تم تجهيز نموذج AUD A8 في فترات الإنتاج المؤقتة المختلفة بمختلف عمليات الإرسال، بما في ذلك النوع التلقائي. الأكثر شيوعا:
نماذج أخرى من ناقل الحركة الأوتوماتيكي أقل شيوعا. في عملية تثبيت نوع تلقائي من علبة التروس، تفضل الشركة المصنعة الهيدروليكية.
على الرغم من جودة التصنيع، فإن التشغيل الطويل الأجل للنقل الأوتوماتيكي أمر سابق لأوانه في بعض الأحيان. نظرا لأن إحصائيات مائة، فإن سبب الإصلاحات الرئيسية هو انتهاك الظروف لاستخدام الوحدة، مما يؤدي إلى تأخير توقيت التزود بالوقود من نوعية رديئة الزيت الهيدروليكيوبعد باختصار، العامل البشري.
خدماتنا عند إصلاح Audi A8 مطلوب
توفر ورشة عمل السيارات خدمات لمنع وإصلاح صناديق التروس التلقائية، وكذلك:
- استبدال المواد الاستهلاكية والتطهير مرشحات فصل المغناطيس؛
- التشخيص الرقمي للنقل التلقائي باستخدام الماسحات الضوئية لقراءة الأخطاء كتلة إلكترونية التحكم في المحرك. منظم البيانات والحذف والتخلص؛
- إصلاح، استبدال شامل للعناصر المحمولة والأختام والحنانات والأختام والصفوف الكوكبية؛
- منع وتنظيف السكن، قنوات إمداد النفط في الموقد الهيدروليكي.
بالإضافة إلى الأعمال المحددة، سيتم قراءة سائقي السيارات إصلاح إجمالي الطاقة، الجبهة الأولى تعليق الخلفية، الهيكل، دائرة الفرامل، أنظمة امدادات الطاقة الكهربائية. نظرا لوجود المواقع، صناديق اللوحة، نحن نقبل أوامر لاستعادة هندسة الجسم بعد حادث، حادث، تأثير. نحن ننفذ التمهيدي، Applete، الطلاء.
التشخيص وإصلاح Audi A8
إصلاحات مربع التلقائي يتم تنفيذ معدات النوع الهيدروليكي بعد تحليل النتائج تشخيص شامل على المعدات الرقمية.
يتم إجراء التفتيش في ثلاث مراحل، كما هو مطلوب من قبل اللائحة. لا تلتزم جميع محلات تصليح السيارات بالمعايير والمتطلبات، ونتيجة لذلك لا تلاحظ عدد من الأخطاء.
- الخطوة رقم 1: قم بتوصيل الماسح الضوئي بالموصل التشخيصي لوحدة التحكم الحركية الإلكترونية، وقراءة البيانات، التفسير؛
- الخطوة رقم 2: تفتيش سلامة الإسكان، الموصلات، السحابات. defecting for cracks، الاكتئاب من الأختام، وختم حشوات؛
- المرحلة رقم 3: يختبر الرئيسي الجهاز في الحركة، وإصلاح الأخطاء أو العيوب والانحرافات الأخرى.
يتم تحليل البيانات الشاملة الناتجة، يتم تحديد الفشل، فإن سائق السيارات يحسب عدد قطع الغيار، والبعض الآخر مستهلكاتزمن.
إصلاح Audi A8 يبدأ بإزالة المربع بمكان منتظم، تحليل، تنظيف، غسل، تجفيف. سيد يحمل تفاصيل مستخلصات معيبة مع علامات ارتداء، يحل محلها بأخرى جديدة.
تفتيش دقيق يخضع ل: HydroTransformer، Hydrophilt، الملف اللولبي، وحدة التحكم الإلكترونية، عجلة التوربينات، شفرات. يتجمد السيد الفجوات، والسمك، والشيكات وإلغاء الرفعة الفعلية.
المرحلة النهائية: التجميع والتركيب في مكان منتظم. بعد التزود بالوقود الهيدروليكيين، يجب ضخ علبة التروس. تحقيقا لهذه الغاية، يطلق سائق السيارة المحرك، يضغط على الفرامل، ينقل مخادعين نقل التلقائي إلى مواقف مختلفة للتداول من النفط. هناك 10 انتقال وتتولي جاهز للعمل.
