متى! كل مجموعة نموذجية لصناعة السيارات الثانية هي الحيوانات المستنسخة بالكامل التي تم الحصول عليها عن طريق التحجيم. بدون خط، لا يميز نموذج واحد من الآخر إلى الخارج أو الداخل. جدا فولفو هناك. بعد Crossover XC90، التي أحببت المشترين كثيرا، ظهر V90، وأصبح من الواضح أن السويديين جمعوا مجموعتهم من الدمى: يمكنك أن تفترض بثقة كيف جديد S60 Sedan و.
احتفظت XC60 الجديدة، لحسن الحظ، بنوافذ تصاعدي ذات العلامات التجارية، وفي ملف التعريف السيارة المعروفة. بفضل الفنانين ولإنقاذ التراث الرئيسي فولفو - التكعيم السويدي في الخارج والداخلية، فإن ازهر الوقح، الذي أقيم في المطلق في آلات السلسلة 700 و 900.
شاب للأبد
أنا أنظر إلى الإحصاءات المبيعات الأوروبية وأنا لا أصدق عيني: أطلق سراح XC60 الذي تم إصداره منذ عام 2008، حتى في العامين الماضيين، في قطاعه! خلف اليسار، وأطلق بنجاح GLC مرسيدس بنز. هذا العام، نفس الثالوث يدق على القيادة، لكن النضال يتفاقم، لأن الحلقات المقدمة (SM، رقم 3 وعدد 7، 2017).
يجب تحديث السيارة الناجحة حذرا للغاية. خيب أمل المشترين - عائدات مفقودة. لكن فولفو كان كرة تجريبية - أطلقت قبل عامين ونصف. مبتدئ XC60 هو أقرب بكثير إلى أخيه الأكبر مما قد يبدو. تصميم مماثل، نفس منصة سبا وحدات. سطر المحركات، على الرغم من الفرق في الفصل، كلاهما تحت السيارة: "الشحن التوربيني" محرك الأقراص، في زوج من البنزين والديزل، بالإضافة إلى هجين قوي (407 حصان). نفس 8 سرعات Automaton و بالدفع على العجلات الأربعوالأجهزة تختلف فقط في زوج الفروق الدقيقة. حتى في الخيارات التكافؤ: حصلت XC60 على مثل هذه الفخامة مثل تعليق هوائي وتحكم مناخ أربع منطقة.
في الثانية الأولى
ارتفعت السيارة بنسبة 44 مم في الطول، بنسبة 11 ملم، وزيادة قاعدة العجلات بنسبة 91 ملم.
أول شيء تسلقته على المقعد الخلفي. واو، أصبح أكثر فسيحة! بعد استقر "بنفسه"، احسبت أسهم الفضاء في الركبتين: تقريبا في النخيل. ولكن هذا هو إذا كنت تجلس، ابتلاع القطب (من الجيد أن الرأس لا يصل إلى السقف)، لكننا سوف يسترخي قليلا - والساقين تستريح بالفعل في البلاستيك الصلب، والتي تواجه ظهورهم من الكراسي الأمامية وبعد
U. تعديلات المقعد الخلفي لا، حتى مسند الرأس على تقليد فولفو طويل الأمد "ثابتة". لا يوجد موصلات USB إما، في التعويض - منافذين، 12 و 230 خامسا، ولكن مع الطلب الكامل للولادة - كتلة من منطقة اثنين. نظرة devlectors مظهر حرفيا على جميع الجوانب، ومقاعد ساخنة. بشكل عام، حتى يجلس في سائق روش، قضيت أكثر ساعتين مشغولين على الطريق.الجبهة، بالطبع، أكثر إثارة للاهتمام. أنا حقا أحب نظام Sensus Connect Multimedia مع شاشة عمودي مدتها 9 بوصة - قائمة جيدة والمنطق، والسرعة. يتم دعم الشاشة الرئيسية مع كتل كبيرة من المعلومات الأساسية من قبل ثانويين، وتقترح مفاتيحها الافتراضية أن تتماشى مع ذوقها.
ولكن مع "التشكيز"، لم تعد السويديين: الأزرار المعتادة التي غادرت تقريبا! جميع إعدادات نظام المناخ (باستثناء التدفئة الزجاج الخلفي ووضع أوضاع تهب "كل شيء على مهب الريح") نقل إلى "TV" - ولأي تغيير في الوضع الذي تحتاجه لإحداث نقرتين على الأقل على الشاشة. يقطع جزئيا التحكم الصوتيوبعد يكفي أن نقول: "أنا بارد" - والفرق الإلكتروني سوف يزيد من درجة الحرارة المعروضة لدرجة واحدة. ولكن يحدث أن هناك شيئا ما يسمع به الكمبيوتر، وعليك كزة إصبعك في الشاشة.
ليس هناك ضوء؟
سمحت للمحرك بمكعب الأوجه الأنيق على النفق المركزي (يجب أن يتحول عكس عقارب الساعة) وإقلاع شوارع برشلونة. تحت العجلات الأسفلت الخام، وأضعت أعلى درجات لعزل الضوضاء: قسط حقا! الألواح الداخلية مع مناسبة مثالية للذكور، المواد ليست أسوأ من السيارات الألمانيةوبعد هو أن الكتلة الرئيسية على باب السائق هي صدح.
الآن في يدي نسخة قوية T6. مسألة مورد التوجيه وكذلك ما يصل إلى 320 حصان إجازة "أربعة" لترتين في وقت لاحق سوف تخبرها.
