبار، قوی تر موتور و لیتر بیشتر است. بنابراین، مکعب موتور Nissn Teana از 2.0 تا 3.5، برجسته از 136 تا 252 اسب بخار
کدام موتورها بیشترین توزیع را دریافت کردند
محبوب ترین واحد در L33 حجم پایه 2.5 لیتر بود، زیرا ظرفیت آن 172 اسب بخار است کافی نیست، هیچ سازش نیست - و برچسب قیمت عالی است و در عمل همان پویایی و کیفیت عالی، و مصرف سوخت کمتر از 3.5 لیتر است.
J32 همچنین از هموطنان ما تقاضا می شود. بازار ثانویه دارای پیشنهادات بسیاری و طیف گسترده ای از ماشین های نسل دوم است. سابق حداکثر انتخاب از میان 2.5 لیتر، اما همچنین قوی تر 3.5 لیتر قوی در مقادیر زیادی است، که نشان دهنده دسترسی به تقاضا است. 
همانطور که برای J31، پس از آن بخش عمده ای از فروش، 2.3 لیتر همراه با همان انتخاب بین 2 تا 3.5 لیتر بود.
چه واحد برای انتخاب یک ماشین
تمام موتورهای شش سیلندر موفق بوده اند. این مهم است که چگونه، کجا و چقدر استفاده شد وسیله نقلیه. قابل اعتماد، قدرتمند و مقرون به صرفه VQ سری 25 35. منابع آنها 350 هزار کیلومتر است. تقریبا 70٪ از ماشین آلات تجاری - 2.5 و 20٪ - 3.5 لیتر. بنزین 4 سیلندر دو لیتری سری QR یک نادر است، اما اگر شما چنین و تصمیم بگیرید که خرید، به تصمیم نهایی به تصمیم گیری بسیار دقت و انتقادی.
اغلب، اینها اسب های سابق شرکتی هستند که از آن استفاده می شود "و در دم و در منی"، و با ویژگی ذهنی روسیه - نه من، متاسفم. البته، شما می توانید موتور قراردادی را خریداری و نصب کنید. جایگزینی گره قدیمی به جدید به معنای حذف مکانیزم است، بنابراین سعی نکنید این کار را با دستان خود انجام دهید، اگر شما چنین مهارت هایی ندارید.
ویژگی های عملیات در روسیه
خطر به قلب ژاپنی ها نشان دهنده بنزین با کیفیت پایین است. استفاده از آن بلافاصله منجر به گرم شدن و تجزیه و تحلیل می شود سنسورهای اکسیژن. هنگام رانندگی در یک ترافیک با یک تهویه مطبوع کارگری، زمانی که ترمز سواری آهسته به طور مداوم جایگزین می شود، دمای موتور به سرعت رشد می کند. این به این معنی است که سلول های رادیاتور مسدود می شوند و نیاز به پاک کننده های فوری دارند. به همین دلیل یا هنگام سوختگیری با کم شماره اکتان (92 به جای 95)، یک ناکامی نکته به نظر می رسد. 
بد بر ترافیک و متغیرها تاثیر می گذارد. در سرعت های کم، باید بیش از حد بر روی نسبت دنده های بالا کار کند، که باعث می شود کمربند و بیشتر منجر به گرسنگی نفت و شکستن مکانیزم شود که 2500 دلار هزینه خواهد داشت. زمانی که می توان آن را اجتناب کرد، خود را افشا نکنید. به محض اینکه شما احساس می کنید فشار، تغییر دهید روغن انتقال و فیلترها با رانندگی کافی و جایگزینی به طور منظم روغن، متغیرهای این مدل 200 هزار کیلومتر زنده نخواهند ماند.
جاده های کم کیفیت و تماس های سخت مکرر با سپر در مورد یک سطل و پلیس تخمگذار حفاظت از پلاستیک موتور را شکست.
DVS Troit. شاید شایع ترین سوء عملکرد هر گره قدرت و بدون در نظر گرفتن سن، پیکربندی، کیلومتر سفر و حتی دولت رخ دهد. به این معنی است که پیرایش عملیات ناهموار سیلندر، که به نوبه خود منجر به این واقعیت می شود که مخلوط کاری در محفظه سوزانده نمی شود، با تاخیر روشن می شود یا به طور کامل محو نمی شود. هنگامی که یکی از نشانه های "بیماری" ظاهر می شود، لازم است بلافاصله بلافاصله به مکانیک برای تشخیص درمان بروید.
