Το αυτοκίνητο UAZ Cargo, καθώς ο εκσυγχρονισμός του "φορτίου" από το UAZ εξοπλισμένο με πλατφόρμα φορτίου, εντοπίζεται από το μακρινό 1996, από το μοντέλο UAZ-2315. Εκείνη την εποχή, τα μοντέλα δοκιμών δεν φθάνουν στην υπόθεση. Η επόμενη προσπάθεια μετατροπής ενός επιβατικού αυτοκινήτου κάτω από τον παραγωγό φορτίου UAZ πήρε με τη δημιουργία ενός νέου αυτοκινήτου UAZ-3160. Στην πλατφόρμα της αναπτύχθηκε από το UAZ-23608, το οποίο παρουσιάστηκε στην επίδειξη MIMS-2002.2003.
Οι κύριοι αγοραστές του αυτοκινήτου υποτίθεται ότι οι ιδιοκτήτες του UAZ-3303, οι οποίες θα θέλουν να συμβιβάσουν με το παλιό και όχι άνετο σχέδιο του 1960 σε ένα σύγχρονο άνετο αυτοκίνητο. Ωστόσο, η υπερεσταλτική τιμή δεν επέτρεψε σε αυτό το αυτοκίνητο να κερδίσει δημοτικότητα και ευρέως διαδεδομένη.
Μια νέα ζωή σε ένα συνεχώς μεταβαλλόμενο μοντέλο του αυτοκινήτου Ulyanovsk που άνοιξε ήδη με βάση το UAZ "Patriot". Το 2008, ξεκίνησε η απελευθέρωση ενός ελαφρού εμπορικού φορτηγού με το δικό του όνομα "Cargo". Το 2014, το μοντέλο αυτό ενημερώθηκε για πρώτη φορά.
Και τώρα, σήμερα, έγινε γνωστός οι πληροφορίες που ο κατασκευαστής σχεδίασε τον νέο σημαντικό εκσυγχρονισμό αυτού του μοντέλου, εξάλλου, έγινε γνωστό ότι η εταιρεία σχεδιάζει να διαθέσει UAZ "Cargo" 2017 Σε ξεχωριστή οικογένεια μέχρι το επόμενο έτος.
Το εργοστάσιο αυτοκινήτων Ulyanovsk θα απολαύσει τους αυτοκινητιστές με την ενημέρωση του Picap Uaz Cargo (εμπορική έκδοση του Uaz Picap). Το 2017, ο οποίος αγαπούσε πολλά pickup θα λάβει σημαντικές αλλαγές. Κατόπιν αιτήματος των καταναλωτών, η ικανότητα μεταφοράς αυτοκινήτων θα γίνει περισσότερο. Άλλοι μετασχηματισμοί του αυτοκινήτου είναι δυνατές, η τελική απόφαση στην οποία θα εγκριθεί από τους κατασκευαστές μοντέλων μετά από λεπτομερή ανάλυση της ζήτησης της αγοράς.
Χαρακτηριστικά της εμφάνισης
Από αξιόπιστες πηγές έγιναν γνωστές ότι ο σχεδιασμός της περιοχής του προσώπου του αυτοκινήτου θα βελτιωθεί χάρη σε ένα νέο μη καταρτισμένο προφυλακτήρα, το οποίο θα είναι ένα ενιαίο σύνολο με πλέγμα ψυγείου και νέους προβολείς. Το αρχικό μπροστινό μέρος θα κοστίσει πολύ φθηνότερα στην κατασκευή του ρεύματος, το οποίο το μοντέλο αυτό σχεδόν δεν έχει διαφορές από το μπροστινό μέρος του μοντέλου επιβατών "Patriot".
Εσωτερικό της καινοτομίας
Ορισμένες συγκεκριμένες πληροφορίες σχετικά με το σαλόνι "Cargo" του μοντέλου έτους 2017 δεν είναι, αλλά με βάση την προηγούμενη ενημέρωση, μπορεί να θεωρηθεί ότι η καινοτομία θα ευχαριστήσει το ενημερωμένο αρχικό εσωτερικό.
Η τελευταία έκδοση ήταν εξοπλισμένη με καθίσματα από το μοντέλο Rexton του κατασκευαστή Ssangyoung, είτε θα παραμείνουν στο μοντέλο του 2017 ακόμα, αλλά σε κάθε περίπτωση αυτές είναι άνετες καρέκλες με ένα ευρύ φάσμα ρυθμίσεων, βολική οσφυϊκή στάση, πλευρική στήριξη, επίσης ως συγκράτησης κεφαλής. Αυτό συν στην άνεση του ελέγχου του αυτοκινήτου προσθέτει τη στήλη διεύθυνσης, ρυθμιζόμενη από την κλίση, ο ίδιος ο τιμόνι ελήφθη από το LADA-110.
Η απομόνωση του θορύβου αυτού του αυτοκινήτου είναι επίσης αποδεκτή, ωστόσο, αν δεν αναπτύξετε την ταχύτητα πάνω από 120 km / h.
