گرم شدن ماشین گرم گرم زمستان. عملیات دستگاه با انتقال اتوماتیک در زمستان: چگونه به درستی گرم موتور چگونه به گرم کردن ماشین در زمستان

همه رانندگان علاقه مند به سوال هستند: چقدر زمان لازم برای گرم کردن ماشین در تابستان و زمستان و به طور کلی، و یا اگر بله، پس چه ویژگی های دیگر از این فرایند را می توان اشاره کرد؟ بیایید سعی کنیم آن را با هم پاسخ دهیم.

چرا شما به آن نیاز دارید؟

چرا موتور را شروع کنید؟ واقعیت این است که روغن، که در واحد واحد قرار دارد، در اصل در حالت سرد (به ویژه در زمستان) قرار دارد. این شروع به ورود به کانال های موتور تنها پس از واحد قدرت خواهد شد. هنگامی که کلید را روشن می کنید و "موتور" را اجرا می کنید، اصطکاک بسیار قوی بین جزئیات و سایش بعدی آنها وجود دارد. همانطور که آنها گرم می شوند، و روغن گرم می شود، اصطکاک کاهش می یابد. با توجه به این، نفت پیش گرم شده از طریق تمام کانال ها عبور می کند و روانکاری آنها را تولید می کند. در نتیجه، موتور به راحتی کار می کند، مجامع واحد آسان تر حرکت می کنند.

چقدر وقت دارید که ماشین را در تابستان گرم کنید؟

حالا بیایید به طور مستقیم به سوال برویم: چقدر زمان لازم برای گرم کردن ماشین در تابستان و زمستان است. برای شروع، ما توجه داریم که دمای عملیاتی موتور باید 90 درجه سانتیگراد باشد. برای رسیدن به این، زمان های مختلفی انجام خواهد شد. بنابراین، در تابستان، زمانی که دمای هوا متوسط \u200b\u200bدر حیاط + 20-25 درجه وجود دارد، عملا نیازی به گرم کردن ماشین نیست. به طور کامل به اندازه کافی برای 1-2 دقیقه، که شیشه می تواند پاک شود، دروازه گاراژ را باز کنید و بازرسی خارجی از لاستیک ها را انجام دهید. با این حال، در اینجا نیز یک نکته کوچک وجود دارد: توصیه نمی شود به شدت به دست آوردن حرکت پس از شروع جنبش، شما باید به تدریج به دست آوردن سرعت، بیش از علامت در 2000 انقلاب و اجازه دادن به موتور برای رسیدن به دمای عملیاتی . اما بیایید در مورد آن صحبت کنیم.

موتور گرمایش زمستانی

چقدر زمان برای گرم کردن ماشین در زمستان؟ این سوال بزرگترین علاقه به محیط زیست رانندگان است. چند پاسخ احتمالی وجود دارد. یکی از ساده ترین استفاده از عملکرد موتور از راه دور است. این یکی از بهترین گزینه های بهینه ترین و اقتصادی (در زمان) است، زیرا تصور می کنید: شما هنوز صبحانه خود را اهدا می کنید، یک کت را می پوشانید، مدل مو را اصلاح کنید و ماشین، به لطف محصولات پیشرفته با تکنولوژی پیشرفته، در حال حاضر گرم شدن است. شما می آیند و تقریبا بلافاصله حرکت می کنند. اما هیچ کس فرصتی برای استفاده از این گزینه ندارد، زیرا هر کس بر روی ماشین خود نصب نمی شود تا زنگ خودکار مدرن را با عملکرد ارائه شده در بالا نصب کند.

نسخه دوم توسعه رویدادها این است که اگر ماشین تمام شب در گاراژ سرد ایستاد، او به برخی از زمان ها نیاز به گرم کردن تمام گره های موتور و ارائه کار بهینه خود را. در این مورد، بهتر است ماشین را از 5 دقیقه گرم کنید - این حداقل زمان لازم برای گرم شدن است. البته، اگر ماشین تمام شب یا مدت زمان طولانی برای مدت طولانی باقی ماند و دمای هوا شاخص در -10 و کمتر از علامت صفر بود، بهتر است موتور را به مدت 10 دقیقه یا حتی بیشتر گرم کنید ، و سپس به آرامی از محل لمس شد، به تدریج به دست آوردن چرخش.

گرمایش طولانی مدت واحد قدرت

در واقع، چقدر زمان گرم کردن موتور خود راننده است. شما می توانید دو اصل اصلی این فرآیند را ذکر کنید: گرم شدن طولانی مدت واحد قدرت نشان می دهد جریان بزرگ بنزین و آلودگی محیط. بنابراین، دستیابی به توافق در این زمینه بسیار دشوار است. اما، با وجود این، لازم به ذکر است که در هیچ مورد نباید بلافاصله بلافاصله حرکت را آغاز کند، بلافاصله فلش تراکم را به منطقه قرمز رانندگی می کند. بهتر است به تدریج به دست آوردن حرکت. این اجازه می دهد که موتور به آرامی درجه حرارت عملیاتی خود را شماره گیری کند. در نتیجه، چنین رویکرد منطقی و عملی تاثیر مثبتی بر کار کل ماشین خواهد داشت.

شما نیاز خواهید داشت

• - زنگ خودرو با Autorun؛
• - قوری؛
• - آچار شمع؛
• - مجموعه ای از شاخه های جرقه.

دستورالعمل

با شروع فصل سرد، یک ماشین قابل حمل باید بدون هیچ گونه تلاش از راننده شروع شود. اگر ستون دماسنج زیر حداقل 20 درجه سانتیگراد باشد، صاحب خودرو، باید تعدادی از رویدادهای اضافی را برگزار کند، قبل از اینکه محل پارکینگ را ترک کند. قبل از شروع موتور، باتری خودرو را حرارت دهید. برای چند ثانیه روشن کنید نور دور. پس از خاموش کردن نور در عرض 30 ثانیه، یک مکث کنید و ماشین را شروع کنید. کلاچ شکاف هنگام شروع موتور به سرما. این مربوط به ماشین های مجهز به انتقال دستی است. اگر موتور به شکست ها برسد، پای خود را بر روی پدال نگه دارید. با این شما ماشین را به دوختن نمی دهید تا موتور گرم شود. یک وضعیت دشوار ممکن است با ماشین های مجهز به آن رخ دهد موتورهای دیزلیاگر آنها سوخت تابستانی در مخزن داشتند. در سیستم سوخت، سوخت دیزل، می تواند به یک یخ زدگی به یک توده پارافین شکل تبدیل شود. راه واقعی برای حل این مشکل، جوش آب. کتری را با آب گرم ببرید و به دقت بر روی آن رنگ کنید فیلتر سوختپمپ فشار بالا و پمپ نازل. در این مورد، مایع اجازه ورود به استارت و ژنراتور را ندهید. کمک می کند تا کارخانه ماشین در زمستان بی حوصله علاوه بر سرما، ممکن است مشکلات رطوبت هوا وجود داشته باشد. در چنین شرایطی، بنزین ضعیف را تبخیر می کند که منجر به ریختن شمع های درخشان می شود. شمع ها را باز کردن اگر آنها مرطوب باشند، مجموعه ای از شمع ها را قرار دهید. در غیاب یدکی، گلبرگ گلبرگ گلبرگ ها بر اجاق گاز و قرار دادن آن قرار داده شده است.

