لنبدأ بالأخطاء عندما لا يقوم البداية بتحريف. كل شيء أسهل على الرفع المقترن.
إذا كنت لا تسمع استجابة ترحيل التعكس،التحقق مما إذا كان + عند تشغيل مفتاح الإشعال إلى سلك أسود وصفراء. تحقق بشكل أفضل عند نقطة اتصال على ترحيل بداية RESTACTACT. الوصول إليها ليس بالأمر السهل، ولكن يمكنك ذلك. يقع المبتدئين على Liban Solano في الجانب البعيد من المحرك، تحت مشعب المدخول.
تحقق من جميع الصمامات، في دليل التعليمات هناك وجهة الصمامات. بادئ ذي بدء، انظر اثنين من 30 أمبير الصمامات في كتلة تصاعد صالون. في سولانو لرؤية كتلة التركيب، تحتاج إلى الاستلقاء على رأسك على البساط السائق والبحث عنها.
هذه الصمامات توفر الإشعال. مع الشجعان، ليس فقط بداية لا يعمل، لذلك إذا كان كل شيء يعمل، فمن الواضح أن السبب ليس من الواضح أنه ليس به.
إذا لم يكن هناك زائد على سلك ترحيل التعكس، فإن الصمامات سليمة، ثم السبب هو إما في الأسلاك والاتصالات غير الموثوق بها، أو في قفل الإشعال. في هذه الحالة، من الضروري التحقق من وجود زائد على هذه الأسلاك مباشرة على قفل الإشعال.
إذا تم تشغيل ترحيل التعكس ولكن المبتدئين لا يعملوبعد يمكن أن ينتهي بوقيا الانتهاء من الفرشاة، وحلها بإزالة المبتدئ واستبدال عقدة الفرشاة. يجب عليك التحقق من وجود الجهد الإيجابي على السلك الأحمر، والذي يذهب إلى بداية البطارية. هذا السلك يذهب مباشرة من البطارية إلى بداية، ولكن من خلال جهات الاتصال على وحدة التركيب تحت الغطاء!
هنا يتم تشديد هذه المقامرات في بعض الأحيان، قم بإزالة الغطاء من وحدة التركيب وتحقق مما إذا كانت هناك آثار من الأسلاك المذابة.
سبب آخر للمبتدئ غير العام هو عدم وجود كتلة على المحرك. يتم تثبيت سلك ناقص في مقدمة علبة التروس، تأكد من التحقق من موثوقية إبزيمها وجودة جهة الاتصال. سحب جهات الاتصال من الأفضل فك، نظيفة وشديد مرة أخرى.
التحولات المبتدئين ولكن المحرك لا يبدأ
يحدث هذا أيضا، هنا استكشاف الأخطاء وإصلاحها يذهب قليلا في سرير آخر. بادئ ذي بدء، يتم التحقق من ذلك، بالطبع، مما أثار ولوازم الوقود. للعمل مضخه وقود يمكن حظر نظام الأمان العادي. استمع بعناية، سمعت مضخة الوقود عند تشغيل الإشعال؟
إذا لم يكن الأمر كذلك، فحاول وضع السيارة وإزالتها بمفتاح منتظم مرة أخرى. إذا لم يساعد، ثم في الحالة القصوى، يمكنك إيقاف حظر مضخة الوقود. للقيام بذلك، قم بإزالة وحدة التحكم في سخان. على Lifan Solano من أجل ذلك، تحتاج إلى إزالة "تحت الشجرة" بطانة وقذف اثنين من البراغي. كل شيء آخر مرفقة على المزالج.
كتلة BCM قيد التشغيل (وحدة التحكم في مجال الالكترونيات). للحصول على الراحة، من الأفضل إزالته، يتم إرفاقه على اثنين من البراغي تسليم المفتاح إلى "8". ثلاثة موصلات متصلة بالكتلة - واحد طويل في الأعلى واثنين من أسفل صغير. نحن بحاجة إلى موصل أبيض من الأسفل.
نجد الأسلاك الأرجواني والأخضر في هذا الموصل، وهذا هو علامة تصليح بالإضافة إلى العمل تتابع مضخة الوقود. قطع بجرأة هذا الأسلاك ليست بعيدة عن الموصل. الأسلاك اقتصاص، التي تذهب إلى تسخير يجب تنظيفها ومجتمعة مع سلك أزرق أخضر في نفس الموصل. السلك الأزرق والأخضر هو السلك الذي يظهر الجهد بالإضافة إلى تشغيله عند تشغيل الإشعال.
كل شيء، والآن تعمل مضخة الوقود بشكل مستقل عن الهدوء والمواطن الخلل نظام الأمنوبعد بالطبع، يتم فقد وظيفة قفله في حالة محاولة لبدء الجهاز مع إنذار غير مرتبط.
التحقق من وجود الشرر والعمليات
في غياب الإسراء، لن يبدأ المحرك كذلك. يمكنك التحقق من الدعوى بسيطة للغاية، لكنك بحاجة إلى Helpman. قم بإزالة طرف المطاط من الأسلاك ذات الجهد العالي من الشمعة وسحبها قليلا. وهذا هو، تحتاج إلى رفع الطرف فوق الشمعة على 5-7 مم، وليس أكثر، وإلا، إذا كانت الشرارة ليست مكان الذهاب، يمكن حرق وحدة الاشتعال أو الترانزستورات اللوم في ECU.
رفعت الحافة واسأل المساعد التمرير المبتدئ في مفتاح الإشعال. إذا كانت الشرارة ستسمع نقرات واضحة في شمعداناوبعد وبالتالي، تحقق من جميع الاسطوانات الأربعة. إذا لم تكن هناك شرارات، فيمكن أن يكون السبب إما في الأسلاك ذات الجهد العالي أو في وحدة الإشعال.