ليس لدي شك في أن T6 ينتشر بصدق إلى جوازات السفر 5.9 ثانية إلى المئات. ومع ذلك، فإن طفرة نوع من مضحك، وليس عصب ملون. من ناحية، هذا مجاملة: عزل الضوضاء "لا يحمل المحرك في المقصورة حتى على الثورات العاليةوبعد ولكن إذا دفع مقابل "خيول القطيع"، فإنه ينتظر بشكل شرعي للغاية من الفاشيات والمزاج والعواطف! ويخشى XC60 من السجناء العادم حتى في وضع وضع التكوين الديناميكي. حرمة القيم العائلية؟
بعد سريع، ولكن بعناية هذا يختبئ "البنزين" تأخذ مفاتيح تعديل الديزل D5. مشكلات الأسطوانات الأربعة 235 "خيول" وعزم دوران كسر 480 N · م، والتي تتوفر بالفعل من 1750 دورة في الدقيقة. لذلك، كل حكاية حادة يشبه طلقة تقريبا. دواسة حساسة، "حادة": نقر قليلا - رمي. تاكي الجري Powerpulse!
يكافح هذا النظام مع Turboyama على قسح منخفضة على أول عملية نقل اثنين، عندما يتحول الفشل التقليدي أمرا بالغ الأهمية بشكل خاص. مضخة ضاغط محرك كهربائي منفصل عن جزء من الهواء لتنظيف المرشح في اسطوانة ثنائية اللون. مع مطبعة حادة على دواسة الغاز، يتم توجيه الهواء المتراكم مباشرة إلى التوربينات، وهذا يعوض فشل تدفق غاز العادم لتعزيزها. الاحتياطي في الاسطوانة يكفي لشخصين "حقن"، لكن المهندسين أكدون لي أنه حتى في الوضع الحضري ببدء متكرر، فإن نظام Powerpulse هو دائما في استعداد القتال.
الأسرة في المقام الأول
Turbodiesel - المصدر الوحيد تقريبا من زادور والنار. التعليق الهوائي بغض النظر عن الوضع المحدد هو لينة للغاية. يتحول "الستينيات" يكتب بثقة، لكن لفات عميقة تلميح أنها ستكون يستحق كل هذا العناء. حتى "رسم" أجهزة الكريستال السائلة هادئة بسرعة.
مقعد أنيق - مع وظيفة التهوية والتدليك مع خمسة برامج، لكل منها ثلاثة إعدادات كثافة والسرعة: بمبلغ 45 خيارات ممكنة! وأنا أستسلم - أذهب بسلاسة، تقاس. لماذا تتعامل مع المنعطفات عندما تكون مجرد القيادة؟
أحب XC60 الجديد مع كل قلبك، يجب عليك بالتأكيد الحصول على الأطفال، منزل ريفي ويتبخر كل البنزين من دمك. إذا كان كل هذا يتم بالفعل، اكتب. ستبدأ المبيعات في مطلع 2017 و 2018.
أعتقد أن السعر الأولي لن يتجاوز شريط الضريبة الفاخرة البالغ ثلاثة ملايين، لكن السيارات المجهزة جيدا ستكون واضحة وأكثر تكلفة.
من 2640 من الجيل الأول العام الماضي، فإن XC60 من الجيل الأول هو ما يقرب من 95٪ - ديزل! أنا متأكد من أن هذه النسبة ستستمر و سيارة جديدةوبعد ليس هو نفسه أنا ذكي جدا.
فولفو XC60 D5 AWD | فولفو XC60 T6 AWD |
الطول / العرض / الطول / القاعدة4688/1902/1658/2865 ملم |
|
حجم الراداج (VDA) 505 لتر |
|
مجعد / كتلة كاملة اختصار الثاني. |
|
محرك |
|
ديزل، P4، 16 صمامات، 1969 سم مكعب؛ 173 كيلو واط / 235 حصان في 4000 دورة في الدقيقة؛ 480 N · م عند 1750-2250 دورة في الدقيقة | البنزين، P4، 16 صمامات، 1969 سم مكعب؛ 235 كيلو واط / 320 حصان عند 5700 دورة في الدقيقة؛ 400 N · م عند 2200-5400 دورة في الدقيقة |
تردد رفع تردد التشغيل 0-100 كم / ساعة |
|
السرعة القصوى |
|
احتياطي الوقود / الوقود |
|
استهلاك الوقود: دورة مختلطة |
|
ناقل حركةبالدفع على العجلات الأربع؛ A8. |
|
المبيعات الأوروبية في الجزء من crossovers المدمجة والمتوسطة المكافأة، وأجهزة الكمبيوتر.
| 2016 سنة | أنا ربع عام 2017 |
|
| فولفو XC60. | 82 990 | 24 504 |
| مرسيدس بنز GLC | 70 349 | 25 432 |
| أودي Q5. | 70 266 | 17 012 |
| رينج روفر. إفوق | 63 950 | 19 624 |
| الأرض. اكتشاف روفر. رياضة | 47 569 | 15 992 |
تم توضيح XC60 في أحدث هيئة في مارس من هذا العام، سقطت السيارة أشكالا أكثر تعايدا، وكذلك الكثير من الأجزاء المعروفة. وفقا للعديد من الخبراء، قرر المنتج السويدي العمل بشكل أساسي الخارجي بأسلوب أكثر حداثة. تحولت فقط النمط إلى أن تكون زميلا هادئا متطابقا CX90، حيث تختلف وحدنا فقط بأحجام أصغر.
دعونا نتحدث أيضا عن وضع التقنية، والتي توسعت بشكل ملحوظ، على الرغم من كل الافتراضات. الابتكارات التكنولوجية، للجيل السادس، وليس عرضة قليلا.
