حجم برولتا. لادا غينتا سيدان (منحة لادا). الخصائص الفنية للمشاجرين أفضل مقارنة مع النماذج الأخرى.

مجموع التصنيف النموذجي

يوم جيد! قامت مؤخرا بشراء منحة سيارة لادا في معرض السيارات على طريق Kashirskoye السريع. هذه هي السيارة الثانية الجديدة التي اشتريتها في ...

Evgeny | 26 يونيو

حصلت على منحة لادا سيارة جديدة، باستخدام التجارة في. انطباعات من وكالة السيارات وموظفيه ليست سوى الأكثر إيجابية. خاصة مثل ...

سفيتلانا | 22 مايو

لقد اشتريت منحة سيارة لادا في المقصورة على Kashirka 41. كنت سعيدا بالعمل المنسق لجميع موظفي المقصورة. السيارة الصادرة بسرعة. أنا أريد بشكل خاص أن نلاحظ ...

بافل |. 5 مايو

تكملة المراجعة (اشترت لادا غرانت 26.01.2019) تم استدعاء الشركة Avtogermes، رؤساء إدارة المبيعات، شخصيا، تم رفضها، لعدم إجراءات أنيقة ...

نيستيرد دينيس |. 3 فبراير

اشتريت منحة لادا في وارتداء السيارات في وارسو، 56. كان سعيدا للغاية بالدعوة، عند المكالمة الهاتفية، وفي الوصول، اتضح أن تكون هي نفسها. كان سعيدا جدا مع ...

Evgeny | 9 يناير

يشكركم فريق وكالة السيارات بأكمله كثيرا، وخاصة ألبرت أميرخانيان وبيتر فونبيروفا للحصول على الاحتراف العالي والخدمة الممتعة للمشترين. أربعة ...

أليكسي |. 6 ديسمبر

في صالة العرض في ul. Sormovskaya، 21A حصل على نموذج سيارة جديد Lada Granta. لقد خدمت من قبل المدير أندريه كوزلاوف. حول زيارة هذه السيارة ...

جوليا |. 26 نوفمبر.

حصلت على منحة لادا سيارة جديدة، باستخدام التجارة في. انطباعات من وكالة السيارات وموظفيه ليست سوى الأكثر إيجابية. أريد بشكل خاص أن أذكر مدير بذور Ermakov. مهذب جدا، الموظف الضميري والودود. التواصل معه أعطاني المتعة. نتيجة التواصل جعلني تماما. يغلق

لقد اشتريت منحة سيارة لادا في المقصورة على Kashirka 41. كنت سعيدا بالعمل المنسق لجميع موظفي المقصورة. السيارة الصادرة بسرعة. أود بشكل خاص أن أشير إلى جودة عمل رامالا استشاري البائع. أجاب على جميع الأسئلة، التقطت الإصدار المثلى من التكوين، والتحكم في تثبيت معدات إضافية وأصدر سيارة في الوقت المحدد. أتمنى نجاح وازدهار العرض التلقائي. يغلق

ملحق للمراجعة (اشترى Grant Lada 01/26/2019) تم استدعاء الشركة Avtogerme، رؤساء قسم المبيعات شخصيا، وتم رفضها، لعدم إجراءات دقيقة من موظفيها، وعرضت خصما على هذا. شكرا لك على ملاحظات والموقف اليقني تجاه عملائك! يغلق