على الفوهات، يمكنك التحقق فقط من 12 فولت بالإضافة إلى 12 فولت. على سلك أحمر أزرق. عند تمكين الإشعال على هذا السلك، يجب أن يكون كل فوهة الجهد شبكة على متن الطائرة + 12V. إذا لم يكن كذلك، فإننا ننظر مرة أخرى الصمامات.
يتم تغذية دائم بالإضافة إلى الفوهات عند تشغيل الإشعال، من خلال فتيل FS04 والترحيل الرئيسي. هناك فتيل وتتابع في كتلة تصاعد تحت غطاء محرك السيارة. من الأسفل على الغطاء، يتم توقيع أسمائهم، باللغة الإنجليزية - الرئيسية.
16090 10/08/2016 9 دقائق.كتل Lifan تنتمي إلى أدوات ميكنة صغيرة تستخدم على نطاق واسع في زراعةوبعد شعبيتهم على أساس العديد من العوامل، بما في ذلك التكلفة المنخفضة نسبيا ومؤشرات التقنية والأداء عالية النسب.
كتلة المحرك نفسها هي تصميم بسيط إلى حد ما، حيث يلعب المحرك من خلال الدور الأكثر أهمية. من مدى قوة هذه الوحدة ستكون، جودة معالجة ممتلكات الأراضي، وكذلك كفاءة هذا العمل نفسها
يعتبر تاريخ المؤسسة للشركة عام 1992. من الآن فصاعدا، حتى يومنا هذا، شهدت الشركة الكثير من الصعوبات المتعلقة بفترة التكوين، مما سمح لها بالحصول على الخبرة اللازمة. في الوقت الحالي، تعتبر ليفان واحدة من الرائدة في الصين، في هذا الجزء السوقي.
التخصص الرئيسي للشركة هو الإنتاج سيارات الركابالناشئة تحت نفس العلامة التجارية. بالإضافة إلى ذلك، يشارك أخصائيي المنظمة في تصنيع الدراجات النارية والدراجات البخارية والحافلات وما إلى ذلك.
في عام 2006، دخلت الشركة السوق العالمية، حيث قدمت أول سيارة سيدان ل Lifan 520. في وقت لاحق، في عام 2008، حدث برولدا آخر - هذه المرة، تصدر المؤسسة الممثل الثاني لهذا نموذج الصفوبعد Lifan 620.
في نفس عام 2008، تم إبرام اتفاقية شراكة مع الزملاء الأمريكيين من AIG، Inc. وكان نتيجة هذا التعاون ظهور مشروع مشترك للإنتاج.
منذ عام 2010، تعتبر Liban Motors الشركة الخاصة الخاصة الوحيدة في الصين متخصصة في إنتاج السيارات. بشكل عام، فإن حصة تصدير السيارات هذه العلامة التجارية هي 11.38٪، وهي النتيجة الثانية في البلاد.
ستصبح بخاخ الحديقة مجموعة مناسبة لتزويد النباتات بالماء، وسوف توفر بشكل كبير وقتك وقوتك، بحيث تصبح شراء مثل هذا الجهاز استثمارا مواتيا حقا لأي بستاني تماما. يمكنك التعرف على بخاخ marrolaks.
تسمح لك الوحدات الخاصة بإزالة الثلج بشكل أسرع وفي أحجام كبيرة من مجرفة تقليدية يدويا. يمكن العثور على برنامج العبور مع تقنية تصنيع منفاخ الثلج بأيديك.
في الربيع، عندما يتعلق الأمر بالشتلات الهبوط، تزرع البذور والشتلات، فإن العمل الأكثر شاقة خلال هذه الفترة هو زرع البطاطا. مع زراعة البطاطا يمكن أن يتم بسرعة وكفاءة.
جعلت وتيرة واسعة من التنمية من الممكن زيادة تمثيلها بشكل كبير في جميع أنحاء العالم. على وجه الخصوص، تم افتتاح أكثر من 165 محطة في أمريكا وأفريقيا وأوروبا وجنوب شرق آسيا. بعد تلقي الشهادة المناسبة، ليفان السيارات بدأوا ينتشرون على نطاق واسع في بلدان الاتحاد الأوروبي.
المواصفات والأسعار للمحركات
يحتوي محرك Lifan على رمح إقلاع الطاقة في وجوده، والذي يسمح لك بتجميع جهاز مع مرفقات مختلفة يجب شراؤها بشكل منفصل.
في تصميم كتلة المحرك للعين، يوجد إطار ثقيل بما فيه الكفاية، مما يسمح للوحدة باستخدام المجموع المناطق المتطورة تربة.
تحديد:
- الوزن الكلي - 95 كجم؛
- عمق التفريغ هو 35 سم؛
- عرض الشريط المصنوع هو 60 سم؛
- القدرة الحمولة - ما يصل إلى 400 كجم؛
- السرعة القصوى - 9 كم / ساعة؛
- طول الوحدة - 150 سم؛
- عرض الوحدة هو 60 سم؛
- ارتفاع الوحدة 105 سم؛
- خزان خزان مع قابل للاشتعال - 3.6 لتر؛
- استهلاك الوقود - 1.5 لتر في ساعة العمل.
في جهاز كتلة المحرك، استخدمت 168F-2، والتي تعتبر الأقوى في حاكمها. مع استكماله يأتي بداية يدوية وصندوق التروس خفض.
ميزات المحرك:
- الأبعاد المدمجة؛
- متواضع في الوقود المستخدم؛
- تتكون كم الاسطوانة من الحديد الزهر، مما يسمح بزيادة الموثوقية بشكل كبير؛
- نظام الإشعال دون الترانزستور؛
- الاهتزاز غير المرن أثناء العملية؛
- نظام يسمح لك بمنع بدء المحرك إذا كان هناك كمية غير كافية من النفط.
- سهل الاستخدام.
