دستورالعمل های دقیق نحوه تغییر کمربند ژنراتور. چگونه سیستم خنک کننده را پر کنیم

5.3.7. ماشین های هشدار دهنده حرارت بخاری با سیستم های امنیتی (SRS)، از جمله کیسه های هوا و صندلی های کمربند ایمنی مجهز شده اند. قبل از کار در نزدیکی سنسورهای شوک، پانل های دستگاه و ستون فرمان اول منفی هستند، و سپس پایانه های مثبت از باتری و 2 دقیقه صبر کنید. این بازپرداخت غیر مجاز کیسه های هوا و ماشه کمربند ایمنی را که می تواند باعث آسیب های ناشی از آن شود، حذف کند. خاموش کردن احتراق و کشف ...

جایگزینی پمپ فرمان قدرت UAZ 3163 /

8.5.5. جایگزینی پمپ منبع تغذیه هیدرولیک فرمان: کلید "در 22"، "در 27"، یک پیچ گوشتی تخت مسطح. 1. کمربند درایو پمپ هیدرولیک را بردارید (نگاه کنید به "جایگزینی فرمان فرمان فرمان و ویسکوزیته سیستم خنک کننده سیستم خنک کننده سیستم خنک کننده). 2. اتصالات پیچش را از اتصال شلنگ تزریق حذف کنید ... 3. ... و شلنگ تخلیه را از پمپ جدا کنید. توجه داشته باشید ترکیب شلنگ تزریق با پمپ فشار هیدرولیک با تخت های مس مهر و موم شده است. واشر بسیار جذاب جایگزین جدید ...

جایگزینی پمپ هیدرولیک قدرت هیدرولیک UAZ 31519 /

8.5.7. جایگزینی پمپ منبع تغذیه هیدرولیک فرمان: کلید "در 17"، "در 22". 1. کمربند درایو هیدرولیک سوئیچ را بردارید (نگاه کنید به "جایگزین کردن فرمان پمپ فرمان قدرت و قرقره سیستم خنک کننده"). 2. بستن اتصالات پیچشی از شلنگ تزریق را بردارید ... 3. ... ... و شلنگ را از پمپ جدا کنید. توجه داشته باشید در قسمت های خودرو، شلنگ تزریق یک لوله متصل به مهره به اتصالات پمپ است. 4. اتصالات پیچ را از شیب مکش بردارید ...

Kia Sportage / سیستم خنک کننده سیستم فن درایو بلبرینگ

جایگزینی بلبرینگ سیستم خنک کننده سیستم خنک کننده سفارش اجرای کمربند درایو ژنراتور را حذف کنید. از بین بردن پروانه فن، سپس درایو فن را با مونتاژ بلبرینگ حذف کنید. 1 - Propeller 2 - Fasteners Release Pulley و مونتاژ بلبرینگ (1) را از بلوک موتور حذف کنید. با کمک یک کشنده خاص و پمپاژ مناسب، یک فلنج رانندگی رانندگی را بر روی مطبوعات جدا کنید. یکی ...

جایگزینی مایع خنک کننده VAZ 1111 /

3.5. جایگزینی پلاگین خنک کننده برای تخلیه خنک کننده از بلوک سیلندر بالای لوله نفتی جهان قرار دارد و پلاگین برای تخلیه تخلیه از رادیاتور در مخزن مناسب رادیاتور تحت سنسور برای تبدیل فن سیستم خنک کننده است . شما نیاز به یک کلید "در 13" ظرفیت برای تخلیه هشدار مایع خنک کننده خنک کننده خنک کننده استفاده از مایعات خنک کننده توصیه شده توسط سازنده (به ضمیمه مراجعه کنید). سمی مایع خنک کننده، پ ...

جایگزینی مهر و موم جلوی میل لنگ مرسدس بنز W163 (ML کلاس) /

جایگزینی غده جلو میل لنگ 1 - کمربند کمربند واحدهای Hinged، 2 - Fan Diffuser، 3 - فن و مونتاژ اتصال چسبناک، 4 - پیچ، 5 - قرقره میل لنگ، 6 - ویژه، 7 - غده. 1. پانل موتور را بردارید. 2. فن و اتصال چسبنده را در C6 Mero حذف کنید. 3. Diffuser فن را بردارید. 4. کمربند درایو پیوست ها را بردارید. 5. حذف قرقره میل لنگ. 6. غده میل لنگ قدیمی را حذف کنید. نه ...

بررسی وضعیت و جایگزینی کمربند توزیع گاز - مدل های 2.0 و 2.5 لیتر Subaru Outback /

تأیید وضعیت و جایگزینی کمربند توزیع گاز - مدل های 2.0 و 2.5 لیتر جزئیات نصب کمربند توزیع گاز 1 - پشت جلد پشتی TRP درایو 2 - راهنمای کمربند توزیع گاز (تنها مدل های با RCPP) 3 - Crankshaft Wheel 4 - سمت چپ پشت تایمر 5 - چرخ دنده از سمت راست Camshaft 6 - Roller Intermediate No. 1 7 - براکت کشمکش 8 - غلتک متوسط \u200b\u200bشماره 2 9 - مونتاژ خودکار ...

جایگزینی مایع خنک کننده VAZ 2110 /

2.2. جایگزینی اطلاعات پیشگیری از پیشگیری از مایع خنک کننده، مایع خنک کننده را فقط در یک موتور سرد جایگزین می کند. سمی مایع خنک کننده، بنابراین هنگام کار با آن مراقب باشید. هنگامی که موتور شروع می شود، پلاگین تانک انبساط باید بسته شود. جایگزینی خنک کننده بر روی موتور MOD نشان داده شده است. 2111. سفارش سفارش 1. ماشین را در پلت فرم افقی قرار دهید. اگر زمین بازی کمکی دارد ...

جایگزینی کمربند زمانبندی infiniti qx4 /

4.6. جایگزینی کمربند زمان بندی خم نمی شود و کمربند را پیچ نکنید! پس از از بین بردن کمربند توزیع گاز، میل لنگ را روشن نکنید و شفت های توزیع به منظور جلوگیری از آسیب به اجزای داخلی موتور به عنوان یک نتیجه از ورود شیرجه در مورد پایین پیستون! قبل از نصب کمربند، تمام چرخ های چرخ دنده را به طور کامل تمیز کنید، به طور کامل از بین بردن خاک، روان کننده و رطوبت از آنها! نصب کمربند توزیع گاز باید بر روی یک موتور سرد ساخته شود! جزئیات ...

بررسی وضعیت، حذف و نصب سیستم خنک کننده موتور خنک کننده زمین Toyota

بررسی وضعیت، حذف و نصب فن سیستم خنک کننده سعی کنید تیغه های پروانه را با دست، ابزار و عناصر لباس لمس نکنید. به منظور جلوگیری از آسیب رساندن به آسیب و یا تجهیزات، موتور را با یک فن معیوب شروع نکنید. تلاش برای تعمیر تیغه های پروانه ای را انجام ندهید، مجمع آن را تغییر دهید! بررسی سفارش عملکرد 1. بررسی پروانه فن برای ترک، پرداخت توجه ویژه دولت پایه ...

جایگزینی پمپ فرمان فرمان فرمان و سیستم خنک کننده قرقره UAZ 31519 /

8.5.1. جایگزینی فرمان پمپ فرمان قدرت و قرقره فن از طرفداران خنک کننده مورد نیاز است: "10" کلیدها (دو)، "در 17" (یکی). 1. دو پیچ و مهره از صفحه پمپ پمپ قدرت فرمان را از بین ببرید. 2. نگه داشتن پیچ و مهره کلیدی کشش از چرخش، مهره را از بین ببرید و پمپ را پایین بیاورید. 3. کمربند را بردارید. 4. کمربند جدید را نصب کنید تا حذف شود. ...

جایگزینی کمربند درایو ژنراتور هیدروژن 3163 /

10.4.3. جایگزینی ژنراتورهای کمربند درایو نیاز به "10" کلید، "12". 1. کمربند درایو هیدروکسید را حذف کنید (نگاه کنید به "جایگزین کمربند درایو هیدرولیک فرماندهی و یک سیستم خنک کننده ویسکوزیته از طرفداران سیستم خنک کننده). 2. بر روی دو یا سه چرخش، پیچ و مهره نصب غلتک تنش را از بین ببرید. 3. پیچاندن پیچ های تنظیم، تنش کمربند را از بین ببرید ... 4. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ........... 5. یک کمربند جدید را نصب کنید و یک پیچ و مهره غلتک کشنده را بچرخانید، یک کمربند کمربند 15 میلیمتر را در زیر بار 80 N (8 کیلوگرم) به دست آورید ...

جایگزینی ژنراتور کمربند درایو UAZ 31519 /

10.4.4 جایگزینی ژنراتورهای کمربند درایو نیاز به "10" کلید، "12". 1. کمربند درایو هیدروکسید را حذف کنید (نگاه کنید به "جایگزینی فرمان فرمان فرمان قدرت و قرقره فن"). 2. بر روی دو یا سه چرخش، پیچ و مهره نصب غلتک تنش را از بین ببرید. 3. پیچاندن پیچ های تنظیم، تنش کمربند را از بین ببرید ... 4. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ........... 5. کمربند جدید را نصب کنید و پیچیدگی غلتک تنش را بچرخانید، به دست آوردن انحراف بند 15 میلیمتری تحت بار 80 نانومتر (8 کیلوگرم) متصل شده در وسط شاخه کمربند ...

جایگزینی خنک کننده مرسدس بنز W210 (E کلاس) /

جایگزینی هشدار خنک کننده در طول یک موتور داغ می تواند به دست آید. دنباله ای از کار 1. به آرامی درب مخزن انبساط را بردارید. 2. سوئیچ بیش از حد فشار از سیستم خنک کننده. 3. کنترل گرمایش بر روی داشبورد قرار دادن در Heiss (داغ). این مدار را از خنک سازی نصب حرارت باز می کند. 4. حفاظت از میل لنگ را بردارید. 5. ظرفیت دریافتی را تحت رادیاتور و موتور قرار دهید، در پایین رادیاتور، پلاگین آلو را باز کنید (شکل 4.45) و خنک کننده را تخلیه کنید. بر روی قطعه ...