این اتفاق می افتد که ماشین متوقف شده و پیشرفت نمی کند. صبر کنید دو یا سه دقیقه، شکستن و شروع کنید.

با یخ زدگی شدید، نمی تواند نه تنها سوخت دیزلی و روغن موتور، بلکه خنک کن. این پدیده نیز ناشی از این واقعیت است که امروزه بسیاری از محصولات با کیفیت پایین در بازار وجود دارد. اگر ماشین شروع شود، و سنسور دما، موتور بیش از حد موتور را نشان می دهد، که به معنی مورد در سیستم خنک کننده است. ماشین را برای پانزده دقیقه بشویید و سپس آن را دوباره دریافت کنید. اگر وضعیت تغییر نکند، ماشین را از بین ببرید اتاق گرم و مایع خنک کننده را به یک محصول بهتر تغییر دهید. سیستم های سیگنالینگ خودرو با Autoruns به طور گسترده ای از صاحبان خودرو توزیع شده و از تقاضای بیشتر و بیشتر لذت می برند. حالت Autorun را قرار دهید موتور هر 3-4 ساعت گرم خواهد شد. به عنوان یک نتیجه، شما به راحتی می توانید ماشین را از کنسول هدایت کنید.

ویدئو در موضوع

توجه داشته باشید

کار شروع کننده برای بیش از 10 ثانیه منجر به نتیجه گیری آن می شود.

مشاوره مفید

با کاهش دمای زیر یک منهای بیست و پنج درجه، باتری بهتر در اتاق گرم ذخیره می شود.

www.kakprosto.ru.

چگونه ماشین را در زمستان گرم کنیم؟

سلام، مهمان عزیزم و بازدید کنندگان به سایت خودرو avtogd.ru. در مقاله، شما می توانید یاد بگیرید چگونه به درستی ماشین را در زمستان گرم کنید و از ماشین در فریزر با حداکثر کارایی استفاده کنید. حمله زمستانی و سرد باعث می شود که راننده به طور فزاینده ای به طور فزاینده ای به دماسنج خارج از پنجره نگاه کند و اخبار را هشدار دهد.

اکثر ماشین های پارکینگ رانندگان در حیاط خانه ها و یا در پارکینگ محافظت شده پرداخت می شود. پارک های گرم گرم وجود دارد، اما آنها برای علاقه مندان به ماشین های بزرگ شهرهای بزرگ در دسترس هستند. اغلب هزینه اجاره یک مکان بسیار بالا است. همه اینها رانندگان را فشار می دهد تا حیاط خانه های چند طبقه را با حمل و نقل در طول سال مجبور کنند.

دمای منفی به کار ماشین کمک می کند. بار موتور، سیستم خنک کننده و گرمایش کابین افزایش می یابد. تمام سوء عملکرد ها در خارج از خارج از سوسک های ساخته شده از ترک ها، باعث عصبانیت راننده متوسط \u200b\u200bمی شوند.

این مقاله به یادگیری نحوه گرم کردن ماشین در زمستان کمک خواهد کرد و در این زمان از سال به درستی ماشین را اداره می کند. رانندگان مبتدی در مواد خود را برای خود و امیدوارم ارزشمند پیدا کنند.

چرا شما نیاز به گرم کردن موتور ماشین در زمستان دارید؟

یک راننده مدرن در جریان اطلاعاتی که از منابع مختلف (اینترنت، تلویزیون، روزنامه ها، مجلات، همسایگان گاراژ و دیگران) بر روی آن سقوط کرد، نمی داند چرا شما باید بدانید و قادر به گرم کردن ماشین در زمستان نیست. اگر فقط نشسته اید، شروع و رانندگی کرد.

گاهی اوقات اطلاعات ورودی بسیار متناقض است که درک جریان کلامی دشوار است و یک دانه منطقی مشترک را پیدا کنید. اثر مثبت گرم شدن ماشین بالاتر از پیامدهای منفی ممکن است.

استدلال های زیر در مورد مزایا صحبت می کنند و نیاز به گرم کردن دستگاه دارند:

روغن موتور 1.Good

حتی روغن مصنوعی با کیفیت بالا طراحی شده برای استفاده در زمستان در دمای منفی ویسکوزیته آن را افزایش می دهد. ضخیم است و چند دقیقه اول پس از شروع موتور به طور کامل کار نمی کند.

که شما قطعا به شما علاقه مند به خرید پمپ ماشین؟

همه اینها بر کارایی روانکاری و کاهش اصطکاک عناصر کار موتور خودرو تاثیر می گذارد. عملیات موتوری صاف بدون شتاب های تیز ادم احمق این باعث می شود که روغن موتور را گرم کنید و از این طریق ویسکوزیته را کاهش دهید. این مایع می شود و به طور مساوی بر روی موتور توزیع می شود.

2. امنیت

ماشین ایستاده در حیاط خانه، صبح می تواند شبیه یک برف ریخته گری، برف بینی است. تمام پنجره ها به طور کامل یخ زده و پوشیده شده با پوسته یخ. بسیاری از رانندگان، پاک کردن شیشه ای کوچک از شیشه جلو اتومبیل را ترک کنید.

این بسیار خطرناک است، زیرا دید قابل توجهی کاهش می یابد و راننده نمی تواند به طور کامل وضعیت جاده را کنترل کند. کاملا خالص نیست شیشه جلو اتومبیل ممکن است ناشی از حادثه (تصادف جاده ای) باشد. مهم است که جلوی جانبی و شیشه جلو اتومبیل را کاملا تمیز کنید و سپس به مسیر بروید.

3. موتورسیکلت

موتور ماشین تصفیه شده توصیه نمی شود. در جزئیات فلزات سرد نیروگاه کاهش اندازه آنها. اگر موتور را بدون گرم شدن شروع کنید و آن را بارگذاری کنید، چنین اقداماتی باعث می شود که سایش از عناصر فردی به دست آید.

گرمایش موتور پیامدهای منفی مرتبط با دمای هوا منفی را به حداقل می رساند. تمام عناصر موتور، اندازه های سابق خود را پس از کار در حالت آماده به کار در 5-10 دقیقه بازگرداندن.

4. سوخت

رانندگان اقتصادی که هر لیتر سوخت را در نظر می گیرند ناخوشایند از این واقعیت شگفت زده خواهد شد که موتور عظیم مقدار بیشتری از سوخت را از شرایط عادی مصرف می کند.

این به خاطر این واقعیت است که در شرایط دمای منفی، تشکیل سوخت و مخلوط هوا دشوار است. این به ویژه در مورد موتورهای دیزلی صادق است.

برای مخلوط کردن مخلوط، مقدار زیادی از تلاش از یک نیروگاه دیزل را افزایش می دهد. او باید بر مقاومت سوخت وسیع و هوای سرد غلبه کند.