تحديد:
- حجم المحرك - 0.196 لتر؛
- أقصى قوة - 6.5 حصان؛
- وزن المحرك - 15.3 كجم؛
- القطر - 6.8 سم.
لمزيد من المعلومات حول محرك Lifan 168F-2، راجع الفيديو:
هذا المحرك ليفان ل Motoblock Oka، وهو سعر حوالي 9 آلاف روبل، لديه خصائص قوية كافية للاستخدام في المناطق الصغيرة نسبيا.
أورال
تحديد:
- الوزن الكلي - 120 كجم؛
- القدرة الحمولة - ما يصل إلى 500 كجم؛
- السرعة القصوى - 15 كم / ساعة؛
- طول الوحدة 156 سم؛
- عرض الوحدة 79 سم؛
- ارتفاع الوحدة 105 سم؛
- خزان القدرات مع القابلة للاشتعال - 6 لتر؛
- استهلاك الوقود - 2 لتر لكل ساعة واحدة من العمل.
Arals Motoblock مع محرك Lifan هو جهاز متواضع إلى حد ما لا يتطلب إجراءات إصلاح متكررة.
يمكن أيضا استخدام محرك Lifan 170F المستخدمة في هذا Motoblock في المجاميع الأخرى - تحية، المفضلة، إلخ.
تحديد:
- نوع المحرك المستخدمة هو 4 السكتة الدماغية، على البنزين؛
- عدد الاسطوانات - 1؛
- حجم المحرك - 212 سم 3؛
- أقصى قوة - 7 حصان؛
- دوران - 3،600 ثورات في الدقيقة؛
- وزن المحرك - 20 كجم؛
- القطر - 6.8 سم؛
- حجم كارتر - 0.6 لتر؛
- استهلاك الوقود - 394G / كيلو واتي
- نوع التبريد - الهواء.
كلفة هذا المحرك حوالي 16 ألف روبل.
MTZ 09.
MTZ 09 كتلة موتور، وجود محرك ليفان 13 حصان في وجوده، هي تقنية مصنوعة على مينسك مصنع جراروبعد إن منطقة استخدامها ل MTZ Motoblocks مكثفة للغاية: العشب، البورونينج، الزراعة، الحرث، المعالجة بين الصف، إلخ.
تحديد:
- الوزن الكلي - 120 كجم؛
- القدرة الحمولة - ما يصل إلى 650 كجم؛
- السرعة القصوى - 11 كم / ساعة؛
- طول الوحدة 178 سم؛
- عرض الوحدة - 84 سم؛
- ارتفاع الوحدة هو 107 سم؛
- الترجمة أربعة إلى الأمام وقبلها.
MTBLOK MTZ 09.
في تصميم هذا المضارب المضارب محرك ليفان. تم تجهيز 188FD لفائف كهربائية بسعة 7A، والتي تتيح لك توصيل المعدات الكهربائية المختلفة إليها.
مزايا هذا المحرك:
- القدرة على تشغيلها إلى دليل، وكذلك بمساعدة بداية الكهرباء؛
- أبعاد مدمجة مضغوطة؛
- الاشتعال نوع الإلكترونية.
تحديد:
- أقصى قوة - 13 حصان؛
- قطر الاسطوانة هو 8.8 سم؛
- حجم المحرك - 389 سم 3؛
- revs - 3600 ثورات في الدقيقة؛
- نوع الإطلاق - دليل واستخدام بداية كهربائية؛
- خزان تانك مع قابلة للاشتعال - 6.5 لتر؛
- استهلاك الوقود - 374 جم / كيلو واط ساعة؛
- طول الوحدة هو 46.5 سم؛
- عرض الوحدة هو 43.5 سم؛
- ارتفاع الوحدة هو 50 سم؛
- الوزن الكلي - 33 كجم.
ستكون تكلفة هذا المحرك حوالي 25 ألف روبل.
Lifan Volga MK3-7L.
Motoblock Lifan Volga MK3-7L لديه الخصائص التقنية التالية:
- عرض الشريط المصنوع يصل إلى 90 سم؛
- اختيار عمق - ما يصل إلى 20 سم؛
- نوع المحرك المستخدمة - البنزين؛
- قوة المحرك - 7 حصان؛
- بدء النوع - دليل؛
- حجم الخزان مع قابل للاشتعال - 3.6 لتر؛
- الوزن الكلي - 78 كجم؛
- طول الوحدة 138 سم؛
- عرض الوحدة هو 65 سم؛
- ارتفاع المجموع هو 97 سم.
تكلفة هذه الوحدة حوالي 28 ألف روبل.
تتالي
يتم استخدام Cascade Motoblock مع محرك Lifan بشكل أساسي للعمل على قطع منزلية وحدائق وحدائق صغيرة. باستخدام مرفقات خاصة، يمكنك توسيع استخدام هذا بشكل كبير من هذا motoblock، أي لتكييفه إلى العشب القط، نقل البضائع المختلفة، إلخ.
تحديد:
- طول الوحدة - 150 سم؛
- عرض الوحدة هو 59 سم؛
- ارتفاع الوحدة 115 سم؛
- الوزن الكلي - 103 كجم؛
- السرعة القصوى - 10 كم / ساعة؛
- دوران - 3000 ثورات في الدقيقة؛
- عرض الشريط المصنوع يصل إلى 93 سم؛
- عمق الشد - ما يصل إلى 20 سم.
لدى Frof Lifan for Motoblock Cascade البيانات الفنية التالية:
- نوع المحرك المستخدمة هو 4 السكتة الدماغية؛
- أقصى قوة - 6 حصان؛
- قطر الأسطوانة - 7.6 سم؛
- حجم المحرك - 317 سم 3؛
- بدء النوع - دليل.
لمعرفة كيفية تثبيت Cascade، يكفي العثور على هذا الفيديو على الإنترنت، حيث يتم عرض عملية التثبيت بوضوح.
