Безвідмовна робота будь-якого автомобіля неможлива без системи охолодження. Головним елементом цієї системи є радіатор, який являє собою резервуар, виготовлений з синтетичного матеріалу або алюмінію, забезпечений ребрами з лівого і правого боку.
Постійна циркуляція охолоджуючої рідини по спеціальних каналах, дозволяє підтримувати певний температурний режим, необхідний для нормальної роботи двигуна.
Вихід пристрою охолодження з ладу, протікання охолоджуючої рідини, недостатній її рівень, в кінцевому підсумку може призвести до перегріву двигуна і в кінцевому результаті до його поломки. Радіатор ВАЗ 2109 можна піддати ремонту, після виявлення основних причин, які могли служити відмови в його ефективній роботі.
Зняття радіатора і його подальшу установку на місце, необхідно виконувати на холодному двигуни автомобіля. Перед установкою нового або відремонтованого радіатора, слід перевірити його на герметичність.
Для цього достатньо заглушивши патрубки, опустити його в ванну з водою і підвести повітря тиском 0,2 МПа. Якщо протягом 30 секунд на поверхні не з'явилися пухирці, то можна вважати, що на герметичність пристрій перевірку пройшов. Всі роботи по ремонту і заміні радіатора можна зробити самостійно своїми руками, не вдаючись до допомоги фахівця.
Демонтаж вийшов з ладу пристрої системи охолодження проводиться в такій послідовності. Фото, які супроводжують весь процес демонтажу, допоможуть легко і швидко впоратися з поставленим завданням:
- знімаємо акумуляторну батарею;
- виробляємо слив охолоджуючої рідини;
- від'єднуємо дроти датчика включення електричного вентилятора;
- відвертаємо дві гайки і два болта, за допомогою яких кріпиться кожух електричного вентилятора;
- відвернувши дві гайки кріплення, знімаємо кронштейн;
- від'єднуємо колодку з проводами, за допомогою яких підключений до джерела живлення на електродвигун вентилятора радіатора;
- нахиливши кожух з електричним вентилятором у напрямку до двигуна, виймаємо кожух вентилятора з моторного відсіку;
- послаблюємо хомути кріплення і від'єднуємо два верхніх шланга підходять до радіатора;
- від'єднуємо нижній шланг;
- нахиливши радіатор у напрямку до двигуна, виймаємо його;
- знімаємо з радіатора подушки нижнього кріплення, якщо вони вийняли разом з установочними штифтами радіатора. При необхідності, в разі втрати пружності і наявності первинних місць, виробляємо їх заміну.
Установка радіатора охолодження проводиться в зворотній послідовності.
Варто зазначити, що однією з причин постійного перегріву радіатора може служити його засмічення. В цьому випадку, досить промити радіатор великим напором води.
Варто відразу перевірити радіатор на герметичність
Радіатор пічки ваз 2109
З настанням холодів, практично всі власники ВАЗ 2109 стикаються з Причин для цього може бути безліч, але як одна з основних - вихід з ладу радіатора грубки. Тоді, навіть при нормальній температурі охолоджуючої рідини в 90 градусів, в салон буде надходити ледве тепле повітря, Якого не вистачити навіть на прямий обігрів лобового і бічних стекол, не кажучи вже про створення комфортного мікроклімату в салоні автомобіля. Пристрій обігріву грубки ваз 2109 може вийти з ладу або працювати з малою продуктивністю в тому випадку, якщо є повітряні пробки. Судити про наявність такої проблеми можна по холодному повітрю, що надходить з дефлекторів системи охолодження при повністю відкритому крані. Вирішити цю проблему можна досить простим способом: Встановити передні колеса автомобіля на піднесеність, відкрити краник грубки до упору і погазовать.
- Виявлення в салоні охолоджуючої рідини може говорити тільки ободного, радіатор опалення втратив свою герметичність і потрібно його заміна. Заміну можна своїми руками, не вдаючись в черговий раз до допомоги фахівця, досить добре вивчити надані фото і слідувати рекомендаціям:
- необхідно злити охолоджуючу рідину з системи охолодження автомобіля, при цьому краник на обігрівач салону повинен бути повністю відкритим;
- з правого боку печі знаходиться гвинт, за допомогою якого здійснюється кріплення хомута тяги, яка регулює заслінку обігріву лобового скла - його необхідно відвернути;
- відвертаємо три гвинта, за допомогою яких проводитися кріплення радіатора грубки;
- виймаємо радіатор з корпусу обігрівача;
- послаблюємо хомути кріплення шлангів і знімаємо їх з патрубків радіатора опалювача;
- при необхідності, проводимо очищення виробу від пилу, бруду, стороннього сміття.
