کارخانه UAZ در چرخ های بزرگ. Worethod از شرکت بر اساس شکارچی UAZ. آیا همیشه چرخ های بزرگ برای UAZ وجود دارد؟

تولید: Martorelli SRI.

شروع انتشار: 1973.

برای اولین بار، شهروندان جمهوری های اتحادیه سابق در مورد ارتباط کارخانه خودرو Ulyanovsky با نام خانوادگی ایتالیایی Marorelli در سال 1975 یاد گرفتند. سپس، در صفحات مطبوعات شوروی، اطلاعاتی در مورد "469s" شرکت در اجرای بین المللی بر شکر، که توسط خانواده بسیار مروری سازماندهی شده بود، برای جلب توجه دیگر ایتالیایی ها به SUV های شگفت انگیز کشور برگزار شد.

علاوه بر این، UAZ شروع به تجهیز نیروگاه های خارجی کرد (آنها را در Ulyanovsk نصب کرد). در کل، چهار مدل در خط ماریرولی وجود داشت که از آن استفاده می شد، که ماشین های ارزان قیمت اواز اکسپلورر با UMPS-451M بومی (2 500 سانتی متر، 75 اسب بخار) در نظر گرفته شد. بقیه - ماراتن UAZ-Marathon با دیزل Peugeot XD2 (2 500 سانتی متر، 76 اسب بخار)، UAZ-DAKAR با TURBODIESEL از Vittorio Marorelli VM (2400 سانتی متر، 100 اسب بخار)، مسابقه UAZ با موتور بنزینی فیات (2000 سانتی متر، 112 اسب بخار) - به طور قابل توجهی گران تر بود.

برای 26 سال همکاری پربارتر از برادران کارآفرین Marhorelli، با کارخانه Ulyanovsk در جنوب اروپا، بیش از 6.6 هزار اصلاح شده UAZ فروخته شد، که برخی از آنها در ابتدای 90s به عنوان محصولات تولید خارجی به روسیه منتقل شدند.

UAZ-3907 "جگوار"

تولید:UAZ

نمایش:1983.

آقای در سال 1983، ماشین دوزیستان خودرو UAZ-3907، بر اساس مدل 469، در طول آزمایش های برگزار شده از دهه 1980، تخیل را ایجاد کرد. قادر به حرکت در اطراف آب با سرعت 8-10 کیلومتر در ساعت بود، قایقرانی با بیست و یک نفر در هیئت مدیره (با توجه به طراحی سالن برای هفت سالن طراحی شده بود)، آب را بدون فرمان آب (با کمک به چرخ های جلو)، حرکت در زمین در سرعت 100 کیلومتر / ساعت، در دمای با یک فاصله بزرگ (از + 45 درجه، تا -47 درجه)، بکسل تریلر وزن تا 0.75 تن ... و با وجود توده افزایش یافته به علت پایین تخت، نفوذپذیری عالی دارد. با این همه، "جگوار" شبیه به ماشین معمولی از افزایش قابل تصفیه بود، و نه در مخلوط قایق موتور با نماینده از سلسله چرخ.

از سال 1986، توافق جداگانه ای با KGB برای نگهبانان مرزی شروع به ایجاد یک اصلاح با نصب شش جفت اسکی آغاز کرد، که همچنین نتایج عالی را در طول آزمایش نشان داد. غم انگیز در طول این داستان تنها پایان بود. در دهه 1990، به دلیل فقدان تأمین مالی وعده داده شد، این پروژه تبدیل شد. در مجموع 14 دوزیان منحصر به فرد ظاهر شدند.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

UAZ-31512 کامیون LLD

تولید: "LLD-AUTO"، مسکو.

شروع انتشار: 1994

در سال 1993، بازدید کنندگان به نمایشگاه موتور بین المللی MOTROW MOMOCOW CARS که بلافاصله "Marorelli روسی" را درگذشت. اینها UAZ-31512 بودند که در اولین کارخانه خودروسازی خصوصی روسیه آموزش دیده بودند که توسط برادران لارئینا و دوستانشان سازمان یافته بودند. سطح کار انجام شده، به عنوان یک نتیجه از آن به طور قابل توجهی تبدیل به اولیانوفسک به طور قابل توجهی تبدیل شد، در اوج بود، علاوه بر این، بخش عمده ای از تمام مواد مورد استفاده تولید داخلی بود.

