Πόσες φορές πρέπει να περάσετε την επιθεώρηση του αυτοκινήτου. Τι πρέπει να ξέρετε για να περάσετε την τεχνική επιθεώρηση του αυτοκινήτου. Όπου μπορείτε να το κάνετε για το CTP

Κάθε αυτοκίνητο πρέπει να έχει έναν διαγνωστικό χάρτη - λαμβάνεται μετά τη διέλευση της επιθεώρησης. Το έγγραφο έχει έγκυρη. Όταν τελειώσει, ο οδηγός πρέπει να επιστρέψει ξανά.

• Τα αυτοκίνητα κατηγορίας Β, μηχανοκίνητα οχήματα, ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα διέρχονται από 3, 5, 7 έτη μετά την απελευθέρωση. Μετά από επτά χρόνια - κάθε χρόνο.
• Οι κατηγορίες μεταφορών με, εκπαιδευτικά αυτοκίνητα και μηχανήματα, εξοπλισμένα με ειδικά σήματα, δοκιμάστηκαν την τεχνική κατάσταση ετησίως.
• Λεωφορεία και μεταφορά για τη μεταφορά ανθρώπων και επικίνδυνων εμπορευμάτων - κάθε έξι μήνες.

Εάν αγοράσατε ένα χρησιμοποιημένο μηχάνημα με έγκυρη διαγνωστική κάρτα, δεν χρειάζεται να περάσετε κάτι, ακόμα κι αν αλλάξετε τα δωμάτια.

Τι θα συμβεί αν δεν περάσει

Δεν υπάρχουν πρόστιμα για την οδήγηση ενός αυτοκινήτου χωρίς επιθεώρηση, αλλά χωρίς έγκυρη διαγνωστική κάρτα, είναι αδύνατο να αποκτήσετε το CTP. Για την έλλειψη ασφαλιστηρίου συμβολαίου του οδηγού, πρόστιμα 800 ρούβλια. Εάν ο οδηγός χωρίς CTP προκαλεί ατύχημα, θα επιστρέψει την ίδια τη ζημία.

Ακόμη και αν ο οδηγός έχει έγκυρη πολιτική του Osago, αλλά η προθεσμία για τη διαγνωστική κάρτα επιθεώρησης έχει λήξει, με την πληρωμή θα είναι δυσκολίες: η ασφαλιστική εταιρεία μπορεί να απαιτήσει επιστροφή χρημάτων, αναφερόμενος στην τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου.

Πού να περάσετε

Από το 2018, η επιθεώρηση μπορεί να μετατραπεί σε κάθε διακανονισμό της Ρωσίας και όχι μόνο στην περιοχή αυτή, όπου το αυτοκίνητο είναι καταχωρημένο.

Υπάρχουν αρκετοί χιλιάδες τεχνικοί σταθμοί ελέγχου στη χώρα. Ο πλησιέστερος σταθμός εξυπηρέτησης μπορεί να βρεθεί στο μητρώο της Ρωσικής Ένωσης αυτοκινητοδρόμων.

Ποια έγγραφα χρειάζονται για

Για να περάσετε την επιθεώρηση, θα χρειαστείτε:

• διαβατήριο ή άδεια οδήγησης ·
• Εισαγγελέας στον αντιπρόσωπο εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν είναι παρούσις σε αυτό.
• Πιστοποιητικό εγγραφής, αν δεν είναι - PTS.

Ο Σταθμός Υπηρεσίας Δήλωσης δεν μπορεί να απαιτήσει άλλα έγγραφα από τον οδηγό.

Μετά τη διέλευση από την επιθεώρηση, ο εκπρόσωπος του χειριστή υπογράφει και δίνει στον οδηγό μια διαγνωστική κάρτα. Θα αναφέρει πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος.

Τι επαληθεύεται στην τεχνική επιθεώρηση

Φρένα και τακάκια φρένων. Η λειτουργία του συστήματος πέδησης θα δοκιμαστεί αυστηρά σύμφωνα με τα πρότυπα που θεσπίζονται από τους τεχνικούς κανονισμούς της τελωνειακής ένωσης. Εάν υπάρχουν κάποια προβλήματα με τα μαξιλάρια φρένων και των φρένων, διορθώστε τα αμέσως.

Προβολείς και διαστάσεις. Οι εξωτερικές συσκευές φωτισμού πρέπει να είναι ακέραιοι και καθαροί. Οι προβολείς με ακατάλληλους λαμπτήρες, χρωματισμό, φιλμ και χρωματισμός θεωρούνται παραβίαση.

Υδραυλικό τιμόνι. Δεν πρέπει να διαρρεύσει.

Συσκευές και οχύτερες από γυαλιά. Όλοι οι υαλοκαθαριστήρες και τα ακροφύσια πρέπει να λειτουργούν. Εάν το στοιχείο για καθαρισμό του γυαλιού υποδεικνύεται στα έγγραφα, ο οδηγός δεν έχει το δικαίωμα να το καθαρίσει. Εάν οι υαλοκαθαριστήρες είναι σπασμένοι, πρέπει να επισκευαστούν πριν περάσουν.

Τα ελαστικά. Εάν υπάρχουν ελαστικά ελαστικών στο αυτοκίνητο, θα πρέπει να βρίσκονται σε όλους τους τροχούς. Δεν μπορείτε να βάλετε χειμερινά ελαστικά μόνο στον μπροστινό άξονα.