Установку виробляємо в зворотній послідовності.
Дуже часто, щоб зменшити шум роботи вентилятора пічки, виробляючи, його міняють на більш досконалу модель
Подивившись надане відео, можна більш детально зрозуміти весь процес роботи.
Відео урок по заміні радіатора на автомобілі Ваз 2109.
Покрокова заміна радіатора ВАЗ 2109
Для заміни радіатора вам знадобитися:
- Ключі на десять і на вісім
- плоска викрутка
- новий радіатор
- Посудина для зливу охолоджувальної рідини
- Нова охолоджуюча рідина
І так почнемо заміну радіатора.
1. Зніміть мінусову клему з акумулятора. Якщо ви тільки їздили, почекайте поки охолоне мотор. Далі зніміть захист картера і відкрийте краник пічки. Так само відкрийте кришку розширювального бачка. Відверніть зливну пробку, і злийте всю охолоджуючу рідину в заздалегідь підготовлену посудину.
2. Відключіть 2 проводка від датчика електровентилятора. Далі відключіть роз'єм проводів вентилятора. Тепер від'єднайте всі шланги від радіатора. Щоб зняти шланги, потрібно перед зняттям попустити хомути. Далі відверніть 2 гайки кріплення зверху кожуха вентилятора, і після цього зніміть кріпить скобу радіатора.
3. Зніміть радіатор (в купе з корпусом вентилятора), трохи нахиляючи його до мотору. Кріпитися корпус вентилятора на чотирьох болтах. Відверніть болти і приберіть корпус вентилятора. Раджу подивитися на стан подушок, вони знаходяться на нижньому кріпленні радіатора. Якщо вони пошкоджені, раджу замінити.
4. Беремо новий радіатор і ставимо на нього корпус вентилятора. Далі встановлюємо подушки на нижнє кріплення. Тепер беремо радіатор і акуратно заводимо його і опускаємо на подушки в отвори кронштейна. Далі закріплюємо подушки штифтами. Тепер приєднуємо всі шланги і дроти. При підключенні датчика вентилятора, вставте в його корпус захисні кільця з гуми, і тільки потім самі наконечники проводів.
5. Перевірте закріплення всіх шлангів і подивіться закрутили ви зливну пробку. Після перевірки залийте нову охолоджуючу рідину. Далі підключіть АКБ.
Згодом все системи автомобіля виходять з ладу. А радіатор системи охолодження двигуна під впливом зовнішніх факторів (камені з під коліс автомобілів або гілки стирчать із землі) виходить з ладу не рідко.
У цій статті Ви дізнаєтесь про те, як зробити заміну радіатора ВАЗ 2109 і взагалі всього сімейства «Самар» своїми руками.
Нам буде потрібно:
- оглядова яма
- викрутка
- тосол або антифриз, ну або будь-яка автомобільна охолоджуюча рідина
- гайкові ключі
- порожня ємність
- новий радіатор
- високотемпературний силіконовий герметик
Приступаємо до самостійної заміни радіатора ваз 2109
1. Скидаємо «мінусову» клему з акумулятора і чекаємо поки двигун повністю охолоне.
2. Знімаємо захист картера і знімаємо кришку розширювального бочка.
3. Відгвинчуємо зливну пробку на радіаторі (на радіаторах автомобілів ВАЗ 2109, 2108, 21099 вона розташована в нижньому правому куті) і зливаємо всю охолоджуючу рідину в заздалегідь підготовлену порожню ємність (обсяг охолоджуючі рідини дорівнює приблизно 5 літрів так, що підбирайте відповідну тару).
5. Якщо автомобіль з інжекторнми двигуном, то для самостійної заміни радіатора ваз 2109 додатково необхідно зняти повітряний фільтр.
6. Від'єднуємо всі патрубки підходять до радіатора.
7. Відкручуємо кріплення радіатора до кузова і витягаємо радіатор і корпусу вентилятора з моторного відсіку машини вгору, з невеликим нахилом в сторону двигуна.
