Ανελκυστήρας σώματος Είναι απαραίτητο να εκτελεστεί ο ιδιοκτήτης του κυνηγού UAZ, προκειμένου να αυξηθεί η ικανότητα του δικού του αυτοκινήτου. Όπως γνωρίζετε, τα UAZ SUV θεωρούνται πολύ αξιόπιστα οχήματα, αν και αυτό είναι ένα ορισμένο βαθμό που επιστρέφεται από φθηνά ανταλλακτικά.
Η συσκευή ενός τέτοιου αυτοκινήτου είναι απλή και διατηρηθεί. Η παιδεία του εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό ακριβώς πώς κατασκευάζονται οι τροχοί. Αποδεικνύεται εάν το αυτοκίνητο πηγαίνει καλά σε Slush σε μεσαία ελαστικά, στη συνέχεια σε υψηλής ποιότητας, θα συμπεριφέρεται πραγματικά τέλεια. Επομένως, έχει νόημα να εγκαταστήσετε ξένους τροχούς στο "δεξί". Αλλά για να ταιριάζουν στις καμάρες, είναι απαραίτητο να εκτελέσετε έναν ανελκυστήρα του σώματος του κυνηγού UAZ, δηλαδή να σηκώσετε το σώμα της βάσης του σώματος - σύμφωνα με την ορολογία αυτοκινήτων, να εκτελέσει "bodillift", δηλαδή , "Hoof".
Είναι αδύνατο να μην σημειωθεί ότι αν κάνετε το ανελκυστήρα ανάρτησης EAZ με τα χέρια τους, θα οδηγήσει σε ορισμένα αρνητικά σημεία, ειδικότερα, το κέντρο βάρους του θα αυξηθεί.
Μια τέτοια ανύψωση αποδυναμώνει την τοποθέτηση του σώματος του SUV στο πλαίσιο, το οποίο αυξάνει την πιθανότητα δυσλειτουργίας σε ένα υψηλό διαχωριστικό με ένα μεγάλο μοχλό.
Από τις θετικές πλευρές αυτού του συντονισμού, μπορούν να διακριθούν τα εξής:
- αυξάνοντας την τυχαιότητα του SUV λόγω του γεγονότος ότι η επέκταση της βάσης του σώματος αυξάνεται ·
- Γίνεται δυνατή η εγκατάσταση των τροχών μεγάλης διαμέτρου.
- Είναι δυνατόν να συνδυαστεί ο ανελκυστήρας ανάρτησης και να κόβει τις καμάρες, γεγονός που καθιστά αξιόπιστα διαφορετικούς κόμβους κυνηγού UAZ.
- Έχει θετική επίδραση στο χειρισμό του αυτοκινήτου.
- εμποδίζει τη ζημιά στον άξονα του καρδούς.
- Δημιουργεί μια πιο όμορφη εξωτερική όψη του SUV.
Προκειμένου να καταστεί ένα σώμα ανελκυστήρα UAZ με τα χέρια τους, τα υλικά και τα εργαλεία θα χρειαστούν ως εξής:
- Προφίλ;
- φύλλο από ατσάλι;
- μηχανή συγκόλλησης;
- βίδες.
Autowlower Αρχικά, είναι απαραίτητο να ορίσετε το μέγεθος της μελλοντικής συσκευής και την απόσταση στην οποία θα τοποθετηθεί το πλαίσιο από το σώμα. Μια τέτοια παράμετρος πρέπει να βρίσκεται εντός 50 - 100 χιλιοστών.
Μετά από αυτό, είναι απαραίτητο να γίνει ένας διαχωριστικός, δεδομένου του επιλεγμένου κεντήματος ανελκυστήρων, για το οποίο χρησιμοποιείται ένα ειδικό προφίλ με μια τετραγωνική διατομή. Οι διαστάσεις των πλευρών του πρέπει να είναι εκατό χιλιοστά.
Με την εκτέλεση του ανελκυστήρα UAZ Hunter το κάνετε μόνοι σας, θα χρειαστεί να κόψετε δώδεκα κενά από το προφίλ. Ο αναπληρωτής καθενός από αυτούς είναι 120 χιλιοστά. Από ένα χαλύβδινο φύλλο, τα είκοσι τέσσερα τετράγωνα εκατό ανά εκατό χιλιοστόμετρα κόβονται από το χαλύβδινο φύλλο πάχυνσης σε δύο ή τρία χιλιοστά. Στο μέλλον, τα συγκόλλουν για τμήματα προφίλ. Ως αποτέλεσμα, οι κύβοι είναι εσφαλμένοι διαμόρφωση. Όλοι οι διαχωριστές στα άκρα είναι κατασκευασμένοι από δέκα χιλιοστά σε διάμετρο. Το πλαίσιο SUV είναι το κύριο συστατικό της συσκευής που κατασκευάζεται. Για να διορθώσετε τα μέρη χρησιμοποιούνται για πλυντήρια, παξιμάδια και μπουλόνια.
Για να προετοιμάσετε τη βάση του σώματος σε μελλοντική εργασία, θα χρειαστεί να απενεργοποιήσετε την μπαταρία και να αντικαταστήσετε τις ειδικές στάσεις κάτω από τους τροχούς. Επίσης ξεβιδωμένα μπουλόνια καλοριφέρ. Για να σηκώσετε ένα SUV, θα χρειαστείτε μια υποδοχή και υποστηρίγματα από ξύλο.
Έτσι, το σώμα του αυτοκινήτου ανυψώνεται σε ένα συγκεκριμένο κεντήματα. Για να το κάνετε αυτό, είναι απαραίτητο να αυξήσετε τμήματα του κυνηγούς UAZ, που βρίσκεται στο πίσω μέρος και μπροστά από την ομοιόμορφη και εναλλάξ.
Εδώ το πιο βασικό πράγμα είναι ότι η μετατόπιση της βάσης σώματος δεν εμφανίζεται σε σχέση με το πλαίσιο. Διαφορετικά, θα είναι δύσκολο να ολοκληρωθεί ο συνδυασμός των οπών στερέωσης του SUV στο πλαίσιο.
