Στο προηγούμενο άρθρο * εξετάστηκαν τα βασικά νομικά ζητήματα που προκύπτουν από τη σύναψη και την καταχώριση συμφωνίας μίσθωσης οχημάτων χωρίς πλήρωμα. Ως αποτέλεσμα της μεταφοράς μεταφοράς προς ενοικίαση από τα μέρη, τα καθήκοντα εμφανίζονται στον υπολογισμό και την καταβολή φόρων. Σε αυτό το άρθρο, οι ειδικοί του 1C: θεωρούν ότι οι φορολογικές υποχρεώσεις προκύπτουν από μισθωτή, η οποία αποτελεί ένα από τα μέρη της παρούσας σύμβασης.
Ο μισθωτής που εφαρμόζει τη μέθοδο της δεδουλευμένης δεδουλευτής περιλαμβάνει ένα ενοίκιο στις δαπάνες την τελευταία ημέρα της περιόδου αναφοράς (σκέψη 3 της παραγράφου 7 του άρθρου. 272 \u200b\u200bτου φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας) και ο μισθωτής εφαρμόζει μετρητά Εγγραφή - κατά τη στιγμή της πραγματικής πληρωμής του μετά την παροχή υπηρεσιών μίσθωσης (παράγραφος 3 του άρθρου 273 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας).
Σε σχέση με άλλους φόρους Μια σημαντική απόχρωση - Ποιος έχει ένα όχημα. Ο ιδιοκτήτης μπορεί να είναι ένας οργανισμός ή ένας μεμονωμένος επιχειρηματίας (IP), καθώς και η φυσική, για παράδειγμα, ένας υπάλληλος του ενοικιαστή. Εξετάστε τις φορολογικές συνέπειες ανάλογα με το ποιος μεταφέρει το TC προς ενοικίαση.
1) Αν ο ιδιοκτήτης είναι οργανισμός ή IP
Ανάλογα με τους όρους της συμφωνίας που συνάπτεται, το ενοίκιο γίνεται εκ των προτέρων ή μετά την κατασκευή των υπηρεσιών.
Εάν ληφθεί ένα τιμολόγιο τιμολογίου προκαταβολής, ο ΦΠΑ από την προκαταβολή λαμβάνεται για έκπτωση. Μετά την επίτευξη της υπηρεσίας, ο ΦΠΑ υπόκειται σε εκπεστέα, δεδουλευμένη με το ποσό Ενοικίου. Ένας ΦΠΑ που είχε προηγουμένως ληφθεί για έκπτωση από την προκαταβολή αποκαθίσταται. Εάν η σύμβαση προπληρωμής δεν προβλέπεται, το δικαίωμα αφαίρεσης του ΦΠΑ "Είσοδος" θα προκύψει από έναν μισθωτή όταν παίρνει ένα τιμολόγιο "αποστολής" από τον ιδιοκτήτη.
2) Εάν ο ιδιοκτήτης είναι υπάλληλος ενοικιαστής ή άλλο άτομο
Ndf
Τα εισοδήματα που αποκτήθηκαν από ένα άτομο από την ενοικίαση αυτοκινήτου υπόκεινται στο NDFL (σελ. 4 της παραγράφου 1 του άρθρου. 208, παράγραφος 1 του άρθρου. 209 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας).
Σύμφωνα με τις εξηγήσεις των ελεγχόμενων φορέων, ο μισθωτής, που απαριθμούνται από το φυσικό πρόσωπο, είναι φορολογικός παράγοντας στον φόρο εισοδήματος προσωπικού εισοδήματος (επιστολές του Υπουργείου Οικονομικών της Ρωσίας της Ρωσίας με ημερομηνία 20 Ιουλίου 2012 Νο. 03-04-05 / 3- 889, FTS της Ρωσίας με ημερομηνία 09.04.2012 № UF-4-3 / [Προστατεύεται μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου]). Ως εκ τούτου, θα πρέπει να κρατήσει το φόρο και να το μεταφέρει στον προϋπολογισμό το αργότερο την ημέρα της πραγματικής παραλαβής των χρημάτων στην τράπεζα για την πληρωμή του ενοικίου ή την ημέρα της μεταφοράς του στο γιατρό (PP 4 και 6, Αρθ. 226 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας). Ο φόρος καταβάλλεται στον προϋπολογισμό στον τόπο της λογιστικής του μισθωτή στην φορολογική αρχή (το έγγραφο του Υπουργείου Οικονομικών της Ρωσίας της Ρωσίας της 01.06.2011 αριθ. 03-04-06 / 3-127).
Ασφαλιστικές εισφορές
Ενοικίαση για χρήση του αυτοκινήτου δεν υπόκειται σε ασφάλιστρα για την υποχρεωτική κοινωνική, σύνταξη, ιατρική ασφάλιση (Μέρος 3 του άρθ. 7 του ομοσπονδιακού νόμου της 24 Ιουλ, 2009 Νο 212-FZ, η επιστολή του Υπουργείου Υγείας και Κοινωνική ανάπτυξη της Ρωσίας της 12.03.2010 Νο. 550-19).
Όσον αφορά τις ασφαλιστικές εισφορές από ατυχήματα στην παραγωγή και την παραγωγή, καταβάλλονται μόνο υπό την προϋπόθεση ότι ο δασμός αυτός καθορίζεται από τη σύμβαση μίσθωσης (άρθρο 20 του άρθρου 5, παράγραφος 1 του άρθρου 20 παράγραφος 1 του ομοσπονδιακού νόμου της 24ης Ιουλίου 1998 . 125-ФЗ).
Κεφάλαιο και τρέχουσα επισκευή
Διατήρηση ενός μισθωμένου οχήματος σε σωστή κατάσταση - το καθήκον του ενοικιαστή (άρθρο 644 του Αστικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας). Αυτό σημαίνει ότι πρέπει, μεταξύ άλλων, να εκτελέσει το τρέχον και Εξετάζω και διορθώνω επιμελώς Έλαβε ιδιοκτησία.
Όταν ο μισθωτής επισκευάζεται από τις δικές του δυνάμεις, δεν προκύπτει από το αντικείμενο του ΦΠΑ, εάν ληφθούν υπόψη οι δαπάνες αυτές στον φόρο εισοδήματος.
Ταυτόχρονα, ο ΦΠΑ στα υλικά που αποκτήθηκαν για την επισκευή του οχήματος, ο μισθωτής αναλαμβάνει να αφαιρέσει τη γενική σειρά.
ΦΠΑ Π. Εργασία επισκευήςΘεωρείται από έναν τρίτο οργανισμό που καταβάλλεται με γενικό τρόπο, δηλαδή, όταν λαμβάνονται υπόψη το έργο που εκτελείται και το παρόν του τιμολογίου (σελ. 1, παράγραφος 2 του άρθρου 171 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας ).
Φόρος κέρδους
Στο κείμενο της σύμβασης, είναι δυνατόν να εδραιωθεί άμεσα ότι το κόστος επισκευής φέρει μισθωτή, αλλά η συμπερίληψη μιας τέτοιας κατάστασης δεν είναι απαραίτητη.
Εάν αυτή η υποχρέωση αυτή προβλέπεται από τη σύμβαση, ο μισθωτής λαμβάνει οπωσδήποτε υπόψη τα εν λόγω έξοδα κατά τον υπολογισμό του φόρου εισοδήματος (βλέπε ψήφισμα του Βόλγα Περιφέρεια Facreth της 19.07.2006 Αρ A49-782 / 2006, FAS βόρειο-δυτική περιοχή της 20.02. 2006 Αρ A44-3149 / 2005-9). Σύμφωνα με το οικονομικό τμήμα, οι δαπάνες αυτές λαμβάνονται υπόψη, εφόσον συμμορφώνονται με τα κριτήρια του άρθρου 252 του Κώδικα Φορολογίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας (επιστολές του Υπουργείου Οικονομικών της Ρωσίας,).
Ωστόσο, ακόμη και αν η υποχρέωση να φέρει το κόστος των επισκευών για τον μισθωτή δεν παρέχεται, εξακολουθεί να λαμβάνει υπόψη αυτά τα έξοδα.
Το κόστος που συνδέεται με τη λειτουργία του μισθωμένου οχήματος
Το κόστος των καυσίμων, των καυσίμων και των λιπαντικών (καυσίμων), το πλύσιμο, ο χώρος στάθμευσης μπορεί να αποδοθεί στα λειτουργικά έξοδα. Τεχνική επιθεώρηση Και οι δύο. Αυτές οι δαπάνες, ο μισθωτής μεταφέρει ανεξάρτητα εάν η συμβατική κατάσταση δεν προβλέπεται ότι ο ιδιοκτήτης είναι εν μέρει ή πλήρως επιστραφεί πλήρως αυτών των δαπανών. Εάν, σύμφωνα με τους όρους της σύμβασης, οι δαπάνες αυτές ενσωματώνονται πλήρως από τον ιδιοκτήτη, τότε ο μισθωτής δεν προκύπτει φορολογικές συνέπειες για τον φόρο εισοδήματος και τον ΦΠΑ. Από την άποψη αυτή, εξετάστε την κατάσταση όταν, σύμφωνα με τους όρους της σύμβασης, το κόστος της λειτουργίας του αυτοκινήτου που μεταφέρει τον μισθωτή.
Ο ενοικιαστής αναλαμβάνει να αφαιρέσει τον ΦΠΑ "Είσοδος" με το κόστος που συνδέεται με τη λειτουργία του αυτοκινήτου (το κόστος των καυσίμων, των καυσίμων, των καυσίμων, άλλων άλλων Αναλώσιμα, πληρωμή υπηρεσιών στάθμευσης, πλύσιμο κ.λπ.), στη γενική σειρά (σελ. 1 της παραγράφου 2 του άρθρου 171 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας).
Φόρος κέρδους
Το κόστος που προκύπτει σε σχέση με την εμπορική εκμετάλλευση του οχήματος που ασκεί το μισθωτή, έχει το δικαίωμα να λάβει υπόψη για τις φορολογικές δηλώσεις (Επιστολές του Υπουργείου Οικονομικών της Ρωσίας της Ρωσίας που χρονολογείται από τις 22 Δεκεμβρίου 2011 αριθ. 03-03- 06/1/844, από 15.10.2010 Νο 03-03 06/1/649, από 13.02.2007 Νο 03-03-06 / 1/81). Το κόστος των καυσίμων μπορεί να ληφθεί υπόψη στη σύνθεση των υλικών εξόδων (παράγραφοι 5, παράγραφος 1 του άρθρου 254 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας) ή στο πλαίσιο ορισμένων δαπανών (παράγραφος 11 της παραγράφου 1 του άρθρου. 264 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας). Η επιλογή του κανόνα, βάσει των οποίων το κόστος των καυσίμων εξαρτάται από το σκοπό του οχήματος.
Εάν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται απευθείας σε δραστηριότητες παραγωγής, εφαρμόζονται οι διατάξεις του εδάφους 5 της παραγράφου 1 του άρθρου 254 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Εάν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται για διαχειριστικές ανάγκες - τις διατάξεις του εδάφους 11 της παραγράφου 1 του άρθρου 264 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Σύμφωνα με την ελέγχουσα φορείς, κατά την ταξινόμηση του κόστους των εξόδων αγοράς, οι διατάξεις της Ρωσίας θα πρέπει να καθοδηγείται από τους κανονισμούς που καθορίζονται από το Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσίας (επιστολές του Υπουργείου Οικονομικών της Ρωσίας από 09/03/2010 αρ 03-03-06 / 2/57, από τις 30 Ιανουαρίου 2013 Αρ 03-03-06 / 2/12). Το 2008, η διάθεση του Υπουργείου Μεταφορών της Ρωσίας της 14ης Μαρτίου 2008 αριθ. AM-23-P τέθηκε σε εφαρμογή Κατευθυντήριες γραμμές "Πρότυπα κατανάλωσης καυσίμων και Λιπαντικά στο οδική μεταφορά" Ωστόσο, η απαίτηση αυτή είναι μια επιστολή σύστασης και ο ιδιοκτήτης δικαιούται να τεκμηριώνει ένα άλλο μέγεθος των κανόνων που χρησιμοποιούνται στον οργανισμό, δεδομένου ότι ο φορολογικός κώδικας της Ρωσικής Ομοσπονδίας δεν προβλέπει τη διαίρεση του κόστους των λιπαντικών καυσίμων (το ψήφισμα της κεντρικής περιοχής FAS της 04.04.2008 αριθ. A09-3658 / 07-29).
