Θέρμανση Salon Uaz Hunter. Αντικαθιστώντας τις σφραγίδες πόρτας. Παντζούρια στα παράθυρα. Τι χρειάζεστε για την οδήγηση ενός αυτοκινήτου από τη Λευκορωσία στη Ρωσία Μονωτικό Σαλόνι Uaz Lyubanka Χέρια

Αυτοκίνητο UAZ-469. Σχεδιασμένο για στρατιωτικό τμήμα. Το πλαίσιο της καμπίνας είναι πραγματικά απουσιάζει. Και τη θερμομόνωση της καμπίνας επίσης. Ένας τυπικός θερμαντήρας δεν αντιμετωπίζει τα καθήκοντά του και ο θόρυβος του για το έργο του δημιουργεί πρόσθετη δυσφορία. Αμέτρητες εγκοπές και χαμηλή θερμομόνωση της στροφής του δαπέδου UAZ-469. Σε ένα από τα πιο ψυχρά αυτοκίνητα της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας.

Εντολή

1. Για τη μόνωση της καμπίνας, αντικαταστήστε πρώτα τον θερμαντήρα για πιο έντονα ή να εγκαταστήσετε τον προστιθέμενο θερμαντήρα στο πίσω μέρος της καμπίνας. Η επιλογή ενός συγκεκριμένου θερμαντήρα εξαρτάται από τις γεύσεις, τις προτιμήσεις και τις οικονομικές πιθανότητες οποιουδήποτε ιδιοκτήτη του UAZ. Αλλά εξακολουθείτε να πρέπει να αλλάξετε τη διαμόρφωση της σόμπας. Συνιστάται η επιλογή των θερμαντήρων που προσποιούνται για την εγκατάσταση σε μίνι λεωφορεία. Say, kitb.3221-8110010. Αυτή η μάρκα μπορεί να εγκατασταθεί ως ράβδος ή πρόσθετη σόμπα. Θα ζεσταθεί άριστα το σαλόνι ενός μεγάλου εσωτερικού όγκου, αλλά έχει αρκετά μεγάλες διαστάσεις.

2. Θα είναι επίσης κατάλληλο για το UAZ ανεξάρτητους θερμαντήρα σαλόνι που λειτουργεί σε καύσιμα φυσικού αερίου. Μόνο από το επιλεγμένο μοντέλο θερμαντήρα, πρέπει να κατέχει ισχύ 2 έως 4 kW. Ένας τέτοιος θερμαντήρας εναρμονίζεται γοητευτικά με την εγκατάσταση στο UAZ του εξοπλισμού αερίου-μπαλόνι. Η ανωτερότητα του ανεξάρτητου θερμαντήρα είναι η πιθανότητα μηχανικής συντήρησης της θερμοκρασίας στην καμπίνα. Το μειονέκτημα είναι η δυσκολία στην ανεξάρτητη σύνδεση.

3. Ζεστό πάτωμα. Όταν περιορίζεται στη χρηματοδότηση, χρησιμοποιήστε το ζεστό λινέλαιο για αυτό. Εάν επιτρέπεται η χρηματοδότηση, να αποκτήσετε ένα εξειδικευμένο κιτ μόνωσης δαπέδου σε ένα κατάστημα αυτοκινήτων. Αποτελείται από ένα στρώμα αλουμινίου και ένα στρώμα αφρού κολλημένο σε αυτό.

4. Ο μπροστινός πίνακας, οι πόρτες, τα πλευρικά τοιχώματα του σώματος και η οροφή είναι ακατάλληλα, λαμβάνοντας εξειδικευμένα υλικά. Οι εδραίες τους επιτρέπουν τόσο το orosy όσο και σε μια εξειδικευμένη επιχείρηση. Πόρτες εξοπλισμένες με διπλές σφραγίδες από τον κυνηγό UAZ αυτοκινήτου.

5. Τεντώστε την τέντα του Tarpaulin, το πρότυπο εγκατεστημένο UAZ-469. Αντικαταστήστε σε ένα θερμαινόμενο μοντέλο πιο σύγχρονων πολυμερών υλικών. Εάν πιθανώς, παραγγείλετε μια προσωπική προσαρμογή. Σε οποιαδήποτε ενσωμάτωση της εγκατεστημένης τέντας, αγοράστε μια πρόσθετη μόνωση για χρήση το χειμώνα.

6. Καθίστε όλες τις υποδοχές στην καμπίνα με την υποστήριξη του αφρού τοποθέτησης ή εξειδικευμένου στεγανωτικού

Στα σπίτια με τη θερμομόνωση της υστέρησης το χειμώνα, μπορεί να είναι άβολα το χειμώνα, από ό, τι να περπατήσει είναι στην πραγματικότητα στις μπότες. Μουσαμάς Βάλτε ένα τέτοιο πάτωμα στην πραγματικότητα δεν δίνει το θερμομονωτικό αποτέλεσμα. Προκειμένου να βελτιωθεί η κατάσταση, δεν είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογηθεί και να αλλάξετε το σύνολο του σχεδιασμού του δαπέδου, είναι εύκολο να μονώσει το υπάρχον λινέλαιο.

Θα χρειαστείτε

• - Απομόνωση.
• - Penoplex;
• - φυσικό ή συνθετικό υπόστρωμα για λινέλαιο.
• - κόντρα πλακέ.
• - Penoplex;
• - ινοσανίδα.
• - Συνδετήρες (ανιδιοτέλεια, κόλλα).
• - Scotch;
• - Ψαλίδι, μαχαίρια, ηλεκτρολόβικ;
• - κατσαβίδι είτε κατσαβίδι.
• - ταινία πολυαιθυλενίου.

Εντολή

1. Αφαιρέστε το ιστό λινέλαιο και κοιτάξτε πίσω κάτω από αυτό. Εάν οι πίνακες σε άριστη κατάσταση, δεν σήμαιναν, μονώσουν το πάτωμα, ξεκινώντας από αυτή τη βαθμίδα. Αναζητήστε την πόρτα και αποφασίστε πόσο το πάτωμα επιτρέπεται να σηκώσει, ώστε να κλείσουν δροσερά και ανοίγουν.

2. Βάλτε το υπόστρωμα για το λινέλαιο. Εάν αντιμετωπίσετε φυσικά και φιλικά προς το περιβάλλον υλικά, επιλέξτε τη φυσική βάση από τις ίνες από γιούτα. Παρακαλείστε να σημειώσετε ότι εμπλέκεται γρήγορα και δίνει σκόνη, μπορεί να ξεκινήσει mole και άλλα μικρά έντομα.

3. Προκειμένου να αποφευχθούν αυτά τα εγκεφαλικά επεισόδια, θα αποκτήσετε izolon ή painoplex (με ένα φύλλο στη μία πλευρά). Κόψτε τα σε κομμάτια του επιθυμητού μεγέθους, αποσυντεθούν στο πάτωμα, κόλλα με σκωτσέζικα όλες τις αρθρώσεις. Μετά από αυτό, επιβάλλετε ένα στρώμα φύλλων κόντρα πλακέ στην κορυφή και βιδώστε τα πάντα μαζί με αυτο-κλήρωση. Το κόντρα πλακέ θα προσφέρει ικανοποιημένη δυσκαμψία της δομής και δεν θα δώσει στο λινέλαιο να πέσει.

4. Επιτρέπεται η μόνωση του δαπέδου των πρωτογενών φύλλων κόντρα πλακέ λινέλαιο. Σε αυτή την περίπτωση, κολλήστε τα φύλλα με μαστίχα ή ειδική κόλλα για ξύλο.

5. Die hots θα είναι ζεστό με τα πατώματά σας, αν αποφασίσετε να τα μονώσει με εξηλασμένη αφρώδες πολυστυρένιο (penoplex), όμως, να μάθουν ότι συνιστάται για την αντιμετώπιση κτίρια έξω, και όταν χρησιμοποιείται σε εσωτερικούς χώρους, μπορεί να αναδείξει μια επιζήμια ζευγάρι.

6. Εάν αποφασίσετε να βάλετε κάτω από το DVP Linoleum, εκτελέστε αυστηρά στεγανοποίηση, έτσι ώστε να μην συμβαίνει. Για να το κάνετε αυτό, βάλτε το στρώμα της μεμβράνης πολυαιθυλενίου στο πάτωμα, μετά την οποία το στρώμα φύλλο φίμπερ, αυτό που αξίζει την προσθήκη για να προσθέσετε (περπάτησε). Ο κορυφαίος Paul κλείνει ένα άλλο στρώμα πλαστικής μεμβράνης. Προκειμένου να γίνει έτσι ώστε η υγρασία να μην μπορεί να διαρρεύσει, να χρησιμοποιήσει ορθογώνια βασικές γραμμές λινέλαιο. Σχολαστικά κοντά οι ενώσεις μεταξύ των φύλλων της λινέλαιο, και είναι πιο δροσερό για να επιλέξετε τα φύλλα ενός τέτοιου πλάτους, έτσι ώστε οι αρθρώσεις δεν ήταν καθόλου.