Γενικά, το σαλόνι θα μπορούσε να τοποθετηθεί σε ένα στερεό πέντε αν όχι ένα μεγάλο μείον - το πλησιέστερο. Υπάρχει πρακτικά ελεύθερος χώρος στο πιλοτήριο και η μεταφορά ακόμη και μιας μικρής τσάντα θα το κάνει να πάρει τη μόνη διέξοδο - για να το κανονίσει κάτω από τα πόδια του επιβάτη.
Αλλά στο Διαδίκτυο υπήρξαν πληροφορίες που το νέο "φορτίο" θα σχεδιαστεί για τρία καθίσματα, ίσως, οι μηχανικοί και οι σχεδιαστές θα απαλλαγούν από τους αγοραστές από ένα μικρό σαλόνι και να δημιουργήσουν περισσότερο χώρο μέσα, το οποίο θα ελπίζει.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του UAZ Cargo 2017
Στο πλαίσιο της ενημέρωσης, ο κατάλογος του εξοπλισμού του μηχανήματος θα αυξηθεί σημαντικά, επιπλέον, η γραμμή των μονάδων ισχύος θα επεκταθεί, η συναρμολόγηση των οποίων θα συμβεί στο εργοστάσιο Savolzhsky.
Ήδη σήμερα, οι βελτιωμένοι κινητήρες αναπτύσσονται για τζιπ, τα οποία είναι εξοπλισμένα με γερμανούς υδρολέτες. Αυτή είναι μια εξαναγκασμένη λύση, δεδομένου ότι συχνά η αλυσίδα έπεσε στην προηγούμενη τροποποίηση. Αλλά στη διαδικασία δοκιμών και δοκιμών, αποδείχθηκε ότι το διάλειμμα του κυκλώματος συμβαίνει λόγω ανεπαρκούς ποιότητας υδραυλικών υδραυλικών.
Από την άποψη αυτή, ο Ρώσος κατασκευαστής αποφάσισε να αλλάξει τον προμηθευτή. Λόγω του γεγονότος ότι η γερμανική υδραλαρίχελη είναι λιγότερη στα μεγέθη του παρελθόντος, αποδείχθηκε ότι δημιουργεί έναν προσαρμογέα που διατηρεί το σχεδιασμό των πηγών περιοχών της μονάδας ισχύος.
Τώρα αυτό το μοντέλο προσφέρεται με χωρητικότητα μέχρι 800 kg. Η νέα τροποποίηση θα σχεδιαστεί για 1500 kg, θα είναι επίσης ένα μονοδοσωφόρο, εξοπλισμένο με καμπίνα σε τρία καθίσματα, μια διευρυμένη βάση τροχών, τον αρχικό πίσω άξονα. Η έκθεση Comtran-2015 ανακοίνωσε επίσης τις πληροφορίες που οι Spars του πλαισίου σε μια παραλαβή θα είναι πρωτότυπες, με άλλα λόγια, οι επιμήκοι θα είναι σε θέση να επιτύχουν χωρίς τη χρήση συγκολλημένου ένθετου.
Θα ήθελα να σας υπενθυμίσω ότι στον υπόγειο χώρο του σημερινού "φορτίου" είναι μια μονάδα βενζίνης με χωρητικότητα 2,7 λίτρων. Αυτός ο κινητήρας είναι σε θέση να παράγει περίπου 128 hp. Ο κινητήρας αγκυροβολείται με ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων και επιτρέπει στο αυτοκίνητο να αναπτύξει τη μέγιστη ταχύτητα περίπου 135 km / h.
Φυσικά, για το "φορτίο" του μοντέλου του 2017, λόγω της αυξημένης χωρητικότητας φόρτωσης, θα παρασκευαστεί μια πιο ισχυρή μονάδα ισχύος, τα συγκεκριμένα χαρακτηριστικά του δεν είναι σήμερα γνωστά.
Η εμπειρία της λειτουργίας του σημερινού "φορτίου" έδειξε ότι οι νέες παραλαβές έχουν κάποια σοβαρά προβλήματα στην υπηρεσία. Οι μονάδες ισχύος της ZMZ είναι πολύ αξιόπιστες, και ακόμη και τα περίπλοκα ηλεκτρονικά μπλοκ δεν δημιουργούν μη λύσεις για τους ιδιοκτήτες. Αυτό το μοντέλο εφαρμόζεται τέλεια και μια σαφώς συντονισμένη προμήθεια ανταλλακτικών και οργάνωσης υπηρεσιών μετά την πώληση καθιστούν αυτό το φορτηγό "περισσότερο στη ζήτηση στην αγορά.
Αυτό το μοντέλο αναφέρεται στην εμπορική γραμμή του εργοστασίου αυτοκινήτων Auto Ulyanovsk και στην πραγματικότητα είναι μια απλοποιημένη έκδοση του φορτηγού "pickup" VEZ. Προς το παρόν, αυτή η παραλαβή παράγεται σε τρεις τροποποιήσεις: τροφίμων και βιομηχανικών φορτηγών, πάνω από την τέντα. Το σημερινό βασικό μοντέλο προσφέρεται σε τιμή 685.000 εξαιρουμένων των αποθεμάτων και των εκπτώσεων.