اشتريت منحة لادا في معرض السيارات في وارسو، 56. كان سعيدا جدا بالدعوة على الهاتف واتضح أن يكون هو نفسه. لقد كنت سعيدا جدا بالخصومات والهدايا، وكذلك كفاءة عمال الصالون.، على 09.01.2019 أخذت سيارة، على الرغم من أنها كانت جاهزة لذلك من قبل. كان المدير الشخصي المحاكي ألكساندر ليتفين. للتعبير عنه أكثر بفضل التعاون وأتمنى له المزيد من النجاح في العمل والعملاء المناسبين. كل ذلك بوضوح، بوضوح وأساس، دون إلغاء القيود والتشمس الذاتي. حراسة - أحسنت! احتفظ بها! يغلق أعلنت إدارة Avtovaz رسميا في صيف عام 2006، والتي بدأت في أوائل عام 2007 بدء سيدان الروسية الجديدة - لادا. كما هو متوقع، تستمر المبيعات وفي الوقت الحاضر. علاوة على ذلك، فإن LADA PRELA هي من بين قادة المبيعات في روسيا في عام 2011. من تاريخ النموذج: بدأت مبيعات هاتشباك في يناير 2008، وبدأت مبيعات عربة في يوليو 2009، في خضم الأزمة، ومنذ بداية عام 2010، بدأت مبيعات أولاد لادا في جسم الكوبيه وبعد على الأرجح، يستمر إنتاج ومبيعات النموذج في عام 2012. ما هو سر النجاح؟ الأسباب هي الأول والاقتصادي - الدولة تدعم بشكل كبير في الفاز، بالإضافة إلى ذلك، يتم إنشاء واجبات جمركية حاجز للسيارات المنتجة في الخارج. هذه العوامل، بالإضافة إلى سعر منخفض، أقل من 8000 دولار هي السبب الاقتصادي لكمية كبيرة من المبيعات. ظاهريا، وال السابق يشبه "العشرة الأوائل". ومع ذلك، وفقا لخبراء العلامة التجارية، فإن فقط البشارة الأولى كانت متشابهة للغاية من الناحية الفنية على "العشرة الأوائل". أدت التحسينات اللاحقة إلى وجود عزل من الضوضاء غير المقبول أكثر راحة، وهو صالون أكثر ملاءمة ومدروس، تم القضاء على الجزء الأكبر من المشاكل التقنية النموذجية. كما تجدر الإشارة إلى الميزات الفنية: يتم تثبيت محرك أكثر حداثة على السيارة. كما أصبح المشترون أجهزة كهربائية جديدة متوفرة، وتعليق جديد تماما جديد تماما وأكثر توجيها حديثا. ما المعدات المقدمة؟ في أقصى تكوين، يتم تقديم المشترين مجموعة كاملة من SRS السلامة النشطة ("الوسائد"، المسحافات)، ABS، "الصب"، تكييف الهواء. أول السيارات المنتجة لهذه النموذج "عانى" مع أقسائز بسيطة - قسم "Chlipky" للنظارات، صندوق قفاز ضعيف. محرك 1.6 القيادة بما فيه الكفاية، من الصعب تصديق أنه من خلال مواصفات المصنع، يحتوي المحرك على 98 حصان فقط. حول التحديث الفني للنموذج: يتم تثبيت تثبيت الاستقرار المستعرض على التعليق الخلفي، الجسم أصعب من النماذج السابقة من المزهرية. بشكل عام، سابقة هي التي تسيطر عليها ممتعة للغاية. عيوب واضحة؟ ربما يكون تبديل علبة التروس الأكثر مشرقا. لا توجد حالات لا يمكنك تغيير ناقل الحركة من المرة الأولى. حسنا، والمشاكل الموروثة من النماذج السابقة: من المصنع، يتم ضبط الأبواب بشكل سيء وكاد مغلقة (يتم القضاء عليها ببساطة ضبط مفصلات الأبواب)، وكذلك، يمكنك ملاحظة الفجوات الكبيرة بين أجزاء الجسم، على الرغم من أنها تتناسب. إذا تحدثنا عن الداخل، فإن Creaks وهلم جرا، فقد أصبح أقل بشكل ملحوظ. بشكل عام، على المنتديات على الإنترنت إيجابية حول تشغيل هذه السيارة. على سبيل المثال، يدعي المنظمة مع نيك "سيرج" أنه دخل في الحادث الأمامي مع أودي، كانت سرعة أودي حوالي 110 كم / ساعة، نفس "سيرج" ببساطة، كانت النتيجة مفصولة فقط بسبب إصابة خفيفة وبعد هناك أيضا العديد من ردود فعل إيجابية أخرى. في الأساس، يواجه سائقي السيارات مشاكل طفيفة.

فيديو لادا

الأخطاء النموذجية LADA PRELA

ميزات بناءة. يعد Lada Preala تحديثا عميقا ل VAZ-2110، لكن لم تكن هناك تغييرات كبيرة في تصميم مطوري الهيكل. لهذا السبب، حصلت السيارة على خيار تعليق قديم (يتم تكييفه جيدا مع جودة الطرق الروسية، لكنه غير قادر على توفير مستوى مناسب من الراحة) والمناولة التي تم التحقق منها واستقرار الدورة التدريبية الجيدة.

عيوب بناءة. لا تختلف Lada Preala في جمعية عالية الجودة، ولهذا السبب هناك مستوى منخفض من دقة عناصر الجسم المناسب، مما يزيد من مستوى الضوضاء في المقصورة، كما يسهم أيضا في آثار الجهات الجوية على استقرار السيارة. تتم الإشارة أيضا إلى جودة البناء المنخفضة في صالون "PRIORS"، نظرا لأن عناصر الديكور بسرعة كبيرة تبدأ "المشي"، وملء الصالون مع الغرباء. بالإضافة إلى ذلك، فإن الخصائص الشاملة للسيارة ومعلمات تعديل تعليقها تسهم في حدوث تأثير جسم الجسم أثناء المناورة في ظروف الرياح الجانبية، مما يؤدي إلى لفات الزائدة وتقليل من إمكانية التحكم.

أضعف الأماكن. قائمة التجمعات المكسورة الأكثر شيوعا ومجموعات الأسرة البولية، تشمل المتخصصون ما يلي:

• محامل الدعم،
• أحذية،
• امتصاص الصدمات
• كتل صامتة من التعليق الأمامي،
• محاور الأمامية
• مضخة
• مكونات النظام الكهربائي على متن الطائرة
• إنذار منتظم،
• نوافذ السلطة.

يظهر تآكل عناصر الجسم، بادئ ذي بدء، على غطاء محرك السيارة وغطاء الجذع (في أماكن تثبيت الترطيبات الزخرفية).

المحرك يهتز الخمول. كقاعدة عامة، فإن سبب اهتزاز المحرك هو قدرة الوسائد الهوائية في المحرك. للقضاء على العيب، تحقق من جودة مسامير تشديد ومستوى ملابس وسادة. إذا كانت الوسائد تالفة، فسيتم استبدالها.

سرعة السباحة سرعة. في معظم الأحيان، تكمن سبب المشكلة في التشغيل غير الصحيح لتجميع خنق بسبب انسداد تجاويفها. لتطبيع عملية المحرك في هذه الحالة، من الضروري إزالة عقدة دواسة الوقود وتنظيفها.

المحرك "ترو". عادة ما يكون Troject of the Motor On Rate Rations عادة بسبب المقاعد الجوية من خلال المقابس المطاطية البالية المثبتة في الركن الأيسر العلوي للمحرك. لحل المشكلة، من الضروري استبدال المقابس.

