Bagong batas sa pulisya ng trapiko tungkol sa mga gulong ng taglamig. Pana-panahong kapalit ng goma - pangangailangan, kundisyon, tiyempo. Magkakaroon ng pagbabawal sa studded rubber.

Sa internet muli mabilis na nakakuha ng katanyagan ng bulung-bulungan na nagsasabi na mula Nobyembre 1 ng taong ito ang lahat ng mga kotse ay dapat. At muli, ang pagdinig na ito ay walang lehislatibong base.

Posible bang sumakay sa mga gulong ng tag-init?

Walang direktang kasalukuyang mga batas, mga aplikasyon, mga regulasyon na nangangailangan ng mga driver mula Nobyembre 1 ng taong ito, hindi kinakailangan na lumipat sa mga gulong ng taglamig. Lahat ay umiiral sa sandaling ito lamang sa anyo ng isang bill. Samakatuwid, ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko o teknikal na pangangasiwa ay naka-check at pinondohan para sa hindi pagbabaligtad ang goma ay hindi karapat-dapat. Bukod dito, ang sistema ay hindi pa binuo, na susubaybayan ng pulisya ng trapiko o teknikal na pangangasiwa. Hindi alam kung paano gaganapin ang mga hakbang sa pag-iwas, pagsalakay, ang mga kwalipikasyon ng kawani ay hindi pa nadagdagan at marami pang iba. Sa madaling salita, tinanggap ang teknikal na hanay, ngunit normatibong base Hindi handa para sa kanya.

Hindi rin alam kung aling mga multa ang ilalapat sa mga motorista na walang oras. Ang tumpak na departamento ng impormasyon ay dapat na mai-publish na mas malapit sa Disyembre.

Ayon sa kasalukuyang artikulo 12.5 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation, isang multa na 500 rubles, ayon sa kasalukuyang mga panuntunan (ang pangunahing mga probisyon para sa pagpasok sasakyan Upang gumana), maaari ka lamang makakuha ng paggamit pagod na goma (kahit na, tag-init o taglamig), ngunit hindi para sa panahon ng pagkakaiba nito.

Output:

Iyon ay, sa administratibong pagkakasala ng Russian Federation, ang responsibilidad para sa pagsakay sa mga gulong ng tag-init sa taglamig at kabaligtaran.

Tandaan na ang anumang drayber ay dapat magabayan muna sa lahat ng naaangkop na mga patakaran. road.Para sa mga paglabag na kung saan sa antas ng pambatasan ay nabaybay ang ilang responsibilidad. Sa kaso ng paggamit ng goma hindi sa loob ng panahon, sa kasalukuyang, at, naaayon, sa kasalukuyang code ng Russian Federation, walang salita tungkol dito. Nangangahulugan lamang ito ng isang bagay na ang mga driver at may-ari ng mga sasakyan ay maaaring magbago ng mga gulong sa kanilang paghuhusga.

Tulad ng dati, ang kabuuang paggamit ng mga gulong ng taglamig na itinatag ng "mga teknikal na regulasyon sa kaligtasan ng mga sasakyan ng gulong" ay kinakalkula mula Disyembre hanggang Pebrero. At pinaka-mahalaga, ang "pangunahing mga probisyon para sa pag-access ng mga sasakyan" ay hindi naglalaman ng isang pagbabawal sa paggamit ng tag-init goma sa taglamig. Samakatuwid, upang maakit ang driver sa hustisya sa ilalim ng Artikulo 12.5 Bahagi 1 ay imposible na ngayon.

Ayon sa mga ulat, ang panahon mula Disyembre 1 hanggang Marso 1 ay magkakaisa para sa lahat ng rehiyon ng bansa kung saan. Gayundin, ang mga rehiyon ay bibigyan ng karapatang mag-iisa na itakda ang mga deadline para sa paggamit ng winter goma, pagbabago ng panahong ito patungo sa pagtaas.

Ang pagpapabalik mula Enero 1, 2015, isang bagong teknikal na regulasyon "sa kaligtasan ng mga gulong na sasakyan" ay naging puwersa. Sinasabi nito:

5.5. Ito ay ipinagbabawal na magpatakbo ng mga sasakyan na may mga gulong na may mga spike ng anti-skid sa panahon ng tag-init (Hunyo, Hulyo, Agosto).

Ipinagbabawal na magpatakbo ng mga sasakyan na hindi kinomisyon ng mga gulong ng taglamig na nakakatugon sa mga kinakailangan ng talata 5.6.3 ng annex na ito sa taglamig (Disyembre, Enero, Pebrero). Ang mga gulong ng taglamig ay naka-install sa lahat ng gulong ng sasakyan.

Ang mga tuntunin ng pagbabawal ng operasyon ay maaaring mabago sa pagtaas sa mga awtoridad ng rehiyon ng Estado Pangangasiwa ng mga estado ng miyembro ng Customs Union.

"Ang draft na batas ay inanyayahan upang madagdagan ang artikulo 12.5 ng code Pederasyon ng Russia Sa mga administratibong pagkakasala bagong Bahagi 32, pagtatatag ng pananagutan sa pamamahala para sa pamamahala ng sasakyan na may paglabag sa mga kinakailangan ng mga gulong at gulong. "

"Kasabay nito, ang draft na batas ay nagbibigay ng pagsasama ng mga angkop na awtoridad at opisyal sa pagsasaalang-alang ng mga kaso ng mga pang-administratibong pagkakasala, na ibinigay ng inaasahang bahagi 32 ng Artikulo 12.5 ng Kodigo."

Noong Enero 2015, nakakuha siya ng bagong teknikal na regulasyon ng Customs Union, alinsunod sa kung aling mga paghihigpit ang nagsimulang kumilos sa minimum permissible depth. Tire tread: para sa taglamig - 4 millimeters, para sa tag-init - 1.6 millimeters. Russian Prime Minister na si Dmitry Medvedev noong Disyembre noong nakaraang taon ay nagbigay ng mga tagubilin sa gobyerno upang bumuo ng mga epektibong hakbang upang maiwasan ang mga jam ng trapiko sa mga track panahon ng taglamig At gumawa ng mga susog sa batas na nagpapahintulot sa mga driver na sumakay sa taglamig studded goma. Isaalang-alang kung anong mga multa para sa studded gulong ay may bisa para sa 2017.

Winter Rubber Bill

Noong Enero 10, 2013, ang Tagapangulo ng Komite ng Federation Council sa mga regulasyon at ang organisasyon ng mga aktibidad ng parlyamentaryo na si Vadim Tulipov ay nagpanukala ng isang kuwenta na nagbibigay ng mga multa ng mga hindi kilalang gulong ng taglamig sa mga gulong ng mga kotse sa panahon ng taglamig. Ipinapalagay na ang batas ay ipapatupad mula Enero 1, 2014.

