MotoBlock се нарича универсален професионален мобилен инструмент, предназначен за селскостопанска работа.
От MotoBlock можете да направите много, дори и снегоход, основният нож. Такава конструкция ще бъде полезно средство за движение не само през зимата.
Snowmobile е необичаен зимен транспорт. Отлична пропускливост и маневреност - основните му характеристики. По тип, SnowMobiles са работници, спорт, туристически и планини.
Процесът на премахване на мотоблока в снегомобил е сложен и не прост процес, но реален.
Има много начини да се преработи мотоблокът в снегомобил, докато дизайните могат да бъдат разнообразни като прости и сложни. Всичко зависи от това каква цел е необходима снегоход.
Но как да се преведе мотоблокът в снегомобил, така че монтажът да е толкова надежден? Това ще бъде обсъдено в тази статия.
Трансформация на мотоблока в снегоход
Нека започнем с въпроса. Защо моторният блок? Обяснява всичко е много лесно. Есента дойде и постепенно всички полеви работа отиде на не. Мотоблок, като мечка, изпратена до зимната хибернация. До пролетта, очевидно не е необходимо, но не. През зимата той също е вярно да служи на собственика, улеснал работата си. Тя ще помогне при доставката на дърва за огрев от гората, водата от реката и просто улесняване на движението на снежната покривка. Това ще го направи бързо и удобно.
Защо да започнете? От двигателя. Като основна единица, двигателният блок на средната класа "Нева" е идеално подходящ за нашия снегоход, оборудван със задни пътници и ръчно управление. Двигател на доста ниска цена, събрани от висококачествени японски производствени детайли. В допълнение, оборудвани с принудително охлаждане на въздуха, което е много полезно за бъдещия мотор. В резултат на това получаваме агрегат с капацитет до 7 к.с.
Самостоятелно създаване на моторни шейни, тръбния Бендер, заваръчна машина, ъглова шлифовъчна машина, захранваща единица и редица закупени резервни части, които ще са необходими по време на процеса на сглобяване.
Мотоблок Snowmobile: Монтаж
Сглобяването на снегоходката на базата на мотоблока трябва да бъде направено на етапи:
- За да проектирате снегоход, трябва внимателно да се приближите до неговата скица и да осигурите композитни части.
Конструктивните характеристики на устройството ще зависят от предвидените задачи. Самият механизъм ще се състои от роб и водеща част. Подчинената част е амортисьор и кормилната колона. Учителят включва рамка, шофиране и двигател. За да вземете подробностите за моторните шейни, по-добре е да направите оформление (от картон, например), прогнозирано и по-добре снегоходство и по-добре, ако е в един вид истински.
Необходимо е да се определи местоположението и формата на всички компоненти на бъдещото звено, чието събрание ще направи със собствените си ръце.
2. Направи Рама . Необходимо е първоначално да извършвате чертежи, където да се уточнят всички размери на рамката. За удобство можете да използвате пробата чертеж на представения по-горе моторни шейни. За да направите това, можете да приложите тръби, за предпочитане тръба 25x25, тъй като е по-надеждна, отколкото например, водоснабдяване. Благодарение на огънянето на тръбите, ние правим правилната форма на тръбите, заваряване на точките.
3. Пригответе ставите на неразделения шев, до получената рамка, заваряваме скобите за закрепване на колоната на двигателя, седалката и кормилната кормилна щанга. Тъй като местата ще бъдат полезни, например, стари столове. Тя ще дойде в удобно управление от велосипед.
4. Като сила използваме две ски, свързани чрез панти с кормилна колона. Използваме болтове като ротационни втулки. С постоянно смазване те ще служат за много дълго време. В допълнение, поради позицията на дюзите, може да се промени разчистването на моторните шейни. За да премахнете товара от гъсениците, ние поставяме поддръжката ски с опънати ролки.
5. Инсталиране на двигателя и скоростната кутия изпълняват водещата част на механизма.
