Постоянното, непрекъснато движение на превозното средство е невъзможно: драйверът и техниката трябва да се отпуснат. Или, с други думи, отидете на режим на спиране или паркиране.

Отбелязваме само едно важно обстоятелство: присъствието и знаменията и маркировките са несравнима полза за водача. И всички, защото те са много визуален начин за регулиране на спирането и паркинга, а собственикът на автомобила на страничната линия може да бъде убеден в коректността (или, за съжаление, немощта) на неговите действия.

Въпреки това, присъствието или липсата на посочените знаци по-рано и маркировките все още не са изчерпани, принципите на спиране и паркиране, за които е подчертан специален раздел в правилата за движение.

12 PDD секция: общи принципи за спиране и паркиране

12-ия секция на правилата за движение, специално посветена на правилата за спиране и паркиране (в случай че не са забранени от знаците и вече разглежданите знаци).

Така че водачът трябва да бъде свещен " златно правило»: и спиране, и паркингът е позволен от дясната страна на пътя - отстрани.

При всички обстоятелства собственикът на автомобила, планирането на паркинг, може да го приеме именно тук (ако е, разбира се, не е забранено от други изисквания за правилата за движение).

Въпреки това, в големи и средни населени места от страна на пътя, като правило, няма. В такива случаи правилата позволяват спиране и паркиране от дясната страна на пътя - на ръба на пътната пътека.

Шофьорът трябва ясно да разбере, че със съществуването и способността да се спре и да се паркира върху нея, е забранено да се използва шофьорска част за тези цели.

Такива тактики ще бъдат грубо нарушение на правилата за движение и най-често драйверите го правят при шофиране извън населеното място. По този начин те не само образуват намеса за преместване на други превозни средства, но и допринасят за създаването на извънредна ситуация при движението на скоростта.

Правилата предвиждат спиране и паркиране не само от дясната страна на пътя. В два случая се разрешават да паркират и от лявата страна. Но и двете от тези възможности са пряко свързани с областите на сетълмента на сетълмента.

1. Двубантов път (една лента за всяка посока), върху която в средата няма трамвайни пътеки.

Спиране и паркиране на лявата страна на такива пътища, на пръв поглед, изглежда опасен. В края на краищата, от тях ще се извършва отпътуване от такъв паркинг. Въпреки това, в сетълмента - при условията на текущото ограничение на режима на скоростта, тази опасност не е толкова сериозна. Но необходимостта от търсене на място за паркиране - напротив, изглежда доста подходящ проблем.

Тя става доста разбираема за изискването за отсъствие на трамваи по средата на пътя.

Това е само в този случай излизането на автомобила от паркинга в лявата страна на много широк път да бъде опасен.

2. Пътят с еднопосочно движение.

Правото на спиране на лявата страна на пътя с еднопосочно движение не трябва да предизвиква скептицизъм или отхвърляне, защото трафикът по цялата ширина на пътното платно се извършва в една посока.

Вярно е, че шофьорите на камиони, чиято разрешена максимална маса надхвърля 3,5 тона, трябва да се помни, че е позволено само да спре и изключващото разтоварване на превозното средство.

Що се отнася до ситуацията извън населеното място, тук всеки шофьор трябва да се въздържа от спиране от лявата страна на пътя, както и от дълъг паркинг (за дълъг престой, нощувка и т.н.) в пътя. Той трябва да намери специална платформа, предоставена за паркиране или надхвърляне на пътя.

Това изискване има за цел да осигури максимална сигурност както на превозното средство, което стои и да се движи по пътя. В непредвидени случаи страната може да се превърне в сюжет, благодарение на който може да се избегне сблъсък, като го възстанови. Следователно, страничните страни извън населеното място са желателни да бъдат свободни.

Но на "магистрала" (5.1), например, както на или m4, и "път за автомобили" (5.3), спирка и паркинг, като цяло, разрешени само на специални обекти, които освен това трябва да бъдат посочени от съответните признаци, показващи паркинга.

В рамките на такъв път - както на пътното платно, така и от страната на пътя - стоп и паркинг са категорично забранени. Това ограничение е свързано с интензивността на движение в такива зони на пътя и от тях.

Местоположение TC на паркинг

Когато превозното средство е разположено в условия на спиране и паркиране, е необходимо да се запомни друго "златно правило": превозното средство е позволено да се поставя само в един ред и само успоредно на пътната пътека. Изключение от това правило е само двуколесни превозни средства, които могат да бъдат поставени в два реда.

Различният начин на паркиране е разрешен само със съответното индикация върху него, признава "методът за определяне на превозното средство на паркинга", както и линии на хоризонтални пътни маркировки, обозначаващ паркинг "кутии".

В този случай се оставя да спре и да се паркира под ъгъл към пътната пътека и дори да се използва пространство за настилка. Но в този случай трябва да има съответно указание за знаците по този метод на формулиране.

В тези термини, водачът трябва да помни друго изискване: само леки автомобили, мотоциклети, мотопеди и велосипеди в ъгъла на пътя или на тротоара. Други превозни средства, поставени под ъгъл към пътната пътека или с използването на пространство за настилка, са забранени.

Всички други превозни средства не са достъпни за всички превозни средства. Те могат да спрат и паркират само успоредно на пътното платно и само когато е позволен такъв начин.

Така, местоположението на превозното средство по време на паркиране по отношение на пътното платно трябва да бъде успоредно, ако знаците и / или маркирането не определят друг метод за настройка на превозното средство до паркинга.

Където спирането и паркирането на превозните средства са забранени

Специални случаи на забрана за оценка

Параграф 12.4 от пътната полиция е посветена на случаите, когато драйверите категорично са забранени да спрат (и следователно, паркинга). Всички тези случаи, предвидени в правилата, съчетават един обща собственост: в такива секции, спирането и паркирането не е безопасно.

1. Спирането е забранено на трамваите и в непосредствена близост до трамвайните пътеки, ако в същото време спряли превозното средство ще създаде някаква намеса за преместване на трамвай.

Забраната за спиране на такива места е свързана с невъзможността да продължи движението на железопътни превозни средства, защото трамвай няма да може да управлява препятствието върху релсите си.

2. Спиране е забранено за преместване на железопътния транспорт.

Малко вероятно е разумен човек да възрази срещу спирането на спирането на железопътните пътеки, които са особено опасна част от пътя. Водачът трябва да помни, че границата на железопътния преход е ограничена до бариери или знаци "единична железопътна линия" (1.3.1) или "множество железопътни" (1.3.2), инсталирани на входа на движение и заминаване от него. Тук спирането е забранено.

3. Спиране е забранено в тунелите.

Като правило тунелните портали не са толкова широки, а спиторът тук ще създаде намеса на безпрепятственото и безопасно движение на други превозни средства. И самите драйвери се стремят да управляват ограничено пространство от тунели възможно най-бързо.

4. Спри се забранява на мостове, надлез, надлез и под тях (има изключение).

Забраната за спиране на изкуствените мимолетни структури се определя от редица обстоятелства:

• ограничено пространство;
• опасността от настаняване тук е голям брой превозни средства, създавайки натиск върху поддържащите структури на структурата и др.

Забраната за спиране при такива изкуствено създадени обекти е причинена от същото ограничено пространство.

Въпреки това, водачът трябва да помни важното изключение от това правило.

Ако на моста, на надлеза, на надлеза (но не под тях) в тази посока има най-малко три ленти за движението, тогава са разрешени спиране и паркиране на такива структури.

5. Стопът е забранен в зони, където разстоянието между спирания TC и твърдото бельо на маркиране (с изключение на 1.2.1), срещу ръба на пътната пътека или разделителната лента, е по-малко от 3 метра.

Ще го разберем в тънкостите на тази ситуация.

Липсата на 3-метров интервал между спрян превозни средства и солидна линия на маркиране прави тяхното отклонение без нарушение на трафика за другите. Те ще бъдат принудени да нарушават правилата.

Същото обстоятелство също действа в случай на отделна лента и противоположния ръб на пътната пътека, когато водачите на други ТС и физически (поради границата) и няма да могат законно да се движат по трафика.

6. Спиране е забранено на пешеходни пресичания, както и по-близо от 5 метра пред тях.

Спирането на спиране и паркиране на пешеходно преминаване е ясно: в противен случай ще се създаде движението на пешеходците, което в тази област използва предимството.

Необходимото 5-метрово разстояние преди пешеходното преминаване трябва да осигури видимост на водача на приближаващо превозно средство. В този случай пешеходницата, която отива на пешеходното пресичане, няма да бъде неприятна изненада за шофьорите.

7. Спиране е забранено на пътното платно в условия на ограничена видимост (по-малко от 100 метра във всяка посока).

Това ограничение на спирането и паркинга се въвежда така, че в трудни пътни условия на пътното платно няма пречки в лицето на превозните средства. Това обстоятелство много усложнява предстоящото пътуване. Но това правило е валидно само на.

От страната на автобусната спирка и паркирането не са забранени.

8. Спирането е забранено на кръстовищата на частите на преминаване и 5 метра преди и след тях (има изключение).

Забраната за спиране и паркиране на кръстовищата на частите на пасажа е доста естествена. В крайна сметка, както и в този случай, другите участници в движението ще се движат?

Много важно обстоятелство. Някои шофьори предполагат, че спирането и паркирането са забранени. Грешно е: то е на кръстовищата на проходните части и 5 метра преди и след тях. И това е фундаментално!

Обърнете се към следващия пример.

Преди нас е пресечка с кръгово движение. Той се формира от три кръстовища на части за преминаване. И стоп (с паркинг) при такова пресичане е позволено, но при спазване на 5-метрово разстояние до всяко пресичане.