Ang dokumento ay pinlano upang madagdagan ang code ng mga administratibong pagkakasala ng nais na artikulo na ang operasyon ng sasakyan sa mahigpit na sumang-ayon na mga buwan ng taon na walang taglamig goma ay magkakaroon ng parusa para sa mga gulong sa halagang 5 libong rubles. Para sa opisyal na I. legal na mga entity Ang laki ng multa ay malamang na maging mas makabuluhan na ito ay kilala pagkatapos ng karagdagang pag-unlad ng kuwenta. Ang unang bersyon ay tinanggihan.

Batas O. winter Rubber.Ayon sa Lawcraft, malulutas nito ang karamihan sa mga problema sa kalsada, maiwasan ang maraming aksidente sa kalsada, pagtatago ng parehong mga driver at pedestrian sa kalsada. Ang dahilan para sa paghahanap para sa mga embodiments ng mga multa para sa mga hindi gustong mga gulong ay ang paglitaw ng maraming multi-kilometro trapiko jams, paralyzing ang kilusan ng sasakyan ng kotse hindi lamang sa lungsod, ngunit din sa pederal na mga haywey Russia. Sa karamihan ng mga kaso, ang dahilan para sa mga jam ng trapiko ay hindi pagsunod sa mga patakaran ng trapiko at ang kawalan ng taglamig goma sa mga sasakyan.

Ang batas sa pagbabago ng mga gulong ng automotive sa isang mahigpit na instituted graphics, malamang na tatanggapin taglamig 2013-2014. Ang ganitong pagkakasunud-sunod ay tininigan ang unang representante premier ng bansa Igor Shuvalov may-katuturang mga kagawaran. Ang tanong ng isang tsart ng pagbabago ng goma na may tag-init sa taglamig at kabaligtaran sa huli ng Pebrero ay tinalakay sa isang pulong ng Komisyon ng Pamahalaan upang matiyak ang kaligtasan ng kalsada sa paglahok ng Ministro ng Komunikasyon at mga komunikasyon ng masa ng Russia Nikolai Nikiforova, Ministro ng Kalusugan ng Veroniki Skvortsova, Ministro ng Transport Maxim Sokolova, Deputy Interior Minister Viktor Kiryanova at iba pang mga kinatawan ng Ministries at Departments.

Ayon sa pindutin ang serbisyo ng trapiko ng trapiko ng estado, ang order para sa mga gulong ng taglamig Igor Shuvalov ay nagbigay ng isang limitasyon sa pagpapatupad - isang hanay ng mga panukala ay dapat na pinagtibay para sa taglamig ng 2013-2014, sa kabila ng katotohanan na ang mga teknikal na regulasyon ng Eurasian Economic Ang komisyon sa taglamig goma ay pumasok sa lakas lamang Enero 1, 2015. Unang Deputy Prime Minister Inirerekomenda upang pag-aralan at pandaigdigang karanasan sa larangan ng paggamit ng taglamig goma at malutas ang isyu sa panahon sa mga rehiyon.

Ayon sa draft law na binuo ni Vadim, panahon ng taglamig, iminungkahi niya na ang segment ng oras mula Disyembre 1 hanggang Marso 1, ngunit sa mga rehiyon dapat pa rin itong maging posible upang ipahayag ang kanilang sariling mga frame ng taglamig para sa goma. Dapat pansinin na ang isang malaking bansa, bilang Russia, ay tumatawid ng ilang mga climatic belt, ang mga pagbabago sa temperatura sa gitna ng taglamig ay nangyayari sa amplitude mula sa -3C hanggang -40C, noong Hulyo, ang scatter ay malaki rin - mula 0 hanggang + 38c. Ayon sa mga istatistika ng Hydrometeorological Center ng Russia, ang mga kondisyon ng panahon sa anumang rehiyon ay maaaring mag-iba bawat taon. May mga deviations mula sa average na taunang halaga sa 15c sa hilaga at hanggang 30s sa timog ng Russia.

Ang mga eksperto ay nagpapahayag na sa panahon ng taglamig ng taon, ang mga aksidente sa kalsada ay tumaas ng 30-40%, lalo na kung ang kalsada ay tumpang, nabawasan ang pagdirikit ng goma ng tag-init na may aspalto, at siyempre ito ay nagiging isang malubhang problema sa parehong mga awtoridad at pulisya ng trapiko at ang publiko.

Bilang karagdagan, ang pagsakay sa tag-init sa mga gulong na may mga spike ay maaaring mapanganib sa taglamig nang walang mga spike. Ang mga spike ay maaari lamang lumipad sa labas ng gulong papunta sa likod ng transportasyon, ang gayong mga gulong ay mas malakas at sinira ang aspalto at iba pa.

Winter goma at customs union regulations.

Kinakailangang kinakailangan gulong taglamig Sa may-katuturang mga kondisyon ng panahon, kabilang ang para sa mga trak, nakarehistro sa teknikal na regulasyon ng Customs Union. Ang Shin Replacement Act ay hindi lamang isang inisyatiba ng mga panloob na organo, ito ay isang ipinag-uutos na kinakailangan ng mga regulasyon ng unyon ng Customs, inilapat sa loob ng balangkas ng Economic (Eurasian) Union "sa kaligtasan ng mga sasakyan". Dapat gawin ng Russia ang mga pananagutang ito mula noong simula ng 2015.

Gayunpaman, ang mga kinatawan ng Ruso ng mga komunidad ng mga carrier ng kalsada (pagprotekta sa mga karapatan ng mga driver ng mga mabibigat na sasakyan) ay sumasalungat sa mga patakarang iyon na maaaring humantong sa mga kahirapan sa pananalapi at maging sanhi ng paghinto ng maraming kumpanya ng transportasyon.

Winter goma batas - European karanasan

Sa maraming mga bansa sa Europa, tulad ng Finland, Sweden, may mga batas na nagrereseta ng sapilitang presensya ng taglamig goma. Ang kakulangan ng nais na mga gulong sa pamamagitan ng kotse sa sumang-ayon na panahon sa mga bansang ito ay isang malaking paglabag sa mga alituntunin ng kalsada at pinarusahan ang malalaking multa at kahit na seryosong pananagutan sa pangangasiwa.

Kaya, ang klima ng Finland ay katulad ng Ruso. Ang taglamig goma sa mga driver ng bansa ay obligado na i-install mula Nobyembre 1 at hindi upang mag-alis ng humigit-kumulang hanggang Marso 31, o sa halip: maaari kang pumunta sa mga gulong ng tag-init sa isang linggo pagkatapos ng Pasko ng Pagkabuhay. Sa labas ng may label na panahon, posible na pagsamantalahan ang mga gulong ng taglamig sa Finland, kung may pangangailangan para dito, nabuo ito upang lumutang, nahulog ang snow, atbp.

