Black Chevrolet Impala 1967. Колко струва? Видео източници. Цена в Русия и където можете да си купите

• Брошури
• За автомобила
• 1956
• 1958-1960
• 1961-1964
• 1965-1970
• 1971-1976
• 1977-1985
• 1994-1996
• 2000-2005
• 2006-2013
• 2014 - нашето време

Кликнете върху изображението за по-голяма версия

Chevrolet (Chevrolet) е марка на автомобили, произведени и изпълнени от икономически независимото разделение на General Motors.
Марк е най-популярен сред загриженост марки; През 2007 г. бяха изпълнени около 2,6 милиона автомобила.

Производител: Дивизия на Chevrolet (дъщерно дружество GM)
Производство: 1958-нашия
Клас: Пълен размер / мускулна кола
Тип тяло: 2-врата купе / 2 и 4-врати кабриолет / 4-врата седан / 4-врата вагон
Дизайнер: Джон Мос (Джон Мос)

Двигатели:
Карбуратор / инжектор / дизел, 4 инсулт
235-ти I6 (3.9 L) 101 kW (135 l / s) 1957-60
283RD V8 (4.6 L) 164 kW (220 l / s) 1957-70
348-ти V8 (5.7 L) до 250 kW (340 l / s) 1957-60
230-ти I6 (3.8 L) 104 kW (140 l / s) 1960-64
327th V8 (5.4 л) до 280 kW (375 l / s) 1960-70
409th V8 (6.7 L) до 317 kW (425 l / s) 1960-70
427th V8 (7.0 L) до 317 kW (425 l / s) 1963/1965-70
250-ти I6 (4.1 L) 116 kW (155 l / s) 1965-86
307th V8 (5.0 L) 149 kW (200 l / s) 1965-70
350th V8 (5.7 L) 186 kW (250 l / s) 1965-85
396th V8 (6.5 L) 186 kW (250 l / s) 1965-70
400-ти V8 (6.6 L) 190 kW (255 l / s) 1965-76
454-ти V8 (7.4 литра) до 291 kW (390 l / s) 1965-76
402th V8 (6.6 L) 00 kW (00 l / s) 1970-76
229th V6 (3.8 L) 00 kW (00 l / s) 1976-85
231-ти V6 (3.8 L) 150 kW (200 l / s) 1976-85
267-ми V6 малък блок (4.4 L) 82 kW (110 l / s) 1976-85
305-ти V8 малък блок (5.0 L) 00 kW (00 l / s) 1976-85
350th V8 стари дизел (5.7 L) 00 kW (00 l / s) 1976-85
LT1 V8 (5.7 L) 190 kW (260 l / s) 1994-96
LA1 V6 (3.4 L) 130 kW (180 l / s) 1999-05
L36 V6 (3.8 L) 150 kW (200 l / s) 1999-05
L67 V6 (3.8 L) 180 kW (240 l / s) 1999-05
Lze V6 (3.5 L) 155 kW (211 l / s) 2005
LZ9 V6 (3.9 L) 171 kW (233 l / s) време за 2005 година
LS4 V8 (5.3 L) 223 kW (303 l / s) 2005

Предаване:
3-степенна механична
4-степенна механична
2-степенна автоматична
3-степенна автоматична
4-степенна автоматична

Устройство за задвижване:
Класически, отзад; на моделите след 1999 г.

За автомобила

Chevrolet Impala (Chevrolet Impala) - култов автомобил с пълен размер, произведен от General Motors Chevrolet Division като модел от 1958 до 1985 г., от 1994 до 1996 г. и от 2000 г. до настоящето.

В модел ред Колата заема различна позиция в зависимост от годината на освобождаване. До 1965 г. това беше най-скъпият пътник "Chevrolet". От 1965 до 1985 г. "Имала" заема междинното положение между луксозната модификация на Chevrolet Caprice и евтини Chevrolet Bel Air и Biscayne.

Освен това е произведена модификация на Спортната памет Impala SS (" Супер спорт"). От 1964 до 1967 г. е позициониран като отделен модел и през останалите години, когато е представен - като пълен комплект.

През 1994-1996 г. е произведена Impala SS, по-рано спортна модификация на Chevrolet Caprice. От 2000 г. името Имала е съживено за колата, заменено от Chevrolet Lumina, макар и голям, според съвременните стандарти, но значително по-малко в сравнение с предишните поколения, в допълнение, с предно задвижване.

1956

Impala 1956.

През 1956 г. за първи път показах Chevrolet Impala като концептуална кола на изложението "General Motors Motorma" на "1956". Думата "Impala" идва от името на малка африканска антилопа.

1958-1960

Impala Bel Air 1958 купе

През 1958 г. Chevrolet въведе името на Impла като име нова конфигурация Модели Bel Air. Оборудването се различава в по-голямо спортно и лукс в финала, се продаваше под лозунга " луксозна колаНа разположение на всеки жител на Америка. " В допълнение, външно от останалата част на Chevrolet на тази година, колата се отличава с шест кръгли задни лампи, три от всяка страна - вместо четири; Различни опции за този дизайн бяха използвани за повечето поколения на модела.