8. Відкручуємо гайку і три болта кріплення вентилятора до радіатора. Необхідно перевірити стан подушок радіатора знаходяться на нижніх кріпленнях. Якщо вони порвані або втратили пружність, то їх необхідно замінити.
9. Для установки нового радіатора, його необхідно поставити на нижні кріплення і прикріпити до нього вентилятор. Далі приєднуються все раніше зняті шланги предворительно змастивши їх герметиком і стягуємо хомутами.
10. підключаємо все від'єднані раніше дроти.
11. Заливаємо нову охолоджуючу рідину і чекаємо 10-15 хвилин до схоплювання герметика.
12. Заводимо двигун, відкриваємо кран отопітеля і даємо йому трохи попрацювати, щоб охолоджуюча рідина заповнила всю систему. У цей момент не забуваємо стежити за рівнем ОЖ в розширювальному бачку і доливаємо в міру необхідності. Для повноцінного виходу повітря з системи охолодження, який з'явився там після заміни радіатора, необхідно якомога вище підняти перед автомобіля і дати йому так попрацювати 10-15 хвилин.
13. Закручуємо пробку розширювального бачка.
На цьому заміна радіатора ваз 2109 своїми руками закінчена! Всім удачі!
Мій блог знаходять за такими фразами
Головною конструктивною особливістю системи охолодження двигуна автотранспортного засобу є радіатор. Кріплення радіатора на ВАЗ 2109 конструктори визначили в моторному відсіку.
Він розташовується за декоративною передніми гратами автомобіля. На ваз 2109 кріплення радіатора має спеціальний електронний пристрій опалення.
Основні конструктивні особливості
Отже:
- У нижній частині радіатора сконструйовані штифти, в які встановлюються вставки з гуми. Ці вставки відповідають за амортизацію радіатора під час руху автотранспортного засобу.
- У нижній частині передбачений патрубок з різьбою, в нього закручується пробка для зливу.
- Якщо дивитися на лицьову поверхню радіатора, праворуч в середній частині передбачено місце для установки датчика включення вентилятора.
- У верхній частині передбачені два циліндричних виступу для під'єднання гумових патрубків.
- У нижній частині - один виступ.
Радіатори виготовляються з алюмінієвих або мідних сплавів. Так як такі сплави менше піддаються окисленню у взаємодії з розігрітими рідинами.
Отже:
- На передній частині знаходиться розпірний поперечний швелер. У ньому передбачені отвори для установки гумових вставок. Вони туди вставляються в розпір.
Примітка: тому перед установкою їх необхідно змочити в мильному розчині.
- Вставляти вставки треба акуратно, щоб не порушити структуру гуми. Так як краю швелера мають гострі поверхні.
- На встановлені вставки треба з нахилом до двигуна акуратно поставити радіатор на штифти.
- Після цього верх радіатора нахиляється до передньої декоративної решітці.
- Під верхнім поперечним швелером розташовані дві шпильки, які приварені до кузова.
- На них прикручується металева розпірна планка.
- Цією планкою кріпиться верх радіатора.
Примітка: попередньо під планку прокладається гумова прокладка.
- Двома гайками закріпити верх радіатора.
Таким методом передбачено кріплення радіатора системи.
Пристрій опалення салону
Конструкторами заводів-виробників передбачена установка радіатора опалювальної системи салону автомобіля ВАЗ-2109. Під панеллю допоміжних пристроїв, яка знаходиться між двома передніми сидіннями, конструкцією передбачено розташування печі опалення салону.
У ній виготовлений каркас для установки радіатора. До цієї панелі з двох сторін (пасажирської і водія) встановлені пластмасові захисні панелі.
Вони кріпляться на чотири самореза:
- Відкрутити саморізи.
- Зняти їх.
- Так звільняється доступ до радіатора опалення салону.
- Він закріплюється на чотири самореза.
- Вони встановлюються в отвори знаходяться на верхній, нижній поверхні радіатора.
- Закрутити саморізи.
- Після цього приєднувати шланги системи опалення салону.
Примітка: перед натяжкою патрубків необхідно на них надіти хомути кріплення.
Порада: перед установкою хомути по внутрішніх краях очистити наждачним папером. Це робити необхідно для того, щоб видалити гострі кромки.
Так як гострими крайками можна пошкодити гумові поверхні патрубків.
