منزل، بيت أقفال بي ام دبليو 7 E65 سلسلة. BMW E65 الوصف، المواصفات، استعراض، الصور، الفيديو، المعدات. ثورة صغيرة في المناولة

أقفال

بي ام دبليو 7 E65 سلسلة. BMW E65 الوصف، المواصفات، استعراض، الصور، الفيديو، المعدات. ثورة صغيرة في المناولة

السلسلة هي سيارة سيدان الفاخرة من Autocontrace البافاري. السيارة مع سنوات عديدة من التاريخ يتم إنتاجها اليوم. نجت السيارة من عدة أجيال، والتي سيتم إخبارها في هذه المقالة. سيتم إيلاء اهتمام خاص للجسم "BMW E65".

تاريخ النموذج

رأى الجيل الأول من الرائد الفاخر للشركة الضوء في عام 1977. ارتدى جسم السيارة مؤشر E23 وتم إنتاجه لمدة 10 سنوات. كانت السيارة طفرة حقيقية لصناعة السيارات العالمية وتنافس مع سيارات السيدان الفاخرة الأخرى من الأوتويات الألمانية. في هذا الجزء، تم تنافس علامات تجارية في هذا البلد فقط.

ارتفع الجيل الثالث في جسم E38 إلى الناقل في عام 1994. تحول النموذج إلى أن يكون مبتكرا تماما لطبقته التنفيذية: تم تثبيت محركات الديزل في سيدان. قبل شركة BMW، لم يفكر أحد في وضع محرك الديزل في السيارات الفاخرة. عاش النموذج حتى عام 2001.

جاء العام التالي جيل "BMW E65"، والتي سيتم مناقشتها بمزيد من التفصيل. قد يتباهى النموذج خط واسع من المحركات ومجموعة متنوعة غنية من التعديلات. وفقا لذلك، ازداد سعر سيدان بشكل كبير.

من عام 2008 إلى عام 2015، كان الجيل الخامس من سيدان شاملا. تم تغيير مؤشر الجسم إلى F01. كما يمثل خط المحركات، إلى جانب إصدارات البنزين والديزل العادي، إصدارا مختلفا من السيارة. يشبه تصميم السيارة ككل الجيل السابق، ولكن أكثر تطورا وحديثا.

جيل جديد

في عام 2015، قدم الألمان أحدث جيل الرائد سيدان - الجسم G11. تغيرت السيارة جذريا الجزء الخارجي والخارجي. الجهاز متاح في النسخة المعتادة والطليلة. في المستقبل القريب، لا يتم التخطيط لسيارات Restyling.

تاريخ السلسلة السابعة غنية بالأشجار والهبوط. ومع ذلك، كانت السيارة الأكثر شعبية "BMW E65". اعتبرها بمزيد من التفصيل.

مظهر

حاول مصممون النموذج الشهرة. إذا كنت تتذكر جسم الجيل السابق، فإن الأشكال المستقيمة والصارمة سادت فيها. هيئة جديدة أصبح سلسا وهادئا. لم يعد تتبع جذور "العصابات". بصريات الجبهة الملساء، المصابيح الأمامية الخلفية المقابلة. الجزء الجانبي يبدو وكأنه مقدمة الأمام والستيرن - أنيق وعن روح الوقت. في أي مكان هو الكلاسيكية التي تتكون من نصفين. يتم تصميم اثنين من المصابيح الأمامية في البصريات الأمامية، يتم إجراء إشارات بدوره في شكل ciliates. تبدو السيارة حديثة حتى بعد حوالي 10 سنوات من الإصدار.

الجزء الخلفي من السيارة كان غريبة جدا. الخط الجانبي للجسم من الأمام إلى الخلفية فاز تدريجيا. في البصريات الخلفية، فإنه ينحدر تماما إلى الوفير. يبرز غطاء الجذع كما لو أنه لا ينتمي إلى هذه السيارة أو كان مصممو مختلف تماما. ولكن لا يزال هذا الرقاقة أعطى لا تنسى مظهر خارجي سيدانا.

ومع ذلك، لا ينظر كل شيء ترحيبا حارا "BMW E65". أدلى منتقدي السيارات ومخدمات مجلة في ذلك الوقت نموذجا إلى قائمة أكثر أسوأ سياراتوبعد لكن عشاق العلامة التجارية اعتمدت جدة كافية بحرارة، ويبد أصحابها دائما بطريقة إيجابية تقريبا.

خيارات الجسم

دخل النموذج السوق في ثلاث إصدارات: سيدان عادية، هيئة مدرعة وإصدار طويل ممدود. حول هذا الأخير يستحق التحدث أكثر. أصبح الجسم أطول من 140 ملم، وترك العرض الأول. تم إطلاق السيارة قليلا، مع النتيجة التي بدأت سيدان تبدو بسرعة أكبر من النسخة المعتادة. الحد الأقصى للكتلة سيدان تصل إلى 2 طن من 100 كيلوغرام.

صالون

حدثت ثورة صغيرة أيضا في المقصورة. من الصعب أن نسميها تطورا لأن هناك عناصر معدلة قليلة، لذلك فقط الثورة. اللوحة الأمامية المعروفة، ولكن مع بعض التغييرات. أولا، ظهرت شاشة الوسائط المتعددة، والتي تظهر جميع المعلومات والملاحة. أيضا، يتم عرض جميع أعطال المحرك على ذلك، أي خطأ ممكن تقريبا. تم تجهيز "BMW E65" بجهاز كمبيوتر التشخيص الذاتي الذي يتحقق الحالة الفنية السيارات قبل السفر.

ليست هناك حاجة للحديث عن جودة المواد - هذه فئة تمثيلية من BMW، وهذا يقول كل شيء. يرتبط جلد طبيعي بإدراج من البلاستيك والأشعة الخشبية عالية الجودة (بناء على طلب المشتري) مؤثرة حتى اليوم، خاصة إذا وجدت خيارا في الحالة المحفوظة أو التي تم تجديدها.

بين السائق والراكب الأمامي، هناك مسند ذراع كبير مع تقليم ناعم. تم تصميمه في عناصر التحكم المقاعد. مريحة للغاية، إذا قارنت مع سيارات السيدان الأخرى، حيث توجد هذه الأزرار على جانب المقعد نفسه، في الأسفل.

الأماكن الخلفية

السيارة أربعة أضعاف للغاية في جميع النماذج. لذلك، بالنسبة إلى اثنين من الركاب الخلفيين، يتم إنشاء جميع الظروف التي يمكن تصورها وغير المعلنة للراحة. فيما يلي تحكم منفصل مناخي، والستائر على النوافذ الجانبية وإدارة الموسيقى وذراعين مريح مع ثلاجة صغيرة مدمجة. مفاجأة جذع السيارة سارة. على الرغم من أن كل الجهود التي تبذلها المبدعون قد تم إلقاؤها في الراحة والمعدات الداخلية للمقصورة، فقد تم نسيت مقصورة الأمتعة أيضا. يفتح محرك الأقراص الكهربائي ويغلق غطاء الجذع. في الداخل، سوف تستقر بعض الأكياس الكبيرة بهدوء، لذلك هذه السيارة يمكنك الذهاب في رحلة طويلة.

restyling.

كان النموذج مصمم في عام 2005. تم تغيير التصميم فقط في مظهر الجسم. بدأت السيارة تختلف الكثير من الإصدار Dorestayling. أخذ المصابيح الأمامية الأمامية مظهرا أكثر دراية. تخلصت السيارة من نوع الهوس من غطاء الجذع، ولكن تركت أشكالا يمكن التعرف عليها.

أيضا، لمست التغييرات الجزء الفني من السيارة. تمت إضافة المزيد من الخيارات الإضافية، وأضاف التوجيه والمقاعد الجديدة في التعديل. تمت ترقيت جميع المحركات أيضا.

مواصفات "BMW 7 E65"

في خط المحركات الخاصة بإصدار Restyling، كان هناك محركتان: محرك 3.6 لتر بسعة 272 حصانا ومحرك 44 لتر مع 333 حصانا تحت غطاء محرك السيارة. كانت هناك أيضا وحدة أكثر قوة في التشكيلة، والتي تم تثبيتها على الإصدار "BMW 745 E65"، - محرك مع حجم من 5 لترات ورفع تردد التشغيل يصل إلى 100 كيلومتر أقل من 6.5 ثانية.

في خط المحركات، لم تكن هناك وحدات ديزل - محركات قوية 220 و 260 قوية. تم تجهيز جميع التعديلات بصندوق التروس التلقائي.

بعد بضع سنوات من إطلاق الإفراج، قرر الألمان تطوير محرك فريد من نوعه للدفاع عن النفس نسخة قوية - 760 في الجسم المطول. تحت غطاء محرك السيارة كان هناك قوية بحجم 6 لترات وسعة 450 قوة حصانوبعد يتم التغلب على سرعة 100 كم على عداد السرعة في 5.5 ثانية فقط.

وضع سيدان

تم تقديم جميع الخيارات المتاحة للتثبيت للعملاء بشكل فردي. لهذا السبب يصعب العثور على إصدارات ذات صلة. في وقت الإفراج عن نسخة Restyling، تكلف أرخص نسخة من سيدان 2 مليون 500 ألف روبل. الإصدار S. مجموعة كاملة كاملةكل الخيارات وأقوى المحركات تكلف أكثر من 5 ملايين روبل (جسم ممدود).