От 1959 г. Chevrolet Impala се превърна в отделен модел и веднага - най-успешният Chevrolet. Моделът от 1959 г. се отличава с много експресивен стил, задните светлини бяха хоризонтални удавени. Седанът с четири врати имаше тристепенна странична стена и покрив с закръглена гръб. Четиридният твърд плот се отличава с необичайна плоска покривна платформа, а задните прозорци бяха панорамни.

Impala 1960.

Моделът от 1960 г. всъщност е същият орган, както през предходната година, но решението по-лесно е да се реши и отново се появиха три кръгли задни светлини. Тази година моделът Impala се класира на първо място за продажби в САЩ, който тя съхранява до края на десетилетието.

Технически, това поколение е построено на една и съща платформа с X-образна рамка като другите автомобили "Chevrolet", както и "Cadillac".

1961-1964

Impala SS 1961.

До 1961 година. модел Година Тялото беше напълно обновено, цялото тяло на тялото беше ново (рамката и механиката остават еднакви). Дизайнът е станал по-прост и по-кратък, без големи перки в задната част. Характерният детайл беше широк вълк на страничната стена, който се разрастваше от преминаването към кърмата и се обръщаше отзад в кобита на капака на багажника. Панорамна предно стъкло Значително намалява своята площ, предната багажник на покрива е придобила необичайна извита форма. Седаните и твърдите плотове се появиха покрива на обща форма, с правоъгълна задна част. Започвайки от това поколение, универсалите се появяват в обхвата на модела.

Само през 1961 г. в тялото "Impala" се предлагаше в тялото "Седан с две врати", който нямаше много успех. Тази година се проведе премиерата на конфигурацията Impala SS Sports.
Куцата 1961 имаше заоблен покрив, понякога наричан буббъл - който се превежда от английския. "Покрив-балон".

Impala 1962.

За 1962 г. тялото е сериозно променено, ставало по-квадратно. Купето получи покрива на правоъгълни канали. Характерният детайл беше гръбнакът на тялото с масивен алуминий.

Моделът от 1963 г. беше много малко по-различен от предишния, основните разлики бяха по-прост модел на страничните линии и почти плоско предното стъкло вместо половината. Тялото е имало подчертано спускане, което е включено в тези години. От гледна точка на дизайна, моделът от 1963 г. често се счита за най-привлекателен от всички ранни коли на Impala.

През 1964 г. тялото е стилистично продължение на успешен модел от 1963 г. и следователно само леко модифициран, основната разлика е решетката на Rawred формите с по-голям клетъчен модел.
От техническа гледна точка, колата е доста примитивна: X-образна конструкция, чугунени двигатели с по-ниска устройство, Пролетта задно окачване. Колата изискваше често и отнема много време поддръжкаНапример, генераторът, съставен върху бронзови втулки, изискваше смазване на всеки 1000 км.

Често изискваше спринцовка и предно окачване, cardan Val., Двигателна водна помпа. Разликата между нефтените смени беше само на няколко хиляди километра. Въпреки наличието на голям брой опции, по-голямата част от машините в тези години не са имали вакуумно усилвател на спирачките, нито хидравличния управляващ усилвател, нито дори серво задвижванията на вратите. Спирачките са само барабан, с хидравлично задвижване с един кръг. В онези години климатикът беше много скъп вариант и на евтини автомобили като "Chevrolet" рядко рядко. Вътрешната декорация се извършва главно с кърпа и винил. Единственият широко разпространен вариант в САЩ беше автоматична скоростна кутия, най-простият дизайн.
В началото на 60-те години спирачките и управляващите усилватели, автоматичният и нагревателят са стандартно оборудване само на "кадилак" и автомобили, близки в клас. За най-евтиното, всичко това оборудване беше зададено под формата на опции за допълнителна такса.

1965-1970

Chevrolet Impala SS 1965

Третото поколение беше сериозно технически модифицирано. Получава се пружинното окачване на всичките колела, рамката от х-образната се превръща в по-масивен перифер. Тялото също беше напълно ново. За разлика от строгите, дори и малко аскетични "imphala" 62-64 години, следващото поколение имаше изразен агресивен дизайн с линията на страничната стена "кокс" (с прекъсване над задното колело), \u200b\u200bтипично за втората половина на шейсетте години. Страничен стол Те станаха огънати, те не са имали рамка на HardTops (преди тази рамка да бъде прибрана с тебешири).

Диапазонът на модела отново включва кабриолет, купе, дву- и четиридоволни твърди, седан и вагон с четири врати. Изборът на двигатели и предавания беше значително разширен.

От търговска гледна точка това поколение е било изключително успешно - през 1965 г. те са продали повече от 1 милион такива автомобили, което е абсолютен запис за автомобила с пълен клас.

Както и преди, беше предложена супер спортна модификация, тя се отличава със салон с отделни седалки и централна конзола, както и широко блестящо формоване с черна вложка, подходяща за задни светлини.

От 1965 г. се появи ново луксозно оборудване - Impala Caprice, която включва специална тапицерия на кабината и вмъква под дървото на арматурното табло.

През 1966 г. тя е била подчертана в отделен модел на Chevrolet Caprice, в модел на стъпката над "imphala", но до края на 70-те години "Impala" остава най-продаван в пълен размер от "Chevrolet".

Impala SS 1967.

