اگر چیزی با Peugeot 408 اشتباه باشد، پس از آن "Check-engene" بیرون نمی رود، یا بعد از مدتی دوباره روشن می شود. او ممکن است فلش کند، که به وضوح از یک سوء عملکرد جدی سخن می گوید. این شاخص به صاحب Peugeot به طور دقیق به این مشکل اطلاع نمی دهد، به این واقعیت توجه می کند که تشخیص موتور پژو 408 مورد نیاز است.
از آنجا که تمام اتومبیل های خارجی، نه از Peugeot 408، به شدت وابسته به الکترونیک، تعداد زیادی از سنسورها از عملکرد خودرو پیروی می کنند. بنابراین، تشخیص موتور پژو 408 توسط و بزرگ بررسی مهم ترین مونتاژ دستگاه، به استثنای تعلیق، که توسط مسیر مکانیکی تایید شده است.
تعداد زیادی از تجهیزات تخصصی برای تشخیص موتور پژو 408 وجود دارد. اسکنرهای جمع و جور و نسبتا جهانی وجود دارد که نمی توانند نه تنها حرفه ای ها را تامین کنند. اما مواردی وجود دارد که اسکنر های معمولی قابل حمل از کارکرد موتور Peugeot 408 شناسایی نمی کنند، سپس تشخیص باید به طور استثنایی بر روی اسکنر پژو مجاز باشد.
اسکنر تشخیصی پژو نشان می دهد:
- مقدار باز شدن سوپاپ دریچه گاز در درصد؛
- گردش موتور در RPM؛
- دما موتور پژو 408؛
- ولتاژ B. شبکه در شبکه پژو 408؛
- دمای هوا به موتور جذب می شود؛
- احتراق پیش از احتراق پژو 408؛
- تزریق سوخت نازل است. این در میلی ثانیه نمایش داده می شود؛
- پژو 408 خواندن حسگر هوا؛
- علائم سنسور اکسیژن Peugeot 408؛
1. برای تشخیص موتور Peugeot 408 در درجه اول فضای پادکست نوشتن بصری در موتور خوب نباید هر گونه تمایل باشد مایعات فنی، آیا روغن، خنک کننده، ترمز است. به طور کلی، مهم است که به طور دوره ای موتور Peugeot 408 را از گرد و غبار، شن و ماسه، خاک پاک کنید، نه تنها برای زیبایی شناسی، بلکه همچنین برای تخلیه گرما طبیعی نیز ضروری است!
2. سطح و شرایط روغن را در موتور Peugeot 408، مرحله دوم تست بررسی کنید. برای انجام این کار، شما باید dipstick را بکشید، و همچنین به روغن با کشیدن درب خلیج نگاه کنید. اگر روغن سیاه باشد، و حتی بدتر، سیاه و ضخیم، این نشان می دهد که نفت به مدت طولانی تغییر کرده است.
اگر در درب پر شدن وجود دارد امولسیون سفید یا این دیده می شود که چگونه روغن فوم است، می تواند در مورد آب یا خنک کننده در روغن صحبت کند.
3. بررسی سوپاپ های Peugeot 408. تمام شمع ها را از موتور حذف کنید، آنها را می توان توسط یکی بررسی کرد. آنها باید خشک باشند اگر شمع ها با یک لایه کوچک از زرد یا قهوه ای قهوه ای پوشیده شده اند، نگران نباشید، چنین نگرانی پدیده کاملا طبیعی و مجاز است، کار را تحت تاثیر قرار نمی دهد.
اگر پژو 408 دارای ردیابی باشد روغن مایع، به احتمال زیاد جایگزینی حلقه های پیستونی یا کلاه های نفتی. Nagar سیاه و سفید شهادت می دهد که دوباره وارد شود مخلوط سوخت. دلیل این کار اشتباه است سیستم سوخت پژو، یا بیش از حد مسدود شده است فیلتر هوا. علامت اصلی افزایش مصرف سوخت خواهد بود.
قرمز Peegeot 408 شمع به علت بنزین با کیفیت پایین تشکیل شده است، که حاوی تعداد زیادی از ذرات فلزات (به عنوان مثال، منگنز که افزایش می یابد شماره اکتان سوخت) چنین فلاش به خوبی جریان می یابد، که به معنای یک لایه قابل توجهی از این پلاک است، جریان آن بدون تشکیل یک جرقه به آن می رود.
4. پژو 408 کویل احتراق اغلب ناکام ماند اغلب این اتفاق می افتد به علت پیری، عایق آسیب دیده و بسته شدن رخ می دهد. تغییر کویل ها بهتر است مطابق با قوانین مسافت پیموده شده. اما یک شکاف وجود دارد باعث می شود شمع های بد یا سیم های ولتاژ بالا پانچ شود. برای بررسی کویل پژو، باید حذف شود.
پس از حذف، شما باید مطمئن شوید که در یکپارچگی عایق، باید هیچ نقاط سیاه یا ترک وجود داشته باشد. علاوه بر این، مولتی متر باید به حرکت برود، اگر کویل سوزانده شود، دستگاه حداکثر مقدار ممکن را نشان می دهد. شما نباید Coilot Coil 408 را با روش Dedovsky برای حضور جرقه بین شمع ها و قسمت فلزی ماشین بررسی کنید. این روش در اتومبیل های قدیمی انجام می شود، در حالی که در Peugeot 408، به دلیل چنین دستکاری ها، می تواند نه تنها کویل، بلکه کل ماشین الکتریکی را نیز سوزاند.
5. آیا تشخیص موتور سوء استفاده از دود از دود ممکن است لوله اگزوز پژو 408؟ اگزوز می تواند در مورد وضعیت موتور بسیار صحبت کند. از یک ماشین خوب در فصل گرم، هیچ دود ضخیم یا بینی وجود ندارد.
اگر دود سفید قابل مشاهده باشد، ممکن است یک واشر سوزانده شده یا نه تنگی در سیستم خنک کننده پناهندگان 408 نشان دهد. اگر دود سیاه باشد، پس در بهترین حالت، این مشکلات به دلیل مخلوط سوخت جوانه زده شده است. در بدترین حالت - مشکلات با یک گروه پیستونی.
اگر دود یک سایه آبی داشته باشد، این نشان می دهد که موتور Peugeot 408 روغن را مصرف می کند. در بهترین حالت، برای جایگزینی کلاه های در حال تغییر روغن، در بدترین حالت تعمیرات گروه پیستون ضروری است. تمام این لباس ها به شدت مسدود شده و زندگی کاتالیزور پژو 408 را کاهش می دهد، که با تصفیه چنین ناخالصی ها مقابله نمی کند.