خلد
المحرك ليفان 160F على الخلد المروي شائع بما فيه الكفاية، والذي يرجع إلى حقيقة أنه يظهر كفاءة عالية جدا في العمل. دع قوتها وصغيرة نسبيا، لكنها مناسبة تماما للاستخدام الخاص.
تحديد:
- أقصى قوة - 4 حصان؛
- نوع المحرك - 4 السكتة الدماغية، على البنزين؛
- حجم المحرك - 120 سم 3؛
- بدء النوع - دليل؛
- قدرة الخزان مع قابلة للاشتعال - 2 لتر؛
- استهلاك الوقود - 360 جم \u200b\u200b/ كيلو واط ساعة؛
- الوزن الكلي - 13 كجم.
كلفة هذا المحرك Motoblock حوالي 7 آلاف روبل.
محركات ل Motoblocks Lifan، الموقع الرسمي الذي يقع على www.lifan-moto.ru، موثوق به قوة المجاميعبفضل أي تقنية سيتم تثبيتها ستظهر مؤشرات عالية الأداء للغاية.
تشرح شعبية هذه المحركات في Dachnikov أيضا حقيقة أن العديد منهم يفضلون تثبيت محركات هذه العلامة التجارية على موزعاتهم.
كما هو الحال في أي شيء آخر المجموع الفنيالمحركات LIVAN لها مشاكل معينة مع العملية. هذا غير مرتبط بجودة رديئة من المحركات، ولكن مع وجود ظروف معينة، والتي ترتبط في كثير من الأحيان، في كثير من الأحيان، بالمستهلك نفسه.
ربما تبدو المشكلة الرئيسية على النحو التالي - لا يبدأ MotoBlock في Lifan. ربما يكون هنالك عده اسباب:
- ضعف إمدادات الوقود إلى الخزان - للتصحيح الذي تحتاجه لفتح صنبور الوقود وتصب الوقود على علبة المرافق.
- الغياب الكامل لإمدادات الوقود إلى الخزان - تحتاج إلى تنظيف مرشح الهواءأو صنبور الوقود.
- لا يوجد شرارة - في هذه القضيةالسبب الرئيسي هو فشل لفائف الجهد العالي. السبيل الوحيد للخروج سيكون استبدال كامل قدم التفاصيل.
في الواقع، يتم الإصلاح الرئيسي للمحرك Lifan ل MotoBlock بأيديهم. من حيث المبدأ، تقدم تعليمات المحرك جميع المعلومات التفصيلية التي تؤثر على الأعطال المحتملة، وكذلك طرق للقضاء عليها.
فرضت Motorooblocks Lifan، أجزاء يمكن شراؤها من الوكلاء الرسميين، متطلبات معينة للمكونات. على وجه الخصوص، تنصح الشركة المصنعة باستخدامها عند إصلاح تلك التفاصيل فقط التي تنتجها الشركة.
كيفية تثبيت في نماذج مختلفة؟
إن خصوصية هذه المحركات هي أن تركيبها على كتل المحركات المحلية يمكن أن يكون مصحوبا بعدد من المشاكل. بحيث لا يحدث هذا، والنظر في العديد من الحالات الأساسية.
تثبيت محرك Lifan على Motoblock Agros:
- تعقيد التركيب على Agros كتلة المحرك هو أن رمح الشكل المخروطي موجود على محرك السيارات الأصلية، وعلى Lifan - أسطواني. لإصلاحه، تحتاج إلى تقصير رمح المحرك، وبعد ذلك من الضروري تثبيته على لوحة معدنية.
- سيل سلة، سيتعين على عقبة MotoBlock ضبط بعض الشيء - لسحب الجزء الوحيد الذي الفساتين على رمح الإخراج للمحرك. بدلا من نوع مخروطي من شبه Trigteen الداخلي، تحتاج إلى شحذ أسطواني.
تثبيت محرك المحرك Lifan على اللوح الليفي:
- التثبيت بسيط للغاية، ولكن المحرك نفسه هو Lifan نفسه، تحتاج إلى رفع قليلا على جسم الإطار، بحيث لا تتصل بأجزائها مع ذلك. من التعديلات، من الممكن تحديد صفيحة معدنية بسماكة 10 ملم، وتم تشديد العديد من البراغي بالنسبة للمحرك القديم.
تثبيت محرك Lifan على كتلة MTZ 05 المحرك.
يحدث تقريبا دون مناسبا إضافيا تحت الإطار الحالي. من الممكن فقط بعض تعديل سلة القابض، ولكن هذا إجراء بسيط إلى حد ما.
وبعد الجواب بسيط للغاية - تحتاج إلى بدء تشغيل المحرك، ثم الانتقال على الفور إلى زراعة الأرض، ولكن على دوران متوسط. في هذه الحالة، من المستحيل تشغيل الخمول، لأن تجويع النفط قد يحدث.
يجب تنفيذ استبدال النفط في كتلة موتور تحتوي على محرك Lifan على النحو التالي:
- يجب أن يكون المحرك نفسه ساخنا، ولكن قبل استنزاف النفط من علبة المرافق، يجب إيقاف تشغيله.
- نحن نفجر قابس التصريف، وكذلك ثمرات علبة المرافق النفطية، وبعد ذلك يجب استنزاف بقايا النفط. ثم قم بتعيين الفلين مرة أخرى إلى المكان السابق.
- ملء زيت علبة المرافق، التي يوصى بها المصنع. يجب تحديد مستواه من قبل SCHU.
- وضعنا مقياس الوصم في المكان السابق، ثم قم بإعادة تشديده حتى يتوقف.
يطلب الكثير منهم - ما هو النفط لملء محرك موتور كتلة ليفان؟ بشكل عام، في كل تعليمات اسم هذا الزيت، الذي أمر مرغوب فيه بسباقه. بشكل عام، معظمهم يوصي نفط الصيف SAE-30، أو كل موسم SAE-10W-30.
