Κανόνες συμπεριφοράς για τους οδηγούς.
Για την αποφυγή τροχαίων ατυχημάτωνΟ συντάκτης του άρθρου προτείνει τους ακόλουθους κανόνες συμπεριφοράς για τους οδηγούς αυτοκινήτων:
1. Οδηγοίοικειοθελώς, μία φορά το χρόνο (τουλάχιστον), επαναλάβετε (μελετήστε) τους κανόνες κίνηση στον δρόμο... Αυτό πρέπει να γίνει λόγω:
α) μόνιμες προσθήκες και αλλαγές στους Κανόνες ·
β) ξεχνώντας ορισμένα σημεία των Κανόνων,
Πρώτα απ 'όλα, η ανάγκη εθελοντική επανάληψη των Κανόνωνπου χρειάζονται οι οδηγοί (ιδιοκτήτες) μεμονωμένων οχημάτων. Δεν υπάρχει άλλος μηχανισμός για αυτούς.
Οι ενοικιασμένοι οδηγοί πρέπει να ολοκληρώνουν ένα πρόγραμμα εκπαίδευσης 20 ωρών Traffic Code ετησίως. Και ο εργοδότης οργανώνει αυτήν την εκπαίδευση σύμφωνα με το άρθρο 20 του νόμου για την οδική ασφάλεια και σύμφωνα με το κοινό έγγραφο του Υπουργείου Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας και του Υπουργείου Παιδείας της Ρωσικής Ομοσπονδίας "Πρόγραμμα Σπουδών-Θεματικό Σχέδιο και Πρόγραμμα Ετήσιων Μαθημάτων με Οδηγούς Οργανισμών Μεταφορών », που τέθηκε σε ισχύ την 01.01.2002 (αρ. RD 26127100-1070-01.2.10.01).
2. Αντιμετωπίστεστους Κανόνες του δρόμου Ρωσική Ομοσπονδίαμε κάθε ευθύνη και ειλικρίνεια. Οι κανόνες γράφτηκαν το 1940 και συνεχώς, συμπεριλαμβανομένης της ανάλυσης των τροχαίων ατυχημάτων, αλλάζουν, βελτιώνονται και συμπληρώνονται. Σήμερα το έγγραφο είναι δύσκολα κερδισμένο, ικανό, κατανοητό, το περιεχόμενό του λαμβάνει υπόψη όλες τις πτυχές της οδικής κυκλοφορίας. Η συμμόρφωση με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας από κάθε οδηγό θα οδηγήσει σε μείωση των ατυχημάτων στους δρόμους. Η μη συμμόρφωση με τους Κανόνες οδηγεί σε ατυχήματα και προβλήματα.
3. Πριν φύγετεο οδηγός πρέπει να ξεκουραστεί. Κανονισμοί ανάπαυσης μεταξύ βάρδιων οδηγός προς ενοικίασηπαρατίθενται στο άρθρο "Εργασία και υπόλοιπο πρόγραμμα οδήγησης" σε αυτόν τον ιστότοπο.
4. Απαγορεύεται ο οδηγόςοδηγείτε ένα όχημα σε κατάσταση μέθης (αλκοολικό, ναρκωτικό ή άλλο), υπό την επήρεια ναρκωτικών, σε άρρωστη ή κουρασμένη κατάσταση. Μετά από κατανάλωση ακόμη και μικρών δόσεων αλκοόλ ο χρόνος αντίδρασης αυξάνεται 2-4 φορές.
5. Προσεκτικάπαρατηρήστε την κατάσταση στο δρόμο, χρησιμοποιώντας το χώρο που εμφανίζεται μπροστά στα μάτια σας, χωρισμένο σε 3 ζώνες:
α) περιοχή σχεδιασμού- ένα μακρινό μέρος του χώρου προς την κατεύθυνση της διαδρομής, στο οποίο ο οδηγός πρόκειται να εισέλθει σε 30-120 δευτερόλεπτα. Προβλέπονται και σχεδιάζονται περαιτέρω δράσεις στον τομέα αυτό.
β) το οπτικό πεδίο, στο οποίο εισέρχεται ο οδηγός σε 12-15 δευτερόλεπτα. Σε αυτόν τον τομέα, η προσοχή εστιάζεται μόνο σε πηγές πιθανών κινδύνων και εμποδίων.
γ) η περιοχή κάλυψης στην οποία εισέρχεται ο οδηγός σε 2-4 δευτερόλεπτα. Εάν εντοπιστεί κίνδυνος σε αυτήν την περιοχή, λάβετε μέτρα για την πρόληψη ατυχημάτων. Προσπαθήστε να αποφύγετε τη σύγκρουση με 3 τρόπους: φρένο; κατάρρευση; αυξήσει την ταχύτητα.
6. Μη χρησιμοποιείτεενώ οδηγείτε τηλεφωνικά. Κατά τη διάρκεια μιας συνομιλίας η συγκέντρωση της προσοχής μεταβαίνει από το δρόμο στο θέμα της συνομιλίας.
7. Μηνανταγωνίζονται στο δρόμο. Ο δρόμος δεν είναι αυτόματο.
8. Όταν οδηγείτεμε αυτοκίνητο στην εθνική οδό για 3 ώρες στη σειρά, στάση για 15 λεπτά ανάπαυσης. Στη συνέχεια, κάθε 2 ώρες κίνησης - 15 λεπτά ανάπαυσης. Η συνολική διάρκεια οδήγησης για οδηγός προς ενοικίασηκατά τη διάρκεια της ημέρας - στο άρθρο "Εργασία και ξεκούραση του οδηγού" σε αυτόν τον ιστότοπο.
9. Μην εμποδίζετεπροσπέραση (ρήτρα 11.3. SDA). Ο ελιγμός είναι επικίνδυνος, υπάρχει λίγος χρόνος για να ολοκληρωθεί. Είναι καλύτερο να αφήσετε το γκάζι ελαφρώς και να γείρετε ελαφρώς προς τα δεξιά.
10. Μειώστεταχύτητα και πηγαίνετε δεξιά αν δείτε ότι το αυτοκίνητο που οδηγεί προς το μέρος σας δεν έχει χρόνο να ολοκληρώσει την προσπέραση.
11. Υπομονετικάκαι να συμπαθούν τα λάθη των άλλων οδηγών. Υποχωρήστε εάν το ζητήσει κάποιος άλλος οδηγός, ακόμα κι αν κάνει λάθος.
12. Εξομολογήσουαρχή - σκόπιμα (εν γνώσει) να μην παραβιάζονται οι κανόνες κυκλοφορίας.
13. Εξερευνήστετύποι νευρικού συστήματος, ιδιοσυγκρασία και χαρακτήρα ενός ατόμου και χρησιμοποιήστε αυτές τις γνώσεις για να διασφαλίσετε την οδική ασφάλεια. Υπάρχουν τέσσερα ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙιδιοσυγκρασία - σαγκουίνικο, χολικό, φλεγματικό και μελαγχολικό. Διάφοροι τύποι χαρακτήρων κλπ.
Avtotrans-consultant.ru.
1. ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
1.1. Αυτή η οδηγία καθορίζει τα καθήκοντα και τα δικαιώματα ενός οδηγού που εργάζεται σε αυτοκίνητο αυτοκινήτου στην LLC _____, στο εξής αναφερόμενη ως "Εταιρεία".
1.2. Ο όρος "οδηγός" σημαίνει τον άμεσο οδηγό προσωπικού της Εταιρείας ή άλλον υπάλληλο που χρησιμοποιεί το αυτοκίνητο ή το αυτοκίνητο της Εταιρείας στη διάθεση της Εταιρείας για επίσημους σκοπούς σε μόνιμη ή προσωρινή βάση.
1.3 Η παρούσα οδηγία ισχύει για υπαλλήλους που χρησιμοποιούν προσωπικά οχήματα για επαγγελματικούς σκοπούς.
1.4 Ο οδηγός του Συλλόγου πρέπει να γνωρίζει:
Κυκλοφοριακοί κανόνες, ποινές για την παράβαση τους.
Κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά και γενική διευθέτησηαυτοκίνητο, σκοπός, συσκευή, αρχή λειτουργίας, λειτουργίας και συντήρησης μονάδων, μηχανισμών και συσκευών του αυτοκινήτου.
Η διαδικασία εγκατάστασης και αφαίρεσης συστημάτων συναγερμού, η φύση και οι συνθήκες λειτουργίας τους.
Βασικά στοιχεία ασφάλειας της κυκλοφορίας.
Σημάδια, αιτίες και επικίνδυνες συνέπειες δυσλειτουργιών που προκύπτουν κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου, μέθοδοι ανίχνευσης και εξάλειψής τους.
Διαδικασία συντήρησης αυτοκινήτου.
Κανόνες λειτουργίας μπαταριών και ελαστικών αυτοκινήτου.
Η επίδραση των καιρικών συνθηκών στην ασφάλεια οδήγησης αυτοκινήτου.
Τρόποι πρόληψης τροχαίων ατυχημάτων.
Τεχνικές παροχής πρώτων βοηθειών σε περίπτωση ατυχήματος.
2. ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΤΟΥ ΟΔΗΓΟΥ
2.1. Τηρείτε αυστηρά όλες τις εντολές του επικεφαλής της Εταιρείας και του άμεσου προϊσταμένου του. Εξασφαλίστε την έγκαιρη παράδοση του οχήματος.
2.2. Εξασφαλίστε την τεχνικά καλή κατάσταση του οχήματος που έχει ανατεθεί στον οδηγό.
2.3. Μην αφήνετε το αυτοκίνητο χωρίς επίβλεψη μακριά από τα μάτια σας για οποιοδήποτε ελάχιστο χρονικό διάστημα που δίνει την πιθανότητα κλοπής αυτοκινήτου ή κλοπής αντικειμένων από το χώρο επιβατών.
