Top rack - co to je? Funkční prvek moderní auto nebo zbytečný detail, ze kterého je více škody než užitku? O tom můžete donekonečna polemizovat, protože každý řidič má své vlastní potřeby a způsoby ovládání auta. Někdo používá vozidlo pouze k tomu, aby se ráno dostal do práce a večer domů. Ostatní si svůj život bez aktivního sportu nedovedou představit: jízda na kole, lyžování a snowboarding. Poslední kategorie lidí, možná nejvíce ze všech, potřebuje nainstalovat další prostor pro upevnění. objemné položky... Mimochodem, je docela možné vyrobit expediční kufr v garáži vlastními rukama.
Potřebuji střešní nosič?
Vůbec ne moderní auta je nainstalován další expediční kufr, je to však velmi důležitá a užitečná část vozu. Obvykle si to pamatují, když je potřeba přepravit velký předmět. Majitelé automobilů s karoserií typu „kupé“ nebo „sedan“ budou nuceni najmout nákladní dopravce, v případě potřeby ke koupi Konstrukční materiály na letní chatu nebo do garáže, protože desky a potrubí se jednoduše nevejdou do kufru. I běžné kolo lze uložit do běžného zavazadlový prostor ne každé auto. Někdo by mohl namítnout, že pro tyto účely existuje trailer. Ale vedení takových vozidlo vyžaduje určité řidičské schopnosti a ne každý má přívěs. Východiskem z takovýchto situací bude získání resp vlastní produkce střešní nosič.
Tyto regály lze rozdělit do dvou kategorií:
- krabice;
- oblouky-příčníky.
První z nich jsou kompaktnější a mají atraktivní vzhled... Navíc chrání vaše věci před prachem, deštěm, sněhem a dokonce i ostrým sluncem. Jsou však schopni pojmout mnohem méně věcí než oblouky-příčníky a je téměř nemožné je vyrobit sami.
Ale druhá možnost je funkčnější, navíc je snadné to udělat sami.
Moderní výrobci stále více vyrábějí kombinované typy střešních nosičů. Takže například box a držák na kola a další sportovní vybavení lze kombinovat v jednom designu. Pokud si přejete, můžete si taková zařízení koupit ve specializovaných obchodech, ale jejich výroba vlastníma rukama je téměř nemožná.
Klady a zápory expedičních kufrů
Pokud si stále nejste jisti, zda potřebujete střešní nosič na takovém místě, podívejte se na výhody a nevýhody této části. Pozitivní stránky expediční nosič zavazadel je docela zřejmý:
- umožňuje vám nést více věcí;
- chrání střechu a její lakování z vnějšího poškození shora;
- je možné přepravovat objemné předměty;
- se spolehlivou fixací zatížení neklesne;
- přepravované věci nebrání řidiči ve výhledu;
- volné místo v autě;
- u některých struktur karoserie je možné zvětšit objem kabiny díky prázdnému zavazadlovému prostoru;
- do uvolněného běžného kufru můžete instalovat zařízení LPG;
- takový detail lze snadno provést vlastními rukama
Bohužel takový kufr má také negativní vlastnosti:
- hmotnost přepravovaných věcí je omezena nosností vozidla;
- spotřeba paliva se zvyšuje o 2 litry na každých tisíc kilometrů s nainstalovaným prázdným kufrem;
- budete muset vynaložit určité fyzické úsilí, zvedání břemene do výšky stroje;
- nadměrným plněním kufru nebo špatnou fixací můžete přijít o některé věci;
- nesprávně upevněné struktury chrastí a zasahují do řidiče;
- aerodynamika automobilu je snížena, díky čemuž jsou sníženy možnosti zrychlení a manévrů;
- stroj se stává méně odolný vůči bočnímu větru;
- výška vozidla se zvyšuje, což znamená, že musíte být opatrní při jízdě tunely nebo pod nízkými oblouky.
Potřeba instalace expedičního nosiče zavazadel přímo závisí na vlastnostech provozu vozidla. Pokud často cestujete, rádi jezdíte na kole s rodinou a přáteli nebo pracujete na letní chatě, bude pro vás takový prvek automobilu nepostradatelný. Ve všech ostatních případech nebude mít takový kufr nadbytečný, kromě toho může být vždy demontován a ponechán v garáži a v případě potřeby instalován zpět.
Jak vyrobit kufr vlastními rukama
Expediční stojan lze vyrobit dvěma způsoby:
- svařte kovovou konstrukci s boky a dnem;
- vyrobit příčníky pro střešní ližiny.