6. تشخیص موتور پژو 408 توسط صدا. صدا یک شکاف است، که دقیقا همان چیزی است که در تئوری مکانیک گفته شده است. شکاف تقریبا در تمام اتصالات متحرک وجود دارد. در این شکاف کوچک، یک فیلم نفتی وجود دارد که به موارد لمس اجازه نمی دهد. اما در طول زمان، شکاف گسترش می یابد، فیلم روغن دیگر نمی تواند به طور مساوی توزیع شود، بخش های موتور Peugeot 408، اصطکاک هستند، در نتیجه، سایش بسیار شدید شروع می شود.
هر گره در موتور Peugeot 408 با یک صدای خاص مشخص می شود:
- زنگ، صدای مکرر، قابل شنیدن در تمام سرعت موتور، نشان می دهد نیاز به تنظیم شیر؛
- دست کشیدن صاف، که به انقلاب های ناشی از مکانیزم توزیع دریچه بستگی ندارد، که نشان دهنده پوشیدن عناصر آن است؛
- یک ضربه کوتاه متمایز افزایش یافته است افزایش چرخش، در مورد پایان قریب الوقوع لاینر اتصال هشدار می دهد.
7. تشخیص سیستم خنک کننده موتور پژو 408. با استفاده از عملکرد مناسب سیستم خنک کننده و سینک گرما کافی، پس از شروع موتور، مایع تنها توسط یک دایره کوچک از طریق رادیاتور اجاق گاز، که کمک می کند، گردش می کند سریع جنگ هر دو موتور خود و سالن پژو 408 در فصل سرد.
هنگامی که طبیعی به دست می آید دمای کار موتور Peugeot 408 (حدود 60-80 درجه) است، سپس شیر بر روی آن باز است دایره بزرگ. مایع به طور جزئی به رادیاتور جریان می یابد، جایی که از طریق آن گرم است. در صورت علامت بحرانی 100 درجه، ترموستات Peugeot 408 به کل باز می شود و کل حجم مایع از طریق رادیاتور عبور می کند.
در عین حال، فن 408 رادیاتور پژو گنجانده شده است، آن را به بهترین دمیدن هوای گرم بین سلول های خنک کننده کمک می کند. Overheating می تواند موتور را تولید کند و نیاز به تعمیرات گران قیمت دارد.
8. سوء عملکرد های معمولی سیستم خنک کننده پژو 408. اگر فن زمانی که دمای بحرانی به دست می آید کار نمی کند، ابتدا لازم است که فیوز، طرفدار Peugeot 408 خود را بررسی کنید و یکپارچگی سیم به آن خود را بررسی کنید. اما مشکل ممکن است جهانی باشد، سنسور دما (ترموستات) شکست خورد.
عملکرد ترموستات Peugeot 408 به شرح زیر است: موتور از پیش گرم شده است، دست به پایین ترموستات اعمال می شود، اگر داغ باشد، به این معنی خوب است.
مشکلات جدی تر ممکن است بوجود آید: شکست، جریان یا مسدود شده رادیاتور پژو 408، شیر را در درب گردن فازی بشویید. اگر مشکلات پس از جایگزینی خنک کننده به وجود آمد، به احتمال زیاد به احتمال زیاد ترافیک هوایی است.
بسیاری از ما چنین مشکلی را به عنوان گنجاندن نشانه آیکون موتور (موتور چک ...)، ظاهر که رانندگان ماشین را ترساندند. ما به شما 5 دلایل رایج را ارائه می دهیم داشبورد بررسی موتور روشن می شود
ظاهر آیکون نشانه موتور، به عنوان یک قاعده، بدون هشدار، رخ می دهد. دلیل ظاهر موتور چک نمی تواند بلافاصله درک شود. حتی اگر یک تشخیصی خودرو در ماشین وجود داشته باشد (به عنوان مثال، در چنین خودروهایی، به عنوان مثال،)، که تمام سیستم های خودرو را در خطاها اسکن می کند و زمانی که آنها ارائه می شوند، رمزگشایی را به پانل اطلاعات، علل بررسی موتور نمایش می دهد رمزگشایی نخواهد شد
برای اکثر رانندگان، ظاهر این آیکون هشدار دهنده در پانل دستگاه به معنای نیاز به فورا به فروشگاه تعمیر خودرو برای تشخیص و از بین بردن دلایل که علامت اخطار "بررسی موتور" ظاهر شد. اما در اغلب موارد، در اغلب موارد، زمانی که "Check" ظاهر می شود، ممکن است و در برخی موارد ممکن است علت را به طور مستقل بدون سفر به خدمات خودرو، که پول خود را ذخیره می کند، حذف کنید.
1. سنسور اکسیژن را جایگزین کنید (پروب لامبدا)
سنسور اکسیژن در ماشین شما بخشی از سیستم کار کردن است گازهای خروجیکه کنترل اکسیژن در محفظه موتور احتراق موتور را کنترل نمی کند. این سنسور به کنترل مصرف سوخت خودرو کمک می کند. گسل از سنسور اکسیژن (پروب لامبدا) به این معنی است که کامپیوتر خودرو داده های مناسب نیست، که می تواند به طور قابل توجهی افزایش مصرف سوخت و کاهش قدرت موتور را افزایش دهد. اکثر اتومبیل ها از 2 تا 4 سنسورهای اکسیژن دارند. اگر شما یک خانه دارید اسکنر خودرو خطاها، سپس شما، با اتصال آن به ماشین، به راحتی می توانید پیدا کنید که سنسور باید جایگزین شود.
به هر دلیلی، سنسور اکسیژن در ماشین به Disrepair می آید: با گذشت زمان، سنسور توسط یک لایه صرف شده و روغن موتور (روغن سوپ)، که دقت حذف شاخص های سنسور را برای تنظیم مخلوط بنزین و توزیع بهینه کاهش می دهد. سوء عملکرد سنسور اکسیژن در ماشین منجر به نه تنها، بلکه همچنین به افزایش محتوای مواد مضر CO2 در اگزوز.
چه باید انجام شود: اگر شما معیوب را تغییر ندهید سنسور خودرو اکسیژن، می تواند منجر به شکست کاتالیزور ماشین شما شود (می تواند پشت سر هم)، که به تعمیرات گران قیمت تبدیل می شود. هزینه کاتالیزورهای جدید به دلیل محتوای آلیاژهای گرانبها در آنها بسیار زیاد است. در برخی از اتومبیل ها، کاتالیزورها چند قطعه ای که هزینه آن می تواند تا 90،000 روبل برسد. بنابراین با جایگزینی سنسور بکشید. اگر چه جایگزینی سنسور و هزینه آن بسیار کوچک نیست، اما با هزینه سیستم خنثی سازی گاز خروجی غیر قابل اندازه گیری است. شما همچنین می توانید در جایگزینی با خودتان ذخیره کنید. در بسیاری از راهنماهای عملیات خودرو دستورالعمل های دقیقچگونه به طور مستقل سنسور اکسیژن را جایگزین کنید. اگر می دانید که سنسور اکسیژن واقع شده است، پس از آن، "پروب لامبدا" معیوب را جدا نخواهید کرد و آن را با یک جایگزین جایگزین کنید. به یاد داشته باشید که کشیدن با جایگزینی این یک عنصر مهم این غیرممکن است که بکشید!
