دروس السيارات الشعبية تجذب الشركات المصنعة كبيرة. BMW و Volkswagen هي واحدة من أفضل شركات بناء الآلات في العالم - لم يتمكنوا من التجول حول مكانة تقاطعات المتوسطة الحجم. هذه الفئة من النقل في الطلب والاستشرار، لذلك هناك منافسة عالية فيه. تحاول العديد من الشركات تبرز ضد خلفية الآخرين وخلق أفضل كروس - ليس الكثير من الشعبية في مكانة، كم تعزز القلق نفسه. ولكن ليس من الممكن للجميع.
مسابقة BMW و Volkswagen لعنوان الشركة المصنعة لأفضل تقاطعات وعدد كبير من المشجعين يستمر لأكثر من 10 سنوات. أطلقوا سراحهم وفقا للنموذج في الفصل في عامي 1999 و 2002 على التوالي. يتم تحديث كل من X5 و Touareg باستمرار. الأجيال الجديدة والرؤية تأتي من صنع الآلات أكثر حداثة.
السائقين الذين يبحثون عن أفضل وجه كروس متوسط \u200b\u200bالحجم متوسط \u200b\u200bالحجم مع الاختيار بين BMW X5 و فولكس واجن الطوارق.وبعد كلا السيارات ذات صلة ومريحة وقابلة للحياة. مجهزة بميزات متقدمة ولديها تصميم ممتاز. ومع ذلك، هناك فرق بين النماذج - في بعض الأحيان يكون ملحوظا فقط في المقارنة التفصيلية.
الوصف BMW X5.
هذا النموذج هو أول سيارات الدفع الرباعي بين منتجات BMW لفترة طويلة. تم نشر الجيل الأول من X5 في عام 1999 وتم تصميمه لركوب أي نوع من الطرق. تم تحقيق المباح بسبب التخليص العالي، وهو محرك كامل مع قيمة ثابتة وعزلة مستقلة. تم تقديم السيارة في المعرض في ديترويت، وفي عملية البيع الحر في أوروبا انخفض عام 2000.
ثالثا، ظهر الجيل الحالي من BMW X5 في عام 2013. لقد تغير منصة كروس، مثل قاعدة ويلر، تقريبا طوال تاريخ الخط. تعرض هندسة التعليق فقط للتحويل الرئيسي - تم إعادة امتصاص الينابيع والصدمات فقط من أجل راحة أكبر. أصبح الجسم صعبة وأوسع وأقل، وأيضا أطول. انخفضت كتلة Crossover بنسبة 150 كيلوغراما مقارنة بالجيل الثاني. أصبح ظهور الإصدار الثالث من BMW X5 أكثر استرخاء، تم اقتراض تفاصيل فردية من BMW 3، والتصميم ككل يشبه "أصغر" في اتجاه X1 و X3.
كان آخر جيل من BMW X5 أحد السيارات المتوقعة في عام 2013. أصبح النموذج أيضا واحدا من الأفضل لهذا العام. تقدم أفضل نسخة محرك البنزين 450 لتر 44 لتر. ق.، والأكثر اقتصادا لديها 218 قوة حصانوبعد جميع التكوينات لديها أربعة محرك أقراص ونقل تلقائي. بالمقارنة مع الجيل الثاني، تلقى الثالث كمية كبيرة من الإلكترونيات.
الوصف فولكس واجن الطوارق
حدثت لاول مرة تاوايز في عام 2002 في باريس. اسمه يشير إلى العصور الوسطى. طوارق - "فارس الصحراء"، أي بديل يعيش في الصحراء. النموذج هو Crossover فئة تمثيلية وتروي المفهوم الجديد لفولكس واجن. يجمع Touareg بين خصائص سيارات الدفع الرباعي الكامل، ديناميات سيارة رياضية وراحة الأسرة.
الفعلية، خرج الجيل الثاني من الطاريجا في ميونيخ في عام 2010. ينقسم النموذج أيضا منصة من بورش كاين، لكن الجسم أصبح أطول قليلا وأوسع النسخة الأولى. من الجدير بالذكر أن وزن السيارة، على العكس من ذلك، انخفض بنسبة 208 كيلوغراما. هذا سمح بتحسين المناولة والاقتصاد في الوقود. الجيل الثاني من فولكس واجن كروس تبدو أكثر فعالية. التصميم ينقل الطاقة والطاقة، وفي المعدات الأكثر تكلفة تسطير قسط. لقد تغير الجزء الداخلي للنموذج - الآن في المقصورة، يتم دمج مستويات الراحة والتقنيات الأعلى من الجيل الأول. تم تجهيز Tuareg بمقاعد جلدية "تذكر" الموقف (على غرار عمود التوجيه ومرايا الرؤية الخلفية) التحكم في المناخات من 4 نجوم.
على عكس العديد من، لا سيما تقاطع الميزانية Volkswagen Touareg على شكل سيارات الدفع الرباعي. لديها خصائص طريق ممتازة، وعدد كبير من الوظائف المساعدة لركوب التضاريس الوعرة والزوايا الرشيدة والجسم ينحني للتغلب على المنحدرات والتلال. تم تجهيز أغلى المعدات في TagueGA بمحرك ديزل بحجم 3 لترات وسعة 244 حصانا ونقلا أوتوماتيكيا وقراجة كاملة. سيتم إحضار Restyling 2014 إلى الحاكم تصميم جديد تفاصيل الجسم.
مقارنة BMW X5 و Volkswagen Touareg
X5 و Touareg هي Crossovers الألمانية الممتازة، واحدة من الأفضل في مكان. يتم تقليل اختيار العديد من برامج التشغيل إلى مواجهتهم. من أجل معرفة أي سيارة هي الأنسب لمتطلبات معينة، تحتاج إلى إجراء مقارنة مفصلة.
التكوين والتكلفة
نطاق الأسعار إصدارات BMW X5 - 3800000-5260000 (6240000 مع الكل خيارات اضافية) روبل. تتضمن المعدات القياسية للكروس بريميوم نظام مناخ تلقائيا، وهو يفقس زجاجي مع محرك أقراص إلكتروني، وسائد هوائية (أمامية وجانبية)، بالإضافة إلى سيارة كهربائية ونظام صوت و عجلات سبيكةوبعد يتكون محرك الجيل الثاني X5 من الألومنيوم. إصدارات المحركات المتاحة: حجم البنزين 3 و 4.4 لتر بسعة 306 و 459 حصانا، على التوالي؛ Diesel Volume 3 Liters و Power 218 و 249 و 313 و 381 لتر. من عند. للإختيار من. جميع الطرز مجهزة بخمسة سرعات مربع التلقائي نقل الإرسال والحرك الكامل. تم تجهيز Crossover بجميع الأنظمة المساعدة المساعدية تقريبا، والتي لا يمكن إلا أن تكون ممكنة فقط في هذه الفئة من المركبات. وتشمل هذه الاستقرار، ABS، نظام الفرامل في المنعطفات والتحكم في ديناميات الفرامل، والحفاظ على ثبات الدورات الدراسية وغيرها.
سعر فولكس واجن الطوارق - 2600000-3750000 روبل (4140000 في التكوين الكامل مع جميع الخيارات). يشير هذا الكروس المتوسطة الحجم أيضا إلى فئة الأقساط، على الرغم من أنه أرخص من منافسه من BMW. تم تجهيز النموذج أيضا بالكهرباء، ونظام وسائط وسائط وعجلات كاملة مع تعليق الهواء، و ABS والتحكم في التطواف، وسائد السلامة واستشعار البقشيش. هناك 3 إصدارات من المحرك: 1 البنزين لمدة 3.6 لتر و 249 حصانا و 2 لتر 3 لتر و 204 و 244 لتر. من عند. للاختيار من بينها (يعتمد على التكوين). يتناول النموذج مع مهام سيارات الدفع الرباعي ليس أسوأ من X5. في الوقت نفسه، تجهيز التكوين الأقصى فولكس واجن أكثر ثراء بكثير من الحد الأدنى من BMW بسعر يختلف بمقدار 50،000 روبل فقط (أيضا لصالح TagueGA).
تحديد
خصائص BMW X5:
- الجسم - سيارات الدفع الرباعي
- طول - 4886 مم؛
- العرض - 1938 مم؛
- الارتفاع - 1762 مم؛
- التخليص - 209 ملم؛
- الكتلة - 2250 كجم؛
- حجم الجذع هو 620 لتر؛
- مقدار خزان الوقود - 85 لتر.