Успешният модел на модел от 65 години в американските стандарти на тези години остава "в редиците". През 1967 г. той е ресталиран, получи по-задълбочено скулптурно изследване - страничната стена на тялото беше леко изгладена, вдлъбнати фаровете и големите сигнали на фаровете на фаровете - колата започна да изглежда по-хармонична и агресивно. Задните светлини от тази година престанаха да бъдат кръгли, вместо тях имаше широк хоризонтален, три сечение с посочени ръбове.

През 1967-68 г. новото законодателство принуждава производителите на автомобили да работят сериозно върху сигурността, в резултат на тези години "Impala" получиха безопасна деформируема кормилна колона, Овлажняване на меки винил арматурни панели, ротационни индикатори и триточкови предпазни колани (които станаха стандартни за граждански автомобили и в нашето време).

През 1969 г. се появява най-новата версия на Impala SS, която се отличава от предишната в основните предни спирачки на диска под формата на стандартно оборудване, след което издаването на автомобила с това заглавие е прекратено за дълго време.

1971-1976

Impala SS 1971.

Четвъртото поколение е най-големият модел в цялата история на модела. Въпреки това, след кризата с горивата в Съединените щати, през 1973 г. цените на горивата скочиха и скоростта на отпуск по гориво не беше въведена "в някои ръце вече.", След което движението на "ненасидната" спирала беше практически парализирано . Освен това от 1972 г. федералните стандарти поискаха прехвърлянето на двигатели на ниско горива за подобряване на екологичните показатели, които значително засегнаха властта и динамиката. Продажбите "Imphala", в края на 60-те години, приближаващ милион копия годишно, са спаднали до 176376 автомобила през 1975 г. - най-ниските показатели от 1958 година.
В допълнение, много автомобили от това поколение имаха определени проблеми с качеството на надеждността и сглобяването. Характерната пукнатина често се появява на арматурното табло, което някои собственици в шега, наречени "маркировка за качество". Скелетът и стволът на багажниците често изтичаха в дъжда. За справедливост трябва да се отбележи, че такива проблеми са били в тези години, характерни за мнозина американски автомобили.

През 1972 г. освобождаването на конвертируеми под марката "Impala" е спряно (за известно време след това отворени автомобили Под марката Caprice). След 1975 г., освобождаването на твърд врати с две врати престана и след това единствената двустранна "виропа" остава моделът на потребителски купе, всъщност - тялото на "imphala", този модел има средата багажник и фиксирани задни странични прозорци.

Опитвайки се да запази купувачите, през 70-те години, американските фирми са стигнали до значително увеличаване на нивото на комфорта на техните автомобили без значителни цени; През 1975 г. цял набор от ново опционално оборудване се появява на "Imphal" - включително чистач с пауза, предния диван с отделно регулиране на дясната и лявата половина, икономич, скоростомер за двойно маркиране (в мили и километри на час), и т.н. Освен това, за привличане на потребителите се опитваше чрез създаването на всякакви "специални пакети", "ограничени серии" и "колекционерски изпълнения".

За модела "Impala" бяха представени две специални конфигурация:

Chevrolet Impala Spirit of America 1974

1) "Дух на Америка" - Предлага се през 1974 г. за включен спортен купе модел бял цвят Тяло, червено-бежов интериор, килими и предпазни колани под цвета на кабината, бял винил топ, два външни огледала за обратно виждане в спортен стил, бяла подплата на колела (рали джанти), широко формоване с гумени вложки и деселарни ленти по тялото Под цветен салон, както и специални имена на крила и инструменти за инструменти.

2) "Landau" - Предлага се през 1975-76 г. и премина към следващото поколение. Това оборудване включваше изключителни цветове на тялото, спортни външни огледала, капачки колела с цвят на тялото, винилов плот в стила на Lando (винил покриваше задната част на покрива до средната багажник), леене с гумена вложка и десектни ленти по тялото. Табелите на крилата и арматурното табло завършиха снимката.

1977-1985

Промените в автомобилния пазар не са се изчакали, следната реорганизация на намалената в размера на "Imphala" се появява през 1977 година. Рама остана същото, само беше съкратен. Тялото стана по-кратко, вече по-горе. Въпреки това, според изявленията на производителя, въпреки намаляването на външния размер на колата, нейният салон стана просторен и по-удобен, а багажника стана забележимо повече. Новият "Impala" беше много по-лесен и по-икономичен от поколението от 1971-76. Подобни промени са претърпели почти всички американски автомобили с пълно майчини през тези години.
Отхвърленият разход на гориво позволи частично да върне доверието на потребителите и номерата на продажбите отново се покачат. През 1977 година. модели Chevrolet. Impala и Caprice дори бяха възложени на статута на автомобил от годината на списание Motor Trend.

Impala Wagon 1977.

През 1977 г. размерът на двигателите е намален, но в същото време изборът се увеличава; 6-цилиндър от 110 l / s (82 kW), 267-ти (4.4 литра) и 305-ти (5.0 1) двигатели, но вече V8. Дори станах достъпен за 350-та (5.7 л) V8 дизел от Oldsmobile.

През 80-те години интериорът и екстериорът на кабината също се променя леко, радиаторната решетка, бронята, страничните повторители са разположени отстрани на фаровете.

