Ποια λιπαντικά χρησιμοποιούνται σε μεντεσέδες τρίποδο. Λιπαντικά για τρίποδο τύπου SLS. Λιπαντικά προϊόντα που απαιτούν λεπτομερή διευκρίνιση

29.08.2016

Καλώς ήλθατε σε σας, αγαπητέ αναγνώστες blog!

Πρόσφατα, τα λιπαντικά σε ένα συνθετικό μαλακό παχύρρευστο πολυβιβαμιδίου είναι ένα πάχος συνθετικού-έλξης πολυβιβαμιδίου είναι μια νέα δημοφιλής τάση στο τμήμα των πλαστικών λιπαντικών για την ανάλυση των αιτημάτων στον παγκόσμιο ιστό. Αυτός ο τύπος πλαστικών λιπαντικών διαφέρει σημαντικά από τα παραδοσιακά λιπαντικά σε πυκνωτές σαπουνιού, σε σχέση με την οποία προτείνω να εξετάσει τις θεμελιώδεις διαφορές του πυκνωτικού στο πολυούργανο και το πεδίο αυτών των λιπαντικών μαζί.

Έτσι, ο πυκνωτής στην πολυγουρή χωρίς εισαγωγικά μπορεί να καλείται μοναδικά. Εδώ είναι τα χαρακτηριστικά του.

Πρώτον, η πολυουρεβίνη έχει εξαιρετικές αντιοξειδωτικές ιδιότητες σε σχέση με το πετρέλαιο βάσης, το οποίο προστατεύει το γράσο από τη γήρανση σε αυξημένες και υψηλές θερμοκρασίες. Είναι αυτή η περίσταση που καθορίζει τη χρήση λιπαντικών στην πολυουρία ως λιπαντικό διά βίου. Ναι, είναι δια βίου, δεδομένου ότι αυτός ο τύπος λιπαντικού για τη ζωή της υπηρεσίας υπολογίζει ή υπερβαίνει τους κόμβους που λιπαίνουν.

Δεύτερον, η πολυγουρή σε υψηλές θερμοκρασίες δεν είναι τροχιά και δεν σχηματίζει ιζήματα τέφρας. Αυτά τα χαρακτηριστικά δημιουργούν λιπαντικά πάχους από polyvines, απαραίτητοι για χρήση σε κεντρικά συστήματα λίπανσης χάλυβα.

Τρίτον, τα λιπαντικά στην πολυουρία για ένα τρίποδο έχουν εξαιρετική αντοχή στο νερό, γεγονός που προκαλεί τη χρήση τους σε συνθήκες όχι μόνο υψηλής υγρασίας, αλλά και τις δυναμικές επιδράσεις του νερού. Και αυτό είναι η μεταλλουργία, και η βιομηχανία χαρτοπολτού και χαρτιού και η μεταφορά και πολλές άλλες βιομηχανίες.

Τέλος, στην τέταρτη, η πολυουρία είναι ανθεκτική στα χημικά δραστικά μέσα και τα οξέα και τα αλκάλια, η οποία επιτρέπει τη χρήση λιπαντικών σε πυκνωτικό πολυουρία πολυβιναμιδίου στη χημική βιομηχανία.

Εδώ δεν είναι όλες οι ιδιότητες, αλλά τα κύρια χαρακτηριστικά των λιπαντικών στο πυκνωτικό πάχους της πολυουρίας.

Ας στραφούμε στην εξέταση των πρακτικών παραδειγμάτων εφαρμογής αυτού του τύπου λιπαντικού.

Ας ξεκινήσουμε με τους πιο κοντά στους περισσότερους καταναλωτές του Παραδείγματος - Λιπαντικά με άρθρωση του Triphide των ίσων γωνιακών ταχυτήτων ή απλά εσωτερικούς όρους Ένα επιβατικό αυτοκίνητο. Χαρακτηριστικά της λειτουργίας αυτού του κόμβου είναι τέτοια ώστε το λιπαντικό να απαιτεί καλές ιδιότητες υψηλής θερμοκρασίας και τη διάρκεια ζωής, ανάλογα με τη διάρκεια ζωής, στην πραγματικότητα, το SLS. Το λιπαντικό στην πολυουρία είναι ακριβώς αυτές οι ιδιότητες με τον καλύτερο τρόπο, περιστρέφοντας το SLS στον κόμβο χωρίς συντήρηση, απλοποιώντας και έχοντας το κόστος λειτουργίας του επιβατικού αυτοκινήτου.

Οι ιδιότητες υψηλής θερμοκρασίας και ο δια βίου χαρακτήρας είναι τα λιπαντικά τοποθέτησης στο πολυστουλιό καθώς και ένα απαραίτητο λιπαντικό για τα ρουλεμάν καυτών οπαδών και καπνιστών σε εργοστάσια επεξεργασίας ξύλου, τσιμέντο και άλλες βιομηχανίες, όπου υπάρχουν θερμαινόμενα αέρια.

Η έλλειψη τάσης για τη δημιουργία οξειδίου, ρητινώδους και χονδροειδείς ιζήματα με τον καλύτερο τρόπο συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις για τα λιπαντικά υλικά για συστήματα κεντρικής λίπανσης Systems (TSSS). Στα TSS των μηχανών συνεχούς χύτευσης (MNFS), δεν είναι εναλλακτικά ότι τα λιπαντικά σε ένα πολυούσινο, αποτρέποντας το λιπαντικό σύστημα που εμποδίζει το σύστημα λίπανσης συστήματος λίπανσης στις μηχανές της τριβής του μηχανήματος ως αποτέλεσμα της οπισθέκλου της θερμικής έκθεσης από το το μέταλλο με θερμότητα.

Τι μοιάζει Ρωσική αγορά Λιπαντικά στο πυκνωτικό πάχους της πολυουρίας;

Η πιο ευρέως στην αγορά των λιπαντικών της Ρωσίας στην Πολυουργία αντιπροσωπεύεται από προϊόντα κελύφους και, φυσικά, κινητοποιήστε τη λίπανση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου Polyrex από το ExxonMobil.

Καταλαμβάνουν τη μεγαλύτερη θέση αυτού του προϊόντος. Και τι προσφέρεται Ρώσοι κατασκευαστές; Η καινοτομία σε αυτό το είδος λιπαντικών στην εγχώρια αγορά είναι το λιπαντικό "Termolux P150" από τη ρωσική εταιρεία Argo. Σκεφτείτε λεπτομερέστερα ποια οφέλη για μας προσφέρονται στο πλαίσιο αυτού του λιπαντικού.

Πρώτον, ο πυκνωτής στην πολυγουρή και το ιξώδες λαδιού βάσης 145 του CST στους 40 ° C καθορίζει τη χρήση του στο ήδη αναφερόμενο ποντικό σκελετό του επιβατικού αυτοκινήτου ως μιας ζωής, γυρίζοντας το ασήμι στον μη ανυψωμένο κόμβο. Το Argo Termolux P150 είναι το τέλειο λιπαντικό για την εσωτερική SLUS. Αυτή είναι η πιο σημαντική και μαζική εφαρμογή και σκοπό.

Δεύτερον, ο πυκνωτής πολυκαβιναμίδης - η πολυιούπολη καθιστά το Argo Termolux P150 με ένα απαραίτητο λιπαντικό για τα ρουλεμάν ηλεκτρικών κινητήρων που λειτουργούν σε αυξημένες και υψηλές θερμοκρασίες, καθώς και ρουλεμάν ανεμιστήρων που αντλούν τα θερμαινόμενα αέρια. Αυτή η εφαρμογή είναι επίσης η πιο σημαντική και, πρακτικά, μη εναλλακτική λύση για αυτόν τον εξοπλισμό.

Με την ευκαιρία, εδώ Προδιαγραφές Αυτό το λιπαντικό σε σύγκριση με το Mobil Polyrex Em.

Argo. Homolux. Π.150

Δείκτης
Πυκνώνων
Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας, ºС
Ταξινόμηση λίπανσης	DIN 51502, DIN 51825
Χρώμα λίπανσης	Οπτικά
Τάξη συνέπειας nlgi
Διείσδυση 0,1 mm
Ιξώδες Βασικό λάδι Στις 40º A, MM2 / S
Capple θερμοκρασία, ºС
Δοκιμή διάβρωσης		Περνώ

Έχει προσοχή στο υψηλό φορτίο συγκόλλησης 4900 n, το οποίο εγγυάται την υψηλότερη προστασία των εξαρτημάτων από το χύμα στις υψηλότερες υπερφόρτωση. Αυτό με τον καλύτερο τρόπο συμβάλλει στην αύξηση του πόρου των ρουλεμάν βελόνας των τρινοειδών ασημικών εσωτερικών "χειροβομβίδων" του αυτοκινήτου του μπροστινού τροχού. Ο συνδυασμός των αντιοξειδωτικών ιδιοτήτων των ιδιοτήτων πυκνωτικού και υψηλής μόλυνσης προκαλεί απλώς τη "ζωή" του slus και τη λίπανση μας σε αυτό.

Εδώ, στην πραγματικότητα, όλα όσα ήταν σημαντικό να μάθουμε για τα λιπαντικά σε μια χαλαρή πολυκαρβαμιδική συνθετική πυκνωτική - πολυουρία.