فولكس واجن الطوارق:
- الجسم - سيارات الدفع الرباعي
- طول - 4754 مم؛
- العرض - 1977 مم؛
- الارتفاع - 1703 مم؛
- التخليص - 201 مم؛
- الوزن - 2077 كجم؛
- حجم الجذع هو 580 لتر؛
- حجم خزان الوقود هو 100 لتر.
مظهر
كل من Crossover متوسطة الحجم تبدو حديثة، في التقاليد الأوروبية لصناعة السيارات. قارن BMW X5 و Volkswagen Touareg لا تزال تكاليف - هناك كل من الاختلافات البصرية والتقنية في الجسم.
تصميم
بروسيدوفر بريميوم BMW X5 ملزم إلى حد كبير بتصميم الجسم. له مظهر خارجي يجمع بين ضبط النفس والأناقة، ولكن في الوقت نفسه لديه شخصية عدوانية قليلا. هذه الصفات في الجسم نقدر السائقين X5. أدى آخر restyling bmw إلى حقيقة أن المظهر أصبح الرياضة - يتغير كاتمات الصوت والمودم الخلفي. تصميم جديد "مفترس" يجذب كل سائق تقريبا. يدعم X5 صورة عجلات SUV الحقيقية - عجلات كبيرة، نظرة هائلة، تفاصيل الكروم والملهمة، أكبر من أبعاد متوسطة الحجم. إصدارات متوفرة 2 من تصميم الجسم، والتي تتميز بأقواس العجلات (متفوقة أو بطانة غير مصنفة بألوان الجسم)، بالإضافة إلى عربات مصبغة المبرد (ماتي الفضة والكروم لامعة مع الديكور). الميزات المميزة للجيل الأخير هي بصريات رئيسية ضيقة، ومصد أنيق، غطاء محرك السيارة طويل وأخطاء رأسية ". تبدو النسخة الفعلية من CrossOver عرضا وحديثا.
تبدو فولكس واجن طوارق خارجيا أقل عدوانية من BMW X5. يعد تصميم TagueGA الكلاسيكي أكثر حطما وهدوءا وتقليدية لخط Volkswagen Crossover - لا يتغير تقريبا مع مرور الوقت وتحتفظ بخصائصه من جيل إلى آخر. يبدو النموذج أقل بقليل من المنافس، ولكن السبب وراء هذا خطوط أكثر سلاسة، حيث أن معلمات أجسام السيارات قريبة. ومع ذلك، فهي مثل شيء مماثل، خاصة إذا مقارنة مع النماذج الأخرى من الأقسام المتوسطة العطلة، على سبيل المثال، مرسيدس مل. آخر جيل من فولكس واجن طوارق يلتزم أيضا بمفهوم العلامة التجارية. مظهر أكمل تفاصيل جديدة مثل مصبغة جديدة ومصابيح الأمامية شكل معقد.
صالون
أحد الجوانب المهمة للسيارات المميزة هو صالون مريح وعملي. تتميز مثل هذه الدورات بالمواد والتصاميم باهظة الثمن، وكذلك سعة وراحة الداخلية. في المقصورة هناك معظم الالكترونيات من الأغنياء تقليديا لمعدات المتخصصة.
تصميم
لا يختلف الداخلية BMW X5 تقريبا عن ما كان في الإصدارات السابقة - كل نفس الراحة البافارية، القادة المعتادين للخط. قد يبدو أن المالكين الجدد من الصالون متناادا أيضا: تنجيد البشرة البني، سقف اللون الأسود، إدراج الخشب المعالجة تقريبا. الكروس المرموق لا يشعر الزهد.
صالون طاريجا ب. الجيل الأخير أصبح أكثر شكر للزيادة في أبعاد كروس نفسه. إضافة الفضاء والراحة. مواد التنجيد تتوافق مع مستوى السيارات المميزة، ولكن على حساب كمية صغيرة التفاصيل الصغيرة يبدو بدقة ويخلق جوا من بساطتها.
بيئة العمل والمواد
في مقصورة BMW X5 مثبتة مرحلتين لوحة القيادةوبعد في أعلى الطبقة هناك شاشة واسعة من نظام الملاحة. تتميز لوحة التحكم، مثل الداخلية بالكامل، بالوظائف والرفاهية. أحد خيارات Crossover هو نظام لاستئجار البيانات إلى الزجاج الأمامي للسيارة. لذلك في مجال عرض السائق، يتم الإشارة إلى معلومات حول السرعة والملاحة وغيرها من الجوانب الهامة - ليس لديك لخفض رأسي.
اهتمام خاص ب. صالون فولكس واجن. طوارق يستحق عجلة قيادة وظيفية. بفضل التصميم البسيط، فإن قيادة وظائف السيارة سهلة للغاية.
الراحة والهبوط
يحتوي صالون BMW X5 على واحدة من أعلى مستويات الراحة بين جميع الدورات المرموقة. يتم تكوين عمود التوجيه، الكراسي الأمامية والعكسية بالتفصيل. نظرا للهبوط العالي في المقصورة، يكون السائق مناسب لمتابعة الموقف على الطريق. آخر جيل من الجيل الأخير لديه مزيد من التدخل الداخلي - عند الطلب مجهز بالكراسي الثالثة.
يجادل العديد من برامج التشغيل بأن صالون Touareg مثالي لتقاطع متميز. مواقع مريحة مع دعم قطني، والكثير من المساحة للمواد الهبوط والانتهاء باهظة الثمن. كما هو الحال في X5، يمكن أن تزداد قدرة الجذع بفعالية بسبب قابلة للطي المقاعد.
التحديات
القدرة على الطريق هي واحدة من المعايير الرئيسية للمقاطع المتوسطة الحجم. أي سيارة في الفصل، بما في ذلك علاوة، أولا وقبل كل شيء، تحتاج إلى التعامل مع الطرق الوعرة والتظاهر ديناميات جيدة.
السلطة والتسارع
تتصل الابتكارات الرئيسية في الجيل الأخير من BMW X5 بالهيكل. أصبحت المجموعة الكاملة من المحركات أكثر قوة وصديقة للبيئة وأكثر اقتصادا في نفس الوقت - تقدم كبير في الخط. اختر المشتري من المحركات بسعة 218 إلى 450 حصانا. لقد تغيرت محركات البنزين بقوة - كأفضل واحد هو الآن 4،4 لتر مع اشجار توربيني مزدوج مع إمكانية التعديل. يتم تسريع المحركات بشكل مثالي (100 كم / ساعة في 5 ثوان في أفضل التكوين) وتتيح لك الحفاظ على السرعة تصل إلى 250 كيلومترا في الساعة.
نسخة جديدة من فولكس واجن طوارق حصلت على تشكيلة كاملة المحركات الحديثة - ديزل والبنزين. يمكن أن يكتسب كروس بسرعة 230 كيلومترا في الساعة، وتسريع حتى مئات 7.6 ثانية. هذه المؤشرات أسوأ بشكل ملحوظ من BMW X5، ولكن لا تزال توفر إمكانات كافية على الطريق. قوة المحرك - من 204 إلى 249 حصانا.
نظام الفرامل
تم تجهيز BMW X5 بأقراص الفرامل الكبيرة على كل عجلة، بالإضافة إلى نظام تحكم ديناميكي. في حالة حرجة، عندما يضغط برنامج التشغيل، يريد إيقاف تقاطع التحويل بشكل حاد، فإن الوظيفة تزيد بشكل كبير من الجهد مع الصحافة النشطة على الدواسة. يوفر المنحدر من الشريحة نزولا ناعما بسرعة تصل إلى 12 كيلومترا في الساعة - كتلة السيارة بأكملها محتجزة بشكل موثوق.
تعالج فرامل فولكس واجن طوارق بشكل جيد مع المهمة، ولكن لا تسبب البهجة. ومع ذلك، فإن آليات Monoblock مع ستة مكابس في معدات V8 فعالة للغاية.
يتحكم
لاحظت برامج التشغيل أن المدينة من الصعب جدا ركوب BMW X5. السبب في الأحاسيس، مثل هذا كروس "عن كثب" في الشوارع. يبدو أن المحيط بالذهاب ببطء - سرعة آمنة ومريحة من X5 أعلى بكثير من العديد من الآلات الأخرى، خاصة المدمجة. بشكل عام، يتم التحكم في BMW بسهولة في أي شروط تسهيل وظائف إضافية مختلفة.