Κάθε διαχωριστήρας τοποθετείται από τα δικά τους χέρια, για τα οποία θα χρειαστεί να αφαιρέσετε τα μαξιλάρια του κατασκευαστή, αφού εκπαιδεύονται από το σώμα απευθείας στο πλαίσιο χρησιμοποιώντας μπουλόνια και αποστάτες. Τα συστατικά των συνδετήρων δεν σφίγγονται μέχρι τη διακοπή. Μετά από αυτό, το SUV κατεβαίνει δεξιά στο πλαίσιο. Κατά τη διάρκεια του περαιτέρω στάδια της εργασίας, θα χρειαστεί να σφίξετε τελικά τα μπουλόνια και να βιδώσετε το παξιμάδι κλειδώματος. Όλα τα συστατικά εγκαθίστανται στην αντίθετη αλληλουχία. Εάν είναι απαραίτητο, εκτελείται η επιμήκυνση των απαιτούμενων σωλήνων, καθώς και τα καλώδια του SUV.
Με τη βοήθεια του μύλου, κόβοντας σε δύο μέρη της τοποθέτησης της στήλης διεύθυνσης στη βάση του σώματος UAZ Hanter. Καλωδίωση, που εκτελείται κατά μήκος της στήλης διεύθυνσης, προστατεύει από σπινθήρες. Στη συνέχεια, η σταθεροποίηση της στήλης διεύθυνσης πραγματοποιείται σε άλλη θέση, μετά την οποία συγκολλείται στο τορπίλη. Ένας τέτοιος ανελκυστήρας UAZ μπορεί να πραγματοποιηθεί όχι μόνο στον κυνηγό, αλλά και σε όλα τα άλλα μοντέλα του αυτοκινήτου.
Εναλλακτικός τρόπος για να μεγεθύνετε το κέντημα του σώματος
Αυτή η μέθοδος βασίζεται στη χρήση ενός spacer Puck, το οποίο παίζεται στο χόκεϊ. Μπορείτε να τα αγοράσετε εύκολα σε αθλητικά είδη. Αν και το κόστος των ροδέλες είναι λίγο περισσότερο από την τιμή των φύλλων χάλυβα. Αν και οι ειδικοί της υπηρεσίας αυτοκινήτων δεν συμβουλεύουν τη χρήση των ροδέλες, όπως μπορούν να σκίσουν. Ως εκ τούτου, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε συσκευές monoblock: πολυουρεθάνη και καπρολόνη.
Μερικοί αγοράζουν έτοιμοι σετ που σχεδιάζονται ειδικά για να κάνουν ένα SUV Bodylift.
Αρχικά, οι δώδεκα κοχλίες που καθορίζουν τη βάση του σώματος στο πλαίσιο. Εάν είναι απαραίτητο, τέτοια συστατικά κόβονται. Με την αγορά νέων βιδών, πρέπει να δώσετε προσοχή στο μήκος τους, το οποίο θα πρέπει να είναι μεγαλύτερο από το μήκος των φυσικών μπουλονιών στους συρόμενους αποστάτες.
Ενδιαφέρονται για τον συντονισμό UAZ Hunter; Ανάγνωση. Πώς να φτιάξετε τον Uaz Patriot; Χρήσιμες πληροφορίες σε αυτό το άρθρο.
Αυτή η μέθοδος συντονισμού παρέχει την ανάγκη να το σηκώσετε χάρη στην υποδοχή, καθώς και να εκτελέσει ένα νέο βίδα με τη βοήθεια διαχωριστικών. Ως αποτέλεσμα, ο άξονας στήλης διεύθυνσης αλλάζει την κεκλιμένη γωνία. Βασίζεται στην ασπίδα του κινητήρα, επειδή μια ειδική θέση κόβεται κάτω από αυτό. Η στήλη διεύθυνσης μετατοπίζεται ταυτόχρονα μαζί με τη βάση του σώματος του SUV. Οι ειδικοί συμβουλεύουν να κάνουν μια αποδυνάμωση των σταυρών, έτσι ώστε ο άξονας να επιμείνει λίγο.
Σύμφωνα με το σχέδιο του κατασκευαστή, τα κύρια στοιχεία του εγχώριου SUV, ο Uaz Patriot θα πρέπει να είναι εκτός δρόμου. Υπό τις συνθήκες αυτές, οι ακόλουθες ιδιότητες έρχονται στο προσκήνιο:
- Η παρουσία πλήρους μονάδας δίσκου, η οποία σας επιτρέπει να μετακινηθείτε με βεβαιότητα σε ολισθηρά και υγρά καλύμματα σε οποιοδήποτε καιρό.
- Αυξημένη εκκαθάριση, η οποία προωθεί τη δυνατότητα να ξεπεράσουν τις ανώμαλες περιοχές.
Το εργοστάσιο δήλωσε το μέγεθος του Clien Uaz Patriot στα 210 mm. Πρόκειται για μια πολύ εντυπωσιακή φιγούρα, ωστόσο, ο εγχώριος εκτός δρόμου είναι σε θέση να παρουσιάσει τέτοιες "εκπλήξεις", όπου ακόμη και ο δήλωσε ο αυλός γίνεται μικρός.
Σήμερα, μια τέτοια έννοια ως "ασανσέρ" είναι εξαιρετικά δημοφιλής στο περιβάλλον των ιδιοκτητών SUV. Κάτω από αυτό συνεπάγεται αύξηση της αναστολής.
Σήμερα θεωρούμε τις στιγμές που σχετίζονται με την εκτέλεση της εκδήλωσης σχετικά με την ανύψωση του πλαισίου, με τα χέρια τους, και επίσης να μάθουν τι περιλαμβάνεται στο κιτ για αυτόν τον τύπο συντονισμού.
Αξίζει να μεγεθύνετε την ανάρτηση;
Για ποιους σκοπούς χρειάζεται ο ιδιοκτήτης του UAZ Patriot να είναι μια υπερεκτίμηση τοποθεσία των κόμβων ανάρτησης, ελπίζουμε ότι είναι γνωστό. Εξαιρετικά τοποθετημένα συστατικά του πλαισίου συμβάλλουν στη βελτίωση της οδικής πορείας. Με τους ανυψωμένους κόμβους του εναιωρήματος, μειώνεται ο κίνδυνος του αγκίστρου συσσωματωμάτων για τα εμπόδια των οδικών. Επιπλέον, μετά την εκτέλεση μέτρων για τη συντονισμό και την ανύψωση, το SUV αυξάνει τις γωνίες του Κογκρέσου, συμβάλλοντας στην ασφάλεια των προφυλακτήρων. Όλα αυτά τα πλεονεκτήματα είναι πολύτιμα στο δρόμο, καθώς ο κίνδυνος "φύτευσης" Uaz Patriot στο πλαίσιο ελαχιστοποιείται.