تأیید وضعیت و جایگزینی پمپ نیسان Maxima QX / WATER /

بررسی وضعیت و جایگزینی پمپ آب چک کردن سفارش اجرای 1. شکست پمپ آب قادر به سپردن عواقب جدی است، تا به طور کامل مسدود کردن موتور به عنوان یک نتیجه از بیش از حد گرم شدن. 2. دو راه برای بررسی عملیات پمپ آب بدون از بین بردن آن از موتور وجود دارد. پمپ معیوب جایگزین جایگزینی است. اول ساده ترین است: هنگام کار، گرما به دمای طبیعی دمای طبیعی ...

جایگزینی کمربند درایو ژنراتور و پمپ آب UAZ 31519 /

5.7. جایگزینی کمربند درایو ژنراتور و پمپ های آب مورد نیاز خواهد بود: "10" کلیدها، "در 12". 1. کمربند راننده فرمان فرمان فرمان، قرقره از اتصال ویسکوزیته و قرقره میل لنگ را بردارید (نگاه کنید به "جایگزینی فرمان پمپ فرمان قدرت و قرقره سیستم خنک کننده"). 2. سفت کردن پیچ و مهره کشش غلتک تنش در دو یا سه چرخش را از بین ببرید. 3. پیچاندن پیچ تنظیم، تنش کمربند را از بین ببرید و آن را حذف کنید. 4. یک کمربند جدید را نصب کنید obupping پیچ و مهره تنظیم پیچ و مهره، اضافه کردن ...

تأیید، جایگزینی و تنظیم کمربند درایو پمپ آب و ژنراتور مرسدس بنز W123 /

بررسی، جایگزینی و تنظیم کمربند درایو پمپ آب و ژنراتور هر 24000 کیلومتر، کمربند درایو را بررسی کنید و تنش آن را تنظیم کنید. کمربند را بر روی تمام طول آن بازرسی کنید تا طول ترک ها را نشان دهید و موتور را روشن کنید و موتور را برای بررسی سطح تماس کمربند با قطب ها بررسی کنید. کمربند معیوب را جایگزین کنید. منظور اعدام در وسایل نقلیه با تقویت کننده فرمان، سیستم تهویه مطبوع (کمپرسور) باید ابتدا کمربندهای درایو خود را حذف کنید. سیم "جرم و ...

جایگزینی فیوز بنز بنز W210 فیوز (E کلاس) /

جایگزینی توالی فیوز از کار 1. اگر شما نیاز به جایگزینی فیوز دارید، می توانید از موچین های پلاستیکی استفاده کنید که در ابزار مجموعه گنجانده شده است. 2. فیوز پلاگین را از مخاطبین با موچین حذف کنید. 3. فیوز جدید در همان اسمی اسمی به مخاطبین. پیگیری قابلیت اطمینان تماس را دنبال کنید. 4. اگر فیوز جدید بلافاصله همپوشانی داشته باشد، جدول را پیدا کنید. 9.1، هیچ فیوز از مقدار اسمی کوچکتر از مورد نیاز بود. 5. اگر همه چیز درست باشد، جدول متصل به زنجیره را تعیین کنید ...

چگونه جایگزین کمربند فن

1. 
   
2. 
   

توجه:

1. 
   تسمه کشش بند را از بین ببرید و کمربندهای قدیمی را بردارید. اطمینان حاصل کنید که هیچ چربی و خاک در شیارها وجود ندارد، یک مجموعه جدید از کمربندها را نصب کنید.
2. 
   فن را نصب کنید و پیچ ها را با یک گشتاور 46 نانومتر بکشید. تنش مورد نظر از کمربندهای فن را تنظیم کنید (بخش را ببینید "نحوه تنظیم تنش کمربندهای فن" در صفحه 32) و نصب نرده های محافظ فن را نصب کنید.

نحوه جایگزینی کمربند فعلی متناوب

1. 
   فانتزی محافظتی را از بین ببرید.
2. 
   حذف شش پیچ و مهره ثابت فن و مونتاژ هاب به قرقره؛ سپس مونتاژ را بردارید

توجه: مراقب باشید در طول حذف فن؛ اطمینان حاصل کنید که رادیاتور آسیب دریافت نکرده است.

1. 
   پیچ ها پیچ ها را تنظیم کنید تا تنش کمربند ژنراتور را از بین ببرید، سپس کمربند قدیمی را بردارید. اطمینان حاصل کنید که شیارهای قرقره تمیز هستند، سپس یک کمربند جدید نصب کنید.
2. 
   فن را نصب کنید و پیچ ها را با یک گشتاور 46 نانومتر بکشید. تنش مورد نظر کمربند ژنراتور را تنظیم کنید (نگاه کنید به "نحوه تنظیم تنش کمربند ژنراتور AC" در صفحه 33) و نصب نرده های محافظ فن را نصب کنید.

چگونه می توان ارتعاش میل لنگ را بررسی کرد

لرزش یک بار در داخل مسکن پر شده با آب است. این محموله در مسکن حرکت می کند تا نوسانات شیب دار را محدود کند. عامل ارتعاش را برای حضور کوزل، ترک یا نشت مایع بررسی کنید.

اگر شما بوته ها، ترک ها یا نشتی را شناسایی کرده اید، دمپر را جایگزین کنید.

لرزش بر روی میل لنگ نصب شده است، که در پشت طرفدار موتور در مقابل موتور قرار دارد. روش حذف و نصب ارتعاش را می توان در کتابچه راهنمای تعمیر مشاهده کرد.

پاتل زمینی

کیفیت اتصال اتصالات سیم کشی برق و حالت مهار خود را بررسی کنید. پین سفت از پین پایه (A1) را در فواصل زمانی مشخص مشخص شده در برنامه خدمات بررسی کنید. پین زمینی زیر ECM در سمت چپ میل لنگ قرار دارد. سیم زمینی بین پین زمین و ترمینال شروع کننده (A2) واقع شده است. برای موتورهای با یک شروع کننده نصب شده در سمت راست، یا برای موتورها بدون استارتر، سیم زمینی بین پین زمین و ترمینال منفی باتری استارتر است.

1. 
   قبل از شروع کار خدمات، باتری را قطع کنید.
2. 
   مهره ای را که سیم و پین زمین را نصب می کند را حذف کنید، سپس سیم زمینی خود را بردارید و خود را از دست بدهید.
3. 
   گشتاور گشتاور را بررسی کنید. پین باید با لحظه ای 47N (35 پوند قدرت) سفت شود.

یادداشت:

• 
  هنگام برداشتن پین، انتهای کوتاه باید به موتور متصل شود.
• 
  پس از از بین بردن سیم زمینی، باید دوباره نصب شود و مهره ثابت را با لحظه ای از 3.5 ± 30.5 نانومتر بکشید.

پین و سیم زمینی را با ماده خالص تمیز کنید. اگر زنگ زدگی در ترکیبات وجود داشته باشد، آنها را با یک محلول سدیم و آب و آب تمیز کنید.

واشر و سیم زمینی را نصب کنید. مهره قفل را نصب کنید و آن را با لحظه ای 47 نانومتر بکشید.

پوند پین و زمین را با تمیز و وازلین پوشانده شده ذخیره کنید.

باتری های اتصال

شیلنگ ها و اتصالات آنها

بررسی کنید که شیلنگ ها جریان نداشته باشند. نشت ها می توانند به دلایل زیر ایجاد شوند:

• 
  ترک
• 
  شلنگ های نرم کننده
• 
  ضعف های ضعیف

همه شلنگ های نرم و ترک خورده را جایگزین کنید. تمام اتصالات ضعیف را سفت کنید.

بررسی کنید که آیا آسیب های زیر وجود ندارد:

• 
  اتصالات پایان آسیب دیده یا نشت
• 
  پوشش خارجی پاک شده یا برش
• 
  سیم باز، که برای تقویت استفاده می شود
• 
  پوشش در فضای باز
• 
  بخش انعطاف پذیر از شلنگ اشتباه گرفته یا خرد شده است
• 
  نوار سینه (فشار داده شده) به پوشش بیرونی

برای جایگزینی شلنگ

اخطار! مراقب باشید در طول حذف پوشش گردن پرکننده، زیرا سیستم خنک کننده می تواند تحت فشار باشد.

1. 
   موتور را متوقف کن آن را خنک کن
2. 
   هموار کردن پوشش سیستم خنک کننده را باز کنید، از بین بردن فشار. درب را بردارید

توجه داشته باشید: خنک کننده را به یک ظرف تمیز مناسب بکشید. مایع را می توان دوباره استفاده کرد.

1. 
   خنک کن را به سطح زیر شلنگ که باید جایگزین شود، تخلیه کنید.
2. 
   اتصالات را حذف کنید و شلنگ قدیمی را بردارید.
3. 
   یک شلنگ جدید را نصب کنید.
4. 
   سیستم خنک کننده را به سطح مورد نظر مخلوط خنک کننده مربوطه پر کنید.
5. 
   پاک کردن کلاه سوخت و چک کردن واشر. اگر واشر آسیب دیده باشد، درب را جایگزین کنید. پوشش پلاگین را به محل نصب کنید.
6. 
   موتور را اجرا کنید بررسی کنید که در سیستم خنک کننده نشت وجود دارد.

چگونه برای تمیز کردن رادیاتور

بررسی کنید که صفحات رادیاتور آسیب دیده اند، آیا خوردگی، خاک، چربی، حشرات، برگ، روغن و سایر زباله وجود دارد. در صورت لزوم، قسمت بیرونی رادیاتور را تمیز کنید.

اخطار!

• 
  در حالی که با هوای فشرده کار می کنید، ماسک محافظتی و لباس های ویژه را بپوشانید.
• 
  حداکثر فشار هوا بر روی نازل مورد استفاده برای تمیز کردن باید کمتر از 205 KPa باشد.

زباله را از جت هوا فشرده حذف کنید. جت هوا را به طرف مقابل جریان هوا فن هدایت کنید. نازل های تقریبا 6 میلیمتر (0.25 اینچ) را از صفحات نگه دارید. به طور مساوی نازل ها را در جهت موازی با لوله ها حرکت دهید تا زباله بین آنها را بردارید.