على فولكس واجن الطوارق، مثل في BMW X5، فقط ركوب. تتم إدارة كلا كروس بريميوم ببساطة وكفاءة، ولكن هناك فرق مهم. طاريجا، مثل العديد من سيارات فولكس واجن مشاكل دواسة الغاز. عندما تضغط عليه حتى نصف الاختناق لا يستجيب على الإطلاق - لا يوجد رفع تردد التشغيل. إذا قمت بالضغط على دواسة "أيضا" بقوة، فهي مثلها لديها نوع من الحدود، تبدأ الطوارق في تسريع الكثير. علاوة على ذلك، فإن هذه الخاصية ملحوظة بشكل خاص في الجيل الأخير من فولكس واجن بريميوم. في الإصدار الأخير، عملت دواسة غزة أفضل بكثير. Volkswagen Touareg لديه عدة أوضاع وظيفية. الخيار يعتمد على الارتفاع على عجلة القيادة. في الوقت نفسه، تظل الدقة والفعالية ووقت الاستجابة دائما على مستوى عال.
Dynothy
توفر الحد الأدنى للحزمة من BMW X5 رفع تردد التشغيل إلى المئات في 6.5 ثانية، وعلى أعلى سرعة تصل إلى 235 كيلومترا في الساعة. ليس من الواضح تماما ما يحتاجه كروس إلى هذه الخصائص، لكنه أحد أكثر الأعمال في الفصل، بما في ذلك في قطاع متميز.
يتسارع طوارق بشكل كبير في الحد الأدنى من التكوين - 100 كم / ساعة. يصل إلى 8.4 ثانية. ومع ذلك، مثل هذا الصليب الديناميكي يكفي. يمكنك استخدام الوضع الرياضي للركوب السريع والاستجابة للنظام - فهو يزيد السرعة، ولكن يجعل المحرك يستهلك المزيد من الوقود. تجدر الإشارة إلى أن أوضاع فولكس واجن طوارق حقا العمال والتبديل بينهما يخلق فرقا كبيرا. لذا، فإن "الرياضة" تقلل من اللفة، ولكنها تجعل السيارة أكثر حساسية، والتي تنعكس في الراحة - كل مخالفة تقريبا من الطريق ملحوظ.
ماء
عند التحرك، تحلل أجهزة الاستشعار الإلكترونية BMW X5 سرعة الحركة وزاوية الميل وتسريع وموقف كروس في الفضاء. استنادا إلى هذه المعلومات، يتحكم نظام محرك الأقراص التكيفي في امتصاص الصدمات والمثبتات عن طريق ضبط الجزء الركض بموجب الظروف الحالية للحركة. يعمل محرك الأقراص بحيث يغير قوة الدفع على أسطح مختلفة. مزيج من هذه الوظائف يسمح لك بالتحرك في أكثر الظروف المتطورة (مثل الثلج فضفاضة) حتى على الإطارات الرخيصة.
Volkswagen Touareg Copes أيضا مع الطرق الوعرة. يساعد في هذا الدفع الرباعي الإلكترونية مع توزيع الطاقة - مثل BMW X5. إذا كان أحد سهود النعال TagueGA، فإن النظام يبطئ، وتوزيع القدرة على البقية. أيضا، تم تجهيز فولكس واجن بمحرك تفاضلي مشترك بين المحاور، ويحتوي على رقم انتقال مخفض ومجهز بأحد الإصدارين من التعليق - الربيع أو الهوائية. يوفر الأخير الراحة المرتفعة والديناميات عند القيادة على الطريق السريع. اعتمادا على السرعة، يتم تقليل إزالة Crossover تلقائيا - مع 300 ملليمتر أقل من 60 كم / ساعة إلى 190 ملم عند 180 كم / ساعة.
راحة
تتميز BMW X5 بتعليق صعب للغاية. كروس بريميوم غير مناسب للغاية للطرق المكسورة بصراحة - إنه يمنحك معرفة الكثير من العيوب، على الرغم من أنه لا يؤثر على راحة الرحلة تقريبا. بالإضافة إلى ذلك، إذا كنت تستخدم الأقراص القياسية، 18 بوصة، فإن المخالفات لا تشعر بها تقريبا. لذلك، X5 دون إهمال اهتزاز خاص حتى مع الثقوب الكبيرة، ولكن أسهل طريقة للالتفاف بها - القدرة على المناورة تتيح لك القيام بذلك بسرعة عالية.
إذا لم تأخذ في الاعتبار دواسة الغاز غير المريح، فمن المريح للغاية ركوب الطوارق - وخاصة الركاب. يتم تعويض جميع مخالفات الطرق عن طريق التعليق العالي والتخليص، دون التسبب في اهتزاز قوي. الشيء الرئيسي في الإدارة هو بسلاسة الضغط على الغاز (هذه القدرة على فولكس واجن يجب تدريبها). ثم حدود القابض لن تتداخل مع الراحة.
أمان
يوفر برنامج محرك الأقراص المتصل ل BMW X5 للعملاء الكثير من الأنظمة للحماية والراحة. توفر الوظيفة التدابير الأمنية التالية: تبديل الإضاءة إلى حد بعيد وإغلاقها اعتمادا على الموقف، والسيطرة على المسافة أثناء وقوف السيارات، وكاميرا الرؤية الخلفية ومراجعة دائرية، وتحويل المنعطفات، إلخ. هناك أيضا نظام مراجعة جانبية. جنبا إلى جنب مع حالة ضخمة و 6 وسائد هوائية، تجعل هذه الخيارات كروس محمية للغاية.
مثل BMW، تم تجهيز Volkswagen Tuareg ب 6 وسائد هوائية ومجموعة متنوعة من الوظائف المساعدة. هذا الأخير ينتمي إلى كل من الأحزمة والتجهيزات الخاصة في المقصورة والإلكترونيات - مؤشرات الإطارات الإطارية، ونظام الاستقرار، والحماية من الحظر عند فرامل المحرك وهلم جرا. يراقب خيار وقوف السيارات العقبات على مسافة 120 سم أمام كروس و 150 - الخلفية.
حصيلة
من المقارنة التفصيلية، من الواضح أن كل من الدورات المتوسطة الحجم المرموقة مصنوعة جودة عالية ومدروس. تحتاج إلى اختيار الأفضل اعتمادا على متطلبات السائق. يمكن للدور الرئيسي أن يلعب تكلفة السيارات، والتي تختلف في أوقات واحدة ونصف في الحد الأدنى والمجموعات الكاملة مع جميع الخيارات.
respect-avto.ru.
BMW X5 ضد VW Tuareg: ما هي السيارة النظام؟ - بي ام دبليو X5 سيارة
الفائدة: (2 أصوات، متوسط: 5.00 من 5) تحميل ...
اتخاذ قرار لشراء كروس، سوف تكون مسألة اختيار العلامة التجارية للسيارة. بالطبع، العديد من الأوتوياتيونات لديهم ممثلين لائقين، ولكن بالطبع، صناعة السيارات الألمانية في هذا الصدد هو الأكثر تفضيلا. ولكن أي نوع من العلامة التجارية هو اختيار: فولكس واجن مع طوارق له أو سلسلة بي ام دبليو X5؟
في هذه المقالة، سننظر إلى العديد من المعلمات، مثل المظهر والكفاءة والتكلفة وما إلى ذلك، لتحديد ما هو أفضل: BMW X5 أو الطوارق؟
الخارج والداخلية
بالنسبة ل X5، أصبح مثل هذا الشكر الشهير لتصميم جسمه. الجمع بين الأناقة المقيدة والشقة العدوانية هي حقيقة أنني اضطررت للقيام بالكثير من الآلاف من المشجعين من هذا كروس. بالإضافة إلى ذلك، أقرت BMW X5 الأخيرة استئناف آخر، ونتيجة لذلك اكتسبت الوفير الخلفي والكثافات المزيد من الخطوط العريضة الرياضية، مما يشتري مظهرا أكثر سرية بشكل عام.