Ένα από τα κύρια συστατικά των ανυψωτικών δραστηριοτήτων με τα χέρια τους είναι το πλαίσιο αύξησης των μεγεθών της σειράς μετάδοσης. Εδώ πρέπει να ορίσετε τη διαφορά στις ενέργειες, επειδή στο μπροστινό μέρος της γέφυρας κιβωτίου αναστέλλεται με τη βοήθεια των πηγών και στη σκηνή της πρύμνης είναι προικισμένη με ελατήρια.
Μέθοδοι ανάρτησης ανάρτησης
Μπορείτε να εκτελέσετε το ανελκυστήρα ανάρτησης στο UAZ Patriot, καταφύγετε σε έναν από τους τρεις τρόπους, δηλαδή:
- Με την τοποθέτηση αποστάτη μεταξύ των ελαστικών στοιχείων του τρέχοντος και του σώματος.
- Λόγω του επαναπροσανατολισμού στην έκδοση πνευματικής ανάρτησης. Αυτή η μέθοδος περιλαμβάνει την προσέλκυση ενός σημαντικού οικονομικού πόρου και διατίθεται σε μετριοπάθεια σε πλούσιους ιδιοκτήτες. Το "μείον" μιας τέτοιας ανάρτησης θεωρείται παραδοσιακά ως μικρές πόρους της, ειδικά αφού σε δύσκολες συνθήκες λειτουργίας, οι πνευματικές λεπτομέρειες θα «ζουν» ακόμη λιγότερο από ό, τι περιμένουν από αυτούς.
- Αντικατάσταση των τυποποιημένων ελαστικών συστατικών του εναιωρήματος σε ενισχυμένα ανάλογα με αυξημένες διαστάσεις. Σημειώστε ότι αυτή η μέθοδος είναι πιο αποδεκτή, καθώς εξαλείφει την ανάγκη για αποστάτες. Επίσης, δεν συνεπάγεται την επακόλουθη απώλεια ελατηρίων ή ελατηρίων.
Ανελκυστήρα στην μπροστινή ανάρτηση. Πώς να εκτελέσετε;
Το μπροστινό πλαίσιο είναι συνεχώς εκτεθειμένο σε υψηλά φορτία. Εδώ στο ρόλο του επιβαρυντικού παράγοντα είναι ένας βαρύ κινητήρας. Το βάρος του φτάνει σε μερικές εκατοντάδες χιλιόγραμμα. Επιπλέον, οι οπαδοί του υλικού ορίζουν έναν τέτοιο εξοπλισμό ως εξής: ένα Kenguryatnik, ενισχυμένο προφυλακτήρα, βαρούλκο, κλπ. Ως αποτέλεσμα, η μπροστινή ανάρτηση είναι "ανταμείβεται" από ένα μεγάλο φορτίο, το οποίο μπορεί να αντισταθμιστεί εν μέρει από το συμβάν ερέθισμα.
Ο ανελκυστήρας εμπρός ανάρτησης συνεπάγεται την αντικατάσταση των «ιθαγενών" ελατηρίων σε πιο σκληρά και επιμήκη ανάλογα. Συνιστάται να εξετάσουμε τα προϊόντα "kybrd 5081 + 50mm" ή "toch dag + 50mm".
Σε οποιαδήποτε ενσωμάτωση, τα ελατηριωτά στοιχεία πρέπει να έχουν ενισχυμένο σχεδιασμό, το οποίο περιλαμβάνει το πάχος της ράβδου πάνω από 16 mm. Δεν πρέπει να ξεχνάμε την ανάγκη να τοποθετηθούν με ακρίβεια τα επιμήκη προϊόντα (+50 mm). Η περίσσεια του σήματος μήκους μήκους δεν συνιστάται, καθώς ο κίνδυνος έκθεσης σε αυξημένα φορτία στη γέφυρα αυξάνεται.
Για να αντικαταστήσετε με τα δικά σας χέρια, οι πηγές δεν αρκούν. Θα δώσουμε προσοχή σε αμορτισέρ, το μήκος των οποίων είναι μικρότερο από αυτό που απαιτεί την ανύψωση. Συμπέρασμα - Αλλάξτε τα "φυσικά" αμορτισέρ για κατάλληλα ανάλογα ανάλογα. Συνιστούμε να τραβήξετε μια ματιά στα προϊόντα από το εμπορικό σήμα Tociko, των οποίων οι διαστάσεις ποικίλλουν από 345 έως 570 mm.
Εξετάστε την επιλογή όταν ο ιδιοκτήτης με σκοπό την αποθήκευση κεφαλαίων με στόχο την εγκατάσταση διαχωριστικών αντί να καθορίζει τα καθορισμένα ενισχυμένα εξαρτήματα. Εδώ θα πρέπει να ξέρετε πτυχές όπως:
- Η εγκατάσταση προϊόντων εκτελείται μεταξύ του ελατηρίου του στοιχείου και του πλαισίου σώματος (το πάχος τους δεν υπερβαίνει τα 30 mm).
- Συνιστάται η χρήση αποστάτη που είναι κατασκευασμένες από πολυουρεθάνη.
Εκτέλεση ανάρτησης ανάρτησης Ο μπροστινός ιδιοκτήτης του Uaz Patriot θα πρέπει επίσης να εκτελέσει ενέργειες όπως:
- Αντικαταστήστε τους εύκαμπτους σωλήνες σε μηχανισμούς φρένων σε επιμήκη ανάλογα,
- Με μια σημαντική ανύψωση ("ανύψωση" άνω των 100 mm), θα πάρει την εγκατάσταση εγκάρσιας ώσης.
- Θα χρειαστεί να αποκατασταθεί ο Καστών.
- Μετά την ολοκλήρωση ολόκληρου του συγκροτήματος μετατροπής, προσαρμόζουμε την κατάρρευση.
Πίσω ανάρτηση ανάρτησης ανάρτησης ανάρτησης UAZ
Το σασί της πρύμνης χρειάζεται επίσης ανελκυστήρα, υπάρχει ένας ανελκυστήρας της οπίσθιας ανάρτησης. Εδώ θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε με τα χέρια σας πλήρους απασφάλισης με ενισχυμένες επιλογές. Σημειώστε ότι τα φυσικά προϊόντα αποτελούνται από 3 φύλλα και συντονισμό - ήδη από 4. Για νέες πηγές, συνιστάται η δημιουργία αποστάτων πολυουρεθάνης, ως αποτέλεσμα της οποίας η κάθαρση θα προσθέσει άλλα 100 mm. Οι αποστάτες που πλήρων με τις τυποποιημένες πηγές είναι σε θέση να παρέχουν αύξηση του αυλού των 50 mm.