2. گردن مخزن سوخت را بررسی کنید
بسیاری از رانندگان در اغلب موارد، زمانی که "بررسی موتور" ظاهر می شود، در مورد آن فکر می کنم مشکلات جدی در موتور خودرو، اما حتی فکر نمی کنم که تنگی سیستم سوخت را بررسی کنید، که می تواند به دلیل نقص یا کلاهبرداری کافی نباشد مخزن سوخت. این یک علت بسیار شایع در ظاهر موتور "بررسی" موتور است.
علت ظاهر خطا: نشت سیستم سوخت به علت انتقال هوا، کلاه سوخت مخزن سوخت، مصرف سوخت خودرو را افزایش می دهد، که سیستم تشخیصی خودرو یک خطای موتور را با چرخاندن نشانه "بررسی موتور" بر روی پانل دستگاه صادر می کند ابزارهای خودرو
چه باید انجام شود: اگر، هنگامی که "چک" به نظر می رسد، ماشین شما قدرت را از دست نداده است، و هیچ نشانه ای از آسیب موتور وجود ندارد (دست کشیدن در موتور، هوم، خرد، و غیره)، سپس تنگی مخزن گاز را بررسی کنید. ممکن است که درب مخزن سوخت خود را ترک کند یا به اندازه کافی سخت نیست. اگر درب به اندازه کافی سفت نشود، آن را به پایان برساند، ماشین را با ماشین ادامه دهید تا بتوانید خطای موتور را از بین ببرید. به منظور جلوگیری از وقوع بررسی موتور به این دلیل، به طور منظم پوشش گردن مخزن سوخت را بررسی کنید. به یاد داشته باشید که به طور دوره ای پوشش باید برای یک جدید تغییر کند!
3. کاتالیزور گاز اگزوز خودرو
کاتالیزور خودرو به ماشین کمک می کند که اگزوز از گازهای خروجی موتور بیشتر سازگار با محیط زیست باشد. این مونوکسید کربن و سایر مواد مضر را در ترکیبات بی ضرر تبدیل می کند. اگر کاتالیزور اگزوز اگزوز شما غیر قابل استفاده است، شما آن را نه تنها زمانی که آیکون موتور به نظر می رسد (چک)، بلکه مدت ها قبل از آن زمانی که قدرت خودرو 2 بار کاهش می یابد. به عنوان مثال، هنگامی که شما روی پدال گاز کلیک می کنید، ماشین، همانطور که قبلا ندارد سخنرانان خوب اورکلاک کردن
با توجه به اینکه کاتالیزور خودرو ممکن است شکست بخورد: اگر شما به طور منظم به ماشین خود خدمت می کنید، مطابق با مقررات، شرکت خودروسازی، پس از آن کاتالیزور نباید شکست بخورد. دلیل اصلی شکست کاتالیزور نیست جایگزینی به موقع سنسور اکسیژن معیوب، و همچنین جایگزینی غیر منظم از شاخه های جرقه، در پایان عمر مفید. هنگامی که سنسور اکسیژن یا جرقه پلاگین معیوب است، تبدیل مونوکسید کربن در کاتالیزور در عناصر شیمیایی بی ضرر خاتمه یافته است، که منجر به گرم شدن کاتالیزور می شود، که به دلیل این ممکن است شکست بخورد.
چه باید انجام شود: اگر کاتالیزور شما غیر قابل استفاده است، شما نمی توانید یک ماشین سوار شوید، از آنجا که موتور به درستی کار نمی کند، هشدار در مورد این نشانه در داشبورد آیکون موتور (چک). همچنین، شما بسیار افزایش می یابد مصرف سوخت، و موتور از دست رفته است. اگر چه جایگزینی کاتالیزور بسیار گران قیمت است، اما جایی نیست که از تعمیر نباشد. اگر چه یک جایگزین برای جایگزینی کاتالیزور در Planeencitel وجود دارد، اما این گزینه 100 درصد نیست. متأسفانه، اگر شما مکانیک ماشین با تجربه نیستید، نمی توانید کاتالیزور گازهای خروجی معیوب را جایگزین کنید. در هر صورت، شما باید با فروشگاه تعمیر خودرو تماس بگیرید. به یاد داشته باشید که جایگزینی به موقع سنسورهای اکسیژن و شاخه های جرقه محافظت از کاتالیزور خود را از شکست!
4. سنسور مصرف هوا را جایگزین کنید
سنسور جریان جرم هوا تنظیم می کند چقدر هوا باید به مخلوط بنزین برای احتراق سوخت مطلوب اضافه شود. سنسور به طور مداوم اطلاعات کامپیوتری خودرو را بر میزان اکسیژن عرضه می کند. سنسور جریان جرم معیوب باعث افزایش مصرف سوخت می شود، سطح CO2 را در گاز اگزوز افزایش می دهد و همچنین قدرت موتور و صاف بودن سکته را کاهش می دهد. همچنین، با یک سنسور معیوب، پویایی اورکلاکینگ بد وجود دارد. در زمان سرد، ماشین با یک سنسور معیوب به شدت آغاز شده است.
دلایل شکست سنسور جریان جرم چیست؟ اکثر سنسورها به علت نصب نامناسب فیلتر هوا زمانی که برنامه ریزی شده اند، رخ می دهد. همچنین، اگر شما به طور منظم فیلتر هوا را تغییر ندهید، همانطور که توسط مقررات مورد نیاز است نگهداری ماشین توصیه شده توسط سازنده، سنسور جریان جرم می تواند شکست خورده است.
چه باید انجام شود: از لحاظ تئوری شما می توانید یک سنسور جریان هوا شکسته را برای مدت زمان طولانی (چند هفته یا چند ماه) سوار کنید. اما متوجه خواهید شد که دیگر رانندگی می کنید، مصرف مصرف سوخت بیشتر افزایش می یابد. جایگزینی سنسور در خدمات خودرو به اندازه گران نیست، زیرا کار خود زمان زیادی را صرف نمی کند و کافی نیست. هزینه های اساسی مربوط به هزینه سنسور است که در برخی از اتومبیل ها می تواند 11،000-14،000 روبل باشد، اگر یک سنسور اصلی یا تا 6000 روبل باشد، اگر یک جایگزین آنالوگ باشد. جایگزینی مستقل سنسور بسیار ساده است. اما با توجه به هزینه های کوچک کار بر روی جایگزینی سنسور، شما می توانید این کار و کارشناسی ارشد خدمات خودرو را به دست آورید. به یاد داشته باشید که شما باید به طور منظم فیلتر هوا را تغییر دهید، رعایت تنظیم ماشین!