با این حال، علاقه بیشتری به مدل همان شرکت، که بعدا در همان محل ارائه شد، جذب شد. ما در مورد یک وانت چهار نفره UAZ-31512 صحبت می کنیم. سازندگان آن باید موارد زیر را انجام دهند: پایه افزایش UAZ معمولی توسط 650 میلیمتر، در پشت پانل های جانبی، در بسته های Sissine عقب یک را به یک ورق ریشه اضافه می کند و پشت دیوار کابین عمودی (از پلاستیک).

به عنوان یک نتیجه، یک وانت جذاب با فرمول 2 + 2 کاشت به دست آمد (این نشان دهنده تولید کننده) و یک پلت فرم حمل و نقل با طول 1.7 متر، قادر به پذیرش 2.5 مکعب کالا است. متأسفانه، همه چیز که مربوط به ترمزها، گره ها و واحدهای شاسی بود، تغییر یا جایگزینی برای مناسب تر نبود، هرچند ممکن بود. دلیل چنین گام عجیب و غریب، هزینه های بالای ماشین ها به دلیل این واقعیت بود که در ابتدا UAZ در خود شرکت در اولیانوفسک خریداری شد، اما در نمایندگی های عادی که قیمت را بررسی می کردند.

در دوره پیک (1994-1995)، شرکت "LLD-Autom" به طور ماهانه تا 40 اتومبیل تولید کرد، اما در نیمه دوم دهه 90، تقاضا برای UAZ اصلاح شد و به شدت سقوط کرد و در نهایت اولین ماشین خصوصی بود گیاه متوقف شد.

SZSA-3939.

شرکت تولید کننده:OJSC "Szsa"، Shumerlya (Chuvashia).

شروع انتشار:1994

با انتقال به اقتصاد بازار، دولت های تازه شکل گرفته موج جرم را غرق کردند. گروه های گانگستر سازمان یافته، گردش خون افراد، شرکت ها و شرکت ها را آرام نکردند. اماکن مکان ها مکرر هستند، جایی که مقدار زیادی پول نقد به یک زمان خاص انباشته شده است. اما حملات به گردآورندگان به طور خاص محبوب بودند، که در آن زمان هنوز ماشین های عادی بود. این وضعیت نمی تواند به مدت طولانی ادامه یابد - موبایل تخصصی به معنی مجهز به زره بود.

اولین تلاش برای ایجاد وسایل نقلیه زرهی توسط نیروهای خود توسط وسایل نقلیه ویژه کارخانه Schumerlin، ارائه یک مدل 3939 انجام شد. پایه ای برای ماشین زرهی توسط UAZ 31512 خدمت کرده است، که همراه با "گیاه سپاه" ساخته شده است لباس های طراحی شده برای محافظت از محتوای ارزشمند. بدن از ابتدا تا انتها حذف شد، با UAZ، تنها پایین پایین پایین درب راننده نسبی است.

بر خلاف اعتقادات بسیاری از فولاد زرهی با قدرت بالا در SZSA-3939، تنها یک محفظه محموله و مسافر انجام شد و نه کل ماشین. زره های تلطیف هود به عنوان دوستداران سودآور سود آسان ترسیدند.

اطلاعات در مورد SSS-3939 کمی. شناخته شده است که تولید نیمه دوم دهه نود را ادامه داد، اکثر اتومبیل های منتشر شده در حال حاضر از استفاده خارج شده اند و "در شوخی" در منزل ایستاده اند. نمونه های جداگانه برای عملیات نظامی در چچن بازمیگرداند و هر کسی می تواند فرد زرهی را در چچن ببیند - او به عنوان یک بنای یادبود قبل از ساختمان Rosinkas در Volgograd ایستاده است.

ما - UAZ 469 "eger"

تولید:ما، مسکو.

نمایش:1998

چه چیزی می تواند از UAZ عبور کند؟ فقط UAZ در لاستیک های فشار کم! پس از همه، همانطور که شناخته شده است، چرخ های بزرگ و نرم، حداکثر منطقه کلاچ را با سطح ارائه می دهند. "Yeger" یکی از مجموعه ای از نسخه های UAZ با چنین شاسی است.