Η φωτογραφία δείχνει τι είδους ανελκυστήρα μετά την εγκατάσταση ελατηρίων 4 φύλλων και μαξιλάρια 60 χιλιοστών από το διαχωριστικό.
Το αποτέλεσμα της Τυνγκάς θα είναι ορατό όχι μόνο από το δρόμο, αλλά και από το σαλόνι SUV.
Ο ανελκυστήρας του οπίσθιου εναιωρήματος μπορεί να διαφοροποιηθεί με την εφαρμογή μεγαλύτερων θαλάσσιων σκαφών στις πηγές. Εδώ συγκεντρώνουμε στο πάχος των εξαρτημάτων από φύλλα φύλλων, καθώς αυτός ο δείκτης πρέπει να είναι τουλάχιστον 30 mm.
Η παρούσα βοήθεια στους ιδιοκτήτες του Uaz Patriot είναι παρόντες σχετικά με την πώληση και τα προεπιλεγμένα σύνολα για την ανύψωση. Απλοποιεί τη διαδικασία επισκευής και σας επιτρέπει να εκτελέσετε ένα ανελκυστήρα της οπίσθιας ανάρτησης στο σπίτι.
Ανελκυστήρας για UAZ Patriot
Ένας περίφημος κατασκευαστής τέτοιων ομάδων για το UAZ Patriot είναι ο σταθερός "Reef". Σημειώστε ότι το σετ είναι πολύ ακριβό, αφού το κόστος μπορεί να "μεταφράσει" για 50 χιλιάδες ρούβλια.
Το κιτ περιλαμβάνει αποζημίωση για πρόσθετη μάζα πλήρως. Θυμηθείτε ότι το βάρος προστίθεται μετά την εγκατάσταση τέτοιων εξαρτημάτων, όπως ενισχυμένα προφυλακτήρες, κατώφλια, καγκάρριν, βαρούλκο κλπ.
Τι περιλαμβάνεται στο κιτ; Το σετ αποτελείται από τις ακόλουθες λεπτομέρειες:
- 4 φύλλων πίσω πηγές και σκάλες σε αυτούς.
- ελατήρια (+50 mm) και ενισχυμένα αμορτισέρ για την εμπρόσθια εναιώρηση.
- ενισχυμένους αμορτισέρ για το πλαίσιο της πρύμνης.
- seall για τα πίσω πηγές.
Όλα τα καθορισμένα εξαρτήματα του κιτ έχουν ένα τέτοιο σχέδιο που τους επιτρέπει να εγκατασταθούν στους πρότυπους συνδετήρες του σώματος του Uaz Patriot. Αυτό απλοποιεί σημαντικά τη διαδικασία συναρμολόγησης και δεν συνεπάγεται την ανάγκη αναθεωρήσεων.
Το μόνο σημαντικό μειονέκτημα ενός συνόλου για την άρση, καθώς αποδείχθηκε είναι το σημαντικό κόστος του. Ο ανελκυστήρας μπροστινής ανάρτησης και ο ανελκυστήρας μπροστινής ανάρτησης δεν είναι πολύ διαφορετικός.
Ας συνοψίσουμε
Συμπερασματικά, σημειώνουμε ότι οι ιδιοκτήτες που συχνά εκμεταλλεύονται το UAZ Patriot θα παρουσιαστούν ουσιαστικά από την ανύψωση. Χάρη στην εκδήλωση, όχι μόνο η διαπερατότητα του SUV βελτιώνεται, αλλά επίσης μετέπειτα μετασχηματίζεται από το εξωτερικό, όλο και πιο μνημειώδες.
Αντιμετωπίσαμε τη διαδικασία της πρόσθιας και οπίσθιας ανάρτησης στο SUV Uaz Patriot. Αλλά ο ανελκυστήρας δεν τελειώνει μόνο για την ανάρτηση, οπότε αν θέλετε να περάσετε πραγματικά το συντονισμό του αυτοκινήτου και να το κάνετε πιο διασκεδαστικό, τότε δεν είναι απαραίτητο χωρίς διαδικασία Bodyillift Bodyillift. Τι είναι και, πώς είναι το μπούστο του σώματος στο UAZ Patriot SUV, ας προσπαθήσουμε να το καταλάβουμε λεπτομερώς.
Το ασανσέρ του σώματος είναι η διαδικασία της αύξησης του σώματος πάνω από το πλαίσιο του οχήματος. Η διαδικασία αύξησης με διάφορους τρόπους πραγματοποιείται, αλλά η πιο αποδεκτή είναι η εγκατάσταση των αποστάτη.
Προς ενημέρωσή σας! Στις SUV UAZ Patriot, είναι δυνατόν να πραγματοποιηθεί ταυτόχρονη ανύψωση της ανάρτησης και του σώματος. Αλλά δεν αποκλείεται να σταματήσει είτε μόνο στην πρώτη παραλλαγή είτε στο δεύτερο.
Το Bodillift σάς επιτρέπει να αυξήσετε το χώρο στις καμάρες με τροχούς, τα οποία θα επιτρέψουν την αντικατάσταση των κανονικών τροχών για πιο πρωτότυπο. Εάν ο ανελκυστήρας ανάρτησης αυξάνει το UAZ Patriot SUV πάνω από το δρόμο, τότε το Bodylift σάς επιτρέπει να αυξήσετε την απόσταση από το σώμα στο έδαφος. Εάν η ανάρτηση αυξάνεται στο SUV, τότε αλλάζει η γεωμετρική διαπερατότητα. Το Bodylift Body δεν επηρεάζει αυτή τη διαπερατότητα, η οποία στην πραγματικότητα είναι ένα από τα πλεονεκτήματα.
Γιατί χρειάζεστε bodillift.