Важно е да се отбележи, че от това правило има едно изключение: върху Т-образната пресечка с твърда линия на маркиране (или разделителна лента) срещу страната на страната, спирането и паркинга са разрешени. Естествено, когато отговарят на 3-метровия интервал до твърда линия (или разделителна лента).

Такова изключение е напълно обяснено. С непрекъсната линия (или разделителна лента) при такова пресичане, завийте наляво и обратното са забранени. Следователно превозното средство, което стои срещу страничния пасаж, няма да създаде смущения за праволинейно движение на други ТС.

А, напротив, прекъсващата линия за маркиране в кръстопът ще създаде смачкване и ще доведе до изтичане.

9. Спирането е забранено в местата за спиране на обществения транспорт (транспортни средства) и паркинги за пътнически таксита, както и на 15 метра преди и след тях (има изключение).

Такова ограничение на спирането и паркинга се дължи на необходимостта от безпрепятствено движение на пътни превозни средства и пътнически таксита.

Що се отнася до 15-метровата разстоянието преди и след такива места, това изискване е свързано с перспективата за безпрепятствения изход на такъв транспорт от посочените области на пътя.

Ако има маркиране на "жълтата счупена" (1.18), водачът трябва да измерва поставените 15 метра от всяка страна на рисунката. И при липса на маркиране - от знаците 5.16 - 5.18.

Изключването от разглежданото правило е следното: шофьорите имат право да спрат на местата за спиране на обществения транспорт и паркингите на пътнически таксита само при спазването на две условия (в същото време): \\ t

• за кацане и слизане на пътници;
• при условие на недостатъка на превозните средства и пътнически такси.

Ето защо, не е необходимо, когато се качват пътници на автобусната спирка. Основното нещо е да не създавате смущения в "микробусите", засаждане или места за сядане.

10. Спри е забранено на тези места, където спират ТК правят невъзможно влизането или напускането на друго ТС, ще създаде смущения в пешеходците и също така затваря средствата за регулиране на пътния трафик (знаци или светофари).

Такава забрана е очевидна.

Например, водачът на товарната кола е затворен за други драйвери Видимостта на пътя "Стоп е забранен".

И с тази ситуация трябва да разберете много дълго. Тук има много нарушители. Само това ще могат да се разпръснат.

11. Спиране е забранено на велосипедистите.

Всичко е ясно тук и без коментар. Това е само ивица за велосипедисти и няма нищо общо с водачите на механични превозни средства върху него: нито за движение или спиране или паркиране.

Специални случаи на забрана за паркиране

Според правилата за движение, паркирането е забранено на тези места, където спирането е забранено. Това обстоятелство е доста логично, защото, както е отбелязано по-рано, е невъзможно да се паркира, след като не е спрял (най-малко 5 минути).

Така че, паркинг (както и спирка) е забранен:

1) върху трамвайните и в непосредствена близост до трамваи, ако в същото време спря, ТС ще създаде някаква намеса за преместване на трамвай;

2) върху железопътното движение;

3) в тунели;

4) при мостове, надлез, надлези и под тях (освен когато на моста, на надлеза, на надлеза (но не под тях) в тази посока има най-малко три ленти за движението);

5) в райони, където разстоянието между CU спря и твърдата линия за полагане (с изключение на 1.2.1), която, противоположният ръб на пътната пътека или лентата за разделяне, е по-малък от 3 метра;

6) върху пешеходни преходи, както и по-близо от 5 метра пред тях;

7) на пътното платно в условия на ограничена видимост (по-малко от 100 метра във всяка посока);

8) при кръстовища на проходни части и 5 метра преди и след тях (с изключение на повод за паркиране на Т-образна пресечка с твърда линия на маркиране (или разделяне) срещу страничния проход);

9) в местата на спиране на обществения транспорт (пътни превозни средства) и паркинги за пътнически таксита, както и на 15 метра преди и след тях;

10) на тези места, където е спряло превозното средство, за да направи невъзможното влизане или напускане на друго ТС, ще създаде смущения в пешеходците, както и затваряне на пътни регулаторни инструменти (знаци или светофари);

11) На лентата за велосипедисти.

В допълнение към тези случаи, паркирането е забранено на два обекта.

1. Паркингът е забранен извън селището по пътищата на пътищата, обозначени с "главен път" (2.1).

Забраната на паркинга в такава част на пътя се дължи на високата скорост на движение извън населеното място. Особено ако движението се извършва по главния път. При такива условия превозното средство, което стои на пътното платно, ще бъде очевидна намеса. И ако краткосрочното спиране е позволено тук, паркингът, използващ пътното платно по правилата, е изключен за съображенията за елементарна безопасност.

Следователно извън селището на пътната пътека на пътя, белязан от знака "главен път", паркингът е разрешен изключително от страната на пътя или извън пътя.

2. Паркирането е забранено в 50-метрова зона преди и след железопътните пресичания.

Паркирането, подобно на спиране, е забранено на железопътния преход. Това не се обсъжда. Но паркингът не може да се извърши на разстояние 50 метра преди и след преместване.

Такава забрана се обяснява с опасността от този раздел на пътя, който е в непосредствена близост до железопътните линии.

Действия на водача и пътниците при спиране и паркиране

При спиране или паркиране, водачът и пътниците са забранени да отворят вратите на превозното средство, ако тези действия създават намеса в други участници в движението.

Съгласен съм, пример за учебник и много често срещана грешка и шофьори и пътници.

В случай, че водачът ще напусне автомобила и ще го остави без наблюдение, е длъжен да вземе всичко възможно, за да елиминира възможността за принудително движение на превозното средство, както и неправомерното му използване.

Това означава, че е необходимо да се ограничи достъпа на неупълномощени лица към превозното средство (затворете ключалките на вратите и багажника, за да се използва системата за борба с кражба, предоставена от дизайна, поставете кола на алармата и т.н.).

По този начин познанията на водача на правилата за спиране и паркиране на превозни средства ще позволят, от една страна, да избягват наказанието в съответствие с действащото законодателство (под формата на административно наказание и), а от друга, за запазване на превозното средство в имунитет (или поне направете неоторизирано проникване в него и незаконно споделяне).

Видео - PDD стоп и паркинг - подробно обяснение:

Може би интерес:

Скенер за самодиагностика на колата

Как бързо да се отървете от драскотините на тялото на колата

Какво дава инсталацията на автофатите?

Огледало DVR автомобил DVR огледало

Подобни членове

Коментари в статията:

Виталий

В Европа за микро-кола (например, интелигентно) да внуши интереса, са направени редица пренебрегвания в ориентацията на автомобила на паркинга: 2 коли на място, разрешение да се поставят и т.н. Струва ми се, че това не е лошо да се въведе и двете в нашите правила за трафик - изглеждате, хората и ще възстановите от огромните си коли, освобождавайки куп пространство!

Дмитрий Борисович

Съгласен съм с Виталий, когато паркирането е близо до знака отстрани на страничните линии, не е спокойно в душата.
Като цяло е необходимо да се знаят правилата за паркиране, нашите ДПС хората обичат да напишат глобите, за които се твърди, че за грешен паркинг. Не всеки има правила за движение и е в състояние да спори инспекторите.

Алексей

С паркинг за хора с увреждания имаме проблеми. Заемат доста здрави хора. Аз сам преди 2 седмици платени за паркиране. Наградена на територията на платения паркинг. Но колата караше камиона и аз стигнах до паркинга на местата за инвалиди. На пътната повърхност марката "за инвалиди" отсъстваше, само подписът "паркинг за инвалиди", скрит в листата на дървото. Така си хванал невниманието ми. Оказва се, че обществото на хората с увреждания изглеждаше малко места за паркиране в града, при поискване те бяха увеличени с 10%, а маркучът не е имал време да се актуализира.

Оксана

Често повтарям информация за пътните знаци и маркиране в интернет. Иновациите могат да влязат в сила и да не могат да научат за тях! Всеки водач винаги трябва да е наясно с правилата и повторението, както се казва, майката на ученията!

Александра

Аз самият отивам в Toyota IQ, би било хубаво, ако b и в нашата страна ние сверяваме подобни пресичания за мини автомобили. Като цяло, е тъжно с паркинга, непрекъснато виждате автомобили, стоящи направо под знаци и нищо .. само в центъра на града все още по някакъв начин на пътническите полицаи и тегличът работи

Вадим.

Най-болезнената тема за автомобилните ентусиасти и пешеходци. Сега с въвеждането на платени опции за паркиране не толкова, за да напусне колата. Преди това той често отиде в Европа, а там за дълго време можете да оставите своята интелигентна мини в съседство в една и съща мини на едно място. Най-вероятно, в Русия, такъв закон е приел такъв закон, ще разгледате интелигентния мини.

Olga.

Жалко е, че не всеки знае правилата на правилния паркинг, но те поставят колите, където искат, и след това се оплакват, че са били отведени в сергиите. В курортните градове евакуаторите активно работят, а ние постоянно сме задръствания заради онези, които са твърде мързеливи, за да отидат допълнително на 50 метра от паркинга.
И е необходимо да се актуализират знанията по-често, а след това не можете да завършите от допълнителни наказания.

Едуард

Застанаха по някакъв начин в задръстване и вижте как някои шофьори заобикалят ред встрани. Скандален. Какъв вид може да заплашва? Разбира се, едва ли е лишено от право, мисля, че наказанието ще напише дали да, тогава в какъв размер?

Галина

Прочетох статията и реших, че правилата за трафик следва да бъдат преразпределени. С течение на времето информацията е забравена, сега се фокусира само в обикновените пътни ситуации.

Павел

Той беше в Санкт Петербург, музеите остават почти никакво място, за да напуснат колата далеч по пътя, така да се забелязват, че ченгетата на движението с рулетка измерват разстоянието от машини до пресичане и пешеходни пресичания. Полуметерът караше на камиона!