Sa Latvia, ang kotse ay dapat na may winter goma mula Disyembre 1 hanggang Marso 1, ngunit ang mga framework na plano upang palitan ang mga mambabatas para sa panahon mula Oktubre hanggang Abril.

Sa Estonia, ang paggamit ng mga gulong na may mga spike ay ipinagbabawal sa lahat. Maaari mo lamang i-install ang taglamig goma marking M + S sa panahon ng tatlong buwan ng taglamig.

Sa Alemanya, ang batas ay tinatapos lamang, ang dating board ng editoryal ay hindi malinaw - ang mga driver ay obligado na ilagay ang mga gulong ng taglamig na may utang sa sitwasyon sa kalsada.

Sa Norway, ang batas ay gumagawa lamang ng relaxation sa mga dayuhan sa mga gulong, na pinapayagan na pumunta sa bansa sa pamamagitan ng kotse na may anumang goma, ang lokal na obligadong mag-install ng naaangkop na goma sa taglamig.

Kawili-wili ang batas sa taglamig goma sa Switzerland. At mas tiyak, walang ganoong batas, ngunit sa kaso ng isang aksidente sa taglamig dahil sa kasalanan ng drayber sa pamamagitan ng kotse na may mga gulong ng tag-init, ito ay tiyak na magsulat ng dagdag na parusa. Bilang karagdagan, sa Switzerland, imposibleng magmaneho sa mga naturang gulong sa itaas 80 km / h bawat lungsod at higit sa 50 km / h - sa anumang kasunduan.

Ang pagiging posible ng paggawa ng isang item sa mga gulong sa taglamig sa mga gawaing pambatasan

Noong Marso ng kasalukuyang taon, ipinagkatiwala ang Ministri ng mga panloob na gawain sa mga kaugnay na institusyon at kagawaran batay sa isang malaking pag-aaral sa bawat rehiyon upang matukoy ang pagiging posible ng batas sa taglamig at tag-init na goma. Ito ay naging kilala, ito ay tapos na sa ilang mga rehiyon isang pagbabago ng tag-init goma sa taglamig at vice versa natanggap eksklusibo rekomendatorator.

Sa Ministry of Internal Affairs, naiintindihan nila na ang winter goma para sa trucks. Walang - walang spike ay magtiis tulad ng isang malaking timbang. Gayunpaman, ang mga plano ng mga lawmake ay naroroon upang mangyari mga kumpanya ng transportasyon Espesyal na anti-slip chain.

Sa Russia, nilayon nilang mag-aplay ang isang nababaluktot na diskarte sa pagrasyon ng mga gulong ng taglamig at mga anti-slip chain. Kung kinumpirma ng siyentipikong pananaliksik ang kahalagahan at mahahalagang pangangailangan ng taglamig goma sa maraming rehiyon, ang mga tuntunin ng trapiko ay pupunan ng isang bagong patakaran, na nagpapaliwanag sa panahon ng paggamit ng taglamig na goma - mula Nobyembre 1 hanggang Abril 1.

Kung sa alinman sa mga rehiyon ng Russia, isaalang-alang ng mga opisyal ang obligadong paggamit ng mga gulong ng taglamig, na kung saan ay enshrined ng batas, ang Ministri ng mga panloob na gawain ay nagmumungkahi sa mga lumalabag na magsulat ng isang simbolikong multa ng 100 rubles. Gayunpaman, patuloy na pinipilit ng mga deputies ang kaparusahan - isang multa na 1-5 libong rubles upang mapagtanto ng mga motorista ang kahalagahan ng pagbabago.

Ang mga kalaban ng "mga obligasyon" na may mga gulong ay naniniwala na ang kaligtasan ng paggalaw ay maaaring ibigay sa iba pang mga paraan. Una sa lahat, ang kalidad ng ibabaw ng kalsada ay dapat mapabuti, mapabuti ang kahusayan ng trabaho mga serbisyo sa kalsada, ehersisyo ang napapanahong paglilinis ng daanan mula sa niyebe at lupa. Sa wakas, ang mga hindi direktang epekto ay maaaring mailapat. Halimbawa, sa kaso ng isang aksidente dahil sa "improbed" machine upang bigyan ang karapatan sa mga kompanya ng seguro upang mangolekta ng pinsala mula sa lumabag. O ipakilala ang isang espesyal na punto tungkol sa mga gulong ng taglamig kapag nagpapasa ng inspeksyon.

Bilang karagdagan, wala sa limang bill ng mga gulong ng taglamig na inihanda sa Estado Duma at ng Konseho ng Federation at hindi pa itinuturing ng Parlyamento, ang mga espesyal na pangangailangan para sa mga gulong ay hindi tumutukoy. Sa umiiral na batas, tanging pangkalahatang mga kinakailangan para sa mga gulong ng kotse (Nagsasalita kami tungkol sa dalawang desisyon: "Sa pag-apruba ng mga teknikal na regulasyon sa kaligtasan ng mga gulong na sasakyan" at "sa mga patakaran ng kalsada"). Ang pinaka-tiyak na mga parameter ng taglamig goma ay nabaybay sa mga regulasyon ng Customs Union "sa kaligtasan ng mga sasakyan ng gulong", kung saan ang mga katangian ng studded gulong ay malinaw na nakalista.

Winter goma 2015.

Nakaraang mga bill na nagpapahintulot sa mga driver na gumamit ng mga gulong para sa panahon, nabigo at tinanggihan. Gayunpaman, mula Enero 1, 2015, magsisimula ang mga teknikal na regulasyon ng Customs Union sa buong Russia. Ipinagbabawal ng dokumentong ito ang operasyon ng transportasyon nang hindi ginagamit ang mga gulong ng taglamig sa panahon ng taglamig, mula Disyembre hanggang Pebrero. Ang mga gulong ng taglamig ay ipinagbabawal para sa paggamit sa mga buwan ng tag-init, mula Hunyo hanggang Agosto.

Siyempre, klimatiko kondisyon sa. iba't ibang mga rehiyon Ang ating bansa ay may sariling mga katangian, at sa mga antas ng antas ng paksa para sa paggamit ng taglamig goma ay magbabago.

Para sa pagpapatakbo ng mga gulong hindi para sa panahon ng mga motorista ay magmulta para sa 2000 rubles.

Ngunit nasa 2014, kailan russian driver. Perobuli ang kanilang mga kotse sa mga gulong ng taglamig, nagsimula silang makatanggap ng mga multa mula sa mga opisyal ng trapiko ng trapiko para sa kakulangan ng rear glass. Icon "sh" (spikes) Pag-abiso sa paggamit ng studded goma ng iba pang mga gumagamit ng kalsada.

Ang mga rate ng pulisya ng trapiko ay lubhang nagalit sa mga tagapagtanggol ng karapatang pantao, dahil ang isang parusa ng 500 rubles na pinalabas ng mga drayber ay hindi ibinibigay ng CAC, at samakatuwid ay hindi lehitimo.