اساس طراحی آن، نسخه 469 سریال UAZ، با افزایش آرک های چرخدار، آستانه های اضافی و چرخ دنده های دنده ای با فشار فوق العاده کم تولید NPF Trecol، کمی اصلاح شده در ایالات متحده است. برای نقش اهدا کننده اصلی، Ulyanovsk SUV انتخاب نشده بود.

طراحی شاسی او به کوچکترین پالایش نیاز داشت و این صرفه جویی در وقت و معنی است. یک سال بعد، وسایل نقلیه تمام زمین برای رانندگی در خاک نرم، تالاب، باکره برفی، و همچنین غلبه بر موانع آب، به طور عمومی نشان داده شد. و یک سال بعد، NPF Trakol یک توسعه مستقل، اما بسیار مشابه را در این جهت ارائه داد - Trakol 39041، که همچنین بر اساس UAZ سریال است. تولید ماشین تا کنون ادامه دارد.

UAZ-3159 "میله ها"

تولید: UAZ

شروع انتشار: 1999

"Land Rover گران و معتبر تبدیل شده است، Gelendevagen نیز. و آنچه که UAZ بدتر است؟" - فکر می کنم در کارخانه و اصلاح پایه طولانی از UAZ-3153 ساخته شده است. آب و هوای کمی بیشتر به نظر می رسد اصلاح "لوکس" - "میله ها".

به منظور ساخت یک ماشین رقابتی از یک مدل جدید، بدن کشیده شده با پوشش پلاستیکی پوشیده شده بود، تحت آستانه های پاشنه بلند قرار گرفت، دریچه های جابجایی را ساخت و این تنها تغییرات قابل مشاهده است.

یک موتور 16 شیر از نسل جدید تحت هود - ZMZ-409 با تزریق سوخت الکترونیکی نصب شد. با توجه به استفاده از پل های گیربکس همراه با ساقه های بهار و ساقه های جزئی عقب، امکان افزایش فاصله جاده را در 80 میلیمتر و 165 میلیمتر کیلا افزایش می دهد. هر چیز دیگری، UAZ مجهز به فرمان قدرت و یک گیربکس پنج سرعته بود.

این همه موارد تنها سالن را خراب می کند، که علیرغم تلاش برای بازتاب آن، ناامید کننده بود (پلاستیکی قالب جامد، اثاثه یا لوازم داخلی پارچه پانل های درب، و غیره). علاوه بر این، جزئیات به طور مداوم سقوط کرد. این از UAZ "GELIK" کار نمی کرد. برای نه سال، این بارز در برنامه تولید کارخانه Ulyanovsk بود، تنها 10 هزار نمونه پایه های طولانی، صاحبان آنها را یافتند.

UAZ-3150 "Shalun"

تولید:UAZ

نمایش: 1999

اگر چه "Shalun" و تبدیل به سریال شد، او موفق به روشن شدن در یکی از تغییرات غیر رسمی در بازی GTA: San Andreas

اگر یک نسخه طولانی مدت وجود دارد، به این معنی است که باید کوتاه مدت باشد! اگر شما سعی می کنید مشتریان، تشنگی از ثبات، شما می توانید سعی کنید به "رسیدن به" و جوانان ... بدیهی است، چنین منطق توسط UAZ هدایت شد.

"Salun" یک نسخه باز "ورزشی و سرگرمی" از UAZ-31512 با کاهش پایه 380 میلیمتر، مجهز به قوس ایمنی قدرتمند کروم قدرتمند، افزایش سایبان و چهار صندلی راحت است. تحت هود خود برای نصب دو موتور ارائه شد: UMNS-4213.10 (2.9 لیتر) و ZMZ-409 (2.7 لیتر) قادر به دادن یک ماشین با دینامیک خوب (در مقایسه با مدل های سریال) بود.

با این حال، دفع سانتیمتر های اضافی و کیلوگرم به طور مثبت تحت تاثیر قرار دادن نه تنها به حداکثر سرعت و زمان شتاب، به عنوان یک نتیجه از این تغییرات، SUV بهبود یافته است مانور پذیری و نفوذپذیری. همراه با نسخه مدنی، یک نسخه ارتشی ارائه شد، پایین و موتور که با اشخاص زره پوش بسته شد.

