نیسان آلمرای کلاسیک کوک شده. تیونینگ نیسان آلمریا کلاسیک چگونه است؟ تراشه Almera با تراشه RS - آیا "دستگاه معجزه" در ارتقاء کمک خواهد کرد

تجهیز مجدد سریال وسایل نقلیهمرسوم است که به دو نوع اصلی تقسیم می شود: تنظیم مفید و یک ظاهر طراحی. در بازار خودرو ObvesMag ما پیشنهاد می کنیم لوازم جانبی Nissan Almera Classic 2006-2013 را انتخاب و خریداری کنید که باعث می شود خودرو شیک تر شود. همه صاحبان خودرو نه تنها از متمایز شدن در بین بقیه، بلکه از نصب مفید بسیار خوشحال خواهند شد عملکرد روزانهاضافات از برندهای اصلی روسی و خارجی تیونینگ خریداری کنید تا چشم شما هر روز از ظاهر اصلی و درخشان این خودرو لذت ببرد.

تنوع قابل توجهی از محصولات تیونینگ برای Almera Classic 2008-2012 اکنون در دسترس است و اغلب افراد این سوال را می پرسند: در ابتدا چه باید کرد؟ فروشگاه ما می تواند برای شروع چیزی را در نظر بگیرد که بدون آن استفاده از وسیله نقلیه شما چندان آسان و راحت نخواهد بود. در فضای داخلی هر خودرویی، باید کفپوش هایی بخرید که رطوبت را حفظ کنند، که به جلوگیری از رطوبت کمک می کند. در خودرو نه تنها احتمال خوردگی وجود دارد، بلکه آسیب به سیم کشی برق نیز امکان پذیر است که بسیار بدتر است.

نوع دوم از پیشرفت های مهم نصب دفلکتور برای پنجره ها و هود است. چنین تنظیمی محافظت می کند نیسان آلمراکلاسیک 2010-2011 از باد و تراشه. در فروشگاه اینترنتی ما، انحراف‌کننده‌ها در هر نوع و اندازه برای فروش وجود دارد. به عنوان مثال، منحرف کننده ها با قالب های کرومی: این لوازم جانبی عالی هستند ظاهر.

نصب کیت بدنه در مسکو

سبک پایه نیسان تیونینگ آلمرا کلاسیک B10 که مغازه ما به آن معروف است، نصب کیت بدنه فولادی و آستانه های آلومینیومی است. این زیرپایی ها به هنگام فرود در کابین کمک می کند و کارکرد کراس اوورها را راحت تر می کند. بدون آستانه، تمیز نگه داشتن لباس های خود برای کودکان کوچک و افراد مسن غیرممکن است، تمیز کردن سقف از برف یا محکم کردن جعبه چمدان با آنها راحت تر است.

یک کیت بدنه کاربردی و شیک ساخته شده از فولاد ضد زنگ به شما این امکان را می دهد که سپرها و گلگیرهای خودرو را از برخورد با همسایگان پایین دست و سایر مشکلات نجات دهید. بسیاری از برخوردهای کوچک به لطف ساختار قوی و فولاد ضد زنگ از کنار شما عبور می کنند. چنین تیونینگی برای Almera Classic هنگام رانندگی در جاده های بی کیفیت یا در یک شهر کوچک مدرن و بزرگ با اتومبیل های زیاد حیاتی است.

ما همچنین لوازم جانبی بسیار متنوعی برای تیونینگ داخلی و خارجی خودروها داریم. روکش های مختلف برای مشبک های رادیاتور، جعبه های چرخ یدکی و پایه های کاپوت. هر یک از این لوازم جانبی ظاهری ایجاد می کند ماشین مدرنقابل احترام تر و جذاب تر شما این فرصت را دارید که پس از خرید، تمام تیونینگ ها را خودتان یا در مرکز خدمات ما نصب کنید. ما هر گونه لوازم جانبی را در مسکو با پیک یا به هر شهری در روسیه توسط شرکت های تدارکات تحویل می دهیم: سریع و آسان است.

