ماشین مسابقه. تاریخچه اتومبیل های مسابقه ای اتومبیل های مسابقه ای مدرن

ماشین مسابقه

تنها (MonoPosto) ماشین طراحی شده برای شرکت در مسابقات اتومبیل، از جمله برای ایجاد سوابق سرعت (رکورد مسابقه و اتومبیل های فوق العاده سرعت ≈ "اتومبیل").

شرکت های خارجی شروع به ساخت G. A. پس از 1900. طبقه بندی و الزامات فنی توسط g ما توسط قوانین کد ورزشی بین المللی که در سال 1962 تصویب شده، تنظیم می شود و برنامه های کاربردی آن توسط کمیته ورزشی فدراسیون بین المللی خودرو (FIA) توسعه یافته است.

در حجم عملیاتی موتور (L) و جرم خود (کیلوگرم) G. A. آنها به گروه ها تقسیم می شوند ≈ فرمول های مسابقه: 1 (تا 3 لیتر، حداقل 500 کیلوگرم)، 2 (تا 1.6 لیتر، نه کمتر از 450 کیلوگرم)، 3 (تا 1 لیتر، کمتر از 400 کیلوگرم). فرمول 4 استفاده می شود (موتور موتور سیکلت تا 250 سانتی متر)، به طور رسمی FIA تایید نشده است. رکورد. ولی. با موتورهای توربین گاز در یک کلاس جداگانه برجسته شده اند. بهترین موتورها GA. فرمول 1 دارای قدرت لیتر تا 110 کیلو ولت / L (150 HP / L) در 12000 دور در دقیقه و نسبت فشرده سازی 11 ≈12 و طرح 4 شیر است که سرعت موتور را در بهترین سیلندر پر می کند. در همه g فرمول 1 و 2 دستگاه های مصرف مستقیم سوخت را اعمال می کنند. به عنوان یک قانون، G. A. انتقال چند مرحله ای (پنج سرعت). کلاچ معمولا دو طرفه است. ترمز دیسک، تهویه؛ عرض لبه های چرخ ها و لاستیک ها بیشتر از معمول است اتومبیل های مسافری (بیش از 400 میلیمتر). در اتحاد جماهیر شوروی G. A. فرمول 4 کارخانه تعمیر خودرو Tallinn، اتومبیل های ورزشی Zil-112c، مسابقه رکورد "Kharkov-7" و ماشین های توربین گاز "Pioneer".

معروف ترین برای ساخت G. A. شرکت های خارجی "لوتوس" (بریتانیا)، "پورشه" (آلمان)، فورد، ایال. گیاه فرریری و غیره

رکورد جهانی مطلق در زمین در تاریخ 23 اکتبر 1970 Gabelich (ایالات متحده آمریکا) بر روی ماشین آبی شعله آبی 1014، 294 کیلومتر در ساعت است. سرعت رکورد مطلق جهان در ماشین متعلق به R. Summers (USA) ≈ 658.5 کیلومتر در ساعت (1965) است.

Lit.: Beckman V.V.، اتومبیل های مسابقه ای، 2 اد.، L.، 1967.

V. I. Martyuk.

ویکیپدیا

ماشین مسابقه

ماشین مسابقه - ماشین ها، طراحی شده و ساخته شده به طور خاص برای مسابقات خودرو - هر دو برای مسابقه جمعی، و برای ایجاد سوابق سرعت. بر خلاف اتومبیل های ورزشی سریال، مسابقه دارای وزن سبک ترین وزن است که در آن هیچ سایت کنترل و ایمنی مهم وجود ندارد. این اتومبیل ها معمولا در جاده های عمومی مجاز نیستند.

اتومبیل های مسابقه ای، بر خلاف ماشین های سریال معمولی، برای حمل و نقل مسافران ایجاد نمی شوند، اما برای مسابقات، برای روشن شدن قابلیت های فنی ماشین و رانندگی

مشارکت در مسابقه نیاز به ویژگی های سرعت بالا و آیرودینامیکی از این ماشین ها دارد. اتومبیل های مسابقه ای دارای قدرت موتور بیشتر، وزن کم به ترتیب، آنها می توانند به سرعت به سرعت سرعت بخشیدن و رسیدن به سرعت بالا، و همچنین به طور پیوسته عبور از دستگاه ها.