مقارنة مع BMW X5، طوارق جديد يبدو غير متطور، خطوطها أكثر سلاسة وعموما، فإنه يثير إعجاب هؤلاء العدوانيين، وهم يتحولون نحو الأناقة. ولكن بشكل عام، فإن كلتا السيارتين على المظهر شيء مماثل في التصميم الذي لن تقوله، على سبيل المثال، حول مرسيدس ML و BMW X5، أو ML و TUAREG.
الموثوقية
من حيث الموثوقية، تظهر كلا الجهازين قيد النظر موثوقية عالية، ومن المتوقع عندما يتعلق الأمر بصناعة السيارات الألمانية. ومع ذلك، قضى اختبار القيادة، يا لها من السيارة أفضل طوارق أو BMW X5، أظهر أن VW عند المنعطفات من ناقل الحركة الأوتوماتيكي غير حاسم قليلا و "يتجمد" لبعض الوقت عند التحويلات. والتعليق الهوائي مع الأرجوحة سريعة المنعطفات ولا يطفئ تماما الجسم على التنقيب على الطريق.
ما يمكن قوله عن الأمن عند الاختيار بين BMW X5 أو VW TUAREG؟
يتم توفير سلامة BMW X5 السلبية والنشطة من خلال الوسائد الأمامية والأمن الأمامية والجهازية لكل من برنامج التشغيل والركاب، ABS - نظام مكافحة القفل، EBD، EBV - نظام توزيع قوة الفرامل، ESP، DSC، نظام VDC من الاستقرار بالطبع، ASR، الجر السيطرة - نظام مضاد للانزلاق و afu، الفرامل مساعدة - الكبح في حالات الطوارئ.
طرد
في التكوين الأساسي وشملت Touareg: مكافحة عموم الإلكترونية نظام ESP. (بما في ذلك ABS Plus، ASR، مجمع EDS، مساعد الكبح، مساعد لبداية مريحة عندما أصل بارد، الكهروميكانيكية فرملة اليد مع خيار تعليق تلقائي يتم فيه حظر نظام الفرامل تلقائيا، على التوالي، عند التوقف أو بدء الحركة.
وفقا لمحرك الاختبار، أظهر استهلاك X5-Go 8.7 لتر في المدينة، 6.7 على الطريق السريع و 7.4 في النسخة المختلطة. أظهرت الطوارق في نفس الوسائط 8.8 / 6.5 / 7.4 لتر لكل 100 كم.
سياسة الأسعار
تبدأ قيمة سعر X5 الجديد من 3،100،000 روبل، و TAGUEGA من 2،000،000 روبل، مدعومة من سيارات العام الماضي في كلا الخيارين ليست أرخص بكثير.
وفقا للمؤشرات المذكورة أعلاه، نرى أن كلتا السيارة قد أظهرت بشكل كاف واخترت عند شراء واحدة أو آخر يمكن إجراء فقط على أساس التفضيلات الشخصية.
www.myx5.ru.
مساعدة في اتخاذ الاختيار: طوارق، مرسيدس ML أو BMW X6؟ - Drive2.
كل حار جوني مرحبا! قررت أن أسأل سكان المجلس))) الآن أقف أمام خيار معقد، ما لشرائه بنفسك: الرغبة الرئيسية بالنسبة لي هي السيارة العالية ذات العجلات الشاملة (حلم طويل الأمد، بحيث في فصل الشتاء وفي الصيف يشعر أكثر ثقة على طرقنا ولدي الفرصة لتنزيل الكثير في الجذع)، ويفضل الجزء المميز، والسيارات الطازجة نسبيا، أكثر أو أقل اقتصاديا (استهلاك أقل من 15-18 لتر لكل مائة)، هيئة جديدة، مع ضريبة مقبولة. يجب أن تكون السيارة كبيرة جدا (ولكن بالاعتدال) مع جذع كبير. ولا يزال من المهم للغاية أن يكون لديك ملاءمة وكاميرا رائعة واحدة على الأقل، وأجهزة استشعار وقوف السيارات، لأنني فتاة :) وجه من الجلد، لون أبيض الجسم. ليس كاسكو باهظة الثمن. حد الأسعار 2500P.
لذلك، اختر من بين ثلاث آلات:
TUAREG (البنزين، 245 حصان) بي ام دبليو X6 مستعمل (يبلغ من العمر 2 عاما مع الأميال حتى 15-20 ألف)
مرسيدس ML المستعملة قليلا (1-2 صيف)
حتى الآن أنا في انتظار Taouareg جديد (البنزين) وأنا لا أعرف ما إذا كان الأهم من ذلك، تم الحفاظ على الخصومات، التي فعلت ذلك في البداية ... على الرغم من الانتهاء مني بشكل عام الدعاوى العامة: لون الجسم الأبيض ، الجلود الصالون البني الداكن مع مقاعد مريحة، وأهم أفضل نظام الوسائط المتعددة مع الملاحة ومراقب كبير (على الرغم من أن بدون كاميرا منظر خلفي - أخطط لتثبيته من الضروري)، وكلاء وقوف السيارات الأمامي والخلف، مسند ذراع المقاعد الخلفية، نهاية الكروم الصلب، المصابيح الأمامية LED، إلخ.
وفي الوقت نفسه، تظهر المواقع عروضا مغرية إلى حد ما من أصحاب سيارات BMW و Mercedes التي تبلغ من العمر 2-2 عاما في Mince كاملة تقريبا ...
سأكون سعيدا لنصحتك ...
السيارات الشعبية تعلق دائما انتباه شركات صناعة السيارات الشهيرة. بعض من أكثر الطرق المطلوبة بعد. لذلك، لا تستطيع الشركات مثل BMW و Volkswagen الحصول على هذه الفئة من السيارات. Crossovers واسع الانتشار، وهذا هو السبب في حدود نماذج هذه الفئة هناك منافسة صعبة. عادة، تقوم شركات السيارات بإنشاء سيارات خاصة بهم ليس كثيرا من أجل الشعبية أما بالنسبة لحركة علامتها التجارية، ولكن ليس كل شخص ممكن للنجاح.
التنافس بين شركات BMW وفولكس واجن من حيث الخلق أفضل كروسوف يستمر لفترة طويلة. تم إصدار كل من العلامات التجارية بالفعل من هذه الفئة في عامي 1999 و 2002 على التوالي. في الوقت نفسه، تخضع BMW X5 و Volkswagen Touareg للترقيات المستمرة. تظهر الأجيال الجديدة على الضوء، وتحديث التحديثات، بفضل السيارات أصبحت أفضل.
السائقين عند اختيار تقاطع متوسطة الحجم عادة ما ينظرون إلى ذلك كلا السيارات لها اسكتشات جيدة. ومع ذلك، فإن الفرق موجود، ويصبح مرئيا بعد تحليل شامل.
هل المنافس؟
BMW X5.
واحدة من أول سيارة الدفع الرباعي BMW. ظهرت النسخة الأولى من هذه السيارة في عام 1999، ثم السيارة يمكن أن تدفع على أي سطح على الطريق. تم تحقيق نفاذية جيدة بسبب زيادة التجويف على الطرق، ونظام الدفع الرباعي والتعليق الدائم. في البداية، تم تقديم السيارة إلى الجمهور العام في الولايات المتحدة، ثم بدأت المبيعات في السوق الأوروبية.
في عام 2013، تم عرض أوسع جمهور سائقي السيارات الحديث في ذلك الوقت نسخة بي ام دبليو. X5. يستحق القول أن منصة السيارة قد تغيرت منذ فترة طويلة لفترة طويلة، ولم تكن هناك حاجة لذلك. لقد تغير التعليق بعض الشيء بسبب إعادة تشكيل امتصاص الصدمات لتحقيق تحكم أفضل. وكان الجسم أيضا طالب جامعي، أصبح أطول بكثير وأوسع. انخفضت كتلة السيارة بنسبة 150 كجم، مقارنة بنموذج الجيل الماضي. تغير مظهر BMW X5 قليلا، وأصبح أكثر تقييدا، وتم نقل بعض التفاصيل من نموذج BMW X3. التصميم شيء مثل BMW X1.
كان أحدث إصدار من X5 أحد أكثر السيارات المتوقعة في عام 2013. في المخزون كان لي محرك البنزين حجم 4 لترات وقدرة 445 حصانا، إذا تم استخدام تعديل محرك آخر، فإن القوة كانت 218 حصانا. جميع التعديلات كانت حملة عجلات كلها وكانت علبة التروس "التلقائي". أيضا، استحوذ أحدث نموذج الجيل على أحدث الالكترونيات، والتي أصبحت أكثر من ذلك بكثير، إذا مقارنة بالتعديلات السابقة.