Střešní lišty jsou druh zábradlí instalovaných na střeše automobilu. K nim lze přímo vázat jednoduchá závaží, ale může dojít k poškození laku. U některých modelů automobilů bohužel střešní ližiny nejsou k dispozici, takže někdy může být nutné vyrobit kompletní konstrukci.
Pokud se plánujete pozastavit nad způsobem připevnění příčníků k kolejnicím, pak lze celý proces podmíněně rozdělit do několika fází:
- výběr a nákup potřebné materiály a nástroje;
- měření parametrů střechy automobilu;
- vypracování návrhového výkresu;
- výroba příčníků;
- výroba spojovacích prostředků;
- montáž konstrukce;
- instalace kufru na své místo.
V případě, že střešní ližiny nejsou v konstrukci vozu upraveny, může být nutné svařit složitější tvar kufru. S odpovědným přístupem k situaci, od začátku měření až po instalaci hotové konstrukce na auto, to však nemusí trvat déle než jeden den.
Výběr materiálu a nástrojů
Výběr materiálu pro výrobu expedičních zavazadel by měl být brán s plnou odpovědností. Těžké materiály výrazně zvýší hmotnost vozidla, což ovlivní agilitu a zrychlení. Kromě toho je s takovými materiály docela obtížné pracovat. Dávejte přednost lehkým a měkkým kovům a strukturám. Optimální řešení na výběr bude hliník, protože je lehký, ale dostatečně pevný. Je pružný a měkký, takže by s ním nemělo být příliš obtížné pracovat. Hliník se navíc nebojí koroze.
Cena za tento kov je samozřejmě o něco vyšší než u mnoha jiných. Pokud je pro vás hliník příliš drahý, věnujte pozornost profilované tenkostěnné trubce. Může také sloužit jako dobrý materiál pro budoucí produkt. Plechová nerezová ocel by však měla být používána pouze jako poslední možnost, protože má poměrně velkou hmotnost.
Kromě samotného kovu budete potřebovat další materiály a nástroje. Tyto zahrnují:
- svářečka
- bruska na řezání kovů;
- svorky pro tlumiče automobilů;
- polyuretanová pěna;
- mlecí zařízení;
- sklolaminát s hustotou nejméně 300 g / m2;
- lak na auto (pokud je to žádoucí).
Pokud jde o lak, ten si můžete vybrat v barvě karoserie auta, nebo můžete zůstat na klasické černé nebo stříbrné barvě.
Měření struktury a sestavení výkresu
Abyste mohli vyrobit příčníky, stačí změřit vzdálenost mezi kolejnicemi. Ale pro výrobu složitější struktury je nutné určit velikost a hmotnost budoucího kufru a současně vypracovat projekt. Na tom závisí množství potřebného materiálu. Chcete -li připravit výkres budoucího produktu, musíte přesně změřit délku a šířku střechy..
Poté vytvořte výkres, který bude brát v úvahu následující prvky kufru:
- parametry rámce struktury;
- délka a umístění můstků vyztužujících výrobek;
- dno kufru;
- výška stran konstrukce.
Při navrhování konstrukce věnujte pozornost následujícímu bodu: obdélníkové střešní nosiče mají negativní vliv na aerodynamiku vozu. Proto se doporučuje, aby bylo čelo postele efektivnější.
Metoda jedna: Výroba příčníků a spojovacích prvků
Nejprve se budeme zabývat výrobou příčníků. Rozhodněte o jejich délce podle výkresu a poté se pusťte do práce.
- Pomocí brusky odřízněte dvě příčníky požadované délky. Ujistěte se, že jsou stejně velké.
- Naneste velkoryse polyuretanovou pěnu na vnitřní i vnější stranu kovu.
- Počkejte, až pěna ztvrdne.
- Nyní pomocí mlýnku odbruste vše nepotřebné a dejte příčníkům požadovaný tvar.
- Výsledné výrobky zakryjte skelnými vlákny ve dvou nebo třech vrstvách.
- Namalujte položku zvolenou barvou.
Foto návod na výrobu příčníků
Poté musíte začít vyrábět spojovací prvky. Pro ně se používají svorky pro tlumiče automobilů. V tomto případě jsou všechny nepotřebné prvky svorky odříznuty, aby zůstala pouze plochá deska. S jeho pomocí lze příčníky bezpečně připevnit k kolejnicím.