Mag-ingat para sa karagdagang pag-unlad ng mga kaganapan sa amin sa pamamagitan ng pag-subscribe sa aming.

Winter Tires 2016-2017.

Ang mga mambabatas ay nagbago ng mga alituntunin ng kalsada, na ngayon ay malinaw na naglalarawan ng mga konsepto ng taglamig, tag-init at all-season goma, at din kumokontrol ang kanilang paggamit, ngunit ang kuwenta sa mga gulong ng taglamig ay hindi kailanman nagsimulang magtrabaho sa buong puwersa, dahil ang BOAP ay may Hindi pa ginawa ang isang parusa para sa paglabag sa mga kinakailangang ito.

Noong nakaraan, ang Duma Deputies ng Estado ay inalok upang parusahan ang mga lumalabag na may multa na 10 libong rubles, dahil, sa kanilang opinyon, ang halaga ng multa ay dapat na equated sa halaga ng hanay ng gulong. Gayunpaman, ang panukalang batas ay tinatapos pa, at kung ano ang magiging pangwakas na desisyon tungkol sa laki ng pagmultahin - ay hindi pa kilala.

Kaya, para sa kakulangan ng taglamig goma, o sa halip, para sa paglabag sa mga kinakailangan para sa lalim ng gulong ng gulong, sa simula ng 2017, ang driver ay nakaharap pa rin ng multa ng 500 rubles. At paano magbabago ang sitwasyon sa hinaharap - ipapakita ang oras.

Alina Berry, Victoria Gold, 03/29/2013, Na-update: 02.02.2017
Ang pag-print nang walang pahintulot ng tanggapan ng editoryal ay ipinagbabawal.

Oleg. 23.07.2015 22:59
Kamusta! bumili ng kotse sa tag-init, ito ay gulong ng taglamig ngunit hindi isa metal spike. Hindi, sinabi ng inspektor na hindi siya lumitaw sa pahayag ngunit hindi ko ilalagay ang mga gulong ng tag-init, pagkatapos ay sinabi ko windshieldKaya habang hindi ko ito papalitan ang parehong bagay, pagkatapos ay lumakad ako sa loob ng kotse ang salamin ay hindi nakikita, ang inspector ay nakasalalay sa ilang uri ng mga regulasyon, na nagtatanong kung ano ang kanyang sinagot na naghahanap ng trabaho sa internet. Huwag mo akong pakinggan! Walang anuman sa internet, maliban lamang kung anong mga dokumento ang kailangan kapag nagtatakda ng kotse para sa accounting! Paano ito legal? Anong regulasyon ang batay dito?

alim. 06.03.2015 16:28
Ang mga parusa sa makapal na tiyan at taba asno estado ng mga empleyado, deputies at lahat ng uri ng burukrats kailangan, hindi sa goma

Nikolai 27.01.2015 11:07
Humihingi ako ng paumanhin ... para sa kvkherschikov ...

Nikolai 27.01.2015 11:04
Nakatira ako sa timog ng rehiyon Rostov at ang snow ay nahulog isang beses lamang, sa Nobyembre, at pagkatapos ay ayon sa mga pagtataya ng solid + sy ... dry kalsada at ngayon ... kung ano ang spike maaari naming makipag-usap tungkol sa ??? Ang mga mambabatas ay nasa mga jam ng trapiko ng Moscow (bagaman duda ko na ito ay katumbas ng halaga) at humimok ng isang malaking bansa sa balangkas ng garden ring ... hayaan ang mga tagabuo ng kalsada sa hapon, sa gayon lumilikha ng pinakamalaking jam ng trapiko, at sa gabi, tulad ng sa maraming mga strands (kung ang Europa ay nagsimula tandaan). Sa maikling salita, wala kaming batas ng pagkain para sa mga tip ...

nikolai 07.01.2015 19:27
Ginamit namin bago, hanggang sa dumating sila sa mga gulong ng taglamig na ito bilang natatandaan ko 16 taon na ang nakalilipas, maaari kang matagpuan sa tag-init na may kahirapan, isang taong hinuhulog ang tagapagtanggol sa mga lumang gulong., May nagsuot ng kotse moto gulong. Ito ay malinaw na ang pag-unlad ay hindi tumigil. May isang taglamig velcro, may mga studded, ngunit hindi sa lahat ng mga rehiyon tulad ng malupit na taglamig, nakasakay sa hubad aspalto ay hindi palaging may positibong epekto sa kanilang kalagayan. At ang pag-aampon ng batas sa paggamit ng mga gulong sa panahon ay isa pang tagapagpakain para sa parehong DPS at mga tagagawa. Sabihin nating, ang gulong ng taglamig ay pumutol sa isang lugar sa bodega ng taon, ang dalawa ay hindi hinihiling. At ito ay maaaring itapon, dahil sa kanyang benepisyo ay hindi

Sa ibaba ay susubukan naming malaman ang kakanyahan ng kuwenta na ito, at kung paano ito makikita sa mga ordinaryong motorista.

Ang batas sa taglamig goma ay isa sa mga pinaka-tinalakay na mga batas ng draft ng 2015. Inayos nito ang paggamit ng mga gulong nang mahigpit para sa panahon: tag-init / taglamig.

Nagsimula ang pag-promote ng kuwenta sa 2014. Sa pagtatapos ng parehong taon, siya ay itinalaga opisyal na katayuan. Sa pamamagitan ng kabutihan ng batas na ipinasok mula 01.01. 2015. Kinakailangan ang mga lubers ng kotse upang baguhin ang mga gulong sa loob ng iniresetang panahon. Ang pagkabigong sumunod sa mga patakaran ay magkakaroon ng pagpapataw ng mga parusa para sa motorista. Inimuntar na kapalit na panahon mga gulong ng tag-init Sa taglamig - Nobyembre 1. Isaalang-alang nang mas detalyado ang batas sa tag-init na goma.

Baguhin ang Wheel.

Samakatuwid:

• ang mga gulong ng spiked ay ipinagbabawal na gamitin sa tag-init (Hunyo-Agosto);
• ang pagsakay sa taglamig (Disyembre-Pebrero) ay pinahihintulutan ng eksklusibo sa mga gulong ng taglamig: studded / unwitting, napapailalim sa pagkakaroon ng labeling "m + s" ("m & s" / "m s") na naaayon sa pagguhit;
• ang panahon ng mga paghihigpit sa paggamit ng ilang mga gulong ay nababagay ng mga lokal na pamahalaan, at lamang sa pinaka panig. Sa ibang salita, ang isang rehiyon ay maaaring magpataw ng pagbabawal sa paggamit ng mga gulong na may mga spike mula noong Mayo at hanggang Setyembre. Habang ang mga gulong ng tag-init ay dapat na ilapat lamang sa panahon mula sa simula ng Hunyo - hanggang Agosto.