فولكس واجن الطوارق.
لأول مرة، أعلن فولكس واجن طوارج نفسه في عام 2002. يؤخذ اسم هذه السيارة من عصر العصور الوسطى. يجمع الجهاز بين جميع الصفات اللازمة لدينات سيارات الدفع الرباعي والديناميات الممتازة وركوب مريح.
تم توضيح نموذج الجيل الثاني في عام 2010. منصة هذه السيارة تتزامن تماما مع المنصة كايين بورش.ولكن، في الوقت نفسه، أصبح الجسم أطول من نموذج الأول جيل الطوارق.وبعد من المستغرب، انخفض وزن السيارة في ظل هذه الظروف بحلول عام 208 كجم، والذي كان له تأثير إيجابي على تحسين ميثاق السيارة وتقليل استهلاك الوقود. بدوره، يبدو النموذج الجيل الثاني فولكس واجن طوارج أكثر جاذبية. يظهر المظهر قوة السيارة بأكملها، والتعديلات الأكثر تكلفة تركز على الحالة الممتازة للجهاز. داخليا، كانت مساحة المقصورة تغييرا كبيرا أيضا. بدا التقنيات الحديثةبفضل التي أصبحت أكثر راحة لإدارة مركبةوبعد يحتوي Volkswagen Touareg أيضا على مقاعد قلصت مع الجلد الذي يمكن أن يتذكر جميع إعدادات السائق والركاب اللازمة. يمكن أيضا تكوين عجلة القيادة، التحكم في المناخ ومرايا الرؤية الخلفية، سيتم إصلاح المعلمات المقابلة وحفظها.
على خلفية Crossovers الأخرى، قد يتأهل فولكس واجن طوارق دور سيارات الدفع الرباعي. لديه ممتاز التحديات ومجموعة واسعة من الخيارات اللازمة لخيارات القيادة على الطرق الوعرة. بالإضافة إلى ذلك، هناك زوايا مناسبة في العجاف مع الانحناءات الصحيحة للجسم من أجل النزول من التلال والمنحدرات. إذا أخذت في الاعتبار حزمة أكبر نهاية، فسيكون لها محرك ديزل عالي الجودة. سيكون 3 لترات، وستكون القوة تساوي 244 حصانا. بالإضافة إلى ذلك، فإن التعديل هو محرك الأقراص كله ويحتوي على نوع علبة التروس "automa". في عام 2014، تم تحسين تصميم Crossover بشكل ملحوظ بسبب أجزاء الجسم المحدثة.
مقارنة BMW X5 و Volkswagen Touareg
من بين فئات الأقراط، هي BMW X5 و Volkswagen Touareg هي واحدة من الأفضل. لذلك، لا يتعين على برامج التشغيل في كثير من الأحيان اختيار شيء آخر، لأن التركيز أساسا على هذين النموذجين. قررت أخيرا على التحديد، تحتاج إلى النظر في جميع اللحظات بالتفصيل ومقارنة BMW X5 و Volkswagen Touareg.
تكلفة مجموعات كاملة
يمكن أن تختلف أسعار التوصيل الخاصة ب حزم BMW X5 من 3750000 إلى 5340000 روبل، وإذا قمت بتضمين جميع الوظائف الإضافية، فيمكن أن تفعل هذا التعديل في 6310000 روبل. تحتوي المعدات الأساسية على حزمة مناخية، بالإضافة إلى نظام صوت محدث وصالح أقراص العجلات. حقيقة مثيرة للاهتمام هذا هو أن محرك الجيل الثاني مصنوع باستخدام الألومنيوم. يقدم الاختيار نوعين من المحركات والبنزين أو الديزل. يمكن أن تحتوي نماذج البنزين على حجم من 3 إلى 4 لترات، ويمكن أن تكون القوة من 306 إلى 459 حصانا. بدوره، لدى نماذج الديزل حجم 3 لترات، ويمكن أن يكون نطاق السعة من 218 إلى 381 حصانا. تحتوي جميع المحركات على علبة التروس 5 سرعات ونظام الدفع بالعجلات. يحتوي هيكل الجهاز على جميع الخيارات اللازمة التي لا يمكن تقديمها فقط لهذه الفئة من السيارات. في المخزن، هناك نظام لتحقيق الاستقرار في الاستقرار بالطبع وتحسين ديناميات الفرامل.
قد تختلف تكلفة Volkswagen Touareg اعتمادا كبيرا على التعديل وتساوي النطاق من 2587،000 إلى 3764،000 روبل. أكثر التعديل المجهز تقنيا سيكلف المشتري عند 4126،000 روبل. يمكن أيضا أن يعزى Touareg إلى الفئة كروس فوريوم، على الرغم من أنه أرخص بكثير من منافس BMW X5. تفتخر السيارة بنظام الوسائط المتعددة متكاملة، وسيارة كهربائية محسنة، وهو تعليق محدث وسائد هوائية أكثر حداثة. إصدارات المحرك في Volkswagen Touareg هي عدة. يحتوي محرك البنزين على حجم 3.6 لتر وسعة 249 حصانا. فى الاعاده محرك ديزل لديها حجم من 3 لترات، والقوة يمكن أن تكون في النطاق من 204 إلى 244 حصانا. علاوة على ذلك، تجدر الإشارة إلى أنه من حيث الصفات الجارية في فولكس واجن طوارق ليست أقل شأنا من منافسته المباشرة BMW X5. كما يستحق التأكيد على أن الأكثر موضعية تعديل فولكس واجن. الطوارق تبدو أفضل حتى أكثر الأساسية bMW التكوين X5. من حيث التكلفة، فإن طوارق يفوز أيضا في X5، لأن يكلف 50 ألف روبل أرخص.
تحديد
يمكن BMW X5 إظهار الميزات التالية:
- الجسم لديه شكل من أشكال سيارات الدفع الرباعي؛
- طول 4886 مم؛
- العرض 1938 ملم؛
- الارتفاع يساوي 1762 ملم؛
- تنقية الارض يساوي 209 ملم؛
- وزن السيارة هو 2250 كجم؛
- أربعة حجمالخامس مقصورة الأمتعة يساوي 620 لتر؛
- حجم خزان الوقود هو 85 لتر.
بدوره، فولكس واجن طوارق لديه الخصائص التالية:
- الجسم في شكل سيارات الدفع الرباعي؛
- طول 4754 مم؛
- العرض 1977 مم؛
- الارتفاع يساوي 1703 ملم؛
- تطهير الطرق لها قيمة 201 مم؛
- وزن السيارة يساوي 2077 كجم
- حجم مقصورة الأمتعة هو 580 لتر؛
- حجم خزان الوقود هو 100 لتر.
ظهور crossovers
من المستحيل من حيث التصميم بشكل منفصل، حدد بعضا من سيارتين، لأن كلاهما يبدو مذهلا، بعد النمط الأوروبي. ولكن، إذا قارنت BMW X5 و Volkswagen Touareg، فيمكنك أن تلاحظ اختلافات صغيرة في تصميم هذه النماذج. الفرق موجود في كل من مظهر الجسم وفي التفاصيل الداخلية للمقصورة.
تصميم الجسم
يعرف Crossover BMW X5 بشكل أساسي بتصميم الجسم المثيرة للإعجاب. X5 الأناقة والتقييد، لكن مظهرها لديه أيضا ملاحظات عدوانية. هذا هو السبب في أن BMW X5 أحب سائقي السيارات. أدى التحديث الأخير من BMW X5 إلى حقيقة أن السيارة بدأت تبدو أكثر رياضيا. على وجه الخصوص، تعرض الوفير الخلفي والمواد الكاتمائي للتغييرات الصغيرة. سيكون بالتأكيد مظهر عدواني محدث يجب أن يتذوق لكل سائق. BMW X5 مشابه لسيارات الدفع الرباعي. لديها عجلات كبيرة، مظهر قاسي، تفاصيل مصنوعة من الكروم، وكذلك الأبعاد المثيرة للإعجاب. يتوفر الجسم في نوعين تختلف في شبكات الرادياتير. السمات المميزة يعتبر الجيل الأخير محسولا المصد الأمامي، غطاء محرك السيارة خارج، وإضاءة الرأس. في ساموا أعلى المعدات، السيارة تبدو أكثر فعالية.