Pro sestavení takové konstrukce jsou do kolejnic na obou stranách vyvrtány symetrické otvory. Vzdálenost mezi otvory musí být stejná jako na připravených montážních deskách. Poté se příčníky snadno instalují na svá místa.
Pokud příčníky těsně nepřiléhají k úchytům, můžete tato místa utěsnit gumovými podložkami.
Video: výroba příčníků a jejich připevnění na kolejnice
Metoda dvě: Výroba složitějšího expedičního kufru
Druhá metoda je vhodnější pro výrobu střešních nosičů pro terénní vozidla. Má trochu jiný postup, díky kterému můžete vytvořit složitější strukturu se spodkem, vyztužujícími žebry a boky.
Tuto metodu je nejlepší použít, pokud přepravujete opravdu objemné předměty nebo pokud vaše auto nemá střešní nosiče, na které lze připevnit příčníky.
- Pečlivě si prostudujte dříve připravený výkres. Rozhodněte o délce všech konstrukčních prvků.
- Pomocí brusky rozřízněte kov a vytvořte rám konstrukce. Měli byste mít dva podélné a dva příčné kovové kusy pro spodní a horní část konstrukce.
- Svařte kovové trubky dohromady tak, abyste získali dva obdélníky odpovídající parametrům střechy.
- Spodní obdélník by měl být vyztužen výztužnými žebry, které by byly umístěny přes konstrukci ve stejné vzdálenosti od sebe. V případě potřeby lze na spodní rám přidat stavební síť.
- Nyní je nutné spojit horní a dolní obdélník, čímž se vytvoří strany kufru. K tomu budete potřebovat kovové trubky s menším průměrem.
- Připravte si sudý počet kovových kusů v rozmezí od 7 do 15 cm na délku, v závislosti na odhadované hloubce kmene.
- Umístěte je symetricky na všechny strany obdélníku a poté svařte horní a dolní část kufru.
Foto návod na výrobu expedičního nosiče zavazadel se dnem a po stranách
Svařte čtyři příčníky ve tvaru obdélníku (budete potřebovat 2 z těchto přířezů) Spojte horní a dolní obdélník Přidejte výztuhy ke konstrukci Naneste na kov antikorozní základní nátěr
Vezměte prosím na vědomí, že pro zlepšení aerodynamických vlastností je lepší vytvořit přední a zadní stranu nikoli z přímky, ale z obloukovitého segmentu.
Pokud jste pracovali s materiálem, který není odolný vůči rzi, nezapomeňte jej ošetřit speciální antikorozní směsí. Pokud si přejete, můžete také výslednou strukturu napěnit, vyztužit skelným vláknem a poté ji natřít požadovanou barvou.
Video: výroba expedičního stojanu na zavazadla s rámem a boky
Pokud nemáte střešní ližiny, k instalaci takového stojanu budete muset střechu vyvrtat a upevnit speciálními konzolami. Bohužel to může způsobit, že se v otvorech objeví vlhkost, když se na kov dostane vlhkost, takže je lepší kontaktovat speciální autoopravnu, která problém vyřeší.
Expediční příslušenství do racku
Zajímalo by mě, na čem horní kufr navíc můžete nainstalovat některá zařízení, která řidiči usnadní život. Pokud například často navštěvujete zemi a nosíte s sebou speciální vybavení, může být konstrukce vybavena speciálním držákem na lopatu. Tentýž držák lze použít na rybářských výletech k zajištění rybářských prutů.
Také můžete snadno nainstalovat držák rádiové antény na kufr, což výrazně zlepší příjem signálu. Pokud často jezdíte mimo město, v místech s velkým zahlcením stromy, pak potřebujete něco jako větrovky. Mohou být upevněny na jedné ze stran na rámu expedičního regálu, a tím chránit čelní sklo před poškozením.
Ale nejoblíbenější doplňkové vybavení pro tento prvek automobilu jsou osvětlovací prvky, takzvané lustry. Jedná se o řadu světlometů, které osvětlují více prostoru před vozidlem než konvenční dálkové a dálkové světlomety. Mnoho se instaluje do kufru mlhovky„Princip dodávky a difúze světla v nich však není příliš vhodný pro osvětlení shora. Dnes v prodeji můžete snadno najít speciální žárovky pro stropní světelné zdroje.