5. جایگزینی شاخه های جرقه و سیم های ولتاژ بالا
شمع های جرقه ای در ماشین جزئیات اصلی برای مخلوط کردن سوخت سوخت هستند. با شمع های احتراق ناقص، جرقه برای التهاب مخلوط بنزین نادرست است. در شمع های معیوب، اغلب هیچ جرقه یا فاصله جرقه ای نادرست وجود ندارد که بر عملکرد نادرست موتور تاثیر می گذارد. با کار اشتباه شمع ها در طول شتاب، به ویژه از صحنه، می توانید کفش های کوچک را احساس کنید.
دلایل شکست شاخه های جرقه ای چیست؟ اکثر شاخه های جرقه در اتومبیل تا سال 1996 انتشار باید هر تغییر شود 25،000-30،000 کیلومتر. در جدیدتر، شمع های احتراق بیش از 150،000 کیلومتر است. با این حال، این شرایط جایگزینی برنامه ریزی شده از شاخه های جرقه ممکن است به هزینه عوامل مختلف مرتبط با کیفیت سوخت و سبک رانندگی کاهش یابد.
چه باید انجام شود: اگر شمع های خود را برای مدت زمان طولانی تغییر ندهند، یا در کار شکست های موتور مرتبط با احتراق احساس می کنید، پس لازم است بلافاصله آنها را با موارد جدید جایگزین کنید. سعی نکنید ذخیره کنید جایگزینی غیرمعمول شمع های احتراق، از آنجا که مقدار شمع بسیار گران نیست، و همچنین کار برای جایگزینی آنها. با تغییر شاخه های قدیمی جرقه، عملیات موتور را بهبود می بخشد و مصرف سوخت ماشین را کاهش می دهد. به طور مستقل به راحتی شاخه های جرقه را تغییر دهید. اغلب آنها در دسترس بودن آسان تحت هود ماشین هستند. شما نیاز به یک آچار شمع معمولی دارید تا شمع ها را از موتور خارج کنید. همچنین مطلوب برای نظارت بر وضعیت سیم های ولتاژ بالا است، از آن زمان در طول زمان آنها می توانند به دفع و انتقال برق، که به شمع های احتراق منتقل می شود، که قدرت جرقه را کاهش می دهد. به یاد داشته باشید که جایگزینی منظم شمع ها، مطابق با نظارتی نگهداری ماشین شما، کاتالیزور تست گاز خروجی خود را از تجزیه حفظ می کند و همچنین عملیات موتور را بهبود می بخشد!
کار ناپایدار موتورهای بنزینی توسعه فرانکو-آلمانی EP6، که در Peugeot 308 نصب شده، پدیده کاملا مکرر نصب شده است. موتور شروع به تمیز کردن در سرما می کند، فن روشن است، چک روشن است، یک کلمه، به اندازه کافی دلپذیر است. دلایل چنین رفتار حرکتی وجود ندارد، ما باید آنها را در نظر بگیریم و سعی کنیم تصمیمی برای بازگرداندن عملکرد پیدا کنیم.
چرا فن زمانی که موتور بر روی Peugeot 308 حرکت می کند روشن می شود
همه دلایل ممکن را بررسی کنید.
سوئیچینگ ثابت بر روی فن، صرف نظر از دمای خنک کننده در سیستم، نشانه ای از تقریبا هر گونه سوء عملکرد در موتور است.
حتی با یک پلاگین جرقه غیر کار، فن حداکثر گردش مالی را ضربه می زند و در این مورد کاملا طبیعی است. اگر چند مشکل دیگر به طرفداران ملحق شوند، فرصتی برای محلی سازی وجود دارد یا حداقل علت سوء عملکرد را فرض کنید.
در اینجا دلایل اصلی ارتعاش موتور (troit و کار با وقفه ها) وجود دارد:
- یکی از شاخه های جرقه کار نمی کند؛
- یکی از کویل های احتراق کار نمی کند؛
- احتراق در یک یا چند سیلندر دیگر؛
- صندلی های هوا به محفظه احتراق؛
- شکست کاتالیزور، نادرست حذف کاتالیزور بدون به روز رسانی سیستم عامل کامپیوتر؛
- عملیات نادرست مکانیسم توزیع گاز؛
- کیفیت پایین سوخت.
شاید این علل اصلی چنین رفتار موتور است و آنها باید به صورت جداگانه مورد توجه قرار گیرند.
موتور Troit: چک کردن شمع و کویل
به طور طبیعی، زمانی که این دسته از گسل ها به نظر می رسد، درست است که به مرکز تشخیصی برسید. در تجهیزات تشخیصی وجود خواهد داشت چک دقیق و خطاهای () نصب شده اند. با این حال، در مرحله اولیه، شما می توانید تشخیص را با دست خود انجام دهید، هل دادن شهادت کامپیوتر بر روی کامپیوترو گاهی اوقات بدون آنها.
سامی علت مکرر سیلندر کار ناپایدار - کویل شکست خورده، شمع یا نازل شکست خورده است.
سوپاپ سیلندر (چک سرد)
ما متوجه می شویم که سیلندر در حالت سرد در حالت خاموش کار نمی کند:
- هود را باز کنید، پوشش پلاستیکی سر بلوک را بردارید.
- موتور را اجرا کنید
- به طور متناوب سیم های پالس را از کویل احتراق هر یک از سیلندرها حذف کنید.
- اگر حالت عملیات موتور به طور چشمگیری تغییر کند، زمانی که سیلندر خاموش می شود (کویل)، به این معنی است که همه چیز به ترتیب است.
- غیر فعال کردن سیلندر غیر کارگری بر عملکرد موتور در حالت بیکار تاثیر نمی گذارد.
فرض کنید تعداد سیلندر غیر کار را پیدا کرده است.
عملکرد شاخه های جرقه و کویل
شمع های قدیمی یکی از علل احتمالی هستند.
در حال حاضر باقی مانده است که کارایی کویل و شمع را بررسی کنید.
ما در مکان ها تغییر می کنیم احتمالا کویل غیر کار با یک کار و راه اندازی یک موتور در حالت آماده است. از بین بردن سیگنال سیگنال به طور متناوب از این کویل ها، ما متوجه می شویم که آیا مفروضات در مورد کویل غیر کار تایید شده است - اگر یک سیلندر سالم متوقف شود، کویل سرزنش می شود. اگر سیلندر غیر کارگری همچنان ساکت باشد، شمع سرزنش می شود. نتیجه گیری - جایگزین کویل احتراق و هر زمان که شمع های ممکن در سیلندرها وجود دارد.