همچنین، آب را می توان برای تمیز کردن رادیاتور استفاده کرد. حداکثر فشار آب برای تمیز کردن نباید بیش از ارزش 275 kPa باشد. نازل ها را بیش از حد نزدیک به رادیاتور نگه دارید، زیرا این می تواند منجر به آسیب به صفحات شود. شما می توانید خاک را با استفاده از آب تحت فشار نرم کنید. بخش مرکزی را در هر دو طرف تمیز کنید.

چربی و روغن را با عامل چربی و بخار حذف کنید. بخش مرکزی را در هر دو طرف تمیز کنید. رحمت بخش مرکزی، استفاده از استفاده از مواد شوینده و آب گرم. به طور کامل با آب تمیز بشویید.

پس از تمیز کردن رادیاتور، موتور را شروع کنید انقلاب های بالا حرکت بیکار این کمک خواهد کرد تا بخش مرکزی را خشک کنید و زباله را بردارید. موتور را متوقف کنید و با قرار دادن لامپ نور در مقابل بخش مرکزی رادیاتور، آن را بازرسی کنید. در صورت لزوم، دوباره تمیز کنید.

بررسی کنید که صفحات آسیب دیده نیستند. وضعیت جوش ها، براکت ها، اتصالات و مهر و موم را بررسی کنید. تعیین کنید که کدام تعمیر مورد نیاز است.

نحوه بررسی اتصالات موتور

بازرسی موتور تقویت موتور. بررسی کنید که آیا آسیب یا پوشیدن وجود ندارد، همچنین تأیید کنید که پیچ ها در گشتاور مورد نظر سخت می شوند. لرزش موتور می تواند نامیده شود:

• 
  نصب نادرست موتور
• 
  پیراهن را بپوشانید

اگر اتصال دهنده موتور دارای علائم پوشیدن باشد، باید به روز شود.

چگونه سیستم خنک کننده را خشک کن

هشدارها

• 
  پوشش را از گردن پرکننده حذف نکنید تا موتور داغ باشد و سیستم تحت فشار قرار گیرد، زیرا انتشار ممکن از خنک کننده گرم.
• 
  

1. 
   موتور را متوقف کنید و آن را خنک کنید. هموار کردن پوشش سیستم خنک کننده را باز کنید، از بین بردن فشار. درب را بردارید
2. 
   دریچه تخلیه سیستم خنک کننده را باز کنید (در صورت نصب). اگر سیستم خنک کننده با یک دریچه تخلیه مجهز نباشد، کمترین شلنگ را قطع کنید.
3. 
   تخلیه خنک کننده را بگذارید

چگونه برای تمیز کردن سیستم خنک کننده

اخطار! از بین بردن خنک کننده استفاده شده در یک مکان خاص، مطابق با استانداردهای منطقه ای.

1. 
   سیستم خنک کننده خالی (نگاه کنید به "نحوه خشک کردن سیستم خنک کننده" در صفحه 40).
2. 
   سیستم خنک کننده را با یک جریان آب پاک شستشو دهید.
3. 
   

چگونه سیستم خنک کننده را پر کنیم

توجه:

• 
  به منظور جلوگیری از ترافیک هوایی، سیستم خنک کننده را پر کنید سریعتر از 19 لیتر در دقیقه نیست.
• 
  اگر خنک کننده توصیه شده و دستورالعمل های داده شده در این کتابچه استفاده نشود، شرکت Perkins Engines Limited مسئول آسیب ناشی از یخ زدگی، خوردگی یا از دست دادن کارایی خنک کننده نیست.

1. 
   سیستم خنک کننده را با مخلوطی از PowerPART ELC پر کنید (مایع خنک کننده خدمات پیشرفته)؛ "مایع خنک کننده" را در صفحه 51 مشاهده کنید. پوشش گردن را نصب نکنید.
2. 
   موتور را اجرا کنید و اجازه دهید آن را در حالت بیکار 1 دقیقه کار کنید تا هوا را از حفره های بلوک موتور حذف کنید. موتور را متوقف کن
3. 
   سطح خنک کننده را بررسی کنید. لازم است اطمینان حاصل شود که خنک کننده در پایین نازل پر شدن در مخزن انبساط وجود دارد.
4. 
   سیستم خنک کننده گردن خنک کننده را تمیز کنید. واشر را روی جلد گردن پلاگین بررسی کنید. اگر واشر آسیب دیده باشد، درب را جایگزین کنید. اگر واشر ها آسیب نبینند، فشار پوشش را با استفاده از کیت چک فشار مناسب بررسی کنید. فشار مورد نظر از پوشش های گردن بر روی صورتش چاپ شده است. اگر پوشش گلو فشار لازم را نگه ندارد، یک درب جدید را نصب کنید.
5. 
   موتور را اجرا کنید بررسی کنید که آیا در سیستم خنک کننده نشتی وجود دارد، همچنین بررسی کنید که آیا حجم کاری مورد نظر نصب شده است یا خیر.

نحوه بررسی شکاف های دریچه

شکاف شیر بین راک و پل شیر اندازه گیری می شود. اندازه گیری بر روی موتور سرد و متوقف شده انجام می شود (همچنین نگاه کنید به فصل "نحوه بررسی / پیکربندی نازل های الکترونیکی" در صفحه 45).

1. 
   راک راک را بردارید
2. 
   بولت بالایی (A1) را از درب (A2) بر روی پوشش دستمال کاغذی بردارید و پیچ دیگر پوشش را از بین ببرید تا آن را باز کنید. پیچ بالا (A1) هماهنگ سازی است.

توجه: اگر به درخواست مشتری، سنسور سرعت بر روی پوشش چرخ دستی تنظیم شده است، باید قبل از استفاده از ابزار چرخش موتور، باید حذف شود.

1. 
   پلاگین (A3) را از محل پیچ همگام سازی بر روی پوشش چرخ دستی بردارید و پیچ همگام سازی را نصب کنید.

توجه داشته باشید: دو مکان برای یک پیچ همگام سازی وجود دارد، یکی در هر طرف از مسکن دست چرخ. از راحت ترین مکان استفاده کنید.

1. 
   ابزار موتور را برای تبدیل موتور (CH11148) به داخل پوشش چرخ فلک از طریق سوراخ در پایین درب A2 وارد کنید) وارد کنید. همراه با ابزار برای چرخاندن، از چرخ دنده 1/2 اینچ استفاده کنید تا چرخ فلک را در جهت طبیعی چرخش چرخان کنید (به عقب، اگر از طرف چرخ فلک نگاه کنید). موتور را بچرخانید در حالی که پیچ همگام سازی در سوراخ رشته ای چرخ فلک قفل شده است. در حال حاضر پیستون سیلندر 1 در موقعیت TDC (نقطه مرده بالا) است.

که در شبها: اگر چرخ فلک از طریق سوراخ سوراخ تبدیل شود، باید آن را در جهت مخالف با 45 درجه چرخانده شود و سپس به صورت معمولی بازگردانده شود تا پیچ همزمان در سوراخ رشته ای ثابت شود. بنابراین شما واکنش را از بین خواهید برد.

1. 
   دریچه های ورودی و اگزوز شماره 1 سیلندر را بررسی کنید. اگر آنها به طور کامل بسته شوند، پیستون در تسخیر NMT فشرده سازی است و راک را می توان با دست منتقل کرد. اگر روپوش ها دست خود را به دلیل دریچه های نیمه باز حرکت ندهید، به این معنی است که پیستون بر روی تاکتیک اگزوز است. هنگامی که پیستون بر روی اتمام اگزوز قرار دارد، پیچ همگام سازی را حذف کنید و چرخ فلک را برای 360 درجه دیگر در جهت عادی به طوری که شماره 1 سیلندر به نقطه مرده بالایی از تاکتیک فشرده حرکت می کند، سپس پیچ هماهنگ را به محل وارد کنید .
2. 
   قبل از شروع به تنظیم شکاف دریچه، اطمینان حاصل کنید که غلتک غلتک دقیقا در مقابل موقعیت آسانسور میل لنگ CANKSHAFT قرار دارد.
3. 
   برای بررسی شکاف دریچه های ورودی فشار (C1) سیلندر 1، 2، و 4، از مجموعه ای از پروب وارد شده در موقعیت (B3) بین پل شیر و پین راک استفاده کنید. در صورت لزوم، شکاف ها را تنظیم کنید. شکاف دریچه های اگزوز (C2) سیلندر 1، 3 و 5 را بررسی کنید، در صورت لزوم تنظیم کنید.

یادداشت:

• 
  قبل از قرار دادن dipstick، پل شیر را برای حذف اثر فیلم نفتی حرکت دهید.
• 
  در طول اجرای، اطمینان حاصل کنید که پروب به طور کامل وارد شده است.

1. 
   پس از تنظیم شکاف در تمام سیلندر، مهره ثابت (B2) پیچ تنظیم (B1) را با گشتاور 4 ± 30 نانومتر محکم کنید.
2. 
   پیچ و مهره همگام سازی را حذف کنید و چرخ فلک را به صورت 360 درجه چرخانید به طوری که شماره پیستون 6 در نقطه مرده بالایی از تاکتیک فشرده بود. پیچ همگام سازی را در سوراخ سوراخ قرار دهید.

1. 
   دریچه های ورودی (C1) سیلندرها 3، 5 را بررسی کنید و 6 را در صورت لزوم تنظیم کنید. شکاف های سیلندر های اگزوز (C2) سیلندر 2، 4 و 6 را بررسی کنید. در صورت لزوم، شکاف ها را تنظیم کنید.
2. 
   پس از تنظیم شکاف در تمام سیلندرها، مهره پیچ ثابت (B1) را با گشتاور 4 ± 30 نانومتر محکم کنید.
3. 
   برای همه شش سیلندر، فاصله دریچه را بررسی کنید.
4. 
   پوشش محصول را نصب کنید. ابزار موتور و همگام سازی پیچ را حذف کنید، سپس پوشش دستشویی را نصب کنید.
5. 
   پلاگین را به محل پیچ و مهره همگام سازی وارد کنید.

نحوه بررسی / تنظیم نازل های الکترونیکی

این عملیات باید در همان زمان به عنوان بررسی شکاف دریچه Pusher ساخته شود.