Николай

Веднъж той твърди правото си на инспектора. Спрях на моста, гледката беше красива за града, реших да направя снимка. Изтеглете пътната полиция и инспектора в популацията от мен, че спирането на това място е забранено. В една посока имаше три ивици, особено след като често видях, че колите са спрени тук. В далечината те посетиха знака, който според инспектора забранява спирането тук. Трябваше да отида, уверете се, че видимият знак не се отнася за този сайт. В резултат на това отидохме без глоба, но инспекторът обеща да ме хване на друго място. Оттогава минаха десет години, аз вече не го видях.

Мария

Особено напрегнати признаците на паркинга и дори и нечетни числа. Обърках датата, търсех кола. Мислех, откраднат и това беше камион

Иванович

В силите, добрите времена, когато колите по пътищата са значително по-малко, тогава нарушаването на правилата за спиране и паркиране не е необичайно. Най-често срещаните нарушения бяха: спиране на града от лявата страна на пътя, разтоварване на пътници на пътния път. Много шофьори не разбраха каква е разликата между признаците на "спиране на забранено" и "паркинг". Често шофьорите бяха спряни на забранени места, което затруднява преместването на други автомобили. Понастоящем ситуацията рязко влошава, особено в големите градове, и вече в областни центрове. Машини, участващи в движение толкова много, че постоянният проблем е подреждането на организиран паркинг и нарушаване на правилата за паркиране. Кастата на арогантен шофьори, любим навик е да спре превозното средство на пътното платно, да се крие зад инцидента на инцидента.

Владимир

Колата на пътя всеки ден става все повече, но броят на компетентните шофьори за съжаление намалява прогресивно. Вече не съм изненадващо паркиран автомобил през паркинга.

Татяна

Когато получих правилно, не можех да си спомня какъв вид знак за паркиране, но който спира. Да, все още беше объркан къде дори и странно, през почивните дни е забранено да се паркира. Периодично препрочитам за признаците, за да не пропусна новата.

Сергей

В близко бъдеще всички регламенти трябва да бъдат прехвърлени към видео наблюдение, естествено броят на пътната полиция ще намали. Ако например, аз имам принудителна спирка на грешното място - разбивка, лошо благополучие I.T.P. В обичайния случай, ще можете да стоите толкова, колкото елиминирате проблема или докато офицерите на пътната помощ не ви забелязват, но в този случай не може да се докаже вината ви. А какво да кажем за операторите за наблюдение, след като идват наказанието, защото в повечето случаи базата може да отсъства по много причини.

Иван.

За последния месец, три добре, за паркиране в погрешни места. И виждам, на едно място, полицията не беше права.

Лиок.

Въпреки солидното шофиране, паркирането в града все още причинява определени трудности. Има много видове транспорт, всички повече или по-малко подходящи места са запушени, маркирането често е много замъглено, или загубено от старост, инспекторът обича да хване нарушителите и не винаги е възможно да докаже правото си, като се има предвид доста трудно Регулиране в правилата за движение, много нюанси, които, честно, не е достатъчно, кой знае. Понякога е по-лесно да преминем през километър, отколкото да страдате, опитвайки се да влезете в освободените "джобове". Извън селищата по-прост, но когато паркингът на "свиващите се" магистрали, разбира се, е много желателно да се отдалечи от пътя, а след това се случват много неприятни истории, като се започне с глоби, завършващи с инцидент.

Галина

Паркингът е сериозен проблем на нашите пътища и дворове. Ако все още се наблюдава правило за паркиране на пътя, след това в двора с този проблем. Парк, където искат, в детски площадки, на цветните лехи.

Олег

Тук прочетох всички обратна връзка и изненада, най-много се оплакват, че стоп знак се напредва. Често виждам тази ситуация: водачът се приближава, когато спирането е забранено, включва злополуки и отиде на собствен бизнес. Специално преустановено време, понякога достига половин час. Е, каква култура може да говори изобщо. И правилно, какво да вземем кулите, и след това да се оплакваме, че колата трябва да се търси. Нека да спазваме изискванията и тогава всеки ще бъде щастие.

Петър

Наскоро платен паркинг близо до ТС, масови събития и др. Не е напълно избран и често просто полупразен. Шофьорите трябва да правят байпас маневри на други свободни места и да създадат неудобство както за себе си, така и за другите. Аз, например, не искам да плащам на freebies. И така, градската администрация заедно с пътната полиция с цел печалба, чрез която IP създава извънредни ситуации и допринася за нарушенията на правилата за движение чрез извличане на печалби дори срещу глоби и евакуация.

Леонид

Той спря за снимането на язовира през жълтата солидна линия, веднага караше пътната полиция и започна да пише глоба! Но кой е установил, че стоя повече от 5 минути и как да докажа правилната си точка, има ли такава възможност?

Олег

За да не се открият връзката с пътната полиция, когато вървя по магистралата M2, тогава най-често не използвам пътя, но конгресите в гората или в областта вече има тези правила там, и Няма нищо, което да се оплаче от пътната полиция. И най-доброто спокойствие, камионите не летят.

Иванович

Това е само вчера. Храна по улицата, обикновена тримерна ширина на пътя. Напред управлява кола. Запазвам разстоянието. Изведнъж тя започва да се забавя и спира да спре на пътя. Решавам на коя страна да карам наоколо, колко внезапно колата е спряла да започне движението чрез обратно право на мен. Едва успява да се отдръпне. Това означава нарушението на правилата за спиране. Първоначално исках да победим шофьора, който беше оправдан, че не ме видя. RAM.

Сергей Сергеевич

Тук са умни хора - изобретен знак за спиране / паркиране "място на почивка", това е просто забравих да уточнявате гамата от действие. Какво точно не се появява - къде да работи, просто да не работи. За всички песни за страната имам право да спра къде искам в чужбина на пътното платно, от всяка страна на всяка страна, където няма забранени знаци. За това, защо е необходим такъв знак.

Артом

Каква стоп и паркинг е ясна за мен, не плаша и подписва обозначава места, паркинг и организирани места за отдих. Но знаците за забрана се доставят не за малко неприятности, особено аз не ви харесва жълтата маркировка, би било по-добре да вися знак.

Антон

Както винаги внезапно дойде зима. В нашия град, а в други, вероятно изпълнението на правилата за спиране и паркиране са сложни поради покритието на техния сняг. Организиран паркинг дори нощните комунални услуги не могат да бъдат почистени, тъй като те са заети коли. Поради тази причина снегът се търкаля и става по-висок и по-висок. При първата размразяване, тропеят сняг се превръща в овесена каша. Трудно е да отидете на паркинга и не е толкова лесно да напуснете автомобилните капки. Как да се реши този проблем не може да разбере, защото извършителите на тази ситуация не са дори градски власти и ние, шофьори.

Виктор

Да, през зимата правилата за паркиране на автомобили понякога са невъзможни заради снегоходките. И на пистата и при всички неприятности. Само "случайно" помага.

Майкъл

В Москва има толкова много недостатъчни места, където е инсталиран знакът 3.27, имам предвид мястото, където стоп или паркинг на колата не пречи на никого, и дори всички дворове блокираха бариерите, както биха били любезни да канят Възползвайте се от обществения транспорт и моята лястовица, която стоеше близо до къщата в платен паркинг.

Таня

Имам съсед, който иска да се придържа към всички правила, поставя колата и половината на границата, а на ивиците, и на паркинга за инвалиди, и на два паркинга незабавно, и доколкото знам, с изключение на За словесно недоволство нищо не му се прави (нито глоби, нито подбора на права, без значение).

Igor C.

Добър статия за тези, които не са чели правила за движение. Не разбирам насладата в коментарите. В края на краищата това са всички капиталови истини. Наистина ли прочетете правилата и чувате за това за първи път? Е, купете брошура на "PDD с коментари" и открийте куп нови неща, които трябва да знаят, без да седи зад волана. Отидете маймуна. Ние карахме зад волана и правилата се изтеглят от статии в тиртнера.

Владимир

Дори не мечтайте да запомните всички правила за движение и правила за спиране и паркиране, включително. И ако отначало, след преминаване на изпитите, всички помните, ще отнеме няколко години и ще забравите 80%.
Казахме инструктора: "Не забравяйте просто правило: кръстът е кръст." Това означава, че е невъзможно да се спре. И аз си спомням това за цял живот.
И така, имаме лак за нокти на паркинга. Може би дори на трамваите да хвърлят колата или да ги блокират, и за паркинга на тревни площи и тротоари, аз изобщо не говоря. Сега е добре да се евакуирате стоманата, може би нещо ще научи нещо.

Максим

Има нюанси, които отделят уважаван водач от нарушителя на правилата на пътя. Срещнах се в Москва много интересни места, като капан за водача. Има признак на забранителна спирка, след като няма кръстовища или жълта линия, добре, или дължината на дължината на нейното действие, но тежи знака на мястото за паркиране, целият хумор е, че този знак не го прави Отменете действието на знака 3.27 и следователно водачът, използващ такъв паркинг, може да лети до глоба.

Антон

В страната хората се отнасят до всички останали, наистина ситуацията с паркинг, спира и така нататък за вас изненадващо? Според мен има причина - хората не се интересуват един от друг, а разследването е огромен брой злополуки и конфликти. Особено на пътя, хората не уважават един друг. Днес беше свидетел на сблъсъка на три коли, поради неуважението на един шофьор, двама души бяха ранени

Намерете паркинг в града е много трудно. Често водачът, дори запознат с правилата за движение, е наказание, влиза в клаузата за паркиране, защото не може да намери свободно място, където е било позволено да остави превозни средства.

Какво наказание се предвижда в такива ситуации? И където в градските условия, според правилата на пътя, можете да паркирате лична кола?

Места, където има паркинг

В ППД в параграф 12 всички случаи, свързани с правилата за паркиране.