توجه: هنگام جایگزینی شمع ها، در هیچ موردی نمیتوانید یک شمع جدید را به خوبی پرتاب کنید، در غیر این صورت خطر ایجاد شکاف بین الکترودها وجود دارد، و سپس شمع جدید ممکن است کار نکند. این به آرامی به چاه ها فرود می آید و به شدت در کنار موضوع با یک کلید خاص پیچیده می شود.
اگر در این مرحله موفق به پیدا کردن یک سوء عملکرد نشد، به اقدامات رادیکال تر بروید.
انتقال احتراق در پژو 308 - این چیست؟
من همچنین می توانم پرش را در فرم SpAR تعیین کنم تجهیزات تشخیصی. در اینجا علائم اصلی وجود دارد:
- موتور Troit؛
- چک کردن سوختگی است
- فن دائما کار می کند
- قدرت به شدت کاهش می یابد و؛
- یک پیام خطا ظاهر می شود.
در Peugeot 308، کدهای خطای خطای احتراق با P1336 شروع می شود (Skip، Cylinder تعریف نشده است)، به منظور P1340 (پرش در سیلندر 4).
خطاهای واقعی
علل جست و خیز می تواند جرم باشد - از سوخت کم کیفیت، به فشرده سازی کافی در یک سیلندر خاص. اگر ما قبلا شمع را عوض کرده ایم، همه چیز با کویل ها خوب است، سپس فشرده سازی را اندازه گیری می کنید. اسمی - 12.6-13 دستگاه خودپرداز در هر یک از سیلندرها. اگر فشرده سازی با هنجار مطابقت ندارد یا یکی از سیلندرها دارای فشرده سازی کم است - این آن را می گوید حلقه های فشرده سازی کف، صندلی های هوا، سوء عملکرد در مکانیزم توزیع گاز امکان پذیر است.
مشکل با نازل
نازل گل
خطاهای P1336-P1340. همچنین ممکن است ناشی از نازل معیوب یا گلزنی باشد.
به منظور حذف رمپ، می توانید مقاومت را در خروجی های خروجی بررسی کنید. این نیاز به یک مولتی متر در حالت اندازه گیری مقاومت دارد.
مقاومت نازل اسمی - 12.6-12.8 اهم.
شما باید آن را فقط در زمان شکست بررسی کنید. اگر همه چیز خوب است با مقاومت، آن را باقی می ماند - بهتر است با یک مایع خاص در یک پایه فلاشینگ انجام شود.
مشکل با TRM
مشکلات مربوط به مکانیزم توزیع گاز با دست خود را برای تعیین و از بین بردن آسان نیست.
برای انجام این کار، شما باید سر بلوک را حذف کنید و به صورت بصری تشخیص دهید، و همچنین ارتفاع بلند کردن دریچه ها را اندازه گیری کنید. به عنوان مثال، در موتور EP6، ارتفاع دریچه های بلند در بیکار - 0.4 میلی متر ، آ. انقلاب های بالا - در باره 4 میلی متر . برای تغییر در فاز، سیستم BMW VVTI مسئول است، که در آن دشوار است درک شود.
شکست مکرر در 308th - از دست دادن زینت یا دریچه ، Nagar در شیر، که همچنین با خطاهای بالا و علائم تماس بگیرید.
Separe Air
صندلی های هوایی می توانند در چندین مکان ظاهر شوند:
- قرار دادن بلوک سر؛
- تخمگذار منیفولد ورودی؛
- تسکین دهنده از طریق نازل های متصل به منیفولد ورودی؛
- شکست یا مسدود کردن دریچه EGR.
نتیجه گیری
اکثر این گسل ها از بین می روند و تشخیص داده شده به یک ایستگاه خدمات، شایع ترین و ساده ترین مشکلات را می توان به طور مستقل حذف کرد. اجازه دهید موتور خود را بدون وقفه کار کند، و جاده ها صاف خواهند بود!
05.11.2015, 13:21
شب گذشته، پس از ترک حیاط، او روی "گاز" کلیک کرد و جکی چان را دریافت کرد. یک جرقه زنی وجود داشت و یک کتیبه بر روی رتبه بندی ظاهر شد - "موتور معیوب است، موتور را تعمیر کنید." تنظیم مجدد ترمینال باتری کمک نمی کند. امضا شده در چک کردن OD. امروز صبح من به آنها رفتم وقتی که ماشین برای سوخت گیری خواسته شد و تصمیم گرفتم در مقابل ورود به آن دوباره پر شود .. پس از سوخت گیری، من ماشین را شروع کردم و متوجه شدم که چک از دست رفته است. اما هنوز تصمیم به رفتن به پژو بود.
پذیرنده کارشناسی ارشد گفت که به احتمال زیاد به دلیل سوخت کم کیفیت و یا سنسور گازهای خسته کننده حشره دار بود، آنها به طور کلی بررسی نکردند.
اما هنوز هم سفر بیهوده نبود زیرا تضمین ها پلاستیک محافظ را در قفسه های درب تغییر دادند. :-D
05.11.2015, 13:31
Vin7421، Oh-Oh چگونه، ما رانندگان گوش ما را داریم که در Ufa Salaar به خدا می دهد، با یک نیروی وحشتناک فشار می آورد: -D. بر این اساس، اقتصاد سوخت بلافاصله رفت، Dvigun بلافاصله مانند این آثار آرام است. کمپین شما باید پرش کنید: -d.
05.11.2015, 13:47
بنابراین از کیفیت سوخت شکایت نکرد. همه چیز خوب بود. سوخت گیری به شدت لوکویل و گاهی اوقات bashkirnefteprodukt.
05.11.2015, 19:53
همه چیز خوب بود. پر کردن به طور دقیق لوکویل
دو سال از Lukoil اخراج شد و پس از آن معلوم شد که در شب از یک منطقه دیگر بازگردانده شد، نور آتش گرفت، لوکویل مورد نیاز برای جستجو و در اینجا در ورود به مسکو بر روی SH. Jitziastov ارزش BP، ریختن مخزن کامل و او به خواب رفت ... موتور Paluit و حتی کمی از میدان خود را، دیروز تکرار سوختگیری BP، به طور ناگهانی به نظر نمی رسید :)
05.11.2015, 20:07
این خیلی گناه نیست و مخزن تقریبا خشک بود ...
پنگوئن سیاه
07.11.2015, 14:52
لازم بود که هنوز اشتباه را در نظر بگیریم. با چنین علائمی، مقاومت خنک کننده خنک کننده سوزانده شد. به طور دوره ای، "بررسی" ظاهر شد و گاهی اوقات تقریبا بلافاصله، و گاهی اوقات برخی از زمان پس از مدتی، داشتن زمان برای تغییر موتور به حالت "امن"، ناپدید شد. دو ماه بعد، 8 هزار اجرا توسط گارانتی جایگزین شد.
07.11.2015, 15:51
یک بار دیگر، من به اشتباه می روم، مطمئن باشم.
