Sedan Cup Hatchback Wagon rozdíly. Co je to skutečný kupé: chápeme anatomii. Tříkvidné těleso má vyčnívající kapuce a trup. Tři dluhopisy patří do nejméně univerzálných těles v důsledku omezené možnosti transformace kabiny a bug

Jednou z nejdůležitějších kritérií, která má být vedena výběrem auta je typ těla. Počet typů automobilů za posledních 15-20 let se zvýšil téměř dvakrát. Výrobci se stále více snaží kombinovat několik typů těla v jednom auta. Je stále obtížnější rozlišovat jednu možnost od druhé, ale uděláme to všechno.

Pojďme v klasifikaci typů karoserií

Chcete-li začít, rozdělujeme všechny typy těles do 3 skupin: tří-objem, dvojitý a jednom objemový.

Tři moc

Tři tělo tělamá vyčnívající kapuce a trup. Tři objem patří do nejméně univerzálních těles v důsledku omezené možnosti transformace kabiny a kufru. Tato skupina zahrnuje sedany, kupé, kabriolety a snímače.

Sedan, kupé.

Hlavním rozdílem mezi kupé Sedan je spočívá ve dvoupodlažném těle. Kupé (z francouzské "couper" - odříznuté) je obvykle postavena na základě sedanu a má sportovní sklon (nižší tělo, silné motory). Kupe nemá vždy vyslovovaný tříkvidný orgán a ve formě se často podobá tříveřovým hatchbacku. Ale hatchback vždy dává vertikálně umístěné dveře trupu, které kupé se snaží udělat nejvíce horizontální.

Kabriolet, kupé kabriolet, roadster.

Konvertibilní je kupé s "měkkým" střecha, která se vyvíjí zadní sedadla a v případě potřeby stoupá

Měkký nahoře však neumožnil používat auto po celý rok, takže v pozdních 90. letech začalo získat popularitu nové verze otevřeného těla - kupé-kabriolet. Na první pohled to je obvyklý kupé, ale stojí za to kliknout požadované tlačítko, a tuhá kovová střecha stoupá a jemně se skládá do kufru, otočí kupé do kabrioletu.

Dvojitý kabriolet (bez druhé řady sedadel) se nazývá Roger.

Roger Porsche Boxster Roadster Audi TTS

Vyzvednout.

Pickup Mitsubishi L200.

Pickup je tělo s otevřeným vozíkem odděleným od salónu s pevným přepážkou. Jednoduše řečeno, toto je snížená kopie obvyklého vozu. Nejčastěji je toto tělo zaměňováno s dodávkou. Aby nedošlo k chybám, stačí si pamatovat, že pick-up v angličtině znamená včetně "pick up", "pick up", pak na mysli - hodit v těle rychle ... většina pickupy jsou postaveny na jedné platformě s SUV a mají dobrou průchodnost. Jak máme, a v celé Evropě nejsou pickupy obzvláště populární, ale v USA od nich blázen.

Dvojité pixely

Ve dvoumapacitním těle Neexistuje žádný vyčnívající trup a jeho víko se otevírá pouze sklem a je považováno za další dveře.

Dvojitá těla zahrnují hatchbacks, univerzální, stejně jako crossover a SUV vytvořené na jejich základně. Dvojitá těla jsou zvýrazněna nejpohodlnějším kufrem (Universals) a kompaktní velikosti (Hatchbacks - "Hatchback", můžete přeložit angličtinu jako "zadní dveře"). Současně mají univerzály a hatchbacky sklopné zadní sedadlo, což umožňuje významně zvýšit objem trupu a v charakteristikách vždy naznačují své minimum (tj. S rozloženými sedadly) a maximálně (se složenými sedadly).

Hatchback, vůz.

Hatchback Škoda Fabia. Nové a univerzální Škoda Fabia New Combi

Hlavní rozdíl mezi hatchbackem ze stanice vůz je hodnota (délka) trupu.

Liftbek Škoda Octavia. Nový

Kromě obvyklého hatchback je stále lifbec - hatchback s téměř třídílným tělem. Liftback víko zavazadlového prostoru má malou římsu a podobá se sedanu, ale otevírá se se zadním sklem.