تشغيل المحرك غير المستقر. السبب الرئيسي لهذه المشكلة هو تقليل الضغط في منحدر الوقود الناجم عن انسداد مرشح مضخة الوقود شبكة. لحل المشكلة، من الضروري إزالة مضخة الوقود وتحملها.
لاحظ أيضا أن أسباب التشغيل غير المستقرة للمحرك يمكن أن تكون مقاعد هوائية من خلال خراطيم المحرك، وارتداء حزام التوقيت أو ارتداء مكونات CPG.

لا يتم إيقاف تشغيل Starter بعد بدء المحرك. في معظم الأحيان، يظهر هذا العيب نفسه في فصل الشتاء ويسببه تجميد التشحيم في ترحيل التعكس، مما يؤدي إلى شرطها. في الصيف، يمكن أن يستفز الشائكة الأوساخ والرطوبة. للقضاء على العيب، من الضروري تفكيك ترحيل التعكس، وتنظيف مكوناتها من الأوساخ وتطبيق زيوت التشحيم المقاومة للصقيع.

عبور صعبة ليفر أو زيادة ضوضاء القطوبعد تعتبر هذه المشكلة سمة بناءة من PPC من تطوير VAZ. كقاعدة عامة، غالبا ما تتجلى المشكلة في فصل الشتاء، وتقليل تأثيرها السلبي على أداء القط، يوصي الخبراء باستبدال زيت المصنع إلى الاصطناعية مع المعلمات التي لا تقل عن 75W90. بالإضافة إلى ذلك، يساهم الاستخدام الطويل الأجل لزيت المصنع في نقطة التفتيش في التآكل الميكانيكية المتسارعة للمكونات المتحركة في المربع، والمحفور بمظهر رقائق رقائق وأرقائق وإخراج CPP.

طرق الرفوف الأمامية. لا تعتبر هذه المشكلة عيبا، بل هي سمة بناءة طوابع العلامة التجارية CAAZ المستخدمة في تجميع السيارة. للقضاء على ضرب الأصوات، سيستغرق الأمر استبدال رفوف نظير أفضل للجودة من الشركات المصنعة الأخرى.

تدق على الجانب الأيمن من مساحة الفرعية. إذا لم تكن هناك مشاكل في عمل التعليق، فإن سبب ظهور طرق أجنبية يمكن أن يكون دبابة من التوجيه التوجيهي، والذي، بسبب ضعف إبزيم، يتم تخفيضه ويقرع حماية العجله.

ينفجر الموقد بشكل غير صحيح. مشاكل في عمل المدفأة، كقاعدة عامة، ترتبط بفشل الأجهزة الحركية التي تتحكم في تبديل التحول. للقضاء على المشكلة، من الضروري استبدال حلانة المحرك الفاشلة. يجب عليك أيضا التحقق من تنقل اللوحات التي يمكن أن تبتلعها بسبب الأوساخ.

فشل سريع للبطارية. على بعض السيارات LADA PRELA AKB يخدم سنة ونصف. سبب هذا العيب عن التشغيل غير الصحيح لمنظم الجهد. لحل المشكلة، من الضروري استبدال المنظم.

الأضواء الخلفية المفقودة بعد المطر أو الغسيل. كقاعدة عامة، تبدأ المصابيح الخلفية في الضباب بسبب انسداد فتحات التهوية في مساكنها. لحل المشكلة، من الضروري تنظيف فتحات التهوية من الأوساخ التي وقعت فيها.

استجابة إنذار كاذبة (وكذلك الفشل في فتح أو إغلاق الأبواب). تشير هذه الأعراض إلى فشل الإنذار القياسي. لحل المشكلة، ستحتاج إلى إكمال نظام الإشارة.

التسهيلات والشاشات في المقصورة. تظهر جميع السيارات تقريبا من عائلة Priora في نهاية المطاف أصوات خارج المقصورة. لتقليل مستوى الضوضاء والقضاء على المشكلة، من الضروري تدخين جميع العناصر القابلة للإزالة من الصالون إنهاء مواد امتصاص الضوضاء أو دمجها بسكوتش على الوجهين. بالإضافة إلى ذلك، من المستحسن تليين حلقات الأبواب وأقفال وأماكن الربط والكراسي الزلزال مع زيوت التشحيم السيليكون.

كتلة من الماء في الجذع. في كثير من الأحيان، بعد المطر أو الغسيل في العديد من أشكالها الزناد، يمكنك العثور على puddles التي تم تشكيلها في المنافذ تحت المصابيح الخلفية. لإزالة المياه، من الضروري سحب المقابس المطاطية المتوفرة في الجزء السفلي من بيانات المتخصصة مستجمعات المياه.

على عكس السيارات الأجنبية، كانت منتجات Avtovaz كانت تشتهر دائما بحرف خاص. بالطبع، أصبحت الآلات المحلية بعيدة عن السعة القياسية، من الصعب مقارنة معدات صالوناتها بالمعايير الألمانية، ومستوى الراحة أدنى بجدية من النماذج الفاخرة الإنجليزية. يبدو أن مصنع السيارات Togliatti قد يعارض التكلفة: 300-400 ألف روبل. بالنسبة لسيارة ميزانية جديدة وإن كانت مبتكرة - كرم غير مسبوق. لكن هذه هي مزايا Avtovaz ليست محدودة. و Lada Preda Wagon (بالإضافة إلى الإصدارات في الهيئات الأخرى)، كواحد من النماذج المفضلة لسائقي السيارات الروس، تم تأكيد ذلك. بالمناسبة، يتم تقدير السيارة وخارجها، كما يقولون مبيعات الصادرات.