Според законодателните стандарти, превозното средство може да бъде оставено в продължение на пет минути и по-дълго:

• на разстояние 5 метра и по-далеч от пешеходното преминаване;
• на разстояние 15 метра и по-далеч от спиране на обществения транспорт;
• 50 метра от железопътни пресичания.

В същия параграф изброява пътни знаци, които определят територията, където можете да паркирате лична кола. По-специално, на пътното платно е позволено да напусне колата, така че нейната странична част да е успоредна на общия поток на моторни превозни средства.

Тези признаци често се допълват от различни обозначения, определящи:

• как мога да сложа колата (паралелно, перпендикулярно на);
• стоп местоположение (тротоар, шофьорска част) и др.

В случаите, когато в допустимото място няма допълнителни признаци (специална маркировка и т.н.), тогава паркирането на колата може да бъде както следва:

• паралелно спрямо линията на настилката на ръба на пътната пътека;
• близо до границата, разположена от дясната страна на пътя (ако магистралата е еднопосочна, тогава е позволено да напусне и двете);
• спрял на тротоара.

Тези правила се прилагат за краткосрочни спирки. Оставете колата отстрани на пътя за нощта е забранена. Между другото, тя беше затешена.

Bans.

В същия PDD елемент изброяват достатъчно голям списък от места, където е невъзможно да оставите колата без необходимост:

1. Железопътни пътувания, мостови структури и т.н.

На железопътното спиране на пресичането винаги е забранено.

Допуска се временно да се паркира на моста и надлеза, както и в тунела, при условие, че има повече от три ленти в една посока в една и съща посока.

1. Маркиране.

Според правилата за движение, е забранено да се остави автомобилът по-близо от три метра, до линията на разделяне и противоположната част на магистралата. Същността на тази точка се свежда до следното: толкова много свободно пространство трябва да остане между паркираната кола, а другата страна на пътя, така че е достатъчно за преминаването на превозни средства.

1. Пешеходни пресичания.

Невъзможно е да оставите колата пред зебра (разстоянието трябва да бъде повече от пет метра) и директно върху него. За преходния преход към транспортирането на паркиране е разрешено.

Това правило бе въведено така, че пешеходците, да стъпят по пътя, веднага влязоха в областта на оглед на други шофьори.

1. Трамвайни релси.

Паркингът е забранен както директно върху пътеките, така и до тях, ако колата създава пречки пред свободното движение на трамвая.

Има един нюанс, който не е предвиден от този елемент от правилата: е разрешен за изоставени пътеки? Най-вероятно правилният избор няма да изкуши съдбата и да не оставя транспортиране тук.

1. Места с ограничена видимост.

Според правилата е невъзможно да се остави автомобил на места с ограничена видимост:

• при остри завои;
• преди да повдигнете пътя.

Транспортът трябва да остане видим в рамките на 100 или повече метра.

1. Кръстопът.

Стопът е разрешен на разстояние над 5 метра от кръстопътя (пресичане на проходните части).

1. Пътни знаци.

Забранено е да се остави превозни средства на места, където обхваща пътни знаци и светофар. Също така не може да се паркира колата, ако предотвратява нормалното преминаване на други автомобили, включително влизане в местната територия и движението на пешеходците на тротоара.

1. Велосипедни пътеки.

Според правилата на ДД е забранено да се остави автомобилното посещение на места, специално разпределени за движението на велосипедисти.

Автобусни спирки

Автобусната спирка се монтира на места, където се предоставя спиране на обществения транспорт:

• автобуси;
• тролейбуси;
• маршрутизирани такси.

Според правилата за движение, тази територия е допълнително ограничена до специална жълта линия от счупена форма.

Близо до мястото за спиране на градските превозни средства за шофьори на други автомобили е забранено:

• оказва се
• движи се назад;
• парк.

Последният елемент предвижда изключение: водачът има право да направи краткосрочна спирка за кацане / слизане на пътници, при условие че не създава никаква намеса в обществения транспорт.

Паркинг в териториите на вилата

Правилата за паркиране в двора или на приемащата територии са подобни на това, което са описани по-горе.

Това е, невъзможно е да се остави автомобилът в непосредствена близост до сградата: разстоянието между тях трябва да бъде повече от 10 метра.

Също така е забранено:

• парк кола на тревни площи и детски площадки;
• за да пътуват до местната област в транспорта, масата от които надхвърля 3,5 тона.

В допълнение, когато организирате място за паркиране, трябва да се ръководи от следните стандарти:

• ако паркирането се настани до 50 автомобила приобщаваща, тя остава безплатна:
• ако мястото за паркиране се изчислява за повече от 50 коли, тя трябва да бъде отстранена с ограда.

Друг важен нюанс, който е забравен от много шофьори:

• при приемащите територии правото на преференциално движение притежава пешеходци.

Санкции

За нарушаване на правилата за движение в съответствие с настоящия ЦАС се предвиждат следните санкции:

1. 1.5 хиляди рубли (само за Москва и Санкт Петербург) за неспазване на изискванията на установените знаци или прилагани маркировки. Също така в такива ситуации се предвижда да се изнася транспорт до съхранението.
2. Спрете на места, разпределени за паркиране на автомобили на хора с увреждания, наказани с глоба от 3-5 хиляди рубли.
3. 1 000 рубли за паркиране директно на железопътната платка. Също така за това престъпление може да премахне шофьорската книжка за не повече от 6 месеца.
4. Неспазване на правилата за паркиране - 500 рубли. В Москва и Санкт Петербург наказание за такова престъпление е 2,5 хиляди рубли.

Ако колата е оставена директно в пешеходна пътека или в близост до обществения транспорт, тогава шофьорът му ще трябва да плати до 1-1.5 хиляди рубли. В столицата наказанието за това престъпление е 3 хиляди рубли.

Един от най-трудните елементи за много шофьори е просто паркинг.

Уважаеми читатели! Статията разказва за типичните начини за решаване на правни въпроси, но всеки случай е индивидуален. Ако искате да знаете как решете проблема си - Свържете се с консултант:

Приложенията и повикванията се приемат около часовника и седем дни в седмицата..

Това е бързо аз. Е СВОБОДЕН!

Процедурата на това има своите тънкости, характеристики. И трябва да се извършва стриктно в съответствие с установените правила на пътя.

Дефиниция

Днес използването на превозното средство не е предназначено без пълната си спирка, оставяйки за известно време. И това може да се направи само на някои места, които първоначално са адаптирани за това.

Важно е да се запознаете предварително с това как се извършва маневността. За местоположението на превозното средство на погрешно място, други нарушения са значително наказание.

В някои случаи дори евакуация на превозното средство. Какво означава за собственика, водачът не само заплаща глоба, но и самият процес на евакуация, съхранение в наказателното пространство. Важно е да се работи предварително този момент.

Ще бъде необходимо да се запознаете с правилата за движение, както и да се справите с това как те се различават един от друг два под определения срок:

• паркинг;
• паркинг.

Това е особено важно, тъй като много различни нюанси, свързани с такива термини. Този въпрос ще трябва да разглоби предварително. Този въпрос се счита за достатъчно подробни.

Ако говорим на един прост език, тогава основната разлика е именно продължителността във времето, за да остави автомобила на определено място.

Стоп е кратка маневра. Например, спирането може да се случи дори в трафика, по време на движението.

Паркингът е термин, който предполага местоположението на автомобила на същото място за дълъг период от време.

Стопът се обозначава чрез спиране на движението за период от време до 5 минути. От своя страна, паркинг - ако колата се намира на едно място за 5 минути и др.

Например, стопът може да се използва за товарене, разтоварване на стоки, както и за настаняване на пътници. Ако паркингът продължава не повече от 5 минути - тогава терминът не се използва.

Основните разлики между посочените по-горе концепции са:

• паркирането предполага известна продължителност на местоположението, спирането е краткосрочна маневра във времето;
• спирането не винаги е забранено на места, където колата не може да бъде поставена на паркинга;
• паркингът винаги е забранен на места, където не е позволено да спре.

Важно е да бъдете предварително с тези концепции, за да се предотврати грешките при използване на превозно средство. Има специални признаци, които показват места, където паркирането е забранено по някаква причина.

Знаци за обозначение за паркиране

Важно е тясно да се следи всички знаци, които са били използвани за определяне на съответните места. Ще бъде необходимо да се запознаете с всички тях.

Само това може да бъде избегнато чрез евакуация на превозното средство, както и значителна глоба. Основните признаци, които се използват в този случай, са знак номер 3.34 и 3.28.

Важно е да се разбере какво се различават съответните признаци:

• ако има знак № 3.27 (в старата версия на MDD, той е обозначен с 3.34) не е позволено да бъде спрян и паркинг;
• в същото време знакът номер 3.28 ви позволява да извършите краткосрочно спиране.

В допълнение към знака, има и няколко вида различни маркировки в присъствието на което също не е позволено да се спре, паркинг. Този момент е важно да се работи предварително. Някои обекти на пътната инфраструктура не позволяват спиране.

За такива обекти днес се прилагат първо:

• мостове;
• железопътни пресичания - и много маневри са забранени до такива обекти;
• по-близо от 5 метра от въртящ се или пешеходец;
• някои други места.

Не позволяват нарушения на правилата за движение. Тъй като това може да доведе до сериозни проблеми. Преди всичко това е глоба. В своя ред, в някои случаи е възможно.

Основният регулаторен документ, определящ мярката за наказание в разглежданото дело, е Кодексът на Руската федерация - кодекса на административните престъпления.

Има и специални подбрани места за настаняване на автомобила. Знакът за платен паркинг може лесно да се гледа отдалеч.

Необходимо е само да се отбележи, че разстоянието до пешеходния преход не трябва да бъде по-малко от 5 метра при поставяне на превозното средство. Този момент е важно да се разглобяват внимателно.

