Το σοβιετικό αυτοκίνητο του UAZ-469 παρασκευάστηκε από το Ulyanovsky Auto Plane πρακτικά σε ειδικά. Σειρά της χώρας. Σχεδιάστηκε ότι ένα παρόμοιο SUV θα χρησιμοποιηθεί στις στρατιωτικές μονάδες του στρατού και στο Υπουργείο Εσωτερικών. Τα σχέδια παρακάμπτοντας επίσης τον Αμερικανό Wrangler, το οποίο χρησιμοποιήθηκε οι Ηνωμένες Πολιτείες.
Γενικά, η SUV αποδείχθηκε ότι ήταν φήμη - σαφείς θρυμματισμένες γραμμές UAZ προσέλκυσαν την προσοχή των απλών ανθρώπων, και εκείνοι που δεν ήταν φίλοι με το νόμο νίκησαν. Η παιδεία στο "κατσίκα", καθώς τον αποκαλούν ακόμα στον λαό, ήταν σε υψηλό επίπεδο, απλά αυτοκίνητα πίσω του δεν έπεφταν.
Σύντομα το αυτοκίνητο πήγε να εργαστεί σε προβλεπόμενες υπηρεσίες, η χώρα πέρασε μεταρρυθμίσεις και μετασχηματισμούς και το UAZ-469 παρέμεινε το ίδιο, χωρίς την πιθανότητα μιας νομικότερης και επιθυμητής ανανέωσης. Πολλές οικογένειες ήταν σε θέση να αντέξουν οικονομικά την αγορά ενός αυτοκινήτου για προσωπικές ανάγκες και πολλοί ιδιοκτήτες αναρωτήθηκαν πώς να κάνουν ένα αυτοκίνητο ακόμα πιο ελκυστικό, διακεκριμένο και λειτουργικό. Ήταν εδώ ότι η χειροτεχνία των οδικών, κρουαζιέρες και τροποποιήσεις του αυτοκινήτου.
Είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη αμέσως - εάν αποφασίσετε να οριστικοποιήσετε το πρότυπο UAZ-469, δεν θα ολοκληρωθεί περαιτέρω. Προσωπικά, δεν ξέρω όσους "μεταφέρονται" που αρνήθηκαν αυτή την επιχείρηση. Αλλά αντίθετα, γνωρίζω πολλούς που αγόρασαν uaz, οριστικοποιήθηκαν, πωλούνται και αγόρασαν ένα νέο. Απολύτως γυμνό αυτοκίνητο, και πάλι ασχολείται με την ανανέωση του. Η προετοιμασία ενός οδοντωτού αυτοκινήτου είναι ένας τρόπος ζωής, καθυστερεί και δεν αφήνει κανέναν. Μην απελπισία, αυτή είναι μια συναρπαστική κατοχή, η οποία ακόμη και μερικές κυρίες καλωσόρισμα. Έτσι, αρχίζουμε να μαγειρεύουμε το αυτοκίνητο για πρώτη φορά. Πηγαίνω!
Ταξινόμηση του συντονισμού ή τι να δώσει την προσοχή πρώτα
Ο συντονισμός είναι η βελτίωση του αυτοκινήτου για τη βελτίωση των καταναλωτικών της ιδιότητες. Αρχικά, αξίζει να εντοπίσετε τον εαυτό σας - τι ακριβώς ο ιδιοκτήτης θέλει να βελτιώσει και πού προετοιμάζει το αυτοκίνητό του. Υπάρχουν δύο τύποι SUV συντονισμού, η πρώτη - η οριστικοποίηση του μηχανήματος και η δημιουργία ενός αποσπασματικού, το δεύτερο - η λήψη ενός αυτοκινήτου που θα συμμετάσχει σε διαγωνισμούς. Οι θεμελιώδεις διαφορές υπάρχουν εδώ, ο πρώτος συντονισμός είναι ευκολότερος, οι ιδιοκτήτες των αποσπαστικών αυτοκινήτων προτιμούν να μην σκοτώσουν τα αυτοκίνητά τους, αλλά εκείνοι που πηγαίνουν σε διαγωνισμούς κατανοούν ότι είναι απαραίτητο να συμπιέζουν τα πάντα έξω από το αυτοκίνητο, διαφορετικά δεν είναι καν α τρίτη θέση στις συνολικές βαθμολογίες. Κατά συνέπεια, το τέρας με πλήρη κατανόηση αυτής της λέξης από το UAZ είναι έτοιμη να συμμετάσχει στους αγώνες και τις εκπομπές.
Δεδομένου ότι απέχει πολύ από την πρώτη γνωριμία με το αυτοκίνητο, εξετάστε το συντονισμό της κάρτας προώθησης.
Εξωτερικός συντονισμός
Ζωγραφική ή πώς να αποκρύψετε τα αυτοκίνητα σε ευρύ φως της ημέρας
Το πρώτο πράγμα που βιάζεται στο μάτι είναι το χρώμα του αυτοκινήτου, τουλάχιστον, φαίνεται ότι αυτό το χρώμα είναι απροετοίμαστο, και αν κοιτάξετε το έτος του αυτοκινήτου, θα έχουμε απολύτως χρώμα τάσης. Πολλοί ιδιοκτήτες επαναφέρουν τα σιδερένια άλογα τους σε καμουφλάζ, απλά τραβήξτε τα σημεία στο σώμα. Ως πρόσωπο που βίωσε παρόμοιες τροποποιήσεις στο δέρμα του, θα πω - είναι φυσικά δαπανηρό. Αν θέλετε να πάρετε την ποιότητα, τότε δεν αξίζει να φωνάξετε εδώ, επειδή το χρώμα του "κατσικίσιο" σας είναι το πρόσωπό σας.
Η ζωγραφική αρχίζει με το γεγονός ότι όλα τα προεξέχοντα στοιχεία του αυτοκινήτου αφαιρούνται, κλειστά από τους παλιούς προβολείς και τις γυάλινες εφημερίδες, το σώμα του αυτοκινήτου επεξεργάζεται από μια αντιδιαβρωτική επικάλυψη. Στη συνέχεια, το κύριο χρώμα μειώνεται στο φυσιολογικό, μπορεί να υπάρχουν τρεις από αυτούς: το UAZ-469 παρήγαγε γκρι, ανοιχτό καφέ και λουλούδια Khaki. Στη συνέχεια, η κολλητική ταινία παρουσιάζεται τα περιγράμματα των λεκέδων και βαφής βαφής.
Ζωγραφίζοντας τρία στάδια, απλά καμουφλάζ έχει τρεις διαφορετικές αποχρώσεις. Για το χρώμα του αυτοκινήτου του Khaki, πρέπει να επιλέξετε καφέ, πράσινο (σκοτεινό) και μαύρα σημεία, για γκρίζο κύριο λευκό, γκρι (σκοτεινό) και μαύρες αποχρώσεις, για ένα ανοιχτό καφέ αυτοκίνητο που αξίζει να αγοράσετε καφέ (σκοτεινό), ανοιχτό κίτρινο και μαύρος τόνος. Πρώτον, το χρώμα πραγματοποιείται με ελαφρά χρώματα, διαφορετικά θα μετατοπιστούν μαύρα σημεία, τα χρώματα είναι ιδανικά στις ψηφοφορίες, 2 μπορεί να χρειαστεί για κάθε χρώμα ενός συγκεκριμένου κολλήματος.
Ο χρόνος για το χρώμα θα διαρκέσει περίπου 3-4 ολόκληρες μέρες, χρήματα στην έκταση 5-8 χιλιάδων, υπόκεινται σε ανεξάρτητη εργασία, αλλά πάρτε τα νεύρα περισσότερο, καθώς δεν αρκεί. Αλλά τότε, όταν το αυτοκίνητο παίζει νέα χρώματα, ο ιδιοκτήτης θα αισθανθεί πλήρως τα πλεονεκτήματα μιας τέτοιας ρύθμισης: στον δασικό μάζα, δεν είναι ορατό αυτοκίνητο, και ο καθένας θα παρατηρήσει στην πόλη. Για να θαυμάσετε το αυτοκίνητο θα είναι όλα χωρίς εξαίρεση.
Power saws ή τι είναι kangurin
Η τροφοδοσία του αυτοκινήτου είναι σίδηρος ή μεταλλικοί προφυλακτήρες. Οι σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής χρειάζονται για εκείνους που κυνηγούν το κυνήγι και την αλιεία, είναι απαραίτητες σε συστοιχίες δασοκομίας, κύριοι και snowflowers. Φυσικά, το πάχος του προφυλακτήρα τροφοδοσίας, το σκληρότερο αυτοκίνητο, αλλά για το UAZ είναι περισσότερο συν το minus, το βαρύ αυτοκίνητο είναι ευκολότερο να πάει εκτός δρόμου.
Οι εμπρόσθιοι και οι οπίσθιοι προφυλακτικοί κατασκευάζονται κυρίως από ένα κομμάτι καναλιού, για να το δημιουργήσετε, πρέπει να κάνετε τις κατάλληλες μετρήσεις και να αντιπροσωπεύετε περίπου αυτό στο τέλος που θέλετε να πάρετε. Νομίζω ότι αυτό το τμήμα θα πρέπει να αφιερώσει ένα ξεχωριστό θέμα και να βάλει το σχέδιο. Εάν αγοράσετε, μπορεί επίσης να συνιστάται να αγοράσετε έναν προφυλακτήρα "ύφαλο" ή "κυνηγός" (στην παρακάτω φωτογραφία).
Το Kengurin είναι ειδικά τόξα από μεταλλικούς σωλήνες που συγκολλούνται από πάνω στον μπροστινό προφυλακτήρα. Το Kengurin σερβίρει εξαιρετική προστασία από την οπτική και το μπροστινό μέρος του σώματος. Ναι, και όταν συναντήσετε τον Elk στην πίστα, το αυτοκίνητο θα παραμείνει ολόκληρο, καλά ή μόνο ελαφρώς αναφερόμενο.
Το κόστος των προφυλακτήρων εξουσίας στα καταστήματα κατά μέσο όρο 30-40 χιλιάδες ανά τεμάχιο, με ανεξάρτητο κόστος καθιστών θα μειωθεί 7-8 φορές. Όταν αγοράζετε, δώστε προσοχή στους εμπρόσθιους προφυλακτήρες εξουσίας που συναρμολογούνται από την επιχείρηση "Reef" - Cool και αξιόπιστη τροφοδοσία ρεύματος.