المواصفات الفنية

تم إنشاء المنصة في وقت واحد شعبية "العشرات"، لذلك، استيعاب بعض ميزاتها مسبقا لادا، والخصائص التقنية التي يمكن تمثيلها بالنسبة لإصدار هاتشباك على النحو التالي:

• المحرك - البنزين، القمامة 1.6، الطاقة 106 و 98 لتر. من عند.؛
• موقع وحدة الطاقة هو متقدم؛
• المعلمات الأبعاد - بطول 421 سم، 168 سم في العرض و 143.5 سم في الارتفاع؛
• قاعدة عجلة - 249.2 سم؛
• حجم مقصورة الأمتعة هو 705 لتر؛
• التخليص - 165 سم؛
• استهلاك الوقود - 8.9 و 5.5، على التوالي، في الوضع الحضري والبلد؛
• البيانات الديناميكية - عالية السرعة بحد أقصى 183 كم / ساعة وتسريع للمئات - 11.6 ج.

ينعكس الفرق في التصميم الهيكلي لسيدان في المؤشرات الهيكلية التي لدىها PRELA LADA. تختلف مواصفات الإصدار في هذه الجسم فقط بالأبعاد (الطول 435 سم، العرض 168 سم، ارتفاع 142 سم)، ولكن أيضا في الصفات الديناميكية. التعديل مع الأتمتة لديه تسريع أطول، وهو يشكل 12.6 ثانية.

طرد

تقدم Avtovaz اثنين من مواصفات PRIERS - "Norma" متاح كمعيار، ولأكثر عملاء مطالبين لديه نسخة فاخرة.

كل من العروض لديها في أساس التسول EIR-التسول من السائق، البصريات النهار، ومطبخ، وكذلك إنذار مضاد للسرقة مع du. في الإصدار القياسي، تقود المقصورة قطعة قماش، وتزود العجلات بأقراص مختومة. بصورة عصرية، فإن معدات التعديلات الفاخرة، والتي لديها أيضا تجديد Isofix (يتم توفيرها لكراسي الأطفال)، الضباب، علة EIR للراكب الأمامي، آلية مكافحة القفل وغيرها من مرافق السلامة. بالمناسبة، فإن عجلات للعجلات في هذا الإصدار من PRIORS مصنوعون.

برولتا العالمي

تعديل المركبات الممتدة هو وصف مفصل. يتم توفير السيارة أيضا بمحرك 1.6 لتر عند 106 لتر. ص.، ولكن هناك أيضا اختلافات كبيرة تتمتع معاد LADA مع عربة بالفعل في التنفيذ الأساسي.

من الطبيعي أن يكون الإصدار أكثر تركيزا على هؤلاء المتحمسين للسيارات الذين يحتاجون إلى مساحة، ولكن ليس على حساب الموثوقية. يحتوي العربة على أطول جسم، الذي انعكس في قدرة الجذع - لذلك، إذا كانت المقصورة سوى 705 لترا في هاتشباك، ثم في حالة إصدار موسع، فإن السعة هي 777 لتر.

ولكن هناك ميزات أخرى وهبها Lada Prerola. وفرت المواصفات في شكل محرك من 106 قويا وميكانيكيا ميكانيكية استهلاك توفير الوقود في الجهاز. مرة أخرى، على عكس سيدان وهاتشباك، يستهلك هذا الإصدار في المدينة 8.5 لتر فقط. ومع ذلك، ظلت الأرقام القطرية هي نفسها - 5.5 لتر.

الأسعار.

الأسعار على Vaz Cars في جميع أنحاء البلاد مختلفة تماما. في الوقت نفسه، قد تتوافق سعر LADA PRELA، سعره 350 ألف روبل، مع جودة نسخ أكثر تكلفة بقيمة 400 ألف. إذا كنت تأخذ الأرقام المتوسطة التي أوصت بها الشركة المصنعة، فإن مستوياتها يرتفع.

مجموعة كاملة من هاتشباك في 98 لتر. من عند. تقدر بنحو 454 ألف. ستضيف حزمة إضافية من الخيارات إلى هذا المبلغ لمدة 3 آلاف خيارات أخرى بنسبة 106 لتر. من عند. سيكلف التنفيذ الفاخر الذي توفره الوظيفة الموسعة 540 ألف.

بالقرب من هذه الأسعار والإصدار في جسم سيدان - على وجه الخصوص، فإن الخصائص الفنية التي ترجع إلى المحرك القوي البالغ عددها 98 وميكانيكا 5 مراهقة، مقابل 457 ألف مواصفات فاخرة، مزودة ب محرك لمدة 106 "الخيول" واستكملت بواسطة مجموعة من الخيارات، والتكاليف 532 ألف

عالمي مع محرك 98 لتر. من عند. في التكوين، ستكلف المعيار 457 ألف. تباين مركبة مرموقة أكثر مع محرك، وتطوير 106 لتر. ق.، تباع لمدة 537 ألف

restyling والابتكارات

على الرغم من الشعور بالتوقيع، فإن سيارة سائقي السيارات الروسية التي ينظر إليها من قبل سائقي السيارات الروسية، فإن نتاج صناعة السيارات المحلية تتغير بشكل خطير. خاصة في السنوات الأخيرة، النموذج المكرر بنشاط وتحسينه. ربما يكون المعرفة الرئيسية هي إدخال علبة تروس روبوتية، التي جلبت سيارة إناء للمعايير الأوروبية.