اتومبیل های مسابقه ای به عنوان واحدهای ورزشی از نگرانی های بزرگ بزرگراه تولید می شوند (مانند AMG در نگرانی Daimler-Benz) و شرکت های کوچک خصوصی ایجاد شده برای ساخت یک مدل واحد. به عنوان یک قاعده، چنین شرکت هایی تنها بدن ماشین و برخی از گره های آن را طراحی می کنند و مهمترین و پیچیده ترین بخش موتور موتور هستند - آنها شرکت های بزرگ خودرو را عرضه می کنند.

به محض اینکه تولید خودرو به جرم تبدیل شده است، این سوال در مورد ماشین بهتر است. برای پیدا کردن آن تنها در یک راه امکان پذیر بود - برای ترتیب مسابقات. خیلی زود بنیانگذاران استفاده از مسابقات سرعت را رها کردند اتومبیل های معمولی و شروع به ایجاد ماشین های مسابقه ای خاص برای این.

مسابقه پیشگامان می تواند در حال حاضر تنها در موزه، در جمع آوری ثروتمند و در عکس دیده می شود. ماشین های مسابقه ای بیشتر و بیشتر ماشین های مسابقه ای تبدیل شدند، سرعت آنها افزایش یافت و علاقه به آنها افزایش یافت. امروزه مسابقات خودرو در سرعت یکی از ورزش های افسانه ای در سراسر جهان است.

اتومبیل های مسابقه ای - ماشین های با سرعت بالا ساخته شده توسط فناوری های نوین. به هر حال، این نوآوری ها پس از آن در تولید "اسب های آهن" معمولی اعمال می شود. وزن ماشین های مسابقه ای باید کوچک، شکل - ساده سازی شده است. بنابراین، مسکن این اتومبیل ها از مواد خام فوق العاده نور مورد استفاده در فناوری های فضا ساخته شده است. فرم های آیرودینامیکی به شما این امکان را می دهد که مقاومت توده های هوا را به حداقل برسانید و بیشترین سرعت ممکن را توسعه دهید.

اکثر مارک های ماشین های مسابقه ای مانند فراری (ایتالیا)، "فورد" (ایتالیا)، پورشه (آلمان)، لوتوس (انگلستان) و دیگران شناخته شده اند.

مسابقات متفاوت هستند و اتومبیل ها به چهار نوع پیشرو تقسیم می شوند: برای نظرات با سرعت بالا در کوتاه مدت آهنگ های مستقیم - Dragsters، نوع ورزشی، چرخ های سریال و باز.

محبوب ترین ماشین های مسابقه ای با چرخ های باز از کلاس "فرمول 1"، و همچنین "Grand Prix". طراحی شده توسط نمونه های تقریبی به فدراسیون بین المللی خودرو بین المللی، دستگاه کلاس فرمول 1 که حدود 600 کیلوگرم را بر اساس "مونوکک" شاسی و تعلیق مستقل قرار می دهد، طراحی شده است. یک مکان برای سوار در مرکز قرار دارد که باید در موقعیت دروغین قرار گیرد. بلافاصله پشت آن یک موتور 4 یا 6 سیلندر با ظرفیت تا 1200 است قدرت اسبقادر به توسعه سرعت تا 360 کیلومتر در ساعت است. مبارزه برای قهرمانی صرفا بر روی آهنگ های بزرگراه به چالش کشیده شده است. در حالی که اتومبیل های مسابقه ای بزرگ و سنگین مسابقات مسابقات قهرمانی مسابقات قهرمانی در فرم های بیضی شکل با طول 1.6 کیلومتر رقابت می کنند. سرعت محدود آنها می تواند به 368 کیلومتر در ساعت برسد.

مدل های آمریکایی کلاس Sprint با وزن 730 کیلوگرم با وزن موتور سریال از "Chevrolet" در 550 خطرناک ترین برای مسابقه به دلیل کاشت سخت و بالا، اما رقابت سرگرم کننده ترین است. مسابقات بر روی آسفالت یا گارن آهنگ ها را با طول تا 1.6 کیلومتر منتقل می کند.

مینیاتوری های مسابقه ای با موتورهای 4 سیلندر مشابه ماشین های کلاس Sprint مینیاتوری هستند. مسابقه سه سختی حتی کمتر.