Ηλεκτρικό βαρούλκο ή γιατί οι κύκνοι Oz
Off-road είναι ένα έδαφος στο οποίο ο οδηγός θα αντιμετωπίσει μόνο προς την κατεύθυνση. Και η κατεύθυνση θα δείτε μόνο τον οδηγό στο χάρτη και όχι πριν από την κουκούλα του αυτοκινήτου. Ένα θαυμάσιο πράγμα και ένας εξαιρετικός βοηθός σε τέτοιες καταστάσεις είναι το βαρούλκο. Αυτή είναι μια συσκευή με κινητήρα και ένα κιβώτιο ταχυτήτων εξοπλισμένο με μεταλλικό καλώδιο, είναι ότι θα τραβήξει το αυτοκίνητο από το ενέδριο αν φυτευόταν εκεί. 
Η αρχή της λειτουργίας οποιουδήποτε βαρούλκου σφίγγει ή τραβάει το αυτοκίνητο με ένα καλώδιο. Στο UAZ-469, οι ηλεκτρικοί βαρούλκες εγκαθίστανται με προσπάθεια 5-γλώσσας. Δεν είναι απαραίτητο να εγκατασταθεί λιγότερο, διαφορετικά ο ιδιοκτήτης θα χορέψει επίσης με το ταμπούρ, προσπαθώντας να τραβήξει το αυτοκίνητο τόσο μαγικά.
Στην Prosonarody, ο Wazizodov καλεί το βοηθητικό τους κύκνο και κάθε Wazhovod τουλάχιστον μία φορά στη ζωή "Swan". Swan - Αυτό είναι ένα τραγούδι! Ο οδηγός, αφήνοντας το αυτοκίνητο, παραβλέπει το έδαφος και τον τόπο όπου δεν ήταν εύκολο να φέρονται. Με το Unnamed Whistle αφαιρεί το φρένο και χαλαρώστε το καλώδιο του βαρούλκου. Ένα δέντρο ή θάμνος όπου θα επιλέξει αυτό το καλώδιο, ο οδηγός έχει ήδη φροντίσει. Επίσης, έχοντας χάσει, το Uazod αναπαράγεται το καλώδιο και επιστρέφει στο αυτοκίνητο, δεν ξεχνάει να θυμηθεί η μητέρα κάποιου κατά μήκος του δρόμου. Προφανώς, τον έσπασε εδώ. Ο οδηγός κάθεται στο αυτοκίνητο, παίρνει το joystick βαρούλκο και αρχίζει να τραβά ελαφρά το καλώδιο, τότε η δύναμη του βαρούλκου αυξάνεται. Ταυτόχρονα, κοστίζει και προσθέστε αέριο έτσι ώστε το φορτίο από αυτούς τους χειρισμούς να μην κόβει τη ζώνη γεννήτριας. Πέντε έως επτά λεπτά, και εδώ το UAZ γίνεται μια βόλτα ή πηγαίνει σε μια μικρή εκκαθάριση.
Ποια μοντέλα ηλεκτρικών βαρούλκα είναι κατάλληλα για UAZ και πόσο κοστίζουν -.
Τα ηλεκτρικά βαρούλκα εγκαθίστανται τόσο στους εμπρός όσο και στους οπίσθιους προφυλακτήρες. Ένα βαρούλκο στο UAZ είναι αρκετό. Οι κατασκευαστές αυτών των εξαρτημάτων είναι επαρκείς, επομένως η τιμή ενός ηλεκτρικού βαρούλκου μπορεί να είναι διαφορετική. Ελάχιστα συνημμένα: Η απόκτηση του βαρούλκου και η εγκατάστασή της θα πέσει από τον ιδιοκτήτη σε ποσότητα 20-25 χιλιάδων ρούβλια.
Κορμό αποστολής, ή από πού να φέρει όλα όσα χρειάζεστε
Ο κορμός αποστολής είναι το απαραίτητο χαρακτηριστικό οποιουδήποτε λογικού UAZOD. Μόνο εδώ ο οδηγός μεταφέρει έναν εφεδρικό τροχό, υψηλό βύσμα και μια δέσμη όλων των απαραίτητων απορριμμάτων. Ο κορμός θα κάνει οπτικά το αυτοκίνητο πάνω, ωστόσο, όπως η πύλη στο γκαράζ.
Ο κορμός μπορεί να συγκολληθεί ή να αγοράσει ήδη έτοιμη, το κόστος της απόκτησης της θα είναι περίπου 5-15 χιλιάδες ρούβλια. Αλλά ο κορμός είναι απαραίτητος όχι μόνο για ναυτιλία και ακόμη και για να ρυθμίσει τον πολυέλαιο.
Πρόσθετο φωτισμό, ή γιατί στο UAZ πολυέλαιος
Ο πολυέλαιος, ο οποίος κρέμεται στην αίθουσα του σπιτιού, είναι αρκετά εξοικειωμένη και δεν προκαλούν ερωτήσεις. Είναι σαφές ότι ο πολυέλαιος είναι απαραίτητος για τον φωτισμό. Ένα επιπλέον φως χρησιμοποιείται επίσης στο αυτοκίνητο SUV, με το οποίο μπορείτε να μετακινηθείτε στο σκοτάδι.
Ο πολυέλαιος μεταφράστηκε από το Greateoizovsky σημαίνει την εγκατάσταση στους τέσσερις ή περισσότερους προβολείς αυτοκινήτων. Οι προβολείς εγκαθίστανται στον κορμό, η εγκατάσταση πραγματοποιείται ανεξάρτητα από τον ιδιοκτήτη ανεξάρτητα. Μακριά και οι φωτεινές ράβδοι διακρίνουν επιπλέον φωτισμό. Ο προβολέας είναι 5-8 LED πίσω από το γυαλί και η φωτεινή ράβδος είναι ένας επιμήκης σχεδιασμός με τον αριθμό των λυχνιών LED από 32 τεμάχια. Και αν τα Champs on the Chandelier θα απαιτηθούν 4 - 2 με το κοντινό κατεύθυνση, εγκαθίστανται στη μέση και ένα ζευγάρι με μακρινή αντοχή φωτός σκέδασης κατά μήκος των άκρων, η λυχνία φώτα είναι αρκετή και μία.
Το κόστος αυτού του φωτισμού κατά μέσο όρο θα είναι: προβολείς, 4 τεμάχια - 8000 ρούβλια, και ελαφριά ράβδος, 1 τεμάχιο - από 8 έως 16 χιλιάδες. Αυτό που είναι καλύτερο και τι είναι χειρότερο - η ερώτηση σε αυτή την περίπτωση είναι εσφαλμένη, επειδή η εγκατάσταση του προϋπολογισμού, τα φωτιστικά, ο φωτισμός δεν είναι χειρότερος από το να αγοράζετε μια ελαφριά γραμμή.
Ποια είναι τα πάνινα παπούτσια και γιατί να τα αλλάζουν
Οι Uzodods από τη φύση είναι σκληρές, αλλά πολύ ευγενικοί. Δίνουν τα αυτοκίνητα τους στοργικά ψευδώνυμα και καλούν μεμονωμένα μέρη του χάλυβα τους άλογο με ακατανόητα λόγια.
- Ήρθε η ώρα να αλλάξετε τα πάνινα παπούτσια, θέλω περισσότερο στο dimmer.
Σίγουρα, πολλοί απρόσκοπτοι δεν θα καταλάβουν τι είδους πάνινα παπούτσια και γιατί περισσότερο. Εξηγήστε: Τα πάνινα παπούτσια είναι οι τροχοί. Τα πάνινα παπούτσια είναι η Αθήνα και υπάρχουν σοφοί. Αυτές οι λέξεις σχηματίζονται από καουτσούκ κατηγορία: όλα τα εδάφη και το λάσπη. Το αθλητικό καουτσούκ έχει ένα έντονο πρότυπο πέλματος, που χρησιμοποιείται στο δάσος (30%) και κυρίως στην άσφαλτο (70%), το σοφό λεωφορείο έχει ένα επιθετικό πρότυπο πέλματος, οι μαζικοί εκκινητές που αφήνουν στην επιφάνεια του ώμου του τροχού είναι διάσημοι για εξαιρετική Καθαρισμός, χρησιμοποιείται στο δάσος (80%), είναι καλύτερο να μην το χρησιμοποιήσετε στην άσφαλτο, ενισχύοντας γρήγορα και τα ελαστικά δεν αρκούν αρκετά, αλλά αν θεωρούμε ότι το κόστος των καλών ελαστικών Mt είναι πολύ αξιοπρεπή , δεν είναι οικονομικά κερδοφόρο να οδηγώ στην άσφαλτο.
Τα πάνινα παπούτσια στο πρότυπο UAZ σε απλές γέφυρες χωρίς ανελκυστήρα σώματος (σώμα ανύψωσης) περιλαμβάνονται στις 31σες ίντσες. Για να ρυθμίσετε το καουτσούκ μεγαλύτερης διαμέτρου, θα χρειαστεί να σηκώσετε το αυτοκίνητο και να κόψετε τις καμάρες των τροχών. Εάν οι καμάρες δεν κόβουν, επίσης, σπάει σε μεγάλα σώματα σε μέγιστη κρέμονται εναιώρημα.
Το κόστος του ελαστικού εξαρτάται από το μέγεθος των τροχών, την κατηγορία καουτσούκ, τον κατασκευαστή και το εμπορικό σήμα. Για παράδειγμα, η BF Hudrich, η πιο τάση σε ένα μικρό ποσό θα κοστίσει 10.000 ανά κύλινδρο, το πιο ακριβό στο τμήμα τους είναι το TSL Boggers, το κόστος του τροχού σε 35 του μεγέθους μπορεί να φτάσει τα 30-35.000 ανά τεμάχιο.
Μαθαίνουμε το αυτοκίνητό μας να κολυμπάτε ή τι είναι το Schnorkel
Θυμηθείτε την ενότητα σχετικά με τα βαρούλκα; Έτσι, η φύτευση του αυτοκινήτου στη βρωμιά δεν είναι το χειρότερο, καθώς θα μπορούσε να φανεί, το χειρότερο από το απροετοίμαστο αυτοκίνητο ανεβαίνει στο νερό. Το νερό είναι επικίνδυνο για τον κινητήρα και το σύστημα καυσίμου στο σύνολό του, οπότε οι αντάρτες Uzovodes εγκαθίστανται στο αυτοκίνητο Schnorkel, ένα ειδικό πλαστικό σωλήνα που παράγει ένα φράκτη αέρα από το ύψος της οροφής του αυτοκινήτου. Με ένα αναπνευστήρα, το οποίο είναι εγκατεστημένο σωστά, μπορείτε να ανεβείτε με ασφάλεια στα ρέματα και τον κολπίσκο, το αυτοκίνητό σας δεν απειλεί τον κίνδυνο της "ασθένειας του νερού".