Η απελευθέρωση μιας κίνησης όλων των τροχών και ενός άνετου φορτηγού από το εργοστάσιο αυτοκινήτων Ulyanovsk έγινε πραγματική αίσθηση. Μετά από όλα, τώρα ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου UAZ λαμβάνει δύο σε ένα: ένα άνετο και άνετο σαλόνι, καθώς και ένα μεγάλο σώμα που σας επιτρέπει να τοποθετήσετε διάφορους τύπους φορτίου σε αυτό. Το UAZ Cargo βασίζεται στον Uaz Patriot και έχει απολύτως πανομοιότυπες προδιαγραφές. Εάν το αυτοκίνητο είναι απαραίτητο για τη μεταφορά εμπορευμάτων, τότε η UAZ Cargo είναι μια εξαιρετική λύση. Μαθαίνουμε όλες τις λεπτομέρειες σχετικά με το αυτοκίνητο με χαμηλό αυτοκίνητο οδήγησης.
Το πρώτο φορτίο UAZ χαμηλής χωρητικότητας βγήκε από τον μεταφορέα πίσω το 2008 και ήταν τότε ότι απονεμήθηκε το σειριακό όνομα του μοντέλου - UAZ 23602. Λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν ότι το φορτηγό UAZ φορτίου παράγεται τώρα σε τρεις διαφορετικές τροποποιήσεις:
- επί του σκάφους, με τέντα.
- με ένα φορτηγό τροφίμων.
- με ένα van van.
Το νέο φορτίο UAZ σχεδιάστηκε όχι μόνο για τη μεταφορά αγαθών, αλλά για τη μεταφορά τους σε δύσκολες περιοχές εκτός δρόμου. Η ικανότητα μεταφοράς αυτοκινήτων είναι 725 κιλά, αλλά λίγοι δεν δίνουν προσοχή στο αυτοκίνητο που καθορίζεται στο διαβατήριο.
Η βάση του τροχού SUV αυξήθηκε σε 3 μέτρα, γεγονός που επέτρεψε την αύξηση του χρήσιμου χώρου σε 6 κυβικά μέτρα. Τις περισσότερες φορές, αυτό το μοντέλο του SUV μπορεί να βρεθεί σε αγροκτήματα, σε χωριά ή χωριά, όπου χωρίς ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι σχεδόν αδύνατο.
Χαρακτηριστικά Εξωτερικά
Εκτός από το πλαίσιο και την ανάρτηση, το φορτίο UAZ κληρονομείται από τον πατριώτη και την καμπίνα, στην οποία μπορείτε να τοποθετήσετε έναν επιβάτη και τον οδηγό. Οι σχόλια αυτού του αυτοκινήτου είναι κατά κύριο λόγο θετικές. Ο πατριώτης κληρονόμησε και μια ισχυρή οπτική, επιτρέποντας καλό να φωτίζει όχι μόνο το δρόμο, αλλά και εκτός δρόμου.
Το νέο φορτίο UAZ κληρονομείται από τον προκάτοχό του Uaz Patriot Front Bumper, το χρώμα του οποίου μπορεί να είναι: στο χρώμα του σώματος ή στο χρώμα του πλαστικού (μαύρο). Το έκανε σκόπιμα να μειώσει το κόστος της φθηνής διαμόρφωσης αυτοκινήτων. Πρέπει να δοθεί η κατάλληλη προσοχή στους πλευρικούς καθρέφτες, η θέση του οποίου παραμένει η ίδια, μόνο ο σχεδιασμός των κατόχων έχει αλλάξει. Οι πλευρικοί καθρέφτες συνδέονται τώρα με ένα επίμηκες βραχίονα, με τον οποίο αυξάνεται η οπίσθια επισκόπηση. Αυτό γίνεται έτσι ώστε ο οδηγός να μπορεί να έχει πλήρη επιθεώρηση της οπίσθιας προβολής, επειδή στην καμπίνα δεν υπάρχει κύριος καθρέφτης οπίσθιου ελέγχου.
Η καμπίνα έχει δύο θέσεις που παρέχεται η κινεζική εταιρεία Ssang Yong. Τέτοια καθίσματα επιτρέπουν την παροχή μιας πλήρους άνετης οδήγησης οδήγησης για μεγάλες αποστάσεις. Δυστυχώς, ένα τέτοιο ελάττωμα, καθώς η αδυναμία προσαρμογής των καθισμάτων κατά τη διάρκεια των κινήσεων δεν εξαλείφθηκε στο νέο φορτηγό SUV. Αυτό το ελάττωμα μετακόμισε σε αυτόν από τον ιδρυτή της UAZ-3163, στην οποία η κατάσταση είναι παρόμοια.
Το νέο φορτίο UAZ δεν έλαβε τροποποίηση του ταμπλό, η οποία αναλήφθηκε από τον πατριώτη. Ένα πάνελ είναι κατασκευασμένο από δυσδιάκριτο, αλλά υψηλής ποιότητας πλαστικό. Ολόκληρος ο πίνακας είναι ακριβώς ο ίδιος με το SUV του Uaz Patriot, οπότε δεν θα χρειαστεί τίποτα νέο για να χρησιμοποιηθεί.