تعديل الصمامات
سيتم تنفيذ ضبط الصمامات الموجودة على Liban Block على النحو التالي:
- إزالة الغطاء الذي توجد به الصمامات.
- للحصول على التعديل، نحتاج إلى مفك البراغي، مفتاح الرأس إلى 10 وشفرة حلاقة.
- وفقا لجواز السفر، فإن الفجوة على المحركات LIVAN هي 0.12-0.02 ملم.
- نحن بحاجة إلى شفرة للتحقق من هذه الفجوة. شفرة الحلاقة القياسية لها سمك 0.08 ملم.
- الذهاب إلى التكيف. نترك المكسرات ووضع الشفرة تحت الصمام. تحتاج إلى ضبط حتى يتم تراجع الشفرة قليلا تحت الصمام. أدخل مفك البراغي في الأخاديد وجعل الجوز تشديد. تعديل الصمامات
استنتاج
محركات LIVAN منتشرة على نطاق واسع في بلدنا، لأن قديها العمل غالبا ما تتجاوز الخصائص التقنية للمحركات "الأصلية" المثبتة على كتل السيارات المحلية.
بالإضافة إلى ذلك، غالبا ما تستخدم هذه المحركات في تصاميم مختلف محلية الصنع، أي motoblocks والأبديات من صنع النفس.
بشكل عام، يمكن الإشارة إلى ذلك المحركات الصينية أنها تختلف موثوقية كافية، وكذلك موقف متواضع للوقود المستخدم. ل الظروف الروسية يصبح يحدد إلى حد كبير.
"سيتروين C4" - مريحة وأنيقة، في جميع النواحي سيارة حديثةوبعد تمثل الشركة المصنعة خيارات الديزل والبنزين مع مدفع رشاش ونقل يدوي. جعل الفرنسيون السيارة المثالية كما هو الحال في الخطة الخصائص التقنيةوالجمالية. ولكن، على الرغم من ذلك، يواجه أصحاب المشاكل أثناء التشغيل - في بعض الأحيان لا يبدأ "سيتروين C4". دعونا نفكر في الأسباب الرئيسية وتعلم كيفية إصلاح هذه المشاكل.
كيف لا يبدأ بالضبط
العديد من أصحاب السيارات الذين واجهوا مشاكل مماثلة، اكتب المئات، إن لم يكن الآلاف من الرسائل مع شكاوى لا يبدأ المحرك. ولكن من أجل فهم ذلك بدقة مع المحرك، تحتاج إلى معرفة كل الأعراض.
عادة لا يوجد الكثير من الخيارات الممكنة. لذلك، يحدث ذلك أن السائق الذي غرق عادة يعمل عادة حتى يضع هذا المحرك، ووضع السيارة، وفي الصباح لم يبدأ من قبل سيتروين C4. يحدث أيضا أن المحرك قد بدأ، ولكن بالنسبة لهذا تحتاج لفترة أطول قليلا من المعتاد. في بعض الأحيان يمكن أن تعمل DVs بشكل طبيعي، ولكن توقف فجأة ولا تبدأ. لا يزال في كثير من الأحيان يشتكي من بدء المحرك وأكشاك على الفور.
هذه ليست كل خيارات الانهيار. غالبا ما يشكو المالكون من أن المحرك سوف يطلق النار عند بدء التشغيل، والعطس. أيضا، هناك أيضا موقف لا يبدأ فيه Citroen C4، المبتدئين، ولكن في نفس الوقت بدأت السيارة بشكل مثالي عند الساحبة. يواجه المتخصصون مع هذه الأعراض عندما لم تذهب السيارة إلى أي مكان، ولكن توقف فجأة البدء.
معرفة كيف يتصرف المحرك، من الممكن أن نفهم ما يقرب من ذلك مع المحرك أو مع أنظمة السيارات الأخرى ليست كذلك.
أعطال نموذجية
إذا لم تبدأ سيتروين C4، فلا داعي للذعر. يعتمد نجاح الإصلاح إلى حد كبير على مدى سرعة وبعد أن اتضح بكفاءة للعثور على رابط ضعيف. لفهم أفضل جوهر ممكن أعمال الترميم، النظر في ما يمكن كسره.
حقنة
يمكنك اختيار الأعطال المرتبطة مباشرة بحقن. مع هذا الضرر، لا تبدأ السيارة على البرد أو الساخنة. ستحرق لوحة الأدوات مصباح "Check Engine". في كثير من الأحيان، يعمل المحرك على ضوء حرق، ولكن سيتم بدء تشغيله بشكل سيء، وسوف يكون العمل غير مستقر للغاية. غالبا ما يتم انسداد محركات هذه الفوهات الشركة المصنعة. توضيح ECU. يجب تشخيص هذه العقد بشكل أساسي إذا لم تبدأ سيتروين C4.
اشتعال
في كثير من الأحيان في كثير من الأحيان مشاكل في الإطلاق مرتبطة بنظام الإشعال. هنا انهيار ممكن أكثر. عادة ما تكون الأسباب في الشموع - يمكن أن تكون الوقود. في هذه الحالة، يبدأ المحرك وأكشاك على الفور، وبعد توقف عدد قليل من المحاولات حتى الاستيلاء عليها. نادرا، ولكن لا يزال هناك مشاكل مع العقد الأخرى في نظام الإشعال - هذا لفائف الإشعال أو وحدة نمطية، مستشعر العمود المرفقي.
نظام الوقود
قد ترتبط مشاكل الإطلاق أيضا بعملية سيئة أو غير صحيحة لنظام الوقود في السيارة. المحركات الفرنسية يمكن أن تعاني هنا من ثلاثة المشاكل المحتملة:
- يحرز هدف مرشح الوقودوبعد في الوقت نفسه، ستكون الأعراض على النحو التالي: تستناسب السيارة، لكنها لا تبدأ، إذا كنت قادرا على العمل، فسيكون المحرك غير مستقر للغاية.