6. Определете хода на бъдещия мотор. Тя може да бъде колела и гъсеница. В първия случай, поради малкото тегло на шасито, маневреността се увеличава, но пропускливостта намалява, особено върху насипния сняг. Затова е подходящо за колела за моторни шейни за оборудване на веригите. Във втория случай, напротив, гъсениците увеличават пропускливостта, но намаляват маневреността.
7. Уверете се, че агрегат на зимните обувки не са толкова прости. За намаляване на приплъзването, използвайте вериги. Вземете камерата на товарния автомобил, спуснете въздуха и поставете на всяко колело 5-6 вериги и след това отново помпате. В резултат на това, вземете колелата, адаптирани към зимните условия.
8. Друга нискобюджетна версия на моторната шейна.
9. Като друго изпълнение на зимните колела могат да се използват големи диаметри от товарния транспорт и трактори, предварително електрически изрязване, както е показано на снимката, за да увеличите съединителя с повърхността на пътя.
10. Направете четири стоманена обвивка в диаметър малко по-малка от подадена камера, съответно всички колела за моторни шейни. По ширина те трябва да са 2-3 пъти повече от подходящото колело. След това, от външната страна, ние заваряваме 7-8 плочи с дебелина 20 mm за по-добър съединител с платно. След това камерите намаляват, монтират обръчите и отново се изпомпват. Оказва се евтино, но доста приемлива версия на колелото за снежния път.
11. Сноуборд гъсеници могат да бъдат направени у дома със собствените си ръце. Конвейерна лента с кърмачки или парчета тръби, прикрепени върху болтови съединения, е подходяща за увеличаване на съединителя със скъпо.
Рамката е изработена от квадратна част от 25x25x2, на него е монтирана гъсеница, двигател с скоростна кутия, предна суспензия и платформа.
Предната ос е фиксирана, закрепена към рамката, задните се движат по рамката и ръководството и напрежението на гъсеницата се регулира.
Гъсениците са изработени от конвейерна лента, като коловозите се използват резервоар от 40 mm с дебелина 5 mm, с дебелина на стената от 5 mm.
В средата инсталиран референтен ски, за да отстраните товара от гъсениците между осите и опънните ролки.
Водещият вал се състои от звезда от мотоциклета на Минск, две звезди от снегоходката "Буран", стреч барабани.
Верижна предавка, съотношение 1: 3, верига и зъбни колела от "Минск". Двигател "Садко" с капацитет на цилиндъра от 200 m3, 6.5 к.с. С 1/2 и автоматичен съединител.
В предното окачване, ски се нанася от детски мотор "Аргамак", подсилен с тръба 25x25x2. Пантите са направени с помощта на резбата на M16. По подобен начин кормилното управление. Колелото на волана се използва от Минск.
В резултат на такова събрание се оказва отлично моторизирано транспортно средство с число от един до двама пътници и малка маса на товара.
Струва си да си спомняте, че безгрижното снегоходско пързаляне може да бъде много опасно и да доведе до нараняване и фатален изход, така че трябва да се придържате към правилата за сигурност. Не се препоръчва на моторни шейни да се пресичат замразени резервоари.
Snowmobile с двигател MotoBlock: Повече опция
Надежден и доста силен снежен шезлоки се оказва с двигателя от моноблока. MotoBlock "Neva" е идеален за сглобяване на структурата с японски двигател.
В повечето случаи моторните блокове се състоят от 4-инсулт едноцилиндрови бензинови двигатели с въздушно охлаждане, но 2-инсултвите двигатели също са търсени, тъй като те имат малка маса, а не сложен дизайн, висока поддръжка, ръчно пускане и т.н. .
70 километра на час - такава скорост може да бъде "притиснато" от обикновен двигател, но само ако е необходимо да се подходи към нейното събрание.