"BMW E65": مراجعات مالكي

نظرا لأن هذه السيارة كانت أكثر من 10 سنوات، فإن الأمر يستحق الحديث عن موثوقيته العملية. فقط أصحاب السيارة يمكنهم معرفة ذلك.

أولا، يجادل جميع المالكون تقريبا بأنه من الضروري مراقبة جودة النفط عن كثب. "BMW E65" عرضة للغاية للسوائل ذات الجودة السيئة، لأن الصعوبات التي توجد في كثير من الأحيان في كثير من الأحيان مع الحالة العامة للمحرك. ومع ذلك، مع أي قدرة من النفط، تبدأ السيارة مشاكل بعد 80 ألف كيلومتر زيادة التدفق زيوت المحرك وصناديق التروس. يمكن أن تعزى هذه المشكلة ليس فقط "سبعة" في جسم E65، ولكن أيضا جميع السيارات تقريبا من هذه العلامة التجارية.

لمحركات الديزل، ونوعية الوقود مهمة جدا. أكثر من وحدات البنزين. يمكن أن تلتقي أخطر المشكلات في النماذج ذات محرك 8 أسطوانات. هناك مشاكل المصنع مع مرآة اسطوانة، وكذلك مع الفجوات. ومع ذلك، في الإصدارات الأحدث، تم القضاء على هذه المشكلات من قبل الشركة نفسها.

من عند الأميال الكبيرة يظهر والصعوبات عند تبديل العتاد. بشكل عام، من المستحيل القول أن هذه السيارة مثالية في الخطة الفنيةوبعد بعد الوصول إلى مجموعة معينة في العملية، تبدأ العديد من العقد والتفاصيل حرفيا "مبردة". الشيء الوحيد الذي لا يسبب الشكاوى حتى بعد سنوات في الجزء الفني من BMW E65، - ناقل حركة أوتوماتيكي عملها المستقر.

هناك أيضا صعوبات مع التشخيص والتشغيل الأنظمة الإلكترونية داخل روسيا. نظرا لأن مراكز الخدمة تعمل في صيانة سلسلة سيدان 7 القديمة، فليست كثيرا، ثم مع التشخيص قد تكون هناك مشاكل صغيرة.

بشكل عام، فإن المحرك "BMW E65" في عمله لا يسبب شكاوى. خاصة إذا تم رصد السيارة بانتظام طوال فترة الخدمة، فقد تم إجراء إصلاحات وتشخيصات في الوقت المناسب، وتغيير المواد الاستهلاكية.

حول الجسد ومراجعات صالون إيجابي. النقطة السلبية الوحيدة مثل المظهر هي النظارات الجانبية. بمرور الوقت، يبدأون في التلاشي في الشمس وينظرون إلى ظهورهم. هناك عمليا لا توجد شكاوى إلى صالون "سبعة" - الجمعية في "BMW" عالية الجودة وحفظها لمدة 8-10 سنوات في حالة مقبولة.

حاليا، من الممكن شراء 7 سلسلة في الجسم E65 بمجموعة متنوعة من الأسعار. كل هذا يتوقف على الحالة الحالية للسيارة. أرخص خيارات يمكن العثور عليها لمدة 400 ألف روبل. في بحالة جيدة يمكن شراء نسخة Dorestayling لمدة مليون 100 ألف روبل.

الجيل الرابع 7 سلسلة بي ام دبليو أنتجت في عام 2001، 2002، 2003، 2004، 2005، 2006، 2007 و 2008 تحت وضع العلامات على الجسم E65.. E66. - تم تعيين النسخة الممدودة من السيارة، وكانت إصدارات E67 مدرعة. خلال هذا الوقت، اجتازت السيارة استئنافا واحدا. نحن نقدم معلومات حول كتل المرحلات والصمامات BMW E65 و E66 باللغة الروسية مع وصف مخطط مفصل.

في هذا الإصدار من BMW، هناك اثنين من الكتل الرئيسية مع الصمامات. واحد في المقصورة، والآخر في الجذع.

إنه وراء مقصورة القفازات أو كما يطلق عليه أيضا مربع التعبئة.

للوصول، اضغط على لسان الغطاء للأمام وأضعف. سوف تبدو مثل هذا.

الأسهم Foto Block BMW E65 الصمامات

في الجزء السفلي، يجب أن يكون هناك مواصفات الصمامات مع المعلومات الحالية لنموذجك. نحن نقدم معلومات عامة فقط. الصمامات الاحتياطية واللقط البلاستيك في كتلة تصاعد في الشاحنة.

مخطط

ولولادات السجائر تتوافق 3 الصمامات - 31، 32، 43.

الجدول مع وصف المخطط باللغة الروسية

1	(20A) سخان إضافي
2	(5A) نظام الصوت / الراديو
3	(30A)
4	-
5	(7.5A)
6	مغير الأسطوانات
7	(7،5A) نظام صيانة السرعة
8	(10A)
9	(5A) نظام التحكم في ضغط الإطارات
10	(15A) وحدة التحكم في تكييف الهواء الإلكترونية
11	(7،5A)
12	(20A) وحدة التحكم في المعدات الكهربائية
13	-
14	(15A) نظام التعليق
15	(15A)
16	-
17	(5A)
18	(5A) مصحح المصباح
19	(30A) وحدة التحكم الكهربائية اليسار الباب الخلفي
20	(25A)
21	(30A) وحدة التحكم الأولي الكهربائية اليسار الباب الأمامي
22	(15A)
23
24	(10A) نظام إدارة الرؤية الليلية
25	-
26	-
27	-
28	(15A) وحدة التحكم في مزيج الأدوات
29	(7،5A) موصل التشخيص (DLC)
30	(10A) الشموع الوهج
31	(20A) سيجارة(و)
32	(20A) موصل شحن
33	(7.5A)
34	(5A)
35	(40A) نظافة الزجاج الأمامي
36	(50 أ)
37	(40A) وحدة التحكم الكهربائية تكييف الهواء / سخان
38	-
39	(50A) نظام ABS
40	(60A) نظام محرك كهربائي
41	(50 أ)
42	(50A) وحدة التحكم قفل الإشعال
43	(50 أ) سيجارة
44	(50 أ)

كتلة مع الصمامات في جذع BMW E66 / E65

لف الشريط الجانبي المناسب، وعقد المقبض في الأعلى. يتم عرض مواصفات الصمامات الفعلية الجهة الداخليه لوحات.

صورة حقيقية من كتلة مع الصمامات في الجذع

التعيين باللغة الروسية

51	(15A) التتابع سخان الزجاج الأمامي
52	(15A) الثلاجة
53	(5A)
54	(5A) وحدة مراقبة النظام جهاز التحكم قفل مركزي ومحرك
55	(30A) وحدة التحكم في التدفئة في المقعد الخلفي
56	(30A) المقاعد الأمامية الكهربائية
57	(15A)
58	وحدة التحكم الكهربائية (30A) من الباب الأمامي الأيمن
59	(5A) وحدة التحكم الفرامل وقوف السيارات
60	(30A) وحدة التحكم الكهربائية من الباب الخلفي الأيمن
61	(30A) وحدة التحكم في الفرامل وقوف السيارات
62	(30A) ضاغط نظام التعليق النشط
63	(20A) وحدة التحكم في محرك Luke الكهربائية
64	-
65	(30A)
66	(20A) مقطورة موصل كهربائي كهربائي
67	-
68	-
69	-
70	-
71	(5A)
72	(7.5) وحدة مراقبة التعليق
73	(15A) مضخة الوقود
74	-
75	(30A) مقاعد ساخنة
76	(10A) نظام ملاحة / دي في دي
77	(5A) مقاعد تكييف الهواء
78	(30A) مقاعد ساخنة
79	(10A) الهاتف
80	-
81	(50 أ) وحدة التحكم في فتح / إغلاق وحدة التحكم
82	-
83	(40 أ)
84

معلومة اضافية

إذا كان لديك أي أسئلة، راجع هذا الفيديو. هنا يمكنك أن ترى بوضوح كيفية الوصول إلى الكتلة مع الصمامات في BMW E66.

دليل المستخدم

نريد المزيد من المعلومات حول سيارة BMW E65 / E66، قم بتنزيل دليل التشغيل الكامل باللغة الروسية.

تم إنتاج BMW 7 E65 في الفترة 2001-2008. لهذه السنوات السبع، تم إنتاج حوالي 33،000،000 سيارة.

نظمت كريس الإسورة في عام 1997 اجتماعا مع أفضل المصممين من Designworksusa، وهناك أعرب عن الرؤية الشخصية للتصميم الجديد للسيارة باستخدام تعبيرات مشرقة، مثل "تصميم التصميم" (رعشة في التصميم) و "المنتج العلوي" (أعلى المنتج ). وفقا لنتائج الاجتماع، تم اختيار عدد من 12 رسما رسميا للنماذج، خمسة فقط اليسار لاحقا. في نهاية المنافسة، تم إعداد ثلاثة تخطيطات بلاستيكية بالحجم الكامل. فاز النصر في المسابقة بمصمم أدريان فان خبرودونكا.