Από το εργοστάσιο, το UAZ Patriot SUV ολοκληρώνεται με τους τροχούς πλήρους απασχόλησης της δέκατης πέμπτης διαμέτρου. Με την πρώτη ματιά, θα φαινόταν, για ένα τζιπ αρκετά, αλλά έχοντας περάσει μια φορά γύρω από το τραχύ έδαφος, καταλαβαίνετε όλες τις μειονεκτήματα αυτού του αυτοκινήτου. Φυσικά, ένας πατριώτης από το εργοστάσιο υπολογίστηκε για να το χειριστεί σε συνθήκες εκτός δρόμου, αλλά να βελτιώσει τη διαπερατότητα, η επεξεργασία του συστήματος θα ανακυκλωθεί γενικά. Αλλά σήμερα θα δώσουμε προσοχή στην άνοδο του σώματος πάνω από το πλαίσιο, το οποίο θα επιτρέψει, πρώτα απ 'όλα, να καθορίσει μεγαλύτερη διάμετρο των δίσκων R16 ή R17, καθώς και 33 ίντσες τροχών. Κάτω από τέτοιους τροχούς θα είναι αρκετό για να σηκώσει το σώμα κατά 60 mm χρησιμοποιώντας την εγκατάσταση αποστάτη. Εάν σχεδιάζεται να ρυθμίσει πλήρη συντονισμό, έτσι ώστε άλλοι
Ζηρήσαμε και εγκαταστήσαμε 35 ιντσών τροχούς, τότε όλα θα είναι πολύ πιο περίπλοκα. Σε μια τέτοια κατάσταση, δεν είναι χωρίς να κόβει το μέταλλο και αυτό πρέπει να είναι πιο στενά. Το Bodillift SUV UAZ Patriot κατά 60 mm πραγματοποιείται στο σπίτι με τα χέρια τους και δεν απαιτεί ειδικές δεξιότητες. Θα χρειαστεί μόνο βοήθεια ενός φίλου και το απαραίτητο εργαλείο, αλλά δεν προκύπτει με αυτό.
Έτσι, βρήκαμε γιατί χρειάζεστε ένα ασανσέρ του σώματος για το UAZ Patriot SUV, και τώρα θα το καταλάβουμε, τι θα απαιτηθεί για αυτή τη διαδικασία;
Τι πρέπει να έχετε για την εγκατάσταση
Πριν αρχίσετε να σηκώνετε το σώμα, πρέπει να αγοράσετε ένα ειδικό κιτ για ένα patriot bodybode. Είναι απαραίτητο να κάνουμε αμέσως μια κράτηση που το σωματικό σώμα κοστίζει πολύ φθηνότερο από την ανύψωση της ανάρτησης. Υπάρχει ένα σύνολο ανελκυστήρα σώματος στην περιοχή 5-6 χιλιάδων ρούβλια, τα οποία με τους ιδιοκτήτες τσέπης ενός τέτοιου τζιπ.
Το κιτ περιλαμβάνει ειδικά αποστάτες από το Kaprolon, τα οποία είναι πραγματικά εγκατεστημένα μεταξύ του σώματος και του πλαισίου του UAZ Patriot SUV. Το στρώμα του σώματος με το πλαίσιο πραγματοποιείται μέσω ειδικών κοχλιών ζεύξης, οι οποίες έρχονται επίσης στο κιτ. Οι αποστάτες έχουν ήδη τις κατάλληλες διαστάσεις και έχουν σχεδιαστεί ειδικά για να αντέξουν σοβαρά φορτία.
Είναι δυνατόν να περάσετε το ασανσέρ του σώματος χρησιμοποιώντας σπιτικό διαχωριστικό ή διάφορα αντικείμενα, αλλά θα πρέπει να προσεγγίσετε προσεκτικά αυτό το ζήτημα. Παρακάτω είναι ένα παράδειγμα ενός σπιτικού μεταλλικού αποστάτη.
Αν και πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων παραμελούν αυτή τη δήλωση και εγκαταστήστε χάλυβα αποστάτες με τη συγκόλληση τους στο πλαίσιο. Αφού το κιτ είναι έτοιμο για εγκατάσταση, μπορείτε να ξεκινήσετε την πραγματική διαδικασία στερέωσης.
Εγκατάσταση διαχωριστικών
Πριν από την εγκατάσταση των αποστάτη, πρέπει να ξεβιδώσετε τα στελέχη του σώματος στο πλαίσιο έτσι ώστε σε αυτά τα μέρη να ανυψωθεί. Πρώτα απ 'όλα, το SUV είναι εγκατεστημένο σε επίπεδη επιφάνεια πάνω από το λάκκο παρατήρησης και τα στηρίγματα εγκαθίστανται κάτω από τους τροχούς. Κάτω από την κουκούλα στο δεξιό μέρος βρίσκουμε ένα καλώδιο με ένα βύσμα που τροφοδοτεί τον αισθητήρα οξυγόνου. Η από την αρχή του έργου πρέπει να απενεργοποιηθεί, καθώς τα μήκη της δεν θα είναι αρκετά. Πώς να το συνδέσετε μετά τη διαδικασία ανελκυστήρα σώματος, σκεφτείτε αργότερα. Προχωρούμε με τη διαδικασία ξεβιδώνοντας αγκύλες:
Χώρος κιτ για το Bodilyft
- Στο πίσω μέρος του σώματος συνδέεται με το πλαίσιο με δύο μπουλόνια που είναι αμέσως πίσω από τον προφυλακτήρα. Για να τα εξαγάγετε και να εγκαταστήσετε νέα, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε το χαλί στον κορμό.
- Τα ακόλουθα δύο μπουλόνια βρίσκονται κάτω από τα πίσω καθίσματα. Για να το κάνετε αυτό, τα καθίσματα πρέπει να αυξηθούν και στις τρύπες του χαλιού να βρουν μπουλόνια και να τις απορρίψουν.
- Προχωρώντας περισσότερο και βρίσκουμε δύο ακόμα μπουλόνια κάτω από το χαλί στα πόδια του οδηγού και του επιβάτη.
- Δύο ακόμη βραχίονες βρίσκονται μπροστά από το ψυγείο. Για να τα ξεβιδώσετε, πρέπει να ξεβιδώσετε όλες τις βάσεις από το ψυγείο. Δεν υπάρχει ανάγκη απομάκρυνσης των υποστηρίξεων και των σωλήνων.
Αφού ξεβιδώσετε τα καρύδια όλων των βιδών στερέωσης του σώματος, δεν είναι απαραίτητο να βιαστείτε για να τα εξαγάγετε από τις οπές, έτσι ώστε να μην εμφανιστεί καμία μετατόπιση.
