Opel Corsa. C, 2002.
Na Opel Corsa Ci projít třetím rokem, auto s motorem na 1,2 litr 75 HP, "robot", auto v konfiguraci komfortu, v době nákupu auto již řídilo 51 tisíc kilometrů, podmínka je celkem dobrý. Z větší části odpuzoval, kolik peněz mám v peněžence. Obecně, ráda, že jsem si koupil toto auto, protože to vlastně vztahuje dobrota s kvalitou. Auto ekonomické a spolehlivé. Pro všechny toto období, kolik jdu do auta, pak při dodatečných nákladech vůbec vyšel ven "trifle", no netrvábí v úvahu obvyklé "spotřební materiál", provádí pouze výměnu stabilizátorových regálů, také Požadováno pravidelné nahrazení žárovek. Opel Corsa C. robotická převodovka, Tak docela zvláštní, samozřejmě, s poruchami a trhlinami, když přepnete, jako pro mě není to nejlepší řešení, ale můžete použít ruční režim, s ním se auto stává dynamičtějším. Auto s lehkým volantem, pohodlné elektrické silné, dobré manipulace. Opel Corsa Cus suspenze není mírná, ale ne příliš tvrdá, auta s dobrou stabilitou, ale to platí pouze pro rozsah otáček do 130 km / h, a pokud vyšší, začne stahovat.
Důstojnost : Výpočet, transformace interiéru, informativní volant, stabilita.
nevýhody : Poslední salon a kufr, ale samotné auto není velký.
Konstantin, Moskva
Opel Corsa C, 2003
Opel jsem si koupil na automobilovém trhu u prodejce, a za cenu se mi líbilo ekonomiku a samozřejmě vzhledu. Předtím, tam byl "tucet", jel na něm taky slušně - někde, že je 26,000,000 km a začalo "chlazené". První dojmy z Opel Corsa C - Je velmi dobře zrychlen pro jeho litrový motor, udržuje silnici a překonává se mění na vysokou rychlost bez problémů. Během provozu Opel Corsa C jsem pochopil, jak nepohodlné 2-dveřní volba, teď bych ještě dosud neučinil. Na auto řídil 200 000 a jakýkoliv vážné členění Samozřejmě neexistovalo ne, že v tomto autě bylo nedostatky, to je první věc, kterou senzor oleje, který musel změnit pětkrát, také změnil scénu na páku převodovky, nedávno zapnout klimatizaci a nefunguje Ukázalo se, že rozbil radiátor a celý Freon odešel, šel jsem do dílny a říkají, že tankování 2500 r. Počkejte na jaře a bude nutné doplnit. A obecně, pro vaši třídu, auto ještě moc, alespoň se mi to líbilo!
Důstojnost : vzhled. Pohodlí. Spolehlivost.
nevýhody : Snímač oleje.
Dmitry, Labinsk.
Opel Corsa C, 2003
O vozu: řetězový motor, resp. Nic hornin, ventil nestojí oproti oproti pásu. Malá velikost - v podmínkách města, úzkých silnic a absence parkovacího místa je velmi důležité. 4 dveře - plnohodnotné 5místné auto, ačkoli za trojice uzavřené. Euro 4 - úspory rozpočtu jsou poměrně vysoké. Opel Corsa C je spíše frisky zrychlení a ve městě vám umožní rychle nechat semafor a na dálnici, chová se docela hodný, řídit nejméně 160 km / h. Rychloměr je nakreslen na 220, ale nekontroloval. Tam je vyhřívaná zrcátka, korektor světlometů, klimatizace - také pěkné malé věci. Opel Box. Corsa C umožňuje přepínat jak v ručním režimu a vzdát se vůle stroje. Manuální režim je vhodný na dálnici na předjíždřích, ale použije se jednou, ve městě, nejprve šel po ruce, ale rychle unavený. Jsou zde všechny části, stojí jako "japonština", něco levnějšího. Box nabízí a zimní režim, který ho nepoužil, protože sníh není v této zimě opravdu. Dostal jsem se ani v -40 bez problémů. Systém ABS a stabilita kurzu nedávají na kluzké silnici jít do smyku. Magnetické ovládání na volantu maličkosti, ale pěkné. Pro celou dobu vlastnictví Opel Corsa C změnil pouze motorový olej, brzdové destičky, svíčky, filtr (kabina, vzduch, palivo, olej).
