Ταξινόμηση και σήμανση των DVS. Ταξινόμηση και σήμανση των τροχών εσωτερικών κινητήρων πλοίων Τι είναι το εμπορικό σήμα του κινητήρα

Σήμανση DVS σύμφωνα με το GOST

Σήμανση κινητήρων εσωτερικής καύσης (DVS). Το Mark σάς επιτρέπει να κρίνετε τα κύρια χαρακτηριστικά σχεδιασμού και τα μεγέθη του ντίζελ. Το τεχνικό της είναι τα οικονομικά χαρακτηριστικά (ισχύς, η ταχύτητα, η κατανάλωση καυσίμου, το λιπαντικό έλαιο κ.λπ.) δίδονται στο διαβατήριο ή τη μορφή (χειροκίνητο).

Βασική περιγραφή

Σύμφωνα με το GOST 4363-48, κάθε κινητήρας εσωτερικής καύσης έχει μια υπό όρους ονομασία που ονομάζεται μάρκα. Το ψηφίο στο σήμα υποδεικνύει τον αριθμό των κυλίνδρων, το γράμμα χαρακτηριστικό του κινητήρα και το κλάσμα - τη διάμετρο του κυλίνδρου (αριθμητή) και της διαδρομής του εμβόλου (παρονομαστής) σε εκατοστά. * Σωστό να εκφράσει σε χιλιοστά! Επιπλέον, αφού το κλάσμα μπορεί να σταθεί το σχήμα που υποδεικνύει τον αριθμό αναβάθμισης.

Χαρακτηριστικά των χαρακτηριστικών DVS

Σύμφωνα με το GOST 4363-48, τα γράμματα στο εμπορικό σήμα του κινητήρα: H - Four-Stroke D - Δύο διαδρομές DD - Δύο Διπλές Διεύθυνση G - Αέριο P - Αναστρέψιμο C - πλοίο με αναστρέψιμο συμπλέκτη P - με ένα κιβώτιο ταχυτήτων σε - creicoppic n - με φουσκωτό

Επιπροσθέτως

Ορισμένα εργοστάσια, εκτός από την υποχρεωτική σήμανση, έχουν εκχωρηθεί εργοστασιακές σφραγίδες κατασκευασμένες μηχανές. Για παράδειγμα, μάρκα σύμφωνα με τον κινητήρα GOST:

Το 6CSSP 15/18 αποκωδικοποιείται ως εξής: Δοχείο τεσσάρων κυλίνδρων τεσσάρων κυλίνδρων με μεταδόσεις συμπλέκτη αντιστροφής και μείωση, με διάμετρο κυλίνδρου 150 mm και ένα εγκεφαλικό επεισόδιο 180 mm. Εργοστασιακή μάρκα κινητήρα 3D6. 6Η 31,8 / 33 - Έξι κύλινδρος τέσσερις διαδρομές με φλεγμονώδη, με διάμετρο ενός κυλίνδρου 318 mm και ένα εγκεφαλικό επεισόδιο 330 mm. Εργοστασιακό σήμα D50.

Πηγή: Βιβλίο "Πλοίο ντίζελ (Συσκευή, βασικές θεωρητικές και λειτουργίες)" A.F. Gogin, D.F. Kupriyanov, Ε.Π. Kivalkin

Ίδρυμα Wikimedia. 2010.

Το DVS ταξινομείται σύμφωνα με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

1 - Με τη φύση του κύκλου εργασίας - η παροχή θερμότητας στο υγρό εργασίας σε σταθερό όγκο, σταθερή πίεση και με μια μεικτή παροχή σώματος (δηλ., Σε σταθερό όγκο, στη συνέχεια σε σταθερή πίεση αερίων).