Άλλα έξοδα που σχετίζονται με την εμπορική λειτουργία του αυτοκινήτου, όπως η πληρωμή του χώρου στάθμευσης του αυτοκινήτου, το πλύσιμο, περιλαμβάνονται σε άλλα έξοδα (παράγραφοι 11 της παραγράφου 1 του άρθρου. 264 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας).
Ο μισθωτής εφαρμόζει τη συγκεκριμένη μέθοδο λαμβάνει υπόψη το κόστος εμπορικής λειτουργίας του οχήματος στην περίοδο αναφοράς (φορολογική) στην οποία παράγονται τα έξοδα αυτά, ανεξάρτητα από την πληρωμή τους (παράγραφος 2 του άρθρου 272, παράγραφος 5 σ. 7 του Αρθ. 272 NK RF). Ο μισθωτής που χρησιμοποιεί τη μέθοδο μετρητών δίνεται σε αυτά τα έξοδα μετά την πληρωμή τους (ρήτρα 3 του άρθρου. 273 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας).
Έξοδα τεχνικής επιθεώρησης TC
Παρέχουν οχήματα για τεχνική επιθεώρηση πρέπει να είναι ο ενοικιαστής. Το συμπέρασμα αυτό προκύπτει από τον κανόνα που εγκρίθηκε με την παράγραφο 2 του άρθρου 16 του Ομοσπονδιακού Νόμου της 10ης Δεκεμβρίου 2005 Νο. 196-FZ "για την ασφάλεια Δρόμος«Σύμφωνα με την οποία δράσεων για το πέρασμα του τεχνικού ελέγχου είναι υποχρεωμένος να προβεί σε ιδιοκτήτη του οχήματος ή ενός προσώπου λειτουργεί ένα όχημα (ανάλυση των FAS της Μόσχας Περιφέρεια της 10η Απριλίου 2008 Αρ KG-Α41 / 2566-08). Ως εκ τούτου, η προϋπόθεση της σύμβασης δεν πρέπει να επιβάλει ένα τέτοιο καθήκον στον ιδιοκτήτη.
Οι υπηρεσίες τεχνικής επιθεώρησης που παρέχονται από τους τεχνικούς φορείς επιθεώρησης δεν υπόκεινται στον ΦΠΑ (παράγραφοι 17.2 της παραγράφου 2 του άρθρου. 149 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας). Κατά συνέπεια, οι συνέπειες του ΦΠΑ δεν συμβαίνουν.
Φόρος κέρδους
Το κόστος που συνδέεται με τη διεξαγωγή επιθεώρησης, ο μισθωτής λαμβάνει υπόψη τα λοιπά έξοδα (σύμφωνα με τις παραγράφους 1 και τις παραγράφους 11 της παραγράφου 1 του άρθρου. 264 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας):
- Δασμός για την έκδοση μιας διαγνωστικής κάρτας που περιέχει πληροφορίες σχετικά με τη συμμόρφωση ή τη μη συμμόρφωση του οχήματος με υποχρεωτικές απαιτήσεις ασφάλειας Οχημα (Σελ. 41 σ. 1 art. 333,33 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας).
- Το κόστος της τεχνικής επιθεώρησης (άρθρο 16 του Ομοσπονδιακού Νόμου της 1ης Ιουλίου 2011 αριθ. 170-FZ).
Ο ενοικιαστής που εφαρμόζει τη μέθοδο της δεδουλευμένης δεδουλευτής αναγνωρίζει το κόστος πληρωμής Κρατικός δασμός Κατά τη στιγμή της ένταξης (σελ. 1, σκέψη 7 του άρθρου 7 του άρθρου 272 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας) και το κόστος πληρωμής για τεχνική επιθεώρηση - την ημέρα της διέλευσης (σελ. 3 της παραγράφου 7 της Τέχνης. 272 \u200b\u200bτου φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας).
Ο μισθωτής, λαμβάνοντας υπόψη το κόστος της μεθόδου μετρητών, αναγνωρίζει το κόστος πληρωμής του κρατικού δασμού και την επιθεώρηση μετά την πληρωμή τους (παράγραφος 3 του άρθρου 273 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας).
Πληρωμή ασφαλιστικών ασφαλίστρων για ασφάλειες και ευθύνη
Ο μισθωτής πρέπει να καταβάλει ανεξάρτητα το κόστος της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης (OSAGO), καθώς και σε άλλα είδη ασφάλισης που παρέχεται από τη Συνθήκη ή το Νόμο, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά από τη Συνθήκη (άρθρο 646 του Αστικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας). Ταυτόχρονα, οι φορολογικές συνέπειες στον μισθωτή προκύπτουν μόνο αν βρίσκεται υπό τη σύμβαση για την ασφάλιση μισθωμένων μεταφορών.
Φόρος κέρδους
Ασφάλειες ασφάλιστρα για την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης (OSAGO), η οποία καταβάλλει τον μισθωτή, λαμβάνονται υπόψη στα δικαστικά έξοδα (παράγραφοι 1 της παραγράφου 1 του άρθρου. 263 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας).
Τα ασφάλιστρα που καταβάλλονται από τον μισθωτή σε σχέση με την προαιρετική ασφάλιση του αυτοκινήτου από κλοπή και ζημιές (CASCO), το κόστος των οποίων λαμβάνονται υπόψη για φορολογικούς σκοπούς, μειώνουν επίσης τη φορολογική βάση για το φόρο εισοδήματος (ΡΡ. 1 της παραγράφου 1 της τέχνης. 263 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας). Αυτό επιβεβαιώνεται από τις εξηγήσεις των ρυθμιστικών αρχών (επιστολή του Υπουργείου Οικονομικών της Ρωσίας από 20.02.2008 Αρ 03-03-06 / 1/119).
Σύμφωνα με τη δεδουλευμένη μέθοδο, ο μισθωτής αναγνωρίζει το κόστος από την καταβολή ασφαλίστρων ομοιόμορφα κατά τη διάρκεια της ασφαλιστικής σύμβασης (άρθρο 6 του άρθ. 272 \u200b\u200bτου Κώδικα Φορολογίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας). Κατά τη μέθοδο μετρητών, τα έξοδα αναγνωρίζονται κατά τη στιγμή της πληρωμής του ασφάλιστρου ασφάλισης (παράγραφος 3 του άρθρου. 273 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας).
03/18/2011 Νο. 03-07-11 / 61,).
Αποκτήστε ασφαλιστική αποζημίωση
Ο δικαιούχος (δηλαδή ένα πρόσωπο που υπό την ασφαλιστική σύμβαση λαμβάνει αποζημίωση σε ασφαλιστική περίπτωση) μπορεί να είναι τόσο ο ιδιοκτήτης όσο και ο ενοικιαστής του οχήματος. Αυτό καθορίζεται από τους όρους της ασφαλιστικής σύμβασης. Οι φορολογικές συνέπειες του ενοικιαστή προκύπτουν μόνο εάν η ασφαλιστική σύμβαση συνάπτεται προς όφελός του (άρθρο 930 του Αστικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας).
Το ποσό της αντιστάθμισης της ασφάλισης δεν περιλαμβάνεται στη βάση φόρου ΦΠΑ, δεδομένου ότι είπε μετρητά Δεν σχετίζεται με την καταβολή εμπορευμάτων που πωλούνται (Έργα, Υπηρεσίες) (Επιστολές του Υπουργείου Οικονομικών της Ρωσίας της 18ης Μαρτίου 2011 αριθ. 03-07-11 / 61, ημερομηνία 24 Δεκεμβρίου 2010 Νο. 03-04-05 / 3 -744).
Φόρος κέρδους
Το ποσό της επιστροφής που ελήφθη από την ασφαλιστική εταιρεία αναγνωρίζεται ως έσοδα από μη συμμόρφωση βάσει της παραγράφου 3 του άρθρου 250 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας (η επιστολή του Υπουργείου Οικονομικών της Ρωσίας της Ρωσίας της 29ης Μαρτίου 2007 αριθ. 03-03-06 / 1/185).
Η ημερομηνία παραλαβής της ασφαλιστικής αποζημίωσης για τον οργανισμό που εφαρμόζει τη δεδουλευμένη μέθοδο είναι η ημερομηνία αναγνώρισης της ασφαλιστικής εταιρείας του ποσού της ζημίας στο ποσό των ζημιών (παράγραφοι 4 της παραγράφου 4 του άρθρου 4 του άρθρου 4. 271 του φορολογικού κώδικα της Ρωσική Ομοσπονδία). Κατά τη μέθοδο διαχείρισης μετρητών, τα έσοδα αναγνωρίζονται ως ημερομηνία για την προετοιμασία της ασφάλισης αποζημίωσης (παράγραφος 2 του άρθρου 273 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας).
Ασυμπιερωμένες βελτιώσεις στην μισθωμένη ιδιοκτησία
Συχνά σε σχέση με το μισθωμένο αυτοκίνητο, οι ενοικιαστές παράγουν αναπόσπαστες βελτιώσεις. Για παράδειγμα, ορίστε τον συναγερμό. Όταν τελειώσει η σύμβαση μίσθωσης, οι ενσυνδέες βελτιώσεις πρέπει να μεταδίδουν στον ιδιοκτήτη μαζί με τη μίσθωση. Κατά τον καθορισμό των φορολογικών συνεπειών, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη κατά πόσον ο ιδιοκτήτης έχει δώσει τη συγκατάθεσή του στη συμπεριφορά των αδιαχώριστων βελτιώσεων των ακινήτων.
Εάν ο ενοικιαστής παρήγαγε αναπόσπαστες βελτιώσεις στο μισθωμένο αυτοκίνητο (ως εγκατάσταση συναγερμού), τότε ο ΦΠΑ που κατατέθηκε σε αυτόν όταν αγοράζει και η εγκατάσταση αυτού του συναγερμού είναι αποδεκτή για έκπτωση. Σύμφωνα με τους φορείς που ελέγχει, κατά το χρόνο της μεταβίβασης στον ιδιοκτήτη της αδιαχώριστη βελτιώσεις, ο μισθωτής πρέπει να υπολογίσει το ΦΠΑ (επιστολές του Υπουργείου Οικονομικών της Ρωσίας με ημερομηνία 26 Ιουλίου, 2012 Νο 03.07.05 / 29, FTS της Ρωσία χρονολογείται 04/19/2010 No. SHS-37-3 / 11).
Κάποια διαιτητικά δικαστήρια τηρηθεί μια παρόμοια άποψη (βλ Resignments του Βόλγα Περιφέρεια Facs της 26ης Ιουνίου 2012 στην υπόθεση αρ A65-12909 / 2011, FAS της Μόσχας Περιφέρεια της 25 Ιούνη 2009 Αρ Ka-A40 / 4798-09 σε περίπτωση Νο A40-67444 / 08 -80 - 265). Αυτές οι αρμοδιότητες προκύπτουν ανεξάρτητα από το αν η συμφωνία δόθηκε στον ελεγκτή για να πραγματοποιήσει αναπόσπαστες βελτιώσεις.
Φόρος κέρδους
Εάν οι αναπόσπαστες βελτιώσεις γίνονται με τη συγκατάθεση του εκμισθωτή και σε δαπάνες, τότε όταν μεταφέρονται στον ιδιοκτήτη, ο ενοικιαστής προκύπτει εισόδημα από πωλήσεις. Είναι ίσα με το ποσό του ανακτήσιμου ιδιοκτήτη (σελ. 1, παράγραφος 1 της τεχνολογίας. 248 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, παράγραφος 1 του άρθρου. 249 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας). Την ίδια στιγμή, ο ενοικιαστής, τα έσοδα αυτά να μειώσει το ποσό των εξόδων που παράγεται στα άρρηκτα συνδεδεμένη με βελτιώσεις (ΡΡ. 2 της παραγράφου 1 του άρθ. 268 του Κώδικα Φορολογίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας).