تاريخ

الانتباه! وجدت طريقة بسيطة تماما للحد من استهلاك الوقود! لا تصدق؟ ميكانيكي تلقائي مع 15 سنة لا تصدق أيضا، حتى حاول. والآن يوفر 35000 روبل سنويا في البنزين!

عقد عرض السيارة في ميونيخ في مركز الأبحاث فيس، قبل شهرين من العرض الأول الرسمي في معرض موتور 2001، الذي عقد في مدينة فرانكفورت. على الرغم من أن المجلة الشعبية "تايمز" تسمى ثم نموذج واحد من 50 أسوأ في تاريخ العالم بأسره، لكنه تبين أنه أفضل BMW الأكثر مبيعا في السلسلة السابعة لفترة الإنتاج.

في بداية المبيعات، في نوفمبر 2001، كانت النماذج فقط التي لديها محركات 735i و 745i متاحة. ومع ذلك، في أبريل 2002، تظهر النماذج، وجود قاعدة عجلة مكبرة تصل إلى 140 ملليمتر - نموذج 735LI ونموذج 745LI. وبعد شهرين، استكمل خط المحركات مع وحدات الديزل - 730D و 740D. منذ ربيع عام 2003، تم تطوير اثنين من المحركات الأخرى - 730i و 760i.

تم تجهيز 65 E65 BMW في السلسلة السابعة، بالإضافة إلى الابتكارات التكنولوجية من الماضي، الأنظمة الحديثةمن المهم أن نلاحظ Valvetronic، هذا نظام ينظم جميع صمامات المدخول. جعل استخدام هذا النظام من الممكن تقليل كل من استهلاك الوقود وسمية العادم؛ ورفع بشكل ملحوظ الخصائص الديناميكية للآلات.

تم تجهيز جميع المحركات بستة حدود شمولية للشركة ZF. إدارة النقل (الوضع التلقائي، محايد، يعكس، تم تنفيذ وقوف السيارات،) في المربع بمساعدة الرافعة، التي كانت تحت العجلة. كان لدي القدرة على تشغيل عمليات الإرسال باستخدام الأزرار الموجودة على عجلة القيادة.

هيئة E65 BMW الجسم 7 سلسلة الجيل الرابع متاح فقط مجهزة محرك العجلات الخلفيةوبعد تضمنت المعدات الرئيسية للسيارة تعليقا سلبيا (على الرفوف الأمامية McPherson "macpherson"؛ من الجزء الخلفي - متعدد الأبعاد)، مقابل تكلفة إضافية كانت القدرة على تثبيت الأنظمة: محرك ديناميكي (هذه المثبتات النشطة الاستقرار المستعرض وكلا التعليق والحد من لفة لفة) ونظام EDC (المقصود لضبط صلابة جميع امتصاص الصدمات، كان التعديل وضعين: مريح ورياضة). بالإضافة إلى ذلك، كانت هناك فرصة لتطبيق الخلفية تعليق هوائيالتي دعمت التخليص الدائم بغض النظر عن نسبة الحمل من المحور الخلفي.

ساعدت بعض الأنظمة الذكية في وقت واحد في إدارة السيارة:

DSC (حصلت مثل الميراث من سلسلة BMW 7 من الجيل الثالث. يتباطأ النظام دوران بعض العجلات، وبالتالي زيادة الاستقرار على زلق الطلاء) يتم التحكم فيه بواسطة النظام الفرعي ASC، فإنه يقلل من إمدادات الوقود، يبطئ دوران عجلة الاصلي.
DTS هو نظام يسمح بانزلاق محدود للعجلات الرائدة.

أصبح الابتكار الفريد نظام adrive يمكن أن يحل محل العديد من تفاصيل التحكم من خلال جميع أجهزة الخدمة. إنه جهاز كمبيوتر يتم التحكم فيه بواسطة وحدة التحكم الوحيدة، ويقع وحدة التحكم في اللوحة المركزية. مع ذلك، يمكن نقله داخل قائمة النظام، يتم تقسيم القائمة إلى ثماني مجموعات:

هاتف
مساعدة BMW.
معلومات على متن الطائرة
يساعد
التنقل
إعدادات
وسائل الترفيه
مناخ

تم استخدام الكرز الأسود في آلة تقليم الداخلية الآلة أو الرماد. تم تجهيز المقاعد للمسافرين الأمامي بمحرك كهربائي. كما كان متاحا مقابل تكلفة إضافية من مقاعد الراحة العالية (كانت هناك العديد من التعديلات الإضافية: دعم قطني، ودعم التبول، ودعم الكتف، وعرض مسند الظهر، وارتفاع مسند الرأس) أو مقاعد رياضية (مع تعديلات إضافية للدعم القضيب وارتفاعها مسند الرأس). بالإضافة إلى ذلك، يمكن تجهيز المقاعد الأمامية والخلفية بالتدفئة والتهوية والتدليك. بالنسبة للقش، تم تقديم عدة أنواع من الجلد والقليم.

سلامة الركاب في السيارة خلال الحادث المتوفرة في وقت واحد ستة أكياس هوائية (وسادة هوائية اثنين (اثنين من الوسائد الأمامية للسائق والراكب الأمامي، إلى جانبهم - الجانب الخلفي والوسائد الأمامية للركاب الصف الثاني). كان من الممكن إنشاء وسائد هوائية رأسية إضافية، أمامية وخلفية.

فرامل وقوف السيارات تنشيط عن طريق الضغط على زر لوحة القيادةوبعد تمكن هذا الفرامل من إيقاف السيارة في حالة حدوث خلل لنظام الكبح الرئيسي.

ميزات الجهاز:

إذا تم تمكين وضع وقوف السيارات، فإن المساعد الإلكتروني يبلغك بصوت، ويظهر أيضا المسافة إلى العقبة على الشاشة.
تم تجهيز السيارة بأقفال لأبواب مفتوحة، فمن الأفضل أن يتم إصلاح باب مفتوح في أي موقف تحتاجه
تم تجهيز غطاء قسم الأمتعة بمحرك كهربائي يوفر فتحه. عندما، عند فتح الغطاء، فإنه يستقر إلى عقبة، ثم توقف صعودها
المفتاح الإلكتروني المستخدم في مخازن الإشعال معلومات حول الجهاز (على سبيل المثال، VIN، حالة المجاميع والأميال). إذا نسيت المفتاح داخل المقصورة أو جذع السيارة، فإن السيارة فقط لا تغلق
عند الضغط على أقفال فتح، تبدأ مقابض الأبواب الخارجية متوهجة

restyling 2005-2008.

في عام 2005، نجا BMW 65 BMW DISTYLING. كانت الابتكارات شاملة ولمست على التصميم الخارجي للسيارة، ومكونها الفني.

كانت السيارة ريدون (تغيرت) تصميم المصباح، مصبغة ومصد. تم رفع الحافة الخلفية من غطاء محرك السيارة بنسبة 20 ملليمتر. بالنسبة إلى الجزء الخلفي من القضية، تغير غطاء الجذع أيضا، ظهرت أضواء خلفية إضافية. جعلت إشارات الإيقاف التكيفية (سطوع الإشارات يعتمد مباشرة من شدة الكبح)، تم توسيع أعين العجلات الخلفية بنسبة 14 ملليمتر.

يمكن أن يسمى الابتكار الرئيسي للداخل نظام idrive المحول. لقد غيرت شكل وحدة التحكم وأضف مفتاح "القائمة"، والضغط على هذا المفتاح يفتح الصفحة الرئيسية من قائمة التحكم. غيرت جانب المقاعد، وحدات عناصر التحكم في لوحة القيادة التي حصلت على حواف كروم أنيقة. يتيح لك نظام الوسائط المتعددة السوبر الحديثة، على عكس الخيارات السابقة، مشاهدة التلفزيون الرقمي (ما يسمى DVB-T)، وليس فقط القنوات القياسية وأقراص الفيديو الرقمية. تم تغيير الديكور لصالون الكرز الأسود إلى الجوز الأمريكي.

حاكم المحرك، باستثناء نموذج 760i، خضع أيضا ترقيات. على سبيل المثال، قدمت المحركات 735i و 745i إلى 740i و 750i، على التوالي، و محرك ديزل تم استبدال 745D ب 740D. في عام 2005، في سبتمبر، نشأ أول نموذج ممدود، مجهز بمحرك الديزل - 730LD.

