دوست داشتنی کلاسیک "کلاسیک" با دستان خود: همه چیز در مورد تنظیم "Zhiguli. پانل جلو: جایگزینی، پالایش و تر و تمیز

VAZ "Semyon" (Vaz 2107)، در بسیاری از حواس، یک ماشین منحصر به فرد برای ساکنان فضای پس از شوروی است. رویای درونی یک راننده در دهه 80، آخرین مدل در تعدادی از کلاسیک های Vazovskaya، هنوز در بازار خودرو داخلی محبوب است، هرچند که به سادگی از نظر اخلاقی منسوخ شده است. راز محبوبیت VAZ 2107، و همچنین نمایندگان دیگر از طیف وسیعی از مدل های کلاسیک خودروساز ToGliatti بسیار ساده است - سادگی طراحی، حیاتی در شرایط جاده های ما و هزینه کم تعمیر.

این به لطف یک دستگاه نسبتا ساده از یک ماشین است، شما اغلب می توانید ببینید که چگونه صاحبان "هفت" در گاراژ های خود نشسته اند و به شدت به دست می آورند. یکی دیگر از لحظات جالب در محبوبیت VAZ 2107 در جذابیت آن برای تنظیم است، زیرا این چیزی نیست که این مدل Avtovaz محبوب ترین دستگاه برای مدرنیزاسیون در روسیه باشد.

همانطور که قبلا درک کرده اید، در مواد امروز، در مورد تنظیم VAZ 2107 با دستان خود در خانه، ویژگی های آن و مشکلات احتمالی مورد بحث قرار خواهد گرفت. به طور خاص، ما بر ویژگی های سفارشی سازی موتور، کابین و صحبت در مورد تنظیم ظاهر ماشین صحبت خواهیم کرد.

منطقی است که مواد خود را از یک توضیح خاص از یک دوست از یک دوست همه کلمات "تنظیم" شروع کنید و بدانید که چرا بسیاری از سرمایه گذاری های خود در اتومبیل های داخلی منسوخ شده اند.

در ادبیات، تنظیم یک بازسازی یک ماشین تحت طعم و طعم و نیاز خود است. اگر شما مقایسه "هفت" با یک آپارتمان در یک ساختمان جدید داشته باشید، می توانید تصور کنید که ما مسکن را با دیوارهای لخت در یک خانه بسیار با کیفیت بالا خریداری کردیم. از لحاظ نظری، شما می توانید در چنین آپارتمان زندگی کنید، اما شما همیشه احساس می کنید که احساس می کنید نوعی گدا است.

صاحبان خواستار شروع به فرآیند تکامل "هفت" از تنظیم قلب ماشین - موتور. اولین بار برای جایگزینی کاربورتور، شیر، شمع سقوط. علاوه بر این، یک پروب لامبدا را می توان نصب کرد و. اغلب صاحبان آنها به افزایش حجم سیلندر می رسند.

صحبت در مورد سفارشی سازی سالن "هفت" - در اینجا طراحان ماشین سعی در شهرت. متأسفانه، تقریبا کل سالن را می توان به صورت جسورانه بازبینی کرد: کرسی های صندلی و صندلی ها، نصب پنجره ها، مدرنیزاسیون اجاق گاز (لوله چپ)، خستگی از عایق صدا. و این فقط مهمترین چیز است. همچنین مطلوب است که چرخ فرمان را تغییر دهید، آکوستیک های طبیعی و یک هزار چیز کوچک را برای سواری راحت قرار دهید.

در خارج، شما می توانید ماشین را بهتر رنگ کنید، دیسک های تیتانیوم را روی چرخ ها و کیت بدن ممکن قرار دهید. همانطور که می بینید، زمینه خلاقیت به سادگی بی نهایت است. بله، شما نمی شنوید، فرآیند تنظیم هر ماشین را می توان فرآیند خلاقیت در نظر گرفت. فقط باید به یاد داشته باشید که هزینه آن نه تنها پول، بلکه زمان زیادی صرف شده و اعصاب است.

نگاهی به دکوراسیون داخلی تمام مدل های کلاسیک "Zhiguli"، شما فقط شروع به درک اینکه طراحان حقوق و دستمزد با خیال راحت ذخیره شده اند. بنابراین، تنظیم سالن "هفت" یک هوس نیست، بلکه ضرورت اجباری است. بنابراین، ویژگی های سفارشی سازی سالن VAZ 2107 چیست؟

آمار می گوید که اکثر رانندگان در مدرنیزاسیون VAZ 2107 توجه بیشتری به اطمینان از این که اتومبیل های خود را خوشحال هستند، به لطف تنظیم خارجی، خوشحال هستند. توجه بیشتر باید سزاوار سالن باشد: راحتی راننده و مسافر، که باید تصور شود که عمدتا به کیفیت پایان آنها و مواد مورد استفاده فکر می شود.

در ابتدای وقفه کابین تحت خود، بهتر است که فرمان را به دیگری تغییر دهید، زیرا حتی در آخرین مدل ها به علت فرمان باز شده، کنترل دستگاه به سادگی غیرممکن بود. علاوه بر این به انتخاب و خرید هر چیز کوچک مانند جیب و حمایت از آن متصل به اژدر ماشین. یکی از مشکلات اصلی سالن "هفت" یک ارگونومی وحشتناک فضا است، زیرا اغلب به سادگی هیچ جایی برای هیچ یک از آنها وجود ندارد. با تشکر از چنین عرضه، ممکن است به شدت افزایش ارگونومی فضای داخلی ماشین را افزایش دهد.

علاوه بر این، تغییرات باید آینه های عقب را تحت تاثیر قرار دهد. ما توصیه می کنیم تغییر آن را بر روی اندازه بیشتر، با نصب آن به بومی. تغییر نیز ارزش های کرم های ضد آفتاب را دارد. یک مشکل انتخاب وجود دارد: خرید تمام وقت، اما پوشش داده شده با فرش، و یا نگاه به تنظیم. توصیه می کنیم در یک نسخه با تنظیم باقی بمانید: در قیمت بسیار بازی نمی کند، اما سود قابل توجه و عملکرد است.

ادامه تنظیم سالن "هفت" از جایگزینی صندلی های جلویی ایستاده است. گزینه بودجه تغییرات دنباله می تواند یک حمل و نقل باشد، اما خودش وجود دارد: بنابراین شما فقط به ظاهر بهبود یافته، اما راحتی در همان سطح پایین باقی خواهد ماند. توصیه می کنیم نگاه خود را به صندلی های استراحت برای کلاسیک بکشید، مزیت انتخاب بسیار بزرگ است. اگر بودجه مطبوعات، به دنبال B.U. به عنوان مثال، صندلی از ژاپنی نسبتا قدیمی، که برای بازار داخلی تولید می شود، از تویوتا کورولاس سال 1993 تولید شد. به علاوه چنین کرسی ها این است که لازم نیست نگران نباشید که آنها اتصالات را مناسب نکنند.

پایان سالن تنظیم "هفت" را می توان با اثاثه یا لوازم داخلی اژدر و سایر پانل ها جایگزین کرد. این کاملا آسان است که آن را، تنها فرش و یک لاک اسپری خاص مورد نیاز است. شخصیت های واقعی می توانند حتی بیشتر، Tychuniting سالن تحت یک درخت یا پوست با کمک قطعات خاص که این مواد را تقلید می کنند.

بنابراین، بازسازی مستقل سالن "هفت" تحت طعم آن بسیار ساده است. در همان زمان، روند تحول Salon Vaz 2107 برای VAZ 2106 یکسان است.

بیایید "هفت" را بیشتر بسازیم. ساده ترین راه برای بهبود پویایی چنین ماشین با کاربورتور رنگ شده است. در ابتدا زیر هود ما داریم: موتور 1500 یا 1600 سانتی متر مکعب، کربورتور "اوزون" و سیستم تماس احتراق.

"به کاهش" با کربورتر می تواند هر علاقه مندان به ماشین عادی، که حداقل کمی درک در تکنیک. شروع کردن

1. اول، شما باید بهار از درایو خلاء دمپر اتاق اولیه حذف کنید. پس از گذراندن 5 دقیقه، ما افزایش قابل توجهی در پویایی اورکلاک می کنیم، در حالی که مصرف بنزین حداکثر نیمه لیتر را افزایش می دهد.
2. محرک گاز را در محفظه ثانویه تغییر دهید. برای انجام این کار، با یک قطعه کوچک از سیم در یک طرف، حلقه را خم کنید تا بتوان آن را به مهره ای از اهرم درایو دریچه ای اضافه کرد. علاوه بر این دقیق تر مهره را سفت کنید، اما بدون تعصب. چنین دستکاری ها پویایی را در سرعت موتور بالا افزایش می دهد و بر مصرف سوخت تاثیر نمی گذارد.
3. علاوه بر این، ما یک diffuser کوچک از محفظه اولیه با علامت گذاری 3.5 را پرتاب می کنیم. در عوض، یک diffuser را با شماره 4.5 نصب کنید. و همچنین، در صورت لزوم، جایگزین اسپری پیش فرض پمپ شتاب دهنده "30" به "40". بنابراین شما می توانید سرعت بهبود یافته را در ابتدا به دست آورید.
4. در حال حاضر ما به تکنیک های کلاسیک تنظیم Carburetors می رویم - افزایش جت. در محوطه اولیه، جت سوخت 112 و هوا - 150 است. ما دوباره افزایش شتاب را افزایش می دهیم.

به محوطه دوم بروید در اینجا، جت اصلی سوخت با مارک سازی 162 و هوا - 190 استفاده می شود. گچ ها با چنین برچسب هایی حداکثر هستند که در کربورترها از "وبر" وجود دارد. با توجه به هویت قطر Diffuser، محفظه ثانویه بر روی کربورترها از "ازن" با "وبکرها"، می توان آنها را با خیال راحت در نظر گرفت. در عین حال، رانندگان به ندرت دمپر را از محفظه اولیه حتی پس از تنظیم کربورتر باز می کنند.

در ترافیک شهری، زمانی که نیاز به فشار پدال شتاب دهنده برای نصف نیست، کافی نیست. اگر شما نیاز به غلبه بر یا یک مجموعه تیز از سرعت، دستکاری ما با محفظه ثانویه بسیار آسان خواهد بود. در حقیقت، ما پدال گاز را نگه می داریم تنها اتاق ثانویه را باز می کنیم و توربوشارژ را فعال می کنیم. با تشکر از این، موتور به سرعت در حال افزایش حرکت در منطقه 6500 است.

در مورد، پس از چنین دستکاری ها با کاربراتور، شما می خواهید "هفت" را حتی بیشتر، ما به اتاق اولیه بازگردیم. اگر موتور موتور از 1500 مکعب است، سپس موتور اصلی Jetwork Exhibit 130 و برای موتورهای 1600 مکعب و بالاتر از 135. هوا اصلی جت - 170. معقول برای عذاب کربورتر در این زمینه نیست، زیرا افزایش جت ها تنها به انتقال خون منجر می شود و کاربورتور را مته می کند.

پس از بازسازی کربورتر، هر کس علاقه مند به مصرف بنزین خواهد بود. اگر شما در چراغ های راهنمایی و رانندگی با افراد در دستگاه های شیب دار رقابت نکنید (و پویایی اورکلاکینگ به ما اجازه می دهد که حریف را شگفت زده کنیم)، پس از آنکه رانندگی در حدود 11 لیتر در هر 100 کیلومتر، ارزشمند باشد. از آنجاییکه نیازی به تنظیم بیکار (بر روی کربورتورهای ازن ازن، لازم نیست، لازم نیست، زیرا سیستم مستقل تنظیم آن وجود دارد)، سپس جریان نیز در حدود 11 لیتر در هر 100 کیلومتر قرار دارد. با تشکر از Shammen ما با یک کربورتر، شما می توانید با اطمینان بیشتر با شروع تیز، غلبه بر یا حرکت در خاک احساس می کنید.

تجربه شخصی نشان داده است که با یک جرقه به خوبی در معرض، یک تورم خودرو خلاء (شلنگ به جمع کننده، جایی که سیستم ePHX یک بار ایستاده بود) و جت با ترکیبی از 135/172 و 162/190، ماشین به سادگی می آید زندگی صاحبان "Semokok" با تجربه می گویند که موفقیت آمیز ترین "وبر" carburetor از اولین مسائل بود. این نه تنها ساده ترین و قابل اطمینان ترین بود، بلکه امکان تنظیم پویایی بهینه اورکلاک را نیز فراهم کرد. مشکل چنین کاربراتورها این است که وقتی انقلاب های بالاتر از سال 2000، آنها را به طور قابل توجهی بیشتر از هنجار خود را از بین می برد.

