Master Channel "Smart City" hovořil o zařízení domácí elektrolybidu, které používají pro orbu Země. Motor 1.1 kilowatta. 220 volt. Reduktor na 40. upevněn přenosem pásu. Elektromagnetický startér. Dálkové ovládání. Kondenzátor. Celý design je připojen na jeden snímek. Schéma lze nalézt na internetu. Zařízení pro orbu zahrady je vyrobeno s vlastními rukama.
Převodovka je připojena k rámu do rámu se schopností nastavit. Drážky. A po něm buben. Vyrobeno z potrubí 150. Příruby svařované k potrubí. Video ukazuje, jak je hřídel prošel bubnem, jak je připojen. Zpočátku. Pro odpočinek kabelu bylo nutné zapnout zvrátit A byl odvážný. Stává se to velmi dlouho, takže se rozhodli, že buben se točí zpět do nečinnosti. Vytáhněte hřídel o průměru 35. Ložiska mohou být odlišná, zde 36. Tento hřídel bude pevně svařen na buben.
Vzal z předních, vnějších granátů, protože mají drážkovou část dlouho. Samotný náboj lze vybrat. A vnitřní je tuk, nic nebudete vybrat. Grenáda má vnitřní klip, vše je vhodný. Dvě svorky jsou svařovány a mohou být provedeny jedno společné. Měli bychom přesně na přechodném objímce převodovky. Jedna část granátu je vložena pod svařování. Pak přední náboj.
Převodovka se otáčí, náboj připojil dva obličejové hřídele. Plně buben. Když pohybujeme náboj, všechno se točí zvlášť. Převodovka se nedotýká, ale odvíjíme kabel a buben se pohybuje v nečinnosti. Opět potřebujete připojit hřídel. Přeložíme a všechny mechanici se obrací. Podrobnosti o zařízení pro orbu na video zveřejněné na začátku publikace.
Doma jsem ležel starý, zaprášený a grilovaný červ 4-40 s redukčním poměrem 1:40, který sloužil jako základ navijáku. Tak, mimochodem, lze nalézt na bleším trhu za nízkou cenu a v dobrém stavu.
Plně demontovaný a propláchnutí v benzínu z olejových sedimentů, což bylo spíš jako černá plastelína, rozhodl jsem se okamžitě změnit žlázy. Výměna byla použita žlázy z auta rodiny VAZ. Změnil jsem všechna těsnění (vyměnitelné řezané od PA-ronititidy o tloušťce 0,6 mm), upravila mezeru mezi červem a převodovkou. Záliv přenosový olejA převodovka se stala nová.
Chcete-li zjistit, kolik je nutný buben, nejprve se obrátil na rám z úhlu 40x40x4 mm ve velikosti 75 × 30 cm.
Zpočátku jsem si myslel, že kabel od bubnu by se odvíjel s pomocí stroje motoru, ale ukázalo se, že je velmi dlouhý a nepříjemný, ručně je mnohem snazší. Ale pro to jsem musel přijít s spojkou, za kterou bude možné oddělit hřídel převodovky z hřídele bubnu a tím rozprostřete kabel bez úsilí do požadované délky zahrady. A v době práce, naviják připojte reduktor s bubnem a oba hřídele spolupracují.
Spojka vyrobená z předních zbytků (závěsy stejných úhlových rychlostí) a přední náboj VAZ 2108. Hřídel svršek má externí sloty, shodné s vnitřními štěrbinami náboje. Přijdou se mezi sebou. Použité zkratky a náboje získané v místě přijímání kovového šrotu (v nejbližšímu autoservisu v tomto okamžiku nebyly). Ze šroubu okamžitě odřízněte dvě části hřídele - jsou potřebné pro výrobu hřídele navijáku (obr. 3).
Pak začal dělat buben, ke kterému bude kabel chlazen. Z kusu trubky s vnějším průměrem 114 mm vytvořil dvě příruby o tloušťce 5 mm. Na kovu koupil ocelové kulaté válcování (kulaté) o průměru 35 mm - sloužil jako hřídel prázdný. Koly s průměrem 90 mm se staly polotovarem pro háčky bubnových ložisek. Mimochodem, Poznámka: Nákup kovu na kovové otroctví (pokud je to snížit na novou frézu), neopakujte ji okamžitě do nádoby na vodu. Takový kov je obtížné otočit se. Také jsem musel koupit pár ložisek řady 306 - tyto vyřeší zátěž vytvořený pluhem.
