Ano ang isang swamp? Ito ay isang makina na nailalarawan sa pamamagitan ng isang mataas na antas ng passability kahit na sa mga lugar kung saan walang mga kalsada. Ang nasabing mga kotse ay nakakuha ng pinakadakilang katanyagan sa mga mangangaso, mangingisda at manlalakbay.
Produksyon o pagbili?
Maraming tao ang nakakuha ng mga yari na swamps dahil sa ang katunayan na sila ay ginawa nang nakapag-iisa na may sapat na problema. Una, para dito kailangan mong magkaroon ng isang maliit na kotse. Pangalawa, ang isang malaking bilang ng kaalaman at kasanayan ay kinakailangan. Bilang karagdagan, ang iba't ibang mga layunin ng mangingisda, isang mangangaso o manlalakbay ay humihiling ng iba't ibang mga katangian mula sa mga blangko. Ito ay tulad ng isang kasaganaan ng mga kinakailangan na gumagalaw ang mga tao sa ang katunayan na ito ay mas mahusay na gawin ito sa iyong sarili, kahit na alam kung paano mahirap ito. Ng pinakamahalagang pamantayan para sa pagpupulong ng homemade swamp, ang mga sumusunod na item ay maaaring makilala:
- magandang kaalaman sa auto bed;
- mahalaga na makapagtrabaho sa welding machine, pati na rin ang iba't ibang mga locksmith;
- mahalaga rin na maunawaan na ang pagpupulong ay hindi lamang mahirap, kundi pati na rin sa isang mahabang panahon, bukod pa rito, hindi posible na tipunin ang magandang produkto mula sa unang pagkakataon;
- ang buong proseso ng pag-assemble ng isang homemade swamp ay nangangailangan ng makabuluhang materyal na pamumuhunan;
- kailangan mo ring malaman ang mga tampok ng mga kotse na nagtatrabaho sa mga caterpillar at mababang presyon ng gulong upang sa hinaharap ay hindi ikinalulungkot ang pagpipilian.
Pagsisimula ng pagpupulong sa trabaho
Anuman ang uri ng swamp ay napili, ang buong proseso ng disenyo ay nahahati sa ilang mga hakbang.
- Ang una at napakahalagang yugto ay isang pagguhit para sa isang homemade swamp. Mahigpit na inirerekomenda na pinagkakatiwalaan ang paunang yugto ng mga may ganitong karanasan. Anumang hindi kasiya-siya sa yugtong ito ay hahantong sa pagbagsak ng buong disenyo sa hinaharap.
- Susunod, ang entablado ay kung saan kailangan mong piliin ang frame para sa makina. Mahalagang tandaan dito na kailangan mong piliin ang frame, batay sa mga layunin kung saan ang aparato ay gagamitin sa hinaharap. Maaari itong maging isang frame ng motorsiklo, isang pasahero kotse o isang homemade frame. Maaari itong idagdag na ang unang dalawang pamamaraan ay ang pinaka karaniwang ginagamit kapag nagtitipon ng isang homemade swamp.
Proseso ng pagmamanupaktura
Ang yugto ng pagpupulong ay nagsisimula sa kung ano ang kinuha para sa paggawa ng suspensyon at ang rear axle. Ang dalawang bahagi na ito ay konektado sa bawat isa sa steering sleeve, pati na rin ang isang espesyal na rack. Sa yugtong ito, ito ay lubos na inirerekomenda na gumamit ng mga estrukturang homemade. Siyempre, ang kanilang paggawa ay sapat na mahaba, at nangangailangan din ng ilang mga gastos sa pananalapi. Ngunit sa huli ang disenyo ay makuha, ang pinaka-kumportable at maginhawa at maginhawa para sa mga layunin.