تبدو Volkswagen Touareg أكثر بكثرة مقارنة ب BMW X5. تصميم الطوارق هادئ وتقليدي. ميزة مثيرة للاهتمام هي أن تصميم السيارة لا يتغير بشكل كبير ويترك نفس الميزات الكامنة في مفهومها. يحتوي Volkswagen Touareg على خطوط جسم أكثر أناقة، لذلك يبدو أقل ضخما من BMW X5. ومع ذلك، هناك شيء مماثل في هذين متقاطعين، خاصة إذا كنت تأخذ في الاعتبار تقاطعات أخرى، على سبيل المثال، مرسيدس بنز مل. بالنسبة للتصميم، يتوافق Volkswagen Touareg مع مفهوم العلامة التجارية على هذه النتيجة. ظهرت تفاصيل جديدة، مثل المبرد مصبغة والمصابي الأمامي مع شكل محسن.
مساحة داخلية
الراحة والوظائف - هذه هي موضع تقدير السيارات المتميزة. يمكن أن تباهت Crossovers مواد حصرية وتصميم رائع، وكذلك الداخلية المريحة والديهية. من بين أشياء أخرى، هناك إلكترونيات حديثة في المقصورة.
تصميم صالون
الجزء الداخلي من BMW X5 لا يختلف عن طرازات الأجيال السابقة. سيكون السائق قادرا على تقدير الراحة والجودة الألمانية. ويبدو المقصورة أنيقة جدا للمشترين الجدد إنه يفتخر بتقطيع الجلود والسقف الأسود وأدوات الخشب الحصرية. مثل هذا كروس غير مناسب لمحبي الزهد.
لأن زاد التقاطع بشكل كبير في الحجم، كما تم توسيع الفضاء داخليا للمقصورة بشكل ملحوظ. نوعية الانتهاء من الجلد يستحق الثناء، ل يتوافق تماما مع مستوى السيارات الممتازة. في الوقت نفسه، يتم غمس الصالون السائق والركاب في جو بساطتها الفضاء الداخلي لديه القليل جدا من جميع أنواع التفاصيل.
بيئة العمل والمواد
يحتوي BMW X5 على لوحة معلومات مدمجة ثنائية السرعة، والتي يتم تمييزها برفعها وتعدد المهام. إضافة جيدة جدا هي نظام إسقاط البيانات اللازمة على الزجاج الأمامي للجهاز. سائق، بفضل هذا النظام المفيد، يمكن مراقبة الملاحة والسرعة وغيرها عناصر مهمة أثناء الحركة، وهو أمر مريح للغاية.
إذا تحدثنا عن Volkswagen Touareg، فمن المقرر أن يلاحظ عجلة قيادة رائعة. مع ذلك، فمن المريح للغاية للتحكم في السيارة.
راحة
صالون BMW X5 مختلف زيادة المستوى الراحة، مقارنة مع جميع المركبات الأخرى من هذه الفئة. تجدر الإشارة إلى الإعداد التفصيلي لعمود المقود والمقاعد. سوف يشعر السائق بالراحة بسبب الهبوط العالي، في نفس الوقت سينظر الممر بأكمله. يتميز أحدث إصدار من X5 أيضا بالمقاعد القريبة الثالثة، بسبب أصبح صالون أكثر توافقا.
إذا تحدثنا عن Volkswagen Touareg، فعندئذ، وفقا للعديد من سائقي السيارات، فإن صالونه هو الأكثر راحة بين صالونات تقاطعات الفئة الممتازة الأخرى. مقاعد مريحة، وهي أيضا مواد فسيحة للغاية وعالية الجودة لتشطيب. بالإضافة إلى ذلك، قد تزيد مقصورة الأمتعة في الحجم على حساب المقاعد التي يمكن طيها بسهولة.
التحديات
واحدة من النقاط الرئيسية التي يوليها سائقي السيارات الانتباه عند اختيار سيارة هي الخصائص الجارية. من الضروري معرفة كيفية تصرف السيارة بطريقة أو بأخرى. أي سيارة تحتاج إلى أن تكون قادرة على التعامل مع الطرق الوعرة وإظهار ديناميات الحركة الجيدة.
القوة والسرعة
محرك X5.
خضع الجزء الركض من BMW X5 تغييرات كبيرة. أصبحت المحركات أيضا بشكل ملحوظ أكثر قوة وأكثر أمانا. هناك العديد من نماذج المحركات للاختيار من بينها، والتي يمكن أن تكون القوة من 218 إلى 450 حصانا. تغير خطير محركات البنزينالآن هناك نموذج من 4.4 لتر بحجم الشحن التوربيني. بفضل هذه السعة، يمكن ل BMW X5 تسريع إلى 100 كم / ساعة حرفيا في 5 ثوان السرعة القصوى قد يكون 250 كم / ساعة.
فولكس واجن. طوارق جديد أجيال تحديث خط المحركات. كما أن لديها نماذج البنزين والديزل. الحد الأقصى للسرعة التي يمكن تسريعها التي يمكن تسريع هذا crossover هو 230 كم / ساعة. لتحقيق سرعة 100 كم / ساعة، ستكون فقط 7 ثوان مطلوبة. بالطبع، على خلفية BMW X5، من المستحيل مفاجأة مثل هذه المؤشرات، ولكن يجب أن تكون كافية لحركة مريحة. في حالة Volkswagen Touareg، تختلف قوة المحرك من 204 إلى 249 حصانا.
نظام الفرامل
BMW X5 تفتخر بنظام فرامل ممتاز. في المخزون، تتمتع هذه السيارة بأقراص الفرامل عالية الجودة ونظام تحكم ديناميكي. إذا اتضح السائق أنه في وضع خطير، وسوف يحتاج إلى إبطاء حاد، ثم هذا الخيار سوف يساعد في جعل هذه المناورة في الطريقة الأكثر أمانا. عند تنازلي من الأسطح الرائعة، يوفر النظام خطوة سلسة بسرعة 12 كم / ساعة، والتي تحمل السيارة بشكل موثوق.
واو نظام الفرامل Volkswagen Touareg، ثم يتعاطف تماما مع المهمة، على الرغم من عدم الكمال. تساعد آليات Monoblock بشكل فعال السيارة في البقاء في اللحظة المناسبة.
يتحكم
التحرك في جميع أنحاء المدينة على BMW X5 أمر صعب للغاية. هذا يحتفل به العديد من سائقي السيارات. تفتقر السيارة بوضوح إلى مكان في الظروف الحضرية. ربما قد يكون هناك شعور بأن الدفق بأكمله يتحرك ببطء شديد، لأن BMW X5 سرعة آمنة تتجاوز نفس المعلمة من الأجهزة الأخرى. على الرغم من ذلك، في أي حالات أخرى، فإن التحكم في BMW X5 مريح للغاية، بما في ذلك بفضل خيارات إضافية.
يفتخر Volkswagen Touareg بمناولة ممتازة. ولكن، على الرغم من حقيقة أن كلا التقاطعات لها خصائص ممتازة، هناك فرق صغير بينهما. فولكس واجن طوارق، مثل جميع السيارات الأخرى لهذه الشركة، لديها مشكلة في دواسة الغاز. لا يمكن التسارع حتى إذا كنت تعطي دواسة إلى النصف، فإن الخانق ببساطة لا يتفاعل. إذا قمت بإرفاق الكثير من الجهد، فيمكن فولكس واجن طوارج تسريع أكثر من اللازم. تم العثور على هذه الميزة للتو في الماضي جيل فولكس واجن. الطوارق. إذا تحدث عن الأجيال السابقة هذه السيارة، لم تكن هناك مثل هذه المشاكل مع دواسة الغاز. تم العثور على الفرق أيضا في أوضاع وظيفية، والتي تعتمد فيها القوة المصاحبة على عجلة القيادة.
ديناميات
حتى النسخة الأساسية من BMW X5 تتيح لك تسريع إلى 100 كم / ساعة في 6 ثوان، والحد الأقصى للسرعة 235 كم / ساعة. Crossover هو بالكاد ضروري مثل هذه الخصائص، ولكن في فئتها إنها واحدة من أكثر الأجهزة ديناميكية.