كما يدفع خيارات اضافية ظهرت:

"أضواء دوارة" التكيفية "
ثلاثة تحدث عجلة القيادة الرياضية

التعديلات والإصدارات الشهيرة

تم إجراء سلسلة BMW السابعة من الجيل الرابع في التعديلات التالية:

E65 - هل كان التعديل الأكثر شيوعا التي لديها قاعدة عجلات تقصير
A E66 - على العكس من ذلك، زادت زيادة قاعدة العجلات بنسبة 140 ملم. تم تجهيز المقاعد الخلفية ذات الراحة العالية، وتم بناؤها الثلاجة في مكان متكرر بين المقاعد
E67 - تم تجهيز التطوير بمدرعات المصنع، بالإضافة إلى ذلك، كانت السيارة مستوى من الأمن B7، وفقا لأعلى معايير الحماية. تم تجهيزه بنظام إطفاء حريق تلقائي، وأجهزة استشعار تحدد هجوم للغاز، وهو نظام لتزويد الهواء النقي، واسطوانة الأكسجين، ليكون تحت الماء، منارات الراديو المدمجة وغيرها من وسائل الحماية. كانت هناك فرصة لإطلاق المحرك من مسافة 150 متر لحماية المالك من الأساس للسيارة من قبل الإرهابيين، من خلال تثبيت المتفجرات فيها. تم تصنيع إطارات السيارات باستخدام تقنية Runflat، وهي تسمح على بعد 50 كيلومترا بسرعة لا تقل عن 80 كم / ساعة في انهيار جميع العجلات. كان القاع المدرعة تحت المقاعد الأمامية قادرا على تحمل انفجار قنبلة يدوية يدوية.
E68 - تم إنتاجه فقط من خلال الطلبات الفردية، تعمل السيارة على الهيدروجين والبنزين.

تعديل BMW الفردي عرض خيارات إضافية لتقليم الداخلية ولوحة الجسم.

تم إنتاج ألبينا الرياضية المعدلة مع قاعدة قصيرة من BMW 750i على خط التجميع في مدينة Dingolfing، حيث يوجد نموذج تسلسلي. بالنسبة للولايات المتحدة أصدرت سلسلة محدودة من آلات ALPINA B7 من 800 قطعة فقط، تباع النماذج بسرعة.

BMW 7-Series E65 / E66 هي الجيل الرابع من سيارة الطبقة التنفيذية البافارية. كان هذا النموذج يكتسب شعبية كبيرة وحتى الآن يمكن العثور عليه في شوارع المدن الكبيرة. إنه يقود الآن أهل من الطبقة الأثرياء والمتوسطة.

تم إطلاق النموذج في الإنتاج في عام 2001، وفي عام 2005، تم استعادةها وتم إنتاجها بالفعل حتى عام 2008. في كل الوقت كان من الممكن بيع 330،000 سيارة. بدأت التنمية في عام 1997، تم صنع 12 اسكتشات، والتي كانت مرتبطة وجعلت هذه السيارة.

تاريخ النموذج

ظهر الجيل الثاني في عام 1986 وتم إنتاجه حتى عام 1994. أصبح هذا الجسم أكثر مبيعا في تاريخ النموذج بأكمله. أصبحت شركة سيدان التنفيذية كلاسيكية حقيقية من BMW. تم تجهيز السيارة بوحدات قوية للغاية لوقتها: مجاميع 3 لتر و 3،4 لتر بسرع أقصى سرعة تصل إلى 250 كم / ساعة. تم تجهيز السيارة إما على علبة التروس الأوتوماتيكية أو 5 سرعات. ارتفع الجيل الثالث في جسم E38 إلى الناقل في عام 1994. تحول النموذج إلى أن يكون مبتكرا تماما لطبقته التنفيذية: تم تثبيت محركات الديزل في سيدان. قبل شركة BMW، لم يفكر أحد في وضع محرك الديزل في السيارات الفاخرة. عاش النموذج حتى عام 2001.

محركات

أحد المحركات المشتركة هو 5 لتر N62B48. المحرك هو من حيث المبدأ موثوقة، ولكن يحب النفط الطازج والعالية الجودة. حتى لو كنت لا تخطط لتمرير لعدة عشرات الآلاف من الكيلومترات في السنة، ولكن فقط من 8 إلى 10 آلاف كيلومتر أو أقل، تأكد من تغيير الزيت مرة واحدة على الأقل في السنة. لا يمكن أن تقدم المشكلة فقط للنظام لتغيير مراحل توزيع الغاز، ولكن التشخيصات وميكانيكي ذي خبرة ستخبر عن المشاكل معها. سيساعدون أيضا في التعامل مع كمبيوتر على متن الطائرة وإعادة تعيين جميع رسائل الخطأ.

يتطلب المحرك التفتيش حول موضوع تسرب الزيت من تحت رأس الكتلة والغطاء الصمام. غالبا ما يلاحظ "وراء هذا" من قبل N62B44، مثبتة في BMW 745i إلى Restayling. في BMW 750i بعد التحديث، هذه المشكلة أقل شيوعا. محرك جديدعلى عكس وحدة 4،4 لتر، مجهزة بمبرد نفط إضافي، مما يساعد في الحفاظ على درجة حرارة التشحيم. ولكن على وجه التحديد، قد تنشأ التسريبات حولها، خاصة إذا لم يتم استبدالها بعد "مشاركة" صغيرة في الوفير الأمامي.

أحسنت بشكل جيد أثبتت 3 لتر إجمالي البنزين سلسلة M54. يحتوي على دروسيل إلكتروني، كتلة من الألمنيوم مع بطانات الحديد الزهر ومراحل توزيع الغاز القابلة للتعديل على كلا من الكامات. المشكلة الخطيرة الوحيدة هي صمام صمام نظام التهوية غازات كارتروبعد في الأغراض الوقائية للميكانيكا، يوصى بتحديثه كل 2-3 ليحل محل الزيت. جمعت خليفة سلسلة N52 ملاحظات أقل إيجابية بكثير.

تم تصميم Turbodiesel مضمون من ست أسطوانة من ست أسطوانة لمدة 730D. الجزء الميكانيكي المحرك موثوق للغاية، وتكلفة التشغيل تكمن في حدود معقولة نسبيا. 8-اسطوانة Turbodiesels 740D و 745D تتطلب تكاليف تشغيل أعلى و خدمة الصيانةمن البنزين "الثمانية".

أثناء التفتيش، انتبه إلى الدولة حزام الأمان مضخة المياه والمولد وتكييف الهواء. تحقق أيضا - ما إذا كانت مروحة الرادياتير تتحول إلى تدفق المبرد؟

سلسلة المحرك موثوقة. لا يزال الضوضاء محركا لا يتجزأ من عدم اختراقه - هذه الظاهرة مسموح بها، ولكن بعد ارتفاع درجة حرارة المحرك يجب أن تختفي. إذا لم يحدث هذا، فهذا يعني أن موتر السلسلة قد يكون معيبا. يمكن أن تأتي الضوضاء الأجنبية أيضا من مخمدات بلاستيكية خاطئة في مشعب المدخول.

تحديد

نوع	مقدار	قوة	عزم الدوران	التسريع	السرعة القصوى	عدد الاسطوانات
ديزل	3.0 لتر	231 حصان	500 ح * م	7.8 ثانية.	238 كم / ساعة	6
ديزل	4.4 لتر	300 حصان	700 ح * م	6.8 ثانية.	250 كم / ساعة	v8.
ديزل	4.4 لتر	329 حصان	750 ساعة * م	6.6 ثانية.	250 كم / ساعة	v8.
بنزين	3.0 لتر	258 حصان	300 ح * م	7.8 ثانية.	244 كم / ساعة	6
بنزين	4.0 لتر	306 حصان	390 ح * م	6.8 ثانية.	244 كم / ساعة	v8.
بنزين	4.8 لتر	367 حصان	490 ح * م	5.9 ثانية.	250 كم / ساعة	v8.
بنزين	6.0 لتر	445 حصان	600 ح * م	5.5 ثانية.	250 كم / ساعة	v12.

تصميم

السيارة لديها مظهر هادئ مع مذكرات بسيطة من العدوان. من المستحيل أن نقول إنه قديم، لأنه حتى في المعايير الحديثة، يبدو النموذج جيدا. يضون الجزء الأمامي غطاء محرك السيارة طويل مع خطوط تنقش ضخمة على الحواف. مصابيح كبيرة مع BMW Dynamic Xenon Xenon Optics مثبتة، والتي تبدو رائعة. هناك عيون ملائكية تعشق الكثيرون.

مصبغة ذات العلامات التجارية للمبرد مصنوعة تماما من الكروم، وحجمها كبير. يحتوي الوفير الهائل على إدراج مطلي بالكروم، مصابيح الضباب في الجزء السفلي ومدخل الهواء المستطيل.

تلقى ملف التعريف الخاص بنموذج BMW 7-Series E65 / E66 توسعات صغيرة من أقواس العجلات مع خط ثانوي. هناك خطوط فارغة ضحلة في الجزء العلوي والسفلي. هذا كل شيء، بقية الأجزاء مصنوعة بأسلوب بسيط وفي عيون لا يتم طرحه.

تحتوي تغذية الماكينة على البصريات المصنوعة في أسلوب الشركات، فهي جزئيا على غطاء جذع. الغطاء نفسه له أشكال الإغاثة. تلقى الوفير الخلفي حجما هائلا، فهو صب، رسمت في لون الجسم، في الجزء السفلي هناك كاسافن كبير.

أحجام الجسم:

طول - 5039 مم؛
العرض - 1902 مم؛
الارتفاع - 1491 مم؛
قاعدة عجلة - 2990 ملم؛
تصريح الطرق - 151 مم.

هناك إصدار طويل، وهو 140 مم لفترة أطول وأقل قليلا في الطول.

تعليق وروس علبة التروس

كزوج من جميع الوحدات، يتم تقديم صناديق التروس التلقائية 6 سرعات من ZF. المربع ليس سيئا، والتبديل ناعم، في بعض مجموعات على عجلة القيادة، وهناك أزرار للتحكم في الإرسال.