اخطار! زنجیره الکتریکی نازل سوخت از ولتاژ 110 V کار می کند. قبل از شروع کار با انژکتور سوخت، منبع تغذیه ECM را خاموش کنید.

1. 
   پس از از بین بردن درب راک، پیستون شماره 1 را به نقطه مرده بالایی از تسلط فشرده نصب کنید. بررسی / تنظیم ارتفاع انژکتورهای سوخت سیلندر 3، 5 و 6 را بررسی کنید.
2. 
   برای به دست آوردن ارتفاع مورد نظر نازل سوخت، از انژکتور سوخت پروب ثابت استفاده کنید. ارتفاع نازل از اوج نازل (A1) به پروتئین فرآوری شده از مسکن نازل (A2) اندازه گیری می شود. این اندازه باید 78.0 +/- 0.2 میلی متر باشد. مهره قفل را بشویید و با کمک پیچ تنظیم راک، اندازه مورد نظر را تنظیم کنید. مهره ثابت را با لحظه ای 55 +/- 10 نانومتر بکشید.
3. 
   پیچ همگام سازی را از پوشش چرخ فلک حذف کنید و چرخ فلک را با 360 درجه در جهت طبیعی چرخش موتور روشن کنید تا بولت به سوراخ رشته ای برسد. در عین حال، شماره پیستون 1 در نقطه مرده بالا حالت اگزوز خواهد بود.
4. 
   بررسی / تنظیم ارتفاع انژکتورهای سوخت سیلندر 1، 2 و 4، همانطور که در بند 2 نشان داده شده است.
5. 
   هنگامی که تمام تنظیمات ساخته می شوند، پیچ همگام سازی را حذف کنید، پوشش پوشش دستی دست و پلاگین را در محل پیچ و مهره همگام سازی، و همچنین لود شایعه نصب کنید.

دستگاه های حفاظت موتور

موتور مجهز به یک دستگاه است کنترل الکترونیکیکه تمام درجه حرارت های بحرانی و فشار در موتور را نظارت می کند و آن را در صورت شکست های بحرانی متوقف می کند.

اگر هر سنسور نتواند، شاخص تشخیصی فعال شده است. در این مورد، شما باید با فروشنده خود تماس بگیرید، زیرا شکست را می توان با استفاده از ابزار خدمات الکترونیکی پرکینز (EST) شناسایی کرد.

بازرسی بصری

مشاهده وضعیت تمام متر (پروب)، سنسورها و سیم کشی. پیگیری به طوری که هیچ سیم ضعیف، شکسته یا آسیب دیده وجود دارد. سیم کشی آسیب دیده یا اقلام باید بلافاصله ثابت یا جایگزین شود.

چگونه جایگزین ترموستات خنک کننده شود

ترموستات را با فرکانس مشخص شده در برنامه خدمات جایگزین کنید. این توصیه می شود تمرین پیشگیرانه پیشگیرانه.

اخطار!

• 
  پوشش پرکننده را حذف نکنید، در حالی که موتور داغ است و سیستم تحت فشار است، زیرا ممکن است خنک کننده گرم شود.
• 
  از بین بردن خنک کننده استفاده شده در یک مکان خاص، مطابق با استانداردهای منطقه ای.

توجه!

• 
  امتناع از جایگزینی ترموستات ها به زمان مشخص شده در برنامه خدمات می تواند منجر به آسیب جدی موتور شود.
• 
  موتور باید هنگام نصب ترموستات نصب شود. اگر ترموستات ها به اشتباه نصب شوند، موتور می تواند بیش از حد گرم شود.

1. 
   خنک کننده را به سطح زیر مسکن ترموستات (A1) تخلیه کنید.

توجه: برخی از سنسورهای نصب شده بر روی موتور نتیجه کوتاهی دارند که بخشی از یک دستگاه حساس هستند. برای این نوع سنسورها، بررسی کنید که مهار سیم کشی از پایان نتیجه گیری قطع شده است. سعی نکنید خروجی را از دستگاه حساس حذف کنید.

1. 
   کابل (A3) را از سنسور دمای خنک کن جدا کنید.
2. 
   شلنگ های نصب شلنگ (A2) را از بین ببرید و لوله و گیره را از بالای بلوک جدا کنید.
3. 
   پنج پیچ را بر روی مسکن ترموستات بشویید؛ سپس سه پیچ (A4) را به طور کامل حذف کنید که مورد ترموستات را به سر سیلندر وصل کنید.
4. 
   به دقت جمع آوری مونتاژ، جدا کردن آن از کولر Bobbin در پایه خود را.

1. 
   دو پیچ کوتاه باقی مانده را حذف کنید، دو نیمی از مونتاژ را جدا کنید و ترموستات را بردارید.
2. 
   هر دو طرف مونتاژ را با دقت تمیز کنید و شرایط مهر و موم شفاف (لبه) را بررسی کنید. اگر آنها پوشیده یا آسیب دیده باشند، مهر و موم را جایگزین کنید.
3. 
   ترموستات جدید را نصب کنید. اطمینان حاصل کنید که آنها به درستی وارد شده اند. یک حلقه جدید مهر و موم را به یک شیار از مورد ترموستات (B1) نصب کنید، دو نیمی از دستگاه را جمع آوری کنید و دو پیچ کوتاه را امن کنید.
4. 
   اطمینان حاصل کنید که سطح اتصال سر سیلندر تمیز است.
5. 
   نصب کولر جدید Bobbin (B5)، بر پایه واحد نصب شده، و مهر و موم های روانکاری را با مقدار کمی روغن برای لاستیک نصب کنید.
6. 
   یک حلقه مهر و موم جدید را به شیار بر روی سطح اتصال مورد نصب نصب کنید، سپس مونتاژ را به حلقه تنظیم کنید.
7. 
   سه پیچ (B4) را وارد کنید، مورد ترموستات را به سر سیلندر وصل کنید
8. 
   به طور مداوم و به طور مساوی تمام پنج پیچ را با یک لحظه از 38 نانومتر سفت می کند.
9. 
   شلنگ را به بالای مورد وصل کنید و گیره شلنگ را محکم کنید (B2).
10. 
    کابل (B3) را به سنسور دمای خنک کننده وصل کنید.
11. 
    سیستم خنک کننده را پر کنید (نگاه کنید به "نحوه پر کردن سیستم خنک کننده" در صفحه 40).

چگونگی تمیز کردن و کالیبراسیون سرعت موتور / زاویه تزریق موتور

1. 
   سیم کشی را از سنسور جدا کنید و دو سنسور سرعت / گوشه تزریق را حذف کنید، واقع در سمت چپ موتور از پشت جعبه دنده.
2. 
   چک کردن بدون فرسوده / اینکه آیا انتهای پلاستیکی سنسورها آلوده هستند.
3. 
   سطح چهره سنسورها را از تراشه های فلزی و سایر زباله ها پاک کنید.
4. 
   سنسورها را به محل مورد نظر نصب کنید و مهار سیم کشی را وصل کنید.

توجه داشته باشید: اگر یک ECM جدید نصب شده باشد، یا دنده جایگزین شده یا جدا شده و دوباره جمع آوری شده است، سپس سنسورهای سرعت / زاویه موتور باید کالیبراسیون شود (نگاه کنید به تنظیم زاویه تزریق موتور در راهنمای تشخیصی).

نحوه بررسی توربو شارژر

با یک فرکانس مشخص مشخص شده در برنامه خدمات، قطع و حذف لوله ها بین فیلتر هوا و توربوکمپرسور ها. در این مورد، موتور باید خاموش شود و نباید گرم شود. به سرعت مجمع روتور هر توربوشارژر را تبدیل کنید، بررسی کنید که آیا روتور آزادانه حرکت می کند و هر گونه دخالت ایجاد می کند. در صورت لزوم، با فروشنده Perkins تماس بگیرید.

توجه: امتناع از بلبرینگ توربوشارژر می تواند مقدار زیادی روغن را به داخل ورودی و مصرف هوا تبدیل کند. کمبود روان کننده ممکن است باعث آسیب جدی موتور شود.

حداقل نشت در مسکن توربوشارژر تحت عمل یک بار کم کم، اگر بلبرینگ توربوشارژر را رد نکنید، نباید مشکلات ایجاد کند.

توجه: هنگامی که شکست تحمل همراه با از دست دادن قابل توجهی از قدرت موتور (دود بر روی اگزوز یا افزایش سرعت زمانی که بار وجود ندارد)، موتور را متوقف کنید و عملیات را تا زمانی که توربوشارژر تعمیر یا جایگزین شود، تمدید نکنید.

NAAR را نمی توان از چرخ های توربین بدون اقدام نامطلوب بر روی پروانه توربوشارژر یا در تعادل سیستم حذف کرد.

بررسی کنید که آیا نشت در لوله های نفتی و لوله های تخلیه وجود دارد.

بررسی کنید که در طول عملیات موتور نشت هوا وجود دارد.

حذف و نصب توربوشارژر

برای اطلاعات دقیق در مورد نصب و حذف توربوشارژر، به کتابچه راهنمای تولید کننده مراجعه کنید.

نحوه بررسی ژنراتور شارژ باتری

بررسی کنید که آیا اتصالات ژنراتور کاهش یافته وجود ندارد. Ammeter (در صورت نصب) را بررسی کنید در حالی که موتور در حال اجرا است تا اطمینان حاصل شود که باتری و / یا سیستم الکتریکی ویژگی های مناسب داشته باشید سطح بیرونی ژنراتور را تمیز کنید و اطمینان حاصل کنید که حفره های تهویه تمیز هستند.

ژنراتور باید بررسی شود و در صورت لزوم توسط پرسنل که آموزش مناسب را گذرانده اند، با فرکانس مشخص شده در برنامه خدمات منتقل شده است.

نحوه بررسی شروع کننده

اتصالات شروع کننده برق را بررسی کنید و آنها را تمیز کنید. بررسی کنید که شروع کننده معتبر است

شروع کننده باید بررسی شود و در صورت لزوم توسط کارکنان تعمیر شود، که آموزش مناسب را با فرکانس مشخص شده در برنامه خدمات منتقل کرد.

چگونه برای بررسی پمپ خنک کننده

بررسی کنید که در پمپ خنک کننده نشت وجود دارد. اگر نشت تشخیص داده شود، تخمگذار پمپ یا پمپ خود را جایگزین کنید. برای مونتاژ و روش های جداسازی، به دفترچه راهنمای تعمیر مراجعه کنید.

