ماشین کالسکه خانگی. کالسکه خانگی برای نوجوانان. کالسکه DIY از مزرعه ذرت

دوستم پیشنهاد ساخت یک کالسکه، واقعی را به روش درست داد.gif پس از کمی فکر، با تحریک او موافقت کردم. یکی از دوستان 99.9٪ قطعات را روی یک کالسکه خریداری کرد، و من در مورد ابزارهای جوشکاری با یک اتاق و مهمتر از همه، یک شرکت کمک کردم (به تنهایی نمی توان این کار را انجام داد)

بنابراین اینجا موتور ریشه کن شده با جعبه است. به قولی دل...

شروع کنید. بنابراین، طبق معمول، روح خواستار تصمیمات عقلانی بود، بنابراین یک حشره دار از مجله شوروی"Modeler Constructor" نامش AB-82 بود و بیشتر قطعات یدکی را از مهربان ترین دنده دنیا با موتور ZAZ 968 داشت. Zaporozhets.
برای مدتی ابزار پیدا کردیم، در گاراژ یک تمیزکاری بزرگ انجام دادیم و به دنبال اهدا کننده بودیم. ابزار (لازم ترین) پیدا شد شما می توانید در گاراژ کار کنید (تمیز کنید، چراغ ها را درست کنید، و غیره) ZAZ 968، کوپه قرمز موتور عقب خریداری شده است.
بنابراین ما روح را در اطراف شهر راندیم، او می راند، زنده است. در گاراژ آن را قصاب کردند (عکسی از قصابی وجود ندارد، ظاهراً ما بسیار مشتاق این روند بودیم)
ما به گاراژ رسیدیم، تمیز کردیم، چراغ درست کردیم، به نظر می رسید شرایط کاری مناسب است، کم و بیش شرایط کار بیرون آمده است ... ما پروفیل های آهنی معمولی را در یک انبار فلزی خریدیم، (لوله ای شکل) و آنها شروع به مجسمه سازی با جوش کردند. ماشین که به معنی ... هنر

هنر گسترش یافت، ابتدا قسمت پایین جوش داده شد، در اینجا نقشه ها 90٪ دنبال شد. قاب کمی بزرگتر از نقاشی ها ساخته شد.

جایی در این روند، یک سیستم تعلیق عقب ظاهر شد. اینها اهرم های بومی Zaporozhye با هاب هستند و روی "گوش" خود هستند که از قبل با دقت از بدن اهدا کننده باز می شوند. فرصتی برای نقل مکان به گاراژ من وجود داشت که این کار را انجام دادیم. کار به طوری که نور، نظم و زیبایی وجود دارد، هیچ چیز به صورت رایگان اتفاق نمی افتد.

آن گونه که بود

چگونه شد
به فناوری پیشرفته نقاشی دیوارها توجه کنید (فکر می کردند سبک تر می شود، مانند زیبایی و نور منعکس می شود) فناوری این است، یکی در یک مکان آشفته رنگ می کند، دومی در دیگری، رنگ ناگهان تمام می شود (فروشندگان چنین فروشندگانی ... آنها قول دادند که برای کل گاراژ 10 لایه برای یک سطل کافی است .. اما واقعا ...) و این رویداد تمام شد))

بازوها و سیستم تعلیق جلو ساخته شد.
لوله های غرش - می کشد از سیستم تعلیق عقبکلاسیک VAZ. با بلوک های بی صدا
گوش روی قاب فلزی بی صدا خانگی 2 میلی متری.
پایه‌های توپ در پایین، تکه‌ای از بازوی جلویی VAZ هستند.
البته گلدان های توپی
در بالا، یک نوک گلدان قابل رها شدن به جای نوک توپ وجود دارد.
بوش برای تنظیم کمبر در قسمت بالایی بازو جوش داده شده است (بوش توسط ترنر ساخته شده است)
ترنر همچنین یک فاصله برای نوک توپ بالایی ساخته است (آنها مخروط های مختلفی دارند)
در ابتدا، کمک فنر IZHP 4 نصب شد، اما این یک گزینه بسیار ضعیف است.
بعداً تغییر کردند.
لاستیک هنوز آنجاست تا بغلتد.

سیستم تعلیق باید بگویم که از بولدوزر جوش داده نشده است. سینماتیک اهرم ها به گونه ای اندازه گیری می شود که لکه تماس لاستیک با جاده همیشه حداکثر باشد. بررسی مسیر تعلیق این در حال حاضر یک لحظه بسیار جالب است که ساختار را می توان حداقل به نحوی رول کرد! شادی مثل بچه های 7 ساله.

قلب آتشین، موتور یعنی. در حال تلاش کردن پایه‌های موتور و گیربکس با تغییرات جزئی، اصلی باقی ماندند.

یک عکس کلی با سیستم تعلیق و یک سطل فلزی خانگی 0.8 مطابق نقشه های اینترنت فوق العاده ما (بدون آن چه می کنیم؟!)

باز هم فانتزی های اروتیک روی مضامین با سقف ... طراحی و مهندسی (از کلمه مهندس یا انجیر؟))

زمان گذشت. ما انتخاب کردیم که چقدر زیبا باشد.

گرانش فضایی یک عکس فوری متوسط، بی معنی و جالب.

به هر حال، در اینجا پایه های موتور نزدیک تر است. برای هر موردی)

ما شروع به ساخت پدال، مخازن نصب، سیلندر کردیم. افسوس، هیچ عکس باکیفیتی از این فرآیند، چه نوشته شده و چه در میان، مانند اینجا وجود ندارد. اما نکته اصلی این است که گاز وجود دارد)) قفسه فرمان نیز به صورت غیرمجاز ثابت شده است. این لحظه برای مدت طولانی تنظیم می شود تا توپ های قفسه فرمان در یک مکان مشخص نسبت به خطوط اتصال تعلیق قرار گیرند. به طور خلاصه، چه چیزی شما ماشین را هدایت می کنید، نه اینکه او شما را از روی دست اندازها هدایت کند. قفسه فرمان OKA (1111) گیمبال فرمان VAZ 2107 بسیار راحت و برای ایمنی + نکات فرمان کلاسیک VAZ.

اولین فرودها از تپه، فرمان روی یک چوب با نوار برق است، صندلی وجود ندارد، ترمز وجود ندارد، چیزی وجود ندارد ... این کار را نکنید، به طور کلی برای همه چیز خطرناک است)))) البته اقیانوس شادی. چرخ های جلو عادی هستند، واز، زاز عقب (vazovskoe یک ساختگی موقت برای عکس است، در واقع فقط چرخ های zaz در هر هاب zaz)

پایین. زیرا بدون او اسکیت زدن خطرناک است. ورق 0.8 به نظر من. در ابتدا با مته به پیچ های خودکشی بسته می شد، اما همانطور که تمرین نشان داده است، آنها برای این اهداف مناسب نیستند، از لرزش می افتند و اغلب هنگام پریدن و غیره توسط زمین قطع می شوند. و سپس یکی دیگر از رمز و راز که آنها را با چرخ جمع آوری ... بعد، پایین با نقطه جوش داده شد. به هر حال، از ابتدا، این پروژه با الکترود پخته شد. و با انتقال به یک خانه جدید، دستگاه فقط با یک CO2 نیمه اتوماتیک و یک سیم 0.8 میلی متر ساخته شد. راحت تر، سریع تر، سبک تر است، مزایای زیادی برای این نوع جوش وجود دارد.