Αυτό συγχωρείται στα νέα άρθρα σε αυτό το blog!

Σήμερα, οι SLS (μεντεσέδες ισότιμων γωνιακών ταχυτήτων) είναι ένας από τους μηχανισμούς που μεταδίδει αποτελεσματικότερα τη ροπή από το κιβώτιο ταχυτήτων στους τροχούς της μονάδας δίσκου, οπότε η συντήρηση αυτού του μηχανισμού, ειδικά το λιπαντικό του Triphide Scrus, εξασφαλίζει αξιόπιστη λειτουργία και ασφαλή λειτουργία. Οι ρήξεις είναι είτε εσωτερικές είτε εξωτερικές.

Κατασκευή τρίπτυχου

Δομικά τρισψάδα μεντεσέται στο περίβλημα στο οποίο βρίσκεται το βύσμα τριών δοκών. Πατώνεται το δέντρο Σαββατοκύριακου. Για να εξασφαλιστεί καλή περιστροφή σε κάθε ακτίνα, τα βύσματα συνδέονται κυλίνδρους που έχουν ημισφαιρικό σχήμα. Περιστρέφουν με τη βοήθεια (έδρανα βελόνας).

Προκειμένου ο μηχανισμός αυτός να εξυπηρετήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα και αξιόπιστα, είναι απαραίτητο να εξασφαλιστεί η συνεχής φροντίδα και το έγκαιρο λιπαντικό. Δυστυχώς, οι εμπειρογνώμονες σημειώνουν τον ανεπαρκές μηχανισμό λίπανσης. Δεδομένου ότι είναι μια μπότα όπου αποθηκεύεται το λιπαντικό. Δεδομένου ότι το ίδιο το ίδιο το ίδιο, από καουτσούκ ή πλαστικό, είναι ένα μάλλον ευάλωτο μέρος στις μηχανικές επιπτώσεις που προκύπτουν κατά τη διάρκεια ενός κακού δρόμου. Ένας τέτοιος αντίκτυπος οδηγεί στη ζημιά του, αφήνοντας το λιπαντικό και ως αποτέλεσμα την αποτυχία ολόκληρου του μηχανισμού της ζωντανής.

Η χρήση των ρουλεμάν βελόνας παρέχει υψηλή αντίσταση με άρθρωση τριδιού στη φθορά. Επιπλέον, η απώλεια της ροπής μειώνεται σημαντικά με την τριβή των στοιχείων του ίδιου του κόμβου και ορίζει ορισμένες απαιτήσεις για τις ιδιότητες των εφαρμοστέων λιπαντικών.

Πρέπει να έχουν μια δεδομένη συνέπεια και στη σύνθεσή τους κατάλληλα πρόσθετα που τους επιτρέπουν να λειτουργούν σε ένα δεδομένο εύρος θερμοκρασίας. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες του έργου και των δύο συρμάτων, τόσο εξωτερικών όσο και εσωτερικών.

Απαιτήσεις για τα χαρακτηριστικά λίπανσης τρίψιμο

Οι ακόλουθες απαιτήσεις ισχύουν για τη λίπανση τέτοιων συσκευών:

1. Βασικό ιξώδες. Θα πρέπει να σχηματίζει φιλμ λαδιού του απαιτούμενου πάχους. Μια τέτοια ταινία αποτρέπει την υπερθέρμανση και μειώνει την υπερβολική τριβή των συρμάτων.
2. Σχηματισμό καναλιών. Αυτό το λιπαντικό χαρακτηριστικό καθορίζει την ικανότητα να αποφευχθεί η υπερθέρμανση λόγω του αφρισμού του.
3. Καπνίστε τη θερμοκρασία. Μια τέτοια θερμοκρασία θα πρέπει να υπερβαίνει σε μεγάλο βαθμό το μέγιστο Θερμοκρασία λειτουργίας. Αυτό θα εξασφαλίσει προστασία στη διαδικασία εργασίας από τα απόβλητα πετρελαίου.
4. Τύπος πυκνωτικού. Η χρήση κατάλληλων παχυνών και σας επιτρέπει να επιτευχθεί το επιθυμητό σημείο πτώσης, για να δώσετε τα απαραίτητα χαρακτηριστικά σχηματισμού καναλιών και να δημιουργήσετε συνθήκες προστασίας από τα λάδια απόβλητα.
5. Κατηγορία NLGI. Το αριθμητικό χαρακτηριστικό αυτής της τάξης καθορίζει τη συνοχή του λιπαντικού. Για τις συρρίκνωση, θα πρέπει να είναι έως και 2 μονάδες.
6. Μη διαφημιστικό πρόσθετο. Αυτό το πρόσθετο χρησιμοποιείται για τη μείωση της τριβής και της φθοράς των περιστρεφόμενων εξαρτημάτων.

Προσφέρονται λιπαντικά για ένα τρίπτυχο scrus

Η αγορά προσφέρει στους αυτοκινητιστές, καλά αποδεδειγμένο λιπαντικό, SLS 4. Έχει αυξημένη αντοχή και απαραίτητο ιξώδες και χρησιμοποιείται, συμπεριλαμβανομένων των εσωτερικών τριφελωνών. Η αυξημένη αντοχή επιτρέπει να διατηρηθεί αξιόπιστα σε περιστρεφόμενα αντικείμενα.

Ένα άλλο λιπαντικό που προσφέρεται στην αγορά για τέτοια συσσωματώματα είναι η NLGI 1. Σχεδιάστηκε απευθείας να λιπάνει τα ρουλεμάν βελόνας. Είναι καλές ιδιότητες που του επιτρέπουν να το εφαρμόσει σε εσωτερικούς και εξωτερικούς μεντεσέδες.

Τέτοιες ιδιότητες είναι ειδικοί:

• Μαλακή συνέπεια που δημιουργεί καλές συνθήκες Για διείσδυση, ακόμη και στα μικρότερα κενά του συσσωματωμένου.
• πλήρη απουσία σε αυτό το λιπαντικό στερεών προσθέτων ·
• Η χρήση ελαίων μεσαίου ιξώδους στη σύνθεσή του, εξασφαλίζοντας αξιόπιστη λειτουργία του μεντεσέ, τόσο σε χαμηλές όσο και σε υψηλές θερμοκρασίες.
• Η επιλεγμένη επιλεγμένη σύνθεση βελτιώνεται σημαντικά τον χρόνο λειτουργίας χωρίς προβλήματα ολόκληρης της μονάδας.

Όλοι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων δείχνουν τον κατάλογο των επιτρεπόμενων λιπαντικών για κάθε ένα από τους κόμβους και τα αδρανή του αυτοκινήτου τους, συμπεριλαμβανομένων των συρμάτων. Για παράδειγμα, ένας γνωστός κατασκευαστής Toyota προσφέρει μια ευρεία λίστα (περίπου δέκα) των αρχικών λιπαντικών για υποχρεωτική χρήση σε μεντεσέδες και επιτρεπτά ανάλογα (περίπου δώδεκα).

Αυτό το παράδειγμα δείχνει σαφώς πώς οι αυτοκινητιστές απλοποιούν την εργασία στην αναζήτηση του απαιτούμενου λιπαντικού, οι ίδιοι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι τουλάχιστον η βάση του σχεδιασμού μεντεσέδινων τριβελών και η δημιουργία βελονιών που χρησιμοποιούνται σε άλλους κόμβους και μονάδες διαφόρων τεχνικών, ωστόσο, τα βιομηχανικά λιπαντικά για αυτά, όπως ο αριθμός λίπανσης 158, απαγορεύεται αυστηρά.

Η συχνότητα αντικατάστασης του λιπαντικού στα τρίποδα

Για να διατηρήσετε μια αυστηρότητα στην κατάσταση λειτουργίας, είναι απαραίτητο να παρατηρηθεί η συχνότητα αντικατάστασης λιπαντικού. Κατασκευάζεται στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• Η περίοδος αντικατάστασης καθορίζεται από τον κατασκευαστή, με την καθορισμένη τότε.
• Εάν αντικατασταθεί η παλιά άρθρωση.
• Εάν πραγματοποιηθεί η αντικατάσταση του ανθήρα.

εκτός σωστή επιλογή Λιπαντικά Είναι επίσης απαραίτητο να λιπάνετε σωστά τη μονάδα που είναι σίγουρη για την αξιόπιστη δουλειά του. Συνήθως, η οδηγία στο λιπαντικό εμφανίζεται στη συσκευασία.

Εκτός από τα αναφερόμενα λιπαντικά, η βιομηχανία προσφέρει λιπαντικά για τα cumshes που βασίζονται σε ένα συνθετικό πολυσκαρβαμίδιο. Θεωρούνται καθολικά και μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τυχόν τύπους συρρίκνωσης. Συνήθως ένα τέτοιο λιπαντικό χρησιμοποιείται ως "δια βίου". Λιπάνει τις νέες συρρίκνωση, στον κατασκευαστή του εργοστασίου.