الشاسيه من النموذج يختلف، كل هذا يتوقف على التكوين. في النسخة الأساسية من الجبهة، يوجد مكفيرسون، ويستخدم نظام متعدد الأبعاد في الخلف. كخيار، يمكنك تثبيت مثبتات محرك الأقراص الديناميكية النشطة في الأمام والخلف. يمكنك أيضا ضبط صلابة صلابة امتصاص الصدمات EDC.

بالإضافة إلى ذلك، تم تثبيت صيانة تعمل بالهواء المضغوط في الجزء الخلفي من الخلف، مما يدعم التخليص بغض النظر عن الحمل. بالإضافة إلى ذلك، هناك العديد من الأنظمة لمنع الانجراف والانزلاق، وكذلك لتوزيع جهود الفرامل. الفرامل، من القرص بالطبع. بشكل عام، التعليق لينة جدا والكثير من الراحة.

تقييم

ردود الفعل: سيارة BMW 745I E65 سيدان - سوبر السيارة!
مزايا:
الشاسيه المصابيح الأمامية المصابيح الأمامية
سلبيات:
استهلاك الوقود
يوم جيد! أود أن أخبرك عن السيارة التالية. في أغسطس 2004، حصل أخي على سيارة BMW 7.5 سيارة سيدان. في وكالة السيارة، ذهبت معه وصديقه. في البداية، أردنا أن نأخذ أكثر بساطة، مثل فورد، لكنه رأى بيغ، قررت رؤيتها أقرب ... نتيجة لذلك، بعد عملية سريعة، جاءت آرائنا في واحدة ... قررنا شراء BMW 7 سلسلة 4.5 سيدان.
لم تكن السيارة ليست جديدة، مرتين. لون السيارة أسود، مقاعد جلدية، أقراص 19 بوصة، تلفزيون مدمج، ABS والكثير من أنواع المستحضرات.
بعد الشراء، بدأنا على الفور في الاحتفاظ سيارة جديدة، سعيدة على الفور ...

سأخبرك قليلا عن خصائص السيارة. BMW 7 Series 4.5 Sedan هو مجرد طائرة! E65 4.5 Binzoclass الفاخرة مع فرص ضخمة. تلتقط السرعة بشكل مثالي في البداية، على التجاوز يشعر بالترتيب والفرامل الجيدة، على الطريق الوعي واثق من الدورات تعمل على المنعطفات. نظام المصباح التكيفي، أثناء دخول الدوران، يغير فلوروديزيز موقعها في الاتجاه الذي تحتاجه، اعتمادا على اتجاه الدوران. صندوق التروس هو 6 سرعات، من الممكن أيضا التحكم في المربع الموجود على عجلة القيادة. مشاهدة الأقراص الزاهية - ولكن عليك أن تذهب بعناية، لإبطاء أمام الحفرة، حيث أن الضربة في واحد منهم يشعر وكأنه مطرقة تمزلج: - ((((

الكراسي الأمامية عموما قصة خرافية! هناك تدفئة، والتدليك، والتهوية مع الذاكرة لمدة 2 مراكز. باختصار، لا تقارن أي شيء!

هدير المحرك في الألعاب الرياضية وقوية وعصمة للغاية. التسارع حتى 100 7Skund! السيطرة فائقة، الفرامل ممتازة، بسرعة 200 كيلومتر يمكن أن تفقد دون أي مشاكل.

يتم تنفيذ مصنع الإشعال باستخدام الزر. يميل الصالون بأكمله مع الجلود والخشب، يتم تثبيت جهاز كمبيوتر هو مزيج من شاشة LCD مثبتة مباشرة في المركز وعصي المقود، الموجود بين المقاعد الأمامية في مفتاح مسند ذراع إغلاق (قفاز). هناك تركيب للأبواب - ميزة مفيدة للغاية لأن الأبواب ثقيلة ويريد الجميع إغلاق حلقاتهم، والآلة لتشغيل الضوء القريب،

فتح غطاء الجذع من لوحة المفاتيح والأصائز الأمامية OMYM قوية وفعالة، مستشعر المطر، المساحات - المياه التي يتم تقديمها مباشرة على الزجاج، وبالطبع عجلة القيادة ساخنة (كثيرا في فصل الشتاء). على الجليد والطريق الرطب عند انتهاء وجود الانجرافات، يشبه فقط لمبة الضوء فقط لنظام مكافحة الانجراف والطبع

الاستدامة. أنظمة العمل! التحقق في حالات وحالات مختلفة. الموسيقى الأصلية والصوتيات همسات فقط!

استهلاك الوقود هو بالتأكيد قابلة للحياة، في المتوسط \u200b\u200bحوالي 20 لترا لكل 100 كم، وإذا ذهبت بسرعة (200 أو أكثر)، فإن معدل التدفق يتجاوز 30 لترا.

بعد عدة سنوات، بدأت الإلكترونيات في العض، بالطبع، ليس مخيفا تماما، ولكن غير سارة ... بعد طرقنا يجب أن تغير الهيكل، دواسات الفرامل، حسنا، مثبطات ...

أنا نفسي أعجب جدا بالسيارة وأحبها. السيارات مناسبة لعشاق ركوب سريعة. على الرغم من ارتفاع سعر السيارة وتشغيله، فإن السيارة تستحق إذا تم تقديم مثل هذه الفرصة، وسأخذ هذه السيارة.

استخدام الوقت: 7 سنوات
التكلفة: 900000 فرك.
سنة الإصدار التلقائي: 2004

الانطباع العام: سيارة سوبر!

مراجعة: سيارة بي ام دبليو 745i E65 سيدان - بارد التفاف ... بذور الشاطئ
مزايا:
الجودة والموثوقية، الراحة BMW
سلبيات:
ضعف الضوء الأوسط
أنا أحب العلامة التجارية BMW كثيرا. من الألمان - هذا هو الأفضل! رايتي بشكل استثنائي. قررت وصف العديد من النماذج. ما أعرف عنه، مع ما جاء. مع ما هي المشاكل والمفاجآت اللطيفة. استكملت معرفته المعلومات الواردة من أصدقاء أصحاب BMW.
دعنا نبدأ مع BMW 7 E65

النموذج كان النموذج الذي كان dorestayl 745i 2003 في. المحرك هو 4.4 لتر، بسعة 333 لترا. من عند.
تم إنتاج هذا النموذج رسميا منذ نهاية عام 2001 إلى 2008 شاملة. لكن بصراحة لم تقابل أبدا إصدار السيارة لعام 2001. اجتمع معظم كبار السن لعام 2002 في. في عام 2005، كان هناك طريقة استئناف لهذا النموذج، لكنني كنت أتذوق "dorestayl". T. K. في رأيي، ظلت شخصية BMW في ذلك، كما كان من قبل. على الرغم من أن كل هذا بالطبع يترك مع الوقت لسوء الحظ. هذه السيارات تذهب مع مؤشرين - E65 و E66. E66 هو نسخة ذات طول مغلفة من الطول، جسم طويل.
بشكل عام، مع وصول هذا النموذج بالذات، حدثت تغييرات تقنية كبيرة جدا في BMW.
تم الانتهاء من هذه السلسلة بزجمات مكثفة من المحركات. بدءا من محرك ديزل ثلاثة لتر وينتهي بنزين البنزين ستة لتر.
المحركات التي لها نموذج مناسب بعد إعادة استئناف النظر في الإلغاء بدقة مثل هذه السيارة)
من الاقتصاد يمكن اعتبار الإصدار 730i و 730d. لكن 730i سيكون أكثر اقتصادا فقط بسبب الضريبة، لأنه يحتوي على 231 لترا. S.، ولكن إلى "تناول الطعام" سيكون لائقا. الجهاز ثقيل. وديناميات لن تكون الأفضل. سيكون الإصدار 730D أن يكون استهلاك ديزل أصغر قليلا. ولكن في رأيي هذا لا يكفي ل "سبعة".
الأكثر شعبية كان المحرك N62B44. وكان يسمع أكثر إشكالية بسبب الوجود الأساسي لأنظمة Vanos في ذلك. دعونا لا نذهب بشكل خاص في تفاصيل هذا النظام. باختصار، يشارك في السيطرة على تشغيل مدخل عمود الحدبات و صمامات العادموبعد بفضل ذلك، يتم تقليل استهلاك الوقود وفي نفس الوقت يتم تحقيق أقصى قدر من الكفاءة للمحرك على مجموعة كاملة من عملها، وبالطبع هو أقل ضررا للبيئة. لكن وجود نظام Vanos يقدم الخوف قبل شراء مثل هذه السيارة. T. K. يزعم أنه غير موثوق. سأقول أنه لسنة استخدام هذه السيارة، لم تكن هناك مشاكل في نظام Vanos.
هذا المحرك هو friscy جدا. 333 "الخيول" تجعل أنفسهم شعروا. الديناميات سوف تبحث عن عشاق ركوب نشط. أيضا بسرور سعداء الصوت V8)
الاستهلاك لهذا الحجم مقبول جدا. كما هو مذكور في استهلاك الخصائص في مدينة 15.5 لتر. ولكن لا تبني الأوهام. أقل من 18 لتر لا تنتظر))
عند شراء مثل هذه السيارة، قم بتشخيص شامل. سيكون من الجيد التحقق من حالة الاسطوانات. حسنا، وكذلك اللحظات القياسية، سمة السيارات ذات الصلة بالعمر - صمام الجذعية الأختام, الريكا التوجيهيةبحيث لم يكن هناك تسرب من النفط، التجمد، إلخ.
قليلا عن التعليق.
في هذا النموذج، حاول BMW أولا نظام محرك الأقراص الديناميكي. يسمح لك النظام بالتحكم في مثبتات الأمام و تعليق الخلفيةهذا يتيح لك تقليل لفة الجانب من السيارة. تتحول السيارة بشكل أكثر بوضوح بسرعة. بالطبع، تعتاد على هذا النظام، ثم سيتم نقلها بشكل غير عادي إلى السيارة دون محرك حيوي ديناميكي. في حالة فشل هذا النظام، سيتم إصلاحه غير رخيص. لكن هذه "سبعة" مشوا أيضا دون محرك ديناميكي. أيضا، لا يزال هناك شريحة واحدة في الخدمة نظام تعليق EDC. يسمح لك بالتحكم في تصلب امتصاص الصدمات. استبدال مثل هذه الامتصاص الصدمات ستزيد في 38-45 ألف لكل واحد. ولكن هناك خيار لاستبدال هذا النظام تعليق منتظم أو على تعليق هوائي المعتاد. عند اختيار مثل هذه السيارة، ادفع اهتماما صحيحا لتشخيص التعليق.