До средата на 80-те години "Impala" е търсено предимно от компании в такси и полиция. През 1985 г. производството на автомобила под това наименование е преустановено. Един платформа Chevrolet Caprice е освободена непроменена до 1990 г., след което е получил ново тяло И в тази форма, произведена до 1996 година.

1994-1996

Impala 1994.

Chevrolet Impala е съживен през 1992 г. в детройт автомобилно шоу под формата на концепция на Кара, направена под ръководството на дизайнер ГМ Йоан Мос (Джон Мос). Концепцията за автомобила е под 5 см "обикновена" каприз с монтирания 500-та (8.2 литра) двигател. В крайна сметка сериен автомобил Деформираният двигател LT-1 е монтиран от Corvette (с други глави, колянови валове, разпределителни валове и др.)

През 1994 г., след 14 месеца, колата стартира в производството в ГМ завода в Тексас; Външно колата е съответствала напълно на концепцията за Кара, с изключение на хромираната емблема на Chevrolet на решетката на радиатора (тя е червена върху концептуалната кола).

През тези години "Impala" се предлага в единствената конфигурация на SS. Технически машинно използва каприз 9C1 - полицейски пакет като основен, който включваше по-голямата част от оборудването, което преди това бе достъпен само за служителите на правоприлагащите органи и публични институции. Различни амортисьори, твърди пружини, задни дискови спирачки (се появяват на каприз 9C1 от 94 години), двойно отработени газове. Не всички полицейски съоръжения бяха прехвърлени - Impala SS не получи външен радиатор на двигателното масло.

На 13 декември 1996 г. се проведе тържествена церемония за спускане от последния Chevrolet Impala SS конвейер. Цялата линия на автомобили, състояща се от CHEVROLET CAPRICE, IMPLA SS, Buickmaster и Cadillac Fleetwood, бяха премахнати от General Motors, като GM искаха повече монтажни линии, за производството на по-печеливши джипове.

2000-2005

Impala 2000.

"Impala" като феникс, отново възкреси "от пепелта", сега в актуализирано поколение, изпотяване от лумина. Този път задвижването става на предните колела, а не характерно за това време в САЩ. Бяха предлагани няколко варианта за 6 цилиндъра, включително турбината.

Седмото поколение "Stoleno" е оборудвано с антибакска спирачна система, система за управление на тягата, фарове за мъгла, люк на покрива, климатик и дори информационен център. За стандартната конфигурация не е много лоша.

От 2004 до 2005 г. Impala SS е оборудван с двигател с 231 m V6 от 3,8 литра с надзор. Беше оценено на 240 конски сили (180 kW) и преди това се използва в Pontiac Grand Prix GTP, Buick Rival GS, Buick Riviera и H-Pontiac Bonneville Body Ssei и Buick Park Avenue "Ultra". Този светлинен седан ускори 0-100 км / ч за 6.5 s, по-бързо "похвален" Impala SS 1990, който е резултат, е по-лош с 0.6 s.

Impala 9C1 2000.

Също така пусна полицейски пакет и секретен полицейски пакет, наречен съответно 9C1 и 9C3. Предлага се само за правоприлагащите органи, противопожарните части, той има по-голям успех от своя предшественик, Lumina 9C3. 9C1 е различен от основния модел с подсилена суспензия и двигател V6 3.8 литра. Друго добавяне е "Surr mode" превключвател, който заменя превключвателя фарове за мъгла и почти светли фарове. Това позволи на водача да изключи всички светлини в автомобила и "скрий", нещо не е било разрешено в граждански модели, тъй като фаровете се включват автоматично. 9C3 се различава от 9C1 способността да добавя други възможности за удобства и големи количества интериорно оцветяване.

2006-2013

Impala SS 2006.

Новото поколение Impala бе въведено през 2005 г. на автомобилното шоу на Лос Анджелис. Подобно на Buick Lacrosse, този модел използва актуализирана платформа. Основен двигател за "проста" модификация LS - 3.5-литров V6 с мощност 211 к.с. (157 kW), въртящият момент възлиза на 290 nm при 4000 оборота в минута. Основното оборудване на LS включва стоманени дискове с капачки (година по-късно, се предлагат алуминиеви джанти), AM / FM стерео тунер с CD плейър, шест високоговорителя и климатик. Тя се отнася до основно оборудване.

Най-интересните новини за нас със сигурност ще бъдат използвани в най-продуктивната версия "SS" на седана на 5.3-литровия малък блок V8 от Chevrolet Caprice 1996. И нека двигателят не е нов, но надежден и мощен. Използването на 5.3-литровия LS4 V8, Impala SS е в състояние да ускори от 0-100 км / ч за 5.6 секунди и една четвърт миля за преодоляване на 14,2 секунди, достигайки 163 км / ч. Супер спортната модификация, в допълнение към гореспоменатия двигател, се отличава с кожен резултат от кабината, 18 инча сплав дискове и механична кутия Предавания. Борба с напред, искам да отбележа, че този двигател до 2010 г., след което осем цилиндрови блокове завинаги ще остави този красив седан в пълен размер ...

Най-луксозната версия на Imphala беше LTZ (както и за всички модерни автомобили Chevrolet марка). В допълнение към основното оборудване, включваща салона на кожата с декоративни дървени вложки, CD / MP3 чейнджър на шест дискове, стерео система от осем високоговорителя, люк на покрива, климатик и подобрена система за сигурност.