صاحبان خودروهای مدرن اغلب مایل به افزایش حفاظت و بهبود ظاهر خودروهای خود هستند. این به دلیل عوامل عینی است. خودروسازان بر عملکرد و قابلیت اطمینان قطعات و مجموعه ها تمرکز کرده اند و اقداماتی را برای افزایش مقاومت بدنه در برابر خوردگی انجام می دهند. با این حال، هر گونه خراش در شرایط خاص منجر به زنگ زدگی می شود. بنابراین، تیونینگ و لوازم جانبی نیسان آلمرا 2015-2016 با هدف محافظت در برابر خط و خش است. رکاب درب از جنس استنلس استیل از سوراخ شدن درهای پایین بدنه در برابر آسیب دیدن کفش ها در هنگام ورود یا خروج از محفظه مسافر محافظت می کند.

در زمستان، جاده ها با معرف های ضد یخ پوشیده می شوند که نمی توانند به لاک ماشین آسیب برسانند، اما رنگ و فلز را خورده می کنند. نوع دیگری از لوازم جانبی برای تیونینگ نیسان آلمرای 2014-2017، توری های فولادی ضد زنگ است. در جاده‌ها، موقعیت‌هایی که سنگی که از زیر چرخ‌های خودروی دیگری بیرون زده است، از کوره پلاستیکی رادیاتور می‌شکند و به سیستم خنک‌کننده آسیب می‌زند، غیرمعمول نیست. در فروشگاه ما می توانید چنین لوازم جانبی را برای تنظیم نیسان آلمرا به عنوان مشبک رادیاتور فولادی ضد زنگ خریداری کنید. به دلیل استحکام بالایی که دارد، در برابر ضربه مقاوم است و به طور موثر از سیستم خنک کننده محافظت می کند.

اصلاح خودروهای بورسیمعمولاً مرسوم است که به دو نوع اصلی تقسیم می شوند: تنظیم مفید و یک ظاهر طراحی خارجی. در سوپرمارکت ObvesMag می‌توانید لوازم جانبی Almera G15 را مشاهده و خریداری کنید، این امر باعث می‌شود خودرو تا حد امکان مدرن باشد. هر راننده ای نه تنها از برجسته شدن در جریان، بلکه از دریافت پیشرفت های آسان برای استفاده خوشحال می شود. تیونینگ را از برندهای پیشرو روسی و خارجی انتخاب کنید و هر روز شگفت انگیز و شگفت انگیز را تحسین خواهید کرد نمای روشناین ماشین.

نصب کیت بدنه در مسکو

روسیه انواع لوازم جانبی قابل توجهی را برای نیسان آلمرا تولید می کند و مردم دائماً می پرسند: از کجا شروع کنیم؟ فروشگاه Obvesmag می تواند برای شروع چیزی را در نظر بگیرد که بدون آن عملکرد یک ماشین مدرن چندان خوشایند و راحت نخواهد بود. در کف هر خودرو، خرید کفپوش هایی که به جلوگیری از رطوبت و نفوذ رطوبت کمک می کند بسیار مهم است. که در ماشین مدرننه تنها خطر خوردگی وجود دارد، بلکه آسیب الکتریکی نیز ممکن است، و این یک چشم انداز حتی تهدید کننده تر است.

نوع بعدی از تغییرات مفید، دستیابی به شیشه جلو پنجره و کاپوت است. چنین تنظیمی از نیسان آلمرای 2013-2018 در برابر باد و خاک محافظت می کند. در فروشگاه ما، منحرف کننده هایی با اشکال و اندازه های جداگانه برای فروش موجود است. به عنوان مثال، منحرف کننده ها با قالب های ضد زنگ: این لوازم جانبی بسیار زیبا به نظر می رسند.