Jak vidíte, vyrobit kufr sami není zdaleka nejtěžší postup. Při vytváření kompletní konstrukce se dnem a stranami musíte mít samozřejmě určité svařovací dovednosti. kovové konstrukce stejně jako speciální vybavení. V některých případech proto může být vhodné zvážit možnost nákupu a instalace hotového dílu.
Každý majitel auta se jednou v autě příliš stísní - například když začne s opravou a vozí v autě dlaždice a sádru nebo na jaře spěchá do dachy se sazenicemi. V této situaci je nejúčinnější umístit zavazadla na střechu auta pomocí speciálního zařízení. Ceny za vysoce kvalitní kufry se však pohybují od několika tisíc do dvou až tří desítek tisíc rublů. Jednoduchým a praktickým řešením je vyrobit kufr vlastními rukama.
Proč potřebujete střešní nosič do auta?
Střešní nosič se určitě bude hodit, pokud:
- zahájili sami opravy a přepravu stavebního materiálu;
- stěhujete se, přepravujete velké množství věcí;
- mají rádi aktivní volnočasové aktivity, ať už jde o cyklistiku, snowboarding, lyžování, rybaření, lov, turistika atd.
Typy a fotografie nejběžnějších návrhů
Nejprve se musíte rozhodnout pro typ střešního nosiče, který potřebujete. Existuje několik typů struktur:
- kufr univerzálního typu. Skládá se z několika příčníků a upevňovacích konzol. Vhodné pro téměř všechny modely automobilů: od nákladu „Sobol“ po chladný „Jeep“;
Univerzální střešní nosič s upevňovacími prvky lze snadno instalovat na hladkou střechu automobilu
- expediční (turistický) kufr. Od univerzálu se liší pevnější strukturou, spolehlivým dnem a vyšší nosností: do expedičního kufru lze vložit až 200 kilogramů nákladu. Konstrukce expedičního stojanu vám umožňuje připevnit k němu vybavení, náhradní kola, osvětlovací světla atd. A také chrání povrch karoserie před poškozením, jako jsou škrábance od větví;
Expediční střešní nosiče se nejčastěji instalují na SUV.
- nosič kol. Ve skutečnosti se jedná o speciální držáky (tyče s „hákem“ na rámu), které jsou připevněny k příčníkům kufru;
Nosič kol je nepostradatelný pro milovníky přírody a cyklisty
- box (kufr šatníku). Krabice jsou tvrdé a měkké. Tuhé boxy jsou boxy z plastu, měkkého nebo ABS plastu a měkké boxy jsou vyrobeny ze speciálních nepromokavých látkových tašek. Jsou připevněny ke střešním lištám.
Střešní nosič je nejpohodlnější, ale poměrně drahou možností.
Pokud máte potřebné dovednosti, trpělivost, čas a touhu, můžete si kufr jakéhokoli typu vyrobit vlastními rukama. Nejoblíbenější a cenově nejvýhodnější jsou univerzální a expediční nosiče zavazadel. Právě oni jsou nejčastěji vybíráni majiteli automobilů.
Než přistoupíme přímo k procesu, je třeba poznamenat, že majitel vozu přebírá výrobu kufru na vlastní nebezpečí a riziko a za možné důsledky on sám je zodpovědný.
Video: jak udělat dobrý kufr vlastními rukama
A také stojí za to věnovat pozornost skutečnosti, že kufr pro vás pravděpodobně nebude nutný po celou dobu, takže byste měli přemýšlet o tom, jak jej vyjmout a používat podle potřeby.
Univerzální stojan do auta
Pro nezkušeného řemeslníka je lepší začít výrobou nejjednoduššího typu kufru. Ve skutečnosti je třeba vyrobit dva příčníky. K tomu budete potřebovat:
- kovový profil, například s rozměry 20 x 30 mm a tloušťkou stěny 1,5–2,0 mm (v ideálním případě hliníkový, protože je lehčí);
- svorky tlumiče - 4 kusy. S jejich pomocí bude kufr připevněn ke střeše (v případě, že existují střešní ližiny);
- polyuretanová pěna;
- bruska;
- sklolaminát s hustotou 300 g / sq. m.;
- barvivo.
Výroba krok za krokem
Chcete -li vyrobit střešní nosič v souladu s parametry vozu a připevnit jej ke střeše, postupujte podle níže uvedeného algoritmu:
- Nejprve jsme přeřízli příčníky. Délka příčníků musí odpovídat šířce karoserie vozidla.
- Zakryjte příčníky pěnou uvnitř i venku. Vrstva by měla být docela hustá: to umožní další krok dát příčníkům požadovaný tvar.