سخنان بسیار مهم هنگام تنظیم کربورتر. به سادگی هیچ مجموعه ای از جت های جهانی وجود ندارد. همه چیز بسیار فردی است، و ما فقط داده های برخی از تجربه های متوسط \u200b\u200bرا هدایت کردیم. همه چیز به وضعیت قتل و حجم موتور، نوع کاربورتور و جت های خود بستگی دارد. لازم به دانستن اینکه کت ها حتی از یک طرف و یک علامت گذاری حداقل نمی توانند زیاد باشند، اما متفاوتند. این گنجه حتی جت های استاندارد از دااز.

و همچنین ما توصیه نمی کنیم SOLEX را نصب کنیم. بله، پویایی شتاب در آنها بهتر از ازن است. اما اگر شما صالحیت "ازن" یا "وبر" را پیکربندی کنید، ماشین کم نیست، در حالی که شما می توانید با خیال راحت ذخیره کنید. مشکل اصلی carburetors "solex" غیر قابل اعتماد است و نقص در کار (خرابی یا تندرست)، که بسیار دشوار است پرداخت شود. به علاوه صاحبان اغلب بر روی درب شکایت دارند، که تمام وقت آن را بازسازی کرده است، و یک دریچه Solenoid Solenoid ناپایدار است. و اکنون این مشکلات را با "اوزون" یا "وبر" مقایسه کنید، که باید بیش از یک بار در سال تنظیم شود.

علاوه بر این، در جایگزینی منطقی آن، تنظیم یک موتور وجود دارد. بله، شما می توانید پیستون ها را جایگزین کنید، میله ها و میل لنگ را در هر سبک وزن، کاملا آلودگی و تنظیم منیفولد های ورودی و اگزوز، انجام تعادل و ارتقاء سیستم سوخت، تغییر تعداد گیربکس گیربکس و بهبود حرکت و بهبود حرکت و به بعد به بی نهایت. اما این کار بسیار دشوار است که همه را در شرایط خانه انجام دهید و خودتان آن را انجام دهید. اول، شما باید تجهیزات بسیار دقیق و گران قیمت داشته باشید. ثانیا، شما باید تجربه نامنظم داشته باشید و دارای مدارک تحصیلی بالا باشید. و همچنین به این تغییرات نیاز به صرف مقدار جامد است. بیایید صادق باشیم، صاحبان VAZ 2107 میلیونر نیستند، نه هر کس می تواند یک موتور مشابه را تامین کند. بنابراین، محدودیت تنظیم کربورتر احتمالا یک وسط طلایی است.

اگر پس از تمام دستکاری ها با کاربراتور، شما هنوز هم قدرت کافی ندارید، پس از آن ارزش رفتن به پمپاژ موتور "هفت" است. در خروج، ما می توانیم افزایش بسیار خوبی در قدرت را دریافت کنیم، در بخش ما به نفع ماست.

در مورد موتور مشارکت بومی به ذهن، از بین بردن تمام "زبری"، شما می توانید یک واحد بسیار قدرتمند، با درجه بالایی از قابلیت اطمینان و سهام بزرگ از سکته مغزی دریافت کنید. صاحبان که تصمیم به تنظیم موتور داشتند باید بدانند که همیشه امکان افزایش قدرت وجود ندارد. اغلب، تنظیم موتور، فرآیند تنظیم خوب کلسیم بر روی طعم و مزه خود است. بنابراین، قبل از شروع تنظیم، ما توصیه می کنیم سوال خود را از آنچه شما می خواهید به عنوان یک نتیجه دریافت کنید.

تخصیص دو مرحله تنظیم VAZ 2107:

• پالایش CB، کاربورتور، منیفولد اگزوز، نصب یک فیلتر صفر، افزایش قطر منیفولد اگزوز، نصب توربوشارژر، افزایش سیلندر، تعادل پیستون، میل لنگ. همه این ها باعث افزایش قدرت کل موتور می شود.
• انتخاب Camshaft، تنظیم فاز توزیع گاز، تنظیم دقیق موتور. و در اینجا ما در حال عبور از تقاطع قرار می گیریم: از طریق انتخاب قدرت بر روی Revs کم یا بالا بروید.

مرحله دوم نقطه پایان Castomization از موتور VAZ 2107 است. در همان زمان، مرحله اول هنوز کار تعمیر، و تنظیم آب دوم تمیز است.

راه دیگری برای تغییر موتور "هفت" جایگزینی کامل آن برای موتور با قدرت بیشتر است. مواردی وجود دارد که موتور موتور 21213T به محل موتور سهام خریداری شد، حجم کار آن 1800 مکعب است. در موتور جدید، بلوک سیلندر استفاده شد، میل لنگ، میله های اتصال و سر. علاوه بر این، پیستون های بهبود یافته، حلقه ها و خطوط را بهبود می بخشد، یک بلوک سیلندر را دوباره انجام می دهند. میل لنگ مونتاژ فوق العاده متعادل را با چسبندگی گذراند و پیستون ها با روان کننده مولیبدن پوشیده شده بودند.

• اتاق های احتراق پردازش شده، کانال های ورودی و خروجی، آستین های سوپاپ راهنمای برنز نصب شده و دریچه های T-shaped سبک وزن هستند.
• یک کمپانی ورزشی در GBC ایستاده بود.
• نصب شده Carburetor Daaz 24/26.
• یک سیستم احتراق بدون تماس نصب شده است.
• داشبورد سفارشی سازی در "هفت"

در مقایسه با خودروهای خارجی، داشبورد که توسط تمام رنگ های رنگین کمان روشن می شود، مرتب سازی بر روی VAZ 2107 به نظر می رسد بسیار آسای است. نه تنها که او به نظر می رسد وحشتناک است، هنوز هم بسیار دشوار است برای او خواندن چیزی در هنگام رانندگی در شب در سرعت. به جای نظارت بر جاده، شما باید بر روی سرعت سنج فشار دهید، و این در حال حاضر ناامن است. و در اتومبیل های خارجی چنین مشکلی وجود ندارد! به طور کلی، این امر منطقی است که داشبورد واز "هفت" را در سبک اتومبیل های خارجی بازسازی کند. بیایید سعی کنیم به شما تجربه واقعی چنین مهاجرت بدهیم. بنابراین، ادامه دهید.

اول، ما لیست مواد را تعریف خواهیم کرد:

• lED های رنگارنگ؛
• دستگاه ها (Autobazar جدید برای قیمت بسیار مناسب خریداری شد)؛
• فلش ها - از Peugeot 405 گرفته شده است. اما در اینجا لازم بود که تمام دو مرتبه از پژو، به عنوان فرانسوی دو فلش طولانی و سه کوتاه داشته باشد.
• ابزار دستی و مجموعه ای از مهندسی رادیویی جوان.

هنگامی که همه چیز مونتاژ می شود، به طور مستقیم به خود فرآیند بروید. ابتدا باید داشبورد را ارتقا دهید. بله، این یک درس قوی است، اما بدون آن. بعد باید فلش را از بین ببرید. من هشدار می دهم دشوار است به خصوص در سنسورهای کوچک. فلش را می توان از این حذف کرد: دستگاه را از مقیاس بالا قرار دهید. دورترین دکمه های پیمایش را قفل می کند و به شدت به طور عمودی به طور عمودی کشیده می شود. نگران نباشید که فلش را رانندگی کنید، زیرا دیگر مورد نیاز نیست. مهم نیست که یک ردیف رانندگی کنید. این بسیار دشوار است که میله را بیرون بکشید، زیرا توسط دستگاه های شوروی، به عنوان افسانه ها می گویند، شما می توانید مخازن را متوقف کنید.

لحظه بسیار مهم! هر کس دیده شد که در مقیاس سرعت سنج، محدود کننده به هزینه 10 کیلومتر. این به این معنی است که فلش پایین است. بنابراین، که فلش جدید به درستی سرعت را فاش کرد، شما باید برخی از دستکاری ها را انجام دهید. دقت سنج را بررسی کنید. چرخش فلش، شما می توانید ببینید که یک دیسک فلزی چرخش در مسکن، که تقریبا در تماس با بخش ثابت است. ما موقعیت فلش را در محدودتر به یاد می آوریم، زیرا ما به سادگی علامت روی دیسک و قسمت ثابت مداد یا نشانگر را قرار می دهیم. من یک فلش جدید نصب می کنم، ما این برچسب ها را ترکیب می کنیم. همه چیز، سرعت سنج به درستی کار خواهد کرد.

ما داشبورد را ارتقا می دهیم فقط مقیاس را باز کنید در اینجا هیچ سنگ زراعی وجود ندارد. بعد شما نیاز به مقاومت در برابر مقاومت فعلی را دارید. مهم است که به یاد داشته باشید که مقاومت به دیود به علاوه (پا بلند) جوش داده شده است. شما می توانید LED ها را با یک مقاومت در برابر ساخته شده جستجو کنید، اما آنها گران تر و کمتر قابل اعتماد هستند، اما آنها به صرفه جویی در فضا کمک می کنند، که خیلی کوچک است.

با خرید دستگاه های آماده شده از "روح"، ما به طور قابل توجهی کار ما را ساده کرده ایم. تصمیم گرفت تا اعداد را بر روی مقیاس ها و فلش ها برجسته کند. برای روشن کردن اعداد، ما در قسمت پشتی جداسازی مقیاس قرار گرفتیم به طوری که برخی از اعداد برای لومن قابل مشاهده است. مناطق قرمز نیز در دستگاه های کوچک باقی مانده بودند. توقف محدود کننده در دستگاه سرعت سنج از یک گرگ کوچک ساخته شده است. برای محل صحیح محدود کننده، ما به سادگی دو مقیاس را ترکیب کردیم و در جای مناسب، کت های ترانه های ما را ترکیب کردیم.

برای فلش در مقیاس های سرعت سنج و تچیمتر، حفره های حفاری بیشتر وجود دارد. مهم است که سوراخ های جدید کمتر از قطر پایه فلش باشند، تقریبا فلاش. با دستگاه های کوچک ما به طور مشابه انجام می دهیم.

بیشتر از فیلترهای نور در داشبورد و انواع لامپ های مختلف خلاص شوید. شاخص های اطلاعاتی برای LED های قدرت استفاده می شود، در حالی که مهم است که قطبیت را دقیقا تعیین کنید. مولتی متر در اینجا کمک خواهد کرد.

بیش از نور پس زمینه هر شکل، یک LED پاسخ داد، آیکون ها یک یا دو نفر هستند، بسته به نیاز، فلش - 4 قطعه در بزرگ و 2 قطعه - در آنهایی که کوچک هستند. دیود دیگری بر روی لامپ نشانگر سطح سوخت قرار گرفت. تعداد دو پنجم توسط LED ها با قطر 5 میلیمتر، Tricfront - 1 سانتیمتر، از آنجا که نقطه ای از قطر بزرگتر مورد نیاز بود، برجسته شد. در فلش های ایده آل 3 میلی متر دیودهای قرمز ایده آل هستند، و آنچه آنها روشن تر هستند، بهتر است.

بعد شما باید به لحیم LED ها بروید. بسیار مهم است که آنها را به صورت موازی مرتب کنید و به طور مداوم. ما آنها را در موقعیت های مناسب قرار داده ایم و ترموکلایم را تعمیر می کنیم. LED ها را می توان توسط مخاطبین لامپ های حذف شد.

این ارزش جزئیات مربوط به روشنایی فلش های سرعت سنج و یک تچمتر است. دیودهای قرمز به طور مطلوب در نزدیکی میله در نزدیکی پایه امن است. همچنین بد نیست که سر LED را محدود کنید تا آن را تداخل نداشته باشد یا یک شیار آهن لحیم کاری را در نزدیکی پایه میله ایجاد کند، که در آن شما می توانید یک دیود کوچک را غرق کنید. با تشکر از این، می توان فلش را به خوبی قرار داد و خطوط دیود در درخشش قابل توجه نیست.

با فلش دستگاه های کوچک برای مقابله با کمی ساده تر. با تشکر از فضای آزاد در مقیاس، آنها می توانند به سادگی در آنجا قرار داده شوند و در فلش قرار گیرند.