ماشین های سریال، بر خلاف کلاس "فرمول 1"، ماشین های مصرفی برای شرکت در مسابقات هستند که نیز محبوب هستند و در بسیاری از کشورهای جهان محبوب هستند. چنین "اسب آهن" تبدیل شده است "Grand Neshenal" در انجمن نژاد ملی ماشین های سریال امروز بهترین است.

و چه چیزی شما را ترجیح می دهد؟

از زمان ظهور، مسابقات خودرو شروع به جمع آوری انبوهی از طرفداران در سراسر جهان کرد. کسانی که به تفکر محدود نشدند و به یک راننده حرفه ای حرفه ای تبدیل شدند، نه خیلی زیاد - برای لیست به اندازه کافی از یک نوت بوک مدرسه نازک با دوازده ورق. آنها به طور کامل تشنگی خود را برای سرعت بالا و اضافه بار قوی در مسابقات، در حالی که بقیه تنها به لیک باقی مانده است. اما در میان آنها و علاقه مندان، آماده صرف بخشی از زمان، پول و قدرت برای ایجاد خودشان است ماشین سریع. بنابراین، دریاچه های نمک کالیفرنیا به عنوان چند ضلعی برای دوستداران با سرعت بالا، بدون صد سال پیش به عنوان چند ضلعی خدمت کرده اند. همانطور که ما در مقاله، تا اواسط قرن گذشته گفتیم، این پدیده به اندازه کافی جرم بود که اندازه آن بود که با مسابقه موتور حرفه ای مقایسه شود. پرواز فانتزی هنگام ساخت ماشین ها، اغلب به عقل سلیم محدود نمی شد، اما امروز ما در مورد طرف دیگر این تنظیم - کپی اتومبیل های مسابقه ای یا کپی ها خواهیم گفت.

چرا شما به آن نیاز دارید؟

دلایل ظهور اتومبیل های مسابقه ای ماکت چندین است. یکی از اصلی ترین تمایل به لمس کردن موتور مسابقه است و آن را برای خودتان مهمترین بخش آن - ماشین نگه دارید. به عنوان مثال، توپ و شکل بازیکنان که بازی پیروزی خود را بازی کردند، در میان طرفداران فوتبال ارزشمند هستند، در هاکی از این ویژگی ها میله ها و کلاه ها هستند. اما اگر جنگ های جدی در حراج تجهیزات وجود داشته باشد، تقریبا غیرممکن است که یک ماشین واقعی خریداری شود. در هر صورت، برای پول صحیح. اما ایجاد یک کپی از چنین ماشین احتمالا حتی در گاراژ خود است.

آماده سازی چنین ماشینشی نیز برای شرکت در مواجهه و تیراندازی. در این مورد، بودجه ها گاهی اوقات اجازه استفاده و کپی های واقعی را می دهند، اما مشکلات خود را با فشار دادن مشتریان برای ایجاد کپی ها. در نهایت، چنین نوعی تنظیم، کمتر اتفاق می افتد، به طوری که که کپی ها توجه زیادی را نسبت به همتایان خود در تنظیم "عادی" جلب می کنند.

چه کسی کپی کرد؟

البته، این در مورد بازسازی چالش های کلاس فرمول یا پرولوپ های ورزشی نیست، زیرا آنها تقریبا هیچ چیز مشترک با مدل های سریال ندارند. در نتیجه، تولید چنین ماکت نیاز به بسیاری از بودجه های بزرگ و هزینه های کار است.

جریان اصلی این تنظیم کلاس های "بدن" حلقه ها و رشته های تجمع - WRC، WTCC و آنها مانند، و همچنین "متهم" نسخه ها و سری محدود از مدل های محبوب است. مثال مهربان ترین - برای نگاه کردن به BMW 520I نگاه کنید و مانند M5 بروید و Subaru WRX. ما به شیوه ای از نوار تظاهرات پتتر Solberg تغییر می کنیم. اگر شما یک طرفدار تراکم توسط 9000 دور در دقیقه و شما هستید هوندا مدنی آیکون های قرمز رانده شده، احتمالا می خواهید آن را به نوع R مراجعه کنید. همانطور که در هر سبک تنظیم، مقررات روشن در اینجا گم شده است، با این حال، ما تنها نمونه های معمول را در نظر می گیریم که پروژه نهایی شبیه به نمونه اولیه آن به طور کامل، و نه عناصر جداگانه ای را در نظر می گیریم.