Στη βασική έκδοση του Kargo, τα παράθυρα είναι μηχανικά, δηλαδή, λειτουργούν λόγω χειροκίνητου ανοίγματος / κλεισίματος γυαλιών. Σε μια πιο ακριβή διαμόρφωση αυτού του μοντέλου υπάρχουν ήδη ηλεκτρικά παράθυρα, καθώς και καθίσματα, κλιματικό σύστημα και αγωγούς για τον καθαρισμό των προβολέων.
Οι παράμετροι του νέου φορτίου UAZ έχουν ως εξής:
- Μήκος σώματος: 250 cm;
- Πλάτος του σώματος: 193 cm;
- Ο όγκος του διαμερίσματος φορτίου είναι 6,4 m3.
Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι η κάλυψη του σώματος του SUV πραγματοποιείται από υλικό TARP και βάση πλαισίου. Εάν είναι απαραίτητο, αυτά τα στοιχεία μπορούν να αφαιρεθούν, είναι προ-σχοινί.
Τεχνικές προδιαγραφές
Το νέο φορτίο UAZ Cargo Cargo είναι εξοπλισμένο με έναν ισχυρό κινητήρα βενζίνης 16 βαλβίδων με 4 κυλίνδρους. Η δύναμη του αυτοκινήτου είναι 128 ίππων, η οποία είναι αρκετή για να μπορέσει να μετακινηθεί από το φορτίο σε συνθήκες εκτός δρόμου.
Μηχανή της μάρκας ZMZ-409, ο όγκος του οποίου είναι 2,7 λίτρα, όπως στην πατριώτη. Με την ταχύτητα κίνησης 90 km / h. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 12 λίτρα ανά 100 χλμ. Και κατά τη διάρκεια της λειτουργίας όλων των τροχών, η ροή αυξάνεται ακόμα. Αλλά όλες οι ίδιες απαιτήσεις παρέμειναν λόγω της χρήσης πλήρους μονάδας μόνο εάν είναι απαραίτητο.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του φορτηγού οδήγησης όλων των τροχών είναι εντυπωσιακά, καθώς διαθέτει ένα κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων που εισάγονται από την Κίνα, η οποία ονομάζεται Dymos. Ένα μεταβλητό κουτί σε ένα αυτοκίνητο UAZ Cargo SUV είναι εξοπλισμένο με μια παρόμοια επιχείρηση. Η παρουσία ενός πάπιας στην προηγούμενη γενιά προφυλακτήρα έδειξε ότι δεν πληροί τα καθήκοντα και στους ενημερωμένους παραγωγούς σώματος το αρνήθηκαν.
Είναι σε αυτή την τροποποίηση του UAZ βολικά να χτίσει.
Γενικά τεχνικά χαρακτηριστικά του εμπορεύματος UAZ στην επίσημη ιστοσελίδα της εταιρείας, οπότε δεν θα επικεντρωθούμε σε αυτό.
Εκτός από τους αναφερόμενους, πρέπει να σημειωθεί ένα σημαντικό χαρακτηριστικό, το οποίο οφείλεται στην κατάργηση της ανάγκης να αφήσει το αυτοκίνητο προκειμένου να συμπεριλάβει μια τετρακίνηση. Ο οδηγός δεν χρειάζεται να αφήσει την καμπίνα πριν από το brod να ενεργοποιήσει τις συνδέσεις. Είναι ενεργοποιημένα συνεχώς και να ενεργοποιούν την εμπρόσθια πρόσθετη μονάδα δίσκου υπάρχει ένας ειδικός μοχλός στην καμπίνα, με την οποία ενεργοποιείται η διαφορά. Επιπλέον, ένας δείκτης μπορεί να βρεθεί στον πίνακα οργάνων για τον έλεγχο της λειτουργίας της πλήρους μονάδας δίσκου.
Υπήρχαν διάφορες δοκιμαστικές μονάδες αυτού του μοντέλου ενός φορτίου SUV, στην οποία το φορτίο UAZ έδειξε από την καλύτερη πλευρά. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά αυτού του αυτοκινήτου καθιστούν δυνατή τη συζήτηση για το τι είναι απαραίτητη μονάδα σε οποιαδήποτε γεωργία, για την οποία η απελευθέρωση αυτού του μοντέλου είναι πραγματικά προσανατολισμένη.
Μπορείτε να ελέγξετε το KBM σας και αν χρειαστεί να το μειώσετε!
Σύμφωνα με τα πολυάριθμα αιτήματα των κατοίκων της χώρας μας που ζουν στα εδάφη απομακρυσμένα από πόλεις, ο Uaz το 2008 άρχισε να παραμένει ένα μικρό φορτηγό με βάση τη βάση. Μετά από σχεδόν 8 χρόνια, το αυτοκίνητο λαμβάνει την πρώτη μεγάλη ανανέωση και εμφανίζει το φορτίο 2018 στην αγορά. Το νέο μοντέλο είναι παρόμοιο με την καμπίνα Patriot, η οποία δεν είναι κακή τεχνική, καθώς και πανομοιότυπες μονάδες ισχύος.