5. ماشین سالن

با استفاده از یک ماشین با لذت داخلی داخلی مشکوک. صندلی های سرد بر سلامت مرد و زن تاثیر می گذارند. بهتر است از خانه یا آپارتمان خارج شوید و موتور را گرم کنید تا بعد از آن بعدا در آینده برای پرداختن به سلامت بهداشتی بپردازید.

6. باتری

گرم کردن ماشین باعث کاهش بار در باتری می شود. بسیاری از رانندگان به جای گرمایش تدریجی شیشه جلو اتومبیل و پنجره های عقب شامل گرمایش الکتریکی اجباری هستند.

آیا دقیقا به شما علاقه مند به چگونگی بررسی کلاچ ماشین می شود؟

باتری سرد شروع به فعالانه منابع انرژی الکتریکی مصرف می کند. اثربخشی کار او رنج می برد. همه اینها می تواند منجر به کاهش تراکم الکترولیت و کاهش عمر باتری شود.

بر اساس یک نظرسنجی از سایت avtogd.ru در میان 130 راننده از 18 تا 65 ساله، داده های زیر برای گرم شدن موتور خودرو به دست آمد. همیشه ماشین را در زمستان 38.46٪ از رانندگان از تعداد کل پاسخ دهندگان گرم کنید. هرگز موتور را 15.38٪ از رانندگان گرم نکنید. به ندرت به ندرت 19.23٪ از رانندگان را انجام می دهند و گاهی اوقات موتور 26.92٪ از علاقه مندان به خودرو را گرم می کند.

در هر صورت، تعداد قریب به اتفاق رانندگان ترجیح می دهند که ماشین را در زمستان گرم کند.

چگونه ماشین را در زمستان گرم کنیم؟

اقدامات برای گرم کردن موتور ماشین و راه اندازی صحیح آن ساده است و به دانش خاصی نیاز ندارد. نکته اصلی این است که تنبل نباشید و 15-20 دقیقه از خانه خارج شوید تا یک ماشین را برای سفر آماده کنید. این فرصت را برای استفاده از ماشین با حداکثر سطح بهره وری با یخ زدگی خشن می دهد.

روش برای گرم کردن ماشین در زمستان موارد زیر است:

1. آماده سازی موتور ماشین به راه اندازی

قبل از اجرای موتور خودرو، شما باید نور متوسط \u200b\u200bرا برای مدت کوتاهی روشن کنید. این به اندازه کافی 30 ثانیه زمان برای "احیای" باتری است. کلاچ ماشین را فشار دهید و به این ترتیب شروع کننده را از آن غیرفعال کنید میل لنگ و گیربکس اطمینان حاصل کنید که انتقال خنثی را شامل شود.

این به ساده سازی راه اندازی موتور خودرو حتی در دمای هوای منفی بالا کمک می کند. اگر دیزل خودرو نیاز به صبر کنید تا مارپیچ شمع های گرمایش سوخت از بین برود. توصیه می شود چندین بار از شمع های گرم استفاده کنید.

2. موتور حمل و نقل

اگر ماشین موتور را از اولین بار شروع نمی کند، شما نیازی به "تجاوز به عنف" و "اعتماد" باتری ندارید. لازم است که باتری بازیابی (30-40 ثانیه به اندازه کافی) را فعال کنید و دوباره تلاش کنید.

هنگامی که موتور خودرو آن را غیر ممکن می کند، بلافاصله حرارت شیشه را روشن می کند. لازم است صبر کنید 1 یا 2 دقیقه. از موتور خنک کننده از ابتدا برداشت نکنید.

شیشه هوای گرم توصیه نمیشود. اگر ترک های کوچک وجود دارد، شما می توانید افزایش آنها را تحریک کنید. اول، جریان هوا به سالن فرستاده می شود و تنها پس از آن روی شیشه ارسال می شود. شما باید بدانید و قادر به به درستی خانه خودرو را در زمستان گرم کنید.

در حالی که موتور کار می کند و داخلی با جریان های هوای گرم گرم می شود، می توانید شروع به تمیز کردن لیوان ماشین و چراغ های جلو در خارج کنید. بنابراین، برای صرفه جویی در مقدار مناسب و معقول زمان آزاد.

این به دقت به شما علاقه مند است مراقبت صحیح ماشین باتری

باید توجه داشته باشید که شیشه جلو اتومبیل و پنجره های جانبی ماشین را تمیز کنید. سطح بررسی و ایمنی ترافیک بر روی دستگاه بستگی به پاکیزگی آنها دارد. زمان بهینه گرمایش ماشین در زمستان بستگی به دمای هوا دارد و از فعالیت استفاده می کند وسیله نقلیه. به طور متوسط، 15-20 دقیقه کافی است و شما می توانید در جاده بروید.

3. به طور اتفاقی حرکت

موتور قابل انعطاف در انقلاب های بلند عمل می کند، حتی بیکار نیست. پس از راه اندازی آن، تچومتر را می توان 1200-1300 انقلاب در دقیقه نشان داد. موتور در یک دولت گرم، فرکانس چرخش میل لنگ را در منطقه 1000 انقلاب می دهد.

اگر گردش مالی موتور کاهش یابد، به این معنی است که شما می توانید شروع به حرکت کنید. حرکت در ماشین 10-15 دقیقه اول توصیه نمی شود در سرعت بالا. اولین کیلومتر مطلوب است که با سرعت 40-60 کیلومتر در ساعت غلبه کند. پس از آن، شما می توانید به راحتی سرعت حرکت را به دست آورید.

چنین تاکتیک ها اجازه می دهد موتور خودرو برای تایپ دمای عملیاتی و جلوگیری از افزایش بار موتور، افزایش لباس های کاری خود را.

نتیجه

مناسب برای گرم کردن ماشین در زمستان لزوما. زمان خاصی از گرم شدن موتور، هر راننده یاد می گیرد به طور مستقل بدون کمک تعیین کند. این دانش با تجربه رانندگی همراه است. عجله در صبح روز صبح زمستان، بر عملکرد موتور و کل ماشین به طور کلی تاثیر می گذارد.

www.avtogide.ru.

چگونه ماشین را در زمستان گرم کنیم

بسیاری از رانندگان می دانند که در فصل سرد، قبل از شروع حرکت، موتور ماشین را گرم می کند. فقط در اینجا، چگونه این کار را درست انجام دهید، نه همه زخمی نیستند. اما این مسئله بسیار مهم است، زیرا با گرم شدن نادرست، منبع موتور به طور قابل توجهی کاهش می یابد. بنابراین، اگر از ماشین خود قدردانی می کنید، این مقاله باید به پایان برسد.

بنابراین، شما به حیاط برفی رفتید و اتومبیل های ما را بر روی آن یافتید. عجله نکنید تا "اسب آهن" را از برف بیرون بکشید. این امکان وجود خواهد داشت که بعد از کارخانه در طول گرم شدن موتور انجام شود. بنابراین، ابتدا بسیار مهم است که باتری را به درستی گرم کنید، که در سرما بخشی از خواص آن را از دست می دهد. برای انجام این کار، شما باید آن را بارگیری کنید، به عنوان مثال، نور را به مدت 10-20 ثانیه روشن کنید. در طول این مدت، الکترولیت زمان را برای گرم کردن، که باعث می شود باتری به طور کامل "مبارزه" آمادگی کامل.