10.04.2016, 09:04
سلام همه !!! من نمی دانم چه موضوع برای نوشتن، بنابراین من تصمیم گرفتم اینجا! (اگر درست است) مشکل این است که به شرح زیر است که چگونه کتیبه خطای موتور برجسته شده است و چک مربوطه، در اطراف شهر سوار شد، تلفات در کشش تنها صدای موتور را به عنوان شنا شناخت. Mucky، محرک را رها کرد، چند دقیقه رفت، چک کردن سوزاندن، اما موتور به آرامی کار می کند، پس از کارخانه سوم، در طول 10 دقیقه، چک ناپدید شد. من فکر کردم سوخت او را دوست ندارد، پس از آن 350 کیلومتر چک را رانندگی نمی کند. دیروز تشخیص داده شد و این نتایج در آرشیو خطای R0088 فشار بیش از حد در رمپ (به جای 400 با چیزی با چیزی بود که 1000 با چیزی وجود داشت). این اشتباه هنوز تکرار نشده است و امیدوارم دوباره اتفاق نخواهد افتاد، قبل از اینکه چک چک را گرفتار، پدال گاز را به کف فشار داد (یک ضرورت) و بلافاصله غرق شد، پس از چند ساعت شروع کردم و سوار شد خطا از بایگانی بازنشسته! خطاهای بیشتری که نمی توان حذف کرد. R 2133، R 2134 اتصال کوتاه در + پدال شتاب دهنده. سوال می تواند هر کسی می تواند TNVD یا پمپ نازل را روشن کند، چه در حال آماده سازی برای جایگزینی پمپ و چه قیمت، خوب، راهنمایی مفید خواهد بود که در سراسر یا آنچه که او در مورد این فکر می کند
10.04.2016, 23:10
ما TNVD داریم، اما من فکر می کنم این چیزی نیست.
نسخه من: مشکل در پدال، به احتمال زیاد آنها به طور موازی دو کانال برای هر پارامتر کار می کنند که کامپیوتر کامپیوتر را مقایسه می کند.
فشار بیش از حد توسط یکی از زنجیرها آسیب دیده است، سیگنال به کامپیوتر آمد که به درستی دستور فرمان به شیر کنترل فشار را صادر نکرد.
هنگامی که خود را روشن می کنید، کامپیوتر، کامپیوتر زنجیره معیوب را مشخص کرد و آن را قطع کرد.
در حال حاضر آن را بر روی زنجیره باقی مانده باقی مانده کار می کند و خطایی را گزارش می دهد.
در اصل، شما می توانید هر چیزی را وحشتناک سوار کنید.
خوب، برای پیدا کردن دلیل شما باید شروع به پرتاب پدال بدیهی خوب و ببینید که آیا خطا برگ می شود.
اضافه - - -
DV 6C TED4.
سیستم Sieemens / VDO DV 6C TED4 اصلاح سیستم های موتور DW است و در یک دایره گسترده ای اعمال می شود. مدل پژو، Citron، Ford، Volvo، Mazda با حجم موتور 1600SS. ویژگی متمایز - با استفاده از TNVD با دو پودر، که به صورت عمودی در زاویه 180 درجه به یکدیگر قرار گرفته اند. TNVD شامل یک پمپ انتقال استاندارد در خط است فشار کم، VCV و PCV سوپاپ، و می تواند حداکثر فشار را تا 1600 بار با 200 بار در iDling توسعه دهد
11.04.2016, 09:59
متشکرم! در حال حاضر در مورد تلاش برای تغییر پدال فکر می کنم، اما جایی که آن را به خرید نیست، ارزان ترین قیمت 8200 است! آیا می توانم یک دستگیره کنترل کروز را با محدودیت داشته باشم آیا می توان آن را درگیر کرد و این دو خطای P2133 و P2134 را صادر می کند؟
11.04.2016, 21:52
12.04.2016, 10:56
بله، در واقع، P2133 و P2134 از کروز، به خود نگاه کرد - همان
خیلی ممنونم!!! من فکر می کنم اگر شما جوی استیک را بدون محدودیت خطاها قرار دهید، باید پوسته ...
14.04.2016, 07:56
شب گذشته، پس از ترک حیاط، او روی "گاز" کلیک کرد و جکی چان را دریافت کرد. یک جرقه زنی وجود داشت و یک کتیبه بر روی رتبه بندی ظاهر شد - "موتور معیوب است، موتور را تعمیر کنید." :-D
یکی در یک شب گذشته تکرار شد. اما مخزن پر بود، تنها سوخت گیری شد .. اما این بار تنظیم مجدد ترمینال باتری کمک کرد. من حتی نمی دانم، به رفتن به یکی بروید.
15.04.2016, 08:49
یکی در یک شب گذشته تکرار شد. اما مخزن پر بود، تنها سوخت گیری شد .. اما این بار تنظیم مجدد ترمینال باتری کمک کرد. من حتی نمی دانم، به رفتن به یکی بروید.
آیا تشخیص، شما باید درک کنید که خطاهای پاپ آپ، احتمالا کیفیت سوخت بسیار خوب نیست
31.10.2016, 16:02
لطفا به من بگویید که چه کاری می توانید انجام دهید یا چه باید بکنید. ماشین تحت ضمانت نیست به آرامی به روستای 135 تن سوار شد. کیلومتر، موتور را خاموش کرد. بعد از 5 دقیقه، آتش سوزی را روشن کردم. خطا نمایش داده می شود: "خرابی موتور: ماشین تعمیر شده". موتور به آرامی کار می کند، محرک به طور کلی ناپدید نشود، هیچ چیز معمولی نیست.
تنها یخ زده یخ زده منجمد شده است و من به طور دوره ای واشر را آغاز کردم، امیدوار بودم که سیستم تخریب شده باشد. بعد از مدتی متوجه شدم که پمپ یک نویز مشخص را تشکیل نمی دهد. کمی بعد من پمپ را به دست آوردم. حتی قبل از سفر، من به کشور اشاره کردم به کشور بنگ "گازپروم"، هر چند من همیشه در گازپروم سوخت، اما در همان شهر. بنابراین، گناه بر سوخت، اما دوباره موتور به آرامی کار می کند. و دوم متوجه شده است، توسط ضبط نوار رادیویی معمولی گرم می شود. در طول سفر بازگشت به شهر، رادیو خراب شد، دیسک بسیار گرم بود، حتی زمانی که مغناطیسی خاموش شد، دیسک گرم شد، پلاستیک در نزدیکی رادیو بسیار گرم است، و کمی بیشتر سرد است. از این رو Domka، شاید جایی کوروتیت؟
31.10.2016, 16:26
Grifq، من با تشخیص شروع می کنم، چه خطایی و سپس با نتایج را ببینید. رادیو کار می کند یا نه؟ به شدت گرم رادیو ممکن است به دلیل بسته شدن سیم بر سخنرانان در میان خود و یا برای جرم باشد. دینامیک و سیم کشی به طور منظم؟ اگر آنها به دیگران تغییر کرده اند - برای بستن، حداقل به صورت بصری بررسی کنید. هنگامی که سخنرانان با عمق کاشت بیشتر نصب می شوند، موارد نادر وجود ندارد و سیمها هنگام کاهش آن به شیشه چسبیده می شوند. می تواند سیم را از بلندگو پاره کند و به جرم نزدیکتر شود ...