Κάνετε το Schnorkel δεν θα λειτουργήσει ανεξάρτητα, με μεγαλύτερη ακρίβεια, δεν αξίζει τον κόπο. Ας εμπιστευθούμε αυτή την εργασία στους επαγγελματίες, ειδικά επειδή έχουν αναπτυχθεί για UAZ οποιοδήποτε μοντέλο αυτής της συσκευής. Μπορείτε να εγκαταστήσετε τον ίδιο τον αναπνευστήρα, το κόστος ποικίλλει στην περιοχή των 2500-4500 ρούβλια.
Όλα όσα έχει μάθει ο αναγνώστης σε αυτό το άρθρο είναι ένας μικρός Tolik αυτών των γνώσεων που βίωσε το Uside Uazod. Δεν είναι ποτέ αργά να μάθουν, αλλά να μάθουν να δημιουργούν αριστουργήματα ακόμα περισσότερο.
Συγκεκριμένα, για κάθε στοιχείο θα ήθελα να πω περισσότερα και να δείξω τον αναγνώστη, πώς μπορεί η UAZ-469 να έχει έναν καλό ιδιοκτήτη. Διδάξτε τα σωστά επιλέξτε και εγκαταστήστε ηλεκτρικά βαρούλκα, πείτε σε όλα τα κόλπα και τις λεπτές αποχρώσεις κατά την επιλογή ενός ελαστικού. Και επιθυμούν άπειρες σε αυτή την περίπτωση οι αρχάριοι της υπομονής και της πίστης στη δύναμή τους, θυμηθείτε, μετά τη διύτιση, το αυτοκίνητο θα σας πει χάρη στο δίπλειμμα και την αφοσίωσή της. Και θα δείτε πολλές φθορισμένες απόψεις στους δρόμους, τελικά, η αντλημένη UAZ φαίνεται εντυπωσιακή.
Σύμφωνα με τους οικιακούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, το UAZ-469 έχει πολλά πλεονεκτήματα. Μεταξύ των θετικών ποιοτήτων σημειώνουν συχνά την απλότητα του σχεδιασμού της, πράγμα που σημαίνει ένα απεριόριστο πεδίο δραστηριότητας για σοβαρή συντονισμό ή μικρές, αλλά ευχάριστες βελτιώσεις. Μεταξύ αυτών των πτυχών, οι οποίες, κατά κανόνα, πέφτουν υπό εκσυγχρονισμό: αυξάνοντας το επίπεδο του οδικού δρόμου, της οδήγησης, της ανάρτησης συντονισμού, της άνεσης του σαλόνι και, φυσικά, εξωτερική καλλυντική διακόσμηση. Συχνά οι ενθουσιώδεις αυτοκινήτων πραγματοποιούν συντονισμό UAZ-469 με τα χέρια τους για το κυνήγι και την αλιεία.
Για λίγο για την ιστορία του UAZ-469
Το αυτοκίνητο UAZ-469 είναι εντελώς σοβιετική ανάπτυξη. Η σειριακή παραγωγή αυτοκινήτων ξεκίνησε το 1970 στο εργοστάσιο αυτοκινήτων Ulyanovsk. Αρχικά, το αυτοκίνητο προοριζόταν για χρήση σε στρατιωτικές μονάδες, καθώς και στις δομές των οργάνων εσωτερικών υποθέσεων.
Στην ουσία, ήταν ένα βήμα προς τη δημιουργία ενός αναλογικού του Αμερικανικού Wranglener, το οποίο χρησιμοποιήθηκε εκείνη τη στιγμή στον αμερικανικό στρατό. Το μοντέλο αποδείχθηκε αρκετά επιτυχημένο, συνδυάζοντας το σχετικά χαμηλό κόστος, απλότητα και υψηλό επίπεδο ικανότητας, ο οποίος ήταν σημαντικοί παράγοντες στο κράτος μας.
UAZ-469 Τρέχουσα κατεύθυνση
Οι τελευταίες δεκαετίες που άλλαξαν τη χώρα μας έχουν αλλάξει επίσης τις απαιτήσεις για μηχανοκίνητα οχήματα. Αριστερά αμετάβλητη και ανανέωση, UAZ-469 έχασε τη συνάφεια του για αρχικά σχεδιασμένους σκοπούς. Ωστόσο, υπήρξε ένα σοβαρό ενδιαφέρον για ιδιωτική. Το μοντέλο αποδείχθηκε άνετο και πρακτικό στις συνθήκες των κακών δρόμων, η οποία αποτελεί αναπόσπαστο χαρακτηριστικό ενός επαγγελματία κυνηγού ή ψαρά. Αφού οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων διεξάγονται off-road tuning UAZ, το αυτοκίνητο γίνεται σχεδόν μη αναγνωρίσιμο και δεδομένου του χαμηλού κόστους - και ένας σοβαρός ανταγωνιστής για τους δυτικούς ομολόγους.
Έτσι, το αυτοκίνητο έχει αποκτήσει γνήσιο σεβασμό από τους λάτρεις της χώρας Pokatushek και οι άνθρωποι διψούν ακραίες. Αξίζει να πούμε ότι είναι δυνατόν να τροποποιήσετε αυτό το μοντέλο στο άπειρο. Πολλοί παράγουν συντονισμό UAZ με τα χέρια τους και αυτό δεν είναι τυχαία, καθώς η προετοιμασία του αυτοκινήτου στον εαυτό του είναι μια συναρπαστική επιχείρηση. Συχνά, οι άνθρωποι πωλούν ένα εκτεταμένο αυτοκίνητο, αγοράζοντας μια τυποποιημένη επιλογή εργοστασίου και αρχίζουν να ενσωματώνουν τις ιδέες τους σε νέες παραλλαγές.
Συντονισμός UAZ 469: Πλεονεκτήματα
Ο συντονισμός είναι μια κοινή λέξη που χαρακτηρίζει τη βελτίωση του αυτοκινήτου. Υπάρχουν δύο θεμελιωδώς διαφορετικές κατευθύνσεις αυτής της δραστηριότητας.
Η πρώτη είναι η δημιουργία ενός αυτοκινήτου "για τον εαυτό της", ικανό να ξεπεράσει το off-road με σημαντικό επίπεδο άνεσης. Τέτοιες μηχανές ονομάζονται συχνά "προώθηση". Η δεύτερη κατεύθυνση είναι ένα ενεργό άθλημα. Η διαφορά και ο κατάλογος των αλλαγών εδώ είναι ουσιαστικά διαφορετικές.
Στην πρώτη περίπτωση, το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με ένα πλήθος κατάλληλων εξαρτημάτων. Η σπορ επιλογή παρέχει "συμπίεση" από τη μέγιστη μηχανή ισχύος, παρά τη μείωση του κινητήρα.
Σαλόνι συντονισμού: Χαρακτηριστικά
Δεδομένου ότι τα αυτοκίνητα αυτά δεν διαφέρουν άνετα, συχνά οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων διεξάγονται κυρίως το συντονιστικό σαλόνι. Αυτό είναι ιδιαίτερα απαραίτητο αν θέλετε να ταξιδέψετε. Φυσικά, τα έργα αυτά εξαρτώνται αναλογικά από τις επενδύσεις των επενδύσεων. Ωστόσο, υπάρχουν πράγματα που είναι απλά απαραίτητα:
Εξοπλισμό της καμπίνας με προστασία του θορύβου ·
Μόνωση σώματος.
Εγκατάσταση ζώων ασφαλείας (όπως συχνά απουσιάζουν σε παλιά μοντέλα).
Επανασύνδεση της τυπικής σόμπας ή την εγκατάσταση ενός επιπλέον θερμαντήρα στο πίσω μέρος της καμπίνας.
Φυσικά, κάθε ιδιοκτήτης θα είναι ωραίο να παράγει καλλυντικές αλλαγές. Έτσι, μπορείτε να εγκαταστήσετε πιο άνετες καρέκλες, την επένδυση στο τιμόνι και τις λαβές, αντικαταστήστε τον πίνακα οργάνων.
Συντονισμός UAZ για αστική χρήση
Συχνά, οι ιδιοκτήτες του UAZ θεωρούν τον συντονισμό μάλλον μέρος τιμής από μια πρακτική κατοχή. Ένα εξαιρετικό παράδειγμα τέτοιων μετασχηματισμών χρησιμεύει συντονισμός 469 κάτω από το "gelik". Το πρωτότυπο μιας τέτοιας μηχανής ήταν η Γερμανική Mercedes G-Class Geländewagen, η οποία αποτελεί σύμβολο αξιοπιστίας και υψηλής κατάστασης ιδιοκτήτη.
Επιπλέον, η UAZ είναι ιδανική για τέτοιες αλλαγές. Για να μετατρέψει ένα εγχώριο στρατιωτικό αυτοκίνητο προορισμού σε μια πόλη Elite SUV, θα πρέπει να εισαχθεί πολύς χρόνος στην τελειοποίηση του σώματος, το πλαίσιο, η ηλεκτρονική γέμιση και την καμπίνα. Προκειμένου η ομοιότητα να είναι το μέγιστο, είναι απαραίτητο να συνεργαστείτε με τα παράθυρα των παραθύρων, να τα αυξήσετε, να πραγματοποιήσετε τη διόρθωση της κουκούλας, αλλάζοντας το σχήμα του και επίσης να τοποθετήσετε τα φτερά χωρίς στρογγυλεμένες γωνίες.
Φυσικά, είναι αδύνατο να φανταστεί κανείς το "Gelik" χωρίς ένα πολυτελές σαλόνι. Ωστόσο, εκτός από την δερμάτινη ταπετσαρία, τις καρέκλες και τα ξύλινα ένθετα στην καμπίνα, το πιο σημαντικό εδώ θα είναι κρυμμένο έργο. Συγκεκριμένα, το μανδύα των απορροφητικών από θόρυβο που πραγματικά κάνουν κίνηση στο αυτοκίνητο πολύ πιο άνετα.