- يمكنك تخصيص الأعطال المرتبطة بمضخة الوقود. لن تبدأ السيارة تحت أي ظرف من الظروف وأي حال من الأحوال.
- الضغط في منحدر الوقود. إذا لم يكن كافيا، فإن المحرك سيكون مشكلة كبيرة. هناك أيضا نقص في إطلاق الباردة والساخنة، والعمل غير المستقر.
محرك
حسنا، في النهاية، يمكنك تحديد المحرك نفسه كسبب المشكلة. هنا هو أكثر مجموعة واسعة من الخيارات الممكنة. في أغلب الأحيان، السبب هو ضغط سيء أو في فجوات الصمام المائل. مع هذه المشاكل، تحتاج إلى تشخيص عالي الجودة، وتحديد خلاف ذلك لماذا لن تبدأ سيتروين C4 بيكاسو، سيكون من الصعب للغاية.
كيف تعيد الحياة إلى السيارة مرة أخرى؟
إذا كانت الأكشاك المحرك ولا تبدأ، فأنت بحاجة إلى العثور على الانهيار وإصلاحه. دعونا نرى ما يتم تضمينه في قائمة الأحداث التشخيصية. في الواقع، يمكن إجراء العديد من العمليات بأيديهم، دون أدوات متخصصة.
عندما يتحول المبتدئ، ولكن لا يوجد تأثير
إذا كان التحولات المبتدئين، ولكن لا يبدأ "سيتروين C4"، فأنت بحاجة إلى التأكد مما إذا كانت مضخة الوقود تعمل في السيارة على الإطلاق. في معظم الحالات، يمكن سماع مضخة وقود العمل. في معظم الأحيان، يمكن سماع صوت عمله بالقرب من الأريكة الخلفية. سيتم الشعور بنسخة مميزة عند تشغيل الجهاز.
إذا كانت المضخة لا تعمل، يوصي الخبراء بالتحقق من سلامة الصمامات، وكذلك تتابع الطاقة لمضخة الوقود.
لن يكون الفائض التحقق من ترحيل الكمبيوتر. إذا كانت الصمامات في حالة جيدة، فأنت بحاجة إلى معرفة ما إذا كانت المرحلات تشغيلها. يمكن تحديد قدرتها التشغيلية بنقرة مميزة. سيتم سماع هذه النقر عندما يتم تشغيل إشعال السيارة.
تشخيص نظام الوقود
إذا كانت السكتات الدماغية "سيتروين C4" ولا يبدأ، فيمكن أن تكون المشكلة في مكان ما في نظام الوقود. إذا كانت المضخة تعمل بشكل طبيعي، فأنت بحاجة إلى التأكد من وجود ضغط في المنحدر. هذا سوف يتطلب مقياس ضغط. من الممكن التحقق وفي هذا المجال. على الطريق المنحدر يجب أن يكون هناك بكرة - يجب الضغط عليه. إذا كانت المضخة تعمل، فستكون الضغط في المنحدر في غضون 2.8 الصراف الآلي.
إذا قمت بالضغط على جهاز التخزين المؤقت، فستكون طائرة من الوقود سلسة. يجب أن يكون الضغط دائم. إذا كانت المضخة تعمل تماما، ولكن لا يوجد ضغط في المنحدر، فمن الضروري التحقق من وجود الوقود في الخزان، مسجلات المرشحات، صيانة الطرق السريعة.
منظم الضغط
تعمل حاقن موتورز تحت ضغط معين، يتم حقنه في منحدر مضخة الوقود ويتم ضبطه بواسطة منظم ضغط خاص. لتشخيصه، يتم فصل الخراطيم التي تنتهي بها الوقود في الخزان. مع خرطوم غير متصل تشمل الاشتعال. إذا تم توفير الوقود منه، فسيتم اكتشاف المشكلة، ويجب تغيير وحدة تحكم.
إذا غطى هذا العناق على الطريق، فيمكنك أن تغرق حافة واحدة من المنظم أو أخذ الأنبوب. وبالتالي يمكنك الوصول إلى مكان الإصلاح.
ماذا تولي الاهتمام؟
إذا كان الضغط في المنحدر موجود، فهناك البنزين في الخزان، ثم يجب تشخيص نظام الإشعال في السيارة. للتشخيص، يوصى بتطبيق صند خاص. إذا كانت الشرارة موجودة، ولكن لا تبدأ آلة Citroen C4، ثم تحقق من حالة الشموع بصريا، ثم معدات خاصة.
صمام التحكم
إذا كانت هذه العقدة ستعمل بشكل غير صحيح، ثم البدء السريع و العمل المستقر كنت لا تستطيع الانتظار. يمكن تشخيص الانهيار طرق مختلفةوبعد تحتاج إلى فك أنابيب الأعلاف، وتفقد الإسكان وخلاف الصمام بصريا - قد يكون مرئيا لتطوير أو أي عيوب ميكانيكية.
عندما لا يعمل المحرك، سيكون رفرف في حالة مغلقة. إذا لم يتم إغلاقه بشكل طبيعي، فأنت بحاجة إلى تنظيف الخانق.
يبدأ المحرك وأكشاك
إذا كانت سيارة Citroen C4 تبدأ وأكشاكها، فستكون على الأرجح، مع المحرك وأنظمة أخرى، كل شيء في النظام، والمشكلة تكمن في AMMOBILIZER. تشخيص هذا الخطأ بسيط - عادة لوحة القيادة سوف تحرق أو مصباح فلاش. إذا فقد الارتباط بين الشريحة على المفتاح والمنظم، ثم إطلاق طبيعي يمكن نسيان المحرك.