7. Εάν δεν ανησυχείτε για τους λογαριασμούς ηλεκτρικής ενέργειας - για να τοποθετήσετε ένα φιλμ "ζεστό δάπεδο" κάτω από το λινέλαιο.

Βίντεο για το θέμα

Σημείωση!
Δεν είναι απαραίτητο να ακονίσετε κάτω από τη πλάκα λινέλαιο από το chipboard. Παρά το γεγονός ότι θα δώσει μια άριστη μόνωση, όταν πατώματα πλύσιμο και κατά τη συλλογή συμπυκνώματος, κατά τη συλλογή θερμοκρασίες, πλάκες ξύλου-τσιπ είναι σε θέση να ανησυχία, η οποία θα οδηγήσει σε αποτυχίες και ανωμαλίες στο δάπεδο.

Χρήσιμες συμβουλές
Προκειμένου να γίνει το σαλόνι UAZ-469 πραγματικά ζεστό, χρησιμοποιήστε όλα τα παραπάνω μέτρα στο συγκρότημα.

Ο Ρώσος χειμώνας είναι συνήθως πολύ κρύος χρόνος και ο παγετός στους 25-30 μοίρες δεν είναι ασυνήθιστα. Ως εκ τούτου, η μόνωση για τη χειμερινή ώρα ως εξής το αυτοκίνητό σας, για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, γίνεται ένα κύριο έργο. Αυτό το έργο δεν είναι πολύ περίπλοκο, αλλά απαιτεί ορισμένες δεξιότητες και υπομονή. Λύσει όλη την καλή οργάνωση και υλικά που είναι απαραίτητα για τη μόνωση της καμπίνας.

Υλικά για μόνωση αυτοκινήτων

Η σύγχρονη επαγγελματική μόνωση είναι πολύ αποτελεσματική, εύκολα τοποθετημένη και, εάν είναι απαραίτητο, αφαιρούνται γρήγορα. Μπορείτε να θερμάνετε το σαλόνι του αυτοκινήτου με τα χέρια σας χρησιμοποιώντας τα παρακάτω υλικά και τις περισσότερες απαιτήσεις:

Ακολουθία της μόνωσης στο αυτοκίνητο

Πρώτα απ 'όλα, επιλέξτε το υλικό που σκοπεύετε να μονώσετε το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Για την παραγωγή της εργασίας, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία:

• χαρτόνι φύλλου;
• scotch;
• σημάδι;
• σφραγιστικό;
• Σφραγίδες από καουτσούκ.
• κατσαβίδι;
• ψαλίδια.

Προηγουμένως, πρέπει να καλέσετε το πλύσιμο και να ολοκληρώσετε τον εσωτερικό καθαρισμό. Στη συνέχεια, κατά προτίμηση στο γκαράζ, αποσυναρμολογήστε όλα τα καθίσματα, αφαιρέστε τα πλαίσια των θυρών και αποσυναρμολογείτε το τορπίλη. Όλα τα πράγματα στο πίσω ράφι πρέπει να αφαιρεθούν.

Μετά την επιθεώρηση της κατάστασης του σώματος, κλείστε όλα τα στεγανοποιητικά οπών. Ειδικά επεξεργαστείτε προσεκτικά τον τόπο που βρίσκεται μεταξύ του χώρου του κινητήρα και το εσωτερικό. Αφαιρέστε το ψυγείο σόμπα και σφραγίστε όλες τις ορατές ραφές. Αλλάξτε τις εκτεταμένες παλιές σφραγίδες από καουτσούκ σε νέες.

Η εκκίνηση της επεξεργασίας του σαλόνι για μόνωση είναι απαραίτητη με το δάπεδο του σώματος. Το κάτω μέρος του αυτοκινήτου και επεξεργάζεται τον διαλύτη. Από τα φύλλα από χαρτόνι προετοιμάζουν σχέδια.

Αγοράστε ένα υπολογισμένο υλικό στο κατάστημα, συν μια μικρή παροχή. Σύμφωνα με το πρότυπο από χαρτόνι, κόψτε τον αφρό του επιθυμητού μεγέθους. Εάν έχετε ένα υλικό χωρίς συγκολλητικό στρώμα, τότε θα πρέπει επίσης να αγοράσετε κολίτιδα κόλλας για να συνδέσετε τις ραφές της μόνωσης.

Πηγαίνετε στις πόρτες, είναι επίσης καθαρά ξεπλένονται και επεξεργάζονται τον διαλύτη, στη συνέχεια κόψτε τις οπές κάτω από τη λαβή. Κόλλα κομμάτια μόνωσης ακριβώς όπως στο κάτω μέρος. Τα κλιπ χρησιμοποιούνται για τα μέρη με έντονη ανακούφιση, μέσα σε συνδετήρες χρησιμοποιώντας παρενθέσεις επίπλων.

Εγκατάσταση θερμικής μόνωσης στις μηχανές μηχανής UAZ

Στο UAZ-469, ένας άλλος θερμαντήρας είναι εγκατεστημένος το χειμώνα ή αντικαθιστά το πρότυπο στη συσκευή υψηλής ισχύος. Όλα εξαρτώνται από τη χρηματοδότηση και τη γεύση του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, σας συμβουλεύουμε το θερμοσίφωνα που εφαρμόζεται για την μάρκα KITB minibuses.3221-8110010.

Εάν το UAZ σας είναι εξοπλισμένο με εξοπλισμό αερίου, τότε ένας αυτόνομος θερμαντήρας αερίου είναι τέλειος, αλλά η δύναμή του πρέπει να είναι τουλάχιστον 2-4 kW. Η ηλεκτρονική αυτής της συσκευής διατηρεί αυτόματα τη λειτουργία θερμοκρασίας μέσα στην καμπίνα, αλλά η συσκευή πρέπει να συνδεθεί σε έναν ειδικό.

Ένας πρόσθετος θερμαντήρας τοποθετείται στο πίσω μέρος στο τέλος της καμπίνας.

Ζεσταίνουμε το κάτω μέρος της καμπίνας με ένα ζεστό λινέλαιο ή ένα σετ από το κατάστημα που έχει σχεδιαστεί ειδικά για το δάπεδο UAZ που αποτελείται από καουτσούκ αφρού φύλλου. Στην ίδια μόνωση, σταματήστε το ανώτατο όριο της καμπίνας, τα πλευρικά τοιχώματα, τα πάνελ πόρτας και ένα μέρος κοντά στο τορπίλη. Οι σφραγίδες είναι κατάλληλες για όλες τις πόρτες από τον κυνηγό UAZ.

Τοποθετήστε ένα ζεστό πολυμερές κορυφή αντί για μια μουσαμά, αφαιρέστε όλες τις οπές και τις σχισμές των σχισμών.

Προσοχή! Για να απομονώσετε το σαλόνι UAZ-469 με τα χέρια τους, όλα τα παραπάνω πρέπει να γίνουν μόνο σε ολοκληρωμένα.

Με τη δημιουργία θερμότητας μετατόπιση από την UAZ-3909 ή απλά για το «ψωμί», είναι απαραίτητο να προσπαθήσουμε να μην πάρει ένα κανονικό σύστημα εξαερισμού, κάνοντας ένα είδος θερμός από το σαλόνι. Εάν μπλοκάρετε κατά λάθος τον εργοστασιακό αερισμό, θα σχηματιστεί μια μεγάλη μάζα συμπυκνωμάτων στην καμπίνα.

Ο αφρός τοποθέτησης συνδέεται με πλαστικό αφρό που καλύπτεται με φύλλο αλουμινίου δεν επιτρέπει τη θερμότητα να αφήσει την καμπίνα και διατηρεί αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα, οπότε μια τέτοια επίστρωση δικαιολογεί πλήρως. Μια άλλη επιλογή είναι να υπακούσετε στο σαλόνι με κόντρα πλακέ 4 χιλιοστών ή να τοποθετήσετε το πορνείο του μεσαίου πάχους.

Μια προειδοποίηση! Όσο μεγαλύτερο είναι το πάχος της μόνωσης σας - τόσο λιγότερη θέση στην καμπίνα.

Έτσι για λίγα χρήματα, είναι πολύ ωραίο να μονώσετε το σαλόνι uaz buankka με τα χέρια τους.

Δείτε πώς το Salon Uaz Buanka πολυουρεθάνης Fiuethane μπορεί, σε αυτόν τον σύνδεσμο:

Εξοπλισμός προστασίας θερμότητας στα οικογενειακά αυτοκίνητα VAZ

Θέρμανση του αυτοκινήτου μέσα, δημιουργούμε συνθήκες για τη μείωση της μεταφοράς θερμότητας και διατηρούμε ένα σταθερό καθεστώς θερμοκρασίας στην καμπίνα. Ταυτόχρονα, είναι επίσης εξαιρετική ηχομόνωση που μειώνει σημαντικά τον θόρυβο στην καμπίνα. Τον απομονώνεται, βλέπουμε πώς σταματούν να μετακινούν το γυαλί του αυτοκινήτου, και αισθανόμαστε πιο άνετα και με ασφάλεια.