پس از اولین آزمایشات، امید به کمک فنرهای سبک وزن کم حجم ناپدید شد. دوتا از اینا رو گذاشتیم کنار، بهتر شد، یه کم سوارش کردیم، نه اون. به هر حال، از گوشه چشم خود می توانید متوجه شوید که یک کابل گاز، مخازن کلاچ، ترمز، لوله های ترمز و یک قفسه فرمان با کیفیت بالا وجود دارد. چنین لحظاتی نیاز به تفکر و خلاقیت زیادی دارد، بنابراین کمپین عکاسی را فراموش کردند. در کف کالسکه - مشمع کف اتاق)) نوع به طور موقت اهلی شد.

«گاری‌های سبک»، یعنی خودروهای فرسوده و تبدیل‌شده، که تقریباً از تمام اجزای بدنه آزاد شده‌اند، از دیرباز در بسیاری از کشورها رواج داشته‌اند. اولین مورد برای مسابقات خارج از جاده و تپه های شنی در دهه 50 قرن بیستم در آمریکا ظاهر شد.

تفاوت باگی با سایر خودروها

وجه مشترک همه خودروها وجود 4 چرخ، قاب، بدنه، موتور، باک بنزین، ترمز، صندلی راننده و فرمان است. البته ممکن است بخش های مشترک دیگری نیز وجود داشته باشد. و یک کالسکه خانگی چه تفاوتی با همتایان خودرویش دارد؟

• با دستان خود، به طور سنتی بدون بدنه با تزئینات، درها، کاپوت و صندوق عقب ساخته می شود. بدنه این محصول خانگی یک قاب لوله است که به یک قاب نگهدارنده جوش داده شده است.
• بجای شیشه جلوراننده توسط یک مش فلزی با سلول های کوچک محافظت می شود که با گیره های نواری به قوس جلویی ثابت می شود.
• مینی باگی های DIY به شکل یک ماشین سبک جمع و جور ساخته می شوند. وزن آن معمولاً حدود 300 کیلوگرم است.
• اغلب از قطعات و مجموعه هایی از مارک های مختلف اتومبیل برای مونتاژ استفاده می شود: موتور - از VAZ ، کمک فنر - از "Zaporozhets" ، قطعات سیستم ترمز- از GAZ، VAZ یا Moskvich. از جانب موتور سیکلت موتور کراسمی توانید از "ChZ" استفاده کنید لوله اگزوز, فیلتر هواو کاربراتور
• یک پارتیشن ضد حریق بین موتور و صندلی راننده نصب شده است.
• قاب یک کالسکه با دستان خود (از VAZ) از لوله های فولادی قوی جوش داده شده است.
• فرمان را می توان از یک کارت مسابقه ای استفاده کرد.

همانطور که از لیست ناقص بالا مشخص است، باگی یک مدل خاص است که مانند یک سازنده، روی یک قاب تقویت شده خودساخته از مجموعه های اقتباس شده از مجموعه های مختلف مونتاژ شده است. مدل های ماشین... صنعتگران بسیاری از قطعات این دستگاه را به تنهایی می سازند.

چه چیزی را نمی توان روی ماشین های خانگی نصب کرد

هر خودرویی باید الزامات ایمنی و استانداردهای خاص اتخاذ شده در ایالت را برآورده کند. با توجه به الزامات موجود KitT، برای مونتاژ یک باگی استفاده از موارد زیر ممنوع است:

• لاستیک های تراکتور و ماشین آلات کشاورزی؛
• محافظ هایی با آسیب مکانیکی و الگوی بازسازی شده؛
• تمام تجهیزات ضد لغزش: زنجیر، میخ یا دستبند روی لاستیک.

آنچه برای ایمنی باید روی کالسکه داشته باشید

البته می توانید سوار جیپ شوید و در استپ ها و دره ها رانندگی کنید. همچنین چنین مسابقاتی برای صاحبان کراس اوور وجود دارد. می‌توانید بدون مزاحمت، بی‌آرام با یک ژیگولنکای فرسوده رانندگی کنید و هر دقیقه انتظار داشته باشید که برخی جزئیات در حال پرواز باشند. آدرنالین و افراطی با این اعمال کاملا تامین می شود!

کسانی که رانندگی شدید را دوست دارند ماشین خانگیدر منطقه بدون آسفالت، کسانی که به فکر ساختن خود هستند، طرفداران کالسکه هستند. چگونه این دستگاه را با دستان خود بسازیم؟ چه چیزی اضافی خواهد بود و چه چیزی باید "در هیئت مدیره" باشد؟

1. داشتن کمربند ایمنی با چهار لنگر در نقاط مختلف ضروری است.
2. یک کپسول آتش نشانی 3 کیلوگرمی در سمت راست صندلی راننده تعبیه شده است. یکی از لوله ها به سمت راننده و دیگری به سمت موتور هدایت می شود. سیستم حفاظت از حریق را می توان با استفاده از دو اهرم راه اندازی کرد. یکی از آنها به صورت خارجی بر روی نوار ایمنی اصلی نصب شده است، دیگری در دسترس راننده است.
3. موتور و مخزن سوخت که در پشت قاب نصب شده اند، باید توسط یک پارتیشن مقاوم در برابر آتش از صندلی راننده جدا شوند.
4. صندوق عقب یک کالسکه ورزشی یک جزئیات کاملا غیر ضروری است.
5. راننده باید برای مسابقات مسابقه کلاه ایمنی داشته باشد.
6. الزامات KitT توصیه می کند چراغ های پارکینگ و توقف، یک سیگنال صوتی (که با یک دکمه روشن می شود) روی یک کالسکه خانگی با دستان خود نصب کنید.
7. صندلی راننده باید مجهز به پشت سر باشد.
8. در پشت و جلوی قاب، برای اطمینان از یدک کشی، میله هایی با قطر حدود 4 سانتی متر جوش داده شود.
9. فرمان و داشبوردباید در فاصله ای مناسب برای رانندگی باگ نصب شود.