لحل المشكلة، ستحتاج إلى استخدام المعدات الخاصة التي هي تاجر رسميوبعد في حالة أخرى، يمكنك استبدال المفتاح على قطع الغيار.
النقرات بداية، لا تأثير
إذا حاولت تشغيل "سيتروين C4"، فلا يتم البدء والنقر في نفس الوقت، ثم يمكننا أن نقول أن تتابع التعكس معيبة. يجب استبداله. بعد استبدال المبتدئ ستكون قادرا على العمل بشكل طبيعي. كما يستحق التحقق في ما الدولة البطارية. مع البطارية الحالية التفريغ، فقط النقرات فقط.
إذا لم يبدأ "Citroen C4"، فإن بداية لا تحريفها، ثم تحقق من اتصالات الأسلاك مباشرة إلى Starter، بالإضافة إلى التتابع.
قد لا يقدم Starter علامات حياة مع "كتلة" سيئة أو مفقودة. ولكن لن يكون غير ضروري لتشخيص الماسح الضوئي. يتم التحكم في السيارة بالكامل من قبل الإلكترونيات، وربما في أي من العقد هناك أخطاء.
لا يبدأ على الساخنة والباردة
في الحالة الأولى، يمكنك تخصيص الأعطال المرتبطة بجهاز استشعار المبرد. يجب استبدال المستشعر. إذا لم تكن هناك بداية في البرد، فكل شيء ممكن من ما سبق.
إصدارات الديزل من "سيتروين C4"
محركات الديزل لديك مبدأ آخر للعمل، على النقيض من البنزين. وأسباب إطلاق سيئة هنا عدد قليل من الآخرين.
الضغط العالي مهم لمحركات الديزل. إذا انخفض عدد من الأسباب، فلن يكون الهواء في غرف الاحتراق كافية بما فيه الكفاية. وإذا لم يضغط الهواء، فلن يكون ذلك دافئا، ولن يكون الوقود قادرا على إشعاله.
في كثير من الأحيان، تؤثر مشاكل مختلفة مع كونشاس المتوهجة على الإطلاق. لا يساعد التشخيص المعتاد هنا، لأنه لا توجد مشاكل في المحرك الساخن. لكن المحرك سيبدأ بدء تشغيل المحرك بالشموع المعيبة. في كثير من الأحيان أسباب الانهيار لا تكمن في الشموع أنفسهم، ولكن في مجال الإلكترونيات، إدارة العمل الشموع الوهج.
مشاكل ومع نظام الوقودوبعد إذا دخلت أي جزيئات صغيرة في حاقن الديزل، فقد لا يبدأ المحرك. في الوقت نفسه تحتاج إلى الانتباه إلى دخان سيزي عند محاولة البدء. إذا كان الأمر كذلك، فسيتم تغذية الوقود إلى الاسطوانات، لكن الخليط لسبب ما لا يشعل.
إذا كان DIESEL "Citroen C4" لا يريد أن يبدأ في الصقيع، فقد يكون مرتبطا بالوقود. لديها البارافين. في فصل الشتاء، مثل هذا الوقود سميكة. لا يمكن في مثل هذه الحالة تمر عبر المرشح، وبطبيعة الحال، ليس مولعا. تحتاج إلى استخدام وقود الديزل الشتوي.
في كثير من الأحيان هناك مشاكل مع خط الوقود. إذا كان هناك شقوق فيه، فسوف يهرب الوقود من النظام. الشيء الرئيسي الذي يجب تذكره هو شيء واحد - إذا كنت تبدأ من الأنبوب، فإن الدخان مرئي، ثم يدخل الوقود الاسطوانات. إذا لم يكن هناك دخان، فعليك تشخيص الشموع أو الضغط.
استنتاج
لذلك، اكتشفنا لماذا لا يجوز إطلاق سيتروين C4. كما ترون، قد تكون المشكلة أحرف مختلفةوبعد لو هذا محرك البنزينأولا وقبل كل شيء تحتاج إلى فحص المضخة والشموع. حسنا، مع ديزل أكثر صعوبة قليلا. بعد كل شيء، إذا كانت المشكلة في ضغط أو فوهات، فلن تعمل مع يديك.
في الربيع، نأخذ هذه التقنية لموقع الأسرة. لسوء الحظ، يحدث الوضع غالبا - لا يبدأ MotoBlock. يجب أن يحدد المالك بسرعة سبب الفشل والقضاء على عطل.
بداية وحدات البنزين والديزل
Motoblock هو أداة متعددة الوظائف. لا غنى عنها للحفاظ على حضانة. تسمح لك المعدات المفصلية بإجراء معالجة الأرض، خروف العشب، تنظيف الثلج، نقل البضائع، الهبوط والحصاد.
تم تجهيز هذه التقنية بمحركات البنزين أو الديزل. جري الديزل motoblock. و إجمالي البنزين لديها اختلافات. لذلك، تحليل الأسباب المستحقة التي لا يبدأ فيها Motoblock، يتبع كل نوع محدد من المحرك.
قبل أن تبدأ Motoblock، نقوم بإعداد التقنية. من الضروري التأكد من توفر جميع الأجزاء، تأكد من أن الآليات موثوقة.
غالبا ما ترفض الآليات العمل بعد فصل الشتاء. استراحة طويلة تسبب خلل لأنظمة Motoblock. تخزين في غرف الباردة والجبن يؤدي إلى الأعطال التالية:
- أكسدة الاتصالات.
- اضطرابات عزل الأسلاك.
- الفيضانات الوقود والنفط.
- Castle Carburetor Zoom.
قبل إطلاق كتلة محرك جديدة، تحقق من جميع المركبات وكابل القابض والعكس والغاز. يجب أن تكون مسار الكابلات سلسة، دون عناء. لا يمكنك تشغيل الوحدة إذا كانت هناك مقاطع وتواء خيوط تسخير.