اگر شما نیاز به تعمیر یا جایگزینی دارید، با فروشنده خود تماس بگیرید یا به اطلاعات در کتابچه راهنمای تعمیر مراجعه کنید.

یادداشت:

• 
  نشت خنک کننده جزئی از طریق مهر و موم صورت در پمپ آب، هنجار است. هدف او ارائه روانکاری سیلر است.
• 
  در بدن پمپ آب سوراخ برای تخلیه خنک کننده وجود دارد. مقدار کمی مایع می تواند به صورت دوره ای از سوراخ تخلیه در طول عملیات موتور جریان یابد.
• 
  ردیابی نشت جزئی از طریق سوراخ تخلیه در مورد شکست پمپ صحبت نمی کند. وجود لکه های خنک کننده یا قطره های نوظهور به صورت دوره ای از سوراخ نشان دهنده عملکرد پمپ طبیعی است.

چگونه برای حذف هوا از سیستم سوخت

این روش معمولا در حالی که موتور بدون سوخت در حال اجرا است استفاده می شود.

1. 
   اتصالات لوله بازگشت سوخت را باز کنید (A1). پمپ پمپ دست را باز کنید با استفاده از پمپ، پمپ به صورت دستی سوخت تا زمانی که شروع به خروج از اتصالات (باید هوا در سوخت وجود ندارد). در طول این روش، پیستون پمپ باعث می شود بسیاری از حرکت ها. برای جمع آوری سوخت های اضافی، از یک پارچه یا ظرف استفاده کنید.
2. 
   اتصالات را محکم کنید (A1). از پمپ پمپاژ دستی استفاده کنید. هنگامی که فشار قوی را احساس می کنید، پمپ پمپ را در داخل فشار دهید. پینگر را به صورت دستی محکم کنید و بلافاصله به مرحله بعدی بروید.
3. 
   موتور را اجرا کنید

توجه: موتور را به طور مداوم بیش از 30 ثانیه چرخانید. به مدت 2 دقیقه قبل از چرخش موتور، شروع به سرد کنید.

1. 
   اگر موتور شروع نمی شود، اجازه دهید شروع به خنک شدن 2 دقیقه. برای شروع موتور، مراحل 1 را تکرار کنید. ادامه دهید تا هوا را از سیستم سوخت حذف کنید:
   • 
     موتور شروع شد، اما آن را به طور ناهموار کار می کند.
   • 
     موتور شروع به کار کرد، اما همچنان به ترک احتراق یا دود ادامه می دهد.
2. 
   موتور را بدون بار اجرا کنید تا شروع به کار کند.

کیفیت آب

تحت آب خفیف، آب غیر یونیزه شده، آب مقطر، آب باران یا آب از یک منبع متمرکز، که پارامترهای زیر را برآورده می کند:

کلرید: 40 میلی گرم / لیتر حداکثر؛ سولفات ها: mg / l max؛ سختی کامل: 170 میلی گرم / لیتر حداکثر؛ کل محتوای فاز جامد: 340 میلی گرم / imax و pH (شاخص درجه اسیدیته محیط): 5.5-9.0.

اگر شما هر گونه شک و تردید در مورد این شاخص ها، با شرکت محلی خود را برای عرضه و پردازش آب تماس بگیرید.

امتناع از استفاده از آب نرم می تواند بر روی سیستم خنک کننده در قالب رسوبات جامد تأثیر بگذارد، که به نوبه خود می تواند منجر به گرمای بیش از حد موتور شود. این به ویژه برای موتورهایی که در آن خنک کننده اغلب اضافه شده است مهم است.

استفاده از سیستم خنک کننده محصولات غیرقابل اعتماد می تواند مشکلات جدی ایجاد کند. استفاده از مخلوط خنک کننده با مقدار کافی از افزودنی ضد خوردگی می تواند باعث فرسایش و / یا خوردگی قطعات سیستم خنک کننده شود.

مشخصات در روان کننده

در موتور 2806، روغن 15W40 روغن می تواند مورد استفاده قرار گیرد، که مربوط به ویژگی های API CG-4 است. روغن با بالاتر مشخصات فنی API CH-4 امکان بیشتری برای کنترل کاشت و مقاومت در برابر سایش دارد که منجر به زندگی موتور طولانی تر می شود.

ترجیحا استفاده کنید aPI روغن CH-4، با این حال، به عنوان یک جایگزین، مجاز به استفاده از API CG-4 است.

اگر مقدار گوگرد در سوخت کمتر از 0.2٪ باشد، دوره جایگزینی نفت 500 ساعت است. استفاده از سوخت با سطح زیادی از گوگرد، عمر روغن را کاهش می دهد (تعیین شده توسط تجزیه و تحلیل انجام شده توسط مشتری و خدمات تجزیه و تحلیل قابل اعتماد).

ضمانت

موتور باید با استفاده از سوخت های تایید شده، روان کننده ها و خنک کننده کار کند، علاوه بر این، لازم است که با توجه به برنامه خدمات انجام شود. در غیر این صورت، گارانتی ممکن است لغو شود.

مایعات موتور

پارامترهای فنی سوخت

سوخت دیزل باید با یکی از استانداردهای زیر مطابقت داشته باشد:

ASTM D975 بدون 1-D یا 2-D

BS 2869: قسمت 2 1998 کلاس A2

الزامات عمومی سوخت: حداکثر محتوای گوگرد - 0.2٪؛ حداقل تعداد Cetane - 45.

خلوص سوخت

سیستم های تزریق سوخت مدرن با فشار بالا استفاده شده در موتورهای سری 2800 نیاز به یک سطح خلوص سوخت بالا برای اطمینان از عملیات مناسب و قابل اعتماد دارند.

سوخت باید تمام جنبه های مشخصات ASTM D975 را برآورده کند، اما تفاوت تعداد 2-D مورد نیاز برای محتوای آب و رسوب کمتر از 0.05٪ است. سوخت نباید یک ضعف زیستی داشته باشد. اگر سوء ظن فساد بیولوژیکی وجود دارد، با Perkins تماس بگیرید تا بحث های مناسب و برنامه های عملی را مورد بحث قرار دهید. با ذخیره سازی سوخت طولانی مدت، توصیه ها، داده ها در ASTM D975 باید در صورت امکان انجام شود.

استفاده از سوخت که با استانداردهای فوق مطابقت ندارد، ممکن است باعث ایجاد مشکلات در هنگام شروع، احتراق ناقص، Nagar در انژکتور سوخت یا یک اتاق احتراق، کاهش زندگی سیستم سوخت و فیلترها، کاهش زندگی موتور و ممکن است بر ضمانت تاثیر بگذارد. اطلاعات دقیق تر را می توان در بخش خدمات پرکینز بدست آورد.

در موتور خودرو نصب شده تجهیزات Hinged (ژنراتور، کمپرسور تهویه مطبوع)، توسط یک کمربند پلی کلینیت رانده شده است. در طول زمان، محصول پوشیدن و ترک است، که می تواند منجر به پارگی شود. نیاز به تغییر کمربند ژنراتور می تواند به طور مستقل بوجود می آید اگر مشکل در جاده ها و دور از خدمات اتفاق افتاده است.

[پنهان شدن]

چه زمانی باید کمربند ژنراتور را تغییر دهم؟

فرکانس جایگزینی کمربند درایو ژنراتور الکتریکی در دستورالعمل های تعمیر و نگهداری خودرو نشان داده شده است. باید به یاد داشته باشید که دوره یک دستگاه عرضه شده به بازارهای مختلف ممکن است متفاوت باشد. این به خاطر شرایط مختلف آب و هوایی و گرد و غبار هوا است که علاوه بر مواد محصول را نابود می کند.

به عنوان مثال، شرکت Volvo توصیه می کند پس از 80 هزار مایل اجرا، یک جایگزین اولیه را انجام دهد و هر یک از تغییرات بعدی پس از 60 هزار کیلومتر انجام می شود. در همان زمان، در ماشین از بازار اروپا، کمربند هر 180 هزار کیلومتر را تغییر می دهد. در اتومبیل های VAZ، محصول به ندرت بیش از 30 هزار کیلومتر از مسافت پیموده شده عمل می کند.

یک نشانه معمولی از کمربند بلند، هنگامی که موتور شروع می شود یا پس از رانندگی در گودال، یک سوت زدن رخ می دهد. منبع صدا مواد بند است، لغزش در امتداد سطح قرقره. معمولا سوت به سرعت از بین می رود و دوباره زمانی رخ می دهد که موتور شروع می شود یا بعد از گودال های بعدی. در این مورد، صاحب باید تنش کمربند را بررسی کند و سعی کند آن را به استاندارد برساند.

کمربند پوشیده شده (راست)

چه چیزی را تحت تاثیر قرار می دهد؟

عوامل موثر بر منابع کمربند درایو:

1. شرایط محصول. گرد و غبار، ساینده ها یا مواد شیمیایی به طور قابل توجهی توسط منبع بند کاهش می یابد. منفی بر مواد منفی تاثیر می گذارد عملیات طولانی در دمای پایین هوا.
2. ساختار قرقره ها. ظاهر ضربات یا تغییر شکل منجر به تخریب مسیرها و لبه های کمربند می شود.
3. تنش با یک تنش کاهش یافته یا بیش از حد، کمربند شتابدهنده است.
4. تاریخ انتشار کمربند لاستیک حساس به پیری است، بنابراین بند می تواند سقوط کند، که در بسته انبار قرار دارد. اثرات منفی اضافی نقض قوانین ذخیره سازی است.
5. تولید کننده کمربند محصولات شرکت های کوچک از مواد با کیفیت پایین وجود دارد. چنین تسمه ها را می توان در چند هزار کیلومتر از مسافت پیموده کرد.

نشانه های کمربند کمربند و جایگزینی محصول در یک ویدیو توسط نویسنده ولادیمیر Bazekin نشان داده شده است.