Μηχανή. Το AUTO δεν θα περάσει επιθεώρηση, εάν υπάρχουν διαρροές λαδιού, υγρό μπαταρίας ή αντιψυκτικό.

Κιτ πρώτων βοηθειών και πυροσβεστήρα. Ο κορμός πρέπει να είναι ένα σημάδι έκτακτης ανάγκης, ένα κιτ πρώτων βοηθειών και πυροσβεστήρα. Τα φάρμακα δεν πρέπει να είναι μια διάρκεια ζωής που έχει λήξει.

Πόσο αξίζει

Το έτος παραγωγής και η μάρκα του αυτοκινήτου δεν επηρεάζουν το κόστος της τεχνικής επιθεώρησης. Τα τιμολόγια εξαρτώνται από τον τύπο του οχήματος, της περιοχής και του στοιχείου. Στη Μόσχα, η επιθεώρηση ενός επιβατικού αυτοκινήτου κοστίζει περίπου 1000 ρούβλια.

Μπορείτε να πληρώσετε στον διαχωρισμό της τράπεζας ή μέσω ενός ειδικού τερματικού πληρωμών. Για να το κάνετε αυτό, επιλέξτε το και μάθετε τις λεπτομέρειες για πληρωμή.

Φωτογραφία: unspash.com, "οδήγηση", Depositphotos.com

Τεχνική επιθεώρηση Υποχρεωτικό στοιχείο της ιδιοκτησίας και λειτουργίας του μηχανήματος. Η συχνότητα επαλήθευσης της κατάστασης του οχήματος εξαρτάται από διάφορους παράγοντες.

Η αυτόματη εξυπηρέτηση του ασφαλιστικού μεσίτη θα πει πόσο συχνά η επιθεώρηση του αυτοκινήτου του αυτοκινήτου και άλλες λεπτομέρειες της διαδικασίας.

Τη συχνότητα της τεχνικής επιθεώρησης σύμφωνα με την FZ 170 ώρες 15

Η συχνότητα της τεχνικής επιθεώρησης (COM) διέπεται από το κράτος. Στον ομοσπονδιακό νόμο αριθ. 170 ώρες 15, αναφέρεται σαφώς, μετά από ποια περίοδο πρέπει να ελέγχεται ένας ή άλλος τύπος μεταφοράς.

Λειτουργικό πέρασμα επιθεώρησης και παραλαβής
Διαγνωστική κάρτα από τον διαπιστευμένο σταθμό μας

Πίνακας 1: Η συχνότητα της FZ 170 ωρών 15

№	Η συχνότητα της διέλευσης του αυτοκινήτου	Είδος μεταφοράς
1 (μέρος 1)	1 ώρα σε μισό χρόνο	Ταξί (επιβατικά οχήματα, κατηγορία Β) Λεωφορεία Εμπορευματοκιβώτια για μεταφορά επιβατών (πάνω από 8 θέσεις) Spetstransport που μεταφέρουν επικίνδυνα εμπορεύματα
2 (μέρος 1)	1 φορά το χρόνο Για το όχημα ηλικίας άνω των 7 ετών	Επιβατικά οχήματα (C) Φορτηγά που ζυγίζουν έως 3,5 τόνους Ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα Μοτοσέχνα
3 (μέρος 1)	1 φορά το χρόνο	Φορτηγά που ζυγίζουν περισσότερο από 3,5 τόνους TC με ειδικά σήματα - φως και ήχο Εκπαίδευση επιβατικών οχημάτων (β)
4 (μέρος 1)	1 ώρα σε 2 χρόνια Αυτόματη, η οποία από 3 έως 7 χρόνια	Επιβατικά οχήματα (C) Φορτηγά που ζυγίζουν έως 3,5 τόνους Ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα Μοτοσέχνα
2 (Μέρος 2)	Απελευθέρωση για τα πρώτα τρία χρόνια για τα νέα αυτοκίνητα	Επιβατικά οχήματα (C) Φορτηγά που ζυγίζουν έως 3,5 τόνους Ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα Mototransport

Επεξηγήσεις για τα στοιχεία:

• Ο όρος για το επόμενο πράγμα υπολογίζεται από την ημερομηνία της πρώτης επιθεώρησης, που πραγματοποιήθηκε πριν από την εκτέλεση της πολιτικής Osago, στη συνέχεια μετά το έτος της TC.
• Το πρώτο πράγμα για τα νέα αυτοκίνητα πραγματοποιείται πριν από τη λήψη ασφάλισης. Ο όρος υπολογίζεται από την ημερομηνία απελευθέρωσης. Εκείνοι. Εάν το αυτοκίνητο στάθηκε 1,5 χρόνια στην Auto Show, πρέπει να περάσετε από αυτό 1,5 χρόνια μετά την αγορά. Επιπλέον, η υποχρεωτική συχνότητα διέλευσης της επιθεώρησης για τα νέα αυτοκίνητα καθορίζεται σύμφωνα με την ηλικία ή το πεδίο χρήσης.

Παρά το γεγονός ότι ο νόμος καθορίζεται από τη συχνότητα εξέτασης, ο ιδιοκτήτης του, κατά βούληση, ή αν χρειαστεί, έχει το δικαίωμα να περάσει νωρίτερα.