Εάν οι αδιαχώριστες βελτιώσεις έγιναν με τη συγκατάθεση του εκμισθωτή, αλλά εις βάρος του ενοικιαστή, το τελευταίο έχει το δικαίωμα να χρεώσει την απόσβεση από την 1η ημέρα του μήνα που ακολουθεί τον μήνα θέσης σε λειτουργία. Αυτό είναι δυνατόν εάν ο ιδιοκτήτης δεν επιστρέψει το κόστος των αδιαχώριστων βελτιώσεων. Ταυτόχρονα, αυτές οι επενδύσεις κεφαλαίου αποσβένονται από τον μισθωτή κατά τη διάρκεια της συμφωνίας μίσθωσης. Σύμφωνα με τις ρυθμιστικές αρχές, εάν η περίοδος μίσθωσης είναι λιγότερη περίοδο απόσβεσης, το φτωχό τμήμα των κεφαλαιουχικών επενδύσεων να λαμβάνει υπόψη το κόστος του φόρου εισοδήματος (το έγγραφο του Υπουργείου Οικονομικών της Ρωσίας της Ρωσίας της 1ης Αυγούστου 2011 αριθ. 03-03 -06 / 1/42, από τις 21 του Μαρτίου 2011 Νο 03- 03-06 / 1/158).
Αν οι αχώριστοι βελτιώσεις που έγιναν από το μισθωτή, χωρίς τη συγκατάθεση του ιδιοκτήτη, τότε, σύμφωνα με τις φορολογικές αρχές, όπως τα έξοδα δεν λαμβάνονται υπόψη για φορολογικούς σκοπούς (Επιστολή της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Φορολογίας της Ρωσίας στη Μόσχα στις 24 Μαρτίου, 2006 δεν . 20-12 / 25161, από 16.02.2005 Νο 20 -12 / 9793).
Μια παρόμοια άποψη εκφράστηκε από το FA της Περιφέρειας Βόλγα στην απόφαση της 11.05.2011 στην υπόθεση A65-12958 / 2010.
Εξαγορά του μισθωμένου οχήματος
Στη συμφωνία μίσθωσης, μπορεί να προβλεφθεί ένα όχημα χωρίς πλήρωμα ότι μετά τη διάρκεια της σύμβασης ή πριν από τη λήξη της, το όχημα μεταφέρεται στην ιδιοκτησία του ενοικιαστή, με την επιφύλαξη της συμφωνίας τιμής των αποσπασματικών τιμών. Με άλλα λόγια, ο ενοικιαστής μπορεί να εξαργυρώσει την μισθωμένη ιδιοκτησία.
ΦΠΑ που κατατέθηκε από τον ιδιοκτήτη από την τιμή εξαγοράς κατά τη στιγμή της συναλλαγής, ο ενοικιαστής αναλαμβάνει να αφαιρέσει εάν υπάρχει τιμολόγιο μετά από μια σταθερή αξιολόγηση. Αυτό το δικαίωμα έχει έναν μισθωτή, πληρώντας μια συναλλαγή με μια εφάπαξ πληρωμή και ο ενοικιαστής που ανακατεύει το ακίνητο σταδιακά, πραγματοποιώντας πληρωμές κατά τη διάρκεια της μίσθωσης.
Σε αυτή την περίπτωση, ο ενοικιαστής, η αγορά ακινήτων σταδιακά, πρέπει να εξετάσει τα ακόλουθα. Οι πληρωμές που πραγματοποιούνται από την ιδιοκτησία κατά τη διάρκεια της συμφωνίας μίσθωσης προωθούν.
Ο μισθωτής, η υποχρέωση καταβολής του φόρου μεταφοράς προκύπτει από τη στιγμή που το όχημα είναι εγγεγραμμένο στην αστυνομία της κυκλοφορίας (άρθρο 357, παράγραφος 1 του άρθρου 358 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας).
Φόρος ακίνητης περιουσίας
Τα οχήματα που εγκρίθηκαν από την 01/01/2013 ως πάγια περιουσιακά στοιχεία δεν αναγνωρίζονται ως αντικείμενο φόρων επί του φόρου ακίνητης περιουσίας (σελ. 8 της παραγράφου 4 του άρθρου 4 του άρθρου 374 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας). Επομένως, σύμφωνα με τα οχήματα αυτά, δεν είναι απαραίτητο να καταβληθεί ο φόρος.
Έτσι, θεωρήσαμε τις φορολογικές συνέπειες για τον μισθωτή που προκύπτει από τη σύναψη συμφωνίας μίσθωσης οχημάτων χωρίς πλήρωμα. Σχετικά με τα φορολογικά λιπαντικά διαβάζονται στο επόμενο θέμα.
Όλες οι πληροφορίες που παρέχονται μπορούν να βρεθούν στο σύστημα του καθηγητή στο τμήμα "Νομική υποστήριξη".
Ενοικιάστε ένα αυτοκίνητο στον σκηνοθέτη, ο οποίος είναι επίσης μεμονωμένος επιχειρηματίας. Εγγραφή της συμφωνίας μίσθωσης μεταξύ LLC και IP.
Ερώτηση:Η οργάνωση (LLC) θέλει να νοικιάσει ένα αυτοκίνητο Ο διευθυντής, ο οποίος είναι επίσης ένας μεμονωμένος επιχειρηματίας. Είναι δυνατόν να εκδώσει μια συμφωνία μίσθωσης μεταξύ LLC και IP (το αυτοκίνητο καταχωρείται στο φυσικό πρόσωπο και δεν χρησιμοποιείται στις δραστηριότητες παραγωγής της ΠΕ); Εάν εισάγετε μια συμφωνία μίσθωσης με τον διευθυντή, είναι απαραίτητο να τον πληρώσετε ένα ενοίκιο ή μπορείτε να κάνετε δωρεάν χρήση;
Απάντηση:Με τον Διευθυντή, καταχωρημένο ως ΠΕ, μια συμφωνία ενοικίασης αυτοκινήτων μπορεί να ολοκληρωθεί τόσο με το πλήρωμα όσο και χωρίς αυτό (παρέχονται πλήρεις πληροφορίες στις συστάσεις).
Εάν ο οργανισμός είναι δωρεάν από την ιδιοκτησία του διευθυντή, στη συνέχεια στη σύνθεση του μη αποδεικτικού εισοδήματος, θα πρέπει να περιλαμβάνει εισόδημα με τη μορφή δωρεάν που λαμβάνεται από το αυτοκίνητο, που καθορίζεται με βάση τις τιμές αγοράς για ενοικίαση πανομοιότυπου ιδιοκτησίας. Πληροφορίες τιμολόγησης θα πρέπει να επιβεβαιωθεί από τον φορολογούμενο - παραλήπτη ακινήτου τεκμηριώνεται είτε με τη διενέργεια ανεξάρτητης αξιολόγησης (θα πρέπει να ζητούν πληροφορίες από άλλους κατασκευαστές, τα πρόσωπα μίσθωσης παρόμοιο α / μ).
Με βάση την τέχνη. 695 του Αστικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, τα δάνεια θα πρέπει να υποστηρίζει το πράγμα που λαμβάνεται σε περιττή χρήση, σε καλή κατάσταση, συμπεριλαμβανομένης της εφαρμογής της τρέχουσας και γενικής επισκευής, και να φέρουν όλα τα έξοδα του περιεχομένου της, εκτός αν προβλέπεται διαφορετικά από τη σύμβαση Δωρεάν χρήση. Ως εκ τούτου, ένας οργανισμός δανείου για τη φορολογία του κέρδους έχει το δικαίωμα να λάβει υπόψη το κόστος διατήρησης και λειτουργίας του αυτοκινήτου που προβλέπεται από τη σύμβαση για ελεύθερη χρήση. Οι δαπάνες λαμβάνονται υπόψη κατά τον ίδιο τρόπο που στη σύναψη της συμφωνίας μίσθωσης.
Όταν το αυτοκίνητο μεταφέρεται βάσει της σύμβασης ευαίσθητης χρήσης, ο υπάλληλος δεν προκύπτει φορολογική βάση για το NDFL. Οι κοινωνικές εισφορές στην υπό εξέταση κατάσταση δεν περιλαμβάνονται επίσης.
Αιτιολόγηση
Είναι δυνατόν να εισέλθει σε συμφωνία μίσθωσης οχήματος με το πλήρωμα με έναν υπάλληλο του οργανισμού
σ. 2 art. 635 του Αστικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας
Πώς να πληρώσετε και να σκεφτείτε σε λογιστικό ενοίκιο ενός προσωπικού εργαζόμενου αυτοκινήτου
Χρησιμοποιώντας το προσωπικό αυτοκίνητο του υπαλλήλου προς το συμφέρον του Οργανισμού, το κόστος των εξόδων μπορεί να επιστραφεί διαφορετικά. Η πρώτη επιλογή είναι η αποζημίωση. Και το δεύτερο είναι να ολοκληρώσει μια συμφωνία μίσθωσης οχήματος με έναν υπάλληλο.
Είναι σημαντικό να μην συγχέεται από έναν υπάλληλο και από ένα γενικό άνοιγμα του ατόμου. Αναλυτικά σχετικά με τη λογιστική για τους υπολογισμούς με έναν τακτικό πολίτη (όχι υπάλληλο), βλέπε:
Τύποι συμβάσεων ενοικίασης
Υπάρχουν δύο τύποι συμφωνιών μίσθωσης οχημάτων: με το πλήρωμα και χωρίς αυτό. Η νομική ρύθμιση καθεμιάς από τις συμφωνίες αυτές έχει τα δικά της χαρακτηριστικά.
Ενοικίαση με το πλήρωμα. Σύμφωνα με μια τέτοια σύμβαση, ο ιδιοκτήτης δεν πρέπει να παρέχει μόνο έναν ενοικιαστή αυτοκινήτου, αλλά και να τον παράσχει τη διοίκησή του και Τεχνική εκμετάλλευση ().
Ενοικίαση χωρίς πλήρωμα. Συμπερασμός μιας τέτοιας σύμβασης, μπορείτε απλά να πάρετε ένα προσωπικό ενός υπαλλήλου για προσωρινή κατοχή και χρήση ().
Κατάσταση: είναι δυνατόν να ολοκληρωθεί μια συμφωνία μίσθωσης οχήματος με το πλήρωμα με έναν υπάλληλο του οργανισμού
Ναι, αλλά μόνο αν ο υπάλληλος είναι ένας μεμονωμένος επιχειρηματίας και έχει ένα σοφέρ και έναν μηχανικό.
Εξάλλου, οι συνθήκες αυτές διευκρινίζονται στον Αστικό Κώδικα. Έτσι, κατά την ενοικίαση οχήματος με το πλήρωμα για τους εκμισθωτές, οι οδηγοί και οι τεχνικοί θα πρέπει να εργαστούν (παράγραφος 2 του άρθρου. 635 του Αστικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας). Ως εκ τούτου, ο μη κοινοτικός χωρίς προσωπικούς υπαλλήλους δεν μπορεί να συνάψει μια τέτοια συμφωνία. Διαφορετικά, ένα τέτοιο έγγραφο είναι άκυρο ().
Ο Glavbukh συμβουλεύει: Αντί μιας συμφωνίας μίσθωσης μεταφορών με το πλήρωμα, να εισέλθει σε δύο ξεχωριστές συμβάσεις με έναν υπάλληλο.
Σε αυτή την περίπτωση, έχετε το δικαίωμα να αγνοήσετε την προϋπόθεση ότι ο υπάλληλος πρέπει να καταχωρηθεί ως επιχειρηματίας και πρέπει να έχει τους υπαλλήλους του. Σημαντικές λεπτομέρειες: Οι υπηρεσίες διαχείρισης και συντήρησης δεν πρέπει να περιλαμβάνονται στο Επίσημα καθήκοντα Υπάλληλος. Διαφορετικά, οι πληρωμές για μια τέτοια σύμβαση Οι φορολογικοί επιθεωρητές αναγνωρίζονται σε οικονομικά αβάσιμες και θα καταργηθούν από τα έξοδα ().