نوع اولویت تیونینگ نیسان Almera G15 که فروشگاه ما به آن معروف است، اجرای کیت بدنه و رکاب های فولادی ضد زنگ می باشد. زیرپایی های راحت می تواند به فرود کمک کند و کارکرد کراس اوورها را تا حد امکان راحت کند. بدون آستانه، لکه نگرفتن لباس و کفش برای کودکان و معلولان غیرممکن است، بدون آنها تمیز کردن سقف از برف یا نصب صندوق عقب ناخوشایند است.

کیت بدنه فولادی بادوام به شما این امکان را می دهد که پلاستیک و گلگیرهای خودرو را از برخورد با همسایگان در پارکینگ و سایر مشکلات نجات دهید. بسیاری از تصادفات جزئی با ساخت با کیفیت و فولاد ضد زنگ عبور می کنند. این تیونینگ برای Almera G15 هنگام رانندگی در جاده های بد یا در یک شهر کوچک و بزرگ با ترافیک ماشین های بزرگ توصیه می شود.

در فروشگاه ما تعداد زیادی لوازم جانبی برای تنظیم داخلی و خارجی خودرو جمع آوری کرده ایم. در اینجا می‌توانید تریم‌های مختلفی برای مشبک‌های رادیاتور، جعبه‌های چرخ زاپاس و اسپویلر سفارش دهید. هر یک از این لوازم جانبی ظاهر ماشین شما را شیک تر و پویاتر می کند. شما این امکان را دارید که هنگام خرید تمامی کالاها و تیونینگ ما را خودتان یا در سرویس خودروی ما نصب کنید. ما کالاهایی را برای تیونینگ در مسکو با خدمات پیک خود یا به هر شهری در روسیه تحویل خواهیم داد شرکت حمل و نقل: سریع، راحت و قابل اعتماد است.

در 11 می، من و خانواده ام برای رفتن به خانه جمع شدیم و پس از 50 کیلومتر، با افزایش سرعت در 150 کیلومتر در ساعت، موتور من منفجر شد. من در حال رانندگی در لاین سمت چپ بودم که با شنیدن صدای انفجار و غرش سریع باند اورژانس را روشن کردم و به سمت راست جاده رفتم ... از صدا و احساسات فکر کردم که کیت بدنه است. پاره شد ولی بعد از چند ثانیه پدال ترمز چوبی شد و فرمان هم ... از زیر دود از کاپوت .... کاپوت را باز کردم دیدم موتور آتش گرفته سریع آتش گرفت خاموش کننده و خاموش کردن آتش.. پیستون خاموش. فهمیدم اومدم...

یادآوری می کنم که موتور کاملاً اخیراً نصب شده است ، پس از یک تعمیر اساسی و یک دیوار بزرگ خریداری شده است ، به گفته فروشنده ، شخصی که می دانم دروغ نمی گوید ، بنابراین تصمیم گرفته شد که موتور را از او بگیرم ...

وقتی موتور در زمستان روی ماشین نصب شد، بعد از استارت زدن متوجه شدم سوپاپ ها در حال ضربه زدن هستند. اما به نظر زیاد نیست، بنابراین تصمیم گرفتم صبر کنم تا موتور گرم شود. به نظر می رسد که ضربه ناپدید شده است، اما نه ... در بیکار می زند، اما در هنگام رانندگی با دنده با هر نوع، ضربه نمی زند. سفر کرد، چرخید. من 2 مرحله تا رالی و 1 جلسه تمرین رانندگی کردم و تمام شد، سپس یک خرابی در بدنه، پارگی اسپار رخ داد که مدت زیادی نتوانستم آن را تعمیر کنم و ماشین عملاً در گاراژ بود. اما به محض آب شدن برف، شروع به تلاش برای پراکنده کردن ماشین در جاده کمربندی مسکو کردم. 3 سفر با لاستیک های زمستانی تقریباً طاس باعث شد فقط 160 کیلومتر در ساعت سوار شوید. علاوه بر این ، ماشین دیگر نمی تواند پراکنده شود ... لاستیک ها را برای تابستان تغییر دادم ، 1 خروجی در امتداد جاده حلقه مسکو با سرعت 140 کیلومتر در ساعت و سفر به روستا که به طور نامطلوب به پایان رسید.