Έτσι, τώρα μπορείτε να προχωρήσετε στην προετοιμασία οπών για την εγκατάσταση νέων κοχλιών από το ασανσέρ του σώματος. Αυτά τα μπουλόνια έχουν διάμετρο 12 mm και το πρότυπο άνοιγμα υπολογίζεται κάτω από 10 mm. Επομένως, 12 mm τρυπάνι τρυπάνια όλες τις οπές από τις οποίες αφαιρέθηκαν τακτικές μπουλόνια. Θα πρέπει να ξεκινήσει από τα μπροστινά ανοίγματα, οπότε ανυψώνεται από το μπροστινό μέρος του SUV με τη βοήθεια δύο υποδοχών. Η αύξηση πρέπει να γίνεται συγχρόνως, έτσι ώστε να μην εμφανιστεί καμία μετατόπιση.
Μετά την αύξηση του σώματος στο απαραίτητο ύψος, οι αποστάτες εγκαθίστανται στη θέση σύνδεσης. Επιπλέον, η εγκατάσταση των μπουλονιών πραγματοποιείται και μόνο μετά από αυτό μπορείτε να μειώσετε το μπροστινό μέρος. Το πίσω μέρος ανεβαίνει με τον ίδιο τρόπο και εγκαθίστανται αποστάτες. Οι αποστάτες ρυθμίζονται από την αρχή, δηλαδή τα προϊόντα τοποθετούνται στη διασταύρωση του πλαισίου με το σώμα κάτω από τα πόδια του οδηγού και του επιβάτη, στη συνέχεια κάτω από τα πίσω καθίσματα και στο τέλος του κορμού.
Αφού εγκατασταθούν οι διαχωριστές του μπροστινού άκρου κάτω από τα πόδια του οδηγού και ο επιβάτης θα εγκατασταθεί, είναι απαραίτητο να σταδιακά, να ελέγχει την κατεύθυνση των βιδών, να μειώσει το σώμα. Σε μια τέτοια κατάσταση, συνιστάται να συνεργαστείτε με έναν φίλο για την αποφυγή σφαλμάτων. Όλοι οι αποστάτες εγκαθίστανται με συνέπεια. Μετά από αυτό, παραμένει να βιδώσει τα καρύδια στα μπουλόνια και ολοκληρωθεί η διαδικασία ανύψωσης του σώματος.
Φινίρισμα
Blused SUV UAZ Patriot μετά την εγκατάσταση των διαχωριστικών 6 cm έχει κάποιες αποκλίσεις. Πρέπει να εξαλειφθούν αμέσως. Μετά το Bodillift, εσείς εσείς θα καταλάβετε τι είδους αποκλίσεις, αλλά θα εξετάσουμε αυτή τη στιγμή αμέσως.
- Μοχλός αλλαγής ταχυτήτων. Έτσι, πρώτα απ 'όλα, θα αποκατασταθεί στο πάτωμα, δεν επιτρέπουν τη δυνατότητα να ενεργοποιήσει τα πίσω και τα πέμπτα γρανάζια. Είναι δυνατή η επίλυση του προβλήματος με την πέψη του μοχλού ή την κοπή του τμήματος σώματος που παρεμποδίζει την πορεία της λαβής.
- Επίγνωση και περίβλημα. Εάν η SUV δεν έχει αντικατασταθεί από τις βλάβες σε ηλεκτρικούς ανεμιστήρες, θα χρειαστεί να παραχθούν ορισμένες τροποποιήσεις. Βάλδεις, μαζί με τον κινητήρα, αριστερά στο κάτω μέρος του σώματος, και το περίβλημα, το οποίο είναι κλειστό από τον ανεμιστήρα, συνδέεται με το ψυγείο. Στις λεπίδες δεν αγγίζουν το περίβλημα, θα χρειαστεί να το διορθώσετε με τη βοήθεια προστιθέμενων πλακών.
- Αισθητήρας οξυγόνου. Στην αρχή της εγκατάστασης του ανελκυστήρα του σώματος, αποσυνδέσαμε τον αισθητήρα οξυγόνου. Τώρα πρέπει να συνδεθεί με το βύσμα. Για να το κάνετε αυτό, αποσυναρμολογήστε τη γωνία μετάβασης του καλωδίου και τραβήξτε το έξω. Έτσι, ο αισθητήρας είναι συνδεδεμένος. Η φωτογραφία παρακάτω δείχνει τι πρέπει να συμβεί.
- Οπίσθιο και εμπρόσθιο προφυλακτήρα. Ο προφυλακτήρας πρέπει επίσης να ανακυκλωθεί, αφού μετά την παραγόμενη ασανσέρ του σώματος, τα προϊόντα αυτά παρέμειναν κάτω από 6 cm. Για να αφαιρέσετε το προκύπτον κενό μεταξύ του προφυλακτήρα και του σώματος, πρέπει να επαναλάβετε τη στερέωση εμπρός και πίσω προφυλακτήρων. Οι συνδέσεις κόβονται με ένα πλαίσιο και πέφτουν σε ύψος 6 cm.
Αυτό είναι όλα τα στοιχεία που χρειάζονται ανακύκλωση. Σε αυτό το στάδιο ολοκληρώθηκε ο ανελκυστήρας σώματος στο UAZ Patriot. Τώρα μπορείτε να εγκαταστήσετε νέους τροχούς 33 και να μεταβείτε στις πρώτες δοκιμές.
Σε αυτό το στάδιο, μπορείτε να συνοψίσετε και να αναφέρετε ότι το ανυψωμένο SUV φαίνεται πολύ πιο δροσερό. Τώρα κάθε επιβατικό αυτοκίνητο στο δρόμο θα είναι όπως στην παλάμη της παλάμης, και η ξεπερνώντας τα εμπόδια στο off-road δεν θα αποδειχθεί στη δοκιμή, αλλά στην ευχαρίστηση.
Μπορείτε να ελέγξετε το KBM σας και αν χρειαστεί να το μειώσετε!
UAZ 469. Είναι αδύνατο να παραμείνετε αδιάφοροι σε αυτό το αυτοκίνητο, η γύρω αντίδραση είναι άμεσα επιβεβαίωση. Οι αστυνομικοί χαμογελούν στο θέαμα του, οι ποδηλάτες καλωσορίζουν ή είναι κατανοητά.