Ibuod:

1. Gamit tag-init Goma (nawawalang label "m + s" at iba pang katulad) ay pinapayagan sa panahon: marso-Nobyembre;
2. Operasyon sa pamamagitan ng kotse gulong taglamig Sa (mayroong isang pagmamarka "M + S") na may mga spike na pinapayagan lamang sa panahon: setyembre-Mayo.;
3. Paggamit awakened gulong (kabilang ang labeling "m + s") buong taon.

Mga gulong sa lahat

Ang batas sa taglamig goma ay nagbibigay para sa pagpapatakbo ng "buong panahon" sa taglamig. Totoo, may maliit na kondisyon: Ang mga gulong sa buong panahon ay pinahihintulutang gamitin sa taglamig (mula Disyembre hanggang Pebrero) kung mayroon silang angkop na pagtatalaga: "M + S", "m / s", "M & S". Sa ibang mga kaso, ang pagpapatakbo ng goma na ito ay ipinagbabawal;

Mga parusa

Twelfth chapter codec. Administrative Offenses. (COAP) ay hindi tumutukoy sa TP TS. Dahil dito, ang mga panukala ng parusa ay ang katotohanan ng kawalan ng mga gulong sa taglamig ay hindi ibinigay.

Ngunit may multa (o isang babala) para sa mga gulong na nakasakay na hindi nalalapat sa mga teknikal na regulasyon, sa halagang 500 rubles. Ang ganitong panukala ay magiging patas sa driver, na naka-install sa kotse na nagsusuot ng mga gulong ng taglamig (pagmamarka at iba pang pagmamarka): Ang tagapagtanggol ay may malalim na mas mababa sa apat na millimeters.

Mga susog sa mga tuntunin ng trapiko ng 01.07.2015.

Ang proyekto ay nagbibigay ng ilang mga refinements:

• ang kapalit ng gulong ay isinasagawa ng parehong mga axes, at sa bawat gulong;
• ang tag-init ng operasyon ay nagbabawal sa mga gulong na may mga spike;
• ang pagpapatakbo ng mga gulong ng taglamig sa kawalan ng mga spike sa kanila ay hindi ipinagbabawal. Para sa mga ito ay walang parusa, ngunit may isang panganib na magbigay ng 500 rubles sa estado na may isang proteksiyon, na ang lalim ay mas mababa sa apat na millimeters. Ang mga gulong ng tag-init ay dapat magkaroon ng taas mula sa 1.6 mm.

May mga alingawngaw na ang pulisya ng trapiko na lumalabag sa mga patakaran ng pagpapatakbo ng mga gulong (hindi sa loob ng panahon) ay magkakaroon ng karapatang tapusin ang mga negligent driver sa halagang 5,000 rubles.

Resulta

Ang batas sa taglamig goma ay:

• ang paglilipat ng gulong ng tag-init sa taglamig ay nangyayari sa panahon: Setyembre-Nobyembre;
• bilang ng 2015, ang multa para sa operasyon ng kotse sa tag-init (All-season) na mga gulong ay hindi ibinigay;

Samantala, mula 01.11.15, ang mga bagong panuntunan ay ipinakilala ("sa kaligtasan ng mga sasakyan"), na kumokontrol sa paglilipat ng mga gulong para sa panahon. Sapagkat, mula noong 2013, ang batas ay naging malakas, na ang awtoridad ay hindi pumasok sa regulasyon ng operasyon ng mga gulong para sa panahon. Wala din ang mga parusa.

Mga pagbabago (mula 01.11.15):
ang paggamit ng tag-init na goma sa taglamig sa kotse ay mahigpit na ipinagbabawal.

Ano ang mapanganib na gamitin ang mga gulong hindi para sa panahon?

Ang paggamit ng mga gulong (tag-init / taglamig) mula sa direktang layunin ay puno ng:

• worsening coupling properties. Ang kotse ay may malaking landas ng pagpepreno (spike sa aspalto / non-stitching coating), mas masahol na pagkontrol (panganib ng demolisyon / drift) at overclocking (slip), na nakakaapekto sa kaligtasan ng paggalaw;
• isang pagtaas sa pagkonsumo ng gasolina (gulong para sa taglamig). Ito ay dahil sa ang katunayan na ang komposisyon ng goma ng gulong na ito ay naiiba mula sa tag-init (mas timbang + spike) ay nagdaragdag ng pagkonsumo ng gasolina;
• napaaga wear. Ang malambot na komposisyon ng goma sa mga gulong para sa taglamig sa mataas na temperatura ay malakas na pinainit, na nauugnay sa mga naglo-load mula sa pagsakay ay nagpapahiwatig ng pagkawasak ng gulong;
• mga pinsala para sa nakapalibot at pinsala para sa mga kotse (studded gulong). Ito tunog paradoxically, ngunit ang katotohanan. Kapag nagpapatakbo ng isang kotse, na kung saan ay may spiked gulong ng isang malaking panganib ng kanilang paghihiwalay mula sa gulong. Bilang isang resulta - ang mga spike sa inertia ay lumabas mula sa ilalim ng mga gulong at lilipad ang isang arbitrary na tilapon: sa passerby / kotse. Bilang isang panuntunan, pagkatapos ng isang pagpupulong sa isang masusing tao / kotse, ang isang menor de edad na pinsala ay inilalapat. Sa taglamig, ito ay makatwiran, ngunit hindi sa tag-init.

Pagsakay sa isang mono-drive na kotse na may studded wheels sa isang axis

Hanggang kamakailan lamang, ang operasyon ng makina ay laganap, kung saan ang isang axis ay may mga gulong na may spiked. Nagsimula ang lahat mula sa panahon ng USSR at ang pag-alis mula sa conveyor ng pagpupulong sa Togliatti ng unang VAZ. Pagkatapos ay ang kotse ay hindi isang paraan ng paggalaw, kundi isang luho. Bilang isang resulta, ang mga may-ari ng "Zhiguli" ay literal na tinatangay ng hangin sa alikabok sa kanilang mga paboritong.

Bilang isang panuntunan, sa taglamig ang makina ay hindi ginagamit - lamang sa matinding mga kaso, kaya - at nagse-save sa mga gulong.

Sa kasalukuyan, ang kotse ay tumigil na maging isang hindi matamo panaginip, at samakatuwid ang paggamit ng mga gulong ng taglamig ay hindi katanggap-tanggap lamang para sa isang axis, lalo na sa front drive.

Ang Rumpschinitsa ay lumilikha ng kawalan ng timbang ng klats ng mga gulong na may isang mahal, bilang isang resulta kung saan ang pag-uugali ng kotse ay nagiging mas mababa forecasted at mas mapanganib.

Halimbawa: Kapag nag-i-install sa front-wheel drive machine ng studded wheels lamang sa front axis, ang epekto ng "festivities" ng stern ay nangyayari dahil sa mababang Antas Clutch na may mahal na hulihan gulong. Ang matalim na pagpepreno ay maaaring maging sanhi ng isang sangay ng feed at maging isang kotse na puno ng aksidente.