Ξοδεύουμε τη μεταφορά οποιασδήποτε κατηγορίας. Για να το περάσετε και να πάρετε μια διαγνωστική κάρτα μαζί μας γρήγορα και εύκολα.

Πόσο συχνά χρειάζεστε για να περάσετε την επιθεώρηση του αυτοκινήτου και πώς να πάρετε μια διαγνωστική κάρτα;

Διαγνωστική κάρτα - Μορφή ενός καθορισμένου δείγματος. Περιέχει πληροφορίες σχετικά με το μηχάνημα, πρόσβαση σε λειτουργία. Που καταρτίστηκε σε δύο αντίγραφα. Ένα για έναν εμπειρογνώμονα, ένα άλλο για έναν ιδιοκτήτη αυτοκινήτου. Είναι τυπωμένο σε ένα συνηθισμένο λευκό φύλλο Α4, οποιαδήποτε ολόγραμμα και σήματα επώνυμων είναι η πρωτοβουλία του σταθμού τεχνικής επιθεώρησης.

Εικόνα 1: Διαγνωστικός χάρτης

Το έγγραφο ισχύει μόνο μέχρι την προθεσμία που καθορίζεται σε αυτήν. Δεν έχει σημασία αν ο ιδιοκτήτης έχει αλλάξει ή όχι. Χωρίς χάρτη, είναι αδύνατο να οργανώσετε ασφάλιση.

Σπουδαίος! Η διαγνωστική κάρτα είναι προαιρετική για να φέρει μαζί του και να κάνει τον επιθεωρητή της αστυνομίας της κυκλοφορίας. Αντ 'αυτού, αρκεί να δείξει.

Ωστόσο, υπάρχουν περιπτώσεις όπου απαιτείται το έγγραφο σχετικά με το απόσπασμα για πάντα:

1. Ταξί του επιβατικού.
2. Εκπαιδευτικό αυτοκίνητο.
3. Spetstransport.

Αυτά τα TCs υπόκεινται σε ειδικές απαιτήσεις για την ασφάλεια και τη συχνότητα επιθεώρησης, επειδή μεταφέρονται από άτομα και εκτελούν άλλες ειδικές δράσεις. Οι οδηγοί από αυτή την κατηγορία ο επιθεωρητής της αστυνομίας της κυκλοφορίας έχει το δικαίωμα να απαιτήσει μια διαγνωστική κάρτα.

Για να μην περάσετε, τότε την τελευταία φορά που προγραμματίζεται να καλύψει 500-800 ρούβλια. Το ήμισυ του ποσού καταβάλλεται εντός 20 ημερών από την ημερομηνία εφαρμογής. Η πληρωμή μπορεί να καθυστερήσει ή να τραυματιστεί, αλλά η ποινή θα πρέπει να πληρώσει πλήρως.

Προκειμένου να αποφευχθεί το πρόβλημα αυτό, είναι απαραίτητο να υποβληθεί επί του παρόντος επιθεώρηση του αυτοκινήτου, όπως διευκρινίζεται στον ομοσπονδιακό νόμο. Η παρακολούθηση των προθεσμιών είναι εύκολη, επειδή διευκρινίζονται στη διαγνωστική κάρτα.

Σας προσκαλούμε να επωφεληθείτε από το σταθμό τεχνικής επιθεώρησης. Δεν έχουμε ουρά, πραγματοποιούμε τη μεταφορά όλων των κατηγοριών, εκδίδουμε μια διαγνωστική κάρτα χωρίς την ανάγκη να ελέγξετε ξανά.

Τι γίνεται αν εντοπίστηκαν τα σφάλματα;

Τα ιδανικά αυτοκίνητα σχεδόν δεν υπάρχουν, οπότε κατά τον έλεγχο μπορεί να αναγνωριστεί δυσλειτουργίες που εμποδίζουν την έκδοση μιας διαγνωστικής κάρτας. Πρέπει να εξαλειφθούν εντός 20 ημερών. Μετά από αυτό, πρέπει να εγγραφείτε ξανά.

Θα πρέπει να πραγματοποιηθεί από τον ίδιο φορέα εκμετάλλευσης ή στον ίδιο σταθμό εξυπηρέτησης. Με επανειλημμένη εξέταση, μόνο κόμβοι και μονάδες που δεν έχουν περάσει από τον κύριο έλεγχο. Κατά την επιλογή άλλου χειριστή ή μια εκατό επιθεώρηση πραγματοποιείται πλήρως.

Για να ελέγξετε την πρώτη φορά, πρέπει να προετοιμάσετε. Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την απόδοση και τη συμμόρφωση με τις καθιερωμένες παραμέτρους των κόμβων και των αδρανή. Μετά από όλα, αν δεν υπάρχει κανένας λαμπτήρας, τότε θα πρέπει να πάτε ξανά στον χειριστή.

Αλλά ακόμη και η λεπτομερής προετοιμασία δεν εγγυάται το επιτυχημένο πέρασμα. Έτσι αξίζει να περάσετε χρόνο αυτή τη στιγμή; Παραγγείλετε έναν διαγνωστικό χάρτη χωρίς ουρά και ταλαιπωρία και μην ανησυχείτε για το πόσο συχνά χρειάζεται η επιθεώρηση. Τα έγγραφα θα είναι έτοιμα εγκαίρως.