От мотоблока можете да направите снегоход, като състезателен автомобил, преодоляване на снежната задръствания.
На това устройство не можеш да ореш земята, но и да отидеш до гората за дърва за огрев, лов, риболов или просто да се вози с бриз. За жителите на дълги зимни моторни шейни ще бъдат незаменим превозно средство.
Горивото не се консумира, около 2 литра на час.
В повечето случаи моторните шейни се произвеждат по схемата - 2 ски напред и 1 гъсеница зад гърба. "Този дизайн е оптимално стабилен.
Домашно мотоблокове снегоходки на снимката
Още един мотор от мотоблока със собствените си ръце
1. Вземете основните компоненти на моторните шейни.
2. Инсталирайте двигателя на проследения двигател.
3. Изпрати 2 тяга към проследения двигател, който се присъединява към напречния лъч с ски и колелото.
4-5. Между сцеплението поставете предната багажник и седалката.
6. Крепим проследяващ витло на лъча с контролирано ски и колело.
7. Вземаме болтове и щифтове и събираме всички подробности за бъдещия агрегат.
8. Готов за моторни шейни.
Уникалността на моторната шейна е да я управлява на места, където обикновените автомобили просто мечтаят да направят.
MotoBlock Snowmobile Video.
Видео за Snowmobile 2
Видео номер 3 за снегоходката със собствените си ръце (MotoBlock (Bison) на гъсениците!
Избери за теб:
Основната цел на мотоблока е обработката на Земята. Но много собственици, които не са доволни от това, намерят много начини за увеличаване на функционалното разнообразие на техните двуколесни асистенти. Един от тях позволява да се използва този механизъм и през зимата - превърнете го в домашен мотор.
Какъв вид снежна част да изберем?
Има два начина да направите снегоход от мотоблок:
- на инвалидна количка;
- на гъсеница.
За да направите напълно приятно колело снегометри от автомобил с техните собствени ръце, не е нужно да повторите всичко в него, достатъчно е да прикрепите малко трейлър към него и да го поставите в специални колела за моторни шейни.
Направете моторна шейна на движение на гъсеницата много по-трудно, защото трябва да съберете рамка и шаси Anew, т.е. Всъщност, ще трябва да направите нова конзола за мотоблоки, а един двигател всъщност се използва от самия механизъм в този дизайн. Но тази опция има своите предимства - дизайнът е много по-стабилен, а пропускливостта му е много по-висока в сравнение с моделите на колело.
Въпреки това, в нашата зима, зимата сега не се различава в дебелина на голяма сняг, така че една по-проста версия на моторната шейна от моторна блок на колела е икономически по-подходяща.
Изграждане на самостоятелен мотор от двигател
Можете да направите обикновен снегоход от мотоблока със собствените си ръце, дори въпреки рисунките. Към рамката на мотоблока трябва да прикрепите малък ремарке, за да конвертирате униаксиален двуколесен механизъм в двуосното устройство с четири колела. Единственото състояние - ремаркето трябва да има труден "мъртъв едър с фейдър на мотоблок.
За да направите това, при този край на дишането от ремаркето, което е прикрепено към мотоблока, заварява желязната лента 50-60 см дълга. Тя е заварена по такъв начин, че когато ремаркето да се държи, тя е успоредна на оста на оста на мотозната част.
На бара на разстояние 5-6 см от ръбовете си, 2 дупки. За допълнително монтиране се използват две железни скоби с дупки по ръбовете. Тези скоби се хвърлят върху оста на мотоблока и го закрепват с болт с ключалка с заварен кръст, преминавайки болта през всичките три отвора - в скоба и кръст.
Такова допълнително монтиране не позволява на ремаркето да се измести под ъгъл спрямо мотоблока, а самият сам действа като фиксираща запушалка. Такъв монтаж ограничава маневреността на устройството, но в същото време намалява риска от обръщане.