تصميم
كما هو مكتوب بالفعل، فإن الخارج متطابق تماما على الزميل الأكبر، لذلك سيكون من الضروري الحكم فقط مع رغيف عليه. من حيث المبدأ، بالنظر إلى الوضع الحالي في السوق، يبدو أن صورة CC60 ناجحة للغاية، وفي حد ما واعدت، من وجهة نظر المستقبل. مع مثل هذه الخطوط العريضة، حتى الشركة المصنعة بنفسك يعني الحفاظ على المراكز في السوق، لمدة خمس سنوات تقريبا. لذلك، من الضروري، عدم الحكم بدقة.
تلمح الجزء الأمامي أن صورة "الوحش" الوحشي والهدوء "المحفوظ. احتفظ شواية المبرد بفرديةها، ولا يزال التشخيص المميز للشبكة، الشعار، تذكير الصورة الكلاسيكية. يمثل المصباح المصباح المصابيح الأمامية الحادة والأفقية، بالتوازي مع أضواء النهار مقسمة.
كانت هيكل الوفير غاضبا، والصرامة، متأصلة في الجزء السفلي، يرتبط إلى حد كبير بسبب طبقة الوقاية. أما بالنسبة للمواقع الجانبية للضباب، فقد جاء المصممون بطريقة تجمعوا متوافقة مع نتوء أنيق للهواء.
صورة ظلية هي أقواس رائعة وجميلة من العجلات تكرر الخطوط العريضة للسلف. يشرب أقواس الأبواب نوعا من نتوء، لأنها تبدو قليلا "سكب" في الجسم. لذلك، فإن رأي ستيرن مختلف تماما.
تتميز الجزء الخلفي ببرامج البصريات غير المألوفة بتغيير الشق، مما يضيف المزيد من معدات الإضاءة. بفضل غطاء الجذع، تم الحصول على معبر ناعم. يبدو الوفير الوحيد غير تعديل، مظهر بريدي للغاية، دون أدنى مخرجات الديناميكية الهوائية.
الألوان
تشقق ظلال جاما مع خيارها الواسع، للمستهلكين الروس، وكذلك الأوروبيين، سيتم اقتراحها حول عشرات الزهور. الأكثر شيوعا الأسود والأحمر والأصفر والرمادي والبني والأبيض والأزرق والفضي والأخضر.
صالون
أما بالنسبة للمقصورة، فإن الديكور مثير للإعجاب، مثل أي نموذج آخر من فولفو. في الجيل الحالي، يلاحظ استخدام العناصر الأحدث في الديكور، أولا، هذا هو استخدام سلالات شجرة جديدة، جنبا إلى جنب مع الجلد. ثانيا، تم تغيير تفاصيل الجزء الداخلي من الطوربيد حسب أشكال النماذج، وفي الرأي العام.
احتفظت عجلة القيادة، على الرغم من المظهر الحديث الذي غمرت المياه، بصورة حقيقية، لكن من الواضح أنه مع مذكرات الحداثة. قررت لوحة عداد السرعة أن تترك المحبين على التقليد.
ما يشار إليه، وحدة التحكم المركزية بتغليف جذريا، والاكتساب بتصريح أكثر ملاءمة، وهذه هي الطريقة التي ستتمكن xc60 من الاختلاف مع الديكور من congor الأخرى للفئة. الشاشة ضخمة حقا، وكان مظهره وتوسيعه قادرين على تحقيق أكثر راحة قدر الإمكان. الشيء الوحيد الذي يمكن أن يزعج السائق هو إزعاج استخدام المستوى المناخي، وهذا مسألة عادة.
حاول المقاعد بشكل طبيعي جعل محكم، من حيث المبدأ، اعتمادا على التكوين، تم اقتراح عدة أنواع من الكراسي. ومع ذلك، تعتبر الأقصى إصدارات أكثر ملاءمة، ومع ذلك، فإن القاعدة ستبعد تماما واحدة وظيفية واسعة. سوف تضطر البذور الخلفية إلى الروح، على الرغم من مسند ذراع بدائي ولكن مريح. حتى ثلاثة ركاب سيكونون مرتاحين.
مقصورة الأمتعة مريحة، يتم الشعور باستراتيجية واضحة. مقارنة بالسلف، لم يتمكنوا من زيادة حجم الصوت بشكل كبير.
تحديد
منصة ابتلعت من السلف، لكن التغييرات كانت كبيرة. ومع ذلك، فإن القاعدة تقصير بالفعل، على الرغم من ذلك، فإن المناولة، نفاذية وغيرها من الخصائص لا تزال هي نفسها. التعليق هو أيضا السابق، ولكن مع النظام ترقية.
نظام الفرامل، توجيه مجهزة تقليديا بأوسع إلكترونيات مرطب. علبة التروس فقط ثمانية خطوات تمت ترقيت "تلقائي".
gaabarits.
- طول - 4688 مم
- العرض - 1902 مم
- الارتفاع - 1658 مم
- كبح الوزن - 2174 كجم
- الوزن الكامل - 2700 كجم
- قاعدة، المسافة بين الجبهة و المحور الخلفي - 2865 ملم
- حجم الجذع هو 505 لتر.
- مقدار خزان الوقود - 50 لتر.
- حجم الإطارات - 235/60 R18
- تخليص الطرق - 220 مم
محرك
يتم تقديم جزء الطاقة مع اثنين من البنزين 2.0 لتر. و 3.0 لتر. 245 HP ولدت و 306 حصان أيضا متوفر محرك ديزل 2.0 لتر. في 190 حصان
* - في المدينة \\ الطريق السريع \\ مختلطة
ارتفعت المبيعات الروسية فولفو في نهاية عام 2017 في الربع إلى 7010 سيارة. الطلب ساهم في التحديث نموذج الصف والموزن سياسة الأسعاروبعد العلامة التجارية الأكثر مبيعا -: 36٪ من إجمالي المبيعات أو 2535 نسخة. بالطبع، تأثرت الخصومات عشية تغيير أجيال النموذج. ولكن الآن، تم نقل الخليفة الأكثر تكلفة إلى المعركة، التي فازت للتو بلقب السيارة العالمي - السيارة العالمية للعام. تطوير النجاح؟
تصميم جديد، ولكن التعرف عليه - في هذه القضية الاتصال مع V90 Cross Country Universal واضح.