بسیار مهم است که فلش های راست را انتخاب کنید. اگر آنها بیش از حد عظیم و یا طولانی هستند، پس شما عالی خواهد بود برای شکستن سر خود را به عنوان ساخت آنها. فلش خود را به صورت سازنده شامل دو بخش است: در واقع، فلش و درج از پلاستیک. این کمک کرد تا شهادت را در طول جداسازی پانل پازک دست نزن دهد. به این ترتیب، اگر فلش را حذف کنید، به لطف این واقعیت که راهنمای در میله باقی می ماند، بازگرداندن فلش همه چیز به درستی کار خواهد کرد.

وظیفه ما این است که راهنمایی را به میله Vazovsky قرار دهیم. مشکل این است که میله کمی نازک تر از ضرورت است. من فکر می کنم لازم نیست که فرایند ثابت را به طور دقیق توصیف کنیم، زیرا فقط شما را گیج می کند. هنگامی که شما خودتان آن را می گیرید، درک خواهم کرد. بگذارید بگوییم فلش های بزرگ خیلی خوب رشد می کنند. درست است، راهنماها باید کمی کوتاه شود. با تیراندازان کمی، به دلیل میله نازک به تینکر تبدیل شد. این مشکل را می توان با صندلی های لحیم کاری به میله حل کرد، آن را، به طوری که به ضخامت مورد نظر. و سپس - راهنمای را قطع کنید، آن را بر روی میله نصب کنید، فلش را وارد کنید و آماده باشید.

همه و داشبورد آماده است. حالا همه چیز را در محل قرار می دهیم و کمی را حذف می کنیم، ابعاد را روشن می کنیم. در صورت لزوم، موقعیت LED ها نسبت به اعداد را اصلاح کنید. این فرایند کمی خسته کننده است و زمانی که همه چیز کامل است، یا زمانی که از بازی خسته می شوید، به پایان می رسد.

در نهایت، آخرین جزئیات باقی مانده است - شما باید با podiums روبرو شوید. ما راه را آسان کردیم - فقط آنها را از پلاستیک خارج کرد. الگوریتم ساده است: اگر زمانی که نور پس زمینه روشن است، یک ترخیص وجود دارد - "در حال مرگ" podiums در ارتفاع. در اینجا شما باید از podiums پیروی نکنید نه بیش از حد بالا و مقیاس را تغییر نداد.

حالا همه چیز آماده است تا مطمئن شود. ما همه چیز را در محل تنظیم می کنیم: لذت بردن از داشبورد جدید، افتخار و با شما، و هدایت دستان شما. خوب، ما نگاه های شگفت انگیزی از مردم از اتومبیل های همسایه در چراغ های راهنمایی را دریافت می کنیم.

با تشکر از انتخاب غنی از چنین مقیاس ها، شما می توانید، در طول زمان، طراحی داشبورد حاصل را تغییر دهید. نقاشی روی چنین مقیاس ها یکسان است، اما ممکن است در رنگ لومن رنگ متفاوت باشد. اما این یک مشکل نیست، اما خوردن تنها اعداد لومن تنها و چند راه راه را ترک می کند.

چنین رویکردی برای تغییر ظاهر می تواند به دستگاه های دیگر اعمال شود. به همین ترتیب، به عنوان مثال، یک تچیمتر اضافی از Autogauge تغییر یافت. مشکل دستگاه نور پس زمینه بسیار تند و زننده و بد (یک لامپ زرد زرد) است.

بیشتر در مورد مقاومت و LED ها. احتمالا، برای ارائه توضیحات فنی و محاسبات مقاومت محدود کننده فعلی ضروری خواهد بود: بسیاری از نامه ها، اما همه نمی فهمند. اما راه خروج با چنین وضعیتی بسیار ساده است: از فروشنده در بازار بخواهید تا مقاومتی را انتخاب کنید تا 12 V دیودها را انتخاب کنید یا از ماشین حساب های آنلاین استفاده کنید.

کمال مرزها را نمی داند پس از مدتی سوار با یک داشبورد جدید شروع به برش چشم بیش از حد روشن نور رقم. راه حل ها ساده بود. LED ها کمی رد شده اند تا آنها بین اعداد باشند. چنین راه ساده ای به دست آمد. شما می توانید دیودهای معمولی را در دیودها با پوشش مات جایگزین کنید. اما سعی نکنید به طور مستقل دیودهای مات معمولی را ایجاد کنید. فقط شستن سطح لنز، شما چیزی به دست نمی آورید.

اگر بودجه صنایع دستی ما را محاسبه کنید، ممکن است نشان دهد که این بازی ارزش شمع نیست. شاید این نیز چنین باشد، زیرا LED ها، مقیاس ها و سایر مواد مصرفی باید حدود 50 واحد متعارف را صرف کنند. اگر چه این زیبایی به نظر می رسد کمی است.

این تنها یکی از راه های بسیاری برای ارتقاء "هفت" مرتب است. شاید او موفق ترین، صحیح و ارزان نیست. اما در اینجا نتیجه اصلی لذت بردن از روند خود و نتیجه نهایی است. و اصلی ترین چیز این است که این پایان نیست.

برای صادق بودن، سیستم گرمایش سالن در "هفت" بسیار خوب و خشن روسی در زمستان آن را نمی خواهد. اما چون آنها او را "ما" انجام دادند، بدون هیچ مشکلی نبود. مشکل این است که خیلی خنده دار است که حتی روشن نیست که چگونه "ما" Smoli برای انجام آن به آن! مورد چیست؟ با دمیدن یک هوا گرم از شیشه راننده باید توسط منطق، لوله چپ پاسخ داده شود. اما آنها "ما" را انجام دادند، به این معنی که شما می توانید در مورد منطق فراموش کنید. همانطور که می توانید فراموش کنید و نازل شیشه را ضربه می زند.

به نظر می رسد هیچ چیز وحشتناک، اما با شروع آب و هوای سرد و fogging - این فقط یک نگهبان است. نه تنها باید به طور مداوم لباس را حفظ کند، بلکه همچنین شیشه ای را باز می کند که لذت بسیار مشکوک را در یخبندان به ارمغان می آورد. نحوه رفع سلام از طراحان به زیر می گویند.

ایده هایی برای نهایی کردن اجاق گاز "هفت"

لطفا طراحی نازل چپ را به خود اختصاص دهید. در عین حال، یک راه بسیار جالب، شکستن و عدم دخالت در طراحی اجاق گاز. و این به ما در این طرفداران معمولی کمک خواهد کرد.

بنابراین، deflector را از نازل حذف کنید. برای انجام این کار، بسیار دقت و کمی کمی از آن از طرف پیچ گوشتی استفاده کنید و آن را بیرون بیاورید. اقدامات مشابه در طرف دیگر انجام می شود. همه چیز، deflector ما حذف شده است. حذف آن از اژدر ها به سادگی - دست خود را به سوراخ چسبیده و به راحتی آن را حذف کنید. بعد، شما باید دو کولر معمولی را از کامپیوتر با قطر 50 میلیمتر پیدا کنید. هیچ چیز وحشتناک است که کولرهای قطر کمی بیشتر از deflector هستند. آنها ایده آل برای کاشت نازل هستند.

ما اندازه کولر را در مورد deflector علامت گذاری می کنیم. با کمک یک هک یا یک چاقوی لوازم التحریر به طور منظم، مورد پلاستیکی را در امتداد الگوی کشیده بریزید. پلاستیک برش خورده دور دور نیست. حالا کولر را به سوراخ برش وارد کنید. بسیار مهم است که فن بسیار محکم در سوراخ به خوبی انجام شده، در غیر این صورت آن را خراب خواهد شد، و به همین دلیل ما نیاز به سر و صدای اضافی (آن را به اندازه کافی کافی است). علاوه بر این ما در داخل deflector با تیغه ها به محل برگردیم. متأسفانه، هنگام تبدیل شدن، آنها با چرخش کولر مواجه می شوند. از همه چیز بیش از حد از تیغه ها و دارنده استفاده کنید. در اینجا شما باید بسیار توجه داشته باشید، زیرا تیغه ها بسیار شکننده هستند.

ما همه چیز را جمع آوری می کنیم، چرخش فن را بررسی می کنیم. طراحی با استفاده از دو طرفدار - از پردازنده و از هارد دیسک آزمایش شد (طرفدار از پردازنده قوی تر خواهد بود، اما هر دو کاملا مقابله می کنند). هدف اصلی این است که فن را مجبور به ضربه زدن به سالن، و نه مخالف. بنابراین، ما باید همه چیز را به صورت شرمتی انجام دهیم. و سپس من پلاستیک های برش را به یاد می آورم: فقط آن را با یک مهر و موم برای تمام سوراخ های عقب چسب بزنید.

اتصال و پیکربندی

در نهایت، شما باید همه چیز را به شبکه آنلاین خودرو متصل کنید. این یک مرحله بسیار ساده است. این به درستی طرفداران را در سیم برق اجاق گاز انتخاب می کند. شما همچنین می توانید از یک دکمه قدرت کولر جداگانه مراقبت کنید. اما اگر چنین احتمالی وجود نداشته باشد، ما به سادگی از دکمه اجاق گاز استفاده می کنیم. بسیار مهم است که در مورد دیودهای شانت در زنجیره کولر فراموش نکنید. اگر دیودها را قرار ندهید، اجاق گاز تنها با یک سرعت کار خواهد کرد. ولتاژ معکوس دیودها - از 12 ولت و بیشتر.

همانطور که بیش از یک بار در بالا ذکر شد، طراحی قوی ترین طرف Vaz "Seven" نیست. و سپر به طور کلی، به طور کلی، آن را خوب نیست. علاوه بر این، که به نظر می رسد نباید مسئولیت های مستقیم خود را انجام دهد - حفاظت در برخورد.

در واقع، سپر VAZ 2107 یک پوشش پلاستیکی کروم افزایش یافته است. بنابراین، چه خواص محافظتی می توانیم در مورد آن صحبت کنیم؟ بیایید سعی کنیم این سوراخ را حل کنیم. جوهر و هدف تنظیم سپر برای افزایش قابلیت اطمینان است.

برای افزایش طراحی تقلب، ما از مشخصات فلز M شکل استفاده می کنیم و حفاظت از بدن را به جلو گسترش می دهیم. بیایید ادامه دهیم اول، سپر جلو و عقب را بردارید. روند مدرنیزاسیون ساخته شده است به طوری که هیچ سوراخ اضافی در بدن نیازی نیست. سوراخ ها باید فقط در یک نمایه محافظتی انجام شود.

علاوه بر این، ما اتصالات را با تجزیه صفحه پایین تر از ضمیمه های ادعایی به جلو می گیریم. ما اتصال بولت کمربند پایین را دریافت می کنیم. صفحات به راحتی خم می شوند، اما همه چیز باید با دقت انجام شود، زیرا نتیجه نهایی آن بستگی به آن دارد. پس از آن، ما پروفایل خود را برای افزایش طراحی و خود سپر در حال حاضر نصب شده است. ما سپر از اندازه های بزرگ، که مقاومت در برابر ضربه های بدون عارضه. و همچنین شکاف بین بدن و سپر تبدیل شده است کمی بیشتر، که به ظاهر یک نوع برجسته.

اگر از نقاشی های نقاشی نترسید و بدانید که چگونه افکار خود را به خوبی بر روی نقاشی ها انتقال دهید، می توانید خود را سپر کنید. اول، ما سپر آینده را به طور دقیق طراحی می کنیم، تفکر را از طریق هر چیز کوچک فکر می کنیم. علاوه بر این، سپر از ماشین را بردارید، خوب، من، بد و خشک و خشک.

ما قطعه کار سپر آینده را بر اساس سهام می سازیم. خطوط قطعه کار فوم نصب را پر می کنند (برای این واقعیت آماده می شوند که بسیاری از فوم ها را ترک می کنند) و علاوه بر آن با فلز یا سیم تقویت شود.

فوم حدود سه روز خشک می شود. پس از خشک شدن کامل، حرکت می کند. ما طرح و قطعه کار را ترکیب می کنیم، فوم اضافی را حذف می کنیم. ما آماده سازی اپوکسی و فایبرگلاس را پوشش می دهیم. برای اشباع بهتر فایبرگلاس، شما می توانید یک رزین اپوکسی را با یک حلال ایجاد کنید. ما طراحی را برای خشک کردن و خاموش کردن (در یک لایه) ارائه می دهیم.