افسوس، در زمان نخست وزیر، بازار مصرف کننده برای ظهور یک رقیب داخلی به جیپ آمریکایی آماده نبود، در اصل، در روسیه بسیار محبوب نیست. در مجموع، شش نسخه از UAZ کوتاه با سواری باز، پنج نفر از آنها فروخته شد.

Scorpio-1.

تولید: شرکت "حفاظت".

شروع انتشار: 2003.

این واقعیت که UAZ 469 قبلا برای ارتش توسعه یافت، هرگز مخفی نبود. برای سال های بسیاری، این خودرو حمل و نقل اصلی فرمانده در قلمرو اتحاد جماهیر شوروی بود، و سپس کل فضای پس از شوروی. می گویند ماشین منسوخ شده است، به این معنی نیست که چیزی بگوید.

با این حال، تغییرات جدی سازنده در مقیاس تولید بسیار آسان نیست - بیشتر و سرمایه گذاری های قابل توجهی مورد نیاز است. در نتیجه، شرکت ها تحت تأثیر لامپ قرار گرفتند، از جمله شرکت "حفاظت" با پروژه خود "Scorpio-1". آنها را با یک چشم سریع از ماشین خود، ببینید چیزی عجیب و غریب امکان پذیر نیست - UAZ معمولی 31512، به جز سه درب. و مراقب باشید ...

به منظور حل مشکل کمبود فضای آزاد، بدن SUV توسط برش همراه و تشکیل یک قرار دادن 270 میلیمتر گسترش یافت. به منظور افزایش RUT، بیش از "پل های برنج" کار می کرد. خلاص شدن از درهای عقب، اما جلو را گسترش داد. به عنوان یک نتیجه، یک ماشین منحصر به فرد به عنوان یک UAZ سریال نیز انجام شد (رزرو مخفی، نصب اسلحه های اتوماتیک تفنگ بزرگ کالیبر) بدون از دست دادن فضا برای پرسنل.

حقیقت را بررسی کنید دشوار است، اگر چه احتمال وجود چنین آزمون می تواند یک مکان داشته باشد و UAZ نتایج خوبی را نشان داد، هنوز هم وجود دارد. اما حتی با وجود این، نوار ردیابی، کارآمدتر از هر چرخ (به استثنای چرخ های کم فشار) در شرایط و آب و هوای شدید، کارآمدتر خواهد بود.

این کاملا دانستار دانشیار در بخش "ماشین ها و تراکتور" دانشگاه فنی نیوز نووگورود A. Anikin، که در سال 2003، "Ukhtysh" برف را بر روی یک حرکت ردیابی ایجاد کرد.

این طراحی یک مورد فولادی مهر و موم شده با واحدهای هیدرولیکی است که توسط بدن نصب شده است، کمی پایین تر از بدن پانل های بدن کاهش یافته است. سالن به صورت بصری بدون تغییر به استثنای فرمان شاخدار در چرخ فرمان بدون تغییر باقی ماند.

توده "ukhtysh" نه، اما طراحی به طور کلی بسیار موفق و موفق بود، و برای چندین سال آنها ماشین را در کارخانه ماشین های تمام زمین جمع آوری و با قیمت زیر 1 میلیون روبل فروخته شد.

در نتیجه، وسیله نقلیه تمام زمین را برای انتقال پرسنل معلوم کرد، که اجزای بالایی که نه تنها به وسیله ماشین های حمل و نقل عمومی شوروی معمولی را تزئین کرد، اما همچنین به افرادی که در داخل مردم نشسته بودند، احساس راحتی بیشتری نسبت به آن داشتند بر روی بدن.

انتخاب دیسک ها و لاستیک در UAZ 469 مهمترین عامل موثر بر راحتی و ایمنی سواری است. به طور کلی، دیسک ها در چنین SUV ها در هیچ ویژگی سازنده و مشابه مارک های دیگر اتومبیل های داخلی متفاوت نیستند. پارامترهای اصلی دیسک های چرخ UAZ را در نظر بگیرید 469، 31512، 31514، 31519، 3153، میله، شکارچی.

شاخص های استاندارد برای اتصال دیسک به شرح زیر است:

Abuser 5 * 139.7، جایی که 5 عدد سوراخ در قطر 139.7 میلی متر است.