Příjezd domů a kreslení výkresu budoucího hřídele na kus papíru (obr. 1), šel jsem do turči. Je čas sbírat vše v jediném mechanismu. Okamžitě řeknu, že skříně pro naviják lze nalézt a připravit a používat. Ale v mém městě nejsou žádné takové obchody, protože jsem požádal Tokar, aby se zvýšil více a tělo pro jednotku (obr. 2).
Užívání přírub s otvory řezané do středu pod vnějším průměrem hřídele je svařil na řezané trubce o průměru 114 mm. Potom přeskočením hřídele bubnu přes příruby, vycentroval ho tak, že zůstane malou mezeru mezi přírubou a ložiskovým tělesem a buben svařen k hřídeli. Sluchový hřídel šufu vloženého do naostřeného otvoru na konci stromu bubnu a opatrně svařen. Stejné sloty na převodovce. K tomu, druhý drážkovaný hřídel obrazovky byl požadován - byl zaznamenán na převodovce přes tažnou objímku.
Přílohy převodovky a bubnu k rámu vyrobené z rohu 50x50x5 mm. Všechno opravené náplasti, protože to vše musí být nastaveno koaxiálně. Dokončen byl roh 50 × 50 mm, který má být vypnutý, aby se otočil na ložiskový roh: nyní mohou být upevněny na rámu se šrouby a snadno odstranit, pokud potřebujete opravy nebo výměna ložisek.
Je velmi důležité najít bydlení tak, že když je naviják proveden, došlo k celé tahové síly z trupů na svařovací šev, ale na rohu (foto 4). Potom bydlení nebude prolomit roh, poskytne velký prostor bezpečnosti.
Všechny extracurric podrobnosti nastavit tak, že náboje jdou volně, nedorazili (foto 5), pak mírně popadl svařování, a když bylo přesvědčeno, že vše bylo správně nainstalováno, vařené na svědomí.
Oprava navijáku na zemi lze použít svařované dvě krátké segmenty potrubí. Je nutné přeskočit výztužné nebo kovové tyče přes ně a řídit je do země.
Motor používal asynchronní, s kapacitou 1,5 kW s otáčkami nejméně 2780 za minutu. Více nízký výkon - 750 W a 2780 ot / min - nevyrovnal. Cesta ven byl neočekávaný na navijáku úhlová bruska, jinými slovy brusky s kapacitou 2,3 \u200b\u200bkW.
Takový je pravděpodobně každý hostitel, a jeho výkon a 6500 ot / min umožňují vyrovnat se s jakýmkoliv zatížením při orbě a ponoření bez sebemenšího znamení přehřátí. Jednoduše to prošel - dva šrouby do otvorů určených k instalaci rukojeti. Místo řezacího disku jsem nainstaloval řemenici s vláknem - a vše funguje dobře. Kladka, mimochodem, můžete vytáhnout do Turneru, a můžete udělat mnohem levnější: v kovovém šrotu, najít vhodnou kladku a k němu, přesně vycentrováno, svařování matice pro stoupání disku ze stejného brusku. Pás byl užitečný od generátoru vozu VAZ-2101. Bulharština je natažena pomocí úsilí připojené ručně (foto 6).
Všechno bylo připraveno, zůstane připojit šroub s lanem k bubnu a rovnoměrně jej vítr. Kabel vzal tloušťku 4 mm: takový s sebou s jistotou se svým úkolem, ačkoli pokud je země těžká, stojí za to užívat 5 mm s maržím. Pluh a skateboat (foto 7-9) se udělal, protože trh nabízený na trhu nevyhovoval kvalitě. Výkresy pluhu a bruslařů - na obr. 4-7. Mít na farmě svařovací stroj, mlýnek, kladivo a vhodný materiál, aby se pluh a oheň není obtížné.
Příprava na práci
Na začátku řádku, uprostřed, nainstalujeme naviják, bodování dvou kovových tyčí pro upevnění. Asistent ručně odvíjen kabel pro požadovanou délku. S pomocí náboje jsou připojeny dvě hřídele, pak se zapnout brusku - a jednotka začíná pracovat.