Ομοίως, ζεστάμε τα σαλόνια και άλλα αυτοκίνητα VAZ. Όταν ταξιδεύετε στη διάρκεια του χειμώνα στο VAZ 2115, 2110 και πριν, πολλοί επιβάτες που κάθονται στο πίσω κάθισμα συχνά να δώσουν προσοχή στην εισροή ψυχρού αέρα σε αυτό το μέρος της καμπίνας. Το γεγονός είναι ότι στην πίσω πόρτα στο κάτω μέρος υπάρχουν επενδύσεις αερισμού από πλαστικό. Με την ταχύτητα, αυτός ο εξαερισμός μειώνει σημαντικά τη θερμοκρασία μέσα στην καμπίνα.

Για να απομακρύνετε καλύτερα το εσωτερικό, πρέπει να μειώσετε σημαντικά την εισροή ψυχρού αέρα. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε την πλαστική επένδυση και ακριβώς πάνω τους, κόψτε το επιθυμητό μέγεθος με ένα μικρό περιθώριο από τη μόνωση. Ειδικό κόλπο glit στην μπροστινή πλευρά της επένδυσης. Η οπή κάτω από την επένδυση λείπει το Moviem και εγκαταστήστε την επένδυση, τοποθετημένη μόνωση στη θέση του. Τώρα το κρύο δεν διεισδύει πλέον το εσωτερικό της καμπίνας και ο εξαερισμός διατηρείται και δεν επιτρέπει τη συσσώρευση υγρασίας και συμπυκνωμάτων στο κάτω μέρος της πόρτας.

Εξοπλισμός με θερμομόνωση ξένων αυτοκινήτων

Προϋπολογισμός Ξένα αυτοκίνητα Δημοφιλή στη Ρωσία διακρίνονται μόνο από την καλύτερη στεγανότητα και τις καλές σόμπες. Στην πραγματικότητα, η μόνωση είναι τέτοια, δεν υπάρχουν ξένα μηχανήματα παραγωγής.

Για να απομονώσετε το σαλόνι σε ξένα αυτοκίνητα στους παγετούς μας πρέπει να χρειαστεί. Εάν η θερμομόνωση του κινητήρα μπορεί να λυθεί χρησιμοποιώντας έναν διαιτητή, τότε πρέπει να εργαστείτε με το σώμα. Από τη μόνωση, ο αφρός με τη συγκολλητική βάση και το φύλλο αλουμινίου είναι το καλύτερο.

Αφαιρούμε το διακοσμητικό κούρεμα των θυρών, κόψτε τις επιθυμητές διαστάσεις της μόνωσης, αφήστε τις οπές έτσι ώστε να μην παρεμβαίνει με κινούμενα μέρη στο εσωτερικό της πόρτας και κόλλα στο τμήμα φύλλου. Με τον κορμό, όλα είναι ευκολότερα, παρεμπιπτόντως, υπάρχουν ακόμη μέρη για τη στερέωση της μόνωσης. Συνήθως αυτή η επεξεργασία είναι αρκετή.

Εάν η περιοχή σας έχει ένα πιο σοβαρό κλίμα, τότε το πάτωμα μπορεί να καλυφθεί με μόνωση και να τρυπηθεί το ανώτατο όριο της καμπίνας.

Στα ξένα αυτοκίνητα μπορείτε να τοποθετήσετε θερμότητα από το Vibroplast - αυτό το υλικό δεν σβήνει μόνο τη δόνηση, αλλά και από μόνο του μια καλή μόνωση. Τους ανοίγουμε το πάτωμα, οροφή, όλες τις πόρτες και τον κορμό.

Για να διατηρήσουμε τη θερμότητα του κινητήρα, χρησιμοποιούμε το αυτόματο σωλήνα, αν και ορισμένοι κατασκευαστές προσφέρουν μια πλαστική πλάκα για να κλείσει το ψυγείο, αλλά αυτό δεν είναι αρκετό.

Εν κατακλείδι, πρέπει να πω ότι από προσεκτική και προσοχή που έχουν υποστεί σαλόνι του αυτοκινήτου σας, τόσο πιο άνετα θα αισθάνονται πιο ασφαλείς στο δρόμο.

Η μόνωση θορύβου UAZ δικαίως αναφέρεται στα λεγόμενα στοιχεία του συντονισμού του αυτοκινήτου. Είναι που πραγματοποιήθηκε, όχι μόνο για τη βελτίωση της συνολικής άνεσης, αλλά και να αυξήσει τις ακουστικές ιδιότητες της καμπίνας (έτσι ώστε αντί της Bass και Midbas, τα αυτιά των επιβατών δεν βασανίζουν το ρύζι του σιγαστήρα και τον κινητήρα). Στην UAZ Buanka, η μόνωση θορύβου θα βοηθήσει αποτελεσματικά την αντιμετώπιση του προβλήματος.

Θόρυβο και χαρακτηριστικά του

Για να κατανοήσετε καλύτερα τη διαδικασία διεξαγωγής μόνωσης θορύβου (βλέπε), πρέπει να γνωρίζετε αρκετά για την πηγή. Σε αυτή την περίπτωση, μιλάμε για το θόρυβο μιας συγκεκριμένης μηχανής.

Όπως γνωρίζετε, κάθε ένα από τα αυτοκίνητα που διακρίνεται από τη δική εγγενείς του στο πρόσωπό του, την ατομική εκδήλωση δυσάρεστες και το υπερβολικό θόρυβο.

Σημείωση. Η δημιουργία και η εισαγωγή της μόνωσης θορύβου πλήρους κλίμακας του σαλόνι αυτοκινήτων είναι παρόμοια με την επιστημονική έρευνα. Είναι απαραίτητο όχι μόνο να μελετήσετε τα πάντα προσεκτικά και διεξοδικά, αλλά και να καταλήξουμε σε νέα σχέδια, για να κρατήσετε ένα αξιόπιστο συντονισμό.

Μιλώντας διαφορετικά, είναι απαραίτητο να επισημανθούν αυτές οι ειδικές ζώνες του αυτοκινήτου που είναι τα πιο σισστικά και κρυμμένα. Μπορούν να αρχίσουν να διαλύουν τη ροή του αέρα ή του φωτός που ανακινείται πάνω τους στον άνισο δρόμο τους.

Καμία εξαίρεση, φυσικά, και λειτουργικοί μηχανισμοί. Έτσι, ο αγκάθι του σωλήνα εξάτμισης και η λειτουργία του κινητήρα ξεχωρίζει στο UAZ. Όχι λιγότερο θάμνοι και κορμό (βλέπε), που εκτελούν το ρόλο του τυμπάνου στους τροχούς στην ορχήστρα της ομάδας Sumumic.

Σημείωση. Είναι ενδιαφέρον, οι ήχοι επίπεδο θορύβου και γάμμα είναι τόσο έντονη που ακόμη και το πιο ισχυρό και ακριβό ακουστικό σύστημα δεν είναι σε θέση να καλύψουν αυτό. Η περιοχή από 20 έως 20 χιλιάδες Hz για θόρυβο στο UAZ είναι ένα εύκολο επίπεδο.

Είναι σαφές ως μια μέρα που πρέπει να πολεμήσετε. UAZ, αυτό δεν είναι ένα γερμανικό αυτοκίνητο, όπου το επίπεδο της μόνωσης θορύβου εκτελείται ποιοτικά (αν και εξακολουθούν να κρατούν οι οπαδοί της εργασίας για τη βελτίωση των ξένων αυτοκινήτων).

Σημειώνουμε επίσης ότι σχετικά με τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου από την άποψη του θορύβου επηρεάζει όχι τόσο μεγάλο σώμα όσο διάφορες δοκιμές που έρχονται στο μερίδιο του μηχανήματος. Κατά τη διαδικασία της οδήγησης, το αυτοκίνητο αντιμετωπίζει τις ανωμαλίες του οδοστρώματος και τις δονήσεις των δικών τους οχημάτων, η οποία με τον καιρό χάνει την πρώτη δύναμη στερέωσης.

Έτσι, πρέπει να πολεμήσετε με τέτοιες συνέπειες και μπορεί να γίνει με διαφορετικούς τρόπους. Μπορείτε να αγοράσετε έτοιμα κιτ (είναι δυνατή και εγχώρια παραγωγή) και με τα χέρια σας μόνωση του αυτοκινήτου ή προσπαθήστε να εξαλείψετε τους θορύβους με τους ιερείς.

Αρνητικές επιπτώσεις του θορύβου

Η βλάβη της κακής μόνωσης είναι σαφής. Ο οδηγός είναι γρήγορα κουρασμένος, η κατάσταση του επιδεινώνεται. Όλα αυτά επηρεάζουν την ασφαλή οδήγηση.