ما تمام شکاف های لازم را اعمال می کنیم (برای چراغ های مه و غیره). SLOFING SLOFING SLOFING با دانه بالاتر از 80 نیست. ساختار محو شده با stingy در 2-3 لایه و رنگ.

پس از خشک شدن کامل، سپر بر روی ماشین سوار می شوم.

توصیه های مفید: هنگام انجام چنین آثار، عجله دشمن اصلی است. بسیار مهم است که قبل از انتقال از یک مرحله از کار به دیگری، خشک شدن کامل محصول را صبر کنید.

شایع ترین روش تغییر ظاهر نه تنها "هفت" است، بلکه ماشین دیگری نیز چراغ های تنظیم شده است. همانطور که می گویند، افرادی که در حال راه اندازی ماشین هستند - به سر می برند چراغ های جلو در ماشین خود را باید هر کسی که می خواهد به راحتی و به سرعت ماشین خود را اصلی. در اصل، در VAZ 2107 این روش را می توان به دو روش انجام داد.

ساده ترین، اما گران ترین این است که اپتیک های آماده شده از اتومبیل های دیگر را تهیه کنید یا کیت های خاصی را خریداری کنید که در فرمت سهام انجام نمی شود (خوب، انتخاب در بازار گسترده است). به این ترتیب، شما می توانید بسیار زیادی برای تبدیل بیرونی ماشین، و اگر هنوز مه را اضافه کنید، به طور کلی، شما می توانید یک ماشین کاملا متفاوت دریافت کنید.

راه دیگر برای افرادی که برای انجام همه چیز با دستان خود و پول مورد استفاده قرار می گیرند، مناسب تر است. ما در مورد جایگزینی و ارتقاء برخی از عناصر چراغهای بومی صحبت می کنیم. ساده ترین گزینه جایگزینی لامپ های رشته ای استاندارد در Xenon است. و همچنین هزینه فکر کردن و انتخاب یک بازتابنده جدید با بالاترین ضریب بازتاب، شیشه دیگری را با یک پهنای باند بهتر و نسبت پراکندگی قرار دهید.

بسیار محبوب در خیابان های "هفت" با عناصر مختلف تزئینی در چراغ های جلو. شما می توانید با خیال راحت بر روی چراغ های ویژه، رینگ ها و دکوراسیون های دیگر چسب بزنید. شما می توانید اثر درست را با چنین اقداماتی به دست آورید، در حالی که صرفه جویی در پول قابل توجه است.

یکی دیگر از ایده های جالب در تنظیم چراغ های جلو. چراغ جلو شیشه ای، یک فایل، یک مته، مته و خود فشار دادن را در محل پخش کننده نارنجی بومی حذف کنید تا یک لامپ اضافی از پنجره عقب "OKA" را پخش کنید. ما شیشه را به مهر و موم چسبیم. چنین ترفند ساده بسیار جالب خواهد بود که بیرونی ماشین را تبدیل می کند. به طور مشابه، شما می توانید با چراغهای VAZ 2106 انجام دهید.

با تشکر از طراحی شبکه رادیاتور، واز "هفت" در دوران شوروی با "مرسدس داخلی" گریه کرد. بیایید ببینیم که چگونه می توانید مشبک را به ظاهر به یاد ماندنی و اصلی خود اعمال کنید. آنچه ما نیاز داریم: دو شبکه بومی، بلغاری، آهن لحیم کاری، سر آرام، یک زمان آزاد کمی. شما هنوز هم ممکن است به رنگ نیاز داشته باشید، اما در حال حاضر اگر رنگ مناسب نیست.

تجربه نشان داده است که بهتر و قابل اعتماد برای لحیم کردن مشبک از رادیاتور است، و نه استفاده از چسب. بیایید ادامه دهیم من لوگو گیاهی را برش می دهم و نوارهای عمودی را از طریق یکی از بین می برد (ما تنها 4 از 9 ممکن را ترک خواهیم کرد). برای سفتی طراحی شما نباید نگران باشید، همه چیز به شدت حفظ خواهد شد.

شیشه دوم را بگیرید با آن، ما پنج پانل افقی و چهار قطعه کوچک را حذف می کنیم. ما به آنها نیاز داریم تا محل لوگو را ببندم. بیشتر آنها را به جای مناسب تبدیل می کند. پاک کردن شن و ماسه پاک از لحیم کاری و سایر بی نظمی. و، بارکد نهایی، همه چیز را در رنگ مناسب رنگ کنید. به عنوان یک نتیجه، ما Grille رادیاتور اصلی را بدون لوگوی تولید کننده به دست می آوریم.

اما این همه اش نیست. برای یک اثر حتی بیشتر، نوارهای بزرگ در فواصل بزرگ در شبکه سفارشی ما وجود دارد، کاهش یافته های مورد نظر را تغییر داد. حالا من فقط به پایان رسیدم

در اینجا یک نمونه از تعلیق واقعی تنظیم در VAZ 2107 است. شایان ذکر است که تعلیق بدون کاهش جاده Lumen می رود - بنابراین ایده آل برای استفاده روزمره است. در عین حال، در تعلیق جدید، ماشین به سختی تبدیل شده است، اما دستکاری بدون از دست دادن راحتی به طور قابل توجهی افزایش یافته است.

چشمه های جلو

برای تعلیق جلو، می توانید چشمه های بومی را ترک کنید. و همچنین یک گزینه خوب Sirius خواهد بود، اما بدون کمبود. با توجه به سفتی کوچکتر چشمه های جلو، سفتی عقب خیلی احساس نمی شود.

چشمه های عقب

سواری در زمینه سهام چشمه های عقب در "هفت" هیچ انتقاد را تحمل نمی کند. با توجه به سختی ناکافی، بارگیری الاغ، شما می توانید اصطکاک مخالف پشت چرخ های عقب را بر روی آنها بشنوید و در عین حال خطر ابتلا به هام زدن را با یک ژامبون در جاده افزایش می دهد.

یک راه حل موفق، چشمه های عقب VAZ 2121 (NIVA) را قرار می دهد. با توجه به افزایش سفتی، دستگاه به اندازه کافی با سرعت بالا در مسیر رفتار می کند و به راحتی با بار حتی بر روی یک جاده بسیار بد برخورد می شود.

کمک های شوک جلو و عقب

یک گزینه خوب - جذب شوک از ورزش پلازا (رنگ زرد). برای ساکنان مناطق با زمستان خشن - پلازا قطب شمال. در این جذب شوک، ماشین حتی در 160 کیلومتر در ساعت به خوبی توسط جاده ها به خوبی نگهداری می شود. اما شما نباید لاستیک دوش را قرار دهید. با توجه به سفتی نسبی چنین لاستیک ها و سختی کلی تعلیق، راحتی حرکت ممکن است رنج ببرد.

اغلب، اگر مکالمه برای تنظیم Torpedo در "هفت" باشد، ابتدا به ذهن می آید که کرسی ها را حمل می کند. و همچنین برای داشبورد Modding بسیار جالب است، همانطور که در بالا نوشتیم. اما این در حال حاضر همه چیز ساده و سرگرم کننده دوران کودکی در میان دوستداران سفارشی است.

گزینه ها تغییر ظاهر اژدر را در Vaz "Seven" آسان نیست، و خیلی زیاد است. آخرین روند در این جهت چنین است که هر کس در حال تلاش برای قرار دادن در کامپیوتر VAZ 2107 یا بر روی کامپیوتر، و یا یک سیستم چند رسانه ای بسیار جدی با یک صفحه چند رسانه ای بزرگ است. در این صفحه، در مورد نصب یک کامپیوتر بر روی هیئت مدیره، اطلاعات اضافی در مورد وضعیت خودرو، نشانگر اتصال سریع مسافران و کمربند ایمنی راننده، سیگنال های باز کردن درب، داده های GPS، محتوای چند رسانه ای را نمایش می دهد و غیره

واضح است که همه اینها را بر روی Torpedo سهام بچرخانید - شما باید آن را به طور جدی بازیافت کنید، و هزینه های قابل توجهی هزینه خواهد کرد. علاوه بر این، اگر می خواهید به شدت، شما می توانید "هفت" اژدر "هفت" خود را، به عنوان مثال، از BMW. تمایل اصلی، و صنایع دستی همه چیز را انجام خواهد داد.

به طور کلی، فرایند تنظیم کلاسیک واز "هفت" متفاوت از پیشرفت نمایندگان دیگر خط مدل های کلاسیک از Avtovaz نیست. صرف نظر از مدل ماشین از کارشناسی ارشد ToGliatti، تنظیم می تواند با یک طرح مشابه منتقل شود:

• ارتقاء موتور؛
• تنظیم کاربورتور؛
• سفارشی سازی داخلی؛
• تنظیم بیرونی؛
• اصلاحات معایب مهندسان.

برای VAZ 2107، مدرنیزاسیون موتور یک چیز گران قیمت است، که بعید است که خود را در گاراژ انجام دهد. برای موفقیت پمپاژ پمپاژ، نه تنها ابزار مورد نیاز، بلکه تجربه جدی در چنین کاری نیز مورد نیاز است. محبوب ترین تنظیم موتور "هفت"، خسته کننده سیلندر برای افزایش حجم موتور است. علاوه بر این، افزایش حجم موتور منجر به افزایش پرداخت های مالیاتی ترافیک نخواهد شد، زیرا گذرنامه وسیله نقلیه موتور سهام VAZ 2107 را قرار می دهد. همچنین می توانید پروژه هایی را که به دقت انتخاب شده بود، برآورده کنید ذکر شد، و غیره

به نظر ما، ساده ترین و مطلوب ترین راه برای ایجاد "هفت" سریعتر و سرگرم کننده تر - این به درستی کاهش کربورتر را با استفاده از انتخاب جت ها کاهش می دهد. هنگام نصب کربورترها از "وبر" یا "اوزون" بهتر است از ترکیبی از جت های 135/172 و 162/190 برای اتاق های اولیه و ثانویه استفاده کنید. بنابراین، برای پول کوچک شما می توانید نتیجه بسیار مناسب را دریافت کنید.

سالن تنظیم این مدل ماشین یک موضوع بسیار گسترده و بهشت \u200b\u200bبرای پرواز فانتزی است. شما می توانید از جایگزینی صندلی ها و مبل ها شروع کنید (جایگزینی، و نه یک حمل و نقل)، اما برای پایان دادن به اژدر نصب از مرسدس مشروط. به تازگی، تنظیم Torpedo با حضور بسیاری از راه حل های مختلف جالب مشخص شده است. اغلب شما می توانید پروژه هایی را که داشبورد به سادگی تغییر کرده است، ملاقات کنید. شایان ذکر است که لذت از این پانل ها فقط بزرگ است. حتی بیشتر آن را افزایش می دهد زمانی که شما متوجه می شوید که همه چیز به صورت دستی و با عشق انجام می شود ...

ساده ترین راه برای انطباق "هفت" در خارج شما این است که در چراغهای جلو کار کنید. چراغ های تنظیم یک راه حل بسیار ساده و دیدنی است. شما همچنین می توانید سپر را تغییر دهید و یک شبکه جدید رادیاتور را ایجاد کنید. خوب، در نهایت، اتومبیل را به رنگ های غیر قابل تصور رنگ کنید.

همانطور که برای نقص از گیاه، بسیاری از آنها وجود دارد، زیرا ماشین "ما" است. اما رایج ترین راه حل بازنگری اجاق گاز و افزایش سپر است.

در نهایت، من می خواهم بگویم که تنظیم VAZ 2107 آن را در خانه انجام می دهد - این یک روش موثر برای زندگی جدید در مدت زمان طولانی است. موفق به پروژه های شما!

شنیدن کلمه "کلاسیک"، بیشتر علاقه مندان به ماشین در کشور ما در تمام آثار چخوف و تولستوی و نه موسیقی سمفونیک به یاد نمی آورند، بلکه خانواده اتومبیل های کارخانه خودرو ولگا، شروع خود را از افسانه ای "پنی" "VAZ-2101 برای اولین بار در سال 1970 صادر شد. میله های عقب چرخ عقب تا سال 2012 ساخته شد و علیرغم طراحی معماری خود، به شدت توسط بسیاری از کشتی های موتوری در گستره های روسیه و کشورهای اردوگاه سوسیالیست سابق دوست داشت. ویژگی های "Zhiguli"، صرف نظر از مدل، بسیار کم است، و طراحی زاویه ای است و نه بیش از حد نفی، اما سادگی طراحی فراهم می کند قابلیت های گسترده ای برای تنظیم. رایج ترین راه حل ها برای بهبود سبک و ویژگی های رانندگی "کلاسیک" را در نظر بگیرید.

