додому харчування Габаритні розміри газ 2752. «Соболь» (машина): технічні характеристики, фото і відгуки. Плюси і мінуси

харчування

Габаритні розміри газ 2752. «Соболь» (машина): технічні характеристики, фото і відгуки. Плюси і мінуси

Цей маневрений і комфортабельний фургон дозволить перевезти звичайні і негабаритні вантажі масою до 1 тонни. Незважаючи на меншу вантажопідйомність, в порівнянні з іншими моделями ГАЗ, у фургона 2752 Соболь чудові технічні характеристики, які роблять цю модель більш надійною. Саме цей фактор забезпечує моделі поліпшену маневреність, яка вкрай важлива в умовах щільного транспортного потоку в великих містах. Завдяки динаміці і зручності розташування водія з пасажирами, нерідко ГАЗ 2 752 Соболь видається як універсальний малотонажний фургон.

Конструктори ГАЗ змогли випустити транспорт, який відрізняється не тільки зручністю і практичністю, але також має оригінальний і привабливий дизайн зі стилістичними елементами кузова. Таким чином, Соболь ще відрізняється і своєю елегантністю.

Салон Соболя створений по типу купе, що тільки ще раз робить фургон універсальним і практичним для ділових поїздок. А відокремлена від салону кабіна транспорту є додатковим заходом безпеки для пасажирів під час перевезення.

Всі вищеописані якості ГАЗ 2752 Соболь говорять про те, що фургон зібрав в собі практичність, надійність і елегантність, а технічні характеристики тільки підтверджують це. Поєднуючи в собі всі ці якості, транспорт дійсно можна назвати універсальним і використовувати для сімейної поїздки, ділових зустрічей або в комерційних цілях. Але найголовніше якість Соболя - його вартість. Володіючи великими перевагами і ціною, яка нижче в порівнянні з аналогами інших виробників, фургон ГАЗ стає привабливою моделлю, якої багато хто віддає перевагу.
Ми вже протягом тривалого часу здійснюємо продаж фургонів і пропонуємо купити комфортабельний ГАЗ 2752 Соболь (7 місць), ціна якого вас порадує. Якщо ви шукаєте практичну і універсальну модель ГАЗ, неодмінно вибирайте 2752 Соболь, і ви забезпечите себе всім необхідним:

Динамічність. Авто прекрасно почуває себе на дорогах великого міста в умовах суцільного автомобільного потоку.
Естетичність. Незважаючи на своє призначення, ГАЗ 2752 Соболь, завдяки своєму дизайну, стане відмінним автомобілем для ділових зустрічей і представницького брендового транспорту.
Практичність. Надійний фургон - варіант для перевезення будь-яких особистих, комерційних і промислових вантажів малого тоннажу.
Витривалість. Дана модель ніколи не підведе вас в будь-яких дорожніх і погодних умовах: поїздка по ожеледі, грунту або на ремонтній дільниці буде настільки ж комфортною, як і на звичайній міській дорозі.
Якщо ви цінитель якості і комфорту, а також вам важливо практичне співвідношення ціна-якість, неодмінно звертайтеся в нашу компанію щоб купити ГАЗ-2752 Соболь Бізнес. Для отримання більш детальної інформації та щоб уточнити технічні характеристики, дзвоніть нам за вказаним телефоном, наші співробітники проконсультують вас, дадуть відповіді на всі питання і допоможуть з вибором автомобіля.

На Горьківському автозаводі випуск малотоннажних вантажівок почався в середині дев'яностих років минулого століття. Для перевезення невеликих партій вантажів розроблений «Соболь» - машина, яка відрізняється компактністю і економічністю. Серійне виробництво цього авто стартувало в 1999 році.

Загальна інформація

За основу автомобіля взято фургон з суцільнометалевим кузовом ГАЗ-2752. «Соболь» - машина, що має вантажопідйомність дев'ятсот кілограм, вона може переміщатися в місцях, де введено обмеження на проїзд транспортних засобів із завантаженням понад однієї тонни. Маневреність, компактність і ергономічність авто сприяють безперешкодному його проїзду навіть по самим тісних вуличках.

Модернізація розглядається техніки після 2003 року проводилася двічі. Модифікація «Бізнес» відповідає всім сучасним стандартам в частині комфорту, оснащення та екології. Авто представлено в кількох типах кузова:

Тримісний варіант вантажопідйомністю 750-900 кг.
Зразок з сімома місцями і можливістю транспортування вантажу до 800 кілограм.