Общите размери са както следва: дължина 5091 mm, ширина 1851 mm и височина 1491 mm.

2008 Chevrolet Impala 50-та годишнина

През 2008 г., в чест на 50-годишнината на модела, е маркирано освобождаването на ограничена серия за Chevrolet Impala. Empala 50-та годишни издание се основаваше на модификацията на цената на цената, с голяма, по отношение на "простите" дискове, двуцветна кожена тапицерия на кабината с годишнината на емблемите на 50-годишнината на гърба на местата.

През 2011 г. са на разположение два двигателя за избор от: 3.5L V6 (за LS и LT модификации) и 3.9L V6 (само за LTZ). Варирането на LT може да бъде разширено от пакета за луксозно издание, който ще добави кожени отопляеми седалки, Bose Premium аудио система и огледала от задни тип с автоматично потъмняване.

През следващата година 2012 г. Chevrolet Ordin Engine в един 3.6 литра LFX, който осигурява 302 к.с. (225 kW) и 342 nm въртящ момент. Четиристепената автоматична трансмисия се заменя с шест скорост.

Колата е описана от пресата като доста удобна, безопасна (NHTSA рейтинг - 5 звезди за фронтален сблъсък и страничен удар в предната зона на седалката, 4 за страничния удар в зоната задна седалка. и удар отзад) и, съдейки по предишното поколение, потенциално надежден

2014 - нашето време

Impala 2014.

Chevrolet Impala 2014 е представен на обществеността на населението на 4 март 2013 г. и VIG получи най-висок резултат за дизайна в същото име на отчетите на потребителите на американския списание (Съюз на потребителя). Официалните продажби започнаха за по-малко от месец, така че до 1 април, в всички дилъри на Chevrolet бяха достъпни за немаршеници. Моделът беше забележимо трансформиран, се появи нов HID (високо интензивност - газоразрядни модули с висока интензивност) фарове и големи, дори стандартни колесни дискове. Ако от предишното поколение имаше 16 "инчови колела на колата, сега" Planck "започва с маркировка в 18", а "Top" оборудването LTZ е завършено на всички 20 инча.

Енергодобулите за Impala 2014 са представени от три: два реда четирицилиндров (между другото, за първи път в този модел) и V-образна за шест цилиндъра. Най-малкият 2.4 литър разполага с 182 к.с. (136 kW), средно, 2.5 литра през 195 (145 kW), а старшият 3.6-литров V6 дава 305 к.с. (227 kW), чийто въртящ момент е равен на 358nm 5,200 оборота в минута. Последният, е в състояние да разпръсне "до сто" седан с пълен размер в продължение на 6.8 секунди.

В допълнение към актуализирания дизайн, Chevrolet Impala 2014 придобита вентилирани седалки (както на най-добрите спортни автомобили), така и на загряването на волана. Музикалните любовници смятат, че ще оценят напълно новото качество на звука на 11-каналната система за заобикаляне на Bose®. Въпреки това, комфортът в импезата първоначално е бил приоритет, с който растението и предишното поколение успешно се справиха.

Колко струва?

Chevrolet Impala е американски автомобил с пълен размер, произведен от разделението на ГМ Chevrolet като модел от 1958 до 1985 г., от 1994 до 1996 г. и от 2000 г. до настоящето.

В диапазона на модела, колата заема различна позиция в зависимост от годината на освобождаване. До 1965 г. това беше най-скъпият пътник "Chevrolet". От 1965 до 1985 г. "Impala" се класира в средно междинно положение между луксозната модификация на Chevrolet Caprice и евтини Chevrolet Bel Air и Biscayne.

Освен това е произведена спортната модификация на Impala SS (Super Sport). От 1964 до 1967 г. е позициониран като отделен модел и през останалите години, когато е представен - като пълен комплект.

През 1990-1996 г. е произведена Impala SS, бивша спортна модификация на Chevrolet Caprice. От 2000 г. името Имала е съживено за колата, заменено от Chevrolet Lumina, макар и голям, според съвременните стандарти, но значително по-малко в сравнение с предишните поколения, в допълнение, с предно задвижване.

Chevrolet Impala 1967.

Спецификации

Почти всяко съобщение на интернет килима звучи приблизително така "Chevrolet Impala 1967." Рядко, когато отговаряте на обявяването на продажбата на колектичен модел. Честота в тялото, конвертируема не знае бариерите. Дори в конвертируемия търг е рядкост. Chevrolet Impala 1967 Supernatural е като цяло отделен интересен случай. Серията "Supernatural" направи възможно да се повиши популярността на трифарката на четирите врати (тялото без метална рамка върху стъклото и средните врати багаж). В серията главните герои пътуват около моделите в тялото на четири врати, а оттам и името на Chevrolet Impala 1967 свръхестествено. Тази кола е купена във всички копия, за да стреля с картина, както и феновете, заплашени от тях. Намерете Chevrolet Impala 1967 в Русия е много трудно.

Цена в Русия и къде мога да купя?

В Русия тази рядкост може да бъде намерена, но не и в частни реклами, тъй като собствениците са придобили тази кола и чакат да я увеличите. Досега в стари и много редки реклами. цена Chevrolet. Impala 1967 в Русия е една и половина или два милиона рубли (50-70 хиляди долара). Често лира реклами, има и реални модели, но това е изключение от правилата.