مهم! عند شراء مكونات ناقل الحركة التلقائي، تحقق من مقالات الكتالوج مع بيانات المصنع، احذر من المزيف ورخيصة العروض. التفاصيل الأصلية لا تكلف أبدا رخيصة. ليس لديك خبرة في شراء المواد الاستهلاكية، وتسعى المساعدة في ورشة العمل.
الإصلاح المتاح Audi A8 D2: خدمة الأسعار في خدمة سياراتنا
يمكن العثور على التكلفة النهائية للعمل بعد نتائج التشخيص الشامل. أثناء التفتيش، ليس من الممكن دائما تحديد العيوب والأضرار والشقوق. إذا كان "السبب" يقع داخل الآلية، فلن يتم اكتشاف الماسح الضوئي دائما. فقط تحليل كامل على عناصر مركبةوبعد من الواضح أن السعر الإجمالي يخضع للتعديل.
يؤثر كمية المواد الاستهلاكية المشتراة وإصلاح الإلحاح والعامة أيضا على تكوين القيمة. الحالة الفنية سيارة، وجود انهيار آخر. في المجموع، سيحدد كل شيء التكلفة الإجمالية للعمل في مائة.
متى ولماذا قد تحتاج إلى ناقل حركة أوتوماتيكي Audi A8 D2
من أجل إحضار Audi A8 D2 في الوقت المناسب إلى خدمتنا، من الضروري اتباع ظهور علامات الخطأ:
الحاجة إلى الإرسال الأوتوماتيكي لإصلاح الأوانيات يحدث للأسباب التالية:
- عملية طويلة الأجل دون الوقاية الوسيطة؛
- الضرر أثناء سيطرة السيارة؛
- عطل وحدة التحكم الإلكترونية؛
- انخفاض الهيدروليكية، والغياب الكامل للنفط بسبب الاكتئاب.
- انخفاض قيمة السلسلة الكوكبية، تحمل رمح؛
- انسداد قنوات التشحيم في Hydrabs؛
- افتح الدائرة الكهربائية من العرض الحالي.
ضمان جودة عالية!
قائمة الأعمال المزينة في التطبيق، وخدمتنا توفر ضمان الجودة. عند اكتشاف الزواج، نفذنا ذلك للتخلص بسرعة مجانا.
من أجل تقليل تكلفة الخدمة، نحن نقبل المواد الاستهلاكية والأجزاء المقدمة من قبل العميل. نحن نحتفظ بحق الرفض لإصلاح ما إذا كانت جودة الأجزاء لا تمتثل للمعايير. يتم التفاوض على مشاكل الضمان بشكل فردي.
"... لمدة يومين، ذهب الرجال من" خبير ACPP "عبر ناقل الحركة الأوتوماتيكي وإصلاحه ..."
أنا عموما لم صادف إصلاح السيارة من قبل. ولكن لم تكن هناك حاجة لهذا - لم يذهب إلى السيارة لأكثر من 3 سنوات، تغيرت. لكن هذه المرة بلدي سكودا، شيء لم يرأسه - هل حدث الإخلاء. إذا حاولت تضمين انتقال خلفي - كانت هناك ضربة حادة. في يومين، ذهب الرجال من "خبير ACPP" عبر ناقل الحركة الأوتوماتيكي وإصلاح إصلاح هيدرودرانزرفر، الذي تسبب في انهيار. شكرا ليقول!
نيكولاي روبريج
سكودا اوكتافيا
استغرق المراجعة بعد 4 أشهر من التشغيل. لذلك كل شيء يعمل، وأنا راض!
لدي تجربة قيادة - 10 سنوات. في الحوادث والقيادة العدوانية، لم ير، لذلك أصبح انهيار البطارية حدثا غير متوقع بالنسبة لي. أنا أفهم قليلا في "الأجهزة" - كان هناك خطأ في سوء التقدير لجميع البرامج. بعد تقديم السيارة إلى مركز الخدمة "Expp Expert"، تم تأكيد افتراضاتي. نفذ الماجستير إصلاح HydroTransformer، غسل مشعاع التبريد الرئيسي، ولكن بالإضافة إلى ذلك، وضعت أكثر من ذلك - للموثوقية. استغرق الاستعراض بعد 4 أشهر من التشغيل. لذلك كل شيء يعمل، وأنا راض!
