Мислите ли къде да купувате всички терени превозни средства DT-30 "Витяз" с доставка до Санкт Петербург, Москва или друг град Русия? Поръчка на уебсайта на компанията "Tekhgazsnab"! Вие чакате гъвкави условия на сътрудничество и възможността за индивидуална конфигурация на специално оборудване според вашите желания.
Изцяло превозното средство DT-30 "Vityaz" (P - плаващ) е мощен и безпроблемният трактор, способен ефективно да изпълнява различни задачи в суровите климатични зони, например в условия на Сибир или далеч на север. Това превозно средство на всички терени може лесно да преодолее снежните предели, разсипани реки, села и други препятствия и ще позволи да се организират спасителни операции и да решават други сложни проблеми на професионално ниво.
Модернизация на превозното средство на всички терени DT-30 "Vityaz"
| Контролна система: | Замяна на кормилната колона със стандарта на ергономия |
| Променена и подобрена система за управление на вертикалната цилиндър | |
| Промениха местоположението на контролера за смяна | |
| Горивна система: | Смяна на всички горивни тръби на RTN (Ръкави ниско налягане) |
| Прехвърляне и промяна на местоположението на BTSN до места, различни от стандарта от вертикала до хоризонталното положение, за да се изключи влага и пясък и да се опрости достъп до основните възли и единици за тяхното ремонт и поддръжка. | |
| Всички горивни тръби се премахват, вместо които е включена 1 горивна линия. | |
| Въздушна система: | Променя местоположението на въздушните цилиндри от вертикално до хоризонтално и замени два 5-титиларски цилиндри върхуедин 10-тибар. |
| Всички агрегати въздушна система И ръководството им се прехвърля на пилотската кабина зад седалката на водача с достъп до контрола от кабината. | |
| Всички тръби от пневматичната система се елиминират и заменят с 1 Airline RDN AIRWAY. | |
| В допълнение, във всички терени превозни средства, DT-30 Vityaz | Изработена е модернизация и шум, вибрационна изолация на кабината, вратите, люковете; Поставете изолирани прозорци с двоен стъклопакет. |
| Инсталирана нова лента проследявана лента | |
| Инсталирани нови удобства за 4 места. | |
| Над кабината се монтира нова оптика на светлината на дълги разстояния, осветлението на кабината. | |
| Промени в системата за смазване на двигателя, маслената каретка Сапун се отстранява в горната част на моторното отделение. | |
| Инсталира се централизираната система за смазване на задвижващото колело, осите и ролките. | |
| Тентата е направена от висококачествена PVC вместо стандартна тъкан на лодката. | |
| Допълнително автономен дизелов въздушен нагревател план 4 kW. | |
| Допълнително инсталиран бойлер от охладителната система OS-7. | |
| Чрез промяна на местоположението на тръбите, маркучите и някои единици, достъп до възли и единици, които изискват постоянна поддръжка и ремонт, са опростени. | |
| Двигател в 46-5c | |
|
Ако желаете клиента да променим опциите за конфигурация |
|
| Всяка платежна форма. | |
| Доставка до всеки регион на Руската федерация | |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Цялата актуална информация за продажба може да бъде изяснена от специалист "Tekegazsnab " - достатъчно или изпратете вашите имейли
Възможностите за конфигуриране на автомобили с терена DT-30 "Витяз" могат да бъдат променяни според вашето желание. Посочете цялата актуална информация за продажбата на специалист "TechgaNab" - просто ни се обадете или изпратете заявката си на имейл. Доставката се извършва в Москва, Санкт Петербург, Вологда, Красноярск, Новосибирск, Хабаровск; Свердловск, Архангелск, Томск, Кемерово, Новгород, региони иркутск; Транс-байкалска територия и други региони на Русия.
В тази кола всичко е изненадващо: размери, консумация на гориво, цена и възможност. Последните са толкова високи, че DT-30p или Vityaz всички терени превозни средства се считат за почти най-проходим сухопътен транспорт на планетата.
Чудовище в полето
Неравномерно поле, което бавно преодоляваме пикап Toyota. HILUX и задайте няколко пъти, за да предпазите Картър, "Витяз" лети с такова атмориране, сякаш това е гладка маса. Въпреки че думата лети с справедливо преувеличение за агрегат максимална скорост 5 40 км / ч, но повярвайте ми, от пилотската кабина на това чудовище, дори 40 км / час не изглежда бавно.