صالون.
صالون بالطبع Chicken.BMW هو BMW. جميعها أحدث التقنيات. السيارة ليست كافية لسنوات. الجلود عالية الجودة البلاستيكية. تم تطبيق زر "بدء / إيقاف" أيضا لأول مرة في BMW. ذراع نقل على عجلة القيادة. على الرغم من أنها ليست حتى رافعة، ولكن جويستيك أساسا. في بداية شيء غير عادي) نعم، نسيت أن أقول. المربع هنا يذهب بالفعل 6 سرعات. على عكس جسم E38، حيث تم استخدام Automaton 5 خطوات. هناك أيضا أزرار منخفضة السرعة مباشرة على عجلة القيادة نفسها. مريحة مع ركوب نشط.
أيضا في هذا النموذج لأول مرة تم تطبيق نظام idrive. السيطرة على جميع الوظائف الإلكترونية تقريبا من خلال عصا التحكم والعرض. كان هذا "غسالة Joystick-Gasher" على مسند ذراع بين المقاعد الأمامية. أيضا مثل هذا الشيء الذي تحتاج إلى التعود عليه)
سأقيس عزل الضوضاء الممتاز. إصدار صديقي مع الزجاج المزدوج المزدوج. لذلك هناك عزل عموما من العالم الخارجي)

إذا عموما، قل عن السيارة، ثم هو ممتاز. جميعها أيضا غير مقتل، موثوقة ومريحة، أنيقة BMW. من الحيلات التي يمكنني ملاحظة واحدة فقط. في رأيي، ليست جيدة جدا أعلى.

بشكل عام، مع هذا النموذج، قدمت BMW خطوة كبيرة إلى الأمام. أعتقد حتى التجاوز الوقت. إلى العديد من السيارات الجديدة بعيدا إلى E65 / 66. شراء مثل هذه السيارة تحتاج إلى فهم ذلك مع العمر يمكن أن تفشل شيئا. لذلك، نهج بعناية التشخيص.

استخدام الوقت: 1 سنة
التكلفة: 550000 فرك.
سنة الافراج عن السيارات: 2003

الانطباع العام: سيارة باردة ... بذور الشاطئ

قبل بدء وصف "القروح" القياسية لسلسلة BMW 7 من السلسلة، أو بالأحرى E65، فمن المستحق أن يغرق في التاريخ. وبدأت في عام 2001 بأول ظهورية للسيارة، والتي تحولت تصميمها كل الأفكار حول الطبقة التنفيذية من ذلك الوقت من الشركة الألمانية. تبرز السيارة ليس فقط بالتصميم، ولكن أيضا عن طريق الابتكارات التقنية. ومع ذلك، فإن هذه الوعود ليست إيجابية فقط، ولكن أيضا المشاعر السلبية من ملكية "سبعة" مدعومة

في المسافة 2001، كان هناك فصل صارم بين المشجعين علامات مختلفةوبعد وهذا هو، نادرا ما زار الهواة من السيارات من أودي من قبل نماذج السيارات من الشركات المصنعة الأخرى. لكن عائد سلسلة BMW 7 صقل الموقف المنشأ ولا يمكنه فقط جذب المشترين من عدد من عشاق العلامات التجارية الأخرى، ولكن أيضا تفقد نسبة كبيرة من أتباعهم. اتضح أن التغيير الراديكالي في النهج الملكي للتصميم والمعدات التقنية لا يمكن أن يعجبك الكثيرون، ومن المتوقع أن يرون السيارات الكلاسيكية بي ام دبليو - بخيبة أمل.

جاءت السيارة إلى عصر التغيير، غيرت فكرة سيارات BMW. أثبتت الشركة المصنعة الألمانية نفسها كشركة مصنعة للسيارات للسائقين. ومظهر سيدان الرائد، الذي تم تصميمه في المقام الأول لراحة الركاب - فاجأ الكثيرون. لذلك، في قطاع السيارات للسائقين، مرت البطولة إلى Audi A8 من الوقت. لكن E65 لا يزال قادرا على مفاجأة المجتمع الدولي مع معداته الفنية.

في خط النموذج ليس فقط سيارات السيدان العادية، ولكن أيضا إصدارات مع قاعدة بعجلات ممدود 140 ملم، كانت موجودة إلى السلسلة الرائدة، مما جعل من الممكن تحقيق راحة أعلى للمسافرين الخلفيين. بالفعل بحلول عام 2006، يمكن أن يتباهى الحاكم "السبعة" بإحدى التعديلات المختلفة التي تم الانتهاء منها بالمحرك بحجم عمل من ثلاثة إلى ستة لتر، وتطوير القدرة من 240 إلى 450 حصانا.

تجدر الإشارة إلى أن الإصدارات مع القاعدة الممدودة قد استكملت بأدوات إضافية تزيد الراحة. على سبيل المثال: تم تثبيت كراسي ركاب في الصف الخلفي مع زيادة الراحة المتزايدة في السيارة، وكان لديهم العديد من التعديلات في مختلف النطاقات والتدفئة الكهربائية والتهوية ولوحة تحكم إضافية للتحكم في المناخ وخزانات صغيرة وشاشة مسطحة من الوسائط المتعددة النظام. تعليق هوائي على المحور الخلفي مع تعديل التخليص التلقائي، مما يتيح السكتة الدماغية الأكثر سلاسة.

معدات السيارة الرائدة لا يمكن أن تكون "الميزانية". لذلك، يقال - أنه غني أو غني للغاية. ولكن كانت هناك اختلافات كبيرة بين المعدات المقدمة في السوق الأوروبية والمحلية. إذا تم تقديم الإصدارات المحلية في المعدات "الموحدة"، فإن المستهلك الأوروبي يمكن أن يختار بشكل مستقل الخيارات اللازمة لسيارته.

الديكور الخارجي والداخلية

كما هو الحال دائما، فإن الطلاء في السيارات من BVM لا يسبب أي شكاوى، ويمكن أن تعيش لسنوات عديدة الرعاية المناسبةوبعد لكن "سبعة" لا يزال لديهم بعض الألغام على الجسم. على سبيل المثال، في غضون بضع سنوات من التشغيل، نظرا للأملاح الفنية والعناصر الكيميائية الأخرى، تبدأ عناصر الكروم في الصعود. أيضا، مع مرور الوقت، قد تفشل إغلاق الباب التلقائي (مما سيؤدي إلى استبدال الأقفال، قد يرفض أيضا قفل الغطاء ويمكن أن يقطع الطلاء من العتبات داخل المقصورة. بالإضافة إلى ذلك، بسبب البواب المعدلة بشكل غير صحيح، الخدوش على الزجاج الأمامي قد تظهر من جانب السائق..

بالنسبة للجذع، الذي يحتوي على 508 لترا من الحجم، فلا توجد شكاوى، باستثناء إمكانية التحول المقاعد الخلفيةوبحل أدق، فإن الافتقار إلى هذه الفرصة. الشيء الوحيد الذي يحفظ هو فتحة صغيرة تساعد في حمل العناصر الضيقة ولكن طويلة.

داخل "السبعة" قد تغير أكثر من الخارج. لم يتبق شيء تقريبا من الأجيال السابقة، باستثناء "المروحة" على عجلة القيادة.

تحول المزيد إلى الصالون، فمن الممكن أن نذكر أن النماذج المميزة لأي الشركات المصنعة قد تم تجهيزها دائما مع العديد من أنظمة الراحة والسلامة. لكن مهندسي BMW تجاوزوا جميع التوقعات، و "التجاعيد" E65 بعدد لا يمكن تصوره من الإلكترونيات وفقا لمعايير ذلك الوقت.