Където е разрешено или забранено

В града и на път на пистата има много места, където се допуска паркингът на автомобила или паркинга. Процесът съдържа своите характеристики, тънкости.

С всички тях ще трябва внимателно да прочетете. На тротоара за разтоварване, например, ще бъде възможно да се спре.

В същото време не е позволено да стои настрани на пътя, ако има солидна маркировка на пътя. Отделно си струва да останем на паркинга по трамвайните пътеки.

Има няколко моменти за работа, които ще трябва първо:

• на тротоара;
• в двора на жилищни сгради;
• по тревата;
• на насрещащата лента;
• върху T-образната пресечка;
• на съседната територия;
• следващ;
• на улицата с едностранно движение;
• на пешеходното преминаване;
• на спиране на обществения транспорт;
• на пътното платно;
• контейнери за боклук.

На тротоара

На тротоара също е възможно да се извърши паркинг - но само в някои случаи. Важно е да се отбележи, че движението може да се извърши само в зоната, която е маркирана от знака на тротоара.

Заслужава да се отбележи, че паркирането на тротоара е възможно само в случай на разбивка или ако има технически неизправности. Всички други опции просто ще бъдат невъзможни.

В двора на жилищни сгради

Въпросът за паркирането в двора на жилищни сгради е особено остър. Само по себе си, паркирането е възможно, но само при спазване на редица условия. Има много нюанси.

Основното нещо е най-значително:

• не е позволено да се паркира по-близо от 10 метра до входа на сградата;
• не е позволено да заемат проход - тъй като тези пътища са предназначени за преминаване на специален транспорт (линейка или други аварийни служби).

Необходимо е да се ръководи от специална точка на PDD - 26.2 "на паркинг в жилищен район".

Върху тревната площ

Паркирането на тревата също е забранено от правилата на пътя. За такова нарушение се разчита доста значимо наказание - от 1,5 до 3 хиляди рубли.

В някои случаи се извършва евакуация. Важно е да се запознаете предварително с всички тънкости, характеристики на процедурата. Това ще избегне множество проблеми.

Също така е важно да се помни, че паркирането на автомобили може да се извърши само на местата, разпределени за това.

На предстоящата лента

Паркингът е позволен, но не винаги. Важно е да се отбележи, че в някои случаи е възможно - но при спазване на условията:

• няма признаци "спирка, паркинг е забранена";
• разстоянието до противоположния край на пътя е 3 метра или повече.

В някои случаи паркингът може да възникне при всяко лишаване от шофьорска книжка.

Върху T-образно пресичане

Възможен е паркинг близо до кръстовището. Но само в някои конкретни случаи:

• ако разстоянието до линията на твърдата маркировка е 3 метра и повече;
• до пресичането разстоянието е 5 метра или повече.

Важно е да запомните, че е необходимо да следвате знаците, които се намират в близост до самата кръстовище.

Най-често проблемът е само в баналната невнимание на водача. Ето защо е необходимо да се запознаете предварително с всички тънкости на преместване около града, спиране и паркиране - които се отразяват в правилата за движение.

На съседната територия

Преди всичко е важно да се определи, че има съседна територия преди водача. Понякога не просто.

Но основните характеристики ще бъдат:

• липса на светофари;
• не са инсталирани знаци;
• няма пътна марка.

И напускането на пътя не е кръстовище. Ще бъде необходимо внимателно да се прочетете всички тънкости, характеристики на процедурата за местоположение. Това ще избегне много трудности, проблемните точки.

Има някои правила за поставяне на превозното средство на прилежащата територия. Допускат се паркинг - при липса на маркиране, забраняващ го директно - но не е позволено да се спре с централния двигател в продължение на 45 минути или повече.

Втори близък

Паркингът е втори до пряк забранен от приложимото право. Основният регулаторен документ, определящ наказанието, е в част 3.2 от Административния кодекс на Руската федерация.

Освен това този стандарт важи и за спиране, паркиране на трамвайните пътеки. Заслужава да се отбележи, ако колата е паркирана по този начин, тогава размерът на глобата ще бъде 1.5 хиляди рубли.

Освен това, в някои градове, сумата е настроена, която е различна от горното. Например в Москва и Санкт Петербург тази сума е 3 хиляди рубли И още.

Важно е да се запознаете с регионалното законодателство. Само така можете да предоставите предварително, за да дадете всички проблеми, които могат да възникнат поради грешен паркинг.

На открито с еднопосочно движение

Струва си да се припомни, че паркирането и спират по пътищата с еднопосочно движение, както и на обикновените пътища - но с двустранно.

Но подлежащи на липса на забранени знаци, както и определена маркировка. Но обаче използването на едностранен път за паркиране има някои важни характеристики.

Това са преди всичко следното:

• възможният паркинг е възможен само в селища - без никакви изключения;
• ако автомобилът и неговата максимална маса са 3,5 тона и освен това, тя не може да бъде разположена от лявата страна.

Основният регулаторен документ, определящ паркинга в населените места по еднопосочен път, е само стр. 12.1 Правила за движение.

Важно е внимателно да се чете с всички елементи от този документ. Само така можете да предотвратите стандартни грешки. Които често се случват.

Пешеходна пътека

Поставянето на автомобил в близост до пешеходно пресичане (не спиране и паркиране) не е позволено. Минималното разстояние, в което може да е възможно да се постави кола близо до този обект на пътната инфраструктура - 5 m. Всички алтернативи просто липсват.

Спрете обществения транспорт

Паркингът на обществения транспорт не е разрешен. Допуска се само спиране за товарене или разтоварване на пътници.

Освен това тази забрана се оспорва не само за обикновените шофьори, но и от обществения транспорт. В същото време спирането е разрешено само в един случай - ако колата не пречи на преминаването на останалата част от транспорта.

Важно е да се отбележи, че тези правила са валидни само ако няма знак 3.27. Такива забраняват всякакъв вид спиране. Включително прилагането на процеса на кацане на пътници.

С него има ситуации, когато дори когато спират с такова нарушение, не се приема глоба и друго наказание.

Това включва преди всичко:

• лошото здраве на водача - например, ако сърцето го сграбчи или потъмне в очите му;
• беше извършена маневра за предотвратяване на инцидента - ако превозното средство по някаква причина е подадено на ръководителя на предстоящото движение;
• разбивка на автомобила - необходима аварийна спирка.

Но си струва да се припомни, че във всички изброени случаи трябва да има спирка. След това, водачът трябва да настрои знака за аварийно спиране.

На пътното платно

Моментът се регулира в параграф 12 от правилата за движение. Според такова, ще бъде възможно да се спре само в следните случаи:

• поставете автомобила отстрани от другата страна - ако няма никой, тогава на пътното платно по-близо до ръба на такова;
• възможно е да се постави от другата страна на пътя само когато се извършва в селища с една лента на движение във всяка посока;
• ще бъде необходимо да се постави кола в един ред - успоредно на пътната пътека;
• изключения се правят за двуколесни превозни средства - те могат да бъдат оставени на пътната пътека в 2 реда.

Ако има нужда от стоп за дълга почивка извън населеното място - тогава е необходимо да направите това само на специално оборудван за този сайт.

Всички изключения от това правило просто не са разрешени. Основният знак, който определя метода за спиране и метод за паркиране - № 6.4.

Наред с други неща въпросният паркинг може да не се извършва при липса на съответствие. В противен случай могат да се появят всякакви проблеми и сложност. Най-добре е предварително да разглобите предварително.

Само може да е възможно да се избегнат стандартни грешки - които шофьорите позволяват. Какво води до глоби, както и други трудности и проблеми.

В контейнери за боклук

Правилата за движение по пътищата установяват обширен списък на нюансите, свързани с местоположението на превозното средство. С всичките им трябва да се запознаете с момента на спиране.

Отделно трябва да се отбележи в града. Паркирането в контейнерите за боклук също не е разрешено. Установено е определено разстояние.

Основната причина за това е да се спазва разстоянието, за да се осигури камион за боклук за зареждане на боклук.

Важно е да се работи предварително всички моменти. Тъй като могат да възникнат някои трудности. Минималното допустимо разстояние до боклука може да е 5 метра днес.

В нарушение ще бъде назначена глоба. Количеството на то ще бъде 500 рублаth. Основата за целите на глобата е параграф 4 от чл. №12.19 от Административния кодекс.

Към днешна дата този въпрос все още не е напълно определен. Ще бъдат въведени нови дъмпингови стандарти. Това може да е възможно само да се предотвратят стандартни грешки.

В съответствие с всички правила за движение, нормите и правилата осигуряват специална услуга - пътна полиция. При избора на място за намиране на автомобил, ще бъде необходимо да следвате отблизо лентата за разделяне.

Как да влезете и да отидете

Въпросът за правилния паркинг е разкрит подробно в правилата за движение. Ако следвате стриктно всички разпоредби - можете да избягвате глоби, както и допускания за всички видове други грешки. С всички нюанси, тънкостите ще трябва внимателно да четат.

Има няколко типа паркинг:

• паралелно;
• обратен;
• преди.

И предния паркинг, когато входът към мястото за паркиране се извършва в качулката напред, причинява най-малките трудности. По същия начин ситуацията е случаят с паркинг чрез заден ход. Важно е внимателно да се запознаете с всички тънкости.

Отделно ще бъде необходимо да останете в паралелен паркинг. Алгоритъмът на местоположението на автомобила е както следва:

• бавно се движи назад - в дясно волан се превръща в момента, докато лявата страна на колата не премине точката на десния предната част на колата, която е зад;
• след това колелата трябва да бъдат усукани в обратна посока - докато се вземе началната позиция;
• след това трябва да се движите бавно - премествате до момента, докато дясната страна на машината ще премине линията на задния ляв ъгъл на колата, която стои зад гърба;
• волана се оказа.