- در ادم احمق موتور جمع می شود و تکان می خورد گاهی اوقات بسیار زیاد است که به فرمان منتقل می شود.
- در حین رانندگی، قطره های قدرت، سرعت شتاب و شکست در هنگام فشار دادن گاز به نظر می رسد. چک را روشن می کند
- لوله اگزوز
سایز متوسط سدان نیسان Teana در بدن L33 (نسل 3) بر اساس پلت فرم ارتقا یافته D، همچنین بر اساس Zaocan Twin - مدل Altima است. بدن خودرو با استفاده گسترده از فولادهای با قدرت بالا ساخته شده است، محتوای آن 50٪ می رسد. طرح آویز نیسان تانا در جریان تغییرات نسل گذشته اساسا تغییر نکرده است: جلوی هنوز هم McPherson واقع شده است، پشت چند بعد است. با این حال، تنظیمات خاصی به پیکربندی ساخته شد، برخی از عناصر تنظیمات دیگر را دریافت کردند.
در بازار روسیه چهار ترمینال با دو واحد قدرت ارائه می شود: 2.5 لیتر "چهار" QR25DE از 3.5 لیتر "شش" VQ35DE. موتور چهار سیلندر که تصفیه شده است، دارای یک سر جدید از بلوک با نازل های یکپارچه، Phasers در هر دو کمپات، طول متغیر منیفولد ورودی است. بازپرداخت کل 172 اسب بخار است (234 نانومتر). موتور V6 با بلوک سیلندر آلومینیومی در مشخصات روسیه، حداکثر 249 اسب بخار را توسعه می دهد. و 312 نانومتر.
هر یک از موتورها با متغیر جمع می شوند، اما ما در مورد انتقال با طراحی سازنده متفاوت صحبت می کنیم. بنابراین، موتور کمتر قدرتمند با یک جعبه با استفاده از انتقال کمربند کار می کند. یک موتور تله ای بیشتر و هفتم لیتری یک متغیر را با قطب های مرتبط با یک زنجیره دریافت کرد. تفاوت نیز در نسبت دنده: در اولین مورد، آنها در محدوده 2.631-0.378 قرار دارند، در مرحله دوم - در فاصله 4.130-0.383.
تفاوت در پارامترهای کشش موتورها و ویژگی های فنی گیربکس ها، تفاوت در پویایی دو تغییر تیم نیسان را تعیین می کند. یک سدان با یک موتور 2.5 لیتری در طول اورکلاکینگ تا 100 کیلومتر در ساعت به سختی از 10 ثانیه انتخاب شده است، صرف 9.8 ثانیه. یک ماشین با یک "شش" 249 قوی که در آن پچ - spurt تا 100 کیلومتر / ساعت، 7.2 ثانیه طول می کشد.
مصرف سوخت نسخه های نیسان Teana 2.5 7.5 لیتر / 100 کیلومتر است. اصلاح با 3.5 لیتر جمع کردن نیرو حدود 9.3 لیتر مصرف می کند.