بنابراین در اینجا افتتاحیه است. امروز 26 اردیبهشت 1393 نصف موتور رو دمونت کردم. سر سیلندر را برداشت و از چیزی که دید وحشت کرد. اول اینکه وقتی کویل جرقه رو بیرون آوردم از دیگ دوم روغن فوران کرد. و سپس، با برداشتن سر سیلندر، چیز اصلی را دیدم ... گروه پیستونیآنقدر فرسوده که اصلاً ماشین روی این موتور رفته جای تعجب دارد. بلافاصله علت ضربه را پیدا کرد. معلوم شد که دریچه های ورودی در دیگ اول در حال ضربه زدن هستند، همانطور که توسط زخم های متمایز از دریچه های روی پیستون مشهود است ... ما از گلدان ها بیشتر می رویم. دیگ دوم یعنی خود پیستون به شدت سوخته ولی پر از سوراخ نیست. گلدان سوم خوب است، اما چهارمی بیشتر از همه شگفت زده شد. پیستون موجود در آن به حلقه ها در امتداد لبه بالایی نزدیک تر می سوزد دریچه های ورودی. این برای تویه تعمیرات اساسییا تعمیرات اساسی موتور توسط متخصصین ایستگاه خدمات. هنگام تماس با خدمات، بهتر است همیشه به دستگاه مورد علاقه خود نزدیک باشید ... حیف است که فوراً فشرده سازی را در این موتور اندازه گیری نکردم ، این اشتباه من بود ...

در نتیجه بعد از انفجار در موتور شاتون های سه دیگ 1 و 2 و 4 پاره شد دیگ سوم سالم بود بقیه خراب شد... شاتون ها را از دویگلای پاره شده گم کردم. راه ...) پالت پاره شد. من به آهستگی در حال جداسازی و حذف تمام پیوست ها، سیم کشی سوخته و موتور مرده هستم ...

اکنون برنامه هایی برای پاکسازی کامل وجود دارد. محفظه موتوربا نظم کامل و کاشتن یک قلب جدید برای نیسان ولف عزیز و عزیزم.

اصلاح نیسان Almera Classic اغلب به دلیل کمبود قطعات مورد نیاز برای کار با مشکل مواجه می شود. با این حال، می توانید از روش های مدرن سازی استفاده کنید که نیازی به جستجوی عناصر اصلی ندارند. این روش ها شامل چیپ تیونینگ و تغییرات خارجی خودرو است. بیایید نحوه فلش کردن ECU موتور آلمرا را با استفاده از مدل های کلاسیک، g15، n15، n16 و h16 که در سال 2014 عرضه شده اند را به عنوان نمونه بررسی کنیم.

1 تراشه Almera با تراشه RS - آیا "دستگاه شگفت انگیز" به ارتقا کمک می کند؟

تا به امروز، دو روش رایج برای بهبود عملکرد نیسان وجود دارد. اولی نصب تراشه RS به اصطلاح "جعبه معجزه" و دومی جایگزینی است. نرم افزاردر ECU موتور خودرو با مقایسه این دو روش چیپ تیونینگ، اکثر کارشناسان تمایل بیشتری به گزینه دوم دارند. در عمل چشمک زدن بود که بیش از همه ثابت شد روش موثرافزایش قدرت و دینامیک مدل های 2014. با این حال، تراشه RS را دست کم نگیرید، و اکنون دلیل آن را به شما خواهیم گفت.