Důstojnost : Dobré kompaktní a spolehlivé auto.
nevýhody : odbavení.
Inna, St. Petersburg
Subcompact Hatchback Opel Corsa třetí generace (index intra-voda "C") byl nejprve odhalen Světovou společenstvím v roce 1999 a její prodej v zemích starého světa začaly na pádu 2000.
Po další "reinkarnaci", auto nebylo znatelně transformováno směrem ven a uvnitř, ale také změnil platformu, to bylo konsolidováno velikosti, "ozbrojené" s ekonomickými motory a přijatá není k dispozici funkčnost.
V roce 2003 byla "němčina" podrobena plánované obnově - byl zaslán exteriér a interiér, oddělili nové motory a rozšířili seznam nabízených vybavení.
Sériová výroba vozu pro evropské trhy pokračovala až do října 2006 (když byl publikován model čtvrtého generace), zatímco v zemích Jižní Ameriky bylo provedeno až do roku 2012.
Venku, "Corsa C" má hezké, stručné, vyvážené, ale každodenní pohled, a ve svých obrysech nejsou žádná památná řešení pro konstrukci - prostorná "tvář" s nedokonalým světlometem a čistým nárazníkem, harmonickou siluetu s krátkými Skesem " Ploché "boční stěny a pravé řezy kolového oblouku, piercingové krmivo s" manipulovaným "lucernami se spojují se sklem a uklizeným nárazníkem.
Jedná se o subkompaktní hatchback, deklarován s třemi nebo pěticím tělesem: jeho délka je natažena o 3839 mm, šířka zabírá 1646 mm a výška je naskládána na 1440 mm. Interiér auta má 2491 mm a jeho mletí nepřesahuje 140 mm.
"Pěší turistika" Mass "Německá" se liší od 930 do 1080 kg (v závislosti na verzi).
Interiér třetí generace Opel Corsa vypadá poměrně atraktivní a odlišuje pečlivě promyšlenou ergonomií. Velký tříkolový volant, nenáročná, ale informativní kombinace nástrojů s šipkami, symetrickou centrální konzolou s monochromatickým zobrazením berthomputeter, krytého hledíku a kompetentně uspořádaných audio systémů a klimatizačních bloků - jeho vlastní auto Dekorace opustí výjimečně pozitivní dojmy.
Formálně, Salon "Corsa" třetí generace má pětimístné uspořádání, ale ve skutečnosti budou mít pouze dva dospělí cestující budou schopni ve druhém řádku (kvůli omezenému zásoby volného místa).
V přední části přední jsou sedadla s odšroubovaným válečkem boční podpěry a dostatečným nastavením intervaly.
Kufr hatchback v normálním stavu má objem 260 litrů (bez ohledu na počet dveří). Zadní pohovka je složena dvěma částmi, čímž se zvyšuje kapacitu "držení" až 1060 litrů. V nishe pod falešným náhradní kolo a požadované minimum nástrojů.
Pro "třetí" Opel Corsa, široký rozsah napájecích jednotek pracujících spolu s 5-rychlostní "mechaniky", 4-pásmovým "strojem" nebo 5-rychlostní "robot" (a ne-alternativní přenos pohonu předního kola) :
- Benzínové stroje obsahují pod kapotou řady tří- a čtyřválcového "atmosférického" s pracovním objemem 1,0-1,8 litrů s distribuovaným vstřikovacím systémem a různými fázemi distribuce plynu 60-125 kůň moc a 88-165 nm momentu.
- Dieselové modifikace jsou vybaveny řádkem "Fours" o 1,2-1,7 litrů s přeplňováním, \\ t přímé injekce Palivo a 16-ventil MRM, který vyvine 70-100 HP a 170-240 nm špičkový tah.
Zrychlení od 0 do 100 km / h zaujímá auto 9 ~ 18 sekund a jeho maximální funkce jsou "odpočívají" při 150 ~ 202 km / h.
Spotřeba paliva v benzínových verzích je 5,3 ~ 7,9 litrů pro každou kombinovanou "sto" a naftu - 4,4 ~ 4,7 litrů.