Угаба той предава с мекотата на гущерата, но тук амплитудата на осцилацията на кабината е такава, че след известно време искам да отида на чист въздух. Е, това ще бъде: на ваша височина от трима дори и метър "Витяз" в челото надвишава стъпките в човешкия растеж и премества релсата с дължина с кола. Когато в лоби стъкло Зареждайки небето, земята, остава да се надяваме на крепостта на вестибуларния апарат.
Но той най-много минава ли на планетата? За всяка условия видът му е добър, но чрез комбинацията от качествата "Витяз", ако не е най-проходим, тогава един от тях.
Съдия за себе си: Общата ширина на две гъсеници - като кола. Те са почти затворени под тялото на колата, така че луменът от 40 см в действителност не е особено необходим: най-често "Витяз" просто управлява препятствията с техните участъци. Предната част на колата е Bevele до небето с гъсеници и преди да атакува особено сложна пристрастност, "Витяз" е в състояние да се огъне, озадачава горната част. И натискът върху повърхността е по-малък, отколкото в краката на човек, който ви позволява да се возите в снега и блатото, не се удави.
Не е лесно да го удавите по принцип, защото "Витяз" плува перфектно. Ние, средните шофьори, е трудно да си представим как парче метал с тегло 30 тона може да плува, и дори с товар, но погледнете на снимката: седиментът на празния "Витяз" идва в средата на тялото, А въздушният прием, разположен на върха на двигателя, осигуряват двигателя, дори ако машината под върха на стъклата. Гребане "Vityaz" Caterpillars, но при поискване винтът е на разположение, с който скоростта на вода се увеличава от 5 до 15 км / ч.
Ремарке с двигател
Опитни джипове веднага ще заявят, че те казват, че ремаркето за джипа е това окови. Но втората връзка "Витяз" не е ремарке, но една част от колата, която е свързана с главната чрез хидравличното съединение. Значението на такъв дизайн е прост: ако направите едно парче автомобил от всички терени (почти 16 метра), той ще стане нервран. И така две половини на "Витяз" се огъват в две равнини, което му позволява да се обърне, да се търгуват и огъват превантивно преди преминаването на сложни обекти.
И той все още е задвижване на всички колела. Всички четири гъсеници са водещи и три диференцира са блокирани. Добавете към този 800-силен дизелов двигател YAMZ-8401, в момента, в който се засилва от хидромеханичното предаване: ако нещо спре този проследен влак, тогава останалите превозни средства от всички терени ще стоят още по-рано. Някои версии на "Витяз" са оборудвани с мотор в-46 - потомък на дизелов двигател B-2 от T-34 резервоар, но един и половина пъти по-мощен.
За да влезете в кабината, трябва да се изкачите по стълбите около нивото на втория етаж, и колкото по-любопитен е да намерите тук не е танков крипт, но доста удобен салон, Повече напомнящи интериорни камиони. Основната разлика е в невероятната ширина на колата, защото четирима души седят подред и всъщност може също шест. Има още няколко места за втория ред.
Зад Баранка
Управлението на Werethod е изненадващо просто: Джим педал и дръжки. Изборът в полза на кормилното управление е обяснен просто: колата се обръща, не се дължи на спирачката на един ред гъсеници, но поради прорежата на гърба. Воланът ви позволява да контролирате гладко степента на тази почивка и контролът като цяло прилича на кола. Но с изменение на размерите, защото маневреността на "Витяз" е по-лоша от камиона.
Предавателната кутия е геромеханична, т.е. само два педала (газ и спирачка) и вместо кутията на кутията - не-сериозен тип селекторно шофиране. Но изборът на предавания изцяло зад водача: той показва селектора, коя стъпка от четири възможни да се активира, останалите ще направят хидравликата.
"Vityazhi" - не евтини играчки, ако кажете нежно. Като цяло, около 40 милиона рубли ще се формират за новия DT-30P, използваните екземпляри се продават на цени от 10 милиона рубли. Скъпо? Разбира се. Според стандартите на частните търговци, цената, сложността и свързаните с тях разходи някъде след разбирането.
Например, разходът на гориво за офроуд достига 300 л / 100 км. Масата на машината и сложната трансмисия и проследяваната работа на витлото върху нея. Колите за колела на гумите с ниско налягане обикновено са по-икономични и по-бързи, но когато става въпрос за транспортиране на тежестта върху слабостта на почвите, няма алтернатива на движението на гъсеницата.
Защо всичко това?
Защо ви трябват такива Gigids? "Витязи" е разработен на височината на Студената война и основната задача е да се транспортират балистични ракети в тежък офроуд. Идеята беше такава: хвърли ракета в толкова дълбоко тундра, където никой няма да търси.