Hatchbacks jsou velmi populární v Evropě, ale získáváme jen popularitě a především díky liftbackům (kvůli podobnostem s sedany).

Hlavní výhodou hatchback je jeho kompaktnost a manévrovatelnost, ale vůz vždy vyhrává z hlediska objemu kufru.

SUV.

Crossover, ačkoli se snaží vypadat jako SUV, ale nemůže se chlubit A působivé A velmi často horší než SUV ve výšce. Někdy se nazývají "parcattails", pravděpodobně s náznakem, že takový "SUV" je vhodný pro jízdu na parketu, a ne opravdu terénní ...

Crossover Nissan. Qashqai.

Kromě toho jsou více často crossovers vytvořeny na základě hatchbacků a liší se od nich pouze zvýšené silniční odbavení a velká kola.

V poslední době se popularita crossovers po celém světě velmi rozrostla. Navzdory tomu, že první crossovers se objevil relativně nedávno (střední-90. let), téměř každý výrobce již má modelový řádek Takové tělo nebo plány na to přidat v blízké budoucnosti.

Jediné doplňky

Jednoobjemový Tělo nemá daleko mluvící kapotu a kufr - motor a zavazadlový prostor je téměř v kabině. Jednotlivé tělo jsou pyšní na obrovské množství transformačních možností pro jejich prostorné salony.

"Jednohlavé" orgány zahrnují nejvíce "mladé" typy tělesa: minivany, kompaktní držáky, mikrovany - to je prakticky všechny autobusy jakékoli velikosti. Tyto možnosti těla můžete rozlišit ve velikosti stroje a počtem sedmtivních řádků.

Minivan.

Kompota je založena na mikrovláně a minivanu, délku od 4,2 do 4,5 metru. Současně mohou mít některé kompaktní draky třetí blízkou sedadla. První "kompaktní" viděl světlo v polovině 90. let. Ve skutečnosti je to trochu snížená (kompaktní) verze Minivan.

Mikrovan.

Mikrovan Nissan Poznámka.

Mikrovan je prostě rozšířen ve velikosti (výšce) hatchback s prostornějším interiérem. V Microvane není žádná třetí řada sedadel. Délka nepřesahuje 4,2 metru. První mikrovranci se objevili pouze před 5-7 lety, ale již rychle získávají popularitu v Evropě a dokonce i na našich silnicích lze nalézt více a více.

Rozdíly jsou stále častěji

Postupně se rozdíl mezi typy stává méně patrným. Co je pouze sedan hatchback Škoda Superb. (Víko zavazadlového prostoru se otevírá sklem a bez ní) nebo téměř jediného nahoru Honda občanského hatchback.

.

Promluvme si o typech těla, protože z toho důležitý parametr Záleží jen na cenu a prestiže vozu, ale také pohodlí a dokonce i bezpečnost.

Nejoblíbenější typy automobilů:

• sedan. \\ t
• hatchback
• sUV.
• univerzální
• minivan

Existují také takové typy těla jako elefbeck, limuzína, pickup, dodávka, kabriolet, roadster.

Pojďme zvážit, že uvedené typy čtěte více.

Sedan. \\ t

Takové auto má vyčnívající kapuce a trup, oddělený od prostoru pro cestující a se samostatnými dveřmi.
Sedan může mít podlouhlý rozvor - v tomto případě sedan se odkazuje na prémiové vozy a ve svém názvu je písmeno L, od dlouho. - Dlouho.

Sedan je nejčastějším a populárním typem těla po celém světě. Jedná se o klasický a prestižní tělo, které neztrácí svou popularitu v Bělorusku.

Hatchback

Druhé místo v popularitě těla je obsazeno automobily hatchback. Jejich hlavní rozdíl od sedanu je nedostatek vyčnívajícího trupu. Tato role v "zkrácené" zadní části vozu provádí zavazadlový výklenek s masivními zadními dveřmi.

Důvod popularity hatchbacků v Evropě je jejich kompaktní rozměry a manévrovatelnost. Existuje také zvláštní vzhled tohoto typu těla - Liftback. V Lifbeca je víko zavazadlového prostoru k dispozici, ale otevírá se se zadním sklem.