فنی کامل ویژگی های نیسان Teana L33 - خلاصه جدول:
| پارامتر | نیسان تانا 2.5 172 اسب بخار | نیسان تانا 3.5 249 اسب بخار |
|---|---|---|
| موتور | ||
| کد موتور | QR25DE | vq35de |
| نوع موتور | بنزین | |
| نوع تزریق | توزیع شده | |
| بسیار | نه | |
| تعداد سیلندرها | 4 | 6 |
| سیلندرهای محل سکونت | ردیف | v-shaped |
| تعداد دریچه ها بر روی سیلندر | 4 | |
| حجم، مکعب. سانتی متر. | 2488 | 3498 |
| قطر / پیستون سکته مغزی، میلی متر | 89 x 100. | 81.4 x 95.5. |
| قدرت، HP (در RPM) | 172 (6000) | 249 (6000) |
| گشتاور، n * m (در RPM) | 234 (4000) | 312 (4000) |
| انتقال | ||
| واحد درایو | جبهه | |
| انتقال | variator CVT | m-CVT Variator |
| تعلیق | ||
| نوع تعلیق جلو | مستقل، MacPherson | |
| نوع تعلیق عقب | مستقل، چند نوع | |
| سیستم ترمز | ||
| ترمز جلو | دیسک تهویه | |
| ترمز عقب | دیسک تهویه | |
| فرمان | ||
| نوع تقویت کننده | الکترو هیدروژن | |
| لاستیک ها و دیسک ها | ||
| اندازه لاستیک | 215/60 R16 / 215/55 R17 / 235/45 R18 | |
| اندازه دیسک | 7.0JX16 / 7.5JX17 / 7.5JX18 | |
| سوخت | ||
| نوع سوخت | AI-92. | |
| کلاس محیطی | یورو 5 | |
| حجم مخزن، L | 68 | |
| مصرف سوخت | ||
| چرخه شهری، L / 100 کیلومتر | 10.2 | 13.2 |
| چرخه کشور، L / 100 کیلومتر | 6.0 | 7.0 |
| چرخه مخلوط، L / 100 کیلومتر | 7.5 | 9.3 |
| ابعاد | ||
| تعداد صندلی ها | 5 | |
| تعداد درها | 4 | |
| طول، میلی متر | 4863 | |
| عرض، میلی متر | 1830 | |
| ارتفاع، میلی متر | 1482 | 1486 |
| پایه چرخ، میلی متر | 2775 | |
| جلو SVE، MM | 975 | |
| SVE SVE، MM | 1113 | |
| حجم تنه، ل | 474 | |
| ترخیص جاده (ترخیص)، میلی متر | 150 | |
| وزن | ||
| Curly، کیلوگرم. | 1482-1523 | 1589-1603 |
| کامل، کیلوگرم. | 1950 | 2025 |
| ویژگی های پویا | ||
| حداکثر سرعت، km / h | 210 | 230 |
| زمان اورکلاکینگ تا 100 کیلومتر / ساعت، با | 9.8 | 7.2 |
نسل دوم رانندگان نیسان تیانا توانستند بر روی پدیوم فکر کنند شرکت های نیسان در نمایشگاه موتور پکن در آوریل 2008. این نوآوری تصویری از مفهوم ماشین نیسان اینتیما را به ارث می برد. در حال حاضر در ماه مه سال 2008 فروش نیسان جدید Teana J32 در ژاپن و روسیه آغاز شد. به عنوان بخشی از بازبینی، ما سعی خواهیم کرد تا تمام تغییرات مثبت را ارزیابی کنیم که طراحان و مهندسان ژاپنی به آنها کمک می کنند.
ظاهر خارجی نسل دوم نیسان تانا پیشینیان Teana J31 را بازتاب می دهد، اما طراحان نیسان موفق به صرفه جویی در تازگی از سنگین بهداشت و اولویت های ذاتی در ظاهر مدل نسل اول شدند. چراغ های جلو مثلثی از نور سر با آنها به وسیله زاویه های حاد به دنبال ادغام با یک مشبک تاشو شسته شده با تسمه های افقی کروم، و در جهت مخالف، اپیزود در بال جلوی.
سپر جلو با کانال هوای پایین، مه مه و ریخته گری شیک کروم به راحتی و هوا به نظر می رسد. مشخصات دوم نیسان تیان به طور کلی، تصویر را تکرار می کند نسل قبلی، همان آرک های چرخ دنده بزرگ (چرخ از 205/65 R16 تا 215/55 R17) و درب های بزرگ شیشه جانبی، خط سقف آشنا، فراوانی عناصر کروم. با توجه به الزامات زمان، تکرار کننده های نوبت در آینه های جانبی ظاهر شد.
پشت نیسان Teana J32 برجسته است. زیبا و هماهنگ متناسب با مهندسی نورپردازی های پلاستیکی با چراغ لامپ. سپر عقب عقب با ریخته گری کروم به راحتی و ورزش به نظر می رسد. محفظه چمدان بزرگ به نظر می رسد. از هر زاویه نیسان تیم نسل دوم، تازه و ورزش. در همان زمان، ماشین به نظر می رسد گران است و الهام گرفته از فکر ارتباط نزدیک با infiniti.