لدي في يدي - XC60 مع D5 محرك الديزل الإلكترونية (235 حصان، 480 نانومتر). فولفو العلامة التجارية هي واحدة من القليل من الذين يبيعون المزيد في روسيا سيارات ديزلمن البنزين. شرح ثلاثة على الأقل. الفرق في السعر مع إصدار البنزين هو 10 آلاف روبل فقط. إذا كانت ديناميات الديزل أكثر اقتصادا. وجميع الأسئلة التي يزيل الاحترار المقصورة ما قبل ذلك Webasto المثبتة "في قاعدة البيانات". بالإضافة إلى ذلك، باستخدام تطبيق VOLVO على الطلب، يمكنك تتبع السيارة عن بعد. لا يزال فقط لا تثير في الصقيع في ديزل الصيف ...
جودة البناء مرتفعة. سيؤدي بيئة العمل في فرحة الناس من مجمعات مختلفة. ولكن لاستخدام شاشة تعمل باللمس في الحركة (بدونها، لأنه يحل محل سحابة الأزرار) تحتاج إلى التعود عليها. وفي التوقف، لا تنسى مسحها - يتم حظرها على الفور!
سأشتري محرك ديزل من اثنين لتر، وتجاهى السيارات قليلا وتهدئ فورا: لا تشعر بالاهتزازات كما لم تسمع داخل الصخور المميز. على الرغم من شارع Tharachnya موجود. المحدد "AUTOMATON" على مراحل ثمانية مراحل ZF (شائعة لجميع إصدارات المربع) - في محرك الأقراص و ... في وضع الراحة، سوف يتباطأ ناقل الحركة مع تسريع حاد، ينخفض \u200b\u200bإلى تأخير. اتخاذ قرار مع النقل، كروس يكتسب بسرعة بثقة.
في وسط اللوحة الأمامية - عمود Bowers & Wilkins: في المجموع هنا 19 مكبرات صوت ويحملون رائعين حتى في وضع الراديو. يبدأ المحرك عن طريق تحويل حظائر الغسالة. بموجبها - لا يوجد اختيار أوضاع متداول أقل الأوجه.
يتم ضبط حرف الركوب بواسطة عجلة الإغاثة لنظام وضع محرك الأقراص على النفق المركزي. هنا، بالإضافة إلى ثلاثة أوضاع "مريحة". الاقتصادية، التي يكون مقياس سرعة الدوران أدنى من الاقتصاد، والدو دواسة الغاز أغبياء، والرياضة، فأنت تعني ديناميكية مع التحولات المتسوجة أسفل، ونظام تثبيت هوائي ومريح مشدود - والفرد، حيث يمكن اختيار إعدادات الأنظمة المختلفة عن طريق السرعة. لن أقول أن هناك أربعة عند الخروج سيارات مختلفةلكن الشخصية الأولية تتغير بوضوح.
في إصدارنا، كرسي ذو مجموعة غنية من التعديلات: الدعم الجانبي، جانب قطني، أسطوانة وسادة، وبالطبع ذاكرة المواقف.
سيارتنا هي تقريبا في الإصدار العلوي: سقف مع منظر بانورامي، تعليق هوائي اقترح، طقم الجسم تصميم R-Design، عجلات 20 بوصة ... المجموع - أكثر من خمسة ملايين روبل. لذلك، من المستغرب أن تعديل عجلة القيادة ميكانيكية، ولكن على الأبواب، حتى بلاستيك جيد، ولكن قاس. ومع ذلك، فإن الداخل يأخذ التفاصيل. المصممين - أحسنت.
فسيحة في الصف الثاني يعتمد مباشرة على نمو سيديمون الأمامي. لسائق منخفض مريح. وللوره (أكثر من 195 سم)، يمكنك كبح ركوب ركبتيك في الجزء الخلفي من الكرسي الصعب، وإذا تم حذفه وإغلاقه والقدمين.
جذع XC60 - مع افتتاح كبير وطابق أملس. يتيح التعليق الهوائي 50 ملم لخفض الجزء الخلفي من كروس أثناء التحميل. يتم طي الأريكة الخلفية في نسبة 1: 2، هناك رئة تزلج.
جذع 105 لتر XC60 لن يخيب أمل الرجل العائلي.
في عجلة عجلة XC60 يتم إتقانها بسرعة: كاميرات مراجعة دائرية أثناء نظافة تجعل الأمر أسهل لوقوف السيارات، وإسقاط علامات الطرق وسرعات الحركة الزجاج الأمامي يساعد على المسار، ونظام مراقبة القوة ومؤشرات كبيرة من المناطق القتلى في المرايا مؤمنة في المدينة. بالمناسبة، في شكل معظم هذه المؤشرات تشبه Boomerangs.
في وضع الراحة، يتيح لك التعليق الهوائي الاحتفاظ بسرعة عالية وخارج الأسفلت. المصابيح الأمامية LED مع "Thor" - "في قاعدة البيانات"، ومع حزمة حزمة الإضاءة، فهي قادرة على تغيير شدة الوهج وتسليط الضوء على المنعطفات.