Kupé

Obvykle kupé (od fr. "Coup" - cut off) je vytvářen společností, které produkují silné sportovní auta. Jasný zástupce tohoto typu těla je Porsche 911. zpravidla, Coupe Car je určen pro dva cestující, má dvě dveře a konstruktivně oddělený kufr. Střecha kupé zezadu má oteklý tvar a tělo "lisované" na zem, což umožňuje dosáhnout sportovního stylu.

Samostatný pohled na kupé je kabriolet - namísto tuhé střechy v "měkké" skládací střechy, která se podle potřeby stoupá a skládá.
Konvertibilní, navržený výhradně pro dva lidi - řidiče a cestujícího se nazývá roadster.

Univerzální

Univerzální - kompromis mezi cestujícím a kamionem. Ty jsou vytvořeny na základě automobilů hatchbacků s prodlouženým tělem a velkým objemem ubytovaných zavazadel. Sedadla spolujezdce ve stanici nejhorších složených a odstraňuje, což výrazně zvyšuje prostor vozu a kapacitu nákladu. Vůz může mít 3 nebo 5 dveří.

SUV.

SUV OR. SUV - sportovní užitkové vozidlo - typ auta s zvýšená průchodnost a rozšířené silniční lumen. SUV (Jeep) se vyznačuje impozantními dimenzemi, plně jednotka a po proudu. V podstatě je SUV je vůz vhodný pro off-road. SUV má často rám rámu.

Samostatně, můžete zvýraznit Crossovers.Nebo "Parkters" - tak často volací vozy, jejichž běžící vlastnosti jim nedovolují být přičítáni "skutečným" SUV. Crossover kombinuje vlastnosti džípového a staničního vozu (hatchback), to je mírnější ve velikosti ve srovnání s SUV a jeho clearance je menší. V poslední době se popularita crossovers rychle roste.

Minivan

Hlavním rozdílem minivan je přítomnost třetí řady sedadel, stejně jako impozantní délka. Často jsou minivany vybaveni řazením dveří. Minivany jsou navrženy pro přepravu cestujících. Sedm lidí je umístěno v minivanském salonu.
Minivany na základě dodávek obdrželi samostatný název - minibusy. Ubytovat až 16 lidí.

Volkswagen touran.

Vyzvednout

Pickup je lehká hmotnost nákladní auto S otevřenou nákladní platformou zezadu. Pickupy ve Spojených státech jsou obzvláště populární.

Implementace těla jako nosné části osobní automobil To umožnilo výrazně rozšířit počet typů typů těles. Ale mezi různými typy těl, mezi motoristy je nejoblíbenější. Vůdce mezi typy nosičů je sedan, ale nedávno je to dobrá soutěž o tělo "hatchback". Každý z nich má své rozdíly, stejně jako pozitivní a negativní strany. Pokusíme se zjistit, jaké vlastnosti těl sedan a hatchback, stejně jako jejich výhody a nevýhody.

Sedan. \\ t

Klasický hatchback a sedan

Hlavní rozdíl mezi sedanem je uspořádání tří billboard, ve kterém je design rozdělen do tří částí - motorový prostor, Salon pro cestující a zavazadlový prostor. Mezi sobě tyto části jsou odděleny oddíly, což činí každý objem tělesa odděleného od druhého. Co se týče počtu dveří, tento typ dveří těla mohou být dva i čtyři.

Vzhledem k tomu, že automobilový rozvoj zlepšuje, byly vyrobeny různé verze sedanů, které mají určité vlastnosti v konstrukci těla. Hlavní odrůdy subjektů typu sedanů jsou:

1. klasický;
2. hardtop;

Video: Co je lepší, sedan nebo hatchback?

Vyznamenání klasického sedanu je přibližně stejné rozměry Motorové a zavazadlové prostory. Časem snížit parametry automobilu, který byl "klasika" obvykle významná, délka zavazadlového prostoru začala klesat, přičemž se zvýší jeho výška kompenzovat užitečný objem. Nakonec to vedlo k tvorbě klínovitého těla, který má nyní všechny moderní sedany. Zástupci klasických sedanů jsou velmi, protože tento typ těla je nejoblíbenější. Příklady v domácím automobilovém průmyslu jsou všechny "klasické" modely VAZ (kromě VAZ-2102 a 2104 univerzální), VAZ-21099, 2110, 2115, všechny modely "Volga".