Обидві моделі можуть оснащуватися повним приводом або заднім ведучим мостом. Силові установки - бензинові або дизельні мотори. Багажний відсік відділяється глухою перегородкою, розсувні двері відкриваються в сторони під кутом 180 градусів.

версія 4х4

Розглянемо характеристики повнопривідного авто «Соболь». Машина, фото якої представлено вище, відрізняється підвищеною прохідністю. З 2003 року випускається рестайлінговий варіант, оснащений інжекторним мотором ЗМЗ-405 або Ульяновським «движком» об'ємом 2,9 літра. У 2010 році вийшла нова серія авто цього класу з дизельним силовим агрегатом «Куммінс», що має турбіну і обсяг 2,8 л.

До переваг модифікації 4х4 відносяться наступні аспекти:

покращений показник прохідності;
хороша маневреність;
гідравлічний підсилювач керма в стандартній комплектації;
компактність і підвищений дорожній просвіт.

Машина обладнана постійним повним приводом, роздатковим блоком з парою передач, жорсткою підвіскою. Незважаючи на те що їзду порожнього авто не можна назвати м'якою, вибоїни і ями воно проходить без проблем і без ризику, що кульові елементи можуть вийти з ладу.

Переваги та недоліки модифікації "Бізнес"

Розглянемо переваги моделей «Бізнес-Соболь». Машина (фото всередині салону представлено нижче) користується попитом у підприємців різного масштабу. Незважаючи на ряд недоліків, авто має наступні плюсами:

має низьку вартість;
техніка невибаглива в обслуговуванні та ремонті;
модифікація оснащена оновленою радіаторної гратами і доробленими бамперами;
оновлена \u200b\u200bсистема обігріву та кондиціонування;
вдосконалені перемикачі під кермом;
зазнала змін аудіоустановка і приладова панель.

Деякі моделі «Соболя» отримали китайський двигун, що відрізняється хорошими характеристиками і великим ресурсом (пробіг - близько півмільйона кілометрів без капітального ремонту).

Параметри технічного плану

Розглянемо основні технічні характеристики авто «Комбі-Соболь». Машина має привід 4х4, семимісний салон і споряджену масу 2,2 тонни.

Інші параметри:

місткість багажника - 3,7 кубічних метра;
довжина / ширина / висота - 4800/2030/2300 міліметрів;
вага навантаженого авто - три тонни;
радіус розвороту - шість метрів;
кліренс - двадцять з половиною сантиметрів;
база колісна - 2,76 м;
коробка перемикання передач - синхронізована механіка з п'ятьма ступенями;
роздавальна коробка - знижений і підвищений стан;
привід - карданного типу;
вузол підвіски - передня з ресорами і стабілізатором, задня - ресорна з амортизаторами;
гальма - двоконтурні передні дискові та задні барабанного типу;
кермо - з гідропідсилювачем, регулюється по висоті і нахилу.

«Соболь» - машина, яка витрачає близько 9-11 літрів палива на сотню, в залежності від режиму їзди і швидкості. Граничний швидкісний поріг становить сто двадцять кілометрів на годину.

заводські недоробки

Перші модифікації даної серії мали ряд конструкційних недоробок, які в наступних варіаціях виявлялися і усувалися. Серед наявних проблем можна відзначити наступні:

ненадійні сальники, через які протікає масло;
непрактична роздавальна коробка, часто потребує ремонту;
пристойний витрата пального (особливо на двигунах ульяновського виробника);
проблеми з термостатами і електричною системою.

Деякі недоробки вдалося вирішити завдяки установці китайського двигуна «Куммінс» на «Соболь». Машина, фото якої представлено нижче, стала більш економічною, мотор не перегрівається, має гарну динамікою. Незважаючи на всі старання розробників, «хронічна хвороба» розглянутих моделей, що виражається в появі сторонніх шумів і свисту при швидкості понад 100 км / год, так і залишилася.

Фургон «Соболь» - це компактний вантажний або вантажно-пасажирський (версія «комбі») развозной автомобіль, що має меншу, ніж у фургонів «ГАЗель», вантажопідйомність, що робить його вигідним придбанням для малого приватного бізнесу.

Випуск фургонів «Соболь» ГАЗ-2752 першого покоління стартував в 1998 році, а в 2003 році автомобіль піддався рестайлінгу, помітно оновився його зовнішність і інтер'єр.