نیسان آلمرا

امروزه، چیپ تیونینگ با نصب تراشه RS در بین دارندگان خودروهای گران قیمت بسیار محبوب است. در مورد رانندگان مدل های g15، n15، n16 و کلاسیک از نیسان، در اینجا نظرات رانندگان بسیار متفاوت است. برخی می گویند که این روش بهبود هیچ نتیجه ای به دست نمی دهد، دوم - قاطعانه با این موافق نیست. در واقع هر دو حق دارند. موضوع این است که تراشه RS برای چیپ تیونینگ همه خودروها به طور کلی مناسب نیست و محدوده مدلمخصوصا نیسان

در عمل، نصب تراشه RS به تغییرات n15 و n16 که توسط نیسان در سال 2014 منتشر شد، جلوه بیشتری خواهد داد. این به دلیل ویژگی طراحی واحدهای کنترل این مدل ها است. بنابراین، بلوک های بوش که این تغییرات نیسان با آنها عرضه می شود، رم کافی ندارند. این امر به طور قابل توجهی باعث می شود که صاحبان خودرو نتوانند با جایگزینی نرم افزار، چیپ تیونینگ انجام دهند. فقط تراشه RS باقی مانده است که به بهبود عملکرد خودرو بدون آسیب رساندن به حافظه واحد اصلی کمک می کند.

نصب دستگاه باید بر روی موتوری انجام شود که در شرایط عالی قرار دارد. برای انجام این کار، n16 یا n15 باید تحت عیب یابی کامل موتور، تعویض فیلتر، واشر و تعویض قرار گیرد. روغن موتور. فقط پس از آن می توانید مستقیماً به تنظیم چیپ ادامه دهید. برای اتصال تراشه RS باید در صندوق عقب خودرو را باز کنید و ECU موتور را زیر تیغه های برف پاک کن پیدا کنید. در پانل نزدیک به موتور Almera، باید کانکتور OBD II را پیدا کنید، که دستگاه به آن متصل می شود.

تراشه RS برای اتصال

پس از اتصال تراشه RS، باید موتور را بررسی کنید. درک اینکه عملکرد سیستم های Almera بهبود یافته است بسیار ساده است. اولین نشانه صدای موتور ماشین 2014 است. همانطور که در n15، در n16 نیز، موتور با شدت و صدای بلندتر کار می کند.به خصوص در دنده های بالا شنیده می شود. عملکرد سیستم اگزوز نیسان نیز تغییر خواهد کرد - خودرو گازهای بازیافتی بسیار بیشتری منتشر می کند. یکی دیگر از شگفتی های دلپذیر - افت هنگام تعویض دنده دوم به سوم که اغلب صاحبان مدل n16 را آزار می دهد، ناپدید می شود.

در مجموع قدرت موتور n15 پس از چیپ تیونینگ 25 درصد افزایش می یابد. در n16 این رقم تقریبا به 32 درصد خواهد رسید. گشتاور در n15 و n16 به ترتیب حدود 15% و 20% افزایش می یابد. همه این تغییرات به نیسان اجازه می دهد تا 2-3 ثانیه سریعتر شتاب بگیرد و بدون لرزش به سمت صد دوم حرکت کند. بهبود پاسخ پدال گاز و تثبیت سیستم تعلیق را فراموش نکنید. اکنون Almera شما برای عبور از پیچ ها و موانع کوچک بسیار مطمئن تر خواهد بود. پدال گاز برای انتقال دستورات شما به موتور واضح تر و سریعتر خواهد بود. یکی دیگر از تغییرات خوب کاهش مصرف سوخت است. رانندگان n15 می توانند تا 1.5 لیتر بنزین در هر 100 کیلومتر صرفه جویی کنند و دارندگان n16 می توانند تا 1 لیتر در مصرف بنزین صرفه جویی کنند.