تنظیم چیست؟

تنظیم خودرو فرآیند پالایش آن به منظور افزایش ویژگی ها یا بهبود آن است. به شرطی، شما می توانید دو جهت پالایش را اختصاص دهید:

• تنظیم فنی،
• طراحی ظاهر.

تنظیم فنی به منظور بهبود ویژگی های رانندگی ماشین، مانند قدرت، آیرودینامیک، دست زدن، شاخص های پویا، کارایی و ایمنی است. برای بهبود این پارامترها، کار بر روی موتور، تعلیق، گیربکس، سیستم های اگزوز و ترمز و سایر گره ها که بر کیفیت عملیاتی خودرو تاثیر می گذارد، انجام می شود.

یک ظاهر طراحی شده به منظور تغییر ظاهر ماشین و داخلی آن، ماشین را منحصر به فرد انجام می دهد. پالایش در این زمینه تنظیم معمولا مربوط به بدن، چرخ، روشنایی و قطعات داخلی است.

هر دو این رویکردها به مدل های VAZ خط کلاسیک استفاده می شود، اغلب آنها را ترکیب می کنند. بنابراین، در جاده های کشور ما، شما می توانید هر دو تاپ های کپی شده، هفت و دیگر مدل های خانواده و اتومبیل های سنگین را که از طرفداران عصبانی آنها غیر قابل تشخیص هستند، دیدار کنید.

"Kopeika"، با استفاده از یک کیت ورزشی با مه های بزرگ، هواپیما و چرخ های جدید، تقریبا مانند یک ماشین مسابقه ای به نظر می رسد

یک ظاهر طراحی شده "کلاسیک" VAZ: تغییرات خارجی و داخلی

بسیاری از صاحبان مدل های کلاسیک VAZ مایل به ساخت یک ماشین منحصر به فرد هستند، و داخلی راحت تر و روشن تر است، بعضی به سادگی ظاهر ماشین های خود را ناتمام می کنند. و دیگران و دیگران به تنظیم بصری مراجعه می کنند، گاهی اوقات بدون تاثیر بر بخش فنی. محبوب ترین راه های برای بهبود ظاهر و سالن "Zhiguli" را در نظر بگیرید.

تنظیم اپتیک جبهه "Zhiguli"

روشنایی جلو خودرو اغلب با چشم دستگاه همراه است. اغلب عنصر تعیین کننده ای از طراحی هستند، بنابراین تعجب آور نیست که اغلب رانندگان در ابتدا برای تنظیم اپتیک ها استفاده می شود. بسته به مدل، وظایف تنظیم و میزان پولی که صاحب آماده است برای بهبود ماشین خود آماده است، ممکن است به طور مشروط سه نوع پیشرفت در چراغ های جلو را تشخیص دهد. آنها را از بودجه خود به سخت ترین و گران ترین آنها را در نظر بگیرید.

تغییر شکل چراغ های جلو با نصب پوشش

این روش از چراغ های تنظیم شده اغلب توسط صاحبان VAZ-2104، 2105 و 2107 استفاده می شود. روشنایی مستطیلی آنها با سطح صاف سقف به شما اجازه می دهد تا به راحتی پوشش تقریبا هر فرم را نصب کنید. کیت برای تنظیم نور جلو در اکثر بخش های قطعات یدکی برای اتومبیل های داخلی فروخته می شود. اغلب رانندگان به طور مستقل نازل ها را نازل می کنند، زیرا این تنها پلاستیک تنگ مورد نیاز است، اره های حاد و شن و ماسه یا فایل.

نازل ها به عنوان یک قاعده، با کمک چسب به طور مستقیم بر روی چراغ ها متصل می شوند. هنگام استفاده از پیچ ها، نازل باید بر روی بدن خودرو نصب شود تا سقوط در چراغ جلو را از بین ببرد، بنابراین به چنین راهی متوسل می شود.

با توجه به انتخاب چسب، ارزش دارد. این باید مقاوم در برابر حرارت باشد، زیرا با کار طولانی، چراغهای جلو می توانند تا دمای بالا حرارت دهند.

نصب فرشته چشم بر روی "Zhiguli"

چشمان به اصطلاح فرشته ای پیچیده تر از تنظیم نورپردازی "کلاسیک" است. اغلب، چنین پالایش در مدل های VAZ-2106 و 2103 ساخته شده است، زیرا در این اتومبیل ها، روبان LED را می توان در خارج از چراغ های جلو ثابت کرد. با این حال، در محصولات دیگر حاکم کلاسیک، این اصلاحات اغلب یافت می شود. برای ایجاد چشمان فرشته به "چهارم"، "پنج" یا "هفت"، لازم است که بازتابنده داخل شعله را متلاشی کنیم و دیودها را به هر سوراخ تنظیم کنیم. علاوه بر این، یک جعبه برای یک بلوک دیودها و مقاومت در پشت نصب شده است.

به طور مشابه، اپتیک پشتی را می توان بهبود داد. LED ها به شما این امکان را می دهند که روشنایی سیگنال های متوقف را افزایش دهید، نقاشی چراغ عقب را تغییر دهید و بار را بر روی هواپیما ماشین کاهش دهید.

تمام حفره های عملیاتی حفاری در بازتابنده ها برای نصب دیودها باید با مهر و موم درمان شوند تا از ورود به سر جلوگیری شود.

چراغ های Xenon برای "کلاسیک" Vaz

اصلاح رادیکال و گران قیمت از نور سر "Zhiguli" نصب چراغ های Xenon است. نور زنون به طور قابل توجهی روشن تر از هالوژن است و روشنایی نقطه ای از این چراغ ها بسیار گسترده تر است. فرآیند نصب آسان است. این به اندازه کافی برای حذف چراغهای جلو، تمرین در بازتابنده های باز و نصب لامپ های جدید است. با این حال، شروع تجهیزات و لامپ ها می تواند هزینه بسیار گران قیمت باشد.

ویدئو: چراغ های تنظیم VAZ 2106 با لنز

تنظیم ویندوز "Zhiguli"

برای ایجاد یک فضای دلپذیر در کابین، و همچنین برای محافظت در برابر نور خورشید روشن، صاحبان Zhiguli اغلب به استفاده از رنگ آمیزی بر روی شیشه، و همچنین نصب مشبک در شیشه عقب چشمک زدن.

تونینگ: سبک، راحتی و قانون

تونینگ پنجره های خودرو احتمالا شایع ترین نوع تنظیم است. به عنوان یک قاعده، پنجره ها با یک فیلم رنگ می شوند. همچنین یک برق وجود دارد، اما هزینه آن در هزاران دلار اندازه گیری می شود، بنابراین در Zhiguli استفاده نمی شود. انواع مختلفی از فیلم های رنگی متمایز هستند:

راننده ای که جمع آوری کرد تا پنجره های خود را به رنگ خود متصل کند، باید از هنجارهای حقوقی مربوط به سطح تاریک آگاه باشد. آیتم های اصلی GOST 27902 (Svetopropusability Svetol):

1. شیشه جلو پنجره نباید بیش از 25٪ از منبع نور را از دست بدهد.
2. برای پنجره های جلو درب از دست دادن خودرو می تواند تا 30٪ باشد.
3. پنجره های شیشه ای عقب و پنجره های جانبی در درهای عقب می توانند 95٪ تیره شوند.
4. پنجره های جلو مجاز به اعمال نقشه ها و استفاده از فیلم سوراخ شده نیستند.
5. در پنجره های جلو، استفاده از فیلم قرمز، سبز، زرد و آبی رنگ ممنوع است.

مشبک در پنجره عقب: کلاسیک برای "کلاسیک"

مشبک در پنجره عقب یک عنصر تزئینی است که در روح خودروهای قدرتمند آمریکایی هفتاد سالگی ساخته شده است. علاوه بر یک مقصد کاملا زیبایی شناختی، از پشت کابین از نور مستقیم خورشید محافظت می کند و پنجره عقب - از خاک.

به عنوان یک قاعده، یک شبکه در قالب دو بخش جداگانه فروخته می شود و با پیشگیری ویژه ای که در سراسر محیط اطراف آن قرار دارد، بسته شده است. این پیشانی باید تحت مهر و موم پنجره لاستیک عقب قرار گیرد. تماس با سطوح ترجیحا تمیز و پاک می شود.

کلپ های آیرودینامیکی و اسپویلر برای "Zhiguli"

اگر می خواهید به طور اساسی ظاهر "کلاسیک" خود را تغییر دهید، نمی توانید بدون چیزهای آیرودینامیکی انجام دهید. با این حال، درک می کنم که کلمه "aerodynamic" در ارتباط با بیشتر بسته های تنظیم شده برای "Zhiguli" در یک معیار تصویری استفاده می شود. جزئیات، واقعا بهبود ساده سازی یا افزایش کلاچ کلاچ با گران قیمت، اغلب اوقات ایستاده، به عنوان یک قاعده، بسیار پول زیادی است.

معمولا، کیت آیرودینامیکی شامل موارد زیر است:

• سپر جلو اصلاح شده با تقلید از مصرف هوا و اسپویلر؛
• پوشش بر روی آستانه؛
• سپر عقب (گاهی اوقات با یک diffuser تزئینی).

گاهی اوقات Aerochite همچنین شامل ضد چرخه عقب، که اغلب به درب تنه متصل است.

پالایش داخلی "کلاسیک"

پالایش سالن "Zhiguli" به نظر می رسد مناسب ترین مسیر از یک ظاهر طراحی شده است، چرا که آن را داخلی از ماشین اغلب در نگاه راننده و مسافران است. علاوه بر این، علاوه بر تغییرات زیبایی شناختی، می توان سطح آسایش را به طور قابل توجهی افزایش داد، که در پیکربندی های اساسی مدل های خطی کلاسیک کم است.

سالن عایق صوتی

صحبت از راحتی، اول از همه، شما باید توجه به عایق صدا. در پیکربندی کارخانه "Zhiguli" عملا غایب است.

برای چسباندن سالن، مواد عایق بندی باید تمام کرسی ها، اژدر ها، و همچنین ترسیم درب را حذف کنند. یک فوم یا پوشش ویژه ای که در فروشگاه های قطعات یدکی فروخته می شود می تواند به عنوان عایق صدا استفاده شود.

پانل جلو: جایگزینی، پالایش و تر و تمیز

پانل جلویی در واز از خانواده "کلاسیک" می تواند به طور کامل ارتقا یابد یا جایگزین شود. برخی از صاحبان ترجیح می دهند اژدر را بر روی خودروهای خود از سایر مدل های VAZ نصب کنند، اما کسانی هستند که تصمیم می گیرند جزئیات خود را از اتومبیل های مارک های دیگر ایجاد کنند. در اینترنت، شما می توانید عکس های "Zhiguli" را با اژدر ها از Mitsubishi Galant و Lancer، Nissan Almera و حتی Maxima دیدار کنید. نام تجاری BMW به ویژه در کشور ما محبوب است، بنابراین صنایع دستی بر روی پانل های کلاسیک "کلاسیک" از اکثر مدل های قدیمی خودروساز باواریا نصب شده است. به طور طبیعی، اژدر های اهدا کننده باید به طور جدی تغییر و سفارشی شوند تا آنها را به سالن "Zhiguli" متصل سازند.

پانل جلوی بومی می تواند مواد دیگر را پوشانده باشد. این یک فرایند نسبتا پیچیده است. به منظور پوشش جدید به نظر می رسد، لازم است به طور کامل مناسب مواد به طوری که آن را ارائه نمی دهد و نه تشکیل شده است. خود را به طور کامل تخریب می کند.

پانل استاندارد استاندارد اغلب دستگاه های جدید را نصب می کند. بلوک های به پایان رسید دستگاه های مختلف برای مدل های مختلف "Zhiguli" در فروشگاه های خودرو فروخته می شود، اما صاحبان خودرو خلاق ترین مقیاس، فلش و نور پس زمینه را با دست خود را.

ویدئو: تنظیم داشبورد VAZ 2106

صندلی ها: پوشش یا موارد

شرکت های شرکت در تولید پوشش برای صندلی های خودرو، بسیاری. مجموعه آنها شامل مدل هایی برای تقریبا هر نام تجاری است. علاوه بر این، بسیاری از این شرکت ها توسط پوشش ها در مورد خواسته های فردی مشتری تولید می شوند. بنابراین، گزینه ای را برای "کلاسیک" انتخاب کنید دشوار نخواهد بود. با این حال، پوشش ها در بیشتر موارد هستند - تصمیم به طور موقت، آنها کشش و شروع به "راه رفتن" در صندلی ها.