لكنه يخفي أيضا ناقصا صغيرا بمثل هذه الإلكترونيات. مثل أي جهاز الكترونيعلاوة على ذلك، يمكن أن "الكلام" مبتكرة، في هذه السيارة "أي شيء، من التعديل الإلكتروني للمقاعد إلى المصباح الكهربائي في الجذع. وهذا هو، مع مرور الوقت، يمكن أن يكون كل شيء خلل حيث يوجد موصل كهربائي واحد على الأقل.

من الضروري الإشادة بجودة جميع الأجهزة، لأن جزءا فقط من المشكلات ينشأ بسبب تصميم غير ناجح أو استخدام غير معقد في السيارة. ترتبط معظم الأخطاء الظروف المتطورة تعمل في ظروفنا (التي تكلف فقط الشتاء القاسي والاختلافات في درجة الحرارة الكبيرة في الربيع والخريف). بالإضافة إلى ذلك، يلعب العامل البشري دورا كبيرا في الأعطال، وخاصة المالكين غير متطورين في جميع أنواع الأنظمة المعقدة للسيارة الجديدة.

على سبيل المثال، على الأقل في التعليمات، يحظر مشاهدة التلفزيون المدمج أو الاستماع إلى الموسيقى بمحرك مكتوما، وقرأ عدد قليل من الناس قرأها وعدد قليل من الناس يفكرون في العواقب. لكن "السبعة" هي سيارة ذات شخصيتها الخاصة، وبطارية تفريغ بالكامل بسبب عرض التلفزيون أدت إلى خطأ مثيرة للاهتمام: بدأت في الحصول على مستشعر أمان للأكياس الهوائية، والقضاء على الخطأ دون زيارة محطة تقنية كان من المستحيل.

بعد بعض الوقت من التشغيل، بدأت مشاكل في النوافذ الكهربائية الأمامية، والتي بدأت في صرير و "الكتابة" يائسة حول المساعدة. في هذه الحالة، عليك أن تتحمل أو تدفع مقابل استبدال (لا يخضعون للانتعاش).

قد يرفض فتح وإغلاق غطاء الجذع. في الوقت نفسه، تحدث المشكلة في حالتين: بسبب خلل كتلة إلكترونية الإدارة، وعندما فشل الاسطوانة الهيدروليكية.

انهيار آخر متكرر ومدهش هو فشل النظام الصوتي. في الوقت نفسه، قد تختلف الأعطال، لكنهم يتصلون جميعا بخط مكبرات الصوت، التي تقع داخل الراديو فقط، ولكن أيضا تحت تقليم في الجذع.

بالإضافة إلى ذلك، يؤدي وفرة الإلكترونيات في جميع عناصر المقصورة إلى أخطاء غير متوقعة بسبب التنظيف الجاف المتكرر أو مجرد رطب داخل السيارة. أيضا، يمكن أن يكون سبب الأعطال تسرب آلات هيدرات داخل كتلة الترحيل من الكراسي.

أصبح مسار آخر غير مفهوم من مهندسي الشركة حدا لإعادة برمجة وحدات التحكم المسؤولة عن كل شيء في هذه السيارة. علاوة على ذلك، خرج البرنامج المحدث مع انتظام يحسد عليه، وهناك حالات عندما تضيء أمر لا مفر منه. على سبيل المثال، فشلت إحدى كتل التحكم في السيارة، عند استبدالها بأجهزة جديدة، والتي تحتوي على إصدار محدث بالفعل من البرامج الثابتة - يتطلب الباقي التحديثات البرمجياتوبعد في الوقت نفسه، يتم تحديث العديد منهم بهدوء، وبعضها لا يقبل برنامجا جديدا بسبب استنفاد حد التحديث. نتيجة لذلك، يجب عليك تغيير كتل جيدة تماما إلى جديدة.

وفي إبراخ قضية الإلكترونيات من "سبعة" مرموقة، يمكنك منع المالكين الحاليين أو المستقبل حول التداخل غير المرغوب فيه. وهذا هو، ليس من المرغوب فيه إنشاء نظام الصوت الخاص بك أو إنذار. لهذا السبب، قد تكون هناك عواقب غير متوقعة و "مواطن خلل" لجميع الأنظمة الإلكترونية في السيارة.

المحركات المحتملة

لا تساوي شيئا. أن السيارات من BMW تختلف دائما في مجموعة واسعة مجاميع الطاقةمن خلال تقديم خيار للعملاء لكل ذوق ومحفظة وقوة. لذلك. يمكنك دائما اختيار خيار أرخص وأسلوب قيادة هادئ، أو عن طريق دفع مبلغ إضافي ليصبح "ملك طرق".

ولكن في جميع مراحل إنتاج السيارات، تميزت الشركة الألمانية بالتطورات المبتكرة في المحركات الاحتراق الداخليوبعد بالإضافة إلى زيادة الطاقة وعزم الدوران، أو القدرة على تحمل الأحمال القوية، فإنها أدت إلى أخطاء غير متوقعة وإصلاح باهظ الثمن، متطلبات الجودة القاسية زيت السيارة والوقود. لذلك، عندما تكون ملكية السيارة من العلامة التجارية BMW دائما مبلغ كبير إلى حد ما من المال لإصلاحات غير متوقعة.

أساسي معدات بي ام دبليو 730 تختلف ليس فقط أكثر ضعف المحرك في السلسلة وأقل سعر. ولكن أيضا محرك من ست أسطوانات مع حجم عمل من 3 لترات. وهو قادر على تطوير ما يصل إلى 230 حصانا. في العملية، أنشأ المحرك نفسه بمفاجآت موثوقة وغير حالية. لم يسمح الوضع الحالي بأن يصبح هذا التعديل لشعبية الشعبية، بين عملاء سيدان الممتاز لم يعتبروا مرموعين لامتلاك سيارة أرخص التكوين. لذلك، تلقى المزيد من الانتشار تعديلات في متوسط \u200b\u200bسعر الجزء.

أكثر نماذج الصلب BMW 735 الأكثر شعبية مزودة بمحرك بحجم عمل 3.6 لتر وتطوير ما يصل إلى 272 حصانا، بالإضافة إلى BMW 745، مزودا بمحرك 4.4 لتر بحد أقصى قدره 333 حصانا. أصبح الخيار الأول شائعا بسبب حقيقة أن السيارة قد عرضت لبضع أكثر من BMW 730، ولكن تمتلك محركا على شكل حرف V مع ثمانية اسطوانات. والخيار الثاني هو الحد الأقصى الأكثر منطقية من حيث المنطق والاقتصاد. بسبب وجود النموذج، أظهرت كل من وحدات الطاقة أنفسها موثوقة للغاية، بالإضافة إلى الإصدارات الأولى الصادرة في عام 2001، والتي أدت إلى زيادة ارتداء مجموعة مكبس.

بخصوص التكوين الأقصى - بي ام دبليو 760، مجهزة محرك قوي بسعة عمل تبلغ 6 لتر و 12 اسطوانات، والتي تكون قادرة على تطوير ما يصل إلى 445 حصانا، لم تصبح شعبية سوق ثانوي، وتكلفتها قابلة للمقارنة مع BMW 745. الحقيقة هي أن النسخة العليا للسيارة مكلفة للغاية في الخدمة، ومعظم المستهلكين السوق الثانوية لا يريدون الحصول على سيارة مفيدة مسبقا (ولكن هناك أيضا مثل هذا العشاق الذين يرغبون في الحصول على كل "أعلى" على الرغم من النفقات المحتملة).

وحتى الآن، من وصف عام التعديلات وحدات القوة الخاصة بها تتحرك إلى "تقرحات" محددة لا مفر منها من أي سيارات ومحركات. تستخدم جميع المحركات 95 أو 98 من البنزين. ولكن لتوسيع عمل الشموع البلاتينية الأصلية (قادرة على تشغيل ما يصل إلى 40،000 كم) من الأفضل استخدام AI-98 عالية الجودة.

مثل الوقود، تتطلب المحركات استخدام زيوت عالية الجودة فقط، ويفضل أن تكون من سلسلة الحياة الطويلة. فقط في هذه الحالة، يمكنك أن تتوقع تشغيل محرك دائم والقدرة على الوثوق بالكمبيوتر الداخلي عن فترة استبدال النفط. ومع ذلك، على الأقل جهاز كمبيوتر وسيعرض الفاصل الزمني في غضون 15000 - 24000 كم، يوصي العديد من الخبراء استبدال ما لا يقل عن 15000 كم.

واحدة من أفضل صفات المحركات الألمانية هي استخدام السلاسل التي لا تتطلب استبدال كمحرك من آلية توزيع الغاز. لكن العديد من المرفقات تتطلب استخدام اثنين من الأحزمة والعديد من الأسطوانة، والتي من المرغوب فيها التغيير في وقت يجب عليك إنفاق أموال بدلا من ذلك.

بي ام دبليو 730.

معظم محرك منخفض الطاقة في عائلة BMW 7، تعتبر السلسلة موثوقية للغاية، والعطل الوحيد الذي يمكن أن يلتقي المالك هو رفض لفائف الإشعال (قد يرفض مجاميع الحاكم الأخرى). استبدل BMW جميع الملفات، على الظروف الترويجية، المعدلة.