2

اگر تراشه RS برای مدل های چیپ تیونینگ n15 و n16 ایده آل باشد، استفاده از آن برای سایر تغییرات Almera کاملاً بی فایده خواهد بود. بنابراین، مدل های کلاسیک و g15 که در سال 2014 عرضه شدند، به بهترین وجه به روش معمول، یعنی با جایگزینی نرم افزار استاندارد واحد کنترل موتور، بهبود می یابند. دلیل این امر در همان رم نهفته است. این تغییرات مجهز به ECU سوزوکی است که واحدهای خود را با 512 مگابایت رم تامین می کند. آنها بیش از اندازه کافی برای ارائه هستند عملکرد پایدارحتی چندین بار یک بلوک فلش شده.

ECU نیسان آلمرا

برای موفقیت، باید کمی در یافتن سیستم عامل مناسب تلاش کنید. شرط اصلی این است که فقط باید از وب سایت رسمی سوزوکی دانلود شود و نه از سایت های دیگر. اولا، به این ترتیب شما هیچ هزینه ای پرداخت نمی کنید، زیرا آب و برق به صورت رایگان در دسترس است. ثانیاً، این شرکت کیفیت و قابلیت اطمینان تمام سیستم عامل خود را تضمین می کند. دومین تفاوت ظریف مهمنام ابزار است. برای مدل کلاسیک منتشر شده در سال 2014، باید به دنبال برنامه‌هایی باشید که در نام آن OSM انتهایی دارند و برای مدل‌های g15 تنظیم چیپ، باید برنامه‌ای را با انتهای OMNK دانلود کنید. سومین عامل مهم- سیستم عامل باید به صورت یک آرشیو فشرده باشد. این کار نصب آن را آسان تر می کند.

علاوه بر برنامه جدید، برای کار کردن باید یک آداپتور K-Line، 2 آداپتور USB و برنامه Chiploader خریداری کنید. فلش باید روی لپ‌تاپ با ویندوز XP نصب شده باشد. الگوریتم گردش کار به شکل زیر است:

1. کاپوت ماشین را باز کنید و واحد کامپیوتر را بدون قطع سیم کشی بیرون بکشید.
2. یک سر را وصل کنید آداپتور K-Lineبه لپ تاپ، و دوم - به کانکتور OBD واحد؛
3. Chiploader را نصب کنید و به پوشه حاوی داده های مربوط به بلوک ماشین بروید.
4. یافتن فایلی با پسوند pdf.
5. یک سیستم عامل جدید را از طریق یک بایگانی فشرده باز کنید.
6. پوشه نهایی را با سیستم عامل کارخانه مشخص کنید.
7. ما کار ماشین را از طریق برنامه Chiploader تنظیم می کنیم.
8. به نتیجه مورد انتظار در پنجره "Visualization" نگاه کنید.
9. روی "OK" کلیک کنید، با هشدارهای برنامه موافقت کنید.
10. در انتهای سیستم عامل، آداپتور K-Line را از دستگاه جدا کرده و ECU را در جای خود قرار دهید.

چیپ تیونینگی که ما انجام دادیم Almera را تا حد زیادی تغییر خواهد داد. اول اینکه قدرت موتور زیر کاپوت کلاسیک 33 درصد و در مدل g15 35 درصد افزایش می یابد. این به طور مثبت بر پویایی تأثیر می گذارد - خودرو سریعتر سرعت می گیرد و بهتر آن را در جاده مستقیم نگه می دارد. سیستم تعلیق نیسان نیز به تغییراتی کمک می کند - Almera به آرامی وارد پیچ ​​ها می شود و شیب جانبی به میزان قابل توجهی کمتر خواهد بود. عملکرد وسایل برقی ماشین 2014 نیز کمی تغییر می کند - اکنون کلاسیک یا g15 شما وقتی کولر روشن است متوقف نمی شود. همچنین اگر از آداپتور اصلی K-Line استفاده کنید، موتور Almera در سرما سریعتر گرم می شود و مدت زمان بیشتری خنک می شود.