ستانيسلاف بيريزين.
"في يوم واحد، كانت السيارة في صفوف، وأنا مع مزاج جيد".
كنت أقود السيارة إلى الاجتماع ووجدت خطأ - بعد توقف قصير، عند بدء تشغيل المحرك، دخل النقل التلقائي على الفور في وضع الطوارئ. كان من الممكن الوصول إلى الرجال - في الواقع، بالقرب من ورشة العمل كانت موجودة. اتضح - من الجيد أن هذا هو هذا. كما اتضح، كانت المشكلة على عكس خصائص الضغط المحدد. سادة "خبير ACAP" حلها مع تنظيف الهيدروليك واستبدال الملف اللولبي. في يوم واحد، كانت السيارة في صفوف، وأنا مع مزاج جيد.
ايليا تشيبوروف
"سعر مناسب أداء المجوهرات هو زائد. المصطلح يسر أيضا: بعد يومين كانت السيارة مرة أخرى معي ".
ليس لدي سيارة جديدة، وليس لدي مالك أول مالك أول، ولكن قبل أن لا تسبب المشاكل أي مشاكل خاصة: ما كسرت، أنا نفسي الذقن. هذه المرة كانت المشكلة أكثر خطورة - بدأت لاحظت أن عمليات نقل الإرسال التلقائي تحولت بزايك حادة. من خلال الاتصال بخدمة الإصلاح "Expp Expert" تلقيت مشاورة عاقلة وقدمت سيارة لإصلاحها مباشرة بعد التشخيص. سعر مناسب من السعر والمجوهرات هو زائد. المصطلح يسر أيضا: بعد يومين كانت السيارة مرة أخرى معي. شكرا لك!
ظهرت السيارة "أودي A8 D2" في التسعينيات. أظهر الجمهور مفهوم هذه السيارة في عام 1993. ثم أظهرت الشركة بالضبط ما سوف تبدو الجدة. بالمناسبة، قدمواها إلى الجمهور يسمى Audi Asf. اختصار يعني إطار مساحة Audi التالية، تحمل جسم ألومنيوم. الاسم نفسه قد تحدث بالفعل عن الجودة. إذن ما هي السيارة التي كانت تحظى بشعبية كبيرة في التسعينيات؟
نبذة عن النموذج
كما يمكنك تخمين من الاختصار أعلاه، تم إجراء جسم السيارة "Audi A8 D22 من الألومنيوم. وليس فقط النموذج الذي كان قبل السبعين. تمتلك الآلات التي تم إصدارها للبيع أيضا جسم ألومنيوم الناقل. وكان إنجاز معين. أصبحت "Audi A8 D2" أول آلة تسلسلي بهذا الجسم. الجمعية، بالمناسبة، بدأت في عام 1994. غيرت الجدة نموذج V8. في وقت لاحق، اتضح أنها منافس جيد لمشاهدة مرسيدس S- فئة W140. ليس من المستغرب أن "Audi" الجديد كان أيضا سيدان تمثيلي. بالمناسبة، تساءل الكثيرون في البداية - لماذا السيارة لديها تعليق بشخصية رياضية. ولكن في الواقع، كانت هذه فكرة المطورين. وراء عجلة عجلة هذه السيارة يجب أن يجلس المالك، وليس السائق - لذلك كان من المفترض. لكن "مرسيدس" سيئة السمعة هي سيارة، وهي أكثر راحة في الجلوس من الخلف.
مظهر
لذلك، أول معيار مهم لتقييم أي سيارة هو تصميمه الخارجي. السيارة أن تكون جيدة في جميع الجوانب ملزمة بالحصول على جذابة مظهر خارجيوبعد يحتوي Nudi A8 D2 على تصميم مقدم للغاية، ويمكن أن يسمىه بكل ثقة حتى اليوم، في القرن الحادي والعشرين. يبدو وكأنه سيارة قوية جدا وأنيقة. تم إنتاج السيارة فقط في جسم سيدان. صحيح، كان هناك تعديل مع قاعدة طويلة (على 13 سنتيمترات أطول من المعتاد).