Ze zahraničních automobilů zástupci sedanů Toyota Corolla., Mitsubishi Lancer., BMW 5., 7. série. Obecně platí, že auta v těle sedan vyrábějí téměř všechny automobilky.

Mercedes-Benz Cl-Class v těle "Hardtop"

Funkce těla "hardtop" byl nedostatek centrálních linií salonu. Pokud v klasické verzi, přední a zadní dveře byly odděleny stojanem, který se protahuje od podlahy na střechu, pak byla z ní odstraněna Hardtop. Současně, obvykle dveře neměly skleněný rám, nebo byly zataženy se sklem na dveře. Speciální vozy popularity s tělem "Sedan-Hardtop" nebyla provedena, a nyní se prakticky nevyrábí. Jasný zástupce automobilů v tomto těle je Chevrolet Impala. A Cadillac de Ville Hardtop.

Je pozoruhodné, že dvouveřové verze "hardtop" jsou stále nalezeny, ale většina z nich odkazuje na typ "kupé".

"Fastbek" tělo bylo odlišné od "klasiky" a "Hardtop" velmi špatně vyjádřené v siluetu auta třetím oddělením kmene. To bylo dosaženo díky velmi hladkému přechodu ze střechy vozu dozadu. Ve stejné době, zavazadlový prostor, i když byl oddělený, ale externě, to bylo jako integrováno do salonu. Zástupce auta s tímto tělem je "vítězství" plyn.

V moderním automobilovém průmyslu je další typ těla - "Liftbek", který je přechodným modelem mezi sedanem a hatchback. Jeho hlavní rozdíl je skryt v tom, že externě existuje výrazný zavazadlový prostor, ale samotné tělo je objemový a zavazadlový prostor je uvnitř kabiny. Z moderní autaSkoda Superb lze poznamenat v těle Liftbek.

Z pozitivních vlastností automobilů v těle sedanových poznámek:

1. premiidnější a pevný pohled na auto;
2. přítomnost samostatného trupu;
3. více rychle oteplování Salón v zimě kvůli malému objemu;
4. nejlepší bezpečnost cestujících, když zasáhl pozadu (kufr hraje roli vyrovnávací paměti).

Existují však také nevýhody, z nichž jsou zvažovány nejzřejmější:

• nejhorší manévrovatelnost auta na úkor velkých dimenzí;
• kompletní parkoviště díky nejhoršímu pocitu dimenzí automobilů;
• omezený objem zavazadlového prostoru;
• nižší pevnost těla v důsledku velkého zadního bobtnání.

Video: lekce 2 - typy automobilů, hatchback, sedan, staniční vůz, typy těl, SUV, crossover, parkcktails

Hatchback

Otočíme se na hatchbacky. Jeho základní charakteristická funkce Jedná se o dva-prázdné uspořádání, to znamená, že je pouze motorový prostor a salon. Druhý kombinuje a místo pro cestující a zavazadlový prostor. Pokud má sedan speciální kryt pro přístup k kufru, hatchback je vybaven dalšími zadními dveřmi. Předpokládá se, že hatchbacks zahrnují pouze auto s skrývajícími zadními dveřmi. Ale jsou zde vertikální verze zadní dveře (VAZ "oka", Daewoo Matiz.). Vzhledem k přítomnosti dalších dveří v designu, celkový počet vozů typu hatchback (3 nebo 5 dveří).

Takové uspořádání těla umožnilo snížit zadní roztok a v důsledku toho rozměry samotného vozu. Položky, které vám umožní vizuálně určit, jaký typ těla patří. Například jeden z hlavních rozdílů mezi hatchbackem a univerzální je jen velikost zadního bobtnání.

Druh hatchback je liftbek. Hlavní rozdíl mezi výtahem ze hatchback je stejná délka SVE, první je poněkud více. Kromě toho, na některých eletbeks, zavazadlový prostor může být o něco vyjádřena, což vizuálně dává takovému automobilu vzhled sedanu, ale s krátkodobým trupem. A tady hlavní rozdíl od sedanu je zadní dveře. Liftbucks Je pevná a obsahuje zadní okna. Příkladem takové listy je ZAZ "Slavuta", který má krmení automobilu vizuálně kufr, ale je uzavřen ustoupanými zadními dveřmi. Škoda Superb zmínil již dva sekce zadní dveře na některých generacích - můžete otevřít pouze část dveří, které pokrývají kufr, nebo zcela zvednout dveře spolu se sklem.