31.10.2016, 16:47
همه منظم، هیچ چیز توسط IPA تغییر نکرده است
31.10.2016, 16:50
آرام به روستای 135 تن کیلومتر رفت
با این حال، شما یک روستا ندارید * دیوانه *
به طور کلی، البته، شما باید با خطاهای خواندن شروع کنید و از آن جلوگیری کنید.
31.10.2016, 16:58
امیدوارم گران نباشد ....
31.10.2016, 22:46
به طور کلی، شب "بررسی" ناپدید شد. با این حال، رادیو حشره دار است، سپس دیسک ها را می خواند و درایو فلش را می خواند، نمی خواند. آثار رادیو شاید به خاطر آب و هوا، سیمها یا چیز دیگری، من نمی دانم. ورود به سیستم خرابی موتور حفظ نمی شود، در هر صورت، صفحه نمایش دیگر نمایش داده نمی شود.
31.10.2016, 23:52
01.11.2016, 11:41
135 کیلومتر)) من درباره Magnitol صحبت کردم، زیرا شروع به نیش در مقابل نماد "بررسی" کرد. دیسک بسیار گرم است، دقیق تر می گویند طبیعی نیست. واضح است که آن را گرم می کند، اما همچنین تردید (در حال حاضر دیگر وجود ندارد) و زمانی که ضبط کننده نوار رادیویی خاموش است. همچنین، من به طور خاص جریان سرد را بدون یک اجاق گاز گنجانده بودم، و نوار ضبط شده خاموش شد (رادیو نیز خاموش شد) گرم باقی ماند. به طور کلی، من هیچ چیز را اسکن نمی کنم، تا زمانی که "چک" بعدی. Magnitol مانند به دست آورده است.
"پاره پاره" موتور را چک کنید - چه باید بکنم؟
موتور چک را گرفتار آتش گرفت - ما علل سوء عملکرد ماشین را درک می کنیم
بسیاری از صاحبان حمل و نقل مسافر تا زمانی که به دستگاه ها و لامپ های نور توجه نکنید که به "سیگنال های فاجعه" خدمت نمی کنند. صاحبان اتومبیل های شیب دار خارجی، الکترونیک پر شده، که به معنی موتور چک است.
برای رانندگان ایالات متحده
هنگامی که نور روشن می شود، در بهترین حالت رانندگان از خود سوال می پرسند: چرا او آتش گرفت و چه باید بکنید؟
در واقع، چه اقداماتی باید انجام دهید؟
- اول، دلایل روشنایی سیگنال نور ممکن است چندین باشد.
- ثانیا، مشکل اغلب باید برای مدت طولانی و بدون آن جستجو شود تشخیص کامپیوتر کافی نیست.
برخی از likbeza
اکثر اتومبیل هایی که امروز از دروازه کارخانه خارج شدند، مجهز به یک چراغ سیگنال نصب شده بر روی داشبورد هستند - موتور چک.
لامپ فعال روشن نشان می دهد که لازم است بررسی شود جمع کردن نیرو. واحد کنترل یک مشکل خاص را کشف کرد و به شما در مورد آن می گوید.
در اوایل دهه 80، خودروها با کنترل کربوراتور مینی کامپیوترها مجهز شدند. به تدریج دامنه گسترش یافته است. در حال حاضر، در اتومبیل، "کنترل خاموش"، که تکامل جدی را گذرانده است، تماشا می کند:
- برای ترکیب مخلوط احتراق تغذیه،
- مصرف سوخت،
- گردش مالی واحد قدرت،
- لحظه احتراق
- کنترل چرخ دنده را به انتقال اتوماتیک کنترل می کند.
کدام یک از این لیست کامل از توابع کنترل نیست، آیا می توانم نتیجه منطقی را انجام دهم؟ این درست است، دلایل روشنایی لامپ چک چک بیش از اندازه کافی است.
در نتیجه: بدون دانش خاصی و مهارت های عملی، شناسایی دلیل آفتاب گرفتن نور کنترل بسیار دشوار است.
پس چه باید انجام شود، چه اقداماتی انجام می شود؟ بیایید با هم برخورد کنیم!
موتور چک را گرفتار شد ، چگونه ادامه دهید؟
آیا می دانید
روشنایی شاخص موتور چک چیست - آیا این یک حکم گسل موتور غیر پیکربندی است؟
- اگر یک بررسی شاخص موتور هنگام شروع واحد قدرت، مشکلات سیگنال ها، و بلافاصله می رود - شما نباید نگران باشید. موتور شما به "بیماری های فنی" مربوط نیست، در وضعیت خوبی قرار دارد و به "درمان" مربوط نیست.
- هنگامی که موتور را پس از ظاهر هشدار نور روشن می کنید، موتور چک را برای مدت طولانی خاموش نمی شود - ارزش فکر کردن است. مطمئنا مشکلات مطرح شده است. آنها می توانند طبیعت بزرگ یا ناچیز را بپوشند. بهتر است که به خطر نرسید و به متخصصان مراجعه کنید.
چه چیزی باعث می شود "سرخ شدن" موتور چک کنید؟
- اگر رانندگی ماشین، متوجه شده اید، ممکن است کمبود سطح نفت در واحد قدرت در واحد برق وجود داشته باشد. در این مورد، توصیه می شود توقف و بدون خاموش کردن موتور، باز کردن کلاه برای گوش دادن به عملکرد کل. اگر موتور دقیقا کار می کند: هیچ پیمایش و سر و صدای بیرونی و یا ضربه زدن، توجه به تنگی. شما ممکن است اقلام را در مسکن موتور پیدا کنید. توصیه می شود به دنبال مشاوره و رفت و آمد به کمک از استادان صد.
- شاید سیگنال هشدار موتور چک با شمع های احتراق همراه باشد. به احتمال زیاد، یکی از آنها از نظم افتاد (عبور احتراق).
- Caprizes با سوخت ضعیف، که اغلب در هنگام پر کردن اتفاق می افتد. این مشکل به زودی به عنوان ایستگاه گاز رانده شده است.