2.4. Είναι επιτακτικό να θέσετε το αυτοκίνητο σε συναγερμό σε κάθε περίπτωση εξόδου από το σαλόνι. Κατά τη μετακίνηση και τη στάθμευση, όλες οι πόρτες του αυτοκινήτου πρέπει να είναι κλειδωμένες. Όταν αφήνετε το αυτοκίνητο (επιβίβαση), πρέπει να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει δυνητικός κίνδυνος.
2.5 Για να διασφαλιστεί η σωστή επαγγελματική ομαλή οδήγηση του αυτοκινήτου, η οποία διασφαλίζει στο μέγιστο την ασφάλεια της ζωής και της υγείας των επιβατών και την τεχνική καλή κατάσταση του ίδιου του αυτοκινήτου. Μη χρησιμοποιείτε ηχητικά σήματα και απότομες προσπεράσεις των προπορευόμενων οχημάτων, εκτός εάν είναι απολύτως απαραίτητο. Ο οδηγός είναι υποχρεωμένος και πρέπει να προβλέπει οποιαδήποτε κατάσταση κυκλοφορίας και, ανάλογα με την κατάσταση, να επιλέγει την ταχύτητα και την απόσταση που αποκλείουν την εμφάνιση ατυχήματος.
2.6. Παρακολουθήστε την τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου, εκτελέστε ανεξάρτητα τις απαραίτητες εργασίες για να διασφαλίσετε την ασφαλή λειτουργία του (σύμφωνα με τις οδηγίες λειτουργίας), υποβάλετε έγκαιρα συντήρηση στο κέντρο σέρβις και τεχνικό έλεγχο.
2.8. Παρέχετε στον διαχειριστή γραμμών σας αληθινές πληροφορίες σχετικά με την ευημερία σας.
2.9 Μην πίνετε πριν ή κατά τη διάρκεια της εργασίας αλκοόλ, ψυχοτρόπα, υπνωτικά, αντικαταθλιπτικά και άλλα φάρμακα που μειώνουν την προσοχή, την αντίδραση και την απόδοση του ανθρώπινου σώματος.
2.10. Να μην επιτρέπεται κατηγορηματικά καμία περίπτωση παράδοσης επιβατών ή φορτίου κατά την κρίση τους, καθώς και κάθε είδους χρήση του αυτοκινήτου για προσωπικούς σκοπούς χωρίς την άδεια της διεύθυνσης. Να είστε πάντα στο χώρο εργασίας στο όχημα ή σε άμεση γειτνίαση με αυτό.
2.11. Πριν φύγετε, επεξεργαστείτε ξεκάθαρα τη διαδρομή του ταξιδιού, συντονίστε την με την ανώτερη ομάδα και τον άμεσο επόπτη. Εάν είναι δυνατόν, αποφύγετε την οδήγηση μέσα σκοτεινή ώραημέρες, εάν δεν σχετίζεται με τις ανάγκες παραγωγής.
2.12. Διατηρείτε καθημερινά τις φορτωτικές, σημειώνοντας διαδρομές, διανυθέντα χιλιόμετρα, κατανάλωση καυσίμου. Οι τακτικοί οδηγοί σημειώνουν επίσης τον αριθμό των ωρών εργασίας.
2.13. Στο τέλος της εργάσιμης ημέρας, αφήστε το αυτοκίνητο που του έχει εμπιστευτεί στο πάρκινγκ απέναντι από το κτίριο της Εταιρείας ή στο γκαράζ της Εταιρείας.
2.14. Παρακολουθήστε προσεκτικά τις συνθήκες κυκλοφορίας που περιβάλλουν. Να απομνημονεύσει αριθμούς και πινακίδες αυτοκινήτων σε περίπτωση μακράς διάρκειάς τους "στην ουρά" του αυτοκινήτου της Εταιρείας. Αναφέρετε στον άμεσο επόπτη σας όλες τις υποψίες σας σχετικά με θέματα ασφάλειας, κάντε τις προτάσεις σας για τη βελτίωσή του.
2.15. Για την εκτέλεση εφάπαξ οδηγιών από τη διεύθυνση, τη φόρτωση και εκφόρτωση και άλλες εργασίες που σχετίζονται με τις δραστηριότητες της Εταιρείας.
2.16. Αποφύγετε περιπτώσεις εμπλοκής σε εξωγενή θέματα κατά τις ώρες εργασίας. Να είναι χρήσιμο για την Εταιρεία στις τρέχουσες οικονομικές της δραστηριότητες. Δείξτε λογική εποικοδομητική πρωτοβουλία.
3. ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ
3.1. Απαιτείται από τους επιβάτες να συμμορφώνονται με τους κανόνες συμπεριφοράς, τους κανόνες κυκλοφορίας, την καθαριότητα και να φορούν ζώνη ασφαλείας.
3.2. Λάβετε από τους υπαλλήλους της Εταιρείας τις απαραίτητες πληροφορίες για την άσκηση των δραστηριοτήτων τους.
3.3. Υποβάλετε προτάσεις που αποσκοπούν στη βελτίωση της ασφάλειας και της απρόσκοπτης λειτουργίας του αυτοκινήτου, καθώς και σε οποιοδήποτε άλλο θέμα σχετίζεται με την εκτέλεση αυτής της Οδηγίας, προς εξέταση από την άμεση διαχείρισή του.
3.4. Απαιτούν από τη διοίκηση της Εταιρείας να συνδράμει στην εκτέλεση των επίσημων καθηκόντων τους.
4. ΕΥΘΥΝΗ
4.1. Ο οδηγός είναι υπεύθυνος για:
Για μη εκπλήρωση ή αθέμιτη εκπλήρωση των υποχρεώσεών τους βάσει της παρούσας οδηγίας, σύμφωνα με την ισχύουσα εργατική νομοθεσία.
Για αδικήματα που διαπράχθηκαν κατά την περίοδο άσκησης των δραστηριοτήτων τους - σύμφωνα με την ισχύουσα αστική, διοικητική και ποινική νομοθεσία.
Για πρόκληση υλικών ζημιών - σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία.
Σύμφωνος
Προϊστάμενος Τμήματος Μεταφορών
Προϊστάμενος του τμήματος HR
Για τον οδηγό, όπως και για κάθε άλλο υπάλληλο της επιχείρησης, υπάρχει περιγραφή θέσης εργασίας. Αυτό το έγγραφο ρυθμίζει τον κατάλογο καθηκόντων, δικαιωμάτων και ευθυνών των οδηγών. Και παρόλο που δεν είναι υποχρεωτικό Κανονισμοίοι επιχειρήσεις, οι δικηγόροι συνιστούν να συνταγογραφούνται οι διατάξεις και οι ρήτρες σε αυτό το έγγραφο όσο το δυνατόν ακριβέστερα και λεπτομερέστερα, έτσι ώστε στο μέλλον να μην υπάρχει δυνατότητα διπλής ερμηνείας τους.
ΕΓΚΡΙΝΩ:
Γενικός διευθυντής
OOO "Παραδόσεις χονδρικής"
Σιρόκοφ/ Shirokov I.A. /
12 Αυγούστου 2014
Περιγραφή εργασίαςΟΔΗΓΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
1.1. Αυτό το έγγραφο ρυθμίζει τον κατάλογο των καθηκόντων εργασίας, καθηκόντων, καθηκόντων που πρέπει να εκτελεί ο οδηγός του οργανισμού, καθώς και τα δικαιώματα, την ευθύνη, τις συνθήκες εργασίας και άλλες παραμέτρους.
1.2. Ο οδηγός του οργανισμού πρέπει να έχει τουλάχιστον δευτεροβάθμια εκπαίδευση, να οδηγεί αυτοκίνητο για τουλάχιστον τρία χρόνια, καθώς και τα δικαιώματα των κατηγοριών "Β".
1.3 Η πρόσληψη και η απόλυση πραγματοποιούνται με τον τρόπο που ορίζεται από τους εσωτερικούς κανόνες του οργανισμού και με την υποχρεωτική παρουσία κατάλληλης εντολής από τη διοίκηση.
1.4 Ο άμεσος επόπτης του οδηγού είναι ο διευθυντής της επιχείρησης.
1.5. Ελλείψει οδηγού στο χώρο εργασίας, τα καθήκοντά του μεταβιβάζονται σε άτομο που ορίζεται με ξεχωριστή εντολή του επικεφαλής της εταιρείας και έχει το απαιτούμενο επίπεδο εκπαίδευσης και εργασιακής εμπειρίας.
1.6. Ο οδηγός πρέπει να είναι εξοικειωμένος με:
- τους νόμους της Ρωσικής Ομοσπονδίας στον τομέα του αστικού και εργατικού δικαίου ·
- εσωτερικούς κανονισμούς οργάνωσης, εργασιακής προστασίας, πυρασφάλειας κ.λπ.
- Το καταστατικό του οργανισμού ·
- εντολές και οδηγίες της διοίκησης, κανονισμοί της εταιρείας ·
- κανόνες κυκλοφορίας, ποινές για ορισμένες παραβάσεις της κυκλοφορίας ·
- οδικούς χάρτες της περιοχής.
1.7. Ο οδηγός πρέπει να κατέχει:
- πλήρη στοιχεία του εσωτερική δομήτο αυτοκίνητο, οι αρχές της εργασίας του.
- πληροφορίες σχετικά με τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου, του τεχνικά χαρακτηριστικά, συσκευές, μηχανισμοί και συγκροτήματα, καθώς και ο σκοπός και η συντήρησή τους ·
- τρόποι και μέθοδοι αντιμετώπισης προβλημάτων, καθώς και εξάλειψή τους με αυτοσχέδια μέσα.
- γνώση σχετικά με τις συνέπειες ορισμένων βλαβών και δυσλειτουργιών στη λειτουργία του κινητήρα και άλλων συστημάτων αυτοκινήτων ·
- πρότυπα υπηρεσιών οχήματα, συμπεριλαμβανομένου του πλυσίματος, του καθαρισμού του σώματος και του εσωτερικού, της φύλαξης στο γκαράζ κ.λπ.