يحافظ الهيكل على ركوب ديناميكي: مخالفات شعرت، والتوجيه ليس كذلك. لا توجد دورة تدريبية تقدمية، أريد أن أضيف، خاصة وأن نظام الاستقرار لا يعارض الشرائح الخلفية الإضاءة المحور الخلفي. لا يسمح نفس GLC مرسيدس بمثل هذه البنطلان، ولا يتم إيقاف تشغيل نظام الاستقرار هناك. وهنا - يمكنك وإلغاء تنشيط الالكترونيات تماما. هذا، بالمناسبة، سيكون مفيدا في الوحل، إذا سقطت فجأة في هوري.
عدة أوضاع القيادة، تتويج ... تعيش سيارة جديدة أكثر تنوعا بكثير مما قد يبدو على الورق!
إن الإحساس الرئيسي من XC60 من الجيل الجديد هو نوعية. يمكنه التنافس دون تمديد مع "الألمان"، ومع اليابانية، وبشكل عام مع أي منافسين مماثلين. في المعدات الأساسية - ثمانية وسائد هوائية، تحكم مناخي من منطقة، تفقس في السقف، نظام الوقاية من التصادم في سلامة المدينة منخفضة السرعة، ومراقبة المناطق العمياء -، وبغض النظر عن مدى قائع الأسعار الخائفة من مثيلنا المحدد، بأسعار تنافسية. BMW X3: من 2.95 مليون إلى كومة - عفا عليها الزمن (من 2.67 مليون) و (من 3.51 مليون). ماذا سيكون اختيارك؟
عقدت أول جيل فولفو XC60 الجديد في مارس 2017 في معرض جنيف للسيارات، وبدأ إطلاق سراحه التسلسل في نهاية أبريل في السويد. حتى لنا، وصلت السيارة في نهاية العام الماضي. نعم، ثم أولا في التجار قاموا بسيارات الطبعة الأولى من سلسلة محدودة في التكوين "الغني". بدأت SUV التسليم على نطاق واسع هذا العام فقط.
أصبح كروسوفر النموذج الرابع فولفو مبني على منصة سبا وحدات. جاءت السيارة إلى تحول النموذج الناجح للجيل السابق، والتي تم فصلها في تسع سنوات من الإنتاج في أوروبا عن طريق الطبعة من ما يقرب من مليون نسخة.
يحب XC60 في روسيا، في العام الماضي، بالمناسبة، كان هو الذي أصبح علامة الماكينة الأكثر مبيعا في بلدنا. تشير نتائج الأشهر الأولى من مبيعات هذا العام أيضا إلى أن كروس لديه آفاق ممتازة في بلدنا.
يتم إنشاء XC60 الجديد في الصورة والتشابه xc90، ولكن إذا كان الأخير وقد يكون شكاوى حول الخارج (من الخلف، على سبيل المثال، المثل المصمم بشكل واضح)، ثم تلقى أخوه الأصغر نماذج مثالية ويبدو رائعا حقا.
هنا، وكذلك على نماذج جديدة أخرى شركة سويدية، البصريات الأمامية في شكل مطرقة "Thor"، وشبكة واسعة ومصد بالجملة تعطي مظهر سيارة العدوانية.
قد لا يحب العديد من XC60 نظرا لحقيقة أنه يشبه XC90 (وبالفعل، والآن، فإن كل فولفو متشابه)، وليس الخلط بين نموذج واحد بأجزاء مختلفة. على سبيل المثال، نمت الأنوار الجارية مع مصبغة المبرد و مصابيح خلفية هناك أقسام أفقية.
يتم تنفيذ الصالون أيضا بنفس النمط مع XC90 و S90. ولكن هناك اختلافات. لذلك، فيما يلي منشورات تهوية أخرى، وتمتد الإدراج الزخرفي الموجود في اللوحة الأمامية من عمود التوجيه إلى باب الراكب. ومع ذلك، فإن هذا لا يلغي الجودة الرئيسية للمواد ومستوى التطوير الداخلي في الارتفاع. لا توجد تفاصيل إضافية هنا.
يتم تنفيذ جميع التحكم في السيارة باستخدام شاشة تعمل باللمس على وحدة التحكم المركزية. العرض الرأسي لنظام Scasus هو استجابة للغاية ومعقولة. أنا شخصيا، عند التواصل معه لا توجد مشكلة، ولكن هناك أولئك الذين يبدو أن نهج فولفو نفسه خطأ.
مثل، فإن عدم وجود مفاتيح فعالة ليست هي أفضل فكرة، حيث تعاني السلامة في المقام الأول: أثناء القيادة من الصعب اختيار الوظيفة التي تحتاجها، يجب أن تشتيت أكثر في كثير من الأحيان من الطريق. ولكن، أكرر، شخصيا، لم يكن لدي مثل هذه المشاكل - من الممكن تماما بسبب حقيقة أنه تم استخدامه للتعود على Sensus أثناء الاختبارات.
يديرك XC60 بسرعة في مستوى الراحة التي لا ترغب في الخروج من السيارة. كروس، كما يحدث عادة، اتضح أكثر قليلا وأوسع وأطول من سيارة الجيل السابق. بطبيعة الحال، كان هذا ينعكس في المقام الأول على مساحة المعيشة داخل السيارة. من الواضح أن هناك العديد من الأماكن في المقدمة، فمن الواضح جدا، لكن الصف الثاني تحول ليكون ممتلئا، سيكون ثلاثة ركاب قادرين على استيعاب دون أي مشاكل.
الجذع من 505 لترا هو، بالطبع، ليس سجلا في الفصل الدراسي، ولكن بالنسبة لمتوسط \u200b\u200bمدينة ساكن بما يكفي لعيناه. مع مقاعد مطوية من الصف الثاني، يمكن زيادة ذلك إلى 1432 لترا.
في روسيا، تلقى XC60 اثنين من الديزل وعطرين من البنزين بسعة 2.0 لتر: الأول - مع العودة 190 (D4) و 235 (D5) LS، والثاني - بسعة 254 (T5) و 320 ( T6) LS. محرك الأقراص كاملة، علبة التروس - 8 المدى التلقائي.