بعد، لازم است نور چراغ جلو را خاموش کنید و باتری را برای بهبود کمی (بیش از 30 ثانیه) بهبود دهید. پس از آن، شما می توانید موتور را شروع کنید. اگر دستگاه با یک جعبه دنده مکانیکی مجهز شده باشد، شما باید پدال کلاچ را فشار دهید تا بتوانید عناصر یخ زده را خاموش کنید (میل لنگ و KP). پس از شروع موتور، پدال را بلافاصله آزاد کرد - آن را برای چند دقیقه نگه دارید. در طول این مدت، روغن در گیربکس کمی گرم است.

اگر دستگاه از اولین بار دستگاه را شروع نکرده باشد، لازم است چند دقیقه طول بکشد تا باتری کمی بهبود یابد. لازم است که زمان شروع کار را محدود کنید (نباید بیش از 20 ثانیه باشد). اگر همه چیز خوب است با دستگاه، باید شروع به -10-20 درجه سانتیگراد. در غیر این صورت، شما باید به دنبال یک خطا باشید.

چه چیزی می تواند کارخانه بد را ایجاد کند؟ شایع ترین سوء عملکرد، نشت کنونی یا سوء عملکرد سیستم احتراق است. لازم است به دقت بررسی سیم که از کویل احتراق خارج می شود، و پاک کردن خاک موجود بر روی آنها. الکترودهای شمع را می توان کباب کرد. در این مورد، آنها باید با دقت تمیز شوند (اما قبل از زمستان چنین کاری را حفظ نمی کند). مشکلات کارخانه ممکن است به علت تنظیم نامناسب از ماشه کربورتر (در کربوراتور موتور) یا نازل (در موتور تزریق) رخ دهد. اگر باتری تخلیه شود، این کار را شروع نخواهد کرد، بنابراین برای جلوگیری از چنین مشکلاتی لازم است که آن را به طور مستقل در شرایط گاراژ یا کارگاه شارژ کنید.

به محض اینکه موتور شروع و گرم شد، می توانید اجاق گاز را برای گرم کردن کابین روشن کنید. در این مورد، هوا به درستی به سالن، و سپس در شیشه جلو به درستی هدایت خواهد شد. در این مورد احتمال ابتلا به میکروسکوپ های غیر ضروری بین بدن و شیشه کاهش می یابد. شیشه پاک شده از تنها و برف؟ سپس به جاده بروید در حرکت، موتور بسیار سریعتر گرم می شود.

مهم است که به یاد داشته باشید که فاصله اول مطلوب است که با حداقل سرعت (حداکثر 40 کیلومتر در ساعت) غلبه کند. این رویکرد اجازه می دهد تا موتور به خوبی به دمای مورد نظر گرم شود. اگر رادیاتور را در خارج ببندید، فرآیند گرم شدن را می توان به طور قابل توجهی تسریع کرد. شما همچنین می توانید بر روی موتور احساس کنید (این ماده کاملا قابل احتراق نیست). حرکت آهسته برای جذب و لاستیک های شوک بسیار مهم است، که همچنین موفق به بستن شد. به محض اینکه دستگاه چند کیلومتر عبور می کند، تمام توابع دستگاه بازسازی خواهند شد.

همچنین در این موضوع بخوانید:

daeshprava.ru.

چگونه ماشین را سریع گرم کن

شما نیاز خواهید داشت

دستورالعمل

نشستن به صندلی راننده و اجرای موتور. اجرا کن موتور سرد فقط در انقلاب های کوچک اگر ماشین شما مجهز باشد سیستم کاربراتور عرضه سوخت، کمی افزایش یک مخلوط قابل احتراق، کشیدن دستگیره "عرضه".

اجاق گاز را در کابین ماشین خود روشن کنید (فراموش نکنید که کار اجاق گاز در ماشین شما همان مصرف بنزین است). آن را به گردش داخلی در کابین بر روی انقلاب های متوسط \u200b\u200bتغییر دهید.

سالن خودرو را برای یک یا دو دقیقه ترک کنید و از آنها استفاده کنید تا ماشین را بر روی sublifting، و همچنین شرایط چرخ ها، شیشه را پاک کنید، شیشه را از دست و گرد و غبار تمیز کنید.

پس از بررسی وضعیت عینک، چرخ ها، و همچنین کل ماشین، به طور کلی، به سالن خودرو بازگردید و سنسور دما موتور را بررسی کنید - با دمای متوسط \u200b\u200bزمستان 2 تا 4 دقیقه، موتور باید گرم شود به 50-60 درجه سانتیگراد. اگر حصار هوا گنجانده شود، دوباره بررسی کنید. اگر نه، آن را روشن کنید تخلیه سریع کابین می تواند منجر به تغییر شکل عینک و اتصال دهنده های آنها به دلیل تفاوت دمای زیادی در خیابان و در کابین ماشین شود.

قبل از شروع حرکت، اطمینان حاصل کنید که دمای موتور حداقل 60-70 درجه سانتیگراد است و در حال افزایش گردش خون، هنگامی که شما کمی فشار، موتور "خرد کردن" نیست.

سوال از گرم کردن موتور قبل از شروع حرکت به مدت طولانی متولد شد، اما ارتباط آن را از دست نمی داد و در حال حاضر. نظرات در مورد این موضوع تا آنجا که در چرخ نشسته است. اگر ماشین را گرم نکنید، همه چیز روشن است: من شروع کردم و رانندگی کردم. اما اگر هنوز هم نیاز به گرم شدن، چقدر زمان، و به چه درجه حرارت؟

شما نیاز خواهید داشت

• - روغن موتور مصنوعی.

دستورالعمل

ما سعی خواهیم کرد این و سایر سوالات را برای پیدا کردن پاسخ های قابل فهم انجام دهیم. واقعیت این است که موتور عامل در حالت بیکار تحت تأثیر قرار می گیرد، با مطالعات متعدد کارشناسان نشان داده شده است. بنابراین، موتورهای پیشرفته مدرن که اعمال می شوند روغن های مصنوعی با افزودنی های مختلف، گرمایش اولیه موتور را حتی در فصل زمستان حذف کنید، نه به ذکر فصل تابستان، ارائه این امر جایگزینی فصلی روغن موتور. تنها قاعده برای دوره سرد توصیه نمی شود "شروع شارپ". حرکت بر روی ماشین باید به صورت صاف شروع شود، به تدریج افزایش Revs. و به عنوان مجموعه های درجه حرارت - به حالت معمول کنترل ماشین بروید. همانطور که برای اتومبیل های موتورهای کاربراتور، انتشار آن ده یا چند سال پیش تولید شد، موتورهای آنها هنوز هم نیاز به پیش گرم شدن دارند، برای انجام آن روش های مختلف. شروع از استفاده از یک منبع گرما خارجی (شما می توانید از یک اسلحه کوچک، تلفن همراه، گرما استفاده کنید) و پایان دادن به شروع زلزله موتور، تجدید نظر از آن کمی افزایش می یابد، و به عنوان آن را گرم، آن است کاهش یافته است. موتور زمانی که دمای مایع خنک کننده به 60 درجه رسید، گرم می شود.