Susunod ay sumusunod sa proseso ng pag-install ng mga gulong. Ang mga naka-attach sa rear bridge ay gumagamit ng mga hub na gawa sa metal. Kadalasan sa yugtong ito ay gumagamit ng mababang presyon ng gulong para sa mga homemade swab. Sa gayong mga gulong, na maaaring makuha mula sa malalaking trak o sa kanilang mga trailer, ay makabuluhang madagdagan ang pagkontrol ng aparato at ang pangkalahatang antas ng kaligtasan ng tao. Sa halip na gayong mga gulong, maaaring gamitin ng mga uod kung paano ginagawa ng ilang mga Masters. Ngunit ang proseso ng kanilang attachment ay mas kumplikado at mas mahaba, at samakatuwid, sa unang self-assembly, ito ay hindi pinilit na hindi inirerekomenda.
Engine at huling bahagi
Ang susunod na hakbang ay ang pag-install ng engine. Sa yugtong ito, napakahalaga na huwag kalimutan ang isang nuance - pag-install ng cooling system para sa bahaging ito. Gayundin, hindi mo kailangang kalimutan ang pag-install ng iba't ibang mga karagdagang sistema na sumasagot, halimbawa, para sa pagdirikit, pagtanggal ng mga gas, atbp. Kahanay sa mga gawaing ito, kailangan mong alagaan ang pag-install ng kaso at mga kable.
Ang huling yugto ay ang paglulunsad ng pagsubok at kasunod na self-made swamp test. Napakahalaga na mapansin kahit ang pinakamaliit na deviations o malfunctions sa device. Kung ang mga ito ay natagpuan, kailangan nila upang maalis ang mga ito sa yugtong ito.
Detalyadong paglalarawan ng engine
Ang yugto ng pagpili ng engine ay napakahalaga, at samakatuwid ay nangangailangan ito ng mas detalyadong paglalarawan. Mahalaga na maunawaan na halos anumang disenyo ay angkop bilang isang motor para sa isang homemade swamp, ngunit ang kapangyarihan ng aparato ay napakahalaga. Ang pinaka-karaniwang mga opsyon na ginagamit sa panahon ng pagpupulong ay:
- Maaari mong gamitin ang mga motorsiklo engine. Gayunpaman, ang pagpipiliang ito ay hindi karapat-dapat sa mahusay na katanyagan, dahil sa karagdagan sa ito ay kailangang i-install ang isang mas maalalahanin sistema ng paglamig.
- Ang pinaka-ginustong engine ay ang apat na stroke zaz. Ginagamit ito nang mas madalas kaysa sa iba, dahil nakumpirma niya ang pagiging maaasahan nito sa panahon ng operasyon kahit na sa mababang temperatura.
- Posible na gamitin ang iba pang mga engine mula sa mga pasahero kotse ng domestic produksyon kung matugunan nila ang lahat ng mga kinakailangan.
- Ang ilang mga wizard ay gumagamit ng motoblocks, ngunit ang pagpipiliang ito ay hindi pangkaraniwan. Kadalasan ay ginagamit ang mga elementong iyon na inalis mula sa mga traktora. Gayunpaman, kailangan din nilang kumpletuhin ang iba pang mga ekstrang bahagi mula sa iba pang mga engine.
Gulong o caterpillars?
Ang isang mahalagang tanong ay isang pagpipilian ng pagmamaneho bahagi. Ang mga caterpillars o mababang presyon ng gulong? Ang mga homemade swamps sa mga gulong ay mas popular dahil sa ang katunayan na ang mga ito ay mas mabilis sa plano ng pagpupulong, at nangangailangan din ng mas maliit na mga gastos sa materyal. Ang proseso ay pinabilis dahil sa ang katunayan na ang lahat ng mga pinaka-kumplikadong nodes ay inalis mula sa disenyo.