Най-трудното е да се направят колела за моторни шейни. Възможно е да се "блясък" на колелата на самоуправляващите се камери за моторни шейни от камиони, като ги извадиха и ги поставяха на всяко колело 4-5 вериги за зимно пътуване. Когато камерите идват, веригите за пътуване ще ги обърнат в един вид цветя - кръгове с оребрена повърхност.
Има още един нисък начин. Трябва да приготвите два метални обръча, чийто диаметър е малко по-малък от диаметъра на помпените колела на двигателя и двата обръча с диаметър малко по-малък от диаметъра на колелата на ремаркето. Ширината на такива обръчи трябва да бъде 2-3 пъти по-голяма от ширината на съответните колела.
На всеки обръч от задната страна, 5-6 железни плочи са заварени, 20-25 мм дебелина, целта на която е да се подобри съединителя с повърхността. В крайна сметка, ако всичко е направено правилно, то трябва да бъде леко сходство на почвите, само много по-широки и с по-малки зъби.
Освен това всичко е просто. Камерите на всички колела на бъдещата снежна километра се спускат, поставяме отново приготвени обръчи и изпомпвайте отново. Под налягането на въздухоплавателното средство колелата са плътно притиснати към обръчите, сякаш са отпечатани в тях.
Има още няколко начина за трансформиране на мотоблока в снегомобил, но те изискват много по-дълго време, сили и средства. Защо да се притеснявате, ако подобен дизайн е необходим максимум 3 месеца годишно, а дори и тогава не всеки ден?
По време на студеното време транспортирането на две колела става без значение, а понякога и невъзможно да се движи по снежните пространства, дори с кола. Какво да правите в ситуация, ако няма пари за покупката на по-адаптирана към суровата зима на транспорта?
В този случай можете да направите домашен мотор. Зимните превозни средства най-често са оборудвани с шофиране с гъсеница, кормилното управление са монтирани отпред. Снегоходът има висока пропускливост, леко тегло (70-80 кг), което му позволява да язди както ценен сняг, така и на родните снежни пътища. Лесно е да се контролира това превозно средство, а развиващата се скорост е малка. Така че се вози на моторна шейна през зимата, това е не само удобно, но и безопасно.
Характеристики на домашни снегоходки
Продажба на моторни шейни в ОНД се занимават с огромен брой компании. Но цените им са високи дори за семейства с достоен доход. Ако не искате да надплатете парите за реклама и сте трудолюбив и творчески човек, опитайте се да направите домашно моноомоби.
Самоходната самозадвижвана ръка е 7-10 пъти по-евтина от най-евтините модели, произведени от фабриката.
Успехът на производството на персонал на моторни шейни зависи от няколко фактора:
- вашето лично умение;
- вашето инженерно мислене;
- наличието на части и агрегати от други моторни шейни, мотоциклети и други неща.
Трябва да се има предвид, че шофирането върху снегомобил, както и на всяко превозно средство, е свързано с повишена опасност. Въпреки факта, че домашните устройства обикновено не са в състояние да развият скорост повече от 15 км / ч, на качеството на частите, за заваряване, за закрепване на елементи на елементи трябва да се подхождат с цялата сериозност. Въпросът за оперативната безопасност и надеждността на крайната единица трябва да бъде основният за всяко лице, което има намерение да направи снегоход със собствените си ръце.
Подготовка
Преди да продължите с производството на моторни шейни, трябва да изчислите основните параметри на устройството. Ако сте малък строителен инженер, е подходящо да направите чертежа на устройството. По принцип всички моторни шейни са подредени еднакво и просто. Вашата задача е да направите надежден апарат според извадката и подобието на всички други версии на този клас на превозното средство.
Какво ще се изисква за производство:
- Тръба за рамка, за суспензия и други елементи на рамката.