Λίπανση για ένα σενάριο Παρέχει Κανονική εργασία Η άρθρωση των ίσων γωνιακών ταχυτήτων μειώνει το επίπεδο τριβής, αυξάνει την αποτελεσματικότητα του μηχανισμού και εμποδίζει την εμφάνιση της διάβρωσης στην επιφάνεια των μεμονωμένων λεπτομερειών του μεντεσέ. Πολλοί οδηγοί ενδιαφέρονται για μια φυσική ερώτηση - ποιο λιπαντικό που χρησιμοποιείται για έναν όρθιο; Έχουμε συλλέξει για εσάς πληροφορίες και συγκριτικά χαρακτηριστικά των λιπαντικών που παρουσιάζονται στα καταστήματα, τα οποία προσφέρουμε στην προσοχή σας. Στο υλικό υπάρχουν πρακτικές πληροφορίες σχετικά με τη χρήση τους, καθώς και κριτικές και προσωπική εμπειρία χρησιμοποιώντας 6 δημοφιλή λιπαντικά με κάποιους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.

Θα μάθετε για τέτοιες πτυχές

• Τύποι εφαρμοζόμενων λιπαντικών για μεντεσέδες γωνιακής ταχύτητας

Τι είναι η SLS, οι λειτουργίες και οι τύποι της

Πριν μεταβείτε στη συνομιλία απευθείας σχετικά με τα λιπαντικά, ας σταματήσουμε περισσότερα για τις κτυπήσεις. Θα είναι χρήσιμο για να μάθετε Ποιες ιδιότητες Πρέπει να κατέχει λιπαντικό για "χειροβομβίδες", καθώς ο όρος καλείται κοινό και ποια σύνθεση χρησιμοποιείται σε μια περίπτωση ή άλλη. Το έργο του μεντεσέ είναι η μετάδοση ροπής από έναν άξονα στο άλλο, υπό την προϋπόθεση ότι είναι υπό γωνία μεταξύ τους. Αυτή η τιμή μπορεί να είναι μέχρι 70 °.

Στη διαδικασία της εξέλιξής τους, όπως εφευρέθηκαν τέτοιοι τύποι συστημάτων:

Σε μεγάλες γωνίες μεταξύ των αξόνων, η απόδοση των σταγόνων μεντεσέ. Δηλαδή, η τιμή της μεταδιδόμενης ροπής γίνεται λιγότερο. Επομένως, είναι απαραίτητο να αποφευχθούν σημαντικά φορτία με πολύ στριμμένους τροχούς.

Ένα χαρακτηριστικό οποιουδήποτε μεντεσέ γωνιακές ταχύτητες είναι φορτία υψηλού σοκ. Προέρχονται κατά την οδήγηση του αυτοκινήτου, ξεπερνώντας τους ανελκυστήρες, οδηγώντας γύρω από τον άνισο δρόμο, και ούτω καθεξής. Με τη βοήθεια ειδικών λιπαντικών, όλες οι αρνητικές συνέπειες μπορούν να εξουδετερωθούν.

Ο πόρος των σύγχρονων μέσων ισότητας γωνιακών ταχυτήτων είναι αρκετά μεγάλος (υπόκεινται στη στεγανότητα του ανθήρα) και συγκρίσιμη με τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Το λιπαντικό αλλάζει κατά την αντικατάσταση του ανθήρα ή ολόκληρου του σώματος. Ωστόσο, σύμφωνα με τους κανονισμούς, η αντικατάσταση της λίπανσης των ζωντανών πρέπει να πραγματοποιείται κάθε 100 χιλιάδες χιλιόμετρα της εκτέλεσης ή μία φορά κάθε 5 έτη (ανάλογα με το τι θα έρθει πριν).

Ιδιότητες λιπαντικών για μεντεσέδες ισότιμων γωνιακών ταχυτήτων

Λόγω των πολύπλοκων συνθηκών λειτουργίας των αναφερθέντων αρθρώσεων, το λιπαντικό της σούπας έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει τον μηχανισμό από τους αρνητικούς παράγοντες και να παρέχει:

• Να αυξήσει τον συντελεστή τριβής των εσωτερικών λεπτομερειών του μεντεσέ.
• ελαχιστοποιώντας τη φθορά των μεμονωμένων τμημάτων του shrus.
• μείωση του μηχανικού φορτίου στα συστατικά του κόμβου.
• Προστασία των επιφανειών των μεταλλικών εξαρτημάτων από τη διάβρωση.
• Ουδέτερη αντίδραση S. Σφραγίδες από καουτσούκ Μεντεσέ (ανθήρες, φλάντζες) προκειμένου να μην τους βλάψουν.
• Λειτουργίες απωθητικού νερού.
• Ανθεκτικότητα χρήσης.

Με βάση τις απαιτήσεις που αναφέρονται παραπάνω, το λιπαντικό για έναν εξωτερικό ή εσωτερικό θρύγμα πρέπει να έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• Ένα ευρύ εύρος θερμοκρασιών που σας επιτρέπει να χρησιμοποιήσετε τη σύνθεση σε κρίσιμες θερμοκρασίες (τα μοντέρνα λιπαντικά SL είναι ικανά να λειτουργούν σε θερμοκρασίες από -40 ° C έως + 140 ° C και υψηλότεροι, αυτό το εύρος εξαρτάται από το συγκεκριμένο σήμα λιπαντικού).
• Ένας υψηλός βαθμός πρόσφυσης (η δυνατότητα προσαρμογής της επιφάνειας εργασίας του μηχανισμού, απλά μιλώντας, κολλητικότητα).
• Μηχανική και φυσικοχημική σταθερότητα της σύνθεσης, παρέχοντας μόνιμα χαρακτηριστικά εργασίας λίπανσης υπό οποιεσδήποτε συνθήκες λειτουργίας.
• Υψηλές μολυσμένες ιδιότητες που εξασφαλίζουν το κατάλληλο επίπεδο γλιστράς των λιπαντικών επιφανειών εργασίας.

Έτσι, τα χαρακτηριστικά του λιπαντικού για το SLS θα πρέπει να ανταποκρίνονται πλήρως στη λίστα. Επί του παρόντος, η βιομηχανία παράγει διάφορους τύπους τέτοιων συνθέσεων.

Τύποι λιπαντικών

Λιπαντικά διατίθενται με βάση διάφορες χημικές συνθέσεις. Καταγράφουμε και περιγράφουμε τους τύπους που χρησιμοποιούνται σήμερα.

LM47 Λιπαντικό για SLS με δισουλφίδιο μολυβδαινίου

Λιπαντικά λιθίου

Αυτά είναι τα παλαιότερα λιπαντικά που άρχισαν να χρησιμοποιούνται αμέσως μετά την εφεύρεση του ίδιου του μεντεσέ. Βασίζονται σε σαπούνι λιθίου και διάφορα παχυντικά. Ανάλογα με το χρησιμοποιούμενο λάδι βάσης, το λιπαντικό μπορεί να έχει χρώμα από ανοικτό κίτρινο έως ανοικτό καφέ. Αυτοί είναι καλοί είναι κατάλληλα για χρήση με μέσο και Υψηλές θερμοκρασίες. αλλά Σε χαμηλές θερμοκρασίες χάνουν το ιξώδες τουςΩς εκ τούτου, το επίπεδο προστασίας του μηχανισμού μειώνεται σημαντικά. Ίσως ακόμη και να χτυπήσουν μεντεσέδες με μεγάλους παγετούς.

Λίπανση SLS με μολυβδαίνιο

Με την ανάπτυξη τεχνολογιών, η χρήση λιπαντικών λιθίου έχει γίνει αναποτελεσματική με πολλούς τρόπους. Ως εκ τούτου, η χημική βιομηχανία έχει αναπτύξει περισσότερα σύγχρονα λιπαντικά βασισμένα σε σαπούνι λιθίου, ωστόσο, με την προσθήκη δισουλφιδίου μολυβδαινίου. Όσον αφορά τις ιδιότητες λίπανσης, είναι περίπου το ίδιο όπως και στα ανάλογα λιθίου. Ωστόσο, η ιδιαιτερότητα των λιπαντικών μολυβδαινίου είναι ο δικός τους Υψηλές αντιδιαβρωτικές ιδιότητες. Αυτό έγινε δυνατή λόγω της χρήσης μετάλλων στη σύνθεσή τους, η οποία αντικατέστησε το τμήμα των οξέων. Τέτοιες συνθέσεις είναι απολύτως ασφαλές για καουτσούκ και πλαστικό, από το οποίο παράγονται κάποιες λεπτομέρειες του δίαιου, ειδικότερα, η μπότα.

Συνήθως όταν αγοράζετε ένα νέο Anther μαζί του, περιλαμβάνεται ένα πακέτο μιας χρήσης με λίπανση. Πρόσεχε! Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία, η πιθανότητα είναι μεγάλη να τρέξει στο ψεύτικο. Ως εκ τούτου, πριν από τη χρήση λίπανσης, ελέγξτε τη συνοχή του, χτυπώντας το σε ένα φύλλο χαρτιού. Εάν δεν είναι αρκετά παχύ ή προκαλεί υποψίες - είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα άλλο λιπαντικό.

Ένα σημαντικό μειονέκτημα των λιπαντικών σε βάση μολυβδαινίου είναι η Φόβος της υγρασίας. Δηλαδή, αν φτάσει στην μπότα, ακόμη και μια μικρή ποσότητα, λιπαντικό με μολυβδαίνιο μετατρέπεται σε λειαντικά Με τις συνέπειες (ζημιά στα εσωτερικά μέρη της τέχνης). Επομένως, όταν χρησιμοποιείτε τη λίπανση του MolyBDenum, είναι απαραίτητο να Ελέγξτε την κατάσταση της σκόνης Στο περίβλημα μιας τέχνης, δηλαδή η στεγανότητα του.