اونا کجان؟

ظاهر نهایی I. مشخصات فنی ماکت ها عمدتا به اهدافی که در مقابل آنها قرار می گیرند بستگی دارد. اگر پروژه با بازدید از نمایشگاه ها تهیه شود، نیازی به مداخله در جنبه های فنی وجود ندارد، در حالی که حفظ واحدهای اصلی در مشخصات بومی با تغییر مناسب در ظاهر و داخلی. عملیات شهری "نژاد مصنوعی" نیاز به حفظ قابلیت های سالن و حضور عناصر راحتی دارد. در این مورد، تکنیک مطابق با خواسته ها و بودجه های مالک نهایی شده است. سرانجام، ماکت میتواند بر روی آهنگ ها "آویزان" را به دست بیاورد، نه به بارج های اصلی، حمله به آپکس و جارو بر روی هوا بر روی تپه های تپه های. اما آماده سازی چنین ماشین تقریبا هر عنصر را تحت تاثیر قرار می دهد، با وام به مقررات نظم و انضباط ورزشی، برای شرکت در آن آماده سازی آن. در زیر ما تکنیک های اصلی مورد استفاده در ایجاد چنین ماشین آلات را در نظر خواهیم گرفت.

سوال فنی

همانطور که ما در بالا گفتیم، "فنی" به طور کامل توسط دامنه ماشین دیکته شده است. در مورد تظاهرات و ماشین های حلقه، همه چیز را حل می کند تنظیم کلاس، اجازه می دهد تغییرات کاملا قطعی نه تنها برای موتور و انتقال، بلکه از همه گره های دیگر - از کفش ترمز و لاستیک به ضخامت تثبیت کننده ها ثبات عرضی. شما نمی توانید در مورد تصادفی کامل با نمونه اولیه در اینجا، به عنوان الزامات فنی هر ساله تغییر می کند. یک چیز به طور مداوم: ماشین نیز در حداقل زمان از فاصله از پیش تعیین شده در حداکثر ایمنی خلبان متمرکز شده است. به همین دلیل، در تمامی چنین ماشین های نصب شده، و تحت هود "وظیفه" سیستم آتش خاموش اتوماتیک.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

از اینجا این به این معنی است که ماکت های شهر یا نمایشگاه ممکن است حتی سریعتر و قوی تر باشد - هیچ محدودیتی وجود ندارد! اما حتی نسخه های "سبزیجات" با توجه به اصل کامل با اصل باید "بالغ" ترمزهای "بزرگسالان" را به ترخیص مورد نظر با تایرهای تعلیق و ورزشی تنظیم کنند. در غیر این صورت، جایگزینی را می توان یافت، حتی بدون بالا بردن هود.

خارج از

بر خلاف، مفهوم که نیاز به حفظ کامل ظاهر استاندارد دارد، بیرونی تغییر یافته یک ویژگی اجباری هر نسخه مسابقه است. بسته به اینکه ماشین و با چه دقت لازم برای کپی، متفاوت و حجم تغییرات است. ساده ترین طرح زمانی است که "نژاد" تنها با یک جفت عناصر متفاوت است: به عنوان مثال، مصرف هوا و اسپویلر. در این مورد، می توان آن را محدود به تغییرات در قطعات خارجی موجود بدون توسل به جایگزینی آنها محدود کرد.

چیز دیگری این است که گسترش بدن مورد نیاز است. بنابراین، برای تبدیل BMW E30 کوپه به نسخه M3 EVO، لازم است که کل پشت بدن را مسدود کند، تقریبا تمام عناصر را در جلو جایگزین کرده و هاب ها را با یک اتصال پنج متولد پنج چرخه نصب کنید بازگشت "چهار درصد". خوشبختانه، برخی از شرکت ها قبلا انتشار جزئیات مربوط به فایبرگلاس را تأسیس کرده اند، به طوری که طنز از جستجو برای بسیاری از محصولات نادر و صرفه جویی در مقدار قابل توجهی تحویل داده شده است.

حتی دشوارتر، اگر ما در مورد ساخت یک ماشین مسابقه ای ماکت صحبت می کنیم. پس از همه، در بسیاری از آنها، توخالی ها توسط مهره مرکزی انجام می شود، شیشه ای با پلی کربنات نور جایگزین می شود بدون احتمال کاهش، و کپی برخی از قطعات آن را دشوار است. بنابراین، بیرونی، بودن "پوشش" یک ماکت، اغلب سخت ترین مرحله ساخت و ساز است.