فقط رانندگی یا مسابقه؟

دو نوع و امکان ساخت کالسکه با دستان خود وجود دارد: نقاشی ماشین های ورزشی و توریستی. مشخصات مینی کراس اوورهای اسپرت تفاوت چندانی با آن ندارند عملکرد رانندگیمحصولات خانگی توریستی کفش های کتانی روی یک قاب لوله ای تقویت شده قرار می گیرند. در زمین های ناهموار نیز باید ثبات، مانور پذیری و جابجایی آسان داشته باشد. یک ماشین توریستی با صندلی مسافر ساخته شده است، برای مسابقه - یک کالسکه تک صندلی. خودرویی که برای مسابقه در نظر گرفته نشده است، بدنه آن را می‌پوشانند.

محصولات خانگی مسابقه ای در چه مسابقاتی شرکت می کنند؟

• مسابقات قهرمانی ورزشی و مسابقات قهرمانی روسیه در مسابقات اتومبیلرانی مانند "باگی" این فرصت را برای شرکت در مسابقات برای نوجوانان و بزرگسالان می دهد.
• در خودرویی که برای مسابقه در مناظر دشوار طبیعی طراحی شده است، می توانید با موفقیت در مسابقات مختلف در بالا و پایین تپه ها، اسلالوم زمستانی و تابستانی، کنترل فیگور شرکت کنید.

چه چیزی را انتخاب کنید: یک ماشین آماده بخرید یا خودتان آن را بسازید

برخی از کارخانه‌های خودروسازی مدت‌هاست که تولید اسپرت با مدل بدنه ساده‌شده و انواع توریستی یا پیاده‌روی باگی‌ها را تأسیس کرده‌اند. چگونه این ماشین را با دستان خود بسازیم؟ این امکان وجود دارد، اما خرید یک وسیله نقلیه آماده آسانتر و سریعتر است. با این حال، بسیاری از سوارکاران با در نظر گرفتن نیازهای خاص خود برای مدل، خودرویی برای خود می سازند. برای ماشین مسابقهیک قاب محکم چیزی بیش از یک پایه برای نصب یک ساختار کلی است. قاب باگی یک قاب قابل اعتماد برای محافظت از راننده در مواقع واژگونی و برخورد است.

ویژگی های اصلی کالسکه

مسابقه باگی از دیرباز یک ورزش موتوری شناخته شده به نام اتوکراس بوده است. ماشین هایی که کارکرد آسان، سبک وزن، مقاوم در برابر غلتک، موتورهای قدرتمند، افزایش قدرت مانور و قابلیت شتاب گیری سریع دارند. ارزش ویژگی ها و توانایی های زیر برای شما مفید خواهد بود اگر می خواهید با دستان خود یک کالسکه بسازید. چگونه بهترین ماشین را برای خود بسازیم؟ کافی است قطعات را انتخاب کنید و خودرویی با پارامترهای زیر دریافت خواهید کرد:

• موتور با ظرفیت 33 لیتر. با.؛
• حداکثر سرعت توسعه یافته حدود 80 کیلومتر در ساعت است.
• وزن - حدود 300 کیلوگرم؛
• شعاع چرخش - 2.5 متر؛
• سیستم تعلیق محور جلو مستقل؛
• سیستم تعلیق محور عقب مستقل؛
• با تمام چرخ متحرک؛
• کمک فنرهای ترکیب شده با عناصر الاستیک؛
• طول - 2.5 متر؛
• ارتفاع - 1.3 متر؛
• عرض - 1.4 متر.

چگونه یک قاب باگی محکم بسازیم

ساختار قاب از لوله های بدون درز فولادی استفاده می کند. لازم است محصولاتی با قطر بیرونی 25-30 میلی متر مصرف کنید. ضخامت دیواره لوله آماده شده 2 میلی متر است. برای به دست آوردن یک خم صاف (بدون چین و چروک)، لوله هایی که به طول های مورد نیاز بریده شده اند، محکم با ماسه بسته بندی می شوند. با کمک یک مشعل دمنده یا یک مشعل گاز، مکان های چین های مورد انتظار قاب آینده گرم می شود. به کمک گیره ها و لغزنده های سفت و سخت، شکل دلخواه قطعات به دست می آید. تمام قطعات در برابر یک الگو بررسی می شوند، تنظیم و به ابعاد مورد نیاز تنظیم می شوند.

تکه های آماده شده قاب باگی را با جوش می گیریم. چگونه با دستان خود یک قاب محکم برای یک ماشین بسازیم؟ مرحله مقدماتی به شما امکان می دهد کاستی ها و اشتباهات سهوی را ببینید و از بین ببرید. سپس تمام عناصر قاب به درستی و محکم نصب شده در نهایت ثابت می شوند. نظارت بر جوش کامل و با کیفیت کلیه درزها در کل محیط سازه ضروری است.

موتور بر روی یک ساب فریم متصل به قاب اصلی نصب شده است گیره های لاستیکی(برای میرایی ارتعاش).

چگونه یک کالسکه را با دستان خود جمع کنید؟ ساخت مینی باگی با یک طرح و تحلیل شروع می شود نصب دقیقگره های ماشین این فرآیند با اجرای آزمایشی موتور به پایان می رسد. همه چیز کار می کند؟ میتونی بری! سفر خوب!

زمین های کالسکه خانگی.یونایتد الزامات فنیو تجربه طراحی بسیاری از تیم ها طبق منطق چیزها باید مدت ها پیش منجر به توسعه یک طرح کالسکه "ایده آل" شده باشد. اما بعید است که در بین خودروهایی که در هر استارت وارد شده اند، دو خودروی مشابه پیدا کنید. و تعجب آور نیست: هر تیم، اگر واقعا خلاق باشد، چیزی مخصوص به خود، خاص دارد و امکانات برای هرکس متفاوت است. امیدواریم تجربیات ما قبل از هر چیز برای تیم های ورزشی جوان مفید واقع شود.

طبق طبقه بندی فعلی حشره دار MSHI متعلق به کلاس 1 است و از در دسترس ترین واحدها و مجموعه های موجود در کیت ارائه شده توسط DOSAAF ساخته شده است. این پیشرانه به شما اجازه می دهد تا یک خودروی موتور کراس عالی طراحی کنید. خود مکان عقببارگیری چرخ های محرک را فراهم می کند که برای خودرویی از این نوع بسیار مهم است.

در صورت عدم چسبندگی قابل اعتماد چرخ های محرک به تکیه گاه، نه مجبور کردن موتور و نه کاهش وزن کلی سازه، دینامیک شتاب را به طرز محسوسی تغییر نمی دهد. اما بارگذاری بیش از حد محور عقب نیز نامناسب است: هندلینگ و پایداری طولی به دلیل ضعیف شدن چسبندگی چرخ های جلو به جاده بدتر می شود. ماشین ما دارای توزیع وزن به جلو و محور عقب 40 و 60 درصد بود. این نسبت، طبق محاسبات ما، نزدیک به بهینه است.