Контури цельнометаллического кузова фургона «Соболь» перегукуються з контурами фургонів «ГАЗель», так як виробник використовував більшість кузовних елементів останніх для зниження вартості виробництва.

Спочатку фургони мали скромну зовнішність з класичними прямокутними фарами і простеньким дизайном «морди», але в рамках рестайлінгу отримали більш сучасну каплевидную оптику, поліпшену решітку радіатора і новий бампер з ударостійкого пластику.

Фургон / комбі «Соболь» оснащується додатковою зсувний бічними дверима, розташованої по правому борту автомобіля, а також задньої орної двостулкових дверима, що розкривається на 180 градусів.

Як вже було зазначено, дана модель має дві варіанта компонування салону: класичний вантажний фургон з трьома посадочними місцями і містким вантажним відсіком (об'єм якого досягає 6,86 м³).
А також 7-місцева вантажопасажирська версія «комбі» з двома рядами крісел, відгородженими від вантажного відсіку жорсткою металевою перегородкою (в такому виконанні «багажник» володіє корисним об'ємом 3,7 м³). У версії «комбі» посадка на другий ряд крісел здійснюється через бічну двері зрушення, при цьому в деяких комплектаціях автомобіль додатково оснащується стельовим вентиляційним люком.

Довжина фургона ГАЗ-2752 складає 4840 мм. Колісна база дорівнює 2760 мм. Ширина фургона досягає позначки 2075 мм без урахування дзеркал, а габаритна висота дорівнює 2200 мм для задньопривідних версій і 2300 мм для повнопривідних. Дорожній просвіт фургона - 150 мм (у задньопривідних модифікацій) або 205 мм (у повнопривідних виконань).

Споряджена маса фургона варіюється в діапазоні від 1880 до 2190 кг, повна маса в свою чергу дорівнює 2800 - 3000 кг, а максимальна вантажопідйомність досягає позначки 800 кг.
Що стосується вантажного відсіку, то у всіх випадках його ширина становить 1830 мм, а висота дорівнює 1530 мм. Довжина відсіку в 3-місному вантажному фургоні досягає позначки 2460 мм, а в 7-місцевому вантажопасажирському виконанні - 1330 мм.

Вантажні та вантажопасажирські фургони «Соболь» ГАЗ-2752/27527 комплектувалися різними модифікаціями бензинових моторів лінійок ЗМЗ-402 і ЗМЗ-406, а також турбодизельним агрегатом ГАЗ-5601, але з 2008 року всі вони поступилися місцем новим силовим установкам.

Наймасовішим був бензиновий 4-циліндровий атмосферний двигун ЗМЗ-40524 рядної компонування, що відповідає вимогам екологічного стандарту Євро-3 і оснащений розподіленим уприскуванням палива. Його робочий об'єм складав 2,46 літра, максимальна потужність досягала позначки 133 к.с. при 4500 об / хвилину, а верхня межа крутного моменту дорівнював 214 Нм при 4000 об / хвилину.
Трохи менш масовим був бензиновий двигун Chrysler 2.4L-DOHC, також мав рядну компоновку з 4 циліндрами, робочим об'ємом 2,4 літра, оснащений розподіленим уприскуванням палива і вписується в рамки стандарту Євро-3. У своїй останній модифікації двигун Chrysler міг розвивати до 150 к.с. потужності при 5500 об / хвилину, а також 224 Нм крутного моменту при 4200 об / хвилину.
В останні роки випуску першого покоління фургонів «Соболь» використовувався також і бензиновий двигун лінійки УМЗ-4216, який мав робочий об'єм 2,89 літра і віддачу до 115 к.с.
Серед дизельних силових установок найбільшою популярністю користувався двигун лінійки ГАЗ-5602, розроблений на базі імпортного двигуна STEYR M14. Маючи 4 циліндра із загальним робочим об'ємом 2,13 літра, а також систему турбонаддува, даний мотор розвивав до 95 к.с. максимальної потужності при 3800 об / хвилину, а також 204 Нм крутного моменту вже при 2300 об / хвилину.