Таким передбачений конструктивний порядок кріплення радіаторів на ВАЗ-2109:
Порада: слід враховувати, що перед тим як закріпити верхню частину радіатора охолодження необхідно встановити на нього верхні патрубки.
- Закріпити їх хомутами.
- Тільки після цього кріпити верхню планку до кузова автотранспортного засобу.
- Наступна процедура щодо приведення в робочий стан системи охолодження.
- Встановити нижній патрубок і закрутити хомут.
Примітка. Нижній патрубок легко буде встановлювати з оглядової ями. Попередньо треба зняти захист картера двигуна.
Збірка і перевірка системи охолодження
треба:
- Встановити.
Кожух вентилятора кріпиться до радіатора двома болтами з правого боку. З лівого боку акуратно одягається на шпильки, прикручується гайками.
- Потім вставити клеми електроживлення двигуна охолодження.
- Перевірити затягування зливної пробки.
- Протягнути хомути на встановлених патрубках.
- Перевірити кран на опалення салону, він повинен бути відкритий, ручка важеля повинна знаходитися в крайньому правому положенні.
- Тільки треба один шланг, який проходить на карбюратор зняти.
- Залити тосол в розширювальний бачок. Лити треба акуратно, дивитися на штуцер карбюратора.
- Як тільки з нього потече тосол, поставити патрубок, затягнути хомут.
- Долити в бачок до рівня між мінімальною, максимальною відмітками.
- Закрити пробку розширювального бачка.
- Запустити двигун.
- Залишити його працювати на 2-3 хвилини.
У цей момент відбувається наповнення системи, видалення повітряних пробок. У разі поганого прогрівання треба заглушити двигун.
- Відкрити пробку бачка.
- Верхній патрубок до блоку двигуна обернути дрантям.
- Зробити кілька різких натисків на нього.
- З бачка повинні з'явитися повітряні бульбашки.
- Потім знову закрити бачок.
- Завести двигун.
- Почекати 5 хвилин.
Двигун повинен прогрітися. Нижній патрубок також. Температура приладу повинна показати 85-90 0.
Висновок: перевірку системи охолодження двигуна на цьому можна вважати закінченою.
Проводити всі роботи пов'язані з перевіркою роботи конструктивних систем автотранспортного засобу своїми руками необхідно після перегляду відео. Треба переглянути, уважно вивчити написані супроводжуючі інструкції.
Ознайомитися з доданими фото.
самостійне проведення технічне обслуговування завжди супроводжується пізнанням конструктивних особливостей автотранспортного засобу. Крім того, це дає можливість непогано заощадити, адже ціна на ремонт і діагностику в СТО досить висока.
Радіатор ВАЗ-2109 є складовим елементом системи охолодження (СО), що служить для створення і підтримки оптимального температурного режиму роботи двигуна. Від її стійкого функціонування залежить безпека двигуна і автомобіля. Припинення циркуляції охолоджуючої рідини (ОЖ), викликане течею радіатора або виходом з ладу іншого елемента системи, призводить до перегріву і поломки. Стабільна робота системи охолодження дозволяє забезпечити рівномірний знімання тепла з деталей працюючого двигуна, без чого нормальне його функціонування неможливо.
Конструкція і технічні характеристики радіатора
На вазовской «дев'ятці» встановлена \u200b\u200bрідинна, герметична система охолодження з примусовою циркуляцією. Охолодження антифризу відбувається в радіаторі, розташованому в передній частині моторного відсіку. Герметичність системи забезпечується установкою 2 клапанів в кришці розширювального бачка. При підйомі тиску вище 1.1 кг / см² випускний клапан відкривається і тим самим підтримує значення параметра в межах 1-1.1 кг / см². Це дозволяє збільшити температуру кипіння ОЖ до 110 ° С.
Якщо тиск в СО знизилося до 0.03-0.13 кг / см² нижче атмосферного на холодному двигуні, то відкривається впускний клапан. При вирівнюванні параметрів останній закривається. Радіатор охолодження ВАЗ-2109 є елементом СО складається з 2 вертикальних пластмасових бачків, з'єднаних між собою по висоті 2 горизонтальними рядами алюмінієвих трубок. Для збільшення площі теплос'ема на них напресовані охолоджуючі пластини. Лівий бачок розділений горизонтальною перегородкою для зміни напрямку руху потоку.