تا همین اواخر، وسایل نقلیه الکتریکی، اول از همه، به عنوان اتومبیل های شهرستان، که راحت و ارزان هستند، درک می شود، تنها می تواند از خانه به کار و بازگشت به دست آید. اما خودروسازان به تدریج این افق ها را گسترش می دهند. و قبلا تعداد زیادی تعداد زیادی ظاهر شده است اتومبیل های ورزشی الکتریکی و هیبریدیو سپس اتومبیل های مسابقه ای. حرفه ای ده بهترین از اینها، در این بررسی بحث خواهد شد.

تویوتا TS040 Hybrid Race Car - ماشین مسابقه هیبرید از تویوتا

آخرین نمونه از یک ماشین مسابقه ای با موتور الکتریکی روز دیگر را معرفی کرد شرکت ژاپنی تویوتا TOYOTA TS040 HYBRID RACE CAR به طور خاص برای شرکت در مسابقات قهرمانی مسابقات قهرمانی 2014 FIA 2014 ایجاد شد، هدف آن دیگر یک اصل ورزشی "سریع تر، بالاتر، قوی تر" نیست، بلکه توسعه فن آوری های صرفه جویی در انرژی مدرن است.

ترکیبی ماشین تویوتا TS040 Race Race Race بر اساس تویوتا TS040 Racing Auto ایجاد شد که در مسابقات 24 ساعته Le Mana رقابت خواهد کرد. موتور سوخت حجم 3.7 لیتر، و همچنین یک موتور الکتریکی ترکیبی را با قدرت کل 989 اسب بخار ارائه می دهد.

نیسان Zeod RC - وسیله نقلیه الکتریکی برای شرکت در 24 ساعته Le Mana

و اگر تویوتا دو خودروی جداگانه TS040 را برای مسابقات مختلف منتشر کرده است، اجازه می دهد تا 24 ساعت ماشین با موتور احتراق داخلینیسان در حال حاضر حتی یک هیبرید برای سال گذشته ایجاد کرده است، اما یک وسیله نقلیه الکتریکی نیسان Zeod RC است. انتظار می رود که او در سال 2014 برای مسیر ترک کند.

نیسان یکی از جهان "لوکوموتیو" در بازار خودرو الکتریکی است. او تنها 30 دقیقه یک باتری شارژ منحصر به فرد ایجاد کرد. و این امر این است که پیشرفت های خود را مطرح کنیم که قصد دارد نیسان ZEOD RC را در مسابقات 24 ساعته Le Mana تنظیم کند. البته، لازم نیست بر روی پیروزی حساب شود. اما حتی پایان ماشین الکتریکی در مسابقات استقامتی تبدیل به یک پیشرفت بازاریابی بزرگ خواهد شد.

هیولا ورزشی E-Runner - مسابقه Sprinter از Mitsubishi

به نظر می رسد که، در چارچوب پیک پیک پیک اتومبیل در کلرادو، نژادهای جداگانه در میان اتومبیل های الکتریکی برای چندین سال وجود دارد. اما اگر قبلا آنها در آنها شرکت داشته باشند، عمدتا ماشین های سریال با موتور الکتریکی، دو سال گذشته، میتسوبیشی به طور خاص برای این مسابقات، مدل های خاصی از وسایل نقلیه الکتریکی ایجاد می کند. و در سال 2013، Monster Sport E-Runner از این تولید کننده برنده هیولا ورزشی E-Runner شد.

پیک پیک های بین المللی مسابقه بین المللی است، ماهیت آن سریع ترین افزایش پیک های پیک کوهی در جاده 20 کیلومتر با 156 نوبت و قطره 1439 متر ارتفاع است. زنگ عبور از مسیر 8 دقیقه 13 ثانیه است. Monster Sport E-Runner Electric Car در سال 2013 با این کار در 9 دقیقه به 46 ثانیه رسیدگی کرد، در مسابقات مسابقات مسابقات 5 مسابقه را به دست آورد.