لم تذهب الميكانيكا دون اهتمام - نتيجة لمراجعة جهازه، قدم المهندسون الوحدة مع محرك كابل. منذ عام 2014، تحسنت جودة عزل الضوضاء بشكل ملحوظ، وأصبحت أيضا داخليا أكثر إثارة - في هذا الجزء، كان Facelifting of Lada Prerol ناجحا. لا يزال السعر هو نفسه - اعتمادا على الوكيل الذي يمكن شراؤه لمدة 350-450 ألف. لا يمكن تقديم علامات الأسعار هذه في أفضل الآلات اليابانية أو الألمانية ذات المعدات المماثلة.

زادت الجودة الشاملة للجمعية من خلال تحسين عمليات الإنتاج مباشرة على ناقل النبات في Tolyatti. حتى الآن، يتم تنفيذ العمل مع السرعة ودون توقف.

تعديلات لادا برولتا

لادا برولتا 1.6 طن متري

LADA PRIDA 1.6 MT 98 LAN

LADA PRELA 1.6 MT 106 HP

لادا برولتا 1.6 AMT

زملائه لادا برولتا للسعر

لسوء الحظ، هذا النموذج ليس لديه زملاء الدراسة ...

تقييمات لادا برولتا

لادا برولتا، 2012

الانتهاء من "نورما"، المكتسبة في نهاية الصيف للحصول على ترقية لمدة 340 ألف. المعدات هي أبسط تقريبا - نظارات النظارات موجودة فقط في المقدمة فقط، لا توجد أجهزة استشعار أمطار، خفيفة، موسيقى، مجسات وقوف السيارات، بشكل عام، تكييف الهواء فقط هو كل شيء. زائد رئيسي من Lada Prerol هو محرك. أول 2500 كيلومتر لم يثير أكثر من ثلاثة آلاف، ولكن بعد ذلك كان هناك شعور بأن السيارة كانت قادرة على تسريع بشكل جيد للغاية، خاصة من 20 إلى 30 كم / ساعة إلى 70-80، وهو مناسب في المدينة. هنا هو دائما ما يكفي من الغوص في الجيب، وإعادة بناء. على المسار، بالطبع، في بعض الأحيان تريد المزيد، ولكن لا يزال بشكل كاف، من 100 وما يصل إلى 140 ناقل حركة لا يزال يكتسب، أكثر صعوبة. أنا تسريع إلى 180، لم يكن هناك ما يكفي من التوالي. ليست سرعتها بالطبع. على طريق أكثر أو أقل لائق، 120 كم / ساعة يحمل جيدا. الملا زائد الرئيسي الثاني من Lada Priora هو المرايا الكبيرة. أو حتى ضخمة. ربما بفضلهم، لا تزال أبعاد السيارة مئة في المئة. الاستهلاك في المدينة من 8 إلى 10 لترات، حتى في الاختناقات المرورية الأكثر فظاعة. على سجل المسار - 5.3 لتر. شهر للبنزين يستغرق 5-6000. مقابل 9000، لم يكسر أي شيء ولم يزعجك. لا يزال، سيارة جديدة هي فئة. التعليق على PRELA LADA هو لينة جدا، وأحيانا يشير حتى. على الطريق الصحيح، بطبيعة الحال، تتشبث بكل قوتهم، ولكن تبقيه سيئا، تحتاج دائما إلى التركيز وليس مشتت. حسنا، ربما هو كل فئة "ب". لفات قوية ومجموعة من الجسم. في كل وقت تطير من المقاعد. المقاعد، بالمناسبة، التي يبدو أن لديها بعض الدعم الجانبي، لا تملكها حقا، وهي أيضا غير مريحة للغاية على "Dalnyak" - ساعتين وظهر من الأخضر. عزل الضوضاء - لا يمكنك حتى الكتابة، من حيث المبدأ. عجلة القيادة "الأكثر أهمية" بسيط. في مواقف السيارات وسرعات منخفضة، من السهل تحويله، متعة واحدة، وهناك لطيف قليلا على المسار الصحيح. القبضة صعبة للغاية، في المدينة مع عدد صغير من السيارات والانتزاع المروري، لن يلاحظون، لكن كل شيء غير بسيط في موسكو. طوال اليوم، الساق، بالطبع، متعب للغاية. تقييم لادا برولتا كسيارة تعطي متعة، وراحة الحركة، والذين من الجميل أن تمتلك، لن أصبح. ولكن كمساعد مخلص وعمود العمل الخالي من المتاعب وسأكون ممتنا في 5 مع زائد.

كرامة : "حصان يستخدم في المزارع." غير مكلفة في الخدمة.

سلبيات : "فارغة" عجلة القيادة. قبضة صلبة. أريد المزيد من الراحة.