Можете също да поръчате модел от компании, които купуват превозни средства В САЩ и ги закара до купувача, но ще трябва да плати за различно ценово ниво - около 4 милиона рубли (120-130 хиляди долара). Третото поколение Impala, като много американски автомобилиИмаше търсене, дължащо се на стилове, сила, големи размери. Купувайки Chevrolet Implou 1967 в Русия е почти невъзможно, но който и да се пожелае, се оказва, че става собственик на този лукс. средна цена Използван модел е от 1500000 рубли. - до 4000000 рубли. В Русия или 40-110 хиляди долара в САЩ.

Chevrolet Impala 2015.

Спецификации

Chevrolet Impala 2015 Изборът идва с две мощни и ефективни двигатели: Стандарт 2.5-литров с начални / стоп технологии и 3.6-литров V6 е най-мощният в този сегмент.

• Технологията Start / Stop изключва двигателя при определени условия на движение, намалявайки разхода на гориво. Заедно с други технологии, като системата директно инжектиране Гориво, регулиране на повдигането на клапаните и шест скоростта автоматична кутия Разходът на гориво на предавките при 2.5-литров двигател е 10.7 литра на 100 км в града и 7,6 литра на 100 км по магистралата.
• Колата няма бутони, които спират или стартират двигателя, системата работи автоматично при определени условия, като например спиране на червен светлинен сигнал. Двигателят автоматично се рестартира, когато водачът премахва крака си с педала на спирачката. Системата следи скоростта на автомобила, работата на системата за контрол на климата и други показатели и определя в каква точка трябва да се удави колата.
• 2.5-литровият двигател има енергия през 196 к.с. и 252 nm въртящ момент. Насоченото копче за превключване на предавките изпълнява бързи смени, подобрявайки цялостната производителност.
• 3.6-литров V6 има капацитет 305 к.с. и 358 nm въртящ момент. Това е най-мощният атмосферни двигатели в този сегмент. Лесни промени позволяват да се подобрят нейните характеристики, например, изпускателен колектор, интегриран в цилиндъра, който намалява теглото на двигателя с 6 kg.
• Всеки двигател работи в двойка с шестстепенна автоматична трансмисия. Някои основни версии на автомобила работят веднага на два вида гориво. Клиентите на достъпна уникална версия на 3.6-литровия V6 двигател с втвърдени клапани за подобряване на износоустойчивостта и издръжливост горивна система втечнен природен газ. Силата му ще бъде 260 к.с. На бензин и 230 к.с. на lng.
• Резервоарът LNG е монтиран в багажното отделение на автомобила и има еквивалентен контейнер от 30 литра бензин. По предварителни данни е възможно да се стигне до 240 км в градските условия. В комбинация с бензинов резервоар, водачът ще може да преодолее разстоянието до 800 км.
• С тази технология консумацията на бензин е значително намалена, а спестяванията ще се увеличат пари. В допълнение, природният газ е един от най-чистите горивни продукти, така че превозните средства работят върху LNG, произвеждат по-малко парникови газове от автомобили с бензинов двигател.
• Ако доставката на LNG изтича, системата автоматично ще превключи колата на консумацията на бензин. Ако водачът иска да промени горивото по време на шофиране, ще бъде достатъчно, за да натиснете само един бутон. Сензорът на таблото показва, когато се използва LNG и когато бензин.

Цена на Chevrolet Impala 2015

В Русия, Имала Седан официално не се продава. В САЩ основната версия на колата LS конфигурация струва $ 27885.

Chevrolet Impala 2016-2017 - Нова легенда

Спецификации

Цена

Колко струва всяко оборудване, за съжаление неизвестно, но знаем колко е основната версия.

Производителят ще ви попита най-малко $ 27,100 и ще получи много полезни за тези пари, сред това има:

• 10 въздушни възглавници;
• функция за превенция на фронталния сблъсък;
• контрол на слепи зони;
• аварийно спиране;
• контрол на мониторинга;
• адаптивно круиз контрол и т.н.

то добър седанкойто не е точно както е признат за най-доброто семеен автомобил През 2015 година. Тя ще ви даде комфорт, добър капацитет, сравнително бързо се движи и гледа на пътя. Много е тъжно за това, че няма да можем да си купим импарала, освен чрез сиви дилъри, но това е съмнително и не винаги е безопасна процедура.

Chevrolet не е такава скъпа и престижна марка като Кадилак, или Линкълн, за да купи Chevrolet Impala 1967 по време на производството си, е възможно за $ 2,780, но за тази сума е предложена кола с ред "шест", който през тези години причиниха американците от американците снизходица. Всички искат да управляват кола под качулката, която ръмжа е мощна V8, а в Chevrolet предостави на своите клиенти такава възможност. Ние говорим за 427-ия двигател с обем от 6,990 кубически сантиметра, цената на колата с този двигател достига $ 5,000, което вече не е евтино. Засмукайте и по-малко обемни V8, но за тях по-долу. Вероятно вече знаете, че самата името - Impala е била заета от африканския антилопа, фактът е, че ЧЕВРОЛЕТЕОВЦИ постави колата си като голям, доста просторен за цялото семейство, но в същото време спортната кола и името толкова мобилно животно и името им се сториха доста подходящи.