Всі мотори фургонів «Соболь» ГАЗ-2752 працювали в парі тільки з 5-ступінчастою синхронізованою МКПП, що підключається до двигуна через стандартне фрикційне однодисковое сухе зчеплення, забезпечене гідравлічним приводом управління. При цьому повнопривідні модифікації фургона (ГАЗ-27527 «Соболь 4х4») додатково оснащувалися міжосьовим диференціалом і 2-швидкісний роздавальної коробкою із заниженою передачею.

Фургони «Соболь» першого покоління створені на базі рамного шасі і отримали незалежну пружинну підвіску спереду і залежну ресорну підвіску ззаду, доповнені стабілізаторами поперечної стійкості.
На передніх колесах виробник встановлював дискові гальмівні механізми, на задніх колесах перевага була віддана простим барабанним гальмах.
Рульовий механізм фургона ГАЗ-2752 функціонує за схемою «гвинт - кулькова гайка» і вже в базі доповнений гідропідсилювачем.

«Соболь» ГАЗ-2752 в стартовій комплектації оснащувався: 16-дюймовими сталевими колісними дисками, Галогеновой оптикою, аудиоподготовкой і обігрівачем салону.

Виробництво фургонів «Соболь» ГАЗ-2752 першого покоління було припинено в 2010 році, в зв'язку з появою на ринку автомобілів наступного покоління - «Соболь-Бізнес».

Ціни на фургони та комбі ГАЗ-2752 у 2017 році (звичайно ж, в контексті вторинного ринку) становлять близько 200 ~ 300 тис. Рублів.

Автомобіль ГАЗ-2752 «Соболь» - це невеликий за габаритами вантажівка або вантажно-пасажирське транспортний засіб, розроблене на платформі «ГАЗелі». На практиці він має в своєму розпорядженні порівняно меншими показниками довжини, вантажопідйомності, маси. Така особливість забезпечує можливість для експлуатації машини в міських умовах: маневрування на вулицях, можливість в'їзду в різні райони, здійснення паркування на невеликий за майданчика території.

ГАЗ-2752 «Соболь» є, серед автомобілістів, стандартною машиною з «соболиного» сімейства. Транспортний засіб оснащено спеціальними задніми дверцятами, а також зсувний бічними дверима. Технічно заявлений корисний об'єм складає в цілому 6,86 кубометрів для тримісній вантажний модифікації, а в семимісцевому пасажирському варіанті - 3,7 кубометра. При впровадженні скління корпусу з подальшим додаванням пасажирських сидінь автомобіль набуває можливість одночасного перевезення до 10 осіб.

Навіть з урахуванням значної візуальної схожості між «Соболем» і автомобілями «ГАЗель», перша є цілком самостійною розробкою. «Соболь» представляє собою машину принципово іншої категорії з граничною вантажопідйомністю до 1 тонни, а також особливою сферою застосування. Серед подібних параметрів можна виділити однакову кабіну, тип двигуна, скла, фари, дзеркала і дверні ручки. Серед відмінностей виділяються наявність в структурі нових лонжеронів, незалежної двохважелем передньої підвіски з додаванням пружинних механізмів, бесшкворневая системи і пристрої на кульових опорах.

Задня підвіска оснащена принципово новими ресорами. «Соболь» може похвалитися вдосконаленою гальмівною системою: фактичний діаметр передніх дисків в цілому на 1,5 см більше в порівнянні з встановленим на «ГАЗель» обладнанні. Змінено конструкцію гальмових барабанів односхилого типу. В якості альтернативи шпильок кріплення коліс з різьбленням «М18х1,5», а також додаванням фланцевих гайок на основі «Соболя» в кількості п'ять штук під конічні системи з суто легковими гайками.

Основні модифікації автомобілів лінійки ГАЗ-2752 «Соболь»

Транспортний засіб лінійки «Соболь» пропонується в пасажирському та вантажному варіантах виконання корпусу. Тримісний фургон для перевезення вантажів на шасі ГАЗ-2752 може похвалитися стандартним рівнем вантажопідйомності на позначці в 770 кг. Габарити вантажного відсіку становлять 6,86 кубічних метра.

Діюча висота завантаження автомобіля складає в цілому 70 см. Всередині фургона можна без зусиль розмістити різні типи коробок, упаковок з продукцією, технічних засобів і інструментів. Додатково автомобіль дозволяє переміщати і габаритні предмети. Багажне відділення у «Соболя» трохи ширше, ніж у «ГАЗелі», підсумкова місткість також набагато більше.