علاوه بر این، نصب عقبموتور این امکان را فراهم می کند که راننده را راحت تر از یک کالسکه با گیربکس کلاسیک قرار دهد. صندلی دقیقاً در امتداد محور طولی قرار می گیرد و مطابق با توزیع وزن انتخاب شده به جلو منتقل می شود. در این حالت، راننده با دقت بیشتری خودرو را کنترل می کند و هنگام پیچیدن با لغزش، در شعاع کمتری حرکت می کند. قاب یک قاب لوله ای جوش داده شده است.

در ساخت آن، لوله ها از فولادهای سازه ای موجود استفاده شد: روی قاب اصلی، قوس های ایمنی و عناصر باربر اصلی تعلیق تیر - لوله هایی با اندازه 42X2.5، در حفاظ جانبی - 35X2.2 و بقیه. عناصر کم بار (حفاظت از واحد قدرت، ضربه گیرها، براکت های گلگیر) - اندازه 32X2. مونتاژ قاب از فریم پایین شروع می شود.

در قسمت جلو، براکت های بازوهای پایین تعلیق جلو به لوله های طولی کوتاه آن و براکت های بازوهای تعلیق عقب و گوش های تکیه گاه جلوی واحد قدرت به تیر عرضی در طرف مقابل جوش داده شده است. . کار واحدهای زیرین بستگی به دقت هندسی مونتاژ تمام عناصر قاب پایینی دارد، بنابراین جوشکاری بر روی یک لغزش کانال های فولادی انجام می شود.

سپس دو قوس ایمنی U شکل به قاب جوش داده می شود. در سطوح بالا و میانی توسط لوله های طولی و در پایین توسط لوله های عرضی به هم متصل می شوند و یک قاب سفت را تشکیل می دهند. جلوی قاب به شکل گوه است. ابعاد آن به شما اجازه می دهد تا دنده فرمان، پدال های کنترل و مخزن سوخت... بر روی پایه های پایین این قسمت از قاب، براکت های اهرم های بالایی تعلیق جلو جوش داده شده است و بین آنها در قسمت جانبی گوش های تکیه گاه کمک فنر وجود دارد. بخشی از قاب پشت رول میل عقب برای ایمن سازی و محافظت از واحد قدرت عمل می کند.

آویز کالسکه خانگی- مستقل. جلو روی جناغ های مثلثی، جوش داده شده از لوله فولادی 28X2.5. بازوهای پایینی با یک میله عرضی طولی تقویت شده و دارای براکت نصب کمک فنر هستند. نصب روی قاب - از طریق بلوک های بی صدا استاندارد لاستیکی-فلزی. مفاصل توپ و مشت گرد"ژیگولی"، اما محور مشت به گونه ای ماشینکاری شده است که با محور "زاپوروژتس" سازگاری دارد، زیرا توپی چرخ ها از این خودرو گرفته شده است.

سیستم تعلیق عقب بر روی بازوهای عقب استاندارد ZAZ نصب شده است. صفحات فولادی تقویت کننده با ضخامت 4 میلی متر به انتهای آنها جوش داده می شود. براکت کمک فنر و بند برای اتصال تسمه محدود کننده حداکثر حرکت اهرم نیز به آنها متصل شده است. تقاضاهای زیادی برای شاسی خودروهای کراس اوور وجود دارد.

وظیفه اصلی سیستم تعلیق این است که تماس چرخ ها با زمین را در شرایط سخت رانندگی به حداکثر برسانند و ارتعاشات حاصل را به طور مؤثر خنثی کنند. در کالسکه MPI، اهرم های تعلیق جلو و عقب مجهز به کمک فنرهای هیدروپنوماتیکی از نوع هوانوردی هستند که در حداکثر مسافت 240 میلی متر جلو و 300 میلی متر کار می کنند - چرخهای عقب... اما کمک فنرهای فنری هیدرولیک مقرون به صرفه تر با فنرهای تعلیق جلو ZAZ و کمک فنرهای کامیون ها در اینجا کاملاً رضایت بخش عمل می کنند.

مکانیزم فرمان از نوع رک و پینیون است. نسبت به دنده حلزونی سبک تر و فشرده تر است، نسبت دنده کمتری دارد (1:10) و بنابراین برای یک ماشین اسپرت راحت تر است. نسخه استاندارد موتور ZAZ-968 دارای قدرت 40 لیتر است. s، با این حال، می توان آن را 30-50٪ افزایش داد. تکنیک های اجباری استاندارد هستند. پیستون ها با میله های اتصال بر اساس وزن تنظیم می شوند. متعادل کردن میل لنگبا مجموعه چرخ فلایو و کلاچ. پر شدن سیلندر را بهبود می بخشد مخلوط قابل احتراق... برای این کار دریچه های ورودی و خروجی در سرسیلندرها و لوله ها با دقت تمیز و صیقل داده می شوند.

اتصالات اتصالات سر با منیفولدها برای عدم وجود "گام" بررسی می شود. از کاربراتورهای مورد استفاده در ZAZ-968، توصیه می کنیم DAAZ-2101-20 را انتخاب کنید - تنظیم آن آسان تر است. آن را به یک ترکیب کمی بیش از حد غنی شده تنظیم کنید: به طوری که موتور بدون "افت" کار کند و به سرعت بچرخد. باید به سیستم تصفیه هوا، نظارت بر وضعیت عنصر فیلتر هوا VAZ توجه شود. هنگام رقابت در هوای خشک، به سرعت با گرد و غبار مسدود می شود و عملکرد سیستم قدرت را کاهش می دهد. ذخیره دیگر برای تقویت موتور، تنظیم سیستم اگزوز است.

مشخص است که از پدیده رزونانس در لوله اگزوز می توان برای بهبود تمیز کردن سیلندرها از گازهای خروجی استفاده کرد. این کار با انتخاب اندازه لوله های خروجی انجام می شود. یکی از روش های "چهار به یک" با موفقیت در دستگاه ما اعمال شده است. با استفاده از فرمول تجربی محاسبه می شود و به صورت تجربی پالایش می شود. شما می توانید در این مورد بیشتر در کتاب ها بخوانید: M. M. Nazarov. وسایل نقلیه ویژه کراس کانتری - کالسکه. M., DOSAAF, 1980; موروزوف K.A.، Chernyak B.P.، Sinelnikov I.I. موتورهای کاربراتوری. 1., 1971.

گیربکس استاندارد برای باگی خانگیغیر قابل استفاده. دنده چهارم تقریباً هرگز در مسابقه استفاده نمی شود و نسبت دنده دوم و سوم بسیار زیاد است. بنابراین به جای دنده ی چهارم دنده ی سوم و به جای دنده ی سوم یک جفت دنده ی خاردار خانگی نصب کردیم. گیربکس بهبود یافته دارای نسبت دنده های زیر است: I-3.8، II-2.118، III-1.75 و IV - 1.409.