ابعاد کلی نیسان نیسان نیسان کمی افزایش یافته و در حال حاضر طول 4850 میلی متر را تشکیل می دهند، در عرض 1795 میلیمتر، در ارتفاع 1495 میلی متر، فاصله دوشیزه باقی مانده است - 2775 میلی متر. افزایش یافت ترخیص کالا از گمرک زمینی تا 150 میلیمتر. به نظر می رسد که افزایش 15 میلیمتر نسبت به نسل اول تیان ناچیز است، اما عناصر بدن و تعلیق کمتر در جاده های ما کمتر رنج می برند (به هر حال، حفاظت از گره ها و جمع آوری شده در برخی از مکان ها) . و بعدا نیسان Teana J32 این سیستم را دریافت کرد درایو کامل تمام حالت 4 × 4 - نیسان تیان J32 4WD. سختی بدن برای پیچ و خم و خم شدن افزایش یافته، بهبود یافته است، نویز در حال حاضر عالی و عایق صدا از سالن جدید Teana.
در داخل نسل Nissan Teana 2 واقعا لوکس شده است. نسل دوم نسل تیان کاملا جدید است، اعم از اژدر جلو با خطوط صاف و خم شدن، داشبورد چشم انداز خوب، بلوک های کنترل کنترل آب و هوا و سیستم چند رسانه ای در سبک بی نهایت، و پایان دادن به صندلی ها و کارت های درب.
پر کردن کابین این است که آن را به عنوان دقیق در نظر بگیریم. Torpedo Laconic با درج های چوبی، در کنسول مرکزی واقع شده است: صفحه نمایش 7 اینچ (در پایگاه داده Monochrome، بسته به افزایش هزینه رنگ VGA یا صفحه لمسی)، موسیقی از Simple CD MP3 RDS با شش بلندگو به BOSE پیشرفته 5.1 دیجیتال با 11th با بلندگوهای و یک سرور موسیقی 9.3 گیگابایتی، دی وی دی، نیسان، ناوبر Premium Navigator و دوربین عقب، کنترل آب و هوا دوگانه. فرمان شیک - با ترمینال ترکیبی (چوب و چرم) و تنظیم بایگانی ستون فرمان تنها در ارتفاع، ابزارها آموزنده و قابل خواندن هستند. صندلی های جلو به سطح راحتی سلطنتی، به ویژه در تجهیزات بالا (الکترونیک با حافظه حافظه، گرمایش، تهویه، ماساژ)، و صندلی مسافرتی نیز یک صندلی صندلی عثمانی است.
مسافران ردیف دوم توجه کمتری ندارند، فضای کافی در تمام جهات وجود دارد. در پشت کانال های هوا، تهویه مطبوع و تهویه مطبوع (مدیریت موسیقی و کنترل آب و هوا در Rehax از ردیف دوم - به هزینه حق بیمه وجود دارد) وجود دارد. تر و تمیز صندلی ها Velor و، البته، پوست انواع رنگ.
حضور سنسورهای نور و باران، آینه های الکتریکی و گرمایش، کنترل کروز، پنجره های قدرت، دسترسی به Tailless و موتور در حال اجرا به دکمه به عنوان مناسب درک می شود. انتخاب مواد، سطح مونتاژ و پیکربندی Nissan Teana J32 مربوط به بخش حق بیمه کلاس تجاری اروپا است. حجم نسل دوم تنه نیسان تیان در مقایسه با محفظه چمدان این J31 488 لیتر است، در پشت صندلی های عقب یک زباله برای کالاهای بلند مدت وجود دارد.