چگونه کمربند را بررسی کنیم؟

وضعیت کمربند را بررسی کنید نه تنها زمانی که سوت به نظر می رسد، بلکه به صورت دوره ای. اکثر خودروسازان نظارت بصری از وضعیت بند و کشش هر 6 ماه یا 25 هزار کیلومتر از مسافت پیموده شده را توصیه می کنند. در این مورد، مهم نیست - ماشین کار می کند یا در پارکینگ ایستاده است.

توالی تایید تقریبی:

1. کاپوت ماشین باز واقع در سمت قرقره میل لنگ. لازم است وضعیت و کشش را بررسی کنید، بدون نزدیک شدن به طرفداران سیستم خنک کننده. این به خاطر این واقعیت است که شروع فن می تواند در هر زمان، حتی در یک موتور سرد رخ دهد.
2. بررسی وضعیت بصری با تبدیل بخش داخلی کمربند به نور ساخته شده است. ترک های نامعتبر، سایش و طبقه بندی محصول. اگر آسیب در یک منطقه کوچک ظاهر شود، کمربند برای عملیات بیشتر نامناسب است. عنصر توسط پیمایش میل لنگ برای مهره مرکزی کشیده شده است.
3. تنش با اندازه گیری انحراف تحت بار 10 کیلوگرم بررسی می شود. هنگامی که فاصله بین قطب های قطب ها تا 300 میلیمتر، فلش های انحراف باید 6 میلیمتر باشد. هنگامی که فاصله بین محورها در محدوده 300-450 میلیمتر مجاز به انحراف 12 میلیمتر است.

تنش کمربند ژنراتور را می توان پر کرد حداکثر بار، به عنوان مثال، تبدیل تمام کاربران انرژی به جز شروع کننده. اگر سوت رخ ندهد، تنش کافی است.

چگونه کمربند را بکشید

اگر هیچ ترکی وجود ندارد و بر روی سطح کمربند ضربه بزنید، پس می توانید سعی کنید آن را بکشید. روش مشابه مربوط به اتومبیل است تولید روسیه و اتومبیل های خارجی مجهز به یک صندلی مکانیکی مکانیکی، که اغلب ژنراتور خود است. کمربند کشش تا زمانی که سقوط قطب ها متوقف می شود. در عین حال، علاقه مندان به خودرو باید به یاد داشته باشید که تنش بیش از حد بارها و آنها را نمایش می دهد.

اگر کشش بند برای عملیات عادی اجازه نمی دهد، مورد به جای جایگزینی است. ممنوع است نصب spacers برای غلتک های تنش که به شما اجازه می دهد تا یک طول بند بیش از حد را انتخاب کنید.

دستورالعمل برای جایگزینی کمربند درایو

جایگزینی کمربند درایو ژنراتور باعث مشکلات بیشتری برای علاقه مندان به ماشین نمی شود. پس از از بین بردن بند فرسوده، توصیه می شود که شخصیت پوشیدن را بررسی کنید. اگر آسیب به لبه ها و بخش تماس وجود دارد، ممکن است میزان بروز قرقره ها را نشان دهد. در این مورد، شما باید یک عنصر آسیب دیده را پیدا کنید و آن را جایگزین کنید. نصب یک کمربند جدید بر روی یک قطب آسیب دیده بی معنی است، زیرا لاستیک به سرعت در مورد لبه های تیز پوشیده می شود. هنگام جایگزینی بند، شما باید به وسیله وسیله ای که توسط تولید کننده توصیه می شود، پایبند باشید.

در طول جایگزینی کمربند درایو ژنراتور، نصب یک غلتک تنش جدید و اتصالات مرتبط ممکن است مورد نیاز باشد. اطلاعات در لیست قطعات جایگزین می تواند در تعمیر و بهره برداری از ماشین به دست آورد.

شما باید جایگزین کنید؟

قبل از تغییر کمربند ژنراتور، شما باید مجموعه ای از ابزار و مواد را آماده کنید (حداکثر لیست داده شده است):

• آچار و سر؛
• کمربند جدید I. غلتک کشنده;
• میله برای تعمیر غلتک؛
• تیغه نصب برای حذف کمربند؛
• دستکش های حفاظتی؛
• ورق کاغذ و مداد برای طرح نصب و راه اندازی.

یک کمربند درایو غیر اصلی جدید می تواند طول بزرگ چند میلیمتر از یک محصول کامل داشته باشد. تفاوت در طول توسط یک کشنده تر جبران خواهد شد.

طرح

نصب کمربند بر روی موتورها با دو یا سه قطعه پیچیدگی در دسترس نیست. وضعیت زمانی تغییر می کند که کمربند بر روی موتور نصب شود، مجهز به تعداد زیادی از قرقره ها. در این مورد، توصیه می شود یک طرح نصب محصول را جلب کنید. چنین رویدادی فرآیند نصب را افزایش می دهد و از اشتباهات جلوگیری می کند.

یک نمونه از کمربند کمربند بر روی کبالت شورلت

طرح های طرح:

• 1 - قرقره میل لنگ؛
• 2 - قرقره ژنراتور؛
• 3 - راهنمای غلتک؛
• 4 - کوپلینگ کمپرسور تهویه مطبوع؛
• 5 - پودر پودر و یک قرقره اضافی از درایو پمپ تقویت کننده؛
• 6 - کمربند؛
• 7 - غلتک کشنده.

الگوریتم عمل

این روش تفاوت ها را با توجه به طراحی موتور و تعداد تجهیزات هویج دارد. در زیر آمده است گام به گام دستورالعمل جایگزینی کمربندها در اتومبیل های معمولی. در سایر وسایل نقلیه، عملیات در یک تکنولوژی مشابه رخ می دهد.

توسط خودرو واز گرانت

جایگزین کمربند در خودرو واز گرانت بدون تنشگر می تواند الگوریتم:

1. بند قدیمی را با یک چاقو برش دهید.
2. چرخش برای 3-4 چرخش پیچ گوشتی پیچ و مهره در زیر.
3. پیچ را به طور کامل نصب کنید و آن را از سوراخ خارج کنید.
4. سرکوب ژنراتور به جلو به نصب گوش اتصال دهنده برای براکت.
5. مکانیسم را با یک سیم یا راه دیگر ثابت کنید.
6. کمربند بر روی قرقره از ژنراتور و قسمت بالای قرقره میل لنگ. برخی از صاحبان خودرو از یک ثابت اضافی استفاده می کنند که بند را بر روی دستگاه در فرآیند قرار می دهد.
7. شفت موتور را با یک آچار برای پانسمان کمربند کامل تبدیل کنید.
8. ژنراتور را به صورت منظم رفع کنید. عملیات گره ها را هنگامی که ژنراتور به طور کامل بارگذاری شده و فرکانس چرخش میل لنگ را بررسی کنید، بررسی کنید.

در کیا سید

کمربند ژنراتور را به صورت زیر تغییر دهید:

1. پیچ قفل کننده قفل را در بالای ژنراتور قرار دهید.
2. قفل کردن را بالا ببرید، یک پیچ را از شیار راهنمایی بردارید.
3. دستگاه را نسبت به بولت پایین تر بچرخانید. اگر چفت و بست "خوش شانس" باشد، ژنراتور با ضربه های نور با یک چکش، ظاهرا از طریق یک نوار چوبی تبدیل می شود.
4. کمربند پوشیدنی و غلتک را بردارید.
5. پس از آن، شما باید یک ویدیو جدید نصب کنید و تنها پس از آن شما می توانید یک کمربند بپوشید.
6. بند را مطابق با توصیه های کتابچه راهنمای دستورالعمل محکم کنید. عملیات گره را بررسی کنید، زمانی که سوت ها به نظر می رسد کمی تنش را افزایش می دهد.

در Volkswagen Polo Sedan

یک مثال از جایگزینی کمربند در موتور Volkswagen Polo Sedan مجهز به یک کشش اتوماتیک:

1. کشش بند را با استفاده از پیچ و تاب تثبیت غلتک تنش، از بین ببرید. اندازه مهره 16 میلی متر
2. براکت نصب غلتک را به عقب بر گردانید. به نوبه خود با تلاش می گذرد، از آنجا که بهار کشش فشرده شده است.
3. کمربند را از کمربند های میل لنگ و واحدهای درایو به آرامی حذف کنید.
4. غلتک را با یک سر 16 میلی متر، به داخل ژنراتور وارد کنید. اگر غلتک تنش تغییر نکند، پس از آن در موقعیت چرخش با استفاده از یک میله فلزی قرار داده شده به سوراخ مسکن ثابت شده است.
5. کمربند کمربند بر روی قرقرها، سپس به دقت غلتک تنش را آزاد کنید. Tensioner به طور خودکار سطح تنش محصول را تنظیم می کند.

ویدئو "تعمیر و نگهداری و جایگزینی کمربند ژنراتور"

تعمیر و نگهداری و جایگزینی کمربند ژنراتور در آموزش تصویری توسط کانال Avto-Blogger نشان داده شده است. ru

مشکل اصلی با پوشیدن کمربندهای درایو در مرحله اولیه علائم مختلفی می شود و در طول چرخش قطب ها انتقال به دلبستگی موتور، علائم مختلفی می شود. در صورت خراش و سوت در یک زمان کوتاه، یکی از کمربندهای درایو ممکن است شکسته شود. ما به شما اطلاعات دقیق در مورد این نوع کمربندها ارائه می دهیم اتومبیل های مدرن. دایرکتوری ما به شما کمک خواهد کرد تا زمانی که لازم است که کمربند درایو را تغییر دهید، نحوه تعیین میزان پوشیدن آنها، تفاوت بین کمربند درایو و هزینه متوسط \u200b\u200bکمربندهای درایو چیست؟ بازار روسیه، همچنین پاسخ ها و سایر مسائل مربوط به این کمربندها را دریافت کنید.

اول، بیایید تمام امتیازات را بر روی "I" قرار دهیم، پیدا کردن کمربندهای درایو.

ماشین کمربند رانندگی - این عنصر انتقال کمربند، بخش کار وسایل نقلیه و مکانیسم هایی است که برای انتقال موتور گشتاور خدمت می کنند.

انتقال گشتاور ناشی از نیروهای اصطکاک یا نیروهای تعامل ( کمربند دندان، کمربند گوه شکل).

یک نظر نادرست وجود دارد که برای رانندگی کمربندها اعمال نمی شود. اما در واقع این نیست. کمربند زمانبندی نیز به دسته کمربندهای رانندگی اشاره دارد.