Това е третото поколение Impala, годините на изданието 1965-1970. От второто поколение се отличава с модерен и перфектен външен вид. 1967 година на производствената година също промени модела, който стана по-спортен и агресивен, импровиалът има по-задълбочено скулптурно изследване - страничната стена на тялото беше леко разбита, фаровете бяха вградени в решетката и големите сигнали за завой от двете страни на фаровете . Задните светлини от тази година престанаха да бъдат кръгли, вместо тях имаше широк хоризонтален, три сечение с посочени ръбове. Освен това се предлага на Chevrolet Impala 1967 за закупуване на дискови спирачки и гуми Pirelli, и като стандартно оборудване: барабанни спирачки, по-безопасна и стилна кормилна колона, нови триточкови предпазни колани и сезона на травмата табло От пластмаса. Колата е като луксозен модел от това време, той е по-добре оборудван с кабина, отколкото за зарядно, mustang или camaro. Chevrolet Impala е един от най-старите и най-популярни автомобили. От момента на производството, колата се развива от луксозен автомобил на семеен седан с ниски бюджет.

Моделът от 1967 г. за първи път в историята на Imphala получи напълно пролетно окачване, което обикновено не е характерно за американските автомобили за тези години, когато зад американеца е монтирана пролетта, рамката от X-образна форма се превръща в повече масивен перифер.

Спецификации Chevrolet Impala 1967:

• Скоростна кутия 4-скорост, автоматична;
• Turbo Jet V8 двигател;
• Обем на двигателя е 6,7 литра;
• Тегло 1500 кг;
• Тип тяло, твърд покрив;
• Мощност 425 к.с.;
• Скорост до 200 км / ч;
• Разход на гориво до 26л. на 100 км;
• Предни спирачки / отзад - диск / барабан.

Интериор. За да се подобри безопасността на автомобила, бяха направени промени:

• деформируема кормилна колона;
• тапициран инструмент;
• триточкови предпазни колани.

Други модели на Imphala Release 1965-1970 бяха произведени в няколко версии на тялото:

• Кабриолет (две врати);
• Купе (две врати);
• Твърд плот (тяло с две и четири врати без метална рамка върху стъкло и средна врата);
• Седан (четири врати);
• Универсална (четири врати).

Аксесоари двигатели:

От търговска гледна точка това поколение е било изключително успешно - през 1965 г. те са продали повече от 1 милион такива автомобили, което е абсолютен запис за автомобила с пълен клас.

"Заредена" версия Impala - SS427 (SS \u003d Super Sport), тя е най-много голям двигател В третото поколение Impal (427 335BHP-425BHP Turbo Jet V8) е две врати и струва повече от 5000 долара по това време, което го прави един от най-много скъпи автомобили от това време (никоя друга нужда от цена може да бъде сравнена с SS427) и единственото нещо, което разграничава появата на SS427 от обикновеното "семейна собственост", е "SS" и "427" икони на багажника и крилата. Impala SS се счита за кола, която е отворила ерата на мускулите - Каров.

Колата "Chevrolet Impala" от 1967 г. е един от главните герои от серията "Supernatural". Цялата му история е извънредна: започвайки с покупката, когато Дийн Уинчестър отиде в миналото и посъветва да избере тази кола на все още млада си баща.

Рамка от Епизод 4.03: Дийн Уинчестър се оказва в миналото, 30 април 1973 г., където (кога?) Дава на Джон да си купи агресивен черен Chevrolet Impala вместо бежово "семейство" Volkswagen Minibus.

Диан нарича автомобила "Бебе" и никой освен Сам, не позволява да седи зад волана. Въпреки това, в 11-ия сезон, тази традиция беше безсрамно разбита вещица.

Стрелбата на 11-ия сезон на "свръхестественото" в средата на разгара си, така че актьорите и феновете, които са дошли да стрелят, публикуват няколко много интересни снимки на "Imphala".

Рут Конъл (Witch Roven) Шофиране "Impala" на стрелба на епизод 11.04

В реалния живот Джеърд и Дженсън защитават "бебето" и се движат на джипове

Стрелба 11 сезона: В "Imphal" вещица, Рутов Конъл, Сам Уинчестър (Джаред Падалекс) и Динг Уинчестър шофиране (Jensen Eclz).

Jensen налага грим, без да напуска "Imphala"

Има дори много малък видеоклип с "Imphal" на площадката за снимане на епизода 11.04, която е публикувана от звуковия оператор Доналд Панча:

Подобно на много известни личности, актьорите "Supernatural" често публикуват снимки в Instagram. Беше там, че е възможно да се види, че се състои от Джеърд, който е направил в "вмала". На фона, Jensen и директорът на Епизод 11.04 Том Райт.

Обърнете внимание на кутията с аудио касети: Джаред Падалеки твърди, че това е "тази" колекция от музикална Дина Уинчестър.

Рамка от пилотния епизод "свръхестествено": Дийн и неговата колекция от касети в "Imphal"

Jensen Eklz публикува снимката си в "Imphal". Актьорите бяха премахнати по време на обяд.