- Poté, co pěna zaschne, rozetřete ji pomocí mlýnku. V první fázi dáme profilu tvar pravidelného rovnoběžnostěnu a poté provedeme strukturální změny, abychom zlepšili aerodynamiku, zejména brousíme rohy.
- Vzhledem k tomu, že pěna má volnou strukturu, mohou být příčníky dodatečně pokryty automobilovým tmelem - díky tomu bude jejich povrch hladší.
- Příčníky obalíme skelnými vlákny ve třech vrstvách.
- Malujeme příčníky a čekáme na zaschnutí.
- V této době se budeme zabývat výrobou spojovacích prvků. V našem případě jsme se rozhodli jít cestou nejmenšího odporu a použít svorky tlumiče. Je třeba je připravit - pilníkujte spodní část svorky, abyste získali rovnou desku pro těsnější uchycení.
- Do příčníků vyvrtáme otvory. Na každé straně by měly být dva symetricky umístěné otvory. Vzdálenost mezi nimi by se měla shodovat s „ušima“ svorky.
- Upevňujeme příčníky k kolejnicím. Aby nedošlo k poškození příčníků svorkami, v místech jejich kontaktu můžete dát gumová těsnění.
Video: vlastnosti upevnění konstrukce k automobilu „Dobře“
Expediční regál typu „košík“
Technologie výroby expedičního nosiče zavazadel bude mnohem komplikovanější. V takovém případě budete muset nejprve nakreslit výkres. Kromě toho se neobejdete bez svařovacího stroje a schopnosti zvládnout kov.
Stavební výkres
Vezměme si na ukázku domácí kufr Chevrolet niva... Délka kufru bude 163 cm, šířka - 123 cm. 30X20 (přibližně 6 rm.).
Expediční kufr pro Nivu podle tohoto výkresu lze provést nezávisle
Sekvence akcí průvodce:
- Zahájíme výrobu kufru ze základny: vaříme obvod. Podélná vedení - z profilu 30X20, příčné překlady - z profilu 20X20.
- Do obvodu přivaříme nosné překlady z profilu 30X20. Pro ně bude platforma připevněna ke kolejnicím.
- Vzdálenost mezi ložiskovými můstky zmenšíme přivařením dalších příčných z profilu 20X20.
- Vytvoříme oblouk, který bude umístěn vpředu, aby se zlepšila aerodynamika: změřte 5 cm od okrajů profilu a vyřízněte trojúhelníkový sektor, po kterém profil ohneme. Svaříme oblouk pomocí mimo obvod.
- Abychom zvýšili pevnost konstrukce, překládáme k sobě překlady profilovými segmenty 15X15. V případě potřeby lze nenosné překlady nahradit kovovým pletivem nebo plechem z nerezové oceli.
- Vyrábíme boky. Profil rozřezáme na kusy dlouhé 6–10 cm a přivaříme k podkladu. Pokud je to žádoucí, mohou být navlečeny na nit - poté mohou být odstraněny boky a horní část kufru.
- Na řadu přišla horní lišta. Mělo by mít podobnou velikost jako spodní, ale boční lišty by měly být o něco kratší a vzpěry spojující je se základnou by měly být pro lepší aerodynamiku zahnuty.
- Kufr fixujeme stejným způsobem, jak je popsáno výše. Důležitý bod: Pro rovnoměrné rozložení hmotnosti by měl být expediční stojan upevněn v šesti bodech.
Pokud auto nemá střešní ližiny, budete si muset podpěry vyrobit sami z kusu plechu. Lze nasadit na držáky, ale k tomu musíte tělo vyvrtat.
Expediční střešní nosič má ve srovnání s konvenčním střešním nosičem zvýšenou funkčnost. Můžete na něj například připevnit mlhovky - stačí přivařit montážní úhelník světlometu k šikmému konektoru vpředu (viz bod 7).
Kromě toho je pohodlné nosit lopatu v kufru expedice. Lze jej upevnit pomocí konvenčního držáku potrubí.
Video: upevnění konstrukce k SUV
Střešní nosič: pro a proti
Již jsme začali hovořit výše o výhodách, které střešní nosiče poskytují majiteli automobilu. Nyní se na ně podíváme podrobněji.