Uaz 469 με τέντα
Μια καλή επιλογή για εργασίες συντονισμού θεωρεί επίσης uaz-469 με τέντα. Έχοντας λάβει ένα νέο σχεδιασμό, ένα τέτοιο μηχάνημα είναι ιδανικό για μια ιστορία το καλοκαίρι. Οι επιλογές για την εκτέλεση του "Cabrio" δίνουν στον ιδιοκτήτη μια αίσθηση έκτακτης ανάγκης και ακεραιότητας με τον περιβάλλοντα χώρο. Τέτοιες επιλογές χρησιμοποιούνται για μικρές ομάδες εκδρομών, εραστές μικρών ακραίων και φωτογραφιών.
Εγκατάσταση χαρταετών ισχύος
Στην ουσία, η παροχή ρεύματος είναι ένας πρόσθετος προφυλακτήρας του αυτοκινήτου. Είναι πρακτικό και δικαιολογημένο για όσους αγαπούν πραγματικά το κυνήγι και την αλιεία. Αυτή η προστασία λειτουργεί καλά όπως σε ένα κομμάτι, έτσι στην περίπτωση των χιονοστιβάδων. Πολλοί άνθρωποι επιστρέφουν ότι αυτό είναι ένα επιπλέον βάρος. Φυσικά, αυτό συμβαίνει, αλλά είναι αυτός ο παράγοντας που αυξάνει τη δυσκολία του αυτοκινήτου σας εκτός δρόμου.
Η οπτική του αυτοκινήτου και η μάσκα του καλοριφέρ μπορεί να προστατευθεί από ειδικά τόξα τοποθετημένα στον μπροστινό προφυλακτήρα. Μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, πήραν το όνομα "Kengurin". Ένας τέτοιος σχεδιασμός θα σας κρατήσει από το να πάρει μεγάλα κλαδιά και πέτρες. Θα βοηθήσει επίσης να προστατεύσει το αυτοκίνητό σας όταν συναντάτε στο δρόμο με το Elk ή άλλα μεγάλα ζώα.
Εγκατάσταση πρόσθετων οπτικών
Για όσους αγαπούν τα νυχτερινά ταξίδια, ο φωτισμός δεν παίζει τον τελευταίο ρόλο. Οι έμπειροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα λένε ότι ένας πρόσθετος πολυέλαιος χρειάζεται το UAZ σας. Και υπάρχει ένας συγκεκριμένος λόγος. Καθένα μπορεί να δημιουργήσει πρόσθετες συσκευές φωτισμού μόνοι τους, χρησιμοποιώντας ένα πλέγμα καλοριφέρ ή κορμό στέγης για αυτό.
Οι συσκευές μπορούν να παρασκευαστούν ως προβολείς ή όπως τα όρια. Τα ακρωτήρια μπορούν να αποτελούνται από 5-8 LED πίσω από το γυαλί. Το Lightbar είναι ένα σχέδιο ενός τεμαχίου ενός πλήθους LED (συνήθως 32 τεμ.).
Αξίζει να σημειωθεί ότι οι προβολείς είναι εγκατεστημένοι κοντά και μακριά, το Likebar μπορεί να εγκατασταθεί από μόνο του. Αυτές οι επιλογές διαφέρουν επίσης στην πολιτική τιμολόγησης. Ο μεγαλύτερος προϋπολογισμός θα είναι η εγκατάσταση φωτισμού εξαρτήματος. Ωστόσο, η αποτελεσματικότητά του μερικές φορές δεν είναι χειρότερη από την εγκατάσταση ενός δαπανηρού φωτός.
Ηλεκτρικά βαρούλκα και να τα εγκαταστήσετε
Συχνά, οι ακραίες λάτρεις του ταξιδιού πρέπει να μάθουν από το έδαφος, λαμβάνοντας υπόψη μόνο την κατεύθυνση. Βρίσκοντας σε μια δύσκολη κατάσταση, είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθεί η βοήθεια του βαρούλκου. Δεδομένου ότι αυτή είναι η μόνη πιθανότητα να αποκατασταθεί η κίνηση.
Ένας απλός μηχανισμός με ένα ηλεκτρικό και κιβώτιο ταχυτήτων θα βοηθήσει να βγάλει ένα αυτοκίνητο από μια λάσπη ή ένα χιονισμένο snowdrift. Κατά κανόνα, τα βαρούλκα εγκαθίστανται με ένα παχύ χαλύβδινο καλώδιο, σχεδιασμένο για δύναμη πέντε τόνων. Στην πραγματικότητα, τα λιγότερο ισχυρά μοντέλα είναι αναποτελεσματικά και δεν συνιστώνται να εγκατασταθούν σε αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας.
Αυτή η προσαρμογή είναι πολύ πρακτική, αφού κάθε oazovic, τουλάχιστον μία φορά στη ζωή του, αλλά έπεσε σε μια κατάσταση όπου η πλησιέστερη ευκαιρία για βοήθεια ήταν πολλές δεκάδες χιλιόμετρα. Η εμπειρία ζωής υποδηλώνει ότι με τη βοήθεια του βαρούλκου και των επιδέξιων κυρώσεων, το αυτοκίνητο μπορεί να απομακρυνθεί από τις αδιάκοπες συνθήκες για πέντε έως επτά λεπτά.
Η ιδέα, όπως σημειώνεται ειδικά από το 30ο - "Jubilee" αυτοκίνητο που προετοιμάζεται στο εργαστήριο του off-road τουρισμού - "MW", - Έχω καιρό.
Και μόλις η πρόταση της Volkova Dmitry, ο ιδρυτής της εταιρείας "ΕΕ", για την προώθηση μιας νέας σειράς προφυλακτήρων μπροστινής ισχύος στην αγορά που αντιστοιχεί σε νέα αυτά. Απαιτήσεις και έχοντας ορισμένες πρωτότυπες ιδέες που ενσωματώνονται στο μέταλλο - έγινε η απόφαση.
Ένα νέο UAZ - 469 νέο αποκτήθηκε στην οθόνη του κινητήρα με τη ΔΕΗ Νυμού και μετά την εγγραφή τους στη MW.
Γιατί επέλεξε το 469;
Κατά τη γνώμη μας, αυτή είναι η πιο επιτυχημένη αναλογία τιμών-ποιότητας.
Παλιά καλή "συλλογική αγρόκτημα" γέφυρες με GP 4,625, εάν επιθυμείτε, χωρίς προβλήματα και βελτιώσεις, είναι δυνατόν να ορίσετε 5.125, το οποίο είναι φθηνό για τους "Spyersers", τα δισκόφρενα και την ανάρτηση της άνοιξης παρέχουν το ίδιο επίπεδο άνεσης με το Khanter.
Ο αποκομμένος κινητήρας "Euro-1", χωρίς ηλεκτρονικό πεντάλ αερίου, με συμβατικό μηχανισμό τάσης των ιμάντων κίνησης και απλούστερα ηλεκτρονικά.
Το κιβώτιο ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων "Dymos" παρέχει σωστή σύζευξη του κινητήρα και τη μετάδοση.
Πίσω πτυσσόμενη πλακέτα ή πόρτα, η οποία είναι πιο βολική; Η ερώτηση είναι αμφιλεγόμενη, όπως λένε: "Δεν υπάρχει γεύση και χρώμα, χωρίς σύντροφο", αλλά μας φαίνεται ότι η επιλογή μιας εκστρατείας για αποστολές είναι πιο βολική.
Απλά προφυλακτήρες σιδήρου, οι οποίες είναι όλες οι εκπομπές και για το κόστος τους δεν πρέπει να υπερβαίνουν.
Το κόστος του αυτοκινήτου σε μια τέτοια διαμόρφωση ήταν 339 χιλιάδες, φυσικά αρνήθηκε να επιβάλλεται ενεργά στις "ειδικές", καταφέραμε να το πράξουμε, μόνο για την περιγραφή του επερχόμενου έργου του έργου από ό, τι προκάλεσε ρητά τη διαχείριση του διαχειριστή.
Ετσι:
Η έννοια της προετοιμασίας του αυτοκινήτου: το κυνήγι - η επιλογή αποστολής, αλλά έτσι ούτε ντροπάμε να οδηγήσει μέχρι το εστιατόριο με την κυρία.
Ο οδηγός με ενθουσιασμό άρχισε να εργάζεται, ειδικά, καθώς πάντα στην αρχή της κατασκευαστικής διαδικασίας, που υφίσταται σε κάθε πάθος για καταστροφή. Από το αυτοκίνητο αποσυναρμολόγησαν τα πάντα, για κάποιον που βιδώθηκε και παρακείμενων "περιττών", δηλαδή: τακτικές τροχούς, προφυλακτήρα, σαλόνι, μαζί με τα πόδια της οροφής, επίσης για διατήρηση, αποσυναρμολογήθηκε από την ταπετσαρία οροφής. Το αυτοκίνητο τοποθετήθηκε στους τροχούς των διαφόρων σουιτών και μεγέθους συλλέγονται σε όλο το εργαστήριο. Τροχοί σταθμών, σαλόνι, επένδυση και οπίσθιο προφυλακτήρα, βρήκαν γρήγορα νέους ιδιοκτήτες.
Μετά την αποσυναρμολόγηση ενός σαλόνι στην οροφή, μια τεράστια τρύπα ήταν σκαλισμένη, όπου εισήχθη μια μεγάλη θύρα κυνήγι με την εγκατάσταση ενισχυτών, τα οποία μπορούν να ανοίξουν: εξαερισμό, και επίσης να παρέχουν κόλλες, (που παραμένουν κρεμασμένες στην αλυσίδα και δεν χάνουν), Η καταπακτή τελείως κλίνει, και στο πλαίσιο που σχηματίζεται εύκολα, τοποθετούνται εύκολα διακόσιες μονάδες χιλιόγων σε χειμερινά ρούχα. Ο Λουκά είναι καλυμμένος με αλουμίνιο και μονωμένο, για να είναι συμπυκνωμένο.
Ο Luke διπλώνει εντελώς και στην πολυσύχναστη θέση είναι στερεωμένη στα τμήματα απόκρισης που συνδέονται με τον κορμό.
Στην κορυφή της θέσης προειδοποίησης, στο κάτω μέρος της καταπακτής που ρίχτηκε πλήρως πίσω.
Τα δάπεδα και τα εσωτερικά πλευρικά τοιχώματα του αυτοκινήτου, το πίσω μέρος και η κοιλότητα των θυρών τοποθετήθηκαν εντελώς από το vibroimol, στη συνέχεια η μόνωση θορύβου, και μόνο μετά από αυτό καλύφθηκε με αλουμίνιο, όλες οι αρθρώσεις φορτώθηκαν με ένα λείο πάτωμα αντί η χελώνα".