بول، موسكو

لادا برولتا، 2011

اشتريت أولاد لادا في نوفمبر 2011. قبل أن يكون هناك "عشرة"، أيضا، جدد، ذهب 3 سنوات. سافر لها إلى Togliatti، حتى يتكلم من المصنع استغرق 50 ألف روبل في ناقص. أما بالنسبة لموظف في Avtovaz (مألوفة في المصنع أمر بنفسه). كلف ما يقرب من 330 ألف، اللون هو "سحابة بيضاء"، مجموعة "نورما"، ولكن مع معدات إضافية: الراديو القياسي، الزجاج الأمامي الساخن، تكييف الهواء. مسجل الشريط الراديوي العادي، بشكل عام، هو شيء جيد، يبدو جيدا. في الليل، فإن الإضاءة الخلفية ليست مزعجة، كل شيء في نغمة واحدة مع إضاءة واضعال طوربيد وأزرار، وهو اتصال بصوت عال عبر بلوتوث مع هاتف، أيضا، أنا سعيد أيضا (محادثات الهاتف المحمول كثيرا)، "محرك أقراص فلاش" لا يلتصق من الخارج (يتم توصيله في مقصورة القفازات)، وبشكل عام ليس سيئا، أنا لست مميزا خاصا، والاستيلاء على ذلك. مكيف الهواء ممتاز، قبل ذلك لم يذهب مع تكييف الهواء، ثم نقاء في المقصورة، والبرودة. علاوة على ذلك، آخر عامين لدينا دافئة للغاية. يتذكر الكثيرون أن تكتب أن Lada Priora "يمشي" بالسرعة. ، على العكس من ذلك، يبقى تماما، وأكثر سرعة - الأضواء الأقوى. طريق Kirov-Ukhta، مؤامرة من EMBA إلى UKHTA - 200 في النور. علاوة على ذلك، فإنه يقع على المستكشف، ومقياس السرعة ملقاة إذا على عداد السرعة 200، ثم على الملاح 186. ربما شخص ما الرياح على المطاط الرخيص، لدي إطارات جيدة. حدث تشغيل في الوتيرة. مع Tolyatti، كان ما يصل إلى 160. لا أرى نقطة الركوب والعناية، لأن محرك السيارة يشبه قلب الرياضي، وكيفية التشغيل والتشغيل. ناقص السيارة البيضاء (وربما ألوان أخرى، أنا لا أعرف) - رقائق على غطاء محرك السيارة، غطاء محرك السيارة للسنة مع أحمر الشعر فقط. أود قتل الرسامين في المصنع، يبدو أنه يخسر بدون تربة. كان من الضروري سحب فيلم جديد. يسخن الموقد بشكل مثير للدهشة، ونحن تقلل من المسار إلى البرد، وإلا فإنك تذوب. الزبدة ليو الاصطناعية، ابدأ في النور، كان أبرد إطلاق في -41، وقفت لادا برولالا في الباردة 12 ساعة. صحيح أن الصندوق "عملت"، أبقى القابض 10 دقائق. من الأعطال خلال هذا الوقت: مصابيح الضوء القريب، قطع من 10-15، ومعظمها من السائق. تغيير غير مريح للغاية. الرفوف "ماتت" بمقدار 53 ألف كيلومتر. الذي يحب أشد - وضع الرياضة، لا لفات في المنعطفات. محور المحور الأيسر الخلفي "مات" بمقدار 12 ألفا، وينخفض \u200b\u200bببساطة، وليس حتى الطنين. ثم 2 قطعة أخرى. على نفس الجانب، حتى المستوردة لم يساعد. راضية عن السيارة، جيد "ورصاص". أعتقد أن ما يصل إلى 100 ألف كيلومتر أعالج واتخاذ مسببة لادا جديدة، وليس الأبيض فقط.

كرامة : جودة السعر.

سلبيات : LCP.

الكسندر، كيروف

لادا برولتا، 2011

سأحاول أن أصف بموضوعية أن أصف انطباعات "PRIORS" الجديدة، والتي يمكن أن تساعد في الاختيار. هذه هي السيارة الثانية في الأسرة - اشتريت والدي. يوجد أيضا Vaz 2110 البالغ من العمر 7 سنوات مع 155 ألف كيلومتر. لذلك، لادا برولتا. تم شراؤها من الوكيل الرسمي عند 380 ألف روبل. المعدات - "نورما". ABS، تكييف الهواء، يورو، كاميرا كهربائية، وسادة واحدة، راديو مدمج، نوافذ كهربائية على الأبواب الأمامية. تم تثبيتها بالإضافة إلى أضواء الضباب المقصورة، والصدو، ومعالجة. اتضح 396 ألف. ما يمكن قوله عن هذه السيارة مقارنة مع "الجد" - Vaz 2110. الجمعية أفضل بكثير، والثغرات موحدة وصغيرة، في مقصورة أول سابقة لادا، لذلك يتم تعديل كل شيء بشكل عام بشكل طبيعي. إن انطباع القليل من الأفساد غير مغطى ب "مسامير" على اللوحة الأمامية، ولكن هذه الأشياء الصغيرة. إزالة الأبواب المريحة مقابض - دون جدوى. تحسين عزل الضوضاء - في السيارة أكثر هدوءا بشكل ملحوظ. استثناء - الخمول. منحدر قليلا مثل جرار. أعتقد أنه نظام التخرج، لأن المحرك عند التسارع يسمع بشكل صريح عن "العشرة الأوائل". مسجل الشريط المدمج، بالطبع، وظيفي، ولكن الصوت ضعيف. مسجلات شريط راديو JVS مع مكبرات الصوت في الأبواب الأمامية و "الفطائر" من وراءها بسهولة إعادة تشغيلها عن طريق الصوت. إن رفع تردد التشغيل LADA PRELA يبدو أفضل من 2110، ولكن من الممكن أن تكون الانطباعات على حساب دواسة غازية أكثر وضوحا قليلا. التعليق نعومة أسوأ، حتى عند القيادة، يبدو أن الأسفلت السلس مجمعات قليلا. ولكن كثيفة للغاية ويعمل بهدوء. ضوء المصباح هو جيد، مشرق، كلاهما وثيق وبائع. تغيير على الفور المساحات العادية - كرسي وتنظيف بشكل سيء وقصير بالإضافة إلى كل شيء. أنا لم أعجبك الصندوق - ضيقة وغامض جدا. سمعت عن تحديث المربع في المصنع، لكن يبدو أنه لم يتغير شيء. بشكل عام، السيارة ليست سيئة نسبيا. إذا كنت تريد سيارة جديدة لمدة 400 ألف - الخيار. المنافسون - الأوكرانية "Lanos" ("Sens")، "Nexia". من بينها، لا lada prerol جديرة جدا.