با استفاده از نتیجه، شما می توانید با یک شجاعت خاص که پیش از گرمایش موتور، به عنوان رعایت گذشته، زمانی که صبح شروع به آتش سوزی لامپ لحیم شد، منجر به پوشیدن شدید قطعات موتور، به افزایش آلودگی محیط زیست، و همچنین هزینه های غیر مجاز.

2018-11-07 09:08:29

سوال ضرورت جنگنده ماشین در فصل سرد این هنوز تعداد زیادی اختلاف در میان صاحبان خودرو را ایجاد می کند. برخی معتقدند که لازم است که موتور را گرم کن، دیگران، برعکس، بر این باورند که این انعکاس دوره های قدیمی "قدیمی" است و خودروهای مدرن هیچ چیز مشترک ندارند. اگر شما در تعداد دومی هستید، می توانید به ادامه مطلب ادامه دهید، زیرا ما یک نظر متضاد متفاوتی داریم، که توسط تجربه بسیاری از نیروهای نظامی و موتورها پشتیبانی می شود. پس بزن بریم.

کمی از تاریخ و فیزیک

مفهوم "گرمایش موتور" از 50 سالگی قرن گذشته ریشه های خود را می گیرد. واقعیت این است که اتومبیل های پس از آن (مجهز به موتورهای کاربراتور) نمی توانند از فضا منتقل شوند تا زمانی که نیروگاه به دمای خاصی ناپدید شود. در این مورد، فرآیند گرم شدن به طور انحصاری بر روی "بیکار برو" انجام شد و خواستار مدت زمان زیادی بود.

اتومبیل های مدرن به دمای پایین حساس نیستند، اما اول از همه، هیچ کس فیزیکدانان را لغو نکرده و دوم، در موتورهای مدرن همه پیستون ها و حلقه ها کار می کنند. اینجا را اضافه کنید و این واقعیت که تمام عناصر موتور برای گرم شدن کامل مورد نیاز است مقدار مختلفی از زمان. به عنوان مثال، پایین پیستون بسیار سریعتر از ناحیه شیارها گرم می شود و آنچه خوب می تواند به یک بخش غیر یکنواخت گرم شود، که هنوز به شدت "اسپور" است؟ پاسخ واضح است - هیچ چیز خوب نیست.

نادیده گرفتن فرآیند گرم شدن باعث افزایش سایش عناصر موتور می شود، زیرا روغن ضخیم سرد، کارایی مناسب روانکاری قطعات را فراهم نمی کند، که منجر به بار "بحرانی" بر روی بخشی خود و کل موتور به طور کلی می شود. علاوه بر این، در یک ماشین غیر به اندازه کافی گرم، روغن در محل بازرسی باقی می ماند، که به ویژه برای وسایل نقلیه با انتقال "خودکار" مضر است، زیرا تیغه های هیدروپرسفرمر، چرخش در روغن ضخیم، می تواند آسیب مکانیکی را بدست آورد.

البته، کسی می تواند به خودروسازان مراجعه کند، توصیه می کند که ماشین را در حال حرکت گرم کند، که در مورد دولت اسب آهن نگران نیست، چقدر در مورد محیط زیست است. واقعیت این است که اگزوز های بیکار به عنوان سمی ترین در نظر گرفته می شوند، از آنجا که بدون بار در نیروگاه، سوخت به نظر نمی رسد و در جفت های آن افزایش حضور اکسید نیتروژن نشان دهنده بزرگترین خطر به سلامت انسان و محیط زیست وجود دارد . علاوه بر این، بسیاری از این واقعیت را ندیده اند که توصیه های گرمایش ماشین در حال حرکت به عملکرد دستگاه در یخبندان مربوط نمی شود.

چگونه ماشین را گرم کنی

بنابراین، ما فقط متوجه شدیم که گرمایش موتور نه تنها به کربورتر قدیمی، بلکه نیز مورد نیاز است اتومبیل های مدرنمجهز به موتورهای تزریق در حال حاضر باقی مانده است که چگونه ماشین را به درستی گرم کنید:

• 
  اول از همه خاکستری باتری - برای انجام این کار، قبل از شروع موتور، شما باید روشنایی طولانی / نزدیک را فعال کنید، پس از آن ضروری است که چراغ های جلو ثانیه ها را برای 30-40 خاموش کنید، که باتری را قادر می سازد تا بهبود یابد.


• 
  خاکستری موتور، و کارشناسان توصیه می کنند که به قوانین زیر پیروی کنند:

1. 
   با ماشین با یک گیربکس مکانیکی قبل از شروع موتور، ابتدا مورد نیاز است کلاچ فشاراین بار بار را بر روی "سرد" میل لنگ و گیربکس کاهش می دهد. هنگامی که موتور "زنده"، لازم است که کمی کلاچ کمی نگه دارید، که حرارت سریع روغن را در جعبه دنده تضمین می کند.


2. 
   اگر انتقال اتوماتیک بر روی خودکار نصب شود، پس از شروع موتور توصیه می شود پدال ترمز را فشار دهید و نگه داشتن آن، انتخاب انتخاب جعبه دنده چند بار از موقعیت D به R و بالعکس.

در نظر گرفتن موتور Carburetor ممکن است هنگام دستورالعمل های فلش امکان پذیر باشد دمای مایع خنک کننده شروع به صعود می کند، و در یک ماشین با موتورهای تزریق حرارتی می تواند به پایان برسد arrow Tachometer به سطح انقلابهای "بیکار" آشنا می افتد.

شروع K. سالن گرما TC - برای انجام این کار، شما باید اجاق گاز را فعال کنید و ابتدا جریانهای خود را داخل کابین بفرستید و تنها پس از مدتی در شیشه جلو اتومبیل. بنابراین، شما از ظاهر میکروکربن ها بین بدن و شیشه جلوگیری می کنید، و همچنین بر روی شیشه خود.

چند دقیقه بعد، شما می توانید در جاده بروید، با این حال، لازم نیست "اشک" از محل به شدت و نشان دادن به دیگر شرکت کنندگان نبرد تمام قدرت موتور خودرو. دلیل این است که علیرغم گیربکس کمی گرم و موتور، باقی مانده Immanent عناصر تعلیق لاستیکی، جذب کننده های شوک و چشمهکه در چند دقیقه اول تجربه حرکت افزایش بار افزایش یافته است. به همین دلیل است که لازم است حداقل 2-3 کیلومتر رانندگی کنید کم سرعت و صافاین در نهایت "ماشین خود را بیدار"، پس از آن قادر خواهد بود به اندازه کافی کار تمام تیم های خود را.

نتیجه

با وجود درخواست فن آوری های مدرن در تولید و بهره برداری از موتورها و روان کننده ها، صاحبان خودرو خیلی زود هستند تا از گرم شدن نیروگاه در سرما رها شوند، مگر اینکه، البته، آنها به همان اندازه که ممکن است مدت عملیات صاف خود را داشته باشند، علاقه مند هستند " اسب آهن "

انتقال انتقال اتوماتیک که نیاز به نگهداری ویژه در طول فصل سرد دارند. این مقاله جزئیات لحظات را در مورد چگونگی گرم کردن ماشین در زمستان با انتقال اتوماتیک مورد بحث قرار می دهد. همچنین متوجه شد که تفاوت های ظریف که باید در طول عملیات جعبه های اتوماتیک در طول فصل سرد مورد توجه قرار گیرد.