Μερικοί αδίστακτοι πωλητές λένε ότι τα λιπαντικά για μια μεντεσέ με ένα πρόσθετο μολυβδαινίου αποκαθιστούν τον κατεστραμμένο κόμβο. Αυτό δεν είναι αληθινό. Σε περίπτωση εμφάνισης μιας κρίσης σε έναν θρύλο, είναι απαραίτητο να το επισκευάσετε ή να το αντικαταστήσετε με ένα πρατήριο υπηρεσιών.

Τα δημοφιλή προϊόντα από αυτή τη σειρά στη χώρα μας είναι Λιπαντικά "Shrus-4", Lm47. άλλα. Σχετικά με τα πλεονεκτήματά τους, τα μειονεκτήματα, καθώς και Συγκριτικά χαρακτηριστικά Θα μιλήσουμε παρακάτω.

SRB-4 λίπανση του βαρίου

Λιπαντικά βάριο

Αυτός ο τύπος λιπαντικού είναι σήμερα ο πιο σύγχρονος και τεχνολογικός. Λιπαντικά έχουν εξαιρετική Λειτουργικά χαρακτηριστικά, χημική αντίσταση, Δεν φοβάται την υγρασία Και δεν αλληλεπιδρούν με τα πολυμερή. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως λιπαντικό Για υπαίθριους και εσωτερικούς όρους

Το μειονέκτημα των λιπαντικών βαρίου είναι Μειωμένος τους Ιδιότητες σε αρνητικές θερμοκρασίες. Επομένως, συνιστάται η αντικατάσταση μετά από κάθε χειμώνα. Επιπλέον, λόγω της πολυπλοκότητας και της κατασκευαστότητας της παραγωγής, η τιμή των λιπαντικών βαρίου είναι υψηλότερη από αυτή των αναλόγων λιθίου ή μολυβδαινίου. Το δημοφιλές εγχώριο λιπαντικό αυτού του τύπου είναι SRB-4.

Ποια λιπαντικά δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται

SLS - ένας μηχανισμός που λειτουργεί μέσα Εξελιγμένες συνθήκες. Επομένως, για τη λίπανση της, είναι αδύνατο να χρησιμοποιηθούν οποιεσδήποτε συνθέσεις που έπεσαν κάτω από το βραχίονα. Συγκεκριμένα, Οι ρήξεις δεν μπορούν να λιπαίνονται:

• Λιπαντικό γραφίτη;
• τεχνική βαζελίνη;
• "Λίπανση 158".
• Διάφορες συνθέσεις υδρογονανθράκων.
• ενώσεις με βάση το νάτριο ή ασβέστιο.
• Σύνθεση που βασίζεται σε σίδηρο και ψευδάργυρο.

Χρησιμοποιώντας λιπαντικά σε χαμηλές θερμοκρασίες

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που ζουν στις βόρειες περιοχές της χώρας μας ενδιαφέρονται για το ζήτημα της επιλογής ενός λιπαντικού των γατών που δεν θα είχε παγώσει με σημαντικούς παγετούς (για παράδειγμα, -50 ° C ... -40 ° C). Η απόφαση πρέπει να γίνει βάσει των πληροφοριών που παρέχονται από τον κατασκευαστή. Αυτό είναι πολύ σημαντικό, όχι μόνο για λιπαντικά των συρμάτων, αλλά και άλλα έλαια και υγρά που χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα στο βορρά.

Πριν ταξιδέψετε σε συνθήκες σημαντικού παγετού, συνιστάται έντονα να ζεσταθεί το αυτοκίνητο να θερμάνει θερμά ώστε τα αναφερόμενα προϊόντα και υγρά, συμπεριλαμβανομένου του λιπαντικού SLS, να προθερμανθούν και να έφθασαν τη συνέπεια της εργασίας. Διαφορετικά, υπάρχει η πιθανότητα μηχανισμών με αυξημένο φορτίο, και ως αποτέλεσμα την πρόωρη αποτυχία τους.

Σύμφωνα με τις αναθεωρήσεις των ιδιοκτητών αυτοκινήτων που ζουν στις συνθήκες της μακράς βορράς ή κοντά τους, το εγχώριο λιπαντικό έχει αποδειχθεί καλά. Ωστόσο, αγγίζουμε λίγο αργότερα την επιλογή των λιπαντικών.

Αντικαθιστώντας το λιπαντικό στις ριπές

Η διαδικασία αντικατάστασης του λιπαντικού σε μεντεσέδες ισότιμων γωνιακών ταχυτήτων, κατά κανόνα, δεν προκαλεί δυσκολίες ακόμη και σε άπειρους αυτοκινητιστές. Πρώτα απ 'όλα, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε τα sls από το αυτοκίνητό σας. Η ακολουθία των ενεργειών εξαρτάται άμεσα από το σχεδιασμό και τη συσκευή του μηχανήματος. Ως εκ τούτου, είναι αδύνατο να δοθεί συγκεκριμένες συστάσεις. Θα πρέπει επίσης να γνωρίζετε ότι οι μεντεσέδες είναι εσωτερικοί και εξωτερικοί. Η αρχή της δουλειάς τους είναι ριζικά διαφορετική. Χωρίς να πηγαίνει στις λεπτομέρειες των δομών, αξίζει να σημειωθεί ότι η βάση του εξωτερικού δοκίου είναι οι μπάλες και η βάση της εσωτερικής βίας (κυλίνδρων) - κυλίνδρων ή ρουλεμάν βελόνας. Η εσωτερική SL ρυθμίζει μεγάλες αξονικές κινήσεις. Για λίπανση εσωτερικών και εξωτερικών μεντεσέδων Διαφορετικά λιπαντικά. Ένα παράδειγμα αντικατάστασης θα δαπανήσει σε έναν τριπλό σκοπευτή ως η πιο δημοφιλής έκδοση.

Πριν αντικαταστήσετε την λίπανση των ζωντανών, πρέπει να γνωρίζετε ποιο ποσό χρειάζεστε. Μπορείτε να βρείτε αυτές τις πληροφορίες στο εγχειρίδιο του αυτοκινήτου σας ή στο Internet. Ωστόσο, συχνά αυτές οι απαιτήσεις παραμελημένες και γεμίζουν το "γυαλί" της ράβδου στις άκρες.

Όταν το Schrus αποδειχθεί στα χέρια σας, η διαδικασία άμεσης αντικατάστασης εκτελείται σύμφωνα με τον ακόλουθο αλγόριθμο:

Επίπεδο λίπανσης για ένα σκασίματα στο "γυαλί"

• Αποσυναρμολόγηση της υπόθεσης. Συχνά το περίβλημα συνδέεται με δύο δακτυλίους ασφάλισης (περιστροφή). Συνεπώς, για να το αποσυναρμολογήσετε, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε αυτούς τους δακτυλίους χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με ένα επίπεδο τσίμπημα.
• Αφαίρεση ανθήρων και δακτύλιο σφράγισης. Μετά την εκτέλεση αυτής της απλής διαδικασίας, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την ακεραιότητα του ανθήρα. Εάν είναι απαραίτητο, αγοράστε ένα νέο για περαιτέρω αντικατάσταση.
• Στη συνέχεια χρειάζεστε Πάρτε όλους τους εσωτερικούς μηχανισμούς Μεντεσέ και αποσυναρμολογήστε τους. Τυπικά, το ίδιο το τρίποδο κατέχει τον ημι-άξονα χρησιμοποιώντας τον δακτύλιο ασφάλισης, το οποίο πρέπει να αφαιρεθεί για να το αποσυναρμολογήσει με ένα κατσαβίδι.
• Ξεπλύνετε προσεκτικά Σε μια βενζίνη ή διαλύτη, όλα τα εσωτερικά μέρη (τρίποδα, κυλίνδρους, ημι-άξονας) για να απομακρυνθούν το παλιό λιπαντικό. Το εσωτερικό της υπόθεσης (κύπελλο) πρέπει επίσης να καθαριστεί από αυτό.
• Βάλτε κάποια λίπανση (Περίπου 90 γραμμάρια, αλλά αυτή η τιμή είναι διαφορετική από διαφορετικούς κινδύνους) σε ένα ποτήρι. Η επιλογή του λιπαντικού για το τρίποδο, θα φροντίσουμε ακριβώς παρακάτω.
• Βάλτε τρίποδα στον άξονα Σε ένα ποτήρι, δηλαδή, στο χώρο εργασίας του.
• Αναφέρετε την υπόλοιπη ποσότητα λίπανσης από τα παραπάνω Στο εγκατεστημένο τρίποδο (συνήθως περίπου 120 ... 150 γραμμάρια λιπαντικού χρησιμοποιούνται στα τρίποδα). Προσπαθήστε να τοποθετήσετε ομοιόμορφα λιπαντικά μετακινώντας τον άξονα του τρίτου στην περίπτωση.
• Αφού ξεκινήσετε την απαιτούμενη ποσότητα λίπανσης για ένα τρίτο και μπορείτε να ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση, η οποία εκτελείται με την αντίστροφη σειρά. Πριν σφίξετε τους δακτυλίους ή τους σφιγκτήρες, λιπαίνετε τις αυλακώσεις για αυτούς με λιθόστια-24 ή κάποιο είδος λιπαντικού.