"Corsa" třetího provedení je založeno na architektuře pohonu předního kola GM Gamma (GM4300) síly agregacenamontován napříč v přední části. Na přední nápravu hatchback, nezávislé suspenze s regály MacPherson, hydraulické tlumiče a příčné stabilizátorya na zadní straně - semi-závislý systém s kroucením.
Stroj je vybaven řízením se spěšným mechanismem a hydraulickým zesilovačem. Ve výchozím nastavení je auto vybaveno větranými kotoučovými brzdami v přední a bubnové zařízení zezadu (na 100 HP a vyšších verzích - "Circle").
Na ruský trh 3. generace Opel Corsa podporovaná v roce 2018 je nabízena za cenu 100 ~ 250 tisíc rublů (mnoho závisí na vybavení, stavu a roce auta).
Toto auto má spoustu pozitivních vlastností: pěkný design, ergonomický salon, mírně havaruje a ekonomické motory, spolehlivý design, dobrá úroveň vybavení, dobrá manévrovatelnost, energeticky náročná suspenze a tak dále.
Existují však také nevýhody: malá vůle, slabá zvuková izolace, špatná světlomet a některé další body.
Tuning Opel Corsa C umožňuje poskytnout moderní vzhled Vaše auto nejlepší ceny v Ruská Federace. Tento model OPEL byl vyroben od roku 2000 do roku 2006, ale dnes se těší velmi populární mezi milovníky této značky. Tělo OPEL CORSA C, byl vyroben ve tříkrátových a pěti-dveří verzi. Modernizace jeho auta vám umožní stát se majitelem moderního funkčního a spolehlivého vozu.
Máme velký seznam komponentů pro ladění OPEL CORSA C:
- Moderní prvky těla;
- Různé možnosti pro přední a zadní nárazník;
- Různé variace závěsných;
- Soupravy zlepšených tlumičů a pružin;
- Moderní spoilery a obložení;
Pro čtení 4 min. Zobrazení 166. Publikováno 27. prosince 2016
Odpověď Jak vybrat použitý příklad Opel Corsa C, naleznete v tomto článku.V novém článku vám řekneme, jak si vybrat použitou kopii kompaktního hatchbacku C. To bude dobrá volba Pro lidi, kteří hledají levné auto S malým počtem nedostatků. Nicméně, o těch, kteří v něm existují, také mi řekni.
HISTORIE OPEL CORSA C
Není tajemství, že nejoblíbenější model pro německého výrobce je Opel Astra.Týkající se střední třídy - Evropská třída. Opel Corsa odkazuje na Evropskou třídu. A mimochodem, v Evropě je Opel Corsa populárnější než Opel Astra. Možná kvůli skutečnosti, že v jejich malých městech jsou stále. Opel Corsa C je vývoj konce devadesátých let minulého století. Pak byly standardy třídy C zcela odlišné a vozy byly menší. Opel Corsa C je postaven na jedné platformě s jeho předchůdcem Opel Corsa B. Má mírně změněný design těla. Zde se motor Gamma dostal slušné výkonné agregáty. 1,4 litrový benzínový motor měl asi 100 koňských sil. Sami výkonná verze Opel Corsa byl vybaven motorem 1,8 litru.
Problémy s tělem OPEL CORSA C
Jak víme, Němčina výrobce automobilů OPEL na začátku dvou tisícin, výrazně zlepšila kvalitu antikorozního zpracování těla jeho modelů. To platí i pro Opel Corsa C, který byl vyroben od roku 2000 do roku 2006. Generace OPEL. Rozdíl CORSA C se zlepšil barva a lakovací nátěr a lepší kov. Na instanci Opel Corsa C můžete najít bodové stopy koroze ve spodní části dna a vedle vložených prvků. V současné době téměř všechny kopie Opel Corsa C budou mít korozi pod čelním sklem v blízkosti regálů, vedle montážních bodů suspenze. Je známo - nečistoty a listy se nahromadily pod čelním sklem, které vedou k rotačním procesům. Pokud využíváte Opel Corsa s opotřebovaným tlumičem, a koroze začíná v bodě upevnění. Korozní svařování odstranit téměř nemožné, musíte nahradit část těla. Pokud se objevily korozní ohniska zadní dveře Trup, pak to stojí za to hledat stopy v bočních výklencích zády těla. Taková koroze obvykle způsobuje opotřebení pryžových těsnění.