Κανόνες

Η τεχνική επιθεώρηση ελέγχεται:

1. Αριθμός πινακίδας.
2. Κιτ πρώτων βοηθειών και πυροσβεστήρα (δεν πρέπει να είναι καθυστερημένοι).
3. Κλειδαριές πόρτας.
4. Εργασία συσκευών φωτισμού.
5. Rushel διεύθυνσης και ανάρτηση.
6. Σύστημα πέδησης.

Διεξάγεται όργανο ελέγχου, το επίπεδο τοξικότητας των καυσαερίων μετριέται και αναλύει τα τεχνικά υγρά. Τα αποτελέσματα εισάγονται σε ένα αυτοματοποιημένο σύστημα χειριστή.

Για να περάσει την τεχνική επιθεώρηση, είναι απαραίτητο να έχουμε: διαβατήριο, έγγραφα για το μηχάνημα, πληρεξούσιο (για όχι ιδιοκτήτες TC) και άδεια οδήγησης.

Για να μην χάσετε χρόνο, online. Για να λάβετε έτοιμα έγγραφα, δεν χρειάζεται καν να εγκαταλείψουν το σπίτι, θα παραδοθούν από τον Courier!

Ποιος και πότε πρέπει να ελέγξει ο έλεγχος επιθεώρησης;

P Όλοι διαπιστώθηκαν ότι η επιθεώρηση διέπεται από τον σχετικό ομοσπονδιακό νόμο: n 170-FZ ημερομηνία 07/01/2011. Σύμφωνα με τον ίδιο, δεν πρέπει να διεξαχθούν επιβατικά αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες κατά την ηλικία έως και τριών ετών επιθεώρηση, ηλικίας από 3 έως 7 ετών - λαμβάνουν επιθεώρηση ανά δύο χρόνια, και άνω των 7 ετών - μία φορά το χρόνο. Πρέπει να σημειωθεί ότι μιλάμε για προσωπικά αυτοκίνητα στα χέρια των ιδιοκτητών ιδιωτικών αυτοκινήτων: για τα αυτοκίνητα που εργάζονται σε ταξί και επιβατική κυκλοφορία, φορτηγά και λεωφορεία, το πέρασμα της τεχνικής επιθεώρησης είναι αναγκαστικά κάθε 6 μήνες.

Ποια έγγραφα χρειάζονται για να περάσουν την επιθεώρηση;

Η επιθεώρηση μπορεί να περάσει τόσο τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου όσο και τον εκπρόσωπό του, έχοντας μια απλή χειρόγραφη πληρεξούσιο στα χέρια του. Για να περάσετε την επιθεώρηση, πρέπει να δώσετε δύο βασικά έγγραφα:

Για να περάσετε την επιθεώρηση, πρέπει να δώσετε δύο βασικά έγγραφα: αναγνωριστικό και έγγραφο στο αυτοκίνητο - δηλαδή, το πιστοποιητικό διαβατηρίου και PTS / εγγραφής.

- Ιστοσελίδα (@ site)

Εάν η επιθεώρηση δεν περάσει τον ιδιοκτήτη, τότε ο χειριστής επιθεώρησης μπορεί να ζητήσει την προαναφερθείσα πληρεξουσιότητα.

Τι επιθεωρούνται στην τεχνική επιθεώρηση;

Η επιθεώρηση περιλαμβάνει τον έλεγχο όλων των κύριων συστημάτων του αυτοκινήτου για την υγεία και την ικανότητα για την ασφαλή λειτουργία. Σύμφωνα με τη διαδικασία που περιγράφεται στο διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας Ν 1008 της 05.12.2011, ο φορέας εκμετάλλευσης θα ελέγξει τα εξής:

• Το σύστημα πέδησης είναι η αποτελεσματικότητα της εργασίας, η διαφορά των δυνάμεων φρένων των τροχών ενός άξονα, η απουσία διαρροών του υγρού φρένων, η απουσία μηχανικής και διάβρωσης βλάβης των στοιχείων φρένων.
• Το σύστημα διεύθυνσης είναι η εξυπηρέτηση του συστήματος, συμπεριλαμβανομένης της υποχρεωτικής απόδοσης του ενισχυτή διεύθυνσης όταν παρουσιάζεται, η συνολική μείωση του συστήματος διεύθυνσης, η ακεραιότητα των στοιχείων και των εξαρτημάτων, η απόδοση της στήλης διεύθυνσης παρουσία της προσαρμογής του.
• Εξωτερικές συσκευές φωτισμού - Η υγεία του φωτός της κεφαλής, οι γωνίες ρύθμισης και η ισχύς των προβολέων, η απόδοση των σημάτων φρένων και η στροφή σήματα, η απουσία ταινιών και λαμπτήρων απαγορευμένων χρωμάτων (κόκκινο, μπλε).
• Τους υαλοκαθαριστήρες και τα παράθυρα - τη διαθεσιμότητα και την απόδοσή τους.
• Τα ελαστικά και οι τροχοί είναι ο βαθμός φθοράς και βλάβης των ελαστικών, η απουσία ρωγμών και τα ίχνη επισκευής με τη συγκόλληση στους τροχούς, τα ίδια ελαστικά είναι τουλάχιστον μέσα σε έναν άξονα, και στην περίπτωση των χειμερινών ελαστικών - την παρουσία / απουσία του Obitum σε όλους τους τροχούς.
• Ο κινητήρας είναι η τοξικότητα των καυσαερίων, η απουσία διαρροών καυσίμου, η ορθότητα της εγκατάστασης του GBO, η συμμόρφωση με τους κανόνες του επιπέδου θορύβου του συστήματος εξάτμισης.
• Η παρουσία ενός κιτ πρώτων βοηθειών, πυροσβεστήρα και σημάδι έκτακτης ανάγκης.