[پنهان شدن]

آیا باید انتقال اتوماتیک را در یخبندان گرم کنم؟

برای شروع، ما تجزیه و تحلیل خواهیم کرد که آیا قبل از سفر در فصل زمستان، جعبه و موتور را گرم می کنیم. حتی اگر شما اغلب با ماشین سوار نشوید، و گاهی اوقات شما را انتخاب می کنید، در دمای منهای شما باید ماشین را گرم کنید. همه چيز تکنیک های فنی ما قبل از استثمار و انتقال اتوماتیک اتوماتیک نیاز به گرم شدن داریم. در غیاب گرمایش، انتقال اتوماتیک سریعتر ناقص است، که منجر به کاهش منابع عملیاتی آن و شکستگی بیشتر می شود. و موتور موتور و گیربکس مجهز به دستگاه رادیاتور بخاری - روغن است. اما به عنوان یک نتیجه از این واقعیت که انتقال بیشتر از رادیاتور از موتور موتور قرار دارد، روان کننده در آن گرمتر می شود. گردش مداوم مواد مصرفی سرد منجر به شکست این واحد خواهد شد یا عملیات نادرست آن را تحریک می کند.

هنگامی که یک وسیله نقلیه در یخبندان عمل می کنید، لازم است که واحد را گرم کنیم، زیرا آن را با یک سیستم از دریچه های پلاستیکی مجهز شده است، به عنوان یک نتیجه از قرار گرفتن در معرض فشار روان کننده باز می شود. اگر مایع غیرقانونی باشد، راننده به شدت پدال گاز را فشار می دهد یا دستگاه متوقف خواهد شد، آن را به شکست واحد منجر خواهد شد. شیر نمی تواند مقاومت در برابر فشار و شکستن، آن را با تعمیرات پرهزینه فرو می رود.

بطور کلی انتقال اتوماتیک بیشتر حساس به کار در شرایط دمای منفی در مقایسه با جعبه های مکانیکی انتقال صاحبان خودرو باید از استفاده از جمع آوری استفاده کنند. سواری در یک جعبه ثابت، هنگام تغییر سرعت، به نظر می رسد که جارو ها و جلیقه ها ظاهر می شود. در حالی که موتور و انتقال اتوماتیک گرم نمی شوند، واحد قادر نخواهد بود در حین رانندگی به چرخ دنده افزایش یابد.

لازم است که جعبه ماشین را در زمستان گرم کنید و چگونه آن را انجام دهید، از غلتک شات توسط کانال Avto-Blogger پیدا کنید.

چگونه به گرم شدن؟

به درستی و به سرعت تولید اتوماتیک اتوماتیک انتقال اتوماتیک، توصیه می کنیم کتاب خدمات را به ماشین بخوانید. تولید کنندگان نشان می دهد چگونه شروع به شروع و گرم کردن موتور و انتقال. اگر کتابچه راهنمای سرویس وجود نداشته باشد، پس از آن شما می توانید نحوه گرم کردن واحد را بخوانید.

آماده سازی موتور

قبل از شروع واحد قدرت، توصیه می کنیم نزدیک ترین نور را در نیم دقیقه روشن کنید. فعال سازی اپتیک ها در یخبندان به "Overclock" الکترولیت ها در محلول باتری اجازه می دهد. به عنوان یک نتیجه، باتری قبل از راه اندازی انرژی بیشتری ظاهر می شود. این به شما این امکان را می دهد که به سرعت شروع به پیچیدگی کنید تا موتور شروع شود. اگر شما یک ماشین با موتور دیزلی دارید، توصیه می شود که شمع های درخشان را گرم کنید و سپس واحد را شروع کنید. اگر شما نمیتوانید موتور را از اولین بار شروع کنید، پس از 1-2 دقیقه تلاش دوم را انجام دهید باتری باتری باتری کمی شارژ را از سر گرفت.

چه چیزی باید هنگام رانندگی موتور بدانید؟

هنگامی که شما قادر به اجرای موتور بودید، اجاق گاز را روشن نکنید. واحد قدرت هنوز هم سرد است و او نمی تواند سالن گرما را با گرما فراهم کند. اگر شما بخاری را شامل نمی شود، دستگاه موتور سریعتر گرم می شود، که مانع از تاثیر منفی دمای پایین بر روی گره ها و مکانیزم های موتور می شود. اگر دستگاه بر روی بنزین قرار گیرد، پس اگر در یک مهندس دیزل حداقل سه دقیقه بمانید، دو دقیقه بمانید.

کانال "Autonakat - درس های رانندگی" یک ویدیو ارائه داد که تمام ظرافت عملکرد دستگاه را با انتقال اتوماتیک در یخبندان توصیف می کند.

هنگام روشن شدن سیستم گرمایش، حرارت باید به طور مستقیم به داخل دستگاه، و نه بر روی شیشه ارسال شود. به عنوان یک نتیجه از تفاوت دما شدید، شیشه می تواند ترک، و اگر در حال حاضر ترک وجود دارد، قرار گرفتن در معرض دمای بالا از اجاق گاز می تواند آنها را افزایش دهد. به طور کلی، زمان گرمایش موتور بستگی به چگونگی سرد شدن در خیابان دارد. اگر دمای محیط در زمستان در منطقه 5 تا 10 درجه یخ زده باشد، قبل از شروع سوار، شما باید پنج دقیقه صبر کنید. اگر دمای هوا کمتر از 20 درجه باشد، باید حداقل 10 تا 15 دقیقه صبر کنید.

وقتی می توانم شروع کنم؟

در حال حاضر ما تجزیه و تحلیل خواهیم کرد که چقدر باید قبل از استفاده از دستگاه در زمستان صبر کنید. زمانیکه شروع جنبش مجاز است، با مقدار انقلاب های موتور تعیین می شود. اگر موتور گرم باشد، تعداد انقلابهای واحد گرما بیش از 1 هزار نفر نخواهد بود. چه مدت او را گرم می کند واحد قدرت بستگی به آن دارد ویژگی های سازنده، روان کننده کیفیت و دمای هوا. اگر موتور سرد باشد، این شاخص حداقل 1500 خواهد بود. حرکت را به صورت صاف، بدون شتاب های تیز، سرعت رانندگی بالاتر از 40 کیلومتر در ساعت نیست.

چگونه می توان به طور مستقیم گیربکس را گرم کرد:

1. اگر واحد از حالت های "D1"، "D2"، "D3" پشتیبانی می کند، پس شما باید پدال ترمز را فشار دهید و جعبه اهرم را به موقعیت "R" یا "D" تنظیم کنید. زمان، که طی آن شما روی پدال ترمز کلیک می کنید بستگی به دمای هوا و حجم دارد روان کننده در انتقال
2. اگر یک جعبه اتوماتیک چرخ دنده می تواند در حالت های "D1"، "D2" یا "D3" عمل کند، سپس اهرم انتقال اتوماتیک در موقعیت اول تنظیم شده است. احتیاط، بدون افزایش سرعت موتور، شما باید حدود 100 متر رانندگی کنید. سپس انتخاب جعبه به سرعت دوم، در سوم، و غیره ترجمه شده است
3. اگر گیربکس توسط حالت های زمستانی "برف" یا "زمستان" پشتیبانی می شود، سپس انتخابگر را به موقعیت مناسب تغییر دهید و حرکت را شروع کنید.