2 - Σύμφωνα με τη μέθοδο εφαρμογής του κύκλου εργασίας - τεσσάρων εγκεφαλικών επεισοδίων, στην οποία ο κύκλος διεξάγεται για τέσσερις διαδοχικές διαδοχικές διαδρομές του εμβόλου (για δύο στροφές στροφαλοφόρου) και δύο διαδρομές, στις οποίες πραγματοποιείται ο κύκλος δύο διαδοχικά εγκεφαλικό επεισόδιο του εμβόλου (για ένα στροφαλοφόρο γύρο).

3 - Σύμφωνα με τη μέθοδο της παροχής αέρα - με ανώτερο και χωρίς κεφάλαιο. Σε κινητήρα τεσσάρων διαδρομών, δεν υπάρχει πίεση, ο κύλινδρος γεμίζεται με φρέσκο \u200b\u200bφορτίο (αέρα ή θερμό μίγμα) από την εγκεφαλική διαδρομή αναρρόφησης, σε έναν συμπιεστή 2 - εγκεφαλικό επεισόδιο-έμβολο με μηχανική κίνηση από τον κινητήρα. Σε FDC με επίβλεψη (που ονομάζονται συνδυασμένα) υπάρχει ένας υπερσυμπιεστής παροχή αέρα στον κινητήρα σε αυξημένη πίεση.

4 - Σύμφωνα με τη μέθοδο ανάφλεξης καυσίμου - με ανάφλεξη από συμπίεση (κινητήρες ντίζελ) και με ανάφλεξη με σπινθήρα (καρμπυρατέρ και αέριο).

5 - Με τη φύση του χρησιμοποιούμενου καυσίμου - υγρό καύσιμο και φυσικό αέριο.

6 - Σύμφωνα με τη μέθοδο ανάμιξης - με εσωτερικό σχηματισμό ανάμιξης, όταν το μίγμα αέρα καυσίμου σχηματίζεται μέσα στον κύλινδρο (πετρελαιοκινητήρες) και με εξωτερικό σχηματισμό ανάμιξης, όταν το μίγμα αυτό παρασκευάζεται πριν από την παρασκευή του στον κύλινδρο εργασίας. Οι κύριες μέθοδοι εσωτερικής ανάμειξης - όγκου, όγκου και φιλμ και φιλμ,

7 - Σύμφωνα με τον τύπο του θαλάμου καύσης (COP) - με ακατανόητη μονή βαθμολογία, με ημι-καθορισμένο (μπάτσο στο έμβολο) και διαιρεμένο αστυνομικό (προληπτικό, δραματικό και αέρα -1med cop).

8 - Όσον αφορά την περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα n - χαμηλή στροφή με Ν. < 240 мин -1 , среднеоборотные 240 < Ν. < 750 min -1, υψηλό γύρο 750< Ν. < 1500 λεπτά -1 και υψηλής ταχύτητας με Ν. \u003e 1500 λεπτά -1;

9 - με διορισμό - το κύριο προοριζόμενο για τη διαδρομή των οδηγών πλοίων και βοηθητικών ·

10 - Με την αρχή της δράσης - απλή δράση (ο κύκλος εργασίας εκτελείται σε μία κοιλότητα του κυλίνδρου), η διπλή δράση (ο κύκλος εργασίας πραγματοποιείται σε δύο κοιλότητες κοιλότητας - πάνω και κάτω από το έμβολο) και με αντίθετα κινούμενα έμβολα.

11 - Σχετικά με την εποικοδομητική εκτέλεση του μηχανισμού στροφάλου (CSM) - πέστροφα και κρουφιστικά.

12 - Με τη θέση των κυλίνδρων - κάθετη, οριζόντια, μονόδρομη, διπλή σειρά, σχήματος V, σχήματος V.

Οι κύριοι ορισμοί είναι οι εξής:

- NMT και NMT, που αντιστοιχούν στις ακραίες θέσεις του εμβόλου στον κύλινδρο.

- εγκεφαλικό επεισόδιο, δηλ. απόσταση μεταξύ των ακραίων θέσεων του εμβόλου.

- τον όγκο του θαλάμου συμπίεσης (ή την καύση), που αντιστοιχεί στον όγκο της κοιλότητας του κυλίνδρου όταν το έμβολο βρίσκεται στο NWT.