NUNA 7 - SOMPROOMMAN SOLDER

و در استرالیا، چند سال در یک ردیف، نژادها را در میان نوع خاصی از وسایل نقلیه الکتریکی گذر می کند - دستگاه هایی که بر روی انرژی از پانل های خورشیدی نصب شده اند. خوشبختانه شرایط آب و هوایی به شما این امکان را می دهد که چنین مسابقات را سازماندهی کنید. و در سال 2013، مسابقه برای 3071 کیلومتر بین شهرهای داروین و آدلاید، تیم Nuna 7 را به دست آورد و 33 ساعت به مدت 3 دقیقه صرف کرد.

ماشین الکتریکی خورشیدی Nuna 7 به طور خاص برای تیم جهانی چالش خورشیدی دانشجویان دانشگاه Delft Technical در هلند طراحی شده است. وزن این خودرو 190 کیلوگرم است و حداکثر سرعت 100 کیلومتر در ساعت است.

Lola B12 / 69 EV - اولین ماشین الکتریکی در جهان

و اولین ماشین الکتریکی مدرن به طور خاص برای مسابقات اتومبیلرانی جدی، نه، تبدیل شد. این در سال 2012 برای شرکت در رقابت استقامتی 24 ساعته Le Man منتشر شد. ظرفیت موتور 850 اسب بخار اجازه می دهد تا این ماشین الکتریکی به سرعت 329 کیلومتر در ساعت افزایش یابد.

با این حال، در مسابقات 2013 در Le Manne، ماشین الکتریکی Lola B12 / 69 EV نمی تواند شرکت کند - اولین بار در این مسابقات به تعویق افتاد. اما ماشین کاملا بر روی انواع نژادهای دیگر مسابقه ثابت شده است. تیم Racing Drasyon برنامه ریزی شده برای تبدیل شدن به یکی از شرکت کنندگان پروژه فرمول FIA جدید در سپتامبر 2014 برنامه ریزی شده است.

اتومبیل های الکتریکی ورزشی

به منظور محدود کردن بررسی ما در میان وسایل نقلیه الکتریکی مسابقه ای، که تنها در آهنگ ها دیده می شود، ما تصمیم گرفتیم که در مورد ماشین های ورزشی الکتریکی مدرن بسیار قابل توجه - ماشین های سریال که قبلا از طریق خیابان های شهرها رانندگی می کنند، بگوییم.

Inizio EVS - اولین ماشین ورزشی سریال الکتریکی جهان

برای مدت زمان طولانی، اتومبیل های ورزشی الکتریکی ارائه شده در نمایندگی های خودرو تولید کنندگان مختلف، مفاهیم باقی مانده در یک یا چند نسخه باقی مانده است. اولین ماشین الکتریکی ورزشی سریال در سال 2011 شد.

هزینه این ماشین به مبلغ 139 تا 249 هزار دلار آمریکا، بسته به مدل بود. حداکثر سرعت آن 273 کیلومتر در ساعت است، زمان اورکلاکینگ از صفر تا صدها تا 3.4 ثانیه، و ذخیره سکته مغزی بر روی یک شارژ باتری 402 کیلومتر است.

واقعیت این است که درها در این ماشین الکتریکی باز نمی شود، مانند اکثریت قریب به اتفاق ماشین ها، و تا چند دهه، نشانه ای از اتومبیل های گران قیمت، وضعیت است. از ویژگی های دیگر مدل تسلا X می تواند توانایی سرعت بخشیدن به سرعت 100 کیلومتر در ساعت در 4.4 ثانیه، ذخیره سکته مغزی 440 کیلومتر و قیمت نسبتا متوسط \u200b\u200bاز 50 تا 90 هزار دلار، بسته به مدل.

مرسدس بنز SLS AMG - Sportsor الکتریکی از مرسدس بنز

من فرصتی برای ورود به بازار خودرو الکتریکی ورزشی و Cargogen مرسدس بنز نداشتم. در سال 2013، آلمانی ها تغییرات جدیدی از Supercar Mercedes-Benz SLS AMG مجهز به موتور الکتریکی را راه اندازی کردند.

حداکثر سرعت، بیشینه سرعت Mercedes-Benz SLS SLS وسایل ورزشی AMG 250 کیلومتر در ساعت است، همان ماشین فاصله می تواند بر روی یک شارژ باتری کامل رانندگی کند. هزینه این ماشین از 544 هزار دلار شروع می شود.