Ang rear-wheel drive car sa kaganapan ng isang "riding" sa nangungunang axis ay nakakuha ng malinaw na paghawak - bago demolitions ang landas. Lumilikha din ito ng panganib ng automotive catastrophe.

Isa sa mga pangunahing kadahilanan na nakakaapekto sa kaligtasan ng kalsada teknikal na kalagayan sasakyan. Sa partikular, may kaugnayan sa mga kondisyon ng klimatiko sa Russian Federation, ang karamihan sa mga motorista ng ating bansa ay kailangang baguhin ang mga gulong ng mga gulong ng sasakyan, halili gamit ang mga gulong ng tag-init at taglamig. Ano ang sinasabi ng batas sa mga gulong ng taglamig, ano ang mga kinakailangan para sa pagtustos ng sasakyan sa panahon ng malamig na panahon, posible na gamitin ang eksklusibong mga gulong sa lahat at kung anong mga patakaran ang nagsimulang kumilos mula Nobyembre 1 ng kasalukuyang taon?

Mga pangunahing pangangailangan at mga probisyon ng batas

Ang pinagtibay na batas na namamahala sa paggamit ng winter goma ay naglalaman ng naturang data:

• Ang tiyak na konsepto ng taglamig goma at ang pangunahing katangian nito. Bukod dito, ang mga naturang katangian ay direktang nakasalalay sa uri ng sasakyan at kapasidad nito;
• Ang mga mahahalagang mahilig sa kotse ng mga empleyado ng pulisya ng trapiko ay tama lamang kung mga pagtutukoy Ang goma na ginamit ay hindi tumutugma sa kasalukuyang taon;
• Ang kaparusahan sa anyo ng multa sa paghuhusga ng auto inspector ay maaaring wala - sa pagkakaroon ng maliliit na kamalian, posible na limitado sa mga pangungusap;
• Tulad ng isang konsepto bilang " mga gulong sa lahat"Walang Batas sa Pambatasan. Kapag gumagamit ng ilang mga gulong sa oras ng tag-init at taglamig, ang pagmamarka ng gulong at ang kanilang mga teknikal na katangian ay isinasaalang-alang.

Ngayon, ang multa para sa paggamit ng tag-init na goma sa taglamig ay hindi ibinigay, gayunpaman, ayon sa mga teknikal na regulasyon, para sa pagsakay sa makina na hindi tumutugma sa mga kinakailangan sa kaligtasan ng kalsada, ang driver ay maaaring magmulta para sa paggamit ng kalbo goma (ibig sabihin, para hindi ang pagsang-ayon ng pagtapak). Ang parusa ay ibinigay sa bahagi 1 ng sining. 12.5 BOAP at katumbas ng 500 rubles..

Panahon ng ipinag-uutos na paggamit ng mga gulong sa taglamig

Ang pinagtibay na batas sa mga naturang gulong, ay nagdulot ng maraming mga isyu at hindi pagkakaunawaan - kapag ang lahat ng parehong pangangailangan na gaganapin seasonal shift. Goma upang maiwasan ang panganib ng pagdadala sa responsibilidad at pagpataw ng multa?

Kung pinag-uusapan natin ang tiyempo ng kapalit ng goma sa taglamig, ang mga kinakailangan ayon sa teksto ng batas na kumikilos, isinasaalang-alang ang mga susog ng batas, ay binuo bilang mga sumusunod:

• Ipinagbabawal na gamitin ang mga gulong na may mga spike ng anti-skid sa panahon ng tag-init;
• Ipinagbabawal na magpatakbo ng mga sasakyan na hindi nilagyan ng mga gulong ng taglamig na ganap na nakakatugon sa mga kinakailangan para sa kanila sa panahon ng taglamig;
• Ayon sa mga regulasyon, ang CU ay dapat na nilagyan ng mga gulong ng taglamig para sa panahon ng 3 buwan ng taglamig (mula Disyembre 1 - Marso 1) at mga gulong ng tag-init para sa panahon na katumbas ng 3 buwan (Hunyo - Agosto). Sa ilang mga rehiyon ng Russian Federation, ayon sa mga pagbabago na ginawa ng mga ehekutibong katawan, ang mga kaugalian ay maaaring ilipat patungo sa kanilang pagtaas o pagbaba. Halimbawa, para sa Moscow mula Nobyembre 1. Ang pagbabalangkas na ito ay konektado ng eksklusibo sa mga katangian ng klima sa bawat rehiyon - sa ilang mga lugar ang mga gulong ng taglamig ay maaaring hindi hinihingi, ngunit sa iba pa, sa kabilang banda - ang presensya nito ay kinakailangan sa sasakyan sa buong taon.

Mga kinakailangan para sa mga gulong ng taglamig

Upang hindi magtanong, dapat mong maunawaan kung aling mga gulong mula sa pananaw umiiral na mga pamantayan Maaaring ituring na taglamig. Kaya, mga katangian na dapat matugunan ang mga gulong ng taglamigAng mga sumusunod:

• Ang minimum na tread tread depth - dapat itong 4 mm;
• Ang kaukulang pagmamarka, na dapat ilapat sa mga gulong - isang figure, na kung saan ay isang 3-peak na vertex na may isang snowflake at alpabetikong pagtatalaga - M & S, M + S o M S;
• Kakulangan ng nakikitang mga karamdaman at pinsala sa gulong. Ang gayong mga paglabag ay maaaring magsama ng paghihiwalay ng mga patong, pagbawas at tributes, halata break, paghihiwalay ng mga layer sa mga bahagi ng gulong;
• Ang kawalan ng mga bitak sa mga disk ay may ganap na pagsunod sa gulong mismo sa lahat ng mga kinakailangan;
• Kakulangan ng bahagi ng mga fastener sa mga disk (bolts o mani);
• Ipinagbabawal na i-install sa isang axis ng kotse (harap, gitna, likuran, atbp.) Ng mga gulong ng taglamig, naiiba sa pagguhit, disenyo, modelo o uri, antas ng wear;
• Ang motorista ay obligadong magbigay ng presensya ng mga gulong sa taglamig sa lahat ng mga gulong, nakakatugon sa mga kinakailangan. Halimbawa, kung magkakaroon ng mga gulong sa taglamig sa tatlong disk, at sa isang tag-init - tulad ng isang paglabag ay katumbas ng kontrol ng sasakyan nang walang goma sa taglamig.

Paghiwalayin ang mga sandali na interesado sa mga may-ari ng sasakyan, ito ay kung posible na sumakay sa panahon ng taglamig sa pamamagitan ng kotse, bilang mga gulong gamit ang tinatawag na "velcro" o all-season goma. Kung ang gayong mga gulong sa kanila mga teknikal na parameter Matutugunan ang mga kinakailangang kinakailangan at magkakaroon ng angkop na label, pagkatapos ay ang kanilang paggamit ay hindi itinuturing na isang paglabag.