- Ο όγκος εργασίας του κυλίνδρου, ο οποίος περιγράφεται από το έμβολο μεταξύ νεκρών τελείων.

Για τη σήμανση των κινητήρων ντίζελ της παραγωγής των χωρών της ΚΑΚ, οι συμβάσεις που αποτελούνται από γράμματα και αριθμούς υιοθετούνται: C τέσσερα εγκεφαλικά επεισόδια. D - δύο διαδρομές. Η DD είναι διπλή δράση δύο διαδρομών. P - αναστροφή? C - με αναστρέψιμο συμπλέκτη. H - με επίβλεψη. Η απουσία της επιστολής στη σήμανση - ο κινητήρας χτυπάται.

Η βιομηχανία κατασκευής μηχανών παράγει ένα τεράστιο ποσό DVS, διαφορετικό κατ 'αρχήν της δράσης, την εποικοδομητική εκτέλεση, το διορισμό κ.λπ. Για να εξοικειωθείτε με όλη την ποικιλία των υφιστάμενων τύπων κινητήρων, συνιστάται να τα ταξινομήσετε (διαιρούμενο με διάφορα χαρακτηριστικά). Θα δώσουμε μια τέτοια διαίρεση DVS σύμφωνα με τα ακόλουθα σημάδια:

Από τη φύση του χρησιμοποιούμενου καυσίμου:

• Βενζίνη;
• Εργασία σε ελαφρύ καύσιμο ντίζελ.
• Που εργάζονται σε σοβαρό υπολειμματικό καύσιμο (όπως το πετρέλαιο καυσίμου) ·
• Κινητήρες αερίου (καύσιμο - φυσικό ή παραγωγή αερίου).
• Υγρό αερίου (κύριο καύσιμο - αέριο, hotable - υγρό) και πολλαπλά καύσιμα ικανά να λειτουργούν σε ένα ευρύ φάσμα υγρών και αερίων καυσίμων.

Μέσω της ανάμειξης:

• Με εξωτερικό σχηματισμό μείγματος (κινητήρες καρμπυρατέρ και αέριο).
• Με εσωτερικό σχηματισμό μείγματος (κινητήρες με κινητήρες άμεσης έγχυσης καυσίμου και συμπιεστές).

Σύμφωνα με τη μέθοδο ανάφλεξης καυσίμου:

• Με αναγκαστική ανάφλεξη σπινθήρων (καρμπυρατέρ και μηχανή αερίου).
• Με αυτοπεποίθηση (κινητήρες ντίζελ).
• Με μεικτή ανάφλεξη (θερμιδιωτικές μηχανές και λεγόμενα "μεγέθους αερίου", στην οποία το αέριο προμηθευτεί από την αυτοβίβαση μιας μικρής δόσης του υγρού καυσίμου του ράλι).

Από τη φύση της θερμότητας στον κύκλο εργασίας:

• Με τροφοδοσία θερμότητας σε σταθερό όγκο (κινητήρες καρμπυρατέρ βενζίνης).
• Με τροφοδοσία θερμότητας σε σταθερή πίεση (κινητήρες ντίζελ συμπιεστή).
• Με μεικτή προσφορά θερμότητας (σύγχρονες πετρελαιοκινητήρες).

Με τη μέθοδο εφαρμογής ενός κύκλου εργασίας:

• 4-εγκεφαλικό επεισόδιο και 2 εγκεφαλικά επεισόδια.

Με δράση:

• Απλή ενέργεια (ο κύκλος λειτουργίας πραγματοποιείται μόνο στην άνω κοιλότητα του κυλίνδρου).
• Η διπλή δράση (ο κύκλος λειτουργίας πραγματοποιείται τόσο στην κορυφή όσο και στην κατώτερη κοιλότητα του κινητήρα του κλειστού).