Αντικατάσταση λιπαντικού στην υπαίθρια βάζο βάζο 2108-2115

Αντικαθιστώντας το λιπαντικό σε έναν εσωτερικό όρθι

Όπως μπορείτε να δείτε, η διαδικασία αντικατάστασης είναι απλή και οπουδήποτε ιδιοκτήτη που κατέχει τις στοιχειώδεις δεξιότητες της λειτουργίας του fitter μπορεί να το αντιμετωπίσει. Το κύριο ερώτημα στο οποίο πρέπει να απαντήσετε πριν εκτελέσετε αυτή τη διαδικασία - ποια λίπανση SLS είναι καλύτερη και γιατί; Στην επόμενη ενότητα, προσπαθήστε να απαντήσετε.

Εφαρμογή λιπαντικών για συρρίκνωση

Λόγω της διαφοράς στο σχεδιασμό εσωτερικών και εξωτερικών εξαρτημάτων ισότιμων γωνιακών ταχυτήτων, οι τεχνολόγοι συνιστούν τη χρήση διαφορετικών λιπαντικών γι 'αυτούς. Ειδικότερα Εσωτερικός Διευθυντής Χρησιμοποιούνται τα ακόλουθα λιπαντικά:

• Mobil shc polyrex 005 (για ρουλεμάν τύπου τρίποδα).
• Slipkote Polyurea CV κοινή λίπανση.
• CASTROL OPTITEMP BT 1 LF;
• BP Energreate LS-EP2;
• Chevron Ulti-Plex Συνθετικό Grease EP NLGI 1.5;
• VAG G052186A3;
• Chevron delo greass ep;
• Mobil Mobilgrease XHP 222.

• Liqui Moly LM 47 Langzeitifett + MOS2;
• Πολύ λιπαντικό λιπαντικού λιπαντικού για SOLIS MOS2.
• Mobil Mobilgrease Ειδικό NLGI 2;
• BP Energreese L21M;
• Hado sls?
• Chevron sri grease nlgi 2;
• Mobil mobilgrease xhp 222;

Το καλύτερο λιπαντικό

Βρήκαμε στον Διαδίκτυο πραγματικούς καταναλωτές για τα κοινά λιπαντικά για τις συρρίκνωση, μετά την οποία τις ανέλυσαν. Ελπίζουμε ότι αυτές οι πληροφορίες θα είναι χρήσιμες για εσάς και θα βοηθήσουν να απαντήσετε στην ερώτηση - ποιο λιπαντικό είναι καλύτερο να χρησιμοποιηθεί για το slus. Οι αναθεωρήσεις παρουσιάζονται με τη μορφή πινάκων, λέει η ακολουθία της αναφοράς Δημοτικότητα από περισσότερα σε λιγότερο δημοφιλή. Έτσι, αποδείχθηκε τα κορυφαία 5 από τα καλύτερα λιπαντικά για έναν όρθρο:

Πατριωτικό λιπαντικό Shrus-4

Λίπανση που παράγεται από πολλές ρωσικές επιχειρήσεις. Ήταν εφευρέθηκε για χρήση στο πρώτο Σοβιετικό SUV VAZ-2121 "NIVA". Ωστόσο, στη συνέχεια άρχισαν να χρησιμοποιούνται στα αγγεία των μπροστινών τροχών. Εκτός από τη χρήση σε ρουλεμάν Υπαίθριος shrusov Η λίπανση μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τη λίπανση μερών καρμπυρατέρ, τηλεσκοπικά ράφια, ρουλεμάν συμπλέκτη. Το SCLM-4 είναι ένα λιπαντικό ορυκτό που βασίζεται σε υδροξυερθάρη λιθίου. Χαρακτηριστικά θερμοκρασίας: Θερμοκρασία λειτουργίας - από -40 ° C έως + 120 ° C, θερμοκρασία στάζει - + 190 ° C. Η τιμή ενός σωλήνα ζυγίζει 100 γραμμάρια είναι 1 ... $ 2, και ένα σωλήνα βάρους 250 γραμμάρια - 2 ... $ 3. Αριθμός στον κατάλογο - πετρέλαιο δεξιά 6067.

Liqui Moly LM 47 Langzeitifett + MOS2. Λίπανση με τη μορφή ενός πυκνού πλαστικού υγρού σκούρου γκρι, σχεδόν μαύρο, που παράγεται στη Γερμανία. Η λίπανση περιλαμβάνει σύμπλοκο λιθίου (ως πυκνωτικό), ορυκτό έλαιο βάσης, ένα σύνολο προσθέτων (συμπεριλαμβανομένης της αντι-φθοράς), στερεών λιπαντικών σωματιδίων που μειώνουν την τριβή και τη φθορά. Χρησιμοποιείται Β. Εξωτερικά απορρίμματα. Επιπλέον, μπορεί να χρησιμοποιηθεί στη συντήρηση ηλεκτρικών εργαλείων, τυπογραφικών και γεωργικών, Οικοδομικά μηχανήματα Για να λιπάνετε το νήμα για οδηγό, άξονες σχισμών, μεντεσέδες και ρουλεμάν υψηλής φόρτωσης. Θερμοκρασία λειτουργίας - από -30 ° C έως + 125 ° C. Τιμή συσκευασίας για 100 γραμμάρια - 4 ... $ 5 (αριθμός στον κατάλογο - Liquimoly LM47 1987) και 400 gram συσκευασία (Liquimoly LM47 7574) θα κοστίσει 9 ... $ 10.

Θετικές κριτικές	Αρνητικές κριτικές
Γενικά, γενικά, τα εμπορεύματα είναι φυσιολογικά, συμβουλεύω. Ο σωλήνας είναι άνετος, όπως από την κρέμα χεριών, το λιπαντικό εξωθείται εύκολα, δεν έχει συγκεκριμένη οσμή.	Όλα αυτά τα λιπαντικά LM 47 Langzeitfett, Castrol MS / 3, Balvoline Moly οχυρωμένο γράσο MP και μια δέσμη άλλων παρόμοιων ομοιότητας είναι το πλήρες αναλογικό του ρωσικού-σοβιετικού λιπαντικού λιπαντικού-4, το οποίο οι μετρητές όλων των καταστημάτων είναι πριτσίνια και ποιοι ευχαριστώ Μαζική παραγωγή Αξίζει μια δεκάρα. Ποτέ δεν θα αγόρασα κανένα από αυτά τα εισαγόμενα λιπαντικά, καθώς αυτό είναι ένα σαφές "overpole".
Υψηλής ποιότητας λίπανση, αποδεδειγμένη κατασκευαστής, λιπαντικά εξαρτήματα. Σε σύγκριση με τα λιπαντικά που χρησιμοποιήθηκαν νωρίτερα, ήταν ευχάριστα έκπληκτος από αυτό το λιπαντικό.

Ravenol Mehrzweckfett MIT MOS-2. Τα λιπαντικά της μάρκας Ravenol παράγονται στη Γερμανία. Το λιπαντικό δισουλφιδίου MolyBDenum σάς επιτρέπει να επεκτείνετε τη ζωή των συρμάτων και να μειώσετε το επίπεδο των φθαρμένων τους. Λίπανση ανθεκτικό σε αλατισμένο νερό. Χρήση σημείου - από -30 ° C έως + 120 ° C. Η τιμή της συσκευασίας που ζυγίζει 400 γραμμάρια είναι περίπου 5 ... $ 6. Στον κατάλογο μπορείτε να βρείτε αυτό το προϊόν στο αριθμό 4014835200340.

Sls ms x5

Sls ms x5. Ένας άλλος εγχώριος εκπρόσωπος. Κατηγορία συνέπειας στο NLGI - ⅔. Η κλάση 2 σημαίνει το φάσμα της διείσδυσης 265-295, το λιπαντικό αγγειοδιανό. Η κλάση 3 σημαίνει την περιοχή ανακαίνισης 220-250, λιπαντικό της μέσης σκληρότητας. Πρέπει να σημειωθεί ότι οι κατηγορίες 2 και 3 χρησιμοποιούνται κυρίως για λίπανση ρουλεμάν (ειδικότερα, η κατηγορία 2 είναι πιο κοινή μεταξύ των πλαστικών λιπαντικών για τη μεταφορά επιβατών). Χρώμα λίπανσης - Μαύρο. Πάγος - σαπούνι λιθίου. Το χρησιμοποιούμενο περίπλοκο X5 μειώνει την τριβή στο ρουλεμάν. Ακόμη και με ζημιά στον ανθήρα, το λιπαντικό δεν ακολουθεί. Τρόπος θερμοκρασίας από -40 ° C έως + 120 ° C. Capple θερμοκρασία - + 195 ° C. Η τιμή ενός σωλήνα που ζυγίζει 200 \u200b\u200bγραμμάρια είναι 3 ... $ 4. Μπορείτε να το βρείτε στον κατάλογο στον αριθμό VMPAUTO 1804.