Ito ay nagkakahalaga ng pag-unawa na nakasakay sa mga gulong sa taglamig, na hindi sumunod sa kinakailangang mga kinakailangan, ay maaaring puno ng pagpapataw ng multa na 500 rubles. Kahit na ang halagang ito ay hindi makabuluhan para sa iyo, hindi mo dapat pabayaan ang garantiya ng seguridad, na nagbibigay ng pagkakaroon ng naturang mga gulong dahil sa mas mahusay na pagdirikit nito na may matatag na daan sa malamig na panahon.

Video: Ang batas ba sa mga gulong ng taglamig ay pinagtibay?

Ang lahat ng mga taong mahilig sa kotse ay tinalakay ang isang bagong kuwenta kung paano dapat gamitin ang mga gulong ng taglamig. Ang batas ay tinanggap o hindi, hindi pa rin alam ang maraming mga driver. Iyon ang dahilan kung bakit mahalaga na harapin ang isyung ito. Lalo na mula sa paglabag panuntunan PDD. ay nangangahulugang ang pagpapataw ng mga multa.

Winter goma batas

Una sa lahat, dapat itong maunawaan na ito ang batas sa pagbabago ng goma sa taglamig at kung ano ang pangunahing mga probisyon nito. Mahalagang malaman na sa ganitong paraan ay tinatawag na teknikal na regulasyon ng Customs Union, na pinagtibay noong Enero 1, 2015. Itatatag nito ang mga kinakailangan para sa ligtas na paggamit ng transportasyon.

Mula sa puntong ito, ipinagbabawal na gamitin ang mga gulong ng tag-init na inilaan para sa pagsakay sa taglamig at mga spike na may mga spike. At, sa kabaligtaran, ipinagbabawal na sumakay sa mga gulong ng tag-init sa taglamig. Kasabay nito, ang batas ay nagtatatag ng pangangailangan na ang lahat ng mga gulong ay dapat mapalitan sa parehong oras.

Gayunpaman, ang batas sa winter rubber ay may malaking bilang ng mga pagkukulang. Ang isa sa mga pinaka-makabuluhang ay tinatawag na ang katunayan na walang mga artikulo dito, na kung saan ay maiwasan ang mga kinakailangan para sa mga gulong na ginagamit sa transportasyon ng kargamentopati na rin sa mga bus.

Bilang karagdagan, ito ay hindi lubos na malinaw kung paano ang pagsunod ng goma ay susuriin ng mga iniaatas na tinukoy sa batas. Ang mga may-katuturang kapangyarihan ay magagamit sa mga punto teknikal na inspeksyon. Gayunpaman, ang mga bagong kotse ay hindi nakuha mula sa gayong tungkulin.

Bakit dapat mong baguhin ang goma sa oras

Ang pag-unawa kung kailan ilalagay ang mga gulong ng taglamig sa pamamagitan ng batas, kailangan mong maunawaan kung bakit napakahalaga na sumunod sa mga kinakailangan ng regulasyon na ito. Ang pangunahing layunin ng pag-unlad Mga teknikal na regulasyon namamalagi sa pagpapabuti ng kaligtasan sa kalsada.

Ang Invoyable Installation of Winter Rubber ay maaaring magsama ng maraming problema:

• ang pagtaas sa haba ng path ng preno ay makabuluhang pinatataas ang posibilidad ng mga aksidente;
• ang pagbawas ng bilis ng paggalaw ay humahantong sa pagbuo ng kasikipan sa mga kalsada;
• ang kotse ay nalunod, dahil hindi nila maaaring madaig ang mga cool na lift.

Mga panuntunan ng operasyon ng gulong

Ang batas sa taglamig goma ay nagtatatag ng ilang mga patakaran para sa pagpapatakbo ng mga gulong:

1. Sa tag-araw, ipinagbabawal na gamitin ang goma, na may mga spike. Ang panahon ng pagbabawal ay may bisa mula Hunyo hanggang Agosto.
2. Sa taglamig, mula noong Disyembre at nagtatapos sa Pebrero, imposibleng sumakay sa mga kotse na hindi nilagyan ng mga gulong sa taglamig.
3. Sa buong taon maaari mong gamitin ang isang espesyal na non-sucking goma (ang tinatawag na Velcro). Dapat itong katumbas na pagmamarka ng mga titik m at S.
4. Depende sa klima, ang mga lokal na awtoridad ay may karapatang baguhin ang tiyempo ng paggamit iba't ibang uri goma. Maaari mo lamang baguhin ang mga ito sa malaking mukha.
5. Ang tread depth sa taglamig ay dapat na hindi bababa sa 4 mm, at sa tag-araw - 1.6 mm.

Mga Uri ng Winter Rubber.

Karaniwan, ang dalawang uri ng taglamig goma ay nakikilala - na may mga spike at velcro. Ang bawat isa sa mga uri ng mga gulong ay may mga pakinabang at disadvantages nito.

Ang tinatawag na Velcro ay gawa sa espesyal na goma sa kalidad. Ito ay napaka banayad at lumalaban sa mas mababang temperatura. Pinapayagan ka nitong ginagarantiyahan ang pinakamahusay na mahigpit na pagkakahawak na may isang mahal. Ang gayong mga gulong ay maaaring sinabi na adhered sa ibabaw ng kalsada. Pinakamaganda sa lahat, angkop ang mga ito para sa paggamit sa mga rehiyon na may klima ng neuror, gayundin sa mga kondisyon ng lunsod. Gayunpaman, ang Velcro ay mas mahaba kaysa sa karagdagan, nagpapakita sila ng mas malala sa yelo at niyebe.

Ang pinakaligtas ay itinuturing na goma na may mga spike. Ang mga ito ay angkop para sa matinding frosts. Kasabay nito, ang isang mahusay na mahigpit na pagkakahawak ng mga studded wheels na may isang mahal ay maaaring makabuluhang bawasan ang landas ng preno. Ang ganoong goma ay nagpapakita mismo sa icing road, at tinatakpan din ng wet snow. Magkano ang pinakamasama tagapagpahiwatig sa ganoong mga gulong sa panahon ng operasyon sa basang aspalto. Gayunpaman, ang gayong mga gulong ay may mga disadvantages. Ang mga ito ay masyadong mabigat at kapag nagmamaneho sa mataas na bilis ay masyadong maingay. Bilang karagdagan, ang mga spike ay mabilis na nabura, ang pagkonsumo ng gasolina sa panahon ng pagtaas ng operasyon.

Buhay ng mga gulong

Ang isang mahalagang pangangailangan ay hindi lamang na, ayon sa batas, mahalaga din na ang lalim ng tread ay ang kinakailangang antas. Samakatuwid, kailangan mong malaman kung gaano katagal mo magagamit at kung paano dagdagan ang paggamit ng mga gulong.