إذا اعتبرنا فولكس واجن طوارق تعديل قاعدة، ثم سوف يلاحظ مع خصمه ملموس. سرعة 100 كم / ساعة يمكنها الاتصال فقط في 8 ثوان. ومع ذلك، فإن هذا كروس لم يعد ضروريا. للقيادة الديناميكية، يمكنك تمكين وضع "الرياضة"، الذي يسرع المحرك، ولكن في نفس الوقت يزيد من استهلاك الوقود. عند تبديل أوضاع التشغيل، يمكن الإشارة إلى وجود فرق بينهما حقا. عند اختيار وضع "Sport"، يتم تقليل لفة السيارة، مما يجعل السيارة أكثر استقرارا على الطريق، ولكن في نفس الوقت أكثر حساسية. مع هذا الوضع، سيتم الشعور بكل حفرة، والتي بدورها لا يحب أفضل طريقة للراحة.
ماء
يحتوي BMW X5 على نظام ممتاز لمكافحة التكيف، نظرا لتعديل امتصاص الصدمات والمثبتات إلى دورة الحركة التمثيلية. محرك ب. هذه القضية يعمل ذلك على أي طلاء الطرق تتغير قوة الدفع. بفضل هذه الخيارات، حتى على أرخص الإطارات يمكنك ركوب في أي موقف صعب.
بالنسبة ل Volkswagen Touareg على الطرق الوعرة ليست مشكلة أيضا. يتم لعب دور مهم من خلال توزيع الطاقة. إذا بدأ أحد العجلات في التصرف بشكل غريب، فسيقوم النظام بتقسيم القوة إلى العجلات الثلاثة المتبقية. في المخزون، يحتوي Crossover أيضا على حاصرات تفاضلية، سلسلة نقل غيرت وتحسين خيارات التعليق.
راحة
تعليق في X5 نوعية جيدة جدا. بالطبع، لا تهدف السيارة إلى الطرق السيئة، لكنها لا تؤثر بشكل كبير على جودة الحركة، خاصة إذا كنت تستخدم عجلات عجلة 18 بوصة.
أريكة خلفي BMW X5
رحلة طوارق مريحة. سيكون لطيفا بشكل خاص ركوب الركاب. تعليق جودة ممتازة وتخليص الطرق تقليل أي آثار سلبية لطريق غير مستو. نحن بحاجة فقط إلى تعلم بسلاسة كيفية الضغط على دواسة الغاز.
أمان
يحتوي BMW X5 على نظام محرك أقراص متصل ممتاز. مع ذلك، يمكنك بمثابة حديقة، وتغيير الإضاءة مراجعة جيدة شكرا لغرفة الرؤية الخلفية. في خطة الأمن، ستكون الوسائد الهوائية الأمامية والجانب وجسم السيارة الضخم، والتي في حالة الاصطدام، قادرة على حماية السائق من الإصابات الثقيلة في حالة الاصطدام.
يحتوي Volkswagen Touareg أيضا على وسائد هوائية وخيارات ذات صلة. على سبيل المثال، إبزيم الأحزمة والمؤشرات اللازمة التي تتبع حالة الإطارات. هناك أيضا خيار المساعدة في وقوف السيارات.
أريكة خلفي فولكس واجن
حصيلة
كلا Crossovers لهما مزايا وعيوب، ولكن بشكل عام، أصبحت كلتا السيارتين نوعيا. هنا كل شيء يعتمد على المشتري، ما تختار السيارة ولماذا. بما في ذلك مسألة القيمة، لأنها اعتمادا على التكوين، فقد يكون مختلفا تماما.
قرص الفيديو
اليوم، كان "الدخان الماسي" على الجيب، حتى أولئك الذين استولوا على العائدات المتميزة قبل 15 عاما من النافذة من نافذة نيكسيا الخاصة بهم. الآن أصبحت BMW X5 E53 المستخدمة من BMW X5 E53 واستخدامها من فولكس واجن طوارق Typ 7L أكثر صعوبة، من شراء، على الرغم من أن توصيات بشأن الاستحواذ على كل من الأول والثاني الذي قدمناه. اليوم يتم تحديدنا مع الخيار دون معارك ومعارك متعددة الصفحات - نحن نطلب فقط عشرة أسئلة بسيطة ولكن ليس من الواضح أن تعطيك إجابة شاملة تماما.
فولكس واجن الطوارق:
BMW X5:
ليس متجمد جدا للخارج، ولكن في نفس الوقت طوارغ مريحة للغاية وواسعة من الجيل الأول جيد لسائق السلطة، والذي يكون العملي أكثر أهمية لما ينتج عنه الانطباع على الآخرين. خاصة إذا كانت الكفاءة وإمكانات الطرق على الطرق الوعرة عند اختيار سيارة واحدة من المعايير الرئيسية.
بسرعة وحتى في شيء وحشي BMW X5 الحب كلاهما للمظهر المذهل وجودة الجري الممتازة. ومع ذلك، يجب ألا ننسى أنه في قاعدة الآلة أكاذيب وإن كان متقدما تماما، لكنه لا يزال مفهولا "راكبا". لكنه بي ام دبليو يمنح السائق لمعظم "المتعة وراء العجلة". وللطور، كما تعلمون، عليك أن تدفع ...
الاستنتاجات:
الاستنتاجات:
فولكس واجن الطوارق:
BMW X5:
ليس متجمد جدا للخارج، ولكن في نفس الوقت طوارغ مريحة للغاية وواسعة من الجيل الأول جيد لسائق السلطة، والذي يكون العملي أكثر أهمية لما ينتج عنه الانطباع على الآخرين. خاصة إذا كانت الكفاءة وإمكانات الطرق على الطرق الوعرة عند اختيار سيارة واحدة من المعايير الرئيسية.
بسرعة وحتى في شيء وحشي BMW X5 الحب كلاهما للمظهر المذهل وجودة الجري الممتازة. ومع ذلك، يجب ألا ننسى أنه في قاعدة الآلة أكاذيب وإن كان متقدما تماما، لكنه لا يزال مفهولا "راكبا". لكنه بي ام دبليو يمنح السائق لمعظم "المتعة وراء العجلة". وللطور، كما تعلمون، عليك أن تدفع ...
الاستنتاجات:
- التفاضلية بين المحاور، "Razdatka" وخمسة مناصب من "الالتهاب الرئوي" في الارتفاع في وقت واحد فعلت "البرجوازية" مع ظهور طوارق "تمرير" خطير، الذي لا ينقذ حتى قبل خطير على الطريق عبر الطريق وجوه. لن ننسى ذلك كخيار، يمكن للمالك الأول طلب تفاضل خلفي قابل للحظ. في حالة أن السيارة كانت مجهزة ب "تعمل بالهواء المضغوط"، يمكن زيادة التخليص، إذا لزم الأمر، إلى 300 ملم مثيرة للإعجاب. بشكل عام، تبدو الطوارق على الطرق الوعرة "بافار".
- حجم مقصورة الأمتعة في TagueGA More - 555 لتر مقابل 465 لتر في X5، وتفريغ الأشياء من "الجولة" مع باب الرفع التقليدي أسهل من الفوضى مع Bivalve "Halves" BMW. لهذا السبب بالنسبة لأولئك الذين يقودون بانتظام "بالقوة الكاملة"، وحتى مع جذع مجفف، سيكون Tourareg أفضل من "Boomer".
- من خلال المحركات "الأولي" لترتيب 2.5-3.2 لتر من الجيل الأول، لم يكن الجيل الأول "سرعة سيارات السرعة"، والتي كانت X5 بالفعل مع محرك ثلاثة لتر "الحد الأدنى". حتى "من جديد" مع محركات V6 Touareg اكتسبت مئات العزيزة حوالي 10 ثوان، في حين أن أكثر "Bumeer" الأكثر ضعفا كان مطلوبا لهذا الحال ما يزيد قليلا عن ثمانية. والآن في السوق الثانوية بالنسبة للجزء الأكبر من ذلك هو "تمرير منخفض"، الذي لا يزال على مر السنين مطلية بالديناميات.