Hado για ένα τρίψιμο. Που παράγονται στην Ουκρανία. Εξαιρετική και φθηνή λίπανση. Χρησιμοποιείται για Υπαίθριος shrusov. Δεν περιέχει δισουλφίδιο μολυβδαινίου. Χρώμα - Φως κεχριμπάρι. Διακριτικό χαρακτηριστικό - Η παρουσία στη σύνθεση της αναθεώρησης είναι μια ουσία ικανή να επιβραδύνει σημαντικά τη φθορά και την αλλαγή της γεωμετρίας των εξαρτημάτων που λειτουργούν υπό φορτίο. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο σε συρρίκνωση, αλλά και άλλους κόμβους και μηχανισμούς. Λιπαντική κλάση συνοχής NLGI: 2. Κανονισμός θερμοκρασίας από -30 ° C έως + 140 ° C (Σύντομη έως + 150 ° C). Capple θερμοκρασία - + 280 ° C. Η τιμή ενός σωλήνα βάρους 125 γραμμάρια είναι 6 ... $ 7, η τιμή ενός κυλίνδρου ζυγίζει 400 γραμμάρια - 10 ... $ 12. Κωδικός στον κατάλογο - XODO XA30204.

Θετικές κριτικές	Αρνητικές κριτικές
Το καλύτερο λιπαντικό για τους SLS και τα έδρανα σήμερα. Μετά τη χρήση και τα χιλιόμετρα των πρώτων 200 km, ο θόρυβος των ρουλεμάν μειώνεται πραγματικά. Συνιστώ!	Δεν πιστεύω σε αυτούς τους μύθους ... Θα εξοικονομήσω καλύτερα χρήματα για καλούς όρους.
Δεν υπάρχει τίποτα λάθος με αυτό το λιπαντικό. Το γεγονός ότι δεν θα το βλάψει σίγουρα !!! Αλλά είναι αδύνατο να την περιμένεις !!! Εάν δεν αποκατασταθεί, θα σταματήσει η φθορά !!! Αποδείχθηκαν !!!	Πολλές πολλές χιλιάδες άνθρωποι πιστεύουν ότι ο Hado θα θεραπεύσει τα ρουλεμάν και τα μεντεσέδες ... ο καθένας θα αμαυρώσει και να αποκαταστήσει ... Αυτοί οι άνθρωποι τρέχουν στο κατάστημα πίσω από το λιπαντικό. Και στη συνέχεια στο κατάστημα για ένα νέο κόμπο ... ταυτόχρονα, βρίσκεται στο κεφάλι στο κεφάλι τρίψιμο: ... 50/50, η οποία θα βοηθήσει ... και ο άνθρωπος συνεχίζει πειράματα για τα χρήματά του.

Λίπανση βήμα προς τα επάνω. - λιθίου υψηλής θερμοκρασίας με SMT2 για SLS. Που παράγονται στις Ηνωμένες Πολιτείες. Χρησιμοποιείται τόσο σε εξωτερικές όσο και σε εσωτερικές φινίρισμα. Είναι ένα Λιπαντικό υψηλής θερμοκρασίας, Η θερμοκρασία του κυμαίνεται από -40 ° C έως + 250 ° C. Περιέχει κλιματιστικό μέταλλο SMT2, σύμπλοκο λιθίου και δισουλφίδιο μολυβδαινίου. Τράπεζες Τράπεζες Ζυγίζουν 453 γραμμάρια - 11 ... 13 $. Θα το βρείτε κάτω από τον αριθμό STEP UP SP1623.

συμπέρασμα

Διεξαγωγή της διαδικασίας για την αντικατάσταση της λίπανσης άρθρωσης των ίσων γωνιακών ταχυτήτων σύμφωνα με τους κανονισμούς που εγκαθίστανται από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου σας. να θυμάστε ότι Πολύ φθηνότερο για να αγοράσει ένα λιπαντικό για έναν όρθιοαπό την επισκευή ή την αντικατάσταση του ίδιου του μεντεσέ λόγω ζημιών. Επομένως, μην παραμελείτε από αυτό. Όσο για την επιλογή μιας συγκεκριμένης μάρκας, σας συμβουλεύουμε να μην κυνηγήσετε το φανταστικό όφελος και να μην αγοράσετε φθηνά λιπαντικά. Κατά κανόνα, για εύλογα χρήματα, είναι πολύ δυνατόν να αγοράσετε ένα ποιοτικό προϊόν. Ελπίζουμε ότι οι παραπάνω πληροφορίες ήταν χρήσιμες για εσάς, και τώρα θα πάρετε τη σωστή απόφαση, η οποία χρησιμοποιείτε καλύτερα το λιπαντικό στη γραμμή λήψης του αυτοκινήτου σας.

Τα περιστροφικά σημεία ισχύος από τους κόμβους μετάδοσης αυτοκινήτων έως τους τροχούς για την ευθυγράμμιση γωνιακών ταχυτήτων, οι ειδικοί μεντεσέδες χρησιμοποιούνται, που ονομάζονται SLS και ένα κρίσιμο λιπαντικό.

Αυτοκίνητα Σημάδια σκυροδέματος έχω διαφορετικά είδη Συσκευές που παρέχουν την περιστροφή των κορυφαίων ημι-άξονων με την ίδια ταχύτητα. Δεν εξαρτάται από το πώς το τιμόνι είναι δροσερό και από τη θέση του συστήματος ανάρτησης του αυτοκινήτου.

Το SL αποτελείται από δύο αυτόνομους κόμβους:

• Ο εσωτερικός κόμβος συνδέεται απευθείας στον κύριο ημι-άξονα.
• Το δεύτερο είναι ενσωματωμένο στην πλήμνη του τροχού μετάδοσης κίνησης.

Χρησιμοποιούνται για την εξίσωση της γωνιακής ταχύτητας από μεγάλες μπάλες, κινούνται κατά μήκος ειδικών αυλακώσεων. Για έναν εσωτερικό θρύλο και ένα εξωτερικό ανάλογο, χρησιμοποιούνται, ανάλογα με το μοντέλο αυτόματου μοντέλου, συγκεκριμένο λιπαντικό. Μειονέκτημα μηχανικός σχεδιασμός Με αυτό δεν παρέχει σε αξονικές κινήσεις ανάρτησης. Οι μεντεσέδες βελόνων έχουν τέτοιες ιδιότητες.

Κλήθηκαν μέσα από τις γέφυρες, από την αγγλική λέξη τρίποδο. Οι μεντεσέδες αυτού του είδους αντισταθμίζουν την έλλειψη αναλόγων μπάλα. Η ευθυγράμμιση της γωνιακής ταχύτητας συμβαίνει λόγω της κίνησης των κυλίνδρων χρησιμοποιώντας ειδικά κανάλια όταν αντιστρέφεται ή αξονική αστάθεια.

Δεδομένου ότι η ωραία ιδέα των μηχανικών δεν ανακατεύεται, τα πληρώματα έχουν δημιουργηθεί με μεντεσέδες του μηχανισμού μπάλας, επιτρέποντάς σας να δημιουργήσετε αξονική κίνηση. Για παράδειγμα, αξίζει να οδηγήσετε Οικιακό αυτοκίνητο Volga Τροποποιήσεις φυτών αυτοκινήτων 2108-2110. Παρασκευάστηκαν με μια παραλλαγή βελόνας και μια μπάλα.

Τι απαιτείται για λίπανση;

Θα πρέπει να γίνει κατανοητό ότι η συζήτηση είναι για το προβάδισμα μπροστινή γέφυραΕπειδή η κορυφαία γέφυρα των κτιρίων ευθυγραμμίζουν τις γωνιακές ταχύτητες χρησιμοποιώντας διαφορική. Οι ουρλίδες εργάζονται υπό τεράστια πολλαπλασιαστικά σημεία ισχύος, σε μια αυξημένη ζώνη θερμοκρασίας. Για να λειτουργήσει το τρίποδο για μεγάλο χρονικό διάστημα, οι σύνθετες λεπτομέρειες λιπαίνονται.

Η απαιτούμενη συνέπεια των επίστρωσης ειδών ενσωματώνεται στον κόμβο και σφραγίζεται προσεκτικά από αξιόπιστοι ανθήρες. Μπορούν να είναι πλαστικές ή κατασκευασμένες από καουτσούκ.

Η προϋπόθεση δεν είναι ποτέ, ακόμη και με πολλή ανάγκη, μην χρησιμοποιείτε το λιπαντικό στο χέρι. Συνιστώμενος τύπος Λιπαντική ουσία θα παρέχει μακροχρόνια λειτουργία μεντεσέδες.

Ένας κόμβος με μπάλες των εργαζομένων λιπαίνεται με προϊόντα με καθολικές αντιολισθητικές πλάκες ικανές να εργαστούν στη ζώνη των αυξημένων θερμοκρασιών.

Μία παρόμοια κατάσταση γίνεται για τρία τρίποδα (κόμβος με κυλίνδρους βελόνας) που απαιτούν ότι το λιπαντικό δεν έχει στερεά σωματίδια στη δομή συνέπειας με λειαντικά χαρακτηριστικά. Η χρήση ενός μη ειδικού λιπαντικού προϊόντος είναι ένας άμεσος τρόπος για να καταστρέψει σημαντικούς κόμβους για τα αυτοκίνητα. Η χρήση μη συνιστώμενων λιπαντικών γραφίτη, οδηγεί σε μια γρήγορη εξόδου μεντεσέδες από τη λειτουργική κατάσταση.