По такъв прост начин се извършва паркинг за автомобили. Важно е да се запознаете с всички тънкости на местоположението на автомобила. Понякога дори опитни шофьори не притежават умението на оформлението на колата паралелно.

Ето защо трябва да се запознаете с такъв алгоритъм предварително. След това няколко пъти да го репетират.

За мотоциклети или велосипеди

Класът на мотоциклета значително засяга там, където може да е възможно да се паркира. Обикновено за такива превозни средства прилагат правила, подобни на двете автомобили.

Освен само местоположението в няколко реда. В случай на превозни средства, това не е позволено. От своя страна двуколесни TS позволяват такава процедура.

С процеса на поставяне на велосипед на паркинга, всичко ще бъде добре с поръчка. Основната причина за това - заема подобен автомобил. Всички стандартни изисквания за паркиране на велосипеда в правилата за движение не са дефинирани.

Въпреки това има много тънкости, които един или по друг начин засяга в момента. Ако е възможно, трябва внимателно да прочетете всички тънкости, нюанси.

Обикновено за велосипеди в градовете са направени специален паркинг. За което ще бъде възможно без никакви затруднения да закрепят средствата за движение със специална верига или кабел.

Важно е да се отбележи, че глобите за велосипедистите не са назначени от служителите по шофьора днес. Само за очевидни и наистина груби нарушения.

За инвалиди

Отделно, трябва да забележите паркинг за инвалиди. Съгласно законодателство, независимо от броя на паркоместата, трябва да се предоставят най-малко 10% за управляваните и носенето на хора с увреждания.

Са маркирани (места за паркиране):

• специални признаци;
• маркиране.

Самата водач при поставянето на колата си на място за хора с увреждания ще бъде задължена да потвърди статута. За това ще се залепи специален знак на колата.

Освен това се изисква подходящият сертификат. В противен случай, в отсъствието на правото да се използва паркомясто, се налага глоба, има евакуация

Всеки шофьор трябва да знае, изглежда безспорен. Но много често виждаме как тези правила нарушават. Разбира се, ако говорим за обсъждането на задръстванията на насрещната лента, тогава злонамереност не предизвиква въпроси. Но много по-често шофьорите нарушават закона или от невнимание, или защото са забравили за необходимите точки от книгата. Паркирането и спирането в този смисъл е най-голямата групова група, защото преобладаващото мнозинство от нарушенията, позволени от шофьорите в града, принадлежи към този аспект на пътя. Паркирано неправилно превозно средство е главоболие не само за собственика. Ако на някакво място е забранено спиране и паркинг, тогава оставалата кола ще се намесва в други участници в движението. Той заплашва собственика не само глоба, но много по-сериозни последици. Например, инцидент, ако друг водач не реагира на колата му. И застрахователната компания няма да бъде отстрани на жертвата, защото бяха нарушени MDD. Ето защо е важно да знаете и по-важното, да следвате правилата за паркиране и спиране на превозните средства.

Като правилно

И двете са прекратяването на движението. Разлика на продължителността: до 5 минути - повече от този интервал от време - вече паркинг. Трябва да спрете от дясната страна на пътя. Ако има партньор, подходящ за паркиране, тогава, без да го спрете, нарушавате правилата. Когато няма ограничение, правилата за движение ще ви предпишат да използвате пътя или ако тя показва знак, тротоар. И под пътното платно, разбира се, неговият ръб, и не "хвърли колата по средата на пътя", това е, разбира се, грубо нарушение. Ако пътят е едностранно и няма трамвайни релси по него или, например, път-окото (да кажем, това се случва доста често в града извън града), след това пътническият автомобил може да бъде паркиран на лява страна. Трамвай, които си спомняме не точно така. Ако се объркате погрешно от лявата страна, тогава блокирайте пътя за кацане и слизане на пътници. Обърнете внимание, че в този случай спирането и паркирането са забранени. И дори отбележете, че паркингът от лявата страна на пътя в посока на движение е позволен за леки автомобили и не винаги. За камиони с тегло повече от три и половина тона, дори когато извършват всички горепосочени условия от лявата страна, се допускат само разтоварване и натоварване. Бъдете внимателни, това е критичен момент! В допълнение, спирането от лявата страна в посока на движение на еднолентен път е разрешен само в селището. Бенте, паркингът и спирането трябва да бъдат само от дясната страна.

Както казахме, правилата на трафика предполагат спиране и паркиране от страна на пътя, ако е така. И ние небрежно споменахме, че в някои случаи е възможно да се използва настилка. Определено това може да каже съответния знак със знак. Знакът на синя фон е изобразен и под знака схематично изобразява метод за паркиране. Въз основа на тази икона можете да заключите как да спрете или да оставите автомобила си на паркинга. На тази пластина се изтегля лека машина. Собствениците на двуколесни превозни средства могат да бъдат паркирани в 2 реда. Ето защо, когато видите колите, паркирани от втория, знаят, собствениците им смятат, че са за мотоциклетисти. Спирането и паркирането в такъв паркинг е направен според линиите за маркиране, ако под знака няма схеми. Може да е така нареченото разширяване на пътното платно, хората са по-известни като "джоб". Ако е той, и не сте спрели в него, тогава сте нарушили правилата за движение и може да предизвикате неприятния инспектор разговор.

Колко погрешно

На пътното платно на пътното платно, обектите и местата, в които са забранени правилата за спиране и паркиране на превозните средства са посочени по специален начин или са ясно изброени. Спрете го, като цяло, забранено на трамвайни релси или близо до тях, за да не създавате трамвай, на железопътни филми, в тунели и на пренапрежение, както и отстрани на пътя, ако разстоянието между ръба. на вашата посока на пътя и страната на колата е по-малка от три метра. Създаване на смущения в трамвай или палтове Железопътните линии - това не изисква обяснения, както ни се струва. Да, и клирънсът от по-малко от 3 метра за преминаването на други машини също противоречи на здравия разум и чувството за собственост. Също така е невъзможно да се паркират на пешеходни пресичания и по-близо от 5 метра за тях в двете посоки. Правилата също са забранени да паркират автомобила си на пресичане и на 5 метра от него. И разбира се, няма да забравим правилото на 30 метра: 15 метра от спиране в двете посоки, правилата за движение са забранени да стоят до всяко превозно средство. Правилата също изключват от разрешените пътувания от двора и групата за велосипедисти.

Що се отнася до паркинга, е забранено, когато спирането е забранено, което е логично. В допълнение, извън населените места на пътното платно на пътното платно, белязано с подходящия знак, също така е невъзможно да оставите колата, по-малка от 50 метра от железопътния преход. Моля, обърнете внимание, че знакът, който забранява паркинга, не забранява спирането! Вие, без съмнение, са изпълнили такива признаци: на син фон 1 или 2 червени диагонални ивици. Ако някой е забранен от паркинг, ако два напречно, след това съответно спрете. Така че, ако в зоната на знака, който забранява паркинга, трябваше да спрете по-малко от 5 минути, след това правилата за движението на вашата страна.

Форсмажорни обстоятелства

Ако трябваше да направите принудително спиране, например, поради неизправност на автомобила, тогава трябва да направите някои действия. Те ще бъдат насочени предимно към предупреждението на други шофьори и ще осигурят тяхната безопасност, ако не можете да преместите автомобила си до разрешеното място за паркиране. Необходимо е да се включи "случайно", което трябва да бъде във всяка машина, а самата кола е да се закрепи от спонтанно въртене назад, т.е. поставете на ръчната спирачка или да излее колелата, ако е дефектен. След като завършите тези действия, можете да се отдалечите от колата, да речем, за резервни части или за помощ. Като цяло, правилата казват, че трябва да премахнете автомобила си с пътна пътека възможно най-скоро, за да не създадете намеса на движението на пътя.

Накрая

Правилата за паркиране и спиране са лесни, те не са толкова много, но те не се наблюдават толкова често. Навсякъде можете да видите груби и не много нарушения, мотивирани от това, което казват, колата ми не пречи на никого. Възможно е точно сега, но ситуацията на пътя може да се промени по време на времето за паркиране. В крайна сметка, без място, забранено да се спре без причина. За да се избегне неприятна комуникация с инспектората на пътната полиция, спазвайте правилата за движение и бъдете внимателни и внимателни.

Тема 13. Спрете и паркиране (Правила за движение, глава 12).

Урок за видео

Основни условия

Параграф 1.2. PDD съдържа дешифриране на термините "стоп" и "паркинг". Тези концепции предполагат умишлено, т.е. предварително ограничено прекратяване на движението на мястото, избрано за тази цел за определен период. Паркингът се счита за такова прекратяване на движението, след което нищо се случва с автомобила за определено време. Прекратяването на движение за период от повече от пет минути не винаги е паркиране. Така например, с дълго разтоварване, колата е в състояние на спиране. Прекратяването на движение за засаждане и слизане на пътника е спиране, независимо от неговата продължителност. И прекратяването на движение с цел зареждане с гориво или извършване на покупка се счита за спряно, при условие че продължава не повече от пет минути.

Думата "паркинг" съчетава концепциите за "спиране" и "паркинг". Също така паркирането в правилата се обажда на самия място, където са направени стоп и паркинг.

В допълнение, има концепция за принудителна спирка. За разлика от паркинга, той не обхваща, причинен от валидна причина и не зависи от желанията на водача. Да наложи забрана на такава спирка или да се определи място за това е невъзможно. Съответно правилата за паркиране не се прилагат за принудително спиране. Въпреки това, в такава ситуация, водачът трябва да определи алармата си за превозното средство, за да изключи възможността за сблъсък с други автомобили. Ако е възможно, той трябва да се върне назад или да тегли автомобила към по-безопасно място - до пътя или тротоара, след това да зададете авариен стоп знак (точка 12.6. PDD).