آئودی E-Tron - ماشین ورزشی آینده از آئودی

در سال 2014، طرفداران آئودی انتظار دارند که یکی از مبهم ترین ها را به فروش برسانند اتومبیل های مدرن از این تولید کننده. ما در مورد یک ماشین ورزشی الکتریکی Audi E-Tron صحبت می کنیم.

Audi E-Tron بر اساس بنزین آئودی R8 است موتور گاز که توسط چهار الکتریکی جایگزین شد. آنها اجازه می دهند ماشین از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 4.8 ثانیه سرعت بخشید. حداکثر سرعت ماشین به 250 کیلومتر در ساعت می رسد، اما تولید کننده در سطح سخت افزاری محدود این شاخص 200 به طرفداران به رانندگی به سرعت به سرعت از باتری های خودروی ورزشی خود تخلیه نمی شود. هزینه Audi E-Tron از 200 هزار دلار آغاز می شود.

Porsche 918 - گرانترین ماشین ورزشی هیبریدی جهان

گران ترین ماشین های ورزشی سریال با موتور الکتریکی یک ماشین Porsche 918 ترکیبی است که در سال 2013 در سال 2013 به فروش می رسد.

استفاده كردن موتور ترکیبی ظرفیت کل 887 اسب بخار اجازه می دهد تا Porsche 918 را قادر به سرعت بخشیدن به یک صد تنها 2.8 ثانیه، و حداکثر سرعت آن 345 کیلومتر در ساعت بدون هیچ گونه محدودیتی. درست است، با تمام این ویژگی های چشمگیر ترکیبی از پورشه، منفی قابل توجهی وجود دارد - قیمت آن از 845 هزار دلار آغاز می شود.

اتومبیل های ورزشی در عکس و در واقعیت
اتومبیل های ورزشی که ما در مجلات مشاهده می کنیم، در تقویم ها، در اینترنت زیبا، روشن و بیشتر هستند اتومبیل های قدرتمند. هر مردی که احترام می گذارد از دوران کودکی می خواهد چنین ماشین را خریداری کند. اما در طول زمان، اکثریت درک می کنند که چنین اتومبیل هایی به وضوح برای جاده های ما نیستند.
ارزش تمایز اتومبیل های ورزشی و مسابقه ای دارد. اول، در مقایسه با دوم، می تواند در جاده های شهر سوار شود. مسابقه یک تخصص باریک ماشین است.
اتومبیل های ورزشی، که عکس های آنها عصبانی است، زیبایی، پیچیدگی طراحی، راحتی از نیروی داخلی و غافلگیر کننده تحت هود است. غیرممکن است که بگوییم اتومبیل های ورزشی امروز تقاضای زیادی دارند. این محصول همیشه بوده و همیشه بسیار خاص خواهد بود. هر کس نمی تواند به دست آوردن Hennessey Venom GTV، McLaren P1، GTA Spano، Porsche 918 Spyder Weissach یا Bugatti Veyron Grand Sport. همانطور که برای تعمیر و نگهداری بیشتر - و لازم نیست صحبت کنید. این دستگاه برای حمل کالا یا خانواده سفر با کودکان در نظر گرفته نشده است. چنین ماشین برای کسانی که مایل به ریسک و تأکید بر همه بود، ایجاد شد روش های ممکن وضعیت شما. ماشین ورزشی - برای افراد فعال، روشن و مطمئن.
اتومبیل های مسابقه ای و عکس های روشن آنها هیچ مردی وجود ندارد که نمی داند چه "فرمول 1" چیست. اما طرفداران واقعی این رقابت نیز هر یک از خلبانان، ویژگی های شاعران خود و حتی اسامی تکنسین هایی را که اتومبیل ها را برداشته اند، می دانند. اتومبیل های مسابقه ای در عکس از یک مسابقه جدید، ماشین های سنگین و قدرتمند هستند که صرفا برای مسابقات طراحی شده اند.
اتومبیل های مسابقه ای در عکس و ویدئو به سرعت از اورکلاکینگ برخورد می کنند. آنها قادر به رسیدن به سرعت 100 کیلومتر / ساعت 2 ثانیه هستند. آیا شما حتی بیشتر می خواهید، 300 کیلومتر / ساعت فشار در مسیر؟ این امکان استفاده از KTM X-Bow، Caterham 7 Superlicht R500، رادیکال SR3 SL وجود دارد. اینها نمونه هایی از بهترین اتومبیل هایی هستند که در مسابقه بالاترین نتایج را در مانور، سرعت، قابلیت اطمینان، سهولت نشان داده اند، و در عین حال غیرممکن است که مسیر را از بین ببریم. اتومبیل های مسابقه همیشه بسیار روشن و زیبا هستند. آنها نه تنها تعداد اسب بخار تحت هود، بلکه همچنین استقامت و البته قیمت بازار را دارند. ماشین های شدید ترین مسابقه ای که در انگلستان تولید می شد، به نام Caparo T1. این 575 اسب زیر هود دارد، صد برابر به 2.5 ثانیه طول می کشد، وزن آن 550 کیلوگرم است و امروز 480 هزار دلار است.