Охолоджуюча рідина подається через патрубок, розташований у верхній частині радіатора, а відводиться через нижній. У правому бачку встановлений датчик-вимикач, який керує вентилятором радіатора. При температурі рідини близько 100 ° С включається електродвигун, а при 95 ° С - відключається. Радіатор встановлюється в рамку. На нього закріплюється кожух з встановленим вентилятором. Рамка радіатора ВАЗ-2109, в свою чергу, кріпиться до корпусних конструкцій автомобіля.
Заповнення системи ОЖ проводиться через розширювальний бачок. конструктивною особливістю радіатора «дев'ятки» є відсутність заливної горловини. Щоб уникнути отримання травми забороняється відкривати кришку бачка і проводити долівку рідини на гарячому двигуні.
Причини заміни пристрою
Якщо в процесі експлуатації зростає температура охолоджуючої рідини і при цьому рівень не знижується, то, швидше за все, виникли проблеми з радіатором. Оскільки трубки пристрої алюмінієві, а діаметр їх малий, ремонту вони не підлягають. Сьогодні автомагазини пропонують різні присадки, розчинні в ОЖ, і тампонують свищі. Однак слід пам'ятати, що їх застосування є тимчасовим заходом. Під час поїздки несправність може виникнути знову і привести до тяжких наслідків.
Найчастіше течі радіатора виникають через механічне пошкодження пластмасових бачків і охолоджуючих трубок під час аварій або ремонтних робіт в моторному відсіку. При такому дефекті проводити відновлення недоцільно. В цьому випадку рекомендується виконати заміну радіатора охолодження двигуна на справний.
Щоб переконатися в тому, що прилад не герметичний, його занурюють у ванну з водою, попередньо заглушивши отвору, і подають стиснене повітря. За наявністю з'явилися бульбашок судять про місце і ступеня пошкодження. Під час експлуатації автомобіля взимку і в дощову погоду радіатор забруднюється, особливо в нижній частині. При цьому істотно погіршується охолодження рідини, що несприятливо позначається на роботі двигуна. Наявні в грязі агресивні речовини вступають в реакцію з матеріалом трубок, в результаті чого з'являються свищі.
Використання неякісного антифризу може не тільки привести до виходу з ладу радіатора, але і стати причиною поломки інших елементів системи охолодження. Не рекомендується в якості ОЖ використовувати воду, т. К. На внутрішніх поверхнях сорочки блоку циліндрів, водяної помпи і трубках радіатора з'являється накип. Вона призводить до погіршення теплос'ема, що негативно впливає на роботу двигуна.
Для ефективної роботи СО необхідно періодично проводити її промивку і заміну ОЖ. Це допоможе уникнути виникнення поломок і продовжить термін служби елементів системи.
Покрокова інструкція по заміні радіатора
При наявності деяких навичок демонтувати радіатор можна своїми руками. Якщо ж автолюбитель не має досвіду ремонту, то цю роботу краще доручити фахівцеві. Перед початком розбирання потрібно підготувати ємність для відпрацьованого антифризу. Зливати його на землю не рекомендується, т. К. Рідина токсична і можна завдати шкоди навколишньому середовищу.
Для заміни радіатора ВАЗ-2109 необхідно виконати ряд послідовних дій:
- Від'єднати акумулятор і прибрати його з моторного відсіку.
- Злити ОЖ. Для цього відкручують пробки на радіаторі, блоці циліндрів і відкривають кран обігрівача. Роботи проводять на холодному двигуні.
- На «дев'ятці» з інжектором необхідно додатково зняти корпус повітряного фільтра.
- Від'єднати контактні колодки від двигуна вентилятора і датчика-вимикача і зрізати хомут, яким кріпиться джгут проводів.
- Демонтувати скобу тяги дросельної заслінки, Закріпленої на кожусі вентилятора.
- Від'єднати гумові патрубки від сорочки блоку циліндрів, термостата і паровідвідних шланг, знявши хомути кріплення.
- Відвернути гайки, що кріплять радіатор до кузова машини.
- Витягти його назовні разом з вентилятором охолодження
Після цього знімають шланги з патрубків радіатора і устаткування, що залишилося.
Якщо під час розбирання були вийняті подушки нижнього кріплення, то їх необхідно встановити на місце, а при наявності тріщин або втрати еластичності - замінити. На цьому роботи по демонтажу дефектного радіатора вважаються закінченими.