كرامة : سعر. ادوات. محرك.

سلبيات : علبة التروس العمل.

رومان، بتروزافودسك

لادا برولتا، 2012

أعجبني في لادا برولتا المرايا الكبيرة، كل شيء واضح. تعمل التدفئة والتنظيم الكهربائي دون شكاوى. أتذكر كيف في 13-Ke اضطررت للضغط على المرآة في المرآة وتوقيع عناصر مختلفة. الفقر، في كلمة واحدة. لا شيء مرئي على الإطلاق. فقط babam lips الطلاء. عمل المربع بشكل جيد، قاد كالعادة. لا مقدد، فقط عندما تقود سيارتك في حركة المرور، وتبدأ السيارة بالسيارة بشكل سيء في تشغيل السرعة الأولى. لذلك لم أفهم ما الأمر. تعمل المساحات في الصيف بشكل طبيعي، في فصل الشتاء، مع الصقيع القوي، ما زالوا لم يتاحوا الوقت وتوقفوا منتصف الزجاج. وطبيعي جدا، ببطء فقط، كما لو أن عصيدة سميكة صبيحة. WindowLifts أسفل خفضت بشكل طبيعي، النسخ الاحتياطي. حسنا، بشكل عام، كل شيء في نفس الوريد. زولي في البداية، ليل 95، ثم بدأ تخصيص 92 من قبل "hulwe". بدون شكاوى، الديناميات إذا أصبحت أسوأ، فهي تماما في القليل. المحرك مثيرة للاهتمام للغاية، وليس القول أن الصدأ مستقيم، ولكن أيضا ليس "الخضروات" تماما ". مجدئي أنا هواة لضع مرات تسارع إلى 200 على عجلاتي الأصلية، لا أكثر من 180 ركوب الخيل نصف قطرها. لكنه على عداد السرعة، في حياة حقيقية أقل من 10 كم GPS عروض. LADA PRELA يغادر من كيا سورينتو 2.4 175 حصان، هيونداي IX 35 2.0 البنزين (A DIESEL Analog "Sportage" يغادر بالفعل). جميع الأجهزة تقريبا من فئة 1.6 نوع التركيز على حد سواء من المشهد ومن الدورة. لا أحد أفكار أخرى متفق عليها. السيارة خفيفة، إنها مصلحتها. استهلاك البنزين مع هذه الركوب على الطراز الممزقة على Bortovik هو 7.4 لتر. الاستهلاك على الإطلاق لم أقم به حتى، لأنه ليس كبيرا. أعتقد أنه بحد أقصى 11 في المدينة. المربعات تزهر على الفور، لا توجد حماية ضد التآكل. من خلال تلخيص: يجب أن لا تأخذ واحدة جديدة، ولكن من الممكن جدا مقاطعة بعض الوقت والبقاء على قيد الحياة من الأزمة. اقتصاديا للغاية، اتضح لركوبها. تباع في يوم واحد من 20 ألف روبل. أرخص. لكنها ظلت في حالتي الجيدة جدا.

كرامة : اقتصاد. حنين للماضي. هناك دائما سبب الرياح من المنزل.

سلبيات : ومع ذلك، هذه سيارة روسية. أشياء قليلة.

مكسيم، ألكسن

لادا برولتا، 2011

مجموعة كاملة نورما، Gur، 21126 المحرك، وهذا كل شيء، خرجت التكلفة الإجمالية لرائدة عالم لادا في مساحة 400 ألف روبل. لقد ذهبت السيارة بالفعل 5 سنوات، وخلال هذا الوقت تم تغيير المواد الاستهلاكية فقط (لا يصدق، ولكن هذه حقيقة). على 45 ألف عدد الكيلومج، تم تغيير حزام التوقيت، وكانت بكرات المصانع والمضخة على قيد الحياة، وفقا لأقفال ونحن لم نغيرها (نعم، وأنا أعلم أن كل شيء يتغير في جمعية المنطق، لكن جد من جدي لم يكن لديه الوسائل اللازمة لاستبدال كامل، على التوالي، تغيير الحزام فقط). كان الحزام الأصلي بدون إساءة استخدام، إذا كنت ترغب في ذلك، يمكنك وضعه مرة أخرى. في حدود 71،000، وصلت السيارة بالكامل إلىي، دون تغيير فورا فلتر الوقود (والذي، بالمناسبة، لم يتغير من المصنع، في الصيف، وسأنظف الفوهات بنفسك)، والشموع من الشركة AU17DVRM، فلتر الهواء والزيت. في Lada Priora، تم دائما رفع إجمالي النفط الكوارتز 9000 5W-40 وتغييره عند 7-8 آلاف. منذ وقت ليس ببعيد، قادت إلى التشخيص، على التعليق، لا توجد شكاوى، وجميع أنذر، وبدون الشقوق، وامتصاص الصدمات لا تخطئ، بشكل عام، أمر كامل. لم يتم اغتصاب السيارة، ركوب الخيل في حدود 3000 ثوران. من الانهيار: منذ حوالي شهر، أوقف الموقد الموقد في الموقف الساخن، ووجد أنه تم كسر محرك صمام المحرك (سعر 800 روبل)، تم حرق الصمامات عدة مرات على F9 25 موقد أمبير، توفي البطارية الأصلية وتم تغييرها. من العيوب - LCP، "Ryzhiki" على غطاء محرك السيارة من وراء الرقائق بدأت في الظهور، بينما هزها مؤقتا مع Litol 24، في الصيف، سأشارك في مزيد من التفاصيل. في خطط إلقاء جميع العتبات والأبواب والأجنحة مع مزيج من الراتب المدافع والمكيكي (الشيء جيد، يمكن نسيان الحد الأدنى من الصدأ لمدة عامين، فعلت ذلك حتى في 99)، كانت هناك كريكهيات في المقصورة (الرف الخلفي والأبواب الأمامية اليمنى). بشكل عام، مثل هذا، مثل هذا، أنا أحب السيارة، نعم هناك عيوب، هناك أمراض "للأطفال"، ولكن أريد أن ألاحظ أن السيارة لم تخذل أبدا.