کمربندهای درایو به چندین نوع تقسیم می شوند:

کمربند زمانبندی (کمربند توزیع گاز درایو)

کمربند کمربندهای کمکی (تجهیزات متصل به موتور)

سه نوع کمربندهای خودرو وجود دارد:

با تشکر از چرخش ژنراتور، برق تولید می شود، که از کار کل تجهیزات الکتریکی ماشین پشتیبانی می کند.

همچنین در بسیاری از اتومبیل های مدرن، همان نوع کمربند برای انتقال گشتاور بر روی تقویت کننده فرمان الکتریکی، فن خنک کننده استفاده می شود پمپ آب (پمپ خنک کننده)، در کمپرسور تهویه مطبوع و هیدرولیک فرمان کلاسیک. از آنجایی که کمربند در معرض بار عظیم و دمای ثابت ثابت قرار می گیرد، معمولا از یک لاستیک سفت و محکم و یک هسته فلزی ساخته شده است که قدرت و دوام کمربند را تضمین می کند. همچنین، بسیاری از کمربندها دارای یک موضوع نساجی دوام هستند که اجازه می دهد تا گشتاور بالا به مقاومت در برابر کمربند.

بنابراین هر ماشین علاوه بر کمربند زمانبندی (در برخی از اتومبیل ها، مدار مکانیسم توزیع گاز نیز استفاده می شود) دارای یک یا چند درایو کمربند (بسته به ویژگی های فنی خودرو)، تضمین عملکرد دلبستگی موتور است.

اگر کمربند درایو ترکیه (عواقب)

اگر ماشین (یا کمربند شما) از بین برود، آنها روی سطح کرک و خراش دارند. در نتیجه، یک سوت شروع به ظهور در طول حرکت خود را. در این مورد، زمان جایگزینی برنامه ریزی شده آنها آمده است. به یاد داشته باشید که اگر کمربند درایو را در طول زمان تغییر ندهید، پس از آن شما بدون نیاز به تجهیزات خودرو قابل استفاده هستید. به عنوان مثال، اگر زندگی کمربند به علت سایش جدی منقضی شود، زودتر یا بعدا به طور طبیعی شکسته خواهد شد.

به عنوان یک قاعده، هنگام شکستن کمربند درایو، شما یک پنبه بلند از زیر هود را می شنوید. به عنوان یک نتیجه، تجهیزاتی که گشتاور را از آن دریافت کرده اند، متوقف خواهد شد. به عنوان مثال، اگر کمربند درایو شکسته شود، ژنراتور عرضه متوقف خواهد شد، همه چیز را متوقف و تغذیه خواهد کرد تجهیزات برق ماشین. در نهایت، آیکون باتری را در داشبورد در داشبورد مشاهده خواهید کرد.

همچنین از صخره کمربند هیدرولیک را متوقف می کند. به عنوان یک نتیجه، فرمان شما بسیار سخت چرخانده خواهد شد. اما مشکل اصلی زمانی که شکستن کمربند درایو، عدم چرخش پمپ آب است که به گردش خنک کننده در سیستم خنک کننده موتور کمک می کند. در نتیجه، موتور می تواند به سرعت بیش از حد گرم شود. در این مورد، شما باید بلافاصله حرکت را متوقف کنید و موتور را خاموش کنید.

بنابراین، در حالی که رانندگی، به طور مداوم سنسور دمای موتور را نظارت می کند، که باید درجه حرارت مشابه 90 درجه را نشان دهد. اگر می بینید که فلش درجه حرارت بالا رفت و به منطقه قرمز خطرناک نزدیک شد، پس لازم است که متوقف شود و موتور را برای تشخیص سیستم خنک کننده متوقف کنید.

توجه! بیش از حد از موتور می تواند منجر به شکست آن شود (آسیب به کلاه گردش روغن، شکست واشر بلوک، آسیب به سیستم پیستونی). بنابراین، در هر صورت کنترل دمای موتور را در داشبورد اجازه ندهید.

عمر مفید کمربندهای درایو چیست؟

کمربندهای مدرن درایو به اندازه کافی به دلیل طراحی آنها از مواد قابل اعتماد مدرن کافی است. به طور متوسط، کمربند کیفیت می تواند تا 25000 ساعت عملیات خدمت کند. لطفا توجه داشته باشید که عمر سرویس در ساعت مشخص شده است و نه در کیلومتر، از آنجا که کیلومتر به طور مستقیم بر عمر مفید کمربندهای درایو تاثیر نمی گذارد. پس از همه، این کمربندها حتی زمانی که ماشین هنوز ایستاده است، حرکت می کند، و موتور در حال کار در حالت آماده است.

اما این در نظریه است، و بر اساس اطلاعات ارائه شده توسط تولید کنندگان کمربند برای مصرف کنندگان.

در عمل، عمر مفید کمربند درایو ممکن است به طور قابل توجهی از تولید کننده اعلام شود. واقعیت این است که بسیاری از عوامل بر روی پوشیدن کمربندهای درایو تاثیر می گذارد. به عنوان مثال، نقش مهمی در خدمات طولانی کمربندها به عنوان آن را بر روی ماشین نصب شده است. به عنوان مثال، هنگامی که سعی نکنید یک بند را بر روی قرقیز با یک پیچ گوشتی بکار ببرید، غیر معمول نیست. در نتیجه، کمربند جدید آسیب دیده است و قادر نخواهد بود به این معنی که سازنده اعلام کند. چنین روش ای برای نصب کمربند درایو نیز برای سرعت بخشیدن به فرآیند جایگزینی استفاده می شود تا بتواند قرقره را حذف کند.

علاوه بر این، برای عمر مفید کمربند بر شرایط ذخیره سازی اجزاء در انبار و حمل و نقل آنها تاثیر می گذارد. به عنوان مثال، زمانی که در مغازه های خودرو به فروش کمربند درایو با یک عمر طولانی مدت، غیر معمول نیست. بله درایو کمربند واقعیت این است که ترکیب شیمیایی مواد کمربند درایو در طول زمان تغییر می کند. و اگر کمربند درایو 5 سال پیش تولید شد و به طور نادرست در انبار ذخیره شد، پس از آن نصب شد، آن را برای یک ماشین طول نخواهد کشید.

همچنین بر روی دوام کمربندهای خودرو می تواند بر آب و هوا تاثیر بگذارد. به عنوان مثال، اگر شما در آب و هوای گرم زندگی می کنید، اغلب از تهویه مطبوع استفاده می کنید. این به این معنی است که کمپرسور تهویه مطبوع باید دریافت شود. در نتیجه، کمربند انتقال گشتاور در کمپرسور تهویه مطبوع بار افزایش بار افزایش می یابد.

از جمله کمربندهای رانندگی می تواند به سرعت از بین برود اگر ماشین برای مدت زمان طولانی در هوای سرد عمل کند. به عنوان مثال، در زمستان تجهیزات الکتریکی دستگاه بیشتر از آب و هوای گرم مورد نیاز است.

به عنوان یک نتیجه، ژنراتور نیاز به انرژی بیشتری برای حفظ عملکرد شبکه برق دارد وسیله نقلیه. به عنوان یک نتیجه، کمربند ژنراتور به دلیل افزایش گشتاور، بار افزایش یافته است.

به عنوان یک قانون، در یک ماشین جدید، کمربندهای درایو را به مدت طولانی تر، از آنجا که تمام شرایط ذخیره سازی لازم در کارخانه و قبل از نصب برآورده شد. پس از جایگزینی کمربندهای درایو کارخانه، زندگی کمربندها کاهش می یابد.

هر خودروساز در اسناد فنی و کتاب خدمات به طور معمول نشان می دهد کار نظارتی زمانی که لازم است برنامه ریزی برای جایگزینی کمربندهای درایو. بنابراین، ما به شما توصیه می کنیم به دقت لیست برنامه ریزی شده را بخوانید بازرسی های فنی و مقررات برای جایگزینی مواد مصرفی. به عنوان یک قانون، تولید کننده نشان می دهد یک کیلومتر محدود، که در آن کمربندهای درایو باید در مرکز فنی اصلی جایگزین شود. بنابراین، شما تقریبا مهلت های مربوط به کمربندهای درایو را یاد می گیرید. اما این بدان معنا نیست که شما نباید به طور منظم وضعیت کمربندها را بررسی کنید. در مورد این زیر.

تأیید منظم کمربندهای درایو

به طور دوره ای، هر صاحب خودرو باید شرایط تمام کمربندهای درایو و کشش آنها را بررسی کند. برای انجام این کار ضروری است که کمربندهای خود را با انگشت خود در موتور خاموش کنید. به عنوان مثال، با فشار دادن انگشت خود بر روی کمربند، می توانید درک کنید که آیا درایو کمربند تضعیف شده است یا خیر. به یاد داشته باشید که کمربند در همان زمان مجبور نیست حرکت کند (تغییر 1-2 سانتی متر). اگر یک مورد مشابه را ببینید، سرزنش یک کشش کمربند ضعیف است. شما همچنین باید کمربند را لمس کنید. بازرسی بصری نیز در مورد موضوع تراشه ها، ترک ها و عناصر روبان مورد نیاز است.

علاوه بر این، از یک چراغ قوه جیبی استفاده کنید که یک مرور کلی را نه تنها بهتر می کند، بلکه می تواند به افشای مناطق کمربند روشنایی (به عنوان یک قاعده، بخش کمربند بریده شود) کمک کند.

در هر صورت، اگر شما مناطق بند آسیب دیده را مشاهده می کنید، باید در هر صورت به یک جایگزین جایگزین شود. لطفا توجه داشته باشید که خرید کمربندهای جدید درایو شما نیازی به خرید مواد مصرفی اصلی ندارید. بسیاری از کمربندهای غیر اصلی در بازار وجود دارد که در کیفیت اغلب حتی از اصل کارخانه نیز فراتر می رود. به عنوان مثال، قاره ای کاملا ثابت شده است، که بزرگترین تامین کننده کمربندهای درایو است.

میانگین هزینه جایگزینی کمربند در فروشگاه تعمیر خودرو حدود 2500 روبل است. کمربندهای خودرو بستگی به شهرت برند و هزینه محصولات دارد. بازار موجود است، هر دو کمربند درایو ارزان و گران قیمت، که دارای طراحی ویژه هستند و قادر به مقاومت در برابر بارهای شدید هستند.