قبل از به دنبال این نکات، کتاب خدمات را بخوانید. اغلب تولید کنندگان خود را نشان می دهند که کدام روش لازم است برای استفاده از گرما استفاده کنید.

1. کلید را به قفل احتراق وارد کنید و موتور را شروع کنید 2. لمس از محل، به نوبه خود، تبدیل حالت D1-D3 هر 100 متر

برای حفظ عملکرد انتقال اتوماتیک، شما باید بدانید که چگونه آن را در فصل سرد اجرا کنید. روش مناسب نگهداری شامل بررسی سطح روان کننده قبل از شروع یخ زدگی است. اگر تعداد کمی از روغن در جعبه وجود دارد، شما باید آن را اضافه کنید. اگر رسوب وجود دارد، و همچنین محصولات پوشیدن در روغن انتقال، مصرفی اثبات در غیر این صورت، با شروع سرد، دمای منفی ممکن است تاثیر بگذارد مشخصات فنی روان کننده ها و کار او بی اثر خواهد بود.

چه کاری باید انجام دهید وقتی که ماشین گیر کرده است

اگر دستگاه در یک برف یا خاک گیر گیر کرده باشد، باید سعی کنید "به ستاره" بروید. برای انجام این کار، حدود یک سوم در پدال گاز کلیک کنید تا ماشین کمی به جلو حرکت کند. پس از آن، پا را بر روی ترمز نگه دارید، حالت R را روشن کنید و کمی به عقب برگردید. سپس دوباره به جلو بروید، این روش را چندین بار تکرار کنید تا زمانی که معلوم شود مانع از آن شود. این روش برای دستگاه هیدروپرسفرمر خطرناک است، می تواند آن را خروجی کند. اگر شما نمیتوانید Snowdrift را ترک کنید، پس از چندین تلاش، سعی کنید ماشین را فشار دهید. هنگامی که کار را انجام می دهید، ESP را قطع کنید. سیستم تثبیت کننده هنگام تلاش برای ترک Snowdrift بی فایده است.

اگر انتقال در حالت های "D1"، "D2" و "D3" کار می کند، شما باید سعی کنید مانع را در سرعت کم کنید. اگر یک لاغر کوچک باشد، کمک خواهد کرد. به یاد داشته باشید که در هنگام حرکت در امتداد یک جاده آسفالت، به پدال گاز آسیب می رساند، که تا حدی با یخ پوشیده شده است. این به شکست سریع اصطکاک منجر خواهد شد. چنین سایت هایی توصیه می شود بدون شتاب عبور کنند.

موقعیت های جاده ای

هنگام حرکت در امتداد جاده ای که با یخ پوشیده شده است، بهتر است از یک موتور ماشین برای ترمز استفاده کنید. با توجه به این واقعیت که گیربکس چرخ دنده چرخ دنده می تواند لغزش، روش مفید برای واحدهای خودکار، اما کارآمد نیست. کاهش سرعت جمع کردن نیرو، باید فضای کافی پیش رو داشته باشد. برای بازنشانی سرعت، پا را از گاز خارج کنید و حرکت را ادامه دهید، انتقال را کاهش دهید. اگر جاده بیش از حد لغزنده باشد، این روش می تواند به لغزش چرخ منجر شود، که با یک رانش مملو است.

اگر به یک اسکید وارد شدید، سپس:

• هنگام رانندگی در ماشین درایو جلو، شما اجازه ندهید، فرمان فرمان را به سمت رانش بکشید؛
• اگر چرخ چرخ عقب خودرو، پس از آن گاز باید آزاد شود؛
• هنگام رانندگی بر روی ماشین چرخ دنده، گاز به طور چشمگیری آزاد می شود، پس از آن دوباره فشار داده می شود، فقط به طور هموار.

کاربر نیکولای پرکوروف در غلتک خود گفت، چگونگی گرم کردن واحد انتقال در دمای پایین.

چگونه لغزش چرخ بر روی پوشیدن انتقال اتوماتیک در زمستان تاثیر می گذارد؟

هنگامی که لغزش بر روی واحد بار بالا است، تاثیر آن باعث می شود گسل ها. گره های متحرک و اجزای انتقال اتوماتیک بسیار سریعتر گسترش می یابد، که منجر به عملکرد نادرست کل می شود. قضاوت بر اساس بررسی صاحبان خودرو، گاهی اوقات لغزش می شود نشت روانکاری. با استفاده از عملیات نادرست، فشار در سیستم افزایش می یابد، در نتیجه، غدد و واشنه ها از چکش فشرده می شوند.

علائم جعبه جعبه جعبه

با چه چیزی "علائم" شما می توانید ناباروری را در عمل انتقال اتوماتیک تعریف کنید:

1. موتور موتور شروع نمی شود. اهرم انتقال را می توان در هر حالت نصب کرد.
2. هنگامی که انتخابگر به موقعیت پارکینگ ترجمه می شود، موتور شروع نمی شود. هنگامی که سوئیچ اهرم به موقعیت های دیگر، واحد شروع می شود.
3. اگر شما انتخابگر اتوماتیک انتقال را به موقعیت خنثی نمایش دهید، ماشین شروع به حرکت می کند.
4. هنگامی که سرعت خنثی یا حالت پارکینگ از انتقال فعال می شود، نویز غیرقانونی در حال آمدن است. صداهای خارجی می توانند هنگام رانندگی، و نه تنها هنگام ترجمه اهرم در این موقعیت ها ظاهر شوند.
5. ردیابی نشت مایع در پایین ماشین. اگر این روغن موتور نیست، بلکه یک انتقال، واحد برای تشخیص و تعمیر قرار دارد.

بسیاری از رانندگان تحت تاثیر اتهامات عمومی پذیرفته شده همچنان به کشتن موتورها ادامه می دهند و اتومبیل ها را در یخبندان پر می کنند. در عین حال، همان رانندگان اغلب در مورد چنین فرایند مهم به عنوان انتقال ضد اتوماتیک فراموش می شوند. ما قبلا در نظر گرفته ایم که چرا شما نباید مدرن را گرم کنید بنزین DVS در حالت بیکار وقت آن است که در مورد چگونگی گرم کردن دستگاه تلوان ترانسفورماتور اتوماتیک صحبت کنید.

چرا باید جعبه را گرم کنید؟

برای دنده معمولی در یخبندان، لازم است که حداقل 2 شرایط را رعایت کنید:

• کانال های Hydrack با مایع ATF پر می شوند؛
• این سیستم فشار عملیاتی نفت را ایجاد می کند.