كرامة : جور. محرك. التعليق المكثف في الطاقة.

سلبيات : جودة LCP. عزل الضوضاء.

ديمتري، موسكو

لادا برولتا، 2015

الانطباعات رائعة جدا. تتخيل ذلك بنفسك أنه بعد موسكووفيت والربعيات - Lada Prerol هي طائرة ذات راحة عالية. الديناميات والإدارة والاستهلاك (8.0 لتر في المدينة مع اختناقات مرورية بالإضافة إلى تشغيل). عن عمل AMT. نقل مفاتيح بسلاسة، دون هزات خاصة. نعم، يعمل مثل الميكانيكا العادية، فقط تتوقع مفاتيح غير محسوسة من AMT، لن يكون هناك شيء من هذا القبيل. يعمل القابض بهدوء، لذلك يتم الشعور بالتبديل، وهم على نحو سلس. شعرت السرعة الأولى والثانية أكثر قليلا. إذا كان على الميكانيكا عند تبديل العتاد، فإن فقدان الجر قصيرة الأجل يحدث، كل شيء هو نفسه هنا. هناك أيضا وضع الركلة. إذا، مع العمل المعتاد / الهادئ ل AMT في وضع النقل "A"، يتم تشغيل ناقل الحركة إلى 2-2.5 ألف، ثم في وضع CyCDown، يتم تشغيل ناقل الحركة حوالي 3-3.5 ثورات. في وضع "م"، يحمل الروبوت بصدق انتقال إلى القطع، ومع ذلك، لم أكن الآن من الهيكل بالكامل من 1800 كيلومتر فقط. في فصل الشتاء، عندما أنصحك باستخدام وضع "M" على الطرق كما هو الحال في وضع "A"، يتم قطع النقل ونعم السيارة بمجرد توقفت عند نقطة التفتيش في الثلج. على الرغم من أنه في Lada Priora مع AMT، لن يتوقف المحرك بشكل مستقل. هناك غير قادر، تجلى نفسها مرة واحدة. في وضع "A" مع تسارع حاد، ناقل الحركة الأول معلق، لكنه كان كذلك. وقفت على إشارة المرور، بالنقر بشكل حاد على الغاز، ثم السماح له بالرحيل والضغط على الغاز بشكل حاد. ارتفع معدل الدوران إلى 4.5 ألف (قرأت عن هذه المشكلة في المنتدى، ونادرا ما يكون لديهم انتقال نادما، كنت جاهزا لهذا الوضع) تم تشغيله إلى وضع "M" الذي تم تشغيل ناقل الحركة، تشغيل الرافعة إلى وضع "A" وكل شيء انه مذهل. إذا ظهرت كذلك، فسوف أذهب إلى الوميض. ماذا يمكنني أن أقول مقارنة مع لادا برولتا 2009 و 2015. أصبح التعليق بجد، عزل الضوضاء أفضل، التعامل هو أفضل. ذهبت إلى لادا برولتا 2009 هاتشباك من صديق، حتى أتمكن من المقارنة. بالمناسبة، يشكو الكثيرون من أن السيطرة المنسوجة، صفر غير مفهومة. أنا لا ألاحظ هذا في سيارتي. يتم التحكم فيه تماما، الفرامل الفرامل، ABS في طنانة ثلجية يعطي نفسه في كثير من الأحيان لمعرفة. على الأرجح بسبب الإطارات.

كرامة : تعليق. محرك. عازل للصوت. قابلية التحكم.

سلبيات : تافه.

بيتر، ساراتوف

لادا برولتا، 2009

Lada Prema Sedan، الإنجاز "LUX" - تم شراؤه في أبريل 2009 في عرض السيارات. حتى الآن، الأميال هو 30 كم. وفقا للهيكل التالي - نفس السيارة الأجنبية (خاصة مقارنة ب "بيني"، والتي كانت من قبل). تكييف الهواء السعيد جدا، في الصيف في زائد 35 في المقصورة بارد. في فصل الشتاء يضيف مقاعد ساخنة الراحة. متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود عند القيادة في جميع أنحاء المدينة مع تكييف الهواء على - 8.5L / 100km. Electrozerkala ساخنة - شيء لا غنى عنه. وسادة هوائية - لم يتم التحقق منها. صب البنزين 92، زيت موبيل الاصطناعية. من السلبية - البلاستيك الصلب المقصورة، عزل الضوضاء النفور، تحركات طويلة من ذراع التحول والعتاد (مرض إناء الماء الأمامي). أوصي بوضع كوليسا من "كلينا". بشكل عام، أنا أحب الجهاز. بغض النظر عن عدد النكات التي لم تخبرها عن "كالينا" و "priors"، وأنا لا أسدم.

كرامة : سهلة، الموثوقية، تكييف الهواء، انخفاض استهلاك الوقود، يأخذ جيدة.

سلبيات : عزل الضوضاء مثير للاشمئزاز، صالون بلاستيكي جامد.

دينيس، Dzerzhinsk.