بي ام دبليو 735، 745

لسوء الحظ، فإن محركات هذه النماذج ليست موثوقة للغاية كما السابقة. خاصة السيارات التي صدرت في عام 2001. كانت المحركات الأولى نفس المشكلات في محركات الأقراص الكهربائية لنظام تغيير مراحل توزيع الغاز، مما أدى إلى زيادة تحميل على مجموعة مكبس. بالفعل 100،000 كم المدى، محركات السيارات الأولى المطلوبة إصلاحوبعد لذلك، عند اختيار سيارة مستعملة قيد الاستخدام، يجب تجنب السيارات بواسطة هذا النموذج الذي تم إصداره في عام 2001.

إذا مقارنة بالإصدارات الأولى، أصبحت السيارات منذ عام 2002 أكثر موثوقية. ولكن لا يزال، ينشأ بشكل دوري شرائط التدفق غطاء الصماموهناك حالات تلف في إعادة تدوير صمام صمام غازات العادم، وفشل لفائف الإشعال والمولد.

بي ام دبليو 760.

محرك النموذج العلوي هو أيضا موثوق أيضا، لكنه غير مرغوب فيه بالسفر على اختناقات مرورية أو بسرعات صغيرة. في هذا الصدد، يمكن تشكيل النغار على صمامات مدخل، مما سيؤدي إلى حاجة إلى استبدال جميع القطع 24. لذلك، يجب إعطاء المحرك للعمل بموجب اقصى حموله مع التردد العادي. تجدر الإشارة إلى أن تسريع سرعات القصوى ليس من الضروري. بالنسبة للتدابير الوقائية، تحتاج إلى التبديل إلى التحكم اليدوي والعتاد وقيادة المحرك بسرعة عالية.

تجدر الإشارة إلى أنه لا توجد مشاكل خاصة مع استغلال المحرك الأعلى. من الأخطاء المستمرة، يمكنك ملاحظة نفس المشكلات كما هو الحال مع الوحدات السابقة، باستثناء مشاكل في غطاء صمام ومولد. لكن الخدمات العامة المحرك أمر بحجم أكثر تكلفة من الممثلين الآخرين في هذه التشكيلة.

أما بالنسبة لمحركات الديزل، لا توجد مشاكل خاصة معهم. خاصة بعد إدخال التكنولوجيا باستخدام كتلة محرك الألمنيوم واحد وتشغيل حقن الوقود الكهروضوئية و مرشح الضغط - بدأت جميع المحركات بالامتثال للمعايير البيئية EURO-4. الحارة الوحيدة هي شرط لاستخدام وقود عالية الجودة.

ناقل الحركة على سلسلة BMW 7

لا بدون ابتكارات وفي جزء ناقل الحركة على سلسلة BMW 7 الجديدة (E65). في جميع التعديلات، تم استخدام الخط من قبل إنتقال تلقائي لستة التروس لا تتطلب استبدال زيت ناقل الحركة على جميع الحياة الخدمة. ما الذي جعلها أولا في عالم من نوعه.

أيضا، لم تكلف الشركة دون ابتكار في مجال بيئة العمل لمراقبة النقل. المبدأ الجديد لوضع مربع رافعة المحدد بالقرب من عمود التوجيه يسمح بتبسيط عنصر التحكم، وللعديل الأوضاع ليست هناك حاجة لإزالة اليدين من عجلة القيادة. وللذهب إلى وضع وقوف السيارات، تم استخدام زر مناسب في نهاية الرافعة. ولكن تجدر الإشارة إلى أن موقع إدارة الرافعة أدى إلى عواقب وخيمة للأشخاص غير المألوفين مع هذه السيارة. أخذ محدد علبة التروس لمفتاح أوضاع المساحات، تمكن بعض برامج التشغيل من كسرها.

من المستغرب، الأول من نوعه مربع التلقائي هناك اثنين فقط من العيوب في ست خطوات. الأول منها هو خطر الكسر عند القيادة على صندوق بارد. الأمر يستحق التوضيح، لا يهم الركوب الأنيق، إذا كان لديك بداية حادة من مكان النقل البارد، يمكن أن تظهر الهزات عند التبديل بين المستوى الأول والثاني. إذا كنت تولي اهتماما بهذا في الوقت المناسب، فهذا هو، فرصة لتصحيح وضع استبدال النفط (النوع الموصى به بدقة)، وإلا فإنه يجب أن يتغير تماما عن طريق الإرسال بالكامل. هناك ناقص يتدفق من أسفل البليت ، ولكن يتم حلها فقط عن طريق تغييرها في التجمع الكامل.

بالإضافة إلى ذلك، قدم المهندسون مبدأا جديدا لاستخدام فرامل الانتظار. في السيارة لا توجد عناصر كلاسيكية من فرامل الانتظار، بدلا من ذلك، الزر خاص على يسار عجلة القيادة، بما في ذلك الوضع الفرامل اليدويةوبعد في الوقت نفسه، يتم إيقاف تشغيله تلقائيا في بداية الحركة.

تجدر الإشارة إلى أن الشركة جاءت إلى نهج مثير للاهتمام لاستخدام الفرامل اليدوية للسلامة والازدواجية نظام الفراملوبعد إذا قمت بالضغط على زر الفرامل اليدوي أثناء القيادة، فستبدأ السيارة في التوقف عن استخدام الشهادة تلقائيا من أجهزة استشعار ABS.

ميزة أخرى من فرامل الانتظار - أصبحت إدراج التلقائي عند إيقاف السيارة. تم تكوين هذه الميزة في القائمة ذات العلامات التجارية للإلكترونيات - idrive. في هذا الوضع، في أي محطة، تتضمن السيارة بشكل مستقل فرملة اليد وتحويلها في بداية الحركة. هذا يسمح لك أن لا تقلق بشأن حقيقة أن السيارة لتشغيل ناقل حركة محايد في أي شروط. حتى في إشارات المرور أو في الاختناقات المرورية ليست هناك حاجة إلى الحفاظ على الساق باستمرار على دواسة الفرامل. أيضا، تتيح هذه الميزة بداية الحركة تحت الطين، دون السماح للسيارة بالعودة إلى بداية هذه الخطوة.

Hodovka BMW 7 Series

تجدر الإشارة إلى أن جودة القيادة على الأقل وتغيرت في اتجاه الراحة، وهي تشارك جزءا من الأحاسيس من الأحاسيس الرياضية الكلاسيكية للسيارات BMW، وما زالت مكبرات الصوت والتطرف كافية لأي سائق.

ولكن هناك ميزة ممتازة لخط E65 بأكملها - إنها نوعية جيدة لجميع عناصر "Hodovka". تجدر الإشارة إلى إحياء مهندسي الشركة، فهي لم تدعم الاتجاهات العامة التي غالبا ما تكون ممثلي الفئة التمثيلية مزودة بتفاصيل ضعيفة، وتمتد بسرعة.

في هذه السيارة، غالبا ما يتعين التعامل مع استبدال توجيه ودعم الكرة وذراع التعليق الخلفي، ولكن هذه هي عواقب وزن كبير للسيارة، وليس أجزاء سيئة.

ومع ذلك، على الرغم من أن جودة التعليق ليست موضع شك، ولكن في السوق الثانوية من الأفضل اختيار سيارة مع تعليق تقليدي. الحقيقة هي أن السيارات مجهزة بتعليق "حملة ديناميكية"، والتي تتميز بوجود امتصاص الصدمات القابل للتعديل ومثبتات الاستقرار المستعرض النشطة. هذا لا يعني أن امتصاص الصدمات غالبا ما تكون مكسورة، ولكن تكاليف إصلاح ممكن سيكون أعلى بكثير. لكن المثبتات يمكن أن تفشل في أي وقت. عادة ما يتم كسر المثبتات الأمامية - يبدأون بتسرب، ويبقى الخلفية عدد صحيحا، لكن الأنابيب تبدأ في التدفق. وكل شيء لن يكون سيئا، يودون حاسوب على متن لم إصلاح الأخطاء. لهذا السبب، سيتعين عليك تغيير مجموعة كاملة من المثبتات ووحدة التحكم.

هناك بعض "الفروق الدقيقة" في آلية التوجيه. القاطع السفلي من رمح التوجيه بسرعة كبيرة، معيبة عند 50،000 كم. يقرع السكك الحديدية التوجيهية من الناقل نفسه، لكن الاضطراب لا يؤثر على أي شيء ولا يزال هو نفسه طوال فترة التشغيل بأكمله، ولكن يخفي نفس الأعراض من كاردان. تخدم المكونات المتبقية من التوجيه لفترة طويلة ونادرا ما عليك الانتباه إليهم حتى بعد 100000 كم من المدى.

انتاج |

مشكلة كل السيارات مع عدد الكيلومترات هي تكلفة الخدمة. بعد كل شيء، قم بشراء سيارة من الأيدي، صاحب السيارة المستقبلية يريد أن ينقذ. على الرغم من أن السعر يصبح أرخص بكثير مع الوقت، فإن سعر الإصلاح والصيانة لا ينخفض.

ما سبق أصبح أكثر أهمية في إطار السيارات المميزة، وهو E65. على الرغم من حقيقة أن هناك الآن احتمال حضور محطات عالية الجودة صيانة بالإضافة إلى الرسمي. على أي مكان إصلاح لن يكون أقل كفاءة - التكلفة قطع الغيار النوعية لن تتغير في جانب أصغر.