فيما يتعلق بوجود محركات ثنائية الأدفتين فقط في موتور جامعة لقد قيل فولفو بالفعل أنه من غير المرجح أن يكون هناك شعور بشكل منفصل. نعم، أنا شخصيا، مثل هذا الوضع أيضا لا يبدو صحيحا، لكن لا يمكنك الحصول على أي مكان من الواقع. قررت السويديون الرهان على مثل هذه المحركات.
تحقق من أن XC60 الجديد يحدث - ذهبنا إلى حيث الثلوج أكثر من هذا العام في موسكو - إلى شمال فنلندا (إفالو، لابلاند). القطبي - مكان مثالي ل العجين الشتاء فولفو كروس جديد.
لن يكون من الممكن القيادة في جميع الطرق المحلية. على الرغم من أن الطرق والممتازة، ولكن القيود تبلغ 80 كم / ساعة و 100 كم / ساعة. نحن سوف المشكلة الأساسية - هذه هي الغرامات، وهناها ديمونيان، وبالتالي فإن الفنلنديين يحاولون أن ينتهك بشكل خاص: تجاوز السرعة القصوى بضعة كيلومترات. طوال الوقت مرة واحدة فقط حصلت على متسابق فورد العبور.نعم، ثم اتضح أن يكون القطب.
مع هذه الرحلة المقاسة والترفيه، فإن المهمة الرئيسية للسائق ليست نائمة. مرة أخرى تمكنت من التأكد من أن فولفو لديه واحدة من أكثر المقاعد الراحة والمريحة في الفصل المميز. يمكنك ضبطها بنفسك في غضون دقائق، ولكن هنا لمغادرة الكرسي المريح من غير المرجح أن تريد. 260 كم، التي قادنا من مدينة إلى أخرى، طار دون أن يلاحظها أحد.
يشعر XC60 بثقة على الأسفلت، قيادة كروس متعة. ومع ذلك، فإن الفرق بين أوضاع القيادة (الإيكولوجية والراحة والديناميكية والفردية)، والتي يتم فيها تغيير إعدادات التعليق والوحدة الكهربائية والطاقة، غير ملحوظة غير ملحوظة.
في الوقت نفسه، حتى إصدار البنزين الأصغر سنا (T5 - 6.8 ثواني) من القدرة كافية لا تقلق بشأن التجاوز على المسار. ماذا نقول عن السيارة مع المحرك T6 (320 حصان)، مما يجعل "العسل" في 5.9 ثانية. ديناميات آلات الديزل ليست مثيرة للإعجاب (D4 - 8.4 ثانية، D5 - 7.2 ثانية)، ولكنها كافية تماما.
لن تكون فولفو فولفو بدون كومة كاملة من المساعدين من الطراز الجديد. على سبيل المثال، هنا يتم استكمال نظام أمان المدينة مع وظيفة التعدي التلقائية. انها تسمح لك لتجنب اصطدام أماميوبعد جنبا إلى جنب مع ذلك هناك نظام لرصد المناطق العمياء (Blis)، مما يقلل من خطر الاصطدام أثناء إعادة البناء. قم بمساعدة الطيار المتاحة اختياريا نظام القيادة شبه المستقلة شبه ذاتية الحكم، وقادرة على قيادة سيارة بسرعة تصل إلى 130 كم / ساعة. ومع ذلك، فإنه يعمل إذا كان العلامة مرئية.
تحقق من التعليق على الطرق الفنلندية المثالية تقريبا، لم يكن ذلك ممكنا بشكل خاص - مع جميع المخالفات الصغيرة، XC60 تعالج دون مشاكل. شيء آخر - كيف يظهر التقاطع بالضبط في الواقع الروسي.
لكن كان لدينا الفرصة لاختبار السيارات على شركة Ice Polygon White Hell ("White Hell") شركة Nokian. تقع منطقةها أكثر من 700 هكتار. الظروف القاسية القيادة الشتوية يتم محاكاة هنا من نوفمبر إلى مايو، وتقلبات درجات الحرارة اليومية يمكن أن تصل إلى 40 درجة. كما أخبرنا ممثلو الشركة الفنلندية، أكثر من 20،000 إطارات تمر هنا لهذا الموسم. بديع!
وهو في "الجحيم الأبيض" على البحيرات المجمدة التي شهدناها XC60 طوال اليوم. تختلف ركوب الجليد بشكل جذري عن الشروط المعتادة: غير مطلوبة للمساعدين الإلكترونيين هنا. عند تعطيل نظام الاستقرار، نحاول الانتقال إلى الانزلاق المدار، ولكن ليس من السهل القيام به. في الواقع، لا يسمح لك XC60 بإيقاف تشغيل ESP حتى النهاية إلى النهاية، لذلك لن يكون من الممكن الطباعة على كروس - السيارة ببساطة لن تعطيك purker. لا يزال ل Volvo Security - بادئ ذي بدء.
نقطة أخرى هي أحزمة الأمان. خلال الانجرافات، كانت الإلكترونيات غالبا ما تكون خائفة وبدأت في خنق حزام. نعم، بحيث ننسى كل شيء - فقط للهروب بسرعة من سلسلة السلسلة للسيارة. ومع ذلك، في ظل الظروف العادية، ستكون هناك وحدات في الانجراف القابل للإدارة، لذلك هذه المشكلة ببساطة غير موجودة لمعظم السائقين.