Невероятните особености на "Витяз" развълнува въображението на разработчиците, които се появяват много граждански и военни проекти, включително мобилна крепост с оръжия за борба с резервоарите и авиацията.
Но повечето от големите проекти останаха на климаните. Армията прие "Витяз" хладно, тъй като все още беше камион, а не брониран човек.
Няколко пъти неговото съществуване е под заплаха, но "Витязи" спаси петролния и газовия сектор на Русия и проучване: на север, такива машини се използват за доставяне на стоки и шаси за специално оборудване: кранове, багери, платформи, пожарни превозни средства .
През последните години интересът към "Витяз" показа военните: свързани с това с развитието на Арктика. Ниското налягане на повърхността (0.3 атмосфера) позволяват на автомобила от терена да се движи с натоварване върху лед, въпреки че по време на тестването на пътя на Тикси-полуостров котел една от колите падна под лед. Но най-важното е, че не разбрах: членовете на експедицията бяха спасени и автомобила на всички терени и горивните бъчви, които той беше.
От 1982 г. производството на машини от серията DT от 1982 г. отива във фабриката в Ishimbai и, ако някой "трийсет" изглежда прекомерно във всички сетива, заводът предлага алтернативи на товаронна мощност от 5, 7 и 10 тона. Всички те са построени според една една схема, съчленена краулър всички терени превозни средстваНо остават независими разработки.
Но кралят на офроуд все още е "Витяз", ако само защото това просто не са директни аналози. И колесните джипове след запознаване с него са на всички пъпки.
Постоянен адрес на статията: http://xn----ctbbazhctiei.ru-an.info/news/russian-weateur-dex-30p-30the- -stend-paste-planet /
Просто история: (видео)
Руски (съветски) Crawler Съвет от всички терен, Витяз започна да се развива през 1977 година. През 1981 г. първият случай беше освободен. С малки конструктивни модификации моделът продължава да излиза от конвейера на "машиностроителната компания Витяз" и до днес.
Да бъде възможно най-точна, тогава превозното средство на всички терени е "Витяз" се отнася до класа на артикулиран път транспортни машини. Той съчетава характеристиките на високата товароносимост и проходна способност за безпроблемно.
В продължение на 30 години превозните средства на Витяз всички терени успешно се доказват в най-сложния път и климатични условия на Сибир, Далечния изток и дори на далечния север. Техническите характеристики на конвейера позволяват да бъде лесно преместен през снега, блатото, залесените терени и други пътища извън пътя с температурата на околната среда от -50 до +40 ° C.
Имената на модификациите показват капацитет за тип и натоварване. В модел ред Производителят съдържа следните модификации на съда: DT-3, DT-5, DT-7, DT-8, DT-10 и DT-30, които имат балансова мощност от 3, 5, 7, 8, 10 и 30 тона съответно.
Всяка от изброените версии може да бъде допълнена с префикса Р (например DT-10P), който означава, че превозното средство от всички терени е амфибия, тоест, може да се движи по водата.
Спецификации
Тялото на плавателния съд, който Витяз се състои от две херметични връзки, взаимосвързани с уникална ремаркеска схема. Теноу-хаунгът е да се използват контролирани хидравлични цилиндри, които ви позволяват да завъртите две части от всички терени вертикални, хоризонтални и надлъжни вертикални равнини.
В първата връзка засаждане Екипаж (от 4 до 7 души), моторно отделение и скоростна кутия, както и течаща тяло.
Втората връзка се използва като допълнително тяло или телесна платформа, към която може да се инсталира всяко технологично оборудване.
В движение, колан от всички терени, Витяз води V-образен дизелов CBS в 46-5 ° С с капацитет 710 конски силиАлтернатива, на която са съставени дизеловите двигатели на турбината на NMZ 840 и "Cummins".
Предаването с 1-степенна конвертор на въртящия момент позволява на въртящия момент да се предава пропорционално на съпротивата към движението. 4-скорост механична кутия Предавката е заменена по избор с 6-лентов автоматична трансмисия "Allison".
Допълнително подобряване на индикаторите за преминаване осигуряват гъсеници със стоманен кръст, който намалява налягането върху повърхността (хлабав сняг, блатиста почва). Мекотата на напредъка на конвейера се постига чрез използването на независима торсионна суспензия. В допълнение, благодарение на уникалната структура на колелата и напречната греда, шасито на Витяз има защита срещу обледеняване и самозаковане от сняг и мръсотия.