Το ανώτερο ράφι έγινε, στην οποία, εκτός από μια θέση για κάρτες, τα τσιγάρα και άλλα παρόμοια πράγματα, βρισκόταν: η μαγνητόλ, το ραδιόφωνο, το πλωτό φως, το μπλοκ του ρελέ και οι ασφάλειες του πρόσθετου φωτός, στην κονσόλα μεταξύ του Το ράφι και η καμπίνα Plafofon βρίσκονται τα πλήκτρα ελέγχου και τους πρόσθετους προβολείς στον προφυλακτήρα.
Ο τορπίλη έκλεισε το κομψό μαξιλάρι από ανοξείδωτο χάλυβα, η δομή του επαναλαμβανόμενου μοτίβου του δερμάτινου εσωτερικού, κατασκευάστηκε επίσης και καλύφθηκε με στρώμα βινυλίου της στήλης τιμονιού
Η κανονική σόμπα, έδωσε τη θέση τους στις σόμπες με το US-7 με φίλτρο σαλόνι, για πρόσθετους καταναλωτές, ο αριθμός των νιπτών του αναπτήρα του τσιγάρου στο Torpedo αυξάνεται σε τρία.
Ένα δερμάτινο σαλόνι από το CV της Honda ήταν εγκατεστημένο, με ξεχωριστή διαμήκη και κεκλιμένη ρύθμιση των πίσω καθισμάτων και της θέρμανσης μπροστά, η καμπίνα έχει πολλές δυνατότητες για μετασχηματισμούς και εύκολα μετατρέπεται σε ένα άνετο ύπνο για δύο άτομα. Επίσης, χάρη σε μια μεγάλη διαχρονική ρύθμιση των οπίσθιων καναπέδων, η οποία στέκεται σε πλήρη ανάπτυξη στην καταπακτή είναι πολύ βολική και κατά τη διάρκεια της κίνησης οι πίσω επιβάτες μπορούν να πάνε, τεντώνουν εντελώς τα πόδια τους. Με εντελώς διπλωμένα πίσω καθίσματα, σχηματίζεται ένας τεράστιος χώρος για booties.
Το τιμόνι αντικαταστάθηκε από μια πιο άνετη και εργονομική. Στο κέντρο, το οποίο ταιριάζει βιολογικά το έμβλημα της MW.
Τα γυαλιά του πίσω φούρνου είναι τόνωση.
Ένα αεριζόμενο διαμέρισμα για τη δεύτερη μπαταρία είναι τοποθετημένο στο πάτωμα του οπίσθιου σώματος, τα κουμπιά απενεργοποίησης και των δύο μπαταριών βρίσκονται προς τα αριστερά του τιμονιού και έχουν ένδειξη ένδειξης.
Από το διαμέρισμα του κινητήρα μέχρι το επίπεδο οροφής του shnorkel.
Στο εναιώρημα αυτοκινήτου. Αποφασίστηκε να γίνει σημαντικές αλλαγές.
Οι πηγές, οι αμορτισέρ, οι πηγές και τα αλατισμένα μπλοκ αντικαταστάθηκαν με την εταιρεία της Αυστραλίας Dobinsons, που σχεδιάστηκαν ειδικά για τα αυτοκίνητα UAZ, τα οποία δίνουν την ανάρτηση ανάρτησης + 5 cm. Και βελτιώνουν σημαντικά τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο δρόμο.
Στο μπροστινό μέρος του προφυλακτήρα OJ - προστατευμένοι, είναι εγκατεστημένοι οι προβολείς αλογόνου με μεταβλητή εστίαση του φωτοφόρου.
Παρακάτω μπορείτε να δείτε τη διαφορά στην εστίαση μεταξύ του αριστερού και του δεξιού κεφαλιού - το αριστερό ρυθμίζεται στο διάσπαρτο φως, το δικαίωμα συλλέγεται στη δέσμη, στη δεξιά φωτογραφία των προβολέων του φωτός διαμορφώνονται, στο πολύ φως και μειώνονται στη δέσμη.
Για σύγκριση, φωτογραφίες από το ίδιο σημείο και γωνία, με τον πλείστον γείτονα και το μακρινό φως:
Εκτός από το μπροστινό φως στον προφυλακτήρα, σε έναν κορμό αποστολής του ΕΕΕ - εγκατεστημένο πολυέλαιο από το φως και το φως εργασίας.
Επίσης στο κορμό στερεωμένο άμμο έκκεντρο.
Μετά από ένα ανελκυστήρα σώματος του σώματος 5 εκατοστών και ένας ανελκυστήρας του εναιωρήματος, οι Nokian τροχοί επιλέχθηκαν με διάσταση 285x75x16, τα οποία συλλέχθηκαν σε τροχούς κράματος κορεάτες εταιρείες Swigr.
Για σίγουρη εξασφάλιση της εκκένωσης, στον μπροστινό και πίσω προφυλακτήρα υπάρχουν καλά αποδεδειγμένους χειμώνες U4X4, με τηλεχειριστήριο και μια δύναμη έλξης 12.500 κιλών.
Μετά από όλα τα συστατικά συλλέχθηκαν μαζί, η εγκατάσταση της τροφοδοσίας που παρέχεται από την ΕΕ που παρέχεται από την Εταιρεία και στερέωση στο κιτ πρόσθετου εξοπλισμού.
Στην αρχή εγκαταστάσαμε κατώτατα όρια ισχύος με την προστασία των δεξαμενών καυσίμων.
Στη συνέχεια, ο μπροστινός προφυλακτήρας εγκαταστάθηκε, με παιδική χαρά κάτω από το βαρούλκο, προστατευτικά πλέγμα, κέρατα για μια γρήγορη περιέλιξη του καλωδίου. Ο προφυλακτήρας και τα κατώτατα όρια συνδέονται με αφαιρούμενα προστατευτικά τόξα.
Τα παράθυρα διεύθυνσης και τα πλευρικά παράθυρα είναι επίσης εγκατεστημένα προστατευτικά, παρεμπιπτόντως, η προστασία των πλευρικών παραθύρων (με τη δέουσα προσάρτηση) - χρησιμεύει τέλεια ως βήματα για πρόσβαση στον κορμό.
Ο προφυλακτήρας OJ εγκαταστάθηκε στην πλάτη, η οποία συνδυάζει: έναν προφυλακτήρα τροφοδοσίας, μια παιδική χαρά κάτω από ένα βαρούλκο, μια πύλη, μια πλατφόρμα για την υψηλή υποδοχή, ένα αφαιρούμενο βραχίονα στεγανότητας, ένα πλαίσιο στερέωσης με οπίσθιο φωτισμό και ένα ντουλάπι (οπουδήποτε χωρίς Ένας κάτοχος κυπέλλου, Ώρα Prival).
Ως αποτέλεσμα, έχοντας συγκεντρώσει όλες τις περιστροφές μαζί, αποδείξαμε: ένα πρακτικό, βολικό στη διοίκηση, το πιο άνετο, το οποίο διατηρεί όλες τις θετικές ιδιότητες και έδωσε νέα πλεονεκτήματα - παλιά, ευγενικά, βίαια όμορφα UAZ-469 νέα από MW.
(Είναι πολύ ενδιαφέρον να συγκρίνετε φωτογραφίες που συνδέονται παρακάτω, με φωτογραφίες αυτού του ίδιου αυτοκινήτου στην αρχή του άρθρου.)
Παρακάτω είναι η σειρά παραγγελιών για την εργασία που εκτελείται και το κόστος των αναλώσιμων.
Με την πρώτη ματιά, η τιμή δεν είναι ανθρώπινη, αλλά αξίζει τον κόπο!