Σημείωση. Δεν είναι μυστικό ότι τα πιο εγχώρια μηχανήματα, συμπεριλαμβανομένων των UAZ, είναι σημαντικά κατώτερες από την άποψη της ηχομόνωσης των υπερπόντιων αναλόγων. Οι ειδικοί υποστηρίζουν ότι αυτό είναι ακριβώς αυτό που αναγκάστηκε να εμφανιστεί στην αγορά μιας ολόκληρης σειράς υλικών εξαιρετικής ποιότητας. Επιτρέπει την αύξηση των ακουστικών και θορύβων μονωτικών ιδιοτήτων με ελάχιστες προσπάθειες.

Υλικά και σύνολα εγχώρια παραγωγής

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, διάφορα μοντέλα αντιπροσωπεύονται ευρέως στην περιοχή των προϊόντων για το Shumkov. Τα κιτ, για παράδειγμα, περιέχουν όλα τα απαιτούμενα σγουρά στοιχεία που προορίζονται για μια επίστρωση πλήρους κλίμακας στα εσωτερικά μέρη του σώματος.

Παρακάτω είναι τα γνωστά υλικά της παραγωγής της χώρας μας.

Βιοπλασία

Διαφέρει στα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• Διάσημος μονωτής δόνησης με ειδική σύνθεση. Είναι μια αυτοκόλλητη σύνθεση πολυμερούς. Το πάχος του υλικού, κατά κανόνα, δεν υπερβαίνει το ένα και μισό χιλιοστά. Το υλικό διαχωρίζεται από μια μεμβράνη από αλουμίνιο.
• Ο μονωτήρας κραδασμών διακρίνεται με αυξημένη αντοχή.
• Το Vibroplast είναι ένα εξαιρετικό εργαλείο για τη γρήγορη διεξαγωγή μόνωσης θορύβου της εσωτερικής ζώνης του αυτοκινήτου UAZ. Κάντε το να συμβάλει στις μοναδικές ιδιότητες του υλικού: δεν απαιτεί την προθέρμανση, είναι εύκολο να τοποθετηθεί στην επιφάνεια με μη τυποποιημένο σχεδιασμό, έχει τις συγκολλητικές ιδιότητες του στεγανοποιητικού.
• Οι περισσότερες από τις εσωτερικές επιφάνειες του αυτοκινήτου επεξεργάζονται από αυτό το υλικό. Κάποιοι συμβουλεύουν να βάλουν το Vibroplast και στην πάνελ του μπροστινού εμπρός, τόσο από την καμπίνα όσο και από το χώρο του κινητήρα.

Βιώωμα

Υλικό με τις ακόλουθες ιδιότητες:

• Το συστατικό είναι παρόμοιο με τον προορισμό Vibroplast. Είναι ένα ειδικό φύλλο, απολύτως απορροφώντας δονήσεις.
• Το θεωροφόριο είναι μια σύνθεση πολυμερούς με πάχος 2 ή μεγαλύτερο χιλιοστό.
• Τα χείλη του μυρμήματος καλύπτονται με ένα κολλώδες στρώμα, το οποίο προστατεύεται από μια μεμβράνη με ιδιότητες κατά της πρόσφυσης.
• Το θεωρητικό εξαλείφει τέλεια μικρές δονήσεις που είναι εγγενείς στο σώμα της UAZ. Παρέχει επίσης μια εξαιρετική λάμψη των εσωτερικών σωμάτων.
• Η μεταβλητότητα δεν είναι σε θέση να απορροφήσει το νερό και έχει μακρά έκθεση.

Ισότων

Αυτό δεν είναι πλέον ένα δονητικό απορρυπαντικό, αλλά ο μονωτής θορύβου.

Διαθέτει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• Το Isoton είναι ένας ειδικός απορροφητής θορύβου, ο οποίος αποτελείται από ένα συνδυασμένο στρώμα Lavsan, πολυουρεθάνης αφρού, κόλλας και μεταλλικού φιλμ. Το πάχος του υλικού είναι συνήθως 10-20 mm.
• Χρησιμοποιείται μεγαλύτερη για την ηχομόνωση των διαφόρων ζωνών του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένου του διαμερίσματος του κινητήρα (η επίστρωση υλικού του προσώπου έχει τις ιδανικές ιδιότητες αντοχής σε πετρέλαιο και φυσικού αερίου).

Cellon PPE

Αυτός ο απορροφητής θορύβου διακρίνεται από τις ακόλουθες ιδιότητες:

• Έχει τις ιδιότητες του τέλειου μονωτήρα θερμότητας και ηχομόνωσης.
• Το πάχος του υλικού είναι συνήθως 8 mm.
• Στο ρόλο ενός ανάλογου, το CTE είναι συχνά ένα άλλο υλικό που ονομάζεται Splen. Διαφέρει από τον "συναδέλφους" την παρουσία ενός συγκολλητικού στρώματος, μια σημαντική διευκόλυνση της διαδικασίας επιφανειακής επεξεργασίας.
• Και οι δύο απομόνωσαν και σπέρματα χρησιμοποιούνται, κυρίως για τη θεραπεία του φύλου, της ασπίδας και του. Συνιστάται να εφαρμόζονται στην κορυφή της Vibroplast, η οποία θα αυξήσει αισθητά τη μόνωση θορύβου και θα αυξήσει την ποιότητα του συντονισμού της καμπίνας.

Υπάρχει μάζα άλλων υλικών. Δεν θα τους κατορθώσουμε λεπτομερώς.

Σημειώνουμε μόνο ότι τέτοια μοντέλα όπως η προλίνη και το bittoplast-5 χρησιμοποιούνται για τη θεραπεία πλαστικών στοιχείων του αυτοκινήτου. Εξαλείφουν τέλεια τη χαρακτηριστική κούραση των λεπτομερειών πλαστικών.

Όσον αφορά την πλήρη εξάλειψη του θορύβου σε αυτό το αυτοκίνητο, θα ήθελα να αναφέρω τα ακόλουθα. Σε olders που είδαν uaazi, είναι δύσκολο να διεξαχθεί μόνωση θορύβου, προβληματική, αναποτελεσματική και απλά να μιλήσει, είναι άχρηστο.

Εάν το μηχάνημα είναι σχετικά καινούργιο, δεν θα χρειαστεί να πολεμήσετε με τους κλεμωτούς αδένες και σφυρίχτρα μέσα από τα κενά. Θα αρκεί για να εξαλείψει τον θόρυβο που δημοσιεύεται από το σωλήνα εξάτμισης και τον κινητήρα.

Κύριες πηγές

Επισημάμαστε τις κύριες πηγές θορύβου στο UAZ:

• Σύστημα εξάτμισης (σιγαστήρα και άλλα στοιχεία της διαδρομής εξάτμισης). Πηγή θορύβου, μάλλον, το πιο σημαντικό. Είναι μαζί του ότι πρέπει πρώτα να αγωνιστεί.

Σημείωση. Ορισμένοι εμπειρογνώμονες πιστεύουν ότι ο αυξημένος θόρυβος από την εξάντληση στο UAZ προκύπτει λόγω του εσφαλμένου επιλεγμένου σιγαστήρα. Κατά κανόνα, είναι απαραίτητο είτε χωρίς συντονιστή, είτε ο συντονιστής είναι μετά τον σιγαστήρα, και όχι σε αυτό.

• Η δεύτερη πηγή θορύβου, αυτός είναι ο κινητήρας, ο οποίος είναι επίσης εσφαλμένα, είναι κακώς προσαρμοσμένος. Συνιστάται η πρώτη ανάληψη ρύθμισης και ρύθμισης και στη συνέχεια ξεκινήστε τη μόνωση θορύβου του χώρου του κινητήρα.
• Το σκληρό σύστημα ανάρτησης MOTOR / PPC UAZ θεωρείται επίσης ως η αιτία του θορύβου. Πιθανότατα, αν βάζετε ένα μαλακό αλλά μάλλον πυκνό καουτσούκ, το πρόβλημα μπορεί να λυθεί.
• Ο ανεμιστήρας του θερμαντήρα στην καμπίνα θεωρείται επίσης ως πηγή θορύβου.

Σημείωση. Στην UAZ 469 η σόμπα κινητήρα βρισκόταν κάτω από την κουκούλα. Παρεμπιπτόντως, ο θόρυβος από αυτό στους επιβάτες και ο οδηγός που κάθεται στην καμπίνα δεν φτάνει. Στην UAZ 3151 θερμαντήρα αέρα εισαγωγής μόνο ένα. Έτσι οι σχεδιαστές έπρεπε να βάλουν έναν κινητήρα κάτω από την ίδια τη σόμπα.

Εργασία εξάλειψης θορύβου

Έτσι, για να μειώσετε το επίπεδο θορύβου UAZ με διάφορους τρόπους ή συνδυασμό όλων των συστημάτων που περιγράφονται παρακάτω:

• Διεξάγετε μια λεπτομερή μόνωση ήχου και δόνησης της κουκούλας (βλέπε) και άλλες ζώνες του αυτοκινήτου, το οποίο μειώνει το επίπεδο θορύβου κατά 20 τοις εκατό.
• Εκσυγχρονίστε τον κινητήρα του θερμαντήρα, βάζοντας έναν ανεμιστήρα από το Gazelle.
• Ο σιγαστήρας είναι τυλιγμένος με ένα φύλλο πυρίμαχου υλικού (αμίαντος) και πάνω από την τοποθέτηση ενός γαλβανισμένου φύλλου σιδήρου.