Ενοικίαση αυτοκινήτου
Σύναψη σύμβασης Ιδιαίτερη προσοχή Χρησιμοποιήστε την περιγραφή της μισθωμένης μεταφοράς. Σε συμφωνία, πρέπει να εγγραφείτε ΠροδιαγραφέςΈτσι, μπορείτε να καθορίσετε με ακρίβεια ποιο αυτοκίνητο έχει ληφθεί προς ενοικίαση. Μόνο στην περίπτωση αυτή η συμφωνία μίσθωσης θεωρείται συναφείς. Αυτό αναφέρεται στην παράγραφο 3 του άρθρου 607 του Αστικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Ελέγξτε εάν τα ακόλουθα δεδομένα καθορίζονται στη σύμβαση:
μοντέλο αυτοκινήτου;
έτος παραγωγής και χρώματος ·
Αριθμός σώματος και κινητήρα.
Αριθμός καταχώρισης κρατικού.
Έτσι ώστε όλες οι πληροφορίες είναι όσο το δυνατόν ακριβέστερες, ελέγξτε τα με το διαβατήριο οχήματος (PTS) ή με πιστοποιητικό εγγραφής.
Επίσης, στη σύμβαση, είναι προτιμότερο να καταχωρίσετε αμέσως την ευθύνη του υπαλλήλου να σας μεταφέρει τα απαραίτητα έγγραφα για τη λειτουργία του αυτοκινήτου. Ειδικότερα, πρόκειται για πρωτότυπα του πιστοποιητικού της καταχώρησης, μια τεχνική εξέταση, το κουπόνι επιθεώρησης και το ασφαλιστήριο συμβόλαιο. Και έτσι ώστε ολόκληρο το σύνολο του υπαλλήλου που παρουσιάζεται εγκαίρως, μπορεί να παρασχεθεί στην ίδια σύμβαση ποινή, ποινή ή ποινή για παραβίαση των προθεσμιών.
Αλλά θυμηθείτε ότι η ιδιοκτησία του υπαλλήλου παραμένει. Θα πάει στον οργανισμό σας, μόνο αν η ηγεσία αποφασίσει να αγοράσει ένα αυτοκίνητο ().
Το Glavbukh συμβουλεύει: νοικιάστε προσωπικό αυτοκίνητο προσωπικού υπαλλήλου, φροντίστε να εξοικειωθείτε με τους όρους της ασφάλισης μεταφορών (Osago).
Εάν μισθώσετε ήδη το ασφαλισμένο αυτοκίνητοΔύο καταστάσεις είναι δυνατές.
Πρώτα: Στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο γράφεται ότι ένας απεριόριστος κύκλος ανθρώπων επιτρέπεται να ελέγχει το αυτοκίνητο. Σε αυτή την περίπτωση, τίποτα δεν χρειάζεται να κάνει τίποτα με ασφάλιση.
Δεύτερος: Στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο υπάρχουν συγκεκριμένοι άνθρωποι που έχουν το δικαίωμα να οδηγούν ένα αυτοκίνητο. Εάν σχεδιάζετε ότι θα υπάρξουν άλλοι άνθρωποι να οδηγούν τις μεταφορές, τότε η πολιτική θα χρειαστεί να κάνει αλλαγές. Και αυτό θα πρέπει να το καταστήσει έναν υπάλληλο ιδιοκτήτη. Για την πραγματοποίηση αλλαγών στην πολιτική θα πρέπει να πληρώσει. Εάν η σύμβαση δεν υποχρεώνει τον μισθωτή υπάλληλο να εκδίδει ασφάλιση, όλα τα πρόσθετα έξοδα θα επιβαρύνουν έναν μισθωτή (τέχνη και τον αστικό κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας). Αυτά τα έξοδα μπορούν να ληφθούν υπόψη κατά τον υπολογισμό του φόρου εισοδήματος (ρήτρα 2 του άρθρου. 263 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας).
Εάν νοικιάσετε ένα ανασφάλιστο αυτοκίνητο, στη συνέχεια, να κανονίσετε την πολιτική του Osago θα πρέπει να υπάρχει ανεξάρτητα και με δικά του έξοδα. Μετά από όλα, είναι αυτός που κατέχει το αυτοκίνητο είναι υποχρεωμένος να εξασφαλίσει την ευθύνη. Αυτός δεν είναι μόνο οι ιδιοκτήτες, αλλά και εκείνοι που ενοχλούν τη μεταφορά ().
Τεκμηρίωση
Οι λειτουργίες για τη λήψη αυτοκινήτου προς ενοικίαση στη λογιστική αντανακλούν με βάση μια πράξη σχετικά με τη μετάδοση της λήψης του οχήματος. Πρέπει να καθορίσει το συμφωνημένο κόστος του αυτοκινήτου, τα χιλιόμετρα, καθώς και Τεχνική κατάσταση Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της επιθεώρησης.
Η πράξη μετάδοσης μπορεί να γίνει σε ενοποιημένη μορφή (F. OS-1 ή OS-1B, εγκεκριμένο) ή σε αυθαίρετη μορφή.
OPS-6, OS-6A, που εγκρίθηκε με την επίλυση της Επιτροπής Κρατικών Στατιστικών της Ρωσίας της Ρωσίας που της 21ης \u200b\u200bΙανουαρίου 2003 αριθ. 7, όχι απαραίτητα, να ανοίξει την κάρτα αποθέματος για το νοικιασμένο αυτοκίνητο. Αυτό αναφέρεται στις κατευθυντήριες γραμμές που εγκρίθηκαν με τη σειρά του Υπουργείου Οικονομικών της Ρωσίας της 13ης Οκτωβρίου 2003 Νο. 91n.
Στη σύμβαση μίσθωσης, το όχημα μπορεί να είναι.
Ξεχωριστά, πούμε για την πράξη των υπηρεσιών ενοικίασης αυτοκινήτων που παρέχονται. Ένα τέτοιο έγγραφο πρέπει να γίνει μόνο εάν προβλέπεται από τη σύμβαση μίσθωσης. Η συχνότητα της σύνταξης προβλέπεται επίσης στη σύμβαση - μηνιαία, τριμηνιαία ή και λιγότερο συχνά. Εάν δεν υπάρχει καμία λέξη για την πράξη της σύμβασης, τότε είναι δυνατόν να ληφθεί υπόψη το κόστος λογαριασμού χωρίς αυτό. Η άποψη αυτή χωρίζεται στο Υπουργείο Οικονομικών της Ρωσίας (επιστολές της 24ης Μαρτίου 2014 αριθ. 03-03-06 / 1/12764 της 16ης Νοεμβρίου 2011 αριθ. 03-03-06 / 1/763).
Είναι αδύνατο να μην αναφερθεί η τεχνική επιθεώρηση του αυτοκινήτου. Για τον έλεγχο του οχήματος, φροντίστε να εκδώσετε μια πολιτική του Osago. Και να αγοράσει την πολιτική δεν μπορεί να κάνει χωρίς μια διαγνωστική κάρτα που πέρασε η επιθεώρηση (SUB. "E" της παραγράφου 3 του άρθρου. 15 του νόμου της 25ης Απριλίου 2002 Νο. 40-FZ).
Πρέπει να καταβληθεί η επιθεώρηση, ανάλογα με το τι συνάπτεται μια συμφωνία. Δύο επιλογές είναι δυνατές.
Επιλογή 1. Συμφωνία ενοικίασης αυτοκινήτων με το πλήρωμα.
Στην περίπτωση αυτή, το κόστος της μεταφοράς των μεταφορών ανατίθεται στον ιδιοκτήτη (). Κατά συνέπεια, ο υπάλληλος πρέπει να πληρώσει για επιθεώρηση.
Επιλογή 2. Συμφωνία ενοικίασης αυτοκινήτων χωρίς πλήρωμα.
Με αυτό το σενάριο, η υποχρέωση να περιέχει ένα μισθωμένο αυτοκίνητο βρίσκεται στον ενοικιαστή (). Σημαίνει ότι ο οργανισμός θα πληρώσει για επιθεώρηση.
Νομικά χαρακτηριστικά των συμφωνιών ενοικίασης των μεταφορών με το πλήρωμα και χωρίς
| Διατάξεις της σύμβασης μίσθωσης του οχήματος | Ενοικιάστε ένα όχημα με το πλήρωμα | Ενοικίαση οχημάτων χωρίς πλήρωμα |
| Υποκείμενη σύμβαση |
Σπιτονοικοκύρης: Ο ιδιοκτήτης για τα μέλη του πληρώματος είναι εργοδότης. Τους χρεώνει μισθό και, κατά συνέπεια, κατέχει nffl () Αλλά αν οποιεσδήποτε πληρωμές υπέρ των οδηγών παράγουν μισθωτή, τότε γίνεται φορολογικός παράγοντας για αυτές τις πληρωμές () Συγκεκριμένα, εάν ο ενοικιαστής πληρώσει το πλήρωμα του κόστους των τροφίμων, πρέπει να διατηρήσει το NDFL (επιστολή του Υπουργείου Οικονομικών της Ρωσίας της 25ης Οκτωβρίου 2011 αριθ. 03-04-06 / 6-285) |
Ενοικιαστής () |
| Ο οποίος καταβάλλει τα έξοδα που συνδέονται με τη λειτουργία του οχήματος (καύσιμα, αναλώσιμα, τέλη μεταφοράς κ.λπ.) | Ενοικιαστής () | Ενοικιαστής (εμπορική και Τεχνικά έξοδα (), λειτουργικές δαπάνες ()) |
| Ποιος πληρώνει για το κόστος ασφάλισης οχημάτων | Ο ιδιοκτήτης (συμπεριλαμβανομένης της ασφάλισης αστικής ευθύνης για ζημιές) () | Ενοικίαση (συμπεριλαμβανομένης της ασφάλισης της ευθύνης τους) () |
| Το δικαίωμα του Testman χωρίς τη συγκατάθεση του ιδιοκτήτη να περάσει το όχημα στο subare | Έχει το δικαίωμα (παράγραφος 1 του άρθρου. 638 του Αστικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας) | Έχει το δικαίωμα (παράγραφος 1 του άρθρου 647 του Αστικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας) |
| Δικαίωμα ενοικίασης χωρίς τη συγκατάθεση του ιδιοκτήτη να καταλήξει στο συμπέρασμα από τα δικά της δικαιώματα συμβάσεων και άλλων συμβάσεων | Έχει το δικαίωμα (παράγραφος 2 του άρθρου. 638 του Αστικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας) | Έχει το δικαίωμα (παράγραφος 2 του άρθρου. 647 του Αστικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας) |
| Ο οποίος είναι υπεύθυνος για τη βλάβη που προκαλείται από τη μεταφορά | Εάν ο ιδιοκτήτης αποδείξει ότι η ζημία του οχήματος συνέβη σύμφωνα με τις περιστάσεις για τις οποίες ο μισθωτής ανταποκρίνεται σύμφωνα με το νόμο ή τη σύμβαση μίσθωσης () | Εάν η ζημία στο όχημα συνέβη από το σφάλμα του ή το σφάλμα των προσώπων, για τις ενέργειες των οποίων είναι υπεύθυνος, για παράδειγμα, το προσωπικό του (τέχνη., Αστικός κώδικας της Ρωσικής Ομοσπονδίας) |
| Ο οποίος είναι υπεύθυνος για τη βλάβη που προκαλείται από το όχημα | Ιδιοκτήτης () | Ενοικιαστής () |
Πώς να λάβετε υπόψη κατά τον υπολογισμό των δαπανών φόρου εισοδήματος για το περιεχόμενο της περιουσίας που λαμβάνεται σε εξασθένιση
Το κόστος που συνδέεται με την απόκτηση, το περιεχόμενο και τη χρήση της ιδιοκτησίας μπορεί να ληφθεί υπόψη κατά τον υπολογισμό του φόρου εισοδήματος, εάν η υποχρέωση μεταφοράς τους έχει ανατεθεί στο δάνειο στη σύμβαση και (ή) το δίκαιο, οικονομικά δικαιολογημένη (παράγραφος 1 του άρθρου 252 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας). Αυτό ισχύει για, για παράδειγμα, το κόστος διατήρησης της ιδιοκτησίας σε καλή κατάσταση (συμπεριλαμβανομένου του τρέχοντος και της επισκευής) (). Παρόμοιες εξηγήσεις περιέχονται στα μηνύματα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου του Υπουργείου Οικονομικών της Ρωσίας της 24ης Ιουλίου 2008 αριθ. 03-03-06 / 2/91 και στις 4 Απριλίου 2007 Νο. 03-03-06 / 4/37. Διαβάστε περισσότερα σχετικά με το πώς να αντικατοπτρίζουν το κόστος επισκευής του κύριου προϊόντος που λαμβάνεται στην ελεύθερη χρήση στον φόρο και τη λογιστική, βλ
Θέλετε να οργανώσετε μια επιχείρηση για την ενοικίαση αυτοκινήτων; Στη συνέχεια, διαβάστε Λεπτομερείς οδηγίες Από το πρώτο άτομο από τον ιδιοκτήτη του σημείου μίσθωσης της Starikova Natalia.