II Ευθύνες του οδηγού του αυτοκινήτου
2.1. Ο κατάλογος των λειτουργιών εργασίας του οδηγού περιλαμβάνει τις ακόλουθες εργασίες:
- οδηγώντας ένα αμάξι,
- έγκαιρη άφιξη στο ΧΩΡΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣκαι παράδοση του αυτοκινήτου στην είσοδο του οργανισμού, καθώς και τοποθέτηση του αυτοκινήτου στο γκαράζ μετά από βάρδια εργασίας.
- έγκαιρος ανεφοδιασμός, προσθήκη λαδιού και προσθήκη άλλων υγρών απαραίτητων για τη λειτουργία του αυτοκινήτου.
- τήρηση των κανόνων του δρόμου, τήρηση όλων των οδικών πινακίδων, έγκαιρη εξοικείωση με όλες τις αλλαγές που εισάγει ο νόμος στους κανόνες κυκλοφορίας ·
- διασφάλιση της ασφάλειας των επιβατών κατά την οδήγηση και οδήγηση αυτοκινήτου ·
- διασφάλιση της ασφάλειας της περιουσίας στο πορτ μπαγκάζ του αυτοκινήτου ·
- έλεγχος της ασφάλειας και της ακεραιότητας του ίδιου του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένου του να το αφήνετε σε χώρους στάθμευσης και χώρους στάθμευσης μόνο με ενεργοποιημένο το συναγερμό, να αποκλείει όλες τις πόρτες και τα παράθυρα τόσο κατά την οδήγηση όσο και κατά τη διάρκεια στάσεων.
- καθημερινή επιθεώρηση τεχνική κατάστασηαυτοκίνητο, έγκαιρη εξάλειψη εντοπισμένων δυσλειτουργιών μόνα τουςή με τη βοήθεια εξειδικευμένων υπηρεσιών αυτοκινήτων ·
- διατηρώντας το αυτοκίνητο καθαρό και τακτοποιημένο, συμπεριλαμβανομένου του καθημερινού πρωινού πλυσίματος αυτοκινήτων στο πλυντήριο αυτοκινήτων και εβδομαδιαίου στεγνού καθαρισμού του εσωτερικού.
- Προετοιμασία για μεγάλα ταξίδια, εξοικείωση με τον χάρτη της περιοχής και τους οδικούς χάρτες, επιλογή των συντομότερων διαδρομών.
- αποκλεισμός της χρήσης οποιωνδήποτε φαρμάκων, φαρμάκων, τροφών και υγρών που μπορούν να επηρεάσουν την απόδοση, τη συγκέντρωση, τον συντονισμό και την αντίδραση του οδηγού ·
- εργασία με δρομολόγια και φορτωτικά, συμπεριλαμβανομένης της εισαγωγής πληροφοριών σε έγγραφα για χιλιόμετρα, κατανάλωση βενζίνης και πετρελαίου, ταξιδιωτικούς προορισμούς κ.λπ., έγκαιρη παροχή τεκμηρίωσης για αναφορά ·
- εκπλήρωση εντολών και οδηγιών του άμεσου προϊσταμένου.
- σεβασμός στο εμπιστευμένο αυτοκίνητο.
. Δικαιώματα
3.1. Ο οδηγός έχει τις ακόλουθες εξουσίες και δικαιώματα:
- υποβάλετε αιτιολογημένες και βάσιμες προτάσεις στη διοίκηση για να βελτιώσετε και να βελτιστοποιήσετε το έργο τόσο του εαυτού σας όσο και του οργανισμού στο σύνολό του.
- λαμβάνετε ανεξάρτητα αποφάσεις για να διασφαλίσετε την ασφάλεια τόσο του εαυτού σας όσο και των επιβατών όταν το αυτοκίνητο κινείται.
- ζήτηση από τη διοίκηση για τη διασφάλιση της ασφάλειας της εργασίας ·
- λάβετε όλες τις απαραίτητες πληροφορίες από τους υπαλλήλους των επιχειρήσεων σέρβις αυτοκινήτων σχετικά με την επισκευή αυτοκινήτων ·
- κάνει προτάσεις για βελτιστοποίηση κίνηση της διαδρομής, συμπεριλαμβανομένων να μειώσει το οικονομικό κόστος των μετακινήσεων ·
- συμμετέχει σε οποιεσδήποτε εταιρικές εκδηλώσεις (συναντήσεις, συζητήσεις, συναντήσεις) που σχετίζονται άμεσα με τις δραστηριότητές του.
- κάνει εποικοδομητικές προτάσεις για την εξάλειψη παραβιάσεων, σφαλμάτων, ελλείψεων που εντοπίστηκαν κατά τη διάρκεια της εργασίας ·
- να επικοινωνεί με εκπροσώπους οποιωνδήποτε δομικών τμημάτων της εταιρείας για την επίλυση ζητημάτων που εμπίπτουν στην αρμοδιότητά του ·
- αρνούνται να εκτελέσουν λειτουργίες εργασίας όταν υπάρχει απειλή για τη ζωή ή την υγεία.
IV. Μια ευθύνη
Ο οδηγός ευθύνεται για τις ακόλουθες παραβάσεις:
4.1. Προκαλώντας, σκόπιμα ή ακούσια, ζημιές στα οχήματα που του έχουν εμπιστευτεί (κινητήρας, συστήματα και συγκροτήματα, μηχανισμοί και συγκροτήματα, εσωτερικό και αμάξωμα), καθώς και πρόωρη συντήρηση και συντήρηση,
4.2. Προκαλώντας ζημιά στην υγεία των επιβατών και άλλων χρηστών του δρόμου.
4.3. Η χρήση οποιωνδήποτε απαγορευμένων και επιτρεπόμενων ουσιών που επηρεάζουν αρνητικά τον συντονισμό, τη σκέψη, την αντίδραση κ.λπ.
4.4 Αμέλεια για την εκτέλεση εργασιακών καθηκόντων, συμπεριλαμβανομένης της πλήρους αποφυγής τους.
4.5. Τακτική παραβίαση των εσωτερικών κανονισμών, ώρες εργασίας και ανάπαυσης, πειθαρχία που επιβάλλεται στην επιχείρηση, καθώς και παραβίαση κάθε είδους ασφάλειας.
4.6. Μη συμμόρφωση με τις εντολές και τις εντολές που εκδίδονται από τη διοίκηση του οργανισμού ή τον άμεσο ηγέτη.
4.7. Γνωστοποίηση εμπιστευτικών πληροφοριών για τον οργανισμό.
4.8. Παροχή στις αρχές ανακριβών πληροφοριών στα έγγραφα αναφοράς.
4.9 Αυτά τα σημεία της περιγραφής της εργασίας συμμορφώνονται αυστηρά με το πλαίσιο της ισχύουσας νομοθεσίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
ΣΥΜΦΩΝΟΣ
Προϊστάμενος του τμήματος μεταφορών
OOO "Παραδόσεις χονδρικής"
Myshkin/ Myshkin T.V. /
12 Αυγούστου 2014
ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ ΜΕ ΤΙΣ ΟΔΗΓΙΕΣ
Ivanov R.S.
Πρόγραμμα οδήγησης LLC "Deliveries Wholesale"
Διαβατήριο 8735 Αρ. 253664
Εκδόθηκε από το Τμήμα Εσωτερικών Υποθέσεων της περιοχής Leninsky του Περμ
09/14/2012 κωδικός υποδιαίρεσης 123-425
Υπογραφή Ιβάνοφ
17 Αυγούστου 2014
Αρχεία
Σε τι χρησιμεύει η περιγραφή της εργασίας του οδηγού;
Η περιγραφή της εργασίας είναι σημαντική όχι μόνο για τους απλούς υπαλλήλους της επιχείρησης, αλλά και για τη διοίκηση. Επιτρέπει τον συντονισμό της σχέσης μεταξύ του εργοδότη και των υφισταμένων, καθορίζοντας σαφώς τη λειτουργικότητα και την ευθύνη της εργασίας των οδηγών. Σε συγκρουσιακές καταστάσεις, όταν απαιτείται παρέμβαση του δικαστηρίου για την επίλυση της διαφοράς, η περιγραφή της εργασίας χρησιμεύει ως απόδειξη της παρουσίας ή απουσίας σφάλματος εκ μέρους του εργαζομένου ή του εργοδότη.
Βασικοί κανόνες για τη σύνταξη της περιγραφής εργασίας ενός οδηγού
Δεν υπάρχει καθιερωμένη, καθολικά αποδεκτή μορφή περιγραφής θέσης εργασίας οδηγού, οπότε οι εταιρείες μπορούν να το αναπτύξουν και να το εγκρίνουν οι ίδιες. Δεδομένου ότι δεν υπάρχει ένα μόνο δείγμα, σε διαφορετικούς οργανισμούς οι εργαζόμενοι στην ίδια θέση μπορούν να εκτελούν διαφορετικές λειτουργίες, αλλά ταυτόχρονα, οι κύριες ευθύνες τους θα πρέπει να είναι παρόμοιες. Η περιγραφή της εργασίας ενός οδηγού περιλαμβάνει συνήθως τα ακόλουθα μέρη:
- "Γενικές προμήθειες"
- "Ευθύνες εργασίας",
- "Δικαιώματα",
- «Μια ευθύνη».
Εάν είναι απαραίτητο ή κατά βούληση της διοίκησης, μπορούν να προστεθούν άλλα σημεία σε αυτό.
Η περιγραφή της εργασίας συντάσσεται συνήθως από έναν δικηγόρο της επιχείρησης ή έναν ειδικό στο τμήμα προσωπικού. Παίρνει μορφή σε ένα αντίγραφο, αλλά αν υπάρχουν αρκετοί οδηγοί στην επιχείρηση, τότε τα αντίγραφά της εκτυπώνονται στην απαιτούμενη ποσότητα.
Κάθε οδηγός πρέπει να είναι εξοικειωμένος με το έγγραφο, είναι επίσης υποχρεωμένος να βάλει την υπογραφή του κάτω από αυτό, το οποίο θα υποδεικνύει ότι ο εργαζόμενος συμφωνεί με το περιεχόμενό του.