Някои спиране на движение не са нито умишлено, нито принудително спиране, без паркиране, например, да спрете пред "зебра" за преминаване на пешеходци, спрете до червен сигнал, спрете в "щепсела". Така че изискванията на глава 12 от правилата не са свързани с тях.

Методи за паркиране

Параграф 12, първа алинея. PDD описва класическия метод за паркиране. Тя може да се използва от шофьори на всяко превозно средство навсякъде, където признаци, маркиране или параграфи 12.4. и 12.5. PDDS не забраняват спиране и паркиране. Съгласно този метод, превозното средство трябва да бъде от дясната страна по пътя, притиснато близо до тротоара или като се премести на пътя (в зависимост от тяхното присъствие). Клауза 12.2. Той предполага, че мотоциклетите за паркиране без каретка, мотопеди, както и двуколесни велосипеди могат да бъдат в два реда, а останалите ТС са изключително в един ред след друг или поотделно.

"Паркинг джоб" е удължение на пътното платно, използвано за паркиране в близост до търговски центрове, кина, държавни и търговски институции и отстрани на пътя. В такъв "джоб" или на друга платформа за паркиране границите на паркоместата могат да бъдат обозначени с линии на маркиране. В този случай той трябва да бъде паркиран там, както показва маркировката. Ако има знак за "паркиране" преди "джоба" със знак "методът за производство на превозно средство на паркинга" 8.6.1., 8.6.4. или 8.6.5. От водачите са необходими за паркиране на колата в съответствие с изображението на чинията. Важно е да се обърне внимание на факта, че признава 8.6.4. и 8.6.5. Оставете формулирането на превозното средство под ъгъл към тротоара.

Знак "паркинг" с плоча 8.6.1. Предполага общоприет метод за определяне на превозното средство до паркинга. Съответно, такъв паркинг е предназначен за всяко превозно средство. Плочи 8.6.4. и 8.6.5. Действат само по отношение на пътнически автомобили и мотоциклети. Водачите на други ТС не трябва да се паркират по други начини, в допълнение, което е показано на плочата. Така че са забранени автобуси, камиони, трактори паркинг в това място.

Така че, "джоб", маркиран с "паркинг" със знаци 8.6.4. и 8.6.5., Използва се само за паркиране на автомобили и мотоциклети. В случай, че "джобът" няма признаци и линии за маркиране, сочещи към метода за паркиране, водачите на всички превозни средства се оставят да ги поставят само успоредно на ръба на пътната пътека, по протежение на тротоара (плоча 8.6. 1.). В противен случай рискът от създаване на смущения в движението на други ТС е страхотно.

Клауза 12.2. Правилата се регулират от друг нетипичен начин за производство на автомобил на паркинга, а именно с раса до настилката. Въпреки това, трябва да се извършват няколко условия едновременно, за да се използва.

Първо, тротоарът трябва да бъде маркиран с знак "Парковка" със знак 8.6.2., 8.6.3., 8.6.6., 8.6.7., 8.6.8. или 8.6.9., която включва възможността за паркиране с пълно или частично състезание в него. В ситуация, в която тротоарът е знак 6.4. Не е маркиран, водачът не може да решава независимо, подходящ е за паркиране или не, което означава, че паркингът на такова място е забранен.

Второ, с първото състояние, превозното средство трябва да бъде велосипед, мопър, мотоциклет или лек автомобил. Други превозни средства, включително камиони, независимо от тяхната RMM, нямат право да паркират на тротоара.

Ако има на тротоара на инсталирания знак "Паркинг" с плоча 8.4.7. Паркингът е разрешен на велосипеди и мотопеди. Водачите на мотоциклети, леки автомобили и други TCS са забранени на такъв тротоар.

Съгласно горния параграф 12.1. PDD стоп и паркинг на лявата страна на пътя е възможно само в селища в два особено съгласувани случая.

На първо място, на тясна улица без трамвайни пътеки и солидна линия за маркиране. Такава улица трябва да има само една лента за движение във всяка посока.

И по пътищата с еднопосочно движение. В този случай ширината на пътното платно и броят на групите върху него няма значение.

Произходът на тези изисквания е достатъчен. Като правило, за паркиране от лявата страна на пътя, водачът трябва да премине пътя на превозните средства, насочени към нея. Очевидно по пътищата с еднопосочно движение, които често се срещат в града и никога в града няма предстоящи превозни средства. Съответно, ширината на пътя и броят на групите изобщо не са важни. Въпреки това, трябва да се помни, че на такива пътища камионите с RMM повече от 3,5 тона могат да бъдат паркирани отляво само с цел товарене или разтоварване.

Безопасността на входа на левия край на пътищата с двустранно движение зависи от броя и скоростта на движение на предстоящите превозни средства. При условие, че предстоящите превозни средства се движат при ниска скорост, характерна за градските условия, и са в един ред, изпълнението на такава маневра е възможно без заплаха от фронтален сблъсък. Рискът от инцидент се увеличава значително върху мултибонов път или участва в движение освен трамваите без вярвания.

Можете да спрете и паркирате левия край на пътя, ако дясната страна е напълно заета от паркинга на автомобила или ако има признаци, които забраняват спиране и паркиране. Действието на такива знаци се разпределя само от другата страна на пътя, където се намират.

Клауза 12.3. Информира за дълъг паркинг или за една нощ по пътищата извън населените места. Поради причината, поради която пътищата на страната са слабо осветени, и движението върху тях се извършва с достатъчно висока скорост, рискът от присъствие на превозното средство, паркиран от страната на пътя, е значително увеличен. Ето защо е разработено изискването, премахване на автомобили и други превозни средства извън пътя за дългосрочен паркинг или за една нощ.

Забранени места за паркиране и спиране

Има доста ситуации, които забраняват стоп. Техният списък се съдържа в параграф 12.4. PDD. Това предполага забрана не само за спиране, но и паркингът, който е невъзможен без предварително спиране. Три причини причиняват ограничения, изброени в точка 12.4., А именно:

• паркираният TC не трябва да предотвратява движението на други ТС;
• не трябва да създава заплаха за безопасността на движението;
• и също така да принудят други шофьори да нарушават правилата.

Клауза 12.4. Той забранява спирането на четиринадесет места. Осем от тях се предлагат поради съображения за сигурност.

Така че, спиране и паркиране са невъзможни:

• на пешеходни пресичания и на разстояние пет метра преди тях;
• върху колоездещи ивици;
• на железопътното движение;
• в тунели;
• под мостове и надлез;
• на пресечната точка на частите на преминаване и на разстояние по-близо от пет метра от всяка страна;
• на пътното платно на места с ограничена видимост (във всяка посока пътят е видим по-малък от 100 метра);
• на места, където TC ограничава прегледа на други драйвери (осветява светофарите, пътните знаци).

За да се предотврати създаването на намеса за участниците в движението, спирането и паркирането е забранено:

На места, където разстоянието между спряното превозно средство и твърдото бельо от маркиране, както и от разделителната лента или противоположният ръб на пътната пътека, е по-малък от 3 метра, паркирането също е забранено. Това дава възможност да не се принуждават другите участници в движението да се прекъсне правилата за движение. В края на краищата, превозното средство, което стои на такова място, неизбежно води до пресечната точка на солидна линия или движение по разделителната лента, която е забранена от правилата.

В допълнение към тези ограничения, има още четири. Спиране и паркиране също са забранени:

Паркингът също не е разрешен на места, разпределени за паркиране на превозни средства, които носят инвалиди и определени признаци или маркиране.

Трябва да се обърне внимание на такива моменти:

Заслужава да се отбележи, че грешен паркинг може да причини повреда на колата от друг CU, глоба или принудително теглене на превозното средство на санкцията. Знайте правилата за паркиране са необходими, за да ги използвате в техните собствени интереси.

В допълнение към параграф 12.4., Който забранява и спирането и паркирането, той е представен и точка 12.5. Той налага забрана само на паркинга и спира да спира. Така че, според тази точка, паркирането е забранено:

Освен това е невъзможно да се паркира в зоната на знаците 3.28., 3.29., 3.30. и 5.27.

Допълнителни изисквания

Обратната част на паркираните превозни средства с минимален страничен интервал е доста често маневра в гъст трафик. Ако в такъв момент пътникът или водачът ще отворят вратата на стоящата кола отвътре, за да излезе, тя може да повреди две превозни средства наведнъж или дори да попаднат под колелата на циркулиращия TC. Съгласно разпоредбите на параграф 12.7. Възникващите трябва първо да се уверят, че няма да създаде намеса в другите участници към движенията, като се отвори вратата и само след това да се измъкнем от колата. Водачът за това може да се възползва от огледалото за обратно виждане и да информира пътниците си за ситуацията по пътя.

Параграф 12.8. PDD предвижда предпазните мерки, за които водачът трябва да се погрижи, като напусне колата си. На първо място, оставяйки автомобила, е много важно да се гарантира неговото неподвижно състояние. За да направите това, използвайте ръчната спирачка. На стръмни склонове можете допълнително да напредвате и да развивате волана по такъв начин, че когато претъркате колелата, те почиваха в бордюра и в неговото отсъствие тя се обърна към бордюра, а не пътят. Друго препятствие за спонтанно движение на машината може да бъде първият или вторият режим на предаване или паркиране на TC с автоматична трансмисия.

Второто изискване на параграф 12.8. Това е, че водачът, оставяйки колата си, трябва да я заключва и да включва системата против кражба, когато е представена.