بالمناسبة، بالإضافة إلى كروس السويدية في "ADU الأبيض" تمكنا من تسجيل الوصول في القضية والجديد الإطارات نوكيان.وبعد Hakkapeliitta 9 مع المسامير تنوعا (بمفرده يعارض الانزلاق الطولي، والبعض الآخر - إزاحة الصليب) أظهر تماما أنفسهم على الجليد العاري. إذا كنت تتحرك في الغالب في المدينة، فستكون كافية و "Lipuchk" R3.
ولكن العودة إلى XC60 وتلخيص. تمكنت السويديين من صنع سيارة، والتي لا تبدو رائعة فحسب، بل يذهب أيضا بشكل رائع. في مقصورة السيارة، كل شيء مثالي للغاية لأنه ببساطة ليس من أجل ما. لطالما لم تعد جودة المواد ومستوى تنفيذ فولفو أدنى من ممثلي "الثلاثة الكبار" الألمانية ". و كروس جديد تأكيد مباشر. في روسيا، تباع XC60 من 2،925،000 روبل، وتكلف النسخة العليا من 3،584،000 روبل.
على مر السنين، تتصدر علامة فولفو كعلامة على جودة عالية. ومع ذلك، خلال السنوات القليلة الماضية، لم يتم إنتاج أجيال جديدة تحت هذه العلامة التجارية. في 2017-2018، ظهرت VolvoxC60 المحدثة، والتي ستكلف 2460،000 روبل. تحدد هذه المعلومات حقيقة أن الجيل الجديد سيكلف أكثر من السابق سابقا. هذا يرجع إلى حقيقة أن هذه السيارة أصبحت أكثر جودة عالية، عالية الجودة، وكذلك جميلة. هل يستحق تقاطع أمواله، أو من الأفضل الانتباه إلى اقتراح المزيد من العلامات التجارية الشهيرة - النظر فولفو جديد. HS60 2017 (التكوين والأسعار) المزيد.
الخارج
في النمط الحديث، تم إنشاء الخارج من جيل جديد من كروس. يمكن استدعاء ميزات جسم السيارة الجديدة النقاط التالية.:
- لقد تغير نمط التصميم بشكل كبير، ولكن بشكل عام ظل دون تغيير. على الفور تقريبا، يمكنك تعلم فولفو على البصريات وشبكة الرادياتير.
- لبعض الوقت، قامت شركة صناعة السيارات بتثبيت البصريات المزدوجة، ولكن عادت الآن إلى البصريات المستطيلة. يمكن استدعاء "Fishka" حقيقة أن البصريات مقسمة إلى جزءين متساويين من عنصر LED. أدناه هي الضباب والأضواء الجارية. معيار حماية الرادياتير.
- الجزء الخلفي من السيارة لديه اثنين من أنابيب هائلة نظام العادملكن المصممين دفعوا المزيد من الاهتمام للبصريات: يذهب على الرف، ويذهب إلى باب الجذع ويقع تحت زجاج محدب قليلا. بشكل عام، التصميم مثير للاهتمام للغاية، السيارة ملحوظة من مسافة طويلة.
يتم تثبيت أقراص ذات قطر كبير على Crossover، يتم توسيع الأقواس.
الداخلية
جديد فولفو HS60 2017، صور، سعره على الفور يجذب الانتباه، لديها داخلي جذاب وعالي الجودة إلى حد ما:
- كان العنصر المركزي هو عرض كبير لنظام الوسائط المتعددة، والذي يستخدم للتحكم في الوظائف الرئيسية. تم تحسين النظام للعمل مع الأجهزة المحمولة.
- يتم إنشاء لوحة الأدوات في شكل شاشة تحتوي على جودة عالية. في هذه الحالة، يمكنك تكوين كيفية عرض المعلومات.
- يتم تثبيت عدد قليل من المتحدثين في مقصورة السيارة أنواع مختلفةالتي هي جزء من نظام صوت عالي الجودة. بعضها مخفي، يتم تمييز الآخرين بأسلوب جميل.
- بين المقاعد الأمامية جعلت لوحة كبيرة هناك رافعة تبديل. بالإضافة إلى ذلك، هناك العديد من وحدات التحكم وظائف مهمة.
- بالنسبة للصف الخلفي، يتم إنشاء لوحة جذابة وعمالة أيضا.
جودة النهاية هي الأعلى. في الوقت نفسه، كل ذلك أكثر التقنيات الحديثة.
الحزمة والأسعار volvo xc60 2017 في الجسم الجديد
يتم وضع Volvo XC60 الجديد 2017 كسيارة مع زيادة نشطة و الأمن السلبي بسبب تثبيت التعديلات الكهربائية الحديثة. يتم تنفيذ إنتاج جيل جديد على عربة سبا وحدات، التي أصبحت أساس النماذج الرائدة لعرض أكثر تكلفة. فولفو XC60 2017 في الجسم الجديد يأتي إلى إقليم روسيا في ثلاثة معدات رئيسية:
- دفعة - أرخص عرض، الذي سيكلف 2460،000 روبل. بالنسبة لهذه الأموال، يتم تثبيت محرك الديزل 2 لتر، الذي يذهب مقترن بنقل تلقائي. مؤشرات هذا المحرك متواضع للغاية: 150 خيول، رفع تردد التشغيل حتى المائة مائة في 10 ثوان، مؤشر السرعة القصوى هو 190 كم / ساعة. لاحظ أن أرخص العرض يأتي مع محرك الأقراص الأمامي. الميزة الوحيدة لهذا المحرك هي الاقتصاد، لأنه في الدورة المخلوطة يستهلك 4.7 لتر. مقابل 2795،000 روبل، يتم تثبيت محرك الديزل 2.4 لتر في هذا التكوين، والذي يزداد إلى 220 حصانا. في زوج به وحدة الطاقة هذه، يتم تثبيت جهاز طويل الأمد، بالإضافة إلى نظام محرك أقراص كامل. عن طريق زيادة السلطة السرعة القصوى بلغ 210 كم / ساعة، وقت رفع تردد التشغيل قبل انخفاض المئة الأولى إلى 8.2 ثانية. في التكوين الأساسي يتم تثبيت أنظمة أمان مختلفة: الوسائد الهوائية الأمامية والجانب، ونظام التحكم عن بعد بين السيارات المتحركة وهلم جرا. بالإضافة إلى ذلك، يقوم شركة صناعة السيارات بإنشاء نظام صوتي ذو علامات تجارية في التكوين الأولي، المرايا الساخنة، التلقائي فرملة اليد، عرض الكاميرا الخلفية، التحكم في التطواف بالتبني والتحكم في المناخ.