Η περιγραφή της θέσης εργασίας πρέπει να είναι πιστοποιημένη από τον άμεσο επόπτη του οδηγού ή το άτομο που είναι υπεύθυνο για την εφαρμογή των κανόνων και κανονισμών που ορίζονται σε αυτήν. Ο επικεφαλής της επιχείρησης πρέπει επίσης να υπογράψει το έγγραφο.
Σύνταξη περιγραφής εργασίας του οδηγού
Στην κορυφή της περιγραφής της εργασίας, στα δεξιά, θα πρέπει να αφήσετε τη θέση για την επίλυση του επικεφαλής του οργανισμού. Η φόρμα είναι τυπική: εδώ πρέπει να εισαγάγετε τη θέση του (γενικός διευθυντής, διευθυντής), το όνομα της εταιρείας, το επώνυμο, το όνομα, το πατρώνυμο και επίσης να αφήσετε μια γραμμή για υπογραφή με υποχρεωτική αποκωδικοποίηση και να βάλετε την ημερομηνία έγκριση. Στη συνέχεια, στη μέση της γραμμής, πρέπει να γράψετε το όνομα του εγγράφου.
Κύρια τμήματα
Στην πρώτη ενότητα με τίτλο "Γενικές προμήθειες"πρώτα, πρέπει να σημειωθεί σε ποια κατηγορία εργαζομένων ανήκει ο οδηγός (εργαζόμενος, τεχνικό προσωπικό, ειδικός κ.λπ.), στη συνέχεια υποδεικνύεται σε ποιον αναφέρει και ποιος τον αντικαθιστά σε περίπτωση τέτοιας ανάγκης (εδώ αρκεί αναφέρετε τις θέσεις εξουσιοδοτημένων υπαλλήλων, χωρίς ονόματα) ... Επιπλέον, το έγγραφο περιέχει τις απαιτήσεις προσόντων για τον οδηγό (εξειδίκευση, εκπαίδευση, πρόσθετη επαγγελματική κατάρτιση), καθώς και την απαιτούμενη εργασιακή εμπειρία και προϋπηρεσία. Αξίζει επίσης να αναφερθεί με βάση ποια έγγραφα ορίζεται και απομακρύνεται ο οδηγός.
Στη συνέχεια, στην ίδια ενότητα παρακάτω, πρέπει να απαριθμήσετε όλους τους κανόνες, τους νόμους, τις εντολές, τους κανονισμούς με τους οποίους ο οδηγός πρέπει να είναι εξοικειωμένος, καθώς και τις απαιτήσεις για τη γνώση του αυτοκινήτου.
Δεύτερο μέρος "Ευθύνες εργασίας του οδηγού"αφορά άμεσα τις οδηγίες που του έχουν ανατεθεί. Πρέπει να συνταγογραφούνται όσο το δυνατόν λεπτομερέστερα και σαφέστερα, λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά της επιχείρησης όπου εργάζεται ο οδηγός.
Κεφάλαιο "Δικαιώματα"περιλαμβάνει τις εξουσίες που δίνονται στον οδηγό για την αποτελεσματική εκτέλεση της εργασίας του. Εδώ μπορείτε να καθορίσετε ξεχωριστά το δικαίωμά του σε διάφορες πρωτοβουλίες, συμπεριλαμβανομένης της αλληλεπίδρασης με τη διοίκηση και άλλα μέρη του οργανισμού όταν προκύψει τέτοια ανάγκη, καθώς και το δικαίωμα συμμετοχής σε εσωτερικές εκδηλώσεις της εταιρείας και πρόσθετη εκπαίδευση.
Στο κεφάλαιο «Μια ευθύνη»διαπιστώνονται σαφώς παραβάσεις για τις οποίες ο εργοδότης έχει το δικαίωμα να επαναφέρει τον οδηγό. Πρέπει να σημειωθεί εδώ ότι ο οδηγός είναι προσωπικά υπεύθυνος για την ασφάλεια του αυτοκινήτου και των μερών του, καθώς και για τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς εργασίας και τα πρότυπα ασφαλείας.
Μετά την εγγραφή, το έγγραφο πρέπει να συμφωνηθεί με τον ανώτερο (πάνω από τον οδηγό) υπάλληλο του οργανισμού (είτε τον άμεσο επόπτη είτε ένα άτομο εξουσιοδοτημένο να παρακολουθεί τη συμμόρφωση με τους κανόνες και τους κανονισμούς που ορίζονται στην περιγραφή της εργασίας). Εδώ πρέπει να εισαγάγετε τη θέση του, το όνομα του οργανισμού, το επώνυμο, το όνομα, το πατρώνυμο και επίσης να υπογράψετε με αποκρυπτογράφηση.
Είναι απαραίτητο να αναφερθεί παρακάτω δεδομένα οδηγού: το επώνυμό του, το όνομα, το πατρώνυμο (ολόκληρο), πάλι το όνομα του οργανισμού, τα στοιχεία του διαβατηρίου, η υπογραφή και η ημερομηνία γνωριμίας με το έγγραφο. Δεν είναι απαραίτητο να πιστοποιήσετε την περιγραφή της εργασίας με σφραγίδα, καθώς αναφέρεται στα εσωτερικά έγγραφα της επιχείρησης.
Αυτή η οδηγία για την προστασία της εργασίας για τον οδηγό του αυτοκινήτου όχημα, που αναπτύχθηκε με βάση τη διαταγή του Υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικής Προστασίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας με αριθμό 59n της 02/06/2018, είναι διαθέσιμο για δωρεάν προβολή και λήψη.
1. ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ
1.1. Αυτή η οδηγία για την προστασία της εργασίας για τον οδηγό ενός οχήματος αναπτύχθηκε με βάση τη διαταγή του Υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικής Προστασίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας αρ. 59n της 6ης Φεβρουαρίου 2018.
1.2. Η συμμόρφωση με τις απαιτήσεις αυτού του εγχειριδίου είναι υποχρεωτική κατά την οργάνωση και εκτέλεση εργασιών που σχετίζονται με τη λειτουργία οχημάτων (εφεξής - ATS).
1.3 Αυτή η οδηγία δεν ισχύει για τους εργαζόμενους που εργάζονται σε σχέση με τη λειτουργία τροχοφόρων οχημάτων χωρίς δάπεδο (περονοφόρα οχήματα και ηλεκτρικά περονοφόρα οχήματα, αυτοκίνητα και ηλεκτρικά αυτοκίνητα, φορτηγά καρότσια) που χρησιμοποιούνται στις τεχνολογικές μεταφορές εντός των εκμεταλλευόμενων περιοχών.
1.4 ΠΡΟΣ ΤΟ ανεξάρτητη εργασίαΆτομα που έχουν συμπληρώσει την ηλικία των 18 ετών, έχουν πιστοποιητικό για το δικαίωμα οδήγησης αυτής της κατηγορίας μεταφοράς, έχουν περάσει ιατρική εξέταση και δεν έχουν αντενδείξεις για λόγους υγείας, καθώς και έχουν περάσει εισαγωγικές και πρωτογενείς οδηγίες για την προστασία της εργασίας στο χώρο εργασίας, που έχουν μελετήσει την τεχνική τεκμηρίωση, επιτρέπεται ως οδηγός οχήματος, οδηγίες λειτουργίας για το μεταχειρισμένο ATS, εκπαιδευμένο σε ασφαλείς μεθόδους εργασίας, εκπαίδευση στο χώρο εργασίας και δοκιμή γνώσεων σχετικά με τις απαιτήσεις προστασίας της εργασίας, έχοντας κατάλληλο ομάδα για την ηλεκτρική ασφάλεια. καθώς και όσοι εκπαιδεύονται στους κανόνες πυρασφάλειας και δοκιμάζουν τη γνώση των κανόνων πυρασφάλειας στο ποσό των εργασιακές ευθύνες, εκπαίδευση σε μεθόδους παροχής πρώτων βοηθειών στο θύμα σε περίπτωση ατυχήματος.
1.5. Ο οδηγός του οχήματος πρέπει να περάσει:
- επανειλημμένες οδηγίες για την προστασία της εργασίας στο χώρο εργασίας τουλάχιστον μία φορά κάθε 3 μήνες,
- μη προγραμματισμένη ενημέρωση: κατά την αλλαγή τεχνολογική διαδικασίαή τους κανόνες για την προστασία της εργασίας, την αντικατάσταση ή τον εκσυγχρονισμό εξοπλισμού παραγωγής, συσκευών και εργαλείων, αλλαγές στις συνθήκες εργασίας και την οργάνωση, σε περίπτωση παραβίασης των οδηγιών προστασίας της εργασίας, διακοπές στην εργασία για περισσότερες από 60 ημερολογιακές ημέρες (για εργασία για την οποία έχει αυξημένη ασφάλεια επιβάλλονται απαιτήσεις - 30 ημερολογιακές ημέρες).
- περιοδική ιατρική εξέταση σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας,
- τακτική δοκιμή της γνώσης των απαιτήσεων προστασίας της εργασίας τουλάχιστον μία φορά το χρόνο.
1.6. Ο οδηγός του οχήματος υποχρεούται:
- συμμόρφωση με τους κανονισμούς εργασίας ·
- συμμορφώνεστε με τις απαιτήσεις αυτού του εγχειριδίου, οδηγίες σχετικά με μέτρα πυρασφάλειας, οδηγίες ηλεκτρικής ασφάλειας ·
- συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις για τη λειτουργία του αυτοκινήτου ·
- τηρούν τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας ·
- χρήση για τον επιδιωκόμενο σκοπό και φροντίδα για τα εκδοθέντα κεφάλαια ατομική προστασία.