Одночасно з задньопривідними моделями автомобілів на ринок випускаються і транспортні засоби з повнопривідним типом руху, міцні і надійні суцільнометалеві машини. Повнопривідний «Соболь» відрізняється тривалим терміном експлуатації, справляється з маневруванням на будь-якому дорожньому покритті.

Технічні параметри та двигуни ГАЗ-2752 «Соболь»

Технічні характеристики ГАЗ-2752 «Соболь», які зробили автомобіль одним з лідерів вітчизняного автопрому:

ширина корпуса без додавання в оцінку бічних дзеркал становить 2,03 м;
показник довжини автомобіля - 4,810 м;
висота машини досягає - 2,20 м, а також 2,30 м при розгляді повнопривідної модифікації;
фактична колісна база становить 2,76 м, а передня колія - \u200b\u200b1,7 м;
діючий радіус здійснення маневру повороту - 6 м;
робочий дорожній просвіт - 15 см для моделей із заднім типом приводу, а також 20,5 см у машин з повним приводом;
рівень спорядженої маси - до 2,19 тонн, а повної маси - 3 тонни;
ємність паливного бака досягає 70 літрів при повній заправці, витрата бензину ГАЗ-2752 «Соболь» близько 12 літрів на 100 км.

Двигуни ГАЗ-2752 «Соболь» представлені аналогічними з «ГАЗелі» видами механізмів. У період з 1998 до 2006 року активно застосовувалися мотори «ЗМЗ-402». Пристрій являє собою чотирициліндровий 8-ми клапанний двигун з функціональним об'ємом на рівні 2,5 літра і граничної потужністю - 100 к.с. Функціональний діаметр ходового поршня досягає 92 мм, а крутний момент на позначці в 182 Нм / 2500 об. в хв.

Двигун модифікації «ЗМЗ-406.3» оснащений чотирициліндровим і шестнадцатіклапанним карбюраторним агрегатом з чинним об'ємом 2,3 літра, граничної потужністю - 110 к.с. Актуальний розмір використаних циліндрів становить 92 мм, а ходового поршня - 86 мм. Граничний показник крутного моменту досягає 200 Нм / 4500 об. в хв.

Після 2003 року моделі також комплектуються оновленим двигуном інжекторного типу з чотирициліндровим бензиновим агрегатом, Який підтримує економічний клас відповідності «Євро-2». Модель «ЗМЗ-40522.10» відрізняється 2,5-літровим, шестнадцатіклапанним обладнанням з робочою потужністю - 152 к.с. Поточний діаметр циліндра становить 95,5 мм, а хід поршня - 86 мм.

Починаючи з 2008 року ГАЗ-2752 «Соболь» впроваджуються інжекторні чотирициліндрові бензинові двигуни категорії «Євро-3» і маркування - «ЗМЗ-40524.10». Додатково з 2009 року «Соболь» оснащується моделлю чотирициліндрового двигуна з найменуванням «УМЗ-4216.10».

Вибір трансмісії, підвіски, гальмівних механізмів ГАЗ-2752 «Соболь»

Кожен з описаних двигунів функціонує за підтримки п'ятиступінчастою коробки передач механічного типу з синхронізованою основним механізмом агрегату. Пристрій підключений до двигуна за допомогою класичного фрикційного зчеплення при підтримці сухий конструкції, забезпеченого на практиці гідравлічним приводом контролю. Моделі автомобіля «Соболь» з повним приводом спеціально оснащуються додатковим міжосьовим диференціалом, а також активної двошвидкісний коробкою з роздатковим механізмом і заниженою передачею.

Фургони вітчизняного виробника на платформі ГАЗ-2752 «Соболь» працюють на основі рамного шасі з підвищеною міцністю платформи. Передня частина обладнана передової двохважелем пружинною підвіскою з впровадженням газонаповнених амортизаторів, а також стабілізаторів з підтримкою функціональної поперечної стійкості. Задня частина представлена \u200b\u200bресорної підвіскою залежного типу, яка фіскіруется за підтримки пари поздовжніх напівеліптичних ресор з додаванням гідравлічних телескопічних амортизаторів з підтриманням принципу двосторонньої дії.