اگر شما مهارت های برش و دوختن دارید، می توانید به طور مستقل مادی را که برای شما مناسب است دیده می شود. مهم است که پارچه، پوست یا وینیل با دوام و مقاوم به تغییر شکل باشد.

درب های پوشش کارت

پس از جایگزینی پوسته صندلی ها و پانل جلو، به نظر می رسد توجه به کارت های درب. به عنوان یک قاعده، در پیکربندی اولیه، آنها ساکنان سیاه و سفید ارزان و پلاستیک کم کیفیت هستند. برای بهبود این بخش از کابین، ترمینال داخلی داخلی باید پس از از بین بردن دستگیره، دستگیره داخلی باز کردن درب و اهرم شیشه ای، حذف شود.

نصب و راه اندازی پنجره های الکتریکی

در روند تنظیم، اشیاء درب نیز می توانند پنجره های الکتریکی را ایجاد کنند. مجموعه ای برای نصب و راه اندازی در فروشگاه های قطعات یدکی خودرو فروخته می شود.

سفت کردن سقف

سقف های "Zhiguli" از تقریبا بیشتر از دیگر عناصر کابین رنج می برند. مواد که به آن سقف اغلب نجات، عجله یا تخلیه می شود. دو راه برای خشک کردن سقف وجود دارد:

1. جایگزینی مستقیم از اثاثه یا لوازم داخلی. این روش نیاز به حذف قوس هایی است که مواد کشیده شده است. در طول این عملیات، شما می توانید سقف را با عایق صوتی اضافی گریه کنید.
2. یک لایه جدید اثاثه یا لوازم داخلی را در بالای قدیمی قرار دهید. این روش مناسب است اگر سقف قدیمی هنوز Provis نیست.

جایگزینی فرمان و اهرم

اگر تنظیم "کلاسیک" در یک سبک ورزشی ساخته شده است، منطقی است که یک فرمان سه یا دو موتور از قطر کوچکتر نصب شود. برای انجام این کار، فرمان قدیمی را حذف کنید، پیوست هایی که زیر سیگنال سیگنال قرار دارند. پیچ هایی که بر روی آن بالش نگه داشته می شود، بسته به مدل، تحت علامت یا قسمت پشت فرمان است.

نازل بر روی اهرم PPC نیز منطقی است که مطابق با محدوده رنگ و سبک تر و تمیز داخلی انتخاب شود. برخی از صاحبان خود را به خود اهرم را کوتاه می کنند تا سکته خود را کاهش دهند، اما این می تواند منجر به کاهش بهره وری سوئیچینگ شود.

ویدئو: خودتان را انجام دهید

درک فرود

به تازگی، علاقه مندان به ماشین جوان که اغلب در تنظیم "کلاسیک" مشغول به کار هستند، ساخت تعلیق خودرو محبوب است. این به طور انحصاری از ملاحظات زیبایی شناختی انجام می شود و اغلب منجر به کاهش خواص رانندگی دستگاه می شود. این جهت پالایش به ساکنان آن بخش های کشور ما توصیه نمی شود، جایی که کیفیت پوشش جاده ها بسیار مورد نیاز است.

راه اندازی "کلاسیک" بسیار ساده است. ضروری است که گره های تعلیق جلو و عقب را جدا کنید و چشمه ها را به طول مورد نظر بریزید.

تنظیم فنی "Zhiguli": ویژگی های را افزایش دهید

سادگی طراحی "Zhiguli" اتومبیل های این خانواده را یک طراح ایده آل می سازد، که از آن می توانید یک ماشین سریع و مودار را جمع آوری کنید. و طرح درایو عقب به شما اجازه می دهد تا یک ماشین واقعی برای مسابقات رانش یا مسابقه حلقه آماتور ایجاد کنید. با این حال، برای بهبود جدی مدیریت، دینامیک و ایمنی "Zhiguli" نیاز به پالایش عمیق دارد. در نظر بگیرید کجا این روند را شروع کنید.

چگونه برای بهبود دست زدن و ثبات "کلاسیک"

علیرغم طرح کلاسیک (موتور در جلو، به چرخ های عقب رانندگی می کند)، "Zhiguli" توسط مدیریت متوسطه متمایز است. بله، و اتومبیل های جاده ای از این خانواده نیز به خوبی نگهداری نمی شوند. رفع این وضعیت کاملا واقعی است. برای انجام این کار، باید به تعلیق و ترمز تنظیم کنید.

پالایش تعلیق "Zhiguli"

نمودار استاندارد تنظیم تعلیق کلاسیک به شما اجازه می دهد تا سفتی خود را افزایش دهید و به طور قابل توجهی کاهش رول ها را افزایش دهید. این شامل سه مرحله است:

1. نصب چشمه ها از "NIVA" (VAZ 2121). چشمه ها با سفتی بیشتر مشخص می شوند، اما در عین حال ایده آل برای نصب در "Zhiguli" هستند. در این مرحله، همچنین لازم است جایگزین ضربه های لاستیکی شود.
2. جایگزینی جذب شوک در ورزش. اولویت ارزش پرداخت قفسه های نفتی گاز است. محدوده این گره ها در فروشگاه های قطعات یدکی بسیار گسترده است.
3. نصب تثبیت کننده های پایداری عرضی سفت و سخت تر.

پالایش تعلیق اجازه می دهد نه تنها به بهبود کنترل پذیری و ثبات، بلکه همچنین بهبود راحتی هنگام رانندگی در Zhiguli.

سیستم ترمز تنظیم

بهبود ترمزها در "Zhiguli" باید قبل از افزایش ویژگی های قدرت و پویا انجام شود. ترمزهای استاندارد "کلاسیک" هرگز هیچ کارایی و یا قابلیت اطمینان نداشتند، بنابراین آنها می توانند به سادگی با سرعت بیشتری برخوردار نیستند.

به عنوان یک قاعده، همه "Zhiguli" با ترمز عقب و درام عقب تکمیل شد. شروع روند بهبود بهتر با جایگزینی ترمز عقب است. کیت برای تنظیم سیستم ترمز از تولید کنندگان برجسته می تواند در فروشگاه های قطعات یدکی خریداری شود، اما قیمت آنها می تواند بسیار بالا باشد. گزینه بودجه نصب ترمزهای تهویه مطبوع از VAZ-2112 است. آنها ماشین را بسیار موثر تر می کنند.

ترمزهای عقب برای جایگزینی مکانیسم های درام بر روی دیسک کاهش می یابد. اهدا کننده می تواند Vaz-2108 تبدیل شود. Calipers ترمز جلو از "هشت" یا "نه" آسان است برای انطباق و نصب بر روی "کلاسیک" به عنوان عقب، اما دیسک ها باید به طور جداگانه خرید.

نحوه افزایش قدرت و ویژگی های پویا "کلاسیک"

Achilles پنجم "کلاسیک" پویایی آن است. حتی بیشتر از بودجه های خارجی، سرعت به میزان قابل توجهی سریعتر از "Zhiguli" به دست می آورند. بسیاری از صاحبان گلدان های کلاسیک آماده نیستند تا با آن کنار بیایند. آنها به تنظیم موتورهای خودروهای خود ادامه می دهند و همچنین سیستم اگزوز را نهایی می کنند.

ویدئو: شارژ "بذر" در برابر supercars در مسابقات کشش کشیدن

موتور تنظیم "Zhiguli"

صاحبان تزریق "Zhiguli" تنظیم تراشه در دسترس است. این روش نیازی به تداخل با طراحی موتور ندارد. تغییر ویژگی های حرکتی به دلیل تنظیم نرم افزار موتور است. با کمک تنظیم تراشه، می توانید سطح اشباع مخلوط مخلوط را با بنزین تغییر دهید، که به نوبه خود منجر به تغییر در پارامترهای قدرت و کارایی می شود.

اگر موتور Carburetor، تنظیم تراشه، متاسفانه، بر روی "Zhiguli" شما نصب شده است. با این حال، امکان افزایش قدرت را با نصب دو کربورتر یا افزایش قطر سوخت و جت های هوا از کربورتر، افزایش می دهد. تأثیر این مدرنیزاسیون، سرعت بخشیدن به عرضه مخلوط سوخت هوا را به محفظه احتراق افزایش می دهد.

اگر این پیشرفت ها کافی نباشد، می توانید از راه های زیر برای افزایش ظرفیت موتور "کلاسیک" استفاده کنید:

1. نصب فیلتر هوا از مقاومت صفر، قدرت را با بهبود مخلوط احتراق مخلوط قابل احتراق توسط هوا افزایش می دهد. ویژگی های موتور بدون کاهش بهره وری افزایش می یابد.
2. نصب کمپرسور و توربین.
3. افزایش حجم کار با استفاده از بلوک سیلندر.

ویدئو: موتور Chiptuning "هفت"

سیستم اگزوز تنظیم

پالایش صلاحیت سیستم اگزوز "Zhiguli" می تواند افزایش قدرت را به 10 اسب بخار افزایش دهد. فداکاری برای افزایش ویژگی ها، جذب سر و صدا، دوستی محیط زیست و کارایی خودرو به ارمغان می آورد.

کاهش مقاومت سیستم اگزوز و در نتیجه افزایش قدرت می تواند نصب یک اگزوز مستقیم جریان باشد. تفاوت بین اگزوز معمولی و جریان رو به جلو، ترتیب خطی دوربین های صدا خفه کننده است.

لازم به درک است که جریان رو به جلو ساخته شده با دستان خود ممکن است قدرت را افزایش ندهد. در این مورد، کل نقطه تغییر در افزایش حجم اگزوز زندانی خواهد شد. برای اعتماد بیشتر به نتایج تنظیم، بهتر است خرید یک صدا خفه کننده جریان مستقیم، توسط کارشناسان برای مدل ماشین خود را توسعه یافته است.

این قانون به جایگزینی "شلوار" صدا خفه کن اعمال می شود. آیتم نادرست انتخاب شده می تواند حالت عملیات سیلندر را مختل کند. با این حال، یک جمع کننده با کیفیت بالا با کاهش مقاومت به کاهش قدرت موتور به دلیل حذف کارآمد تر گازهای خروجی افزایش می یابد.

بهبود ایمنی "کلاسیک"

اگر شما به طور جدی "کلاسیک" خود را ارتقا دهید، آن را به طور قابل توجهی سریع تر و ManneRe، به ارزش فکر کردن در مورد بهبود سطح امنیت. به ویژه مهم، این جهت تنظیم می شود در صورتی که ماشین در یک رقابت یا یک رقابت استفاده شود.

کمربند ایمنی چهارگانه برای راننده و مسافر جلو

کمربند ایمنی استاندارد دارای سیستم سه بعدی است. آنها با تثبیت راننده و مسافر در مورد یک اثر پیشانی و جانبی مقابله می کنند، اما آنها بدن را نگه می دارند به اندازه کافی قابل اعتماد نیستند. کمربند چهار تشخیص می تواند افرادی را که حتی در ماشین هستند را نجات دهد. با بدن، آنها با شیوه ی پف کردن یک کوله پشتی تماس می گیرند و به طور قابل اعتماد در صندلی نگهداری می شوند.

اتصال پایین کمربندهای چهار نقطه ای در قسمت پایین صندلی پشت صندلی نصب شده است، و موارد فوقانی در چشم های خاصی هستند که باید به طبقه پشت راننده و مسافر جلو یا در قاب ایمنی ساخته شوند. این معمولا محل کافی برای پای مسافران عقب را ترک می کند، بنابراین تسمه های چهار نقطه ای عمدتا بسیاری از تغییرات ورزشی هستند که صندلی های عقب از دست رفته اند.

قاب ایمنی برای "Zhiguli"

قاب امنیتی برای محافظت از راننده و مسافر از صدمات در صورت جدی ترین حوادث استفاده می شود. فریم ها به طور عمده اتومبیل های مسابقه ای مجهز هستند، علاوه بر این، در بیشتر سری های مسابقه، حضور یک قاب ایمنی یک پیش شرط برای دسترسی به مسیر است. علاوه بر عملکرد حفاظتی، چارچوب نیز ممکن است سفتی ساختار حمایت کننده را افزایش دهد، که به طور مثبت تحت تاثیر مدیریت خودرو قرار دارد.