Výhody designu
Střešní nosič má mnoho výhod:
- nejviditelnějším plusem je zdaleka extra úložný prostor. Na střechu tedy snadno umístíte tři kola nebo vše potřebné pro rekreaci v přírodě - stan, nafukovací člun, rybářské vybavení atd. A kapacita zdánlivě spíše kompaktních boxů může být až 300–800 litrů;
- je možné přepravovat nestandardní, například velmi dlouhé náklady (jako jsou schody, desky, potrubí atd.);
- vzhledem k tomu, že část zavazadel je přesunuta na střechu, stává se v kabině mnohem svobodnější, pohodlnější a bezpečnější;
- Střešní nosič zajišťuje rovnoměrnější rozložení zatížení. Pokud je tedy veškerý náklad v kufru, auto „poklesne“. Z tohoto důvodu klesá světlá výška a hrozí převrácení.
Možné problémy
Kromě zjevných výhod mají střešní nosiče řadu nevýhod:
- obvykle mají negativní vliv na aerodynamické vlastnosti vozidla. Nepravidelně tvarovaný kufr vytvoří dodatečný odpor proti proudům vzduchu, což znamená, že utrpí i stabilita vozu. To může také generovat další hluk.
- auto se střešním nosičem výrazně zvyšuje svoji výšku, což znamená, že nebude moci jezdit na úsecích silnice, na kterých jsou nastavena odpovídající omezení.
- samotný kufr, i když je prázdný, váží od 1,5 do 15 kg nebo více, což zvyšuje celkovou hmotnost vozu a v důsledku toho spotřebu paliva. Podle některých odhadů nezatížený kufr v městských podmínkách zvyšuje dojezd plynu o 0,2 litru na 100 km.
Zjistili jste, jaké jsou střešní nosiče automobilů, seznámili se s jejich výhodami a nevýhodami a zjistili, jak si některé z nich vyrobit sami. Nyní si nemusíte lámat hlavu nad tím, jak do auta umístit všechny stany, přívlačové pruty, batohy a další vybavení - na to všechno je na střeše auta místo. Musíte si jen odpočinout a užít si zbytek. Hodně štěstí na silnici!
Škoda, že při koupi auta není střešní nosič. Jedná se o velmi praktický design pro přepravu všech druhů věcí: od malých a lehkých až po těžké a nadměrné velikosti, stejně jako silné vůně. A ne vždy je možné koupit hotový domácí nebo tovární kufr.
Existuje dobré východisko z této situace. Totiž vytvořte střešní nosič vlastními rukama. Tato verze předpokládá úspory v rodinném rozpočtu. Jiné jméno domácí kufr- expediční. Nelze na něm přepravovat těžký a objemný náklad. Je určen pro osobní věci, stany, lyže a snowboardy, matrace a velké deštníky a také malý nábytek.
Také si můžete vytvořit nejoblíbenější autobox. Je výhodné, že je chráněn před prostředí i za špatného počasí a z krádeží. A pokud z něj uděláte efektivnější tvar, nebude docházet k nadměrné spotřebě paliva.
Jak vyrobit střešní nosič vlastními rukama
Střešní nosiče jsou obecně rozděleny do dvou typů:
- box;
- oblouková příčka.
Výhody expedičních regálů:
Pokud vytvoříte nejoblíbenější autobox, bude to výhodné, protože vás ochrání před deštěm za špatného počasí a před krádeží.
- více funkční;
- pojme mnoho různých věcí jakékoli konfigurace;
- pojme velké předměty;
- chrání střechu před poškozením shora;
- nezakrývá výhled na řidiče.
Nevýhody expedičního kufru:
- omezení hmotnosti zavazadel;
- spotřeba paliva se zvyšuje;
- potíže s ukládáním těžkých břemen;
- v případě nesprávné fixace existuje strach ze ztráty části nákladu;
- snížená aerodynamika;
- špatná stabilita stroje při bočním větru.
Přeprava nadměrných nákladů
U zavazadel je vhodný tvar koše s boky. Pro přepravu dlouhých předmětů - rovná otevřená plošina.
Chcete -li vyrobit domácí, měli byste pečlivě změřit lineární rozměry střechy. Zavazadlový prostor nesmí přesahovat střechu v oblasti předního skla ani zasahovat do dveří. V ideálním případě je pro tyto modely nejlepší dodržovat tovární rozměry regálů. Rozměry najdete na webových stránkách výrobců nebo na střechách přátel a známých.
Dále musíte určit typ kufru. U zavazadel je vhodný tvar koše s boky. Pro přepravu dlouhých předmětů - rovná otevřená plošina.