| Αριθμός παραγγελιών 34 Δεκεμβρίου 2010 | ||||||
| Μοντέλο | UAZ - 469. | |||||
| Gos. Διεκτούς. | ||||||
| Vin. | ||||||
| Πελάτης | Εργαστήριο του Off-Road τουρισμού "MW" | |||||
| Τηλέφωνο | ||||||
| Διεύθυνση πελάτη | ||||||
| Εργα: | ||||||
| Όχι. P / P | Ονομα | Αριθμός | Τιμή | Αθροισμα | ||
| 1 | Ανελκυστήρας σώματος 5 cm | 1 | 8 000R. | 8 000R. | ||
| 2 | Παραγωγή πλατφόρμας για την πίσω Bess | 2 | 2 500r. | 5 000R. | ||
| 3 | Αντικατάσταση της άνοιξης | 2 | 2 500r. | 5 000R. | ||
| 4 | Αντικατάσταση αμορτισέρ | 4 | 700r. | 2 800r. | ||
| 5 | Παραγωγή πυγμαχίας κάτω από τη 2η μπαταρία. | 1 | 3 500r. | 3 500r. | ||
| 6 | Εγκατάσταση με αναπνευστήρα | 1 | 5 000R. | 5 000R. | ||
| 7 | Σύνολο εκκολαπτών | 1 | 20 000R. | 20 000R. | ||
| 8 | Εγκατάσταση της διαστολής του τόξου | 4 | 1 000R. | 4 000R. | ||
| 9 | Εγκατάσταση του κορμού | 1 | 2 500r. | 2 500r. | ||
| 10 | Εγκατάσταση μπλοκ προστασίας | 2 | 1 000R. | 2 000R. | ||
| 11 | Προστασία εγκατάστασης. Κοκκίνος | 1 | 2 500r. | 2 500r. | ||
| 12 | Ράφια κατασκευής | 1 | 8 000R. | 8 000R. | ||
| 13 | Εγκατάσταση σόμπων Nam. | 1 | 5 000R. | 5 000R. | ||
| 14 | Καθαρισμός σαλόνι αλουμινίου με ζήλο. επίπεδος | 1 | 65 000R. | 65 000R. | ||
| 15 | Εγκατάσταση δερμάτινων σαλονιού | 1 | 10 000R. | 10 000R. | ||
| 16 | Εγκατάσταση προφυλακτήρων ισχύος | 2 | 3 000R. | 6 000R. | ||
| 17 | Παραγωγή ανοξείδωτου. Μαξιλάρια στο τορπίλη | 1 | 5 000R. | 5 000R. | ||
| 18 | Εγκατάσταση κατωφλίων | 2 | 1 500r. | 3 000R. | ||
| 19 | Προμήθεια Sapunov κάτω από την κουκούλα | 1 | 2 500r. | 2 500r. | ||
| 20 | Αντικατάσταση ελατηρίων | 2 | 800r. | 1 600r. | ||
| 21 | Ρεκίνηση της στήλης διεύθυνσης | 1 | 2 500r. | 2 500r. | ||
| 22 | Κατασκευή κεντρικού υποβραχιόνου | 1 | 2 500r. | 2 500r. | ||
| 23 | Τόνος | 5 | 500r. | 2 500r. | ||
| 24 | Παραγωγή σταθεροποιητή | 2 | 750r. | 1 500r. | ||
| 25 | Κάνοντας επικαλύψεις στην κουκούλα | 1 | 1 500r. | 1 500r. | ||
| 26 | Ρωμηνία και στερέωση των λαστιχένιο | 2 | 1 000R. | 2 000R. | ||
| Συνολικές εργασίες που εκτελούνται: | 178 900r. | |||||
| Κύριος: | ||||||
| Υπογραφή | ||||||
| Ηλεκτρικές εργασίες: | ||||||
| Όχι. P / P | Ονομα | Αριθμός | Τιμή | Αθροισμα | ||
| 1 | Σύνδεση της 2ης μπαταρίας. | 1 | 5 000R. | 5 000R. | ||
| 3 | Σύνδεση συστήματος διαχείρισης μπαταριών | 1 | 5 500r. | 5 500r. | ||
| 4 | Προσθήκη εγκατάστασης. Μακριά | 8 | 800r. | 6 400r. | ||
| 5 | Καλωδίωση καλωδίωσης | 1 | 15 000R. | 15 000R. | ||
| 6 | Παραγωγή πίσω βάθους | 2 | 1 500r. | 3 000R. | ||
| 7 | Εγκατάσταση της Sibi Ration | 1 | 1 500r. | 1 500r. | ||
| 9 | Σύνδεση ενός βαρούλκου με την αφαίρεση του μπλοκ των σωληνοειδών | 2 | 5 000R. | 10 000R. | ||
| 10 | Εγκατάσταση και σύνδεση MAGNETOLA | 1 | 2 000R. | 2 000R. | ||
| Συνολικές εργασίες που εκτελούνται: | 48 400R. | |||||
| Κύριος: | ________________________________________ | |||||
| Υπογραφή | ||||||
| Ανταλλακτικά και αναλώσιμα: | ||||||
| Όχι. P / P | Ονομα | Αριθμός | Τιμή | Κόστος | ||
| 1 | UAZ-469-ΝΕΟ | 1 | 339 000R. | 339 000R. | ||
| 2 | Προφυλακτήρα εμπρός ΕΕ | 1 | 15 000R. | 15 000R. | ||
| 3 | Προστατευτικές γρίλιες στον μπροστινό προφυλακτήρα ΕΕ | 1 | 5 000R. | 5 000R. | ||
| 4 | Σιωπή πίσω προφυλακτήρα με Wicket OJ και Tartakop | 1 | 32 500r. | 32 500r. | ||
| 5 | Κορμός αποστολής κάτω από το Luke OJ | 1 | 22 000r. | 22 000r. | ||
| 6 | Κατώτατα όρια. | 1 | 12 000R. | 12 000R. | ||
| 7 | Προστασία των πλευρικών παραθύρων ΕΕ | 2 | 1 750r. | 3 500r. | ||
| 8 | Προστασία διεύθυνσης ΕΕ | 1 | 3 600r. | 3 600r. | ||
| 9 | Προστατευτικά όρια τόξου - προφυλακτήρα | 1 | 5 000R. | 5 000R. | ||
| 10 | Dobinsons άνοιξη uaz μπροστά. + 50mm.s45-083 / ζευγάρι | 1 | 7 292r. | 7 292r. | ||
| 11 | Dobinsons Στεγγραφέας UB 59-453-2k / Ζευγάρι | 2 | 1 080r. | 2 160r. | ||
| 12 | Dobinsons πολυουρεθάνη που για UAZ / Set Springs. | 1 | 3 112r. | 3 112r. | ||
| 13 | Άνοιξη Dobinsons UAZ 4 + 2 φύλλο. UAZ-006-R / PC. | 2 | 8 200R. | 16 400r. | ||
| 14 | Προβολείς φωτισμού (ορίστε 2 τεμ.) | 1 | 10 000R. | 10 000R. | ||
| 15 | Τροχοί τροχών Swiger | 5 | 4 200R. | 21 000R. | ||
| 16 | Nokia 285x75x16 | 5 | 8 000R. | 40 000R. | ||
| 17 | Schnorkel Uaz (κυνηγός) | 1 | 4 500r. | 4 500r. | ||
| 18 | Κυνήγι Luca | 1 | 18 000r. | 18 000r. | ||
| 19 | Φύλλο αλουμινίου 1.5 * 1200 * 3000 amg2nr | 3 | 4 200R. | 12 600R. | ||
| 20 | Σαλόνι μαύρο (δέρμα) | 1 | 20 000R. | 20 000R. | ||
| 21 | Flex Line 5cm Επέκταση Arch Wheel | 1 | 3 800r. | 3 800r. | ||
| 22 | Φύλλο απομόνωσης θορύβου | 12 | 97R. | 1 164r. | ||
| 23 | Φύλλο φίλτρου κραδασμών.40x60 | 12 | 238r. | 2 856r. | ||
| 24 | Καθρέφτης σαλόνι | 1 | 150r. | 150r. | ||
| 25 | Electro εγκατεστημένο. Συγκρότημα για τα βαρούλκα, προσθέστε. Φως και εξοπλισμός (καλώδια, αυλακώσεις, υποδοχή, πτύχωση, συρρίκνωση θερμότητας, κλιπ) | 1 | 25 380r. | 25 380r. | ||
| 26 | W 4x4 12500 βαρούλκο με τηλεχειριστήριο | 2 | 18 000r. | 36 000R. | ||
| 27 | ΣΟΧΣ ΜΑΣ | 1 | 7 000R. | 7 000R. | ||
| 28 | Φώτα εργασίας | 6 | 500r. | 3 000R. | ||
| 29 | Φωτιστικά φώτα | 2 | 900r. | 1 800r. | ||
| 30 | Άμμο σωλήνα (μέταλλο) | 2 | 4 500r. | 9 000R. | ||
| 31 | Sanders (σετ) | 1 | 850r. | 850r. | ||
| 32 | Μαξιλάρι στην κουκούλα | 1 | 2 500r. | 2 500r. | ||
| 33 | Τρόμος | 2 | 250r. | 500r. | ||
| 34 | Το κιτ εξόδου του Sapunov | 1 | 3 500r. | 3 500r. | ||
| 35 | Spade fiskars. | 1 | 455r. | 455r. | ||
| 36 | Φακός φακός | 2 | 150r. | 300r. | ||
| 37 | Καλώδια PCP, RK | 2 | 250r. | 500r. | ||
| 38 | Πιτσίλισμα (σετ) | 1 | 250r. | 250r. | ||
| 39 | Μαγιόλιο | 1 | 3 500r. | 3 500r. | ||
| 40 | Si bia | 1 | 2 500r. | 2 500r. | ||
| 41 | Μεθάει | 1 | 5 933R. | 5 933R. | ||
| 42 | Αναλώσιμα | 1 | 10 280r. | 10 280r. | ||
| ΣΥΝΟΛΟ: | 713 882r. | |||||
| Το τελικό κόστος με παραγγελία - παράλληλα, ανήλθε σε: | 941 182r. | |||||
Το πρακτικό και αξιόπιστο UAZ 469B, το οποίο άρχισε να πωλείται ελεύθερα μόνο μετά το 1991, όλα ταιριάζουν σε όλους. Ένας εραστής μιας άνετης ενεργού αναψυχής δεν θα σκεφτεί καν να αγοράσει ένα UAZ 469, απλά επειδή αυτό το μηχάνημα δεν προορίζεται για άνεση. Είναι πραγματικά αυτό, αποφασίσαμε να καταλάβουμε, λαμβάνοντας υπόψη ορισμένες επιλογές για τις βελτιώσεις του UAZ, με στόχο τη βελτίωση της άνεσης στην καμπίνα.
Γιατί να βελτιώσετε το σαλόνι uaz
Επειδή στο Land Rover δεν υπάρχουν χρήματα. Αυτός είναι ο κύριος λόγος για την οριστικοποίηση της ρύθμισης του σαλόνι της φωτογραφίας της οποίας πήραμε στη σελίδα, βαθμολογείται μάλλον όχι έτσι να βελτιώσει την άνεση, ώστε να βελτιώνεται η λειτουργικότητα. Το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται με διαφορετικούς τρόπους και ο χαρακτήρας των αλλαγών, οι οποίοι παίρνουν τους οδηγούς εξαρτώνται. Για το Safari, οι απαιτήσεις για το σαλόνι θα είναι μόνοι και για το χειμώνα το κυνήγι είναι εντελώς διαφορετικό.
Ναι, και ο προϋπολογισμός του συντονισμού δεν είναι επίσης καουτσούκ, αν και πολλοί, ακόμη και εκείνοι που μπορούν να αγοράσουν και το Rubicon, και το cherokee, θα βελτιώσουν ακόμα το UAZ, επειδή το αυτοκίνητο απολαμβάνει τη λαϊκή αγάπη.
Η βελτίωση του σαλόνι UAZ το κάνει μόνοι σας
Αρχικά, είναι απαραίτητο να αποφασίσετε και τι συμβαίνει με το σαλόνι UAZ, το οποίο απαιτεί τη βελτίωση και τι μπορεί να παραμείνει αμετάβλητο, ειδικά εάν η βελτίωση απαιτεί σοβαρές επενδύσεις και ορισμένα ειδικά εργαλεία ή υλικά. Από την άποψη της άνεσης, το σαλόνι 469 είναι ένα στερεό ελάττωμα. Αλλά τα highlights που αναγκάζονται να λάβουν τα εργαλεία:
Στη ζεστή περίοδο, το UAZ μπορεί ακόμα να χρησιμοποιηθεί ως αυτοκίνητο ανεμιστήρα και τα ρεύματα στις αποκαλύψεις της καμπίνας μπορούν να θεωρηθούν ως εξωτικά. Αλλά όχι το χειμώνα. Ήδη μια αδύναμη σόμπα αυτοκινήτων απλά δεν έχει σχεδιαστεί για πλήρη θέρμανση, οπότε θα πρέπει να βελτιωθεί στην πρώτη θέση.