Výhody hatchback jsou považovány:

1. přítomnost sportovních poznámek ve vzhledu;
2. snadný přístup k kumuniku na úkor velkých rozměrů zadních dveří;
3. možnost přepravy celkového nákladu (po sklopení reverzního sedadla, která umožňuje použití části kabiny jako zavazadlového prostoru);
4. vylepšená manévrovatelnost automobilů v důsledku menších celkových rozměrů.

Ale tento typ těla je také dost:

• zvýšený hluk v kabině (může poskytnout polici oddělující zavazadlový prostor z kabiny, masivní zadních dveří, samotný náklad, protože je v podstatě umístěn v kabině a oddělují pouze zadní stranu zadního sedadla a police);
• při otevírání zadních dveří do nákladního oddělení, vzduch zvenčí vstupuje do salonu (zejména tento nedostatek se projevuje v zimě);
• potřeba větší doby, aby se kabina zahřál v důsledku jeho zvýšené velikosti).

Zástupci hatchback jsou - Toyota Yaris, Seat Leon, Nissan Micra. atd.

Jak vidíte, každý z typů osobních typů osobních automobilů má své vlastní vlastnosti, takže negativní vlastnosti. Při nákupu auta se každý sám rozhodne, které auto je vhodnější.

Počet typů automobilových karoserie za posledních 15 let se zvýšil téměř dvakrát. Výrobci se stále více snaží kombinovat několik typů těla v jednom auta. Je stále obtížnější rozlišovat jednu možnost od druhé, ale uděláme to všechno.

Chcete-li začít, rozdělujeme všechny typy těles do 3 skupin: tří-objem, dvojitý a jednom objemový.

Konzervativci

Tříkvidné těleso má vyčnívající kapuce a trup. Tři objem patří do nejméně univerzálních těles v důsledku omezené možnosti transformace kabiny a kufru. Tato skupina zahrnuje sedany, kupé, kabriolety a snímače.

Sedan, kupé

Nejjasnějším zástupcem tří objemového těla je sedan, který je přítomen v modelové řadě téměř všech výrobců. Sedan je považován za nejkonzervativnější (klasický) a prestižní typ těla. Sedan má velkou popularitu na našich silnicích, kde "Prestige je vše", a stroje jsou rozděleny do sedanů a ne sedany.

Kabriolet je kupé s "měkkým" střecha, která se vyvíjí za zadními sedadly a v případě potřeby stoupá

Měkký nahoře však neumožnil používat auto po celý rok, takže v pozdních 90. letech začalo získat popularitu nové verze otevřeného těla - kupé-kabriolet. Na první pohled to je obvyklý kupé, ale stojí za to tlačit požadované tlačítko, a tuhá kovová střecha stoupá a jemně se složí do kufru, otočení kupé do kabrioletu.

Dvojitý kabriolet (bez druhé řady sedadel) se nazývá Roger (například).

Vyzvednout

Pickup je tělo s otevřeným vozíkem odděleným od salónu s pevným přepážkou. Jednoduše řečeno, toto je snížená kopie obvyklého vozu. Většina snímačů je postavena na jedné platformě s SUV a má dobrou propustnost. Jak máme, a v celé Evropě nejsou pickupy obzvláště populární, ale v USA od nich blázen.

Liberálové

Neexistuje žádný vyčnívající trup na obývacím objemovém těle a jeho kryt je otevřen pouze sklem a je považován za další dveře.

Dvojitá těla zahrnují hatchbacks, univerzální, stejně jako crossover a SUV vytvořené na jejich základně. Dvojitá těla jsou zvýrazněna nejmodlivnějším kmenem (univerzálům) a kompaktních velikostí (hatchbacks).

Hatchback, Universal.