دو نوع فریم ایمنی موجود برای نصب در "Zhiguli" وجود دارد:

1. ولز جوشکاری در بدن توسط جوش نصب شده است. این طراحی غیر ممکن است برای از بین بردن.
2. پیچ. این نصب بر روی پیچ ها، متصل شده، به عنوان یک قاعده، به پایین و سقف ماشین نصب شده است. قابلیت اطمینان و قدرت پیوست از چنین قاب تا حدودی پایین تر از جوش است، اما برای "کلاسیک" ویژگی های آن معمولا کافی است.

خطوط تنظیم VAZ "کلاسیک" خط قادر به تبدیل دستگاه بودجه قدیمی در یک هیولا مسابقه واقعی و یا در یک وسیله نقلیه جمع و جور شیک با سطح بسیار بالایی از راحتی است. مهم است که اندازه گیری را در تنظیم بصری بدانیم و به طور صحیح رویکرد فنی را تنظیم کنید. ما "Zhiguli" خود را با طعم و ذهن خود را اصلاح می کنیم، پس نتیجه شما و همسایگان خود را در جاده ها شگفت زده خواهید کرد.

پس از همه، هر گونه شک و تردید می گویند، اما حتی در نیروهای خود هر "Zhigul" می تواند نه تنها در کار هنر، بلکه در یک ماشین مسابقه جدی نیز تبدیل شود. اگر می دانید چگونه به درستی محاسبه بودجه کار را محاسبه کنید.

اما ما فیلم او هستیم!

و اگر شما با یک ظاهر طراحی شده با ماشین شروع کنید، در مورد روش ها و روش های پالایش ظاهر آنها، ساده ترین، اگر چه نه همیشه بودجه، اما بلافاصله شما را در AvtotoLP تخصیص می دهد، تبدیل به رنگ آمیزی دستگاه می شود. درباره سخنرانی کامل هواپیما، البته نمی توانید بروید. این باید فقط در یک سرویس تخصصی انجام شود.

برای آزمایش های مستقل، برچسب های AirRocket مناسب خواهد بود. حداقل هزینه آنها (نوع نوار در کنار ماشین) از 500 تا 1000 روبل است. نقشه های پیچیده تر در قالب ترکیبات کامل کامل به 3000 روبل در هر قطعه خواهد بود. آنها از سه تا پنج سال گارانتی می کنند، علاوه بر این، شما زمان زیادی را در مقایسه با هوای سنتی صرفه جویی خواهید کرد. منفی این روش بین جریان تمایز خواهد بود: چنین "دکوراسیون" منحصر به فرد نیست و انتخاب آنها محدود به مجموعه ای از فروشگاه است. و اگر ما در مورد یک زیستگاه خاص خودرو صحبت کنیم، شما به من ریسک می کنید که در شهر روستای بومی خود یک زن و شوهر دوقلو را ملاقات کنید.

اما انتخاب فیلم های وینیل 3D، شما واقعا می توانید تشخیص دهید. اگر پول کافی برای چسباندن کل بدن وجود نداشته باشد - توقف در درب هود یا راننده. آنها را "تحت کربن" انجام دهید، می توانید هود ماشین یا کل بدن را تحت کربن یا دیگر راه حل های بافتی و رنگی دیگر ذخیره کنید. چنین پالایش ظاهر در شرایط گاراژ خالص بدون گرد و غبار و چند دستیار دستیار کاملا قابل دسترسی است. قیمت یک متر مربع از چنین فیلم از 200 روبل شروع می شود.

سایت توصیه یک خطای معمول در تزئینات با فیلم های هواپیما، عدم اجرای دستورالعمل های دست زدن به بدن، خطا در برش آنها در اندازه، ناهموار و انحنای نرم افزار است. هنگام نصب قطعات، لازم است دقت خاصی را مشاهده کنید. و، البته، احساس زیبایی را فراموش نکنید.

مناسب بیش از حد؟

اصلاح تغییر تغییر نسبت بدن می تواند هر دو عنصر جداگانه و بدن کامل باشد. معمولا آنها از پلاستیک یا فایبرگلاس ساخته شده اند. قیمت ها از 1000 روبل برای یک اسپویلر برای "شش" تنه، تا 30،000 "چوبی" برای یک کیت کامل بدن برای VAZ-2112 آغاز می شود. قیمت های ضربه گیرهای جلو و عقب در محدوده 3000 تا 5000 روبل متغیر است. مصرف هوا هزینه 1000-2500 Re خواهد بود. یک تکه.

شما همچنین می توانید یک کیت بدن شخصی را بر روی طرح های خود در کارگاه نمایه سفارش دهید، اما قیمت های کاملا فردی وجود دارد. به هر حال، روش نصب یک کیت بدن یا یک عنصر جداگانه از بدن، با پیچیدگی فوق العاده ای متمایز نیست و به طور متوسط \u200b\u200bدو یا سه ساعت اشغال می شود. برای این منظور به هیچ ابزار خاصی نیاز ندارید و اغلب لازم نیست که اتصال دهنده ها را استخدام کنید و غیره همان ضربه گیرهای "فرد" تنها از کارکنان متفاوت است.

با توجه به عملی بودن و امکان سنجی چنین تنظیماتی شایعات مختلفی وجود دارد و اختلافات به خفگی انجام می شود. قطعا ممکن است به موارد زیر بگویید: اگر ماشین را برای کشیدن مسابقه یا رانش بسازید، بهتر است با حداقل لازم، تمرکز بر رنگ ماشین و عناصر تزئینی طراحی آن، بهتر است. از آنجا که اکثر عظیم و باور نکردنی به شکل بادبادک ها از آرسنال "گاراژ" Cleretz حداقل آیرودینامیک ماشین را بهبود می بخشد. و به احتمال زیاد - بدتر می شود. و برای یک دسته مشابه از اتومبیل، بهتر است بر روی اجزای فنی تمرکز کنید. اگر یک ماشین نمایش داده شده را بسازید و از جریان هوا بیرون بیاورید، سپس بر روی سلامتی آزمایش کنید.

سایت توصیه در جستجوی جستجو نکنید، نه تبدیل شدن به یک سرسبز در جاده. به این معنا، خطای مشخصی از تنظیم "گاراژ" خارجی، اول از همه، یک Silencer بزرگ نامیده می شود، که نه تنها همکاران قاچاق و مسافران، بلکه حتی بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی، که مملو از بازرسان پلیس نیست، نامیده می شود. رییس، Aki Lion، "Ninthos"، دیگر قادر به هر چیزی نیست، تاسف، مسخره و غیر قابل توصیف، با این حال، با این حال، و صاحب او.

بیایید آن را تحت هود قرار دهیم

بنابراین، با "پایان" خارجی به پایان رسید. خطر "ارتقاء" موتور. در عین حال، ما در نظر می گیریم که محصولات Avtovaz توسط انواع مختلفی از نیرو خراب نمی شود. قبل از مدل سری 2110، موتورها نوع کاربراتور بودند، نسل های زیر انژکتور "قلب" را به دست آوردند. و اگر چه این آسان نیست، اما آنها همچنین می توانند در یک گاراژ شخصی نهایی، نه اختراع دوچرخه، اما استفاده از راه حل های آماده شده.

بنابراین، بلوک سیلندر سری به اصطلاح توربو برای VAZ-11193 حدود 30،000 روبل هزینه خواهد داشت. میل لنگ سبک وزن برای اکثر مدل های خانواده Togliattti 8000-15،000 روبل را بکشید؛ چرخ فلک سبک وزن جیب را برای 2000-3000 روبل خالی می کند. در "Turbocyt" برای موتور از 30،000 تا 60،000 روبل آماده می شود. اما به یاد داشته باشید که هر عنصر یکپارچه قدرت موتور را افزایش می دهد، گشتاور را افزایش می دهد و زیستگاه های فلش تچیمتر و سرعت سنج را گسترش می دهد.

بنابراین، هنگام تکمیل موتور به ویژگی های مورد نظر، مطمئنا نیاز به مشاوره متخصصان صالح، نیروهای دوستان، تجهیزات اضافی و ده ها تن از مرد / ساعت در گاراژ دارید. اما، با این حال، صدها نفر، اگر نه هزاران نفر از صاحبان "Tazikov"، با دست های خود بسیار سازگار هستند.

سایت توصیهیک خطای معمولی از موتور تنظیم - بدون اطلاع یا نادیده گرفتن بارهای مجاز بر گره های ماشین. وضعیت کاملا "طبیعی" است، زمانی که موتور قدرت خود را از بین می برد، به عنوان مثال، یک جعبه یا گرفتن بر روی کشیدن ماشین.

و در مورد در حال اجرا؟

پالایش شاسی دارای تنوع قوی قیمت است. یک تغییر ساده از چهار نوع جذب کننده شوک بر روی یک کیت تعلیق پر از گاز الاستیک، حداقل 10،000 روبل هزینه خواهد داشت. در عین حال، ماشین نه تنها حاکمیت بهتر خواهد بود، بلکه "می آید"، یعنی ترخیص او به طور قابل توجهی کاهش می یابد. این لحظه همیشه باید در نظر گرفته شود.

چرخ های فولادی به محصولات آلومینیومی جعلی یا ریخته گری تغییر می کنند. یا در دیسک های خاص با استفاده از آلیاژ منیزیم. آنها یک دستگاه پایداری را در بزرگراه اضافه می کنند، کمی مصرف سوخت و لحظه ای از چرخ های inertia را کاهش می دهند (خوب، و دوباره بیرونی را حذف می کنند). در عین حال، قطعه درمان شده از آلومینیوم آلیاژ فلزی و منیزیم حداقل 8000 روبل هزینه می شود. و این محصول تولید کننده داخلی خواهد بود. آنالوگ خارجی - 1000 دلار در هر دیسک.

نصب قفل دیفرانسیل اجازه می دهد تا شما را به کاهش بار در لاستیک و قطعات انتقال. هزینه چنین راه حل فنی از 6000 تا 15000 روبل است.

سایت توصیه خطای اصلی تنظیم تعلیق بیش از حد قوی ترخیص است. اگر شما در حال برنامه ریزی برای کار بر روی "بلع" خود را به کار، و به فروشگاه، و رفتن به دریاچه، پس شما نیاز به کاهش ترخیص سوختن به ویژگی های خودروهای ورزشی نیست. در دومی، قارچ ها را تعقیب نکنید و سیب زمینی را حفاری کنید. همچنین به یاد داشته باشید انتخاب صالح از جذب شوک. به دلیل جذب شوک بیش از حد سخت، مسافران لعنت خواهند شد، و به اندازه کافی جذب کننده شوک سفت و سخت به شدت بر پایداری ماشین به نوبه خود تاثیر می گذارد.

روه، اما با ذهن!

در ابتدا، تقریبا هر vaz به عنوان یک ماشین شهری طراحی شده بود. بنابراین، سیستم اگزوز آن نه تنها برای حذف گازهای خروجی طراحی شده بلکه همچنین برای کاهش سطح سر و صدا و سمیت انتشار گازهای گلخانه ای طراحی شده است. در این راستا، صدا خفه های استاندارد "Zhiguli" هیچ طراحی مستقیم جریان دارد و بنابراین، حکومات بالقوه موتور را محدود می کند. بنابراین، مسیر فارغ التحصیلی با تنظیم عمیق نیز به یک برنج کامل و جایگزینی کامل می شود (نه با نه "اهرم" نه "). هزینه صدا خاموش کننده های مستقیم برای اتومبیل های VAZ از 3000 تا 5000 روبل است. به منظور تمیز کردن سیلندرهای موتور از گازهای سپری شده، مطلوب است که جایگزین اسپری ورزشی املاک استاندارد اگزوز 4-2-1 باشد. ارزش بیش از 4000 روبل نیست. کار با کاتالیزور بهتر است که نیروهای خود را به دست آورید. عملیات باقی مانده در گاراژ اجرا خواهد شد.

سایت توصیه خنک کننده جریان مستقیم می تواند شما را به تعداد زیادی از افسران پلیس راهنمایی و رانندگی معرفی کند. سطح سر و صدا مجاز سیستم اگزوز موتورهای خودرو نباید بیش از 96 DBA در شرایط عملیاتی شهری باشد.