Θέρμανση Salon UAZ 469
Φυσικά, η μόνωση της καμπίνας έχει νόημα μόνο όταν το αυτοκίνητο δεν είναι φοβερό, αλλά με μια άκαμπτη οροφή, διαφορετικά δεν θα υπάρχει νόημα από τη θέρμανση. Κατά μήκος του δρόμου, μπορείτε επίσης να κρατήσετε τη μόνωση θορύβου. Κυρίως ο θόρυβος δημοσιεύεται από δονητικά πάνελ, οπότε όλα όσα δονείται πρέπει να είναι σιγά.
Αυτό αφορά κυρίως την οροφή, επειδή η περιοχή του είναι αρκετά μεγάλη, οπότε θα δονείται περισσότερο. Δεν υπάρχουν πρακτικά κανένα άλλο ιδιαίτερο μεγάλο αεροπλάνο χωρίς νευρώσεις στο αυτοκίνητο.
Ολόκληρη η καμπίνα, συμπεριλαμβανομένων των θυρών, των δαπέδων, της οροφής, της ασπίδας του κινητήρα, κόβεται πρώτα με vibroimol ή παρόμοιο υλικό, το οποίο πωλείται χύμα. Η μονωτική μόνωση των κατασκευών είναι απόλυτα κατάλληλη. Δεν θα είναι λιγότερο αποτελεσματικές από την ειδική αυτοκινητοβιομηχανία και φθηνότερα δύο φορές. Μετά τη μόνωση της καμπίνας στο πάτωμα τοποθετείται και στερεώστε το φύλλο αλουμινίου για να διευκολύνει τη διατήρηση της τάξης και στη συνέχεια φαίνεται τότε το εσωτερικό σύμφωνα με τη μόδα των τελευταίων χρόνων σε γυαλισμένο αλουμίνιο, που μοιάζει με ανοξείδωτο χάλυβα.
Σαλόνι για το κυνήγι και την αλιεία
Το κυνήγι είναι διαφορετικό, στην πραγματικότητα, όπως η αλιεία. Εάν το αυτοκίνητο είναι ήδη αρκετά προετοιμασμένο στο τεχνικό μέρος, τότε ο κορμός μπορεί να προσαρμοστεί για τη μεταφορά του αποθέματος. Συχνά κυνηγοί κάνουν στον κορμό. Κλειδαριές για απογραφή και όπλα για να πάρει γρήγορη πρόσβαση σε αυτό. Γενικά, η στερέωση του φορτίου είναι ένα σοβαρό πράγμα και είναι απαραίτητο να το πλησιάσουμε. Ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου και το βάρος του φορτίου, μπορεί να σταθεροποιηθεί σε διαφορετικά μέρη, αλλά το κέντρο βάρους είναι επιθυμητό να έχει όσο το δυνατόν χαμηλότερο.
Επίσης, θα είναι επίσης μια καταπακτή, η οποία μπορεί επίσης να ενσωματωθεί στην οροφή, προ-μόνωση, έτσι ώστε το συμπύκνωμα να μην στηρίζεται. Επίσης, όπως στην περίπτωση του δαπέδου Sheel αλουμινίου, όλες οι αρθρώσεις σφραγίζονται προσεκτικά. Καθώς το σαλόνι OAZ είναι αρκετά υψηλό, μπορείτε να κάνετε μερικά ράφια με τα χέρια σας. Στην κανονική καμπίνα δεν υπάρχουν θέσεις για την αποθήκευση καρτών, τα trivia πλοήγησης, τα ίδια τσιγάρα. Επομένως, μια μικρή κονσόλα πάνω από το παρμπρίζ δεν εμποδίζει.
Καθίσματα και συσκευές UAZ 469
Δεν υπάρχουν ειδικές καταγγελίες σχετικά με τα όργανα ενός αυτοκινήτου, μπορούν, όπως μπορούν, και ο πίνακας να φαίνεται από ανοξείδωτο χάλυβα. Ωστόσο, θα εναρμονιστεί με το δάπεδο αλουμινίου, ωστόσο, το αποτέλεσμα είναι αποκλειστικά διακοσμητικό. Επίσης συχνά τοποθετούνται καθίσματα από περισσότερα τοποθετημένα αυτοκίνητα, ορισμένα σαλόνια είναι κατάλληλα καθόλου χωρίς αλλοίωση, όπως ειδικότερα, το σαλόνι από το CRV της Honda. Έτσι, αν διπλώνετε πλήρως το κάθισμα, αποδεικνύεται ένα τεράστιο ποσό για λήψη.
Ακόμη και με πολύ μικρές επενδύσεις, είναι δυνατόν να οδηγήσει στη σχετική τάξη του σαλόνι UAZ 469, έχοντας εκπληρώσει όλη τη δουλειά με τα χέρια του. Το κύριο πράγμα, για να μην είναι τεμπέλης, και η UAZ θα μετατραπεί σε ένα άνετο SUV για μεγάλες επιδρομές. Καλή τύχη σε όλους τους δρόμους και το φως off-road!
Σύμφωνα με τους οικιακούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, το UAZ 469 έχει πολλά πλεονεκτήματα. Μεταξύ των θετικών ιδιοτήτων, συχνά σημειώνεται η απλότητα του σχεδιασμού, πράγμα που σημαίνει ότι δεν είναι περιορισμένο πεδίο δραστηριότητας για σοβαρή συντονισμό ή μικρές αλλά ευχάριστες βελτιώσεις. Μεταξύ αυτών των πτυχών που συνήθως πέφτουν υπό τον εκσυγχρονισμό είναι: Αύξηση του επιπέδου του οδικού δρόμου, τρέχοντας ποιότητα, συντονισμός ανάρτησης UAZ 469, η άνεση της καμπίνας και φυσικά μια εξωτερική καλλυντική διακόσμηση. Συχνά οι αυτοκινητιστές πραγματοποιούν συντονισμό UAZ 469 με τα χέρια τους για το κυνήγι και την αλιεία.
Για λίγο για την ιστορία του UAZ 469
Το αυτοκίνητο UAZ 469 είναι εντελώς σοβιετική ανάπτυξη. Η σειριακή παραγωγή αυτοκινήτων ξεκίνησε το 1970 στο εργοστάσιο αυτοκινήτων Ulyanovsk. Αρχικά, το αυτοκίνητο προοριζόταν για χρήση σε στρατιωτικές μονάδες, καθώς και στις δομές των εσωτερικών υποθέσεων. Στην ουσία, ήταν ένα βήμα προς τη δημιουργία ενός αναλογικού του Αμερικανικού Wranglener, το οποίο χρησιμοποιήθηκε εκείνη τη στιγμή στον αμερικανικό στρατό. Το μοντέλο αποδείχθηκε αρκετά επιτυχές συνδυάζοντας το σχετικά χαμηλό κόστος, απλότητα και υψηλό επίπεδο ικανότητας. Ποιος είναι ένας σημαντικός παράγοντας στην πολιτεία μας.
Uaz 469 τρέχουσα κατεύθυνση
Οι τελευταίες δεκαετίες που άλλαξαν τη χώρα μας έχουν αλλάξει επίσης τις απαιτήσεις για μηχανοκίνητα οχήματα. Αφήστε αμετάβλητο και restyling uaz 469 έχασε τη συνάφεια του για αρχικά σχεδιασμένους σκοπούς. Ωστόσο, υπήρξε ένα σοβαρό ενδιαφέρον για ιδιωτική. Το μοντέλο ήταν άνετο και πρακτικό σε έναν κακό δρόμο, το οποίο αποτελεί αναπόσπαστο χαρακτηριστικό ενός επαγγελματία κυνηγού ή ψαρά. Αφού οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων διεξάγονται off-road tuning uaz 469, το αυτοκίνητο γίνεται σχεδόν μη αναγνωρίσιμο και δεδομένου του χαμηλού κόστους και ενός σοβαρού ανταγωνιστή για τους δυτικούς ομολόγους.
Έτσι, το αυτοκίνητο έχει αποκτήσει γνήσιο σεβασμό από τους λάτρεις της χώρας Pokatushek και οι άνθρωποι διψούν ακραίες. Αξίζει να πούμε ότι είναι δυνατόν να τροποποιήσετε αυτό το μοντέλο στο άπειρο. Πολλοί παράγουν συντονισμό UAZ 469 με τα χέρια τους και δεν είναι τυχαία. Δεδομένου ότι η προετοιμασία του αυτοκινήτου στον ίδιου του δρόμου είναι μια συναρπαστική επιχείρηση. Συχνά, οι άνθρωποι πωλούν ήδη από ένα tunning αυτοκίνητο, αγοράζοντας μια τυποποιημένη εργοστασιακή επιλογή και αρχίζουν να ενσωματώνουν τις ιδέες τους σε νέες παραλλαγές. Εάν ενδιαφέρεστε για περισσότερη ταξίδια, καθορίστε τους στόχους που βάζετε μπροστά από το μηχάνημα. Για την υλοποίησή τους, θα βρείτε πολλές πληροφορίες στην ενότητα Tuning UAZ 469 βίντεο.
Συντονισμός UAZ 469: Πλεονεκτήματα
Ο συντονισμός είναι μια κοινή λέξη που χαρακτηρίζει τη βελτίωση του αυτοκινήτου. Υπάρχουν δύο θεμελιωδώς διαφορετικές κατευθύνσεις αυτής της δραστηριότητας. Η πρώτη είναι η δημιουργία ενός αυτοκινήτου "για τον εαυτό του", ικανό να ξεπεράσει εκτός δρόμου με σημαντικό επίπεδο άνεσης. Τέτοιες μηχανές αναφέρονται συχνά ως προώθηση. Η δεύτερη κατεύθυνση είναι ένα ενεργό άθλημα. Η διαφορά και ο κατάλογος των αλλαγών εδώ είναι ουσιαστικά διαφορετικές. Στην πρώτη περίπτωση, το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με ένα πλήθος κατάλληλων εξαρτημάτων. Η σπορ επιλογή προβλέπει την "συμπίεση" από τη μέγιστη ισχύ του μηχανήματος, παρά τη μείωση της δοκιμής του κινητήρα. Πολλές παραλλαγές αυτής της εκτέλεσης μπορείτε να μάθετε με την προβολή εικόνων UAZ 469 συντονισμού.