• Μπορείτε να μεταφέρετε τον κύριο σιγαστήρα κάτω από την "κοιλιά" του αυτοκινήτου. Έτσι, είναι δυνατόν να επιτευχθεί η μείωση της θερμοκρασίας του σιγαστήρα, η οποία θα έχει θετική επίδραση στην γαλβανισμένη και τη διάρκεια ζωής του.

• Επεξεργασία σαλόνι από το εσωτερικό με μονωτικό δόνιο υψηλής ποιότητας. Θα βοηθήσει στην αντιμετώπιση των θορύβων χαμηλής συχνότητας που προκύπτουν από τα οχήματα UAZ με ταχύτητα 80-90 km / h.
• Στην πόρτα για να τοποθετήσετε μια διπλή σφραγίδα.
• Για να μυρίσετε το πάτωμα του αφρού που αναμιγνύεται με τη δυτική πίσσα. Μια τέτοια πορώδης μάζα θα δημιουργήσει ηχομόνωση και εξαιρετική αντιδιαβρωτική.
• Χρησιμοποιήστε ένα χαλί-αφρό. Πώληση σε ένα αθλητικό κατάστημα. Η τιμή είναι αστεία - 150 ρούβλια, αλλά το αποτέλεσμα είναι εξαιρετικό. Θα χρειαστεί να αφαιρέσετε τα καλύμματα στο πάτωμα UAZ, που καλύπτουν τον μηχανισμό διανομής κουτιού, ξεπλύνετε στο μπάνιο με σκόνη, στεγνά και τυλίξτε κομμάτια από αφρώδες (κομμένα από το χαλί), επεξεργασμένο με κόλλα. Στη συνέχεια βάλτε σε μέρη.
• Μεταξύ του θερμαντήρα και του πίνακα του χώρου του κινητήρα, συνιστάται να τοποθετήσετε ένα μεγάλο κομμάτι του ίδιου χαλιού, αλλά χωρίς κόλλα. Είναι απαραίτητο να ωθήσει το υλικό στο κενό (6-10 mm).
• Επωφεληθείτε από το περίβλημα απορρόφησης του θορύβου. Βάλτε το στην περιοχή του μοχλού που καλύπτεται με ένα δερματίδιο με ένα στρώμα αφρού. Αυτό το γεγονός θα σας βοηθήσει να εξαλείψετε τον θόρυβο της αποσυναρμολόγησης και του κινητήρα.

Τώρα, στην πραγματικότητα, για την ίδια τη διαδικασία μόνωσης θορύβου ειδικά:

• Ο Παύλος προτιμάται κατά προτίμηση με χαλιά αφρού πολυουρεθάνης (που αγοράζονται σε ένα κατάστημα για ψαράδες, κυνηγούς και τουρίστες). Διαστάσεις των χαλιών, κατά κανόνα, 80x200 cm.
  Θα είναι εξαιρετικά για να κρατούν ζεστά και το πιο σημαντικό - θα είναι πρακτικά να μην χάσετε θόρυβο. Είναι επιθυμητό να φυτό ψάθες σε ένα αφρό πολυουρεθάνης τοποθέτησης (μόνο «Penoflex», αλλά όχι «macroflex»). Ο αφρός βρίσκεται προσεκτικά στις ζώνες των υποδοχών στις διασταυρώσεις των χαλιών.

Σημείωση. Πριν εκτελέσετε τη θεραπεία του δαπέδου, συνιστάται να αποσυναρμολογήσετε προσεκτικά τα πάντα. Θα χρειαστεί να αφαιρέσετε το κάθισμα και το περίβλημα που κλείνει το κουτί με διανομή. Οι χαλίες κόβονται κατά μήκος των μοτίβων και στη συνέχεια ξεκινήστε την κόλλα.

• Στο ίδιο υλικό, μπορείτε να χειριστείτε την κουκούλα, τη σήραγγα του σημείου ελέγχου, το διαμέρισμα του χώρου του κινητήρα.
• Η κουκούλα πρέπει να δοθεί ξεχωριστή προσοχή. Εδώ, το υλικό είναι επιθυμητό να τεθεί υπό μορφή αφρού φύλλου (πάνω από λεπτομερή υλικά). Στη θέση των βράχων, είναι απαραίτητο να κάνετε τα slots στο υλικό ή να πάρετε τον εξαερισμό το καλοκαίρι και το χειμώνα μπορείτε να κλείσετε.

Σημείωση. Είναι απαραίτητο να διορθωθεί το υλικό στην κουκούλα, αφαιρώντας πριν από το κάλυμμα και τη χρωστική ογκία όλα τα εργοστασιακά στοιχεία που εμποδίζουν την ετικέτα του φύλλου αφρού. Δεν πρέπει να ξεχάσετε να ρυθμίσετε τις κλειδαριές έτσι ώστε η κουκούλα να είναι κλειδωμένη χωρίς προβλήματα. Συνιστάται επίσης σε όλη την περίμετρο της κουκούλας να τοποθετείται στις σφραγίδες πόρτας Zhigule. Έτσι, θα είναι δυνατή η αντιμετώπιση της κροτίδας.

Το UAZ μπορεί να είναι το θόρυβο μονωμένο με άλλο τρόπο:

• Αφαιρέστε και κατασκευάστε όλα τα εργοστάσια.
• Αγοράστε τα απαραίτητα υλικά για τη θερμότητα και ηχομόνωση (η θερμική αγωγιμότητα του υλικού θα πρέπει να είναι σαν ένα πλινθοδόμημα 20 εκατοστών).
• Τραγουδώντας το υλικό (8 mm) στην μεταλλική επιφάνεια του δαπέδου.

• Με τα μεγέθη του εργοστασίου, μπορείτε να παραγγείλετε μια μόνωση ραπτικής από το Felt και το Black Leatherette. Αυτά τα υλικά τοποθετούνται στο πάτωμα και στις πλευρικές κατακόρυφες επιφάνειες των θυρών για να στερεωθούν με αυτοτραυματισμούς.

Γκριγκόρι, από την παιδική ηλικία, λάτρευε το αυτοκίνητο, και στην εφηβεία, όταν ανεξάρτητα συνδέσει το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου με του πατέρα του εννέα, συνειδητοποίησε ότι τα αυτοκίνητα θα είναι το έργο του, ένα χόμπι, επάγγελμα.

Τα αυτοκίνητα UAZ της οικογένειας Buckka παράγονται από τη δεκαετία του '50 του 20ου αιώνα και δεν χάνουν τη δημοτικότητα μέχρι σήμερα. Στην τυπική διαμόρφωση, οι μηχανές διατίθενται χωρίς μόνωση, οπότε είναι δύσκολο να διατηρηθεί μια άνετη θερμοκρασία το χειμώνα. Αλλά οποιοσδήποτε ενθουσιώδης αυτοκινήτων μπορεί να παράγει συντονισμό με τα χέρια της με τη μόνωση της καμπίνας. Ανάλογα με τον προϋπολογισμό και την παρουσία του ελεύθερου χρόνου, μπορείτε να επιλέξετε μια συγκεκριμένη τεχνολογία και υλικό.

Μια συγκεκριμένη τεχνική επιλέγεται σύμφωνα με τον προϋπολογισμό. Το παχύτερο στρώμα της μόνωσης, τόσο καλύτερη είναι η θερμοκρασία διατηρείται μέσα στην καμπίνα, αλλά ταυτόχρονα μειώνεται ο εσωτερικός χώρος. Πρώτα πρέπει να κάνετε προπαρασκευαστική εργασία - καθαρίστε το σαλόνι και να υπολογίσετε τι θα ταιριάζει ένας θερμαντήρας.

Στη Buanka για αποτελεσματική ανθεκτική στη θερμότητα, απαιτείται επίσης η εγκατάσταση πρόσθετου εξοπλισμού θέρμανσης ή η αντικατάσταση του κανονικού ενός ισχυρότερου. Εάν το μηχάνημα οδηγεί αέριο, ένας θερμαντήρας αερίου τροφοδοτείται από 2 kW. Ένα πρόσθετο στοιχείο θέρμανσης στερεώνεται στην οροφή, ή εγκαθίσταται στο πίσω μέρος της καμπίνας.

Τα πυράνια οικοδομικά υλικά χρησιμοποιούνται για θερμομόνωση. Ταυτόχρονα, η μόνωση πρέπει να είναι ελαφριά και ευέλικτη, καθώς και να διαπεραστεί ο ατμός. Το υλικό που επιλέγεται για μόνωση πρέπει να αγοραστεί με περιθώριο. Πιο συχνά χρησιμοποίησε τους ακόλουθους τύπους προϊόντων:

Απαιτούμενα εργαλεία για αυτοκίνητα μόνωσης

Πρώτα απ 'όλα, απαιτείται ένα μαχαίρι κατασκευής, με το οποίο θα κοπούν τα θερμομονωτικά φύλλα. Επίσης, για εργασία είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε τα ακόλουθα εργαλεία:

• Φύλλα χαρτονιού.
• scotch Malyary.
• Ψαλίδι Portnovo;
• σημάδι.