Σύμφωνα με τη μέθοδο των κυλίνδρων πλήρωσης:

• Χωρίς ώθηση (όταν η πίεση του αέρα ή το μείγμα εργασίας στον κύλινδρο είναι περίπου ίσο ή μείον περιβαλλοντική πίεση).
• Με μια υπέρθεση (όταν ο αέρας ή το μείγμα εργασίας τροφοδοτείται στον κύλινδρο υπό υψηλή πίεση λόγω συμπίεσης στη μονάδα καθαρισμού).

Σύμφωνα με το σχεδιασμό του θαλάμου καύσης:

• Κινητήρες με μη πραγματοποιηθέντα θαλάμους καύσης (οι περισσότεροι κινητήρες ντίζελ).
• Με ημι-κωδικοποιημένους θαλάμους καύσης (θάλαμος καύσης - στο έμβολο) και C) με διαχωρισμένους θαλάμους καύσης (αποστράγγιση και προ-εμπορικοί κινητήρες).

Σύμφωνα με το σχεδιασμό του εμβόλου:

• Πέστροφα (όταν το έδρανο βρίσκεται στο έμβολο).
• Creicoppic (έδρανο με κεφαλή - σε creicopfe).
• Περιστροφικοί κινητήρες (οι λεγόμενοι μηχανές θανάτου, στις οποίες το έμβολο έχει τη μορφή περιστρεφόμενου ρότορα).

Από τη θέση των κυλίνδρων:

• Εκτέλεση γραμμών (οι περισσότερους κινητήρες ντίζελ πλοίων).
• Με αντίθετα κινούμενα έμβολα (DCSFORD DIESEL κινητήρες, Αγγλία, κινητήρες του εργοστασίου κατασκευής μηχανών Kharkov ZD-100, κλπ.).
• V, W, H-σχήμα.
• Σε σχήμα αστεριού.
• Κατακόρυφος;
• Οριζόντια κ.λπ.

Σύμφωνα με το σχεδιασμό οργάνων αερίου 2-εγκεκριμένο κινητήρα:

• Με καθαρισμό της βαλβίδας οδηγίας.
• Με την άμεση και την ολίσθηση φυσάει.
• Με καθαρισμό περιγράμματος (εγκάρσια περίγραμμα, βρόχος περιγράμματος ή περίγραμμα συνδυασμένη, η οποία περιλαμβάνει και τα δύο αυτά στοιχεία).

Κατά προορισμό:

• Το κύριο (που λειτουργεί με την προώθηση απευθείας, μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων, με τη βοήθεια ισχύος ή τη δημιουργία αερίου στον κύριο αεριοστρόβιλό - τις αποκαλούμενες "γεννήτριες αερίου ελεύθερου εμβόλου".
• Βοηθητικό (που σερβίρει βοηθητικούς μηχανισμούς της μονάδας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας).

Εάν είναι δυνατόν, αλλάξτε την κατεύθυνση περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα:

• Αναστρέψιμη (οι περισσότερες από τις κύριες μηχανές).
• Μη επίμονη (βοηθητικές μηχανές και μερικά από τα κύρια, έχοντας αντίστροφα γρανάζια ή βήματα με βίδα).

Στην ταχύτητα περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα:

• Χαμηλή στροφή (με συχνότητα περιστροφής \u003d 60-350 rpm).
• Μεσαία στροφή (n \u003d 350-750 rpm) και c) κινητήρες ντίζελ υψηλής ταχύτητας (n \u003d 750-2500 rpm και άνω).

Με έμβολο μεσαίας ταχύτητας:

• Χαμηλή (μέση ταχύτητα cm \u003d 4,5-7,0 m / s).
• Μέση ταχύτητα (cm \u003d 7,0-10 m / s).
• Ταχύτητα (cm \u003d 10-15 m / s).