خلال الإطلاق الأول، من الضروري التحقق من مستوى النفط في علبة المرافق. لن تتلف مواد التشحيم مجموعة مكبس. العمود المرفقي تدور ما يصل إلى 1400 ثورة في الدقيقة تسكعوبعد بما فيه الكفاية بضع ثوان لتشكيل حلقة على سطح الاسطوانة.
يمكن أن يسبب النفط القديم رفض العمل. في الوقت نفسه، يدخن Motoblock غازات العادم لون أبيضوبعد يقترح استبدال كامل للنفط.
يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن Motoblock بدأ ضعيف مع حجم النفط غير كاف. اتبع هذه المعلمة قبل أن يكون لديك لوحة على الأليف من المكربن \u200b\u200bوالزريات الديزل. في بعض النماذج تأسيس الحماية من قبل مستوى منخفضوبعد يقوم المستشعر بإغلاق البداية وأكشاك الوحدة.
يجب أن نتذكر أن كل نوع محرك يتطلب علامة البنزين معينة. ل محرك اثنين من السكتة الدماغية يتم إعداد الوقود بشكل منفصل. يتكون خليط الوقود من البنزين والنفط. يتم الاحتفاظ بمبلغ المكونات في نسبة صارمة.
البنزين ل motoblocks تأخذ على محطات التعبئةوبعد تعتمد عمر الخدمة من الماكينة مباشرة على جودة الوقود. يجب ألا تبدأ لوحا أرياء على البنزين السيئ.
إصلاح العقد والآليات
يمكن أن يكون إطلاق Motoblock Diesel بعد عملية الشراء صعبة. الحقيقة هي أن الهواء يقع في نظام تغذية الوقود. إذا فشل التمرير الطويل (بداية)، يجب إصدارها الاختناقات الجوية الهوائيةوبعد للقيام بذلك، افتح رافعة ملء ديزل واسترداد جميع الاتصالات على طول قنوات الوقود. نقطة التطهير المحدودة هي الفوهات.
إلى المحرك الاحتراق الداخلي الجرحى، تحتاج إلى أداء عدد من المتطلبات. نحن سردها بالترتيب:
- تحضير يمزج الوقود.
- إمدادات الوقود إلى الاسطوانة.
- اشتعال الخليط.
- الافراج عن غازات العادم.
يؤدي تنفيذ الشروط التالية إلى ضمان بداية أي محرك.
تشير صعوبات بدء التشغيل إلى خلل من العقد والآليات. يعتمد نجاح الإصلاح على صحة التشخيص. عند اكتشاف العيوب تعمل في إصلاح الديزل Motoblock. يمكن إجراء الصيانة والإصلاحات الثانوية بنفسك. سوف يستغرق مجموعة من المفاتيح وأدوات السباكة والأيدي الماهرة.
في مرحلة إعداد خليط الوقود، تكون الحوادث التالية ممكنة:
- فلتر الهواء لا يدع الهواء؛
- يتم انسداد ثقب غطاء الخزان؛
- تم انسداد مساحة إمدادات الوقود؛
- كسر المكربن.
بعد سلسلة من الإطلاقات غير الناجحة مفيدة لفك الشمعة. جزء العمل يمكن أن يملأ مع الوقود. هذه التفاصيل. بعد ذلك، ضخ الاسطوانة عبر الحفرة. نلوى الشمعة وتركها مرة أخرى.
إذا كانت الشمعة جافة، فهذا يعني أن الوقود في غرفة الاحتراق لا يأتي. سنقوم بتنفيذ سلسلة من الإجراءات لاستعادة نظام التغذية:
- دمج البنزين القديم.
- شطف الخزان.
- تصفية واضحة من الأوساخ.
- تفجير خرطوم إمدادات الوقود؛
- تفجير طائرات المكربن؛
- اصنع خزان بنزين نقي؛
- فتح رافعة؛
- تنظيف قناة التنفس في الغطاء.
أخطاء نظام الإشعال
لن يبدأ المحرك عند الأعطال في نظام الإشعال. لماذا يحدث هذا؟ يمكن أن تكون مصادر الطاقة مغناطيسية، سلك الجهد العالي، كاب وشمعة الإشعال. التفتيش الخارجي تحقق من نقاء أجزاء نظام الإشعال. ناتجة الأوساخ والرطوبة بسبب انهيار الجهد العالي على الجسم. يحدث غياب الشرر مع غطاء اتصال سيء مع القطب المركزي للشمعة.
الإشارة الضعيفة تشير إلى سوء العمل ولاعة. من الضروري التحقق من فجوة وحالة الأقطاب الكهربائية. يتم فحص الفجوة بواسطة dipstick. عادة ما يكون 0.8 ملم. إذا لزم الأمر، قم بإزالة الجشع من الأجزاء المعدنية والرعاد. استبدال استبدال الشموع.
تفاصيل الحالة مجموعة مكبس يؤثر على استعداد المحرك ككل. انهم يعملون في ظروف صعبة. تحت الحمل، يتم تسخين الأسطح فرك. الاسطوانة، المكبس والخواتم هي المسؤولة عن مؤشر مهم - ضغط. تشير ضغط منخفض في الاسطوانة إلى استبدال الأجزاء.
أيضا التحقق من تناول و صمام العادموبعد يجب أن تناسب بإحكام إلى السروج. الخمار هو العنصر الأخير على طريق غازات العادم. على جدران كاتم الصوت، تم تأجيل منتجات الاحتراق تدريجيا، وأكشاك المحرك. للممر الطبيعي غازات العادم يجب عليك تنظيف الجدران بشكل دوري من ناجارا.
المشورة المتخصصين الالتزام بجميع توصيات الشركة المصنعة. لا يمكنك زيادة التحميل الوحدة.
سوف تنفيذ جميع المتطلبات تمديد حياة الآليات.
قبل بدء العمل، يجب على المالك التعرف على دليل التعليمات.