Όταν η μόνωση είναι τοποθετημένη χωρίς συγκολλητικό στρώμα ή είναι κακό, είναι κολλημένο στην επιφάνεια, η κόλλα αποκτά. Για συνθετικά αφρώδη υλικά κατάλληλη κόλλα "Tilit". Αντ 'αυτού, τα υγρά νύχια χρησιμοποιούν επίσης. Εάν η μόνωση προγραμματίζεται να χρησιμοποιήσει ορυκτό μαλλί, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε με αυτό. Θα χρειαστούμε ισχυρά γάντια από καουτσούκ, αναπνευστήρα και γυαλιά ασφαλείας.

Τα πλεονεκτήματα ενός εξειδικευμένου σετ για μόνωση UAZ είναι ότι για κάθε μοντέλο, τα μέρη πωλούνται, τοποθετούνται σε μέγεθος. Επομένως, δεν χρειάζεται να κόψετε τρύπες στη λαβή στις πόρτες και να κάνετε μετρήσεις. Παραμένει μόνο για να επισυνάψετε τα χαλάκια στα σωστά σημεία.

Αυτή η θερμομόνωση έχει σχεδιαστεί ειδικά για λειτουργία στο αυτοκίνητο. Δεν θα στρέψει από την υγρασία ή να υπογραμμίσει επιβλαβή εξάτμιση όταν θερμαίνεται. Είναι επιθυμητό οι σφραγίδες και τη στερέωση της πόρτας να προορίζονται επίσης για φραντζόλα.

Εάν είναι επιθυμητό, \u200b\u200bμπορείτε να κάνετε χωρίς εξειδικευμένο κιτ και να αγοράσετε θερμομόνωση σε ένα κατάστημα κατασκευών. Αλλά τότε το αποτέλεσμα εξαρτάται από το πώς ο οδηγός θα ταιριάζει στην επιλογή των δομικών υλικών και της εγκατάστασης. Για να μονώσετε το εσωτερικό του αυτοκινήτου με τα χέρια σας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις περισσότερες απαιτήσεις των ακόλουθων υλικών χρησιμοποιώντας τη μεγαλύτερη ζήτηση:

• STIPOL και ISOTON. Έχουν εξαιρετικές μονωτικές ιδιότητες παρά την απουσία στρώματος αλουμινίου.
• Tiviplen-p. Που παράγεται σε συγκολλητική βάση, η οποία απλοποιεί την εγκατάστασή του. Αποτελείται από τρία στρώματα: αφρός πολυαιθυλενίου, προσώπου και συγκολλητικοί χώροι.
• Penophol. Ένα μάλλον λεπτό υλικό από αφρό από πολυαιθυλένιο με επίστρωση αλουμινίου.
• Πολυουρεθάνη. Ψεκάζεται με τη βοήθεια εξειδικευμένου εξοπλισμού, διατηρεί καλά τη θερμότητα με ένα μικρό στρώμα εφαρμογής. Αλλά για την επίστρωση είναι απαραίτητο να προσελκύσετε ειδικούς.
• Isoflex. Χρησιμοποιείται συχνά ως μονωτικό υλικό θορύβου. Χρησιμοποιείται για θερμομόνωση, χάρη στο χαμηλό κόστος.

Σύγκριση των χαρακτηριστικών των υλικών, λαμβάνοντας υπόψη το κόστος λιανικής πώλησης, βλέπε πίνακα:

Υλικό	Προδιαγραφές προϊόντος
	Δομή	Αριθμός στρωμάτων	Πάχος, mm.	Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας, ° C	Συντελεστής θερμικής αγωγιμότητας, M2 / S / Watt	Πυκνότητα, kg / m3	Ισχυρισμό, mg / (s)	Το μέσο κόστος, 1 m²
Απομόνωμα	Πολυενευλένιο με κλειστά κύτταρα	1	2-8 mm	-600-+100	0,03 ή περισσότερο	66	0,001	50-150 σ.
Isoflex	Αφρισμένο πολυαιθυλένιο με αλουμινόχαρτο ή επίστρωση lavsan, αυτοκόλλητη	3	3-10 mm	-60-+90	0,035	30	0	από 60 σελ.
Tiviplen-p.	Αντιολισθητική ταινία, στρώμα κόλλας, αφρός πολυαιθυλενίου, εξωτερική επίστρωση PVC	4	4, 8, 15 mm	-45-+70	0,037	20-80	0	200 r.
Ορυκτό μαλλί	Απορροφημένο υλικό από τήξη βράχων, όπως ο βασάλτης	1	30-100 mm	-40-+120	0,048-0,070	50-200	0,49-0,60	70-150 σ.
Τιμωρόλη	Πολυαιθυλένιο αφρώδες υλικό, φύλλο αλουμινίου	2	2-10 mm	-60-+100	1,2-1,23	35	Λιγότερο από 0,001.	100 r.
Αφρός πολυστυρολίου	Υλικό γεμάτο με αέριο από πολυστερίλιο και τα παράγωγά του	1	20-100 mm	-50-+75	0,031-0,05	33-150	0,0013-0,05	από 150 r.
Στυροπόλο	Υλικό γεμάτο με αέριο από αφρισμένες πλαστικές μάζες	1	20-500 mm	-40-+60	0,052	125	0,23	από 70 σελ.
Πολυουρένιο	Πλαστικό με βάση το αέριο με βάση τον αφρό πολυουρεθάνης	1	50-100 mm	-100-+30	0,020-0,041	30-80	0,00023	από 450 r.

Σύγκριση υλικών για θερμική μόνωση του αυτοκινήτου UAZ Buanka

Στυροπόλο Δεν συνιστάται η χρήση, καθώς σπάει εύκολα και ψίχουλα. Εκτός από τον αφρό πολυστυρένιο, ο αφρός αρχίζει να εξομαλύνει σε θερμοκρασία +65 βαθμούς Κελσίου με την απελευθέρωση μιας επικίνδυνης υγείας του συντεταλμένου οξέος. Δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί όταν η οροφή είναι μόνωση, αφού σε ζεστό καιρό, η μεταλλική επιφάνεια μπορεί να είναι πολύ ζεστή. Είτε πριν από την καλοκαιρινή περίοδο θα πρέπει να αφαιρέσει τη θερμομόνωση.

Αλλά σε αντίθεση με το Minvata, ο αφρός δεν επισημαίνει την λεπτή σκόνη, διευθετείται στους πνεύμονες και το ερεθιστικό δέρμα. Όταν χρησιμοποιείται στο εξοχικό σπίτι στο εξοχικό σπίτι, το ορυκτό μαλλί βρίσκεται σε στατική κατάσταση και δεν αποτελεί απειλή. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού με αυτοκίνητο, υπό την επιρροή των κραδασμών, τα επιβλαβή σωματίδια αρχίζουν να σπάσουν το περιθώριο.

Η εξειδικευμένη θερμομόνωση για τα αυτοκίνητα UAZ με ένα σχετικά μικρό πάχος διατηρεί τη θερμοκρασία καλά. Αισθάνθηκε, κτυπώντας Και άλλοι τεχνικοί δεν δίνουν επαρκή επίδραση. Αυτά τα υλικά απορροφούν έντονα την υγρασία, η οποία είναι απαράδεκτη στο αυτοκίνητο.

Η υγρασία στην καμπίνα θα προκαλέσει σκουριά στο σώμα, αν επιλέξετε μόνωση από τις φυσικές ίνες. Τα μεταλλικά μέρη πριν από την τοποθέτηση της μόνωσης πρέπει να υποβληθούν σε επεξεργασία από τη διάβρωση. Αλλά είναι καλύτερα να μην καλύψετε το μέταλλο με μαστίχα, καθώς καταστρέφουν γρήγορα.

Ο ευκολότερος τρόπος για να χρησιμοποιήσετε ένα σύνολο μόνωσης για UAZ. Προ-εγκατάσταση αφρού στεγανοποιητικού στεγανοποιητικού από το οποίο διεισδύει ο ψυχρός αέρας. Είναι σημαντικό να παρακολουθείται ότι ο εξαερισμός παραμένει ανοικτός, διαφορετικά θα σχηματίζεται συμπύκνωμα σε μεγάλες ποσότητες. Ως αποτέλεσμα υψηλής υγρασίας, το μέταλλο θα αρχίσει να καλύπτεται με σκουριά.

Το ελαστικό αφρού είναι κολλημένο στο κάτω μέρος, οροφή, πόρτες και πλευρικά τοιχώματα.

Επίσης, το υλικό τοποθετείται κάτω από το τορπίλη.

Για την προστασία από τα σχέδια, οι τακτικές σφραγίδες της πόρτας αφαιρούνται και αντικαθίστανται μαζί τους νέα.