DIA باید کمتر از استاندارد (108 میلی متر) باشد، در غیر این صورت چرخ قادر به استفاده از هاب نخواهد بود.

انتخاب لاستیک ها و دیسک ها برای تنظیم UAZ 469، مهم است که موارد زیر را در نظر بگیرید:

عرض تایر باید در زیر عرض دیسک، به عنوان یک قانون، یکپارچه باشد، تولید کننده تایر نشان دهنده تایر خود را، همراه با کتیبه: "توصیه به اندازه دیسک 15/8".

خروج دیسک به گونه ای انتخاب شده است که چرخ در تفسیر تعلیق، و همچنین موقعیت های شدید فرمان، در تماس با عناصر بدن و انتقال خودرو نبود.

جزئیات بیشتر اندازه چرخ های شکارچی UAZ را در نظر بگیرید، 469.

1. دیسک های کامل:

215/90 R15؛ 225/70 R16

اگر تغییرات جهانی بر روی ماشین برنامه ریزی نکنید، و شما فقط می خواهید از درایوهای استاندارد به قابل اطمینان تر شوید، سپس OD ها درایو های زیر هستند:

اینها چرخ های مناسب هستند:

235/75 R15؛ 245/70 R16؛ 30/9.5 R15

2. برای افزایش چرخ ها تا 31-32 اینچ، لازم است که حداقل آسانسور تعلیق یا بدن را تنظیم کنید، خروج دیسک خارج از جاده را برای شکارچی به سمت منفی تغییر دهید:

31x10.5 R15؛ 245/75 R16؛ 255/70 R15؛ 255/70 R16

زاویه گرایش شکارچی UAZ Pussher تنها بر اساس استاندارد محاسبه می شود، استفاده از خروج منفی منجر به سایش سریع محور می شود. با این حال، اغلب UAZOD ها توسط یک صد نمونه قدیمی در بوشینگ ها یا صد ها و درج های شرکت Altai Vaxoil استفاده می شود که به شما اجازه می دهد تا بارهای مشخص شده کنار بیایید.

3. مرحله بعدی نصب آسانسور بدن 2 اینچ و بالاتر، تغییر به 33 اینچ چرخ.

دیسک های خارج از جاده برای شکارچی UAZ:

265/75 R16؛ 33 / 10.5 R15؛ 285/75 R16؛ 33 / 12.5 R15

در این مرحله، بسیاری از صاحبان شکارچی متوقف می شوند، ماشین با وظایف شکار، ماهیگیری و سفرها همکاری می کند - به جایی که نه تنها هیچ Puzater به دست نخواهد آمد، بلکه صاحب همان PELLESS، فقط آماده نیست.

4. تنظیم بیشتر - ساختمان 469 برای وظایف خاص جاده ای غیر مرتبط. برای نصب 35 لاستیک لازم است که تعدادی از کار را به طور خاص انجام دهید: آسانسور بدن از 5 سانتی متر، آسانسور تعلیق، معمولا 6 سانتیمتر تعلیق جلو، 6-8 سانتی متر تعلیق عقب. برای چنین مشتریانی، انواع مختلفی وجود دارد، اندازه های لاستیکی، ما تنها در کنار چرخ های جاده ای در UAZ ساکن خواهیم شد.

مطلقا هیچ کس نمی گوید که UAZ در چرخ های بزرگ به نظر می رسد بسیار جذاب تر از همتای خود را در اجرای کارخانه. علاوه بر این، شکوه از اتومبیل های بسیار قابل اعتماد برای SUV های Ulyanovsk ثابت شده است، اما این بیشتر از جبران قطعات و اجزای ارزان قیمت ارزان تر است. اما ادغام دیسک های بزرگ بزرگ شده همیشه با تنظیم چند منظوره قادر به تبدیل، و بدون قابلیت های ضروری این ماشین همراه است.

به خصوص استفاده های محبوب در محیط هواداران فتح عنصر خارج از جاده استفاده می شود. برای اجرای این کار با تلاش های خود، اول از همه، نیاز به ادغام فاصله بین بدن و قاب است که می تواند به عنوان مثال، واشر هاکی، که بر روی تمام 12 پیچ و مهره پیچ برای 2 قطعه در هر پیچ نصب شده است.