Τα κύρια σημεία των κινητήρων ντίζελ λαμβάνονται υπόψη στη σήμανση που εγκρίθηκε στη Ρωσία σύμφωνα με το GOST 4393-48. Έτσι, οι κινητήρες πετρελαιοκινητήρας 4-εγκεφάλου υποδηλώνονται με το γράμμα "H", 2-εγκεφαλικό επεισόδιο - "D", διπλή δράση δύο διαδρομών - "DD", 4-εγκεφάλου διπλής δράσης - "CHD", αναστρέψιμο - "R", Κινητήρες ντίζελ με αναστρέψιμη σύζευξη - "C", με ενσωματωμένη μετάδοση μειωτήρα - "P", με υπέρθεση - "H", Creicoppic Diesel Κινητήρες υποδεικνύονται από το γράμμα "K".

Εσωτερική μηχανή καύσης πλοίου

Στην πρώτη θέση της μάρκας του κινητήρα είναι ο αριθμός των κυλίνδρων, στο τελευταίο - στη διάμετρο του αριθμητικού κυλίνδρου, στον παρονομαστή, το έμβολο του εμβόλου να δει. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η τροποποίησή του καθορίζεται στο τέλος του κινητήρα μάρκα. Μερικές φορές εφαρμόζεται ο κινητήρας.

Ορισμένα παραδείγματα επισήμανσης:

1. Κινητήρας 6DKRN 60 / 229-10 - 6-κύλινδρος, δύο διαδρομές, απλή δράση, κρουαπόλι, αναστρέψιμη, με ανώτερη διάμετρο κυλίνδρου D \u003d 60 cm, διάκενο εμβόλου S \u003d 229 cm, 10η τροποποίηση.
2. Μηχανή 64 18/22. - 6-κύλινδρος, 4-εγκεφαλικό επεισόδιο, θρόνος, μη παραμορφωτικό, χωρίς ώθηση, διάμετρος κυλίνδρου D \u003d 18 cm, διάκενο εμβόλου S \u003d 22 cm.
3. Κινητήρας 42 CHNSP 16/17 (Ονομασία εργοστασίου M-503G) - 42 κύλινδρος, 4-εγκεφαλικό επεισόδιο, άγγιγμα, με εποπτεία, με αναστρέψιμο γρανάζι, διάμετρο κυλίνδρου D \u003d 16 cm, διάκενο εμβόλου S \u003d 17 cm.

Η αποδεκτή ετικέτα δεν επιτρέπει όλα τα σημάδια κινητήρων. Ωστόσο, αυτή η σήμανση δίνει μια πιο πλήρη εικόνα των κύριων χαρακτηριστικών του κινητήρα σε σύγκριση με τις ετικέτες που υιοθετήθηκαν σε άλλες χώρες.

Υλικό προετοιμασμένο για δημοσίευση Μ. Shukhanov (γνωστός και ως MIHA, CTTEAM) και MGS.

Σημείωση: Στη συνέχεια, η μεταφορά από το σύστημα SI στην τεχνική και την πλάτη, όπου δεν απαιτείται ακρίβεια, γίνεται με ακρίβεια έως και 2%. Ενέργεια και οικονομικοί δείκτες - σε εξωτερικό χαρακτηριστικό υψηλής ταχύτητας (GOST 14846 -81).

Σήμανση DVS ZMZ.

Η σήμανση (αριθμός αναγνώρισης) των κινητήρων εφαρμόζεται σε μια ειδική επεξεργασμένη περιοχή που βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του κινητήρα στο μπλοκ κυλίνδρων πάνω από τα μπιφτέκια της στερέωσης του μπροστινού κινητήρα. Στην επισήμανση των κινητήρων, χρησιμοποιούνται τα γράμματα του λατινικού αλφαβήτου (εκτός από τα γράμματα Ι, O, Q) και αραβικούς αριθμούς. Οι επιστολές και οι αριθμοί εφαρμόζονται χρησιμοποιώντας μια μέθοδο πρόσκρουσης μάρκας. Η σήμανση αποτελείται από δύο συστατικά: περιγραφικό και ευρετήριο. Το περιγραφικό τμήμα της σήμανσης αποτελείται από έξι χαρακτήρες και έχει την ακόλουθη δομή. Στην πρώτη θέση είναι η συντομευμένη ψηφιακή ονομασία του μοντέλου της βασικής μηχανής διαμόρφωσης. Εάν ο χαρακτηρισμός του μοντέλου κινητήρα περιλαμβάνει λιγότερα από έξι ψηφία, τότε το μηδενικό χτύπησε τα μη εξαρτήματα των τελευταίων σημείων. Για παράδειγμα: "406200".