Και επίσης: η παρουσία καθρέφτη οπίσθιου προβολής και ιμάντων ασφαλείας ήχου, μετάδοσης γυαλιού, καμία ρωγμή παρμπρίζ από την πλευρά του οδηγού στην περιοχή καθαρισμού, το ηχητικό σήμα, χωρίς διαρροή λαδιού, αντιψυκτικό ή ψυκτικό κλιματισμό.

- Ιστοσελίδα (@ site)

Πόσο καιρό παίρνει η επιθεώρηση;

Σύμφωνα με τα πρότυπα που ορίζονται στο ίδιο ψήφισμα Ν 1008, για οχήματα κατηγορίας Β, η διάρκεια της επιθεώρησης είναι 30-32 λεπτά.

Πόσο είναι η επιθεώρηση;

Το κόστος της επιθεώρησης καθορίζεται από την ειδική μέθοδο υπολογισμού, αλλά δεν υπάρχει συγκεκριμένο μέγιστο ποσό σε αυτό.

Το κόστος είναι κάπως διαφορετικό ανάλογα με την περιοχή, αλλά κατά μέσο όρο το 2018 είναι περίπου 700 ρούβλια. Σημείωση: Δεν υπάρχουν πρόσθετα καθήκοντα κατά τη διέλευση της επιθεώρησης δεν είναι απαραίτητη.

Ακόμα φρέσκες αναμνήσεις όταν απαιτείται η επιθεώρηση ενός νέου αυτοκινήτου, δηλ. Υποτίθεται ότι το αυτοκίνητο αφήνει μόνο το εργοστάσιο του κατασκευαστή ενδέχεται να μην συμμορφώνεται με τα πρότυπα ασφαλείας, μόνο η παρουσία ενός κιτ πρώτων βοηθειών και ένα σημάδι έκτακτης ανάγκης ελέγχθηκε σε νέες μηχανές. Μέχρι σήμερα, το 2020, τα νέα αυτοκίνητα για τα πρώτα χρόνια δεν χρειάζεται να υποβληθούν σε επιθεώρηση. Θα αναλύσουμε τις λεπτομέρειες των αποχρώσεων.

Είναι οι τεχνικές μηχανές επιθεώρησης;

Η διαδικασία και η συχνότητα των προθεσμιών για την τεχνική επιθεώρηση ρυθμίζεται από τον ομοσπονδιακό νόμο για την τεχνική επιθεώρηση. Για τα νέα αυτοκίνητα, δεν απαιτείται επιθεώρηση κατά τα πρώτα 3 χρόνια, συμπεριλαμβανομένου του έτους απελευθέρωσης, αυτό αναφέρεται:

• Επιβατικά αυτοκίνητα;
• Φορτηγά, με μέγιστο βάρος που επιλύονται μέχρι 3,5 τόνους.
• Μηχανοκίνητα οχήματα;
• Ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα.

Απαντώντας στην ερώτηση: Χρειάζεστε επιθεώρηση σε ένα νέο αυτοκίνητο; Μπορεί να ειπωθεί, δεν απαιτείται για 3 χρόνια, από το έτος του αυτοκινήτου. Συνεπώς, πάρτε - μια διαγνωστική κάρτα, δεν χρειάζεται. Η πολιτική CTP θα συνταγογραφηθεί χωρίς αυτήν έως 3 χρόνια.

Τα περισσότερα από όλα τα τυχερά ρυμουλκούμενα σε οχήματα που ανήκουν σε άτομα και έχοντας επιτρεπόμενη μέγιστη μάζα μέχρι 3,5 τόνων, δεν υπόκεινται καθόλου τεχνικές επιθεώρηση, ανεξάρτητα από τον αριθμό των ετών από το έτος. (Σύμφωνα με την παράγραφο 4 του άρθρου 32 170-ΦΕ στην τεχνική επιθεώρηση).

Πόσα χρόνια είναι η επιθεώρηση;

Μετά το νέο επιβατικό αυτοκίνητο στρέφεται 3 χρόνια, θα χρειαστεί να υποβληθεί σε επιθεώρηση με την ακόλουθη σειρά:

Για αυτοκίνητα ηλικίας άνω των 3 ετών, αλλά όχι μεγαλύτερη από 7 χρόνια - κάθε 24 μήνες (2 έτη).

Για αυτοκίνητα ηλικίας άνω των 7 ετών - κάθε 12 μήνες (έτος).

Η ίδια διαδικασία ισχύει για τα φορτηγά, επιτρέπεται η μέγιστη μάζα των οποίων εξαρτάται έως τρεις τόνους πεντακοσίων χιλιογράμμων. μηχανοκίνητα οχήματα; ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα.