Ведучий міст у автомобілів «Соболь» істотно відрізняється від прийнятого на «ГАЗелі». Передбачені нові односхилі колеса, більш тонкі й довгі піввісь, ослаблені маточини, вузькі барабани. Спеціальний рульовий механізм автомобіля ГАЗ-2752 «Соболь» працює за підтримки класичної схеми «Гвинт - кулькова гайка», а в базовій комплектації оснащений гідропідсилювачем керма. Стандартна комплектація «Соболя» оснащується стійкими шістнадцятидюймовими колісними дисками зі сталевою основою, нової галогеновой оптикою, а також впровадженням аудіопідготовки системою опалення салону.

Гальмівний механізм обладнаний просунутим обладнанням з двоконтурним вакуумним підсилювачем гідравлічного типу. Передбачено новий датчик аварійного зниження показника гальмівної рідини, А також активним регулятором тиску. Передні колеса оснащуються потужними дисковими пристроями гальмування, а задні колеса обладнані класичними барабанними гальмами.

Характеристики кабіни ГАЗ-2752 «Соболь»

Після першого знайомство з автомобілями «Соболь» фахівці відзначають, що нова приладова панель транспортного засобу в кілька разів зручніше і практичніше в повсякденному використанні в порівнянні з машинами лінійки «ГАЗель». У верхній частині обладнаний функціональний бардачок для зберігання документів і інших паперів. Додавання електронних пристроїв забезпечує наявність парної осередки.

Розмір ГАЗ-2752 «Соболь» повністю відповідає аналогічним параметрам у транспортних засобів лінійки «ГАЗель». Кабіна салону демонструє ефективне опалення завдяки встановленим дефлекторам повітропроводів. Освітлення підтримується спеціальним загальним плафоном, а також додатковими лінзовими лампами, які підтримують стабільне освітлення в темну пору діб.

На даний момент вартість автомобілів ГАЗ-2752 «Соболь» варіюється в діапазоні від 650 тис. Рублів. Серед автомобілістів користуються популярністю підтримані машини даної моделі. Ціна таких варіантів складає від 150 тис. Рублів до 600 тис. Рублів. На підсумкову вартість впливають технічний стан автомобіля, комплектація, пробіг, наявність модифікацій, рік випуску. Нова повнопривідна модель обійдеться в середньому близько 1,2 млн рублів залежно від вибору дилера і комплектації.

Відео на тему: «Знайомство з Соболем 2752»

ГАЗ 2752 (Соболь) - невеликий фургон (вантажний або вантажно-пасажирський), що випускається Горьківський автозаводом. У порівнянні з сімейством ГАЗель автомобіль має меншу масу, довжину і вантажопідйомність, що розширює можливості щодо його використання в межах міста.

ГАЗ 2752 набув широкого поширення в великих містах, де існують обмеження на в'їзд в окремі частини або райони для машин з вантажопідйомністю понад 1 тонну. У порівнянні з серією ГАЗель дані моделі менш поширені. Однак попит на них залишається стабільно високим протягом останніх років.

ГАЗ 2752 вважається базовою моделлю сімейства. Фургон з бічними дверима використовується для перевезення невеликих вантажів в межах міста. Основними достоїнствами моделі вважаються проста конструкція і невелика вартість.

Серійний випуск ГАЗ 2752 почався в 1998 році на заводі в нижньому Новгороді. На той момент сімейство ГАЗель вже активно завойовувало ринок. Саме це і змусило виробника задуматися про розширення лінійки продуктів. В результаті почалася розробка спорідненої серії з меншими розмірами. При створенні новинки інженери розглядали іноземний і вітчизняний досвід. Модель базувалася на вже освоєних версіях ГАЗель, окремі рішення були запозичені у автомобілів УАЗ 3727 та Ford Transit. Раму для Соболь взяли зі «старшого» сімейства, скоротивши лонжерони і колісну базу. Сама машина отримала полукапотной компоновку.

Виробництво ГАЗ 2752 почалося пізніше моделей ГАЗель, що дозволило уникнути ряду проблем, властивих першим версіями сімейства. Першому глобальному рестайлінгу серія піддалася тільки в 2003 році. Розробники вирішили зробити автомобіль більш сучасним, замінивши прямокутні фари краплевидними блок-фарами і переглянувши дизайн оперення. Кардинальні зміни відбулися і з панеллю приладів. Примітно, що тривалий час сімейство Соболь випускалося дрібносерійним способом. Лише в 2006 році відкрилося повноцінне серійне виробництво машини. Версія з дизайном 2003 року і доробленими вузлами отримала назву Соболь-Стандарт.