Експерименталният метод установи, че оптималният диаметър на тръбата е 40 mm. Ако използвате профил, тогава ще бъде достатъчно 25 x 25 mm. Дебелина на стената - 2 мм. С по-малки параметри стабилността на апарата към деформациите ще бъде намалена. Като цяло - машината е загубена, която съответно ще се отрази на вече не блестящите шофьорски характеристики.
- Колела с гума на оста.
Колелата са подходящи от четириядрени велосипеди (малки модели с диаметър на колелото от 30-40 см), някои каруци и др. Общо 2 оси с 2 колела всеки.
- Клинови колани или конвейерна лента.
Основният елемент на "гъсениците". Оптималната дебелина е 3 mm. Това е достатъчно за стабилност и износване.
- PVC тръби.
От тях се правят почвите - вторият елемент на "гъсениците". Оптималният диаметър 40 mm с дебелина на стената е 5 mm.
- Моторна инсталация.
Като правило се използва двигател, карбуратор, резервоар за гориво от мотоциклет.
- Механизъм за предаване.
Като правило се използват звездите и веригата от мотоциклет, звезда от моторни шейни. Водещ вал от всяка единица, подходяща за размери.
- Ски водачи.
Оптимално да вземете ски от друг мотор. Тъй като този елемент трябва да бъде най-надежден, предназначен за натоварване на самия агрегат, както и драйвер и възможни пътници.
- Волан.
Като правило, воланът от мотоциклета се използва съответно с газова дръжка и кабел.
- Платформа, седалка, тяло.
По принцип можете да направите без платформа, консолидиране на седалката (ите) и тялото (по избор) директно върху рамката. Но понякога има допълнителна платформа на рамката, например от дървени дъски, които осигуряват незначителна амортизация, ви позволява да поставите няколко места и в същото време разтопява дизайна.
- Амортисьори.
Този елемент прави допълнителна сложност в дизайна. Ето защо те често струват без него, особено ако трябва да язди снега. Амортизацията се инсталира на предното окачване и седалката на водача. Можете да вземете от стария мотор или от мотоциклет.
- Малки части.
В допълнение към изброените по-горе, ще бъдат необходими други стандартни части, за да се направи снежна част: болтове, шипове, ядки, панти.
Как да направите: инструкция
Първо, рамката е сварена - рамка. Очевидно е, толкова по-голяма е по-голямата рамка, толкова по-трудно ще се появи устройството и по-бавно ще се движи. Оптималната дължина на рамката е 2 m плюс / минус.
На рамката последователно записва:
- водещ вал с хост агент;
- електроцентрала с трансмисионна звезда и резервоар за газ;
- озе на предната колела (неподвижен монтаж до рамка с заваряване или болтове);
- ос от задните колела (прикрепена фиксирана с помощта на движещ се елемент);
- предно окачване с конструкция и водач на волана (ски);
- седалка (и) и тяло.
Caterpillars са направени от колани за задвижване или конвейерна лента. Оптималната ширина на гъсениците е от 40 до 50 см. С по-малка ширина (40), снегоходът ще бъде по-маневрен и по-добре да управлява. С по-голям (50+) способността на устройството се подобрява.
Функцията на почвите се извършва от PVC тръбите, посочени над диаметъра наполовина. Те са прикрепени към гумена база с помощта на болтове и ядки. Недостатъчна ширина, клиновидни колани могат да бъдат закрепени един с друг с метални праймери.
За да можете да регулирате напрежението на кърпата на гъсеницата, оста на задната колела е прикрепена с помощта на подвижен воден елемент, който позволява да се фиксира положението на оста в определена позиция.
Допълнителни коментари:
- Центърът на тежестта трябва да има за строителния център. Тъй като електроцентралата е закрепена напред, седалката на водача трябва да се премести в центъра над предната ос или малко офсет.
- Разстоянието между задвижващия вал и електроцентралата трябва да бъде минимално, за да се сведе до минимум загубата на енергия, предавана на вала.