جسم ألومنيوم لديه الكثير من المزايا، مقارنة بالمعادن. لا يتعرض للتآكل، وبالطبع، أسهل. بالمناسبة، في عملية إنشاء جسم، لم يستخدم ملحومة عمليا، ولكن فقط مغلقة. وإذا كانت هناك حاجة لإصلاح (الآن من المناسب، لأن السيارة لم تعد جديدة)، فمن المهم للغاية استخدام السحابات الأصلية والمسامير الأصلية حصريا.
Audi A8 D2 4.2 هي الإطارات 225/60 R16. والنسخة مع محرك 6 لتر مثبت 245/45 R18. الإطارات، بالمناسبة، تحمل مخالفات تماما، مما يسهم في راحة الحركة.
صالون
تتميز "Audi A8 D2 2.5" بتناسب مريح للغاية. وكل ذلك لأن النموذج لديه أبواب ضخمة. يفتحون ما يقرب من 90 درجة!
الآن يتعلق الأمر بالمعدات: تتميز السيارة بعجلة قيادة قابلة للتعديل (سواء على زاوية الميل وعلى المغادرة)، وفي أغلى إصدارات لها أيضا محرك كهربائي. من أجل أن يكون السائق أكثر ملاءمة للجلوس في الكرسي، تعدد عجلة القيادة "يتراجع" في اللوحة الأمامية باستخدام محرك موحد. كل من الجبهة و المقاعد الخلفية مجهزة تسخين. يمكن أيضا تعديلها لمدة ستة أحكام طاقة. يتم التحكم في الكراسي بواسطة محرك كهربائي. في المقاعد، بالمناسبة، هناك ذاكرة من 4 مواقع. إنه مناسب للغاية - خاصة عندما يذهب الأشخاص المختلفون إلى قيادة سيارة.
في المعدات الأساسية النماذج لديها 6 وسائد هوائية. على لوحة الأدوات، هناك مؤشر ينقل معلومات برنامج التشغيل عن ضغط الإطارات. إذا حروق صفراء - ثم كل شيء طبيعي. وعلى وحدة التحكم المركزية هناك مفتاح بالنقر فوق ESP يمكن تعطيله. على اليمين هناك زر، بفضل التي يتم التحكم فيها الستار الخلفي.
الجزء الفني
الآن يستحق إخبار خصائص "AUD A8 D2". في النماذج الأولى، قامت النماذج بتثبيت البنزين على شكل حرفي "ستة". أنتج هذا المحرك 174 قوة حصانوبعد ونماذج مع مثل هذا التثبيت تم نشرها منذ عام 1996 إلى عام 1999. تم تثبيت محرك من البنزين 3.7-L على شكل V على شكل V على السيارات المصنوعة من 1995 إلى 1998. كان هذا المحرك أقوى من السابق. أنتج ما يصل إلى 230 "خيل".
وأخيرا، الإصدار الأكثر إثارة للإعجاب. لديها محرك 4.2 لتر 300-قوي تحت غطاء محرك السيارة. ليس من المستغرب أن يكون هذا النموذج الأكثر شعبية والشراء. وتم إنتاجها من 1994 إلى 1998.
تحسين الإنتاج
بعد ذلك، تم استبدال المحركات المذكورة أعلاه بأكثر تقدما وقوية واقتصادية. لم يكن الحجم متطابقا، ولكن من حيث المبدأ كان قريبا من الإصدارات الأصلية. لذلك في عام 1996، أصبحت السيارات مجهزة بمحرك 2.8 لتر على شكل V على شكل حرف V. وكان هذا المحرك ميزة واحدة: على عكس سلفه، كان لديه خمسة صمامات على الاسطوانة، وليس اثنين. زادت السلطة إلى 193 لتر. من عند.
في عام 1998، خرجت وحدة أخرى. أيضا 6 اسطوانة، على شكل حرف V. وكان حجمها 3.7 لتر. تم إحضار القدرة إلى مؤشر 260 لترا. من عند. (اعتاد أن يكون في 30 "الخيول" أقل). أقوى "Audi A8 D2 D2"، كانت المراجعات التي كانت مثيرة للإعجاب، محرك 4.2 لتر تحت غطاء محرك السيارة. أنتج 340 "خيول". في وقت لاحق، بالمناسبة، تم نقل الطاقة وهذا المحرك إلى الحد الأقصى (حتى 360 لتر.). تأسست هذه الوحدة على الإصدار الذي تم نشره من 1999 إلى 2002.