Kung pinag-uusapan natin ang sinusubaybayan na bersyon, pagkatapos ito ay, siyempre, mas mahirap sa paggawa. Gayunpaman, ang pinakamahalagang plus ay inilaan din dito - ito ay isang malaking pagkamatagusin. Para sa katangiang ito, ang mga naturang swamps ay halos hindi alam ang pantay. Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng noting na ang automotive power unit ay ginagamit upang gumana tulad ng isang aparato, na nangangahulugan na ang mga gastos sa gasolina ay magiging makabuluhang mas mataas, at ang pagtaas sa mga gastos sa pananalapi ay hindi lamang sa yugto ng pagpupulong, kundi pati na rin sa buong panahon ng operasyon. Ang pinakamalaking sagabal ay tiyak na ang paggamit ng isang sinusubaybayan na mekanismo. Ang katotohanan ay ang paggamit ng pabrika ay halos hindi posible, at samakatuwid, ito ay kinakailangan upang mangolekta ng lahat ng bagay sa pamamagitan ng kamay, at ang prosesong ito ay mahaba, kumplikado at mahal.
Homemade all-terrain row shock sa low-powered gulong na may isang buong drive na ginawa gamit ang kanilang sariling mga kamay.
Ang all-terrain ruta na ito ay binuo para sa mga biyahe sa kagubatan off-road at swamps, higit sa lahat para sa mga biyahe sa pangingisda.
Ang isang solong silindro ay nakatakda - isang single-silindro, four-stroke zide engine, na may kapasidad na 4.5 l / s. Ang engine ng produksyon ng Sobyet, ay nakuha sa isang bagong estado, kaya ito ay batay dito.
PPC (pinaikling) mula sa Muscovite. Ang engine na may tsekpoint ay sumali sa pamamagitan ng homemade grip na ginawa mula sa zaporozhets flywheel, ang basket at clutch nito, ang refrigerated coupling guide. Ang disk ay kailangang ilipat ang slotted bahagi upang magbihis sa pangunahing baras ng kahon ng Muscovite. Ang pag-downgrade ay naka-mount sa engine.
Fraulic type frame (dalawang semirams konektado sa pamamagitan ng isang fracture knot).
Matagumpay na naipasa ng mga marshes ang pagsubok at ginagamit para sa mga biyahe sa pangingisda. Ang engine ay medyo matipid, ang pagkonsumo ng gasolina ay tungkol sa 1.5 liters kada oras.
Ang pagpipiloto ay inilagay sa kanan, ito ay ginawa ito dahil ang puntas, na nagsimula ang engine mula sa panig na ito, mabuti, at ito ay ginagawang mas maginhawang nakatayo sa frame sa kanyang kanang kamay. Ang homemade caracat ay transported sa isang trailer, isang trailer mula sa Taiga. Ang mga gulong bago ang packaging sa trailer ay inalis at ang cuta ng sarili nitong paglipat sa hubad disks ay hinihimok sa isang trailer. Maaari kang magdala ng anumang cabinet, sa site ay diskargado at nakolekta sa ilang minuto.
Upang pump ang mga gulong mayroong isang karaniwang tagapiga na may isang engine drive, ang lahat ng lupain ng sasakyan ay puno ng lahat ng kailangan at sa kalsada off-road.
Walang mga mudguard, putik at tubig splashes, sa pinakamasama kaso, lamang bogged bogs magdusa mula sa dumi. At pagkatapos lamang sa kagubatan hinalo singsing. Ang bilis ng paggalaw ay maliit, kaya walang anuman sa mga gulong sa lahat ng mga direksyon, mabuti, sa mga swamps bukod sa damo at tubig, wala nang anumang bagay, walang dumi.
Ang All-Terrain Vehicle ay mas dinisenyo para sa thrust, ang swamp ay matatas sa 500 kg (isda, driver, pasahero) bilis ng mga 8-10 km / h sa GPS..