1.7. Ο οδηγός του οχήματος πρέπει:
- να είναι σε θέση να παρέχει τις πρώτες βοήθειες στο θύμα σε ατύχημα,
- να έχετε στο αυτοκίνητο κιτ πρώτων βοηθειών, κύριο εξοπλισμό πυρόσβεσης ·
- να εκτελεί μόνο το έργο που του έχει ανατεθεί και να μην το μεταβιβάζει σε άλλους ·
- να είστε προσεκτικοί κατά τη διάρκεια της εργασίας, να μην σας αποσπούν την προσοχή ή να αποσπούν την προσοχή άλλων, να μην επιτρέπεται η είσοδος στο χώρο εργασίας ατόμων που δεν σχετίζονται με την εργασία ·
- διατηρείτε τον χώρο εργασίας καθαρό και τακτοποιημένο.
1.8. Ο οδηγός του οχήματος πρέπει να γνωρίζει και να τηρεί τους κανόνες προσωπικής υγιεινής. Φάτε, καπνίστε, ξεκουραστείτε μόνο σε ειδικά διαμορφωμένα δωμάτια και χώρους. Πίνετε νερό μόνο από εγκαταστάσεις ειδικά σχεδιασμένες για αυτό.
1.9 Εάν διαπιστώσετε τυχόν δυσλειτουργίες στο όχημα, συσκευές, εργαλεία και άλλες ελλείψεις ή κινδύνους στο χώρο εργασίας, σταματήστε αμέσως το αυτοκίνητο. Μόνο αφού εξαλείψετε τις παρατηρούμενες αδυναμίες, συνεχίστε να εργάζεστε στο PBX.
1.10. Κατά τη λειτουργία των αυτόματων τηλεφωνικών κέντρων, οι εργαζόμενοι ενδέχεται να εκτεθούν στους ακόλουθους επιβλαβείς ή / και επικίνδυνους παράγοντες παραγωγής:
- κινούμενα μηχανήματα και μηχανισμούς, κινούμενα μέρη τεχνολογικού εξοπλισμού, εργαλεία, κινούμενα προϊόντα, κενά, υλικά ·
- αντικείμενα που πέφτουν (στοιχεία τεχνολογικού εξοπλισμού, εργαλεία) ·
- αιχμηρά άκρα, γδαρσίματα και τραχύτητα στην επιφάνεια τεχνολογικού εξοπλισμού, εργαλείων ·
- αυξημένη περιεκτικότητα σκόνης και αερίου στον αέρα στην περιοχή εργασίας ·
- αυξημένη ή μειωμένη θερμοκρασία επιφάνειας τεχνολογικού εξοπλισμού, υλικών ·
- αυξημένη ή μειωμένη θερμοκρασία αέρα στην περιοχή εργασίας ·
- αυξημένο επίπεδο θορύβου στο χώρο εργασίας ·
- αυξημένο επίπεδο κραδασμών.
- υψηλή ή χαμηλή υγρασία αέρα,
- αυξημένη κινητικότητα του αέρα ·
- έλλειψη ή ανεπαρκής φυσικός φωτισμός ·
- ανεπαρκής φωτισμός του χώρου εργασίας ·
- φυσική υπερφόρτωση
- νευροψυχική υπερφόρτωση.
1.11. Ο οδηγός του οχήματος πρέπει να είναι εφοδιασμένος με ατομικό προστατευτικό εξοπλισμό σύμφωνα με τους ισχύοντες Κανονισμούς για την έκδοση ειδικών ενδυμάτων, ειδικών υποδημάτων και άλλου εξοπλισμού ατομικής προστασίας (ΜΑΠ), που έχει αναπτυχθεί με βάση τους Διεπαγγελματικούς Κανόνες για την παροχή εργαζομένων με ειδικά ρούχα, ειδικά παπούτσια και άλλα μέσα ατομικής προστασίας.
1.12. Τα εκδιδόμενα ειδικά ρούχα, ειδικά υποδήματα και άλλα ΜΑΠ πρέπει να αντιστοιχούν στη φύση και τις συνθήκες εργασίας, να διασφαλίζουν την ασφάλεια της εργασίας, να διαθέτουν πιστοποιητικό συμμόρφωσης ή δήλωση.
1.13. Δεν επιτρέπεται η χρήση εξοπλισμού ατομικής προστασίας για τον οποίο δεν υπάρχει τεχνική τεκμηρίωση, καθώς και με ληγμένη διάρκεια ζωής.
1.14. Απαγορεύεται η χρήση φόρμων και άλλων ΜΑΠ για σκοπούς διαφορετικούς από την κύρια εργασία.
1.15. Το έδαφος του οργανισμού μεταφορών πρέπει να φωτίζεται τη νύχτα. Ο εξωτερικός φωτισμός πρέπει να ελέγχεται ανεξάρτητα από τους ελέγχους φωτισμού εντός των περιοχών παραγωγής.
1.16. Οι καταπακτές υδρορροών και άλλων υπόγειων κατασκευών στο έδαφος ενός οργανισμού μεταφορών πρέπει να βρίσκονται πάντα σε κλειστή θέση.
1.17. Για την κίνηση των οχημάτων στο έδαφος του οργανισμού μεταφορών και την κίνηση των εργαζομένων, πρέπει να καταρτιστεί ένα σχηματικό σχέδιο που να δείχνει τις επιτρεπόμενες και απαγορευμένες κατευθύνσεις κίνησης, στροφές, εξόδους και εξόδους. Το σχέδιο πρέπει να αναρτηθεί στις πύλες του οργανισμού μεταφορών μαζί με την επιγραφή "Προσοχή στο αυτοκίνητο" και να φωτίζεται τη νύχτα.
1.18. Για τη μετάβαση των εργαζομένων στο έδαφος του οργανισμού μεταφορών, πρέπει να οργανωθεί ένα σημείο ελέγχου ή ένα wicket σε άμεση γειτνίαση με την πύλη εισόδου. Απαγορεύεται η είσοδος στο έδαφος του οργανισμού μεταφορών από τις πύλες εισόδου.
1.19. Κατά τη λειτουργία οχημάτων, ο εργοδότης υποχρεούται να διασφαλίσει το βέλτιστο καθεστώς εργασίας και ανάπαυσης των οδηγών οχημάτων όσον αφορά τη διάρκεια της εργασίας και της ανάπαυσής τους, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης ταχογράφων σύμφωνα με τη διαδικασία που καθορίζεται από την ισχύουσα νομοθεσία της Ρωσίας Ομοσπονδία.
1,20. Απαγορεύεται να πίνετε αλκοολούχα ποτά, να εμφανίζεστε στη δουλειά και να χειρίζεστε ATS ενώ είστε μεθυσμένοι, σε κατάσταση ναρκωτικών ή τοξικών μέθης.
1.21. Ο οδηγός του οχήματος υποχρεούται να ειδοποιεί αμέσως τον άμεσο ή ανώτερο διευθυντή εργασίας του για κάθε κατάσταση που απειλεί τη ζωή και την υγεία των ανθρώπων, για κάθε ατύχημα ή για επιδείνωση της υγείας του, καθώς και για όλες τις διαπιστωμένες δυσλειτουργίες.
1.22. Σε περίπτωση πυρκαγιάς ή πυρκαγιάς:
- σταματήστε το αυτόματο τηλεφωνικό κέντρο, απενεργοποιήστε την ανάφλεξη, κλείστε τις βρύσες της γραμμής αερίου και τα καύσιμα και λιπαντικά ·
- ξεκινήστε την κατάσβεση της πυρκαγιάς με τα διαθέσιμα πρωτογενή μέσα πυρόσβεσης σύμφωνα με τις οδηγίες πυρασφάλειας.
1.23. Σε περίπτωση ατυχήματος, δώστε στο θύμα τις πρώτες βοήθειες, αναφέρετε αμέσως το περιστατικό στον άμεσο επόπτη του καταστήματος, λάβετε μέτρα για να διατηρήσετε την κατάσταση του συμβάντος (ατύχημα), εάν αυτό δεν αποτελεί κίνδυνο για τους άλλους.
1.24. Οι απαιτήσεις αυτής της οδηγίας προστασίας της εργασίας είναι υποχρεωτικές για τον εργαζόμενο. Η μη συμμόρφωση με αυτές τις απαιτήσεις θεωρείται παραβίαση της εργασιακής πειθαρχίας και συνεπάγεται ευθύνη σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
2. ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΠΡΙΝ ΑΡΧΙΣΕΙ Η ΕΡΓΑΣΙΑ
2.1. Ελέγξτε τη λειτουργικότητα φόρμων, υποδημάτων ασφαλείας και άλλων ΜΑΠ για εξωτερικές ζημιές, φορέστε ΜΑΠ που μπορούν να επισκευαστούν κατάλληλα για την εργασία που εκτελείται, στερεώστε, μην αφήνετε χαλαρά άκρα, στερεώστε ή δέστε τα παπούτσια, φορέστε ένα καπέλο.
2.2. Μην καρφιτσώνετε τις φόρμες με καρφίτσες, βελόνες, μην κρατάτε αιχμηρά και εύθραυστα αντικείμενα στις τσέπες σας.
2.3. Πριν από την αναχώρηση, ο οδηγός του οχήματος μαζί με τον μηχανικό του γκαράζ είναι υποχρεωμένοι να βεβαιωθούν ότι το όχημα είναι σε πλήρη κατάσταση λειτουργίας και να ελέγξει:
- η τεχνική κατάσταση του οχήματος και του ρυμουλκούμενου, με όπισθεν Ιδιαίτερη προσοχήγια τη λειτουργικότητα των ελαστικών, σύστημα πέδησης, τιμόνι, συσκευές σύζευξηςοδικά τρένα, συσκευές φωτισμού και σηματοδότησης, υαλοκαθαριστήρες, on σωστή εγκατάστασηκαθρέφτες, καθαριότητα και ορατότητα των πινακίδων και διπλές επιγραφές τους ·
- καμία διαρροή καυσίμου, πετρελαίου και νερού, και σε οχήματα με κύλινδρο αερίου, τη στεγανότητα του εξοπλισμού και των γραμμών αερίου ·
- πίεση ελαστικών σύμφωνα με τα πρότυπα,
- διαθεσιμότητα λειτουργικών εργαλείων και συσκευών ·
- πλήρωση του οχήματος με καύσιμο, λάδι, νερό, υγρό φρένωνκαι το επίπεδο ηλεκτρολυτών στο μπαταρία, μετά την οποία ο μηχανικός κάνει εγγραφή σε ειδικό ημερολόγιο σχετικά με την τεχνική κατάσταση του οχήματος ·
- διαθεσιμότητα ταχογράφου, πυροσβεστήρα και κιτ πρώτων βοηθειών, καθώς και γιλέκο με αντανακλαστικές λωρίδες.