Για να αντικατοπτρίζει την ενσάρκωση της πληρότητας του κινητήρα εκτός από το βασικό, εφαρμόζεται ο υπό όρους κώδικας γράμματος αυτής της πληρότητας, η οποία βρίσκεται στο τελευταίο σημάδι (δεξιά). Ο υπό όρους κώδικας της πληρότητας έχει εκχωρηθεί ο κατασκευαστής (ZMZ). Για παράδειγμα: "40620 F" και άλλα. Το τμήμα ευρετηρίου της ετικέτας αποτελείται από οκτώ χαρακτήρες (αριθμούς και γράμματα). Το πρώτο σημάδι είναι το υπό όρους επιστολή του κινητήρα του κινητήρα του κινητήρα (V - 1997, W - 1998, X - 1999, Y-2000). Τα επόμενα χρόνια θα επισημανθούν με τους αριθμούς: 2001 Ψηφιακή 1, 2002 - Σχήμα 2, κλπ. Το δεύτερο σημάδι είναι ο υπό όρους ψηφιακός κώδικας για το κατάστημα συναρμολόγησης (μεταφορέας), στον οποίο ο κινητήρας συναρμολογείται (O, 1, 2 ...). Τα επόμενα σημάδια είναι ο αριθμός ακολουθίας του κινητήρα που έχει εκχωρηθεί από τον κατασκευαστή (ZMZ). Σε μη εξαρτήματα, οι μηδενικοί χτύπησαν τον δείκτη επισήμανσης. Για παράδειγμα: W4002774 ", όπου W - - 1998; 4 - Ο κώδικας του καταστήματος συναρμολόγησης (μεταφορέας). 2774 - Αριθμός κινητήρα. Στην αρχή και στο τέλος της σήμανσης, καθώς και μεταξύ των εξαρτημάτων του, το διαχωριστικό σημάδι χτυπάει - ένας πεντάκτης αστερίσκος. Ένα παράδειγμα σήμανσης:

Χρονισμός φάσης.

Το DVS ταξινομείται σύμφωνα με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

1 - Με τη φύση του κύκλου εργασίας - η παροχή θερμότητας στο υγρό εργασίας σε σταθερό όγκο, σταθερή πίεση και με μια μεικτή παροχή σώματος (δηλ., Σε σταθερό όγκο, στη συνέχεια σε σταθερή πίεση αερίων).

2 - Σύμφωνα με τη μέθοδο εφαρμογής του κύκλου εργασίας - τεσσάρων εγκεφαλικών επεισοδίων, στην οποία ο κύκλος διεξάγεται για τέσσερις διαδοχικές διαδοχικές διαδρομές του εμβόλου (για δύο στροφές στροφαλοφόρου) και δύο διαδρομές, στις οποίες πραγματοποιείται ο κύκλος δύο διαδοχικά εγκεφαλικό επεισόδιο του εμβόλου (για ένα στροφαλοφόρο γύρο).

3 - Σύμφωνα με τη μέθοδο της παροχής αέρα - με ανώτερο και χωρίς κεφάλαιο. Σε κινητήρα τεσσάρων διαδρομών, δεν υπάρχει πίεση, ο κύλινδρος γεμίζεται με φρέσκο \u200b\u200bφορτίο (αέρα ή θερμό μίγμα) από την εγκεφαλική διαδρομή αναρρόφησης, σε έναν συμπιεστή 2 - εγκεφαλικό επεισόδιο-έμβολο με μηχανική κίνηση από τον κινητήρα. Σε FDC με επίβλεψη (που ονομάζονται συνδυασμένα) υπάρχει ένας υπερσυμπιεστής παροχή αέρα στον κινητήρα σε αυξημένη πίεση.