Смешно е, че в различни социални мрежи Jensen остави различни подписи към снимката: в Twitter - "Следобед сън, и е възможно да се намери място по-добре?", Във Facebook - "Джеърд, насладете се на останалото на езерото и аз" Ще има само престой тук ", в Instagram -" Време е да поемате. "

За това как Jensen Eclz, по време на заснемането, намери първото "Imphal" на поредицата, прочете следващия път и досега още няколко снимки на легендарното красота, заснет от фенове, журналисти и актьори в Сайт на сезона 11 на сезона на 12-14 август 2015 година.

Тази снимка на ECLZ нарече: "Бебето намери приятел"

Chevrolet Impala 1967.Колата, на която е пътувала в търсене на нечист Дийн и Сам Уинчестър, се превръща в еднакво популярен характер на серията "Supernatural" от самите бойци с демони. Благодарение на този американски филм, много от нашите ентусиасти и научили за такава рядка и харизматична "земя лодка" като Chevrolet Impala. През тези години американските автомобили бяха модифицирани толкова често, че колата на една година може да бъде абсолютно като автомобила, публикувана само преди една година, и това е въпреки факта, че и двете автомобили принадлежат към едно поколение. Моделът от 1967 г. се основава на третото поколение IMAL, което е произведено от 1965 г. до 70-те години, тази статия посвещава автомобила на извадката от 1967 година.

Chevrolet не е такава скъпа и престижна марка като Кадилак, или Линкълн, купете Chevrolet Impala 1967 г. По време на производството му е възможно за 2 780 долара, но за тази сума е предложена кола с ред "шест", който през тези години предизвика американците само снизходителна усмивка. Всички искат да управляват кола под качулката, която ръмжа е мощна V8, а в Chevrolet предостави на своите клиенти такава възможност. Ние говорим за 427-ия двигател с обем от 6,990 кубически сантиметра, цената на колата с този двигател достига $ 5,000, което вече не е евтино. Засмукайте и по-малко обемни V8, но за тях по-долу. Вероятно вече знаете, че самата името - Impala е била заета от африканския антилопа, фактът е, че ЧЕВРОЛЕТЕОВЦИ постави колата си като голям, доста просторен за цялото семейство, но в същото време спортната кола и името толкова мобилно животно и името им се сториха доста подходящи.

Във филма "Supernatural" виждате лимала в тялото на твърдия плот, това е името на тялото на пръв поглед, наподобяващ седан, но имаш централен стойка за тяло и рамка на прозореца. В допълнение към твърдия за четири врати, автомобилът от 1967 г. се продава като кабриолет с две врати и двата врати. Ограничаване на масата на четири врата Impala с V8 - 1 969кг. Такава маса може да изглежда твърде голяма, но само докато не обърнете внимание на размерите на автомобила с дължина 5,415mm, 2029mm ширина и 1 407mm високо. Както виждате такава висока маса доста естествено при такива размери. Наземно освобождаване В 163 мм го прави възможно Pokatushki на селските пътища, но си струва да се припомнят в колесната база от 3 023 мм. Ако привлечете вниманието към цялостната стилистика на Impala на четирите врати през 1967 г., тогава можете да погледнете задните хоризонтални светлини, които са монтирани вместо кръгли лампи от 1 965-та година. Третата импала излезе след залез слънце "ерата на перките" и раздути форми, така че тялото му е доста права линия - обърнете внимание на снимката impala 1967. поне тази кола не е различна, но хромът в него е много американски : Масивна баня и радиаторна решетка, напомняне на същия елемент на вътрешния пазар, направете американска кола на близкото сърце на нашите шофьори. Можете също да обърнете внимание на дръжките за натискане на бутоните - така използваните автомобили преди това).

Автомобилът от 1967 г. получи смачкана кормилна колона, която преди това не е била като триточкови предпазни колани. Колелото с три спици е направено в спортен стил, но ръбът му е добре. На снимката на Chevrolet Impala 1967 можете да видите салона на американския автомобил.

Спецификации на Chevrolet Impala 1967

Моделът от 1967 г. за първи път в историята на Imphala получи напълно пролетно окачване, което обикновено не е характерно за американските автомобили за тези години, когато пролетта е инсталирана зад американците.

Най-малко мощният капацитет на шестцилиндров двигател 250 кубически инча Развива мощност в 155 конски сили и сцепление през 319 г. С този двигател, четвърт от четири врати може да се развие 152 км. Най-малко мощният V8 обем от 307 кубически инча вече е развил 200L.S. Двигателят с обем от 327 кубически инча, които са равни на 5.4 CNITERS, проблеми 250L.S. Атмосферният 396 OH двигател (6.5L) не е толкова нисък, колкото за класическите американци. Съотношение на компресия от 10.25: 1, което изисква използването на достатъчно висококачествено гориво. Power Point. Turbo Jet (динамична система за висша система - да не се бърка с турбокомпресор) V8 6.7L разработва 340L. И осигурява овърклок до 100 км само за 8,5c и максимална скорост в 211км. Най-мощният V8 imphala има обем от 6,990 кубически сантиметра, мощност в 390L.S и въртящ момент в 677 г. Спецификации Chevrolet Impala 1967 SS са впечатляващи. Комплект от сто километри, дори и с тристепенна машина, тази тежка кола отнема само 7в.