Για αυτά τα αυτοκίνητα, δυστυχώς, η φήμη των όχι πολύ αξιόπιστων αυτοκινήτων εδραίωσε. Αλλά η τιμή των ανταλλακτικών είναι σχετικά χαμηλή. Το ίδιο το σχεδιασμό του αυτοκινήτου αντιγράφηκε αρχικά με ένα από τα μοντέλα Land Rover. Φυσικά, η εμφάνιση έχει μακρά ξεπερασμένη, αλλά, χάρη σε αυτό, η επισκευή δεν είναι περίπλοκη και είναι δυνάμεις να το κάνουν μόνοι σας. Επιπλέον, το UAZ είναι ότι σε συνθήκες εκτός δρόμου, μπορεί να δώσει αποδόσεις σε σχεδόν οποιοδήποτε ξένο SUV. Αυτό συμβαίνει παρά το γεγονός ότι η ποιότητα του καουτσούκ στους τροχούς αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά και είναι γνωστό, οι τροχοί του επηρεάζουν τη δυσκολία του αυτοκινήτου.
Μετά την απλή λογική, αν το UAZ δημιουργεί εισαγόμενους καλούς τροχούς, τότε η ικανότητα του αυτοκινήτου θα βελτιωθεί κατά καιρούς. Μια άλλη ερώτηση είναι πώς να το κάνετε αυτό, γιατί για αυτό πρέπει να αυξήσετε το σώμα του αυτοκινήτου πάνω από το πλαίσιο, με άλλα λόγια "σφίξτε". Πως να το κάνεις? Πείτε μαζί.
Πώς να ενημερώσετε το UAZ 469
Για να τοποθετήσετε τους τροχούς UAZ 469 με διάμετρο τουλάχιστον 35 ίντσες, θα πρέπει να εγκαταστήσετε αποστάτες μεταξύ του πλαισίου και του σώματος. Στο ρόλο των διαχωριστικών, τα στοιχεία μπορούν να γίνουν (για παράδειγμα, ροδέλες χόκεϊ). Τέτοιοι αποστάτες ρυθμίζονται στην ποσότητα δύο τεμαχίων για κάθε 12 μπουλόνια στερέωσης. Οι ροδέλες είναι βολικές επειδή δεν χρειάζεται να κάνουν σήμανση, επειδή έχουν μια κυρτή επιφάνεια και στη μέση λόγω της μεταφοράς που σχηματίζονται τρίψιμο.
Για να εγκαταστήσετε το διαχωριστικό, πρέπει να ξεβιδώσετε την ώθηση της τοποθέτησης του ψυγείου. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τα καρύδια και τα μπουλόνια, με τη βοήθεια του οποίου το σώμα του αυτοκινήτου είναι προσαρτημένο στο πλαίσιο του. Με τη βοήθεια δύο υποδοχών, το σώμα ανεβαίνει από πίσω, στη συνέχεια μπροστά και από τις πλευρές. Αυτή τη στιγμή, οι ροδέλες εισάγονται. Τα συμβατικά μπουλόνια στερέωσης αντικαθίστανται προσωρινά με μεγαλύτερη διάρκεια. Μια άλλη μικρή προσθήκη είναι τα μεγαλύτερα σκουλαρίκια από τη Gazelle.
Το πρόβλημα είναι ότι ο μπουλόνι από το "gazelles" είναι μικρότερο από τη διάμετρο από τις οπές στις καουτσούκ δαχτυλίδια του UAZ. Αλλά το πρόβλημα επιλύεται: τεμάχια συμβατικών σωλήνων βρύσης τοποθετούνται στα μπουλόνια.
Στη συνέχεια, όταν το σώμα συνδέεται και πάλι με το πλαίσιο, θα είναι απαραίτητο μόνο να ρυθμίσετε το επίπεδο κλίσης του ψυγείου. Οι καμάρες, χάρη σε αυτούς τους χειρισμούς, επεκτείνοντας και ζάντες 35 ιντσών, καταλαμβάνουν ήρεμα τη θέση τους. Μια τέτοια εργασία μπορεί εύκολα να γίνει από ένα άτομο. Θα το πάρει όχι περισσότερο από τρεις ημέρες.
Το αποτέλεσμα μιας τέτοιας αντικατάστασης ήταν το γεγονός ότι το αυτοκίνητο άρχισε να φαίνεται περισσότερο από τα πραγματικά μεγέθη τους. Η εκκαθάριση αυξήθηκε κατά περίπου 9 cm. Μετά την επικεφαλής του αυτοκινήτου, έγινε προφανές ότι το αέριο είναι πολύ αυξημένο και ο κινητήρας δημοσιεύει "Ryk" σε αυξημένη κυκλοφορία. Όταν κινείται, βρέθηκε ότι η πίσω ταχύτητα δεν λειτουργεί. Λόγω του γεγονότος ότι το σώμα τέθηκε, η αυλάκωση του μοχλού διακόπτη δεν μετακινήθηκε στη θέση του. Με ένα αρχείο, αυτό το πρόβλημα έχει εξαλειφθεί. Το πλεονέκτημα της ανύψωσης του ανελκυστήρα ήταν αυτό που ο Benzobac αυξήθηκε. Έτσι, έχει γίνει λιγότερο ηττημένος από τους σοκ.
Πόσο είναι ο ανελκυστήρας EAZ 469
Όσον αφορά το συνολικό κόστος του "Bluching" UAZ, θα χρειαστείτε:
- Ροδέλες για χόκεϊ. Το σύνολο θα πρέπει να αγοράσει 24 τεμάχια. Η τιμή ενός πλυντηρίου από 6 έως 10 ρούβλια.
- Βίδες σε ποσότητα 12 τεμαχίων. Κόστος του μπουλονιού από 19 έως 30 ρούβλια.
- Σκουλαρίκια από το "Gazelle". 4 κομμάτια ανάγκη. Τιμή από 35 έως 40 ρούβλια.
Το συνολικό κόστος των ανταλλακτικών δεν θα υπερβαίνει τα δύο χιλιάδες ρούβλια.
Η τιμή του αυτοκινήτου δεν είναι επίσης υψηλή. Ελαστικά και τροχούς, για παράδειγμα, καλοκαίρι Goodrich 35x12,5 R15, μπορούν να μεταφερθούν περίπου 14 χιλιάδες. Πρέπει μόνο να φανείτε καλά. Οι δίσκοι θα κοστίζουν περίπου 30 χιλιάδες. Οι συνολικοί νέοι τροχοί για το UAZ θα κοστίζουν περίπου 120 χιλιάδες ρούβλια. Η τιμή είναι αρκετά αποδεκτή για τέτοιες ποιοτικές αλλαγές. Φυσικά, υπάρχουν ειδικά σύνολα για την άρση των ανελκυστήρων.