Взимку 2010 року з'явилося рестайлінгової сімейство Соболь-Бізнес. В автомобіль перенесли більшість поліпшень, раніше випробуваних на сімействі ГАЗель-Бізнес.

Модифікації та аналоги

Сімейство Соболь представлено декількома модифікаціями:

3 або 7-місцева версія;
дизельний або бензиновий двигун;
задній або повний привід.

Автомобіль доступний в декількох виконаннях:

вантажний ГАЗ 2752 (3-місцева версія) зі штатною вантажопідйомністю в 770 кг. Модифікація має вантажний відсік на 6,86 куб.м з можливістю виконувати навантаження через двері зрушення збоку або задні двері. Довжина машини становить 2460 мм, ширина - 1830 мм, висота - 1530 мм, висота завантаження - 700 мм. Фургон здатний розмістити не тільки упаковки і коробки, але і вельми великі предмети (висота вантажного відсіку - понад 1500 мм);
вантажопасажирський ГАЗ 2752. Версія має 7 повноцінних місць і вантажний відсік, відокремлений від місць для пасажирів. Корисна площа тут зменшена до 3,7 кубометрів, штатна вантажопідйомність скорочена. Вантажний відсік комбо-версії має довжину 1330 мм, ширину - 1830 мм, висоту - 1530 мм.

Повнопривідна версія (ГАЗ 27527) доступна в 7 і 3-місцевій варіації з характеристиками, аналогічними базового виконання.

Як аналогів моделі можна розглядати такі автомобілі:

Ford Transit;
Mercedes Vito;
Volkswagen Caddy;
Fiat Light Van.

Характеристики

Базова версія має наступні параметри:

колісна база - 2760 мм;
дорожній просвіт (заднеприводная / повнопривідна версія) - 150/205 мм;
передня колія - \u200b\u200b1700 мм;
задня колія - \u200b\u200b1720 мм;
радіус повороту - 6000 мм;
споряджена маса - 1880-2190 кг;
повна маса - 2800-3000 кг.

Розмірність стандартних коліс - 185 / 75R16C.

двигун

До 2006 року моделі Соболь оснащувалися двигунами, які використовувались в сімействі ГАЗель:

бензиновим карбюраторним 8-клапанним мотором ЗМЗ-402. Двигун мав наступні характеристики: робочий об'єм - 2,5 л, потужність - 100 к.с., максимальний обертовий момент - 182 Нм, число циліндрів - 4, діаметр циліндра - 92 мм. Агрегат відрізнявся невибагливістю, простим обслуговуванням і дешевизною ремонту. Для зменшення впливу на навколишнє середовище мотор отримав систему рециркуляції відпрацьованих газів;
карбюраторним 16-клапанним агрегатом ЗМЗ-406.3. Характеристики мотора: робочий об'єм - 2,3 л, потужність - 110 к.с., максимальний обертовий момент - 186 Нм, кількість циліндрів - 4, діаметр циліндра - 92 мм. Двигун працював на бензині;
інжекторним 16-клапанним мотором ЗМЗ-406. Картер блоку циліндрів агрегату виробляли литтям із чавуну. Характеристики двигуна: робочий об'єм - 2,3 л, потужність - 145 к.с., максимальний обертовий момент - 200 Нм, кількість циліндрів - 4, діаметр циліндра - 92 мм.

Невелика партія ГАЗ +2752 була випущена з дизелями ГАЗ-560 (потужність - 85 к.с.) і турбодизелями ГАЗ-5601 (потужність - 95 к.с.). Однак агрегати виявилися невдалими.

У 2003 році з'явилися версії з новим інжекторним агрегатом ЗМЗ-40522.10 з поліпшеними показниками. Мотор відповідав екологічному класу Євро-2 і мав такі характеристики: робочий об'єм - 2,5 л, потужність - 152 к.с., максимальний обертовий момент - 211 Нм, кількість циліндрів - 4, діаметр циліндра - 95,5 мм.

У 2008 році на моделі Соболь почали встановлювати бензинові мотори ЗМЗ-40524.10, відповідають класу Євро-3. Агрегати мали більшу надійність. Характеристики: робочий об'єм - 2,5 л, потужність - 140 к.с., максимальний обертовий момент - 214 Нм, кількість циліндрів - 4, діаметр циліндра - 95,5 мм.