2.4. Ο οδηγός του οχήματος απαγορεύεται να πάει στην πτήση εάν η τεχνική κατάσταση του οχήματος και προαιρετικός εξοπλισμόςδεν πληρούν τις απαιτήσεις των Κανονισμών Οδικής Κυκλοφορίας.
2.5. Πριν φύγετε, λάβετε οδηγίες σχετικά με την εργασιακή προστασία σχετικά με τις συνθήκες εργασίας στη γραμμή και τα χαρακτηριστικά του μεταφερόμενου φορτίου, και όταν πηγαίνετε σε μια μακρά πτήση (διάρκειας άνω της μιας ημέρας), ελέγξτε ότι το όχημα είναι εξοπλισμένο με μεταλλικό tragus που μπορεί να επισκευαστεί ( βάσεις), ένα φτυάρι, μια συσκευή ρυμούλκησης, ένα πιρούνι ασφαλείας για το δακτύλιο κλειδώματος του τροχού, αλυσίδες χιονιού (σε χειμερινή ώρα).
2.6. Πριν ξεκινήσετε το όχημα, βεβαιωθείτε ότι το όχημα έχει φρενάρει με το χειρόφρενο και ότι ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων (ελεγκτής) είναι σε ουδέτερη θέση.
2.7. Πριν θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα του οχήματος που είναι συνδεδεμένος στο σύστημα θέρμανσης, είναι απαραίτητο να απενεργοποιήσετε και να αποσυνδέσετε τα θερμαντικά στοιχεία.
2.8. Ο κινητήρας ATC πρέπει να ξεκινήσει με μίζα.
2.9 Σε εξαιρετικές περιπτώσεις (δυσλειτουργία του εκκινητή, εκκίνηση του "ψυχρού κινητήρα"), επιτρέπεται η εκκίνηση του κινητήρα ATC χρησιμοποιώντας τη λαβή εκκίνησης. Κατά την εκκίνηση του κινητήρα του οχήματος χρησιμοποιώντας τη λαβή εκκίνησης, πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθες απαιτήσεις:
- γυρίστε τη λαβή εκκίνησης από κάτω προς τα πάνω.
- μην πιάνετε τη λαβή με τον αντίχειρά σας (τα δάχτυλα πρέπει να βρίσκονται στη μία πλευρά).
- όταν ρυθμίζετε χειροκίνητα τον χρόνο ανάφλεξης, ρυθμίστε την αργή ανάφλεξη.
2.10. Μη χρησιμοποιείτε μοχλούς ή άλλες συσκευές για να αυξήσετε την πρόσκρουση στη λαβή εκκίνησης.
3. ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΡΓΑΣΙΑ
3.1. Τηρείτε τους εσωτερικούς κανονισμούς εργασίας, άλλα έγγραφα που ρυθμίζουν θέματα εργασιακής πειθαρχίας, ακολουθείτε γραπτές και προφορικές εντολές (εντολές) του άμεσου προϊσταμένου.
3.2. Εφαρμόστε ασφαλείς μεθόδους και τεχνικές εργασίας, συμμορφωθείτε με τις απαιτήσεις προστασίας της εργασίας.
3.3. Μην αναθέτετε τη δουλειά σας σε μη εκπαιδευμένα και μη εξουσιοδοτημένα άτομα.
3.4. Η ταχύτητα κίνησης του οχήματος στην επικράτεια του οργανισμού δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 20 km / h, σε εσωτερικούς χώρους - 5 km / h, σε χώρους για τον έλεγχο των φρένων - 40 km / h.
3.5. Όταν δύο ή περισσότερα οχήματα αποστέλλονται σε ταξίδι για να εργαστούν μαζί για περισσότερο από δύο ημέρες, πρέπει να οριστεί μια ομάδα ανώτερων που είναι υπεύθυνη για τη διασφάλιση της συμμόρφωσης με τις απαιτήσεις προστασίας της εργασίας. Η συμμόρφωση με τις απαιτήσεις αυτού του υπαλλήλου είναι υποχρεωτική για όλους τους οδηγούς της ομάδας οχημάτων.
3.6. Τα άτομα που συνοδεύουν (παραλαμβάνουν) το φορτίο πρέπει να φιλοξενούνται μόνο στην καμπίνα του φορτηγού οχήματος.
3.7. Όταν το όχημα σταματά, πρέπει να αποκλείεται η πιθανότητα αυθόρμητης κίνησής του:
- η ανάφλεξη είναι απενεργοποιημένη ή η παροχή καυσίμου έχει διακοπεί ·
- ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων (ελεγκτής) έχει οριστεί σε ουδέτερο
- Το όχημα φρενάρει από το χειρόφρενο.
3.8. Όταν βγαίνετε από την καμπίνα ATS στο δρόμο, πρέπει πρώτα να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει καμία κίνηση προς την ίδια κατεύθυνση με την αντίθετη κατεύθυνση.
3.9. Όταν εργάζεστε σε οδικά τρένα, η σύζευξη ενός οδικού τρένου που αποτελείται από ένα αυτοκίνητο και ρυμουλκούμενα πρέπει να πραγματοποιείται από τον οδηγό, τον ζεύκτη και τον εργαζόμενο που συντονίζει την εργασία τους.
3.10. Σε εξαιρετικές περιπτώσεις (πτήσεις μεγάλων αποστάσεων, μεταφορά αγροτικών προϊόντων από τα χωράφια), επιτρέπεται σε έναν οδηγό να πατάει αυτοκίνητο και ρυμουλκούμενο. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο:
- φρένα το ρυμουλκούμενο με το χειρόφρενο ·
- ελέγξτε την κατάσταση της συσκευής ρυμούλκησης ·
- τοποθετήστε ειδικές στάσεις (παπούτσια) κάτω από τους τροχούς του ρυμουλκούμενου,
- πραγματοποιήστε τη σύνδεση, συμπεριλαμβανομένης της σύνδεσης υδραυλικής, πνευματικής και ηλεκτρικά συστήματααυτοκίνητο και τρέιλερ.
3.11. Πριν από την έναρξη της κίνησης του αυτόματου τηλεφωνικού κέντρου ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗείναι απαραίτητο να ασφαλίσετε το πικάπ του τρέιλερ με μια συσκευή κλειδώματος.
3.12. Όταν εργάζεστε για να χτυπήσετε ένα αυτοκίνητο με ρυμουλκούμενο, ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων (ελεγκτής) πρέπει να είναι ουδέτερος.
3.13. Μην χρησιμοποιείτε το πεντάλ συμπλέκτη για να αποδεσμεύσετε το κιβώτιο ταχυτήτων.
3.14. Η σύζευξη και η αποσύνδεση των οχημάτων πρέπει να πραγματοποιούνται μόνο σε επίπεδη, οριζόντια περιοχή με σκληρή επιφάνεια. Στην περίπτωση αυτή, οι διαμήκεις άξονες του ρυμουλκού οχήματος και του ημιρυμουλκούμενου πρέπει να βρίσκονται σε μία ευθεία γραμμή.
3.15. Οι πλευρές των ημιρυμουλκούμενων πρέπει να είναι κλειστές κατά το χτύπημα. Πριν κάνετε αγκύλες, βεβαιωθείτε ότι:
- η σύζευξη πέμπτου τροχού, ο πείρος και η στερέωσή τους είναι σε καλή κατάσταση.
- το ημιρυμουλκούμενο φρενάρει από το χειρόφρενο ·
-το μπροστινό μέρος του ημιρυμουλκούμενου είναι τοποθετημένο με τέτοιο τρόπο ώστε, όταν ακουμπάει, το μπροστινό άκρο του φύλλου στήριξης να χτυπάει τις ολισθήσεις ή τη σέλα (αν είναι απαραίτητο, σηκώστε ή κατεβάστε το μπροστινό μέρος του ημιρυμουλκούμενου).
3.16. Όταν κρεμάτε το όχημα σε επιφάνεια εδάφους, είναι απαραίτητο να ισοπεδώσετε τον τόπο εγκατάστασης του γρύλου, να βάλετε μια επένδυση επαρκούς μεγέθους και αντοχής κάτω από τον γρύλο, πάνω στον οποίο να τοποθετήσετε το γρύλο.
3.17. Οι χώροι εκφόρτωσης χωματερών σε πλαγιές και χαράδρες πρέπει να είναι εξοπλισμένοι με εκτροπείς τροχών.
3.18. Εάν ο εκτροπέας τροχού δεν είναι εγκατεστημένος, τότε η ελάχιστη απόσταση που μπορεί να προσεγγίσει ένα φορτηγό χωματερή στην κλίση για εκφόρτωση θα πρέπει να καθοριστεί με βάση τις ειδικές συνθήκες και τη γωνία ανάπαυσης του εδάφους.
3.19. Πριν σηκώσετε ένα μέρος του οχήματος με γρύλο, είναι απαραίτητο να σταματήσετε τον κινητήρα, να φρενάρετε το όχημα με το χειρόφρενο, να αφαιρέσετε τους επιβάτες από το χώρο επιβατών και την καμπίνα, να κλείσετε τις πόρτες και να τοποθετήσετε τουλάχιστον δύο στάσεις (παπούτσια) κάτω από το μη ανυψωτικοί τροχοί.