Σαλόνι συντονισμού: Χαρακτηριστικά
Δεδομένου ότι τα αυτοκίνητα αυτά δεν διαφέρουν άνετα, συχνά οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πραγματοποιούνται κυρίως από τον συντονισμό του Salon Uaz 469. Αυτό είναι ιδιαίτερα απαραίτητο αν θέλετε να ταξιδέψετε. Φυσικά, τα έργα αυτά εξαρτώνται αναλογικά από τις επενδύσεις των επενδύσεων. Ωστόσο, υπάρχουν πράγματα που είναι απλά απαραίτητα:
- Συνδέστε το σαλόνι με προστασία του θορύβου.
- Διεξάγετε τη μόνωση του σώματος.
- δημιουργεί ζώνες ασφαλείας (δεδομένου ότι συχνά απουσιάζουν σε παλιά μοντέλα).
- Επανασύνδεση της τυπικής σόμπας ή εγκαταστήστε ένα επιπλέον θερμαντήρα στο πίσω μέρος της καμπίνας.
Φυσικά, κάθε ιδιοκτήτης θα είναι ωραίο να παράγει καλλυντικές αλλαγές. Έτσι μπορείτε να εγκαταστήσετε πιο άνετες καρέκλες, την επένδυση στο τιμόνι και τις λαβές, αντικαταστήστε τον πίνακα οργάνων. Εάν αποφασίσετε να εκτελέσετε το Tuning Salon UAZ 469 με τα χέρια σας, θα σας βοηθήσει με την επιλογή.
Θα είναι επίσης πρακτικό να προβάλετε το Tuning Salon UAZ 469 με τα χέρια τους βίντεο:
Συντονισμός UAZ για αστική χρήση
Συχνά, οι ιδιοκτήτες της UAZ θεωρούν τον συντονισμό μάλλον ζήτημα τιμής από μια πρακτική κατοχή. Ένα εξαιρετικό παράδειγμα αυτών των μετασχηματισμών σερβίρει συντονισμό UAZ 469 υπό gelik. Το πρωτότυπο ενός τέτοιου αυτοκινήτου ήταν η γερμανική Mercedes G-Class. Το Gelendvagen είναι ένα σύμβολο αξιοπιστίας και υψηλής κατάστασης ιδιοκτήτη. Επιπλέον, το UAZ 469 είναι ιδανικό για τέτοιες αλλαγές. Προκειμένου να μετατραπεί το εγχώριο στρατιωτικό αυτοκίνητο προορισμού στο Urban Elite SUV που απαιτούσε πολύ χρόνο για να επενδύσει στη βελτίωση του σώματος, του πλαισίου, της ηλεκτρονικής γέμισης και της καμπίνας. Προκειμένου η ομοιότητα να είναι το μέγιστο, είναι απαραίτητο να συνεργαστείτε με το άνοιγμα των Windows, την αύξηση τους, να πραγματοποιήσετε τη διόρθωση της κουκούλας, αλλάζοντας το σχήμα του, καθώς και να βάλει τα φτερά χωρίς στρογγυλεμένες γωνίες. Φυσικά είναι αδύνατο να φανταστούμε το Gelendvagen χωρίς μια πολυτελή καμπίνα. Ωστόσο, εκτός από τα δερμάτινα ταπετσαρία, οι καρέκλες και τα ξύλινα ένθετα στην καμπίνα, τα κρυφά έργα είναι πιο σημαντικά εδώ. Συγκεκριμένα, το μανδύα των απορροφητικών από το θόρυβο που πραγματικά κάνουν κίνηση στο αυτοκίνητο πολύ πιο άνετα. Αν ενδιαφέρεστε για τη συντονισμό UAZ 469 κάτω από τη φωτογραφία Gelik θα γίνει εξαιρετική βοήθεια σε αυτή την περίπτωση.
Uaz 469 με τέντα
Μια καλή επιλογή για εργασίες συντονισμού θεωρεί επίσης το UAZ 469 με μια τέντα. Έχοντας λάβει ένα νέο σχεδιασμό, ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι ιδανικό για μια ιστορία το καλοκαίρι. Οι επιλογές για την εκτέλεση του "Cabrio" δίνουν στον ιδιοκτήτη μια αίσθηση έκτακτης ανάγκης και ακεραιότητας με τον περιβάλλοντα χώρο. Τέτοιες επιλογές χρησιμοποιούνται για μικρές ομάδες εκδρομών, εραστές μικρών ακραίων και φωτογραφιών.
Έχοντας κερδίσει στη μηχανή αναζήτησης: συντονισμός UAZ 469 φωτογραφία κλίσης, σίγουρα θα βρείτε πολλές χαριτωμένες επιλογές.
Εγκατάσταση χαρταετών ισχύος
Στην ουσία, το κιτ σώματος ισχύος είναι ένας πρόσθετος προφυλακτήρας οχήματος. Είναι πρακτικά και δικαιολογημένα για όσους αγαπούν πραγματικά το κυνήγι και την αλιεία. Αυτή η προστασία λειτουργεί καλά όπως σε ένα κομμάτι, έτσι στην περίπτωση των χιονοστιβάδων. Πολλοί άνθρωποι επιστρέφουν ότι αυτό είναι ένα επιπλέον βάρος. Φυσικά, αλλά αυτός ο συγκεκριμένος παράγοντας αυξάνει τη διασποξία του αυτοκινήτου σας εκτός δρόμου. Για όσους έχουν έρθει μαζί για να παράγουν συντονισμό UAZ 469 με τα χέρια τους, η φωτογραφία θα δημιουργήσει μια γενική ιδέα για πιθανές επιλογές. Ωστόσο, υπάρχουν έτοιμες λύσεις με τη μορφή μοντέλων προφυλακτήρων "ύφαλο" και "κυνηγός".
Η οπτική του αυτοκινήτου και η μάσκα του καλοριφέρ μπορεί να προστατευθεί από ειδικά τόξα τοποθετημένα στον μπροστινό προφυλακτήρα. Μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, πήραν το όνομα "Kengurin". Ένας τέτοιος σχεδιασμός θα σας κρατήσει από το να πάρει μεγάλα κλαδιά και πέτρες. Θα βοηθήσει επίσης να προστατεύσει το αυτοκίνητό σας όταν συναντάτε στο δρόμο με το Elk ή άλλα μεγάλα ζώα.
Εγκατάσταση πρόσθετων οπτικών
Για όσους αγαπούν το νυχτερινό φωτισμό ταξιδιού δεν διαδραματίζουν τον τελευταίο ρόλο. Οι έμπειροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα λένε ότι ένας πρόσθετος πολυέλαιος χρειάζεται το UAZ σας. Και υπάρχει κάποια ομοιότητα. Κατά κανόνα, οι πρόσθετοι προβολείς είναι δύο, τέσσερις ή έξι. Το καθένα μπορεί να εγκατασταθεί ανεξάρτητα, χρησιμοποιώντας ένα πλέγμα ψυγείου ή ένα κορμό στέγης για αυτό. Με τη σειρά του, τα όργανα μπορούν να γίνουν ως προβολείς ή λάμπες. Τα ακρωτήρια μπορούν να αποτελούνται από 5 -8 LED πίσω από το γυαλί. Το Light -bar, με τη σειρά του, είναι ένας σχεδιασμός ενός τεμαχίου ενός πλήθους LED (συνήθως 32 τεμ.). Αξίζει να σημειωθεί ότι οι προβολείς δημιουργούν μια δράση γείτονα και μακροχρόνια. Με τη σειρά του, το Light-Bar μπορεί να εγκατασταθεί από μόνο του. Αυτές οι επιλογές επιστρέφονται επίσης με την πολιτική τιμολόγησης. Ο φωτισμός του αγροκτήματος θα είναι περισσότερο προϋπολογισμός. Ωστόσο, η αποτελεσματικότητά τους μερικές φορές δεν είναι χειρότερη από την εγκατάσταση δαπανηρού φωτός. Οι προβολείς στο UAZ 469 συντονισμού, που θέλετε να παράγετε είναι μια πολύ χρήσιμη απόκτηση.
Ηλεκτρικά βαρούλκα και να τα εγκαταστήσετε
Συχνά, οι ακραίες λάτρεις του ταξιδιού πρέπει να περπατούν μέσα από το έδαφος μόνο της κατεύθυνσης. Η εύρεση σε μια δύσκολη κατάσταση είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθεί η βοήθεια του βαρούλκου. Δεδομένου ότι αυτή είναι η μόνη πιθανότητα να αποκατασταθεί η κίνηση. Ένας απλός μηχανισμός με μια ηλεκτρική μονάδα δίσκου και ένα κιβώτιο ταχυτήτων θα σας βοηθήσει να τραβήξετε ένα αυτοκίνητο με βρωμιά ή ένα snowdrift. Κατά κανόνα, τα βαρούλκα εγκαθίστανται με ένα παχύ χαλύβδινο καλώδιο, σχεδιασμένο για μια δύναμη πέντε στελεχών. Στην πραγματικότητα, τα λιγότερο ισχυρά μοντέλα δεν είναι αποτελεσματικά και δεν συνιστώνται να εγκατασταθούν σε αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας.
Αυτή η προσαρμογή είναι πολύ πρακτική, αφού κάθε oazovic, τουλάχιστον μία φορά στη ζωή του, αλλά έπεσε σε μια κατάσταση όπου η πλησιέστερη ευκαιρία για βοήθεια ήταν πολλές δεκάδες χιλιόμετρα. Η εμπειρία της ζωής υποδηλώνει ότι με τη βοήθεια του βαρούλκου και του επιδέξιου Penzavzovka, το αυτοκίνητο μπορεί να τραβηχτεί από τις αδιάκοπες συνθήκες για πέντε λεπτά.
Για όσους έχουν ρυθμιστεί σε θετικές αλλαγές και οι μη τυποποιημένες λύσεις συντονισμού θα πρέπει να προβληθούν στο UAZ 469 Zombihentter Tuning. Εδώ ο καθένας θα βρει για τους εαυτούς τους τι επισημαίνουν ότι θα ήθελα να κάνω στο δικό σας αυτοκίνητο, καθώς ο Uaz παρέχει στους ιδιοκτήτες της ένα απεριόριστο πεδίο δραστηριότητας και η οικονομική πλευρά καθιστά δυνατή την ενσωμάτωση πολλών από τις επιλεγμένες ιδέες. Βυθίστε τον εαυτό σας στη δημιουργική διαδικασία και δημιουργήστε ένα αυτοκίνητο των ονείρων σας.