Ενοικίαση αυτοκινήτων - Πρόκειται για μια επιχείρηση για την παροχή οχημάτων για προσωρινή χρήση.
Υποκειμενική εμφάνιση
Πριν ενοικιάσετε μια ενοικίαση αυτοκινήτου, ο σύζυγός μου και εγώ ο ίδιος χρησιμοποιώ τις υπηρεσίες ενοικίασης αυτοκινήτων εδώ και πολλά χρόνια. Είτε πρόκειται για τη Μόσχα στην οποία ζήσαμε ταυτόχρονα, αφαιρώντας το διαμέρισμα, την Αγία Πετρούπολη, την ακτή της Μαύρης Θάλασσας, όπου η παρουσία τεσσάρων τροχών κάνει τα υπόλοιπα πολύ πιο ενδιαφέροντα και πιο διαφορετικά, ή δικά μου μητρική πόληΌπου πετάμε περιοδικά για να επισκεφτούμε.
Επικοινωνία μαζί μας με τους ανθρώπους που μας έδωσαν αυτοκίνητα, σταδιακά διεισδύσαμε την επιθυμία να συμμετάσχουμε σε αυτό το είδος επιχείρησης, ειδικά από τις πληροφορίες που μοιράζονται, επέτρεψαν να αποφύγουν τα λάθη πολλών αρχαρίων ενοικιάσεων αυτοκινήτων. Ίσως η ιδέα του δικού του σημείου παράδοσης αυτοκινήτων προς ενοικίαση και παραμένει στα σχέδια αν δεν ήταν για περιστάσεις.
Διάταγμα, υποθήκη και δάνειο αυτοκινήτου είναι όμορφα ξεχωριστά, επειδή εννοούν μια οικογένεια, ένα ξεχωριστό διαμέρισμα και καινούριο αυτοκίνητο. Αλλά όλα μαζί, αυτά τα τρία φαινόμενα γίνονται ένα πολύ βαρύ βάρος, το οποίο πέφτει εξ ολοκλήρου στους ώμους των ανδρών. Λίγο πριν σταματήσω να δουλεύω, μου αγοράσαμε ένα αυτοκίνητο, πληρώσαμε για το οποίο ήταν να μείνετε για τρία χρόνια.
Μόλις, εξετάζοντας πόσα χρήματα παραμένει μετά την πληρωμή όλων των συνεισφορών, έκανα έναν ιστότοπο στο γόνατο για μια νέα ενοικίαση αυτοκινήτου στην πόλη μας και τοποθετήθηκε αρκετές δωρεάν διαφημίσεις στις σανίδες πόλης. Οι κλήσεις πέρασαν αρκετά γρήγορα. Φυσικά, κάλεσα ότι εξήγησα ότι όλα τα αυτοκίνητα στην επιτάχυνση, και υπάρχει μόνο ένα απόθεμα. Οι περισσότεροι ήταν πολύ ακριβοί, αλλά υπήρχαν εκείνοι που όλες κανονίστηκαν. Ένα μήνα αργότερα, υπολόγισα τα αποτελέσματα, σε 30 ημέρες το αυτοκίνητο έφερε το ένα και το ήμισυ της μηνιαίας πληρωμής. Μετά από ένα άλλο μήνα, αγοράσαμε δύο μεταχειρισμένα ξένα αυτοκίνητα του προϋπολογισμού και το θέμα πήγε.
Αληθινή ζωή: Στατιστικά στοιχεία ενοικίασης αυτοκινήτων
Ποια είναι η αγορά ενοικίασης αυτοκινήτων σήμερα; Ποια χρήματα περιστρέφονται εκεί και ποιος χρησιμοποιεί υπηρεσίες ενοικίασης αυτοκινήτων;
Για μεγάλο χρονικό διάστημα, ήταν σχεδόν αδύνατο να εντοπιστούν αξιόπιστες πληροφορίες σχετικά με αυτά τα θέματα. Μετά από μεγάλες αναζητήσεις, βρήκα ένα δελτίο τύπου ενός μεγάλου οργανισμού μάρκετινγκ στην ομάδα έρευνας Folio, των οποίων οι ειδικοί το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους διερεύνησαν την αγορά ενοικίασης αυτοκινήτων και δημοσίευσε κάποια αποτελέσματα.
Έτσι, το 2012, 27.200 αυτοκίνητα μισθώθηκαν στη χώρα, εκ των οποίων το 76% έπρεπε να είναι στη Μόσχα και στην Αγία Πετρούπολη. Ο όγκος της αγοράς ανήλθε σε 21,8 δισεκατομμύρια ρούβλια.
Αποδεικνύεται ότι ένα αυτοκίνητο έφερε τους ιδιοκτήτες της κατά μέσο όρο 21 800.000.000 / 27,200 / 12 \u003d 68 χιλιάδες ρούβλια. κάθε μήνα. Δεδομένου ότι περιλαμβάνει ακριβά λιμουζίνες και ξένα αυτοκίνητα επιχειρήσεων για εταιρικούς πελάτες, η φιγούρα φαίνεται εύλογη.
Το ποσοστό των ατόμων (που έλαβαν τα αυτοκίνητα όχι για επίσημα γεγονότα) μεταξύ των πελατών των ειδών ενοικίασης ανήλθαν σε 16%. Αποδεικνύεται ότι εκτός των δύο κεφαλαίων στις υπηρεσίες των συνήθων καταναλωτών που προτείνονται επίσημα 27200 * (1-76%) * 16% \u003d 1044 Μηχανήματα! Για ολόκληρη τη Ρωσία! Κατά τη γνώμη μου, μιλά για το τεράστιο δυναμικό της αγοράς.
Όσον αφορά τη δομή της ζήτησης, μοιάζει με αυτό:
Τα στατιστικά στοιχεία λαμβάνονται από " Ρωσική εφημερίδα" Η έρευνα πραγματοποιήθηκε πριν από τρία χρόνια, αλλά κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου άλλαξε λίγο. Όπως και τότε, σήμερα οι περισσότεροι πελάτες πηγαίνουν στην ενοικίαση αυτοκινήτου για να πάρετε ένα αυτοκίνητο αντικατάστασης όταν είναι Δικό του αυτοκίνητο Είναι σε επισκευή ή παλιά πωλούνται και το νέο δεν έχει έρθει ακόμα.
Ενοικίαση αυτοκινήτου ως επιχείρηση από την άποψή μου
Πιστεύω ότι η ενοικίαση αυτοκινήτων είναι μια θαυμάσια επιχειρηματική ιδέα.
- Πρώτα, αυτή δεν απαιτεί υψηλές επενδύσεις. Μπορείτε να ξεκινήσετε με ένα ζευγάρι αυτοκινήτων και να επεκταθείτε σταδιακά. Ένα πάρκο σε 10 αυτοκίνητα θα σας επιτρέψει να έχετε επαρκές επίπεδο ευεξίας και να ασχολείται αποκλειστικά από τις αγαπημένες σας υποθέσεις. Ελλείψει ανωτέρας βίας, εισάγεται μόνο μία φορά στο ίδιο το αυτοκίνητο που αγοράζει. Μετά από αυτό, παραμένει εγκαίρως όσον αφορά την επιθεώρηση και την αμοιβή για την ασφάλιση. Και όταν το αυτοκίνητο θα ασκήσει ένα ορισμένο ποσό πόρων (μετά από 2-3 χρόνια), μπορείτε να το πουλήσετε (στο χειρότερο μέρος των τμημάτων, αλλά επίσης κοστίζουν με κάποιο τρόπο).
- Δεύτερον, αυτή δεν απαιτεί εύχρηστα έξοδα. Μπορείτε να πραγματοποιήσετε επιχειρήσεις και να εργαστείτε παράλληλα με την κύρια δουλειά. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, είστε υπεύθυνοι για τις κλήσεις και μετά από 18 ώρες είναι αρκετό μόνο μερικές φορές για να οδηγήσετε στο χώρο στάθμευσης για να δεχτείτε και να περάσετε αυτοκίνητα.
- Τρίτον, αυτή δεν απαιτεί μοναδικές προσωπικές ιδιότητες και επαγγελματικές δεξιότητες. Δεν χρειάζεται να είσαι ταλαντούχος πωλητής, να κατέχει δημιουργικότητα και ιδιαίτερη ικανότητα να πείσουν. Σήμερα, το αυτοκίνητο είναι το αντικείμενο της αναγκαιότητας, οπότε η υπηρεσία θα πουλήσει τον εαυτό του.
Νομικά ζητήματα
Οργανωτική μορφή
Μπορείτε να εγγραφείτε ως IP ή να δημιουργήσετε μια Ltd. Για ένα μικρό γραφείο ενοικίασης, όπου ένα άτομο είναι τόσο ο ιδρυτής, όσο και ο μόνος εργάτης, ευκολότερος να εγγραφεί ως μεμονωμένος επιχειρηματίας. Η εγγραφή στην ίδια φορολογική υπηρεσία θα είναι πολύ ευκολότερη, στη συνέχεια, δεν θα πρέπει να τηρείτε τη λογιστική και να συμμορφωθείτε με τη διαδικασία διεξαγωγής συναλλαγών σε μετρητά. Όντας μια ΠΕ, μπορείτε να απορρίψετε ελεύθερα τα ληφθέντα χρήματα.
Ένα άλλο σημείο σχετίζεται με τη φορολογία. Για να αποσύρετε τα χρήματα που κερδίζονται από την LLC, μπορείτε να αναρωτηθείτε ως μισθός όπως ο διευθυντής (τότε θα πρέπει να πληρώσετε ένα άλλο 13% NDFL) ή ως μερίσματα (μόνο μία φορά το ένα τέταρτο, στην περίπτωση αυτή το ποσοστό NDFL θα είναι 9%). Εντάξει κώδικα Επιλέξτε 71.1 "Ενοικίαση επιβατικών αυτοκινήτων".
Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με όλα τα οργανωτικά βήματα που πρέπει να γίνουν για να ανοίξετε την επιχείρησή σας, να διαβάσετε στο υλικό μας πώς να ανοίξετε την επιχείρησή σας. Και ένα άρθρο ότι είναι καλύτερο να ανοίξετε μια IP ή LLC θα σας βοηθήσει να καταλάβετε ποια οργανωτική μορφή Καλύτερα κατάλληλα Για την επιλεγμένη δραστηριότητα σας.
Φορολογία
Οι υπηρεσίες ενοικίασης αυτοκινήτων σας επιτρέπουν να επιλέξετε μία από τις τρεις ειδικές φορολογικές λειτουργίες: USN 6%, USN 15% και το σύστημα διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας. Εάν αποκτήσετε αυτοκίνητα υπό τη σύμβαση πώλησης, είναι πιο κερδοφόρο να πληρώσει φόρο σύμφωνα με ένα σύστημα 6% από το εισόδημα. Εάν ληφθούν μίσθωση αυτοκινήτων, είναι πιο βολικό να πληρώσετε το 15% από τη διαφορά μεταξύ εισοδήματος και εξόδων, επειδή οι πληρωμές χρηματοδοτικής μίσθωσης μειώσουν τη φορολογική βάση. Τέλος, μπορείτε να αγοράσετε ένα δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, η αξία του έχει οριστεί σε κάθε περιοχή ξεχωριστά.