مسیر گسترده پایداری دستگاه را افزایش داد، اما مجبور شد شفت های محور را طولانی تر کند. برای جلوگیری از جدا شدن آنها با دنده اصلی در پایین ترین موقعیت اهرم ها، حرکت اهرم های تعلیق توسط تسمه های بوم قوی محدود می شد. همان محدود کننده ها در سیستم تعلیق جلو نصب شده اند. دیسک ها، هاب ها و سپرهای ترمز "Zaporozhets" بدون تغییر استفاده می شوند. لاستیک ها - یا از "Volyn" (LuAZ) یا ویژه - NK-9.

دومی هنگام رانندگی در گل و لای کشش قابل اعتمادی را ارائه می دهد و در عین حال به خوبی خود تمیز می شود، با این حال، در سطح خشک، به مهارت بیشتری از راننده نیاز دارد: به دلیل کاهش لکه تماس، خودرو "جاده را نگه می دارد" تا حدودی بدتر روکش قاب با ورق های دورالومین نه تنها نقش تزئینی و محافظ را ایفا می کند. همچنین به عنوان یک عنصر ساختاری عمل می کند. ورق های پوشش محفظه راننده، دیواره های جانبی، دیوارهای جلو و عقب و همچنین قسمت پایین با پرچ های آلومینیومی به لوله های قاب متصل می شوند. این باعث افزایش استحکام قاب می شود.

ضخامت ورق های روکش در پایین 1.5 میلی متر است، در امتداد طرفین - 1.0 میلی متر، بقیه عناصر از ورق 0.8 میلی متر است. برای استحکام بیشتر، ورق ها تا می شوند. اتصال پوست با پرچ نسبت به پیچ و مهره طولانی تر و دشوارتر است ، اما چنین بست قابل اطمینان تر است و در اثر لرزش شل نمی شود. فقط پوست بال ها به قاب لوله ای خود پیچ ​​می شوند: در اینجا سهولت تعمیر یا تعویض در صورت آسیب تصادفی اهمیت بیشتری دارد. اما به همین دلیل، ضربه گیرهای لوله ای قابل جابجایی، که در امتداد طرفین دستگاه ثابت شده اند، ساخته می شوند.

برنج. 1. قاب کالسکه خانگیمونتاژ شده (بازوهای تعلیق راست به طور معمول نشان داده نمی شوند): 1، 2 - قوس های ایمنی، 3، 4 - براکت های نصب موتور، 5 - قاب محافظ واحد قدرت، 6 - چشم محدود کننده بازوی عقب، 7 - تقویت بازو، 8 - عقب بازوی تعلیق، 9 - بازوی دست انداز قابل جابجایی، 10 - بند انگشت فرمان، 11 - بازوی پایین تعلیق جلو، 12 - بازوی بالای تعلیق جلو، 13 - کمک فنر.

برنج. 2. قاب بدنه (نمای جانبی).

برنج. 3. چهارچوب یاتاقان قاب با بازوهای تعلیق: 1 - بازوی پایین، 2 - عضو جانبی، لوله 42X2.5، 3 - تیرچه عرضی، لوله 42X2.5، 4 - بازوی تعلیق عقب، 5 - براکت کمک فنر، 6 - چشم درپوش، 7 - براکت موتور.

برنج. 4. محل قرارگیری پاوریونیت: 1 - موتور، 2 - براکت موتور، 3 - اهرم کنترل گیربکس، 4 - قاب محافظ، 5 - سیستم اگزوز، 6 - نیمه محوری کشیده.

برنج. 5. تعلیق جلو: 1 - توپی چرخ، 2 - بند فرمان، 3 - بلبرینگ کروی، 4 - بازو بالا ، 5 - شلنگ ترمز.

برنج. 6. تعلیق عقب:
1 - استاپ، 2 - براکت کمک فنر، 3 - بازوی تعلیق، 4 - محور محور.

کلمه باگی طیف گسترده ای از مدل های ماشین را پنهان می کند که بسیار متفاوت از یکدیگر هستند. هنگام طراحی، رعایت تناسبات خاصی مهم است تا قطعات با یکدیگر مطابقت داشته باشند: از نظر وزن، اندازه، حداکثر ظرفیت بار و غیره. با افزایش قدرت، طرح های مختلف را در نظر بگیرید.

چگونه با دستان خود یک کالسکه درست کنید:

• از یک موتور سیکلت
• از OKI
• از Zaporozhets

از یک موتور سیکلت

یک کالسکه کوچک سبک را می توان بر اساس موتور موتور سیکلت IZH یا Ural مونتاژ کرد. وزن آن 300 کیلوگرم و سرعت آن به 80 کیلومتر در ساعت می رسد. در این طرح از قطعات موتورسیکلت تا حد امکان از خودروهای کوچک استفاده شده است.

از OKI

یک اهداکننده باگی با بودجه عالی OKA است. هاب ها سبک هستند. موتور خنک شده با مایع از گرمای بیش از حد محافظت می شود و به اندازه یک موتور سیکلت پر سر و صدا نیست. قفسه فرمان دارای حاشیه ایمنی کافی برای کلاس خود است. کالسکه مبتنی بر OKI توانایی بالاتری نسبت به خودروهای تولیدی دارد.

از Zaporozhets

Zaporozhets، با داشتن یک طرح موتور عقب، در واقع، در حال حاضر نسخه آمادهحشره دار هنگام ایجاد نقشه های قاب، توصیه می شود که پایه موتور را به سمت عقب تهیه کنید خنک کننده بهترو توزیع وزن در امتداد محورها. در این حالت لازم است جفت اصلی (دیفرانسیل) را با تعویض سمت راست و چپ برگردانید. و برای ایجاد یک درایو تعویض دنده خاص، زیرا میله گیربکس از راننده به سپر عقب می چرخد ​​و این سیستم اتصال را پیچیده می کند.

ویدئویی از روند ساخت یک کالسکه از Zaporozhets

کمک فنرها، مانند توپی های کالسکه، می توانند "بومی" باقی بمانند. اما بازوهای تعلیق باید توسط خودتان ساخته شوند، در زیر بیشتر در مورد آن توضیح داده شده است.

برای سادگی بهتر است از مدل کاربراتوری استفاده کنید تا مشکل غیرضروری برای الکترونیک پیش نیاید. در حالی که این موضوع ترجیح شخصی است، طراحی یکسان باقی می ماند. موتور معمولاً پشت درایور نصب می شود. برای رانندگی چرخهای عقباز شفت ها و توپی های محور جلو VAZ 2108، 09 و غیره استفاده شده است. برای افزایش استحکام سیستم تعلیق عقب، می توانید از فنرهای جلویی با فنرهای 41 Moskvich استفاده کنید، زیرا هر خودرو بیش از 300 کیلوگرم وزن دارد.