- من أجل حمل مقطورة صغيرة، سيتم التركيز التركيز، ولكن قارب كبير أو Autod لما لا تعلقه. ومع ذلك، فإن Volkswagen لديه حل لهذه العلبة: في وقت واحد، أظهر الألمان التحمل ونموذج Touareg V10 TDI لنموذج Touareg V10 - وهو سيارات الدفع الرباعي القياسي مع الصابورة 4.3 طن قادرا على السحب على عدد من 150 متر وزنها حوالي 155 طن طائرة بوينغ 747-200. ميزة 750 نانومتر من عزم الدوران، حتى التحدث، واضحة.
- في حالة جيدة، توفر هذه السيارة المسنة مستوى عال من الراحة حتى في المعايير الحديثة. عزل الضوضاء، دورة سلسة - كل شيء في TagueGA في الارتفاع. ومع تعليق هوائي مع صلابة قابل للتعديل طوارق، من النوعية أكثر راحة BMW X5 E53 - خاصة إذا تم تشغيل "X" على عجلات كبيرة.
- تم تجهيز Touareg الأول كخيار حقا بمثابة تحكم مناخ من المناخ أربع مناطق: تم ضبط درجة الحرارة بشكل منفصل ليس فقط للسائق والراكب المناسب، ولكن أيضا لسكان الصف الخلفي. في X5، ظهر هذا الخيار فقط في الجيل الثاني، في الجسم E70.
- لم يتم عرض طوارق الجيل الأول ليس فقط مع ستة محركات ستة أسطوانات، مثل منافسه البافاري، ولكن أيضا مع محركات V10 غير متساوية وحتى 12! لذلك، إذا كنت ترغب في ذلك، يمكنك شراء "جولة" مع خمسة وحتى "وحش" \u200b\u200bستة لتر "تحت غطاء محرك السيارة.
- كان Volkswagen اختيار أكبر عدد ممكن من ثلاثي ثلاثي - 2.5 لتر (174 حصان)، 3.0 لتر (225-240 حصان) و 5.0 لتر (313 حصان)، وأكثر من 60٪ من السيارات التي تأتي للبيع اليوم - مع خطابات TDI على غطاء جذع.
- حتى كبار السن، قادرون قادرون على ضرب المشتري المحتملين من "السكاكين" القديم من قبل عدد الخيارات و "الحزم"، للتحكم في توفير مفاتيح الصفر على لوحة الأدوات. للأسف، في حين أن مفاتيح التبديل الخاضعة منخفضة، ولوحة القيادة وشاشات التحكم في المناخ ليس لها الإضاءة الخلفية الزرقاء الأكثر متعة. ومع ذلك، فإن الجزء الداخلي لأول VW Touareg هو ببساطة فاخر - بالطبع، بتصحيح إلى مثيل محدد.
- يتم تخفيف طوارق جيدة ومستقرة من المباشرة والمنعطفات. حتى مع نظام الاستقرار المنفصل، فإنه يدل على تحول ونعومة محايدة تقريبا من ردود الفعل، كحل أخير، تحول إلى انزلاجات خاضعة للرقابة. سيارة ودية للغاية للسائق الذي يحب ركوب مستقيم واليمين.
الاستنتاجات:
- BMW حتى مع تعليق هوائي فقط ثلاثة مواقع ذات هيئة ثابتة فوق الطريق، والحد الأقصى لإزالة الطرق أقل من TagueGA - 230 مم مقابل 245 ملم حتى من TagueGA "الربيع". بالإضافة إلى ذلك، على الرغم من انتقال محرك الأقراص العجلة من XDrive، فإن الجهاز البافاري ليس لديه أي أقفال تفاضلية أو سلسلة خفض، ولكن التقليد الإلكتروني فقط. هذا هو السبب في أن Offroud الثقيلة على BMW من الأفضل عدم العاصفة. ولكن على مسارات الضواحي "X" حتى في سن التقاعد ستشعر في صحنها.
- غير عادية "Bivalve" BMW الباب الخامس مع الجزء السفلي القابل للطي ليست مريحة دائما - أكثر بدقة، تحدث الأمتعة تحميل بسهولة، ولكن تفريغ ... ولكن إذا لزم الأمر، يمكن زيادة حجم صغير نسبيا من مقصورة الأمتعة إلى 1550 لتر، طي المقعد الخلفي، الذي يساوي تقريبا مع طوارق (1،570 لتر).
- إن إعداد الدواسة الإلكترونية "الغاز" من أي "ICA" في جسم E53 هو بحيث يتفاعل بسرعة مع أدنى حركة دواسة. الإصدارات مع "الثمانية" على شكل حرف V واليوم لا تبدو "أقارب فقير" من حيث السلطة، وعشرية X5 مع أي ركوب الخيل (أكثر متعة "من قريب من المعلمات تعديل TAGUEGA، والتي تم تأكيدها من قبل نزيه أرقام الخصائص، حيث يفوز "Boomer" بدون حزب العمل في المرتبة الثانية ونصف.
- تحتوي محركات البنزين BMW على طاقة محددة عالية، ولكن لا يتم إنشاء ناقل حركة XDrive لتحميل عالية "الجر". لذا فإن المقطورة ذات الحمل الثقيل على "iks" أفضل من الحمل، ولكن إذا أراد ذلك حقا، فمن الأفضل أن تبحث عن إصدار ديزل. وسيضطر إلى البحث عنها - 15٪ فقط X5 من المقترح في السوق الثانوية مدعوم من وقود الديزل.
- بي ام دبليو، كما هو متوقع، طارغا أكثر صرامة قليلا. هذه السيارة ليست إزعاجا، لكنه يحمل السائق على علم بحالة الطريق. يسمح إعدادات التعليق وتفاعل البرق XDrive لآلة البافارية إلى "لعق" يتحول إلى الجهاز البافاري: في بداية إمكانية التحكم بين الاثنين، تم مقارنة X5 E53 بالسيارات، وليس Crossovers.
- لم يتم تقديم التحكم في المناخ أربع من أشهر كخيار على BMW X5، وعلى النقيض من TagueGA، فقط في الجيل الثاني (E70). على "التحكم في المناخ" الثالث والخمسين "سيكون كحد أقصى من المنطقة، وأجبر الركاب الخلفية أن يكونوا محتوىين بدرجة الحرارة التي اختارها الصدر الأمامي.
- تحت غطاء محرك السيارة "ICSOV"، كانت هناك محركات بحجم ثلاثة لترات، بالإضافة إلى "ستة"، تم توفير إصدار "ستة"، كما تم توفير إصدار V8 4،4 لتر في Gamma المحرك. ومع ذلك، لا عقود من وحدات الاثني عشر أسطوانية في هذه السيارة لم تضع أبدا.
- لا توجد شكاوى خطيرة على ديزل X5 - الحقيقة هي أن هذه السيارة أكثر صعوبة في السوق الثانوية. معظم "IKS" في بلدنا - مع محركات البنزين من 3.0 و 4.4 لتر، والتي تتميز بشكل خاص بالسيارات، بمجرد إحضارها من الولايات المتحدة. لهذا السبب تم تجهيز 85٪ من السيارات المعروضة للبيع بمحركات البنزين. لن ننسى أنه في وقتنا للعثور على "حية" X5 E53 ليست سهلة، وذلك أيضا مع محرك الديزل - أكثر تعقيدا.
- على الرغم من بعض البساطة الخادعة للتفاصيل الداخلية، فإن بيئة العمل في الجيل الأول من الجيل الأول قريب من المثالي. لذلك، حتى اليوم، تظل هذه السيارة بطريقة ما الإشارة إلى راحة مكان عمل السائق. بالإضافة إلى "IKSA" الكراسي الأكثر ملاءمة التي لا تقارن "الأرائك" الريفية من TagueGA.
- على عكس Tarega بتوزيعها المتماثل لعزم الدوران على المحاور (50:50)، ظل BMW X5 حتى في إصدار محرك الأقراص العجلة ومع انتقال XDrive مخلصا له - كان لديه 62٪ من الاتجاه في العجلات الخلفية وفي المقدمة، على التوالي، 38٪ فقط. هذا هو السبب في أن المحور الخلفي الانجراف على هذه السيارة يمكن أن تنشأ بحدة وبسرعة في حد سواء تحت تفريغ الغاز وتحت العبء، مما يطلب من سائق الإجراءات المختصة والتصحيح السريع. وفقا لذلك، "الانجراف" على BMW وأسهل وأكثر متعة - ولكن حول الركوب الحقيقي والمستمر جانبي، بالطبع، والخطب لا تذهب.