NA problémová místa Tělo Opel Corsa C může být přisuzováno špatné kvality plastových panelů. Přední světlomety jsou velmi rychle otřeny. Proto může mít téměř jakákoliv instance Opel Corsa C nové světlomety. Také rychle vypadat jakyties lobby sklo. Na předním nárazníku jsou upevnění a klipy docela rychle. Přední nárazníková sukně je spotřební materiál. Původní nový nárazník pod malířstvím je v Rusku v průměru 20 000-25,000 rublů. Skříně jsou také plastové. V 15-letých případech Opel Corsa C mohou být tyto skříňky zcela rozbité.
Opel Corsa C je boční pohled. Problémy s salonem Opel Corsa C
Interiér rozpočtu Hatchback Opel Corsa C je docela jednoduchý. Nějaký automobiloví experty Dokonce nazval asketický. Současně byly designéři vybrány poměrně silný plast, i když pevné. Volant z plastu vydrží na takové auto mnohem déle než kožená pravidla více drahé modely auta. Můžete zjistit přesný věk vozu státem pedálů a kabinových rohoží. Ovládací tlačítka různých automobilových systémů na středové konzole nejsou povolena, neporušují a neublíží. Podsvícení některých tlačítek se však může zlomit. Zároveň jsou osvětlovací lampy téměř nemožné nahradit. Power Windows na OPEL CORSA C byly použity pouze na předních dveřích. Jsou docela spolehlivé. Také několik problémů může být s klimatickým blokem a ventilátorem ohřívače. Motor ventilátoru ohřívače má zdroje 200 000 kilometrů. Je nutné pravidelně měnit filtr salonu.
Problémy s podvozkem Opel Corsa C
Ačkoli brzdový systém Na kompaktní hatchback Opel Corsa C je slabý, zároveň je poměrně spolehlivý. Stejně jako u všech Opel, bude nutné se obtěžovat, aby se odstranily vrzavé podložky. Na ruském trhu ojetých vozů jsou instance Opel Corsa C bez ABS. Doporučujeme nákup instancí pouze s ABS. Proto při výběru auta bude nutné tuto položku objasnit. Obvykle vlastníci Opel Corsa C nahradit přední brzdy jsou největší modely, jako je OPEL ASTRA nebo OPEL VECTRA.
Přední I. zadní suspenze Opel Corsa C jsou poměrně jednoduché. Nicméně, nízký zdroj 50 tisíc kilometrů je inherentní v přední páky tichých bloků a podpěra předního regálu. Tlumičové tlumiče na C jsou obvykle ne více než 100 tisíc kilometrů. Ta věc je, že jsou prakticky nedostatek prašníků. S pravidelným zatížením Opel Corsa C k neúspěchu mohou prameny rozpadnout.
Opel Corsa C (Opel Corsa C) je automobil třetí generace rodiny Corsa. Vyrobeno ve čtyřech těle verze: tříveřové hatchback, pět-dveřní hatchback, čtyřveřové sedan a dva-dveře.
Auto bylo v Evropě velmi populární, o čemž svědčí trvalý pobyt v přední skupině evropského ratingu prodeje.
Historie modelu
Auto přišlo nahradit spolehlivé a úspěšné Corsa B. Auto se poprvé objevilo v roce 2000 a byl vyroben do roku 2006. Je zajímavé, že v Jižní Africe Corsa C je dnes k dispozici v čele pickupu.
Výrazný rys CORSA C je, že je to všechno stejné Corsa B, ale s některými drobnými modifikacemi. Skutečnost je, že Corsa B byl krásný, ale v průběhu času začalo bránit morálně, proto bylo rozhodnuto se přestěhovat na vytvoření automobilu třetí generace Corsa. Auto druhé generace bylo velmi úspěšné a rozděleno do 6 milionů kopií. Proto hlavní úkol vývojářů třetích generací bylo zachovat vše nejlepší a učinit poněkud nevýznamné tahy tak, aby auto vypadalo konkurenceschopné na pozadí hlavních soupeřů.