Kalkulahin, pagkatapos kung anong oras ang tagapagtanggol ay hindi makatuwiran, imposible. Posible upang matukoy ito lamang sa paggamit. Ang mga baluktot na gulong ay nakalantad sa pagsusuot. Maaari silang magamit nang hindi hihigit sa tatlong panahon. Maaaring mas matagal ang Velcro. Ang mga gulong ng lahat-ng-panahon ay magtatagal. Gayunpaman, hindi sila dapat gamitin sa ilalim ng matinding kondisyon ng panahon: sa matinding init o hamog na nagyelo.

Kaya, upang mahulaan, pagkatapos kung magkano ang gulong ay dumating sa pagkakaiba sa pagitan ng batas, imposible. Gayunpaman, mayroong isang paraan upang pahabain ang oras ng kapaki-pakinabang na paggamit. Upang gawin ito, hindi ka dapat sumakay sa mga gulong na hindi nalalapat.

Pagkumpirma ng kategoryang gulong

Tulad ng tinatawag na mga gulong sa lahatAng batas ay walang anumang impormasyon kung paano patunayan ang gayong goma. Ngunit natagpuan ng mga tagagawa ang isang output - ang mga ito ay nasa parehong mga gulong na bumubuo ng dalawang kategorya ng katibayan nang sabay-sabay. Kinukumpirma ng isa ang posibilidad ng kanilang paggamit sa tag-init, isa pa - sa taglamig.

Sa lahat ng mga gulong ng taglamig sa malapit na hinaharap, ang espesyal na pagmamarka sa anyo ng hanay ng bundok ay lilitaw. Ang ganitong icon ay isang internasyonal na kumpirmasyon na ang mga gulong ay gawa sa espesyal na goma sa Arctic, na idinisenyo para magamit sa mababang temperatura.

Anong goma ang wala sa batas?

Hindi lihim na ang mga gulong ng kotse ay may spiked spike. road covering.. Iyon ang dahilan kung bakit may mga regulasyon kung gaano karaming mga spike ang dapat maglaman ng mga gulong sa taglamig. Russia, sinusuportahan ito ng batas na ito.

Ang pagkakaiba lamang ay nasa dami ng mga spike sa isang metro ng Mongrel. Sa Europa, ang laki ng tagapagpahiwatig na ito sa antas ng 50 ay pinapayagan. Sa Russia, nadagdagan ito ng 10.

Kaya, ang tagagawa ay kailangang patunayan ang pagsunod sa bilang ng mga spike na naka-install sa mga pamantayan. Para sa mga ito, isang espesyal na pagsubok site ay tradisyonal na ginagamit. Upang matukoy ang pagsang-ayon ng mga gulong na itinakda ng mga pamantayan, ang kotse ay 100 beses sa isang tiyak na bahagi ng kalsada sa bilis na 100 km / h. Matapos na tumitimbang ng isang mahigpit na tinukoy na seksyon ng kalsada at ihambing ang resulta na may timbang bago magsimula ang pagsusulit. Kung ang resulta ay umaangkop sa mga hanay ng mga pamantayan, ang mga gulong na na-verify ay nakakatugon sa mga kinakailangan.

Sa ngayon, ang pamamaraan ng pagsubok ng goma ay malawakang ginagamit sa mga bansang Europa. Gayunpaman, walang mga test laboratoryo sa Russia.

Bilang resulta, suriin ang mga gulong para sa pagsunod sa mga regulasyon ay hindi posible. Ito ay lumiliko out na sa taglamig maaari mong gamitin ang halos anumang goma na may spike.

Kailan baguhin ang goma?

Kung naaalala mo ang mga patakaran ng pagpapatakbo ng mga gulong na naka-install sa regulatory Acts.Ang tanong, ayon sa batas, ay awtomatikong aalisin. Upang maiwasan ang mga hindi pagkakasundo sa mga opisyal ng pulisya ng trapiko, kinakailangan na gawin ito hanggang Disyembre 1. Ang mga gulong sa likod ay dapat muling i-install hanggang Hunyo 1.

Ngunit huwag kalimutan ang tungkol sa mga kinakailangan sa seguridad. Alinsunod sa kanila, ito ay hindi palaging ang naaangkop na administratibong panahon kung saan ang paglipat sa mga gulong ng taglamig ay isinasagawa. Ang batas ay nagpapahiwatig lamang ng inirekumendang frame ng oras, ngunit sa buhay ay dapat itong gabayan ng karaniwang kahulugan. Tungkol sa oras ng kapalit ng gulong ay may mga sumusunod na rekomendasyon:

• Sinusunod nito ang mga gulong ng taglamig kapag ang kalsada ay tinakpan ng maraming beses. Hindi laging angkop na baguhin ang mga gulong sa taglamig pagkatapos ng unang frosts, na sa Russia ay kahit na noong Setyembre. Hawakan ang kotse sa isang madulas na kalsada ay hindi madali. Samakatuwid, hindi ka dapat mag-pull masyadong maraming sa kapalit mga gulong ng tag-init Sa taglamig, naghihintay para sa snow ganap na sakop sa lupa.
• Hindi mo dapat mapupuksa ang mga gulong ng taglamig. Dapat itong maghintay para sa sandali kapag ang kalsada ay hindi mabubuwis kahit sa gabi.

Parusa para sa di-pagsunod sa mga kinakailangan ng batas

Ang mga hindi sumunod sa batas sa taglamig goma, ang kaparusahan ay hindi inaasahan. Ang katotohanan ay na sa sandali ng multa para sa. untene replacement. Ang mga gulong ay hindi umiiral.

Gayunpaman, natagpuan ng code ng mga pagkakasala na kapag ginagamit ang pagod automotive Tires. Nagbabanta ang may-ari ng kotse:

• babala mula sa opisyal ng pulisya ng trapiko;
• pagmultahin sa halagang 500 rubles.

Kasabay nito, pumili mula sa mga pagpipiliang ito ay maaaring diretso ng isang empleyado na nagsiwalat ng isang pagkakasala. Sa pagsasagawa, ang drayber ay bihirang namamahala upang limitahan ang babala. Kadalasan, ang mga empleyado ng inspeksyon ng kalsada ay naglalabas ng resibo para sa pagbabayad ng multa. Maaari rin itong pasiglahin ang may-ari ng kotse upang sumunod sa panahon kung kailan dapat mapalitan ang mga gulong ng taglamig / tag-init. Ang batas ay dinisenyo upang itaas ang antas.

Kaya, ang pagsunod sa mga iniaatas ng bagong batas sa paggamit ng mga gulong ng taglamig ay hindi lamang i-save mula sa pagbabayad ng mga multa. Pakikinig sa kanila, maaari mong makabuluhang mapabuti ang kaligtasan sa kalsada.