Kapag ang swamp ay hindi na-load, maaari kang pumunta at shunter, walang laman bilis higit pa. At para sa malubhang kaso, mayroon pa ring mas mababang paghahatid, na posible na i-upload ang aparato upang bunutin ang UAZ mula sa dumi, o tumawid ng malalim na mga ravine. Walang mga kaugalian na kandado sa parehong mga tulay, ngunit may mga hiwalay na front haydroliko preno sa front bridge, na ginagawang posible upang pabagalin ang ehe wheel, sa gayon ang advanced na metalikang kuwintas sa isa pang gulong. Ang mga preno ay kapaki-pakinabang kung ang gulong ay bumaba sa "window" sa swamp.
Iyon ang paraan ng woven swamp ay ginawa gamit ang iyong sariling mga kamay.
Ang Marsh ay nilikha sa St. Petersburg. Mga mahilig sa pangangaso at pangingisda upang matiyak ang kumportableng kilusan sa isang mahinang lupain.
Sa pamamagitan ng paraan, ang pangunahing numero (higit sa 80 porsiyento) at nilikha upang pumunta sa pamamaril o pangingisda. Ang ipinakita na swamp ay sa halip maliit, ngunit sa parehong oras pagkakaroon ng mahusay na patency.
Kapag nililikha ito, isang medyo kawili-wiling paraan upang madagdagan ang buoyancy at passability ay inilapat. Ang mga nakapares na camera mula sa Kamaz ay na-install at ang tagapagtanggol ay idinagdag sa mga shleiks, na gawa sa PVC pipe, katulad ng isang uod. Ang mga disc ng gulong ay ginawa, tulad ng sa karamihan ng mga swamps, sa tulong ng pagputol ng mga disc mula sa sasakyan ng sasakyan sa ilalim ng ninanais na laki.
Timbangin ang sanggol, ang swamp ay medyo kaunti, halos isang-kapat ng isang tonelada, ngunit pinabilis ito ay may kakayahang limampung kilometro kada oras. Tila tulad ng isang maliit na bilis, gayunpaman, kapag lumipat sa isang wetland, ang bilis ay hindi ang pangunahing tagapagpahiwatig.
Ang napakalaki na sasakyan sa lahat ng lupain ay nilagyan ng isang daang limampung-kubiko na engine mula sa isang iskuter, habang ang pagpupulong ng bali ay nakapag-iisa na gumagamit ng mga tubo, mga bahagi ng Zhigule Steering Tower at ang manggas ay naka-on sa lathe. Ang lahat ay konektado sa pamamagitan ng mataas na kalidad na hinang.
Ang gearbox na may apat na hakbang mula sa skoda car, ito ay may timbang na hindi hihigit sa labinlimang kilo. Ang engine power ay sapat na upang pagtagumpayan ang mga lift na may steepness ng hanggang sa limampung degree sa ikaapat na gear.
Ang tanging sagabal ng homemade, ito ay isang medyo hindi pantay na paghabi - ang front bahagi ay nai-load kapansin-pansin higit pa kaysa sa likod, bilang isang resulta ng ito, ang front bahagi ay nahuhulog sa tubig ng likod. Gayunpaman, ang kakulangan na ito ay hindi kritikal.
Alamin kung paano pamahalaan, tulad ng isang swamp, walang partikular na pangangailangan. Sinuman na may mga kasanayan sa pagmamaneho ay maaaring drilled sa pamamagitan ng wheel ng all-pass at matagumpay na pamahalaan ito.
Self-made swamp photo.
Sa napakalawak na expanses ng Russian Federation, ang naturang lupain ay maaari pa ring matagpuan, kung saan walang mga palatandaan ng sibilisasyon. Imposible ang paggalaw sa mga ordinaryong sasakyan, maliban sa mga cake.
Para sa karamihan ng mga kababayan, ang halaga ng bersyon ng pabrika ay hindi abot-kayang, pati na rin ang karagdagang serbisyo nito. Kaya lumalabas na ang residente ng sinumang Diyos ng nakalimutan na kasunduan ay mas madaling lumikha ng isang lumubog mula sa mga bahagi ng bahagi, na literal na nakahiga sa ilalim ng kanilang mga paa.