نحوه کشیدن، سفت کردن کمربند درایو

اگر علت سوت، کمربند یا صفحه نمایش، کمربند است، که تضعیف شده است، به عنوان یک نتیجه از آن او را بر روی قرقره، اگر کمربند ندارد و یا آسیب، به منظور حذف صدای بیرونی، شما باید سفت کنید کمربند.

در مثال کمربند، ژنراتورها با استفاده از یک پیچ و مهره ویژه (بر روی ماشین های مدرن) و یا استفاده از یک تخته تنظیم (در ماشین های قدیمی تر) انجام می شود.

به عنوان مثال، برای کشیدن کمربند ژنراتور در یک ماشین مدرن، شما باید موارد زیر را انجام دهید:

- یک پیچ و مهره کوچکی از ژنراتور (اتصال بالا و پایین) را از بین ببرید

- پیچ و مهره تنظیم را به سمت ساعت عقربه های ساعت روشن کنید، حذف ژنراتور از بلوک موتور و بلافاصله چک کردن سطح نوار کمربند

- سپس آجیل از اتصال دهنده های ژنراتور را تماشا کنید

لطفا توجه داشته باشید که در برخی از سیستم های خودرو، فرآیند کشیدن کمربندها، بیش از حد مصرف کننده و نیاز به استفاده از یک ابزار خاص است.

توجه . در حال حاضر در بازار و در بسیاری از اتومبیل ها، گسترش نسل جدیدی از کمربندهای الاستیک پلی کلان به دست آمد. به عنوان مثال، یکی از تولید کنندگان شناخته شده جهانی مانند کمربندها، اکست است. محصولات آنها خود را به بهترین شکل ثابت کرده اند. این شرکت تامین کننده رسمی بسیاری از گیاهان خودرو است. کمربند پلی کلینیک الاستیک نیازی به کشش و کشیدن و غیره ندارد با تشکر از طراحی و مواد خود، چنین کمربند کشنده نیست. به عنوان یک قاعده، چنین کمربندهای درایو حدود 120،000 کیلومتر مسافت پیموده شده را خدمت می کنند.

اما برای کشش اولیه آن، یک ابزار خاص مورد نیاز است.

در بسیاری از اتومبیل ها، غلتک های تنش کمربند ویژه نیز استفاده می شود که رانندگان را از کمربندهای سفت و محکم از بین می برد. تنها نقص چنین طراحی، به عنوان یک قاعده، هنگام جایگزینی کمربندهای درایو، ضروری است که غلتک تنش را تغییر دهیم، زیرا امکان استفاده مجدد از کمربند جدید وجود ندارد.

جایگزینی کمربندهای درایو در مرکز فنی

چگونه می توانم به طور موقت درایو کمربند را در صورت خرابی خودرو در مسیر جایگزین کنم؟

متأسفانه، به طور موقت کمربندهای درایو را در صورت صعود در مسیر، در اتومبیل های مدرن، غیر ممکن است. در اتومبیل های قدیمی، با چنین مشکلی، لباس های زنانه گاهی اوقات کمک می کنند. اما این بار گذشت هنگام برش کمربندهای درایو، به کمک فنی نیاز دارید.

خوش آمدی!
این جزئیات، قطب ژنراتور را با قرقره میل لنگ و قرقره پمپ آب در مدل های کلاسیک پیوند می دهد. در وسایل نقلیه جلو، قرقره پمپ کمربند زمانبندی را متصل می کند. کمربند شکسته ژنراتور بر روی کلاسیک باعث می شود دستگاه های ضعیف کار کنند، زیرا انرژی تنها از باتری می رود، به ترتیب با شارژ بد، ابزارها مسابقه خواهند داشت. برعکس، اگر باتری قدرتمند و نسبتا شارژ شود، پس برای برخی از زمان، دستگاه ها بیرون نمی آیند و حتی نمی توانید متوجه نشوید که کمربند شکست خورده است. و پس از آن لازم است در مورد پمپ به یاد داشته باشید و توجه به آن، از آنجا که کمربند آن را متصل می کند، به این معنی است که این شکست منجر به توقف گردش خون خنک کننده در سیستم خواهد شد و دستگاه شروع به گرم شدن خواهد کرد.

توجه داشته باشید!
شما به ابزارهای زیر نیاز دارید: Blade Mounting Blade (Scountable Stick Thick یا کوچک فلزی لوم) کلیدهای آچار بر روی "در 17" و "در 19" مورد نیاز است.

کمربند

واقع در جلوی ماشین. عکس فلش قرمز رادیاتور سیستم خنک کننده را نشان می دهد و نوار که باتری ایستاده است (در حال حاضر حذف شده). کمربند اتصال سه قرقره در عکس یک فلش آبی نشان داده شده است.

هنگامی که کمربند را تغییر دهید؟

دلیل اصلی سایش است: انواع مختلف ترک ها، لبه های پوشیده شده، دندان های خیره شده. ما توصیه نمی کنیم با جایگزینی کمربند سفت شویم، در غیر این صورت شکاف منجر به گرمای بیش از حد موتور و حتی جوش در طول گرمای قوی خواهد شد. باتری به سرعت در غیاب حمایت از ژنراتور تخلیه می شود، که باعث چرخش و دادن انرژی می شود.

توجه داشته باشید!
آیا تا به حال باید سوت ماشین را بشنوید؟ صدا به کمربند زمانبندی می دهد، به دلایل مختلف به وجود می آید:

• سایش قوی اغلب منجر به سوت می شود؛
• آب یا هر مایع که بر روی آن سقوط می کند (به عنوان مثال، خنک کننده در کمربند سقوط می کند، زمانی که سیستم خنک کننده سیستم خنک کننده، که به جریان می رسد، به رسمیت شناختن مشکل به بازرسی کمربند و قرقره ها برای رطوبت کمک خواهد کرد)؛
• تنش کمربند ضعیف (تنظیم به نجات می رسد، زیر را بخوانید)؛
• کم کم کمربند، این یک کمربند بلوط راست است (به هر حال، آن را در یخ سخت سخت می کند).

اکثر اتومبیل ها در فصل زمستان توسط یک سوت در موسسه موتور منتشر می شوند و دستگاه رانندگی دیگر سوت نیست - نشانه کمربند کمربند.

ویدئو زیر می تواند شما را ذخیره کند موقعیت اضطراری: اگر کمربند به طور ناگهانی شکسته شود، هیچ کمربند معمولی وجود ندارد - یک کمربند معمولی یا کراوات به کمک کمک خواهد کرد! نگاهی به جزئیات در غلتک و باد بر روی سبیل، شما هرگز نمی دانید، هر کس در زندگی مفید خواهد آمد.

کمربند را در Vaz 2101-Vaz 2107 تغییر دهید

حذف

توجه داشته باشید!
از بین بردن باتری، دسترسی به کمربند را آسان تر می کند. این فرآیند در مقاله شرح داده شده است: "جایگزینی باتری در اتومبیل ها".

ارزیابی کردن ظاهر کمربند در مورد شرایط خوب، تنش را بررسی کنید، در صورت لزوم آن را سفت کنید. بررسی آسان: تسمه دست خود را با تلاش 10 کیلوگرم در هر مکان. یا فاصله "A" فاصله ای که کمربند باید خم شود، 10 تا 15 میلی متر یا در محل "در" 12-17 میلی متر خواهد بود (نگاه کنید به تصویر).

توجه داشته باشید!
راحت تر است که باقی بماند و انحراف را در نقطه "A" بررسی کنید. هر انحراف از هنجار نیاز به تسلط کمربند دارد. به یاد داشته باشید، اگر شما قصد ندارید جایگزین کنید، کمربند را از قطب ها حذف نکنید!

حرکت به ماشین پایین تر و یک گردش مالی، مهره پایین تر از ژنراتور را پیچ کنید (نگاه کنید به عکس کوچک)، خارج شدن از ماشین و رفتن به فضای بتنی OKRUG. در یک یا دو نوبت مهره را از بین ببرید اتصال بالا ژنراتور (فلش قرمز در عکس)، به شما کمک خواهد کرد گسترش لولا کاردانی و سر Cape (ابزار توسط فلش \u200b\u200bآبی نشان داده شده است). از طریق نوار نصب باتری ضعیف شده است.

توجه داشته باشید!
مهره بالا، ژنراتور اتصال دهنده به نوار برای همه پیچیده شده است متفاوت است، بنابراین شما احساس می کنید که مهره به راحتی می رود (شما آن را به طور کامل تبدیل نمی شود)، پس بلافاصله متوقف کردن unscrewed!

به طور مستقیم به تغییر کمربند بروید. ژنراتور را به موتور منتقل کنید و کمربند را بردارید. اگر شما فقط نیاز به تنظیم دارید، سپس تیغه مونتاژ را بین موتور خود و بین ژنراتور خود قرار دهید (عکس زیر را ببینید)، و با استفاده از بیل به عنوان یک اهرم، ژنراتور را از موتور تغییر دهید. برگزاری بیل در این موقعیت، مهر و موم بالا را تقویت کن ژنراتور به نوار و پایین نیز. تیغه را آزاد کنید و آن را حذف کنید، تنش کمربند را بررسی کنید و در صورت لزوم عملیات را دوباره انجام دهید (در صورتی که تنش متناسب با آن نباشد).

نصب و راه اندازی

در ابتدا، کمربند بر روی قرقره میل لنگ نصب شده است. در تصویر بالا، به شماره 3 مراجعه کنید، قطب شماره 3، قطب ژنراتور شماره 2 و قطب از پمپ رقمی 1. به پایان، ژنراتور را به موتور بکشید، اگر آن را تغییر دهید، اما کمربند هنوز نصب نشده است، سپس به طور منظم از طریق پمپ پمپ (بالا) حرکت می کند، یا در مورد افراطی از دستیار استفاده می کند تا بتواند از استارتر کشیده شده استفاده کند، و در این زمان کمربند را به قرقره بالا قرار داد پمپ.

توجه داشته باشید!
پیوست یک ویدیو در مورد تنظیم تنش کمربند، مشاهده دلپذیر!