Určení počtu vlastních montáží střešních nosičů:
- pro hatchbacky a sedany jsou vhodné čtyři otočné body;
- pokud je délka střechy větší než 2,5 metru, je lepší provést šest upevnění.
Domácí kufr s nárazníky
Nyní musíte udělat výkresy expedičního nosiče zavazadel s rozměry. Můžete také pracovat na náčrtu továrního modelu.
Ze všech materiálů pro výrobu konstrukce zavazadel je nejvhodnější profil ze slitiny hliníku. Snadno se řeže, ohýbá, je nekorozivní a lehký. Ocelová konstrukce bude těžká, což zase sníží hmotnost přepravovaného nákladu.
Budete potřebovat rám z profilového potrubí o průřezu 20x30 mm a tloušťce stěny 2 mm. Nedoporučuje se používat kulaté trubky, protože náklad během přepravy sklouzne.
Budete také potřebovat nástroje a součásti:
Ze všech materiálů pro výrobu konstrukce zavazadel je nejvhodnější profil ze slitiny hliníku.
- svářečka;
- elektrody;
- pravítko;
- stavební páska;
- úhlová bruska;
- kovové disky;
- vrtat;
- vrtat;
- tryska pro čištění svařovaných švů;
- sada montážních komponent;
- svorky pro upevnění tlumičů;
- polyuretanová pěna;
- barva na kov (nejlépe v barvě auta).
Domácí kresba kufru
Jakmile je výkres připraven a nástroje a příslušenství jsou zakoupeny v plném rozsahu, můžete začít vyrábět příčník pro střešní nosič:
- Určete délku příčného. Musí mít stejnou velikost.
- Profilovanou trubku rozřízněte na několik částí, abyste získali podélná a příčná vedení.
- Svařte části kufru, vyčistěte svary.
- Utěsněte je polyuretanovou pěnou zevnitř i zvenčí. Obvykle stačí jedna láhev.
- Poté, co pěna úplně zaschne a ztvrdne, rozetřete ji pomocí mlýnku. Zpočátku musíte udělat příčníky ve tvaru rovnoběžnostěnu. Poté, pokud je to žádoucí, mohou mít zaoblený vzhled. Hlavní věc je, že ve vztahu k autu vypadají jako „příbuzní“.
- Poté pro pevnost pokryjte pěnu skelným vláknem ve 2-3 vrstvách. Doporučuje se vzít tkaninu o síle nejméně 300 g / m2.
- Pro zatraktivnění mohou být příčníky lakovány jakoukoli barvou (obvykle černou nebo barvou auta).
Výroba spojovacích prostředků
Při výrobě střešního nosiče je třeba pamatovat na bezpečnostní opatření - střechu automobilu nad 70 kg nemůžete naložit.
První způsob. Vezměte svorku pro připevnění tlumiče z jakéhokoli auta. Jedná se o plochý držák na jedné straně a oblouk, který se ohýbá kolem potrubí na druhé straně. Z ploché desky odřízněte všechno ostatní. Nyní bude těsně přiléhat ke střešním nosičům a střešním ližinám.
Druhý způsob. Použijte sponky se závitem ve tvaru U. Namísto matic upevněte jehňata, pomocí kterých bude velmi snadné odšroubovat a utáhnout.
Upevnění příčníků
K uchycení příčníků na kolejnice je třeba v nich udělat otvory. Změřte je symetricky na obou stranách, přičemž zohledněte otvory v montážních deskách. Vrtejte opatrně.
Zavěste zavazadlový prostor pevně na střešní nosiče. Pokud někde není žádné přiléhavé uložení, lze použít gumové podložky. Bezpečně upevněte šrouby a maticemi. Je také nutné pamatovat na bezpečnostní opatření. Střecha automobilu nesmí být naložena nad 70 kg.