3.20. Όταν κρεμάτε το όχημα με γρύλο για να αφαιρέσετε τον τροχό, κρεμάστε πρώτα το σώμα και, στη συνέχεια, τοποθετήστε ένα tragus (βάση) κάτω από αυτό και χαμηλώστε το σώμα πάνω του. Μόνο τότε η υποδοχή μπορεί να εγκατασταθεί κάτω από μια ειδική θέση στο μπροστινό μέρος ή πίσω άξοναςκαι κλείστε τον τροχό.
3.21. Απαγορεύεται:
- υποβάλετε το όχημα στη ράμπα φόρτωσης και εκφόρτωσης, εάν δεν υπάρχουν φράχτες και φράγματα τροχών σε αυτό,
- κίνηση φορτηγού χωματερή με ανυψωμένο σώμα,
- συμμετοχή μη εξουσιοδοτημένων ατόμων (φορτωτές, συνοδούς, επιβάτες, περαστικούς) στην επισκευή αυτόματων τηλεφωνικών κέντρων στη γραμμή ·
- εγκαταστήστε το γρύλο σε τυχαία αντικείμενα: πέτρες, τούβλα. Κάτω από τον γρύλο είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε ένα ξύλινο μαξιλάρι (κρεβάτι, μπάρα, σανίδα πάχους 40-50 mm) με επιφάνεια μεγαλύτερη από την επιφάνεια βάσης του σώματος του γρύλου.
- εκτελέστε οποιαδήποτε εργασία ενώ βρίσκεστε κάτω από το όχημα, κρεμασμένη μόνο σε γρύλο, χωρίς να εγκαταστήσετε τραγκούς (βάση)
- εκτέλεση εργασιών συντήρησης και επισκευής αυτόματων τηλεφωνικών κέντρων σε απόσταση μικρότερη των 5 m από την περιοχή λειτουργίας των μηχανισμών φόρτωσης και εκφόρτωσης ·
- όταν το όχημα παρέχεται στο ρυμουλκούμενο, να βρίσκεται μεταξύ του αυτοκινήτου και του ρυμουλκούμενου,
- παράγουν στη γραμμή για οδηγούς αστικών λεωφορείων εργασίες ανακαίνισηςκάτω από το λεωφορείο εάν υπάρχει υπηρεσία τεχνικής βοήθειας στον οργανισμό.
3.22. Κατά το φούσκωμα ή το φούσκωμα ενός τροχού που έχει αφαιρεθεί από το όχημα σε συνθήκες δρόμου, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε ένα πιρούνι ασφαλείας του κατάλληλου μήκους στο παράθυρο του χείλους του τροχού ή να τοποθετήσετε τον τροχό με τον δακτύλιο ασφάλισης κάτω.
3.23. Το καπάκι του ψυγείου σε έναν καυτό κινητήρα ATS πρέπει να ανοίξει χρησιμοποιώντας ατομικό προστατευτικό εξοπλισμό για τα χέρια ή καλύπτοντάς το με ένα πανί (πανί). Το καπάκι πρέπει να ανοίγεται προσεκτικά, αποφεύγοντας την έντονη διαφυγή ατμού προς το άνοιγμα.
3.24. Όταν σταματάτε και σταθμεύετε σε μη φωτισμένα τμήματα του δρόμου τη νύχτα ή σε άλλες συνθήκες με ανεπαρκή ορατότητα, πρέπει να ανάψετε τα φώτα στάθμευσης ή στάθμευσης στο όχημα.
3.25. Ο οδηγός του οχήματος απαγορεύεται:
- να λειτουργεί το αυτόματο τηλεφωνικό κέντρο σε κατάσταση αλκοολικής μέθης ή υπό την επήρεια ναρκωτικών ·
- πηγαίνετε σε πτήση σε οδυνηρή κατάσταση ή με τέτοιο βαθμό κόπωσης που μπορεί να επηρεάσει την ασφάλεια της κυκλοφορίας ·
- όταν το όχημα είναι σταθμευμένο, κοιμηθείτε και ξεκουραστείτε στην καμπίνα με τον κινητήρα σε λειτουργία ή ξεκινήστε τον κινητήρα για να θερμάνετε την καμπίνα,
- μεταφορά του ελέγχου του αυτόματου τηλεφωνικού κέντρου σε μη εξουσιοδοτημένα άτομα,
- πραγματοποιεί συντήρηση και επισκευή οχημάτων κατά τη φόρτωση και εκφόρτωση,
- να μεταφέρουν επιβάτες σε όχημα που δεν είναι εξοπλισμένο για τη μεταφορά ατόμων, καθώς και να ταξιδεύουν στην καμπίνα ατόμων που υπερβαίνουν τον καθορισμένο κανόνα για αυτόν τον τύπο οχήματος ·
- να ρυμουλκούμε το όχημα για να θέσουμε σε λειτουργία τον κινητήρα ·
- προθερμάνετε τον κινητήρα με ανοιχτή φλόγα, καθώς και κατά τον εντοπισμό και την εξάλειψη δυσλειτουργιών των μηχανισμών.
- σκουπίστε τον κινητήρα με ένα πανί εμποτισμένο με βενζίνη και καπνό κοντά στο σύστημα τροφοδοσίας του κινητήρα και τις δεξαμενές καυσίμου.
3.26. Απαιτήσεις προστασίας της εργασίας για τη λειτουργία αυτόματων τηλεφωνικών κέντρων που λειτουργούν με καύσιμο αερίου.
3.26.1. Κατά τη λειτουργία, τα οχήματα που λειτουργούν με καύσιμο αερίου πρέπει να ελέγχονται καθημερινά, κατά την απελευθέρωση στη γραμμή και την επιστροφή, προκειμένου να ελέγχεται η στεγανότητα και η λειτουργικότητα. σύστημα αερίουθρέψη. Οι δυσλειτουργίες του συστήματος παροχής αερίου (διαρροές) εξαλείφονται στους σταθμούς για επισκευή και ρύθμιση του συστήματος παροχής αερίου ή σε εξειδικευμένο συνεργείο.
3.26.2. Εάν εντοπιστεί διαρροή αερίου από τη βαλβίδα του κυλίνδρου, είναι απαραίτητο να απελευθερωθεί ή να αποστραγγιστεί το αέριο από τον κύλινδρο. Η απελευθέρωση συμπιεσμένου φυσικού αερίου (εφεξής καλούμενη CNG) ή η εκκένωση υγροποιημένου πετρελαίου (στο εξής καλούμενο GOS) πρέπει να πραγματοποιείται σε ειδικά εξοπλισμένους σταθμούς.
3.26.3. Εάν διαπιστωθεί διαρροή αερίου στο δρόμο, είναι απαραίτητο να σταματήσετε αμέσως το όχημα, να σβήσετε τον κινητήρα, να κλείσετε όλες τις βαλβίδες, να λάβετε μέτρα για την εξάλειψη της δυσλειτουργίας ή να αναφέρετε τη δυσλειτουργία στη διεύθυνση.
3.26.4. Όταν σταματήσει ο κινητήρας ενός οχήματος που λειτουργεί με καύσιμο αερίου, η κύρια βαλβίδα μπορεί να παραμείνει ανοιχτή για μικρό χρονικό διάστημα (όχι περισσότερο από 10 λεπτά).
3.26.5. Οι κύριες βαλβίδες και οι βαλβίδες ροής πρέπει να ανοίγουν αργά για να αποφευχθεί το σφυρί νερού.
3.26.6. Απαγορεύεται:
- απελευθερώστε CNG ή αποστραγγίστε το GOS ενώ ο κινητήρας λειτουργεί ή η ανάφλεξη είναι αναμμένη.
- χτύπημα εξοπλισμού ή εξαρτημάτων αερίου υπό πίεση ·
- σταματήστε το όχημα που λειτουργεί με καύσιμο αερίου, σε απόσταση μεγαλύτερη των 5 μέτρων από τον τόπο εργασίας με ανοιχτή φωτιά, και επίσης χρησιμοποιήστε ανοιχτή φωτιά σε απόσταση μεγαλύτερη των 5 μέτρων από το όχημα ·
- ελέγξτε τη στεγανότητα των συνδέσεων αγωγών αερίου, του συστήματος παροχής αερίου και των εξαρτημάτων με ανοιχτή φωτιά.
- χειριστείτε το PBX με το αφαιρεμένο φίλτρο αέρα;
- εκκινήστε τον κινητήρα όταν διαρρέει αέριο από το σύστημα παροχής αερίου, καθώς και όταν η πίεση αερίου στους κυλίνδρους είναι μικρότερη από 0,5 MPa (για CNG).
- να βρίσκεται στη θέση απελευθέρωσης και εκκένωσης αερίου σε μη εξουσιοδοτημένα άτομα,
- καπνίστε και χρησιμοποιήστε ανοιχτή φωτιά στο σημείο εκκένωσης ή απελευθέρωσης αερίου, καθώς και εκτελέστε εργασίες που δεν σχετίζονται με την εκκένωση ή την απελευθέρωση αερίου.
3.26.7. Πριν από τον ανεφοδιασμό του οχήματος με καύσιμο αερίου, είναι απαραίτητο να σταματήσετε τον κινητήρα, να απενεργοποιήσετε την ανάφλεξη, να θέσετε το διακόπτη μάζας στη θέση "απενεργοποίηση", να κλείσετε τη μηχανική κύρια βαλβίδα (εάν υπάρχει). Σε αυτή την περίπτωση, οι βαλβίδες παροχής στους κυλίνδρους πρέπει να είναι ανοιχτές.
3.26.8. Κατά τον ανεφοδιασμό με φυσικό αέριο απαγορεύεται:
- σταθείτε κοντά στον εύκαμπτο σωλήνα και τους κυλίνδρους πλήρωσης αερίου.
- σφίξτε τα παξιμάδια σύνδεσης σύστημα καυσίμωνκαι χτύπημα με μεταλλικά αντικείμενα.
- εργασία χωρίς χρήση ατομικού προστατευτικού εξοπλισμού για τα χέρια,
- γεμίστε τους κυλίνδρους σε περίπτωση ανίχνευσης αποσυμπίεσης του συστήματος τροφοδοσίας.