Οι οδηγοί κάνουν ένα ακατέργαστο σφάλμα κατά τη χρήση ενός λιπαντικού που προορίζεται για μεντεσέδες μπάλας για λιπαντική μεντεσέται κυλίνδρου βελόνας.

Τύποι λιπαντικού

Στα εξειδικευμένα ηλεκτρονικά καταστήματα, οι τυποποιημένες εμπορικές επιχειρήσεις είναι απαραίτητο να αγοράζουν λιπαντικά προϊόντα με συντομογραφία NLGI 2 στη συσκευασία.

Η συνοχή περιέχει αντισταθμιστικά πρόσθετα MOS2 (δισουλφίδιο μολυβδαινίου). Η λίπανση που αντιτίθεται ενεργά αντίθετα μεντεσέδες με στιγμιαία επιρροές ισχύος όταν είναι δυνατή η συγκόλληση των κινούμενων μπάλες σε εποικοδομητικά υδρορροές. Η πρακτική έδειξε, η λίπανση της άρθρωσης εξασφαλίζει τη μακροπρόθεσμη λειτουργία της.

Αναγνωρίστε ένα λιπαντικό που περιέχει δισουλφίδιο μολυβδαινίου, εύκολο να εμφάνιση. Οι συνέπειες αντιπροσωπεύονται με μαύρο ή γκρι-σκούρο πτυχίο.

Το υλικό συσκευασίας λιπαντικού περιέχει τις ακόλουθες επιγραφές:

• για τα βερνίκια μπάλα.
• Mos2;
• με δισουλφίδιο του μολυβδαινίου.
• Schlus-4 (λίπανση εγχώριας παραγωγής).

Στο λιανικό εμπόριο, χονδρικής πώλησης, υπάρχουν και άλλες προτάσεις που αξίζουν την προσοχή των αυτοκινητιστών. Το κύριο πράγμα είναι να επιλέξετε να μετριάσετε τη λερωδικοποίηση των τριβών των αρθρώσεων του επιθυμητού προϊόντος λίπανσης που επηρεάζει καλά τη λειτουργικότητα του εργαζομένου.

Λίπανση υλικών για τρίποδα

Τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού των τρίποδων, όπου τα κύρια στοιχεία φθοράς είναι ρουλεμάν τύπου βελόνας, απαιτεί τη χρήση άλλων γραμματοσήμων του λιπαντικού προϊόντος.

Η πρακτική αποδείχθηκε ότι είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε συνοψίες λιπαντικού που περιέχουν τη συσκευασία της επιγραφής:

• Nlgi 1;
• Nlgi 1.5;

Τα υποβληθέντα κεφάλαια δεν διαθέτουν σιωπηρά περιβλήματα προσθήκης. Στο πλαίσιο των οδηγιών, λέγεται ότι είναι αδύνατο να χρησιμοποιηθεί λιπαντικό για αυτόν τον τύπο μεντεσέδες κάτω από το σήμα SHM-4 και άλλα ανάλογα που περιέχουν συμπληρώματα μολυβδαινίου στη δομή.

Η επιχειρησιακή πρακτική των αυτοκινήτων αποδεικνύει ότι είναι καλύτερα να αγοράσετε και να χρησιμοποιήσετε τα ακόλουθα λιπαντικά:

• Τρίποδο αρθρώσεις.
• "Για την αύξηση".
• Ενσωματωμένο;
• Εσωτερικές και άλλες.

Η λίστα λιπαντικών είναι μεγάλη. Είστε φυσικά αδύνατο να φέρετε τον κατάλογο που διατίθεται προς πώληση. Τα εισαγόμενα λιπαντικά είναι εύκολο να αγοράσουν σε πολυάριθμες στάσεις και τα ηλεκτρονικά καταστήματα. Σήμερα, το παγκόσμιο λιπαντικό για το Ripode είναι ένα υγρό εισαγόμενο προϊόν λόγω υψηλών τεχνολογικών χαρακτηριστικών.

Λιπαντικά προϊόντα που απαιτούν λεπτομερή διευκρίνιση

Οι πλατφόρμες της υγράς αγοράς προσφέρουν προϊόντα που απαιτούν βελτίωση όπου μπορούν να χρησιμοποιηθούν. Δηλαδή, λιπαντικά για το εσωτερικό κόμβο, ένα τρίποδο, ή εφαρμόζεται ως καθολικό προϊόν.

• Το πρώτο στον κατάλογο στην ανάλυση είναι μια συνοχή λιπαντικού που ονομάζεται Redline CV-2, που περιέχει κόκκινο μολυβδαίνιο. Οι οδηγίες χρήσης εξηγεί ότι το υλικό περιέχει ατόδια μολυβδαινίου οργανικά στη μοριακή δομή. Στο αγγλική γλώσσα Η έγκριση συνοδεύεται από τη φράση του κόκκινου Moly.

Στα φόρουμ σχετικά με τη λίπανση διαφορετικές ερμηνείες. Ohhh έπαινο, τι είναι δροσερό! Άλλοι φτάνουν στο μέτωπο, αποδεικνύοντας ότι είναι κατάλληλο αποκλειστικά για μεντεσέδες μπάλας. Οι απόψεις είναι αντίθετες, αλλά όχι κρίσιμες για τη συναισθηματική θερμότητα, η οποία τελικά οδηγεί σε ουδέτερη συμπέρασμα - μπορεί να χρησιμοποιηθεί για βαλβίδες σφαιρών και για αναζωογόνηση.

Λίπανση σε απόσταση

Διαφημιστικά κυλίνδρους των κατασκευαστών λιπαντικών για ειδικούς κόμβους αυτοκινήτων, προσελκύουν την προσοχή των αυτοκινητιστών. Ιδιαίτερου ενδιαφέροντος προκαλεί λιπαντικά που γίνονται στην πολυουρία. Πρώτα αποκρυπτούμε το σύνθετο όνομα, δηλαδή αυτό που σημαίνει.

Αυτά είναι συνθετικά πολυμερή, στη δομή των οποίων περιέχει σωματίδια του προϊόντος (ουρία). Η ουσία αντιπροσωπεύεται από τον χημικό τύπο του NH-CO-NH. Το λιπαντικό πολυκλήτης δημιουργεί μια ειδική αντι-διαφημιστική προστατευτική ταινία.

• Αυτή η τεχνολογία έκανε ένα προϊόν Slipkote® Polyurea CV. Που χρησιμοποιούνται για να λιώδεις κόμβους και τμήματα των μεντεσέδων ευθυγραμμίζουν γωνιακές ταχύτητες. Χρησιμοποιείται σε αυτοκίνητα με τον οδηγό οδήγησης μπροστινού άξονα, στα αυτοκίνητα μεμονωμένων μοντέλων με την οπίσθια γέφυρα.

Λιπάνετε τον κόμβο για ολόκληρη τη διάρκεια ζωής. Αλλαγή κατά τη διέλευση. Αυτή η συνοχή λιπαντικού έχει πολλά πλεονεκτήματα έναντι των υπόλοιπων αντιστάθμισης. Το λιπαντικό διατηρεί υψηλές θερμοκρασίες, δεν καταστρέφει θερμοπλαστικό, αδιάβροχο. Ο πυκνωτής είναι διογασμένος σε εξάχνωση με βασικές συνοψίσεις λιπαντικού, μη συμβατικά πρόσθετα υλικά, εγγυάται ανθεκτικότητα, αντοχή σε δυσάρεστες συνθήκες χρήσης.

Όταν χρησιμοποιείτε αυτό το λιπαντικό, είναι απαραίτητο να ελέγχετε συστηματικά τους μεντεσέδες σχετικά με τη δυνατότητα διαρροής του υγρού.

Οικιακούς κατασκευαστές

Στο North Palmir, η παραγωγή λίπανσης NPVTO στην περιοχή έχει αρχίσει. Νέο προϊόν που ονομάζεται "MS-SLS τρίποδο". Οι οδηγίες χρήσης δηλώσουν ότι το λιπαντικό συνιστάται για καθολική χρήση σε τρόπους θερμοκρασίας έως +160 C °. Dana και άλλες θετικές πληροφορίες. Λίγα λέγεται για τις ελλείψεις.

Οι κατασκευαστές λιπαντικού υλικού VMpatto "ξεχαστούν" λεπτομερώς για να γράψουν τις προδιαγραφές του προϊόντος. Φαίνεται ότι ο αγοραστής πρέπει να πιστέψει τον πωλητή για τη λέξη. Σε κάποιο βαθμό, η έλλειψη επώνυμης επιχείρησης, οι αγοραστές δεν είναι σαφείς.

Στο προϊόν πώλησης, δεν αναφέρεται εάν το λιπαντικό έχει δοκιμαστική δοκιμή. Τι πλευρικές εγκλείσεις ενσωματώνονται στη συνοχή; Η έλλειψη στοιχειωδών περιγραφών των εμπορευμάτων δεν μπορεί παρά να διαταράξει τους πελάτες. Θέλουν να μάθουν για το εγχώριο προϊόν του Nampavto, σχεδόν τα πάντα.