Fanoušci dlouhých cest se zajímají o to, jak vyrobit autobox na střeše auta vlastníma rukama. Moderní stroje přes všechny své výhody mají spíše malé kufry. Mnoho řidičů je proto nuceno používat různá přídavná zařízení. Nejčastěji se používají autoboxy. Umožňují vám přepravovat různé zboží na střeše. Můžete tedy přepravovat věci bez obav, že se ušpiníte nebo zvlhnete. Na rozdíl od konvenčních rámových střešních nosičů jsou autoboxy aerodynamičtější. Typy a typy Jak vyrobit střešní boxy pro auta vlastními rukama? Nejprve se musíte rozhodnout o typu kufru. Na tom závisí použité materiály a složitost montáže. Konečný výběr odrůdy je ovlivněn nákladem, který má být přepravován. Autoboxy se rozlišují především podle typu upevnění. Tuzemským motoristům je nejznámější okap. Lze jej nalézt na mnoha automobilech a nachází se podél okrajů střechy. Obvykle jsou k nim připevněny běžné kufry, to se provádí pomocí svorek se šrouby. Některé modely mají střešní nosiče. To vám umožní na střechu instalovat dostatečně velké autoboxy. Pro zcela hladké střechy existují speciální upevňovací prvky. Podle délky jsou boxy rozděleny do 3 skupin:
- Krátký- zabírají asi třetinu střechy;
- Průměrný- jsou o něco více než polovina délky střechy;
- Dlouho- rovná nebo mírně delší než střecha.
Lze použít jakoukoli záležitost. Nejčastěji používají něco jako plachtu. Pro větší estetiku můžete použít bannerovou látku. Je dostatečně flexibilní. Zároveň nepropouští světlo a vlhkost. Zároveň si můžete objednat tisk kreseb, čímž bude stroj atraktivnější. Je důležité vybrat správný zámek. Uvažujte, že pod vlivem sněhu a ledu v zimě zmrzne. Při stříhání látky proto zvažte bezpečnostní klapku. Měli byste také použít lyžařské zipy. Shromáždění... Nejprve musíte látku rozřezat na úlomky. Poté jsou sešity. Je lepší nepoužívat běžná vlákna. Místo toho je lepší použít rybářský cop nebo vlasec. Díky tomu budou švy bezpečnější. Zipy se nejlépe dělají ze strany obrubníku. Takže bude méně špinavý. A vykládka bude probíhat bezpečněji: Přišijte do ní kryt, umístěte desku, která dodává konstrukci tuhost. To vše připevněte k příčníkům. Lze použít Autobox. 
dodatečně Nebuďte líní a přidejte svému expedičnímu kufru trochu pozornosti. K tomu by měla být vpředu nainstalována dvojice bílých LED. Jsou připojeny k osvětlení vozidla. Když jsou potkávací světla zapnuta, rozsvítí se také pro větší bezpečnost jízdy. Na noční silnici je auto s tímto designem vidět mnohem dále. To platí zejména pro dálnice s velkým počtem sjezdů a stoupání. Protijedoucí řidiči se předem přepnou na další, což vás zachrání před oslepnutím. Závěr... Pokud cestujete daleko a se spoustou věcí, pak se dříve nebo později budete muset věnovat extra kufru. Pak vyvstává otázka, jak vyrobit autobox na střeše auta vlastními rukama. Není to tak těžké. Je důležité vybrat správný boxovací materiál. A nenechte se mýlit s velikostí. Je také důležité vzít v úvahu požadavky na spojovací prvky, zámky. Je dobré přidat další rozměry. V důsledku toho získáte autobox, který nemá nižší vlastnosti než tovární. Fanoušci dlouhých cest se zajímají o to, jak vyrobit autobox na střeše auta vlastníma rukama. Moderní auta se všemi svými výhodami mají spíše malé kufry. Mnoho řidičů je proto nuceno používat různá přídavná zařízení. Nejčastěji se používají autoboxy. Umožňují vám přepravovat různé zboží na střeše.
Můžete tedy přepravovat věci bez obav, že se ušpiníte nebo zvlhnete. Na rozdíl od konvenčních rámových střešních nosičů jsou autoboxy aerodynamičtější.
Typy a typy
Jak vyrobit střešní boxy pro auta vlastními rukama? Nejprve se musíte rozhodnout o typu kufru. Na tom závisí použité materiály a složitost montáže. Konečný výběr odrůdy je ovlivněn nákladem, který má být přepravován.
Autoboxy se liší hlavně typem přílohy. Nejznámějším domácím motoristům je okap. Lze jej nalézt na mnoha automobilech a nachází se podél okrajů střechy. Obvykle jsou k nim připevněny běžné kufry, to se provádí pomocí svorek se šrouby. Některé modely mají střešní nosiče. To vám umožní na střechu instalovat dostatečně velké autoboxy. Pro zcela hladké střechy existují speciální upevňovací prvky.
Z hlediska délky jsou krabice rozděleny do 3 skupin:
- Krátký- zabírají asi třetinu střechy;
- Průměrný- jsou o něco více než polovina délky střechy;
- Dlouho- rovná nebo mírně delší než střecha.