- Ако инсталирате амортисьор под седалката, предната опора на седалката е прикрепена към профилната дъга твърда и седалката лежи върху амортисьора.
- Ако направите моторна шейна с изчисление на голямо натоварване, препоръчително е да се зададе допълнителна ски от базата за премахване на част от теглото от гъсениците (между две писти). Този ски, дълъг 50-70 см, е прикрепен директно към рамката. Въпреки това, такъв дизайн предполага по-точна предварителна изчисление, последвана от подравняване на височината на "краката", която усложнява производството на моторни шейни.
- В гумите за моторни шейни е препоръчително да се поддържа ниско налягане, за да се избегне бързото износване на части и висок разход на гориво.
Смята се, че опцията Snowmobile е най-лесното строителство. В присъствието на инструменти, заваръчната машина, тя може да бъде сглобена в гаража без проблеми.
Snowmobile е доста полезна единица, която е в състояние да преодолее високи снежни отклонения, като на борда не само на водача, но и малък багаж. Високата цена на някои модели на моторни шейни ги прави почти недостъпни за по-голямата част от населението. Поради това много жители на северните и централните региони предпочитат да правят снегоходи от студенти. Много често мотоблокът се използва в тези цели - снегоход на базата на това устройство се получава доста мощен и издръжлив.
Как да изберем двигател на моторни шейни?
Преди да направите Snowmobile от MotoBlock сами, трябва да изберете двигателя за устройството. Оптималната опция ще бъде използването на двигател, оборудван с теглително-прикачно устройство и механизъм за ръчно управление. Тези компоненти имат двигателни двигатели MB-1 и MB-2. Те са доста надеждни, издържат на високи натоварвания при тежки климатични условия, не се провалят при изключително ниски температури.
В допълнение към двигателите от руски мотоблокове, можете също да използвате двигатели на японските агрегати. Най-доброто от всички, ако изберете 4-инсулт с едноцилиндров двигател, оборудван с система за въздушно охлаждане. Такъв двигател също показва отлични показатели за изпълнение, практически не прегрява и детайлите му не са корозия.
Третата опция е приложение за моторни шейни от 2-инсулт. Той има прост дизайн и малка маса. Такъв двигател от мотоблока е много лесен за ремонт, който има само гаечен ключ и отвертка.
Подготовка за моторни шейни
За да направите снегоход от мотоблок със собствените си ръце, ще трябва предварително да подготвите материали и оборудване.
За да работите, ще ви трябва:
- Заваръчна машина;
- Тръба за пеперуди;
- Български;
- Пробивна машина;
- Гаечен ключ и отвертки;
- Набор от крепежни елементи;
- Тръби, диаметър 1 cm;
- Стоманени листове, дебелина 5 мм;
- Щипки;
- Заместник;
- Струг;
- Колела.
В допълнение към приготвянето на оборудване и материали, е изключително важно да се проучат внимателно чертежите. Те ще предложат как да се съберат снегоходните елементи.
Съберете снегоход на базата на мотоблок, най-добре на топло сухо място, например в гаража. При такива условия уплътнителят и боята ще изсъхнат по-бързо, което ще използвате за проектиране на агрегат.