Πέρασα τον έμπορο, αυτό δεν αρκεί;

Πολλοί μπερδεύουν δύο έννοιες τεχνική επιθεώρηση και συντήρηση, ως μείωση και στις δύο έννοιες. Μπορείτε να ακούσετε παρόμοια: "Είμαι εξυπηρετείται από έναν επίσημο έμπορο, έκανα ό, τι άλλη διαγνωστική κάρτα χρειάζεστε;". Εξοικειωμένοι έτσι; Αλλά αυτές είναι δύο διαφορετικές έννοιες.

Αυτή η (συντήρηση) στον έμπορο, είναι μια αντικατάσταση του πετρελαίου, των φίλτρων, των κεριών, των τρεχουσών επισκευών, αλλά ένα άλλο πράγμα (τεχνική επιθεώρηση) αποτελεί αξιολόγηση της συμμόρφωσης αυτοκινήτων με τις υποχρεωτικές απαιτήσεις ασφάλειας. Αξίζει να σημειωθεί ότι ορισμένοι αντιπρόσωποι κάνουν και επιθεώρηση, τότε σύμφωνα με το αποτέλεσμα του θα πρέπει να σας δώσετε μια διαγνωστική κάρτα.

Τι ελέγχεται με την τεχνική επιθεώρηση το 2020;

Όσον αφορά την τεχνική επιθεώρηση, ένας μεγάλος αριθμός παραμέτρων συμμόρφωσης αυτοκινήτων με απαιτήσεις ασφαλείας:

• Έλεγχος της αποτελεσματικότητας του συστήματος πέδησης
• Διαθεσιμότητα ενός κιτ πρώτων βοηθειών και σημάδι έκτακτης ανάγκης
• Επαλήθευση των υαλοκαθαριστήρων
• Έλεγχος ενισχυτή διεύθυνσης
• Ακεραιότητα του εξωτερικού φωτισμού
• Έλλειψη ρωγμών σε δίσκους και ζάντες τροχών και ίχνη απομάκρυνσης συγκόλλησης
• Έλλειψη ρωγμών στα γυαλιά στο υαλοκαθαριστήρα του οδηγού

Όπως μπορείτε να δείτε, ελέγχετε τα στοιχεία δεν έχουν καμία σχέση με τη συντήρηση στην υπηρεσία αυτοκινήτων. Οι συνολικές παράμετροι περίπου 80, στην εκτίμηση των οποίων, για ένα επιβατικό αυτοκίνητο, χορηγούνται 30 λεπτά.

Επιθεώρηση για ταξί, λεωφορεία, ειδικές μεταφορές.

Εάν είστε ιδιοκτήτης ενός από αυτά τα είδη μεταφοράς, τότε πρέπει να υποβληθείτε σε επιθεώρηση κάθε 6 μήνες:

• τα ταξί των επιβατών ·
• λεωφορεία;
• cargo Cars, για τη μεταφορά επιβατών, με τον αριθμό των καθισμάτων για καθίσματα άνω των 8 (με εξαίρεση τον οδηγό).
• Εξειδικευμένα οχήματα και ρυμουλκούμενα για αυτούς, για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων.

Dmitry-54.

Χυτευμένο:

Πρέπει να υποβάλλονται σε επιθεώρηση με την ακόλουθη συχνότητα:

3 χρόνια μετά την απελευθέρωση.

5 χρόνια μετά την απελευθέρωση.

Δεν ταιριάζει με το FZ:

Κάθε είκοσι τέσσερις μήνες σε σχέση με τα ακόλουθα οχήματα, από το έτος της αποδέσμευσης της οποίας χρειάστηκαν από τρία έως επτά έτη, συμπεριλαμβανομένου του έτους από την απελευθέρωσή τους (με εξαίρεση τα οχήματα που καθορίζονται στις παραγράφους 1 και 3 του παρόντος τμήματος ) ...

Ο Che δεν ταιριάζει; Από 3 έως 5 έτη 24 μήνες; Και από 5 έως 7 ετών; IMHO, επίσης 24!

Vladimir-61.

Εάν η επιθεώρηση πέρασε τακτικά, τότε θεωρούμε

Αυτό το έτος δεν χρειάζεται να περάσετε.

Πείτε μου, παρακαλώ, το μηχάνημα του 2010, τελειώνει τον Μάρτιο του 2016. Dohemid, βλάπτει το αυτοκίνητο για την τεχνική επιθεώρηση για 24 μήνες;

Όλα εξαρτώνται από το τι είναι διαθέσιμο η διαγνωστική κάρτα. Δείχνει την περίοδο ισχύος. Εάν δεν υπάρχει DC, τότε είναι απαραίτητο να το πάρετε, και στη συνέχεια, ανάλογα με τον όρο της σκλήρυνσης T / μαζί σας και να σας δώσει μια κάρτα με τη σωστή περίοδο δράσης.

Εξυπηρέτηση.Υπήρχαν λίγοι άλλοι κανόνες πριν.

2010: Αφήστε το κουπόνι επιθεώρησης για 3 χρόνια. Και το έδωσαν μετά την αγορά του Οοάγκο, σύμφωνα με τους κανόνες που ισχύουν εκείνη την εποχή. Ως εκ τούτου, θα μπορούσαν να επωφεληθούν από τον εαυτό τους το 2013 για να αγοράσουν ένα άλλο CTP. Ως εκ τούτου, η δεύτερη επιθεώρηση αποκτήθηκε μόνο το 2014.

2016: Η επιθεώρηση θα εκδοθεί για 2 χρόνια, διότι Αυτοκίνητο 7 χρόνια (αλλά όχι περισσότερα από 7 χρόνια).