Rozvoj moderní infrastruktury dal impuls k rozšířenému šíření různých variant osobních automobilů pro městskou dopravu a dálkové dopravy. Hatchbacks a Universals jsou obzvláště oblíbené mezi domácími spotřebiteli.

Ale co se hatchback liší od vozu? A také jaké jsou jejich výhody přes "klasické" sedany? V tomto článku odpovíme na nejčastější otázky motoristů.

Hatchback je variace osobního automobilu se zkráceným dřezem, zadními dveřmi - "poklop" a zavazadlový prostor v malém objemu v kombinaci s interiérem. V závislosti na konkrétní konfiguraci může být v autě 1 (méně často) nebo 2 řady sedadel, 3 nebo 5 dveří. Zavazadlový prostor může být významně zvýšen jednoduchým sklopením zadních sedadel.

Vzhled hatchbacks byl výsledkem rostoucí poptávky po městském autě, za kolem, o kterém se řidič cítil pohodlně v hustém městském provozu za hodinu vrcholu. Hranice skříně prochází podél okraje zadních kol. Rozvržení ve většině případů poskytuje pohon předních kol S příčným motorem. Tyto rozhodnutí umožňuje výrazně zvýšit manévrování automobilů, umožnit možnosti parkování v obtížných podmínkách.

Začátečník, který dokončil auto školu, bude se cítit sebevědomý ve hatchbacku, protože je mnohem lepší než rozměry těla.

Opět platíme pozornost charakteristickým rozlišovacím vlastnostem:

• Oříznutí SVEZ - díky této funkci hatchback se snadno rozlišuje od jiných modifikací vzhledu;
• Objem kufru je méně prostorný než u vesmír nebo jiných variant;
• V zadní části zdi je dveře. V některých případech může být sklo v něm otevřeno odděleně.

Vzhledem k tomu, že salon je ve skutečnosti kombinován s kufrem, cestující si mohou stěžovat na nepříjemný zápach, odcházející od kufru, pokud jsou pravidelně přepravovány specifické potraviny, motorové oleje atd.

Universal: Všechno, co vezmu s vámi!

Vůz je pět-dveřní osobní automobil na základě sedanu stejného modelu, ve kterém jsou 4 dveře umístěny na bocích párových, a jeden v zadní části těla. Ten je svisle a je víčka. zavazadlový prostorkomunikuje s vnitřním strojem.

V případě potřeby lze objem zavazadlového prostoru zvýšit sklopením zadní řady sedadel (stejně jako ve hatchbacku, který jsme mluvili výše).

Ze všech typů osobních automobilů, univerzály jsou nejlépe přizpůsobeny pro nákladní dopravu, takže byly široce populární u lidí, kteří pracují s rozměrovými zavazadly po mnoho let.

Třída vady, zpravidla zahrnují zvýšená zranění mezi cestujícími v důsledku nehody. Když kolize, náklad z kufru může létat do salonu. V některých zemích, pravidla silnice Využití speciální dělící mřížky, které chrání lidi z situací vyšší moci je předepsáno.

Hlavní rozdíly hatchback z univerzálního

Obecné rysy inherentní v hatchback a univerzální - oba tříd jsou upravený sedan se skutečným kombinovaným salonkem a trupem.

Rozdíly hatchback z univerzálního jsou následující:

• Velikost zavazadlového prostoru je ve hatchbacku, je podstatně nižší. Vůz stanice je zdarma a snadno si zakoupena soukromými podnikateli a průměrnými společnostmi pro tyto účely;
• Hatchback se vyznačuje elegantnějším designem zadní části těla. Šikmé dveře vypadají mnohem krásnější než přísný vertikální otvor vůz. Ženy často provádějí na základě tohoto;
• Vůz je delší než hatchback. To může být významnou nevýhodou v městském prostředí, pokud je vozidlo používáno pouze pro přepravu cestujících, ale pokud jde o celkový náklad, je to určitě výhoda;
• Hatchback lze dodat v "sportovní" 3-dveřní konfiguraci;
• Univerzály, zpravidla jsou dražší než hatchbacky stejné série.

Obě třídy osobních automobilů diskutovaných v tomto článku zabírají svůj výklenek na domácím trhu a jsou v poptávce mezi ruskými motoristy kvůli jejich zvláštnostem.