وبالطبع، لم يكن ذلك دون إصدار المحرك، والتي ستطلق الآن "أعلى". يحتوي هذا التثبيت على سعة 450 حصانا. وتم إصدار التعديل مع هذا المحرك سنة واحدة فقط - من 2001 إلى 2002. من الصعب الآن العثور على قطع الغيار "Audi A8 D2" من هذا الإصدار، حيث تم إصدار 720 قطعة.
سيارات ديزل
الجميع معروف تماما أن السيارات مع محركات تستهلك ديزل الاقتصاد، وشراءهم مناسب جدا. قلق Ingolstadt هذا "أودي A8 D2". 2.5 أصبح ديزل أحد المحركات الأكثر شعبية في هذا نموذج الصفوبعد كانت قدرتها 150 لترا. من عند. ونماذج، تم تجهيزها معهم، بنشرت لمدة ثلاث سنوات - من 1997 إلى 2000. بعد ذلك، بدأت محركات 180 قوية في وضع أغطية (الديزل أيضا). وأكثر محرك قويتستهلك DT، أصبح 3.3 TDI. أنتج 224 حصانا. 8 اسطوانة، شكل V، محرك اقتصادينعم، ومع محرك الأقراص بالكامل quattro - استمتع بشعبية غير مسبوقة.
بالمناسبة، حول نظام محرك الأقراص الكل محركات البنزينكان حجم ما يصل إلى 4.2 لتر حملة كاملة العجلات، ولكن ليس دائما. لكن السيارات التي تحتوي على وحدات 4.2 لتر تحت غطاء محرك السيارة كانت دائما حملة كل عجلة.
ميزات أخرى
ماذا يمكنني مفاجأة "أودي A8 D2"؟ ناقل الحركة التلقائي هو أنه يستحق النظر عن كثب. لقد أثبت انتقال Tiptronic ثلاثي السرعة التلقائي في التسعينيات بحد ذاته جيدا. كل ذلك علمت أنه كان friscy جدا وموثوق "تلقائي". ويمكن استبدال النفط على الإطلاق كل 45 ألف كيلومتر. هذه فجوة كبيرة جدا، وهي ليست سيئة. ولكن فقط النفط كان على استخدام الأصلي - GO52. في المحرك، يجب تغيير الزيت كل 10000 كيلومتر - على الأقل، ولكن بشكل أفضل - في كثير من الأحيان. أوصى النفط VW505.00.
تجدر الإشارة أيضا إلى أن كتل الألومنيوم من المحركات لديها رش خاص وليست مملاين. لذلك إدراج الأكمام لن تعمل. على الرغم من أن بعض الحرفيين يجادلون بأن لديهم.
بشكل عام، السيارة جيدة وموثوقة، يمكن لتقديم خدمة لفترة طويلة، إذا كنت تقدم الرعاية المناسبة. إصلاح غير مطلوب عمليا في هذه الحالة. وإذا كان هناك نوع من الانهيار - لا يهم، فمن السهل الحصول على قطع الغيار لهذا النموذج، وكان شعبية كبيرة في وقت واحد.
أقوى نسخة
كما ذكرنا سابقا، كان نموذج مع محرك 4.2 لتر شائعا للغاية. يمكنك أن تقول لك المزيد حول هذا الموضوع. يعمل المحرك لهذه السيارة تحت سيطرة Tiptronic سيئة السمعة PPC. التسارع إلى "مئات" - 7.3 ثانية، عزم الدوران - 410n.m. الحد الأقصى الذي يمكن أن يصل فيه النموذج إلى 250 كيلومترا في الساعة (محدود المؤشر بواسطة الإلكترونيات). في المتوسط، تستهلك السيارات 11.6 لتر لكل 100 كم وحجم خزان الوقود يساوي 90 لتر. في الطول، الجهاز أكثر من خمسة أمتار (5034 مم)، في العرض - 1880 مم، وفي الارتفاع - 1440 ملم. كبح الوزن - 1750 كيلوغراما، و تنقية الارض - 12 سنتيمتر.