Το ρύγχος του μηχανήματος είναι μια διπλή καμπίνα, σχεδόν εντελώς αντιγραμμένη από τον πατριώτη. Οι διαφορές μπορούν να βρεθούν μόνο στο κιτ και τη διαθεσιμότητα κάποιου ανακούφισης.
Το αυτοκίνητο αποτελείται πλήρως από άμεσες λεπτομέρειες και πρακτικά δεν έχει στρογγυλότητα στο σχεδιασμό. Η κουκούλα είναι αρκετά μεγάλη και έχει αρκετές διακοσμητικές λωρίδες στα πλευρικά μέρη. Το ρύγχος βρίσκεται μια ορθογώνια μάσκα ψυγείου, που αποτελείται από ένα πλέγμα σε μια μικρή τρύπα και ένα πλαστικό πλαίσιο. Εδώ είναι επίσης τοποθετημένο και ήδη γνωστό σε όλο τον τριγωνικό τύπο οπτικών με πλήρωση αλογόνου.
Το κιτ σώματος καμπίνας είναι εντελώς πλαστικό και φαίνεται αρκετά ισχυρό. Στη φωτογραφία μπορείτε να διαθέσετε μικρές εσοχές κοντά στις καμάρες κάτω από το φως ομίχλης, καθώς και αρκετές περικοπές στο κέντρο, οι οποίες δίνουν πρόσθετες ροές αέρα που εισέρχονται στον κινητήρα.
Στα πλάγια, το νέο σώμα επισημαίνεται έντονα από ένα βηματικό έδαφος. Από ένα τακτικό πατριώτημα, το αυτοκίνητο χαρακτηρίζεται εδώ με μια πλαστική επικάλυψη πάνω από την αψίδα, μειωμένους καθρέφτες, πολύ μικρά παράθυρα, καθώς και ένα καλό βήμα και από καουτσούκ εκτός δρόμου ήδη στη βάση δεδομένων.
Το σώμα του αυτοκινήτου μπορεί να είναι είτε με στέγη σκηνής, είτε χωρίς αυτό. Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος που μπορεί να μεταφέρει το φορτίο - 1500 kg, αν και στο διαβατήριο αυτή η τιμή είναι μόνο 800 kg. Εάν το σώμα έχει στέγη, ο όγκος του ελεύθερου χώρου θα είναι έως και 6250 λίτρα.
Σαλόνι
Σχεδόν όλα όσα έχει ένα νέο πατριώτη στην καμπίνα, θα λάβουν αυτό το φορτηγό, αλλά όχι διαφορετικούς βοηθούς. Το νέο έτος του μοντέλου UAZ Cargo 2018 θα διαχωρίζεται από πλαστικό και ύφασμα ή δέρμα με μεταλλικά ένθετα.
Παρά το γεγονός ότι το αυτοκίνητο είναι φορτίο, είναι σε θέση να ευχαριστήσει τον ιδιοκτήτη του ένα εξαιρετικό σύστημα πολυμέσων, το οποίο κυριαρχείται από μια μικρή οθόνη στο κέντρο του ταμπλό. Επίσης υπάρχουν ρυθμίσεις για τον έλεγχο του κλίματος και ορισμένες προσαρμογές.
Η πολυτελής σήραγγα δεν είναι διαφορετική, αλλά δεν το κάνει λιγότερο λειτουργικό. Μπορείτε να βρείτε ένα φρένο στάθμευσης σε αυτό, δύο λαβές για τον έλεγχο των ρυθμίσεων μετάδοσης, ανάρτησης και λειτουργίας κίνησης, αρκετές μικρές τρύπες για τοποθέτηση προσωπικών αντικειμένων και ακόμη και υποβρύχιο.
Το τιμόνι του πολυμέσων δεν έδωσε, αλλά χωρίς αυτό φαίνεται αρκετά κομψό, το οποίο βελτιώνει μόνο το εσωτερικό. Το πτερύγιο με συσκευές είναι επίσης το πιο μικρό. Αποτελείται από δύο μικρά στρογγυλά στοιχεία που εμφανίζουν δεδομένα σχετικά με την ταχύτητα του μηχανήματος και της ταχύτητας του κινητήρα. Υπήρχε μια θέση μεταξύ τους και για τον ενσωματωμένο υπολογιστή.
Το αυτοκίνητο επισημαίνεται από περισσότερες ή λιγότερο άνετες καρέκλες, διακοσμημένο με ιστό ή δέρμα, ανάλογα με τη διαμόρφωση. Φυσικά, σε μακρά ταξίδια, δεν θα παρέχουν μεγάλο αριθμό ανέσεων, αλλά για να εξασφαλίσουν την άνεση στους χώρους μας είναι πλήρως ικανοί. Από τον πρόσθετο εξοπλισμό αξίζει να σημειωθεί η θέρμανση και οι ηλεκτρονικές προσαρμογές, καθώς και αρκετά καλή πλευρική υποστήριξη. Η δεύτερη σειρά, αντίστοιχα, δεν έχει το μηχάνημα.
Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου γίνεται με τη μορφή ενός πλαισίου, το οποίο είναι αρκετά βολικό, γιατί αν το επιθυμείτε, ο καθένας αγοραστής μπορεί στη συνέχεια να εγκαταστήσει ακόμη και ένα ving. Αν και στο διαβατήριο, η μέγιστη μεταφορική ικανότητα του μηχανήματος είναι μόνο 800 χιλιόγραμμα, η ανάρτηση, λόγω των πρόσθετων ελατηρίων, μπορεί να αντέξει το φορτίο σε ένα και μισό τόνους.
Προδιαγραφές
Σε αντίθεση με τον Patriot, το UAZ Cargo 2018 πηγαίνει μόνο με ένα περιθώριο μιας μονάδας βενζίνης, του οποίου ο όγκος εργασίας είναι 2,7 λίτρα. Θα υπάρξει 135 ίππων ένα τέτοιο σύνολο.
Η μέγιστη δυνατή ταχύτητα του μηχανήματος θα είναι 135 χιλιόμετρα ανά ώρα και το overclocking σε εκατό, ειδικά με ένα μεγάλο φορτίο, θα πάρει βάρος της δοκιμαστικής μονάδας δίσκου. Ο κινητήρας μπορεί να αντιμετωπιστεί μόνο με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με πέντε τρόπους. Βοηθώντας ότι θα είναι μια τετρακίνηση. Όλα αυτά τα χαρακτηριστικά δεν κάνουν το οικονομικό αυτοκίνητο - η κατανάλωση στην πόλη θα φτάσει 14 λίτρα και στην πίστα - 10.
Για επιπλέον χρέωση 70 χιλιάδων ρούβλια, μπορεί να παραδοθεί εξοπλισμός αερίου. Diesels δεν παρέχονται, καθώς για την εγκατάσταση ενός τέτοιου κινητήρα, ήταν απαραίτητο να παράγουμε σημαντικές αλλαγές στο σώμα, τα οποία, προφανώς, σήμερα για την εταιρεία UAZ δεν είναι ρεαλιστική.
Διαμόρφωση και τιμές
Το τυπικό σύνολο των επιλογών UAZ Kargo 2018 δεν θα είναι σε θέση να παρέχει έναν οδηγό και έναν επιβάτη με άνετη κίνηση ακόμη και σε ένα επίπεδο δρόμο. Από τον εξοπλισμό εδώ μπορείτε να βρείτε μόνο τη σόμπα, τον αναπτήρα τσιγάρων, φτηνό φινίρισμα με πλαστικό και πανί, χειροκίνητες ρυθμίσεις και παράθυρα, απλά πολυμέσα, κλιματισμό και δύο αερόσακους στο μπροστινό μέρος του μηχανήματος. Η τιμή αυτού του σετ είναι 760 χιλιάδες.
Μια πιο χρεωμένη έκδοση της διαμόρφωσης φαίνεται πολύ πιο ελκυστική. Υπάρχει ήδη ένα κλιματικό σύστημα και η θέρμανση καθισμάτων, καθώς και τα πλουσιότερα φινίρισμα, οι ηλεκτρικοί ανελκυστήρες τόσο για τα γυαλιά, το σύστημα αντι-κλειδώματος με σταθεροποίηση, προσαρμογές καθισμάτων και καθρέφτες χρησιμοποιώντας ενεργοποιητές, καλά πολυμέσα και διάφορα συστήματα ασφαλείας. Για μια τέτοια τροποποίηση, θα πρέπει να δώσετε στους αντιπροσώπους της εταιρείας UAZ 840 χιλιάδες ρωσικό νόμισμα.
Ημερομηνία έκδοσης στη Ρωσία
Δεδομένου ότι η αγορά μας είναι προτεραιότητα για την Εταιρεία, η έναρξη των πωλήσεων στη Ρωσία ξεκίνησε σχεδόν αμέσως μετά την επίσημη επίδειξη των καινοτομιών - το φθινόπωρο του 2017. Σε ορισμένους άλλους, τόσο οι ευρωπαϊκές όσο και οι ασιατικές χώρες θα λάβουν τη συσκευή μόνο το 2018.
Συναγωνιστές
Τα περισσότερα φορτία ανταγωνισμού είναι πολύ πιο ακριβά, αλλά και εξοπλισμένα με τα περισσότερα σύγχρονα συστήματα. Είμαστε ιδιαίτερα δημοφιλείς στη χώρα μας τέτοια μοντέλα όπως το Hyundai H350 και.
Για χωριά και μικρές πόλεις, το εργοστάσιο αυτοκινήτων Ulyanovsk ανέπτυξε ένα φορτηγό UAZ φορτηγό το 2008 και καθιέρωσε μαζική παραγωγή. Η βάση αυτού του οχήματος βρίσκεται (UAZ-3163).
Για να δημιουργήσετε ένα τέτοιο φορτηγό εκτός δρόμου, ήταν απαραίτητο να αυξηθεί το μεταξόνιο Patriot σε 3000 mm., Στη συνέχεια, εγκαταστήστε την καμπίνα από τον πατριώτη και βάλτε την πλατφόρμα με πλευρές και ξύλινα δάπεδα.