برای نسخه تمام چرخ متحرک، هر چهار هاب جلو هستند، از VAZ 2108. شفت های محور به محور برش از "کلاسیک"، به عنوان مثال، VAZ 2106 متصل می شوند. محور عقبمحورها بدون امکان چرخش قفل می شوند. و جلوها مثل ماشین هستند. دیفرانسیل واحد قدرت، برای انتقال یکنواخت گشتاور به محورها، بهتر است مسدود شود.

با این ترتیب باید در نظر داشت که حداکثر سرعت، بیشینه سرعتبا مقدار نسبت دنده محورهای مورد استفاده کاهش می یابد، زیرا اکنون محورهای محور موتور چرخش را نه به طور مستقیم، بلکه از طریق یک دیفرانسیل دیگر به چرخ ها منتقل می کنند. این امکان استفاده از چرخ های با قطر زیاد را بدون بارگذاری بیش از حد موتور فراهم می کند.

ماشین های خانگی نشان می دهد قاب خانگی... برای قاب بلبرینگحشره دار، می توانید از لوله های آب معمولی استفاده کنید، اما بهتر است آنها بدون درز، گرد یا مربع در سطح مقطع 30 تا 50 میلی متر باشند. قسمت بالایی قاب از لوله های نازک جوش داده شده است. توجه به این نکته مهم است که قاب باید بتواند وزن وسیله نقلیه و نیروی ضربه را در هنگام واژگونی تحمل کند. این برای باگی های هر کلاسی صدق می کند.

برای طراحی باید داشته باشید:

• لوله خم کن
• خرد کننده
• دستگاه جوش
• مته

توصیه می‌شود تخته‌ها و میله‌ها را نزدیک خود نگه دارید، زیرا همیشه نیاز به بالا بردن برخی از عناصر قاب و ثابت کردن آنها در این موقعیت وجود دارد.

تولید قاب در زمینی هموار آغاز می شود. لوله های خم شده طبق نقشه ها ابتدا با جوش چسبانده می شوند، بررسی می شوند و تنها پس از آن در نهایت جوش داده می شوند. مهم است که مراقب باشید که قاب منجر نشود، زیرا فشار فلز در هنگام جوشکاری رخ می دهد. به همین دلیل، توصیه می شود از لوله های جامد استفاده نکنید.

سیستم تعلیق جلو

سیستم تعلیق بلند A-arm ثابت کرده است که حرکت چرخ های طولانی را فراهم می کند. مزیت دیگر این است که به شما امکان می دهد زاویه شیب کمک فنر را تغییر دهید و در نتیجه سفتی تعلیق را تنظیم کنید.

بازوی آونگ در حین کار تحت بارهای سنگین قرار می گیرد، بنابراین پرداخت آن مهم است توجه ویژهمواد و کیفیت جوش در هنگام مونتاژ این قطعه.

برای کاهش سایش بلوک های بی صدا و افزایش طول عمر آنها، اهرم ها باید تا حد امکان گسترده محاسبه شوند. یعنی پایه های حرف A که بلوک های بی صدا در آن فشرده می شوند باید تا حد امکان از هم فاصله داشته باشند، اما به طوری که عرض اهرم در چرخش چرخ اختلال ایجاد نکند.

نکته ظریفی که بعداً می تواند ناراحت شود، ضربه محدود انگشت مفصل توپ پایینی در حفره آن است. به عبارت دیگر، پین ممکن است حرکت بالا یا پایین سیستم تعلیق را در مکان نامناسبی که انتظار می رود محدود کند. این باید در مرحله طراحی تایید شود.

سیستم تعلیق عقب

اگر تصمیم به استفاده از پل دارید، کار طراحی ساده شده است. اما برای یک حشره دار، سیستم تعلیق مستقل بهتر است. اهرم ها می توانند طولی و عرضی باشند.

بازوی ضربدری

سیستم تعلیق جلو که در بسیاری از خودروهای سواری ژاپنی استفاده می شود را به عنوان مرجع در نظر بگیرید. این یک اهرم مثلثی است که یک طرف آن در سراسر ماشین قرار دارد و از طریق یک بلوک بی‌صدا وصل می‌شود و شانه دوم به سمت مرکز پیش می‌رود و به عنوان بازویی عمل می‌کند که وقتی ماشین تکان می‌خورد بار را تحمل می‌کند.

بازوی پشتی

برای استفاده موفقیت آمیز از بازوهای عقبی، رانش واکنش عرضی ضروری است، در غیر این صورت کالسکه جاده را به خوبی نگه نمی دارد. بلوک های سایلنت بازوی دنباله دار بیشتر از بلوک های کلاسیک دوام می آورند.

اگر تصمیم دارید در خانه یک کالسکه بسازید، زمان تلف نخواهد شد. حتی اگر کاری از دستتان برنیاید، این فرصتی عالی برای آشنایی با کار اجزای اصلی خودرو است. و اگر موفق شوید، یک ماشین منحصر به فرد خواهید داشت.

• اخبار
• کارگاه

هزینه پارکینگ در مسکو با کارت Troika قابل پرداخت است

کارت های پلاستیکی "Troika" برای پرداخت استفاده می شود حمل و نقل عمومی، تابستان امسال یک تابع مفید برای رانندگان دریافت خواهد کرد. با کمک آنها امکان پرداخت هزینه پارکینگ در منطقه وجود خواهد داشت پارکینگ پولی... برای این، پارکومترها به یک ماژول ویژه برای ارتباط با مرکز پردازش تراکنش های حمل و نقل مترو مسکو مجهز شده اند. این سیستم قادر خواهد بود بررسی کند که آیا وجوه کافی در موجودی وجود دارد یا خیر ...

لیموزین برای رئیس جمهور: جزئیات بیشتر فاش شد

وب سایت خدمات ثبت اختراع فدرال همچنان تنها منبع باز اطلاعات در مورد "ماشین برای رئیس جمهور" است. ابتدا، NAMI مدل های صنعتی دو خودرو - یک لیموزین و یک کراس اوور را که بخشی از پروژه "کورتژ" هستند، به ثبت رساند. سپس namishniki یک طرح صنعتی به نام "داشبورد ماشین" را ثبت کرد (به احتمال زیاد، یعنی ...

هر چهارمین تصادف جاده ای در مسکو به دلیل جاده های بد است

به گزارش آژانس "مسکو"، معاون بازرسی ایمنی ترافیک دولتی اداره اصلی وزارت امور داخلی روسیه در مسکو، سرهنگ دوم پلیس، الکسی دیوکین، این را گفت. دیوکین همچنین افزود: پلیس راهنمایی و رانندگی از ابتدای سال 2016 تاکنون 6406 دستور برای رفع نواقص وضعیت حمل و نقل و عملیات راه ها و تخلفات الزامی صادر کرده است. اسناد هنجاری... علاوه بر این، 788 ...