Mga Tampok ng Homemade Swamp Food.
Ang good luck sa paglikha ng isang self-made na sasakyan para sa off-road ay sinamahan ng minimal na teknikal na kasanayan at karanasan, Fantasy flight. Sa kasong ito, maaari mong bilangin ang katotohanan na ang mga swamps na nakolekta sa iyong sariling mga kamay ay magiging walang mas masahol pa kaysa sa pabrika ng kapwa nito. Dapat itong idagdag sa malaking pagtitipid ng badyet ng pamilya. Ang ganitong mga homemake tulad ng mga swamps ay maaaring magpakalma kilusan sa swampy mga lokasyon at mga nayon kung saan walang mga kalsada.
Ang lahat ng iba't ibang mga disenyo ng mga homemade all-terrain vehicles ay maaaring nahahati sa mga sumusunod na uri:
- Ang pinaka-tumpak ay ang All-Terrain Vehicle, na itinayo batay sa mababang mga gulong ng presyon ng hangin. Ang mga gulong ay isa sa mga pinakamahalagang bahagi ng lahat ng mga sasakyan. Ang mataas na passability at kalidad ng operasyon ay direktang nakasalalay sa disenyo ng gulong.
- Ang paggawa ng isang uri ng swamp sa platito ay nabigyang-katwiran sa mga kaso kung saan ang mababaw na tubig ay upang madaig.
- Ang mga crawler swabs ay maipapayo sa pagsamantalahan sa lugar na may labis na mga reservoir. Sa isang banda, ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na patency, ngunit, sa kabilang banda, ang pagiging kumplikado ng proseso ng pagpupulong.
Ang pamamaraan para sa paggawa ng isang swamp sabay na may kanilang sariling mga kamay
Kung ang sakahan ay binigyan ng lumang Soviet motorsiklo Izh Planet-4, maaari itong disassembled, umaalis lamang ang frame. Pagkatapos ng ilang mga pagpapabuti, ito ay magsisilbing batayan para sa hinaharap na lumubog.
Tulad ng para sa tanong ng pagpili ng engine, ang mga pagtitipid ay hindi naaangkop dito. Perpekto kung pinamamahalaan mo upang makahanap ng isang bagong motor mula sa Tula motorsiklo, para sa mga sumusunod na dahilan: ang pagkakaroon ng isang sistema ng sapilitang paglamig at pinakamainam na paggamit ng enerhiya. Dahil sa ang katunayan na ang kotse ay magkakaroon ng halos patuloy na lumipat sa pamamagitan ng swamps, ang kabiguan ng baterya ay maaaring maghatid ng maraming abala. Samakatuwid, sa engine, dapat itong mapalitan ng "katutubong" ignition sa magneto mula sa traktor, kung saan inilunsad ang motor ng sasakyan.
Ang frame ay patuloy na ginawa ng pag-install ng isang benzobac, ang upuan at ang manibela mula sa motorsiklo "Sunrise-2M". Ang lumang motorsiklo ay magsisilbing isang donor pagdating sa pag-install ng front fork. Ang anumang modelo ng isang motorsiklo ay angkop, kung ang item na ito ay madaling disassembered. Sa karamihan ng mga kaso, ito ang modelo ng motorsiklo ng Ural.
Ang gear at chain drive ay dapat na coordinated sa bawat isa. Dapat itong isaalang-alang kapag pumipili ng isang kadena. Ang lumang Sobyet SUV-469 ay magiging kapaki-pakinabang kapag ang tanong ng pag-install ng rear axle na may mga semi-axes ay nahaharap.