Ο σχεδιασμός αποδείχθηκε απλός, απέτυχε στους αγρότες, το αυτοκίνητο μπορεί να φέρει ήρεμα φορτίου 800 κιλών., Και αν προστεθεί στις πηγές, τότε η χωρητικότητα φορτίου θα αυξηθεί σε 1500 κιλά. Το φορτίο είναι περίπου το ίδιο όπως σε έναν τυποποιημένο πατριώτη.
Εάν συγκρίνετε με την UAZ Buanka, τότε το φορτίο είναι πιο ευχάριστο επειδή υπάρχει ένα άλλο μέτρο από τον προφυλακτήρα στον οδηγό. 2-πόρτα καμπίνα, σε αυτό 2 θέσεις, μόνιμη οδήγηση πίσω τροχών, υπάρχει επίσης μια συνδεδεμένη μπροστινή κίνηση. Η καμπίνα είναι πιο άνετη από την πιστή. Η καμπίνα για το φορτίο παράγει ένα τμήμα BASF, έχει άνετη πολύ καλύτερη από ό, τι στη Buanka, η οποία είναι αισθητή όταν οδηγεί γύρω από τους αγροτικούς δρόμους. Το Cargo Uaz Patriot μπορεί να οδηγήσει στα φρεάτια χωρίς τραπεζική ταχύτητα.
Στο Cockpit του Patriot Cargo, μια μεγάλη επισκόπηση, μεγάλους καθρέφτες οπίσθιας προβολής, προβολείς υψηλής ποιότητας, η εμφάνιση του αυτοκινήτου αντιστοιχεί σε ένα εισαγόμενο SUV. Αλλά τα τελικά υλικά είναι φθηνά - πλαστικά, οι εκτροπείς είναι θορυβώδεις στα χτυπήματα, όλα αντιστοιχούν στο αγροτικό φορτηγό.
Το UAZ Cargo 2360 πωλείται συχνότερα με τη μορφή ενός πλαισίου, το οποίο είναι βολικό για όσους θα εγκαταστήσουν περαιτέρω διάφορες υπερκατασκευές, για παράδειγμα, ισοθερμικό φορτηγό ή βιομηχανικό, υπάρχουν και άλλες επιλογές σώματος, όλα εξαρτώνται από τις επιθυμίες του πελάτη.
Στην πλατφόρμα Universal Cargo Cargo, υπάρχει μια ανοιχτή κορυφή και υπάρχει μια τέντα. Ο όγκος του χώρου αποσκευών είναι 6250 λίτρα, δηλαδή, η μεγάλη μηχανή σχεδιασμού μπορεί να μεταφερθεί.
UAZ Patriot Cargo: Προδιαγραφές
Ως κινητήρας στο Cargo UAZ, εγκαθίσταται ένας κινητήρας με όγκο 2,7 λίτρων που λειτουργούν σε βενζίνη - ZMZ-409.10, η ισχύς του είναι 128 λίτρα. από. Χρειάζεται ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 130 km / h. Στην εθνική οδό, η κατανάλωση καυσίμων στο UAZ Patriot Cargo είναι 13,2 λίτρα. UAZ Patriot Cargo, των οποίων τα τεχνικά χαρακτηριστικά είναι αρκετά καλά για ένα φορτηγό. Και το ίδιο με το φορτίο.
Για όσους αποφάσισαν να σώσουν την κατανάλωση καυσίμου, μπορείτε να πάτε στο φυσικό αέριο, το κόστος εγκατάστασης της εγκατάστασης αερίου είναι περίπου 50.000 ρούβλια. Ο εξοπλισμός ντίζελ δεν είναι ακόμη γνωστός όταν εμφανιστεί.
Μειονεκτήματα του φορτίου UAZ
Μεταξύ των μειονεκτημάτων του Cargo UAZ ρητά μικρά πράγματα, όπως δυσάρεστες σφιγκτήρες, ο σωλήνας βύνης μπορεί να σκάσει, η δεξαμενή επέκτασης μπορεί να σπάσει επίσης. Γενικά, υπάρχουν μικρά ελαττώματα, αλλά είναι αρκετά απλά.
Η τιμή του Cargo UAZ για ένα νέο αυτοκίνητο βρίσκεται στην έκταση 600.000 ρούβλια, θα υπάρξει καν ηλεκτρικό αυτοκίνητο και κλιματισμό. Έτσι η τιμή είναι αρκετά καλή.