یک آرماگدون آب و هوایی دیگر در حال نزدیک شدن به مسکو است

بر اساس اعلام اداره موقعیت های اضطراری مسکو، روز سه شنبه، 23 اوت، تا ساعت 22:00، پایتخت با رگبارهای شدید پوشیده می شود که با رعد و برق و وزش باد تا 12 تا 17 متر بر ثانیه همراه خواهد بود. پیش بینی می شود هوای بد تا 17 میلی متر بارندگی داشته باشد که حدود 20 درصد از نرمال ماهانه است. وب سایت رسمی گزارش می دهد که خدمات شهری به حالت کار شبانه روزی منتقل شده است ...

تقاضا برای مایباخ در روسیه به شدت افزایش یافته است

فروش خودروهای لوکس جدید در روسیه همچنان رو به رشد است. بر اساس نتایج مطالعه انجام شده توسط آژانس Avtostat، پس از نتایج هفت ماهه سال 2016، بازار این گونه خودروها به 787 دستگاه رسید که بلافاصله 22.6 درصد بیشتر از مدت مشابه سال گذشته (642 دستگاه) است. . رهبر این بازار مرسدس مایباخ S کلاس است: برای این ...

آزادسازی OSAGO: تصمیم به تعویق افتاد

به گزارش تاس، همانطور که معاون رئیس بانک مرکزی ولادیمیر چیستیوخین توضیح داد، حرکت در این مسیر غیرممکن است، زیرا ابتدا حل سایر مشکلات مهم صنعت بیمه مورد نیاز است. به طور خلاصه یادآوری می کنیم: تهیه نقشه راه برای آزادسازی تعرفه های OSAGO در نوامبر 2015 آغاز شد. فرض بر این بود که مرحله اول در این مسیر باید ...

سوزوکی SX4 تغییر شکل داد (عکس)

از این پس، در اروپا، این خودرو فقط با موتورهای توربوشارژ ارائه می شود: واحدهای بنزینی (112 اسب بخار) و 1.4 لیتری (140 اسب بخار) و همچنین یک موتور 1.6 لیتری توربودیزل با توسعه 120 اسب بخار قدرت اسب... قبل از مدرن شدن، این خودرو با موتور 1.6 لیتری 120 اسب بخاری تنفس طبیعی نیز عرضه می شد. موتور بنزینیبا این حال، این واحد در روسیه حفظ خواهد شد. علاوه بر این، پس از ...

جدید کیا سداناستینگر نامیده خواهد شد

کیا پنج سال پیش در نمایشگاه فرانکفورت از سدان مفهومی کیا GT رونمایی کرد. درست است ، خود کره ای ها آن را یک کوپه اسپرت چهار در نامیدند و اشاره کردند که این خودرو می تواند جایگزین مقرون به صرفه تری شود. مرسدس بنز CLSو آئودی A7. و بنابراین، پنج سال بعد، خودروی مفهومی کیا GT به کیا استینگر تبدیل شد. با قضاوت از روی عکس ...

اشتراک خودرو در مسکو در مرکز یک رسوایی قرار گرفت

همانطور که یکی از اعضای انجمن سطل آبی که از خدمات دلی‌موبیل استفاده می‌کرد، گفت، در صورت بروز تصادف با خودروی اجاره‌ای، این شرکت از کاربران می‌خواهد هزینه تعمیرات را جبران کنند و علاوه بر آن جریمه‌ای نیز دریافت می‌کنند. ضمناً خودروهای خدماتی بیمه جامع نیستند. به نوبه خود، نمایندگان Delimobil در صفحه رسمی فیس بوک رسمی ...

عکس روز: اردک غول پیکر در مقابل راننده ها

جاده رانندگان در یکی از بزرگراه های محلی توسط ... یک اردک لاستیکی بزرگ مسدود شد! عکس های اردک فوراً در شبکه های اجتماعی پخش شد و طرفداران زیادی پیدا کرد. به گزارش دیلی میل، این اردک لاستیکی غول پیکر متعلق به یک فروشنده خودروی محلی بود. ظاهراً او این فیگور بادی را در جاده حمل کرده است ...

بیشترین ماشین ارزان قیمتدر جهان - TOP-52018-2019

بحران ها و شرایط مالی برای خرید خودروی جدید به خصوص در سال 2017 چندان مساعد نیست. فقط همه باید رانندگی کنند و برای آن ماشین بخرند فروشگاه دومهمه آماده نیستند دلایل فردی برای این وجود دارد - چه کسی مجاز به سفر با مبدا نیست ...

چه رنگ هایی از خودروها بیشتر مورد توجه است

در مقایسه با قابلیت اطمینان و ویژگی های فنی، رنگ بدنه خودرو، شاید بتوان گفت، یک چیز جزئی است - اما یک چیز کوچک نسبتاً مهم. روزی روزگاری طیف رنگی خودروها تنوع خاصی نداشت، اما این زمان‌ها مدت‌هاست که به فراموشی سپرده شده‌اند و امروزه گسترده‌ترین طیف ...

رتبه بندی خودروهای قابل اعتماد 2018-2019

قابلیت اطمینان مهمترین نیاز یک خودرو است. طراحی، تنظیم، هر "زنگ و سوت" - همه این ترفندهای فوق العاده شیک در درجه اهمیت آنها به ناچار در مورد قابلیت اطمینان محو می شوند. وسیله نقلیه... ماشین باید در خدمت صاحبش باشد و او را با مشکل مواجه نکند.

رتبه بندی گران ترین خودروها

در طول تاریخ صنعت خودرو، طراحان از کل انبوه مدل های تولیدی همیشه دوست داشته اند چندین مدل را که از نظر ویژگی ها و قابلیت ها منحصر به فرد هستند، متمایز کنند. در حال حاضر این رویکرد در طراحی خودروها حفظ شده است. تا به امروز، بسیاری از غول‌های خودروسازی و شرکت‌های کوچک دنیا در تلاش هستند تا ...

تعداد زیادی ماشین در جهان وجود دارد: زیبا و نه چندان، گران و ارزان، قدرتمند و ضعیف، ما و دشمنان. با این حال ، گران ترین ماشین جهان تنها است - این یک فراری 250 GTO است ، در سال 1963 بود و فقط این ماشین در نظر گرفته می شود ...

چه ماشینی تولید روسیهبهترین، بهترین ماشین های روسی.

بهترین خودروی ساخت روسیه در تاریخ داخلی چیست؟ صنعت خودروبسیاری وجود داشت ماشین های خوب... و انتخاب بهترین آنها دشوار است. علاوه بر این، معیارهایی که توسط آن یک مدل خاص ارزیابی می شود می تواند بسیار متفاوت باشد. ...

بیشترین خودروهای خریداری شده در سال 2018-2019 در روسیه

نحوه انتخاب ماشین جدید? علاوه بر ترجیحات طعم و مشخصات فنیماشین آینده، لیست یا رتبه بندی از پرفروش ترین و محبوب ترین خودروهای روسیه در سال های 2016-2017 می تواند به شما کمک کند. اگر خودرو مورد تقاضا است، پس سزاوار توجه شماست. واقعیت آشکار این است که روس ها ...