Το κόστος τους είναι περίπου 15 χιλιάδες ρούβλια. Ποιο είναι το πλεονέκτημά τους; Το γεγονός ότι τα κιτ είναι κατασκευασμένα από ειδικό υλικό, το οποίο είναι ανθεκτικό σε κραδασμούς, κραδασμούς, θέρμανση. Τέτοιες λεπτομέρειες διεξάγονται ειδικές δοκιμές και έχουν πιστοποιητικά ποιότητας. Όσον αφορά τις ροδέλες, δεν υπάρχει ακριβής εγγύηση ότι θα εξυπηρετηθούν για μεγάλο χρονικό διάστημα και ποιοτικά. Οι ιδιότητές τους είναι άγνωστες. Όταν χρησιμοποιείτε ροδέλες, πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι ο σχεδιασμός μπορεί να σπάσει ανά πάσα στιγμή.
Blinding Suspension UAZ 469
Είναι δυνατή η ενημέρωση της ανάρτησης 469 Ouza 469. Αυτό το είδος "ανελκυστήρα" έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του. Το πλεονέκτημα είναι να βελτιωθεί η ικανότητα του αυτοκινήτου, επειδή οι τροχοί παραμένουν στη θέση τους, αλλά το σώμα ανεβαίνει επάνω, εκτός από τις γέφυρες. Το δεύτερο πλεονέκτημα της ανάρτησης "ανύψωσης" είναι ότι είναι δυνατόν να εγκατασταθούν οι τροχοί της μεγαλύτερης διαμέτρου, οι οποίες πριν από τους μετασχηματισμούς απλά δεν ταιριάζουν στις καμάρες του UAZ. Το μειονέκτημα είναι ότι οι γωνίες του Cardan διασχίζουν αυξάνονται. Ως αποτέλεσμα, ο Cardan λειτουργεί σε ένα διάλειμμα, και ως εκ τούτου μπορεί απλά να αποτύχει.
Προκειμένου να τρεμοπαθεί η αναστολή υπάρχουν διάφοροι τρόποι. Πρώτα πρέπει να βάλετε ένα μακρύτερο σκουλαρίκια. Το κύριο πράγμα είναι ότι ήταν στο σχεδιασμό του αυτοκινήτου. Υπάρχουν διάφοροι τύποι αποστάτη. Είναι επίσης απαραίτητο να πυροβολήσετε την άνοιξη. Θα είναι μια προσπάθεια να γίνει το αυτοκίνητο πιο μαλακό.
Όταν αρχίζετε να βάζετε ένα μεγαλύτερο σκουλαρίκι, το κύριο πράγμα δεν είναι να το παρακάνετε και να μην εγκαταστήσετε πολύ καιρό. Αυτό θα οδηγήσει στο γεγονός ότι η ανάρτηση θα λειτουργήσει διαφορετικά και ο χειρισμός του αυτοκινήτου θα επιδεινωθεί αισθητά. Προκειμένου να μην συμβεί αυτό, πρέπει να τραβήξετε τα σκουλαρίκια με ένα στρώμα στη μέση. Στη συνέχεια, πηγαίνετε στα αποστάττες των πηγών γέφυρας. Δεν στρεβλώνουν το σχεδιασμό των πηγών, η ανάρτηση του UAZ αυξάνεται με τη βοήθεια του αποστάτη. Μεγάλο "ανελκυστήρα" δεν θα συμβεί.
Είναι απαραίτητο να σκεφτούμε εκ των προτέρων τη στερέωση του αποστάτη και ότι τα μήκη των πηγών που παρασύρονται είναι αρκετές. Φυσικά, μπορούν να αναζητηθούν παλιές πηγές, και ακόμη και να τα αντικαταστήσουν με νέες. Μόνο η τιμή είναι αρκετά υψηλή. Η άνοιξη της άνοιξης δεν είναι στην πραγματικότητα ένα δύσκολο έργο όπως πολλοί θεωρούν. Ναι, και οι περισσότεροι ιδιοκτήτες του Owse δεν το κάνουν για "ανύψωση", αλλά για να αρχίσει η αναστολή να λειτουργήσει καθόλου, έγινε μαλακότερες και εργάστηκαν παρατυπίες.
Η εμπειρία των άλλων αρκεί σε αυτό το θέμα, ακριβώς το αποτέλεσμα είναι σχεδόν πάντα μόνο. Δεν υπάρχει σημαντική επίδραση από την άνοιξη της άνοιξης. Επομένως, δεν υπάρχει νόημα με τις πηγές. Κάτω από την άνοιξη κόβεται απλά, νέοι αποστάτες καθαρίζονται ή αγοράζονται. Το υλικό μπορεί να είναι διαφορετικό: καουτσούκ, μέταλλο, μεταφορικός ιμάντας. Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι όταν η ανάρτηση ανάρτησης χρειάζεται μακρά-απίστευτα αμορτισέρ. Το παλιό θα φορέσει πολύ γρήγορα.
Αποτέλεσμα
Φυσικά, τα πιστοποιημένα κιτ για "ανύψωση" δεν είναι όλες οι τσέπες, ώστε να μπορείτε να βάλετε μια φαντασία στην πορεία. Το κύριο πράγμα που πρέπει να το χρησιμοποιήσετε με σύνεση. Υπάρχουν πολλές επιλογές από αυτό που μπορείτε να χτίσετε διαχωριστικά, πώς να αυξήσετε το αυτοκίνητο και πώς να αντικαταστήσετε σωστά τις λεπτομέρειες. Κατά την εκτέλεση μιας τέτοιας εργασίας, είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι η χρήση υλικών χωρίς επιτήρηση, όλα τα έργα εκτελούνται στον φόβο και τον κίνδυνο τους. Δεν υπάρχουν εγγυήσεις που έχετε το αναμενόμενο αποτέλεσμα. Ορισμένα μέρη του αυτοκινήτου μπορούν να αρχίσουν να φορούν ταχύτερα και πρέπει να αντικατασταθούν με νέα. Παρατηρήστε το μέτρο στις αλλαγές στο αυτοκίνητό σας, επειδή μετά τις αλλαγές, δεν υπάρχουν εγγυήσεις ότι η UAZ δεν θα υποβάλει στον πιο απροσδόκητο χρόνο.