Σχετικά με την αγορά αυτής της τεχνικής (UAZ Cargo (UAZ Cargo), επί τόπου 4x4 με βάση την UAZ Patriot), τους όρους πιστωτικής και χρηματοδοτικής μίσθωσης, εξυπηρέτησης και εγγύησης, επικοινωνήστε με τους φυτικούς αντιπροσώπους ή τα επίσημα γραφεία. Η προσφορά μπορεί να πραγματοποιηθεί τόσο απευθείας από τον κατασκευαστή όσο και από τους χώρους της Μόσχας και άλλων περιοχών της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Τροποποιήσεις UAZ Cargo (UAZ Kargo) στο πλοίο 4x4 με βάση τον Uaz Patriot:
UAZ-23602-130 φορτίο Μαλακό σαλόνι, εγχυτήρας, 128 hp, 5-st .cpp dymos, gur, pbx, πίνακας, τέντα. Λεωφόρο χρώμα
Το UAZ Cargo είναι ένα άνετο αυτοκίνητο φορτίου με βάση την UAZ Patriot της αυξημένης ικανότητας με μια πλατφόρμα πλατφόρμα του 1900 x 2.300 cm. Προσφέρεται με πλαίσιο, πλατφόρμα βόριο με τέντα και τεράστιο αριθμό ειδικών πρόσθετων, η επιλογή της οποίας είναι περιορισμένη μόνο στη φαντασία σας. Μπορείτε να προσαρμόσετε το φορτίο UAZ για οποιεσδήποτε εφαρμογές. Ο κινητήρας τετρακίνησης, μειωμένη μετάδοση σε ένα κιβώτιο μεταφοράς, μεγάλη απόσταση σε συνδυασμό με μια σύγχρονη άνετη καμπίνα, το σύστημα διεύθυνσης, το εισαγόμενο κιβώτιο ταχυτήτων σας επιτρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα αυτοκίνητο σε οποιεσδήποτε συνθήκες και να κάνετε έναν απαραίτητο βοηθό για τα αγροκτήματα, τη δασοκομία, την παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου Βιομηχανίες.
Προδιαγραφές
| Συνολικές διαστάσεις και βάρος | |
| Μήκος, mm. | 5338 |
| Πλάτος, mm. | 2135 |
| Ύψος, mm. | 2360 |
| Βάση τροχών, mm | 3000 |
| Μπροστά / πίσω τροχιά, mm | 1600/1600 |
| Οδική εκκαθάριση, mm | 210 |
| Γωνία εισόδου, χαλάζι. | 35 |
| Γωνία του συνεδρίου, χαλάζι. | 21 |
| Βάρος Curb, Kg | 1975 |
| Πλήρες βάρος, kg | 2775 |
| Χωρητικότητα φόρτωσης, kg. | 800 |
| Χωρητικότητα της πλατφόρμας φορτίου, κυβικά μέτρα | 6,25 |
| Ελάχιστη διάμετρος περιστροφής, mm | 9500 |
| Μηχανή | |
| Ενα είδος | Βενζίνη, ZMZ-409.10 |
| Όγκος εργασίας | 2,7 |
| Μέγιστη ισχύ, HP (KW) | 128 (94.1) στις 4400 σ.α.λ. |
| Μέγιστη ροπή, n · m (kgf · m) | 217,6 (22,2) στις 2500 σ.α.λ. |
| Κλπ | |
| Διαβίβαση | Μηχανική, 5-ταχύτητα |
| Διαβίβαση | |
| Θήκη μεταφοράς | 2 ταχυτήτων με μετάδοση μείωσης |
| Μονάδα οδήγησης | μόνιμο πίσω, με ένα άκαμπτο συνδεδεμένο μπροστά |
| Πηδαλιούχηση | |
| Ενα είδος | Εμπειρικές, με ρυθμιζόμενη στήλη διεύθυνσης, τύπου "παξιμάδι βιδών-σφαιρών" με έναν υδραυλικό κύλινδρο |
| Εναιώρημα | |
| Εμπρός ανάρτηση | Εξαρτώμενο, άνοιξη με σταθεροποιητή εγκάρσιας σταθερότητας |
| Πίσω ανάρτηση | εξαρτάται από δύο διαμήκεις ημι-ελλειπτικές μικρές πηγές |
| Βοδερμός | |
| Μπροστινά φρένα | Δίσκος, αεριζόμενος |
| Πίσω φρένα | Τύπος τυμπάνου |
| Ζάντες | |
| Ελαστικά | 225/75 R16 |
| Δείκτες απόδοσης | |
| Μέγιστη ταχύτητα, km / h | 130 |
| Κατανάλωση καυσίμου, διαδρομή L / 100 km (με ταχύτητα 90 km / h) | 13,2 |
| Χωρητικότητα δεξαμενών καυσίμων, l | 87 |
| Καύσιμα | AI-92. |
Διαστάσεις
Εξοπλισμός
| Ενα είδος | Σασί | Σανίδα |
| Τύπος του κινητήρα | Βενζίνη (2,7 L) ZMZ-409,10 | |
| Εξωτερικός | ||
| Χρωματιστικά συνηθισμένα σμάλτα | + | + |
| Ακριβείς προφυλακτήρες και καλούπια | + | + |
| Σφραγισμένοι δίσκοι | + | + |
| Πλατφόρμα με τέντα | + | |
| Υπερκατασκευή προβλήματος * | ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ | |
| Ισοθερμική υπερκατασκευή * | ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ | |
| Ασφάλεια | ||
| Μπροστινές ζώνες ασφαλείας | + | + |
| Εσωτερικό | ||
| Υφασμάτινη εσωτερική διακόσμηση | + | + |
| Πυγμαχία μεταξύ εμπρός καθισμάτων με διπλό καπάκι | + | + |
| Ανεση | ||
| Κλιματισμός | ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ | ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ |
| Υδραυλικό τιμόνι | + | + |
| κεντρικό κλείδωμα | + | + |