3

بسیاری از رانندگان خودروهای آلمرا تولید کردند توسط نیساندر سال 2014، آنها از عایق صوتی ضعیف در عقب ماشین شکایت کردند. علاوه بر این، این نه تنها در مورد کلاسیک مقرون به صرفه، بلکه در مورد g15، n15 و n16 گران‌تر که در سال 2014 منتشر شد نیز صدق می‌کند. ما متوجه نخواهیم شد که چرا چنین نقصی ایجاد شده است. بهتر است در نظر بگیرید خود جایگزینیعایق صوتی استاندارد در صندوق عقب آلمرا به عنوان نمونه مدل کلاسیک. قبل از اقدام به تعویض عایق صدا، لازم است مواد را تعیین کرده و آن را خریداری کنید. زیاد صاحبان نیسانترجیح می دهند مواد مدرن ساخته شده از اجزای شیمیایی را خریداری کنند.

عایق صدا داخل خودرو

نقطه ضعف اصلی آنها هزینه بالا و عمر کوتاه است. بهتر است به نمد معمولی ترجیح داده شود که بسیار قابل اعتمادتر و در عین حال ارزان تر است.

پس از خرید متریال می توانید اقدام به جداسازی تنه آلمرا نمایید. چندین تفاوت ظریف وجود دارد که به مدل بستگی دارد. به عنوان مثال، اصلاحات کلاسیک و g15 که در سال 2014 منتشر شد، مجهز به یک قفسه اضافی است که باید با دقت زیادی حذف شود. مدل های n15 و n16 دارای جیب های یدکی در کناره های صندوق عقب هستند. برای نصب عایق صدا باید با در نظر گرفتن این جیب ها آن را برش دهید. پس از آن، سفت‌افزار استاندارد نیسان شما را کاملاً از بین می‌بریم. در نتیجه، فقط فلز لخت باید در مقابل شما قرار گیرد. علاوه بر این، اگر یک مدل کلاسیک دارید، باید سطح فلز را از پوشش ضد خوردگی تمیز کنید. بدن را با یک حلال پردازش می کنیم و صبر می کنیم تا خشک شود.

در گام بعدیباید اندازه گیری های لازم را از صندوق عقب نیسان انجام دهیم و به نمد منتقل کنیم. سعی کنید تکه های نمد را زیاد نکنید، بهتر است 3-5 تکه وسط ببرید. سپس آنها را در سالن Almera نصب می کنیم. برای اینکه مواد بچسبند، لازم است یک لایه نازک درزگیر به فلز خشک بمالید. بدون اینکه منتظر بمانید تا خشک شود، مواد را با دقت قرار دهید. ابتدا نمد را در قسمت بالایی تنه کلاسیک فیکس می کنیم. نمد را 30 ثانیه نگه دارید، سپس رها کنید. ما به دنبال این هستیم که ببینیم آیا مواد کاملاً با جسد ضبط شده است یا خیر. در جایی که قطعات آویزان وجود دارد، می توانید کمی بیشتر درزگیر بمالید. بعد، مواد را در طرفین تنه نصب کنید. الگوریتم نصب یکسان است. در پایان، باقی مانده است که قسمت پایین تنه کلاسیک را بچسبانید.

پس از نصب نمد، باید آن را به بدنه فشار دهید. اجسام سنگین را می توان در قسمت پایین تنه قرار داد و چندین نوار چسب را می توان در قسمت بالایی آن محکم بچسباند تا هم به دور مواد و هم بدن آلمر بپیچد. همین کار را در کناره های صندوق عقب نیسان انجام می دهیم. در این وضعیت، ماشین باید حدود یک روز بماند، تا زمانی که نمد به طور کامل با بدن گرفته شود. سپس می توانید قفسه ها و سایر لوازم جانبی را نصب کنید و به کار دستگاه ادامه دهید.