Zapojení je nutné pouze pro nasměrování pluhu vlevo nebo vpravo, nastavit polohu obyvatele v řadě. Při orání pluhu je také nutné upravit, i když většina práce pro vás provádí kolo, běžící na brázdě před pluhem.
Teď to trvá spoustu času a síly k pluhu a pluhu, i když, dělat stejný naviják znovu, bych něco upravil, takže design je méně dimenzionální. A tak v plánech - malování a zdokonalení tohoto navijáku, ale nyní se dokonale vyrovnává s jeho úkolem.
Pluhový elektrický držák s vlastními rukama - fotografie a kresby
© r. Malyuk Stavropol Kuta.
1 ks. A3-A5 LED Glow Kreslení tabuli pro kreslení graffiti ...
203.81 RUB.
Doprava zdarma★★ ★★ ★★ ★★ ★★ (4.20) | Objednávky (114)
S nástupem jara téměř každý majitel půdy hodí do studeného potu. Opět platí, že pravidelné zpracování zeleninové zahrady, zahrady, pěstování brambor a různých plodin, které vyžadují spoustu času a síly. Na základě toho někteří přemýšlejí o tom, jak moc zjednodušit jejich osud v tomto procesu, jiní - účelně zvolili věrný a nepostradatelný asistent.
Výhody domácího navijáku
Podle průzkumu, málo hledá vhodné trakční mechanismus v obchodech nebo jiné obchodní platformy. Většina z něj činí vlastními rukama pomocí značkových materiálů a standardních veřejně dostupných dílů.
Jako pravidlo, design domácí naviják Velmi jednoduchý a skládá se z tuhého rámu, motoru (hlavně používaného třífázového), horní hřídel (vysílá výkon motoru na buben, navíjecí lano) a spodní hřídel (ovlivňuje) poměr zařízení). Vyznačuje se zvýšenou trakční síly s dostatečně nízkou hmotností, může být součástí skútrů vozíku, vyvíjející se rychlost až 40 km / h.
Vlastnosti navijáku pro orba:
- Vysoká značka;
- Široký rozsah;
- Pracuje od motorů s vnitřním spalováníma elektrické;
- Dlouhá doba provozu;
- Snadnost demontáže;
- Podporuje plodnost půdy;
- Účinný zdůraznění pěstovaných rostlin;
- Bezpečné a šetrné k životnímu prostředí;
- Ekonomicky výhodný mechanismus;
- Téměř tichý v práci.
Electroplug - jmenování a princip práce
Často se pluh používá v tandemu s elektrolybidem, což významně zvyšuje své provozní vlastnosti. Jeho principem operace je poměrně jednoduchý: na jednom okraji lokality je instalován trakční design na druhé straně - kultivátor nebo pluh připojený k němu. Začlenění: Tažený mechanismus se začne tahat, vypnout - posune se nová série A proces se opakuje.
Můžete si koupit pluh pro naviják v téměř každém specializovaném obchodě, ale to může být učiněn vlastním. K tomu bude stačit, aby správně změřila rohy lemerie (optimální indikátor vzhledem k polní desce je 20 ° -25 ° a 45 ° - pokud jde o axiální linku) a vezměte si pevný základ (například kanál) ). Pro odolnost konstrukce se často vaří uprostřed kovového pásu kovu 4 mm, který zajistí pluh před poškozením při zasažení balvanů.
Koupit pouze vysoce kvalitní trakční mechanismy pro osvědčené výrobce. V podstatě, pro vlastní montáž elektroplativní, Dragon Winch a Huzar se používají z polských firem. Jsou velmi odolné vůči nákladům a nevyžadují významné servis. Během provozu by však měl být zapamatován - síly zátěže přímo závisí na délce kabelu: čím více se otočí na bubnu, tím menší je hmotnost navijáku vytáhnout a naopak.
Motoblock - "pro" a "proti"
Neméně populární mechanismy pro rychlé orání Země jsou motorové bloky. Tato zařízení jsou tři druhy: světlo, střední a těžké. V podstatě, jejich funkce, které mají přítomnost zadního pohonu, se používají v zahradnické zahradnické činnosti.
Motorobloky jsou vhodné pro provoz ve velkých plochách (do 0,5 ha), mají motor odolný proti stresu, s kapacitou až 30 HP a snadno připojen další vybavení. Nicméně, stejně jako většina elektrických pohonných zařízení, mají své vlastní charakteristické "plusy" a "minusy".
Výhody mini-traktoru:
- možnost upevnění pluhu, přívěsu;
- Široká škála použití;
- multifunkčnost v práci;
- lehký a snadno ovladatelný;
- nevyžaduje velkou palivovou rezervaci.
Nevýhody motobloku:
- nízký výkon;
- velké rozměry;
- nevýhoda v dopravě.
Zemědělský nebo palivový naviják - co je lepší
| Proces | Naviják | Motobl. |
| Pěstování brambor | Nastane klasickou metodu bez poškození výrobku. |
Domácí naviják je navržen tak, aby se usnadnil těžkou ruční práci při zpracování půdy a může nahradit jakýkoliv motorový blok nebo motor-kultivátor. S tím můžete nalít půdu pod zahradou, výsadbu otřesy, máčení, kopání brambor.
Zemědělský naviják vám umožňuje implementovat plný cyklus Zpracování půdy při pěstování brambor. Jednotka přispívá k úsporám a údržbě půdy plodnosti, což vede k maximální sklizni.
Ve vzdálených 90. letech, navijákem pro orbu na základu motoru z řetězové pily "Ural", "přátelství", slouží tak věrně. Změny a dotyčné zušlechťování převážně pluh. Na níže uvedeném videa jsou jasně viditelné tyto změny. Postupně přišel myšlenka vytvoření elektrického analogu. A to je to, co se stalo, sledujte video a fotografie níže.
Vyrobil naviják - fiberboard od bakalářských materiálů pomocí standardních veřejně dostupných dílů a běžných materiálů ( elektrický motor 2,2 kW 1500 ot / min, trubky, rohy, hvězdičky a řetězy z motocyklů).
Elektrický orba Winch.
Motor se používá třífázový a připojený k jednosměrné síti 220 V. tohoto dostatečného výkonu pro orbu, ponoření, kopání brambor. Pokud si koupíte motor pro jednofázové sítě, můžete pluh panna. A v mé modifikaci pro orbu Panny jsem použil blok, který dvakrát snižuje rychlost zametání, ale také zvyšuje sílu.
Jednofázový motor stojí více než 10 000 rublů. Mluvíme o městě Smolensk, proto se doručuje 3 fáze. Kromě toho, lidé, kteří narazili přes převíjení jednoho-fázového motoru, narazili na velké problémy. 3-fázový motor v praxi je spolehlivější - může pracovat nepřetržitě po celá léta.
Principu fungování cvičení zemědělské je v souladu s ortáním Země s návratem pluhu na začátek brázdy. Doporučuje se vyvinout práci společně, ale v případě potřeby je možné jeden. Je možné provést hnojiva (vlhký) přímo do brázdy.
Pluhy i Dern (Panna). Zpočátku byl použit klasický domácí pluh s rukojetí, která požadovala přítomnost počátečních dovedností Pahaperu a vážil několik kilogramů více modernější.
Elektrický a benzínový naviják
(Kola na navijáku se používají pouze pro přepravu na místě)
Podrobnosti, které potřebují vytáhnout na soustruh nebo koupit v obchodě motocyklů.
Pro domácí pozemek se stal populárním pro použití s \u200b\u200bsebou navijákem během orba. Z domácích vlastní ruce Výhodnější. Zvažte naviják pro orbu dárce, který se stal motocyklem Minsk. Motor s pracovní kapacitou 125 cm na Kubě není příliš těžký a síla je dostačující. Kdo používal motocykl Minsk, ví, že motor je spuštěn velmi snadno a bez problémů. V provozu spolehlivá oprava není drahá. Náhradní díly jsou k dispozici a nejsou s nimi žádné problémy.
Popis
Winch se obrátil kompaktní, pohodlný pracovat. Spotřeba paliva Malý litr 2-3 je dost pro poměrně velký pozemek. Palivová nádrž vypůjčené z řetězových pil. Podvozek Je vyroben z předního řetězového kolečka (instalováno na motoru), řetězy a otrokyrové řetězové kolo (instalované na bubnu) vše z motocyklu.
Motor na rámu je instalován ve stejné poloze a nepohybuje se kolem rámečku. Drum na rámu je nastaven za použití čtyř šroubů s maticemi. Pro něj jsou řezány speciální podélné otvory, takže buben se pohybuje podél rámu a napětí řetězu se s tím upraví. Nejen díly z různých motocyklů byly použity k vytvoření domácího navijáku pro orbu, ale také podrobnosti vyrobené vlastními rukama.
Naviják pro orbu je velmi jednoduchý, který vládl motocyklu, pochopí velmi rychle. Kontroly, jako je motocykl. Vlevo je páka ovládání spojky, s pravou ovládací rukojetí Škrticí klapka a zapalovací spínač. Zapnutí rychlosti lze vyrobit, jak nohu, tak ruku. Ruka je ještě výhodnější. Pluh nejlépe v první rychlosti. Formy domácí pro orbu jako motocykl.
Detaily navijáku pro orbu
Hlavní podrobnosti domácího: 
1 - Palivová nádrž z řetězové pily URAL, před instalací, nadstavec rukojeti a upevněte na rám.
2 - Zapalovací cívka.
3 - Elektronický spínač
4 - Domácí blokový usměrňovač pro připojení elektromotoru. Pro chlazení.
5 - Rámec domácí naviják pro orbu, sestává z uhlíkových, profilových trubek a jen trubek. 
6 - Pro purifikaci vzduchu, použitý vzduchový filtr z motocyklu Il planet-sport.
7 - Domácí navijákový buben.
8 - Domácí tlumičVyrobeno z tloušťky tloušťky 1 mm, opilá trubka a vařená. 
9 - Háčky pro půdu pro držení na jednom místě. 
10 - Elektrický motor nucený chlazení motoru.
Drum naviják pro orbu
Buben je hlavní součástí. Je navinuta s kabelem a jak se to stane, práce v domácnosti závisí na. První časové průvodce pro vinutí. Po krátké době provozu odmítli, protože v kontaktu, kabel s průvodci rychle na sobě a spěchal. Stačí jen instalovat naviják v procesu přímo ve směru odemknutého kabelu. Kabel začal znovu nabobtnout prsten na kruh a slouží v době déle. Velikosti trubky, na kterých je kabel rány, průměr je 108 mm. Šířka trubky je 100 mm. Potrubí je poháněna značkovými šrouby hvězdičky.
Podrobnosti, ze kterých byl buben smontován pro orbu:
1. Základna je svařena z trubek a dvou přírub;
2. Příruba pro stanovení hvězdiček;
3. vedl hvězdičkou z sunrise motocyklu;
4. Šrouby s maticemi a rytinami pro upevnění hvězdičky;
5. Podložka pro zajištění kabelu;
6. Šroub pro upevnění kabelu;
7. Ložiska 204; 
8. Rychlostní pouzdro mezi ložisky;
9. Osa, která upevňuje všechny detaily;
10. Regraverová osa;
11. Osná matice;
12. Upevňovací prvky pro upevnění na rámu;
13. Rychlostní rukávy mezi ložiskem a stojanem svařeným do stojanu;
14. Regály, na kterých je připojena navíjecí trubka. 
15. Přistávací zásuvky ložisek.
Instalace kabelu
Spotřební materiál Při orání Země je to samozřejmě kabel. Celá hlavní zatížení spadá na to. Při prvních přestávkách musí být kabelové nitě považovány za nahrazení. Proto na jedné přírubě byla základna bubnu vyrobeny dvěma otvory: 
1 - otvor s 10 mm závitem pro šroub.
2 - otvor pro průchod kabelu.
Vezmeme konec kabelu, přeskočíme vyvrtaným otvorem, otočíme kolem šroubu pod pračkou a pevně zatlačte k pouzdru bubnu.
Instalace slave Star
Možnosti zajistit hvězdu na přírubě naleznete několik. První a nejrychleji se samozřejmě provádí svařování. Ale ne nejpraktičtější. Po svařování může být kov měkčí. Ano, a práce pochází ze země, která spadá na řetěz a hvězdy. V důsledku toho je opotřebení intenzivní. Vyměnit svařovanou hvězdu je poměrně obtížná.
Musíte si vybrat způsob, ve kterém by měla být náhrada vhodná. Za tímto účelem, založený na bubnu (svařované) třetí přírubu. Příruba je vyvrtána otvory, o průměru 8 mm, ke kterému je hvězdička fixována. Pohon se provádí motocyklovým řetězcem.