Как да си направим снегоход от мотоблок - поетапно събрание
От спазването на алгоритъма за производството на моторни шейни от мотоблока зависи от половината от резултата. Ето защо изпълнете всички действия стриктно в посочения ред. Домашният мотор е произведен в такава последователност:
- За да започнете, заварявайте рамката. За да направите това, използвайте стоманени листове и тръби. С помощта на тръбен бендър, дайте на частите желаната форма, предварително загряване на горелката за метална газова горелка. Свържете частите единствено чрез заваряване. След като направите рамката, боя го, така че металът да не е възможно най-дълго чрез корозия;
- След пълно изсушаване боята трябва да затвори всички съществуващи фуги на неразривния шев, след което се размножава издръжлива метална скоба към носещата част на рамката, която ще задържи двигателя на моторните шейни. Като алтернатива, можете да размножите скоба от чугун, но е позволено само ако вашият мотор има големи размери и тегло;
- На следващия етап, в долната част на моторния шеймобил от мотоблока, трябва да се биете с ски. За да направите това, вземете стоманените ивици, загрейте ги и започнете предните части на частите под ъгъл от 45 °. Не забравяйте да промените метала, така че той да не се връща в първоначалното си положение;
- След това инсталирайте двигателя, съединителя и системата за запалване от блока на двигателя. В задната част на моторната шейна, монтирайте и охранявате резервоара за гориво и петрол;
- След това, заваряване към дизайна на седалката и дръжките. Към дясната дръжка преместете превключвателите за управление на дроселната клапа, бутонът за стартиране и ръчните спирачни лостове се отстраняват от блока на двигателя. Вертикалната ос на дръжките е свързана с ски, така че те да се въртят при завъртане на кормилния механизъм.
Произведен производител на моторни шейни от блока на двигателя практически не е по-малък от пазарните си колеги. Тя е в състояние да носи възрастен пътник и малкото му ще се прилепи в дълбокия сняг. В този случай, консумацията на гориво домашно моторни скорост ще бъде по-малко.
Правене на килец снегоход
Този метод ще бъде подходящ, ако искате да получите по-проходима единица, която лесно може да преодолее не само снежни отклонения, но и блатист терен. Трябва да се има предвид, че звеното на гъсеницата ще бъде по-тежко, което ще повлияе неблагоприятно на скоростта и маневреността. В допълнение, за такъв мотор от мотоблока ще се изисква достатъчно мощен двигател, изключителен най-малко 9-10 литра. от.
Не забравяйте, че както в първия случай, в допълнение към двигателя от блока на двигателя, снегоходът трябва да бъде оборудван със запалителна система, съединител, превключватели за положение на дроселната клапа, начално устройство, ръчни спирачни лостове и, Ако има възможност, осветление на фаровете. В същото време съществува риск, който проводниците и маркучите, когато се движат снегоход, могат да се навиват на гъсениците. За да избегнете това, осигурете всички маркучи и проводници към рамката с помощта на скоби. Дори е по-добре, ако ги оборудвате с каучукови или силиконови тръби, които ще предпазят окабеляването от влиянието на влагата.
Редът на работа по производството на моторни шейни от двигателя в този случай ще бъде почти идентичен. Специално внимание трябва да се обърне на производството на гъсеници. За да направите това, най-добре е да се възползвате от транспортната лента с достатъчна дебелина. Преди да започнете производството на гъсеници, не забравяйте да изучавате схемата, в която е посочена мястото на инсталиране на основните части на механизма. 
Процедурата за получаване на проследяващ механизъм за моторни шейни от двигателния блок изглежда както следва:
- Първо, вземете пластмасова тръба, дължина от 470 и диаметър 40 mm и го нарязайте с парчета - те ще служат на детайлите за бъдещи примразди;
- Разделете всяка от заготовките заедно с кръгова тръба;
- Завършените примразди трябва да бъдат прикрепени към транспортната лента чрез мебелни болтове. В същото време, не забравяйте да наблюдавате същото разстояние между тях. В противен случай, когато преместването на механизма на зъбите, водещата звездичка ще бъде разделена един на друг, която ще доведе до подхлъзване на гъсеницата и плъзгането му от ролките;
- След това пробийте в гъсениците на болтовете за болтовете, използвайки за тази тренировка и дървена тренировка със специално заточване;
- След това направете задвижващия вал на гъсеницата и подкрепата за лагери, използващи стоманени части;
- След това ще остане да създаде проследяващ механизъм на домашния мотор.
Snowmobile, оборудван с проследяващ механизъм, може лесно да преодолее зони с мокро залепване сняг и блатисти пътища.