- الصومعة. - في هذا التكوين، يتم تثبيت العديد من المحركات. في الوقت نفسه، قد تحتوي السيارة على حملة أمامية وأربعة وعجلات. تم تثبيت الجبهة محرك الغاز 2 لتر مع 150 حصان. سيكلف هذا الإصدار 2578،000 روبل. لذلك جدا محرك قوي وسيتعين على محرك الرجل الأربع إعطاء 2970000 روبل. بدون رسوم إضافية، يتم تضمين التصميم الداخلي الجلدي في هذه الحزمة، وهي محرك كهربائي ومقاعد أمامية مدفأة، وسقف بانورامي مع فتحة، وهو نظام ذو علامة تجارية مسؤولة عن فتح الباب الخلفي ونظام وقوف السيارات وأكثر من ذلك بكثير. لأن اللون في أسلوب "المعدن" سيتعين على 60 ألف روبل آخر. فولفو XC60 2017. سنة الصنع بالفعل في هذا التكوين يشير إلى فئة الأعمال.
- r التصميم - أغلى المعدات، التي تنص على تثبيت العديد من محركات البنزين أو الديزل. سيكلف أرخص عرض هذا التكوين 2678،000 روبل، والأغلى - 3070000 روبل. في هذا التكوين، يمكنك تلبية جميع الخيارات الحديثة تقريبا، وهي أعلى جودة.
فولفو XC60 ( نموذج جديد) تم إدراك بروليد 2017 بشكل مختلف. تشير المعلومات المذكورة أعلاه إلى أن السيارة حتى في التكوين الابتدائي لديها تجهيز جيد، في الحد الأقصى سيكون قادرا على المنافسة مع العديد من ممثلي الطبقة التجارية.
تحديد
على السيارة قيد الدراسة يتم تعيين 8 سرعات حصرية مربع التلقائي والعتاد، وهو مثالي لركوب مريح. في زوج، يمكن تثبيت المحركات التالية مع هذا الاستسلام.:
- أرخص العرض مجهز بمراؤي اقتصادي مع حجم عمل من 2 لتر. الطاقة المتقدمة في 150 خيل يمكن أن تكون كافية تماما لتحريك كروس مريح في المدينة وعلى الطريق السريع.
- بعض الشيء أفضل الخصائص يحتوي على محرك ديزل مجهز بتوربينات تحتوي على حجم 2.4 لتر. عن طريق زيادة القدرة بنسبة 40 حصان زيادة الاستهلاك بشكل غير ضئيل، لكن المتحدث قد تحسن.
- يمكن لمحبي المقامرة الانتباه إلى البنزين مجموع القوة 2.0 وسعة 245 حصان وحدة الطاقة هذه لديها خصائص جيدةالتصميم موثوق به ويجب نفسه بشكل جيد، سواء في السمة الحضرية وعلى المسار الصحيح.
- يحتوي أقوى المحرك على حجم 3 لتر والعودة السلطة 306 حصان في هذه الحالة، يمكنك الاعتماد على حقيقة أن السيارة ستسارع إلى 100 كم / ساعة في 6.9 ثانية. ومع ذلك، فإن الأمر يستحق النظر في أن معدل التدفق في دورة مختلطة هو 10.7 لتر.
اكتمال فولفو XC60 2017 (نموذج جديد)، الصورة، سعره في هذه المقالة، محرك حديث وصندوق فعال إلى حد ما.
المنافسين الرئيسيين
في فئة Crossovers، يمكنك العثور على الكثير من العروض المختلفة من صناعة السيارات الأوروبية والآسيوية:
- BMW X3.
- BMW X4.
- مرسيدس GLC.
- جاكوار f- وتيرة.
- إنفينيتي QX50.
كل هذه السيارات هي تقريبا فئة سعر واحد، وتأتي في تكوينات مختلفة.
دعونا تلخيص
توجد السيارات المنتجة تحت العلامة التجارية VOLVO في الطرق المحلية نادرا ما نادرا ما. هذا يرجع إلى حقيقة أن شركة صناعة السيارات لا تملك مرافق إنتاج كبيرة. هناك أيضا بعض الصعوبات المتعلقة بالصيانة. تشمل مزايا فولفو XC60 النقاط التالية:
- تحتوي السيارة على معدات ومجموعة عالية الجودة - كانت دائما مشهورة بعلامة فولفو.
- عند إنشاء نموذج، تم استخدام أحدث التقنيات المسؤولة عن السلامة والراحة.
- يكفي اختيار كبير بين المحركات تسمح لك باختيار سيارة في طلباتك.
- خارجي جذاب وغير عادي، وكذلك الداخلية جعل سيارة ملحوظة على الطريق.
- في تكوين البدء، هناك كل الخيارات اللازمة.
ومع ذلك، هناك عيوب، من بينها يمكنك وضع علامة على جهاز واحد فقط للاختيار من بينها. بالإضافة إلى ذلك، يحتوي Crossover على تكلفة عالية، الطرق في الخدمة. أيضا، موثوقية السيارة مشكوك فيها.