به طور خلاصه، تنظیم "گاراژ" بدنام "گاراژ" ماشین های Togliatti نه تنها شما را "دلقک جاده" نمی کند، بلکه حتی در چشم دیگران وزن می کند. البته، البته، این موضوع اصلی برای شما در مسیر نیست "Ponte ارزان" نیست، و داشتن یک ماشین واقعا زیبا و به خوبی سوار، حتی اگر شرکت در راه اشتباه مونتاژ شده است.

امروز در جاده شما می توانید بسیاری از تولید داخلی داخلی را با تنظیم منحصر به فرد دیدار کنید. اگر چه رانندگان وجود دارد که می گویند این همه چیز بیش از حد است، و تنها در تظاهرات و در نمایشگاه ها تنظیم توجیه شده است. طرفداران واقعی ماشین خود آن را برای روح خود بهبود می بخشند تا بتوانند در همه جهات راحت باشند.

تنظیم VAZ 2106.

در اینترنت، شما می توانید بسیاری از عکس ها و فیلم ها را ملاقات کنید، جایی که شرکت های صنایع دستی و شرکت های هنری شاهکارهای واقعی را نشان می دهند. حتی راننده های مشتاق گاهی اوقات همیشه موفق به دیدن در یک ماشین لوله، ویژگی های "شش" آشنا به ما، به عنوان هر کس مورد استفاده برای تماس با آن.

انواع مختلفی وجود دارد:

• فنی؛
• خارجی؛
• تنظیم سالن

ما در مورد آنها جزئیات بیشتری در مورد آنها صحبت خواهیم کرد.

تنظیم فنی VAZ 2106

تنظیم و پالایش موتور در VAZ 2106

این او "قلب ماشین" است و تنظیم فنی با آن آغاز می شود. موتور کاملا مقاومت در برابر بارهای سنگین و عمر طولانی مدت است. کارشناسی ارشد به لطف پالایش کوچک و تنظیم موتور، قدرت آن را افزایش می دهد.

موتور "شش" با دو کربورتر

روش اول - تجدید نظر:

• اتصالات و سنگ زنی از منیفولد فارغ التحصیلی و ورودی؛
• تسکین و اتصالات وزن همه پیستون ها، میله ها و میل لنگ؛
• پالایش سیستم های احتراق و موتور موتور.

روش دوم - تنظیم کاربورتور:

• ما بهار درایو خلاء در دریچه دوربین اولیه را حذف می کنیم. با توجه به این، پویایی "شش" افزایش می یابد، اما در عین حال با 0.5 لیتر مصرف بنزین افزایش می یابد؛
• ما در خلاء مکانیکی خلاء از دریچه گاز گشتاور در محفظه اولیه جایگزین می شویم. شما می توانید بهار اعمال کنید که از درایو خلاء حذف می شود. با توجه به این، ماشین به راحتی سرعت بخشیدن و بهبود پویایی را بهبود می بخشد. در این مورد، مصرف سوخت افزایش نخواهد یافت؛
• diffuser دوربین اولیه را با علامت گذاری 4.5 به جای 3.5 جایگزین کنید. و در عین حال جایگزین به سرعت بخشیدن به یک اسپری پمپ بزرگتر (30 درصد). مصرف سوخت باقی خواهد ماند؛

همچنین باید توجه داشت که تنظیم پایتخت موتور VAZ 2106 می تواند به طور قابل توجهی رفتار ماشین را در جاده ها تغییر دهد و اغلب به ضرر امنیت تبدیل شود.

تعلیق تعلیق VAZ 2106

برای سواری ورزشی، تعلیق کارخانه "شش" به دلیل نرمی بیش از حد مناسب نیست. همان چیزی که می توان تقریبا در مورد همه گلدان ها گفت، حتی به استثنای آن نیز نیاز به کار جدی در تعلیق دارد.

با تشکر از بهبود تعلیق، ماشین تبدیل به کمی سخت تر می شود و می تواند پایین تر کاهش یابد. همه اینها تا حد زیادی بر کنترل پذیری و قابلیت مانور خودرو تاثیر می گذارد.

چه چیزی می تواند نهایی شود:

• کنار کل تعلیق خودرو؛
• نصب کننده های شوک ورزشی، گاز و روغن مناسب بهترین مناسب هستند؛
• از تثبیت کننده دوگانه استفاده کنید.

در آخرین نسخه، شما نیاز به کمک به متخصصان واجد شرایط، زیرا دانش کافی در تکنیک مهندسی وجود دارد.

سیستم ترمز تنظیم در VAZ 2106

پس از تنظیم موتور و تعلیق به سیستم ترمز "شش" حرکت می کنند.

مراحل فرآیند:

• ما سیلندر اصلی کارخانه را جایگزین می کنیم. این فشار را در سیستم افزایش می دهد؛
• ترمز جلو را بهبود بخشید. بهتر است برای این کیت از VAZ 2112، که کاملا به جای ترمزهای قدیمی قدیمی تبدیل می شود؛
• نصب یک مجموعه کامل از ترمزهای دیسک.

برای انجام این کار، Caliper VAZ 2112 مورد نیاز است، اما دانش آموز تنظیم شده ترجیح می دهد تا دیسک قدرت 520142 را بخورد. دومی بیش از سطح شیارهای بیضوی است و به همین دلیل نامیده می شود - تهویه شده است. چنین مجموعه ای بدون نهایی کردن هاب ایده آل برای VAZ 2106 است.

برای جایگزینی ترمز عقب در دیسک مدرن، بهتر است با یک سرویس ماشین حرفه ای تماس بگیرید. برای انجام این کار، شما نیاز به تجهیزات ماشین و یک ابزار خاص دارید.

تنظیم و کلاچ کلاچ VAZ 2106

پس از سه مرحله اول، ما به انقلاب کلاچ VAZ 2106 تبدیل می شویم. این مکانیسم برای اتصال صاف انتقال با یک خودرو میل لنگ در فرآیند حرکت و چرخ دنده در نظر گرفته شده است.

لازم است که حرکت پدال پیشرفت را بررسی کنید تا بیش از 120-130 میلیمتر باشد، در غیر این صورت شما باید تنظیم کنید. اما اغلب دیسک برده ممکن است به دلیل وضعیت کلاچ ضعیف نیاز به جایگزینی داشته باشد، که منفی بر صافی و شروع VAZ 2106 تاثیر می گذارد.

گیربکس در VAZ 2106

جعبه کارخانه "شش" برای ورزش دوباره کار می کند. این از نسبت کلاسیک، چرخ دنده متفاوت خواهد بود. جعبه ورزشی دارای چرخ دنده های پایین تر و کوتاه تر است. نسبت دنده ها بسته به شیوه رانندگی انتخاب می شوند.

در ایست بازرسی، هنوز لازم است جایگزین کولس در کوتاه مدت زمین شود. در این مورد، دوره اهرم کاهش می یابد و در بررسی این، انتقال سریعتر تغییر خواهد کرد.

جعبه دنده های اتوماتیک عملا برای VAZ 2106 استفاده نمی شود. اما اگر قابلیت های مورد نظر و مالی، شما می توانید هر مدرنیزه در ماشین را ایجاد کنید.

تنظیم خارجی VAZ 2106

چراغهای عقب را می توان با LED جایگزین کرد، با اپتیک های واضح تر و روشنایی روشن. این نه تنها ظاهر ماشین را بهبود می بخشد، بلکه شما را در جاده محافظت می کند، به خصوص این چراغ های جلو در طول دید ضعیف موثر است: مه، باران، بارش برف.

طبقه برای VAZ 2106

در اینجا شما می توانید در حال حاضر رویای و یک سبک فردی برای VAZ 2106 آمده است. جایگزینی دامن های جانبی، سپر عقب و جلو شما یک دیدگاه جذاب تر از ماشین خود را. همچنین، این نوع تنظیم، حداقل هزینه های مالی و زمان است.

چرخ های چرخ برای گلدان

این یکی از عناصر مهم تنظیم خارجی است که دیسک های کلاسیک با بازیگران شیک جایگزین می شوند. با تشکر از این، VAZ 2106 شما به روش جدیدی نگاه می کند.

علاوه بر سبک منحصر به فرد، جایگزینی دیسک ها پویایی ماشین را بهبود می بخشد:

• چرخ های آلیاژی بسیار ساده تر از فولاد هستند و بنابراین بار تعلیق کاهش می یابد؛
• چرخ های آلیاژی کاملا خنک می شوند.

برای انجام این کار، در برخی از مدل های درایوهای ریخته گری، حفره های تهویه اضافی ارائه می شود که از طریق آن خنک سازی ترمزها بهبود یافته است.

قطر دیسک را می توان به دلیل لاستیک کم مشخصات افزایش داد.

در این مورد، ما مانور بهتر می کنیم، ماشین بهتر خواهد شد تا وارد چرخش شود و آنها را ترک کند.

اگر این پارامترها را شکستید، چرخ را می توان بر روی قوس نوشته شده یا در کوچکترین بی نظمی در جاده ها در مورد آن فریب خورده است. خاک از زیر چرخ ها، بر روی بدن ماشین چلپ چلوپ می شود.

همچنین دیسک های آلیاژ و چسب وجود دارد. برای اولین بار بسیار گرانتر از بازیگران و قوی تر به دلیل تمبر حجم. وزن دیسک های چسب 30٪ کمتر از بازیگران است. آلیاژ نیز می تواند تحت VAZ 2106 انتخاب شود و قیمت آنها در دسترس است.

Silencer برای شش

هر یک از علاقه مندان به ماشین، هنگامی که ماشین تنظیم شده توسط "سر و صدا" شنیده می شود. بنابراین آن را یک صدا خنک کننده مستقیم جریان می دهد که قدرت ماشین را به 10 تا 15 درصد افزایش می دهد، اما کاهش سر و صدا سیستم اگزوز را به طور قابل توجهی کاهش می دهد.

این می تواند ابتدایی باشد که در خانه انجام شود. همچنین سیستم های اگزوز کروم لوکس به دو لوله تخلیه وجود دارد. آنها از بیرون نگاه می کنند.

تنظیم بدن VAZ 2106

با استفاده از رنگ مروارید مدرن یا رنگ های فلزی، شما می توانید به طور کامل ظاهر "شش" را تغییر دهید. همراه با بدن بدن امروز رنگ های رنگ آمیزی و ضربه گیر کلاسیک، و حتی بخشی از اپتیک.

بعضی از عناصر را می توان با فیلم کربن پیچیده کرد به عنوان مثال: هود، سقف، آینه های ظاهر یا دیسک ها. برخی از صاحبان خودرو کل بدن ماشین توسط فیلم کربن سخت می شود. این بسیار قوی تر از رنگ و لاک الکل است و کاملا از بدن از آسیب مکانیکی و رسانه های تهاجمی محافظت می کند.

سالن کلاسیک "شش" را می توان به طور کامل به غیر قابل تشخیص تبدیل کرد. صندلی های رادیویی را به عنوان مثال از BMW یا MERCEDES قرار دهید. یک روندهای کاربردی تر یا چرم پوست قدیمی را نصب کنید. این بسیار شبیه به آن خواهد بود، تنها در شش خواهد بود کمی راحت تر، به عنوان آن کمی کمی است.

کارت های درب پوشش پوست را پوشش می دهند و نور پس زمینه را وارد می کنند. به جای دستگاه های استاندارد، ورزش را با نور پس زمینه LED، صفحه نمایش دیجیتال و رنگ روشن قرار دهید. در کنسول مرکز، سیستم بر روی کامپیوتر یا سیستم حسی چند رسانه ای را نصب کنید.

برخی از عناصر داخلی خودرو را می توان از طریق فیلم کربن برای هر رنگ، پوست و غیره جدا کرد. فراوانی پیشنهادات برای تنظیم سالن فرصت های نامحدود را در مقابل رانندگان باز می کند.

Melomanians ترجیح می دهند آکوستیک با کیفیت بالا با کیفیت بالا با تقویت کننده و یک ساب ووفر، که از موسیقی لذت ببرید.

گزینه ایده آل برای تنظیم سالن استفاده از نور پس زمینه LED در آستانه، زیر پای خود، در قفسه عقب و یا در Cobbler است. این به طور قابل توجهی از نظر کلی ماشین، و همچنین ایجاد راحتی به راننده و مسافران را تزئین می کند.

Tuunig Vaz 2106 تنها به تخیل، تمایل و فرصت های مالی شما بستگی دارد.

VAZ 2106 تنظیم عکس های محبوب ترین مدل های "شش" شما می توانید در این ویدیو مشاهده کنید: