Jen málo lidí může sbírat Šicí stroj počítač. Navíc jen málo lidí může vytvořit skutečný džíp z vojenského kamionu. Ale Vyacheslav Zolukhin z města Krasnokamensk mohl! A vytvořil Mega Cruiser Rusko - pozor, Hummer, váš čas je dlouhý.
To bylo prokázáno, že hranice možností vynálezu jsou pouze konvence. Místo ladění slavné značky Auto na jejich vlastní cestě, vynálezce se rozhodl vytvořit svůj vlastní SUV v takové formě, ve které ho chtěl vidět, sjednotit možnosti japonského a domácího automobilového průmyslu.
Nadace
Tak, základ nového SUV - podvozku z GAZ-66. Notoricky známý sovětský vojenský vůz měl mezi nimi mnoho nevýhod: Špatný motor A převodovku obecně, objemné tělo auta, motor přes přední nápravu. Až do roku 1975 však byl model proveden pro obranu. Bylo to jednodušší, protože byl vytvořen také účel přistání ze vzduchu.
V souladu s tím je založen na poměrně odolném rámu, silných mostech. A problém neustálého zapojení předních kol byl eliminován.
Výsledkem je, že nahý podvozek s odstraněným motorem, přenosem a kabinou vzal novou supera-silnici. Koneckonců, rozvodový rozvod je zcela zachován, což znamená, že auto má již trvanlivé a praktické skeletové.
Plnicí
SUV výplně byly podrobnosti japonských středoměrných nákladních vozidel. Šestilovec dieselový motor z Hino s objemem 7,5 litrů. Převodovka je postavena v autě. Distribuce zůstalo od jeho prekurzoru plynu, ale byl zcela přepracován mistrem a dodáván ze sovětských ložisek.
Výsledkem je, že hluk se výrazně snížil, a to bylo hezké jezdit. Hood auta je obrovská. Systém letadel Superworld je vypůjčen ze starého dobrého domácího kamazu. Adaptér ve tvaru kužele do vzduchové trysky motoru je obtížné uvěřit, od pouzdra nádrže! Kromě všech ostatních věcí v instalaci vozu výfukový trakta před zadní nápravou je umístěna pod dodatečnou ochranou 180 litrů palivová nádržvypůjčeno z ZIL-130.
Superwear uvnitř
Uvnitř převedeného GAS-66 vypadá velmi pohodlně a prostorné. Duální "širokoúhlý" kabina z ISUZU ELF je kombinována se zadní částí zavazadlového prostoru Minivan. Pro dosilety bylo nutné provést prodloužení stmívacích vložek a učinit originál zadní sklo.
Volant Ot. osobní automobil Honda značky dokonale kombinují s mechanismem řízení pěti tonů Hino. Správce vyšší než nákladní automobily. Zadní sedadla Určeno pro tři osoby, nicméně prostorný interiér nedělá sedadlo ve čtyřech částečně nepříjemných. Dvojité sedadlo spolujezdce bez problémů může být složeno do tabulky.
A trochu více o vlastnostech exteriéru
Automobilové nárazníky jsou vyrobeny z kovu, opatrně a jemně: montáž a klouby všech částí jsou neviditelné. Například, dřívější dveře měly cut-off pod kolovými oblouky, a teď jsou naprosto celek, jako by to bylo.
Guma je z automobilového plynu "tygr", je menší a jednodušší nativní, protože výzvy Vyšší. Nativní disky jsou vyrobeny z "Uvnitř Out", odchod kol se zvýší, a proto je celá trať rozšířena (o 20 cm).
Kola prostě nevědí. Rozšířené šrouby z nerezové oceli, terénní pneumatiky KIU-115A R18 - to vše činí převedený plyn-66 k nepoznání a na rozdíl od svého předchůdce. Také přepracován přední rozbočovače, nyní majitel bude schopen "zakázat" kola.
Spolehlivost a kvalita provedení
Tělo je vysazeno na rámu s pomocí 12 podpěr. Každý z nich se skládá ze tří gumových polštářů. Tak japonské mistři vytvářejí tělo podpory svých mocných drahých automobilů.
Odpověděli jsme na otázku - jak udělat Jeep z GAZ-66. Ano, co je Džíp Mega Cruiser Rusko! Takové mistrové designéři, jako Vyacheslav Zolukhin, dávají naději, že budoucnost ruského automobilového průmyslu je stále tam, zatímco existují takové řemeslníky. Pokud můžete provést plnohodnotný SUV z GAZ-66, pak můžete vytvořit a prodávat hity světem v automobilovém trhu.
Tento úžasný Superworld s názvem Mega Cruiser Rusko - stvoření Vyacheslav Zolotukhina z Krasnokamenska, ke stavbě, která opustila rok a půl. 
Základem projektu byl pořízen vojenským kamionem GAZ-66. Navzdory podstatným nevýhodám: Nesporný motor a čtyřstupňová převodovka, špatně promyšlená pravopis díky kabině umístěné nad motorem, GAZ-66 auto měly své výhody. Silné mosty, trvanlivý rám 6-mm oceli, blokující diferenciální vpředu a zadní náprava prováděny automaticky. Proto byl jen podvozek vypůjčený z dárce a původní kabina, motor a krabice byly navždy smazány. 
Tak jako power Aggregate. V Mega Cruiser Rusko, atmosférický 7,5-litrový 6-válec litinový dieselový motor japonštiny středně místnost Hino. Spolu s motorem z pěti palety byla také vypůjčena šestistupňová převodovka. Distribuce z dárce. 
Navzdory celkově bylo auto uzavřeno v novém obrazu. Hood je originální, křídla jsou prováděna pomocí těch z GAZ-3307, mřížka mřížka byla odebrána ze dvou mřížek z Prado, světlometů od Delica, zavazadlového prostoru z minivan Noe, duální kabiny z automobilu ISUZU ELF, oba Nárazníky byly vyrobeny nezávisle z kovu. 
Interiér pro Mega Cruiser Rusko se také dostal z ISUZU ELF TRUCK, ale byl poněkud dokončen. Například volant byl vypůjčeno od osobního auta Honda. Přední dvojité sedadlo spolujezdce z hiece, který je dokonce schopen otáčet a přeložit v tabulce. No, zadní bude snadno mít dostatek místa na čtyřech lidech. Ať už by se moje vůle, i když vás bude lovit v Tundře? 
Kola kola na Mega Cruiser Rusko To je "odhaleno uvnitř" nativní kola původní auto. Poté, co se uchýlil k této jednoduché vůni, bylo možné zvýšit odstranění každého kola o 10 cm a tím rozšířit vozík vozíku o 20 cm, což mělo pozitivní vliv na udržitelnost vysokého vozu. Guma pro domácí ruský SUV se používá stejně jako SUV "tygr". 
Rozměry Ruská off-road self-kontejner podobá hrdinu automobilového světa a může soutěžit
Silný domácí SUV založený na GAZ-66 byl postaven řemeslníky z města bílého kostela. Nabízíme vidět fotografie a seznámit se s designem této off-road "Monster".
GAZ-66 má velmi dobré vlastnosti, jízda mimo silnici. Proto na základě armádního vozíku bylo postaveno hodně domácí all-terénní vozidla a SUVS.
Bizone Bizone vyrobený z částí těla vozu Foltswagen Passat B4 a instalovaný na podvozku GAZ-66 automobilu s nahrazením benzínový motor Na turbodizelu 4,0 (120 hp) z mechanické 5-hvězdy. Box z auta Dong Feng DF - 40.
Tělo je vyrobeno domácí rám Z profilové trubky 60 x 40 x 3 mm, která je instalována na 12 stávajících podpěrných držáků na rámu auta-66 automobilu, přes gumové polštáře. Na rámech provedené přílohy pro sedadla.
Motor je nastaven na plyn - 66 montážní polštáře.
Zadní polštáře Upevnění převodovky jsou instalovány na příčném nosníku a jsou vyztuženy na 8 šroubech M - 10 za nosičový rám auto.
Spojková spojka Hydraulická z Dong Fenga.
Plynový pedál je připojen k motoru přes kabelové připojení.
Velikost kola Standardní GAZ-66 - 12 o 18 palců. Ochranné uzávěry jsou instalovány na kolečkách.
Výroba těla je připravena dveře a dveře od automobilu B-4. Přední tělesný panel, obklady chladiče, trampy čelního skla, přední a zadní křídla, zadní a zadní dveřní dveře.
Přední kryt je vyrobena z oceli o oceli 1,0 mm, na kapuci jsou instalovány dva plynové výtahy, západka a bezpečnostní hák.
Na předních křídlech jsou světlomety z Audi A-8 auto.
Brzdový systém s brzdovým zesilovačem zůstává beze změny s GAZ-66. Vakuová pumpa Brzdy jsou odebrány z auta FORD a připojeny přes přenos pásu k motoru.
Na zadní křídlech jsou instalovány svítidla Foltswagen B-4 a na zadním panelu jsou instalovány další světlomety. zadní zdvihPřipojeno samostatně přes spínač světla na převodovce.
Za tím je skládací footboard, na kterém je nainstalován licenční štítek automobilu a osvětlení místnosti.
Sází jsou vyrobeny z profilu profilu 40x80x2 mm a mají podsvícení pro výsadbu cestujících v noci.
Přední nárazník z vozu GAS-66, který je instalován na stávajících místech rámu auta. Okraje nárazníku jsou ohnuté formou těla. Na okrajích instalovaného nárazníku parkovací světla A mlhovky.
Zadní nárazník je vyroben z listového kovu o tloušťce 1,5 mm ze dvou částí. Ve středu je stávající GAZ-66 odpuštění a další míč míč.
Motor má kompresor s regulátorem tlaku pro swap kol.
Řízení vozu zůstává nezměněno, s nahrazením svislé převodovky GAZ-66 na horizontální převodovce GAZ-53. Vysoké čerpadlo řízení je instalováno na hřídeli kompresoru výrobcem.
Chlazení motoru se provádí přes chladič s libovolným a nuceným chlazením teplotním čidlem.
Přívod vzduchu prochází vzduchem olejový filtr traktor MTZ.. Výstup výfukové plyny přes tlumič Gaz -66.
Distribuční převodovka a přenos kardanu zůstaly beze změny.
Kabina má domácí panel (částečně převzaté z foltswagen) se zařízeními: rychloměr, hodiny, tachometr, ukazatel úrovně paliva, tlakoměr tlaku tlaku vzduchu a swapy kol.
Převodovka se provádí přes kabelové připojení z auta Dong Feng.
Rameno páky ruční brzdy Z auta Mercedes Sprinter.
Kontrola se provádí přes brzdový kabel na stávajícím bubnu GAZ-66. V blízkosti ručních brzd je dva řazení páky výdejního boxu.
Sedění z Mercedes "Sprinter", upevnění sedadel jsou svařeny na rámu profilu domácího vozíku. Přední sedadla jsou nastavitelná, zadní záhyby a otočí se a uvolní zadní část těla. Sedadla mají bezpečnostní pásy instalované výrobcem. Na levé straně sedadla řidiče je upevnění pro hasicí přístroj a autoPapt.
V zadní části kabiny instalován další otočné dvojité sedadlo, přistání, do které se provádí přes zadní dveře. Má úchyty pro otevírání a zavírání dveří.
Osvětlení kabiny se provádí dvěma lampami: přední na stropě blízko Čelní sklo, Druhý On. zadní dveře A rozsvítí se, když jsou dveře otevřeny.
Čelní sklo a zadní okna jsou vyrobeny podle GOST. Zaporizhia.
Hmotnost auta v měně je 2950 kg. Domácí auto získalo vynikající průchodnost terénního inherentního vozíku GAZ-66 současně SUV má pohodlný interiér a vynikající vzhled.
Malé video SUV na základě GAZ-66.
Výroba automobilů na továrnách ne vždy vyhovuje moderním konstruktorům a řemeslníkům. Proto jsou domácí auta vynikající alternativou pro ty, kteří mohou navrhnout a vytvořit SUV. Je pravda, že nebude možné účtovat takové auto, ale je vynikající bojovat s neoprávněným rozlohou loveckých důvodů a získat skutečné potěšení z provozu stroje vlastního výroby.
Domácí výroba vozidla Často se ukazuje na spoustu továrních džípů, protože jsou zbaveni nadměrnosti v designu. Taková auta mohou potěšit majitele a další. Pokud chcete řídit na automobilu vlastní výroby, stejně jako osvědčení o registračních a vládních licenčních deskách, optimální způsob, jak pro vás koupíte starý džíp a modifikovat, učinit samo-made, ponechat pouze nosný základ části. Zajímavé je, že domácí SUV tohoto typu lze zaznamenat, využívat je na silnicích pro všeobecné účely. Dnes se podíváme na některé konkrétní možnosti pro domácí z ruských řemeslníků.
Obyčejné řemeslné džípy založené na plynovém modelu 66
Jeden z nejlepší způsoby Udělejte domácí vozy ve formě SUV je akvizice starého plynu 66 a změna v moderním stylu. Můžete najít obrovské množství fotografií takových džípů. I přes stáří může toto auto poskytovat mnoho výhod pro automobil vaší osobní produkce. Mezi hlavní přínosy nákupu tohoto modelu mnoho volání následující aspekty:
- vysoce kvalitní tělo a poměrně spolehlivé shromáždění, které nebudou sloužit ještě deset let;
- dostatek sledovaného a vytrvalého motoru, který nelze změnit, ale existuje příležitost a změna;
- suspenze samozřejmě podléhá náhradě, ale můžete si vybrat podrobnosti z jakéhokoli jiného jeepu;
- vzhled bez změny bude připomínán vozíkem, takže je lepší vybudovat jiné tělo;
- správným přístupem k vizuálnímu ladění bude fotografie nového modelu velmi hodná.
Jeden z nejvíce zajímavá auta Ve světě domácích, můžete správně pojmenovat velký Jeep zvaný Bulat. To je obrovské auto, které se objeví na mnoha videích z různých novinářů. SUV ukazuje, co lze provádět v GAZ 66, pokud je to žádoucí. Některé podrobnosti o japonských vozech, někteří jsou čínští, ale to vše se shromažďuje v ruské garáži dovednými rukama odborníků.
Jeep s duší - plně domácí auta
Absolutně domácí auta jsou raritou. Takový vývoj v Rusku je přítomen. Pokud chcete jednat jako návrhář automobilů, musíte se znovu vytvořit starou dopravu, ale zcela vytvořit nový design. Výroba takových automobilů z organizace základny a rámu začíná. Je lepší vytvořit rám jeep, bude to bezpečnější a průchodný. Také konstruktéři čekají na tyto výzvy:
- organizace podpůrné struktury přesně podle distribuce hmotnosti a velikosti;
- hromadění suspenzního upevňovacího systému, hlavní části, které jsou potřebné pro pohyb;
- vytvoření interiéru Auto, pohodlný pro jeho provoz;
- provádění běžných řídících orgánů pro cestu autem;
- provádění testů v bezpečných podmínkách pro životnost a zdraví řidiče.
Takové džípy často nedostávají registrační značkyJsou to však stvoření a inovace tvůrce. Mnoho takových automobilů se účastní trofeje a soutěžích, získávají ocenění a dokonce i investice k rozvoji a zlepšováním návrhu. Domácí SUV tohoto druhu bude bezpečný pouze při přitahování řady testů a korekce nedostatků.
Zlepšení pasitelnosti a moci starého vozu
Pokud máte auto, které lze použít pro úplné změny, má smysl použít transformaci tohoto stroje na SUV. Dnes, mnozí dělají domácí SUV, objednání čínských detailů z továrního původu, ale je mnohem lepší následovat japonskou demontáž a koupit produktivní náhradní díly pro penny. Změny se musí dotknout následujících aspektů:
- plně modifikovaný podvozek staré auto, vyztužené regály s dlouhým pokrokem;
- velká kola se speciální gumou - někdy byste měli použít neuvěřitelně velké disky;
- změna pohonu, používání různých částí od demontáže SUV;
- provádění těchto funkcí jeep, které potřebujete, a bude používat v budoucnu;
- zvyšování těla nad zemí, zvýšení minimální clearance do 25-30 centimetrů;
- instalace silnějšího motoru, které lze také zakoupit s krabicí na demontáži.
Tyto úpravy budou základem pasitelnosti a účinnosti vaší dopravy. Nezapomeňte přemýšlet různé funkce Provoz stroje tak, aby byl účinný a účinný. Nezapomeňte, že domácí bude často střílet na video a snaží se zanechat zpětnou vazbu na vaše auto. Takže všechno by mělo být prezentovatelné. Tvůrci takových automobilů jsou často opatřeny šancí prodat své auto a učinit více domácích SUV pro provoz.
Pojďme shrnout
Pokud se rozhodnete, že vaše sbírka automobilů postrádá něco exkluzivního, můžete udělat jinak. Nejprve můžete využít nákupu retro auto Několik milionů dolarů na aukci. Pokud tato metoda není vhodná pro vás, a vždy jste snili o tom, že jezdí domácí SUV.Je čas pokračovat vytvořit něco neobvyklého a úžasného.
Kupte si starý plyn nebo UAZ, NIVA nebo dokonce obyčejné Zhiguli a přemýšlet, jak tyto auto proměnit ve snu o milovníkem průchodného a efektivního vybavení. Můžete to udělat dostatečně jednoduché, zejména s zapojením určitých specialistů. Pokud si však koupíte originální SUV, pak změny v něm nemusí dělat příliš mnoho.