Ήμουν εγγεγραμμένος στη Μόσχα, σύμφωνα με το δίκαιο της πόλης της Μόσχας "στη φορολογία των διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας", το δυνητικό εισόδημα από την παροχή υπηρεσιών ενοικίασης ιδρύθηκε σε ποσό 900 χιλιάδων ρούβλια. στο χρόνο.
Το κόστος ενός διπλώματος ευρεσιτεχνίας θα είναι 900.000 * 6% \u003d 54.000 ρούβλια. στο χρόνο. Εμφανίζω ένα μικρότερο εισόδημα, λόγω των αυτοκινήτων με την ιδιοκτησία, έτσι κατά προτίμηση πληρώνω το 6% του ποσού εισοδήματος.
Θέλετε να μάθετε πώς να σώσετε τη διατήρηση Φορολογική λογιστική? Σας προσφέρουμε μια ηλεκτρονική αναθεώρηση της online υπηρεσίας "My Business", η οποία επιτρέπει στον επιχειρηματία να οδηγήσει ανεξάρτητα όλες τις λογιστικές, χωρίς να καταφύγει σε επαγγελματίες λογιστές και ταυτόχρονα να μην ξοδεύει μεγάλη δύναμη και χρόνο σε αυτό.
Οργανωτικά προβλήματα
Γυρίζουμε στις πιο σημαντικές - λεπτομέρειες. Όπως γνωρίζετε, είναι σε αυτούς κρύβουν τον διάβολο. Όσον αφορά τις επιχειρήσεις, αυτό είναι κατά την πρώτη ματιά, μικρές ερωτήσεις, για τις οποίες μερικές φορές δεν δίνετε προσοχή. Επικοινωνία με τους διαχειριστές πωλήσεων στις αντιπροσωπείες στο εμπόριο, τους υπαλλήλους και τους ιδιοκτήτες των σημείων ενοικίασης αυτοκινήτων, στα οποία ο ίδιος πήρα το αυτοκίνητο, έδειξε ότι συνήθως αγνοεί αυτά τα "μικρά πράγματα" και οδηγεί στην κατάρρευση επιχειρηματικών επιχειρήσεων. Και ναι, δεν γράφουν γι 'αυτό στα συλλεχθέντα άρθρα στο Διαδίκτυο με παραδείγματα επιχειρηματικών σχεδίων που γράφονται από ανθρώπους που δεν έχουν την παραμικρή έννοια σχετικά με τα χαρακτηριστικά της λειτουργίας μιας εταιρείας ενός προφίλ.
Αμέσως λέω: Γράφω μόνο για το τι γνωρίζω από το εσωτερικό, δηλαδή, για τις δραστηριότητες μιας μικρής εταιρείας που βρίσκεται στην ευημερούσα πόλη της περιοχής που έχει σημασία στην Κεντρική Ρωσία. Οι μεγάλες μητροπολιτικές εταιρείες παίζουν από τους κανόνες τους που γνωρίζω αποκλειστικά θεωρητικά.
Επιλέγοντας ένα αυτοκίνητο
Το πιο σημαντικό είναι να επιλέξετε τα μοντέλα από τα οποία θα είναι η ραχοκοκαλιά του στόλου σας. Κατά την επίλυση αυτού του ζητήματος, θα πρέπει να εστιάσετε στα αιτήματα των πελατών. Οι άνθρωποι που θέλουν να πάρουν ένα αυτοκίνητο από εμάς χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες. Πιο συχνά θέλει "Κάτι φτηνότερο". Αυτό είναι κατανοητό, δεδομένου ότι το μηνιαίο κόστος της ενοικίασης του φθηνότερου αυτοκινήτου (συμπεριλαμβανομένων όλων των εκπτώσεων) συμπίπτει περίπου με το μέγεθος του μέσου μισθού (σύμφωνα με αυτές τις κρατικές στατιστικές τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, ήταν 29453 ρούβλια).
Κάποιο μικρότερο μέρος θέλει "Κάτι φθηνότερο με ένα πολυβόλο". Κατά κανόνα, αυτές είναι γυναίκες και άνθρωποι της νεαρής ηλικίας που ταξίδεψαν στη μηχανική μόνο κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης. Λαμβάνοντας υπόψη ότι τώρα τους επιτρέπεται να λαμβάνουν τις εξετάσεις δικαιωμάτων αμέσως σε μηχανήματα με ένα πολυβόλο, το μερίδιο αυτών των πελατών θα αυξηθεί. Τέλος, το ενδιαφέρον 10 είναι έτοιμο να πάρει οποιοδήποτε αυτοκίνητο ανεξάρτητα από την τιμή. Αυτό είναι το πιο εξασφαλισμένο μέρος της πελατείας, συνηθισμένο να οδηγεί Καλά αυτοκίνηταΚινητό.
Ποια αυτοκίνητα παραλαμβάνουν για κάθε μία από αυτές τις ομάδες πελατών;
Άλλα πέντε χρόνια πριν το χαμηλότερο τμήμα τιμών ήταν στενά κατεχόμενα από τα αυτοκίνητα εγχώρια παραγωγή. Στην αγορά της Μόσχας εργάστηκε πολύ μεγάλους παίκτες με πάρκα που αποτελούνται από εκατοντάδες μηχανήματα Vazov. Αυτές οι εταιρείες θα μπορούσαν να παρέχουν υπηρεσίες για πολύ ΧΑΜΗΛΕΣ ΤΙΜΕΣ. Μερικές φορές πήραμε ένα εννέα στο "Elex Pole" των 700-800 ρούβλια την ημέρα και οι κλασικοί θα μπορούσαν να βρεθούν για 500-600 ρούβλια την ημέρα.
Τώρα αγοράστε Εγχώρια αυτοκίνητα Για μια εταιρεία ενοικίασης είναι ασύμφορη. Τα τιμολόγια παρέμειναν στο ίδιο επίπεδο, αλλά η τιμή του αυτοκινήτου έχει αυξηθεί πάρα πολύ. Τα χρησιμοποιημένα Lada Grant θα κοστίζουν ενήμερες και μισές φορές πιο ακριβό από το Daewoo Nexia του ίδιου έτους απελευθέρωσης, αλλά μπορείτε να το περάσετε για ένα μέγιστο χίλιες ρούβλια (η φήμη του Zhiguli δεν εξαφανίζεται οπουδήποτε).
Ως εκ τούτου, η ραχοκοκαλιά του στόλου είναι καλύτερα να δημιουργήσετε οικονομικά ξένα αυτοκίνητα. Συνήθως για τους σκοπούς αυτούς, ο Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos (τώρα είναι μια πιθανότητα μιας πιθανότητας) ή reno logan. Κατά τη γνώμη μου, το βέλτιστο μοντέλο είναι Daewoo nexia. Κάποια στιγμή, πήραμε τον Λανό αρκετές φορές και παρέμεινε πολύ δυσαρεστημένοι με την αιμορραγία αυτού του αυτοκινήτου (στην πόλη που "έτρωγαν" σε 14 l / 100 χλμ.).
Η Renault Logan έχει πλέον αυξάνεται στην τιμή και η "ευθραυστότητα" αυτού του αυτοκινήτου το καθιστά αναξιόπιστο. Κυριολεκτικά την άλλη μέρα στο σαλόνι που είχε ακούσει την ιστορία ενός άνδρα που αγόρασε 15 νέους Loganov. Όλα τα αυτοκίνητά του δεν έλεγαν και έτος. Θυμηθείτε: άνθρωποι που παίρνουν Μηχάνημα προϋπολογισμού, δεν θα διατηρηθεί. Νεξία - Αυτό είναι το πιο ανθεκτικό στις συνθήκες εντατικής μηχανής λειτουργίας.
Ένα άλλο σημείο. Το αυτοκίνητο είναι καλύτερο να χρησιμοποιηθεί, ηλικίας 2-3 ετών. Η τριήχρονη Nexia κοστίζει σχεδόν δύο φορές φθηνότερα από ένα νέο (μετά το τέλος της περιόδου εγγύησης, το αυτοκίνητο χάνει δραματικά στην τιμή), πράγμα που σημαίνει ότι θα πληρώσει δύο φορές πιο γρήγορα.
Οι δημοσιονομικοί Κορεάτες είναι καλύτεροι κατάλληλοι από τα μηχανήματα με το μηχάνημα. Η τριμηνιαία έμφαση στην Hyundai που στέκεται στην περιοχή των 300 χιλιάδων, θα κοστίσει την ευκαιρία Zaz με αυτόματο κουτί.
Όσον αφορά τα αυτοκίνητα για ακριβά πελάτες, υπάρχει μια επιλογή εδώ. Πιστεύω ότι ένα μικρό ενοίκιο για να αγοράσει ένα αυτοκίνητο ειδικά σε αυτή την κατηγορία. Εάν ένα άτομο καλεί, ο οποίος χρησιμοποιείται για να οδηγήσει ένα καλό αυτοκίνητο και να πληρώσει γι 'αυτό, τότε του προσφέρω το προσωπικό μου αυτοκίνητο.
Λεπτότητα να κάνει τις επιχειρήσεις
Σε αυτή την ενότητα, θα μιλήσω για τις πιο "προβληματικές" στιγμές λειτουργίας της ενοικίασης αυτοκινήτων. Έτσι, τα αυτοκίνητα που επιλέξατε και αγοράσατε, τώρα θα πρέπει να είναι ασφαλισμένοι. Και εδώ ξεκινούν οι εκπλήξεις. Εάν δεν υπάρχουν προβλήματα με το OSAGO (φροντίστε να τοποθετήσετε τις επιλογές "απεριόριστο αριθμό οδηγών"), στη συνέχεια να κάνετε ένα κύτος για ένα τροχαίο αυτοκίνητο σχεδόν αδύνατο. Οι περισσότερες μεγάλες ασφαλιστικές εταιρείες αρνούνται επισήμως να εξασφαλίσουν αυτοκίνητα που έχουν σχεδιαστεί για να νοικιάσουν, και αν συμφωνήσουν, το τιμολόγιο μπορεί να φτάσει το 40% Αγοραία αξία αυτοκίνητα.
Τι να κάνω?
Επιλέξτε τη φθηνότερη σύμβαση. Φέτος, το Ανώτατο Δικαστήριο της Ρωσίας υπερασπίστηκε τελικά τους οδηγούς από τους ασφαλιστές και εξέδωσε ψήφισμα ότι η ασφαλιστική εταιρεία υποχρεούται να αποζημιώσει το κόστος του επίμονου αυτοκινήτου, ανεξάρτητα από το πού ήταν τα έγγραφα του οχήματος και ο οποίος είχε τη δυνατότητα να ελέγξει το αυτοκίνητο κατά τη στιγμή της αεροπειρατείας.
Βεβαιωθείτε ότι έχετε εγκαταστήσει το σύστημα παρακολούθησης σε κάθε μηχανή. Αυτή είναι μια συσκευή που παρακολουθεί όλο το αυτοκίνητο και με μια ορισμένη περιοδικότητα προς τα εμπρός πληροφορίες σχετικά με την εύρεση του στο τηλέφωνό σας. Το κόστος μιας τέτοιας συσκευής είναι 5-10 χιλιάδες ρούβλια. Ανάλογα με το μοντέλο. Ένας καλά κρυμμένος φάρος δεν θα βοηθήσει μόνο να ανιχνεύσει γρήγορα ένα αυτοκίνητο σε περίπτωση αεροπειρατής, αλλά και θα σας ενημερώσει εάν ο πελάτης έσπασε τον εδαφικό περιορισμό και άφησε, για παράδειγμα, σε άλλη περιοχή, η οποία απαγορεύεται από τη σύμβαση.
Πού θα σταματήσουν τα αυτοκίνητα;
Εάν ο συνολικός αριθμός των αυτοκινήτων δεν υπερβαίνει τα 10, και ταυτόχρονα, τουλάχιστον τα μισά από αυτά βρίσκονται στη μονάδα, είναι καλύτερο να διατηρηθούν οι μη κατεστραμμένες μηχανές σε ένα ανοιχτό χώρο στάθμευσης από ένα μεγάλο εμπορικό κέντρο ή κέντρο γραφείων. Λοιπόν, αν βρίσκεται κοντά στον σιδηροδρομικό σταθμό και σταθμό λεωφορείων, επειδή πολλοί πελάτες προέρχονται από γειτονικές πόλεις. Μια άλλη επιλογή είναι μια ενοικίαση αυτοκινήτου ενοικίασης σε πληρωμένο χώρο στάθμευσης.