Werethod vityaz DT-30 - бързо двуродно превозно средство от всички терени cATERPILLAR.. Дизайнът на машината има редица функции, които разпределят DT-30 "Витяз" сред останалата част от списъка на всички терени. Свързващите връзки могат да бъдат сгънати в две равнини, а управлението на този процес е възможно директно от кабината на водача. За да се преместят данните за връзката без никакви проблеми с друго, специален въртящ се тормоз е снабден с два хидравлични цилиндри за управление. Те могат значително да подобрят маневра за движението на машината, както и да работят върху принципа на амортисщи елементи, за да се гарантира по-гладко движение.
Спецификации DT-30 Vityaz
| Тежест | |
| без товар, кг | 28000 |
| с товар, кг | 58000 |
| товароносимост, кг. | 30000 |
| Габаритни размери (DHSHV), mm | 15900x3100x3300. |
| База, мм. | - |
| Стъпка, мм. | - |
| Клирънс, мм. | - |
| Маса на ремарке за теглене, кг | - |
| Температура атмосфер По време на работа и съхранение, 0 s | от -40 до +50 |
| Брой места: | |
| в кабината, включително седалката на водача, човек | 5 |
| в кабината, човек | - |
| Специфично налягане върху почвата, kPa (kgf / cm2) | (0,29) |
| Максимална скорост, km / h | |
| на магистрала без ремарке в номинална товароносимост | 47 |
| на магистралата с ремарке | - |
| труден терен | 6..11 |
| на повърхността (при преодоляване на препятствията на водата | 4 |
| Консумация на гориво при шофиране по сух черен път (с товар и ремарке), кг / 100 км | - |
| Захранване за гориво при шофиране по сух черен път (с товар и ремарке), km | 500 |
| Двигател | |
| марк. | В 46-5. |
| номинална мощност kW (HP) | 574(781) |
| Специфична мощност, л. стр. / t | 27,89 |
| Вид на суспензията | независима торсион |
| Преодоляни чрез повдигане, градушка. | 30 |
| Преодоляване на препятствията на водата | на място |
Оперативни способности на DT-30 Vityaz
На практика няма условия, които не биха могли да преодолеят "Vityaz" DT-30. Техническите характеристики на машината са чудесни за работа със спасителни екипи, с евакуация по време на наводнения, села, снежни отклонения и други природни бедствия, прилагани по природа. Превозното средство на всички терени улеснява намирането и доставянето на медицинския момент на жертвите на мястото на бедствието или, ако има много жертви, след това дават лекари в тази зона, лекарства и цялата необходима храна. В допълнение към спасителните операции, DT-30 "Vityaz" се използва за осигуряване на различно оборудване и специално оборудване, например пожар, кранове, багери и други машини, които могат лесно да бъдат достигнати. Машините са много широко експлоатирани за военни цели, различни видове подразделения. Всички благодарение на високата способност. Конвейерите са в състояние да преодолеят широки клисури и Rs, чиято ширина достига до 4 метра, и може да се изкачи и с хълма и склонове с височина до един до половин метра. За плаващи модели в името на модела, буквата P.
Двойно родените проследяващи транспортьори са предназначени да работят в сложните климатични условия на далечния север, Сибир и Далечния изток на почвите с нисък капацитет (блато, снежна девица, оф-роуд, кръстосана гори) при температура на околната среда от плюс 40 до минус 50 ° C.
Корабите Vityaz всички терени принадлежат към уникалния тип високоскоростни транспортни машини - съчленени проследяващи машини с високи темпове и маневреност при особено тежки пътни климатични условия.
При изграждането на всички терени има много възможности за промяна, което им позволява да се използват като универсално шаси за монтаж на технологично и специално оборудване.
Използването на снежни канали "Витяз" дава възможност фундаментално да се промени работната техника, да го направи независим от естествените и климатичните условия, времето на годината, както и да намалят разходите за изграждане на обекти в труднодостъпна зона.
Дизайнът на модернизираните конвейер отговаря на изискванията на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация, наложено на сухопътни превозни средства по отношение на минималното въздействие върху покритието на почвата и растителната атмосфера, се потвърждава от екологични сертификати и значително надвишава нивото на екологичната безопасност на други домашни и чуждестранни техники.
Високите свойства на задвижването на гъсеницата, в комбинация с възможността за преодоляване на препятствията на водата и увереното маневриране при всякакви условия, да се даде възможност да се обмислят двубрани конвейери на JSC на MK "Vityaz" уникални машини за сняг, способни да се движат без предварително проучване и инженерно оборудване на пътя на движение, преодоляване на големи пространства, недостъпни за други сухопътни превозни средства.