همچنین لازم است که بخش بهار را با آنالوگ های طولانی تر از Gazelle جایگزین کنید. فرآیند نصب خود بسیار ساده است و زمان زیادی را صرف نمی کند، و همچنین اجازه می دهد بدون هیچ گونه مشکلی 35 چرخ پیاده سازی کنید. داده های نصب، تمیز کردن جیپ را در 10 سانتی متر افزایش می دهد و این منجر به بهبود در نگهداری دستگاه و محافظت از بسیاری از گره های ساختاری آن می شود.

البته، ایده ادغام واشر ها کاملا نووا نیست و می تواند در هر ماشین استفاده شود. با این حال، علاوه بر این عناصر، در بازار و کیت های وارداتی مارکدار برای آسانسورهای بدن وجود دارد که در 200 دلار امتیاز داده می شود. بسیاری می توانند اعلام کنند که چنین پولی برای پرتاب کردن باد، حس نمی کند، اما این کاملا نیست. کیت کارخانه از پلاستیک ویژه ساخته شده است، تحت صدور گواهینامه اجباری و تست های اجباری، آنها به گرما، شوک ها و ارتعاشات مقاوم هستند، اما چیزی در مورد واشر ها قابل حل نیست. در هر صورت، انتخاب برای مالک خود باقی می ماند.

به طور کلی، بلند شدن UAZ تعلیق دارای احزاب مثبت و منفی است. مزیت اصلی این پالایش، امکان بهبود افتراق هندسی SUV و نصب چرخ های قطر بزرگتر است. با این حال، در عین حال افزایش زاویه عبور کاردان وجود دارد که شروع به کار بر روی شکستن می کنند، بنابراین تعلیق را در یک آسانسور محدود نمی کند.

برای تجسم SUAUS UAZ در چرخ های بزرگ گزینه های متعددی برای آسانسور تعلیق وجود دارد. ساده ترین آنها روش فوق با ادغام چشمه های طولانی، فاصله های مختلف، و همچنین امکان بهار بهار است. تحت نسخه اول، لازم نیست که Seagide را با طول بکشید، زیرا این می تواند منجر به بدتر شدن کنترل و تغییر کار تعلیق برای بهتر شدن شود.

اولین ماشین از رمان جمهوری کمونی، سری BMW 5 بود، اما دقیقا یک سال را ترک کرد، تصمیم گرفت آن را به فروش برساند. نکته این است که چنین ماشین برای شرایط شدید شمال، جایی که بسیاری از جاده های آسفالت با کیفیت بالا بسیار مناسب نیست، بسیار مناسب نیست. برای یک آب و هوای سخت، یک درایو چرخ دنده نیاز داشت! بنابراین انتخاب رمان بر روی تمام چرخ های خانگی ما به طور کامل سقوط کرد.

در طول خدمات در ارتش، روم قبلا تجربه با UAZ بوده است. در ماشین او قابلیت اطمینان و نفوذ پذیری خود را دوست داشت. به همین دلیل است که او شروع به جستجو برای یک ماشین که یک مدل قدیمی در پل های نظامی است، اما با بدن زنده است. جستجو برای اهداکننده حدود یک سال طول کشید. در سال 2009، این رمان موفق به پیدا کردن Ouz 417 1993 در زیر اهداف خود را با پل های گیربکس، اجازه دهید آنها و با کمی مشخص شده، اما بدن زنده است. و آژانس یک کتاب حمل و نقل روشن در مورد چرخ های بزرگ بود که می توانید در هر مکان سوار شوید و از جاده های برف یا بد نترسید.

"البته، مشکلات موتور، پل ها و ترمز ها وجود داشت. در شش ماه اول او آن را به شرایط کار آورد " - به رمان می گوید

نویسنده این پروژه تصمیم به اضافه کردن یک SUV حتی بیش از حد قابل قبول است. این همه با نصب چرخ های 33 اینچ آغاز شد (با گذشت زمان آنها 38 ساله). و شروع شد که رمان دیگر متوقف نشد. امروزه او از اعزام خود برای شکار، ماهیگیری، گردشگری و مسافرت بر روی اورال سوپلار استفاده می کند.