Також з'явилися версії з двигуном Крайслер DOHC 2.4L (робочий об'єм - 2,4 л, потужність - 137 к.с., максимальний обертовий момент - 210 Нм).

Через рік лінійка двигунів, що встановлюються на ГАЗ 2752, поповнилася агрегатом УМЗ-4216.10. Інжекторний мотор мав робочий об'єм 2,89 л, потужність - 115 к.с., максимальний обертовий момент 235 Нм.

Останні моделі Соболь оснащувалися сучасним турбодизелем Cummins ISF 2.8L з поліпшеними показниками економічності та екологічності. Характеристики мотора: робочий об'єм - 2,8 л, потужність - 128 к.с., максимальний обертовий момент - 297 Нм.

Ємність паливного бака автомобіля становила 70 л. Середня витрата пального:

дизель - 9,5 л / 100 км;
бензин - 12 л / 100 км.

Пристрій

В основі ГАЗ 2752 лежить рамне шасі. Спереду встановлюється незалежна 2-важільна підвіска пружинного типу зі стабілізатором поперечної стійкості і амортизаторами, ззаду використовується залежна ресорна підвіска з 2 поздовжніми напівеліптичними ресорами і гідравлічними двосторонніми амортизаторами. Опціонально автомобіль оснащується стабілізаторами поперечної стійкості. У порівнянні з сімейством ГАЗель ведучий міст Соболь має ряд відмінностей: слабші маточини, подовжені піввісь, вузькі гальмівні барабани і односхилі колеса.

На машину встановлюється 2-контурна гідравлічна гальмівна система з регулятором тиску, вакуумним підсилювачем і датчиком падіння рівня гальмівної рідини. Спереду монтуються дискові гальма, ззаду - барабанні гальма. У базовому виконанні ГАЗ 2752 комплектується галогеновой оптикою і 16-дюймовими дисками.

Двигун машини функціонує в парі з 5-ступінчастою МКПП, підключеної за допомогою класичного сухого фрикційного зчеплення з гідравлічним приводом. У повнопривідних модифікацій додатково присутні блокується міжосьовий диференціал і 2-швидкісна роздавальна коробка з заниженою швидкістю.

Салон ГАЗ 2752 виконаний в незвичному для російських споживачів стилі. Об'ємна приладова панель, тахометр і світлі формовані панелі вигідно відрізняють модель від аналогічних фургонів кінця 1990-х. Для установки додаткових електронних приладів присутня подвійна осередок. Місце під динаміки на перших версіях розташовується біля ніг, що вкрай незручно. У рестайлінгових моделях точка під'єднання перенесена до приладовій панелі. Безсумнівним плюсом кабіни Соболь є система опалення, ефективно обігріває водія і пасажирів. Водійське сидіння має мінімум регулювань, амортизація практично відсутня. Комфорт забезпечується виключно подушкою крісла, що вкрай незручно. Пережитком минулого представляється і довгий важіль для вибору швидкостей, що стирчить з підлоги. Водій при перемиканні передач може зачепити їм пасажира, який сидить поруч. Сучасні малотоннажников давно використовують невеликі важелі-джойстики.

До моделей Соболь пропонуються наступні опції:

кондиціонер;
передпусковий підігрівач;
електросклопідйомники;
електропривод дзеркал;
круїз контроль;
противотуманки;
блокування замків.

Ремонтопридатність і обслуговування

У серії ГАЗ 2 752 є певні недоробки. Головним недоліком є \u200b\u200bшум при русі, який виходить від:

підніжки у кабіни;
моторного щита;
накладки важеля трансмісії;
рульового вала;
верху панелі приладів.

Дані області деякі водії обклеюють шумоізоляцією, за рахунок чого рівень шуму трохи зменшується.

У сильні морози в салоні стає холодно. І якщо з обігрівом перших місць обігрівач справляється, то на далекі сидіння його не вистачає (актуально для комбі-версії). Без заміни ущільнювача фургон сильно продувається.

Без серйозних проблем ГАЗ дві тисячі сімсот п'ятьдесят два здатний подолати 150-200 тисяч км. Далі слід звертати підвищену увагу на:

зчеплення;
передню маточину;
кульові;
коробку передач;
«Мізки».

Можливі проблеми і з іншими елементами. Метал та лакофарбове покриття автомобіля також не зважають сильною стороною. Великим плюсом моделі є те, що запчастини до неї коштують порівняно недорого і продаються у всіх спеціалізованих магазинах.