Ang mga detalye ng "roadbed" at ang mga kondisyon ng operasyon ay tulad na walang mekanismo ng pagpepreno ang maaari mong gawin. Ang mga homemade swamps ay titigil sa isang maliit na landas ng pagpepreno matapos ang engine ay muffled. Ang mga espesyal na pangangailangan para sa mga gulong sa harap ay hindi iniharap. Ang isang mahusay na solusyon ay ang pag-install ng mga gulong na kinuha mula sa pagsamahin. Bago ito, ang tuktok na layer ay kailangang alisin mula sa mga gulong. Ang mga self-made marshes ay isang advanced na libangan para sa mga nais gumawa ng mga sasakyan na may sariling mga kamay.
Bago i-install ang mga gulong sa likuran ay magkakaroon upang mapalakas ang pagpapahusay ng pagtapak. Ang laki ng gulong ay dapat tumutugma sa mga katangian ng istruktura ng lutong bahay na lumubog. Maaaring may ilang mga pagpipilian, bukod sa kung saan ang mga gulong mula sa "oka" na mga kotse, Zil-131 o GAZ-66 na mga trak.
Ang pattern ng pagtapak ng gulong ay dapat piliin batay sa kanilang layunin at ang epekto ng pagtapak sa sarili ay dapat naroroon, na mahalaga para sa lumubog. Ang pinakamahusay na clutch ng wheel sa peatlands ay maaaring inaasahan kapag ang mga gulong ay magkakaroon ng isang medyo mababaw at mababang kaluwagan ng tread. Kung hindi man, ang itaas na layer ng mga gulong ay maaaring mangyari. Kung ang makina ay gagamitin sa sandy o snow-covered area, ipinapayong kunin ang mga gulong, ang tread pattern na kung saan ay bihirang.
Para sa mga subgone disk sa ilalim ng camera ay kailangang gamitin ng mga espesyal na pagsingit. Sa isang kaso, maaari itong maging isang liner band, at sa iba pang mga - diss-basin. Ang pag-aayos ng mga disk na may mga camera ay isinasagawa ng mga sinturon o transportasyon.
Self-made all-terrain vehicle swamps sa mababang presyon ng gulong, para sa mga biyahe sa isang taiga: larawan at paglalarawan ng homemade.
Kinuha ito ng swamp para sa mga biyahe sa taiga upang manghuli at berries. Nagpasiya akong bumuo ng isang all-terrain vehicle. Para sa konstruksiyon, ang mga bahagi mula sa Motorsiklo Il Planet-5 ay ginamit, at mula sa Car Toyota Carib.
Ito ay kung paano nagsimula ang pagtatayo ng swamp. Ang frame ay niluto mula sa profile, ang engine mula sa motorsiklo, ang four-wheel drive (gearbox, tulay mula sa all-wheel drive car toyota carib).
Mula sa iza engine mayroong isang paghahatid ng kadena sa Toyota PPC tree.
Ang pagpipiloto ay nakolekta din mula sa mga ekstrang bahagi ng Toyota.
Ang mga gulong ng sweel ay ginawa - ang camera sa kamara, ang mga camera ay hindi automotive, sila ay reinforced sa isang thread, kasama ang conveyor belt ay naka-install na may isang banda ng 25 cm, sa panahon ng operasyon na naka-paste isang beses, pinched ang tower.
Pagpipinta frame.
Sa larawan: pagguhit ng mga board sa taiga para sa hut hut.
Larawan: Sa katapusan ng linggo nagpunta kami sa Taiga, at siyempre walang matitigas na manggagawa doon, oo siya ay nabubuhay doon mula sa amin doon, naglalakbay lamang siya sa iyon, ang layunin ay itapon ang karga sa kubo at isang paglalakbay para sa cranberry.
Ito ay naging isang simpleng at praktikal na all-terrain vehicle na ginawa ng kanilang sariling mga kamay. Ang all-terrain vehicle ay may kumpiyansa na gumagalaw sa kagubatan, ang lumubog, ay nakasalalay sa tubig. Napakahusay na katulong para sa Hunter at mangingisda.
Video: Trip sa homemade all-terrain vehicle.
Video: All-Terrainaries Swamp Ride sa Taiga.