- γεμίστε τους κυλίνδρους, η περίοδος ελέγχου των οποίων έχει λήξει.
3.26.9. Αφού γεμίσετε τους κυλίνδρους με αέριο, πρέπει πρώτα να κλείσετε τη βαλβίδα στο διανομέα και στη συνέχεια τη βαλβίδα πλήρωσης στο όχημα.
3.26.10. Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα πλήρωσης αερίου μόνο αφού κλείσετε τις βαλβίδες.
3.26.11. Κατά τον ανεφοδιασμό ενός οχήματος με CNG, είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα πλήρωσης αερίου αφού εξαεριστεί το αέριο στην ατμόσφαιρα.
3.26.12. Εάν κατά τον ανεφοδιασμό ο εύκαμπτος σωλήνας πλήρωσης αερίου δεν πιέζεται, πρέπει να κλείσετε αμέσως τη βαλβίδα εξόδου στο διανομέα πλήρωσης αερίου και στη συνέχεια τη βαλβίδα πλήρωσης στο όχημα.
3.27. Απαιτήσεις προστασίας της εργασίας για τη λειτουργία αυτόματων τηλεφωνικών κέντρων τη χειμερινή περίοδο.
3.27.1. Κατά την εκτέλεση εργασιών συντήρηση, επισκευή και επιθεώρηση της τεχνικής κατάστασης του οχήματος εκτός των χώρων (σε υπαίθριο χώρο), οι εργαζόμενοι θα πρέπει να εφοδιάζονται με μονωμένα πατάκια ή επιγονατίδες.
3.27.2. Κατά τον ανεφοδιασμό του οχήματος με καύσιμο πυροβόλα όπλα ανεφοδιασμούθα πρέπει να το χειρίζεστε με ατομικό προστατευτικό εξοπλισμό για τα χέρια, προσέχοντας να μην χυθεί ή χυθεί καύσιμο στα χέρια και το σώμα.
3.27.3. Απαγορεύεται:
- να εκτοξεύσει οχήματα με ελαττωματικές συσκευές θέρμανσης καμπίνας και καμπίνας ·
- αγγίξτε μεταλλικά αντικείμενα, μέρη και εργαλεία χωρίς να χρησιμοποιείτε ατομικό προστατευτικό εξοπλισμό για τα χέρια.
- προθερμάνετε (ζεστάνετε) τον κινητήρα, άλλες μονάδες οχήματος, καθώς και τον εξοπλισμό του συστήματος καυσίμου με ανοιχτή φλόγα.
3.28. Απαιτήσεις προστασίας της εργασίας όταν οδηγείτε οχήματα σε δρόμους με πάγο και διασταυρώσεις ποταμών
3.28.1. Ο εργοδότης, πριν στείλει ένα όχημα σε πτήση σε χειμερινούς δρόμους, πάγο ποταμών, λιμνών και άλλων υδάτινων όγκων, πρέπει να βεβαιωθεί ότι γίνονται δεκτά και ανοίγονται για λειτουργία, να ενημερώνει τους οδηγούς για τα χαρακτηριστικά της διαδρομής, τα μέτρα ασφαλείας και τη θέση την πλησιέστερη τροχαία, ιατρικούς και οργανισμούς συντήρησης δρόμων, καθώς και αίθουσες ανάπαυσης για οδηγούς σε όλη τη διαδρομή.
3.28.2. Η κίνηση των οχημάτων κατά μήκος της διαδρομής της διάβασης πάγου πρέπει να οργανωθεί σε μία σειρά. Σε αυτή την περίπτωση, οι πόρτες του οχήματος πρέπει να είναι ανοιχτές και οι ζώνες ασφαλείας να είναι δεμένες.
3.28.3. Απαγορεύεται η μετακίνηση στη διάβαση πάγου οχημάτων που μεταφέρουν εργαζόμενους, καθώς και κανονικά λεωφορείαμε επιβάτες. Οι εργαζόμενοι και οι επιβάτες πρέπει να αποβιβαστούν πριν μπουν στο πλοίο.
3.28.4. Δεν επιτρέπονται στάσεις ATS στη διάβαση πάγου.
3.28.5 Τα ελαττωματικά οχήματα πρέπει να ρυμουλκούνται αμέσως στη στεριά.
3.28.6. Σε διάβαση πάγου απαγορεύεται:
- γεμίστε το όχημα με καύσιμο και λιπαντικά;
- συγχώνευση ζεστό νερόαπό το σύστημα ψύξης στον πάγο (εάν είναι απαραίτητο, ζεστό νερό χύνεται σε κάδους, οι οποίοι μεταφέρονται έξω από τη λωρίδα που καθαρίζεται από το χιόνι και χύνεται σε ένα ρεύμα σκέδασης πάνω από το χιόνι).
- μεταφορά του αυτόματου τηλεφωνικού κέντρου σε ομίχλη ή χιονοθύελλα και μη εξουσιοδοτημένες αλλαγές στη διαδρομή μετακίνησης ·
- σταματά, τραντάζει, στρίβει και προσπερνά άλλα οχήματα.
3.28.7. Απαγορεύεται η είσοδος στο όχημα στο πορθμείο, η παραμονή σε αυτό και η έξοδος από το όχημα με άτομα εκτός του οδηγού, καθώς και η επιβίβαση ατόμων στο όχημα στο πλοίο.
3.28.8. Μετά την είσοδο στο πλοίο, οι κινητήρες του οχήματος πρέπει να σβήσουν. Οι κινητήρες μπορούν να ενεργοποιηθούν μόνο πριν το όχημα φύγει από το πορθμείο.
3.28.9. Το ATS στο πλοίο πρέπει να επιβραδυνθεί χειρόφρενα... Ξύλινες ή συγκολλημένες μεταλλικές σφήνες θα πρέπει να τοποθετούνται κάτω από τους τροχούς του οχήματος που βρίσκονται στην είσοδο προς την έξοδο από το πορθμείο ή θα πρέπει να υπάρχουν κατασκευές ανυψωτικών φρακτών για να μην πέσει το όχημα στο νερό όταν μετακινούνται κατά λάθος.
3.28.10. Απαγορεύεται να αφήσετε ATS στο πλοίο με κινητήρες ντίζελμε το συμπεριλαμβανόμενο εργαλείο.
3.28.11. Η μεταφορά της συνοδείας του οχήματος πρέπει να πραγματοποιείται μετά από εκπαίδευση που οργανώνεται από εργαζόμενο που ορίζεται από τον εργοδότη υπεύθυνο για τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις ασφάλειας.
3.28.12. Όλοι οι συμμετέχοντες στη διάβαση πρέπει να είναι εξοικειωμένοι με τον τόπο διέλευσης και τα μέτρα ασφαλείας κατά την εφαρμογή του.
3.28.13. Απαγορεύεται:
- επερχόμενη κυκλοφορία κατά την παράκαμψη,
- διέλευση εμποδίων νερού οποιουδήποτε πλάτους: κατά τη διάρκεια πλημμυρών, κατά τη διάρκεια έντονης βροχής, χιονοπτώσεων, ομίχλης, μετατόπισης πάγου, με ταχύτητα ανέμου άνω των 12 m / s.
3.28.14. Σε συνθήκες εκτός δρόμου, ένα μόνο όχημα δεν πρέπει να αποστέλλεται σε πτήση που διαρκεί περισσότερο από μία ημέρα.
4. ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΣΕ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΠΕΙΓΟΥΣ
4.1. Ένας οδηγός οχήματος που εμπλέκεται σε τροχαίο ατύχημα που προκάλεσε ατύχημα (χτύπημα ανθρώπων ή σύγκρουση με άλλο όχημα) πρέπει να ενημερώσει αμέσως την τροχαία, τον άμεσο επόπτη ή τον αποστολέα του, να παράσχει στο θύμα τις πρώτες βοήθειες, εάν είναι απαραίτητο, να καλέσει ασθενοφόρο μέσω τηλεφώνου 103 ή 112, λάβετε μέτρα για να διατηρήσετε την κατάσταση του συμβάντος (ατυχήματος) μέχρι την άφιξη της τροχαίας, εάν αυτό δεν δημιουργεί κίνδυνο για τους άλλους.
4.2. Ένα ελαττωματικό όχημα μπορεί να ρυμουλκηθεί με τη βοήθεια ειδικών συσκευών μόνο μετά από άδεια του επιθεωρητή της τροχαίας.
4.3. Σε περίπτωση πυρκαγιάς, λάβετε μέτρα για την κατάσβεση της πυρκαγιάς, αναφέρετε το συμβάν στη διεύθυνση, εάν είναι απαραίτητο, καλέστε την πυροσβεστική υπηρεσία τηλεφωνικά 101 ή 112.
5. ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ
5.1 Αφού επιστρέψετε από την πτήση, μαζί με τον μηχανικό του γκαράζ, ελέγξτε την κατάσταση του οχήματος. Εάν είναι απαραίτητο, συντάξτε μια αίτηση για τρέχουσες επισκευές με μια λίστα βλαβών που πρέπει να εξαλειφθούν.
5.2. Καθαρίστε το όχημα και το ρυμουλκούμενο από τη βρωμιά και τη σκόνη, τοποθετήστε το στην καθορισμένη θέση, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει κίνδυνος πυρκαγιάς και σφίξτε το μοχλό του φρένου στάθμευσης.
5.3. Πέρασμα φορτωτικήαποστολέας ή υπεύθυνο άτομο.
5.4 Ενημερώστε τον άμεσο επόπτη για όλα τα προβλήματα που έχουν προκύψει και τα μέτρα που λαμβάνονται για την εξάλειψή τους.
5.5 Βγάλτε και βάλτε ειδικά ρούχα στην ντουλάπα, πλύνετε τα χέρια και το πρόσωπό σας με σαπούνι, κάντε ένα ντους. Μην χρησιμοποιείτε χημικά για το πλύσιμο.