مشخصات فنی - برای نسل دوم نیسان تانا، تنها شش سیلندر در حال حاضر در دسترس است. موتورهای بنزینی - VQ25DE V6 2.5 (182 اسب بخار) و VQ35DE V6 3.5 (249 اسب بخار)، کار در یک جفت با متغیر بی نظیر Xtronic-CVT. ارشد V6 3.5 - عملا کپی از یک موتور نصب شده در کوپه ورزشی نیسان 350Z. آویز جلوی مستقل با قفسه های مک فرسون، پشت چند بعدی مستقل. ترمز جلو و عقب با ABS و EBD، و همچنین کمک ترمز (تقویت کننده ترمز اضطراری) موجود در پیکربندی اولیه، سیستم های ESP (ثبات دوره) و TSC ( سیستم ضد لغزش) موجود در نسخه های گران قیمت تر از نیسان Teana J32. تقویت کننده فرمان الکترو هیدرولیکی با نیروی متغیر (نیروی بستگی به سرعت حرکت دارد).
درایو تست نشان می دهد که نتیجه پر کردن فنی نیسان تانا نسل دوم - ویژگی های رانندگی راحت آن است. مهندسان این شرکت ویژگی های تعلیق را تغییر داده اند، ماشین حتی کمتر به نوبه خود تبدیل شده است، و رفتار آن حتی قابل پیش بینی تر، اطلاع رسانی اطلاعاتی در مورد فرمان تبدیل شده است. در همان زمان، نیسان تیانا نرمی مارک تجاری خود را از دست نمی دهد و بی تفاوتی کامل به پوشش جاده کیفیت بد. نیسان تیم J32، مانند پیشین خود J31، به دقت به مسافران خود اشاره می کند و قادر به ارائه بسیاری از احساسات مثبت از سفر است.
هر دو موتور به طرز شگفت انگیزی 92 بنزین مصرف می کنند. Tandem V6 2.5 (182 اسب بخار) با یک متغیر مناسب برای راننده اقتصادی است جریان متوسط سوخت 9 تا 10 لیتر است. دینامیک به "صدها" - 9.6 ثانیه، با حداکثر سرعت، بیشینه سرعت 200 کیلومتر / ساعت موتور قدرت کافی دارد، موتور از طریق واریور به طور قابل توجهی ماشین را تسریع می کند و در عین حال، سکوت تقریبا مطلق در کابین وجود دارد.
سپرده ورزشی V6 3.5 (249 اسب بخار) بنابراین و از بین بردن، موتور به عنوان اگر او می خواهد به کار بر روی انقلاب های بالا به طور مداوم راننده را برای نقض تحریک می کند رژیم سرعت. هنگامی که اورکلاک کردن تا اولین "صد" در 7.2 ثانیه، ترمز رو به رشد موتور آزار دهنده است، "حداکثر سرعت" به 210 کیلومتر / ساعت (محدود به الکترونیک) می رسد، مصرف سوخت متوسط \u200b\u200bاعلام شده توسط تولید کننده 10.5-11 لیتر (در شرایط واقعی 13-14 لیتر).
بسته بندی و قیمت ها. در بازار روسیه، نیسان Teana J32 در سال 2012 در 9 نمره ارائه شده است. قیمت مقرون به صرفه ترین نیسان تانا در پیکربندی Elegance 2.5 (182 HP) Variator 999،000 روبل است. در ماشین برای پول بودن: داخلی Velor، دستگاه های دید خوب، صفحه نمایش رنگ آمیزی 7 اینچی با 2 DIN MP3 MP3 ضبط کننده نوار مغناطیسی، دیسک های فولادی با لاستیک 205/65 R16، کامپیوتر بر روی کامپیوتر، کنترل آب و هوا دو منطقه، زنگ خطر، سنسور نور، صندلی های جلو گرم و چیزهای دیگر دلپذیر.
Top Nissan Teana Premium V6 3.5 (249 اسب بخار) با variator CVT ارائه شده در قیمت 1486،000 روبل. این اصلاح تحت رشته گیر خواهد شد: یک ترمینال داخلی چرمی، درایو الکتریکی صندلی راننده در هشت جهت، مسافر در چهار با ایستادن صندلی عثمانی، گرم و تهویه همه صندلی ها وجود دارد سقف شیشهای با کنترل آب و هوای دو منطقه با واحد کنترل برای مسافران عقب، Xenon، صفحه نمایش لمسی 7 اینچ با دوربین عقب و ناوبر GPS، Bose 5.1 موسیقی فراگیر دیجیتال و خیلی بیشتر.
برای رانندگان روسی، دوم نسل نیسان Teana (J32) در سنت پترزبورگ تولید می شود.