گزینه های آفتاب گرفتن لامپ های نور را بررسی کنید و مشکلات را حل کنید
درباره مشکلات و روش های انحلال |
||
| علت سوء عملکرد | چگونه از بین بردن | |
| 1 | نوشته شده توسط سوخت ضعیف کیفیت. | توصیه می شود محتویات مخزن سوخت را تخلیه کنید و بنزین "طبیعی" یا دیلر با کیفیت بالا را رفع کنید. |
| 2 | مشکلات Safety Candle: یک شکاف در یک عایق، شکاف تنظیم نشده، Nagar. | بررسی کنید که لازم است جایگزین شود. |
| 3 | عدم کار کویل احتراق | جرقه را با یک اهم سنج بررسی کنید. مقاومت REEL توصیه شده در خروجی 1-4، 2-3. |
| 4 | پروب لامبدا. | بررسی سنسور اکسیژن. در شکست، توصیه می شود آن را جایگزین کنید. |
| 5 | کاتالیزور. | لازم است عملکرد را تأیید کنیم. در صورت لزوم |
| 6 | مشکلات با نازل. | بررسی لازم برای پیدا کردن علت. در صورت لزوم، انجام تمیز کردن. |
| 7 | پمپ سوخت "Barahlit". | فشار را در رمپ بررسی کنید. شرایط عادی تا سه اتمسفر. |
| 8 | مشکلات فیلتر سوخت. | پیدا کردن مشکل برای تمیز کردن فیلتر، و یا به طور کامل جایگزین پمپ سوخت. |
این یک لیست ناقص از دلایل تأثیرگذاری بر روشنایی لامپ های موتور چک است.
از بین بردن خطاهای بدون استفاده از یک اسکنر تشخیصی می تواند به طور مستقل باشد. رانندگان با تجربه، خطا را از این طریق حذف می کنند. پایانه های باتری را باز کردن آنها را در جهت قرار دهید، اجازه ندهید مدار کوتاه.
زمان انتظار برای بیش از 20 دقیقه. در صورت اتصال باتری و شروع به واحد قدرت، شما ساعت معکوس را می بینید و کنترل را خاموش می کنید چراغ موتور را بررسی کنید شما با این کار مقابله کردید با این حال، شما باید به یاد داشته باشید که خطاهای انباشته شده گرفته شده است. مشکلات واقعی واحد قدرت در روز دوم عملیات خودرو ظاهر می شود.
چگونگی بررسی سیم های ولتاژ بالا
چک نور موتور CAGN
شاید مورد در سیم های ولتاژ بالا باشد؟ گاهی اوقات این اتفاق می افتد
نکته: دنبال و دقیق دستورالعمل ها را دنبال کنید.
با مایع با یک ظرف پر کنید شما می توانید یک ظرف معمولی استفاده کنید. اجباری از فولاد ضد زنگ. نمک کمی اضافه کنید به اندازه کافی 1 قاشق غذاخوری وجود دارد. یک مگاوات را بیاورید، سیمها را به آب بریزید. به پایان می رسد باید بر روی سطح باشد.
ما اتصال دستگاه را به 1 نکته انجام می دهیم. با کمک رفع گیره. 2 گیره روی ظرف قرار داده شده، جایی که سیم ها روی سطح آب قرار می گیرند. اگر مقاومت نشان می دهد بیش از 1 مگاوم - عایق در وضعیت خوب. در برخی موارد، ارزش کمتر از 500 عدد نیست. اگر شاخص ها کمتر از علامت بحرانی باشند، سیمها مورد نیاز است.
توصیه: اگر روش های تشخیص مستقل نتیجه مثبتی نداشته باشند (نور موتور چک روشن است)، متخصصان مورد نیاز است. و فوری در غیر این صورت، مشکل ممکن است در مقیاس بزرگ باشد.
نکاتی برای کسانی که در جاده هستند
مهم نیست که چقدر خوب در اتومبیل ها جدا شده اید، اما متخصصان خدمات ویژه ای دارند، آنها در ظهور یک یا چند علت "زنگ هشدار" بیشتر درک می شوند. علاوه بر این، اساتید یک صد تمرین دائمی، و این تجربه آن است که از بین نمی رود!
متخصصان متخصصان را توصیه نمی کنند تا هر گونه اقدامات تصحیح خطا را انجام دهند. اگر شما در مورد توانایی های خود مطمئن نیستید، بهتر است با کامیون کامیون تماس بگیرید و یک ماشین را به نزدیکترین ایستگاه تعمیر و نگهداری ارسال کنید.
به عنوان یک قاعده، بسیاری از تولید کنندگان خودرو، چراغ های موتور را روشن می کنند زمانی که اختلالات موتور با اختلال تزریق و بدتر شدن اگزوز مرتبط است، که به شدت تحت تاثیر محیط زیست قرار می گیرد.
کار تشخیصی اولین گام برای روشن شدن است مشکلات احتمالی. تشخیص مختصری نشان می دهد که او بر روشنایی لامپ تأثیر گذاشته است و جادوگر ماهیت آنچه اتفاق می افتد را تعیین می کند.
رفتن به یک ایستگاه خدمات و رانندگی ماشین باید با احتیاط مطابقت داشته باشد.
- واحد قدرت را بارگیری نکنید
- سعی کنید با سرعت ثابت که بیش از 60 کیلومتر در ساعت نیست سوار شوید.
- کنترل سطح انقلابها. اجازه انتقال برای یک علامت 2500 دور در دقیقه را ندهید.
- کاهش بار به نحوی غیر فعال کردن تهویه مطبوع و دیگر تجهیزات اختیاری. از کار سیستم چند رسانه ای مورد علاقه امتناع کنید. خاموش کردن آن بر حرکت طبیعی و ایمن دستگاه های الکتریکی خودرو تاثیر نمی گذارد.
- سوار شدن به راحتی، اجازه ندهید شتاب های تیز و ترمز اضطراری.
- رانندگی به ایستگاه تعمیر و نگهداری برنامه را در یک روز روشن روز. در شب، چراغهای جلو بارهای اضافی بر روی واحد برق ایجاد می کنند. شما می توانید در شب تحت شرایط افزایش توجه در مطابقت با شرایط فوق حرکت کنید.
سبک رانندگی معمولی پس از بررسی ماشین و توصیه های متخصصان صد ممکن است.
و بیشتر
باید درک شود که موتور چک می تواند در هر لحظه روشن شود. این یک دلیل برای وحشت نیست، اما تنها یک هشدار در مورد گسل های احتمالی. IGNORE IGNORE SCHONE SCHONE Check توصیه نمی شود. از آنجا که پیامدهای یک نگرش اخراج به دستگاه های هشدار دهنده با عواقب جدی مواجه می شود.
دیزل شروع نمی شود، خرابی ها و علل 
تعیین آیکون ها بر روی پانل ابزار - منظور شما چیست؟ لامپ نور کیسه هوا خطاهای پژو 308، 408، 3008 چرا پل دیود ژنراتور سوزانده شد لامپ در پژو - جایگزینی لامپ های نور در پژو