Για να μειώσετε την ώρα της θέρμανσης του κινητήρα, αποκτούν την αυτοκινητοβιομηχανία. Διαφέρει από τη συνήθη κουβέρτα με το γεγονός ότι είναι κατασκευασμένο από υψηλές θερμοκρασίες ανθεκτικό, ηλεκτρικό ρεύμα και επιθετικά περιβάλλοντα κλωστοϋφαντουργίας. Ωστόσο, το προϊόν δεν είναι σταθερό και στα πεδία των διασταυρώσεων περνάει κρύο αέρα.

Με την αυτόματη σκάλα, ο χρόνος θέρμανσης του κινητήρα μειώνεται κατά μισή έως δύο φορές. Υπό κανονικές συνθήκες, η μονάδα ισχύος δροσίζει πάνω από 40 λεπτά και σε κλειστή κουβέρτα εξοικονομεί θερμότητα σε 6 ώρες. Αλλά είναι σημαντικό να το θέσουμε σωστά, διαφορετικά το όφελος από τη συσκευή δεν θα είναι.

Για λεπτομέρειες σχετικά με τη διαδικασία μόνωσης του LOAF, δείτε το χρήσιμο βίντεο:

Έτσι ώστε στο UAZ ήταν άνετο ακόμη και σε τριάντα μόνιμους παγετούς, ορισμένοι οδηγοί θα χρησιμοποιήσουν minvatu. Μπορεί να συνδυαστεί με ένα στρώμα αφρού φύλλου ή ισότονης. Κάθε ματ πρέπει να τυλιχτεί με πολυαιθυλένιο έτσι ώστε η υγρασία να μην πέσει μέσα.

Το φύλλο μπορεί να αποδειχθεί ότι είναι παχύτερο στο οποίο τοποθετείται. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να κόψετε το minvatu χρησιμοποιώντας ένα μαχαίρι ή μια μεταλλική γραμμή.

Μετά τη σελιδοδείκτη, η μόνωση καλύπτεται από φύλλα κόντρα πλακέ. Μπορείτε να κόψετε το Phaneer με τη βοήθεια ενός ηλεκτρικού ποδηλάτου και να επισυνάψετε ένα κατσαβίδι στο πλαίσιο.

Αυτά τα υλικά δεν αντέχουν ισχυρή θέρμανση, οπότε προτού τοποθετήσετε τα φύλλα που χρειάζεστε για να τραβήξετε το φύλλο σαλόνι. Έχει ιδιότητες ανθεκτικές στη θερμότητα και αποφεύγει την έντονη θέρμανση του αφρού σε ζεστό καιρό.

Τα φύλλα της πολυτέλειας συνδέονται με την κόλλα "Τιτάνα", καθώς μπορεί να διαλυθεί από συνηθισμένα φύλλα. Εάν επιλεγεί ο αφρός, είναι σταθερός χρησιμοποιώντας υγρά νύχια, για την εφαρμογή του οποίου θα απαιτηθεί το όπλο τοποθέτησης.

Εξοπλισμός για την εφαρμογή PPU λειτουργεί με μηχανή χαμηλής ή υψηλής πίεσης. Προορίζονται για ψεκασμό υγρού αφρού πολυουρεθάνης. Όταν εφαρμόζεται, εμφανίζεται μια χημική αντίδραση, ως αποτέλεσμα της οποίας η ψεκασμένη μάζα αυξάνεται σε όγκο. Αυτή η αντίδραση λαμβάνει χώρα σε λίγα δευτερόλεπτα, τότε ο αφρός πολυουρεθάνης γρήγορα σκληρούς.

Συν και την επίστρωση αφρού πολυουρεθάνης - η ταχεία εφαρμογή και η απουσία ραφών, δημιουργείται μονολιθική επιφάνεια. Για να δημιουργήσετε ένα άνετο μικροκλίμα στην καμπίνα, ένα αρκετά λεπτό στρώμα αφρού πολυουρεθάνης. Μείον Ένας τέτοιος τρόπος - η πληρωμή των υπηρεσιών των ειδικών θα κοστίσει πιο ανεξάρτητη εγκατάσταση έλασης ή φύλλων μόνωσης.

Υπάρχει μια απλούστερη μέθοδος που δεν απαιτεί τη συμμετοχή των ειδικευμένων εργαζομένων. Λαμβάνονται τα χαλιά από αφρώδες πολυουρεθάνη, τα οποία μπορούν να αγοραστούν στο αθλητικό τμήμα ή στο κατάστημα για κυνηγούς.

Στη θέση των αρθρώσεων ρίχνει επίσης αφρό.

Οι κατάλογοι πάχους μόνο 3 χιλιοστών διατηρούν τέλεια τη θερμοκρασία και μπορούν να τοποθετηθούν σε οποιαδήποτε επιφάνεια - όροφο, οροφή, πλευρικά τοιχώματα. Επομένως, αυτοί οι ιδιοκτήτες των υλικών του LOAF προτιμούν συχνότερα.

Η τεχνολογία έγκειται στο γεγονός ότι η μόνωση τοποθετείται στο χάσμα μεταξύ του μεταλλικού πλαισίου και της εξωτερικής επένδυσης. Αλλά πρώτα συνιστάται να καλωσορίζουμε ενισχυτές - νευρώσεις ακαμψίας.

Θα απαιτηθούν κόντρα πλακέ και υλικά για εσωτερική διακόσμηση. Συνήθως, το στρώμα θερμομόνωσης είναι αμέσως κομμένο αμέσως, διαφορετικά έχει υποστεί βλάβη γρήγορα και έρχεται στη διάταξη. Στην κορυφή του κόντρα πλακέ μπορείτε να στερεώσετε το δέρμα, το οποίο έχει επίσης θερμομονωτικές ιδιότητες.

Διαδικασία για εργασία

Προηγουμένως, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε την καμπίνα, να αφαιρέσετε τη σκόνη, την αιθάλη και το λίπος από τις επιφάνειες. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τα στοιχεία παρεμβολής, πρώτα απ 'όλα, τα καθίσματα. Εάν το σαλόνι τελειώσει με χαλί ή άλλο υλικό, πρέπει να το αφαιρέσετε. Οι επιφάνειες δεν θα καθαρίζονται μόνο, αλλά και να απολιπανθούν ο διαλύτης.

Στην αρχή, γίνονται μετρήσεις, τότε από φύλλα χαρτονιού. Δηλαδή, πρέπει να κόψετε τα μέρη από τα φύλλα χαρτονιού, στη συνέχεια να τα τοποθετήσετε πάνω από το υλικό και τον κύκλο με ένα δείκτη. Μετά από αυτό, μπορείτε να κόψετε, χωρίς να φοβόμαστε να κάνετε λάθος.

Πρώτα απ 'όλα, η θερμομόνωση είναι κολλημένη προς τα κάτω, δεν ξεχνάμε για τις καμάρες με τροχούς.

Λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος των θερμότερων τμημάτων, κόψτε κενά από χαρτόνι. Τα θραύσματα από χαρτόνι τοποθετούνται στην κορυφή του υλικού και βαθμολογούν τα σύνορά τους, τα μέρη κόβονται. Οι μεταλλικές επιφάνειες πλένονται με σαπούνι και ξηραίνονται. Στη συνέχεια, το μέταλλο είναι απολίπανο από έναν διαλύτη. Η μόνωση πιέζεται στην επιφάνεια και επιμελείται προσεκτικά.

Αρχικά, τα αυτοκίνητα UAZ Buankka προορίζονταν για σκοπούς εξυπηρέτησης - πυροσβέστες, αστυνομικά ασθενοφόρα. Μόνο από το 2016 άρχισε να παράγει μονωμένα μοντέλα με εσωτερική επένδυση. Εάν το αυτοκίνητο έχει κυκλοφορήσει νωρίτερα, είναι δυνατή η παραγωγή θερμομόνωσης σας χωρίς να αναφέρεται στους ειδικούς. Η λειτουργία δεν απαιτεί πολύ χρόνο, ως αποτέλεσμα το χειμώνα, θα είναι ταχύτερη για να ζεσταθεί το σαλόνι, πράγμα που σημαίνει τον ίδιο τον κινητήρα. Κατά την μόνωση ενός αυτοκινήτου, ο οδηγός θα βελτιώσει επίσης τη ηχομόνωση και να απαλλαγεί από το συμπύκνωμα στο αυτοκίνητο.

Πώς να μονώσετε το UAZ Buankka με τα χέρια τους: 6 Βήμα-βήμα οδηγίες για μόνωση αυτοκινήτων

5 (100%) 1 ψήφισε

Έχουμε UAZ μονωμένο με ένα αφρό 2,5 mm στις πλευρές του αποθηκευμένου, το δάπεδο του υποστρώματος αφρού 0,5cm με τη μορφή μόνωσης, κόντρα πλακέ, λινέλαιο.