چه خودروهایی بیشتر در مسکو دزدیده می شوند؟

در سال 2017، بیشترین خودروهای دزدیده شده در مسکو بوده است تویوتا کمری, لنسر میتسوبیشی, تویوتا لندکروزر 200 و لکسوس RX350. رهبر مطلق در بین خودروهای سرقتی است کمری سدان... او حتی با وجود این واقعیت که ...

14 ژانویه 2018 مقاله

کالسکه DIY از NIVA

من واقعاً می خواستم انجام دهم کالسکه را خودتان از مزرعه ذرت انجام دهیدبر روی تمام چرخ علاوه بر این، طبق ایده، باید سبکتر از استاندارد و روی یک سیستم تعلیق کاملاً مستقل باشد. چندین کالسکه وجود دارد که هر دو سیستم تعلیق جلوی Niva به عنوان سیستم تعلیق استفاده می شوند. من این را نیم اندازه می دانم، زیرا کل مجموعه تعلیق جلو به اندازه 130 کیلوگرم وزن دارد. پس از وزن کردن مشت من - 2.4 کیلوگرم، مزرعه - 6! تنها کاری که باید انجام شود این است که چیدمان واحدها را از اهداکننده - استانداردترین قطعات یدکی - حفظ کنید.

هر چیز دیگری به خرج شخص دیگری فانتزی من است. هدف اصلی ماشین ماهیگیری و سفر به جنگل است. لاستیک Uaz Cordiant خارج از جادهروی دیسک های Niva که بیش از حد پخته شده اند. موتور 1.7، گیربکس 4 سرعته، شفت کاردان، RPM - همه چیز استاندارد است.

پس از توافق با مشتری در مورد مفهوم کلی ماشین، مجبور شدم چندین طرح روی کاغذ ایجاد کنم و همه چیز را به کامپیوتر منتقل کنم. من در اتوکد و یک سیستم کاغذ مدادی فوق مدرن کار می کنم:

چند تکه آهن:

از آنجایی که هیچ میز جوشکاری وجود نداشت ، مجبور شدم از آنچه در دست داشتم پایه ای بسازم - یک میز نورد و دو کانال که به داخل هواپیما آورده شده و امکان ساخت یک قاب صاف را فراهم می کند. تفاوت در نقاط اتصال تعلیق (هنگام اندازه گیری مورب) 2-3 میلی متر است، اگرچه در واقع ممکن بود اذیت نشود.

پایه جوش داده شده:

بنابراین، پایه آماده است. اکنون باید قوس ها و لوله های اصلی تعلیق را جوش دهیم:

من این ماشین را در کارگاه بازسازی کننده های آشنا دم کردم، بنابراین مجبور شدم چندین بار قاب را بکشم و همه چیز را دوباره تراز کنم. با اندازه گیری ثابت همه اندازه ها، سقف 5 میلی متر به سمت راست حرکت کرد، اما این موارد جزئی هستند:

تصمیم گرفتم تا حد امکان بازوهای تعلیق را بلندتر کنم تا حرکت چرخ را افزایش دهم. برای انجام این کار، لازم بود فاصله بین لوله هایی که اهرم ها روی آنها وصل شده اند کاهش یابد و مسیر به 1550 میلی متر افزایش یابد. شفت اتصالات CV باید طبق سفارش ساخته می شد. برای اینکه نقاط اتصال تعلیق از بین نرود، براکت های اتصال بازو را طوری ساختم که در همان زمان هادی برای ثابت کردن لوله های قاب باشند:

تونل با واحدهای نصب شده ساخته شده است، در حالی که باید به نحوه صحیح قرار دادن لوله ها فکر می کردم که در باز شدن پیچ مهره ها اختلال ایجاد نکنند. همه واحدها را می توان به سادگی حذف کرد.
وزن کل فریم 156 کیلو هست من از لوله پختم که زیاد بود. آنچه در مورد قاب پاور صدق نمی کند را می توان از لوله ای با بخش کوچکتر جوش داد ، بنابراین پس از جوشکاری نشستم و فهمیدم که قاب چقدر می تواند وزن کم کند - 51 کیلوگرم افزایش یافت:

مخزن بنزین از کلاسیک هاست. این به شما امکان می دهد داشبورد را کاملاً از دستگاه های VAZ بسازید:

کیت بدنه ورقه ای است، بسیار ساده است:

بستن RPM بر روی متقاطع - همانطور که رانندگان کالسکه ما در کالسکه های چهار چرخ متحرک انجام می دهند. از آنجایی که نیوودوف ها درک اشتباهی از فیزیک دارند و روی بدن استاندارد بسته هستند، اغلب بدن را می شکنند. اگر طبق توضیحات یک قاب فلزی بسازید، جعبه دنده به راحتی می تواند 400 نیرو را تحمل کند!

هنگام استفاده از قطعات یدکی برش خورده بر روی کاتر پلاسما CNC، نیازی به دستگاه فرز نیست. چنین مشتی را می توان کاملاً ارزان و با هر پیکربندی درست کرد. این یک مشت عقب است، پایه یک قطعه لوله آب DN100 و صفحات از زیر برش پلاسما است:

استفاده از دو ضربه گیر فواصل مختلفاز نقطه چرخش خود اهرم، نیروهای مختلف به پیستون، جابجایی های مختلف و کمی دریافت می کنیم. ویژگی های مختلفکمک فنر. معلوم می شود که ویژگی یک کمک فنر نسبت به دیگری کمی تعدیل شده است:

تعلیق:

جک جوشکاری بند جلو:

خود مشت:

مجموعه سیستم تعلیق عقب:

شاسی تمام شده

همگرایی را می توان روی زانو انجام داد. تنها چیزی که نیاز دارید یک تکه طناب و یک نوار الاستیک از آن است چرخ دستی- طناب را می کشد:

داشبورد:

همانطور که R. Kolesnikov (یک خلبان سابق تیم گازپروم) همیشه می گوید - اگر کالسکه تمام چرخ محرک به راحتی با دست بچرخد، زوایای تراز چرخ درست است. ما موفق شدیم در محدوده های لازم قرار بگیریم و حتی با در نظر گرفتن این واقعیت که کامبر روی زانو ساخته شده است، شاسی به راحتی می چرخد. باقی مانده است که یک کیت بدنه بسازید، برق را وصل کنید و شروع کنید.

صنعتگر: آندری "نیترو" آنیکین

مخصوصا برای jeepstroy!
www.izikastom.info
www.ska-buggy.ru
+7-926-181-56-08
اسکایپ - Nitro_LAB
ICQ - 422-527-340

توجه! من در این سایت هستم، می توانید سوالات خود را مستقیماً در نظرات این مقاله بپرسید.

بدون نیاز به ثبت نام!