2018: Τεχνικές επιθεωρήσεις κάθε χρόνο.

Έφερα την πρότυπη επιλογή και αναμενόταν μια ερώτηση, αλλά δεν ήταν. Εναλλακτικά, μπορείτε να αγοράσετε TC 2010 (σπασμένο), να το θέσετε στο "αστείο" πριν από την ανάκαμψη και να υποβληθεί σε επιθεώρηση το 2014.

Αλλά δεν συμφωνώ μαζί σας. Ίσως λυπάμαι θεωρητικά, αλλά στην πράξη διαφορετικά.

2010: Επιθεώρηση με μια διαγνωστική κάρτα για 3 χρόνια.

2014: Επιθεώρηση με μια διαγνωστική κάρτα για 2 χρόνια.

2016: Η επιθεώρηση θα εκδοθεί για 1 χρόνο, επειδή Το αυτοκίνητο το 2017 θα είναι 7 ετών.

2017: Τεχνικές επιθεωρήσεις κάθε χρόνο.

Εξυπηρέτηση.Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο το 2016 θα είναι 6 ετών, θα ξεκινήσει το έβδομο έτος. 7 χρόνια θα είναι μόνο το 2017.

Γεια. Έχω έναν επιβάτη Gazelle 2002. Για εμπορικούς σκοπούς δεν χρησιμοποιείται. Τα δωμάτια είναι λευκά. Χρησιμοποιώ ως οικογενειακό αυτοκίνητο. Πόσες φορές το χρόνο πρέπει να περάσω από κάτι. Ένα ή κάθε μισό χρόνο;

Μυθιστόρημα, Γεια.

Εάν το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι λεωφορείο, τότε απαιτείται η τεχνική επιθεώρηση μία φορά κάθε 6 μήνες.

Καλή τύχη στους δρόμους!

Σεργκέι-137.

Είμαι ηλίθιος λίγο. Εάν αγόρασα ένα νέο αυτοκίνητο στην αντιπροσωπεία αυτοκινήτων στις 26 Απριλίου 2013, δεν χρειάζεται να υποβληθώ σε επιθεώρηση το 2016; Ή μετά από όλα - να περάσει; Αυτή την χρονιά?

Σεργκέι, Φέτος πρέπει να υποβληθείτε σε επιθεώρηση πριν αγοράσετε το CTP.

Καλή τύχη στους δρόμους!

Σεργκέι-137.

vasily-24.

Αγόρασα ένα νέο αυτοκίνητο από τον επίσημο έμπορο στις 25 Φεβρουαρίου 2014. Πότε μπορώ να περάσω την επιθεώρηση; Η τεχνική υποστήριξη είναι γραμμένη. Ότι το αυτοκίνητο κυκλοφόρησε το εργοστάσιο το 2013. ????

Η έξυπνη επιθεώρηση απαιτείται το 2016 το 2016.

Η ημερομηνία έναρξης της τριετούς περιόδου είναι η ημερομηνία έκδοσης TCP στο όχημα, δηλ. Το πρόγραμμα δεν είναι η ημερομηνία αγοράς από τον πρώτο κάτοχο της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων και την ημερομηνία έκδοσης TCP σε αυτό το όχημα. Επομένως, εάν αγοράσατε ένα αυτοκίνητο στην αυτόματη εκπομπή το 2014 και το έτος έκδοσης στο TCP το 2013, τότε η επιθεώρηση θα πρέπει να κρατηθεί σε τρίτη μετά την αγορά και τρία χρόνια μετά την απελευθέρωση TC.

UAZ 220695-04, σε TCP και πιστοποιητικό εγγραφής της κατηγορίας TS "B", ωστόσο, ορισμένα διαγνωστικά στοιχεία καθορίζουν τη συχνότητα διέλευσης της επιθεώρησης κάθε έξι μήνες, αναφερόμενοι στο γεγονός ότι στο πιστοποιητικό του τύπου Εγγραφής TC έδειξε " Άλλα λεωφορεία ". Ποιος είναι το δικαίωμα στην περίπτωση αυτή, διότι από την ταξινόμηση του ΑΗΚ του ΟΗΕ, αυτό το αυτοκίνητο αποδίδεται στην κατηγορία "Μ1", ήταν ακόμη και μια εξήγηση του επικεφαλής της αστυνομίας της πόλης της πόλης Syktyvkar ότι το Auto Type Auto Η επιθεώρηση είναι σαν τα αυτοκίνητα;

Εάν εγώ και η αστυνομία της κυκλοφορίας σωστά, θα μπορούσατε να εξηγήσετε πώς μπορείτε να επηρεάσετε τη διαχείριση των αντικειμένων του διαγνωστικού ελέγχου.

Ευχαριστώ εκ των προτέρων, με σεβασμό, Γιούρι.

Γιούρι, ποια είναι η διαφορά στη διαχείριση των παραγράφων διαγνωστικού ελέγχου, στη συχνότητα της απόσιας; Εάν το όχημα είναι ελαττωματικό, και το επισκευάζετε δύο χρόνια, πώς μπορώ να περάσω τότε; Είναι απαραίτητο μόνο για το CTP. Και πού είναι το εγχειρίδιο; Φτάσαμε στο Drynos 5, σημείο στην αστυνομία της κυκλοφορίας της πόλης, υπάρχει ένα πλήρες Bog, ένα άτομο λειτουργεί, περνάει τον έλεγχο χωρίς προβλήματα.