4 - Σύμφωνα με τη μέθοδο ανάφλεξης καυσίμου - με ανάφλεξη από συμπίεση (κινητήρες ντίζελ) και με ανάφλεξη με σπινθήρα (καρμπυρατέρ και αέριο).

5 - Με τη φύση του χρησιμοποιούμενου καυσίμου - υγρό καύσιμο και φυσικό αέριο.

6 - Σύμφωνα με τη μέθοδο ανάμιξης - με εσωτερικό σχηματισμό ανάμιξης, όταν το μίγμα αέρα καυσίμου σχηματίζεται μέσα στον κύλινδρο (πετρελαιοκινητήρες) και με εξωτερικό σχηματισμό ανάμιξης, όταν το μίγμα αυτό παρασκευάζεται πριν από την παρασκευή του στον κύλινδρο εργασίας. Οι κύριες μέθοδοι εσωτερικής ανάμειξης - όγκου, όγκου και φιλμ και φιλμ,

7 - Σύμφωνα με τον τύπο του θαλάμου καύσης (COP) - με ακατανόητη μονή βαθμολογία, με ημι-καθορισμένο (μπάτσο στο έμβολο) και διαιρεμένο αστυνομικό (προληπτικό, δραματικό και αέρα -1med cop).

8 - Όσον αφορά την περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα n - χαμηλή στροφή με Ν. < 240 мин -1 , среднеоборотные 240 < Ν. < 750 min -1, υψηλό γύρο 750< Ν. < 1500 λεπτά -1 και υψηλής ταχύτητας με Ν. \u003e 1500 λεπτά -1;

9 - με διορισμό - το κύριο προοριζόμενο για τη διαδρομή των οδηγών πλοίων και βοηθητικών ·

10 - Με την αρχή της δράσης - απλή δράση (ο κύκλος εργασίας εκτελείται σε μία κοιλότητα του κυλίνδρου), η διπλή δράση (ο κύκλος εργασίας πραγματοποιείται σε δύο κοιλότητες κοιλότητας - πάνω και κάτω από το έμβολο) και με αντίθετα κινούμενα έμβολα.

11 - Σχετικά με την εποικοδομητική εκτέλεση του μηχανισμού στροφάλου (CSM) - πέστροφα και κρουφιστικά.

12 - Με τη θέση των κυλίνδρων - κάθετη, οριζόντια, μονόδρομη, διπλή σειρά, σχήματος V, σχήματος V.

Οι κύριοι ορισμοί είναι οι εξής:

- NMT και NMT, που αντιστοιχούν στις ακραίες θέσεις του εμβόλου στον κύλινδρο.

- εγκεφαλικό επεισόδιο, δηλ. απόσταση μεταξύ των ακραίων θέσεων του εμβόλου.

- τον όγκο του θαλάμου συμπίεσης (ή την καύση), που αντιστοιχεί στον όγκο της κοιλότητας του κυλίνδρου όταν το έμβολο βρίσκεται στο NWT.

- Ο όγκος εργασίας του κυλίνδρου, ο οποίος περιγράφεται από το έμβολο μεταξύ νεκρών τελείων.

Για τη σήμανση των κινητήρων ντίζελ της παραγωγής των χωρών της ΚΑΚ, οι συμβάσεις που αποτελούνται από γράμματα και αριθμούς υιοθετούνται: C τέσσερα εγκεφαλικά επεισόδια. D - δύο διαδρομές. Η DD είναι διπλή δράση δύο διαδρομών. P - αναστροφή? C - με αναστρέψιμο συμπλέκτη. H - με επίβλεψη. Η απουσία της επιστολής στη σήμανση - ο κινητήρας χτυπάται.