Ако нямате достатъчно мощен двигател от мотоблока, но искате да получите моторни шейни, които могат да се движат през блатистия терен, можете да оборудвате единицата с комбинирани елементи на движение.
За това механизмът на гъсеницата трябва да бъде инсталиран в задната част на моторната шейна и да се скита отпред към волана на агрегата. В същото време механизмът на гъсеницата ще действа като подчинен елемент.
Инструкция
Първо следвайте скицата на предвидения дизайн. В същото време се обърнете към двата компонента на устройството: LED и водещ. Първото трябва да се състои от Polozov, кормилна колона и. Втората част трябва да съдържа електроцентрала, рамка, задвижване и шофьорска седалка. Въпреки това, ако е необходимо, можете да промените дизайна, по-адаптиране към прилагането на предполагаемите задачи.
Определете частите и агрегатите на моторния шеймобил, които не можете да направите себе си. Проверете ги и приближете местоположението на агрегатите, размера на структурата и нейните отделни части. Приближавайки се професионално оформлението, направете плаша - сноукон с естествена стойност на шперплат или гъст картон. Направете оформленията на всички закупени части, оформлението на рамката и събирайте от този п плаз. След определяне на размера и местоположението на частите, които трябва да бъдат направени сами.
Независимата рамка на рамката включва задължително присъствие на огъване на тръби, заваръчно оборудване и подходящи умения. Ако всичко това не е, поръчайте производството на рамката в най-близкия семинар на предварително изтеглен чертеж. Направете рамка сами да започнете от избора на необходимите тръби. Тръбите се отстраняват от мотоциклетните рамки, предпочитат водопровод. Специалните рамкови тръби обикновено са по-трайни.
Огънете тръбите по начина, по който е необходимо. Преди да съберете рамката, свързвате подробностите за заваряване. Извършете предварително приспособяване на елементите на рамката и данните за моторните шейни, прикрепени към него. Това ще избегне грешки в дизайна. Провеждане на крайното заваряване на един шев, за предпочитане без прекъсвания и други недостатъци. Заваряваме скобите за монтиране на двигателя, задвижване на колела, седалки, кормилна колона и други части.
Направете направете под формата на две широки ски. Наблюдавайте кормилната колона и го закрепете с използването на Scaby връзки върху него. По-сложна опция включва използването на амортисьори в ски суспензията. Ако дизайнът на моторните шейни осигурява широко разпространена предна ски, тогава лостът от "Урал" е по-подходящ като амортисьори. Директно върху волана, закрепете контролите от всеки модел на мотоциклет.
Във втората част на снега закрепете двигателя и скоростната кутия. Те също вземат от лек мотоциклет. Като задно колело (или колела), нанесете гуми с ниско налягане за самообработване. Те могат да бъдат направени от подходящи джанти и пневматични камери на автомобилни гуми. В завивката те ще бъдат добри колела с ниско налягане. За движение на хлабав сняг се изискват снежни пътеки, разположени по всички периферни колела (колела).
Ако дизайнът на моторните шейни приема присъствието на едно задно колело, извършете задната суспензия с мотоциклетна проба. За да направите това, в допълнение към рамката, заварявайте задния махало и го прикрепете към рамката през пантата. Използване на амортисьори за мотоциклети, направете суспензия с махало. Помислете и инсталирайте верижното устройство от двигателя до задното колело. След като поставите задвижването, поставете задното колело.
Ако желаете, инсталирайте две задни колела, прикрепете водещия мост на скъсен тип към задната част на рамката. За тази цел открийте задния мост от анти-камион MOULOTRIER или за себе си роуминг моста от пътническия автомобил. Когато използвате меки колела за ниско налягане, необходимостта от задно окачване частично изчезва. Използването на мотоциклетни амортисьори технически усложнява задачата. Използването на амортисьори тип кола няма да направи суспензията мека, тъй като те са предназначени за много по-голямо тегло от снегоходката.