Εάν δεν είναι μυστικό, σε ποιο διαγνωστικό στοιχείο προσπαθήσατε να πάρετε μια διαγνωστική κάρτα;

Andrey-175

Καλή μέρα. Παρακαλώ πείτε μου πώς να είμαι. Στο αυτοκίνητο, ο όρος επιθεώρησης και η CTP έληξε τον Απρίλιο, αλλά ο οδηγός στερείται του δικαιώματος να ελέγχει το αυτοκίνητο για μια περίοδο μέχρι τον Ιούλιο, δηλαδή, στην πραγματικότητα το αυτοκίνητο είναι σε αστείο και δεν εκμεταλλεύεται. Είναι δυνατόν να περάσει η επιθεώρηση και το CTP μετά την επιστροφή των δικαιωμάτων; Ή πρέπει να γίνει μέχρι το τέλος της δράσης τους;

Ανδρέας, Γεια.

Οι ακόλουθες επιλογές είναι δυνατές:

2. Κάντε όλες τις λειτουργίες τον Ιούλιο. Αλλά στην περίπτωση αυτή, η παραγγελία θα είναι η εξής:

Αγοράστε "Προσωρινή" Osago για να περάσει την επιθεώρηση.

Διέλευση τεχνικής επιθεώρησης.

Αγορά ενός συνηθισμένου CTP.

Καλή τύχη στους δρόμους!

Εξηγήστε το νόημα "Δεν απαιτείται τεχνική επιθεώρηση κατά τα πρώτα τρία χρόνια, συμπεριλαμβανομένου του έτους της έκφρασης ...", έχω κυκλοφορήσει στις 28 Δεκεμβρίου και η ασφάλιση απαιτεί έναν διαγνωστικό χάρτη επειδή υπολογίζω το πρώτο έτος στο Ποσό των 3 ημερών, αποδείξω την πραγματική επιθεώρηση που πρέπει να περάσει πριν από δύο χρόνια. Συμφωνώ όταν το αυτοκίνητο κυκλοφόρησε το πρώτο εξάμηνο του έτους, αλλά όπως έχω τρεις ημέρες πριν από το τέλος του έτους και μετράω για ένα χρόνο, είναι παραφροσύνη. Μπορείς να εξηγήσεις?

IgorΣτην περίπτωση αυτή, η ασφαλιστική εταιρεία νόμου, το έτος έκδοσης της προσφυγής θεωρείται ολόκληρο το έτος.

Καλή τύχη στους δρόμους!

Γεια σας, πες μου πόση μόνωση θα πρέπει να εκδοθεί αν το αυτοκίνητο αγοράζεται το 2011 και είναι επιθεώρηση το 2017; Για εκατό, θεωρούν ότι το αυτοκίνητο "περισσότερα από επτά χρόνια" και στο γεγονός "από τρία έως επτά χρόνια, συμπεριλαμβανομένου του έτους απελευθέρωσης"

Ολέγις, Γεια.

2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 - Σε αυτή την περίπτωση, 7 χρόνια έχουν περάσει από το έτος του αυτοκινήτου. Το επόμενο έτος θα είναι όγδοο, οπότε η επιθεώρηση θα πρέπει να πραγματοποιηθεί ετησίως. Εκείνοι. Η διαγνωστική κάρτα θα εκδοθεί για 1 έτος.

Καλή τύχη στους δρόμους!

Alexey-394.

Auto 2011 G.V.

Τελευταία διαγνωστική κάρτα από τον Απρίλιο του 2017 για περίοδο έως τον Απρίλιο του 2019. Δεν συγχέομαι τίποτα - έτσι στον χάρτη και υποδεικνύεται.

Πολιτική Osago διακοσμημένο τον Μάιο το τελευταίο 2017.

Εδώ νομίζω, αν θα εκδώσει μια διαγνωστική κάρτα στο τρέχον το 2018 ή δεν είναι απαραίτητο. Θα εκδοθεί σε ασφαλιστήριο συμβόλαιο με υπάρχουσα κάρτα ή αποστολή σε διαγνωστικά;

1. Να εισέλθει σε μια υπάρχουσα πολιτική ενός πρόσθετου οδηγού, η οποία θα περάσει την επιθεώρηση μέχρι τη λήξη του Osago. Μετά την επιστροφή των δικαιωμάτων τον Ιούλιο, αποκτούν μια νέα πολιτική του Οοάγκο.

Στην πραγματικότητα, κανείς στην CC δεν γνωρίζει ότι ο οδηγός στερείται δικαιωμάτων. Απλά έρχονται στο SC και επεκτείνουν την προηγούμενη πολιτική.

Alexei:

Εάν η μνήμη δεν αλλάξει, τότε για την ασφάλιση χρειάζεστε μια διαγνωστική κάρτα όχι "παλαιότερη" 6 μήνες.

Αυτό δεν είναι αληθινό. Για την αγορά του Osago, απαιτείται έγκυρη διαγνωστική κάρτα (τουλάχιστον μία ακόμη ημέρα). Αυτό το έτος δεν χρειάζεται να υποβληθείτε σε επιθεώρηση.

Καλή τύχη στους δρόμους!