"در ابتدا فقط می خواست ماشین های با کیفیت خارج از جاده را بهبود بخشد: قرار دادن 33 لاستیک و یک آسانسور کوچک" - سهام رومی

با نصب چرخ های 33 اینچ و سیگار کشیدن بر روی SUV، این رمان تصمیم گرفت تا بدن کمی را تازه کند: جدا شده، تشخیص داده شده، پراکنده شده و با خاک پوشیده شده است. برای مدت طولانی، قهرمان امروز ما نمی تواند بر روی بدن بدن تصمیم بگیرد، اما بر روی نارنجی روشن متوقف شد.

برای کنتراست، پوشش پلاستیکی سیاه به برخی از قسمت های بدن اضافه شد: Snorkel، Moldings، Armrests، پوشش در قفسه های درب، پوشش بر روی حلقه، رادیاتور، پوشش عقب و درب، اسپویلر، deflector. مدل جدید سپر سپر Reef مدل جدید. برای زیبایی، 2 چراغ تانک FG-126 نصب شد، که در آن کیت های Ksenone 5000K معرفی شدند.

"بسیاری از مخالفان پلاستیک در UAZ هستند. البته، کسی مانند، و من واقعا دوست دارم طراحی خارجی و داخلی را به UAZ خود تغییر دهم با کمک جزئیات از این مواد " - سهام رومی

UAZ برای سواری روزمره در شهر و خارج از جاده استفاده می شود. رومی موتور کم قدرت بومی مناسب نیست، و تصمیم گرفت که یکی دیگر را پیدا کند. در ابتدا، او می خواست موتور دیزل ژاپنی را بسازد، اما چند بار فکر کرد، انتخاب او در ZMZ 409 - یک واحد بنزین 2.7 لیتری با ظرفیت 150 اسب بخار کاهش یافت

جالب ترین نقطه معرفی موتور از مدل های UAZ اصلاح شده بعد بود، زیرا تجربه موتور 409 یک رمان نداشت. او مجبور شد تمام سیم کشی را به طور کامل تغییر دهد، تمام اتصال های موتور داخلی و ایست بازرسی را هضم کند، خط سوخت را بگذارد. با وجود تمام مشکلات، نویسنده این پروژه با انتخاب او خوشحال بود. در عین حال، گیربکس قدیمی با یک پنج سرعت جدید از تبلیغات جایگزین شد و Gears به \u200b\u200bتوزیع از 3.3 تحویل داده شد.

لپ تاپ UAZ نادیده گرفته نشد. فقط در تمیز کردن و نقاشی آن بیش از یک هفته طول می کشد. به محض این که پرونده به چارچوب اتصال با بدن آمد، مجموعه های جدید بالش ها و آسانسورهای بدن به آن عرضه شد. بعد، یک اگزوز جدید ظاهر شد، مخزن در هر 100 لیتر و گور. در هر دو پل، قفل اتوماتیک و ترمزهای دیسک نصب شد. موضوع تغییر و تعلیق همه چشمه ها به طور کامل با 3 ورق از Eurobukhuanka جایگزین شدند، و همچنین جذب شوک Gaz 53.

همانطور که با هر گونه اکسپدیشن، ماشین از داستان امروز ما با یک Schnorkel، Winch، Chandelier، Trunk در بالا، مسیر تشخیصی کامپیوتر Multitronics MPC-800 و Hellla Lights Lights (عقب در تنه) مجهز شده است.

"اولین خروج در شهر کوچک ما Furior بود بسیاری از کسانی که وارد شدند، من علاقه مند شدم و عکس گرفته شده با UAZ. تا به حال، برخی از پیاده سازی پیاده ها به او نگاه می کنند. " - سهام رومی

در برنامه های رمان - نهایی شدن کابین، اما هنوز با این موضوع مشخص نشده است، و تغییر درب ها و درب ها: از 5 درب در 3 درب. در اجرای این پروژه هیچ مشکلی وجود نداشت، تمام تغییرات به عنوان تعمیرات معمول برنامه ریزی شده از دست نویسنده در گاراژ خود صورت گرفت.

"تابستان گذشته ما سعی کردیم راه را به دریاچه Highimato توسعه دهیم. من کمی دریافت نکردم، از برف جولای جلوگیری کرد. ما پس از آن از حل و فصل حدود 100 کیلومتر، که توسط استانداردهای محلی بسیار دور از تکنولوژی چرخ " - به نویسنده این پروژه می گوید.