Τι σκέφτονται οι κανόνες;

Viktor (Suramum) Το κύριο πράγμα είναι ότι τα κενά δεν ήταν. Με καλούς θερμαντήρες στην καμπίνα, αρκετά ζεστό και χωρίς επιπλέον. μόνωση.

Το Maxim (Persephone) υπάρχει ένας φούρνος "Bourgehog" με την ώρα 3 χωρίς οργή της θερμότητας, και τη νύχτα κατάψυξη (όταν ο Uaz ήταν χωρίς μόνωση)

Alexey (Hotly) Έχω ένα αφρό αφρού 4,0 mm. Και τη σφαιρική οροφή της συγκολλητικής μόνωσης.

Maxim (Persephone) Alexey, πώς ο αφρός του Norm έχει θερμότητα ???

Οι κανόνες του Alexey (Hadly) διατηρεί θερμά καλή και τη μόνωση θορύβου !!!

Temnila (Farlee) φύλλο αφρού ~ 20 mm μεταξύ θεών, που καλύπτονται τακτικά με αφρισμό και δέρμα νεαρού δερματιστικού αλλά είναι από το τρέχον έτος, και πριν από αυτό υπήρχε ένα ming wat που βρίσκεται κάτω από την επένδυση, όλα είναι καλά, αλλά πολλή σκόνη

Maxim (Περσεφόνη) Σκεφθήκαμε βαμβακερό μαλλί, αλλά πιθανότατα παίρνει υγρασία και νερό;

Temnila (Farlee) Δύο χρόνια με βαμβάκι που ταξίδεψε αρνητικά εκτός από τη σκόνη που δεν φαίνεται να δει

Alexey (Hotly) Nastrig ριγέ πολυουριτάν από τη συσκευασία Comp. Η οθόνη, γεμισμένη σε όλες τις ρωγμές, στο μενταγιόν στο πάτωμα, έγραψα στο Phaneru. Η σκόνη είναι πολύ μικρότερη, σχεδόν όχι !!! Πίνοντας συνεχώς ένα χνούδι.

Το Edik (Lesio) βρίσκεται ακόμα έξω από τις αρθρώσεις του σώματος που πρέπει να περπατήσετε με ένα υγρό διαφανές καρφί

Vyacheslav (Miksa) Polyfoam 30mm, αυτοκόλλητη φιάλια μόνωση

Ο Ramil (Carr) είναι ένα καλό πράγμα που απομονώνετε έναν αφρό, αλλά κάπου θα τρελαθεί, πρέπει να ξαναφύγετε την επένδυση και να πεθάνετε!

Ο Αλέξανδρος (Kimiye) Minvatu σε τσάντες σκοτάδι για σκουπίδια pihot δεν έχει σκόνη όχι υγρασία δεν περιστρέφεται και δεν υπάρχει στιγμιαίος screenshot

Anzor (Tyla) Sasha και πόσο καιρό έχει το κόστος δημιουργίας και πώς είναι η ηχομόνωση; Απλά, κοίταξε τον εαυτό του Minvatu, απλά όχι σε τσάντες, αλλά σε μια ταινία Stretch (αλλά 100% πιο ενδιαφέρουσες τσάντες), αλλά συγχέει το πιθανό συμπύκνωμα σε αυτή την πολύ ταινία ή τσάντες όπως η δική σας. Ως δεύτερη επιλογή, θεωρούμε τον αφρό.

Petr (YENE) Έχω στην αναμονή της μόνωσης κραδασμών που κολλήθηκε από Tekhnonikol, Shumka - Minvata, όλες τις πόρτες κατά μήκος των σφραγίδων του Contour Zhigulevsky. Η σόμπα είναι επανασχεδιασμένα - τα θερμαντικά σώματα και η αντλία συνδέονται. Και ο Bukhaner έχει ένα τέτοιο χαρακτηριστικό - πολλές τρύπες και ρωγμές στο σώμα, μια τέτοια συνέλευση, είναι στη θέση τους: Βρίσκεστε στα χέρια του αφρού, σιλικόνης σφραγίσματος και το πιο σημαντικό τα χέρια και μια αύξηση :) Καλή τύχη :)

Andrey (Allan) Ζεύγος στερέωσης αφρού μπαλόνια, Splane Καλή (παχύτερη) και θερμομονωτική αλουμινόχαρτο, επιτυγχάνεται το κύριο πράγμα, το κύριο πράγμα δεν είναι να τοποθετηθεί ο εργοστασιακός αερισμός της καμπίνας καθώς το συμπύκνωμα στον παγετό θα συναρμολογηθεί. Λοιπόν, αποδεικνύεται πολύ ζεστό. Στην κορυφή όλων των θέσεων του εργοστασιακού κόστους, το Phaneur 4mm + Vapationizolation ή το συνηθισμένο αφρό καουτσούκ δεν είναι πολύ παχύ, καλά, εκτός από το συρραπτικό επίπλων για να σύρετε το faneur. Αποδεικνύεται πολύ ζεστό, πολύ όμορφο, όχι ακριβό και πρακτικό. Τίποτα πλεονάζουσες ήχους τρελών και οτιδήποτε άλλο.

Ευγενία (Ahuva) Έχετε έργα, πριν και μετά;;

Ο Αλέξανδρος (Kimiye) και ο σίδηρος με αυτό το παλτό γούνας δεν σκουριάστηκε;

Besarion (Mehri) παιδιά μου λένε και δεν θα σκουριάσει από τον αφρό; Λένε ότι ο αφρός κακός;

Ετικέτες: Πώς να μονώσετε το UAZ LOAF το κάνετε μόνοι σας βίντεο

Buanka UAZ-452 / UAZ-3741 Αναβάθμιση Μέρος 1.

UAZ θα χρησιμοποιηθεί για το κυνήγι και την αλιεία, για αναχωρήσεις σε ... UAZ 452 Tablet Buanca μόνωση σαλόνι ... Λεπτομερείς οδηγίες βίντεο - Διάρκεια: 34 ...

☆ Αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες ☆ | Stist Starter: ARMAS

Uaz buanka
Το σαλόνι είναι κατάλληλο, ενισχυμένο με kerks και μονωμένο.
Δισκόφρενα.
Πλαστά δίσκοι αναχώρησης 40mm. Ανελκυστήρας 120mm. Ενισχυμένα μπροστινά ελατήρια, υδραυλικό τιμόνι, προφυλακτήρας τροφοδοσίας, DVD, MP 3, τηλεόραση, πτυσσόμενα καθίσματα πίσω οπίσθιο προφυλακτήρα, θερμαντικά σώματα χαλκού και πολλά άλλα.

Gennadiy (Claxton) Όταν τα χέρια είναι χρυσά!

Αλέξανδρος (Bryga) ως 105 κρουαζιέρα

Αλέξανδρος (Bryga) που δεν χρειάζεται να κάνει τίποτα.)))

Ένα (gregoria) chentr

Ένα (gregoria) shta l; avna

oleg (κ. Wonderful) UAZ Αυτή η πώληση πωλείται ή ο Vadil Ponte Buck;

Olga Stefanovich (Lashkevich) Η Μπουκάκα είναι η Buanka

Ένα (gregoria) ψωμί, αλλά με κακή γέμιση, κατά τη γνώμη μου

Σεργκέι (Arrigo)

Alexander (Bryga) που χρειάζονται για να κυκλοφορήσουν από έναν μεταφορέα

victor (anugya) όλα φυσικά καλά αλλά uaz θα παραμείνει uaz

Καφές (lilly) drunk hunters ruins go

Melnichenko (Lavina) Και δεν είναι αμαρτία!

Sergey (Arrigo) Όνειρο των κυνηγών και των ψαράδων!

Vyacheslav (Alley) ντίζελ ή βενζίνη;

I (hazaia) και φτυάρι ήδη αποδείχθηκαν - πώς θα μπορέσει το αγόρι να κατευθύνει;

05 (Corie) απελευθέρωση ... Μόνο κάποιος έχει χρήματα και χρόνο και εδώ δεν ξέρετε τι να ξοδέψετε ....

I (hazaia) ναι πλήρεις πιπέτες

Peter (Armas) για αλιευτικό ταξίδι ή κυνήγι χωρίς "κρουαζιέρα" με ούτε δεν θα συγκριθεί.

Πώς να απομονώσετε το φραντζόλα για το χειμώνα; | **** UAZ-452 Club "Buanka ...

Οκτ 12. 2012 - Η UAZ είναι μονωμένη με αφρό πλαστικό 2,5 χιλιοστά στις πλευρές πλένονται, το πάτωμα από .... που μπορεί να ρίξει μια φωτογραφία - ως μύλος κρέατος για να βάλει στον κινητήρα.

Τι μπορεί να είναι μονωμένο UAZ "Bukaku"; - EcoTermix - Υψηλής ποιότητας ...

Φωτογραφίες από μονωμένα αντικείμενα ... Όσοι εξακολουθούν να σκέφτονται πώς να μονώσουν το uaz- "bukka", θα πρέπει να πληρώσετε πιο προσεκτικά σε αυτή τη μέθοδο ...