Наказание за грешен паркинг

Спирането и паркирането на забранени места са едно от най-често срещаните нарушения на правилата. Причината за това се крие не само в невнимание, безсъзнание и неграмотност на шофьорите. В големите градове проблемът с липсата на паркоместа е особено подходящ. Отчаяните шофьори просто са принудени да напуснат колите си, където паднаха. Въпреки това, доста често, той само влошава вече трудната ситуация на градските улици, тъй като неуспешните TCs остави лесно могат да причинят задръствания.

Член 12.19. CAP, състояща се от осем части, счита нарушенията на правилата за спиране и паркиране. Тя предвижда наказание под формата на предупреждение или глоба от 500 до 3000 рубли. Паркинг на места, разпределени за паркинга на хората с увреждания, заплашва глоби в 5000 рубли. Само тези автомобили, които имат идентифициращ знак "Disabled", могат да използват такива места. Необходимо е да се получи разрешение за пътната полиция. Членове 12.16.4. и 12.16.5. Административният кодекс се наказва за ненамеса по пътища, забраняваща спирка и паркинг, както и член 12.17.1-1. и 12.17.1-2 - за спиране и паркиране на лента, предназначена за движение на маршрут TS, глоби от 1500 до 3000 рубли. За нарушаване на правилата за паркиране върху железопътните прелези и магистралите има отделно изречение.

В някои региони местните закони могат да бъдат създадени забрана за такива действия като Parkovka TS за тревни площи и детски площадки, измиване на автомобили на невероятни места и др. Наказанието за такива нарушения може да се различава в зависимост от региона. Така например в Москва член 4.18.2. Кодексът за административни нарушения предвижда наказание за автомобили за повреда на зелените насаждения, включително тревни площи, под формата на глоба от 4000 до 4500 рубли. Регистриране на такива нарушения не са служители на пътната полиция, но участващите или специалисти на екологичната полиция. Тяхното внимание и наказания са извършители - това е зоната на отговорност на специалните административни комисии, действащи под местните власти.

Друг вид наказание е задържането на неправилно паркиран TC и нейната принудена евакуация на наказателния паркинг или блокиране на колелата на мястото на паркинга. Такива мерки са необходими, ако превозното средство остане на пътното платно на грешното място и пречи на други участници в движението. TC, паркиран с нарушение на изискванията на членове 12.16.4., 12.16.5., 12.19.2, 12.19.3., 12.19.3-1., 12.19.4., 12.19. 6. Административният кодекс може да бъде наказан под формата на евакуация на наказателното поле.

Информацията, която превозното средство е изпратено до Streskomka, трябва да предостави на място служители на ДПС, където е било оставено, или експерти за задължението на съответния SPID клон или служители на услугата за евакуация за референтен телефон. След съответните препратки, както и представянето на паспорти, права, документи за превозното средство и заплащане на санкцията, услугите за евакуация и съхранение, собственикът ще може да получи писмено разрешение за получаване на автомобил.

Струва си да се обърне внимание на такива важни факти. Евакуацията е забранена, ако хората са вътре в превозното средство или ако водачът се появи по-рано от това натоварване на колата. В последния случай наказанието все още ще трябва да плати. В допълнение, преди евакуация, следва да се събере протокол за задържане на превозно средство и акт, съдържащ описание на всички повреди на автомобила. Собственикът има пълното право да поиска обезщетение за щети, ако TC получи нови щети и дефекти в процеса на товарене, разтоварване или транспортиране. След появата на собственика на колата и издаване на нарушение, тя трябва незабавно да се върне на собственика или на неговото доверено лице.

Закони за движението:

12.4. Спрете, че е забранено:

• върху трамваи, както и в непосредствена близост до тях, ако създава намеса от движението на трамваи;
• на железопътни филми, в тунели, както и на препятствия, мостове, надлези (ако има по-малко от три ленти в тази посока) и под тях;
• на места, където разстоянието между твърдото бельо на маркиране (с изключение на определящия ръб на пътя), разделителната лента или противоположният ръб на пътната пътека и превозното средство спряло по-малко от 3 m;
• върху пешеходни пресичания и по-близо от 5 м пред тях;
• на пътното платно близо до опасни завои и изпъкнали фрактури на надлъжния профил на пътя при погледа на пътя по-малък от 100 m поне в една посока;
• на пресечната точка на частите на преминаване и по-близо от 5 m от ръба на пресичащото се пътно платно, с изключение на страничната противоположност на тристранните кръстовища (пресичания), имащи твърда линия за маркиране или отделна лента;
• 15 метра от местата на спиране на транспортните средства или паркингите, отбелязани с маркировка 1.17, и когато липсва - от показалеца за спиране на превозните средства или паркинг такси (с изключение на спирането за кацане или слизане на пътници, ако не създаде намеса на превозните средства или превозните средства за движение на маршрута, използвани като пътнически такси);
• на места, където превозното средство ще се затвори от други светофари на водача, пътни знаци или да направи невъзможно да се движи (влизане или заминаване) други превозни средства или ще създаде намеса за преместване на пешеходците;
• на лентата за велосипедисти.

продължавай да четеш

Закони за движението:

12.5. Паркинг е забранен:

• на места, където спирането е забранено;
• отвъд селищата по пътищата на пътищата, отбелязани 2.1;
• по-близо 50 м от железопътните пресичания.

продължавай да четеш

Член 12.16, част 4

Неспазването на изискванията, предписани от пътни знаци или маркиране на пътното платно, забраняването на спирката или паркинга на превозните средства, с изключение на делото, предвидено в част 5 от настоящия член, води до налагане на административна глоба в сумата от 1 500 рубли.

Член 12.16, част 5

Нарушаването, предвидено в част 4 от настоящия член, извършено в град Федералното значение на Москва или Санкт Петербург, води до налагане на административна глоба в размер на 3000 рубли.

продължавай да четеш

Код на Руската федерация по административни нарушения:

Член 12.17, Част 1.1

Движение на превозните средства от лентата за пътни превозни средства или спиране на посочената група в нарушение на правилата на пътя, с изключение на случая, предвиден в част 1.2 от настоящия член, води до налагане на административна глоба в размер на 1500 рубли \\ t .

Член 12.17, Част 1.2

Нарушаването, предвидено в част 1.1 от настоящия член, извършено в град Федералното значение на Москва или Санкт Петербург, води до налагане на административна глоба в размер на 3000 рубли.

продължавай да четеш

Код на Руската федерация по административни нарушения:

Член 12.19, част 1

Нарушаване на правилата за спиране или паркиране на превозни средства, с изключение на случаите, предвидени в член 12, параграф 1 от настоящия код, и части 2 - 6 от настоящия член, води до предупреждение или налагане на административна глоба в размер на 500 рубли .

Член 12.19, част 2

Член 12.19, част 3

Спиране или паркиране на автомобили на пешеходна пътешествие и по-близо от 5 метра пред него, с изключение на принудително спиране и делото, предвидено в част 6 от настоящия член, или нарушение на правилата за спиране или паркиране на автомобили на тротоара , с изключение на случая, предвиден в част 6 от настоящия член, води до налагане на административна глоба в размер на 1000 рубли.

Член 12.19, Част 3.1

Спрете или паркиране на превозни средства на места за спиране на превозните средства или паркинги пътнически таксита или по-близо от 15 метра от местата за спиране на транспортните средства или паркингите на пътниците, с изключение на спиране за кацане или слизане на пътници, принудително спиране и осигурени калъфи Защото в части 4 и 6 от тези членове води до налагане на административна глоба в размер на 1000 рубли.

Член 12.19, Част 3.2

Спиране или паркиране на превозни средства върху трамваи или спиране на превозни средства до първия ред от ръба на пътното платно, с изключение на принудително спиране и случаи, предвидени в части 4 и 6 от настоящия член, води до административно наказание в размер на 1,500 рубли.

Член 12.19, част 4

Нарушаване на правилата за спиране или паркиране на пътното платно, което доведе до създаването на пречки пред движението на други превозни средства и е равно на стоп или паркинг в тунела, с изключение на случая, предвиден в част 6 От тази статия води до налагане на административна глоба в размер на 2000 рубли.

Член 12.19, част 5

Нарушаването, предвидено в част 1 от настоящия член, извършено във федералната стойност на Москва или Санкт Петербург, води до налагане на административна глоба в размер на 2500 рубли.

Член 12.19, част 6

Нарушенията, определени от частите на 3-4 от тази статия, извършени в град федералното значение в Москва или Санкт Петербург, водят до административна глоба в размер на 3000 рубли.

продължавай да четеш

Изделия от Кодекса за административни нарушения на Руската федерация, за нарушение, на което е предвидено задържане на превозното средство с евакуация на наказателен паркинг: \\ t

Член 12.16, част 4

Неспазване на изискванията, предписани от пътни знаци или маркиране на пътното платно, забрана за спиране или паркиране на превозни средства ...

Член 12.16, част 5

Нарушението, предвидено в параграф 4 от настоящия член, извършено в град Федералното значение в Москва или Санкт Петербург.

Член 12.19, част 2

Нарушаването на правилата за спиране или паркиране на превозни средства на места, предназначени за спиране или паркиране на автомобили с увреждания, води до налагане на административна глоба в размер на 5000 рубли.

Член 12.19, част 3

Стоп или паркиране на автомобили на пешеходна пътека и по-близо от 5 метра пред него, с изключение на принудително стоп ... или нарушение на правилата за спиране или паркиране на автомобили на тротоара ...

Член 12.19, Част 3.1

Спиране или паркиране на автомобили на места за спиране на превозните средства или паркинги пътнически таксита или по-близо от 15 метра от местата на спиране на транспортните средства или паркинг таксита, с изключение на стоп за кацане или слизане на пътници, принудително спиране ...

Член 12.19, Част 3.2

Спрете или паркиране на автомобили на трамваи или спиране или паркиране на превозни средства до първия ред от ръба на пътя, с изключение на принудително стоп ...

|