Επόμενο στάδιο - διαφήμισηΗ εταιρεία πρέπει να μάθει για την εταιρεία σας. Τώρα θεωρείται ότι Ο καλύτερος τρόπος Η προώθηση μικρών επιχειρήσεων είναι η δημιουργία ενός διαφημιστικού ιστότοπου. Φυσικά, ο όμορφος χώρος θα είναι μια καλή βοήθεια, αλλά σε μια μικρή πόλη οι περισσότεροι άνθρωποι (συμπεριλαμβανομένου του συζύγου μου), αν χρειαστεί, το πρώτο έργο παρακολουθεί το τμήμα "υπηρεσίες" στην τοπική εφημερίδα διαφήμισης.
Πάρτε μια διαφήμιση στην εφημερίδα ότι κάθε εβδομάδα συζητείται από γραμματοκιβώτια, πληρώστε την ανακοίνωση VIP με μια φωτογραφία στο "από το χέρι στο χέρι" (οι περισσότεροι από τους νέους πελάτες έρχονται σε μας από εκεί) και στο Avito. Αλλο Αποτελεσματική μέθοδος Οι προωθήσεις είναι εγγραφή σε όλα τα είδη των τοπικών "κίτρινων σελίδων". Τουλάχιστον όταν βαθμολογώ στη μηχανή αναζήτησης "Ενοικίαση αυτοκινήτου στην πόλη του Ν", οι αστικοί τομεακοί κατάλογοι εμφανίζονται για πρώτη φορά.
Τώρα που οι πελάτες πήγαν σε εσάς, είναι απαραίτητο να ληφθούν μέτρα για την ελαχιστοποίηση των κινδύνων. Για να το κάνετε αυτό, απαντήστε μερικές ερωτήσεις.
- ΠρώταΘα δώσετε αυτοκίνητα σε κατοίκους άλλων περιοχών; Πολλά ενοίκια αρνούνται να εξυπηρετούν τους πελάτες μη κατοίκων, να παρακινήσουν την απόφαση ανά απροθυμία να αναζητήσουν στη συνέχεια το αυτοκίνητό τους σε απομακρυσμένες περιοχές. Κατά τη γνώμη μου, αυτή είναι μια ανησυχία από τη σειρά "Boot to Water". Εγώ ο ίδιος, έρχομαι στους γονείς ή στις διακοπές, πάρτε ένα αυτοκίνητο προς ενοικίαση, γι 'αυτή τις υπηρεσίες και προορίζονται. Ο νόμος-ο άνθρωπος θα τηρεί τους όρους της σύμβασης υπό όλες τις συνθήκες και ο δυνητικός δράστης δεν θα σταματήσει το ζήτημα της εγγραφής.
- κατα δευτερονΤι καθημερινό όριο χιλιομέτρων εγκαθιστάτε; Πρότυπο περιορισμό - 200 χιλιόμετρα. Αυτό το σύνορο βοηθά στην αποκοπή των οδηγών ταξί που παίρνουν το αυτοκίνητο στη βόμβα. Ωστόσο, συνήθως προειδοποιούν για αυτό αμέσως. Χρειάζεστε τέτοιους πελάτες; Εάν το αυτοκίνητο είναι παλιό, και ένα άτομο είναι έτοιμο να πληρώσει με αυξημένο ρυθμό, τότε γιατί όχι; Μια άλλη απόχρωση είναι ένας εδαφικός περιορισμός. Από προεπιλογή, το μηχάνημα λειτουργεί μόνο σε μία περιοχή. Εάν ο πελάτης προειδοποιεί αμέσως ότι πρέπει να πάει στην επόμενη περιοχή, τότε πηγαίνουμε να τον συναντήσουμε, χωρίς να αυξάνουμε τα ποσοστά.
- ΤρίτονΘα πάρετε αυτοκίνητα με νέους οδηγούς, τότε υπάρχουν κάτω από 21 άτομα και με εμπειρία οδηγού μικρότερο από 3 χρόνια;
Η τελευταία ερώτηση σχετίζεται με Ενέχυρο. Συνήθως, η εταιρεία ενοικίασης, η παροχή ενός αυτοκινήτου, διατηρεί ένα ορισμένο ποσό από τον πελάτη (5-10 χιλιάδες ρούβλια), το οποίο χρησιμεύει ως κλειδί για την περίπτωση των μικρών ζημιών λόγω της βλάβης του οδηγού και της ανάγκης πληρωμής των προστίμων της αστυνομίας της κυκλοφορίας . Εάν ο πελάτης ζητήσει, συμφωνούμε να παρέχουμε ένα αυτοκίνητο χωρίς εγγύηση, αυξάνοντας το τιμολόγιο κατά 20%.
Ποινικές ρήτρες Για παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας είναι μια ξεχωριστή συζήτηση. Είχαμε πελάτες, ακολουθούμε από τρεις ειδοποιήσεις για την ημέρα. Συμπεριλάβετε στη σύμβαση, η ευθύνη του μισθωτού υποδηλώνουν να καταβάλει πρόστιμο εντός 10 ημερών (διαφορετικά υπάρχει υποχρέωση καταβολής ποινής ύψους 300%).
Εάν υπάρχει σύμβαση για τα πρόστιμα, δεν μπορείτε να ανησυχείτε καθόλου. Διοικητικός κώδικας Λέει ότι ο ιδιοκτήτης του οχήματος δεν είναι υπεύθυνος εάν κατά τη στιγμή της Επιτροπής Παραβιάσεις των κανόνων κυκλοφορίας Ο τροχός ήταν ένα άλλο πρόσωπο.
Όλοι οι οργανισμοί δεν έχουν το δικό τους στόλο, μερικές φορές πρέπει να δανειστείτε μεταφορά από υπαλλήλους - ή άλλες επιχειρήσεις.
Πείτε πώς να διορθώσετε την τεκμηρίωση του αυτοκινήτου για λόγους υπηρεσιών και ορίζουμε όλες τις αποχρώσεις της ενοικίασης του οχήματος για την Ε.Π.Ε. άτομο και εταιρείες.
Ενοικιάστε ένα αυτοκίνητο στο LLC από ένα προσωπικό πρόσωπο - πώς να νοικιάσετε σωστά ένα αυτοκίνητο από έναν υπάλληλο της ίδιας LLC ή σε έναν ξένο;
Συχνά ο επικεφαλής του οργανισμού προτείνει να αντισταθμιστεί το κόστος των χρημάτων που ισοδυναμεί με τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου μέσω της συμφωνίας μίσθωσης οχημάτων.
Σε πολλές περιπτώσεις, αυτή η επιλογή γίνεται βέλτιστη και κερδοφόρα και για τα δύο μέρη.
Για ενοικίαση μεταφορών, πρέπει να ακολουθήσετε αυτές τις οδηγίες:
1. Κάνετε όλα τα σημαντικά σημεία του ενοικίου
Για παράδειγμα:
- Για πόσο καιρό θα ενοικιαστεί το αυτοκίνητο.
- Που μπορεί ακόμα να χρησιμοποιήσει το αυτοκίνητο.
- Για ποιο τέλος θα συμβεί η συναλλαγή.
- Πώς θα επιστραφούν έξοδα - με τον υπολογισμό τους ή ένα ορισμένο ποσό μηνιαίως.
- Ποια δικαιώματα θα παραμείνουν στον ιδιοκτήτη των μεταφορών, οι οποίες θα είναι στον ενοικιαστή.
- Σε ποια μεταφορά θα χρησιμοποιηθεί - για τη μεταφορά μικρών επιβατών, για τη μεταφορά τεκμηρίωσης, για τη μεταφορά του επικεφαλής του οργανισμού κλπ.
- Για ποια απόσταση ο οδηγός θα οδηγήσει.
Μπορεί να υπάρχουν πολλές ερωτήσεις, έτσι εστίαση, ανάλογα με τις δραστηριότητες της εταιρείας και τον τύπο του οχήματος.
2. Προετοιμάστε τα έγγραφα
Εξετάστε τα χαρτιά που πρέπει να έχουν τον ηγέτη της LLC εάν η συναλλαγή περνάει με φυσική ή νομική οντότητα.
|
Ποια είναι η σύμβαση |
Ποια έγγραφα παρέχουν; |
|
Ατομο |
Αντίγραφο του πιστοποιητικού ιδιοκτησίας. Αντίγραφο του πιστοποιητικού εγγραφής του αυτοκινήτου. Talon τεχνικής επιθεώρησης. Πολιτική ασφαλείας. Αντιγράψτε το διαβατήριο ενός πολίτη της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Αντίγραφο άδειας οδήγησης. Βοήθεια από την τράπεζα με ένδειξη των λεπτομερειών λογαριασμού. |
|
Οντότητα |
Αντίγραφο του καταστατικού στην τελευταία έκδοση με όλες τις αλλαγές και προσθήκες (όλα τα φύλλα, συμπεριλαμβανομένων των τελευταίων με τη σήμανση της φορολογικής επιθεώρησης στην εγγραφή). Αντίγραφο του εγγράφου (Πρωτόκολλο, Αποφάσεις) σχετικά με την εκλογή του μοναδικού εκτελεστικού σώματος νομική οντότητα (Γενικός Διευθυντής, Διευθυντής, Πρόεδρος, κ.λπ.). Αντίγραφο του εγγράφου που επιβεβαιώνει τις εξουσίες ενός ατόμου που υπογράφει συμφωνία εξ ονόματος του αντισυμβαλλομένου. Όλα τα τεκμηρίωση για το όχημα, αντίγραφα. Λεπτομέρειες τραπεζών. |
Δεν έχει σημασία αν ένας πολίτης εργάζεται στην εταιρεία με την οποία η σύμβαση θα ολοκληρωθεί. Η διαδικασία εισόδου σε συμφωνία μίσθωσης είναι η ίδια.
3. Επισυνάψτε τη σύμβαση μίσθωσης
Υπάρχουν 4 τύποι συμβάσεων βάσει των οποίων είναι δυνατές οι ενοίκιασες οχημάτων. Για αυτούς
Καθορίστε ποιος τύπος σας ταιριάζει και κάνετε μια σύμβαση. Θα πρέπει να υποδείξει τα πάντα Σημαντικές στιγμές.
Για παράδειγμα, είναι απαραίτητο να εγγραφεί στη σύμβαση:
- Τιμή ενοικίασης.
- Σειρά ΠΛΗΡΩΜΗΣ.
- Δικαιώματα και υποχρεώσεις των μερών.
- Το δικαίωμα μεταφοράς αυτοκινήτων σε τρίτους.
- Σφαίρα λειτουργίας μεταφοράς.
- Όριο χιλιομέτρων.
- Έξοδα του ιδιοκτήτη και του ενοικιαστή.
|
Κύριοι τύποι δαπανών που προκύπτουν από ενοικιαζόμενα οχήματα |
Συμφωνία ενοικίασης αυτοκινήτων χωρίς πλήρωμα |
Συμφωνία ενοικίασης αυτοκινήτων με το πλήρωμα |
|
Υπηρεσίες για τη διαχείριση και την τεχνική λειτουργία του αυτοκινήτου |
Δεν παρέχει ιδιοκτήτη. |
Βρίσκεται εντελώς στον ιδιοκτήτη. |
|
Ευθύνες για τη διατήρηση ενός αυτοκινήτου σε σωστή κατάσταση |
Εκτελείται μισθωτής. |
Εκτελείται από τον ιδιοκτήτη. |
|
Αφαιρέστε το πρόγραμμα οδήγησης |
Πληρώνει τον μισθωτή. |
Πληρώνει τον ιδιοκτήτη. |
|
Ασφάλιση αυτοκινήτων και ευθύνη για ζημιές, οι οποίες μπορούν να επιτευχθούν από αυτό το όχημα |
Που παράγεται από μισθωτή. |
Τοποθετείται στον ιδιοκτήτη. |
|
Κόστος που σχετίζεται με την εμπορική λειτουργία του αυτοκινήτου |
Με συμφωνία των μερών. |
Με συμφωνία των μερών. |
Μπορείτε να καταχωρίσετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις στη σύμβαση που ανησυχείτε, και μόνο μετά από αυτό το έγγραφο.