S tímto úkolem se vývojáři úspěšně zvládli, takže některé malé kosmetické změny a zdokonalení. Auto změnilo formu předních světlometů, přední nárazník Mám pevný přívod vzduchu, na bocích a kapuci se objevily módní žebra, která jsou sotva patrné, ale dávají auto speciální kouzlo. Formulář byl změněn zadní světla Od zaoblených na podlouhlé vertikální.
V roce 2003 byl vyroben restylový model, v důsledku čehož tělo bylo mírně modifikováno. Takže, falseradiátorová mřížka byla změněna, přední světlomety a nárazník.
Vlastnosti automobilů
Automobilová suspenze je poměrně jednoduchá a spolehlivá. Vpředu stojí macperson se stabilizátorem příčná stabilita, Zadní je kudrnatý paprsek.
Na vozidle byly instalovány následující boxy řazení převodovky: Kromě tradiční mechaniky a strojů byl také instalován robotický easytronic box.
Na auto bylo instalováno benzínové motory: 1,0, 1,2, 1,4 1,8 litrů. ECOTEC a 1,6 litrů. Turbo s kapacitou od 58 do 125 hp na atmosférické a 175 hp Na přeplňování. Také nainstalovali dieselové motory s objemem 1,3 a 1,7 litrů.
Důstojnost
K plusům vozu by měly zahrnovat následující:
- ekonomické a tučné motory;
- roztomilý design;
- pohodlný salon;
- vysoce kvalitní shromáždění.
nevýhody
Slabá místa vozu je chudoba základní konfigurace, Malý komfort pro zadní cestující, malý kufr (260 litrů), malý zdroj regálových regálů řízení a stabilizátoru, slabá otočení otáček a pomalá řízení. Často selže senzor tlaku oleje, ropy přeskočí.
Doporučuje se změnit olej každých 10 000 km. Spusťte, pokud zvýšíte interval rychle selhání rozvodového zařízení, stroj ztratí dynamiku, je zesílen hluk v motoru (zvuk dieselového motoru).
Nahrazení rozvodového pásu na 90 000 km běhu (v Evropě 120 000), s přihlédnutím k motivům prováděným v dopravních zácpách v Rusku, náhrada se vyskytuje dříve.
Výměna Sady MRM musí být provedena ve specializovaných OPEL centrech pomocí speciálního nástroje.
Synenblok Zadní paprsek: Výměna je nutná, pokud vyžadují. Ovlivnit stabilitu silnic, pryžové opotřebení zadní osa. Zadní tichý z předních páek také ovlivňují pryžové opotřebení, pokud jsou rozbité.
Stabilizační regály musí být změněny, když se při pohybu "ležící policie" objeví knock. Je spotřebič.
Modely S. robotická box. Převody Iitronics vyžadují několik povinných péčí a údržby, které musí být prováděny jak v čase, tak v provozu.
- Výměna tekutiny v řídicí jednotce jednou za 2 roky
- Každých 30 000 kilometrů.
- Nemá rád uklouznutí zimní čas. Po sklouznutí je nutné vyrábět.
- Výměna PPC olej 120 000 kilometrů.
Výměna spojky probíhá v průměru při běhu 120 000 km.
Brzdové kotouče musí být změněny s významným opotřebením spolu s podložkami. Žádné náhradní disky bez výměny podložek nejsou povoleny. Výměna kotoučů a podložek se provádějí pouze paranami podél os: přední páry, zadní páry. Tento disk nebo podložky nejsou povoleny!
Je zapotřebí opravy vlnité trubky. Když se objeví výbuch zvlnění, hluk pod dnem auta, vůně oxidu uhelnatého táhne do salonu.
Výměník tepla: Výměník tepla těsnění musí být změněna, když se objeví olej v barelu expanze. Také v případě, že vůně spáleného oleje se objeví v kabině, když je olej výměníku oleje unikl do přijímací trubky.
Kabinový filtr se mění nejméně 2krát ročně, zpravidla, na jaře a na podzim. Pokud není výměna provedena, pak prach nahromaděný na povrchu, nečistotách, topolovým chmýří a vlhkostí klimatizace, poskytne úrodnou půdu pro chovné bakterie. Tedy se objeví ošklivý zápachFiltr funguje v "Reverzní straně". Více škody než dobré.
11.2017 /