مدل های اتومبیل های مسابقه ای که فرمول 1 را فتح کرده اند
بسیاری از میلیون ها دلار آمریکا، که به طور متناوب حلقه ها را بر روی آهنگ های "فرمول 1" قطع می کنند، شما بیشتر در هر نقطه پیدا نخواهید کرد. اتهاماتی که به تاریخ رقابت وارد شده اند، امروز حتی پس از آنکه از بزرگراه بیرون آمده اند، آنها ثروت دارند. و همه به این دلیل که برخی از مدل های اتومبیل های مسابقه ای بسیار موفق بوده اند که بهتر است بهتر شود. به عنوان مثال، افسانه ای MCLAREN M23، که 16 بار قهرمان در این مسابقه است، "Lotus 72" - 20 برنده، فراری 500 - 14 برنده، "ویلیامز FW11 / FW11B" - 18 پیروزی و البته، "Red Bull RB6" "که در سال 2011 به دست آورد 9 پیروزی، در سال 2012 - 12، و در سال 2013 - 13 بار به جای اول رسید. خلبانان این اتومبیل ها هرگز نمی دانستند چه چیزی را شکست یا سکوت از مسیر، آنها با اطمینان به پیروزی خود رفتند. چنین مدل هایی از اتومبیل های مسابقه برای همیشه وارد داستان می شوند، به سادگی، به این دلیل که آنها به عنوان نمونه ای از صنعت خودرو کاملا کامل برای همه زمان های موجود نه تنها "فرمول 1"، بلکه صنعت خودرو در اصل تبدیل شد. امروزه این مدل های اتومبیل های مسابقه ای از حراج به حراج، هر بار با قیمت با صدای بلند منتقل می شوند. بعضی از آنها به فروش می رسند، به طوری که عتیقه گران قیمت، این سال برای قیمت 2-2.5 میلیون دلار است.

اتومبیل های مسابقه ای - ماشین آلات برای رانندگان کمی دقت
اتومبیل های مسابقه ای یک صنعت خودرو کاملا منحصر به فرد هستند که ممنوع است برای استفاده عمومی، در جریان حمل و نقل عادی استفاده شود. اتومبیل های مسابقه ای در اصل طراحی شده اند و سپس برای یک نوع خاص از رقابت تولید می شوند، با توجه به ویژگی های مسیر و قوانین رقابت.
اتومبیل های مسابقه ای را نمی توان با ورزش اشتباه گرفت، زیرا آنها اساسا روش های مونتاژ متفاوت هستند. اتومبیل های مسابقه ای برای بزرگراه ها و نژادهای حلقه با استفاده از قطعات جداگانه جمع آوری می شوند تولید کنندگان مختلفو تاکید بر قدرت و مانور پذیری قرار می گیرد. اتومبیل های ورزشی برای اکثر قسمت ها از ابتدا تا انتهای زیر یک نام تجاری ساخته شده اند.
اتومبیل های مسابقه ای که در "فرمول 1" استفاده می شود، کربلار نامیده می شود. آنها نوع اصلی ماشین های اصلی را نشان می دهند که مهندسان تحت یک راننده خاص و برای مسیر آینده مونتاژ می شوند. بارگزاران هر ساله پیچیده ای از پیشرفت های پیشرفته ترین و نوآورانه در موضوع خودرو هستند. اتومبیل های مسابقه ای اغلب به نمونه هایی برای معرفی نوآوری ها به تولید اتومبیل های معمولی تبدیل می شوند.