Комбинация в един превозно средство Чудесни качества като висока способност и маневреност, скорост на движение и запаси, носят капацитет и плаваемост, преодоляване на препятствията и водните бариери с пълно натоварване, гъвкавост и мултифункционалност, предполагат, че двубрани конвейери на АД Витяз няма аналози в света.
През 1994 г. две родени конвейери "Витяз" бяха белязани от държавната награда Руска федерация в областта на науката и технологиите.
Дизайн
Жилище Разположението на двуродените конвейери на семейството "Витяз" се извършва според комбинираната диаграма на връзката. Автомобилите на всички терени имат две заварени херметични заграждения. Първата връзка се намира: кабината на екипажа е 4-7 души, оборудвани с автономни отоплителни и вентилационни системи; Отделение за предаване на двигателя; Тяло с тента. Втората връзка може да се извърши под формата на тяло с тента или платформа за тяло за инсталиране на технологично и друго оборудване. Проверка на плавателните съдове от всички терени осигурява инсталация вместо на тялото платформа за товарни превози и на двете връзки.
ДвигателКорабите Vityaz Family All-Termain са оборудвани с висококачествени високоскоростни флуидни дизелети с високоскоростни течно гориво директно инжектиране Гориво и надграждане от центробежното отделяне. Стартирането на двигателите се извършва от електрическия стартер от презареждащи се батерии 24 V напрежение или пневмоп сгъстен въздух от цилиндри. Комбинираната отоплителна система, с принудителна термофонна циркулация на течност и масло, ви позволява да стартирате двигателя при температура на околната среда до -50 ° C. В дизайна на варианта, снежните грабежи са оборудвани с дизелови двигатели С турбокомпресора "Cummins".
Предаване При всички терени, използвана хидромеханична трансмисия с едностепенна хидродинамична трансформатор, осигуряваща гладка промяна в предавания въртящ момент в зависимост от съпротивлението на движението. Четири скоростната скоростна кутия с блокиран диференциал ви позволява да изберете оптималния начин на движение на конвейера във всички пътни условия. За ефективно предаване на енергия на всяка връзка има два планетарни и един коничен редуктор с блокиран диференциал. Лентите спирачки с плаващ тип, с пневматично задвижване, както и дублирано механично задвижване на първото управление на връзката, осигурява надеждна работа спирачна система Westerns. Извършва се връзката на агрегатите на предаването помежду си карланови треви с междинни опори и зъбни съединения. В екзекуцията на варианта, конвейерите "Vityaz" са оборудвани с шестстепенна автоматична хидромеханична трансмисия на Алисънската фирма.
Въртящ се гърч Дизайнът на въртящия се стремеж ви позволява самостоятелно да завъртите връзките на машината в хоризонталните, вертикални и надлъжни вертикални равнини. Отличителна черта Дизайните са разположени на устройство за завъртане на вертикални и хоризонтални сгъваеми хидравлични цилиндри, контролирани от механиката на водача. Хоризонтални сгъваеми хидравлични цилиндри работят като ротационно устройство, осигуряваща висока маневреност на автомобила. Вертикалните сгъваеми хидравлични цилиндри са: амортисьори - осигуряват висока гладкост при шофиране; Устройството принуди сгъваеми единици във вертикалната равнина - ви позволява да преодолеете вертикалните стени с височина до 1,5 метра. Възможността за принудително блокиране на вертикални сгъваеми хидравлични цилиндри ви позволява да преместите RS с ширина до 4 метра. Предоставяне на взаимния обрат на връзките в надлъжната вертикална равнина, PSU позволява на Caterpillars на превозвача да има максимално сцепление с почвата.
Шасис Четири широки активни рентборометални проследяващи прекъсвачи със стоманен кръст осигуряват ниско специфично налягане на земята и висока пропускливост. Независима високоенергина торсионна висулка с оригинални носещи ролки с гъба пълнител (Husmatic) създава мекотата на движението на конвейера. Използването на специални полиуретанови покрития в дизайна на водещите и направляващите колела, гумените елементи на управляващите амортисьори по дяволите, осигуряват гладкост, когато машината се движи, увеличавайки ресурса на шасито и предаването като цяло. Дизайнът на задвижващите колела предотвратява поясването на възлите на шасито при отрицателни температури. Оптималният етап на движение допринася за ефективно самопочистване от замърсявания, сняг и ледени елементи на шасито на конвейера.