Δείγμα συμβόλαιο ενοικίασης αυτοκινήτων χωρίς πλήρωμα:
Τελειωμένη κενή σύμβαση ενοικίασης αυτοκινήτων με το πλήρωμα Δωρεάν δωρεάν
Έτοιμη να σχηματίσει μια συμφωνία μίσθωσης οχήματος σε ένα άτομο Δωρεάν δωρεάν
Έτοιμη μορφή συμφωνίας μίσθωσης οχήματος μεταξύ νομικών οντοτήτων χωρίς πλήρωμα Δωρεάν δωρεάν
Η τελική μορφή μιας συμφωνίας μίσθωσης οχήματος μεταξύ νομικών οντοτήτων με το πλήρωμα Δωρεάν δωρεάν
4. Εγγραφείτε μια υποδοχή αυτοκινήτου
Κάντε ένα έγγραφο μόνοι σας - ή συμβουλευτείτε έναν δικηγόρο.
Το έντυπο μπορεί να είναι αυθαίρετο, αλλά να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των μερών.
Έτοιμη πράξη κενής εισδοχής του οχήματος Δωρεάν δωρεάν
Προσπαθήστε να καθορίσετε αληθινά δεδομένα σχετικά με το αυτοκίνητο, διαφορετικά οι μεταφορές θα επισκευαστούν μόνοι σας (φυσικά, αν δεν είναι γραμμένο στη σύμβαση).
5. Προετοιμασία εγγράφων που επιβεβαιώνουν το κόστος μεταφοράς
Προκειμένου η λογιστική να λάβει το κόστος μεταφοράς σας, πρέπει να τα τεκμηριώσετε.
Αντικαταστήστε αυτά τα έγγραφα:
- Έσοδα, έλεγχοι, εναέρια επί εμπορεύματα, τιμολόγια.
- Εάν υπάρχει σύμβαση με την εταιρεία καυσίμων, τότε αξίζει να γίνει αντίγραφο.
- Έσοδα για την πληρωμή στάθμευσης.
Μπορείτε να επισυνάψετε άλλα έγγραφα. Το κύριο πράγμα είναι ότι αντικατοπτρίζουν το κόστος μεταφοράς.
Δείγμα φύλλου διαδρομής:
Ένα παράδειγμα πλήρωσης του φύλλου τροχιάς:
Εκδόθηκε φορτωτική Στη μορφή που έχει θεσπιστεί από τη λογιστική. Επομένως, δεν τους χρειάζονται ανεξάρτητα. Πάρτε τη φόρμα και στη συνέχεια εισάγετε τα δεδομένα.
Αποχρώσεις Οχήματα μίσθωσης για Ltd από άλλη LLC ή IP - τι να παράσχει;
Δεν υπάρχουν προϋποθέσεις για να εισέλθουν σε συμφωνία μίσθωσης με άλλη εταιρεία. Όλες οι αποχρώσεις διαπραγματεύονται από τα μέρη και τα συνταγογραφούνται στη σύμβαση.
Για παράδειγμα, πρέπει να συζητηθεί:
- Ποιος θα είναι σύμβαση με τον επικεφαλής της οργάνωσης ή του αντιπροσώπου της.
- Είτε μεταφέρετε στο στόλο της εταιρείας είτε ανήκει σε ένα συχνό πρόσωπο.
- Θα το TC με το πλήρωμα ή χωρίς.
- Για πόσο καιρό σχεδιάζεται να νοικιάσει ένα αυτοκίνητο.
- Πώς θα το κόστος ενοικίασης.
- Ποια μέθοδος θα πληρωθεί προς ενοικίαση, σε ποιο μέγεθος.
- Ποιος θα είναι υπεύθυνος για τις μεταφορές σε περίπτωση ατυχημάτων, ατυχήματος.
- Ποια είναι τα δικαιώματα στο αυτοκίνητο στα μέρη που μπορούν να το χρησιμοποιήσουν κλπ.
Οποιαδήποτε εταιρεία ή οργανισμός, η οποία είναι μια νομική οντότητα, δικαιούται να νοικιάσει ακίνητα στην οποία ανήκει στην ιδιοκτησία. Το μέγεθος και η προέλευση του εγκεκριμένου κεφαλαίου, το εισόδημα και η μορφή ιδιοκτησίας της εταιρείας δεν έχουν σημασία. Το δικαίωμα σε έναν οργανισμό (νομική οντότητα) για την ενοικίαση αυτοκινήτου σε πολίτη (φυσικό πρόσωπο) ρυθμίζεται από τον Αστικό Κώδικα (άρθρα 642 - 649). Μιλάμε για την παροχή ενοικίου μόνο από το όχημα. Η συντήρηση και ο έλεγχος του αυτοκινήτου εκχωρείται στον ενοικιαστή. Ταυτόχρονα, ένα άτομο μπορεί να είναι ένας μεμονωμένος επιχειρηματίας ή να μην πραγματοποιήσει καμία επιχειρηματική δραστηριότητα χρησιμοποιώντας ένα αυτοκίνητο για προσωπικές ανάγκες.
Ντοκιμαντέρ και χαρακτηριστικά προς ενοικίαση
Σύμφωνα με το άρθρο 643 του Αστικού Κώδικα της Ρωσίας, κατά τη μεταφορά αυτοκινήτου στην ενοικίαση των φυσικών μέτρων, είναι απαραίτητο να καταρτιστούν μια συνθήκη. Ωστόσο, η εγγραφή σε κυβερνητικούς φορείς δεν απαιτείται (σε \u200b\u200bαντίθεση με τη μίσθωση ακινήτων), ωστόσο, το έγγραφο πρέπει να γράφεται σε 2 αντίγραφα με λεπτομερή ένδειξη όλων των όρων της μίσθωσης και τις λεπτομέρειες των μερών. Η εταιρεία ιδιοκτήτη έχει το δικαίωμα να είναι ένα από τα θέματα της σύμβασης για να αποδείξει την απαγόρευση της υπεϋνταξίας του μηχανήματος. Εάν δεν υπάρχει τέτοιο σημείο στο έγγραφο, τότε το φυσικό δικαιούται να νοικιάσει ένα νοικιασμένο αυτοκίνητο προς ενοικίαση χωρίς τη συγκατάθεση του ιδιοκτήτη. Η διάταξη αυτή ρυθμίζει το άρθρο 647. Η συμφωνία μίσθωσης απαιτεί:
- Περιγράψτε το αντικείμενο μίσθωσης με όλες τις λεπτομέρειες, καθορίζοντας το εμπορικό σήμα, το μοντέλο, το χρώμα και άλλα χαρακτηριστικά του μηχανήματος.
- Καταχωρίστε την προθεσμία για την οποία το αυτοκίνητο είναι μισθωμένο. Εάν δεν προσδιοριστούν συγκεκριμένα χρονικά πλαίσια, πιστεύεται ότι ο ενοικιαστής μπορεί να χρησιμοποιήσει την ιδιότητα για έναν αόριστο χρόνο.
- Καθορίστε το ποσό που ο μισθωτής πρέπει να πληρώσει για τη χρήση των μεταφορών, καθώς και τους όρους και τις μεθόδους πληρωμής. Μπορείτε να κάνετε αλλαγές σε αυτό το στοιχείο ετησίως. Συνιστάται να αναφερθούν οι συνέπειες της καθυστερημένης κατάθεσης του ποσού ή της καθυστέρησης για περισσότερο από ένα μήνα.
- Ανατρέξτε στην πράξη αποδοχής, όπως το έγγραφο, σύμφωνα με το οποίο μεταδίδεται το αυτοκίνητο και γίνεται αποδεκτό για τον εκμισθωτή.
- Καθορίστε τις λεπτομέρειες των μερών, εξασφαλίστε τη σύμβαση με τις υπογραφές, τις σφραγίδες.
Ιδιαίτερη προσοχή στη σύμβαση πληρώνει για τα μέρη των ζημιών που προκλήθηκαν από την ιδιοκτησία. Εάν η μίσθωση του οχήματος δεν προβλέπει την παροχή υπηρεσιών αυτόματης λειτουργίας, τότε η ευθύνη για τη ζημία των υλικών, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που εφαρμόζονται σε άλλα αυτοκίνητα ή πεζούς, πέφτει στον ενοικιαστή. Πότε Μακρόμενο ενοίκιο. Εκ των προτέρων καθορίζει την πλευρά που θα παράγει, να πληρώσει την τρέχουσα συντήρηση και την επισκευή. Σύμφωνα με το άρθρο 616 (παράγραφος 2) του Αστικού Κώδικα, ο ενοικιαστής πρέπει να καταβάλει μικρές επισκευές και να ανταποκρίνεται σε μια καλή κατάσταση του μηχανήματος εάν δεν παρέχονται άλλες προϋποθέσεις στη σύμβαση.
Υπάρχει επίσης μια πρακτική των ειδοποιήσεων για τα ατυχήματα ή άλλες καταστάσεις που απειλούν την κατάσταση της ιδιοκτησίας του ιδιοκτήτη. Στην περίπτωση αυτή, ο μισθωτής αναλαμβάνει (το αντίστοιχο σημείο γίνεται στη σύμβαση) αναφέρει αμέσως τον ιδιοκτήτη σχετικά με τα ατυχήματα, ώστε ο ιδιοκτήτης να μπορεί να αξιολογήσει ανεξάρτητα τη ζημία. Στην πράξη αποδοχής, η τεχνική κατάσταση του μηχανήματος περιγράφεται λεπτομερώς, εξοπλισμένα, επιπλέον επιλογές. Η επιστροφή του αυτοκινήτου διεξάγεται επίσης στην πράξη. Τα πρόσθετα έγγραφα είναι το διαβατήριο ενοικιαστή, σύμφωνα με τις οποίες γεμίζονται οι λεπτομέρειες των μερών. Εάν η σύμβαση ολοκληρώσει έναν εκπρόσωπο του ατόμου, τότε απαιτείται πληρεξούσιος, η οποία προβλέπει το δικαίωμα να συνάπτει συμφωνία μίσθωσης. Η πληρεξουσιότητα πρέπει να πλαισιώνεται και να πιστοποιείται από τον συμβολαιογράφο.
Τι φόροι και εισφορές πληρώσουν τον οργανισμό;
Η φορολογία κατά τη χρέωση της ενοικίασης από ένα άτομο για τη χρήση ενός οχήματος που ανήκει σε μια νομική οντότητα εξαρτάται από το φορολογικό σύστημα που είναι εγκατεστημένο για τον οργανισμό. Άδεια, εάν χρησιμοποιείται ένα απλοποιημένο σύστημα (USN), το οποίο αποφεύγει την καταβολή πρόσθετου φόρου κόστους. Με απλουστευμένη φορολογία, ο φορολογικός συντελεστής θα είναι ίσος με το 15% του εισοδήματος. Στην περίπτωση αυτή, ο φορολογικός σκοπός αποτελεί ποσό ίσο με τη διαφορά μεταξύ εισοδήματος και εξόδων. Εάν δεν παρέχονται έξοδα, μπορείτε να επιλέξετε την επιλογή με ποσοστό 6%, το οποίο θα χρεωθεί με το ποσό του εισοδήματος ενοικίασης.
Ως ιδιοκτησία οχημάτων, η εταιρεία πληρώνει επίσης φόρο μεταφορών. Όσον αφορά τις κυρώσεις για παραβίαση Οδικές Κανόνες, θα πρέπει να εφαρμόζονται απευθείας στον ενοικιαστή ή στο πρόσωπο που διαθέτει ένα νοικιασμένο αυτοκίνητο. Ωστόσο, κατά τον καθορισμό παραβιάσεων από τις κάμερες που έχουν εγκατασταθεί στους δρόμους, οι αποδείξεις με διάταγμα σε πρόστιμα θα έρθουν στη διεύθυνση του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Η κατάσταση αυτή είναι απαραίτητη για να αποσαφηνιστεί εκ των προτέρων στη σύμβαση, ώστε ο μισθωτής να αναλάβει επισήμως την πληρωμή όλων των προστίμων.