02.12.2015

Καλή μέρα! Σήμερα, θα ήθελα να απαντήσω στα πολυάριθμα ερωτήματα του φόρουμ σχετικά με το γιατί είναι λειτουργικά και εποικοδομητικά στενές μεντεσέδες ίσων γωνιακών ταχυτήτων (Solus) των ημι-άξονα του αυτοκινήτου, πρέπει να λιπαίνετε με διαφορετικά λιπαντικά και γιατί είναι αδύνατο να εφαρμοστεί ένα μόνο λιπαντικό για λίπανση.

Ας ασχοληθούμε μαζί με το σχεδιασμό αυτών των κόμβων.

Έτσι, η εξωτερική άρθρωση των ισότιμων γωνιακών ταχυτήτων του φαρμάκου - με το όνομα του εφευρέτη του Alfred HarlowP - αποτελείται από μόνο τέσσερα μέρη: ένα σφαιρικό κύπελλο με έξι αυλακώσεις και έναν άξονα σκλάβου, ένα εσωτερικό σφαιρικό κλείσιμο με αυλακώσεις απόκρισης, διαχωριστικό και έξι μπάλες που μεταδίδουν ροπή μεταξύ κλιπ και άξονες του ημι-άξονα. Ένα χαρακτηριστικό μιας τέτοιας άρθρωσης είναι υψηλή ειδική πίεση στη ζώνη επαφής των μπάλων και των αυλακώσεων, οι οποίες περιορίζουν έντονα τον πόρο αυτού του κόμβου και προκαθοριστεί ο τύπος του λιπαντικού με ειδική προστασία υπό συνθήκες οριακής τριβής και υψηλές πιέσεις επαφών. Για τους σκοπούς αυτούς, τα λιπαντικά χρησιμοποιούνται παραδοσιακά. Ορυκτέλαιοπυκνώνεται από ένα πυκνωτικό λίθιο που περιέχει το πρόσθετο του δισουλφιδικού μολυβδαινίου (mos 2 ). Το δισουλφίδιο του MolyBDenum προστατεύει τα τμήματα εργασίας της εξωτερικής SLS από τη φθορά και εγγυάται τη μεγάλη διάρκεια ζωής της υπηρεσίας της, ανάλογα με τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Έτσι, τα λιπαντικά χωρίς στερεά πρόσθετα δεν είναι σε θέση να παρέχουν έναν αποδεκτό πόρο του δίσκου και, επομένως, τα εξωτερικά παπούτσια λιπαίνουμε με λιπαντικά με περιεκτικότητα σε δισουλφιδίου 3% μολυβδαινίου. Το πιο κοινό λιπαντικό με το δισουλφίδιο του μολυβδαινίου στη Ρωσία έγινε το λιπαντικό του Αργού. Οι λειτουργικές ιδιότητες δεν είναι κατώτερες από τα κοινά ξένα ξένα λιπαντικά όπως η Mobilgrease Special.

Τώρα θεωρούμε το σχεδιασμό του Tripod "Tripod" Εσωτερικής Sluse τύπου "και τα χαρακτηριστικά του έργου του.

Slots "Tripod" αποτελείται επίσης από τέσσερα κύρια μέρη: ένα ποτήρι με διαμήκεις αυλακώσεις και έναν κορυφαίο άξονα, ένα κλιπ τριών παπουτσιών με τρία έδρανα βελόνας και έναν σκλάβο. Ο σχεδιασμός αυτού του σχήματος βρίσκεται επίσης η αρχή της άρθρωσης αρχειοθέτησης, αλλά τα χαρακτηριστικά της δουλειάς της είναι αυξημένες θερμοκρασίες που προκαλούνται από την εγγύτητα του κινητήρα, καθώς και την απουσία υψηλών ειδικών πιέσεων, η οποία παρέχεται από τη χρήση ρουλεμάν βελόνας σε αιχμές. Όπως είναι γνωστό, το έδρανο της βελόνας, που είναι ένας τύπος κυλίνδρου, απαιτεί τη χρήση του "καθαρού" λιπαντικού με αντι-φθορά και αντι-διαφημιστικές ιδιότητες χωρίς στερεά λιπαντικά πρόσθετα. ΣΕ Αυτή η υπόθεση Τα στερεά πρόσθετα εσωτερικά sls αντενδείκνυνται, καθώς μπορούν να σχηματίσουν μεταξύ των σωληνώσεων τσαγιού και προκαλούν αυξημένη φθορά του κόμβου. Έτσι, η φύση της τριβής στην άρθρωση του τρίποδο θυμίζει τη βελόνα του σταυρού cardanian vala. Και σε αυτή την περίπτωση, θέλω να προειδοποιήσω από τη χρήση του μπλε Λιπαντικό αυτοκινήτου "158". Το γεγονός είναι ότι το λιπαντικό "158" γίνεται σε ένα μικτό πάχος του καλίου λιθίου, το οποίο διατηρεί την απόδοση σε θερμοκρασίες που δεν υπερβαίνει τους 110 ° C, ενώ ο εσωτερικός ελάτης στην άμεση γειτνίαση του κινητήρα μπορεί να θερμανθεί στα 140-160 ° C. Σε συνθήκες τέτοιων θερμοκρασιών, απαιτείται λιπαντικό στο συμπληρωματικό πυκνωτικό λίθιο ή στην πολυουρία. Επιπλέον, το λιπαντικό σε ένα συνθετικό πολυσκαρβαμίδιο - μια πολυουρία θεωρείται ζωή και συνήθως τοποθετείται σε νέες SLS που παρέχονται σε μεταφορείς Εργοστάσια αυτοκινήτων. Στον σταθμό του σέρβις, η χρήση λιπαντικών στην πολυγουρή οφείλεται στην ανάγκη για σελιδοδείκτη το φρέσκο \u200b\u200bλιπαντικό σε μια νέα σφήνα σε περίπτωση αντικατάστασης αυτού του κόμβου κατά τη διάρκεια της επισκευής του αυτοκινήτου. Θα κάνω μια κράτηση ότι η ζωή των λιπαντικών στην πολυγουρή σημαίνει την ενότητα της ζωής τους με τη διάρκεια ζωής του λιπαντικού κόμβου, αλλά δεν σημαίνει την αιωνιότητα αυτών των κόμβων καθόλου.

Τι φαίνεται η ρωσική αγορά λίπανσης σε ένα συνθετικό πυκνωτικό πολυβιβαμίδιο;

Στη ρωσική αγορά, τα λιπαντικά στην πολυγουρή αντιπροσωπεύονται από όλους τους παγκόσμιους κατασκευαστές και, φυσικά, η Mobil Polyrex em λίπανση από το Exxonmobil. Καταλαμβάνουν τη μεγαλύτερη θέση αυτού του προϊόντος. Και τι προσφέρουν οι Ρώσοι κατασκευαστές; Μια καινοτομία σε αυτό το είδος λιπαντικού στην εγχώρια αγορά είναι λίπανση "από τη ρωσική εταιρεία Argo. Σκεφτείτε λεπτομερέστερα ποια οφέλη για μας προσφέρονται στο πλαίσιο αυτού του λιπαντικού.

Πρώτα απ 'όλα, ο πυκνωτής στην πολυουρία και το βασικό ιξώδες λαδιού 145 του CST στους 40 ° C καθορίζει τη χρήση του στο ήδη αναφερόμενο εξαιρετικό σκελετό του επιβατικού αυτοκινήτου ως μιας ζωής, γυρίζοντας το ασήμι στον μη εισηγμένο κόμβο. Το Argo είναι το τέλειο λιπαντικό για την εσωτερική αυλή. Αυτή είναι η πιο σημαντική και μαζική εφαρμογή και σκοπό.

Με την ευκαιρία, εδώ είναι οι προδιαγραφές αυτού του λιπαντικού σε σύγκριση με το Mobil Polyrex Em.

Δείκτης
Πυκνώνων
Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας, ºС
Ταξινόμηση λίπανσης	DIN 51502, DIN 51825
Χρώμα λίπανσης	Οπτικά
Τάξη συνέπειας nlgi
Διείσδυση 0,1 mm
Βασικό ιξώδες σε 40º κόσκιου, mm2 / s
Capple θερμοκρασία, ºС
Δοκιμή διάβρωσης		Περνώ

Έχει προσοχή στο υψηλό φορτίο συγκόλλησης 4900 n, το οποίο εγγυάται την υψηλότερη προστασία των εξαρτημάτων από το χύμα στις υψηλότερες υπερφόρτωση. Αυτό με τον καλύτερο τρόπο συμβάλλει στην αύξηση του πόρου των ρουλεμάν της βελόνας των τριγύνων ασημί (εσωτερικές "χειροβομβίδες") του αυτοκινήτου του μπροστινού τροχού. Ο συνδυασμός των αντιοξειδωτικών ιδιοτήτων των ιδιοτήτων πυκνωτικού και υψηλής μόλυνσης προκαλεί απλώς τη "ζωή" του slus και τη λίπανση μας σε αυτό.

Εδώ, στην πραγματικότητα, όλα όσα ήταν σημαντικό να μάθουμε για τα χαρακτηριστικά των τριβλών αργυρών και λιπαντικών γι 'αυτόν.

Αυτό συγχωρείται για νέες συναντήσεις!