عدم رعایت این عوامل منجر به لگد زدن، شوک ها در هنگام تغییر چرخ دنده ها، سرعت شتاب از بسته های اصطکاک. به خاطر اینکه فشار کافی نیست بنابراین دیسک های اصطکاک و فولاد با مصرف بسته می شوند، بنابراین، سایش شدید تر از لایه اصطکاک رخ می دهد. پس از آن، تعلیق محصولات پوشیدن با روغن به کانال های هیدروکلک منتقل می شود.

صحبت کردن به عنوان یک ساینده، گرد و غبار اصطکاک، سایش از solenoids، کانال ها را افزایش می دهد و همچنین بزرگراه را مسدود می کند. در نتیجه، اگر شما مایع ATF را به موقع تغییر ندهید، در یک زمان کوتاه، هنگامی که چرخ دنده ها را تغییر می دهید، در هنگام تغییر چرخه ها و سایر نشانه های سوء عملکرد احساس می کنید. گرم شدن انتقال اتوماتیک باعث کاهش آسیب به عوامل منفی می شود و عمر مفید را گسترش می دهد.
ویژگی های طراحی

نیاز به گرم کردن انتقال اتوماتیک توسط ویژگی های دستگاه و اصل عملیات انتقال اتوماتیک تعیین می شود. به یاد بیاورید که در اتوماتیک روغن انتقال نقش مایع کار را بازی می کند. ATF نه تنها برای روانکاری و خنک کننده عناصر انتقال، بلکه همچنین برای انتقال گشتاور بین شفت ورودی و خروجی، بسته شدن بسته های اصطکاک استفاده می شود.

تمام فرآیندهای کنترل ACAP را مدیریت می کند که از طریق ارتباط با موتور ECU موتور (واحد کنترل موتور) تصمیم می گیرد که انتقال آن را فعال کند. اما در داخل مورد ACAP، تنها solenoids به واحد کنترل می شود. تغذیه / خاموش کردن در لحظات حقوقی Solenoids قدرت، واحد کنترل کانال ها را بسته می کند یا کانال ها را برای گردش روغن از طریق اجاق گاز هیدرولیکی باز می کند. این تغییر مسیر جریان مایع ATF است که به شما امکان می دهد بسته های اصطکاک مربوط به شماره انتقال لازم را در این حالت را ببندید.

چه اتفاقی می افتد به کره در یخبندان؟

نیاز به گرم کردن جعبه اتوماتیک در درجه اول به دلیل تاثیر منفی دمای منفی بر ویسکوزیته مایع ATF است. به احتمال زیاد، در زمستان، پس از شروع جنبش، شما قبلا تماشا نکرده اید، همانطور که قبلا در دمای -15 درجه سانتیگراد، یک فرمان سنگین با تقویت کننده هیدرولیکی بود. اما در داخل روغن انتقال اتوماتیک، که بسیار نزدیک به ترکیب پایه و بسته های افزودنی های افزودنی به مایعات مورد استفاده در فرمان هیدرولیک است.

برای فشار در سیستم، پمپ روغن پاسخ داده می شود، که با شروع یخ ها مجبور به پمپ مایع ضخیم تر است. حالا شما می فهمید که هدف اصلی گرم شدن یک انتقال اتوماتیک، تثبیت فشار در سیستم نفت است. همچنین، در مورد گیربکس سیاره ای و دیگر جفت های مالش را فراموش نکنید، که هنگام رانندگی با همان مایع ATF روان می شود. با چنین نگاهی، انتقال اتوماتیک هشدار به همین دلیل است که چرا بسیاری از رانندگان در حال حرکت هستند pPC مکانیکی، جعبه توزیع، جعبه دنده محور عقب.

چگونه همه چیز را درست انجام دهیم؟

هشدار جعبه اتوماتیک زمستان در 2 مرحله دنبال می شود:

• قبل از شروع حرکت موتور را اجرا کنید برگزاری پدال ترمز، انتخابگر انتقال اتوماتیک انتقال به موقعیت D، سپس در N، P، R. برای گرم شدن مناسب، لازم است که در هر یک از موقعیت ها مکث کنید. مدت زمان تاخیر بستگی به دمای پایین دارد. به عنوان مثال، پس از 15-20 ساعت در حالت آماده به کار در -25 درجه سانتیگراد، آن را به اندازه کافی برای 50-60 ثانیه برای اقامت در هر یک از موقعیت های انتخاب، پس از آن شما می توانید شروع به حرکت. ماهیت این گرمایش تنها است که قبل از تغییر تغییر حالت ها، حالت ها به طور کامل روغن را به عنوان کانال های بسیاری در هیدرولیکون پر می کند؛
• حالت حرکت جنگنده هنگامی که یک ماشین با یک جعبه کار می کند، یک ماشین در یخبندان شما باید در نظر بگیرید که انتقال اتوماتیک یک موتور بسیار کندتر را گرم می کند. بنابراین، هنگامی که اشاره گر دما خنک می شود داشبورد رویکرد به 80-90 درجه سانتیگراد، انتقال اتوماتیک هنوز قطع خواهد شد. به همین دلیل است که کارشناسان 15 تا 20 دقیقه اول را برای جلوگیری از شتاب های تیز توصیه می کنند و با سرعت بیش از 70-80 کیلومتر در ساعت حرکت می کنند. همانطور که پس از شروع حرکت، پس از شروع حرکت، بیش از حد توصیه می شود، اما برای ایمنی انتقال اتوماتیک، از غلبه بر مرز 100 کیلومتر در ساعت جلوگیری می شود. البته، به عنوان یخ زدگی کاهش می یابد، جعبه به دمای عملیاتی سریع تر می رود، که اجازه می دهد تا کاهش زمان کاهش یابد.

چرخ های پیشرو رانده شده - یکی از مؤثرترین حالت های بهره برداری از گیربکس اتوماتیک. به خصوص پس از گشتاور مبدل گشتاور. بنابراین، ما توصیه می کنیم به تکنیک شتاب توصیف شده در مقاله "قوانین رانندگی بدون دردسر در زمستان".

ماشین گرم زمستانی جامع

در مقاله "چرا او نمی خواهد ماشین را در حالت خاموش گرم کند" ما گفتیم که چرا هشدار طولانی در بیکار منجر به گرمای بیش از حد از حلقه های پیستون می شود، در CPG و یک پول خالی مسدود شده است. در مورد انتقال اتوماتیک توصیه شده توسط بسیاری از صاحبان، گرمایش در حالت P موجب آسیب به گیربکس نمی شود، بلکه ابزارهای خود را نیز ذخیره نخواهد کرد. روغن داخل جعبه دستگاه به علت گردش خون از طریق هیدروچیکولاتور، پمپ روغن و کانال های سیستم روغن گرم می شود. به درستی گرم کردن جعبه اتوماتیک در حرکت، شما پول را در سوخت صرفه جویی کنید، منبع گربه و موتور را گسترش دهید.

معقول ترین راه حل در زمستان این است که انتقال اتوماتیک را با موتور گرم کنید جعبه توزیع انتقال، پل ها و گور.

از آنجا که روغن در سیستم هیدرولیکی نیز پس از شروع حرکت در سرما ضخیم است، از مانور تیز، چرخش چرخ فرمان بر روی آسفالت، خاک بدون حرکت ماشین، خودداری کنید.